Kiadás éve: 2015
Üzemanyag-fogyasztás: 6-9

Előnyök: tervezés Aston Martin, Big földi távolság, Aranyos poggyász, intelligens gyorsulás, a motor digesors a 92. benzin.
Hátrányok: Rossz láthatóság, kis hely hátsó utasok, Szörnyű zajszigetelés.

Visszacsatolás:

Egy új Fiesta-t választotta nagy sor A pályázók, köztük Solaris, Rio, Polo Sedan és Rapid. Minden autó jó, de mindegyiknek saját előnye és hátránya van. Hosszú ideig nem fogom megmagyarázni, mint amennyire jobban tetszett Fiesta, csak a fent felsorolt \u200b\u200bösszes Fiesta autótól a leginkább megközelítette. Valószínűleg ez az íz és szokások kérdése. Az előző autó fókuszáltam, ahol a lelkek nem érdekeltek, de az öregségért kénytelen volt eladni.

Tehát a Fiesta-ról választottam a szedánt, mivel nem értem a hatchbackeket. Teljes trendkészlet mindent, amire szüksége van, győződjön meg róla, hogy automatikusan, mivel a házastárs is irányítja. A fekete szín szilárdabbá teszi az írógépet, és hangsúlyozza az Aston Martin elegáns radiátorrácsát.

Nagyon tetszett az autó dinamikája. A teszt meghajtó nem is hisz először, hogy a motor csak 1,6 liter. A gép úgy tűnik, hogy úgy tűnik, hogy van egy turbina. Nem, csak 105 lovat, de minden 130-140-et húznak. Nagyon jó felfüggesztési beállítás is szerepet játszott a választásban. Hasonló érzések voltak a szedán polo, de a Fiesta több lánc fordult. Gép Áramváltás, P. keményen nyomott A gázpedál kissé gondolkodik némileg, de akkor nagyon okosan megy keresztül az átadáson, így a gyorsulás nem néz ki szakadt. A pályán könnyen felgyorsul 150 km / h, de kényelmetlen, hogy gyorsabban menjen, hazudik és eltolják az út zaját.

Az üzemanyag-fogyasztás a számítógépen körülbelül 9 liter a városban, és a pályán 6 literre illeszkedik. Örülök, hogy 92th benzint önthetsz, mivel a közelmúltban az üzemanyag árcédulája nőtt.

A kabinban a hibás akulációk ergonómiájának szempontjából gyakorlatilag nem, amit nem tud mondani a zajszigetelésről. A kabinban hallott gumi nagyon jó, néha is - ragyognia kell kerékburkolatok. Azt hiszem, ha a tüskék, hogy tegye a tüskéket, akkor egyáltalán nem lesz Mog. Igen, van még egy fontos hiányosság - ez egy áttekintés az elülső részről, hátul, mivel valami mást foghat, de elöl, a hatalmas állványok észrevehetően átfedik egymást, folyamatosan azért, hogy vigyázzon. Mikroszkópos ablak közelében irányítópult Nem menthető, csak vizuálisan hozzáadhat a kabinban, nem több.

A hátsó ülésen többet szeretném, de a hátsó kanapén ezen osztály minden autója szorosan, itt is.

Nagy földi távolság, biztonságosan parkolhat, anélkül, hogy félne, hogy elhagyja a lökhárítót a járdaszegélyen. ÉS tengelytávolság Nem sok, hogy plusz az átfogóságért, télen ellenőrizze.

Trunk erre kis autó Ez kiderült, hogy lenyűgöző, csak a rakodási nyílás nem elég, ebben az értelemben tetszett az emelbek gyors. A SID-ek következetesek, hogy észrevehetően hozzáadják a tereket a túlméretezett dolgok szállításához.

Új Fiesta, valószínűleg az autó egy amatőrön, de csak ilyen vagyok.

BAN BEN 2015 év ford. visszatért az orosz piacra kompakt modell Ford Fiesta. Most a leginkább lett elérhető modell Oroszországban. Mit kaptál, és mi az új Fiesta, amikor visszatért Oroszországba?

Miért hagyta el a Fiesta az orosz piacot?

Kezdje, hadd emlékszem, hogy ez a modell elhagyta az orosz piacot. Ez általában a közelmúltban történt - 2013-ban. Ekkor a modell iránti igény Ford Fiesta, amelynek értékesítése 2008-ban kezdődött, nagyon esett alacsony szint - 2012 után kevesebb mint 1000 másolatot értékesítettek.

Mi volt az oka? Végtére is, az autó nagyon jó volt, fényes megjelenéssel, rendkívüli belső és érdekes útszakaszokkal. Ugyanabban az Európában Ford Fiestastabilan belép a három legjobb eladó autót.

Gyilkos értékesítés Ford Fiesta Az ár lett. A piacról szóló gondozás idején az alapvető Fiesta közel 620 ezer rubel - több mint az alapfókusz, amely a fenti osztály. Ennek oka az összeszerelés helye. Ha ugyanaz a fókusz orosz gyár Vsevolozhsk-ban, akkor Ford Fiesta Kizárólag német és spanyol összeszerelést biztosít, ami érintette a végső árat.

Pontosan az értékesítés csökkenése miatt Ford Fiesta Oroszországot 2013 elején megszüntették.

Újdonságok Ford Fiesta 2015?

2015-ben. Ford Fiesta Visszatért Oroszországba. Hivatalos kezdet Értékesítés történt 2015. június 3-án Naberezhnye Chelnyben. Mit jelentett a Ford, ami ismételten kockáztatott, hogy visszaadja ezt a modellt a piacra?

Először is, természetesen a termelés lokalizálása. Az autó a Naberezhnye Chelny FORD SOLLERS gyárában történik, amely több mint 100 összetevője van Oroszországban, és 2016 óta a modell megkapja orosz motorok, amelynek összeszerelését az Elabuga gyárában hozták létre.

Is Ford Fiesta 2015 Átadott adaptáció oroszországok: A hasmagasság (140-167 mm) nőtt, a motor kalibrálás alatt megváltozott a benzin AI-92, télen lehetőséget javasoltak, az autó maga ment számos tesztet valós körülmények között. orosz utak. By the way, amikor áttekintjük az utolsó generációt Ford Fiesta., A kis útkezelés, különösen a téli körülmények között, az autó tulajdonosa jelentős hátrányt jelentett.

Nos, egy másik innováció - az autó most már nem csak a testben érhető el Ötajtós hatchback, hanem a szedán testében is. És itt háromajtós hatchback Most már nem lesz megvásárolható - nem fogják eladni Oroszországban.

Tervezés Ford Fiesta2015

Az új tervezés fő változásai Ford Fiesta 2015 Az év megérintette az autó elejét.

Az új hatalmas rács az Aston Martin stílusában azonnal rohan a szemébe, amelyet a seb már frissített Ford Mondeo . Az első fényszórók lekerekítettek, az előző verzióhoz képest. Megváltozott lökhárító I. ködlámpa. A motorháztető is megváltozott - most már nem lapos, de jellegzetes hossztoriális bordákkal.

Már látványos Ford FiestaA frissítés után még dinamikusan és stílusosabbnak tűnt, különösen a hatchback testben. Talán ez a legszebb autó az osztályában ma.

Szedán Ford Fiesta Konzervatívabbnak tűnik, a súlyos takarmányok jelenléte.

De a versenytársakhoz képest, és a szedán több frissen és az ifjúságban néz ki.

belső Ford Fiesta 2015

Különleges változások a belső térben Új Fiesta Megfigyelhetően - a bizarr forma mind a nagyméretű berendezése, egy nagy előlap, amelynek réteget és egy kis kijelzőt tartalmaz.

Az ülések még mindig kényelmesek, a vezetőülés hátmainak beállítása még az alapkonfigurációban is.

De a mennyezeti fogantyúk, mint az előző verzióban, nem jelennek meg itt.

Új lehetőségek Ford Fiesta

Ford Fiesta A frissítés után új lehetőségeket kapott.

Például a LED napfények elérhetőek a Fiesta számára futófények.

A rendszer megjelent automatikus fékezés Az Active City Stop egyedülálló biztonsági rendszere ennek a szegmensnek, amely segít a vezetőnek, hogy teljes mértékben elkerülje az ütközést alacsony sebességű Vagy minimalizálja következményeit.

Multimédia fORD rendszer A hangvezérlés szinkronizálása az orosz és a navigáció során lehetővé teszi, hogy elolvassa a bejövő SMS-üzeneteket az orosz, zene kezelése, valamint az egyszerű hangparancsok használatával, valamint az egyszerű hangparancsok használatával, anélkül, hogy a kormánykerék tenyésztése lenne.

Rendszer szokásos hozzáférés És a motorindító gomb kulcsnélküli nyitási és indítási teszik a kommunikációt egy autó ösztönösen egyszerű.

A mykey rendszer lehetővé teszi az autótulajdonosok számára a paraméterek testreszabását biztonságos vezetés. A függvényhivatkozások maximális sebességA maximális hangerőt az audio-rendszer, és nem teszi lehetővé a vezető segítségével lehetőség, biztonsági és riasztórendszerek, és akár teljesen megszakítja a hangot az audio rendszert, amíg a vezető és az utasok rögzítve a biztonsági övet.

Előírások Ford Fiesta 2015

orosz Ford Fiesta 2015 Az év 1,6 LE légköri benzinmotorral van felszerelve, három energiával rendelkező opciókban: 85, 105 és 120 LE

Az átvitel öt sebességű mechanikát és robotos átviteli powershift kínál. Az üzemanyag-fogyasztás a városi ciklusban 8,4 l / 100 km-es szinten, a városon kívül - 4,5 l / 100 km.

Az McPherson típusú, hátsó rugalmas gerenda első szuszpenziója.

A Hatchback Trunk térfogata nem változott, 295 liter. A szedán természetesen nagy volumenű - 455 literrel büszkélkedhet.

Árak és felszerelések Ford Fiesta 2015

Indítsa el az árat Ford Fiesta 2015 Az év a testben szedán 525 ezer rubel. Vásárláskor autóval, figyelembe véve meglévő részvények (Kereskedelem, újrahasznosítás stb.) Ár Ford Fiesta449 ezer rubelből indul el. A hatchback 599 ezer rubelnél érhető el.

Alapvető vegyületet beállítás Fiesta Sedan tartalmazza: külső tükrök fordult ismétlők, melegítjük és az elektromos hajtás, márkás tankolás rendszer A Ford Easy Fuel tankolás rendszer, első elektromos ablakok, állítható magasságú és dőlésszög Kormányoszlop, állítható a magassága a vezetőülés, Összecsukható 60:40 hátsó ülés, elektrocesszor kormányzás, ABS, első légzsákok, Audio Prepace, 15 hüvelykes acél keréktárcsák Sapkákkal.

A Hatchback testének alapversenye továbbá a fedélzeti számítógép, a légkondicionáló, audio rendszer, a kulcsrendszerem.

Versenytársak Ford Fiesta 2015

Így történt hatándulás Ford Fiesta 2015-ben, sőt, nem voltak versenytársak: előző Skoda Fabia. már nem értékesített, és az új még nem jött ki, Opel Corsa. és Chevrolet Aveo. elhagyja a piacot a GM gondozása Oroszországból, hatchback Mazda. 2 I. Volkswagen Polo. Nem is eladott. Tény, hogy a modellnek nincs közvetlen versenytársai. A közeli analógok koreai rio / solaris nevezhetők. Nyilvánvalóan Fiesta van, és megpróbálják elvenni a piac részét.

És itt szedán Ford Fiesta Meg kell küzdeni a nap alatt a nap alatt egy nagyon gazdag piacon. Itt és a közelmúltban frissített szedánok Rio / solaris, Skoda gyors, és természetesen, frissített Volkswagen. Polo szedánamelynek értékesítése szó szerint egy héten belül kezdődik.

Várhatóan bevallották, hogy a Ford valami lesz, hogy visszatérjen Fiesta-hoz az orosz piacra. Nagyon jó a gép számára, és a fókusz élesen megkezdődött magas színvonalúA minőség és az ár, amely egy üres rést alkot. És visszatért Taki, így a legrosszabban, így a fogyasztó optimális ár A kiváló minőségű autó minden tekintetben, párhuzamosan, a Tatarstan-ban, sőt két testmódosításban is.

Hagyományosan az oroszok szavaznak a szedánokért. Tehát a Ford Fiesta ez a test módosítása a legtöbb alváz. Ami a motort illeti, a honfitársai az esetek 80% -ában válasszanak egy 105-erős teljesítményegységet 1,6 liter térfogattal. Nos, milyen típusú hajtómű osztva a tulajdonosok Fiesta két tábor teljesen egyformán - fél vesz egy robot két karmai PowerShift (az egyszerűség kedvéért nevezzük „gép”), mások a mechanika.

Gyakran tűnik a fővárosban, és a forgalmi dugókban állok. Ezért úgy döntöttem, hogy egy Fiesta szedánt választottam a teszthez egy "gép" - olyan kényelmesebb. De az alternatívák teljes körű, sajnos, nem - gépek voltak a sajtóparkok gyártói hagyományosan "felszámolás". És ez azt jelenti - az "alatti" és "a" 800.000 rubel árcédulát. Természetesen ilyen áron valószínűtlen volt, aki szenvedélyesen szereti a Ford Fiesta-t. De az árcédula akár 700.000 ezer, úgy tűnik, hogy a jelenlegi gazdasági realitokban, meglehetősen megfelelő - először a versenytársak annyira, sőt drágább, másrészt a fenti áron figyelembe vett. Ezenkívül a hagyomány szerint a Fordot nem vásárolják meg az opcióban. És még a kezdő konfigurációban is, a gépnek van nekik szükséges. Nos, kivéve, hogy az audio rendszer légkondicionálása nem lép be.

Ford Fiesta átadta az Oroszországot. Tehát az autó 12 éves garanciát kapott korrózión keresztül Test, szélvédő elektromos fűtése, az elülső ülések elektromos fűtése, az AI-92-en működő motor, és legfeljebb 167 mm-es útkezeléssel nőtt.

Fűtött belsejében és kívül, - Ford-ban tudja, hogyan lehet megvesztegetni a potenciális ügyfelet. Sem a szó kinetikus design, de úgy érezte, hogy az egykor széles körben permetezett tervező tana amerikaiak használják, és ma - még állt a parkolóban a Ford Fiesta betűk elhaladó elmúlt járókelők báj, ami a mozgás illúzióját a szemükben, és a keresés új reflektorfényével kacsintás. Igen, és a külsõ hasonlóság a vének fókuszával és a Mondeo-val a Fiesta státuszának növekedésével jár.

Sürgősségi automatikus fékrendszer Active City Stop, telepítve a FORD Fiesta egyedi ajánlat osztályban. És a kulcsrendszeremnek köszönhetően a családtagok által használt több kulcsot programozhatja. Minden egyes gombra programozza az autó paramétereit, a rendszerek és korlátozások beállításait.

Természetesen, hogy illeszkedjen a költségvetésbe, meg kellett menteni valamit. Ennek eredményeként kemény, de aranyos, műanyag a kabinban, bőrkárpitos székek és sebességtartó automatika hiánya. De egyetértek, mert ez nem alapvetően mindez, amikor az átlagos autó árszegmens. Larkenly, gyönyörű, kényelmes. Ha ezt az osztályba tartozó paraméterekhez kellett választanom, akkor a Fiesta a legmegfelelőbb lehetőségek medencéjébe kerülne.

És nézd meg a szedán törzsét. 455 liter van szabad hely. Igen, kevesebb, mint a Volkswagen Polo, a Hyundai Solaris és a Renault Logan versenytársai. De még ebben az esetben is nagyon kompatibilis marad. Annak érdekében, hogy egyértelmű legyen, könnyen letette az alapot a babakocsiból, a bölcsőből, egy nagy sport táskából vagy egy csecsemőknek. És a helyek továbbra is a szupermarket csomagjai alatt maradtak. De a törzs kibővíthető a székek hátsó sorának hátoldalán. Igaz, ebben az esetben a nyeremények nem nagyok - a galéria elhelyezett hátainak köszönhetően kialakult lépés között, és a poggyásznyílás nagyon kis nyílás marad. Azonban jobb vele, mint egészen nélküle.

A város, a régió, a falu - úgy tűnik, megpróbáltam egy teszt fesztyilt minden lehetséges utakon, hogy a tulajdonosai felajánlani. És van valami mondanom erről. Például a gép sokkal csendesebb lett. Emlékszem, hogy jól voltam, amikor először megjelentem a piacunkban. Elismert "Zhuzhik", pontos és éles kormánykerékkel, rugalmas felfüggesztés És meglehetősen zajos a kabinban. Ezúttal a zajszigetelés nem sajnálkozott. És a motor hangja, és a gördülő EHU az aszfalt aszfalt gumiabroncsok, és az aerodinamikai zaj észrevehetően nehezebbé vált az autó belsejébe. Ennek eredményeként a kabinban beszélhetnénk anélkül, hogy növelné a hangot, és hallgassa meg a rádiószalag felvevőt a nem irritáló térfogat szintjén.

Hátulsó row Ford. Fiesta gyerekeknek vagy kis növekedésnek. Sajnos, de nem a legnagyobb tengelytáv az osztályteremben, nem teszi lehetővé a galéria tágasabbá tételét.

Jó, hogy a kormány helme nem csinál bárhol. A Ford Fiesta még mindig engedelmes és manőverezhető. És a viselkedésével képes örülni a vezetést az ország kanyargós ösvényeken. A kényelmes profilnak köszönhetően a Branca jól ül a kezében. Igen én. Új rendszer A villamos energia integrálva kormányoszlopPontosabban és gyorsabb hidraulikával működik, nagy sebességgel töltve a kormánykereket nagy sebességgel.

Az első generációs szinkronrendszer 5 hüvelykes kijelzővel segíti a hangkontaktust az autóval és annak rendszerével, legyen a navigáció, a telefonkönyv vagy a bejövő SMS olvasása.

Nos, a felfüggesztés előtt kiderült, hogy hibát talál. Maximális kényelem És a Fiesta stabilitása bármilyen bevonattal bizonyítja. Nem tudom, hogy van egy jelenlegi hatchback, de a szedán, mint a múlt generáció Hatchbeck, feldolgozza a szabálytalanságokat észrevehetően lágyabb. Ugyanakkor a felfüggesztés energiaintenzitása elég nagy. Tehát lehetséges, hogy a rossz aszfalt bevonattal rendelkező utak vagy utak területe, ha természetesen a kerekek nem sajnálják.

Természetesen érdemes dicsérni a motort. Teljesen hasznos és huncut. A fonás nagyon könnyen, így gyorsan megy a pillanat csúcsához. Az overclocking, amíg több száz 105-es verzió 11,9 másodperc. De a pályán a motor elég élet. Kényelmes irányítás, köszönhetően, amelynek köszönhetően könnyen maradhat a patakban, újjáépíteni és legyőzni.

A PowerShift box munkáiban is panaszok nélkül működik. Az adások változnak, bár nem gyorsan, de észrevehetően gyorsabb, mint egy privát hydromechanikai gép, és ami a legfontosabb, anélkül, hogy a rázkódástól, ha váltás is, amely egy utazási komfortot.

A műszer-mérlegek jól olvashatók és kellemes kialakításúak.

De ennek a párnak a fő előnye a költség! Az én esetemben, amikor az autópályadíjakra költözik fedélzeti számítógép 6,5 liter, száz (4,5 útlevél ellen). Az episzodikusan áramlási sebesség 6,3-ra és akár 6,2 literre csökkent. De a dugó a lépésen, és képtelen a hurokos kocsik túlzására, ismét 6,5 literrel visszaadta. De még ez a helyzet, egyetértek, a számok kellemesek. Nos, és a városban a parákkal, közlekedési lámpákkal és balesetekkel a számítógépen lévő számok 8,5 literre emelkedtek, ami mindössze 0,1 liter kevesebb, mint az útlevélben szereplő.

Kényelmetlen a Sony Audio System használata kis gombokkal a kezelőpanelen, a Ford Focus lengő FIESTA-val.

Kellene venni? Ford Fiesta. nagy autó pénzükért. Yurky, lánc, gazdaságos és sőt, simpaty. Mindezek közül elsősorban a fiatalok, akik már sikerült megszokni a Hyundai Solaris, a Kia Rio és a Volkswagen Polo, és a Renault Logan egy szedánt tart az idősebb generációért.

Új Ford Fiesta Sedan 2015 nyarán megjelent országunkban, és azonnal megszakadt a költségvetési szedánok versenyképes osztályába. Belföldi összeszerelés, alacsony ár, nagy tervezés Ford Fiesta segített számos új vevőt vonzani. És az Oroszországban lévő Ford Engines üzem elindítása lehetővé tette, hogy simítsa ki a devizaárfolyam negatív hatását a teljes autó költségére.

A FORD FIESTA SEDAN a szokásos alapján épült hatchback Ford. A Fiesta kifejezetten a feltörekvő piacokra, például Európában, a szedánok egyszerűen nem értékesítik. Ellehetősen furcsa, hogy miért került sor az autót csak most, mert néhány országban elérhető szedán Meglehetősen alkalmas Kínában és a közelmúltban az amerikai piacon.

Külső FORD FIESTA SEDAN Nem sok más a hatchbacktől, kivéve a törzset, amely eléggé növelte az autó hosszát. Valójában ez a sziluett miatt body Ford. A Fiesta meglehetősen 3969 mm és 4320 mm közötti hosszúságú. Elülső minden ismerős vállalati stílus, amely ötvözi a fókuszt és a mondeót. Nagy trapézrács Aston Martin, agresszív lökhárító és kiterjesztett optika. By the way, mögött a tervezők is megpróbálta megadni a törzs általános vállalati formáját, így ugyanazt a posztmintot, mint az idősebb testvérek testét modellsor. Sedan Fiesta fotói Később nézzük.

Fotó FORD FIESTA SEDAN

Salon Fiesta szedán Nem sokkal különbözik a hatchback testének verziójától, ami nem egy csodálatos tengelytáv, mert ugyanaz, még a test hosszában is nagy különbséggel. A belső, gombok, a csavart, a műszerfal minden formája, kormánykerékMindez nagyon jó minőségű. A költségvetés itt és nem szaga van. A kabin modern elemei, kiváló minőségű műanyag, kényelmes ülések, kellemes bőr. BAN BEN Általános szalon Az autó becslése szerint egy szilárd öt, ha egy olcsó szegmenst figyelembe, ahol a gép bemutatásra kerül. Az egyetlen nagy mínusz természetesen a leginkább a Fiesta hátsó utasai számára.

Stock Foto Salon New Ford Fiesta

A FIESTA SEDAN törzsa. Megfelelő 455 literes, de a hatchbacknek csak 295 literje van. A helyzet azonban megmenti a lehetőséget, hogy hajtsa végre hátsó ülésekEzután a kanyarodás kabinsa 972 literre emelkedik. A Sedan vagy a Hatchback Cargo terület gyakorlatiasságáról hosszú ideig vitatkozhat. De csak felajánlunk, hogy mindent megvizsgáljunk a saját szemével, akkor fotókkal tRUNK FORD. Fiesta szedán. és Hatchback.

Fénykép a törzs FORD FIESTA SEDAN

Ford Fiesta műszaki jellemzői

A szedán és a Fiesta hatchback technikai jellemzői nem sok más, ha nem veszi a hosszúságot. Különösen érdemes megjegyezni a felfüggesztést orosz piac Egy kicsit megerõsödött. Ennek eredményeként a kibővített közúti távolság 167 mm. Előtt független felfüggesztés McPherson típus, félfüggő csavart gerenda. Kormányozás sedana Fiesta. a tökéletességhez (mivel erősítőt hoznak létre elektromos hajtás). A kezelhetőség által ez a modell az osztály vezetője.

A British Oroszországban összegyűjtött első gyűjtött ffierek motorjai ford üzemDe a devizaárfolyam állandó ugrása miatt a brit motor "arany" egységbe kezdett. A helyzet korrigálta a motorok létrehozását hazánkban. Gázmotor DURATEC TI-VCT Sigma 1,6 literes munkakapacitás, amelyet a Fiesta-ra helyeznek, egy 4-hengeres, 16 szelepes szerelvény, amely a fa időzítésében van. Három különböző módosítások A tápegység lehetővé teszi a 85 (135 nm), 105 (148 nm) és 120 (148 nm) lóerő előállítását.

Basic Fiesta Sedan Motor A kapacitás csak 85 LE Ez csak 5 sebességű mechanikával kombinálódik. Erőteljesebb 105 LE lehetővé teszi, hogy a mechanikus és a robotikus között válasszon automata doboz. De a nagyon erőteljes motor 120 LE-ben Csak S. automatikus átvitel. A költségvetési autó dinamikája nem szívesen, gyorsuljon a motortól a 85 HP-ből 12,8 másodpercet vesz igénybe, de 120 erős egységgel ez a jelző már jobb - 10,7 másodperc.

Ami az üzemanyag-fogyasztást illeti Ford Fiesta, a gyártó technikai dokumentáció Megadja ugyanazokat a számokat mindhárom motorhoz, még az átvitel típusától függetlenül is. Tehát Fiesta városában 8,4 liter, az autópályán 4,5 liter, in vegyes ciklus 5,9 liter. Általában nagyon gazdaságos, de mi fog áramolni a kemény valóságunkban?
Ezután az új tömeg általános jellemzői költségvetési szedán Fordból.

Méretek, súly, mennyiségek, távolság Ford Fiesta Sedan

• Hossz - 4320 mm
• Szélesség - 1722 mm
• Magasság - 1489 mm
• Gurb tömeg - 1125 kg
• Teljes súly - 1565 kg
• Alap, távolság az elülső és a hátsó tengely - 2489 mm
• Ragge térfogat - 455 liter
• Hangerő Üzemanyag tartály - 42 liter
• Gumiabroncs mérete - 195/55 R15
• Út vámcsomag Fiesta - 167 mm

Videó FORD FIESTA SEDAN

Videó felülvizsgálata és tesztvezetése az új szedán Fiesta-ról Mikhail Zaporozhsky szerkesztői autores.

Video Crash teszt az Amerikai Biztosítási Intézet IIHS, az eredmény "marginal", vagyis nagyon rossz. Bár Európában a Crash tesztek a Fiesta-t 5 csillagot mutatják. De az amerikaiak és az európaiak technikája más. Általában az Egyesült Államokban az 5 csillagos európaiak még nem érnek el átlagos biztonsági szintet.

Árak és konfiguráció Ford Fiesta Új generáció

A Fiesta Ambiente alapversenyének ára 85 HP motor és mechanikus doboz smink 552 000 rubel. Ha kihasználja a kereskedési és hasznosítási programot, az autó ára jelentősen csökkenhet. A standard opciók listája magában foglalja az audio előkészítést, a kormányoszlopot a magasság és az indulás, az ABS, az első légzsákok, a vezetőülés beállítása magasságban és nappali menetfényben. BAN BEN elemi konfiguráció Nincs légkondicionáló.

A Fiesta trend következő csomagja már rendelkezik légkondicionálóval és audio rendszerrel, plusz több erőteljes motor 105 LE Az ilyen karoidnak 627 000 rubelt kell adnia mechanikus vagy 677 000 rubel per változat egy géppuska. A test hatchback, az autó drágább, mint 10.000 rubel.

Sami kedves osztály A Fiesta Titanium szedán 808.000 rubel lesz. A motorháztető alatt a legerősebb 120 erős motor és robotos sebességváltó. A lehetőségek között megtalálható klímavezérlés, színes monitor 4,2 hüvelyk, öntött 15 hüvelykes lemezek, oldalsó légzsákok, rendszerek pénznem stabilitása és kormánykerék bőr díszítéssel.

Mindig csak hatchbackként ismert, de Észak- és Dél-Amerikában, Kínában, Ausztráliában és számos ázsiai régióban ez a modell a szedán testében is értékesített.

Valamint a restyled hatchback, Új ford Fiesta Sedan 2018-2019 (fotó, ár) kapott egy trapéz radiátor rácsot, megváltozott első lökhárító És az optika aránya. Kulcsváltozás A szalon 6,5 hüvelykes megjelenés volt Érintőkijelző Információs és erősítő rendszer A Myford érintés a hangvezérléssel.

Csomag és árak FORD FIESTA SEDAN 2019

MT5 - Mechanika 5-st., RT6 - Robot 6-st.

Méreteinek megfelelően az új Ford Fiesta Sedan 2018 meghaladja a Hatchback hosszát 342 mm. A négyajtó teljes hossza 4,409 mm, de a tengelytáv nagysága megegyezik velük és 2,489 mm. Szélesség (1,722 mm) és magasság (1 473 mm) az összehasonlított modellekben is megegyezik.

Ami a nyílást illeti, a fő erő aggregátum A Fiesta szedán az EcoBoost család 1,0 literes háromhengeres benzin-turbó motorja volt, kiemelkedő 123 LE és 5,9 literes üzemanyagot töltött vegyes ciklusban 100 kilométerrel.

A nyár elején, kétezer tizenötödik a Ford Sollers vállalkozás Naberezhnye Chelny megkezdte a termelést a ferdehátú és a Ford Fiesta szedán az orosz piac számára. A helyi összeszerelés célja, hogy segítsen létrehozni egy modell hozzáférhetőbbé tételét, mivel a tizenöt 2013 elején hagyja el piacunkat az alacsony kereslet miatt, amely magyarázta magas ár A külföldről importált autó.

Ráadásul a tizenhatodik évben az Elabuga-i kiadások is voltak, amelyek nemcsak a Fiesta-on, hanem a modellek középpontjában. és ECOSPORT. Ez a motor visszatér a 85, 105 és 120 LE visszaállítási opciókban, és egy kézi sebességváltóval vagy a Powershift robotos továbbításával kombinálható.

Az új Ford Fiesta szedán értékesítése Oroszországban kétezer tizenötödik harmadik negyedévben kezdődött, az ára 667 000 rubeltől kezdődött alapverseny Az Ambiente által végzett 85 erős motorral. Ez magában foglalja az ABS, az első légzsákokat, a visszapillantó tükröket elektromos és fűtéssel, két hangszóróval, audio készítményekkel, központi zár és 15 hüvelykes acél kerekek.

Egy erősebb négyajtót, egy motorral 105 "lovat", ezeket ma 858.000 rubelről kérdezik. Ez már trend felszerelés Bitchscitterrel, légkondicionálóval és MP3 audio rendszerrel, hat hangszóróval. A "robot" szedán legalább 918.000 R-ot fog fizetni - ugyanaz az autó megéri az autót a verzióban Trend plusz., A köd-fiókok, riasztó, fűtött elülső fotelek és hátsó ablakok kiküszöbölése.

A FORD FIESTA SEDAN 2019 felső verziója 120 erős motorral a titán konfigurációban 1,043,000-ben minősített. Vannak, oldalsó légzsákok, fény- és esőérzékelők, multimédiás szinkron, hat hangszóróval és Bluetooth-támogatással, klímavezérléssel és bőrormányzás. A Hatchback ugyanabban a verziókban (kivéve a kezdeti) és az azonos árakat kínálja.

A 2017-es autókon is modellév A mennyezeten feltöltött további USB-port feltöltése a csatlakoztatott eszközök feltöltéséhez előcsarnokA mosási folyadéktartályt 2,5-ről 5,0 literre emeltük, és megkaptuk a mosócsomag szintjét, a téli csomagolásban a téli csomagot tartalmazza, és a titán témaköre a kormánykerék-fűtéssel volt felszerelve.