Megbízható SUV kifejező aerodinamikus kialakítással – ez az új Nissan Pathfinder, amely az előző generációk legjobbjait vette át, de javította a kezelhetőséget, mivel a vázat egy muranói modellplatformra és egy monocoque karosszériára cserélték.
A modell leírása és jellemzői
Az új SUV hosszabb, valamivel alacsonyabb és valamivel szélesebb, mint a korábbi megoldások. A tengelytáv 47 mm-rel nőtt. Az autó 3,5 literes benzinmotorral van felszerelve, 249 lóerős teljesítménnyel. Az Xtronic CVT modell fokozatmentes variátorával párosul. Nissan Pathfindert is vásárolhat vele hibrid opció erőmű, ez egy 2,5 literes benzinmotor, egy 20 lóerős villanymotor, egy garnitúra lítium-ion akkumulátorok, Xtronic CVT, amely 250 lóerős összteljesítményt biztosít.
Teljesítmény jellemzők
Az üzemanyag-fogyasztás 8,7 liter 100 km-en, ez az érték érvényes hibrid változat Start-Stop rendszerrel. Már bent alapkonfiguráció van egy 13 hangszórós audiorendszer, egy multimédiás egység, 3 zónás klímaberendezés, térhatású videórendszer, fűthető második sor ülések és kormánykerék. Segítenivalamivel vészfékezés speciális funkcionalitással van ellátva, miközben a rá kifejtett erő fékrendszer, az autó gyorsan megállítható. Mind az indulás felfelé, mind a lejtmenet átgondolt: ABS-sel ill EBD autó minden panasz nélkül elvégzi ezeket a műveleteket.
Kényelem és kényelem
A belső tér tágas és kényelmes, a hátsó utasok külön monitorok állnak rendelkezésre, a vezető pedig 4 hüvelykes információs kijelzőt használ. Az autó minden ülése fűtött, és széles körbelátás biztosított. A multimédiás rendszer képernyője érintésérzékeny, és nagyon könnyen kezelhető, még útközben is.
A közúti biztonság
Az ALL Mode 4x4 összkerékhajtás az intelligens vezérlés analógja, az autó jól megbirkózik a nehéz helyekkel. Szinte bárhová elmegy. A jobb kezelhetőség érdekében a következők állnak rendelkezésre: iránystabilizáló rendszer, blokkolásgátló fékek, csúszásgátló rendszer és a fékerő megfelelő elosztása. A vezető és az utasok biztonsága átgondolt: van 6 légzsák, köztük az oldalakon, további oldalfüggönyök a biztonság érdekében, valamint egy információs figyelmeztetés a biztonsági öv becsatolásának mellőzésére.
Az autó nem csak a „” címet viselte, hanem minden tekintetben megfelelt is annak. Erős keret volt a magjában, transzfer tokés blokkolja hátsó differenciálmű, az akkori Pathfinder szerves részei.
Második generáció, a fő jellemző a monocoque karosszéria és váz kombinációja.
Harmadik generáció, végzetes változások. 2005-ben megjelent egy generáció. Az autó alapja váz maradt, felfüggesztés - független megerősített rugókkal. Az összes mód az X-Trail és a .
Negyedik generáció. Nagy változások. A Pathfinder már nem igazi SUV. Erre egyértelműen utalt az FF-L platform megjelenése, amelyre csak a crossoverek épülnek, de a borzalmak réme is, még ennél a japán gyártónál is.
Nézzük meg, hogyan érintették az ilyen változások a Pathfindert, és hogy kell-e megbízni benne, mint korábban.
A "Pathfinder" szó hallatán a legtöbben nem az autók első generációjára gondolnak, hanem a korábbi, 2005-ös modellre, amely sok tekintetben átmeneti modell lett. Még abban is volt terepjáró képessége kinézet, nem beszélve a műszaki jellemzőiről. De a külseje sokkal civilizáltabb volt, mint a SUV két előző generációjának.
Az off-road szerelmeseinek szerencsétlenségére a Pathfinder egy valódi terepjáró képességekkel rendelkező járműből egy civilizáltabb, civil modellbe költözött. Az új R52-es sorozat most már csak a városi járdaszegélyeket és a városon belüli sekély hótorlaszokat képes meghódítani. Egyértelmű mínusz a Nissan számára, de ne siesse el a következtetéseket.
Platformjának köszönhetően, amelyet más Nissan crossoverekben használnak, beleértve a többit is drága modellek, Pathfinder új generációba költözött következő szint kényelem, tágasság, üzemanyag-hatékonyság. Most a város az eleme, felejtsd el a féktelen terepfutást.
Történt hirtelen változás a Nissannál?
Valószínűbb, hogy nem, mint igen. A SUV-szegmens meglehetősen komoly és dinamikus változásokon megy keresztül. Sok autógyártó előnyben részesítette SUV-ja használatát, teljesen vagy részben figyelmen kívül hagyva azok eredeti tulajdonságait.
És azt akarom mondani, hogy az új Pathfinder jobb lett, most már a vásárlók többségének megfelel, akiknek összkerékhajtásra van szükségük ahhoz, hogy latyakon keresztül hajtsanak házhoz, vagy krumplit hozzanak a dachából, de nem nem is merek másra gondolni. Ezt az autót nekik találták ki. Alaposabban meg kellene nézniük a Pathfindert.
A csomagok leírása:
Mid 3.5 csomag:
Külső
18" könnyűfém keréktárcsák 235/65 R18 gumikkal
Karosszériaszínre festett lökhárítók
Karosszériaszínre festett oldallécek
Hátsó légterelő
Visszapillantó tükrök elektromosan állítható és fűthető
Sebességfüggő szakaszos ablaktörlő
Krómozott rács és ajtókilincsek
Elektromos csomagtérajtó
Biztonság
4 csatornás blokkolásgátló fékrendszer(ABS)
Oldallégzsákok a vezetőnek és az első utasnak
Kipörgésgátló rendszer (TCS)
ISOFIX rendszer (a gyermekrögzítések és hevederek alsó elhelyezése)
Gumiabroncsnyomás-rendszer (TPMS) nyomásjelzéssel minden keréken
Rendszer dinamikus stabilizálás jármű (VDC)
Hill Assist (HSA)
Fékasszisztens (BA)
Első légzsákok vezetőnek és utasnak
Függönylégzsákok az első, hátsó és a 3. sor utasai számára
Elektronikus elosztó rendszer fékező erők(EBD)
belső
2DIN AM / FM / 1CD rádió MP3/USB támogatással
7"-os színes kijelző a középkonzolban
7 személyes limuzin
BOSE prémium audiorendszer 12 hangszóróval
Szellőzőnyílások a középkonzol hátulján
Automatikusan elsötétülő belső visszapillantó tükör
Beépített zeneszerver 2 GB
Kettős felső térképolvasó lámpák első/hátsó olvasólámpák
Kettős első és hátsó pohártartó
Hátsó kamera
A hátsó ülések háttámláin zsebek az útitérképek tárolására
Bőrborítású kormánykerék és sebességváltó gomb
Bőr szegély
Mechanikus kormányoszlop beállítás a dőlés és a kinyúlás érdekében
Összecsukható központi kartámasz hátsó ülés tárolókapacitással
Első kartámasz tárolókapacitással és 12 V-os aljzattal
Fűtött ülések az első sorban
Fűthető második sor ülések, 60/40 arányban lehajtható, csúsztatható
50/50 arányban osztott, harmadik sor ülések
Napellenzők tükörrel és világítással
Háromzónás klímaberendezéssel automatikus üzemmód levegő recirkuláció
Három hátsó fejtámla
Egyérintéses és becsípődésgátló funkciók a vezető elektromos ablakához
Központi kijelzővel Utazási számítógép a műszerfalon
Chip kulcs nyomógombos gyújtással
High 3.5 csomag:
20"-os könnyűfém keréktárcsák 235/55 R20-as gumikkal
2DIN AM / FM / 1CD rádió MP3/DVD támogatással
8" színű érintőkijelző a középkonzolban
Beépített zeneszerver 9,3 GB
Hátsó parkoló érzékelők 4 db
AVM térhatású kamera
Navigációs Nissan rendszer Csatlakoztassa a Premium-ot HDD-vel
Döntse meg a tükröket, amikor hátramenetbe kapcsol
Fűthető kormánykerék
Illesztőprogram-beállítások memóriaeszköz
Elektromosan állítható kormányoszlop dőlés és kinyúlás
High+ 3.5 csomag:
Elektromos napfénytető
Átlátszó egy tető panorámás kilátással napernyővel
A legjobb 3.5 felszereltség:
Multimédiás szórakoztató rendszer az utasok számára hátsó sor
A 2015-ös Nissan Pathfinder újdonságai
A negyedik generációs Nissan Pathfinder 2012-ben debütált a 2013-as modellévben.
Eltűnt a régi vázszerkezet, a Nissan F-Alpha, helyére egyszínű karosszéria került. Új platform használják, beleértve az olyan modelleket, mint és. Ez egyenesen azt mondja, hogy az új Nissan nagyon kényelmes lesz.
Új Pathfinder Oroszországban. 2,5 literes hibrid erőforrás, 250 LE teljesítménnyel. és egy 3,5 literes benzines V6-os, egy LE teljesítménnyel. kevesebb, mint a Pathfinder Hybrid, 249 LE. Tudod, hogy a 3,5 literes motor nem különösebben gazdaságos, de a hibrid egy kicsit többe kerül.
Az Orosz Föderációban mindkét modellt CVT sebességváltóval kínálják. 2015-ben a crossover egy módosított CVT-t kapott a „D-Step” funkcióval, amely működésében a CVT-t jobban hasonlítja a hagyományos sebességváltóhoz. A 2015-ös Nissan Pathfinderben megtalálható a Hill Descent Control és számos más fontos biztonsági funkció is. A 2015-ös év egyébként nem hozott komoly meglepetéseket a számára crossover Nissan, amely három éve debütált.
Összefoglaló a Nissan Pathfinderről
Az oroszországi Nissan Pathfinder négy felszereltségi szinten kapható: közepes, magas, magas+, felső. Sőt, kisebb motorral kihagyja az olcsó Mid csomagot, ami viszont 3,5 literes változatban is elérhető.
Minden felszereltségi szinthez tartozik CVT, hidraulikus típus szervokormány (2015-ben elektro-hidraulikus), független MacPherson első felfüggesztés és többlengőkaros hátsó.
A felszereltséget még a Mid változatban is gazdagsága jellemzi: háromzónás klímaberendezés, 18 colos könnyűfém keréktárcsák, start/stop gomb, elöl és oldalt. Az autóban sok elektronikus asszisztens található.
Többben drága felszereltségi szintek még több alapfunkcióval bővül: 20 colos könnyűfém keréktárcsák 235/55 R20 gumikkal, 2DIN AM / FM / 1CD rádió MP3/DVD támogatással, 8 hüvelykes színes érintőképernyő a középkonzolban, beépített 9,3 GB zene szerver és egyéb hasznos és kellemes „apróságok”.
Az új generációs Pathfinder egyértelmű hátránya az ára. A válság nyomán és a modell globális átalakítása miatt a Nissan terepjáró egyértelműen drágább versenytársaihoz képest. És az árkülönbség előző generáció A Pathfinder, amikor még akciós volt, egyáltalán dacol a logikus magyarázattal.
Fontos tények és specifikációk a 2014-2015-ös Nissan Pathfinderhez:
Ár: 2.290.000-2.880.000 dörzsölje.
Csomagtér térfogata: 453 literről 2260 literre
Üzemanyagtípus: AI-95
Terjedés: Változtatható sebességű hajtás
Motorok: 2,5 literes, hibrid; 3,5 literes szívó
Meghajtó egység: Teljes
Saját tömeg: 1,932 kg - 2,105 kg
A Nissan Pathfinder 2016. július 7-én debütált egy különlegesen autó kiállítás Dallasban. Valójában a modell az első újratervezés negyedik generáció az R52 index alatt. Nem lesz nehéz megkülönböztetni az új terméket elődjétől. Stílusos hosszúkás fényszórói lencsés optikával és elegáns LED-es nappali menetfény részei vannak. futólámpák. A hűtőrács a jellegzetes V-Motion stílusban készült. Egy nagy krómlemezből, egy nagyméretű hálóból és a gyártó logójából áll. Általánosságban elmondható, hogy az autó észrevehetően megváltozott és felfrissült, ugyanakkor nem veszítette el karizmáját, és továbbra is egyértelműen felismerhető az úton.
Nissan Pathfinder méretei
Nissan Pathfinder - nagy hétüléses crossover. Övé méretek Ezek: hosszúság 5042 mm, szélesség 1961 mm, magasság 1783 mm, tengelytávolság 2901 mm, és a méret hasmagasság 200 milliméternek felel meg. Ez a hasmagasság jellemző azokra az autókra, amelyeket erre terveztek mostoha körülmények művelet. Könnyen kezelik a földutakon való vezetést, parkoláskor megmásznak a közepes járdaszegélyeken, és elfogadható vezetést biztosítanak egyenetlen burkolatú utakon.
A Nissan Pathfinder csomagtartója tágas terekkel teheti örömét. Alaphelyzetben 453 liter marad hátul szabad hely. Ez egy jó mutató, aminek köszönhetően az autó megbirkózik mind a városlakó mindennapi feladataival, mind a családi kirándulással. Ha a sors szeszélye folytán a tulajdonosnak többet kell felvennie a fedélzetre túlméretezett rakomány, mindig le tudja hajtani a hátsó üléssor háttámláit, és akár 2260 liter szabad helyet szabadíthat fel.
Nissan Pathfinder motor és sebességváltó
A Nissan Pathfinder egy motorral, sebességváltóként CVT-vel és elsőkerék- vagy összkerékhajtással van felszerelve. A szerény választék ellenére a bemutatott egységek meglehetősen sokoldalúak és megfelelnek a potenciális vásárlók legtöbb igényeinek.
A Nissan Pathfinder motorja egy nagy V-alakú benzines szívó hatos, térfogata 3498 köbcentiméter. Jó elmozdulású és modernizált szívócsonk lehetővé tette a mérnököknek, hogy kicsikarják a 284-et lóerő 6400 ford./percnél és 352 Nm nyomaték 4800 ford./percnél főtengely Egy perc. A nagy mennyiség ellenére a tápegység nem különösebben torkos. Fogyasztás Nissan üzemanyag A Pathfinder összkerékhajtással 12,4 liter benzint fogyaszt majd száz kilométerenként városi tempóban gyakori gyorsítással és fékezéssel, 9,1 litert autópályán mért úton és 10,7 litert száz kilométeren. vegyes ciklus mozgások.
A lényeg
A Nissan Pathfinder lépést tart a korral, stílusos és elegáns design, amely tökéletesen kiemeli tulajdonosa egyéniségét és karakterét. Egy ilyen autó nem tűnik el a szürke hétköznapi forgalomban, és nem téved el egy nagy parkolóban. bevásárló központ. A szalon a kiváló minőségű befejező anyagok, a jól beállított ergonómia, a praktikum és a kényelem birodalma. A gyártó tökéletesen megérti, hogy az autónak mindenekelőtt vezetési élményt kell nyújtania. Ezért van a crossover motorháztetője alatt egy erős és technológiailag fejlett motor, amely a motorgyártás területén szerzett mérnökök sokéves tapasztalatának és a legendás Japán minőség. A Nissan Pathfinder sok kilométert kibír, és felejthetetlen élményekkel gazdagítja az utazást.
Videó
Műszaki adatok Nissan Pathfinder
kombi 5 ajtós
SUV
- szélessége 1,961 mm
- hossza 5,042 mm
- magassága 1,783 mm
- hasmagasság 200mm
- ülések 7
Nemzedékek
Minden hír
hírek
Az értékesítés ma kezdődik Oroszországban Nissan SUVÚj generációs Pathfinder
Tovább orosz piac az új generációs Nissan Pathfinder SUV értékesítése 2014. október 31-én kezdődik 0
Az új Nissan Pathfinder 2018 megvásárlását ajánljuk a bemutatóteremben hivatalos kereskedő ROLF. Ez egy olyan autó, amely nem köt kompromisszumokat – egyformán készen áll a vezetésre a kifinomult városi utcákon és teljesen off-road. Felszerelt intelligens rendszer All-Mode 4x4-i összkerékhajtás, 18 colos könnyűfém keréktárcsák és középső kerék többtárcsás tengelykapcsoló, ezt teljes méretű SUV biztosítja kiváló dinamika autópályán és fenomenális terepjáró teljesítmény. Új szerepében a Pathfinder kivételes élményt nyújt a vezetőnek és az utasoknak egyaránt.
Kettő az egyben: erő és elegancia
A 2017-2018-as Nissan Pathfinder pontosan úgy néz ki, mint egy igazi Pathfindernek. A masszív, hátul kiszélesített karosszéria, a magas hasmagasság és a rövid túlnyúlások magabiztosan jelzik, hogy ez az autó készen áll minden tesztre. Ugyanakkor a szép lökhárítóknak és az új trapéz alakú hűtőrácsnak köszönhetően a SUV gyors és elegáns formákat kapott, amelyek nem teszik lehetővé, hogy eltévedjen a sűrű városi forgalomban. Mérete ellenére ez az autó könnyűnek és sportosnak tűnik, földhözragadtnak tűnik, és a rengeteg krómozott alkatrésznek köszönhetően arisztokratikus jegyekkel rendelkezik. Egy másik ok, amiért új Nissan Pathfindert vásárol Moszkvában, az elektromos panorámatető. Jelenléte vizuálisan bővíti az amúgy is terjedelmes belső teret.
Első osztályú felszerelés
A 3. generációs Nissan Pathfinder hat utas számára készült, és mindegyiknek elegendő hely van a kényelmes szállításhoz hosszú utazások. A belső kialakítás lehetővé teszi a konfiguráció megváltoztatását saját belátása szerint: a második üléssor 40/60 arányban van felosztva, 140 mm-rel mozog, és lehetővé teszi a háttámlák dőlésszögének beállítását. Ráadásul még bent is alap verzió teljes fűtése van. Összecsukva a 2. és 3. sor növeli a hangerőt csomagtér egészen fenomenális 2260 literig.
Motorok minden ízléshez
Az új, 2018-as Nissan Pathfinder kedvező ára azt tükrözi, hogy a japán mérnökök a lehető legtöbbet hozták ki a meglévő technológiákból. Az orosz piacon ez a SUV két motorváltozattal érkezik: egy erős V6-os benzines és egy gazdaságos HEV hibrid. Az első lehetővé teszi, hogy úgy érezze, egy rendkívül agresszív autót vezetni – ez a változat mindössze 8,5 másodperc alatt gyorsul százra, ami teljes értékű SUV van kiváló eredmény. Ebben nem utolsósorban szerepet játszott a jelentős súlycsökkenés - akár 230 kg-mal.
Hibrid teljesítménypont alacsonyabb gyorsulási dinamikát mutat, de rendkívül gazdaságos: kombinált ciklusban mindössze 8,7 litert fogyaszt. Az autó modern, láncos CVT sebességváltóval van felszerelve, amelyben a súrlódási veszteségek jelentősen csökkennek. Ez a kialakítás lehetővé tette mindkét motor üzemanyag-fogyasztásának 10%-os csökkentését.
Új Nissan Pathfinder vár rád
Hivatalos kereskedő új Nissan Pathfinder 2018 – ROLF, az autó összes elérhető módosítását bemutatjuk bemutatótermeinkben. Rendelés frissített SUV bézs vagy fekete bőrborítással, fa díszbetétekkel, háromzónás klímával és szórakoztató rendszer a második sor utasai számára. Vannak prémium első ülésszellőzős modelljeink is BOSE audiorendszer 12 hangszóróval és fűthető kormánnyal. A konfigurációkról, az árakról és az értékesítési feltételekről a cégvezetők tájékoztatják Önt. Várjuk hívását.
Valamire tervezve amerikai piac. Eleinte az autót csak háromajtós változatban kínálták, 1989-ben megjelent egy ötajtós változat.
A Nissan Pathfinder vázszerkezettel, függő hátsó felfüggesztéssel és összkerék- vagy hátsókerék-hajtással rendelkezett. Az autót 2,4 (106 LE) és V6 3,0 benzinmotorokkal szerelték fel 143 LE-vel. Val vel. A korszerűsítésre 1989-ben került sor erőegységek, amelynek eredményeként a három literes „hat” üzemanyag-befecskendezést kapott, és erősebb lett - 153 LE. Val vel. A sebességváltók ötfokozatú kézi vagy négysebességes automata.
2. generáció (R50), 1995–2004
A második generációs Nissan Pathfinder SUV kialakítása jelentősen eltért elődjétől: váz helyett egyszínű karosszéria, automatikusan csatlakoztatva Négy kerék meghajtás(volt olyan verzió is A hátsókerék-hajtás). A csak ötajtós karosszériával kínált autó szolidabb és modernebb megjelenést kapott.
Az egyetlen hajtáslánc egy V6-os 3.3-as benzinmotor, 168–170 LE-vel. Val vel. ötfokozatú kézi vagy négyfokozatú automata sebességváltóval párosítva. 2000-ben történt újratervezés után a helyét átvette új motor- V6 3.5, 250 vagy 240 LE teljesítményű. Val vel. (a „mechanikus” vagy „automatikus” változatokon).
A második Pathfinder gyártása egy japán üzemben 2004-ben fejeződött be. Őspiacán ezt a modellt a korábbiakhoz hasonlóan hívták, luxusváltozatát pedig márkanéven árulták az USA-ban.
3. generáció (R51), 2005–2014
A 2005-ös modell harmadik generációs SUV-ja visszatért a vázkialakításhoz; közös platform kisteherautóval, de vele ellentétben a Pathfindernek volt független hátsó felfüggesztés. Összkerékhajtású volt, az első kerék meghajtásában automata kuplunggal és reduktorral. Öt-hét ülés lehetett a kocsiban. Változással Nissan generációk A Pathfinder globális modell lett, és világszerte eladták, beleértve Nyugat-Európaés Oroszország.
Az európai és Orosz autók egy 2,5 literes, 174 LE teljesítményű turbódízelt szereltek be. Val vel. hatfokozatú kézi vagy ötfokozatú automata váltóval párosítva. Alternatíva volt a V6 4.0 benzinmotor (269 LE), amelyet csak ötfokozatú motorral szereltek fel. automatikus átvitel terjedés Az amerikai piacra szánt Nissan Pathfinder csak benzinmotorral volt felszerelve, lehet hátsókerék-hajtású vagy összkerékhajtású.
2008-ban egy átalakított SUV-t mutattak be az Egyesült Államokban. Külsőleg gyakorlatilag nem változott, de kapott frissített belső térés a lehetőségek kibővített listája. Bővült az erőművek kínálata benzinmotor V8 5,6 literes térfogattal és 310 lóerős teljesítménnyel. Val vel. automata sebességváltóval párosítva.
Az európai Nissan Pathfindert 2010-ben frissítették. Gázmotor V6 eltűnt innen modellválaszték, de a 2,5 literes dízelmotort modernizálták (teljesítménye 190 lóerőre nőtt), és mellette új V6 3.0 turbódízelt (231 LE) kezdtek kínálni, amelyet hétfokozatú automata váltóval szereltek fel. Oroszul Nissan piac A Pathfindert 1,6 millió rubel áron adták el.
A gépek gyártása a tennessee-i amerikai gyárban 2012-ben véget ért a modell új generációjának megjelenése miatt. európai piac 2014-ig a barcelonai gyárban gyártották.
Nissan Pathfinder motorasztal
