Sebességváltó olaj cseréje autón Chevrolet Niva— Az eljárás nem bonyolult, de elég munkaigényes. A kenőanyag cseréjéhez a sebességváltóban nem szükséges szakemberek szolgáltatásait igénybe venni - ha rendelkezik bizonyos ismeretekkel, ezt a tevékenységet maga is elvégezheti. Erről bővebben a cikk későbbi részében.

A legtöbb kezdő és tapasztalatlan autósnak még a legcsekélyebb fogalma sincs arról, hogy a kenőanyagot nemcsak a motorban, hanem a sebességváltóban is cserélni kell. Hiszen, mint tudják, a sebességváltó kialakítása olyan fogaskerekeket is tartalmaz, amelyek a jármű mozgása közben működnek, és ezért elhasználódhatnak. A kopási folyamat során fémrészecskék kerülnek a sebességváltóba, növelve a dörzsölő elemek kopásának valószínűségét.

Sebességváltó olaj, miért kell cserélni, milyen gyakran, jelek, amelyek jelzik a sebességváltó olajcseréjének szükségességét

A növelésért működési tulajdonságok A Chevrolet Niva sebességváltó és élettartamának növelése érdekében rendszeresen cserélni kell az olajat. Ezenkívül rendszeresen ellenőrizni kell a kenőanyag szintjét a készülékben, hogy elkerüljük a sebességváltó mechanizmusának meghibásodását, mivel a szín megváltozása azt jelzi, hogy azonnali cserére van szükség. Általában a gyártó azt javasolja, hogy 45-50 ezer kilométerenként cserélje ki a sebességváltó olaját.

Következésképpen, ha valamilyen oknál fogva nem cserélik ki a sebességváltó-kenőanyagot, a mechanikus elemek felgyorsult kopása kezdődik, ami a teljes sebességváltó gyors meghibásodásához vezethet.

Sebességváltó olaj, műszaki jellemzők, hajtóműolaj jelölések dekódolása

A Chevrolet Niva olyan sebességváltó olajokat használ, amelyek a következő paraméterekkel rendelkeznek:

A legtöbb autótulajdonos számára ezeknek a számoknak a jelentése nem világos, mivel a motorolajok címkéjén teljesen más rövidítés található. Próbáljuk meg ezt kitalálni.

A motorolajokhoz hasonlóan a sebességváltó-olajok is téli és nyári minőségben kaphatók. A „W” szimbólum a viszkozitási osztály megjelölésében a „Winter”, azaz „Tél” kifejezést jelenti. Ez azt jelzi, hogy ezek a típusok erre valók téli üzem ez azonban nem jelenti azt, hogy nyáron nem használhatók. Nyári olajok Meleg éghajlatú országokban használják, de, mint tudod, Oroszországban gyakrabban hideg, mint meleg.

A SAE az általánosan elfogadott osztályozás sebességváltó olajok, amely kilenc viszkozitási szintből áll. A fenti táblázatban szereplő számok azt jelzik hőmérsékleti tartományok alkalmazások, Így a 75W-90 -40 - +35, a 80W-85 -26 - +35 és a 85W-90 -12 - +35 hőmérsékleten használható. Ez alapján minden autótulajdonosnak lehetősége van kiválasztani a kívántat kenőanyagok autómodelljéhez.

Az API szerinti osztályozás szintén általánosan elfogadott. Ezek a szabványok az olajokat csoportokra osztják, az üzemi feltételektől és a kialakítás típusától függően. Az API rendszer szerint a sebességváltó olajokat a GL betűk és az 1-5 számok jelölik. Érdemes megjegyezni, hogy minél magasabb ez a szám, annál keményebbek a kenőanyagok működési feltételei.

Mint tudják, a Chevrolet Niva-t úgy tervezték, hogy off-road körülmények között működjön. Ez azt jelenti, hogy a jármű mechanizmusa, különösen a sebességváltó komoly igénybevételnek van kitéve. Ha alacsonyabb üzemi kategóriájú kenőanyagot öntenek a sebességváltóba, akkor már az első terhelési körülmények között ki kell cserélni a sebességváltót.

Az olaj vásárlása előtt kövesse az alábbi ajánlásokat és tippeket:

1. Tekintse át a jármű gyártójának ajánlásait.
2. Nem mindig indokolt többet használni drága olajok, mivel tulajdonságaik negatívan befolyásolhatják magának a kenőrendszernek a teljesítményét. Ezért fontos előnyben részesíteni az ajánlott tartományból származó kenőanyagokat.
3. Rendszeresen cserélje ki a sebességváltó olaját.
4. Ne hagyja, hogy a kenőanyag szintje csökkenjen, és folyamatosan figyelje a szintet.
5. Szállítás közben nagy futásteljesítmény Sokkal gyakrabban cserélje ki a sebességváltó olaját, mivel a sebességváltó mechanizmusa súlyosabb működési feltételeknek van kitéve.

Manapság sok hajtóműolaj-gyártó létezik, amelyek csak a csomagoláson lévő matricákban különböznek egymástól. Nem ajánlott ásványi típusú olajokat tölteni, mivel súlyos fagyok fagyásra képesek, ami a félszintetikus anyagokról nem mondható el. Érdemes megjegyezni, hogy az olcsó hajtóműolajok között a minőségben az első helyet a TNK foglalja el, amelynek ára körülbelül 280 rubel literenként.

A drágább olajok közül kiemelhetjük a Shell Spiraxot, melynek ára 600 rubel. Azonban nem az a fontos, hogy milyen kenőanyagot öntsön a váltóba, hanem az, hogy illeszkedjen működési jellemzők jármű.

Mennyi olaj kell egy Chevrolet Niva sebességváltóhoz?

A Niva Chevrolet sebességváltó 1,6 liter kenőanyagot tartalmaz. És mivel a hajtóműolajokat általában literes kiszerelésben árusítják, két kannát kell vásárolnia.

Biztonsági óvintézkedések a sebességváltó olajának cseréjekor

A sebességváltó olajának teljes leeresztéséhez az eljárás előtt szükséges kötelező melegítse fel a motort. Ha olajat cserél a sebességváltóban, kövesse ezt Általános szabályok biztonság, mivel az olaj forró és égési sérüléseket okozhat. Ügyeljen arra, hogy viseljen védőkesztyűt, és legyen a lehető legóvatosabb az ürítéskor kenőfolyadék.

Szerszámok, tartozékok, fogyóeszközök

1. Tiszta rongyok.
2. A csavarkulcs „17” állásban van.
3. Hatszög a "13"-nál.
4. Kanna a használt kenőanyag leürítésére.

A Chevrolet Niva sebességváltó olajának cseréje, lépésről lépésre

1. Telepítés jármű felüljárón vagy ellenőrző nyíláson.
   
   
2. Ezután helyezzen alá egy üres tartályt lefolyó.
   
   
3. Azokat a helyeket, ahol a sebességváltó leeresztő- és betöltődugók találhatók, egy ronggyal meg kell tisztítani a szennyeződéstől.
   
   
4. Először csavarja ki a betöltő dugót, majd egy hatszögletű segítségével csavarja ki a leeresztő csavart.
   
   
5. Ezután meg kell várni, amíg a hulladékfolyadék teljesen kiürül.
   
   
6. A leeresztő dugót egy speciális mágnes jellemzi, amely vonzza az összes fémrészecskét. Ha ezek a részecskék vannak a fedélen, távolítsa el őket. Ne feledje, minél több ilyen részecske van a dugón, annál kevésbé fog kitartani a sebességváltó.
   
   
7. Amikor az olaj lefolyt, húzzuk meg a leeresztő nyakat és kezdjük el öblíteni a forgattyúházat, amihez kb egy litert kell tölteni speciális anyagés hagyja járni az autót néhány percig.
   
8. Ugyanakkor be transzfer tok bekapcsol semleges helyzetés sebességet váltani.
   
   
9. Ezt a folyadékot leeresztjük, és helyette új olajat töltünk bele.
   
   
10. Ezután a nívópálcával ellenőrizzük az olajszintet, és indítsuk be a motort. Ezután hagyja a motort első fokozatban járni öt percig.
    
    
11. Tovább utolsó szakasza— ellenőrizze az olajszintet, és ha szükséges, töltse fel az optimális szintre.
    
    

Nos, ez minden, a Niva Chevrolet sebességváltó olajának cseréje befejeződött. Amint látja, egyáltalán nem nehéz. A legfontosabb dolog az autó és különösen a sebességváltó állapotának figyelemmel kísérése - a kenőfolyadékok figyelése és szisztematikus cseréje hosszú ideig meghosszabbíthatja a motor mechanikus elemeinek élettartamát.

A hazánk útjain megjelent Chevrolet Niva vagy VAZ 21214 autók abban különböznek a többi modelltől, hogy motorjuk folyamatosan nagyon nagy terhelés mellett üzemel. Az a helyzet, hogy az alkatrészek folyamatosan mozgásban vannak, mindig érintkeznek egymással. Ha az autót terepen használják, az élettartama jelentősen csökken.

A VAZ 21214 sebességváltó rendszer a következő összetevőket tartalmazza:

• Első tengely.
• Kiosztóanyag.
• Hátsó tengely.
• Terjedés.

Egy autóban nagy jelentősége van a megfelelően megválasztott váltóolajnak. Megvédi az alkatrészeket a fokozott kopás, fenntartja a doboz normál működését hőmérséklet-ugrás esetén.

A dörzsölő részek érintkezési zónájában a hőmérséklet eléri a 150 fokot. Ha lánchajtásról van szó, a hőmérsékleti érték meghaladhatja a 300 fokot. A kenőanyag fő kritériuma a gyors felmelegedés, amikor a hőmérséklet környezet nulla alatt.

Bővebben a témáról: Mannol hajtómű olaj

Olajcsere

Elvileg nincs nagy különbség a motorolaj és a sebességváltó között. Az egyetlen különbség az, hogy a csere sokkal ritkábban végezhető el. Például egyszer öt év működés után.

Sajnos nem minden autórajongó kezeli megfelelően ezt a műveletet. Az ilyen figyelmetlenség gyakran károsítja a sebességváltót és más sebességváltó-alkatrészeket.

BAN BEN téli időszak alacsony viszkozitású készítményt kell használni. Ezért télre a 70w90 lesz a legalkalmasabb. Emlékeztetni kell arra is, hogy a szintetikus kenőanyagok sokkal vékonyabbak, mint ásványi társai.

Melyik olaj a legalkalmasabb a VAZ 21214 sebességváltóhoz?

Erre a kérdésre nagyon nehéz egyértelműen válaszolni. Egyes autórajongók úgy vélik, hogy egyfajta kenőanyagot kell önteni a tengelyekbe, és egy másikat a sebességváltóba. A legtöbben az összes sebességváltó alkatrészt ugyanazzal a folyadékkal töltik fel.

A választott típus a működési feltételektől függ. Például egy olyan gép, amely folyamatosan kis víztesteken halad át, jobban teljesít sűrű olaj. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a víz folyamatosan belép a készítménybe és hígítja azt. Télen félszintetikus motorolajokat használhat, például TNK 75W90.

Bővebben a témáról: Idemitsu hajtómű olaj

Ezenkívül a kenőanyag cseréje előtt figyelembe kell venni a gép üzemi szezonját. Oroszországban nagyon elterjedtek az egész évszakban használható, egész évben használható márkák. A szakértők azt tanácsolják, hogy vásárlás előtt vegye figyelembe néhány egyszerű szabályt:

1. Ismerkedjen meg az összetétellel, és olvassa el a gyártó ajánlásait.
2. Nem kell arra törekedni, hogy nagyon megszerezzék drága folyadék hacsak a gyártó nem javasolja. Előfordulhat, hogy tulajdonságai nem megfelelőek, kenőrendszer sikertelen lehet.
3. A kenőanyagot a megadott időn belül ki kell cserélni. Ha ez nem történik meg, a doboz részei gyorsan elhasználódnak.
4. Ha a jármű futásteljesítménye elég magas, a cserét gyakrabban kell elvégezni.
5. Mindig figyelnie kell az olajszint mérőjét. Mindig jó állapotban kell lennie.

Az olajszintnek mindig stabilnak kell lennie. Ha szükséges, fel kell tölteni sebességváltó folyadék.

Az új autók sok tapasztalatlan tulajdonosa nem is sejti, hogy a sebességváltó olajának cseréje ugyanolyan szükséges, mint a motor kenőanyagának cseréje. Például frissíteni olajos folyadék a Chevrolet Niva kézi sebességváltó belsejében 45-50 ezer km után történik. Ehhez speciális hajtóműolajok szükségesek. Kivéve kézi doboz fogaskerekek, a sebességváltóhoz osztómű is tartozik. Ott az olajat is cserélni kell, a sebességváltóval azonos futásteljesítmény-intervallumban.

Az ellenőrzőpont működése

A Niva Chevrolet sebességváltó mechanizmusa ötfokozatú mechanikus. Fő feladata a motorról a kerekekre továbbított nyomaték megváltoztatása. Kézi váltó háromtengelyes kialakítású. Sajnos a bonyolult kialakítású Niva Chevrolet sebességváltó gyakran meghibásodik. Meg kell jegyezni, hogy a javítása meglehetősen drága. Ezért fontos, hogy rendszeresen ellenőrizze a szintet kenőanyag összetételés időben cserélje ki az olajat a sebességváltóban.

Ehhez sebességváltó folyadékot használnak API szabvány GL-4 75W-90 és 80W-90 viszkozitású. mint hazai termelők(TNK és Lukoil), valamint külföldi - Shell, Mobil, Castrol, Total, ZIC, Motul. A fentiek közül legjobb teljesítmény A francia kenőanyag kopásgátló védelmet, filmstabilitást az érintkező felületeken és kopásgátló tulajdonságokat mutatott Motul Gear 300 75W-90.

A második helyen a Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 sebességváltó-folyadék végzett, a harmadik helyen végzett Mobil olaj Mobilube 75W-90. Mindegyik -35 és +35°C közötti hőmérsékleten üzemel, könnyű sebességváltást és stabil munkavégzés Kézi váltó. Ezeknek a termékeknek az ára meglehetősen magas, ezért érdemes odafigyelni a Lukoil által gyártott hazai félszintetikus sebességváltóra - TM-4 75W-90. Nem sokkal rosszabb a külföldi versenytársaknál, ugyanakkor sokkal olcsóbb és jobban alkalmazkodik az alacsony hőmérsékletekhez. A gyártó 80W-90 és 80W-85 viszkozitású sebességváltó-folyadékok használatát is engedélyezi.

Emlékeztetni kell arra, hogy a sebességváltót nem töltheti fel API GL-5 szabványú sebességváltó-olajjal. A teljesítményét tekintve jobbnak tűnik – tud működni nagy sebességekés terhelések, valamint magas hőmérsékletek. De kén-foszfor extrém nyomású adalékokat tartalmaz, amelyek nagy mennyisége egyszerűen „megöli” a sebességváltó szinkronizálóit. Bronzot tartalmaznak, nem tartós acélt. Számos ilyen adalékanyag ellenjavallt számára. Ezért a GL-5 szabvány szerinti kompozíciókat a tengelyekbe és a sebességváltókba kell önteni.

Transzfer tok

Ez egy másik fontos csomópont Chevrolet Niva sebességváltók. Tartományszorzót és zárhatót tartalmaz középső differenciálmű. Az osztómű is változtatja a nyomaték mértékét, de nem úgy, mint a sebességváltó. Ezenkívül elosztja a tengelyek között, elöl és hátul, megtartva az 50:50 arányt. A differenciálmű reteszelve van, hogy javítsa a manőverezést, ha nagyon nehéz útviszonyok.

Az osztómű (a képen a karja 2-es) váltóhoz hasonlóan kapcsolható, csak a kar váltások célja teljesen más. Van egy semleges helyzet (NII–V). Eszik túlhajtás(HI), normálra használatos útviszonyok, reteszelt differenciálművel. Ha blokkolni kell, aktiválódik az átvitel (HIV). Nehéz területeken a kar LIII állásba kapcsol, ha a differenciálművet még nem kell reteszelni. Ha nagyon nehéz áthajtani, át kell váltani LIV-re, elzárva a köztük lévő hidakat. Ezután a kerekek azonos sebességgel forognak.

Alacsony helyzetből (L – alacsony sebességfokozat) vezetés közben átválthat a Magas helyzetbe (H – megnövelve). Ebben az esetben kétszer kell lenyomni a tengelykapcsolót, mert az osztómű nem rendelkezik szinkronizálókkal. A H helyzetből L helyzetbe váltás csak a jármű leállása után lehetséges. Ráadásul nagy sebességnél nem zárhatja le a differenciálművet, mivel kanyarodáskor elveszítheti uralmát az autó felett. Az osztómű ugyanazt a hajtóműolajat használja, mint a sebességváltóhoz.

Kenőanyagcsere a kézi sebességváltóban

Az első olajcsere a sebességváltóban autóvásárlás után 60 000 km után történik. Legközelebb 45 000 km után kell olajat cserélnie. A jövőben ezt az intervallumot folyamatosan be kell tartani.

Mennyi olajat kell tölteni? Az olaj optimális betöltéséhez a dobozba 1,6 literes sebességváltó-folyadékra lesz szüksége. A legkényelmesebb a kenőanyag azonnali cseréje az osztóműben, mivel azonos élettartamúak.

Ne felejtse el, hogy 15 000 km-enként ellenőrizni kell a sebességváltó-folyadék szintjét - mind a sebességváltóban, mind a hajtóműben. Előfordul, hogy az ellenőrzőpontból hallani idegen hangok(köszörülés) – sebességváltáskor és vezetés közben. Ez olajszivárgást jelez. A tettes egy szivárgó olajtömítés lehet. másodlagos tengely, amelyen keresztül a kenőanyag kiszökik. A kenőanyag cseréje előtt elő kell készítenie a szerszámokat és a rendelkezésre álló anyagokat:

Ha az osztóműben is cserét végez, azonnal vásároljon 2,5 liter olajat - 1,6 litert a sebességváltóhoz és 0,8 litert az osztóműhöz. Az olajcsere a sebességváltóban bizonyos műveletsorokat foglal magában:

1. Először legalább 5 km-t kell autóznia, hogy felmelegedjen az olaj a sebességváltóban.
2. A kocsit liftre vagy egy ellenőrző nyílás fölé kell helyezni.
3. A testet és a dugókat megtisztítják - lefolyó és töltőanyag.
4. Helyezzen egy edényt a lefolyó alá, majd csavarja le, a kenőanyag teljesen kifolyik.
5. A leeresztőcsavar mágnesét megtisztítják a rátapadt forgácsoktól - a hajtómű alkatrészeinek kopási jeleitől.
6. A leeresztő csavar be van csavarva, és a sebességváltó meg van töltve. öblítő folyadék térfogata kb 1 liter.
7. Az osztómű üresbe kapcsol, a motor beindul, és a sebességváltó 3 percen belül kapcsol.
8. A motor leáll, és az öblítés teljesen kiürül.
9. A töltőnyíláson keresztül tölti fel új kenőanyag, mennyiség – körülbelül 1,6 liter.
10. Az olaj megérkezésekor rendszeres időközönként ellenőrzik annak szintjét.
11. A motor beindul, az első fokozat be van kapcsolva, és mindez 5 percig működik.
12. Ezután az olajkompozíciót hozzáadjuk a kívánt szintre.

Ezzel befejeződött az olajcsere a Chevrolet Niva sebességváltóban.

Olajcsere az osztóműben

Hasonló módon cseréljük az olajat az osztómű belsejében. A munkához ugyanazokat az anyagokat és kenőanyagot kell elkészítenie, de a mosás nem szükséges.

Ezenkívül fel kell melegíteni az autó sebességváltóját, és fel kell hajtani egy felüljáróra vagy egy látónyílásba.

1. Kicsavarja betöltő dugó.
2. A hulladékfolyadék befogadására egy tartály biztosított.
3. A leeresztőcsavart kicsavarjuk, és a folyadékot az utolsó cseppig leengedjük.
4. A dugó mágnesét megtisztítják a fémforgácstól.
5. Körülbelül 1 liter kenőanyagot öntsünk bele egy fecskendővel, amíg a szint el nem éri a betöltőnyílást.
6. A töltődugót meghúzzuk, a szellőzőszelep működését ellenőrizzük, szükség esetén megtisztítjuk.

Ezen a ponton a sebességváltó belsejében, valamint az osztóműben az olajcserére vonatkozó összes művelet befejeződött. A következő cseréig még 45 000 km-t lehet autózni.

Használt (üzemi) folyadékok és kötetek kitöltése

KITÖLTÉSI KAPACITÁSOK

Újratölthető rendszer	kötet, l
Üzemanyagtartály (tartalékkal együtt)	42 (65*)
Motor hűtőrendszer (beleértve a belső fűtési rendszert is)	10,7
Motor kenőrendszer (beleértve olajszűrő)	3,75
Sebességváltó ház	1,6
Hátsó tengely ház	1,3
Kormánymű ház	0,18
Transzfer tok ház	0,79
Kocsis első tengely	1,15
Hidraulikus tengelykapcsoló rendszer	0,2
Hidraulikus fékrendszer	0,535
Szélvédő és fényszórómosó tartály	2,8
Mosó tartály hátsó ablak	2,0
Szervokormány tartály	1,7

* VAZ-2131 autókhoz és módosításaihoz.

Mennyiség, l

Tankolási vagy kenési pont	Anyagok neve
Üzemanyag tartály		Autóbenzinnel oktánszám 91–93, 95*
Motor hűtőrendszer, beleértve a belső fűtési rendszert		-40°C-nál nem magasabb fagypontú hűtőfolyadék
Motor kenőrendszer, beleértve az olajszűrőt, környezeti hőmérsékleten:		Motorolajok (API minőségi szinttel: SG, SH, SJ)
-20°C és +45°С között
-25°C és +35°С között
-25°C és +45°С között
-30°C és +35°С között
-30°C és +45°С között
Sebességváltó ház		Hajtóműolajok API GL-5 minőségi szinttel és 75W-90 viszkozitású
Transzfer tok ház
Első tengely ház
Hátsó tengely ház
Kormánymű ház		Váltóolaj 75W-90
Hidraulikus tengelykapcsoló kioldó rendszer Hidraulikus fékrendszer		Fékfolyadék DOT-3, -4
Szélvédőmosó tartály Csomagtérajtó üvegmosó tartály		Víz és ablakmosó folyadék keveréke
Indító meghajtó gyűrű
Első kerék csapágyak		Litol-24 kenőanyag vagy importált analógok
Kardáncsuklós keresztcsapágyak		Kenőanyag Fiol-2U, No. 158 vagy importált analógok
Első propeller tengely bordája		Kenőanyag Fiol-1, CV joint-4 vagy importált analógok
Ajtókorlátozók		Shrus-4 zsír
Ülésmozgató csúszdák
Kormányrúd ízületek és golyóscsapok első felfüggesztés		ShRB-4 kenőanyag vagy importált analógok
Vezetékek és terminálok akkumulátor, ajtókulcslyukak		Automata kenőanyag VTV-1 aeroszolos csomagolásban, CIATIM-201, -221, Litol-24 vagy importált analógok
Ajtózár		Fiol-1 kenőanyag vagy importált analógok
Hátsó féknyomás szabályzó		DT-1 kenőanyag vagy importált analógok

* Kipufogógáz-átalakítóval felszerelt üzemanyag-befecskendező rendszerrel rendelkező járművekhez

Engedélyezett és ajánlott üzemanyagok és kenőanyagok
a LADA 4x4 jármű és módosításai működése

AUTÓBENZIN

Megjegyzések:

1. A motor indítása és a jármű alacsony negatív környezeti hőmérsékleten történő működése érdekében az éghajlati régiótól függően megfelelő illékonysági osztályú benzint kell használni. A volatilitási osztályokra és a benzin szezonális használatára vonatkozó követelmények különböző régiókban Orosz Föderáció a belső égésű motorokra vonatkozó üzemanyag-szabványok határozzák meg.

2. Ólom-, vas-, mangán- és más fém alapú fémorganikus kopogásgátló szereket tartalmazó benzin használata nem megengedett.

3. Többfunkciós adalékok használata megengedett az üzemanyag-ellátás és a motor alkatrészeinek korróziótól, lerakódásoktól és szénlerakódásoktól való védelmére. Az ilyen adalékokat a benzingyártónak kell hozzáadnia a kereskedelmi benzinhez.

Másodlagos adalékanyagok önálló hozzáadása az autó tulajdonosa által nem megengedett.

Motorolajok

Olaj márka	SAE viszkozitási fokozat	Csoport		Gyártó	Szabályozó dokumentum
		AAI	AP1
LUKOIL LUX	5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40	B5/D3	SJ/CF		STO 00044434-003
LUKOIL LUX	0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-50, 10W-30	B5/D3	SL/CF	LLC "Lukoil-Permnefteorg-sintez", Perm	STO 00044434-003
TNK SUPER	5W-30, 5W-40 10W-40	B5/D3	SJ/SL/CF		TU 0253-008-44918199
TNK MAGNUM	5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40	B5/D3	SJ/SL/CF		TU 0253-025-44918199
ROSNEFT MAXIMUM	5W-40, 10W-40	B5/D3	SL/CF		TU 0253-063-48120848
ROSNEFT OPTIMUM	10W-30, 10W-40 15W-40	B5/D3	SJ/CF	OJSC "Novokuibyshevsk Olaj- és adalékanyaggyár", Novokuibyshevsk	TU 0253-062-48120848
ROSNEFT MAXIMUM	5W-40, 10W-40	B5/D3	SL/CF		TU 0253-391-05742746
ROSNEFT OPTIMUM	10W-30, 10W-40 15W-40	B5/D3	SJ/CF	OJSC "Angarsk Petrochemical Company", Angarsk	TU 0253-389-05742746
ROSNEFT PREMIUM	0W-40, 5W-40 5W-40	B5/D3	SJ/CF SL/CF SM/CF	OJSC "Angarsk Petrochemical Company", Angarsk	TU 0253-390-05742746

A táblázat folytatása. 2

Olaj márka	SAE viszkozitási fokozat	Csoport		Gyártó	Szabályozó dokumentum
		AAI	API
EXTRA 1 EXTRA 5 EXTRA 7	5W-30 15W-40 20W-50	B5/D3	SJ/CF	OJSC "Omszki Olajfinomító", Omszk	TU 38.301-19-137
KÜLÖN	5W-30, 10W-40, 15W-40	B5/D3	SL/CF	OJSC "Omszki Olajfinomító", Omszk	TU 38.301-19-137
ESSO ULTRA	10W-40	B5/D3	SJ/SL/CF	Exxon-Mobil, Németország
GTTURBO SM	10W-40	B5	S.M.	Hanval INC, Korea
LIQUI MOLY OPTIMAL	10W-40	B5/D3	SL/CF	Liqui Moly GmbH, Németország
MOBIL 1 MOBIL SYNT S MOBIL SUPER S	0W-40, 5W-50 5W-40 10W-40	B5/D3	SJ/SL SM/CF SJ/SL/CF	Exxon-Mobil, Németország
MOBIL 1 ESP FORMULA	5W-30	B6/D3	SJ/SL SM/CF
RAVENOL HPS RAVENOL VSI RAVENOL LLO RAVENOL TSI RAVENOL Turbo-C HD-C	5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40	B5/D3	SL/CF SL/CF SL/CF SL/CF SJ/CF	Ravensberger Schmirstoffvertrieb GmbH, Németország
SHELL HELIX: PLUSZ PLUSZ EXTRA ULTRA	10W-40 5W-40 5W-40	B5/D3	SL/CF	SHELL EAST EUROPE Co, Egyesült Királyság, Finnország
ZIC A PLUS	5W-30, 10W-30, 10W-40	B5	SL	SK CORPORATION, Korea

3. táblázat

Sebességváltókban, osztóműben, hajtott tengelyekben és kormányművekben használható hajtóműolajok

4. táblázat

Olaj márka	SAE viszkozitási fokozat	API csoport	Gyártó	Szabályozó dokumentum
LUKOIL TM 5	75W-90 80W-90 85W-90		OJSC "Lukoil-Volgogradnefte-refining", Volgograd LLC "Lukoil-Permnefteorgsintez", Perm	STO 00044434-009 TU 0253-044-00148599
NOVOIL SUPERT				TU 38.301-04-13
ROSNEFT KINETIKUS	75W-90, 80W-90 85W-90		OJSC "Angarsk Petrochemical Company", Angarsk	TU 0253-394-05742746
ROSNEFT KINETIKUS			OJSC "Novokuibyshevsk Olaj- és adalékanyaggyár", Novokuibyshevsk	TU 0253-030-48120848
SUPER T-2 SUPER T-3			OJSC "Omszki Olajfinomító", Omszk	TU 38.301-19-62
TNK TRANS GIPOID			TNK Lubricants LLC, Ryazan	TU 38.301-41-196
TNK TRANS GIPOID SUPER			TNK Lubricants LLC, Ryazan	TU 0253-014-44918199
			Shell East Europe Co, Egyesült Királyság

Jegyzet. Olajcsere periódusa szerint szervizkönyv autó.

5. táblázat

Figyelem
Ne használd olajadalékok vagy más módon a motor, annak rendszerei vagy a jármű sebességváltó egységei teljesítményének javítására.

A járművek üzemeltetéséhez modern, nagy teljesítményű motor- és sebességváltó-olajok ajánlottak. Ezért nincs szükség további adalékok használatára, és bizonyos esetekben ez a motor vagy a sebességváltó egységek károsodásához vezethet, amelyekre nem vonatkozik az AVTOVAZ OJSC garancia.

Hűtőfolyadékok

Folyékony márka	Gyártó	Szabályozó dokumentum
Fagyálló-TS Felix		TU 2422-006-36732629
Cool Stream Standard		TU 2422-002-13331543
Cool Stream Premium	JSC "Technoform", Klimovsk, Moszkva régió.	TU 2422-001-13331543
FAGYMENTES SINTEC	CJSC "Obninskorgsintez", Obninsk	TU 2422-047-51140047
	LLC "TC Tosol-Sintez", Dzerzhinsk	TU 2422-068-36732629
FAGYGÁTLÓ (fagyálló) LONGLIFE	CJSC "Dolfin Industry", Pushkino	TU 2422-163-04001396

Jegyzet: Élettartam és fagyálló csere a jármű szervizkönyve szerint. Különböző márkájú hűtőfolyadékok keverése nem megengedett.

KLÍMA FOLYADÉK

A légkondicionáló R 134 "A" ózonbiztos freonnal van feltöltve.
Mennyiség - 0,4 kg

A légkondicionáló rendszer ATMOSGU10 olajat használ.

FOLYADÉK LENGYELŐKHEZ

Folyékony GRZh-12
Első lengéscsillapító- 0,12 l
Hátsó lengéscsillapító- 0,195 l.

Fékfolyadékok

7. táblázat

Jegyzet. Élettartam és csere fékfolyadékok a jármű szervizkönyvének megfelelően, de legfeljebb három év.

Üvegmosás és speciális folyadékok

Folyékony márka	Gyártó	Szabályozó dokumentum
ÜVEGMOSÓ FOLYADÉKOK
	LLC "ASD", Toljatti	TU 2421-001-55894651
	LLC "Multipharma-Samara", Samara	TU 2384-170-00151727
	Atomerőmű "Makromer", Vladimir	TU 2451-007-10488057
	CJSC "JSC ASPECT", Moszkva	TU 2384-011-41974889
KÜLÖNLEGES FOLYADÉKOK
	MOPZ VNII NP, Moszkva
LUKOIL AJ	LLC "Lukoil VNP", Volgograd	TU 0253-025-00148599
	f. "VARYA", város Nyizsnyij Novgorod	TU 0253-048-05767924
Pentosin hidraulika folyadék CHS 11S	f. Pentosin, Németország	TTM 1.97.0964

Zsírok

Kenőanyag márka	Gyártó	Szabályozó dokumentum
Vazelin technikai VTV-1		TU 38.301-40-21
Vazelin technikai ONMZ VTV-1		TU 0255-195-05767887
AZMOL GRAPHITOL kenőanyag	OJSC "Azmol", Berdyansk	TU U 23.2-00152365-178
LIMOL kenőanyag	OJSC "Azmol", Berdyansk	TU 38.301-48-54
LITA zsír	OJSC "Azmol", Berdyansk	TU 38.101-1308
LITOL-24 kenőanyag	OJSC "Azmol", Berdyansk
AZMOL LSC-15 zsír	OJSC "Azmol", Berdyansk	TU U 23.2-00152365-180
UNIROL-1 zsír	JSC "Rikos", Rostov-on-Don	TU 38.301-40-23
UNIOL-2M/1 zsírt	OJSC "Azmol", Berdyansk
Zsír AZMOL FIOL-1	OJSC "Azmol", Berdyansk	TU U 23.2-00152365-173
AZMOL ShRB-4 zsír	OJSC "Azmol", Berdyansk	TU U 23.2-00152365-172
Kenőanyag AZMOL SHRUS-4	OJSC "Azmol", Berdyansk	TU U 23.2-00152365-182
CV csuklózsír-4M	OJSC "Permi kenő- és hűtőfolyadék üzem", Perm	TU 38.401-58-128
Ortol Sh kenőanyag	JSC "Neftemaslozavod", Orenburg	TU 0254-001-05767887
CIATIM-201 zsír	OJSC "Azmol", Berdyansk, OJSC "Rikos", Rostov-on-Don, LLC NPF "RUSMA", Szentpétervár, OJSC "Neftemaslozavod", Orenburg
CIATIM-221 zsír	OJSC "Azmol", Berdyansk, OJSC "Rikos", Rostov-on-Don, LLC NPF "RUSMA", Szentpétervár

A táblázat folytatása. 9

Kenőanyag márka		Gyártó	Szabályozó dokumentum
Szilárd kenőanyag Molybdol M3		CJSC "Technology", Szentpétervár
Kenő grafit "P"		OJSC "Azmol", Berdyansk
Ditor kenőanyag		JSC "Rikos", Rostov-on-Don	TU 0254-007-05766706
CASTROL S-058 zsír		"Castrol" cég, Németország
MOLYKOTE X-106 zsír		Daw Corning, USA	TTM 1.97.0115
Renolit JP 1619 zsír		Fusch Company, Németország	TTM 1.97.0800
Lucas PFG-111 kenőanyag		Lucas TRW, Németország	TTM 1.97.0733
Öblítőfolyadékok a motor kenőrendszeréhez 10. táblázat
Folyékony márka	Gyártó		Szabályozó dokumentum
AUTOMATIKUS MOSÁS	OJSC Lukoil-Nizhegorodnefteorgsintez, Kstovo, LLC Lukoil-Permnefteorgsintez, Perm		STO 00044434-0122
MOSÓOLAJ	OJSC Novo-Ufa Olajfinomító, Ufa		TU 0253-019-05766528
ROSNEFT EXPRESS	OAO Angarsk Petrolkémiai Vállalat, Angarsk		TU 0253-392-05742746
MP SZINTETIKUS MP CLASSIC	OJSC "Omszki Olajfinomító", Omszk		STO 84035624-005

Jegyzet. Öblítőfolyadékokat használnak karbantartás dolgozó cseréjekor a szervizkönyvnek megfelelően motorolaj frissnek.

Anyagok a test korróziógátló kezelésére

Folyadék a hidraulikus kormányrendszer utántöltéséhez

12. táblázat

Nemesfémeket tartalmazó termékek listája LADA autók 4x4

Termék szám	termék név	Elhelyezkedés értékes fémek	Súly grammban
			Arany	ezüst	palládium
2115-3801010	Műszeregység	A félvezetőkben	0,000263	0,016414
2105-3747010-03	Irányjelző kapcsoló és riasztás		0,0180561	0,0208012	0,103
2105-3709310/-01	Háromkaros kapcsoló	Bevonat		0,1664
2101-3704010-11	Gyújtáskapcsoló	A kapcsolatokban		0,14078
2105-3710010-03/-04	Veszélykapcsoló	A kapcsolatokban		0,107
21213-3709607	Fűthető hátsó ablak kapcsoló	A kapcsolatokban		0,11517
2113-3709609-10	Hátsó kapcsoló ködlámpa	A kapcsolatokban		0,115169
2104-3709612	Hátsó ablaktörlő és mosó kapcsoló	A kapcsolatokban		0,403093
2107-3709608-01	Fűtéskapcsoló	A kapcsolatokban		0,265997
21045-3709280	Üzemanyag fűtés kapcsoló	A kapcsolatokban		0,170288
2108-3720010-10/-11/-12	Féklámpa kapcsoló	A kapcsolatokban		0,1681
	Generátor feszültség szabályozó	A félvezetőkben	0,0534
2106-3828110	Vízhőmérséklet-jelző érzékelő	A kapcsolatokban		0,0161637
2105-3747010-02/03	Relé-megszakító irányjelzők és vészvillogók számára	Arany a félvezetőkben, ezüst az érintkezőkben	0,00021	0,0731
2105-3747210-12	Kapcsolórelé A távolsági fényszóró fényszórók	A kapcsolatokban		0,055
2105-37470-1010-12	Tompított fényszóró relé	A kapcsolatokban		0,055
2105-3747210-02	Fényszórótörlő relé	A kapcsolatokban		0,137
2114-3747610	Hátsó ködlámpa relé	Arany a félvezetőkben, ezüst az érintkezőkben	0,000998	0,034935

A kenőanyag cseréje a sebességváltóban és a motorban meglehetősen egyszerű eljárás, ha saját maga csinálja. De ha nem akarsz időt vesztegetni független csere, akkor viheti a kocsit a szervizbe. Minden autórajongó, aki korábban vásárol egy Nivát Téli szezon, gondoskodnia kell az időben történő cseréről. Jelenleg a kenőanyag kiválasztása meglehetősen nehéz feladat. Az olajok számos alosztálya különleges viszkozitást biztosít télen és nyáron. Az olajcseréket az osztóműben, a sebességváltóban, a motorban és a tengelyekben hajtják végre. Ez a cikk segít kiválasztani a legoptimálisabb kenőanyagot a NIVA 21213, 21214 és 2131 vázákhoz.

Miért számít a kenés?

Ennek az autónak a modelljeit, mint például a VAZ 2131, 21213 és 21214, az a tény jellemzi, hogy a motor minden alkatrésze folyamatosan hatalmas terhelés alatt áll. Ennek az az oka, hogy minden alkatrész dörzsölődik. Ha pedig aszfaltburkolaton kívül haladunk, az élettartam jelentősen lecsökken. A hajtóműolajok értéke meglehetősen magas. Általában az olajokat a dörzsölődő alkatrészek elhasználódásának megakadályozására, valamint a hőmérséklet csökkentésére használják. A dörzsölő részeken a hőmérséklet 150 °C körül lehet, ill lánchajtások ahol a fogak jelen vannak, eléri a 300°C-ot. A kenés fő kritériuma a gyors felmelegedés legyen hideg időben.

Motor kenőanyag

Tehát az autórajongónak ki kellett cserélnie a kenőanyagot a motorban. Egy tapasztalt azt fogja használni, amelyet már tesztelt. Mit tegyen egy tapasztalatlan autórajongó? Két kiút van: keressen az interneten vagy kérdezzen hozzáértő sofőrök. Sajnos az autó sok tulajdonosának véleménye nagyon eltérő. Ez a cikk egy típusú motorolajat ír le - a Shell 10W40-et. Ez a félszintetikus termék meglehetősen olcsó, és a vélemények rendkívül pozitívak. Az autó nagyon alacsony hőmérsékletek. Körülbelül -28 °C-ra. -30 °C-on egyszerűen ésszerűtlen bárhova menni a szántóföldön. Mivel nem csak az olajok fagynak meg, hanem a motor kenőanyaga is lefagyhat. Elvileg ki lehet próbálni a Lukoil Luxot. Félszintetikus, szinte teljesen megegyezik a Shell-lel. De még mindig rosszabb, mert sok autórajongó nem ajánlja. Az ok abban rejlik, hogy a Shell kenőanyagból származó szénlerakódások sokkal könnyebben eltávolíthatók. De azok számára, akik legfeljebb két-három hónapig vezetik a Lukoilt, a különbség jelentéktelen lesz. Mellesleg időben ellenőrizni kell az olajjelzőt is Irányítópult. Vannak olyan Niva vázamodellek, amelyek túlzottan fogyasztják ezt a kőolajterméket. És félévente fel kell tölteni. Az összes hulladék eltávolításához a motorból az eljárás megkezdése előtt fel kell melegíteni.

Módszerek kenőanyag hozzáadására háztartási járművek motorjához

Sebességváltó-kenőanyag

Az átvitel a következőkből áll:

• Első tengely
• Kiosztóanyagok
• Hátsó tengely
• Sebességváltók

Az olajcsere a sebességváltóban, a tengelyekben és az osztóműben bonyolultságában nem sokban különbözik a motor kenőanyagának cseréjétől. Az egyetlen dolog, amit ritkábban lehet cserélni, az 750 km-enként, vagy 5 évente egyszer. De nem minden autórajongó fordít kellő figyelmet az olajalkatrész cseréjére. Ez pedig nagyon fontos eljárás, mert használhatatlanná válhat a váltó, majd a hidak és az osztómű. Télre olyan fajtákat kell kiválasztani, amelyek viszkozitása alacsonyabb, mint nyáron. Ezért a 70v90 végül is jobban megfelel a téli időszakra, mivel meglehetősen alacsony viszkozitású. Azt is tudnia kell, hogy a szintetikus anyagok vékonyabbak, mint az ásványvíz. Hova és milyen kőolajterméket kell önteni? Ebben a kérdésben az autók szerelmeseinek véleménye eltér. Egyesek azt tanácsolják, hogy öntsünk az első és hátsó tengelyek egy kenőanyag, a sebességváltóban és az osztóműben pedig egy másik. Mások ugyanazt a kenőanyagot öntik a sebességváltóba és a tengelyekbe. Valójában, ha menet közben kis víztömegeken kel át, akkor érdemes vastagabbat önteni, mert az felhígul a bekerülő vízzel. Télen a legjobb, ha olcsó félszintetikus anyagot tölt be - TNK 75W90. A Niva 21213-hoz és a VAZ 2131-hez egyaránt alkalmas. Csere szervizben is elvégezhető. Mögött ezt az eljárást körülbelül 2500 rubelt kell fizetnie. De ha elegendő tapasztalattal és tudással rendelkezik, ezt az eljárást maga is elvégezheti. Az autószervizben dolgozók, akiknek van ilyen autójuk, tanácsot adnak a TNK-nak, de ha drágábbat szeretne tankolni, akkor a SHELL SPIRAX a legjobb választás.

A sebességváltó kenőanyagának cseréje

A sebességváltó cseréjéhez szükség lesz néhány szerszámra, ellenőrző lyuk vagy a felüljáró és tulajdonképpen maga a kenőanyag. Miután bejutott az autó alá, el kell helyeznie valamilyen tartályt a lefolyónyílás alá. Ezután vegyen egy imbuszkulcsot, és csavarja ki az összes csavart leeresztő dugók. Miután az összes hulladék kiürült, vegyen egy mágnest, amelyet speciálisan a dobozra szereltek fel. Ez az eszköz eltávolítja az összes fémtörmeléket. Fontos pont– minél több a fémrészecske, annál rövidebb az autó élettartama. Most ki kell öblíteni a forgattyúházat. Ezt az eljárást a segítségével végezzük speciális folyadék. Töltse fel kb. 1 literrel, csavarja be a kupakot, majd indítsa be a motort és hagyja járni kb. 5 percig. Ezalatt be kell kapcsolni semleges fokozatés váltani növekvő és csökkenő sorrendben. Ezután le kell engednie az összes folyadékot, és hozzá kell adnia kenőanyagot. Ezután be kell indítania az autót, első sebességbe kell tennie, és hagynia kell öt percig.

Hogyan, hova és mit kell a sebességváltóba önteni?

A sebességváltó kenőanyaggal való megfelelő feltöltéséhez ismernie kell azokat az olajtípusokat, amelyek viszkozitása megfelelő egy adott szezonban. Téli típusok nemcsak télen, hanem nyáron is használják. Oroszországban ez a leggyakoribb, mivel gyakrabban hideg, mint meleg. Annak érdekében, hogy a megfelelő és jó kenés, csere előtt be kell tartania néhány tippet:

Az olajcsere nagyon fontos a VAZ Niva SUV számára. Minden autótípushoz saját típusú kenés szükséges, különben problémák léphetnek fel a rendszerekkel. Vagy mint a legtöbb legrosszabb lehetőség– bármelyik alkatrész meghibásodhat.

Autó karbantartás: kenőanyag hozzáadása

És egy kicsit a szerző titkairól

Az életem nem csak az autókhoz kötődik, hanem a javításokhoz és karbantartásokhoz is. De nekem is vannak hobbim, mint minden férfinak. Hobbim a horgászat.

Elindítottam egy személyes blogot, amelyben megosztom tapasztalataimat. Sok mindent kipróbálok különféle módszerekés a fogás növelésének módjai. Ha érdekel, elolvashatod. Semmi extra, csak az én személyes tapasztalatom.

Figyelem, csak MA!