Egy időben a Honda autók nagyon népszerűek voltak. De idővel sokkal alacsonyabb rendűek lettek versenytársaiknál, és sokan megfeledkeztek róluk. A márka képviselői most komolyan változtatni akarnak a helyzeten, és kiadják az egyik autó átformálását a másik után. 2018. november végén pedig egyáltalán bemutatták új modell– Honda Passport 2019. Az új termék az közepes méretű crossover, amely a szerelmeseknek készült aktív pihenés. Az autó jellegzetes Honda megjelenést, kényelmes és felszerelt belsőt, valamint olyan jellemzőket kapott, amelyek lehetővé teszik a nehéz útviszonyok között is.
Mivel az autót az amerikai piacra szánják, ez egészen más nagy méretekés sok dekorral van felszerelve. Új test kiemelkedik domborműves átmeneteivel, amelyek az egész területén jelen vannak, valamint terepjáró karosszériakészletével, amely egyértelműen utal arra, hogy az autó nem csak aszfaltos utakon tud mozogni, ami nagyon fontos az amerikaiak számára.
Az autó eleje fotóját tekintve azonnal észrevehető egy csomó olyan elem, amely kifejezetten a Honda modellkínálatában rejlik. Az első dolog, ami felkelti az ember figyelmét, az az erősen dombornyomott kapucni, amelyen őrülten sok mindenféle kiemelkedés és bemélyedés található. Következik egy T-alakú műanyag betét, amelynek közepén egy nagy hálós légbeszívó rendszer található, az oldalakon pedig háromszögletű fényszórók találhatók, belül xenonnal.
A testkészlet itt sem kevésbé fényes. Nagy részét festetlen műanyag is választja el, így országúton haladva kevésbé karcolódik a karosszéria. A karosszériakészlet közepén egy másik légbeszívó rendszer található, amely el van választva a karosszéria fő széles sávjától. Oldalain kerek ködlámpák és irányjelzők találhatók. A karosszéria kidolgozását a motortér fémvédelme is kiegészíti.
Az autó nem kevésbé fenyegető az oldalakon, ahol nagy a megkönnyebbülés. Az egész meglehetősen nagy ablakokkal kezdődik, amelyek együtt egy hosszú és széles sávot alkotnak, amelyet fényes feketére festett vékony karosszériaoszlopok osztanak több részre. Az ablakok alatt masszív ajtók találhatók, lépcsős domborművel kiegészítve. Itt különösen kiemelkedik a széles ívek és a műanyaggal díszített szoknya.
Hátulról már inkább SUV-nak, mint crossovernek tűnik az autó. Szinte ez a teljes rész az útra merőlegesen helyezkedik el, néhány részlet kivételével. A csomagtérfedél legfelső részén széles védőablak található, amely mindig több féklámpával van felszerelve. A nagy téglalap alakú ablak alatt látható a dombornyomott csomagtérajtó, amelyet az amerikaiak által annyira kedvelt krómozott névtáblák és a háromszög alakú méretek egészítenek ki. A teljes karosszériakészlet itt műanyaggal van kidolgozva, de néha fémbetétek is vannak, különösen az alsó részen. A védelem mellett ködlámpákat és dühös ikerkipufogót találhatunk itt.
Szalon
Biztosan, belső dekoráció Az autó messze nem prémium, de így is nagyon hangulatos és kellemes itt lenni. Leszáll új HondaÚtlevél 2019 modellév egyszerű anyagok, például szövetek, műanyagok és fémek. Többben drága lehetőségek A konfiguráció valódi bőrt is tartalmaz. Mögött magas szint kényelem válaszol itt modern rendszer multimédia és jó ülőhelyek.
Az autó műszerfala továbbra is antik hangulatú, mivel a legtöbb funkció itt analóg kezelőszervekkel van konfigurálva. A multimédiás kijelző, amely a konzol közepén található, csak a szórakozási lehetőségekért felelős. Minden máshoz az alatta található gombokkal ellátott panelek találhatók. Harmadik féltől származó modulokat is csatlakoztathat az autóhoz az alagút és a műszerfal csatlakozásánál található aljzatok segítségével.
Az alagút sem különösebben lenyűgöző. Rengeteg hely van rá elkülönítve, de nagy változatosság Itt semmi hasznosat nem fogsz találni. Mindössze egy sebességváltó választó a felfüggesztés beállításaival, pohártartók, valamint hatalmas rekesz dolgokhoz, ami egy egyszerű csappantyúval van letakarva. Az alagút befejezését egy egyszerű, meglehetősen merev fedővel ellátott kartámasz és hűtőszekrény nélküli kesztyűtartó teszi teljessé.
A szalon olyan nagy autó csak öten lesznek ülések, amelyek mindegyike szövet vagy bőr díszítést kap. Közepes lágyságban különböznek egymástól, és csak a legszükségesebb opciókat kapják meg. Az első sorban ez több lehetőség az elektromos beállításhoz és a fűtéshez. A hátsó háromüléses sor csak fűtéssel és a háttámla enyhe dönthetőségével szerelhető fel. Többben drága felszereltségi szintek van egy lehajtható kartámasz.
Mivel csak öt ülés van az autóban, így bőven marad hely alatta csomagtér. Ahogy a tesztvezetés is mutatja, akár 1167 liternyi különféle rakomány is elfér benne.
Műszaki adatok
A 2019-es Honda Passport jellemzői átlagosak az Amerikába szállított SUV-k szabványai szerint. Gépház az új elemek csak eggyel lesznek feltöltve benzines egység, amelynek térfogata 3,5 liter lesz, és egy ilyen telepítés teljesítménye 280 Lóerő. Minden erő az első tengelyre vagy az összes kerékre egy kilencfokozatú automata sebességváltóval kerül átadásra.
Lehetőségek és árak
A 2019-es Honda Passport árát még nem hozták nyilvánosságra, de sok szakértő szerint 30-35 ezer dollár között kell mozognia.
Megjelenés dátuma Oroszországban
A Honda autók egyáltalán nem népszerűek hazánkban, így nem valószínű, hogy ennek a modellnek az értékesítése valaha is elkezdődik Oroszországban. Az amerikaiak 2019 legelején vehetnek majd autót.
A versenyzők
Ugyanennyi pénzért nem kevésbé jó minőségű és kényelmes crossoverek, például , és .
Az új Honda Passport crossover hivatalos bemutatása 2018. november 27-én történt. A 2019-2020-as Honda Passport áttekintése híreket, fényképeket és videókat, árakat és specifikációkat, valamint az új, 5 üléses crossover Honda Passport műszaki jellemzőit tartalmazza, amely valójában a modell rövidített változata. Az útlevél a piac számára készült Észak Amerika(USA és Kanada). Az új Honda Passport crossover gyártása már megkezdődött az üzemben Japán cég Alabamában, ugyanott, ahol a Honda Pilotot összeszerelik.
A Honda Passport értékesítése az amerikai piacon 2019 elején kezdődik. Az új termék árát még nem közölte a gyártó, de az előzetes információk szerint 29-30 ezer dollár között mozog majd.
Szeretnénk emlékeztetni olvasóinkat, hogy a modell vonal Honda cég Volt már Passport nevű autó, 1993-tól 2002-ig gyártották. Ez nem egy crossover, hanem igazi SUV, amely az Isuzu Rodeo modell alapján készült (európai analóg Opel Frontera). Így 16 év után a Passport modell visszatér az amerikai piacra.
Az igazi SUV-ok korszaka a végéhez közeledni látszik, és a Honda modern modellsorában jelenleg csak crossoverek szerepelnek: , Honda Passport és . Mit mondjak, egy kisteherautó - és egy monocoque karosszéria.
Amint azt áttekintésünk elején említettük, a Honda Passport rövidített Honda verzió Pilóta 5 üléses kabinnal és vágott farral. Így nyugodtan lehetett 5 üléses Honda Pilotnak nevezni az új terméket, de a japán cég marketingesei úgy döntöttek, hogy a Passport nevet adják az autónak. Egyébként a crossoverek ikertestvérek, megjelenéstől és belsőtől a technikáig... majdnem, de a különbségek persze a modellek között megvannak, de minimálisak.
A tengelytáv mérete megegyezik 2820 mm-rel, de a Passport hossza (4839 mm teljes karosszériahossz) 115 mm-rel kompaktabb, mint a Piloté (karosszéria hossza 4954 mm). Sőt, a crossovereknél még az oldalajtók is azonos méretűek, a karosszéria felépítése pedig csak hátul tér el.
A Honda Passport crossover igazi SUV-ként van pozicionálva, amely komoly terepviszonyokat is képes megbirkózni. Talán ez az oka annak, hogy az új terméket brutálisabb lökhárítóval, festetlen műanyagból készült védelemmel, eredeti hamis hűtőrácstal és nagyméretű műanyag szegélyekkel szerelték fel a széleken. kerékívekés alapfelszereltségként nagy, 20 colos kerekek. Adjuk hozzá az arzenálhoz a Pilothoz képest 13 mm-rel megnövelt hasmagasságot az elsőkerék-hajtású változatnál és 28 mm-rel a crossovernél összkerékhajtású váltó i-VTM4. A végén előttünk nagyszerű SUV. Végül Honda Pilot valahogy nehéz elképzelni a terepen.
Az új Honda Passport crossover 2019-es modellév megjelenéséről szóló történetet befejezve hozzá szeretném tenni, hogy az autó alapfelszereltséggel rendelkezik LED fényszórók fejlámpa, 20 colos felnik, eredeti LED-es hátsó helyzetjelző lámpák.
Egy Honda Passport és egy Honda Pilot belseje között találhatunk különbségeket, de csak akkor, ha belenézünk az autók csomagtartóiba, a belső terek egészen a második üléssor háttámláiig azonosak. A Honda Passport harmadik üléssorát nem is kínálják opcióként, így új crossover alapértelmezés szerint 5 üléses. Az új termék csomagtere 1167 liter, ami valamivel kevesebb, mint a Pilot csomagtér 1325 literes hasznos térfogata, feltéve, hogy a harmadik sor háttámláit lehajtják.
A Passport crossover alapfelszereltsége egy sor Honda Sensing biztonsági rendszert, teljesen LED-es világítást, Intelligens rendszerek Start és Smart Entry, háromzónás klíma, multimédiás rendszer 8 hüvelykes színnel érintőkijelző Apple CarPlay és Android Auto interfészekkel.
Műszaki adatok
Honda útlevél 2019-2020.
Az új Honda Passport crossover a nagyobb Honda Pilot modellhez hasonlóan egy prémium crossover „kocsijára” épül, teljesen független első (McPherson rugóstag) és hátsó (többlengőkaros) felfüggesztéssel.
A motorháztető alatt a Honda Passport egy nem alternatív benzines szívómotoros 3,5 literes V6-ost (280 LE 355 Nm) ír elő 9 automata sebességváltóval kombinálva. Ugyanezzel a motorral szerelték fel az idősebb platformtestvért, a Pilotot is, amelyhez a 9-fokozatú automata váltó mellett 6-fokozatú kézi váltót is kínálnak.
A vásárlók az új crossover elsőkerék-hajtású és i-VTM4 összkerékhajtású, egyedi csatlakozócsatlakozókkal ellátott változatai közül választhatnak hátsó kerekek.
1993-ban a Honda az Isuzu céggel közösen gyártott egy Honda Passport nevű SUV-t, az autót két generációban gyártották és 2002-ig árulták.
Az Isuzu és a Honda együttműködéséről már meséltünk, amikor a Horizonról írtunk. Az a tény, hogy az együttműködés mindkét vállalat számára előnyös volt, többek között modellválaszték A Hondából hiányoztak a terepjárók, az Isuzuból pedig nem személygépkocsik. Így csere történt, a Honda Odyssey kisbusz Isuzu Oasis, a Rodeo pedig Passport néven került értékesítésre.
Első generáció
A 90-es években a crossoverek egyre népszerűbbek voltak, és ostobaság lenne, ha a Honda nem használja ki az együttműködést, mivel ez a cég gyártotta nagyszerű teherautókés terepjárók.
A Passportnak van elég analógja (Opel Frontera, Vauxhall fronterra, Rodeo), mivel az Isuzu együttműködött az Opellel és sok mással, így nem meglepő, hogy annyi iker van különböző jelvényekkel.
Az első generáció, mint már említettük, 1993-ban jelent meg, és 1998-ig gyártották. A második generációt közvetlenül az első után kezdték gyártani, és 2002-ig gyártották.
Tehát van egy jó terepjáró autónk és egy 205 LE-s V6-os motorunk. A Honda Passport kialakítása jellemző egy ilyen osztályú autóra a 90-es években: váz, független első futómű, merev hátsó tengely, alap hátsó hajtás az elülső csatlakoztatásának lehetőségével csak terepen való használatra.
Külsőleg a Passport egy mozgékony ragadozónak tűnik, amely készen áll arra, hogy bármilyen úton csatába rohanjon. Teljesen alumínium motor A V6 Passport 8,3 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, ami a 90-es évek crossovereinél jó eredmény, és ez még manapság is elég jó mutató.
Kiválóan kezeli és fékez is, blokkolásgátló fékrendszer Val vel tárcsafékek mind a négy keréken a Honda Passport alapfelszereltsége.
belső A Honda lenyűgöző kombinációt kínál sport crossover, amely ötvözi a lendületes erőt, a jó megjelenést és a jó belső teret.
Műszaki adatok
Gyülekezési hely: USA, Indiana.
Karosszéria típusa: 4 ajtós, 5 üléses
.
Motor
Űrtartalom: 3,2 liter
Teljesítmény: 205 LE (volt 215 LE-s módosítás is)
Nyomaték: 289 Hm
Tömörítési arány: 9,1:1
Furat és löket: 3,68×3,03/93,4×77,0
Sebességváltó: 4 lépés automatikus
Gyorsulás 0-100 km/h: 8,3 másodperc.
Üzemanyag-fogyasztás: 12,7 liter 100 km-enként
Méretek és súly
Tengelytávolság: 2756
Hossz: 4658
Szélesség: 1787
Magasság: 1748
Súlyeloszlás: 54/46
Kerékméret: 245/70SR16
Saját tömeg: 1710 kg
Hangerő üzemanyag tartály: 80 l
Alváz
Első felfüggesztés típusa: Független, rugós
Hátsó felfüggesztés típusa: Független, hátsó
Fordulási sugár: 38,4
Árak
Amikor a Passport először megjelent, az USA-ban 29 000 dollárba került a Jeep hivatalosan nem került értékesítésre Oroszországban, de sok vásárló közvetlenül Észak-Amerikából és. Az első generációs autók ára 80 ezer rubelnél kezdődik. és legfeljebb 250 ezer rubel. A második 200-tól és magasabbtól indul, az útlevél állapotától függően, még 500 ezer rubelért is vannak másolatok.
Mivel Oroszországban kevés Honda van, választhat analógot: Rodeo, Opel frontera, Vauxhall frontera. A modellek ugyanazok, csak az ikonokban és a márkában különböznek. Az árak szinte minden autónál azonosak.
Sztori
Mivel a Passport teljesen azonos a Rodeóval, az autó története ezzel az autóval kezdődik
1988-ban adták ki ennek a modellnek az első generációját.
1993-ban a Honda az Isuzuval való együttműködés részeként kölcsönvette a Rodeo modellt.
1998-ban adták ki a Honda Passport második generációját.
2002-ben készült el az utolsó SUV.
Videó
Az akadémikus véleménye, teszteli az Opel Fronterát, de mint mondták, ezek ugyanazok az autók, bár a felülvizsgálat dízelmotorral rendelkezik.
Jó szórakozást!
Felülvizsgálat új HondaÚtlevél 2019-2020: megjelenés, belső tér, műszaki adatok, konfigurációk, paraméterek, biztonsági rendszerek és ár. A cikk végén egy fotó és videó áttekintés található a Honda Passportról.
Tartalom áttekintése:
Gyakran lehet hallani a Honda rajongóktól, hogy crossovert szeretnének venni, de a Pilot hosszú, a CR-V viszont kicsit más. A cég mérnökei úgy döntöttek, hogy megkerülik ezt a problémát a Pilot rövidített változatának bevezetésével. neve HondaÚtlevél. Érdemes felidézni, hogy korábban a cég modelllistáján már szerepelt egy Passport néven futó SUV, amelyet 1993 és 2002 között gyártottak, nem crossover, hanem SUV volt. Az Isuzu Rodeo analógján alapult Európai Opel A Frontera és maga a Passport pozitív oldalon bizonyult.
Mondhatnánk, a második újjáéledt Honda generáció A Passportot, de crossover formájában, hivatalosan 2018. november 27-én mutatták be a Los Angeles-i Autószalonon. Az idősebb testvérével, a Honda Pilottal ellentétben az új Passport mindössze 5 ülésre készült, és kisebb a karosszéria mérete. A gyártó szerint kezdetben a kanadai és az amerikai piacra szállítják majd az új terméket, de mint sokan emlékeznek rá, egy idő után csendesen kezdenek megjelenni hasonló modellek a piacon Európában, Oroszországban és a környező országokban. Nézzük meg közelebbről az új Passport jellemzőit, méreteit, felszereltségét és árát.
Versenyzők:
Az új Honda Passport 2019-2020 külseje
Az új Honda Passport megjelenéséből ítélve azonnal azt szeretném mondani, hogy szinte teljesen megegyezik a bátyjával, csak módosított változattal. vissza. Sokan már észrevették, hogy egyes alkatrészek azonosak, különösen az oldalajtók, a kárpitok és a tartozékok. Feltételezhető, hogy az új Passport konfigurációi nem sokban különböznek majd a hosszú tengelytávú társától.
Amint az már világos, a Honda Passport eleje nagyon hasonlít a már eladott Pilothoz. A gyártó teljes mértékben tartalmazza a standard készletet LED optika markáns elemekkel és L alakú nappalival futólámpák. A Passport crossover fő hűtőrácsa masszív, tetején hálós betéttel, céglogóval és vízszintes vonallal, szinte teljes szélességben vágva az optikát.
Alsó rész az új Honda eleje még kapott kisebb változások, különösen a lökhárító burkolat és a kiegészítő hűtőrács, valamint az irányjelzőkkel párosított kerek ködlámpák. A fő és nagyon észrevehető különbség az alkatrészek színe, úgy tűnt, hogy a tervezők fekete maszkot helyeztek a Passport crossover elejére, ezzel azonnal megkülönböztetve a többi autótól. Valószínűleg a szokásos fekete szín mellett krómozott alkatrészeket is kínálnak majd a Honda vásárlójának, de az összkialakítás nem lesz ugyanaz.
Ami a 2019-es Honda Passport motorháztetőjét és szélvédőjét illeti, azok változatlanul vándoroltak. Az új crossover motorháztetőjén ugyanaz a megemelt középső rész és két irányított, éles vonal van a hűtőrácstól az A-oszlopokig. A gyártó azt is ígérte, hogy az új Passport szélvédőjét változtatások nélkül mozgatja. Az alapváltozat nagy valószínűséggel az ablaktörlők területén részleges fűtéssel rendelkezik, az új Honda termék csúcsváltozatai viszont teljesen fűtött szélvédővel.
Ha a Honda Passport 2019 elejéről még mindig megfigyelhető volt némi eltérés a Honda Pilothoz képest, akkor oldalról nézve szinte egyforma autók. A szakértők szerint az ajtónyílás és maguk az oldalajtók is illeszkednek egyik modellhez a másikhoz, beleértve a rögzítőelemeket is. Az új Passport tervezői továbbra is hagytak ilyen levágott kerékjáratokat, egy sor tól első kerékés a hátsó lábakra.
A tervezést még pontosan megismételték oldalsó tükrök hátulnézet Útlevél. A szabvány szerint a karosszéria feketére van festve és a sarokban helyezkedik el első üveg. A tükrök készlete LED stop jelismétlőt, elektromos állítást, automatikus behajtást és fűtést tartalmaz. Egyébként az új Honda Passport crossoveren nem történt különösebb változás. Bár hátul oldalsó üveg Azonnal egyértelmű, hogy nincs harmadik üléssor, mivel az kisebb.
A gyártó még nem nevezte meg az új Honda Passport karosszériaszíneinek listáját, de minden valószínűség szerint azonosak lesznek az új Honda Pilottal. A vásárló a következőket kínálja:
- Sötétkék;
- kék;
- sötétzöld;
- fekete;
- szürke;
- ezüst;
- fehér;
- Burgundia
Az új Honda Passport 2019 dizájnja csak egyedi mögött, különösen a lábakat, a csomagtartó fedelét és az alsó részt módosították. A crossover legtetejét sportspoiler díszítette, LED stop ismétlővel. Maga a csomagtérfedél enyhe lejtést kapott, de a végrészt egy éles kanyar miatt éles átmenet választotta el. Méreteit tekintve a Passport csomagtartó fedele csak előny, széles, belül kis lépcsővel. Ez is plusz a betöltésnél túlméretes rakomány, emellett a Honda csomagtartójában a padlóburkolat alatt további rekeszek vannak különféle apróságoknak.
A Honda Passport konfigurációjától függően a csomagtartó az utastérben vagy a kulcstartón lévő gombbal nyitható ki, a felső változatok érintésmentes nyitást kapnak. Hátsó lökhárító Az új Passport crossover is kapott kisebb változtatásokat, különösen a diffúzort középen, egy pár ködlámpát a lökhárító oldalán és egy pár kipufogóvéget emeltek ki a tervezők.
A tető a külső utolsó részlete Honda útlevél megfontolásra. Különösen kisebb méretű. Alapkivitelben a tető szilárd, hátul merevítő bordákkal, egy pár tetősín és egy cápauszony formájú antenna a Passport crossover fejlett konfigurációiban elektromos napfénytetővel vagy panoráma tető, csúszó elülső résszel.
Nos, az új Passport külsejét valóban letépték a Honda Pilotról, csak kisebb formában. A tervezők véglegesítették a crossover hátulját, és fekete részletekkel hangsúlyozták az első és oldalsó részeket. Hivatalosan bent kereskedési központok Honda új 2019 első felében jelenik meg, ekkor teszik közzé a felszereltségi szintek teljes listáját.
A külsőhöz hasonlóan az új Honda Passport belseje is leszakadt a Honda Pilotról. Ez jól látható a crossover előlapjáról, valamint az ülések kialakításából. Az új termék fő különbsége a 7 helyett 5 ülés, mint az idősebb testvérénél. Az előlap legfelső része kiemeli az 5 hüvelykes érintőképernyőt tájékoztatási rendszer(opcionális, 8"-os kijelző is beépíthető), egy pár azonos érintőgombbal és mindkét oldalon függőlegesen megnyúlt légcsatornákkal. A Honda mérnökei a korábban jól ismert Android Auto-t és az Apple CarPlay-t használták multimédiás platformként.
A középkonzolon lefelé haladva egy pár légzsák és biztonsági öv jelzőfény, egy vészparkoló gomb, egy motor Start/Stop gomb, valamint a modern háromzónás klímaberendezés vezérlőpultja található. Utolsó simításként a Passport konzol mentén egy kis mélyedést helyeztek el a különféle apróságok tárolására, az első ülések fűtésére és hűtésére szolgáló vezérlőgombokat, valamint modern készlet kütyük töltéséhez ( vezeték nélküli töltő, USB-port és 12V-os aljzat).
Nagyon egyszerű, de modernnek tűnik központi alagút crossover Honda Passport. A mérnökök a legelején elhelyezték a sebességváltó kart, hosszában a megfelelő gombokkal és egy pár pohártartót. A Honda alagútja a „függöny” mögött egy kis rekesszel végződik, amely kartámaszként is szolgálhat, utóbbi mint olyan egyszerűen nem elérhető. A második sor utasainak kényelmét szolgálja (a felső változatban sincs harmadik sor) a „kartámaszt” egy pár légcsatorna és töltőcsatlakozó (USB és 12V-os aljzat) bővítette.
Az azonos elülső burkolatot követően az új Honda Passport az üléseket idősebb testvérétől kölcsönzi. Ez jól látható az első üléseken. A hasonló kialakítás mellett a belül hozzáadott kartámasz, elektromos meghajtó segítségével történő beállítás és memória három beállítási módhoz.
A 2019-2020-as Honda Passport második üléssorát három utas befogadására tervezték. Mint már elhangzott, a harmadik sor még a legfelső konfigurációban sem lesz biztosítva, így a második sor tekintetében továbbra is vannak eltérések. A behajtási arány csak 60/40, és nem lesznek külön ülések. További előny, hogy a harmadik üléssor hiánya miatt a csomagtér térfogata szinte megmaradt. Az új Passport alapfelszereltsége 1167 literes csomagtér, míg a Honda Pilot 1325 literes csomagtérrel rendelkezik lehajtott harmadik üléssorral. A kényelem érdekében a csomagtartó 12 V-os aljzattal, különféle rögzítőelemekkel és hálóval van felszerelve, amely megakadályozza a rakomány felborulását.
A tervezők nem tértek el a szabályoktól az új Honda Passport belsejének kárpitozásakor. Ehhez kiváló minőségű bőrt, betéteket használtunk perforált bőrés különféle minták. A szín alapján az új Passport vásárlója a következők közül választhat:
- fekete;
- szürke;
- bézs;
- barna.
Az utolsó dolog, amit figyelembe kell venni Honda bemutatóteremÚtlevél – vezetőülés. Konfigurációtól függetlenül a műszerfal alapfelszereltségként egy pár félkör alakú érzékelővel (üzemanyagszint és motorhőmérséklet), valamint egy 7"-es színes TFT-kijelzővel van felszerelve. fedélzeti számítógép. A Passport kijelzőn mindkét szabványos információs opciót megjelenítheti, és ténylegesen felmelegítheti a szükségeseket, beleértve a navigációs térképeket, a kerület körüli kamerák képeit vagy egyéb adatokat.
Az új Honda Passport 2019-2020 kormánya is ugyanaz marad, 4 küllő, funkciógombok, fűtött kormánykerék, valamint a magasság és a mélység beállításának lehetősége. Mégis van egy részlet, amin a gyártó spórolt egy kicsit, alapvető lehetőségek fog kapni mechanikus beállítás kormánykerék, de a felső változatok továbbra is kapnak elektromos állítást. A 2019-es Honda Passport belseje nem új, és már jól ismert a korábban bemutatott Pilot crossoverből, így nincs értelme részletesen beszélni az új termék belsejéről.
A Honda Passport 2019-2020 műszaki jellemzői
Tekintettel a Honda új Passport és Pilot közötti sok hasonlóságára, világossá válik, hogy a crossoverek alapja azonos lesz. Alapként a mérnökök ugyanazt a platformot használták, mint a prémium esetében Acura crossover MDX. Teljesen független architektúra elöl, McPherson rugóstagokon, hátul többlengőkaros felfüggesztés. Megbízhatóan ismert, hogy az új Honda Passport motorháztetője alá benzinmotor kerül beépítésre. szívómotor V6 i-VTEC osztály. Az egység térfogata 3,5 liter, összesen 280 ló teljesítésére képes, 355 Nm maximális nyomatékkal.
| Hossz, mm | 4839 (115 mm-rel kisebb, mint a Pilot) |
| Szélesség, mm | 1996 (tükrök nélkül) |
| Magasság, mm | 1793 |
| Tengelytáv, mm | 2820 (azonos a Honda Pilot-tal) |
| Szabadmagasság, mm | 198 (összkerékhajtású változat 213 mm) |
A motorral párhuzamosan, akárcsak idősebb testvérénél, a mérnökök egy 9-sebességest szereltek be automatikus átvitel sebességfokozattal, bár opcionálisan 6 sebességes manuális is kapható. A szabvány szerint a Honda Passport crossover csak elsőkerék-hajtással van felszerelve Négy kerék meghajtás i-VTM4 rendszeren alapuló, egyedi tengelykapcsolókkal a hátsó kerekek csatlakoztatására. Valószínűleg a Honda Passportban nem kell új innovációkra számítani, és az értékesítés hivatalos kezdete után az új crossover nem fogja nagyon meglepni az autók szerelmeseit.
Biztonság és kényelem Honda Passport 2019-2020
Az új Passport kényelme és biztonsága sem marad el. Azonnal érdemes megjegyezni, hogy az alapkonfigurációtól kezdve a gyártó nagyon jó készletet kínál. Az új Honda crossover biztonsági és kényelmi rendszerei között szerepel:
- első és oldallégzsákok;
- függönylégzsákok;
- légzsák a vezető térdében;
- mobil kommunikációs szabvány 4G LTE;
- Wifi csatlakozási pont;
- multimédiás rendszer;
- 3 zónás klímaberendezés;
- sávfigyelés;
- adaptív sebességtartó automatika;
- elülső ütközést elkerülő rendszer;
- körbetekintő rendszer;
- abroncsnyomás ellenőrzése;
- navigáció;
- fény- és esőérzékelők;
- hangvezérlés;
- motor Start/Stop rendszer;
- kulcs nélküli bejárat;
- gyermekvár;
- ISOFIX rögzítések;
- parkolási asszisztens;
- adaptív elülső optika.
Honda Passport ára és konfigurációja 2019-2020
Ma megkezdődött az új crossover Honda Passport 2019-2020 gyártása a japán Honda gyártó alabamai (USA) gyárában, a szomszédos vonalon. új Pilot. Hivatalos kezdés Az új termék értékesítése 2019 elején várható, ekkor válnak ismertté az árak és a konfigurációk listája.
Nem hivatalos adatok szerint az új Honda Passport felszereltségi szintje nem sokban különbözik a Pilot-tól; különböző konfigurációk, az alaptól a maximumig. Ugyanakkor az összes Passport felszereltségi szinthez opcióként elérhető lesz az összkerékhajtás, valamint számos egyéb kiegészítés. A konfigurációk töltési, biztonsági és kényelmi rendszerek tekintetében különböznek egymástól. Az előzetes ismeretek szerint az új Honda Passport kikiáltási ára 29 000 és 30 000 dollár között lesz. Alapvető Honda felszereltség A pilot ára 31 450 dollár.
Azok számára, akik szeretik a stílusos Pilotot, de valami kisebb méretűre vágynak, az új Passport crossover ideális megoldás. A fő különbség idősebb testvéréhez képest a rövidebb karosszériahossz és a harmadik üléssor hiánya, de egyébként a részletek külsőleg és belsőleg is megegyeznek. A műszaki jellemzőkről nincs értelme beszélni, mivel a Pilot már teljes egészében bemutatta azokat és képességeiket.
Videó áttekintése a 2019-2020-as Honda Passport crossoverről:
Pihenés fénykép HondaÚtlevél 2019-2020:
