See Saksa ettevõtte Mercedes maastur on läbi teinud kõige ulatuslikumad muudatused. Esiteks, uus mudel sai veidi teistsuguse nime - GLS. Juba selle järelsõna põhjal võime julgelt otsustada, et tegemist on kiire, töökindla ja mugava linnamaasturiga. Ümberkujundamine toob siin palju muudatusi välimus, mootori valik ja sisekujundus. Mercedes-Benzi GL-klass (praegu GLS-klass) muutub absoluutselt igas suhtes veelgi paremaks ja on endiselt kõigil turgudel väga nõutud.

Nagu varemgi, on autol tohutud mõõtmed, et reisijaid ja lasti palju mugavalt mahutada. Igast küljest täiendati autot mitmesuguste dekoratiivsete elementidega, tänu millele sai selle välimus oluliselt värskendatud.

Auto esiosa võtab suhteliselt vähe ruumi, kuid just koon on kõige tigedam disainielement. Selle viimistlus algab väikesega tuuleklaas, mis asub peaaegu risti. Järgmisena tuleb lühike kapuutsi kate, mis on kaunistatud erinevat tüüpi reljeefidega. Alloleval fotol näete suurt radiaatorivõret, mis on valmistatud ovaalse kujuga. Selle sees on mitu horisontaalset kroomiga värvitud triipu ja peent võrku. Peamise õhuvõtuava külgedel on huvitava kujuga väike optika, mis on täidetud eranditult kvaliteetsete LED-idega.

Väljub eriti huvitaval moel esistange allpool. Siit leiate tohutud külgmised väljalõiked, mis tagavad tugeva õhuvoolu pidurisüsteem, mis on valmistatud kolmnurkade kujul, samuti keskel on tugev kroomitud sisestus, mis sisaldab ka mitmeid jahutuse parandamiseks väljalõiget mootoriruum. Üldiselt näeb koon välja võimalikult agressiivne ja särav.

Külg uus keha näeb välja nagu esmaklassiline linnamaastur - siin näete alumises osas väikest reljeefi, kroomitud viimistlust sellistel osadel nagu akende ümbermõõt, ukse käepidemed, tahavaatepeeglid ja külgmised künnised, aga ka suur hulk muid elemente, mis muudavad auto soliidseks.

Ka tagumine kaitseraud on võimsa disainiga. See asub peaaegu risti teega. Sellist lahendust võib nüüd näha mitte nii tihti. Siin oli ruumi tohutule klaasist pagasiruumile, mille kohal ripub massiivne visiir piduritulede riviga, suured ovaalsed LED-tuledega täidetud tuled, paar uduoptika rida ja vaevumärgatav metallkorpus, mis sisaldab kahte väljalasketoru. süsteemi väljalülitused.

Salong

Auto interjöör on kõigi linnamaasturite seas peaaegu parim. Uus Mercedes GL 2018.a mudeliaasta Viimistletud kvaliteetse naha, puidu ja metallidega. Samuti on meeletult palju erinevaid täiendusi, tänu millele on auto hubane ja mugav nagu koduski.

Auto keskkonsool on täidetud hunniku elementidega, mille abil saate konfigureerida kõiki auto valikuid. Suur domineerib siin kõike puuteekraan, mis on külgedelt ümbritsetud vertikaalsete deflektoritega. Järgmisena näete soliidse suurusega paneeli analoognuppudega. Veelgi madalam on paneel, mille elemendid võimaldavad tööd kohandada kliimasüsteem Maastur. Konsooli lõpetab soliidne tasku asjade jaoks, mille alt leiate ka pistikud kolmandate tootjate seadmete ühendamiseks auto multimeediumisüsteemiga.

Muljetavaldav on ka tunneli viimistlus. See on seatud üsna kõrgele ja võtab korralikult ruumi, mis võimaldab sellele palju kasulikke asju paigutada. Umbes kolmandik kogu ruumist on eraldatud käigukasti ja šassii reguleerimisega paneelile. Ülejäänud ruumi täidavad puidust kardina ja käetoega kaetud topsihoidjad suur suurus, mille all on külmkapp.

Rooli disain ei erine praktiliselt sellest, mida võib näha ettevõtte teistel autodel. Nahkkaunistused, puidust või metallist dekoratiivsed vahetükid, hunnik nuppe kodaratel – seda kõike oli juba varem näha. Rooli taga on kaks suurt kaevu, mille põhjas on analooginstrumendid. Kõik muu võtab ruumi suur ekraan pardaarvuti.

Loomulikult on auto salongi peamised elemendid istmed. Siin võib neid olla neli kuni seitse. Esiistmed on alati kujundatud ühtemoodi – nahkkatted, pehme täidis, küttesüsteem, palju elektrilisi seadistusi, ventilatsioon ja massaaž. Teine rida võib olla kas kolmekohaline või kahele reisijale. Igal juhul on samad valikud, aga ka eraldi multimeediumisüsteem ja teie enda kliimaseade. Kolmandat rida saab soovi korral osta. Seda esitletakse kahe võrdselt mugava tugitooliga.

Seal on ka palju ruumi reserveeritud pagasiruum. Siia saab paigutada minimaalselt 700 liitrit lasti. Maksimaalne pagasiruumi maht võib olla 2300 liitrit.

Tehnilised andmed

Mercedes GL 2018 on varustatud mitme mootoriga, mille omadused on üsna muljetavaldavad. Lihtsaim konfiguratsioonivõimalus on kolmeliitrine diiselmootor 258 hobujõuga. Sama mootor, aga juba bensiini kütus toodab 333 võimsust. Järgmine võimalus on 4,7-liitrine bensiinimootor, mis suudab väljastada 455 Hobujõud võimsus. Kõige huvitavam seade on 5,5-liitrine. See on saadaval ainult spetsiaalses AMG versioonis. See koletis on võimeline tootma koguni 585 hobujõudu. Proovisõit näitab, et auto kulutab päris palju kütust.

Valikud ja hinnad

Mercedes GL 2018 hind algab 5 miljonist rublast. Kõige võimsam ja funktsionaalsem auto maksab ostjale 11 miljonit rubla.

Ilmumiskuupäev Venemaal

Mercedes GL 2018 on juba paljudes riikides ostmiseks saadaval. Müügi algus Venemaal algas 2018. aasta kevadel.

15. veebruaril 2017

Mitte kaua aega tagasi õnnestus fotospioonidel teha pilte, millel on selgelt näha uus 2018. aasta Mercedese gle. Ilmselt toimus crossover testkatsed mitte kaugel Saksamaa uurimiskeskusest. Loomulikult on prototüüp usaldusväärselt kaitstud kamuflaažikile, kuid see ei takista meid tegemast järeldusi selle kohta, milline on uue välimus põlvkondi Mercedes-Benz G.L.E. Lisaks räägime paljudest teistest huvitavaid funktsioone tulevased uued kaubad, sealhulgas auto konfiguratsioonid ja hinnad.

Disaini muudatused

Isegi kui viimane Mercedese ümberkujundamine benz gle toimus alles 2015. aastal, Saksa tootja Otsustasin järgmise põlvkonna väljaandmist mitte edasi lükata. Konkurents maasturite klassis läheb ju iga aastaga aina tihedamaks. Et mitte kaotada oma juhtivat positsiooni, peate uue mudeli loomisel tähelepanu pöörama Erilist tähelepanu välisilme.

Sakslased saavad sellest väga hästi aru. Sellepärast mercedes benz gle 2018 saab mitmeid väliseid täiustusi. Crossoveril on laiendatud poritiibad ja suurendatud rattakoopad. Kaitserauad muutuvad massiivsemaks. Nad kavatsevad vahetada esioptika maatriks esituled. Tagatuled muutub täielikult LED-iks isegi sisse esialgne konfiguratsioon.

Samuti usuvad mõned eksperdid, et uuel Mercedes Benz Gle'il on moderniseeritud vale radiaatorivõre ja ümberkujundatud kapott. Samal ajal muutuvad kõik kehajooned rangemaks ja selgemaks. Tulevase uue toote välimuse kohta on raske midagi muud öelda. Lõppude lõpuks on isegi spioonifotodel auto kaitstud võõraste pilkude eest kamuflaaži ja valepaneelidega.

Video ja fotod Mercedes gle versioonist 2018 kamuflaažis

Uus interjöör

Kuidas see saab olema sisekujundus 2018. aasta GLE W167 kerel jääb saladuseks. Pole isegi fotot, millel oleks näha oletatav interjöör esmaklassiline crossover. Teada on see, et interjöör muutub avaramaks ja tehakse hoopis teises stiilis. Armatuurlaud saab 2 suurt ekraani, millel kuvatakse peaaegu kõik indikaatorid. Lisaks paigaldatakse Saksa maasturile uus multimeediasüsteem.

Tõenäoliselt saavad Mercedes Gle ostjad valida mitte ainult salongi värvivalikuid, vaid ka viimistlusmaterjale. Samal ajal laiendab crossover töötajate nimekirja ja lisavarustus. Erinevad süsteemid Ohutus ja funktsioonid, mis suurendavad juhi ja reisijate mugavust, on kogu E-klassi parimad. Samuti eeldab enamik kaubamärgi fänne, et uus gle saab kaasaegsema pargiabi ja võib-olla võetakse kasutusele isegi autopiloot.

Tehnilised omadused

IN tehniliselt 2018. aasta Mercedes Gle ootavad ees tõsised muutused – näiteks viimaste uudiste põhjal on saanud teatavaks, et mudel pannakse kokku täiesti uuel platvormil. Tõenäoliselt võetakse aluseks Modular High Architecture. Selle tulemusena see suureneb teljevahe ja ruumi salongis. Veelgi enam, tänu kergemale ja kaasaegsed materjalid Crossoveri kaal väheneb umbes 100 kg.

Kuulduste kohaselt võib uus Mercedes Gle oma pikkust pikendada. Sõna otseses mõttes paar sentimeetrit. Ja mitte ainult erineva platvormi, vaid ka piklikuma esiosa tõttu. Lisaks lubavad Daimleri insenerid nelik- ja tagaveoliste modifikatsioonide kättesaadavust.

Mootorid ja käigukast

Samuti uuendatakse elektrijaamade valikut. kindlasti, detailne info Iga mootori kohta pole veel infot. Saksa insenerid ei varja aga, et tegu on 4- ja 6-silindriliste bensiini- ja diiselturbomootoritega. Hübriidversioon ilmub peaaegu kohe pärast uue GLE väljaandmist. Lisaks on V8 jõuallikas saadaval ainult AMG versiooni jaoks.

Võib-olla viiakse mõned mootorid maasturi praegusest versioonist üle. Tuletame meelde, et esimese põlvkonna GLE on varustatud järgmiste jõuallikatega:

• diiselmootor, mille võimsus on veidi üle 200 hj. Koos. ja maht 2143 cm³
• 3-liitrine diisel V6 toodab 249 hobujõudu
• 249-hobujõuline 3,5 V6 bensiinimootor
• 3-liitrine kahe turboga 6 silindriga mootor, mille võimsus on 333 hj. Koos.

AMG-seeria jaoks on saadaval veel kolm Elektrijaamad. Nende võimsus on vastavalt 367, 557 ja 585 hobujõudu. Samuti on olemas hübriid variant(koguvõimsus 449 hj), mis kulutab umbes 3,5 liitrit 100 km kohta.

Uue Mercedes gle käigukast saab olema ainult automaatne. Hetkel Saksa firma plaanib paigaldada 7- või 9-käigulise 4Maticu. Tõsi, aega on veel ja võimalik, et see mudel saab absoluutselt vastu uus käigukast Koos parim esitus töö kiirus ja tõhusus.

GLE kupee

Hinnad ja valikud

Eeldatavasti debüteerib uus Mercedes gle 2018 ühel suuremal autonäitusel järgmine aasta– siis ilmuvad ja saavad tuntuks uued fotod täpsed hinnad crossoveri jaoks. Mitte praegu ametlik teave tulevase uue toote maksumuse kohta. Kuigi mitmed eksperdid viitavad sellele, et hinnad võrreldes praegune põlvkond ei muutu palju.

Tuletame meelde, et täna maksab Mercedese gle esialgses konfiguratsioonis vähemalt 4 miljonit rubla. Selle raha eest ostate krossoveri kõik rattad sõidavad ja 204-hobujõuline diiselmootor. GLE 500 e 4MATIC hübriidmodifikatsioon maksab 5 miljonit 380 tuhat rubla. Hinnad AMG seeria GLE on veelgi kõrgem. Need on vahemikus 5,5 kuni 8,2 miljonit rubla.

Mis puutub varustustasemesse, siis see juba on põhiversioon Tulevane uus toode on varustatud:

• Süsteemid ABS, ASR, BAS, ESP jne.
• Esi-, külgmised ja akende turvapadjad
• Kokkupõrke ja ümbermineku andurid
• ECO start/stopp funktsioon
• Autopiloot
• Elektrilised esiistmed
• Reguleeritav rool kallutamiseks ja ulatuseks
• Vihma andur
• 2-tsooniline kliimaseade ja palju muud. jne.

Maastikuversiooni väljaandmine ei tühista teise põlvkonna GLE Coupe modifikatsiooni ilmumist. Lisaks on tema debüüt kavandatud 2019.

Video proovisõit

Mercedes esitles oma uut Mercedes GLE Indias, mis eeldatavasti toob uus perspektiiv stiililt ja sisult eliitklassis kõrgeim kvaliteet. Nagu Mercedese esindajad kinnitavad, on uus GLE-2018 agressiivsem, mitmekülgsem, sportlikum ja ka parema murdmaasõiduvõimega.

Uus Mercedes GLE on parim näideühendusliinid sportauto vastupidava maasturi jõudlusega. Viimaste teadete kohaselt ilmub 2018. aasta Mercedes GLE ilma suuremate muudatusteta. See keskmise suurusega krossover jätkab samal viisil veel ühe aasta, samal ajal kui 2019. aasta mudeli jaoks on kavas lõpule viia oluline ümberkujundus.

Väljast 2018 Mercedes-Benz GLE

Võrreldes uus sari autoga eelmine põlvkond GLE-klassis näete muudatusi kere tagaosas, täielikult muudetud esirauda ja ka suurenenud mõõtmeid. Šassii on täielikult muudetud suurepärane dünaamika juhitavus ja manööverdusvõime. Keha on valmistatud uutest materjalidest, et kaalust alla võtta sõidukit ja kütusekulu vähendamine. Agressiivsus saavutatakse läbi LED esituled kombineerituna agressiivsete õhuvõtuavadega õhuringluseks. Auto on varustatud kaasaegse disainerrattad 20, 21 ja 22 tolli.

Sisaldub valikus GLE 2018

• ECO Start-Stop funktsioon
• Kergsulam ratta kettad AMG 20
• Sport Collection valikuline varustuspakett
• Hädaabikõne süsteem ERA-GLONASS
  DYNAMIC SELECT lüliti
• ILS LED esituled
• Automaatne kliimaseade TERMAATIKA
• Esitulede kohanemissüsteem kaugtuled PLUSS

Interjöör 2018 Mercedes-Benz GLE

Uue GLE-klassi interjöör luuakse eranditult kvaliteetsetest materjalidest. Interjööri saab täielikult kohandada vastavalt isiklikele eelistustele. Interjööri variatsioon võib olla must, beež, hall, pruun ja valge, samuti nahast istmed Koos kõrge tase mugavus.

Lisavarustusena on võimalik tellida alumiiniumist, puidust ja süsinikkiust osi. TFT puutetundlik ekraan on muutunud Mercedese uute mudelite lahutamatuks osaks. Sellel on DVD-mängija, suur kõrglahutusega sisseehitatud ekraan ja suurepärane Bang & Olufseni helisüsteem. Comand Online süsteem võimaldab lisada 6-CD vahetaja ja eriline süsteem tagaistme meelelahutus. Pult on olemas Pult ja võimalus ühendada kõrvaklappe. Interneti-ühenduse loomine muudab teie töö lihtsamaks ja suurendab teie sõidunaudingut.

Tänu sellele, et monteerimisel hakati kasutama süsinikkiudu ja väga kvaliteetseid materjale, on heliisolatsioon võrreldes auto eelmiste versioonidega oluliselt suurenenud. Uue disaini on saanud ka auto rool, tänu Touch Controlile saab nüüd meediumisüsteemi juhtida käsi roolilt ära võtmata. Mercedese esindajate sõnul tagaosa Gle-klass muutub eelmise põlvkonnaga veelgi avaramaks, mis tähendab, et reisijad saavad mugavalt reisida, ilma et põlved esiistmeid puudutaksid. Rohkem kallid trimmitasemed tagaistmed tarnitakse elektriajam ja mälufunktsioon.

Uue Mercedes GLE 2018 mootorid

Mercedes-Benz GLE-d hakatakse tootma koos erinevaid valikuid mootorid, sealhulgas hübriidversioon. Põhimudel pakub 3.0- liitrine mootor kahesilindriline V6 võimsusega 362 hj. ja 384 pöördemomenti pakub uus GLE Coupe AMG mootor® V8 Biturbo, mis toodab 577 hobujõudu ja 561 pöördemomenti.

• 3,0-liitrine V6 diiselmootor võimsusega 258 hj.
• 3,5-liitrine V6 mootor, mis toodab 302 hj. pöördemoment 273.
• V8 mootor turboülelaaduriga 5,5 liitrit, mis toodab 550 hj. pöördemoment 516.

Hübriidi armastajatele Mercedes-Benz autod GLE on valmistanud midagi fantastilist. See on 3,0-liitrise kahe turboülelaaduriga V8 mootori ja elektrimootori kombinatsioon. Koguvõimsus on 436 hj. ja pöördemoment 479 Kõik mootorid varustatakse 9-käigulise automaatkäigukastiga.

Ohutus 2018 Mercedes-Benz GLE

Ainult turvakaalutlustel parimad süsteemid ja funktsioonid. Saab olema ESP süsteem, Brake Assist ja uued kokkupõrke vältimise süsteemid. Jõujaotuse suhe parandab sõiduki liikuvust. Uue GLE-klassi juhil on valida viie režiimi vahel. Need on Individuaalne, Mugavus, Libe, Sport ja Sport+. Suur hulk turvasüsteeme töötab vahetpidamata. Öösel sõidul aktiveeritakse intelligentne LED-valgustus, abisüsteem parkimine, kaamera, mis annab 360-kraadise ülevaate auto ümber.

2018. aasta Mercedes-Benz GLE konkurendid

Konkurendid teevad raske töö et jõuda Mercedes-Benz GLE-klassist ette. Auto valimisel mängib suurt rolli hind. On teada, et Mercedese autod on turu ühed kallimad. Kuid juht saab omakorda parima.

Peamised konkurendid saavad olema

• Lexus RX,
• Volkswagen Touareg,
• Acura MDX,
• Lexus GS,
• Porsche Cayenne,
• BMW X5,
• Land Rover LR4
• Lincoln MKX.

GLE 2018 ülevaade YouTube'is

Ei taha peopesast loobuda ohutuse, mugavuse ja elektroonilised tehnoloogiad, Mercedes Benz otsustas kohe varsti et rõõmustada autohuvilisi koos järgmise põlvkonnaga endine modell ML W166, juba pikka aega tuntud kui Mercedes GLE W166. Järgmine põlvkond, mis on lekkinud, on W167. See on uus 2018. aasta Mercedes GL, selle tootmiseelsete näidiste teekatsetused täies hoos sõita Euroopa kiirteedele. Sarja nime üleminek ML-lt GLE-le näitas perekondlikke sidemeid E-klassiga ja mõjutas mõnevõrra ka mudeli hinna kujunemist.

Mercedes GLE 2018 välimus

Uue Mercedes GLE lõplik disain on eeldatavasti veidi dünaamilisem ja suurema rehaga tagaaken, tiibade vastupanuvõime ja praegusest mudelist selgemate kerekontuuridega. See on mõeldud ka kasutamiseks uus platvorm"kõrge arhitektuur" Modular High Architecture (MHA). See moderniseerimine muudab 2018. aasta GLE põlvkonna üldiselt suuremaks ja kaalult kergemaks (alla 2 tonni), mis kahtlemata parandab crossoveri mugavust ja tõhusust.

Internetis on juba päris palju infot ja eriväljaandeid uue 2018. aasta Mercedese gle seeria kohta, mõned, peamiselt spioonifotod, on avaldatud, kuid avalikuks tegemata tulevane hind, samuti üksikasjalik teave mudeli kohta. Tootja hoiab intriigi, nii et me ei saa anda absoluutselt täpseid üksikasju, kuigi järgnev on kindlalt teada.

Uue toote välimus on säilitanud maastikusõiduki klassikalised omadused, kuid saanud ka värskeid lahendusi. Kapoti kaanel olevad jõuribid näevad muljetavaldavad. Lühendatud eesmised üleulatused ja mahukad rattakoopad rõhutavad sportlik iseloom järgmise põlvkonna auto. Tagumine kaitseraud näeb üsna korralik välja ja ülemine joon pakiruumi uks katab nüüd spoileri. Eesmine LED-optika ja vale radiaatorivõre on paigutatud ühisele reale.

Auto turvalisust mõjutavad komponendid (samad talad) on valmistatud ülitugevast sulamist. Muud elemendid, millel on väiksem mõju ohutut sõitu Mercedes GL 2018 näiteks välisviimistlusdetailid vastavalt viimased uudised, tehakse plastikust. Kere ülejäänud metallosad on roostekindlad. Pärast monteerimisprotsess neile rakendatakse katoforeesipraimerit, mis kaitseb selle eest võimalik välimus korrosioon. See on juhtiv kaitsekate, see on vastupidav negatiivsetele keskkonnamõjudele.

Kere põhi on samuti haavatav koht, mida täiendavalt töödeldakse ja sellele kinnitatakse spetsiaalne alumiiniumsulamist kaitseplaat. Loomulikult mängib uue mudeli hinna määramisel rolli ka täiustatud kaitse.

Interjöör

Eksperdid usuvad, et tänu materjalidele, viimistluse kvaliteedile ja kvaliteetsele disainile on uue GLE interjöör oma segmendis üks parimaid. Värskendused mõjutavad eeldatavasti:

• heliisolatsiooni tase. Tänu looduslikele materjalidele, süsiniku elemendid interjööris, erilised tehnilisi lahendusi heliisolatsioon paraneb;
• rool. See võtab vastu Touch Control süsteemi, mis reageerib käe puudutusele ja teostab juhtimist infosüsteem autod;
• armatuurlaud. Ilmub siin uusim süsteem multimeedia, suure diagonaaliga ja kõrge eraldusvõimega ekraan. Insaideri esitatud foto interjöörist näitab, et pardaarvuti ekraani saab jagada kaheks osaks ja kuvada neist igaühe kohta sõltumatut teavet;
• salongi tagumine osa. See, nagu kabiin tervikuna, muutub avaramaks. Reisijatele tagumine rida Sellel on oma teabe- ja meelelahutussüsteem. Lisaks saab diivanil mugavalt istuda mis tahes kaalu ja pikkusega inimene, tema jalad ei puuduta seljatuge esiistmel. Samuti saavad kõik reisijad ja juhid ligipääsu uuele elektrooniline süsteem asendimälu funktsiooniga tooli reguleeritav asend ja kalle;
• pagasiruum. IN Mercedese mudelid Eeldatavasti suurendatakse 2018. aasta benz gle'i. Samuti suureneb 2. rea istmete kokkuklappimisel pakiruumi maht, kui keegi soovib uut gle'i kasutada veoauto transport. Lisaks antakse ostjatele võimalus iseseisev valik autosalongi viimistlusmaterjalid, mis ei saa muud kui konkreetse mudeli hindu mõjutada.

Jõuallikad ja muud tehnilised omadused

Mercedese uue põlvkonna E-klassi sisuga krossover GL saab olema paremaid võimalusi Maastur:

• suurenenud kliirens ja teljevahe,
• spetsiaalne põrandakaitse,
• õhkvedrustus ees ja taga,
• automaatne ülekandekast lühikese lülitusega,
• piiratud libisemisega diferentsiaal.

Viimaste andmete kohaselt on Mercedese insenerid lõpetamas uue 6-silindriliste perekonna väljatöötamist bensiini ühikud turboülelaaduriga reamootorid, mis asendavad praeguse V6. Samuti on kontrollimata andmetel saadaval 4-silindrilise mootoriga variant, mis töötab nii diislil kui ka bensiinil.

Eksperdid märgivad, et uued valikud on juba loodud. hübriidmootor elektrilise veojõu ja täiselektrimootoriga. KOHTA hübriidversioon on teada, et tegemist on 109-hobujõulise elektrimootoriga, mis annab 279 hj. / 550 Nm. Selle 2-liitrine bensiiniosa kulub u. 3,5 liitrit kütust. Nende esmaesitlus toimub pärast autode vabastamist traditsioonilised mootorid. Keskkonnasõbraliku hinna osas jõuüksused, pole numbreid veel avaldatud.

Siiani on sisepõlemismootorite sarja eesseisvate uuenduste kohta vähe öelda. Teadaolevalt tuleb:

• kaks uut 3,0-liitrist kuuereamootorit;
• 2,9-liitrine diiselmootor võimsusega 408 hj;
• kaks võimsat 2-liitrist bensiinimootorid 4 silindriga 231 ja 272 liitrit. Koos.

Neid kõiki kombineeritakse üheksakäigulisega automaat käigukast. Võib-olla saabki vana süsteem 4MATIC. Samuti on teada, et põhikonfiguratsioonid Varustatakse maastur LED optika ja püsikiiruse hoidja.

Maailmaturul on krossoverite hinnad vahemikus 51 tuhat kuni 65 550 tuhat dollarit Venemaal on praegune kuluvahemik 3730 miljonit rubla. – 5,340 miljonit rubla. Eeldatakse, et uue põlvkonna GLE jõuab kindlasti 6 miljoni rubla piirini.

Mercedes-Benz GLE klass on ikooniline crossover Saksas valmistatud, mida on toodetud alates 1997. aastast, kuid kuni 2015. aastani oli see tuntud kui M ja seejärel ML klass.

Paljud autoomanikud ootavad põnevusega uue põlvkonna mudeli ilmumist, mis muutub võimsamaks, töökindlamaks, mugavamaks ja turvalisemaks.

Uus 2018. aasta GLE põhineb MHA platvormil ning on eelmise põlvkonna mudeliga võrreldes veidi kasvanud oma mõõtmetelt ja kaalult.

Lühend MHA tähistab Modular High Architecture või "kõrge arhitektuuri platvorm". See uuenduslik lahendus, andmine terve rida kasu. Uus toode suurendab jõuallika ja jõuülekande efektiivsust ning vähendab ka keskmist kütusekulu.

Pildil uus Mercedes 2018. aasta GLE-l on jõhker ja sportlik disain, mahulised on eriti silmatorkavad rattakoopad, mis lisavad autole agressiivsust.

Auto on valmistatud klassikalises linnamaasturi stiilis ja lihtsamate joontega. Võimsal kapotil on väljendusrikkad jõuribid, mis koos lühikeste esiulatustega rõhutavad Mercedese sportlikku välimust. Tagaosas on korralik ja elegantne kaitseraud.

Esioptika ja radiaatorivõre on omavahel kombineeritud, kuid tasub arvestada, et esituled on uus versioon vahetatakse teiste vastu.

Ohutust mõjutavad osad (samad talad) on valmistatud ülitugevast terasest. Ülejäänud elemendid, mis seda ei mõjuta, näiteks väliskest, tehakse plastikust.

Kere ja kõik selle osad on korrosioonikindlad. Pärast kokkupanekut läbivad need kataforeetilise kruntimisprotsessi, mis kaitseb autot võimaliku rooste eest. See on peamine kaitsekate, mis on vastupidav kahjulikele keskkonnamõjudele.

Alumine, mis on haavatav koht, läbib täiendava töötluse ja sellele kinnitatakse spetsiaalne alumiiniumsulamist kaitseplaat.

Pealegi standardversioon Valikusse ilmub kupee versioon.

Interjöör

Siseviimistluses on kasutatud kallimaid ja kvaliteetsemaid materjale, mis annavad autole stiili ja austust.

Armatuurlaud saab uusima multimeediumisüsteemi, aga ka kaks ekraani suur suurus diagonaalid. Kaasaegne sisekujundus pakub reisi ajal mugavust ja hubasust.

Rool saab puutetundliku juhtsüsteemi, mis reageerib juhi käte puudutusele ja juhib sõiduki infosüsteemi. Navigatsioonisüsteem kuvatakse näidikutel, millest ühe saab visuaalselt jagada kaheks osaks.

Autotootja disainerite sõnul muutub salong eriti taga avaramaks ning istmele mahub mugavalt igas kaalus ja pikkuses reisija, ilma et jalad esiistme seljatuge puudutaksid.

• heliisolatsiooni tase. Tänu looduslikele materjalidele, salongi süsinikelementidele ja spetsiaalsetele tehnilistele lahendustele paraneb heliisolatsioon;
• rool. See võtab vastu puutejuhtimissüsteemi, mis reageerib käe puudutusele ja juhib masina infosüsteemi;
• armatuurlaud. Siin ilmub uusim multimeediumisüsteem, suure diagonaaliga ja kõrge eraldusvõimega ekraan. Insaideri esitatud foto interjöörist näitab, et pardaarvuti ekraani saab jagada kaheks osaks ja kuvada neist igaühe kohta sõltumatut teavet;
• salongi tagumine osa. See, nagu kabiin tervikuna, muutub avaramaks. Tagareas sõitjad saavad oma teabe- ja meelelahutussüsteemi. Lisaks saab diivanil mugavalt istuda mis tahes kaalu ja pikkusega inimene, tema jalad ei puuduta esiistme seljatuge. Samuti saavad kõik reisijad ja juht juurdepääsu uuele elektroonilisele süsteemile istme asendi ja kalde reguleerimiseks koos asendimälu funktsiooniga;
• pagasiruum. Eeldatavasti suurendatakse seda 2018. aasta Mercedes Benz gle mudelis. Samuti suureneb 2. rea istmeid kokku klappides pakiruumi maht, kui keegi soovib uut gle’i kaubaveokina kasutada. Lisaks antakse ostjatele võimalus iseseisvalt valida auto salongi viimistlusmaterjale, mis ei saa muud kui konkreetse mudeli hindu mõjutada.

Auto loomisel kasutab tootja spetsiaalsed materjalid, tänu millele paraneb salongi müra isolatsioon ja eeldatakse, et selle parameetri poolest ületab uus põlvkond kõik varasemad.

Jõuallikad ja muud tehnilised omadused

Mercedese E-klassi sisuga uue põlvkonna GL crossoveril on parimad linnamaasturi võimalused:

• suurenenud kliirens ja teljevahe,
• spetsiaalne põrandakaitse,
• õhkvedrustus ees ja taga,
• automaatkäigukast lühikese käiguga,
• piiratud libisemisega diferentsiaal.

Viimaste andmete kohaselt on Mercedese insenerid lõpetamas uue 6-silindriliste reasturbomootoriga bensiinimootorite perekonna väljatöötamist, mis asendab senise V6. Samuti on kontrollimata andmetel saadaval 4-silindrilise mootoriga variant, mis töötab nii diislil kui ka bensiinil.

Eksperdid märgivad, et elektrilise veojõuga ja täiselektrilise mootoriga hübriidmootorist on juba loodud uued versioonid. Hübriidversiooni kohta on teada, et see saab olema 109-hobujõuline elektrimootor, mis annab 279 hj. / 550 Nm. Selle 2-liitrine bensiiniosa kulub u. 3,5 liitrit kütust. Nende esmaesitlus toimub pärast traditsiooniliste mootoritega autode väljalaskmist. Mis puudutab keskkonnasõbralike jõuallikate hinda, siis arve pole veel avaldatud.

Siiani on sisepõlemismootorite sarja eesseisvate uuenduste kohta vähe öelda. Teadaolevalt tuleb:

• kaks uut 3,0-liitrist kuuereamootorit;
• 2,9-liitrine diiselmootor võimsusega 408 hj;
• kaks võimsat 2-liitrist bensiinimootorit 4 silindriga 231 ja 272 hj. Koos.

Kõiki neid ühendatakse üheksakäigulise automaatkäigukastiga. Võib-olla on see vana 4MATIC-süsteem. Samuti on teada, et maasturi põhikonfiguratsioonid varustatakse LED-optika ja püsikiiruse hoidjaga.

Maailmaturul on krossoverite hinnad vahemikus 51 tuhat kuni 65 550 tuhat dollarit Venemaal on praegune kuluvahemik 3730 miljonit rubla. – 5,340 miljonit rubla. Eeldatakse, et uue põlvkonna GLE jõuab kindlasti 6 miljoni rubla piirini.

Hind

Mudeli täpne hind pole veel teada ning müügi alguskuupäevad Euroopas ja Venemaal pole veel kindlaks määratud. Hindade alusel varasemad mudelid, saame teha prognoosi, et hind jääb 4-6 miljoni rubla piiresse. Täpsemate andmete saamiseks tuleb jälgida värskeid uudiseid uue Mercedese kohta.

Vaata ka videot uue autoga: