Az autónak ezt a generációját először 2015-ben mutatták be frissített formában, 2016-2017, sőt talán 2018 modelljeként is. Mert a megjelenés sokkal izgalmasabbnak bizonyult, mint azt sokan gondolták. Az autót azonnal megszerették jellegzetes agresszív megjelenése miatt, ugyanakkor nehéz volt bármilyen modell másolatának nevezni. Ebben a gyártó inkább a dizájnmegoldások legújabb halmazát használta, amelyet tucatnyi másik modelljétől kölcsönzött, a ferdehátútól a Prado SUV-ig. A műszaki részben egyébként történt néhány változás, de erről és még sok másról lentebb lesz szó, ahol az autó konfigurációiról és költségéről is tájékozódhatunk.
Tervezés
Mint már említettük, a külső progresszívebb és figyelemfelkeltőbb lett, az autó már régen átlépte a kategóriája méreteit. Inkább a SUV szegmens gyöngyszeme volt, mert ilyen hasmagassággal, összkerékhajtással és jellegzetes karosszériakészlettel könnyen terepre mehetett az autó. A frissítés egyébként arra is kitért, hogy a méretek mostanra enyhén nőttek, bár kifelé ez nem igazán tűnik ki a korábbi generációk hátteréből.
A mostani kiadás a lökhárító, a hűtőrács és az optika eltérő szerkezetével lep meg. Többek az éles sarkok és a bélyegzés, amely valójában a légbeömlő rács alatt összefutó két „agyarból” van kialakítva. Én is elégedett voltam a „szoknyával” a védelem jól látható az egész testen, amiért belföldi utak egész jó.
A sziluett inkább az elődre emlékeztet, hatalmas és masszív „pofa” és rendkívül kicsi far. De meg tudtuk oldani a hátsó rész fő hátrányát - ez a ferdehátú lemaradása, amely elsősorban kerékívek, amelyek vékonyak és bélyegzés nélküliek voltak. Most már nagyobbak, így az autó sokkal szélesebbnek tűnik.
A takarmányt általában részben fogadják új optikaés a csomagtartó fedelét. A borítót további reflektorok és légterelő hozzáadásával frissítették. A lökhárító ugyanaz, kivéve a karosszériakészletet, amely a műanyag mellett masszív alumínium díszítést is kapott.
Színek
A színpaletta változatlan marad, a népszerű színek, több mint tíz árnyalatban bemutatva. A leggyakoribb színek a fekete, fehér, piros, kék, ezüst és szürke.
Szalon
A belső teret globálisan frissítették, ha korábban az idősebb testvérek dizájnstílusára emlékeztetett, akik az „amerikaiak” lemásolásával kezdték útjukat, akkor a mostani kiadásban gyökeresen más képet látunk. Elmondhatjuk, hogy a konszern teljesen más utat járt be, nevezetesen az öröklést európai megjelenés, amely szó szerint minden dizájnelemben kiemelkedik.
A „rendtartás” nem csak a teljességével lep meg virtuális panel a klasszikus „kutak” kiválasztásával, de a kormányon található beállítások és gombok igazán széles választékával. Maga a kormánykerék kisebb, de a láthatóság ettől nem szenved. A középkonzolhoz új, multimédiás rendszerrel ellátott monitor került. Csökkent a billentyűzet opciók köre, aminek köszönhetően nagyobb figyelmet fordítottak a klímaberendezésre. De általában, ha összehasonlítja a korábbi és a jelenlegi verziókat, bizonyos hasonlóságot érezhet a vezérlési stílusban, talán ez egy kizárólag „japán” funkció.
Az ülések szerényebbek, de továbbra is sportos háttámlával és általános profillal rendelkeznek, ami jó hír. Az eleje a gyártó szerint radikálisan új rendszer kiigazításokat A hátsó kanapét vizuálisan két utas számára tervezték, de méretében akár három magas utas is kényelmesen elfér.
Műszaki adatok
A műszaki jellemzőket alapvetően csak a rendszerek és komplexumok sokfélesége változtatta meg. Például hozzátettük új technológia az összkerékhajtás csatlakoztatása a mindkét tengelyre egyenlő teljesítmény átvitelének klasszikus sémája szerint. Fékrendszer meglepi az alap asszisztensek kibővült választéka a kezdeti módosításban, az ABS, ESP, EBD, ESR, RAS és mások. Az elektromos nyomásfokozó változtatható beállítási móddal van felszerelve, ami különösen hasznos durva terepen és rossz utakon való haladáskor.
A „kocsi” ugyanaz marad, ráadásul a felfüggesztés frissítését sem vették komolyan, az alapot ugyanazokkal a szerkezetekkel hagyták meg, csak a karokat erősítették meg. A felfüggesztés független marad, elöl például „kétlengőkaros”, hátul „multi-link”-re épül.
Méretek
- Hosszúság – 4605 mm.
- Szélesség - 1845 mm.
- Magasság - 1715 mm.
- Saját tömeg – 1685 kg.
- Teljes tömeg – 2130 kg.
- Alap, távolság az elülső és a hátsó tengely– 2660 mm.
- Csomagtér térfogata – 577 l.
- Hangerő üzemanyag tartály– 60 l.
- Gumiabroncsméret - 225/65R17
- Talajmagasság – 165 mm.
Motor
Motorok bekapcsolva orosz piac több lesz. Különösen előnyös a két, 2,0 és 2,5 literes benzines egység, amelyek körülbelül 146 LE teljesítményre képesek. és 180 LE illetőleg. A dízelcsalád harmadik motorja 2,2 literes térfogattal és 150 LE-vel van felszerelve. Az első motorhoz két doboz áll rendelkezésre a kezdeti verzióban - MT és AT. Többben drága változatok, minden motorhoz CVT is jár.
* - város/autópálya/vegyes
Üzemanyag fogyasztás
A modern motorkonstrukcióknak köszönhetően az üzemanyag-fogyasztás megfelelő szinten maradt. Például vegyes üzemmódban a benzines egységek legfeljebb 8,6 litert fogyasztanak, a dízel egységek 6,7 litert.
Lehetőségek és árak
Az orosz piacra vonatkozó lehetőségeket ötféle berendezésben mutatják be. A leggyengébb verziót a gyártó 1 450 000 rubel áron becsüli. A legdrágább berendezés 2 170 000 RUB-ba kerül.
Az értékesítés megkezdése Oroszországban
Az orosz piacon az értékesítés 2016 tavaszához közeledve kezdődött, szinte közvetlenül a nagy európai és moszkvai bemutatók után.
Videó tesztvezetés
Az új Toyota RAV4 2018-2019 áttekintése: kinézet, belső, műszaki jellemzők, paraméterek, konfigurációk, biztonsági rendszerek, ár. A cikk végén fotók és Toyota videó áttekintés RAV4 2018-2019.
Tartalom áttekintése:
A New York-i MotorShow számos újdonságot mutatott be. Némelyikük csak koncepció, de vannak valóban új generációk is, amelyek nagy áttörést értek el az autóiparban. Az egyik bemutatott új termék az ötödik új crossovere volt generációs Toyota RAV4 2018-2019. Az autót 2019-es modellként pozícionálják, de Észak-Amerikába a crossover első példányai már megérkeznek márkakereskedések 2018 őszén.
A híres japán crossover, Toyota RAV4 2019 új, ötödik generációja először hat hónapja jelentette be magát, de az új terméket hivatalosan csak most mutatták be a jellemzők részleges listájával. Az új Toyota RAV4 2019 sokaknak elárulja, hogy az 5. generáció egy teljes átmenet az új dizájn felé, és a régi crossoverből valójában csak bizonyos részek vannak a belső térben, a többi teljesen új, különösen a megjelenés. A 2018-2019-es Toyota RAV4 crossover brutális lett, durva jellemzőkkel, és az is egyértelmű, hogy a Lexus tervezői dolgoztak a külső és belső kialakításon.
Az új Toyota RAV4 2018-2019 külseje
Az új Toyota RAV4 2018-2019 crossover megjelenése valóban brutális lett, ahogy azt már sok rajongó állítja. Az ötös teljesen elhagyta az előző négy generáció puha és stílusos külsejét, és megkapta a korábban híres Toyota Tacoma kisteherautó stílusát és az új Lexus crossoverek jellemzőit. Így az új crossover kijelentette, hogy teljesen feladja a korábbi dizájnt, és kinyílik új színpad V Toyota vonal RAV4.
Az új Toyota RAV4 2018-2019 crossover elején, mint már említettük, az autó a Toyota Tacoma tulajdonságait kapta, ez jól látható az új hűtőrácson és az oldalakon meghúzott optikán. A fő hűtőrács rombusz alakú, két vízszintes vonallal. A cég logója középen kapott helyet, a logó alatt elölnézeti kamera található. Az embléma színétől (króm vagy krómkék) függően a crossover motorháztetője alatt található motor attól függ, hogy normál vagy hibrid. A Toyota RAV4 2019 hűtőrácsának tetejét és alját egyes felszereltségi szinteken fekete hálós betét díszíti, a gyártó szerint a betét krómozott;
Az új Toyota RAV4 2018-2019 elülső optikája teljesen megváltoztatta a kialakítását, így valószínűleg a japán gyártó nagy SUV-jára hasonlít. Az éles formák és a modern technológiák még szigorúbbá teszik a crossovert. Kezdve ezzel alapkonfiguráció A Toyota RAV4 2018 optikája adaptív és LED-es lesz, beépített LED-es nappali menetfényekkel futólámpák. Kicsit lejjebb, a C-alakú agyarakba kerek LED-ködlámpákat szereltek fel a tervezők.
Ennek az elrendezésnek köszönhetően a crossover „gonosz vigyort” kapott, amely nem található meg az osztály többi autójában. A Toyota RAV4 2018-2019 elejének alját egy további hűtőrács foglalja el, markáns elosztóval. A gyártó ezzel a lépéssel csökkentette a túlnyúlást, ezáltal növelve a crossover terepjáró képességét és hasmagasságát. Van egy nagyon kellemetlen mínusz is, műanyag részek az alsó rács körül (kivéve az osztó) fekete fényes műanyagból készültek, ennek eredményeként egy idő után minden karc és egyéb hiba jól látható lesz.
A 2018-2019-es Toyota RAV4 crossover motorháztetője hasonlóan brutális formát kapott. Ezzel a lépéssel végre hangsúlyozták a crossover gonosz megjelenését. Az elülső optikától az A-oszlopokig két kiemelkedés húzódik, míg a középső rész enyhén süllyesztett. Az új Toyota RAV4 crossover 2018-2019 szélvédője nagyobb lejtést kapott, ami jól játszott az új termék aerodinamikáján.
A Toyota RAV4 2019 alapkonfigurációjától kezdve a gyártó fűtési rendszert szerel fel arra a területre, ahol az ablaktörlők állnak, opcionálisan teljesen fűthető szélvédőt is beépíthet a kerületbe. A szenzorok és érzékelők elhelyezkedése nem változott, a központi visszapillantó tükör közelében, az üveg tetején enyhén színezve kerültek elhelyezésre.
A 2018-2019-es Toyota RAV4 crossover oldala még brutálisabbnak és szigorúbbnak tűnik, mint az eleje. Ez jól látható az első és a hátsó kerékjáratokon lévő felvágott burkolatokon. Az elejéhez hasonlóan a crossover oldalát is fekete fényes rátétek díszítik, ami egy idő után egy kis csalódáshoz is vezet. Az ívek készlete jelentős, ez lehetővé teszi nagyobb felnik felszerelését. Az alapkészlet 19"-es könnyűfém keréktárcsák teljesen új kialakítás, opcionálisan 20"-on is beépíthető.
A keresztirányú ajtókilincsek elhelyezkedése megváltozott, a tervezők lefelé, elölről hátrafelé süllyesztették őket. A kulcsnélküli nyitási rendszerrel ellátott új fogantyúk mellett a 2018-2019-es Toyota RAV4 crossover oldalát domború vonalak és ívelt részletek díszítik. hátsó szárnyak. Oldalsó tükrök A tervezők a hátsó nézetet az ajtólapon helyezték el, a tükörházat, valamint a rögzítő lábat feketére festették. A standard tükrök tartalmazzák a LED-es irányjelzőket, az elektromos beállítást és az automatikus behajtást, több pozícióhoz memória bővíthető.
nem úgy mint negyedik generáció, az új Toyota RAV4 2018-2019 crossover oldalanként 5 poharat kapott. Minden ajtóhoz kettő, a hátsó ajtó mögött pedig egy üres „üvegablak”. Az új kialakítást követően az ajtónyílás az elülső ill hátsó ajtók, egyre nagyobb.
A 2018-2019-es Toyota RAV4 hátulja jobban hasonlít az új Lexus crossoverekhez, szigorú és éles vonalai miatt. A hátsó ütközők alapját LED-ek képezték, amelyeknek köszönhetően a tervezők szétválasztották az ütközőblokkokat. Az optika egy része a csomagtartó fedelére került, a második rész megfeszített oldalrésszel a crossover testére. Az optika közé egy króm V alakú csík került, ami nagyon hasonlít a jellemzőkre új Lexus RX 450h.
A Toyota RAV4 2018-2019 crossover hasonló lejtős tetővel rendelkezik, a felső részét LED-stop ismétlővel ellátott sportspoiler díszíti, az üveg oldalát pedig fényes műanyag burkolatok hangsúlyozzák. A Lexus tervezői, hogy megajándékozzák magukat, egy vízszintes fekete vonalat húztak az oldalra hátsó oszlop. Maga a fedél Toyota csomagtartó A 2019-es RAV4 alacsony, de a hátsó lökhárító lépcsője eltűnt. A fedél aljára a tervezők egy mélyedést tettek a rendszámtáblák számára, ugyanúgy, mint a Lexusban.
Az új Toyota RAV4 2019 crossover hátsó lökhárítója az elsőhöz hasonlóan kissé megemelkedett. Az alját műanyag diffúzor és két krómvég díszíti kipufogórendszer, ami az autó motorházteteje alatt erős motort jelez. Az ívelt, szigorú vonalak mellett a Toyota RAV4 2019 lökhárítót fényes fekete burkolat díszíti, két téglalap alakú LED ködlámpával.
Nem kevesebb változtatás történt az új Toyota RAV4 2019 tetején. A kiválasztott crossover konfigurációtól függően lehet masszív, napfénytetővel vagy panorámás. A tető színe a vásárló választásától függ, mint már említettük, a gyártó leggyakrabban fekete, szürke vagy fehér szín. Az elektromos napfénytető felszerelésével a tető hátsó része merevítő bordákat kap, a panorámatetőt a crossover első és második sorához tervezték.
BAN BEN kötelező A tető hátulján cápauszony és fekete tetősín formájában egy további csomagtartó rögzítésére szolgáló antenna kerül felszerelésre. A gyártó egy további márkás csomagtartó beszerelését is felajánlja, amelyhez tervezték panoráma tető crossover Toyota RAV4 2019.
Az új, ötödik generációs Toyota RAV4 2019 crossover megjelenéséről határozottan kijelenthetjük, hogy nagyságrenddel több vásárlója lesz, mint az előző 4-nek. A crossover még brutálisabb és gonoszabb lett, ami annyira hiányzott a korábbi generációkból. A gyártó minden mellett sok mindent kínál majd további beállításokés kiegészítő csomagok Toyota RAV4 2018-2019-hez.
A Toyota RAV4 crossover belseje 2018-2019
Csakúgy, mint a külső, az új Toyota RAV4 2019 crossover belseje teljesen megváltozott, durva vonásokat és szigorú vonalakat kapott a kerület mentén. A tervezők teljesen újratervezték az előlapot, kivéve a kormányt, amely változatlanul mozdult el a crossover előző generációjához képest.
A 2019-es Toyota RAV4 crossover fő panelje három szakaszból áll. A felső szint dekoratív, króm díszítéssel a végén, téglalap alakú légcsatornákkal és vetítős kijelzővel. Átlagos szint enyhén előrenyúlik, a fő rész felett, rajta két központi légcsatorna, egy vészhelyzeti parkoló gomb és egy 7" (opcionális 8") érintőkijelző teljesen új multimédiás rendszer Entune 3.0. A standard rendszerkészlet tartalmazza az Apple CarPlay platformot és az Amazon Alexát. Van még egy mínusz, a rendszer alapból nem támogatja az Android Auto-t, és arról egyelőre nincs információ, hogy opcionális lesz-e, vagy teljesen eltűnik a Toyota RAV4 2019 listájáról.
A Toyota RAV4 2019 crossover új multimédiás rendszerének hasznos funkcióinak listája tartalmazza a Verizon mobilkommunikáció legújabb generációját, egy Wi-Fi hotspotot és a kütyük fő rendszerrel való szinkronizálásának különféle módjait. A rendszer hangvezérlést, számok tárcsázását, internetes keresést és üzenetküldést is lehetővé tesz. A könnyebb kezelhetőség érdekében a gombok és a két választógomb a kijelző oldalán található.
A crossover előlap harmadik szintjén két rekesz található LED háttérvilágítás kis tárgyak tárolására. A mérnökök a Toyota RAV4 2019 crossover konzoljának fő részét egy kétzónás klímavezérlő panelhez, az első ülések fűtéséhez és hűtéséhez szükséges érintőpanelhez rendelték (tartozék alapfelszerelés). Ezen a panelen a Toyota RAV4 2019 biztonsági öveiről és az első utasoldali légzsákról is tájékozódhat.
A Toyota RAV4 2019 crossover központi alagútja alatt van egy kis mélyedés USB-porton keresztül töltőkkel, 12V-os aljzattal és Qi vezeték nélküli töltéssel. Szinte a közelben van egy kis automata sebességváltó választó funkcionális panellel. A Toyota RAV4 2019 crossover felfüggesztésének vezérlésére szolgáló kis választó mellett van egy gomb az elektromechanikus kézifékhez, az összkerékhajtás vezérléséhez, a lejtést segítő rendszerhez és néhány más rendszerhez aktív biztonság. A szabvány szerint az új Toyota RAV4 2018-2019 crossover belseje nem dohányzásra szolgál, ezért ezenkívül meg kell vásárolnia egy dohányzócsomagot (szivargyújtó és hamutartó üveg formájában).
A 2019-es Toyota RAV4 crossover központi alagútja mentén haladva a tervezők két megvilágított pohártartót és egy nagy kartámaszt adtak hozzá egy tágas rekesszel. A kartámasz hátulján a második üléssor hőmérséklet-szabályozási funkciója, valamint USB-portról és 12 V-os aljzatról történő töltés is helyet kapott.
Összességében az új Toyota RAV4 2018-2019 crossovert 5 utas befogadására tervezték. Az első ülések sportosabb és formálisabb kialakításúak, magas háttámlával és szinte öntött fejtámlával. A hátsó és alsó ülések oldaltámasza lényegesen nagyobb, mint az előző generációban. A Toyota RAV4 2019 ülésállítása csak elektronikus lesz, és legalább 8 különböző irányban állítható.
A Toyota RAV4 2019 második üléssorát úgy tervezték, hogy három utast ültessen teljesen, ez jól látható a három különálló fejtámlának köszönhetően. A lehajtható ülések aránya változatlan maradt, mint korábban - 60/40, de az utasok kedvéért és kényelméért eltűnt az alagút központi nyúlványa, amely gyakran akadályozta a láb alatt.
A tervezők csak kiváló minőségű bőrt használtak az új Toyota RAV4 2019 belsejének kárpitozásához. Az ülések oldalsó részei tömör bőrből készülnek, a központi rész azonban perforált lesz. Az ajtókárpitok, a váltókar és a kormánykerék is bőrrel lesz bevonva. Toyota kerék RAV4 2019. Színben eddig csak 4 szín ismert:
- fekete;
- fehér;
- szürke;
- Burgundia.
A Toyota RAV4 2019 crossover vezetőülése egyesíti a funkciókat előző generációés új dizájn a modern változathoz. Kormánykerék a tervezők teljesen átvitték a crossover 4. generációjából. A kormány három küllős, a felső kettőt funkcionális gombok foglalják el, az alsó küllőt ezüst betét díszíti. A korábbiakhoz hasonlóan a Toyota RAV4 2019 crossover kormánykereke állítható magasságban és mélységben.
A Toyota RAV4 2019 crossover műszerfala durvább formákat kapott, mint pl. Lexus crossoverek. A műszerfal újításai között említhető az új, 7"-os színes kijelző, amely a sebességmérőt, a motor teljesítményadatait és egyéb információkat jeleníti meg, bár a fordulatszámmérő változatlan marad, mutató. A vezető kívánságának megfelelően önállóan válassza ki a műszerfal háttérvilágítását és fényerejét, ezzel párhuzamosan kiválaszthatja a világítás színét a Toyota RAV4 2019 belső kerülete mentén.
Egy pozitív következtetés vonható le az új Toyota RAV4 2018-2019 crossover belső teréről, a tervezők lépést tartanak a fejlődéssel. A 4. generációhoz képest az új 5. generáció kapott modern design, szigorú belső terek és modern technológiák. A szabványos készleten kívül a gyártó számos további lehetőséget kínál a 2019-es Toyota RAV4-ben, a főbbek között egy továbbfejlesztett audiorendszert 11 hangszóróval, valamint az első és hátsó ülések beállításának bővített lehetőségeivel.
A Toyota RAV4 2018-2019 műszaki jellemzői
Nagyon kevés információ áll rendelkezésre az új Toyota RAV4 2019 crossover műszaki jellemzőiről, megbízhatóan ismert, hogy az első modellek rendelkeznek majd benzinmotor, valamint hibrid változat. Hajtástípusonként automata vagy intelligens vezérlőrendszerrel ellátott összkerékhajtás kapható. A nyomaték átvitelére 8 fokozatú automata sebességváltó áll rendelkezésre.
| A Toyota RAV4 crossover 2018-2019 jellemzői | ||
| Motor | Dinamikus Erő | THS II |
| Üzemanyag | benzin | hibrid |
| kötet, l | 2,5 | 2,5 |
| Teljesítmény, hp | 206 | 180 |
| Nyomaték, Nm | 249 | 221 |
| Meghajtó egység | Négy kerék meghajtás | Négy kerék meghajtás |
| Terjedés | 8 evőkanál. Automatikus átvitel | CVT ECVT |
| Az új Toyota RAV4 2018-2019 méretei | ||
| Hossz, mm | 4595 | |
| Szélesség, mm | 1854 | |
| Magasság, mm | 1699 | |
| Tengelytáv, mm | 2690 | |
| Szabadmagasság, mm | 210 | |
A benzin és hibrid motor a táblázatban a 2018-2019-es Toyota RAV4 crossover fő elemei lesznek. Jól látható, hogy a gyártó lépést tart a korral, a hibrid motor megléte pedig kötelezővé vált. Az európai országok és Oroszország számára 2,0 és 2,2-es, benzines és dízelmotorok is elérhetők lesznek.
A fejlesztések az új Toyota RAV4 crossover 2018-2019 felfüggesztését is érintették, a mérnökök megnövelték a tengelytávot, ezáltal megemelték az első és a hátsó lámpákat. Így az új crossover jobb terepjáró képességet és egy nagyságrenddel nagyobb hasmagasságot kapott. A Toyota RAV4 2018-2019 crossover platform ugyanaz, mint a új Camry 2018 és hibrid Prius– TNGA platform.
Az új Toyota RAV4 2018-2019 crossover fő része a hajtás. A gyártó Dynamic Torque Vectoring AWD rendszert kínál, mindegyik hátsó kerékhez tengelykapcsolóval, amely biztosítja a vonóerő-vektorálást. A rendszer automatikusan megállapítja, hogy az összkerékhajtást kell-e kapcsolni, vagy a crossover az autópályán halad. Ezek az adatok 50%-os teljesítményátvitelt eredményeznek a hátsó kerekekre. A gyártó még hallgat az új Toyota RAV4 2019 crossover egyéb dinamikus jellemzőiről, de egyértelmű, hogy ezek egy nagyságrenddel jobbak, mint a 4. generációé.
Biztonság és kényelem Toyota RAV4 2018-2019
A gyártó egyelőre hallgat arról, hogy mi lesz a 2019-es Toyota RAV4 crossover biztonsági rendszereinek listája. Ugyanaz, mint a legtöbb műszaki specifikáció. Megbízhatóan ismert, hogy a fő biztonsági lista tartalmazni fogja az aktív és passzív rendszereket. A Toyota RAV4 2019 crossover fő rendszerei között szerepel:
- első és hátsó légzsákok;
- oldallégzsákok;
- légzsák a vezető térdében;
- függönylégzsákok;
- indításgátló;
- adaptív elülső optika;
- adaptív sebességtartó automatika;
- ABS, EBD;
- holttérfigyelés;
- vészfékező rendszer;
- körbetekintő rendszer;
- központi zár kulcs nélküli beléptető funkcióval;
- útjelző tábla és gyalogosfelismerő rendszer;
- sebességszabályozó rendszer;
- sávtartás;
- távolsági és tompított fényszóró automatikus kapcsolása;
- parkolási érzékelők;
- automatikus parkolási rendszer;
- segítségnyújtás lefelé vagy hegyről való induláskor.
Az új Toyota RAV4 2019 opciói és árai
Figyelembe véve a műszaki jellemzők sokféleségét, a Toyota RAV4 2019 crossover külső és belső töltésének megválasztásának lehetőségét, ennek megfelelően az új termék konfigurációinak sokfélesége jelentős lesz. Eddig megbízhatóan ismert a crossover három fő konfigurációja. A gyártó hozzávetőlegesen megnevezte az új Toyota RAV4 2019 árát, amely szerint érdemes kiindulni, figyelembe véve a crossover funkcionális és műszaki készletét.
A 2019-es Toyota RAV4 crossover első példányai 2018 őszének közepe táján érkeznek meg Észak-Amerikába és Európába. Orosz területen új autó a mobiltelefon legkorábban 2019 tavaszán jelenik meg, ekkorra ígérik az első szállításokat hibrid opciók Toyota RAV4 2019. Az Orosz Föderáció számára nagy valószínűséggel mindhárom motoropció (benzin, dízel és hibrid) elérhető lesz, és a hajtásrendszer is ugyanúgy választható.
Általános következtetés az újról Toyota crossover A RAV4 2018-2019 sokoldalú, egyeseknek tetszeni fog az új dizájn, míg mások szerint a gyártó ilyen lépése csak rontja az eladásokat. De egy biztos, az építési minőség olyan jó, mint valaha, az új stílus és technológia pedig lépést tart a korral és a versenytársakkal.
A RAV4 legutóbbi tesztje nem volt olyan lenyűgöző. Talán ez volt az ellentét a jó emlékek és a rideg valóság között. Vagy talán a felfüggesztés túl kemény volt egy crossoverhez. Mindenesetre lássuk, van-e valami jó a megújult RAV4-ben az észbontó színen kívül.
Le vele! Le velem, mondom nektek, és azon tűnődöm, hogy ti, kedves barátaim, miért nem kiabáltok velem! - Le az unalmas fekete-fehér autókkal! Le a „nedves aszfalt” színnel (kinek is jutott ez eszébe?). Az élet egyszer adatik az embernek, és nem azért, hogy monokróm autókban töltse!
A kapott RAV4 színe egy közönséges kék metál, de istenem, milyen csodálatosan néz ki fényképeken, sőt, az életben is.
Az újratervezés az egész orrra, valamint kissé az első és hátsó fényszórókra is hatással volt: élesebb körvonalakat kaptak. Ha használhatja a „szögletesebb” szót, akkor a frissített RAV 4 pontosan így kezdett kinézni. A fényszórók minden felszereltségi szinten xenonok, a fékek és az irányjelzők pedig LED-ek.
Az előző kiadásra elvileg nem lehetett panasz a belső térre, így nem lett sokkal jobb.
A képernyő kissé megnőtt, és a műszerfal is. A sport/eco üzemmód vezérlőegységét, valamint a fűtött üléseket egy rájuk lógó védőburkolat takarja. Ezért érintéssel kell megtalálnia a gombokat, vagy radikálisan meg kell változtatnia az illeszkedést. Vizuálisan jól néz ki, de a funkcionalitás kérdése nyitva marad. A kesztyűtartó felett van egy rés, amelyben könnyen elfelejtheti mobiltelefon, Például:)
Itt kényelmes ülni, és az ülések is pont megfelelőek. Nos, talán egy kicsit lágyabb, mint szeretném. De tényleg hibáztathatsz valakit a kényelemért?
Az üléspozíció a RAV4-ben nem a legmagasabb a modellben Toyota választék, de ez sem SUV. Általában kicsit az áramlás felett érzed magad, kicsit messzebbre látsz, és valamiért az az érzésed, hogy gyorsabban fogsz haladni :)
A kilátás az autóból egyébként kiváló. A nagy tükrök pedig elvileg a RAV4-es vonal egyik jellemzője. Hátul bőven van hely. A hosszú lábú modelleknek többé nem kell elöl vagy a nyakukon ülniük. Habár…
De ami igazán klassz és meglepő, az az, hogy ebben az autóban hogyan valósítják meg a körkörös láthatósági rendszert. Maga a dolog nem új. Az autó kerülete körüli négy kamera képét feldolgozzák, és képet alkotnak az autó körüli akadályokról. Ez sokat segít a parkolásnál és a szűk keresztmetszeteken való áthajtásnál (aki már autózott a paneles sokemeletes épületek udvarán, az megérti).
A trükk tehát az, hogy bekapcsolva ez a rendszer az autó körüli „repülést” szimulálja, a virtuális kamera pedig bárhol rögzíthető, nehogy eltörjön/karcoljon/elgázzon semmi.
Az új RAV4 jól vezet. Crossoverhez. A sebességváltó simán vált, a gyorsulás magabiztos, de finoman szólva is laza. Ha elviszi az autót egy vezetésre, akkor a RAV4 biztosan nem az Ön számára. Elmúltak azok az idők, amikor egy kétliteres, háromajtós zsámoly miatt valaki meghalt a közlekedési lámpánál, mert ez nem térfogat, hanem lovak és súly kérdése.
Egy másik kérdés, hogy a felfüggesztés túlzott merevségével kapcsolatos imák (esetleg az enyém) korábbi modell hallották a japánok, és az új RAV4 sokkal simább lett. Érdekessége, hogy kanyarokban majdnem olyan megkomponált, mint elődje, az újítások pedig egyáltalán nem befolyásolták a manőverezést. De te menj földútés a szívem nem fáj a felfüggesztés miatt.
Ami egyébként a fogyasztást illeti, ha folyamatosan nyomod a ravaszt, akkor eléri a 16 litert 100 km-en vagy még többet is, de sima mozgással nagyjából 10 literes fogyasztást sikerült fenntartanom.
A hang itt normális. Se több se kevesebb. Ennek az autónak az árán nekem elég, hogy a hang nem irritál. A beállítások nem segítenek a helyzeten, és miután kicsit megkínoztam a felső frekvenciákat, mindent úgy hagytam, ahogy volt.
Az a rossz crossover, akinek a csomagtartójába nem fér bele egy gitár. A RAV4 gitárteszt sikeres volt. A poggyászháló pedig nagyon kényelmesnek bizonyult egy pár hoverboard számára, amelyek egyébként a csomagtartó körül gurulnak, és gyorsításkor és fékezéskor a falakba ütköznek.
Foglaljuk össze?
Összességében ez egy szép autó, túl sok hellyel egy crossover számára. A rokonság érinti Land Cruiser, láthatóan. Egymillió-háromszázas alapáron ez általában egy csodálatos egység, annak ellenére, hogy alig több mint kétmillióért, ennek az egységnek az áráért a „kifinomult” változatban lehet venni valamit, ami jobban fut. Bár ha magadat keresnéd versenyautó, biztosan rossz részre ment.
Izgatottan nézem a RAV4 sorozat fejlődését, és ha a japán marketingesek úgy döntenek, hogy ideje visszatérni a háromajtós crossoverekhez, én leszek az elsők között a sorban.
Köszönet a Millenium Parknak a forgatás helyszínéért.
Az új Rav 4 2018 karosszéria fejlesztői hatalmas változtatásokat próbáltak végrehajtani a megjelenésen és a tartalomban. Most a kabin modern felszereléssel, fejlett biztonsági rendszerrel és drága befejezéssel rendelkezik.
Az új RAV 4 az újradíszítés után modern, sportos formájával tűnt ki. A mérnökök különösen a külső tervezésen dolgoztak. Az autó most fel van szerelve:
- Keskeny első rács.
- Dombornyomott lökhárító érdekes kialakítással. A légbeömlőre egy nagy rács van felszerelve. A ködlámpák háromszög alakú ablakok belsejében találhatók.
- Trapéz alakú elülső optika. Úgy tűnik, hogy továbbra is a hűtőrács, és fel van szerelve belül LED szegély.
- Erős lejtős lejtős tető a csomagtér felé. Hozzáadtak egy cápaszárnyra emlékeztető antennát.
- Módosított hátsó lökhárító oldalsó grafikával és féklámpával.
Ezen kívül az új Rav szilárd, erős első lökhárító, tehát nagyon magabiztosnak tűnik. Különféle éles, volumetrikus bélyegzés egészíti ki, így az autó nagyon dinamikusnak és agresszívnek tűnik. Már csak ránézésre is azonnal kiderül, milyen gyors és kényelmes ez az autó.
A 2018-as Toyota Rav 4 oldalait domború vonalak, a szárnyakat homorú részletek díszítik. Az ajtókilincsek új külsőt kaptak: a korábbiaknál alacsonyabban helyezkednek el, enyhe lejtéssel. A sofőr fogad kulcs nélküli bejárat. A visszapillantó tükör alapkivitelben fekete rögzítőlábbal, LED-es irányjelzőkkel, automatikus behajtással, elektromos beállítással és memóriával van felszerelve.
Az autónak nem csak egyszínű, hanem kétszínű karosszériaváltozata is lehet. A tető sötétkék, szürke vagy fekete. A gyártók bordó, metál, kék és gyöngyházfehér karosszériát kínálnak. És még olíva, rubin, fekete vagy grafit színben is.
A két szín használatának köszönhetően az orosz utak hódítója szigorúbbnak és karizmatikusabbnak tűnt:
- Belső be frissített verzió nagyobb léptékben hajtják végre. A gép fokozott hangszigeteléssel van felszerelve.
- A Rav4 most háromküllős, többfunkciós kormánykerékkel van felszerelve, amely kiváló minőségű bőrrel borított, és kellemes tapintású.
- A gép megnövelt Irányítópult színes kijelzővel, amely a fedélzeti számítógépet mutatja.
- A modernizált középkonzolhoz bőrborítást használtak.
- A Touch 2 multimédiás rendszert modern navigáció és 8 hüvelykes érintőképernyő egészíti ki.
- A kijelző divatos háromdimenziós nézetben jeleníti meg a képeket.
- A modernizált Rava belseje kényelmes, ergonomikusan kialakított, állítható és fűthető ülésekkel van felszerelve.
- Több is megjelent szabad hely a hátsó sorban.
- Az új Rav a legmodernebb elektronikát kapta. Ennek köszönhetően a vezető képes teljesíteni párhuzamos parkolásés sürgősen fékezzen, megelőzve az ütközést, egy gyalogos megjelenése miatt.
- A belső térben fehér, bordó, szürke vagy fekete árnyalatok vannak, de ezek kombinálhatók is. Vásárolhat egy Rav-t fekete-szürke vagy fekete-fehér belsővel.
A továbbfejlesztett Rav felszereltsége jelentősen javult. A standard készlet számos további opcióval bővült.
Műszaki adatok
Köszönet kompozit anyagok az új Rav súlya kisebb lett. A teljes tömege most 1690 kg. A Toyota többi paramétere a legmagasabb kategóriának felel meg. Az új Rav 4 a következő testméretekkel rendelkezik cm-ben:
- hossza – 457;
- szélesség – 184;
- magasság - 167.
Hézagszélesség – 20 cm és tengelytávolság– 270 cm Az új karosszéria RAV4 felfüggesztése szabványos formában készült, MacPherson rugókkal.
Az új karosszériában a Rav 4 a következő műszaki jellemzőket szerezte meg:
- 11 másodperc alatt képes 100 km-re gyorsulni, mindössze 7,6 liter üzemanyag felhasználásával.
- Elér maximális sebesség 180 km/h-val.
- Megvan csomagtér 577 l-nél.
Az új Rav fel van szerelve:
- kétliteres benzinmotor 146 LE-vel;
- 2,5 literes motor 180 LE teljesítménnyel;
- 2,2 literes dízelmotor 150 LE-vel.
Az erőforrásokat 6 fokozatú kézi sebességváltóval, fokozatmentes sebességváltóval és 6 fokozatú automata sebességváltóval együtt szerelik fel. Az új Rav elsőkerék- vagy összkerékhajtású lehet.
Új autós verzióhoz Japán Toyota A Rav 4 már beépített 190 lóerős hibrid motort. A japánok rohannak az utakon ebben a dinamikus és agilis SUV-ban. Az oroszországi modell csak benzines egységgel lesz elérhető.
Előnyök és hátrányok
BAN BEN új Toyota A Rav 4 2018 minden részlete méltósággal készült. A gyártó megszabadult a korábbi hiányosságoktól, és kijavította az összes hiányosságot:
- Az autó stílusos dizájnnal és kényelmes belsővel rendelkezik.
- Az új autó fel van szerelve kiváló motor. Városi úton haladva az új Rav kiváló dinamikával mozog.
- A felfüggesztésnek köszönhetően az autó könnyen vezethet szörnyűségen Orosz utak. Az utasok nem is fogják érezni, ahogy a terepjáró ütéseken, lyukakon és egyéb szabálytalanságokon áthajtott.
Hibák
Az egyetlen hátránya itt egy primitív, merengő doboz jelenléte. A vezető a kormány mögött ülve nem tud normálisan gyorsítani.
Vannak, akik nem szeretik a teljes idejű összkerékhajtás hiányát.
Tesztvezetés
Amikor kirándulnak az új Ravában, az autósok azonnal tágasnak és kényelmesnek érzik magukat. Prémium minőség van belső dekoráció. A gép könnyen kezelhető és manővereket hajt végre:
- Az új autót jó minőségű felfüggesztéssel szerelték fel, így az utasok nem is érzik, ha kátyúkon, domborulatokon halad át a Rav.
- Könnyedén áthalad a sebességkorlátozókon. A mozgás során nem keletkezik kellemetlen érzés.
- Amikor Rav lovagol vele Magassebesség, nem veszíti el stabilitását és tökéletesen tud vezetni az úton.
- A jobb hangszigetelés különösen a hátsó ülésen érezhető.
A frissítések után az új Rav kényelmesebbé és kellemesebbé vált.
Árak és lehetőségek
Az átalakított változatot a szentpétervári autógyárban szerelik össze, így az oroszok megnyugodhatnak. Az új megoldás júniusban kerül forgalomba. Költsége a konfigurációtól függ.
Alapértelmezett
- Ennek a kategóriának a költsége 1 millió 415 ezer rubel.
- A Rav egy kétliteres aggregáttal, egy CVT-vel rendelkezik.
- Ha a vevő ráfizet, akkor egy összkerékhajtású terepjárót kap.
- Négy hangszóróval, többfunkciós kormánykerékkel, Bluetooth-os audiorendszerrel és kihangosító rendszerrel van felszerelve.
- A mechanikus kategória az autó középső részében kartámaszt kapott.
Klasszikus
- Az új Rav 2 literes, elsőkerék-hajtású motorral és hatfokozatú kézi sebességváltóval rendelkezik.
- Az első ülések fűthetők. Az elektromosan állítható oldalsó tükrök is rendelkeznek ezzel a funkcióval.
- Klíma rendszer kiépítésre került.
- A vezetőülés tetszőleges magasságba állítható. Minden oldalajtó elektromos lifttel van felszerelve.
- A Rav kabin stabilizáló rendszerrel, egy asszisztenssel a sikeres felfelé mászáshoz és 7 légzsákkal van felszerelve.
- Az új Rav karosszéria ködlámpákkal rendelkezik.
Kényelem
Az új Rav ebben a változatban automata sebességváltóval és összkerékhajtással is megvásárolható. Minden olyan opciót tartalmaz, amelyet a korábbi felszereltségi szinteken bemutattak. Ezenkívül a jármű alumínium kerekekkel van felszerelve a 235-55-18 gumiabroncsokhoz. Van klímaszabályozás funkció és esőérzékelő. A költség 1 millió 583 ezer rubel.
Presztízs fekete
Ezt a prémium verziót különösen a fiatal, lendületes autórajongók szeretik. Az autó belsejét bőr és velúr kombinációja díszíti. A fekete mennyezet stílusosnak tűnik. Ez a verzió LED optikával van felszerelve az első és a hátsó lökhárítókon, kulcsnélküli nyitással, tele téli csomag, intelligens elektromos hajtás memóriával az 5. ajtón. Az oroszok különösen értékelik a fűtési funkció jelenlétét a szélvédőkön. Új crossover Megvan összkerékhajtású váltó, benzines vagy turbódízel motorral működik.
Presztízs
Ez a Rav berendezés korlátozottabb népszerűségnek örvend. Az új Rav panorámás kilátással, navigációs rendszerrel, LED fényszórók. Ezenkívül az ülések bőrborításúak, a vezetőülés pedig automatikusan beállítható. Az deréktámasz állítható. Elöl és hátsó ülések fűtésük legyen. 18 hüvelykes ötvözetek telepítve keréktárcsákés kulcs nélküli beléptetés. Ennek a verziónak az ára 1 millió 861 ezer rubel.
Kizárólagos
Az új Rav 4 ezen verziója Android rendszeren futó multimédiás eszközzel rendelkezik. A rendszer 8 hüvelykes képernyővel és DVD-lejátszóval rendelkezik. A navigátor telepítve van. A Yandex használatával sokkal könnyebb utazni. A test kéttónusú. Az első sárvédőket embléma díszíti.
A modell ára 1 millió 972 ezer rubel. A sorozat egy intelligens érintőrendszerrel érkezik, amely lehetővé teszi a csomagtartó gyors kinyitását. A kabin alsó részében világítás van.
Presztízs biztonság
Ennek a kiegészítésnek köszönhetően a vezető mindenben nyugodtnak érezheti magát közlekedési helyzet. A távolsági fényszóró automatikusan átkapcsol. A rendszer betartja a biztonságos távolságot útjelző táblák, figyeli és tájékoztatja az autó tulajdonosát, ha fáradtnak érzi magát. A vásárlók most vásárolhatnak új autó Prestige benzinmotorral 1 millió 983 ezer rubelért.
A csúcsmodell Prestige Safety a legmodernebb TSS biztonsági csomaggal rendelkezik.
Következtetés
Az új Rav tökéletesebb megjelenést kapott és technikai oldala. Kényelmet biztosít gyors vezetés terep. Orosz vásárlók magabiztosan választhat modellt anélkül, hogy pénzt kímélne a drága alkatrészeken.
Promóció "Grand Sale"
Elhelyezkedés
Az akció csak új autókra vonatkozik.
Az ajánlat csak akciós járművekre érvényes. A kedvezmények aktuális listája és összegei ezen a weboldalon, illetve az autókereskedés vezetőinél találhatók.
A termékek száma korlátozott. Az akció automatikusan véget ér, ha a rendelkezésre álló akciós járművek száma kimerül.
Promóció "Hűségprogram"
Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.
A MAS MOTORS saját szervizközpontjában a karbantartáshoz kínált maximális előny 50 000 rubel új autó vásárlásakor.
Ezeket a pénzeszközöket bónuszösszeg formájában biztosítják, amely az ügyfél hűségkártyájához kapcsolódik. Ezeket az összegeket nem lehet készpénzre váltani vagy más módon készpénzzel egyenértékűre váltani.
A bónuszok csak az alábbiakra költhetők el:
- Alkatrészek, tartozékok beszerzése ill kiegészítő felszerelés a MAS MOTORS bemutatótermében;
- Fizetéskor kedvezmény Karbantartás a MAS MOTORS bemutatótermében.
Leírási korlátozások:
- Minden ütemezett (rendszeres) karbantartás esetén a kedvezmény nem haladhatja meg az 1000 rubelt.
- Minden nem tervezett (szabálytalan) karbantartás esetén legfeljebb 2000 rubel.
- Kiegészítő felszerelés vásárlása esetén - legfeljebb a kiegészítő felszerelés vásárlási összegének 30% -a.
A kedvezmény nyújtásának alapja a szalonunkban kiállított törzsvásárlói kártya. A kártya nem személyre szabott.
A MAS MOTORS fenntartja a jogot, hogy a hűségprogram feltételeit a kártyabirtokosok értesítése nélkül megváltoztassa. Az ügyfél vállalja, hogy önállóan tanulmányozza a jelen weboldalon található szolgáltatási feltételeket.
Promóció „Beváltás vagy újrahasznosítás”
Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.
Az akció csak az új autók vásárlási eljárásaira vonatkozik.
A maximális juttatás 60 000 rubel, ha:
- régi autót a Trade-In program elfogad, és annak életkora nem haladja meg a 3 évet;
- a régi autót az állami újrahasznosítási program feltételei szerint adták át, a jármű kora jármű ebben az esetben nem fontos.
A juttatás az autó vásárláskori eladási árának csökkentése formájában történik.
Összevonható a „Hitel- vagy törlesztőrészlet 0%” és az „Utazási költségtérítés” programok kedvezményeivel.
Az újrahasznosítási program és a Trade-In kedvezménye egyszerre nem használható fel.
A jármű az Ön közeli hozzátartozójáé lehet. Ez utóbbiak jöhetnek számításba: testvérek, szülők, gyermekek vagy házastársak. A családi kapcsolatokat dokumentálni kell.
A promócióban való részvétel egyéb jellemzői az alábbiakban találhatók.
A Trade-In programhoz
A juttatás végleges összege csak a Trade-In program keretében elfogadott autó értékelése után állapítható meg.
Az újrahasznosítási programhoz
Az akcióban csak az alábbi adatok megadása után vehetsz részt:
- hivatalos, államilag kiadott újrahasznosítási tanúsítvány,
- a régi járműnek a közlekedési rendőrségnél történő törlésére vonatkozó dokumentumok,
- a kiselejtezett jármű tulajdonjogát igazoló dokumentumok.
A kiselejtezett járműnek legalább 1 éve a kérelmező vagy közeli hozzátartozója tulajdonában kell lennie.
Csak a 2015.01.01. után kiállított selejtezési igazolásokat vesszük figyelembe.
Promóció „Hitel- vagy részletfizetési csomag 0%”
Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.
A „Hitel- vagy törlesztőrészlet 0%” program kedvezményei összevonhatók a „Trade-In or Recycling” és „Utazási kompenzáció” programok kedvezményeivel.
A MAS MOTORS márkakereskedésben speciális programok keretében történő járművásárláskor kapott maximális haszon végösszege felhasználható a márkaszervizben a kiegészítő felszerelések beszereléséhez szükséges szolgáltatások kifizetésére, vagy az autó alapárához viszonyított kedvezményeként - a márkakereskedés belátása szerint.
Részletfizetési terv
Részletfizetés esetén a program maximális előnye elérheti a 70 000 rubelt. Kötelező feltétel juttatásban részesülő előleg összege 50%-tól.
A törlesztőrészletet autóhitelként adják ki, az autó eredeti költségéhez viszonyított túlfizetés nélkül, 6-36 hónapos időtartamra, ha a fizetési folyamat során nem sértik meg a bankkal kötött megállapodást.
A hiteltermékeket az oldalon feltüntetett MAS MOTORS autókereskedés partnerbankjai biztosítják
A túlfizetés hiánya az autó speciális eladási árának biztosítása miatt következik be. Kölcsön nélkül az akciós ár nem biztosított.
A „Különleges eladási ár” kifejezés a jármű kiskereskedelmi árának, valamint a MAS MOTORS márkakereskedésben érvényes minden olyan akciós ajánlatnak a figyelembevételével számított árat jelenti, amelyek a „Kereskedelmi vagy Újrahasznosítás” alatti gépjármű vásárláskor járó előnyöket tartalmazzák. és az „Üzemeltetési” programokat.
A részletfizetés feltételeivel kapcsolatos további részletek az oldalon találhatók
Kölcsönadás
Ha autókölcsönt igényel a MAS MOTORS autókereskedés partnerbankjain keresztül, akkor az autó vásárlásakor a maximális haszon 70 000 rubel lehet, ha az előleg meghaladja a megvásárolt autó költségének 10% -át.
A partnerbankok listája és a hitelezési feltételek megtalálhatók a oldalon
Promóció Készpénzes kedvezmény
Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.
Az akció csak új autók vásárlására vonatkozik.
A juttatás maximális összege 40 000 rubel, ha az ügyfél készpénzben fizet a MAS MOTORS autókereskedés pénztárában az adásvételi szerződés megkötésének napján.
A kedvezményt az autó vásárláskori eladási árának csökkentése formájában biztosítjuk.
Az akció a megvásárolható autók számára korlátozódik, és automatikusan lejár, ha a fennmaradó készlet kimerül.
A MAS MOTORS autókereskedés fenntartja a jogot, hogy megtagadja a promóciós résztvevőtől a kedvezményt, ha a résztvevő egyedi intézkedései nem felelnek meg az itt megadott promóciós szabályoknak.
A MAS MOTORS autókereskedés fenntartja a jogot a jelen promóció feltételeinek, valamint az akciós autók körének és számának megváltoztatására, ideértve az akció időpontjának felfüggesztését az akció itt bemutatott szabályainak módosításával.
Állami programok
Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.
A kedvezmény csak új autók vásárlásakor vehető igénybe partnerbanki hitelből.
A bank fenntartja a jogot, hogy indoklás nélkül megtagadja a kölcsön kiadását.
Az autóhiteleket a oldalon feltüntetett MAS MOTORS szalon partner bankjai biztosítják
A járműnek és az ügyfélnek meg kell felelnie a kiválasztott állami támogatási program követelményeinek.
Maximális haszon kormányzati programok Az autóhitel-támogatás 10%, feltéve, hogy az autó költsége nem haladja meg a kiválasztott hitelprogramra megállapított értékhatárt.
Az autókereskedés adminisztrációja fenntartja magának a jogot, hogy indoklás nélkül megtagadja a juttatásokat.
A juttatás összevonható a „Hitel- vagy törlesztőrészlet 0%” és a „Beváltás vagy elidegenítés” programok szerinti juttatással.
A fizetési mód járművásárláskor nincs hatással a fizetési feltételekre.
A MAS MOTORS márkakereskedésben speciális programok keretében történő járművásárláskor kapott maximális haszon végösszege felhasználható a márkaszervizben a kiegészítő felszerelések beszereléséhez szükséges szolgáltatások kifizetésére, vagy az autó alapárához viszonyított kedvezményeként - a márkakereskedés belátása szerint.
