SUV Tiger
Az orosz katonai terepjárókat egyszerre több példány képviseli. Talán nem csak a katonaság, hanem a civilek körében is a legnépszerűbb járható autó a Tiger SUV.
Kevesen tudják, de ezt az autót kifejezetten az Egyesült Államok katonai osztálya számára fejlesztették ki Egyesült Arab Emírségek. Ez az ország nem volt fukar, és nagy összeget fektetett be Pénz a . Több mint 60 millió dollárt fordítottak az SUV fejlesztésére és összeszerelésére. A minták első kiállítására Abu-Dzabiban került sor, a Hadifelszerelések és Fegyverek Nemzetközi Kiállításán. Az Egyesült Arab Emírségek azonban megtagadták a minták átvételét, és Oroszország minden fejlesztést megtartott magának.
Jelenleg kevesen szeretnek SUV-t vásárolni, ezért a Tigert az Arzamas Gépgyárban gyártják kis tételekben. Sokan megijednek egy ilyen terepjáró magas árától, de a magas költség, amely 100 000 dollár, teljesen indokolt. A SUV műszaki felszereltsége feltűnő. A tigris ötliteres motorral van felszerelve, 180 lóerős kapacitással. Meg kell jegyezni, hogy páncélozott személyszállító felfüggesztéssel és lenyűgöző hasmagassággal van felszerelve.Érdemes megjegyezni, hogy az autó akár 10 fő befogadására is alkalmas. A tigris erős és járható terepjáró, amely nélkül speciális munka képes leküzdeni a nehéz terepet. Az orosz katonai terepjárók nem korlátozódnak erre az autóra, egy másik képviselő a cikk végén és a linken található.
kozák
Egy másik abszolút katonai jármű a SUV Cossack (eredetileg Kozak). Ennek az átjárható autónak az első bemutatójára 2009-ben került sor, a dátumot Ukrajna fő ünnepére - a függetlenség napjára - tűzték ki. Érdemes azonban megjegyezni, hogy a kozák nem vett részt az ellenségeskedésben, ahogy azt tervezték.
Kezdetben a gyártók olyan szállítási módot akartak kialakítani, amely alkalmas különféle műveletekre. A Kazak SUV aknák elleni kialakítással van felszerelve, a karosszéria három részből áll. Aknarobbanás esetén nem a teljes jármű, hanem annak csak egy része lesz érintett.
A terepjáró legfeljebb öt személy elszállásolására alkalmas. Érdemes megjegyezni, hogy az állam nem különített el pénzt ennek az autónak a fejlesztésére és összeszerelésére. Bár elég jó és erős járható autónak bizonyult. A SUV felszerelt magas hasmagasságés turbódízel motor, melynek teljesítménye 177 lóerő.
Harc
A páncélozott egy olyan jármű, amelyet arra terveztek, hogy az orosz hadsereg parancsnoki állományát szállítsa azon a területen, ahol a harcok zajlanak. A SUV-t egyszerre két változatban mutatják be: egy ötüléses szedán és egy 9 üléses univerzális SUV.
vaddisznó
A Vepr Ukrajna másik fejlesztése. Meg kell jegyezni, hogy a termelés ezt a járművet négy gyár működött egyszerre, és ennek a SUV-nak négy módosítását hozták létre. A gyártók olyan autót építettek, amely képes a határok őrzésére és mindenféle rádiójel kiszűrésére. A fejlesztők a SUV páncélzatán is jó munkát végeztek. Olyan erős, hogy egyes golyók még nyomot sem hagytak az autó karosszériáján.
Érdemes odafigyelni a kerék hatalmas méretére, amelynek átmérője több mint egy méter. És egy ilyen kerék körülbelül 50 ezer rubelbe kerül. Nem minden gumiabroncs bírja ki a géppuska 4 találatát, ellentétben a páncélozott SUV kerekeivel. Abban az esetben, ha egy golyó eltalálja az abroncsot, a vezetőnek lehetősége van megnyomni a gombot, és a gumiabroncsok ismét felpumpálódnak. Minden a kompresszorról szól, amely azonnal négy kereket pumpál fel a kívánt nyomásjelzőre.
A vadkan széles belsővel rendelkezik, és kívülről az autó úgy néz ki, mint egy kisbusz. Az autó szélessége eléri a két métert, ami még a terepjárók esetében is meglepő. Az utastérben minden nagyon tekintélyesnek tűnik, ennek megerősítése az összes ülés bőrborítása. Érdemes megfontolni, hogy a Vepr akár hat embert is elfér hátul. De mégis, az utastérben jelentős hátrány a régi Irányítópultés egy Volkswagen autótól kölcsönzött kormányt.
Ennek a SUV-nak az ereje nem olyan nagy, mint a kerekeié. A motor teljesítménye 135 lóerő. teljes sebesség sík úton 140 kilométer per óra. Ez persze jó eredmény egy impozáns SUV-nál, de a kisautókat nem számítva minden autó meg tudja előzni az autópályán. De nem ez a legfontosabb, amire figyelni kell. A Vepr fő előnye a vonóerő. A SUV képes leküzdeni minden nehézséget az úton, és kiválóan alkalmas katonai felszerelés szerepére is.
Néz
Ha olyan szállításról beszélünk, amely képes nagy terheket szállítani vagy különféle fegyvereket szállítani, akkor érdemes megemlíteni a Dozor SUV-t. Ez az átjárható jármű nemcsak nagy rakomány és felszerelés szállítására, hanem nehéz útszakaszok leküzdésére is képes. Az Óra is maximum öt személy elszállásolására alkalmas. Meg kell jegyezni, hogy a motor meglehetősen nagy teljesítményűés lenyűgöző hasmagasság.
A SUV-nak van egy második módosítása is, amelyet Dozor-B-nek hívnak. Meg kell jegyezni, hogy az autó sokkal komolyabb és erősebb, mint elődje. A Dozor-B elsősorban személyzet, fegyverek, különféle felszerelések és kommunikációs eszközök szállítására szolgál. A műszaki jellemzők nem különböznek az A verziótól, de a Dozor-B tömege sokkal nagyobb, mint az első verzióé.
Zabugorschina
Honfitársaink jól ismerik a Mercedes autót. Jelenleg Mercedes Gelandewagen nem csak egy G-osztályú SUV, hanem egy tekintélyes autó is. A nagyvárosok útjain gyakran lehet látni, ahogy egy terepjáró rohan a patakban, és tekintélyével nyomást gyakorol a kollégákra. A kívül-belül fényűző Gelandewagen elbűvöli erejével és harcias megjelenésével.
A világ több országában ez az autó évek óta üzemel, jelenleg a SUV kiválóan alkalmas katonai műveletekre, mivel specifikációk nem rosszabbak azoknál az autóknál, amelyeket katonai gyakorlótéren való használatra terveztek.
A mai napig több mint 20 olyan SUV-módosítás létezik, amelyeket különféle működési feltételekre és célokra terveztek. De az autó megvásárlásához be kell szereznie egy "végfelhasználói" tanúsítványt. Vagyis bizonyítania kell, hogy valóban szüksége van erre az autóra különleges körülmények ennek a SUV-nak a használata.
Bizonyára mindenki hallott már a Hummer autómárkáról. Ezt a SUV-t minden autós és tapasztalt vezető jól ismeri.
1981-ben a vállalat megkezdte ennek a SUV-nak a gyártását. Mint kiderült, az autó nemcsak nehéz terepen való áthaladásra tökéletes, hanem arra is alkalmas, hogy az Egyesült Államok katonai gyakorlóterén is jó eredményeket tudjon felmutatni. A teszteken egy SUV is részt vett. Lamborghini, de nem mutatott olyan jó eredményeket, és kikapott Hammertől.
Jelenleg a SUV-t katonai célokra üzemeltetik a világ 40 országában, főként a NATO-blokk tagjaiban. Ez az autó nagyon népszerű a katonaság körében az összes műszaki jellemző magas aránya miatt.
Mindenekelőtt érdemes megemlíteni a turbódízel motort, amelynek teljesítménye 196 lóerő. Ez egy nagyon jó eredmény egy nehéz SUV-nál. Ezenkívül az autó lenyűgöző hasmagassággal rendelkezik. A Hummer körülbelül hat személy elszállásolására alkalmas. Ezek a tulajdonságok és előnyök tették a Hammer-t kiváló minőségű és erős SUV-vá, amely még az edzőpályán is képes tisztességes eredményeket felmutatni.
Az utolsó leírásban a Lamborghini autógyártó cég SUV-ját érintettük. A Hammer vesztesége ellenére a gyártók úgy döntöttek, hogy folytatják a munkát a SUV-on, és ennek eredményeként egy erős és járható autó született. A világ több országa SUV-t rendelt, és nem bukott el, mert addigra a Lamborghini csodálatos autóvá vált magas arányátjárhatóság.
Az átjárható autó számos pozitív tulajdonsággal és tulajdonsággal rendelkezik. Először is oda kell figyelni benzinmotor 430 lóerő! Egy ilyen erős és gyors SUV-t akár 5 főig is elfér. Lenyűgöző hasmagassággal is fel van szerelve, ami 300 centiméter.
A Hammernek van analógja a francia Renault cégtől. A teszthelyiségre szánt terepjárót Renault Sherpának hívják. Először is, az autót katonai műveletekre szánták, de más célokra kezdték használni. Például horgászathoz, mentési munkálatokhoz, valamint készpénzbehajtáshoz. Sok bankár és állami képviselő használja ezt az autót közlekedési eszközként. A Renault Sherpa körülbelül 400 ezer dollárba kerül. De ilyen összegért a sofőr műszaki jellemzőket kap Jó minőség. Egy erős turbódízel motor képes akár 200 kilométer per órás sebességre is felgyorsítani az autót.
kínai autós cégúgy döntött, hogy lépést tart, és kiadott egy terepjárót, amely nagyon hasonlít a híres Hummerre. A Dongfeng Armor jobban hasonlít egy polgári terepjáróhoz, mint egy katonai járműhöz. Igen, és sokkal kényelmesebb benne lenni, mint más katonai járművekben. A SUV nem különbözik a többi járható autótól, hasonló műszaki jellemzőkkel rendelkezik korábbi modell SUV. De ennek az autónak az ára többszöröse, mint például egy Hummer ára. A Dongfeng Armor ára eléri a 180 ezer dollárt.
Egy autó azoknak, akik megbízható és erős autóra vágynak akár bent is Békés idő, lovag XV. A politikusok körében ez a terepjáró a legnépszerűbb, mivel inkább az impozáns ill erős autók forgalmi dugóban is jelentősnek érezni magát.A SUV hatliteres motorral van felszerelve, melynek teljesítménye eléri a 400 lóerőt és lenyűgöző hasmagassága. 
Egy másik páncélozott SUV a SWAT Pitt-Bull VX. Elsősorban különleges alakulatoknak szánják, de nem csak járható autót üzemeltetnek, a felsőbb osztály egyes tagjai személyes célokra is használják.
A páncél különleges kialakítása soha nem tette lehetővé a vezető és az utasok megölését. Annyira erős, hogy egy géppuskából egy egész robbanást is kibír.
És a katonai felszerelések utolsó képviselője ebben a szekcióban a FED Alpha, amely még csak most kezdődött el a teszteken és teszteken, de hamarosan az Alpha megjelenik a katonai gyakorlótereken, és méltósággal mutatja meg a legtöbbet. legjobb pontszámok. Az Amerikai Hadsereg Kutatóközpontja több éve dolgozik szakemberekkel brit cég Ricardo.
Az autó fel lesz szerelve LED fényszórók, erős motor és kiváló minőségű műszaki jellemzők készlete.
nemzetközi termék
Szeretném felhívni a figyelmet a nemzetközi autóra, amelyet Oroszországban Iveco LMV-nek hívnak. És Olaszországban ezt a terepjárót hívják. Ebben az országban fejlesztették ki ezt a SUV-t. Németországban az autó neve Desert Lynx, a brit hadseregben pedig Panther. Egyetértenek abban, hogy a világ számos országa használ hasonló járműveket katonai műveletekhez.
SUV felszerelt turbódízel motor, melynek teljesítménye 190 lóerő. Ez egy nagyon jó eredmény egy könnyű páncélzatú SUV-nál. Az Iveco ára eléri a 400 ezer dollárt. A terepjáró legfeljebb nyolc személy elszállásolására alkalmas.
Az autók az orosz hadsereg legmasszívabb járművei, és az Orosz Föderáció fegyveres erőinek minden típusában és ágában használják. Ezenkívül minden katonai egységnek van bizonyos számú autója különféle osztályok. A csapatok egészében számuk sokszor meghaladja az összes egyéb felszerelés teljes számát.
Általános katonai park autóipari technológia az Orosz Föderáció fegyveres erőiben több mint 410 ezer egység. NÁL NÉL utóbbi évek közel 90% a flotta különböző fegyverek és katonai felszerelések telepítése alá kerül, kb 10% különféle fegyverrendszerek vontatására és egyéb célokra használják.
„YouTube/Oroszország Védelmi Minisztériuma”
Az orosz védelmi minisztérium szerint a csapatok legfontosabb követelménye, hogy autó XXI században a legénység és a felszerelés védelme. Jelenleg ez irányú munka folyik a Typhoon projektben, ahol a golyóállóság és az aknavédelem követelményei vasban testesülnek meg.
Tesztelve az elmúlt évben 37 katonai járművek mintáit végezték el kb 540 laboratóriumi munka. Jelenleg folyamatban van 31 kutatás és 21 kutató és tesztelő munka.
A TASS az orosz hadsereg legnépszerűbb katonai járműveiről beszél.
A legújabb Typhoon páncélozott járművek a fokozott biztonságú páncélozott járművek családját alkotják. Az első mintákat egy katonai felszerelés bemutatóján mutatták be a Bronnitsy gyakorlótéren 2011-ben.
Személyzet szállítására, valamint különféle berendezések vagy fegyverrendszerek moduláris változataira való telepítésre tervezték. A család egyetlen egységes platformként szolgál majd a szárazföldi erők „könnyű” dandárjai számára.
A család összes autója hidropneumatikus, független felfüggesztéssel, automata sebességváltóval, új, forradalmi kialakítású motorokkal és fedélzeti információs rendszerekkel rendelkezik.
NÁL NÉL Ebben a pillanatban A "tájfunok" próbaüzemben vannak a csapatokban.
"Typhoon-K" páncélozott autó
A szárazföldi erők és a haditengerészet számára készült. Képviseli páncélozott jármű, amely a KamAZ alváz alapján készült. Legfeljebb 16 embert tud szállítani egy modulban, amely a katonai egységek személyzetét szállítja a harctérre.
A maximális sebesség 80 km/h. Számára a legfeljebb 23º-os szögű lejtők és az 1,75 m mély gázlók nem jelentenek akadályt (ilyenkor a sofőr már derékig a vízben ül, az autó pedig tovább halad).
Golyó- és aknavédelemmel rendelkezik a legénység, a rakomány, valamint a fő alkatrészek és szerelvények számára. A járművek kombinált páncélzatot használtak, amely bélésből, acél alapból és kerámiaelemeken alapuló kerámia páncéllemezekből állt. A pilótafülke homlokán megerősített páncélzat található, amely védelmet nyújt a 30 mm-es lövedékek ellen.
Az ebbe a családba tartozó autók védve vannak a legalább 8 kg tömegű, TNT egyenértékben kifejezett aknák aláásásától az alja és a kerék alatt.
Páncélozott autó "Typhoon-U"
Uralban gyártották autógyár.
Az autó alváza motorháztetős, vázas, összkerékhajtású, háromtengelyes. Használható felderítő, parancsnoki és irányító járműként, elektronikus hadviselés / RTR vagy kommunikációs járműként, mentőautóként, vagy mérnöki, sugár-, vegyi és biológiai felderítésre, áruszállításra.
A "Typhoon-U" páncélozott, és ellenáll egy mesterlövész puska és egy Kalasnyikov géppuska lövedékeinek. Ezenkívül az autó alja V-alakú - a talajhoz képest szögben elhelyezkedő falak eloszlatják a lökéshullámot, ha az Ural aknához ütközik. Az utastérben a legtöbb ülés a mennyezetre van felfüggesztve, ami csökkenti a robbanás során bekövetkező sérülésveszélyt, a padlóhoz csavarozottak pedig aknamentes támasztékokon helyezkednek el.
A sebességváltó egy fehérorosz gyártású hidromechanikus "automata" MZKT, a differenciálzár nyomógombos aktiválásával és a "razdatka" leengedő sorával. Felfüggesztés - hidropneumatikus, amely képes "megfeszíteni" a kerekeket, amikor ütéseken áthalad, mint a Range Rover utolsó generáció.
Páncélozott autó KAMAZ-43269 "Shot"
Könnyű páncélozott páncélozott jármű, vezérkarnak, járőrnek, mentőautónak, határőr vagy felderítő járműnek használható.
A páncélozott autó az akadálymentesség tekintetében nem rosszabb a T-80UK tanknál. A Shot fedélzetén ugyanakkor legfeljebb 10 vadász tartózkodhat, beleértve a vezetőt és a vezető járművet.
A 16 mm-es páncélzat teljes helyi páncélzattal látja el a legénységet és a csapatokat, amikor a 6. védelmi osztályba tüzelnek. Az autót -45 és +50 °C közötti környezeti hőmérsékleten, 98%-os relatív páratartalom mellett, 30 m/s-ig terjedő szélsebesség mellett, hegyvidéki területeken 4500 m magasságig történő üzemeltetésre tervezték.
Öt módosítás létezik, a BPM-97-et az RF fegyveres erők szárazföldi erői számára használják. 2009-ben több gép is részt vett a „Nyugat” nagyszabású gyakorlaton.
Nyílt forrásokból származó adatok szerint az Orosz Föderációban több mint 100 egység működik.
SBA-60-K2 "Bulat" páncélozott autó
Egy speciális páncélozott jármű minden kategóriájú utakon való szállításra készült, különböző éghajlati viszonyokés a személyzet védelme.
Védve van az 1 kg-ig terjedő, burkolatlan, TNT egyenértékben kifejezett robbanószerkezetek felrobbanásától az alja alatt és egy F-1 gránát felrobbanásától a tetőfelületen. A páncélozott autó belsejében töredezettség- és ricochet elleni védelemmel is felszerelhető.
A páncélozott autó KamAZ járműegységek alapján készült, 6 x 6-os kerék képlettel A páncélozott hajótest elején két oldalsó csuklós ajtó (vezető és parancsnok), a hátsó részen két csuklós ajtó található, ill. a tetőn hat nyílás van. Szélvédő elektromos fűtéssel.
Kapacitás - 10 fős személyzet. A beépített lengéscsillapító eszközökkel ellátott, levegős leszállószékek lehetővé teszik az ember terhelésének csökkentését, amikor egy autót felrobbant egy akna.
Alkalmas minden kategóriájú utakon, bármilyen éghajlati viszonyok között, -45 és +50 °C közötti hőmérséklet-tartományban.
"Ural-4320" autó
Terepjáró teherautó kettős cél 6 × 6 kerékelrendezéssel, a miassi (Oroszország) Ural Autógyárban gyártották.
Áruk, személyek és pótkocsik szállítására tervezték minden típusú úton.
Jelentős előnyei vannak a hasonló járművekkel szemben: könnyen leküzdi a mocsaras területeket, gázlókat 1,5 m-ig, árkokat 2 m-ig, árkokat, emelkedőket 60%-ig.
A mai napig az Ural-4320 sorozatot gyártják dízelmotorok YaMZ 230–312 literes kapacitással. Val vel. "Euro-4" környezetvédelmi osztály.
Az ehhez a vonalhoz tartozó teherautók és alvázak gyártása 1977-ben kezdődött, és jelenleg is jelentősen modernizált formában készülnek. 2014-ben az Oboronexpo kiállításon bemutatták a fokozott páncélvédelemmel ellátott Ural-4320VV járművet.
Védett moduláris autó "Wolf"
Moduláris típusú, összkerék-meghajtású, könnyű kerekes platform páncélozott személyszállító járművek, teherautók, traktorok, rövid hatótávolságú páncéltörő irányított rakéták és légvédelmi rendszerek alvázának, parancsnoki és személyzeti, felderítő és járőrszolgálat, egészségügyi járművek létrehozásához.
A VPK-3927 "Volk" járműveket személyzet (8-18 fő), rakomány, 2,5 tonna súlyú pótkocsik szállítására tervezték. Maximális sebesség 120 km / h.
Nincs teljesen hegesztett házuk, ami fontos különbség a Tiger páncélautóhoz képest. A család moduláris felépítése az alapja az egységes közlekedési platformok új generációjának létrehozásának.
A szerelt páncél teljes körű védelmet nyújt a legénység számára az összes főbb típusú kézi lőfegyverrel (még akkor is, ha páncéltörő golyót lő ki egy SVD-puskából) és lövedéktöredékekkel szemben.
A gép egyik jellemzője a változtatási képesség hasmagasság 250 mm-től 550 mm-ig.
Páncélozott autó "Lynx"
Közös fejlesztés az orosz és olasz cégek, az olasz Iveco LMV M65 páncélozott jármű orosz változata.
Az autót gördülőállomány biztosítására, valamint a fegyveres erők különböző ágai szolgálati és harci feladatainak ellátására szánják. hatalmi struktúrák. Szintén használt közlekedési bázis könnyű fegyverrendszerek, kommunikációs és katonai felszerelések.
A gépnek van magas szint Az 5,56 és 7,62 mm-es kaliberű kézi lőfegyverek tűz elleni védelem, az improvizált robbanószerkezetek és a gépészeti aknák, valamint a kiegészítőleg szerelt passzív páncélmodulok képesek védelmet nyújtani a nehézgéppuska-tűz ellen.
"TASS/Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma"
A fejlesztő azt állítja, hogy a páncélozott jármű képes megvédeni a legénységet egy 6 kg TNT kapacitású robbanószerkezet felrobbanásától az alja vagy a kerék alatt. Ugyanakkor akár 130 km/h-s sebességre is képes, és 500 km-es utazótávolsága van.
Nyílt források szerint 2011-ben megállapodás született a "Rysei" oroszországi licencelt előállításáról. 2012 végén Jurij Boriszov védelmi miniszter-helyettes szerződést hirdetett 358 páncélozott jármű összeszerelésére.
2013 elején bejelentette, hogy a szerződést teljesítik, bár ezekkel a páncélozott járművekkel szembeni igények már ismertté váltak. Ezután a védelmi miniszter, Szergej Sojgu hadseregtábornok azt követelte, hogy a Lynxet hasonlítsák össze hasonló orosz tervezésű járművekkel, például a Tigrissel.
Többcélú katonai jármű "Vodnik"
A GAZ-3937-et eredetileg rendkívül mobil, többcélú kerekes katonai járműnek tervezték. 1997 óta az Arzamas Gépgyárban gyártják. Először a „Mentőeszközök – 1994” című kiállításon mutatták be a nagyközönségnek.
Az autó teljesen páncélozott, kéttengelyes, 4 x 4-es kerékelrendezéssel, moduláris típusú, teherhordó nyitott hajótesttel. Személyszállításra, vontatásra tervezték pótkocsik minden típusú úton és terepen, valamint fegyverek és katonai felszerelések felszerelésére.
A "Vodniki" képes gyorsan haladni az utakon és járhatatlan terepen akár 1000 km-es távolságig további tankolás nélkül, fegyvereket szállítani könnyű puskától 120 mm-es aknavetőig, és 10 fős legénységet szállítani.
A gyorscsatlakozónak köszönhetően ez lehetséges gyors változás Különböző modulok ugyanabban a járműben, akár bent is terepviszonyok. Ez a kialakítás jelentősen megnöveli a harcjármű élettartamát. A család gépein széles körben használják a BTR-80 kimerült alkatrészeit és szerelvényeit.
Az autó lökettérfogatú hajótesttel rendelkezik, amely lehetővé teszi a vízakadályok leküzdését nem csak gázlón, hanem a kerék meghajtása miatt vízen is. Úgy tervezték, hogy -45 és +50 °С közötti környezeti hőmérsékleten működjön, és akár 4650 m magasan is képes áthaladni.
A „Vodnik” család autói egyesítik a terepjáró és a nagy sebességű, manőverezhető jármű tulajdonságait.
Páncélozott autó "Tigris"
Az orosz tervezésű páncélozott járműveket az orosz védelmi minisztérium számára gyártja a GAZ csoport a Gorkij Automobile és Arzamas Gépgyártó üzemben (a Hadiipari Vállalat, a VPK része). Felderítésre, oszlopok őrzésére, járőrözésre és gyalogság tűztámogatására tervezték.
A "Tiger" egy többcélú terepjáró, egy páncélozott autó, egy katonai terepjáró. Emberek (maximum 10 fő) és különféle rakományok szállítására szolgál közúton és terepen. Független torziós rudas felfüggesztés minden kerék és erős motor kivételes terepképességet és akár 140 km/h-s sebességet biztosítanak az autónak autópályán. A "tigris" akár 1,2 m mélységig képes vízakadályokat erőltetni.
A jármű szervokormánnyal van felszerelve. A „Tigris” oldalfalain kiskapuk vannak, a tetőn két nyílás, a kabinban a legénység elhelyezése mellett rádióállomás és rádióvezérlésű robbanószerkezetek blokkolójának felszerelésére is van hely. Az autó páncélozott változata 700 kg-mal nehezebb a szokásosnál.
A "Tiger"-en ezenkívül felszerelhető: légkondicionáló, audiorendszer, elektromos ablakemelők, kiegészítő fűtés, blokkolásgátló fékrendszer.
Ennek a járműnek több mint 20 módosítása létezik, beleértve azokat is, amelyek harci modulokkal és páncéltörő rendszerekkel rendelkeznek.
2016-ban vált ismertté, hogy a Tiger alapján új gépet fejlesztenek. "Mindenre válaszol modern követelményeknek Védelmi minisztérium. A megjelenés is megváltozik. A feladat mindenekelőtt az alváz megóvása, és a hajótest megjelenése is megváltozik” – mondta Vjacseszlav Ershov, a Hadimérnöki Központ (a hadiipari komplexum része) terméktervezési osztályának igazgatója.
Páncélozott autó "Scorpion"
A nyolc ember befogadására alkalmas Scorpion páncélozott autó többcélú. Használható mind személyszállításra, mind a sebesültek evakuálására, valamint áruszállításra, felderítésre, különleges műveletek végrehajtására, fegyverek vontatására stb.
A 166 lóerős "dízel" autó a 4 x 4 kerékképlet szerint készül, minden hajtott kerékkel, teljesen független felfüggesztésés bármilyen típusú felületen képes mozogni, nagy sebességet (akár 130 km/h-t) és manőverezhetőséget demonstrálva.
Különféle fegyverek szerelhetők a Scorpions-ra, beleértve a Kord és KPVT géppuskákat, valamint a Flame gránátvetőt. A jármű hatodik osztályú kézifegyverek elleni védelemmel (AKM, SVD) van felszerelve. V-alakú alja is van, ellenáll az aknák és a taposóaknák robbanásainak 6 kg-ig TNT-egyenértékig.
KAMAZ-6350 fedélzeti traktor a Mustang családból
A KamAZ-6350 Mustang jármű személyzet, valamint kapcsolódó rakomány szállítására és nagyméretű pótkocsik vontatására szolgál szinte minden terepen.
A KamAZ-6350 működési hőmérsékleti tartománya -45 és +40 ° C között változik. A 8x8-as kerékformula szinte nélkülözhetetlenné teszi a katonai szolgálatban. A gép bármilyen körülmények között képes működni, miközben a meghibásodások és megszakítások szinte teljesen kizártak.
A gép fő különbsége a megnövelt teherbírás, valamint a járműváz meglehetősen nagy hossza. Minden arra irányul, hogy lehetőség legyen további modulok és egyéb speciális kiegészítők telepítésére.
A jármű alapvázára számos speciális, a hadsereg számára készült kiegészítő van felszerelve: konténer karosszéria, autókonyhák, étkezdék, ZRPK 96K6 Pantsir-S1 prototípus stb.
"Gusar" autó
A harcjárművet az UAZ SUV alapján hozták létre. A NATO besorolása szerint a könnyű rohamjárművek osztályába tartozik.
Az utastérben elhelyezett megerősített keretre 7,62 és 12,7 mm-es géppuskákat és 30 mm-es automata gránátvetőt lehet felszerelni a tornyokra.
A hadsereg SUV-ja 2,5 literes benzinmotor 203 literes űrtartalommal. Val vel. (150 kW). Az autó súlya 1,8 tonna, sebessége akár 180 km / h, utazótávolsága 500 km, az autó teherbírása 1 tonna.
Roman Azanov
Ez a rész információkat tartalmaz a különféle hazai és külföldi harcjárművekről. Minden modern hadsereg nagyszámú katonai felszereléssel van felfegyverkezve, amelyek különféle funkciókat látnak el. Információkat gyűjtöttünk a világ meglévő katonai felszereléseiről és ígéretes harcjárműveiről egyaránt.
A modern katonai felszerelések közé nem csak a tankok tartoznak. A katonai konfliktusok során egyre fontosabb szerepet töltenek be a könnyű páncélozott járművek: gyalogsági harcjárművek (IFV) és páncélozott személyszállító járművek (APC). A gyalogsági harcjárművek komolyabb páncélvédelemmel rendelkeznek, és nemcsak a vadászgépek szállítására, hanem harci támogatására is szolgálnak. A páncélozott szállítójárművek fő funkciója a katonák csatatérre juttatása, tűzerejük és páncélzatuk gyengébb, mint a gyalogsági harcjárműveké.
Általában a BMP az lánctalpas járművek, és páncélozott szállítójárművek - kerekes. A gyalogsági harcjárművek tömege nagyobb, mint egy páncélozott szállítóé, és a költségek is magasabbak. A modern gyalogsági harcjárművek tökéletes célzóberendezésekkel, fegyverstabilizáló rendszerekkel és páncéltörő fegyverekkel vannak felszerelve.
Ebben a részben olyan anyagokat ismerhet meg, amelyek az ilyen berendezések fejlesztésének legújabb trendjeiről szólnak más országokban. Információkat talál az oroszországi meglévő páncélozott szállítójárművekről és az új páncélozott szállítójárművekről is, amelyeken a hazai hadiipari komplexum csak dolgozik. Nagyon sok anyagot szentelnek gyalogsági harcjárműveknek, modern orosz gyalogsági harcjárműveknek és érdekes külföldi járműveknek.
A katonai felszerelés másik gyakori típusa a páncélozott járművek. Kezdetben az ellenség legyőzésére szolgáltak, és nem volt csapatrekeszük. Ezek a gépek először a múlt század elején jelentek meg a csatatéren. Azóta az általuk végzett feladatok jelentősen bővültek. A modern páncélozott járművek egyaránt használhatók páncélozott személyszállítóként és közvetlen harci támogatásra vagy felderítő és rendőri küldetésekre.
A páncélozott járműveket általában soros polgári járművek – személygépkocsik és teherautók – alapján hozzák létre. Új páncélozott járművek, amelyek nagy számban jelentek meg ben különböző országok az elmúlt években jó páncélvédelemmel és erős fegyverekkel rendelkezik. Rendkívül manőverezhetőek és aknavédelemmel rendelkeznek.
Az elmúlt években ben indult tömegtermelés néhány érdekes orosz páncélozott jármű, ebben a részben megismerheti őket. Az oroszországi páncélozott autók mindegyiknek megfelelnek modern szabványok Az ilyen típusú katonai felszerelések számára a jövőben kétségtelenül komolyan megerősítik az orosz hadsereg szárazföldi egységeit.
Az oldal más típusú katonai felszerelésekről is tartalmaz anyagokat: önjáró tüzérségi állványok, felderítő járművek, speciális katonai felszerelések légideszant egységekhez.
Nagyon odafigyeltünk legendás autók múlt, különösen a második világháború katonai felszerelése.
Sok anyagot szentelnek közúti szállítás, amelyet katonai szükségletekre használnak. Minden katonai művelet elsősorban logisztikai feladat, amelyet nagyrészt járművek segítségével oldanak meg.
Az ellenséges cselekményekben közvetlenül részt vevő gépeken kívül sokkal több olyan speciális berendezés létezik, amelyek speciális funkciókat látnak el. Az ilyen járműveket jóval kevésbé ismerik, mint a harckocsikat és a páncélozott személyszállítókat, de fontosságukat nem lehet alábecsülni. Mérnöki feladatokat látnak el, vegyi és sugárzási felderítést végeznek, a sérülteket evakuálják katonai felszerelés, kommunikációt biztosítanak és egyéb funkciókat látnak el.
Az államokban hadseregeket hoznak létre a különféle támadások elleni védekezésre és a határok védelmére, és ebben katonai járműveket hívnak segítségül. Ugyanakkor az emberek és a technológia is nagyon szoros kapcsolatban állnak egymással. Nem hatékony felszereléssel lehetetlen technikai támogatást nyújtani a csapatoknak, mint ahogy az is irreális, hogy a katonai járműveket nem erre képzett emberek irányítsák.
Minden állam arra törekszik, hogy felülmúlja sajátját technikai felszerelés szomszédos országokban, és a csata kimenetele gyakran függ a járművektől és azok tűztámogatásától. Évente dollármilliárdokat fordítanak a technológia fejlesztésére és fejlesztésére. A világ hadigépezetei évről évre egyre funkcionálisabbak és veszélyesebbek. Azok az országok, amelyek különböző körülmények miatt nem tudnak a hadsereg számára felszerelést fejleszteni vagy gyártani, kereskedelmi alapon használják fel más államok fejlesztéseit. És bizonyos pozíciókban az orosz katonai felszerelésekre nagy a kereslet, még az elavult modelljeire is.
páncélozott szállítójárművek és harckocsik
Kétségtelen, hogy a páncélozott járművek jelentős hatással vannak a csata kimenetelére az akciók ügyes tervezésével. És minél jobb manőverezőképességgel és biztonsággal rendelkeznek a katonai járművek, annál nagyobb az esély arra, hogy a legkisebb veszteséggel nyerjenek. A mai napig a világon egyetlen ország sem tudta felülmúlni a módosított T90-es tankot. És még a "Leopárdok" és a "Shermanok" is minden tekintetben veszítenek vele szemben. teljesítmény jellemzők az övé ellenére fő hátránya. De a fő tank, amelytől Oroszország minden lehetséges ellenfele tart, az Armata. Üzembe helyezése 2015-ben kezdődik. Ráadásul az Armata platform olyan jól megtervezettnek és sokoldalúnak bizonyult, hogy gyalogsági harcjárműveket és páncélozott szállítójárműveket terveznek gyártani rajta.
Az Orosz Föderáció gyalogos és légideszant csapatainak páncélozott járművei semmiben sem rosszabbak a Franciaországból, Izraelből, Németországból vagy az Egyesült Államokból származó járműveknél. A páncélozott szállítójárművek közül érdemes megemlíteni a BTR 82 és BTR 82A típusokat, amelyeket 2013-ban helyeztek hadrendbe. A gyalogság számára szánt orosz katonai járműveknek ma egyáltalán nincs párja a világon - egyetlen ország sem tudta létrehozni a BMP-3 analógját.
Többcélú védett járművek
Meg kell jegyezni a területen található STS "Tiger". Már a fejlesztés során megoldódott az a feladat, hogy a legtöbb alkatrészt és szerelvényt páncélozott szállítójárművekkel egyesítsék, ami leegyszerűsítette. javítási munkálatok nehéz terepi körülmények között. Bár sok kérdés felmerül: az amerikai Hummerrel és az olasz Ivecóval összehasonlítva a Tiger egyértelműen veszít. Mindenekelőtt a motor teljesítménye és az üzemanyag-fogyasztás. Azonban lehetővé teszi, hogy odamenjen, ahol más autók elakadnak. Ezek az orosz katonai járművek oszlopokat, tankokat kísérnek, árukat és katonákat szállítanak rendeltetési helyükre, felderítő és terrorellenes műveleteket hajtanak végre. Bár a kapacitás nem túl lenyűgöző - akár nyolc ember vagy akár 1,2 tonna rakomány.
Páncélozott teherautók
Két szerető között hadsereg felszerelése mindig lesz vita arról, hogy melyik katonai járművek jobbak. Ugyanakkor a vitában nem lesz győztes - minden autónak megvannak az előnyei és hátrányai. Három modell nagyon figyelemre méltó: az orosz Ural-63099, a svájci DURO-3 és az amerikaiak az FMTV platformon.
A DURO-3 rendelkezik kerék képlete 6x6 páncélozott. Szervizben, valamint Németország, Venezuela, Malajzia és Nagy-Britannia egységeiben is használják. Megvan jó védelem tűztől, aknáktól és töredezőgránátoktól. Legfeljebb 10 csapattagot szállíthat.
Az FMTV platformon lévő teherautók az Egyesült Államokkal és Irakkal szolgálnak. Ebben a csoportban számos módosítás található különféle célokra: áruk, emberek, víz, lőszerek szállítása. A vezérlésben túl sok elektronika van, ami vészhelyzetben jelentős hátrányt jelenthet.
Az "Ural-63099"-nek még nincs analógja. Aknavédelemmel ellátva, valamint lövedékek ellen is. Az egykötetes tok védi a szállított rakományt, alkatrészeket és szerelvényeket. Az autó platformokat is vontathat, függetlenül az utak rendelkezésre állásától és állapotától, leküzdheti a 2 méteres vízakadályokat, valamint a függőleges akadályokat 0,6 méterig. üzemanyagtartályok tűzvédelemmel rendelkeznek.
Traktorok a "Topol" és a "Yars" stratégiai rakétaerők számára
De rakétarendszerek kerekeken a mai napig a világon egyetlen ország sem tudott fejlődni, kivéve Oroszországot. Az MZKT-79221-et a Szovjetunió napjai óta fejlesztették, és sikerült túlélnie a nukleáris leszerelési szerződés aláírásának időszakát. A 8 tengelyes traktor bármilyen bonyolultságú úton képes mozogni, mindössze 34 méter kell a megforduláshoz szabad hely képes leküzdeni a különféle akadályokat. Az ilyen katonai járművek (a fényképet ebben a cikkben mutatjuk be), valamint a rakéták tiszteletteljessé teszik Oroszországot.
KAMAZ "tájfun"
A "Typhoon" egy egész páncélos család hadsereg járművei. Ezeket a katonai járműveket különféle célokra használják: személyszállításra, mobil parancsnokság megszervezésére, rádió- és biokémiai felderítésre, oszlopok őrzésére és kísérésére, tűztámogatásra, felderítő műveletek végrehajtására. A páncélozott hajótesten kívül a Typhoon család járművei nagymértékben védik a kerekeket és az alját az aláásás ellen - 8 kg TNT robbanását is kibírják.
"Terminátor" - harckocsit támogató harcjármű
A fejlesztés olyan sikeres volt, hogy az izraeli hadsereg is érdeklődni kezdett iránta. Nem vették meg, de saját, az oroszhoz hasonló verziót nem tudtak kifejleszteni.
Eközben ezek a katonai járművek megjelentek Groznij megrohanása után. A tankok nem túl jók a városban, ezért támogatásra van szükségük. A T-90-es harckocsi platformjára iker 30 mm-es ágyúk, egy Kord géppuska, egy páncéltörő rakétatelepítés és két gránátvető került. A Terminátor 40 személyi és 6 gyalogsági harcjármű pótlására alkalmas.
Hadmérnöki járművek
A mérnöki csapatokat és felszereléseiket nem csak helyi vagy globális méretű katonai konfliktusokban használják. Mérnöki katonai járműveket is alkalmaznak a különféle következmények kiküszöbölésére a természeti katasztrófák. Tehát ma az IMR-3-at használják az orosz hadseregben. A T-72 és T-90 harckocsik alapján hozták létre. képes gödör ásására vagy feltöltésére, duguláselhárításra, erdei ösvények lefektetésére, valamint be- és kirakodási műveletek elvégzésére.
Az USA-ban van egy hasonló technika - M1 "Grizzly". Az Abrams harckocsi alvázán is elhelyezhető, és képes bizonyos műveletek elvégzésére, mint például az orosz IMR-3. A karbantartásához viszont 3 ember kell (a hazaira már csak 2), nem csak gépfegyverekkel, hanem gránátvetőkkel is rendelkezik füstháló kialakításához. De a Grizzly nem működőképes, így nem is került tömeggyártásba.
Egészen a közelmúltig kiváló technológia Orosz Föderáció. Az oroszországi belső konfliktusok azonban ahhoz a tényhez vezettek, hogy a katonai-ipari komplexum nemcsak fejlődésnek indult, hanem olyan berendezéseket is hozott létre, amelyek megfelelnek a világszabványoknak, és sok esetben felülmúlják azokat, és nincs analógja a világon.
A modern fegyverrendszerek egyáltalán nem olcsók, de költségüket gyakran elfelejtik, ha ezeknek a fegyvereknek a mintái jól viselkedtek valós harci helyzetekben. Amikor a fegyvereket kifejlesztik, de nem vetik be, az elköltött pénz helyzete zavart és aggodalmat okoz mind a politikusokban, mind a fegyvereket kifejlesztő emberekben.
Íme a TOP 10 legdrágább nyugati fegyverrendszer, amelyet fokozatosan megszüntettek vagy soha nem használtak szándékos cél.
✰ ✰ ✰
10Többcélú komplexum MMEV (7,5 millió dollár)
A Multi-Purpose Impact Complex (MMEV) állítólag univerzális páncéltörő és légvédelmi fegyver egy személyben a 8 kerekű LAV III páncélozott jármű alapján, amelyet mobil parancsnoki és irányító központként használtak. Az MMEV program 2005-ben teljes egészében befejeződött, 750 millió kanadai dolláros projektfejlesztési költséggel, de két évvel később megszűnt.
A program bezárásának oka éppen a komplexum multitaskingja volt. Ha egy MMEV-t eltalálnak a csatatéren, az egység egyszerre veszíti el az irányítóközpontot, a páncélelhárító fegyvereket és a légvédelmi rendszert, ami 3-szorosára csökkenti harci képességeit. A katonai vezetés attól tartott, hogy 3 rendszer egy járműben történő kombinálása "meggondolatlan kísérlet a katonai személyzet biztonságának és a műveleti hatékonyság megtakarítására".
✰ ✰ ✰
9XM29 OICW (100 millió dollár)
Az XM29 egyedi automata gránátvető rendszer egy olyan fegyversorozat, amely lehetőséget ad a gyalogosoknak jobb ellenőrzés lőszer. A fegyver 20 mm-es intelligens lövedékek kilőésére képes programozható detonációval. Egyszerűen fogalmazva, a lövő önállóan beállíthatja a töltésrobbanás magasságát és távolságát.
A rendszer bizonyította hatékonyságát a fedezék mögötti ellenség legyőzésében. A fejlesztés az 1990-es években kezdődött, és 2005 októberében leállt. a fegyver 1 példányának 35 000 dollárba kerülése miatt. Körülbelül 100 millió dollárt költöttek kutatásra és fejlesztésre, mielőtt a projektet törölték.Az XM29 alapelvei és kialakítása alapján fejlesztették ki az XM25 automata gránátvetőt.
✰ ✰ ✰
8B-70 Valkyrie (1,5 milliárd dollár)
1950 végén Az amerikai légierő stratégiai parancsnoksága azzal a feladattal állt szemben, hogy megalkossák a legújabb stratégiai bombázót, amely képes helyettesíteni a legendás B-52-est. A "Valkyrie"-nek nukleáris bombákat kellett volna szállítania, és az ellenséges területeken való mély támadásokhoz kellett volna használni.
Elméletileg a B-70 sebezhetetlen repülőgépként jött létre, köszönhetően a 21 000 m-t (70 000 láb) meghaladó repülési mennyezetének, háromszoros sebesség mellett. nagyobb sebesség hang. De az elavult stratégiai bombázókat interkontinentális ballisztikus rakéták váltották fel, és a B-70 használhatatlannak bizonyult. A program végén 1961. Az amerikai légierő 1,5 milliárd dollárt költött, ami 2017-ben 12 milliárd dollárnak felel meg.
✰ ✰ ✰
7A-12 Avenger II (2,95 milliárd dollár)
Az A-12 Avenger II-t minden időjárási körülmények között hordozó alapú lopakodó bombázónak szánták az Egyesült Államok haditengerészetének és hadtestének. tengerészgyalogság az elavult A-6 Intruder cseréjére. A "repülő szárny" tervezési koncepciója hasonló volt a B-2 lopakodó bombázóhoz, de stratégiai haditengerészeti műveletekre szánták.
Az 1990-ben indult program 1991-ben leállt, mielőtt D. Cheney védelmi miniszter mintegy 57 milliárd dollárt költött volna. A szerződés felmondásakor az USA már csaknem 3 milliárd dollárt kifizetett a szerződés 4,8 milliárd dolláros fix árából. De senki sem látta a repülőgépeket. Az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma beperelte a vállalkozókat, hogy visszaszerezze a pénzt. 2014 januárjában a felek végül megállapodtak, mely szerint 400 millió dollárt visszaadtak az Egyesült Államoknak.
✰ ✰ ✰
6Expedíciós harcjármű (3 milliárd dollár)
Az Expeditionary Fighting Vehicle-t (EFV) kétéltű rohamjárműként tervezték az amerikai tengerészgyalogság számára, hogy felváltsa az 1972 óta használt AAV-t. Küzdőgép Az EFV-nek mobilitásban és manőverezhetőségben kellett volna versenyeznie a fő M1 Abrams harckocsival, és ugyanakkor a szárazföldön és a tengeren is harcolni kellett volna a leszállás fő eszközeként.
A várakozások szerint a programnak körülbelül 15 milliárd dollárba kellett volna kerülnie, de 2011-ben R. Gates védelmi miniszter a tengerészgyalogság kérésére lezárta, hogy meghosszabbítsa az MPC és ACV gépek élettartamát. A megnövekedett költség miatt az EFV-rendelést 1013-ról 573 darabra kellett csökkenteni, majd 3 milliárd dolláros költséggel teljes egészében bezárták a programot.
✰ ✰ ✰
5YAL-1 légi lézer (5 milliárd dollár)
A YAL-1 egy Boeing 747-400F típusú repülőgépre telepített lézerrendszer volt. Egy hatalmas teljesítményű oxigén-jód lézert interkontinentális rakéták elfogására és elégetésére terveztek a gyorsító szakaszban.
A telepítést sikeresen tesztelték, de soha nem vetették be a hadseregben a modern hadviselésben való teljes nem megfelelő használat miatt. A programot R. Gates amerikai védelmi miniszter megszakította, mivel nagyobb hatótávolságú és erősebb lézerre volt szükség. Az 1,5 milliárd dolláros építési költség és a létesítmény fenntartása évi 100 millió dolláros költséggel ezt a feladatot lehetetlen volt végrehajtani. A program 2011-ben megszűnt. 16 éves fejlesztés után 5 milliárd dolláros költséggel.
✰ ✰ ✰
4RAH-66 Comanche (7 milliárd dollár)
A RAH-66 Comanche "lopakodó" helikopter a tervek szerint az amerikai hadsereg fegyvertárából származó összes helikoptert helyettesítené. A 650 jármű vásárlásának kezdeti tervei nem valósultak meg, mivel a katonai osztály visszavonta a tervezési és gyártási munkák finanszírozását. Ennek oka a légvédelmi rendszerek fejlesztésére fordított túlköltekezés volt.
A pénzt a Bell ARH-70 programba utalták át, ami szintén nem tartott sokáig. A projekt működése során (1994-2004) a hadsereg mintegy 6,9 milliárd dollárt költött, a fennmaradó összeget az ingatlanok korszerűsítésére fordították, amelyet korábban a Comanche program végrehajtása során el akartak hagyni.
✰ ✰ ✰
3XM2001 Crusader (11 milliárd dollár)
Az XM201 Crusader-t az amerikai hadsereg legújabb önjáró tarackjaként tervezték, de a projektet 2002-ben D. Rumsfeld védelmi miniszter lezárta 6 évvel azelőtt, hogy a csapatoknak szállították volna. A Crusader az 1960-as évek óta jól bevált Paladin önjáró fegyvert lett volna kialakítva, manőverezhetőbb és pontosabb fegyverként. De súlyát és költségét tekintve az XM201 nem tudta felülmúlni a Paladint, és a program elkészült.
A 800 önjáró fegyverre vonatkozó eredeti megrendelést a finanszírozás vége után törölték. 1995 és 2002 között egy prototípust gyártottak összesen 11 milliárd dollárért.
Az egyetlen elkészült XM2001 az oklahomai Fort Sillben látható.
✰ ✰ ✰
2Future Combat Systems (FCS) (18,1 milliárd dollár)
2003-2009-ben az amerikai hadsereg parancsnoksága szervezeti korszerűsítési programot indított annak érdekében, hogy kis járművekben nagy mobilitású brigádokat hozzanak létre, amelyek nagyon rövid időn belül a világ háborús övezeteibe szállíthatók. A program a Future Combat Systems (FCS) nevet kapta, és megvalósítása idején a költsége körülbelül 340 milliárd dollár volt.
De a határidőt nem tartották be. Körülbelül 18,1 milliárd dollárt költöttek el addig, amíg R. Gates amerikai védelmi miniszter bejelentette az átalakítást és a program végleges befejezését. Kilenc tervezett járművet megszüntettek, vagy más programokban használtak.
✰ ✰ ✰
1Trident rakétaprogram (40 milliárd dollár)
Szerencsére ez a rakétarendszer soha nem került bevetésre, pedig a fejlesztése és a támogatása sok pénzbe kerül. Különféle típusú Trident ballisztikus rakétákat fejlesztettek ki tengeralattjárókról való kilövésre. Mindegyik rakéta képes több nukleáris robbanófejet szállítani, amelyek mindegyike külön-külön célozza meg a célpontját.
A Trident rakéták az amerikai haditengerészetnél és a brit királyi haditengerészetnél szolgálnak. A rendszer összköltsége 2011-ben körülbelül 40 milliárd, egy rakéta költsége körülbelül 70 millió dollár.A Trident rendszert 1979 óta fejlesztik és üzemeltetik. és a tervek szerint 2042-ig marad. Szakértők szerint a program összköltsége körülbelül 170,2 milliárd dollár volt, de mindenesetre reménykedjünk, hogy ezek a rakéták soha nem kerülnek felhasználásra.
✰ ✰ ✰
Következtetés
Ez a cikk a Nyugat legdrágább katonai felszereléseiről szólt, amelyeket nem rendeltetésszerűen használtak. Köszönöm a figyelmet!
