A Közép-Királyság autók szerelmesei gyakran tesznek fel kérdéseket – ki gyárt Haval autókat? ki a Haval autók gyártója?, Ki gyártja a Haval autókat, és kinek az autója a Haval? vagy kinek a gyártása a Haweil gép? - Az ország, ahol a Haval márkájú autókat gyártják, Kína.
Oroszország, miután 2014-ben aláírta Kínával kölcsönösen előnyös szerződésórakor kezdi meg a kínai Havals gyártását a jövő autógyártásaüzem a Tula régióban.
Haval (Haval, Havale) a szó jelentése, (jelvény, embléma, logó)
A Haval szónak nincs jelentése Kínában, csak így szól: Hafu". Ha azonban mélyebbre ásunk a Haval emblémában, a logó szó szerint a következőből épül fel: Mindenem megvan" fordításban ("Megvan mindenem"). Angolul a logó így szól: Hawal ». És itt van a kiejtés" Haweil »— kifejezetten oroszországi vásárlók számára találták ki.
Az orosz piacra szállított Haval autókat a cég gyártja Nagy Fal. Ezek az autók viszonylag olcsók, és Oroszországban gyakrabban „Hover”-nek hívják őket, mert az eredeti név nagyon emlékeztet a meglehetősen nyers „Haval”-ra, bár úgy hangzik, mint „Hawail”. A Great Wall nemcsak az autókat gyártja, hanem a főbb Haval alkatrészeket is.
Mindazonáltal, Haval autók egyre népszerűbbek, ezért a gyártó elhagyta a régi Hover márkát. Haval és Hover autókat és alkatrészeket több oroszországi gyárban gyártanak. Az új Haval autók minden bizonnyal kiváló minőségű szállítást jelentenek, amennyire csak lehetséges kínai gyártók. A cég modellpalettája városi crossovereket és teljes értékű SUV-okat tartalmaz. Jellemzőiket, kényelmüket és technológiai színvonalukat tekintve lényegesen felülmúlják a régi Hoverseket.
Haval kínai autók modellválasztéka (Haval, Havale)
Haval H9
Az erős Haval H9 SUV-t 217 lóerős, kétliteres motorral szerelték fel, bár kapható 300/313 LE-s turbódízel is. és térfogata 3l-től. Az autó vázkialakítású, két lehetőség közül választhatunk, 4,86 vagy 5,09 méter hosszúsággal.
Haval H6
A 2013-ban bemutatott Haval H6 SUV-t Great Wall H6 néven is ismerik. Létezik a Haval H6 Sport átalakított változata is. Ennek az autónak az alapja az volt Honda CR-V. Oroszországban 1,5 literes motorral és 143 „ló” teljesítménnyel rendelkező konfigurációt értékesítenek.
Haval H2
2013-ban kínai Haval A H2 lejött a futószalagról. Turbófeltöltős motorral van felszerelve, amely akár 1,5 liter benzint is tud, és 150-es teljesítményt ad. Lóerő. A jövőben meg kell jelennie az orosz piacon.
Haval H8
A kínai Haval H8-at először 2012-ben mutatták be Pekingben. Ekkor azonban H7 jelzéssel volt ellátva, ami következő év H8-ra változott. Dolgozik erős motor Val vel közvetlen befecskendezés, akár 218 lóerő leadására is képes.
Haval H6 Coupe
2014-ben készült. Auto Haval A H6 vagy kétliteres, 197 lóerős motorral, vagy azonos térfogatú, de 163 lóerős turbódízellel van felszerelve. Az orosz piacra még nem lépett be, de a fejlesztők ezen változtatni kívánnak.
Haval H6 Sport
A Haval H6 autónak is van sportmódosítása. Ezt a crossovert 2013-ban mutatták be Sanghajban, és a módosítástól függően 150/163 lóerős, 1,5/2,4 literes űrtartalmú motorokkal szerelhető fel.
Haval H7
Ez Haval autó az egyik legújabb. Ez erős crossover két sor utasüléssel, és 231 lóerős kétliteres motorral. Felszerelhető hatfokozatú sebességváltóval, robottal vagy kézi sebességváltóval.
Haval H5
2014-ben Haval H7 néven jelent meg, de idővel a név megváltozott. A Haval H5 jellemzői a konfigurációtól függenek. Kétliteres motorokkal van felszerelve, vagy turbófeltöltős benzines 197 lóerős, vagy dízel 163 lóerős.
Haval H1
2014-ben jelent meg a Great Wall C20R alapján. Bármilyen konfigurációban a motor űrtartalma 1,5 liter, attól függően Haval jellemzők A H1 106 vagy 147 lóerős lehet.
A kínai autóipar továbbra is meghódítja a globális piacokat. Ha meglepett olcsó autók vagy a Kínai Népköztársaságból származó középkategóriás autók már nem kaphatók, akkor a közönség valahogy még mindig óvatosan nézi az Égi Birodalom prémium kategóriás autóit. De a kínai autók vonzó ára, valamint kellemes megjelenésük vonzza a vásárlókat. És most, a városok utcáin egyre több van több autó Kínából, és most már prémium autók is.
Touareg, Cayenne vagy Q7?
A kínai autóipar egyik zászlóshajója a prémium autók terén a Haval H8 modell. A Haval egy márka kínai cég A SUV-kra szakosodott Great Wall. Mint abban a helyzetben, amelybe egykor a Toyota került, és kénytelen volt létrehozni a Lexus márkát amerikai piac, a Great Wall cégnek meg kellett alkotnia a Haval márkát, hogy ezzel is hangsúlyozhassa az újonnan alakult márkanév alatt gyártott autók presztízsét.
Egyszerűen fogalmazva, a Great Wall-t és a Haval-t lényegében ugyanaz a cég gyártja. De az első név alatt vannak középosztályú autók - mindennapi igáslovak, és a második név alatt vannak tekintélyes autók, vagy legalábbis rangosként pozicionált autók.
A H8 modell nem nevezhető újnak. Először 2013-ban mutatták be a Pekingi Autószalonon. Az orosz autórajongók egy évvel később, a Moszkvai Autószalonon láthatták a H8-at.
Figyelemre méltó, hogy az autó, anélkül, hogy valóban bekerült volna a sorozatba, már kétszer is pozitívan ismertté vált. Először is, a Haval H8 modell részt vett a „The Expendables 3” hollywoodi kasszasiker forgatásán. Másodszor, a Haval Dakar a H8 alapján jött létre, amely részt vett a legendás terepversenyen.
A H8-as megjelenésében mindenki mást lát: valaki megragadja a hasonlóságot a Tuareggel, valakinek feltűnik, hogy a Haval bizonyos részletekben hasonlít a Cayenne-re, valaki az Audi Q7-ével von analógiát.
A helyzet az, hogy a kínai autótervezők továbbra is a világ vezető márkáinak autómodelljeiből merítenek ihletet. Eredeti Kínai design az autót még nem alakították ki. De nincs ezzel semmi baj. Például az orosz autógyártók mindig ugyanazon séma szerint dolgoztak. A különbség csak annyi, hogy a kínaiak igyekeznek nem az egyes modellek teljes másolását alkalmazni, ez a H8 esetében van így. A kollázsokat készítőkhöz hasonlóan ők is megpróbálják azonosítani az egyes modellek legérdekesebb elemeit, és a legjobbakat kombinálni.
Az N8 megjelenése alapján az ügynek ez a megközelítése teljes mértékben megvalósult. Az autó gazdag, modern, sportosnak bizonyult.
Méretek H8
H8 – a közepes méretű crossoverek osztályába tartozik. A modell méretei megfelelőek. Az autó tengelytávja 2915 mm, a teljes hossza jármű 4806 mm. Valójában a méret átlagos.
Az autó szélessége 1975 mm. És a magasság 200 mm-rel kisebb, mint a szélesség. Tekintettel arra, hogy az autó összkerékhajtású és hátsókerék-hajtású változatban is elérhető, egyes paraméterek a modellváltozattól függően eltérő jelentéssel bírhatnak.
Tehát a H8 összkerékhajtás hasmagassága 210 mm. A hátsókerék-hajtáshoz pedig - 197. Bármelyik opcióban az autó meglehetősen alkalmas nehéz országutakra.
Külső
A H8 megjelenése elég komoly. Az arcvonások nagyok: masszív és széles hamis hűtőrács, nagy lökhárító vastag erősítéssel. A „szemek” túl kicsik ennek a nagyságnak a hátterében. De kifejező. A kifejezőképesség diódacsíkok kombinációjával érhető el futólámpák ködlámpákkal.
Általában annak ellenére, hogy a H8 az közepes méretű crossover, a legtöbb részlet kialakítása kinézet, a következő elv szerint készülnek: minél masszívabb, annál szilárdabb és jobb. Ami egyáltalán nem rontja a képet.
Szalon
A H8 belső kialakításánál a kínai elvtársak is elég jó munkát végeztek. Nem kezdtek el 7 vagy 9 személyeset gyártani helyi szalon. És tekintettel az autó méretére, az utasok számára nagy számú ülés nem lenne megfelelő.
De 5 fő számára több mint elég hely van a H8 kabinban. A hátsó kanapén könnyen elférnek nagy emberek is. Kár, hogy bármilyen beállítási rendszer hátsó ülések nem biztosított. De a sofőrnek és az első utasnak lehetősége van úgy beállítani az üléspozíciót, hogy még egy hosszú utazás során is kényelmesen érezze magát.
Elemek Irányítópult jól illeszkedik. A kárpit kiváló minőségű és tartós bőr felhasználásával készült.
Lehetőségek
A H8-at két felszereltségi szinten kínálják a fogyasztóknak. Alapfelszerelés egyáltalán nem szabványos. Számos olyan funkciót és eszközt tartalmaz, amelyek sokáig nem lesznek elérhetőek. hazai autók. Az adatbázis különösen a következőket tartalmazza: fény- és esőérzékelők, xenon, fűthető elektromos tükrök, körutazás, háromzónás klíma, tolatókamera, gombbal indítható motor, valamint vezetői fáradtságfigyelő rendszer.
Ha ez nem elég, megvásárolhatja luxus felszerelés, amely a következő tulajdonságokkal egészíti ki az alapot: fűtés szélvédő, elektromos csomagtartó, memóriás ülések, oldalsó tükrök a dőlésszög változtatásának funkciójával mozgás közben hátrafelé.
Motor és sebességváltó
Sajnos a motorok sokfélesége nem a H8-ról szól. Ennek a modellnek minden konfigurációja négyhengeres benzinmotor, 218 lóerős teljesítménnyel. A sebességváltás 6 sebességes automata sebességváltón keresztül történik.
BAN BEN Oroszország Nagy Imádják a Wallot: 2014 első négy hónapjában 5595 autót sikerült eladniuk a kínaiaknak, ami pontosan százzal több, mint amennyit például a Subaru el tudott adni. 120-zal többet, mint amennyit a Lexusnak sikerült eladnia. A Volvo és az Infiniti mögött. Másik dolog, hogy a „lemaradó” autók kétszer, három, sőt némelyik ötször drágábbak, mint a „legkifinomultabb” Great Wall, így a cég Középbirodalomból származó bevétele többszöröse. A „Nagy Fal” arzenáljában azonban ott van titkos fegyver, ami, mint egykor a puskapor, még nem kapható az európaiak és az oroszok számára. Luxus Haval SUV-król beszélünk.
Minden harmadik személy
A márka globális honlapján a Haval Kína első számú gyártójának nevezi magát a SUV-szegmensben. Sport crossover a cég még a 2014-es Dakar rally razzián is részt vett, és az első szakaszon felállhatott a dobogó első fokára, megelőzve a MINI-t, a Toyotát, a Fordot és a Chevrolet-t!
Igaz, akkor az autó soha nem fért be kategóriája első három közé. A legtöbb orosznak azonban semmi köze a Dakarhoz és a Hawalához – a márkát abszolút nem reklámozzák, és prémium jellege kegyetlen tréfát űzhet vele.
2014. augusztus végén a Moszkvai Autószalon látogatói három modellt láthatnak saját szemükkel: H2, H6 Sport és H8. Az első meglehetősen stílusos megjelenésű kompakt crossover 1,5 literes GW4G15B turbómotorral és 6 sebességes manuális váltóval szerelve. A benzines egység változó szelepvezérléssel van felszerelve, és 150 lóerőt ad le. és 210 Nm tolóerővel, káros kibocsátási szintje pedig megfelel az Euro-4 szabványnak. Magában Kínában a modell csak 2014 júliusában kerül forgalomba, és csak elsőkerék-hajtással, bár Haval a jövőben más változatokat is ígér honfitársainak.
A Haval H6 Sport egy nagyobb crossover. 4640 mm hosszú, 1825 mm széles és 1690 mm magas, a tengelyek közötti távolság pedig 2680 mm. Ezek a méretei néhány BMW X3-nak vagy Volvo XC60-nak. A modell lehet összkerék- vagy elsőkerék-hajtású.
A motorválaszték meglehetősen fényűző: egy 2,4 literes szívó négyes, 163 lóerős teljesítménnyel. (210 Nm) kombinálható 5 sebességes kézi vagy 4 sebességes automatával, 6 sebességes manuálishoz pedig 2,0 literes 150 lóerős (310 Nm) turbódízellel vagy 1,5 literes turbófeltöltővel benzines egység a Haval H2-től. Ugyanakkor a „hatos” csomag tartalmazhat panorámás napfénytető, elektromos első ülések, hat légzsák az Autoliv-től, stabilizáló rendszer, tolatókamera, xenon, rendszer kulcs nélküli bejárat belső, motorindító gomb, Bluetooth, kétzónás klíma és sok egyéb felszerelés. A díszlet őszintén szólva méltó a koreai és japán szintekhez.
Csak találgatni tudjuk, hogy a legjobbak közül milyen lehetőségeket kínál Haval modellek H8, ami már az autóligában játszik Volkswagen osztály Touareg: 4800 mm hosszú, 1938 mm széles, 1785 mm magas, tengelytávolság– 2915 mm. A modell 2,0 literes turbómotorral rendelkezik, 218 LE teljesítménnyel. (324 Nm) és 6 sebességes automatikus átvitel, amely minden kerékre továbbítja a tapadást.
A pletykák szerint ennek az autónak az ára Oroszországban „egymillió rubelről” indul – ilyen árat még soha nem látott Nagy Fal. De raktáron vannak H3, H5, H7, H9 modellek és még kupé-crossover is hibriddel erőmű, amely még koncepciós stádiumban van. Vagyis a piacunkat minden ízlésnek megfelelő crossoverekkel elárasztani nem okoz gondot a Havalnak, és tekintettel arra, hogy milyen sebességgel jelennek meg ezek az autók, a gyártó bármilyen modellt ki tud majd kínálni, amire az oroszok vágynak. De akarnak-e?
Kínai prémium vs japán
Egyrészt a hit Kínai márkák Az oroszok még mindig gyengék, meg minden, ami kínai. Még a harmadik üzem sem tud változtatni a helyzeten, amely a Tula régióban tervezi a Great Wall építését, és ahol a kínaiak össze tudják szerelni Havalt, de még nem akarják. Igen, a „kínaiak” már nem olyanok, mint régen: nem cipőkrém szagúak belülről, és nem esnek szét, ha rácsapnak a motorháztetőre műanyag palack, és a Cheryhez hasonló cégek még a brit Lotus mérnökeihez is fordulnak segítségért autóik személyre szabásához.
Az Oroszországban vagy Kínában összeszerelt autók azonban hagyományosan szkepticizmust keltenek a legtöbb oroszban. És az Oroszországban összeszerelt kínai autók - még inkább. S bár egyes márkák eladásai lassan, de biztosan emelkednek, az összkép az, hogy 2014 első négy hónapjában 3,3%-kal csökkent a kínai autók részesedése Oroszországban.
A második negatív tényező Haval számára az euro-amerikai mentalitásunk: a kínai, mit ne mondjak, a koreai és bármely más dél-ázsiai prémium még mindig túlmutat az orosz megértés keretein.
Vegyük például a tajvani Luxgen márkát. A márka egyetlen crossoverét, a Luxgen7 SUV-t olyan mennyiségben adják el Oroszországban, hogy egy első osztályos könnyen megszámolja: 62 plusz 57 - ennyi autót adtak el 2013-ban (az értékesítés szeptemberben kezdődött) és az első 4-ben. 2014 hónapjai. A tajvaniak kénytelenek csökkenteni az árakat abban a pillanatban, amikor az összes többi autógyártó emeli azokat. Ugyanakkor a Luxgen azonnal bejelentette prémium státuszát, és Haval, bármit is mondjunk, a Great Wall-hoz kötődik.
Havalnak pedig Luxgenen kívül nem lesz versenytársa Oroszországban. Senki sem mondhatja: én viszem helyette Chery Tiggo Lebegő crossover H2... Ugyanakkor az oroszok számára a Tiggo egy elavult, ismerős Toyota RAV4, aminek a dizájnja bejárta a maga útját, és a Havalt még senki sem látta. És ha a kínai márka standja a Moszkvai Autószalonon nincs tele félmeztelen lányokkal, akkor ő nem fogja látni.
Ennek ellenére Haval hazájában tanúsított kitartása dicséretet érdemel. „Kínai” benzines turbómotorokkal, 6 sebességes automata sebességváltók A fogaskerekek, a tolatókamerák és egyéb kütyük sokkal modernebbek, mint ugyanaz a Toyota Land Cruiser Prado, amelyek ötnél messzebb vannak automata sebességváltók meg sem mozdult, a torkos benzines V8-asokról nem is beszélve. De a Toyota imázsa erősebb, mint amerikai rendszer Rakétavédelem Európában. A Haval, bár nagy lehetőségeket rejt magában, egyelőre csak „gyűrűje” van, és még három hosszú sorozata van a „Gyűrűk Ura” státuszig.
Gyártó Kínai terepjárók A prémium osztályú Haval 2015 júniusában lépett be az orosz piacra. A kínaiak a H8-as és a H9-es modellekkel debütáltak, most utóbbiról lesz szó.
A Haval H9 első ismerkedése még 2014-ben, a Pekingi Autószalonon történt. Azóta a modellt a Hawal, egy prémium márka zászlóshajójaként pozicionálják. kínai aggodalom Nagy Fal.
Videón: Pekingi Autószalon, 2014
Lényegében a méretek, a vázszerkezet, a kapacitás, Műszaki adatokés konfigurációja, a Haval H9 szinte pontosan ugyanaz Japán SUV A Land Cruiser Prado azonban harmadával kevesebbe kerül. Ha egy 2015-ös Prado 3 millió 100 ezer rubelért vásárolható meg, akkor egy friss kínai H9 (2016) 2 millió 100 ezer rubelbe kerül. Egyetértek, a különbség jelentős!
Minden ugyanaz, de kedvező ár- erre fókuszált a Great Wall cég, aki az egész világnak próbálta bebizonyítani, hogy Kína nemcsak olcsó, hanem minőségi és technológiailag is fejlett.
Azt állítva, hogy minőségi és strapabíró autó, A Haval mérnökei úgy döntöttek, hogy a nagy világmárkák alkatrészeit telepítik az autókra, amelyek között a Bosch különleges helyet foglal el - a H9-ben Bosch ABS, kilencedik generációs ESP, elektromos vezérlőrendszer és még sok más található. Az akkumulátorokat a Varta szerelte be. Ezenkívül a crossovereket Oroszország európai részén szerelik össze saját gyár Nagy Fal Tula közelében.
Haval H9 karosszéria
Mint már említettük, a kínai sok tekintetben hasonlít a Toyota Prado-hoz. Vegyük például a méreteket: Haval H9 - 4856x1926x1900 mm 2800 mm tengelytávval, Prado esetében - 4780x1885x1845 mm és 2790 mm tengelytáv. Továbbá hasonló pontokat is észre fogunk venni, úgymond kontrasztokban játszva, hogy az olvasó maga is megtudja: tudtak-e a kínaiak méltó alternatívát alkotni a japánokkal szemben, vagy sem?
Számos okból nem mondható, hogy ez egy teljes értékű SUV, de a modell professzionális kialakítású, SUV alváza független merev vázzal kombinálva. Ezenkívül egy egész tömb körbe van telepítve elektronikus érzékelők, melynek segítségével a számítógép beállítja a motor, a váltó és a felfüggesztés működését az időjárástól ill. útviszonyok, ami jelentősen növeli a jármű stabilitását és terepjáró képességét.
A Hawala hasmagassága 20 centiméter (a Toyota esetében 21 cm - a különbség csak egy centiméter).
Haval H9 csomagtartó
Az ötödik ajtó a csomagtartó ajtaja a Haval X9-ben jobb oldal, pontosan ugyanaz, mint a Toyota Prado-n. Hátsó lámpák majdnem a közepén található hátsó oszlop test, egy másik hasonlóság.
Ahogy a fényképeken is látszik, csomagtér biztonsági övekkel felszerelve, ami persze nem csak ez, hanem egy összecsukható harmadik sor. A kagylók kihajtásával az autó ötülésesből hétülésessé válik (sőt, nyolc vagy akár több személy is elfér, de csak 7 biztonsági öv van). A csomagtartóban egyébként van egy 220 voltos konnektor.
Szalon Haval H9
A kellemes, rugalmas, valódi bőrből készült üléseknek köszönhetően nincs kedve kiszállni a terepjáróból, valószínűleg jó hosszú utakat tenni egy ilyen autóval, miközben minimálisan elfáradunk.
A vezetőülés 8 irányban állítható, a szomszédos ülés, a társvezetői ülés egyszerűbb és mindössze 4 irányban állítható. Minden változás a csendes motorok működésének köszönhető. Mindkét ülés elektromosan fűthető, és aktív fejtámlákkal rendelkezik, amelyek védik a nyakat és csökkentik a sérülések kockázatát.
BAN BEN tágas szalon elegendő hely mindenkinek, beleértve az utasokat is hátsó sorok. Nyújtózhatsz, kinyújthatod a karjaidat és nincs görcsölés. A nagy terek és a prémium kivitelezés a teljes kikapcsolódás légkörét teremtik meg.
A második üléssor külön klímaberendezéssel, fűtött ülésekkel és külön légcsatornákkal van felszerelve. Az ülések két irányban állíthatók, és kényelmes kartámasz található közöttük.
Ne felejtsük el, hogy az autó, bár kínai, kétmillió rubelbe kerül, ami azt jelenti, hogy szó sem lehet engedményekről - a modellnek meg kell felelnie a költségeknek és a prémium osztálynak.
A műanyag és a bőr minősége megfelelő, gondosan összeszerelve, több mint elegendő csengővel és síppal.
A H2-hez hasonlóan a H9 is többfunkciós kormánykerékkel van felszerelve, tucatnyi kulccsal, amelynek beállításait és finomságait néha egyszerűen lehetetlen megérteni. Egyébként a kormánykerék elektromosan fűtött, ami nagyon kényelmes téli üzem. A készülékek klasszikusok, pointeresek, de közöttük színes képernyő található leolvasásokkal fedélzeti számítógép.
A torpedó közepén egy hatalmas, tiszta és fényes multifunkcionális számítógép kijelzője található. Ez egyszerre egy diagnosztikai központ, navigációs és zenei központ. Az interfész orosz nyelvű és intuitív.
Parkoló szenzorok, parkolássegítő rendszer, légionizátor, LED belső világítás, szenzoros lámpák - mindezt szintén tartalmazza!
Az automata sebességváltó karja bőrből készült és jó alakú. A vezetési mód kapcsoló korongja a Land Rover Terrain Response teljes analógja. Az ülések, a kormány és a sebességváltó gomb valódi bőrrel kárpitozott, tökéletes összhangban a klasszikus lakkozott dekorációval.
Összefoglalva megjegyezzük, hogy szerint Haval felszerelés le fogja győzni sok híres gyártót. Ráadásul mindezek az „örömök” benne alapfelszereltség! Végül is csak egy konfiguráció van - a maximum.
Haval H9 motor
Kínában a terepjáró a turbó-négyes 245 lóerős változatával, egy 300 lóerős, 3,0 literes V6-os egységgel, valamint 190 és 313 lóerős dízelmotorokkal rendelhető. Jelenleg azonban a motornak csak egy változatát szállítják Oroszországba, amely megfelel az Elite konfigurációnak, ez egy 2,0 literes turbómotor, 218 LE teljesítménnyel. (324 Nm), hatfokozatú automata sebességváltóval kombinálva és Összkerékhajtás lefelé váltó csatlakoztatásának lehetőségével.
Mellesleg még egy szép pont felszereltségi szempontból: itt xenon a fényszóró, ráadásul még forog is.
Lehetőségek és árak
A konfiguráció, mint fentebb említettük, csak egy - a maximum. Ezért egyszerűen felsorolunk mindent, ami benne van: hétüléses szalon valódi bőrből készült, hat légzsák, háromzónás klíma, bi-xenon intelligens fényszórók (AFS), teljes teljesítményű tartozékok, rendszer iránystabilitás ESP, ABS, tempomat, parkoló érzékelők, tolatókamera, központi zár, multifunkciós kormány, xenon, hat akusztikus hangszórók, LCD kijelző, valamint különféle elektronikus vezető asszisztensek és GPS műholdas navigációs rendszer.Vegye figyelembe, hogy ma a crossover ára Oroszországban nőtt. A Haval H9 ma 2 299 900 rubelért vásárolható meg.
Kínában készült
Ez a kifejezés jó értelemben alkalmazható a Haval márkára. Ez egy nagyon fiatal márka, amely 2013-ban jelent meg, miután a fejlesztés leállt modellválaszték a Hover márkájú autók, amelyek valamelyikének tulajdonosai legnagyobb cégekÉgi Birodalom – Nagy Fal. Lényegében új Kínai márka szűk terület, de ki tudja, hogyan alakulnak tovább a dolgok.
A Hover a kínai autók új generációjának megjelenését jelentette magas szint műszaki felszereltség, viszonylag jó összeszerelés, gazdaságos motorokÉs modern design. Ezek minden tekintetben kiegyensúlyozott autók, ára alacsonyabb, mint az osztályukban lévő versenytársaké. Meg kell jegyezni, hogy a Haval autók célja európai piac, a Great Wall cég vezetése pedig ennek meghódítását tűzi ki célul.
Kínai óta autó márka Nemrég jelent meg, és nem halmozott fel komoly tapasztalatot a fejlesztések, korszerűsítések és egyéb fejlesztési mérföldkövek terén, érdekesebb lesz a háttértörténete.
A márka elődei
Az új autómárka létrehozásához vezető út kezdete a SUV-márka Hoverré alakítása volt. Ez volt az első kísérlet az Óvilág meghódítására. De a kínai autók népszerűsége jobban nőtt az ázsiai régióban. A fogyasztókat viszonylagosan vonzotta alacsony költségű autó és egy terepjáró vázszerkezete.
Minden kínai autó egy „homoly” technikai vívmányok más márkák. A Hover SUV-k sem kivételek. Első generációjuk dizájnját az Isuzu Axiomból másolták, a felfüggesztést a Toyota 4Runnerből, az erőforrásokat pedig a Mitsubishi szállította. Elektronikus rendszer Az üzemanyag-ellátás nagyon gazdaságossá tette az autókat.
Közvetlenül a SUV 2005-ös gyártásának megkezdése után elnyerte a nemzeti márka címét hazájában, Kínában. Egy évvel később megjelent a Hover márka orosz piac, népszerűsége exponenciálisan növekszik.
Belépés a Haval márka arénájába
Egy új márka megjelenését a megjelenés jellemezte modernizált változata SUV Hover 2011-ben. Alapvető volt új autó minőség és dizájn tekintetében. Az alváz azonban továbbra is a Toyota 4Runnerből volt.
Az egyén fejlődése kinézet Olasz tervezők vettek részt. Ennek eredményeként a SUV új hűtőrácsot, optikai eszközöket és lökhárítókat kapott. Ezen kívül az autó kapott javult technikai felszerelés, a befejező anyagok minősége és a terepjárók összeszerelése javult. Ez volt a 2. kísérlet az európai piac meghódítására.
Új egy ideig kínai autó Haval és Hover néven készült, de a Great Wall cég vezetése úgy döntött, hogy elhagyja a keresztnevet és továbbfejleszti.
Autó új márka Haval 2 literes volt dízel egység 143 lóerős teljesítménnyel. A C-NCAP verzió szerinti töréstesztek eredményei meglepetést okoztak. A Haval SUV 5 biztonsági csillagot kapott, ami jelentőset jelez technikai fejlődés Kínai autóipar. Mindössze 2 évvel a megjelenése után adták el a milliomodik autót.
2014-ben megjelenik a 2. generáció SUV Haval H2 jelzéssel. Ez lett az alapja a márka felépítésének. Lett belőle gazdaságos SUV városi környezetre orientált. 1,5 literes, 150 és 105 lóerős motorokkal szerelték fel. A SUV második generációjának megjelenése a Hover márka teljes elhagyását jelentette.
Az új márka kínálatának teljes körű bemutatására Moszkvában került sor. Itt mutatták be a módosításokat: H2, H6, H8, H9, Coupe C. Már 2015-ben 17-re nőtt a modellek száma, 5 újat mutattak be erőegységekés egy jövőbeli hibrid koncepciója, vagy inkább alváza.
2014-ben a Great Wall szerződést írt alá Oroszországgal az építkezésről autó-összeszerelő üzemek. Így a nehéz makrogazdasági helyzet ellenére aktívan fejlődik egy új, eredetileg Kínából származó autómárka.
