2008 októberében a nemzetközi párizsi kiállításokon a franciák standjain Peugeot debütált fogalmi modell A Prologue Concept, amely a 3008 nevű kompakt MPV SUV prototípusa lett. Soros crossover, amely egy kötetes teherautó és egy személyautó szimbiózisa terepjáró, 2009 márciusában a Genfi Autószalonon tartotta hivatalos premierjét, ezt követően kezdte meghódítani a világpiacokat. Ebben a formában 2013 végéig gyártották az ötajtóst - ekkor került a gyártósorra frissített köntösben.

A Peugeot 3008 dizájnja nem nevezhető a modern művészet mesterművének, és nem találni benne sem mértéktelen agresszivitást, sem kislányos édességet, de a városi forgalomban mindenképpen felkelti a figyelmet az autó.

A crossover megjelenése felismerhető és emlékezetes, de nagyon kétértelmű - békeszerető „arc” nagy elülső optikával és a hűtőrács rácsos „szájával”, lekerekített sziluett, szinte függőleges oldalakkal és dombormű „ereszkedéssel”. kerékívek igen, stílusos hátsó szokatlan lámpákkal és masszív lökhárítóval.

A „3008” teljes hossza 4365 mm, szélessége és magassága 1837 mm, illetve 1639 mm. A SUV tengelyei között 2613 mm-es rés, a „has” alatt pedig 170 mm-es hézag van.

A Peugeot 3008 belseje gyönyörű és sportos megjelenésű, és kizárólag drága befejező anyagokból készült. Az előlap ívelt vonala egy ferde középkonzolba torkollik, két pilótafülkére osztva a dekorációt, amelyeken számos „repülőgép” billenőkapcsoló és „távirányító” van a rádióhoz és a klímaberendezéshez ergonomikusan „regisztrálva”, illetve a képernyő. a multimédiás komplexum a nagyon Szélvédő. Mind a többfunkciós kormány dombornyomott „fánkja”, mind a vizuális „eszköztár” teljes mértékben megfelel az adott hangnemnek.

A „3008” első ülései szélesen elhelyezett oldalpárnákkal, vastag párnával és megfelelő beállítási lehetőségekkel kényelmes profilt mutatnak, és jól tartanak a kanyarokban. A crossover hátsó kanapéja elegendő szabad hely három lovasnak való, sőt nagyon jól formálódott.

Hangerő csomagtér a Peugeot 3008 normál formában 432 literes, a földalattijában pedig egy teljes értékű. pótkerék tovább öntött lemez. A „galéria” hátulja két egyenlőtlen részre alakul át, ami növekszik rakományképességek 1604 literig.

Műszaki adatok. Tovább orosz piac a „francia” számára három motor (egy pár benzin és egy dízel) és egy kizárólag elsőkerék-hajtású váltó található.

• Az alapváltozat egy 1,6 literes, négyhengeres dízelmotor, amely a DV6C család „szárnyas féméből” készül. üzemanyagrendszer Common Railés egy Garrett turbófeltöltővel változó geometria 112-es kiadása Lóerő 3600 ford./percnél és 270 Nm csúcsnyomaték 1750 ford./percnél. Egy 6 sávos „robot” „fellép” vele duettben, aminek köszönhetően az autó 12,6 másodperc alatt éri el az első „százat”, 183 km/h-s maximális sebességet ér el és legfeljebb 4,5 litert „eszik meg” gázolaj vegyes üzemmódban.
• A Peugeot 3008 benzines változatai 1,6 literes „négyessel” vannak felszerelve, amely két fokozatban kapható. Szívós formában a motor fel van szerelve elosztott injekcióüzemanyagot és 120 „kancát” produkál 6000-es fordulatszámon és 160 Nm-es nyomatékot 4250-es fordulatszámon, a turbófeltöltős változatban pedig (itt már beépítik a közvetlen erőt) – 156 erőt 6000-es fordulatszámon és 240 Nm-t 1400-as fordulaton.
  • A „junior” egységhez ötfokozatú kézi sebességváltó kapcsolódik,
  • a „senior” pedig 6 sebességes manuális vagy automata váltóval.

  Az első „százat” átalakítástól függően 8,9-11,8 másodperc alatt éri el az autó, maximális képességei 185-202 km/h-nál vannak, „étvágya” pedig nem haladja meg a 7,1-7,7 litert kombinált ciklusban.

A Peugeot 3008 a „308” ferdehátú elsőkerék-hajtású platformján alapul, keresztirányú motorral és teherhordó karosszériával. Az autó elejére alkalmazva független felfüggesztés MacPherson rugóstagokkal, és hátsó kerekek félig független torziós gerenda szerkezet felfüggeszti. Kormányrendszer a SUV-n rack típusú hidraulikus nyomásfokozóval, minden keréken tárcsafékekkel, elöl szellőzéssel kiegészítve, ABS-sel, EBD-vel és egyéb modern „asszisztensekkel”.

Lehetőségek és árak. Tovább másodlagos piac Oroszországban 2016-ban a Peugeot 3008 reform előtti változata 400 ezer rubel vagy több áron vásárolható meg.
Ami a funkcionalitást illeti, még az „alap” terepjáróban „dübörög” hat légzsák, szervokormány, klíma, ABS, ESP, hegyi indítást segítő rendszer, alapkivitelű audiorendszer, első elektromos ablakemelők, acél kerekek kerekek és fűthető oldalsó tükrök elektromosan állítható.
A „felső” változat kiváltságai a kétzónás „klíma”, hátsó parkoló érzékelők, tempomat, bi-xenon első optika, eső- és fényérzékelők, bőr belső, fűthető első ülések, 17 colos alufelnik és sok egyéb felszerelés.

2016 május huszonharmadikán mutatkozott be a francia Peugeot mérnöki márka új SUV Peugeot 3008. Az új Peugeot 3008 ugyanazon év kora őszén debütált a Párizsi Autószalonon. A Peugeot 3008 2019 továbbfejlesztett dizájnjában, új platformjában különbözik elődeitől, fejlett technológiák, széles spektrum modern rendszerekÉs segédberendezések. 2017 óta a Peugeot 3008-at behozták az orosz autópiacra, a SUV értékesítése szinte azonnal a premierje után megkezdődött.

A Peugeot 3008 2019 külső megjelenése modellév rendkívül pozitív érzelmeket vált ki az autók szerelmeseiben. Az ő rendkívüli sport elfogultság a stílus önkéntelenül vonzza a tekintetet, és hatékonyan kiemelkedik az autók általános áramlásából. A 2019-es Peugeot 3008 arculatát erősíti a GT Line felszereltsége: mélyített kerékjárati ívek, eredeti tizennyolc colos kerekek, számos nem szabványos, krómozott betét és sarkok.

Az új Peugeot 3008 merész külső kontúrja miatt a következőnek számít modern crossover. A Peugeot 3008 ii sziluettjét a Black Diamond stílusban (gyöngyfekete) festett csillogó tető harmonikusan hangsúlyozza. Általános forma fényes csíkkal kiegészítve, vadmacskakarmok formájú hátsó LED-ekkel.

Külső

A Peugeot 3008 eleje vonzó textúrájú motorháztetővel, éles légbeömlőkkel, króm rács radiátor cég logóval. A hűtőrács oldalain LED-csíkos fényszórók találhatók. A Peugeot 3008 2019 modell lökhárítója masszív védőtest-készlettel. És nem lehet nem csodálni a hullámos burkolatú ködlámpák modelljét és díszesen kialakított első világítási berendezéseit.

Hátsó lökhárító megjelenésében erősebb lett, parkolólámpák ferde világos vonások formájában, az összszín sötétített hátterén. A csomagtér bejáratát légterelő díszíti.

Az új Peugeot 3008 átgondolt és kiegyensúlyozott kialakításával a harmónia érzetét kelti:

• Faragott hálós hűtőrács
• Teljes lábú halogén fényszórók
• Dombornyomott motorháztető burkolat
• Rozsdamentes acél tetőlécek
• A test oldalai túl magasak
• Feketére festett külső tükrök
• Bélyegzés az egész testen
• Műanyag karosszériakészletek az autó teljes kerületén

Hátul az új, 2019-es Peugeot 3008 is jelentősen átalakult az irányjelzők többszintű grafikus mintázatának és az ellapított kipufogócsöveknek köszönhetően. Üveg csomagtartó ajtó lakás. Hátsó fényszórók A matt fekete csík hatékonyan kiemeli a dizájnt. Az azonos fekete árnyalatú oszlopok fokozatosan befolynak a kupolás tetőbe, amely szintén fekete.

belső

A Peugeot 3008 belső terét az i-Cockpit stílusban tervezték, és tele van élvonalbeli technológiával. Az utastérben gyakorlatilag semmi sem hasonlít az elődeihez. A Peugeot 3008 méltán büszkélkedhet:

• A legújabb informatív műszerfal.
• Nyolc hüvelykes érintőképernyő.
• Digitális vezérlőpanel.
• Hangrendszer.
• Klímaszabályozás.
• Navigációs rendszer.
• Csatlakozó mobiltelefon töltéséhez.
• Hangvezérlés.
• Elektromos ülések, ablakok és tükrök.
• Belső fűtés.
• Szellőzés.
• D/ajtó csomagtér.
• Multifunkciós kormánykerék.
• Panorámás tető.

A fentieken kívül érdemes megemlíteni a két pozícióban csúsztatható padlót, masszázs funkcióval ellátott, összecsukható üléseket. A hátsó utasok helye huszonöt centiméterrel nőtt, ill teljes magasság a mennyezet a kabinban harmincöt centiméter. A kormánykerék átmérője kisebb lett - kényelmesebbé vált a fogás, és javult a láthatóság.

A továbbfejlesztett Peugeot biztonsági rendszerekkel is rendelkezik:

• Az autót a sávban tartani.
• Útjelző táblák figyelése.
• Környéki láthatóság.
• A „holt” zónák szabályozása.
• Gyalogos megközelítés észlelése.
• Parktronic.
• Start\stop gomb.

Műszaki adatok

A Peugeot 3008 alapja az új moduláris platform EMP 2, amely kiválóan bevált a Citroen C4, Peugeot 308 és 408 modellekben Műszaki adatokÉrdemes megjegyezni a súlyt - az autó száz kilogrammal lett könnyebb, mint elődje. A Peugeot 3008 gt sorozat tömege konfigurációtól függően 1325-ről 1375 kilogrammra módosul. Sebességváltók – automata vagy kézi 5/6 sebességfokozattal. A Peugeot 3008 hat motorral rendelkezik - négy dízel és két benzines.
Benzinmotorok:

Pure Tech, térfogat – 1,2 l., W – 130 LE, váltó – hatfokozatú váltó vagy automata váltó.
THP, VOLUME – 1,6 l., W – 165 LE, váltó – hatfokozatú automata váltó.

Dízel motorok:

• Kék HD, térfogat – 1,6 liter, W – 100 LE, sebességváltó – ötfokozatú sebességváltó.
• Kék HD, térfogat - 1,6 liter, W - 120 LE, sebességváltó - hatfokozatú automata sebességváltó és kézi sebességváltó.
• Kék HD i, térfogat - 2 liter, W - 150 LE, sebességváltó - hatfokozatú kézi sebességváltó.
• Kék HD i, térfogat - 2 liter, W - 180 LE, sebességváltó - hatfokozatú automata sebességváltó.

Bázis Peugeot motor 3008 - benzin, négyhengeres, 1,6 literes, 120 LE. 6000 ford./percnél és Nm - 160 1250 ford./percnél. Ötfokozatú kézi sebességváltóval párhuzamosan működik. Ez az interakció lehetővé teszi, hogy a crossover 11,8 másodperc alatt induljon el nulláról 100 km/h-ra. Vegyes mozgástípus esetén az üzemanyag-fogyasztás akár 7,2 liter is lehet száz kilométerenként.

Egyes országokban a Peugeot 3008-at villanymotorral is kínálják robotdoboz terjedés

Hajtson be alap verzió az első kerekekre. De ehhez a crossoverhez ez is bőven elég, hiszen a körültekintően beépített öt üzemmódú kipörgésgátló és elosztó rendszer (Grip Control Advanced), valamint a lejtmeneti vezetést segítő rendszer kiváló terepjáró képességet biztosít az autónak bármilyen úton. mint a homokon, sáron, tócsákon és havon való vezetés.

Új Peugeot 3008 méretei:

• Hossza – 4455 cm.
• Szélesség – 1845 cm.
• Magasság - 1625 cm.
• Távolság - 180-220 cm.
• Első tengelytáv – 1533 cm.
• Bázis hátsó kerekek– 1526 cm.
• Csomagtér térfogata – 590 l. (lehajtott ülésekkel - 1671 l.)

A Peugeot 3008 esetében a sebességváltó műszaki jellemzői szinte változatlanok maradtak, változtatás nélkül:

• Az első felfüggesztés független, MacPherson rugóstagokkal.
• A hátsó felfüggesztés félig független, csavart torziós gerendával.
• Fékek – tárcsa, szellőző.
• A kormánykerék szervorásegítős.
• Maximális sebesség - 200 km/óra.

Lehetőségek és árak

Az európai országokban Peugeot értékesítés A 3008 a premier után indult, az Orosz Föderációban pedig közelebb ugyanazon év őszén. Bemutató dizájn, kiváló minőségű összeszerelésés a kiváló műszaki adatok jól kiegészítik egy SUV költségvetési árát. Ez jelentősen növeli a 2019-es Peugeot 3008 népszerűségét világszerte. A Peugeot 3008 ára 1 699 000 és 2 079 000 rubel között mozog, a modell módosításától függően. Peugeot 3008 konfigurációk:

Aktív – alapfelszereltség (Gázmotor, ötfokozatú kézi sebességváltó, hat légzsák, MP 3 audiorendszer, elektromos ablakemelők, állítható és fűthető tükrök, rögzítőfék, állítható kormánykerék és vezetőülés).

Peugeot 3008 dkr – kiegészítve klímával, ülésfűtéssel, ködlámpákkal, hátsó elektromos ablakokkal.

Peugeot 3008 gt sorozat – panorámás, átlátszó tetővel, parkolóérzékelőkkel, adaptív bixenonnal lámpatestek, navigátor, elektromos első ülések, fény és esőérzékelők. Plusz - alumínium keréktárcsák.

A Peugeot 3008 jellemzői és árai teljes összhangban vannak az ár/minőség aránnyal. Természetesen a Peugeot 3008-nak a tulajdonosok véleménye alapján is van néhány hiányossága, de ezt bőven kompenzálják a 2019-es 3008 jellemzői és műszaki jellemzői.

Még a több mint egymillió rubel költségű árlista sem akadály az autórajongók számára, akik sokat tudnak az autókról és értik, hogyan szerelték össze a Peugeot 3008-at.

Tesztvezetés és vélemények

Annak ellenére magas ár Peugeot 3008, a tulajdonosok véleménye nagyon pozitív és tele pozitív érzelmekkel. Végül is a Peugeot fő jellemzői a sebesség, a manőverezhetőség és a minőség. És ezen felül - magas üléspozíció, fényűző és egyben ergonomikus belső tér, valamint modern felszereltség. Ha a korábbi Peugeot 3008 modellek az autósok véleményeiben elégedetlenséget fejeztek ki az alacsony hasmagasság, a helyhiány és a kis csomagtértér miatt, akkor a modell ezen verziójában a fejlesztők figyelembe vették és kijavították ezeket a hiányosságokat.

A Peugeot 3008-hoz való olaj (például: Lukoil Super 15W-40 vagy Mannol 2-Takt Scooter 30) egyaránt alkalmas Peugeot 3008 dízel- és benzinmotorokhoz.

A SUV-tulajdonosok megjegyzései segítenek megérteni a SUV előnyeit és hátrányait, igazolják megbízhatóságát, és döntést hoznak: autót vásárolnak, vagy tartózkodnak a vásárlástól. A tulajdonosok véleménye az autóról tele van dicsérettel: „Csodálatos, kényelmes és praktikus autó. Nem nyűgös a benzinnel (a 92-es elég), és gazdaságos.” „Tágas, rugalmas, kényelmes, luxus, kényelmes, hátsó sor az egyik legtágasabb, terjedelmes csomagtartó, egyetlen sérülés sincs, kivéve a termosztátot és a szivattyút 165 000 km-re, a kritikát illetően pedig: „Megmagyarázhatatlan és méltatlan népszerűséghiány az oroszok körében, különösen a másodlagos piacon.”

Ami figyelemre méltó: a crossoverhez kerékpárt és robogót is vásárolhat. A csomagtérben van egy mini állomás a töltéshez.

Videó tesztvezetés és Peugeot vélemény A 3008 2019 részletesen leírja az új crossover előnyeit és néhány hátrányát is.

Tavasszal a Párizsi Autószalonon volt egy kiállítás, ahol bemutatták a Peugeot 3008 második generációját, 2018-2019-et. Ez abszolút új autó, ami még crossover-szerűbb lett, mint korábban. Felépítéséhez használták új platformés ezért megváltozott műszaki rész. Most további részletekért.

Tervezés

Az autó megjelenése megváltozott, teljesen új. A gyártó a 2008-ashoz hasonlót gyártott, ugyanakkor növelte a szilárdságát. Elöl egy magas kapucni látható, kis emelt vonalakkal. Ebben a részben is vannak szokatlan alakú fényszórók, amelyek LED-es töltéssel rendelkeznek. Egy nagy hamis hűtőrács vastag króm borítással van felszerelve.

Elég masszív első lökhárító az autó három hatalmas légbeömlővel rendelkezik, valamint krómozott betétekkel és kicsi ködlámpa. Mindez együtt fenyegetőnek tűnik.

Az autó profilja elöl és hátul szokatlanul mély vonalakkal lep meg. Az oldalán is sok króm található, mint díszléc az alsó részben, valamint a díszsíneken és az állványokon. A kerékív-hosszabbítások nem olyan nagyok, de a nagyméretű műanyag védelem jelenléte örömet okoz.

Mögött Peugeot modell A 3008 2019 is rendkívül szokatlannak tűnik a nagy csomagtartó fedelén, a LED ovális fényszórók egy része stílusos kitöltéssel. Középen fényes helyek vannak, amelyek érintkeznek az üveggel. A tetején van egy kis spoiler, amely egy kis irányjelző átjátszót kapott. A hátsó lökhárító hatalmas, alul pedig nagy műanyag védelem is van, amit viszont krómbetét díszít.

A test méretei teljesen megváltoztak:

• hossz – 4447 mm;
• szélesség – 1841 mm;
• magasság – 1624 mm;
• tengelytáv – 2675 mm;
• hasmagasság– 219 mm.

Szalon

A modell belseje nagyon komoly változásokon ment keresztül, versenytársaihoz képest nagyon modernnek és rendkívül szokatlannak tűnik. Vannak jó bőrülések, kis oldaltámogatással. Hátul van egy kanapé három utas számára. Szabad hely Elég elöl és hátul is.

A vezető egy bőr 2 küllős kormányt kap, amely fényes betétekkel és néhány gombbal vezérli a multimédiás rendszert. A Peugeot 3008 2018-2019 műszerfala magasan a műszerfalba süllyesztett. Krómozott szegéllyel rendelkezik, és egy olyan kijelző, amely mindent megjelenít, amire a vezetőnek szüksége van, a műszerek testreszabhatók.

A legfelső középkonzolon egy 12 hüvelykes multimédiás kijelző található, amely úgy néz ki, mint egy külön telepített táblagép. Alul kis légterelők, alattuk pedig több szokatlan kialakítású gomb található a különféle funkciók vezérlésére. Van egy zenei hangerőszabályzó korong is.

Az alagút kapott egy nagy állványt, amely elválasztja első utas. Magán az alagúton van egy motorindító gomb, amelytől jobbra egy alátét található a hajtási funkciók vezérlésére. Egy kis sebességváltó választó van felszerelve, és attól jobbra van egy fülke a kis tételek számára. Van még egy kézifék gomb és két pohártartó.

A belseje nagyon jó minőségben készült, sok a króm, ami drágítja a belsőt. A csomagtartó itt egész jó, térfogata 520 liter, az üléseket összehajtva pedig 1482 liter.

A Peugeot 3008 műszaki jellemzői

típus	Hangerő	Erő	Nyomaték	Túlhúzás	Maximális sebesség	Hengerek száma
Benzin	1,2 l	130 LE	230 H*m	10,8 mp.	188 km/h	3
Benzin	1,6 l	165 LE	240 H*m	8,9 mp.	206 km/h	4
Dízel	1,6 l	120 LE	300 H*m	11,2 mp.	189 km/h	4
Dízel	2,0 l	150 LE	370 H*m	9,6 mp.	207 km/h	4
Dízel	2,0 l	180 LE	400 H*m	8,9 mp.	211 km/h	4

Ebben a modellben jelenleg 5 van a sorban erőegységek, vannak benzines és dízelmotorok is. Mindezek az egységek turbófeltöltésűek és megfelelnek az Euro-6 szabványoknak.

Benzin:

1. 3 hengeres 1,2 literes motorral közvetlen befecskendezés. 130 lóerőt és 230 nyomatékot ad le. Név – PureTech S&S.
2. A második motor neve THP S&S és már 4 hengeres. Térfogata 1,6 liter, 165 lóerőt és 240 H*m nyomatékot ad le. Az injekció is közvetlen.

BlueHDi SS dízelmotorok:

1. Az első térfogata 1,6 liter, teljesítménye 120 lóerő és 300 egységnyi nyomatéka van. Elég gazdaságos motor.
2. A második motor 2 liter térfogatot és 150 lóerőt kapott. A nyomaték 370 H*m.
3. Az utolsó egység az előző másolata, csak az különbözik magas vérnyomás turbinák. 180 lóerős, forgatónyomatéka 400 H*m.

Egy 6 sebességes manuális és egy 6 sebességes automata párban kínálják. Sajnos a modell csak elsőkerék-hajtású lesz, talán a jövőben ez is megjelenik összkerékhajtású változat. A hajtás alkalmazkodhat a lefedettség típusához, de ez a funkció önállóan is vezérelhető.

Mint érti, a Peugeot 3008 2018-2019 platform új, EMP2-nek hívják, és műszakilag egy független MacPherson rugóstag elöl, félig független. torziós gerenda tovább hátsó tengely. Sok felfüggesztés alkatrész alumíniumból készül, ami könnyebbé teszi az autót, de csökkenti a megbízhatóságot. A modell abbahagyja a használatát tárcsafékek, amelyek elöl szellőzővel rendelkeznek. Az irányítás megkönnyítésére elektromos nyomásfokozó található.

Ár

A crossover értékesítése Oroszországban 1 899 000 rubel volt az Active csomag alapárával. A versenytársak feletti indulás, ami a gyártót hátrányos helyzetbe hozza. Aktív felszerelés:

• klímaszabályozás;
• gumiabroncsnyomás-érzékelők;
• Tempomat;
• 6 légzsák;
• 17 hüvelykes kerekek;
• páramentes optika;
• teljes elektromos csomag;
• eső- és fényérzékelők;
• szövet belső.

A legjobb GT Line verzióban érdekes tulajdonságok több jelenik meg, bár 2 149 000 rubelt kell fizetnie. Felszerelés lista:

• Tempomat;
• Hátsó kamera;
• kombinált szalon;
• 18 hüvelykes kerekek;
• LED fejoptika;
• kulcs nélküli bejárat;
• elektromosan állítható ülések memóriával.

Opcionálisan a vásárló megrendelheti navigációs rendszer, bőr kárpitozás, panoráma tető, adaptív tempomat, biztonsági rendszerek (sávkontroll, holttér, fáradtságérzékelő), rendszer automatikus parkolásés még masszírozza is az üléseket.

A Peugeot 3008 külsejét tekintve szokatlannak bizonyult, a tulajdonos mindenképpen feltűnik majd az úton. Árban a versenytársak jobbak, de ha a csúcsverzióról van szó, a francia szokatlan funkcionalitással veszi a tortát.

Videó

Az új Peugeot 3008 egy új generációs középkategóriás crossover, amelynek műszaki jellemzői megfelelnek a leginkább modern szabványok környezetbarát, hatékonyság és biztonság. A gyártó teljesen újratervezte tengelytávolságés a platform, 22 cm-re növelte a hasmagasságot, és tartósabbá tette a felfüggesztést.

Méretek

méretek A modellek most 4447x2098x1624 mm-esek. Összehasonlítva előző generáció A karosszéria hossza 8 centiméterrel nőtt, szélessége 4 cm-rel. A magasság 1,5 cm-rel csökkent, és a csomagtartó térfogata 591 literre nőtt, az autó könnyebbé vált - 100 kg-mal csökkent. .

Csomagtér térfogata

A második sor üléseinek átalakításával a csomagtér térfogata 1670 literre növelhető. Mert közepes méretű crossover ez nagyon méltó mutató.

Motorok

A Peugeot 3008 2018-2019 modellév gazdaságosabbá vált a nagy teljesítményű benzin és a dízelmotorok térfogata 1,6 litertől. Hatótávolság maximális teljesítmény 150 LE A gyártó 6 sebességes automata sebességváltót használt sebességváltóként.

Üzemanyag fogyasztás

Az üzemanyag-fogyasztás vegyes üzemmódban 4,8 és 5,7 liter között változik 100 km-enként. Az új technológiák alkalmazásával a gyártónak sikerült 100-121 grammra csökkentenie a kipufogógáz szén-dioxid-koncentrációját kilométerenként.

Több részletes információk a képességekről és a technikai lehetőségekről jellemzők újak A kiválasztott konfigurációban a Peugeot 3008 autókereskedési tanácsadóktól szerezhető be hivatalos kereskedő– KEDVENC MOTOROK GC.