Az autósiskolákban folyó képzés során nagyon kevés időt fordítanak az autók vontatására vonatkozó szabályok gyakorlására. Ismerje meg a vontatás során a gyakorlatban való viselkedés főbb pontjait motor, minden autós számára fontos.

Kedves olvasóink! A cikk tipikus megoldásokról szól jogi esetek, de minden eset egyedi. Ha tudni akarod, hogyan pontosan megoldja a problémáját- vegye fel a kapcsolatot tanácsadóval:

A JELENTKEZÉSEKET ÉS HÍVÁSOKAT 24/7 és a hét minden napján.

Ez gyors és INGYEN!

Nemcsak fogalmakat és posztulátumokat kell tudnia megérteni. Hasznos lesz a kapcsolási lehetőségek, a jármű csatlakoztatási és szállítási módjainak ismerete.

A vontatójármű vezetésére vonatkozó szabványok a következők: sebességhatár, bizonyos hosszúságú kábel használata stb.

A fogalom meghatározása

Az autó vontatása egy autó szállításának manipulálása egy másik jármű vonóereje és az összekötő alkatrészek felhasználásával. A mechanikus járművek mozgatásának elve egyszerű - egyik gép szállítja a másikat egyik helyről a másikra.

A következő fogalmak jelennek meg az eljárásban:

1. Vontató autó- amelyhez kényszerszállítást igénylő jármű van csatlakoztatva.
2. Vontatott autó– az, amelyet közvetlenül a pótkocsi szállít (második, a vontatógéphez csatlakoztatva).
3. Vonóhorog – speciális eszköz alatt az autó mögött, így traktorként is használható. A karabinerek és egyéb összekötő elemek a vonóhoroghoz tapadnak.
4. „Mancsok” (kampók, egyéb)– az autó előtt arra szolgálnak, hogy rájuk akasszanak a vontatójárműből (a vonóhorogról) érkező összekötő eszközt.

Vontatott jármű V kötelező alkalmasnak kell lennie az időben történő fékezésre menet közben, vagy a kanyarok beállítására.

Ha az autó erre nem képes, akkor speciális eszközzel kell evakuálni szállítóeszközök. Ebben az esetben az autó szállítása törött kormánykerékkel vagy fékekkel nem vonatkozik a vontatásra.

A cselekvés okai

Az autó vontatásának fő oka általában egy meghibásodás, amikor az autó nem tud önállóan közlekedni, és el kell távolítani az úttestről.

Egy személygépkocsi útburkolatról való eltávolításának sürgősségét az a tény határozza meg, hogy az akadályozza vagy más módon akadályozza a többi közlekedő áthaladását.

A Szabályok alapján van, amikor tilos a vontatási módot alkalmazni, és van, amikor megengedett.

Vontatási esetek:

1. Az autó hirtelen tönkrement, és nem tudott tovább menni.
2. Kifogyott az üzemanyag, és az autó nem érte el a benzinkutat.
3. Az autó a baleset után nem jár.

Olyan helyzetek, amikor tilos járműveket vontatni:

1. Fekete jég.
2. A fékek és a kormánykerék sérülései.
3. Rugalmas tengelykapcsoló használata oldalkocsi, segédmotoros kerékpár vagy robogó nélküli motorkerékpár szállítása során.
4. Két vagy több jármű egyidejű vontatása.
5. Kétkerekű szállítás utánfutó kocsi (babakocsi) nélkül.
6. A mozgó jármű négykerék-meghajtású jármű, és teljesen megrakva kell szállítani.

Fontos! A kormányrendszer meghibásodása esetén megengedett részleges terhelés mellett a platformra vontatni.

Mód

A vonószerkezet olyan típusú eszköz, amelyet az egyik gép és a másik gép közvetlen csatlakoztatására használnak. Nemcsak a kialakításban különböznek egymástól, hanem a pályák egyenletességében is két összekapcsolt jármű mozgatásakor.

A vontatást úgy kell végezni, hogy az átmenő forgalom ne akadályozza az utat. Ehhez ki kell választania a megfelelő technológiát - rögzítőberendezést és magát a módszert.

Rugalmas akasztón

A vontatás közbeni rugalmas kábel megbízhatatlan a sima vezetés szempontjából. Annak a ténynek köszönhetően, hogy kizárólag a vezetett járművet tartja

A vontatójárműhöz flexibilis kapcsolóval csatlakoztatott második jármű szállításának szabályai:

1. A második autó vezetőjének az utastérben kell lennie.
2. Az összekötő rész legrugalmasabb láncszemére figyelmeztető táblákat - pajzsokat, zászlókat - kell ragasztani vagy más módon rögzíteni.
3. Az utasok kiszállnak.
4. Az autó és az autó közötti távolság legfeljebb 5 m.
   

   

   

   Fontos! Pajzsok vagy zászlók hiányában megengedett a piros szalagok vagy piros szövetcsíkok átkötése.

   Figyelmeztető táblák és zászlók vannak következő jellemzőket kinézet:

   

   Merev tengelykapcsolón

   A merev rögzítést a jármű kényszerszállításához a legbiztonságosabbnak tekintik.

   Annak a ténynek köszönhetően, hogy a merev tengelykapcsoló fenntartja a pályát, amikor a csatlakoztatott autók mozognak, a második autó nem tér le az útról, és nem zavarja a többi autó áthaladását.

   A merev tengelykapcsolóval történő vontatás szabályai a következők:

   1. A kapcsolatok erőssége.
   2. A második autó sima pályája.
   3. A második autóban nem szükséges sofőr. De ez csak abban az esetben van így, ha nyilvánvaló, hogy a pálya a teljes út mentén egyenes lesz.
   4. Kanyarodások vagy megállások esetén a második jármű volánjánál vezetőnek kell lennie.
   5. A két autó közötti távolság nem lehet több 4 m-nél.
   6. A merev rögzítőeszköz hossza legfeljebb 4 m.
   7. A minimális távolság elfogadható - 2,5-3 m, legfeljebb a vontatójármű hosszának fele.
   8. Az utasok az autó utasteréből vagy karosszériájából szállnak ki.
   9. A fékek vagy a kormány jól működik.

   Ha a rögzítőelem távolságát vagy hosszát nem tartják be, akkor manőverezés (kanyar, kanyar) során fennáll a csatlakoztatott gépekkel való érintkezés, súrlódás vagy ütközés veszélye.

   

   Részleges töltési módszer

   A részleges terhelésről akkor beszélünk, ha az autó első kerekei mozgó platformon vannak, míg a hátsó rész rögzítetlen kerekekkel a talajon húzódik.

   Általában vontatót hívnak, amely részleges rakodással végzi a vontatást. De akkor ezt a szolgáltatást nem vontatásnak hívják, hanem inkább az autó evakuálását.

   Ez a módszer a fékrendszer meghibásodása esetén is lehetséges. De itt is élhet a merev vázra (merev függesztőkar) történő rögzítés lehetőségével. Az ilyen „mozdony” fő irányítása a vezető autó vezetőjére száll át.

   A részleges vontatás típusai:

   1. Dolly pótkocsit használnak.

      

      

   2. Vontatót hívnak, és az elülső alváz, vagy csak a kerekek részleges rakodásával végzi a szállítást egy miniplatformra.

      

   3. Teherautó, a teherautóra. Hátsó vég hajtott gép be ebben az esetben Nem lóg ki, hanem a hátsó kerekeken közlekedik.

      

   4. A hátsó alváz terhelésekor az első kerekek lehetővé teszik az autó mozgását az úton.

   

   Fontos! A második jármű mozgása közben megdől, ha részleges rakodással vontatják. Ebben az esetben a második vezető nem helyezhető el az utastérben egy ilyen jármű volánja mögé.

   Az autós csak akkor tudja irányítani a vontatott jármű haladását, ha az autó vízszintes síkban halad.

   Mi legyen az

   Ami szükséges a jármű vontatással történő sikeres és engedélyezett szállításához:

   1. A fék- és kormányrendszerek használhatósága.
   2. A karosszéria burkolatának sértetlensége – nem lehetnek törések vagy kifelé hajló hegyes darabok (ha az autó benne volt).
   3. Ajtópántok, kilincsek, üvegek szervizelhetősége.
   4. A karabinereknek és a csatlakozó berendezés egyéb elemeinek jó állapotban kell lenniük.
   5. A rugalmas tengelykapcsolóhoz bizonyos hosszúságú kábel szükséges.
   6. Merev rögzítéshez - egy speciális eszköz tartós és kiváló minőségű fémből.

   Szállítás esetén utas kocsi Rugalmas csatolási lehetőség megfelelő. De teherautó szállítására ill személyszállító járművek, merev tengelykapcsoló szükséges.

   Az utóbbi típusú vontatásnál a második jármű pályája nem tér el. Így az utazás során nem lesz szükségtelen beavatkozás a többi résztvevő számára.

   Kötél hossza

   A kábel nem lehet 4 méternél rövidebb és 5 méternél hosszabb. Meg kell jegyezni, hogy minél hosszabb a rugalmas tengelykapcsoló berendezés, a nagyobb kockázatot pályaeltérések mozgás közben.

   Ha a kábel rövidebb az előírtnál, akkor nagy az ütközés veszélye a hajtott jármű és az azt húzó jármű között.

   A kábel színe nem számít. Az acélszálak felhalmozódását fényvisszaverő vegyületekkel impregnálják.

   „Reflektor” hatású piros-fehér kábel használata esetén nem szabad csíkos táblákat rögzíteni. Az ilyen kábelek maguk is jeleznek és figyelmeztető jelzések kibocsátására szolgálnak.

   Leggyakrabban a következő árnyalatú szálakból és kombinációikból készült termékek találhatók:

   • piros;
   • narancs;
   • kék;
   • kék és fehér;
   • fehér pirossal;
   • narancs és fehér;
   • egyéb variációk.

   A sebesség egy adott hosszúságú kábel jelenlétében is szerepet játszik. Még a vezető vezető általi lassú vezetés sem teszi lehetővé a mögötte haladó autós számára a tökéletes vezetést.

   Ezért szükséges, hogy a második (szállított) autót olyan személy vezesse, aki mindig készen áll a mozgásvektor időben történő korrigálására.

   Utazási sebesség

   A Szabályzat sebességkorlátozásra vonatkozó fő posztulátuma szinte minden járműtípusra és minden vontatási esetre vonatkozik. Egy szabály mindenkire vonatkozik.

   Megengedett sebességek másik jármű vontatása közben:

   Ha egy autó automata sebességváltóval rendelkezik, és kényszerűen eltávolítják az úttestről, akkor azt kizárólag 30 km/h sebességgel szabad vezetni – nem többet.

   Az egyetlen dolog, hogy 3-nál több sebességfokozat esetén megengedett a jármű megnövelt sebességgel, de legfeljebb 50 km/h-val történő szállítása.

   A vontató járművek szabályai

   Az SDA (Szabályok forgalom). Különböző részletekre fordítanak figyelmet.

   Például, hogy ne legyenek utasok az utastérben, amikor a busz jár, a trolibusz lesz a második, amely a vontató mögött megy. A csatlakozó elemeket megfelelően rögzíteni kell.

   Általános szabályok:

   1. Az autóknak szigorúan be kell hajtani általános eljárás, engedelmeskedik útjelző táblák, jelölés.
   2. Ha lassan mozog, maradjon jobb oldal a saját sávjukban, ezzel lehetőséget adva a többi résztvevőnek, hogy szabadon elhaladjanak két összekapcsolt mozgó autó mellett.
   3. Ha egy autósnak 2 évnél kevesebb vezetési gyakorlata van, nem vontathat - vezethet vontatójárművet.
   4. Ha a kormány- és fékrendszer meghibásodik, de a vontatott jármű súlya 2-szer kisebb, mint a vontató jármű, két lehetőség van a jármű szállítására - részleges rakodás vagy merev vonóhorog.
   5. A második autó hátulja speciális táblával vagy matricával van felszerelve, amely megerősíti a vészleállítást. Legalább 2 ilyen megnevezésnek kell lennie.
   6. Mindkét járműben van tompított fényszóró (ködfényszóró, nappali menetfény használható).
   7. A szállított jármű súlyának 2-szer kisebbnek kell lennie, mint a vontató járműnek.

   A más autót vontatni kívánó személyek vezetési gyakorlati követelményét a pont tartalmazza. Ez a korlátozás semmilyen módon nem érinti a második vontatott jármű vezetőjét.

   Utas kocsi

   Itt rendkívül fontos, hogy hol tartózkodik a másodikként vezetett autó vezetője. Figyelni kell a vontatójármű kábelét (vagy egyéb felszerelését) a vontatott járművel összekötő rögzítőelemek reteszelő csatlakozásainak erősségére.

   Személygépkocsik rögzítésének és vontatásának szabályai:

   1. A kábel integritásának 100%-osnak kell lennie. A legkisebb törések (nylon, poliészter, szövetkábelek), repedések, forgácsok (a kábelek fémfelületei) azonnal megmutatják az autósnak a megbízhatatlanságot. Továbbá, ha a kábelt eltörték, majd újra csatlakoztatták, akkor nem alkalmas vontatásra.
   2. A fülbevalót és a horgokat gondosan ellenőrizzük. Erősségüknek és rögzítési stabilitásuknak meg kell felelniük a gyártó által megadottnak, és meg kell felelniük a szabványnak. Semmi sem lehet laza vagy „laza”.
   3. A vonóelem magassága nem haladhatja meg a személygépkocsi magasságát 1,5-2-szer. Ellenkező esetben mozgás közben a követő hajlamos az oldalára esni. Ezért a magas alvázkerettel rendelkező teherautók nem tehetnek ilyen utakat.
   4. Az első járművet vezető sofőrnek 2 év vezetési gyakorlattal kell rendelkeznie.

   Miért nem tanácsos autót vontatni? automatikus átvitel, a következő megfigyelésekből látható:

   • az olajszivattyú nem működik, amikor a motor le van állítva;
   • az átviteli tevékenység folytatódik;
   • hiányzik a szükséges hűtés;
   • a fő aggregátum rendszer túlmelegszik és eléri a teljes meghibásodást.

   Az automata sebességváltóval felszerelt autó vontatásának jellemzői ( automatikus átvitel fogaskerekek):

   1. A megfelelő tartályokat és csatornákat a lehető legnagyobb mértékben fel kell tölteni sebességváltó folyadékkal (ATF).
   2. A kormánykereket nem szabad reteszelni, ezért a gyújtáskapcsolóban lévő kulccsal „elengedjük”, és „T” helyzetbe hozzuk.
   3. A sebességváltó „üres” állásba van állítva. Vagy használhatod kimondatlan szabály– „50 x 50” (az útvonal 50 km-én a sebesség 50 km/h marad).
   4. Folyamatosan figyelje az átviteli rendszer hőmérsékletét. Ha szükséges, rendszeres megállásokat tesznek a természetes hűtés érdekében.
   5. Ha a fékek vagy a kormánymű meghibásodik, a legjobb, ha merev rögzítőelemekkel vontatja.

   

   Filmelőzetes

   Utánfutó vontatásánál a következő szabályokat is be kell tartani:

   1. Sebesség - nem több, mint 70 km/h.
   2. A rakomány súlya a pótkocsi megrakásakor - kétszer könnyebbnek kell lennie, mint a traktoré.
   3. A gép és a vonóhorog közötti távolság - a távolság 2-szeresére nő, ha az utánfutó meg van rakva.
   4. A kapcsolási módszer helyes megválasztása.
   5. Jelzőtáblák, csíkos piros-fehér jeladó zászlók.
   6. A parkolást mozgáskorlátozókkal kell megoldani, amelyeket a megrakott utánfutó kerekei alatt kell elhelyezni.
   7. A vontató jármű nem fékezhet megcsúszás esetén. Ellenkező esetben az utánfutó hátulról nekiütközik az autónak. A pótkocsi húzása javasolt.

   A legalkalmasabb egy merev vázon lévő vonóhorog lenne. Ebben az esetben az összekötő elem által alkotott háromszög kiváló rögzítést biztosít.

   A pótkocsi nem tud oldalra esni vagy letérni az útról, hanem simábban követi a vontató járművet.

   Motorkerékpár (oldalkocsival vagy anélkül)

   Az oldalkocsis motoros járművek vontatással ugyanúgy szállíthatók, mint a személygépkocsik. Bármilyen típusú vonószerkezetet célszerű használni, de egy merev rögzítő használata javasolt.

   Ha a motorkerékpárnak nincs oldalkocsija, de vontatható, akkor azt kizárólag a megfelelő platformon szilárdan rögzítve kell szállítani.

   Aztán áruszállításról, vagy evakuálásról beszélnek, és nem vontatásról. Semmilyen motorkerékpárt nem szabad vontatójárműként használni.

   Kamion

   Pontok a teherautó helyes vontatásához:

   1. Teherautó szállításakor nem tartózkodhatnak emberek vagy állatok a hátulján. Ebben az esetben a teherautó-sofőrnek a vezetőfülkében kell lennie.
   2. Az optimális csatlakozási lehetőség a merev.
   3. A traktor megengedett tömegének 2-szer kell meghaladnia a vontatott jármű tömegét.

   Ellenkező esetben a távolságot be kell tartani a szerint Általános szabályok. Ehhez használni kell pótkocsi vonószervei hossza nem haladja meg a távolságra vonatkozó szabványokat. Így merev tengelykapcsoló esetén az összekötő elem hossza nem haladhatja meg a 4 métert.

   A szabályok megszegésének következményei és büntetések

   Szabályok megsértése esetén vontatáskor tiltás esetén ez a típus manipuláció, a közigazgatási törvénykönyv pénzbüntetést ír elő.

   A bírság 500 rubel. Ezt tárgyalják a. De ha a sofőr először szállított másik járművet szabálysértően, akkor csak figyelmeztetésben részesülhet.

   Gyorshajtásért és egyéb általános végrehajtási szabályok be nem tartásáért szankciókkal fenyegetnek a a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv cikkei RF.

   Oroszországban és a környező országokban a flexibilis vonószerkezet gyakoribb, mint a merev rögzítés. Az Európai Unió országaiban és más nyugati országokban ebben a kérdésben fordított a helyzet - inkább merev tengelykapcsolót alkalmaznak.

   Autó vontatása laikus szóhasználattal az egyik jármű (gyakorlatilag „utas”) szállítása egy másikkal. A vontatás szükségessége akkor fordul elő, ha a jármű vezérlőrendszere hirtelen meghibásodik vagy meghibásodik. Például ennek eredményeként, ha egy autó komoly külső és belső sérüléseket szenved.

   A vontatójárművek általános szabályai

   — A vontatóval történő szállításhoz vontatójármű szükséges kiegészítő technikai eszközöketés felszerelés, valamint egy kellően magasan képzett sofőr.

   Be kell kapcsolni a vontató járművön tompított fényszóró, és vontatott járművön - riasztás (ha hibás, akkor egy „Vészmegállás” tábla van csatolva).

   — Utasszállítás tilos a vontatott és vontatott járművek utasterében üzembiztonságuk csökkenése miatt.

   — Tilos vontató vontatóként használni. motorkerékpárok.

   — Vontatási sebesség nem haladhatja meg az 50 km/h-t (olyan járműveknél, kézi váltó) és 30 km/h (automata sebességváltóval szerelt autók esetén).

   - Automata sebességváltóval szerelt autókhoz is vannak a vontatási útvonal hosszának korlátozása 30-80 km-ig., ha a vontatott jármű kerekei „hajtanak” az úton. Ebben az esetben a sebességváltó kart „N” (üres) állásba kell állítani. Ez a korlátozás a sebességváltó-olaj túlmelegedésének elkerülése érdekében történt.

   Az autó vontatása többféleképpen történhet. Mérlegeljük vontatási módszerek További részletek.

   Vontatás merev vonóhoroggal

   Ebben az esetben az összekötő elem szerepe egy speciális hengeres fémrúd, vagy két szögben összekötött rúdból álló vonószerkezet („háromszög”).

   Ez a vontatási típus nem alkalmas személygépkocsik mozgatására, mert kialakításuk nem biztosít helyet egy meglehetősen nehéz merev rúd rögzítésére.

   A merev vonóhoroggal történő vontatás szabályai:

   — A vonórúd hossza nem haladhatja meg 4 méter.

   biztosan vezet, a mozgási pályához való ragaszkodáshoz azonban háromszögrögzítésnél ez nem szükséges (bár kívánatos).

   — Merev tengelykapcsolón Tilos a hibás kormányzású járműveket vontatni.

   — Vontatás merev kapcsolóval jeges körülmények között elfogadható, nál nél .

   Vontatás hajlékony vonóhoroggal

   A vontatás érdekében rugalmas vonófej, érdemes nejlont ill acélkötél linkként. Mellesleg, a nylon kötél semmivel sem rosszabb, mint az acél (például szilárdságban). Terhelés alatt a nylon kötél nyúlni kezd. Ennek köszönhetően csökken a testrészek károsodásának valószínűsége, a vonószemek törése vagy deformációja pedig szinte lehetetlenné válik.

   De a nylon kábelnek van egy hátránya is: ha túlságosan megereszkedik, nagy valószínűséggel dörzsölődik az aszfalton. Igaz, most ez a „mínusz” megszűnt, köszönhetően a nejlonkábel speciális védőburkolatának. Maga a héj is meglehetősen rugalmas. Ennek a kialakításnak a használata nem teszi lehetővé a nylon kötél megereszkedését (még akkor sem, ha az autók között legalább 1,5-2 méteres távolság van kialakítva).

   Rugalmas függesztővel történő vontatás szabályai:

   — Kábel hossza a rugalmas csatoláshoz nem haladhatja meg 4-6 méter.

   - Vontatókötél nem szabad megereszkednie és megérinteni az utat.

   — A kábel vizuális megjelöléséhez használja 2 jelölőnégyzet(legalább), amelyek mérete 215 x 200 mm, átlósan 50 mm széles fehér és piros csíkokkal kell festeni.

   — A vontatott jármű vezetője biztosan vezet hogy betartsák a pályát és egy bizonyos távolságot.

   tiltottkormány- és/vagy fékrendszer megsértése esetén a vontatott járműnél.

   — Vontatás rugalmas vonóhoroggal jeges körülmények között tilos.

   Vontatás a jármű részleges vagy teljes megrakásával

   Segédjárműként egy vontatót használnak, amely speciális rakodófelülettel és felszereléssel rendelkezik a szállított jármű felemelésére és biztonságos rögzítésére.

   Ezt a vontatási típust pontosan akkor alkalmazzák, ha az autók jeges körülmények között, hibás kormányzással és meghibásodott fékrendszerrel közlekednek. Vagyis minden olyan esetben, amikor tilos a rugalmas vagy merev vonószerkezettel való vontatás.

   Automata sebességváltóval szerelt autóknál a fent említett tervezési jellemzők miatt általában használják vontatás teljes rakodással egy vontatóhoz.

   Baleset következtében egy autó gyakran komoly karosszériajavítást igényel. Bővebben a profiról karosszéria javítás megtudhatja a www.avtort.ru weboldalon.

   A jármű kezelése nem mindig olyan zökkenőmentes és egyszerű, mint azt sokan szeretnék. Időnként előfordulhat, hogy az autó fellép, nem hajlandó elindulni, vagy komolyabb nehézségek adódhatnak az úton, ami ahhoz vezethet, hogy már nem tud saját erejéből mozogni. Ráadásul egy feledékeny sofőrnek egyszerűen kifogyhat az üzemanyaga. Minden ilyen helyzetben a vontató autók segíthetnek – ha van a közelben olyan sofőr, aki készen áll a felelősségvállalásra.

   Az eljárás látszólagos egyszerűsége ellenére azok az autótulajdonosok, akik soha nem vontattak másik járművet a tanfolyam elvégzése után, gyorsan elfelejtik, hogy az ilyen manipuláció végrehajtásához szigorúan be kell tartani a közlekedési szabályokat. Ha a járművet egy tapasztalatlan vezető vontatja követés nélkül elemi szabályok, ennek nagyon rossz vége lehet – az autó megrongálásától a vészhelyzet kialakulásáig az úton.

   A banális szabályok „tudatlanságát” a tanulási folyamat is elősegíti - kevés oktató fordít kellő figyelmet erre a kérdésre. A gyakorlat hiánya negatívan befolyásolja a vezető viselkedését valós forgalmi helyzetekben. Az autó vontatásának fogalma nemcsak egy autó, hanem egy pótkocsi vontatását is magában foglalja. Általánosságban elmondható, hogy a közlekedési szabályokban egy egész szakasz foglalkozik a vontatás kérdésével, ami azt bizonyítja, hogy ez a kérdés korántsem ilyen egyszerű.

   

   Amikor a vontatás tilos

   Annak érdekében, hogy ne essen a közlekedési rendőrfelügyelő szankciói alá, és elkerülje a létrehozást veszélyes helyzetek, ismernie kell azokat a pillanatokat, amikor az autó vontatását a KRESZ tiltja. Ezek a következők:

   • jég Nem kell sokat részletezni, hogy az autóvontatás szabályai miért tiltják ezt jeges körülmények között, amikor egy járművet meglehetősen nehéz vezetni. Ha ezt figyelembe vesszük hibás autó Nem működik a szervokormány, valamint a fékek „vákuumja”, ami jelentősen megnöveli a vontatott jármű vezetőjének reakcióidejét különféle helyzetek. Ilyen körülmények között mindkét autó összetörhet;
   • autóvontatási szabályok (közlekedési szabályok) egyértelműen nem teszik lehetővé a hibás autó vontatását kormányzás vagy fékrendszer. A kormányrendszer fontosságát nem szükséges magyarázni a vezetőknek, hiszen ez mindenki számára nyilvánvaló, mint ahogy az is, hogy miért tilos a hibás fékű autót vontatni.

   Figyelem! A jármű sebessége nem haladhatja meg az 50 km/h-t, függetlenül attól, hogy bemennek-e a járművek helység vagy azon kívül.

   

   Ezenkívül a közlekedési rendőrök határozottan bírságot szabnak ki, ha a sofőr több más, önállóan nem tudó járművet próbál egyszerre vontatni. A szabályok nem engedik meg a flexibilis vonószerkezet használatát bölcső nélküli motorkerékpárok vontatásánál, ami a kétkerekű jármű gyenge stabilitásának köszönhető. Az autó vontatásának megfelelő megszervezése a videóban látható:

   Teherautó vontatása

   A vontatókocsi az egyik legnehezebb munkafajta, amelyet csak szakemberre lehet bízni. Az eljárást végrehajtó járművezetőnek nemcsak szigorúan be kell tartania az összes szabályt, hanem elegendő tapasztalattal is kell rendelkeznie. Ha a teherautó problémáját a helyszínen nem lehet megjavítani, vontatásra van szükség. A KRESZ egyértelműen kimondja, hogy vontatás kamion csak merev tengelykapcsolón megengedett és semmi más.

   

   A vontatott jármű kormányánál a vezetési jogot adó megfelelő kategóriájú vezetőnek kell ülnie. A teherautó merev vonószerkezettel történő vontatására vonatkozó szabályok szerint két jármű közötti távolság nem haladhatja meg a 4 métert. A rúdnak fényvisszaverőkkel kell rendelkeznie, a vontatott járműnek pedig fel kell kapcsolnia a vészvillogót.

   Ha rúd helyett háromszög alakú szerkezetet használnak, amely mindkét autót a lehető legmerevebben köti össze, akkor a szállított autóban már nincs szükség sofőr jelenlétére. Ezenkívül egy ilyen vonószerkezet lehetővé teszi a hibás fékekkel rendelkező autók szállítását - ha súlyuk fele a „traktor” tömegének. Tehát, ha egy 1 tonnás autót merev vonóhorogon vontatnak, a „vezető” autó tömegének legalább 2 tonnának kell lennie. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy vontatott személygépkocsiban/teherautóban személyek szállítása tilos, függetlenül a használt vonószerkezet típusától.

   A vontatás fő típusai

   Három fő módja van az autó vontatásának.

   
   

   A vontatókötél kiválasztása

   Rögtön meg kell említeni, hogy nem szabad rögtönzött eszközöket - kötelet vagy kötelet - használni kábelként. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a speciálisan gyártott kábeleket szükségszerűen szakítószilárdságra tesztelik, és szigorúan meghatározott terhelésre tervezték. A háztartási kötelek és kötelek általában nem bírják a nagy terhelést, és minden rándulás a vontatott jármű megszakadásához és irányíthatóságának elvesztéséhez vezethet.

   

   Az autóboltban a kábel kiválasztásakor a legnagyobb figyelmet a nylon mintákra kell fordítani, mivel ezek erősségük, rugalmasságuk és hosszú ideje szolgáltatások. Ezenkívül nem félnek a víztől és a szennyeződéstől, és nincsenek kitéve a rothadásnak. Könnyű súlyának köszönhetően és kompakt méret, egy ilyen kábel nem foglal sok helyet a csomagtartóban. Az autó rögzítésére szolgáló horog/karabiner anyaga is nagy szerepet játszik.

   A kovácsolt acéltermékeket a legoptimálisabbnak tekintik. Megkülönböztethetők jelentős súlyukról - az ötvözetekből készült törékeny öntött karabélyok súlya nem haladja meg a 150 grammot. A horgon vagy a karabineren nem lehetnek megmunkálás nyomai vagy sorja. Érdemes megérteni, hogy ha vontatás közben elreped egy rossz minőségű rögzítő, akkor bármelyik kábel nagyon erősen „lőhet” szélvédő hátsó, ill hátsó ablak első autó, ami sérülést okozhat a bent lévő emberekben.

   Az automata sebességváltóval szerelt autó vontatásának néhány jellemzője

   Nem minden tulajdonos tudja, hogyan kell megfelelően vontatni egy autót automata sebességváltóval. Érdemes megérteni, hogy előnyösebb az autót félig merülő állapotban szállítani, és ha nagy távolságokat kell megtenni, akkor teljesen víz alatt. Ha a megtenni kívánt távolság nem haladja meg az 50 km-t, az automata sebességváltóval szerelt autót alacsony sebességgel, járó motorral és „N” állásba állított sebességváltóval kell vontatni.

   

   Sok olyan sofőr, aki automata sebességváltóval rendelkezik, rendkívül negatívan viszonyul azokhoz a kérésekhez, amelyek autóját vontatójárműként kívánják használni. És ez a viselkedés teljesen indokolt, mivel az automata sebességváltóval felszerelt autók „nem szeretnek” nem tervezett terhet szállítani. Ha a vontatás elkerülése lehetetlen, bizonyos feltételeknek teljesülniük kell:

   • az autó vontatása előtt meg kell győződnie arról, hogy súlya nem haladja meg a „traktor” tömegét;
   • a menetsebesség nem haladhatja meg a 30-40 km/h-t;
   • a mozgás csak a „2” vagy „L” dobozhelyzetben történik, használja alacsony fokozatok tiltott.

   Ezenkívül, ha lehetséges, részesítse előnyben a merev vonószerkezetet, mivel a fedélzeti elektronika ezt pótkocsiként fogja fel.

   Minden autó tönkremegy, és ez néha megesik ott, ahol nincs garázs, szerszámok, és mindenképp be kell jutni a garázsba. Ebben segít a mozgássérült jármű vontatása. Nézzük meg a személygépkocsi vontatásának lehetőségeit, és külön részben elmondjuk, hogyan kell vontatni egy hibás autót automata sebességváltóval. De előtte emlékezzünk a vontatójárművek szabályaira.

   

   1. A gépjárművek vontatása flexibilis vagy merev vonóhoroggal, valamint teljes vagy részleges megrakással történhet.
   2. Gépkocsi vontatása speciális esetben megengedett technikai eszközök mindkét járművön, amely lehetővé teszi a vonószerkezet rögzítését. Ezek hiányában olyan karosszériaelemeket használhat, amelyek megfelelő megbízhatósággal rendelkeznek, és nem zavarják a jármű irányítását.
   3. Vontatás közben a vontatott autón fel kell kapcsolni a vészvillogót. Ha hiányzik vagy nem működik, akkor használhatja helyette a jelet vészmegálló a vontatott jármű hátuljára szerelve.
   4. Jeges utakon tilos hajlékony vonószerkezettel vontatni.
   5. A jármű vontatása során megengedett legnagyobb sebesség nem haladhatja meg az 50 km/h-t.

   Személygépkocsik vontatásának módjai rugalmas, merev tengelykapcsolóval és rakodással

   Most, emlékezve a vontatási szabályokra, a lehető legrészletesebben mérlegelhetjük különböző módokon személygépkocsik vontatása lehetséges.

   • Merev rögzítőelem használata

   

   Merev tengelykapcsoló Ez egy vastag fémből készült cső vagy megfelelő vastagságú lemezekből készült háromszög alakú szerkezet. Ezt a típusú vonószerkezetet ritkán használják személygépkocsikhoz, mivel nem mindig rendelkeznek speciális rögzítőelemekkel. Mindazonáltal, saját termelés egy felfüggesztés segít megoldani ezt a hátrányt, mert például egy autót bármilyen más módon vontatni meglehetősen problémás.

   A merev vonószerkezettel történő vontatáshoz használt szerkezet hossza nem haladhatja meg a 4 m-t. Hibás kormányrendszerű járművet vontatni tilos.. Az is szükséges, hogy egy vezető üljön a volán mögött, hogy az autót a kívánt pályán tartsa.

   • Rugalmas akasztón

   

   Talán ez a legelterjedtebb vontatási mód, mert kevesebb időt és költséget igényel. Kétféle vontatókábel létezik: nylon és acél. Mellesleg, a nylonnak a gyártási anyag ellenére sokkal több előnye van. Szilárdság szempontjából semmivel sem rosszabb, mint az acél, és nyúlhat, megőrizve a test fémrészeinek élettartamát. azonban nylon kábel megereszkedéskor könnyen dörzsölődhet az aszfalton, ami a kopásához vezet.

   Hajlékony vonóhoroggal történő vontatáskor a kábel hosszának a tartományon belül kell lennie 4-6 m között. Ez a hosszúság kiváló irányítást tesz lehetővé közlekedési helyzet, minimális távolságot téve az autók között.

   A vontatás láthatóságának javítása érdekében a kábelt piros-fehér zászlókkal kell megjelölni, 50 milliméteres színes csíkszélességgel.

   A vontatott jármű vezetőjének a volán mögé kell ülnie az iránytartás és az időben történő fékezés érdekében. Ezenkívül tilos egy autót flexibilis vonóhoroggal vontatni, ha fékrendszerrel rendelkezik, ellenkező esetben fennáll annak a veszélye, hogy meglehetősen komoly vészhelyzet amelyben egyszerre két autó sofőrje lesz a hibás.

   Semmi esetre sem szabad engedni, hogy a kábel túlságosan megereszkedjen. Az első ok a kopása. Ezenkívül a kábel megfeszítésekor könnyebben szabályozható a fékezés, és könnyebben indul el a vontató jármű.

   • Részleges vagy teljes terheléssel

   

   A teherautókat általában így vontatják, bár az autókat is lehet vontatni. A vontatott jármű hátuljában nincs szükség sofőrre.

   Jellemzően a hibás fékrendszerrel (feltéve, hogy ennek a járműnek a tényleges tömege nem haladja meg a vontató jármű tényleges tömegének felét) és kormányzással rendelkező járműveket ilyen módon vontatni. Ezen túlmenően ez a módszer használható autók vontatására súlyos balesetek után, amikor lehetséges további mozgás hiányzik teljesen.

   Teljesen megrakott módszerrel történő vontatásnál a személygépkocsit speciális karosszériájú és elegendő tehergépkocsival kell szállítani erős motor. Leggyakrabban ezeket használják a rendőrségi vontatók, de lehetőség van normál teherautó használatára is. Maga a töltési mód azonban nem szabályozott.

   Hogyan kell vontatni egy autót automata sebességváltóval

   

   Az automata váltóval szerelt autókat teljesen megrakott módszerrel szokás vontatni, hogy az autó álló helyzetben legyen. Minden a tervezési jellemzőkről szól új sebességváltó. A helyzet az, hogy amikor a motor leáll, nem működik olaj pumpa, de vontatás közben tovább forog. Így a sebességváltó túlmelegszik, és a kenőanyag mennyisége nem elegendő. Ennek eredményeként a sebességváltó kopása felgyorsul. Ezért további szabályok vonatkoznak az automata sebességváltóval rendelkező autók vontatására:

   1. A doboznak tartalmaznia kell elegendő mennyiségben folyadékok. Ha nincs jelen a szükséges mennyiségben, akkor a vontatás nem javasolt. Előre fordítsa el a gyújtáskulcsot is, hogy megakadályozza a kormánykerék blokkolását.
   2. Állítsa az üzemmódvezérlő kart üres állásba „N”.
   3. A maximális vontatási sebesség nem haladhatja meg az 50 km/h-t. Jobb lenne, ha ez a sebesség 30. A maximális vontatási távolság 50-80 kilométer, az automata sebességváltó képességeitől függően. Ugyanakkor rendszeresen ellenőriznie kell a sebességváltó hőmérsékletét, és szüneteket kell tartania a hűtéshez.
   4. Az összkerék-meghajtású automata járműveket csak teljesen megrakott módszerrel lehet vontatni. Ha az autója fel van szerelve A hátsókerék-hajtás, akkor megpróbálhatja eltávolítani kardántengelyés akkor a vontatás mindezen korlátozások nélkül is lehetséges lesz.

   Videó - Hogyan lehet kinyitni az automata sebességváltót vontatáshoz

   Ez minden. Reméljük, hogy soha nem kell autóvontatáshoz folyamodnia, de mindenképpen tudnia kell, hogyan kell ezt helyesen csinálni.

   Felszerelt autó kézi váltó fogaskerekek, mindig evakuálhat. Ez semmilyen módon nem befolyásolja a dobozt. Elég a sebességváltót üresbe állítani, és a lábát a féken tartani. A flexibilis vonóhoroggal történő vontatás tetszőleges módon elvégezhető. Az autó egyszerre lehet vezető és rabszolga is.

   Vezetés közben folyamatosan figyelnie kell a helyzetet a tükrökben. Fontos a mögötte haladó autó távolsága és sebessége. A kábel megereszkedik, és simán kell gyorsítania, hogy ne legyenek rándulások. Ki kell számítani a fordulási sugarat is. Ha éles a kanyar, akkor a külső sugár mentén lépnek be, és ugyanúgy kilépnek. Emlékeztetni kell arra, hogy a hidraulikus nyomásfokozó nem működik leállított motor mellett. Ez azt jelenti, hogy a másik vezetőnek esetleg nincs ideje elfordítani a kormányt.

   Autó vontatása: hogyan kell helyesen csinálni, megértjük az árnyalatokat

   1. Vontató jármű egy olyan autó, amely a motorja energiáját egy másik jármű vonzására használja. Más szóval, ez az autó halad előre.
   2. Vontatott jármű- ez egy autó, amelyet az utóbbi meghibásodása miatt húznak.

   Sok sofőr biztos abban, hogy tilos az autópályán vontatni, hiszen nekik van a legtöbb Magassebesség mozgások. Valójában nincsenek követelmények a mozgással kapcsolatban. Ami a sebességkorlátozást illeti, autópályán a minimális sebesség 40 kilométer per óra, ezért ha a vontató járműve 40-50 kilométeres óránkénti sebességgel halad, akkor nem lesz tiltás.

   • Járművek vontatása télen, amikor jég van. Ilyen helyzetekben meglehetősen nehéz járművet vezetni, és a vontatás balesetet okozhat;
   • Meghibásodott jármű, amelyben a szabálysértés természete hibás kormányzásban fejeződik ki. Ezzel szemben a jármű vontatása alapjárati motor megengedett;
   • Oldalkocsi nélküli motorkerékpárt vontatni tilos. Ez a korlátozás abból adódik, hogy nem rendelkezik kellő stabilitással, ezért a hibás motorkerékpárokat általában az autók hátsó részében szállítják;
   • Egynél több eszköz szállítása tilos;
   • A megállapítottat túllépni tilos maximális sebesség, amellyel a vontatójármű mozoghat. Ez a sebesség vontatáskor 50 km/h, és nem változik még azokon az útszakaszokon sem, ahol megengedett a gyorsabb haladás. Így az autópályán történő vontatást 40-50 km/h sebességtartományban kell végrehajtani;
   • Tilos személygépkocsi utánfutót vontatni olyan speciális eszközök nélkül, amelyek lehetővé teszik a vontató jármű pályájának követését.

   A vontatási módok egyike a részleges terhelés, amely közvetlen részleges terhelést jelent, amikor a hajtott jármű elejét a vezető járműre helyezik, ill. hátsó kerekekérinteni fogja a föld felszínét. A rugalmas és merev tengelykapcsolóval történő szállításhoz képest ez a módszer bonyolultabbnak tekinthető, mivel mindenekelőtt speciális áruszállítás vagy daruval, amellyel rakodás végezhető. A legtöbb esetben teherszállító járművek szállítására használják. Ugyanakkor érdemes egyértelműen megkülönböztetni a teljes rakodás módját - vontatásra ez már nem vonatkozik.

   Autó vontatása

   1. Rugalmas függesztővel történő vontatáskor a vezetőnek a vontatott jármű volánja mögött kell lennie.
   2. A vontató jármű és a vontatott jármű közötti távolságnak 4 és 6 méter között kell lennie.
   3. A vonókötélen legalább két, 200 x 200 mm méretű, átlósan piros és fehér csíkokkal ellátott, fényvisszaverő figyelmeztető berendezést kell felszerelni.
   4. Vontatott autóbuszon, trolibuszon, vontatott személygépkocsi karosszériájában személyeket szállítani tilos.
   5. Tilos a nem működő kormányzású járműveket vontatni.
   6. Tilos a nem működő fékrendszerrel rendelkező járművek vontatása.
   7. A vontatás jeges körülmények között tilos.

   Nem minden átlagos sofőrnek van lehetősége részt venni autót vontatni vagy más járművet. Ez egyrészt jó, mert... A vontatás általában nem jó életből történik. Viszont másrészt ez rossz, mert... Kevés sofőr emlékszik a vontatási szabályokra, és ha szükséges, a közlekedési szabályok megsértése nélkül vonszol.

   A vontató járművek szabályai

   1. Amikor jég van. Ilyen körülmények között meglehetősen nehéz egy működő járművet vezetni, a hibás jármű stabilitásának megőrzése pedig még nehezebb.
   2. Ha hibás fékrendszerés a vontatásra szoruló járművek kormányzása. Ha nem működik a kormány, az első kanyarban az autó árokba repül, és ha nincs fék, akkor legalább kettő sérült autó. Az első az, amelyik elöl volt, a második mögötte.
   3. Tilos oldalkocsi nélküli motorkerékpárt flexibilis vonószerkezeten vontatni., mivel gyakorlatilag nincs stabilitása az úton.
   4. Két vagy több jármű egyidejű vontatása tilos..
   1. A vontatott jármű volánja mögött vezetőnek kell ülnie.
   2. A két autó közötti távolság 4 és 6 méter között van.
   3. A vontatókötélre fényvisszaverő táblák elhelyezése kötelező.
   4. Vontatott járműveken utasokat szállítani tilos (a személygépkocsik kivételével).

   Autó vontatása - a vontatás szabályai és típusai

   Autó vontatása laikus szóhasználattal az egyik jármű (gyakorlatilag „utas”) szállítása egy másikkal. A vontatás szükségessége akkor fordul elő, ha a jármű vezérlőrendszere hirtelen meghibásodik vagy meghibásodik. Például egy baleset következtében, amikor az autó súlyos külső és belső sérüléseket szenved.

   Rugalmas vonóhoroggal történő vontatáshoz nejlon- vagy acélkábelt kell használni összekötő elemként. Mellesleg, a nylon kötél semmivel sem rosszabb, mint az acél (például szilárdságban). Terhelés alatt a nylon kötél nyúlni kezd. Ennek köszönhetően csökken a testrészek károsodásának valószínűsége, a vonószemek törése vagy deformációja pedig szinte lehetetlenné válik.

   Vontató autók közlekedési szabályai

   1. Rugalmas rögzítőelem használata. A folyamat végrehajtása előtt tudnia kell, hogy a kábel mekkora súlyt hordoz. Fontos annak biztosítása, hogy hossza legalább 4 és ne haladja meg a 6 métert;
   2. Vontató segítségével. Ez a módszer a legnépszerűbb az ilyen típusú szállításnál. A szállítás során a járműben keletkezett károkért a szállítási szolgáltatások maguk felelősek. Ennek a módszernek a hátránya a magas ár;
   3. Merev tengelykapcsolón. Ez a módszer nagyszerű, ha elromlott a fékje. A kábel nem lehet hosszabb 4 méternél.

   Manapság számos módja van az autó szállításának. Ha van olyan barátod, aki magával tud vinni, akkor jobb, ha az ő segítségét veszed igénybe. De ha nincs ilyen barát, akkor a sofőrnek vontatót kell hívnia. Ez többe kerülhet, de a járművet gond nélkül szállítják egy bizonyos pontra.

   Hogyan kell helyesen vontatni egy autót

   1. Rugalmas vonófej. Annak érdekében, hogy kitaláljuk, hogyan kell megfelelően vontatni egy autót egy rugalmas vonószerkezeten, el kell döntenie, hogy mi a „helyes”. vontatókötél. Mindegyiket egy bizonyos terhelésre tervezték, amelyet nem lehet túllépni. A karabélyok típusa is számít - optimális, ha kovácsolt és nem bélyegzett. Még a mozgás megkezdése előtt az autó vontatására szolgáló kábelt zászlókkal vagy más fényvisszaverő felületű „címkékkel” kell „jelölni”. Legalább kettőnek kell lennie. A flexibilis függesztőkaros gépkocsi vontatásának szabályai csak működő fékkel és kormánykerékkel felszerelt gépkocsi vontatását teszik lehetővé. Az autó vontatására szolgáló kábel hossza nem haladhatja meg a 6 métert.
   2. Merev tengelykapcsoló. Itt kábel helyett fémeszközöket használnak különféle kivitelek. Ez lehet egy egyszerű rúd egy rögzítési ponttal, vagy lehet háromszög alakú szerkezet, amely teljesen rögzíti a vontatott járművet. Érdemes odafigyelni arra, hogy az autó vontatására szolgáló merev eszköznek megfelelő dokumentumokkal kell rendelkeznie, amelyek megerősítik a „gyári eredetet”. Használat házi készítésű tervek nem megengedett.
   3. Részleges betöltés. Ez a módszer az egyik legbonyolultabb, és megvalósítása megköveteli különleges felszerelés. A rakodáshoz általában ritkábban használnak speciális darut; Többnyire így szállítják az új teherautókat. Személygépkocsik ilyen módon vontathatók, ha automata sebességváltóval vannak felszerelve. Érdemes megjegyezni, hogy ez a vontatási módszer nem csak a szállított autóban, hanem magában a „vontatóban” is kizárja az utasok szállítását, és ennek megvalósításához speciális pótkocsit használnak az autó vontatására. részleges terhelés.

   A vontatókocsi az egyik legnehezebb munkafajta, amelyet csak szakemberre lehet bízni. Az eljárást végrehajtó járművezetőnek nemcsak szigorúan be kell tartania az összes szabályt, hanem elegendő tapasztalattal is kell rendelkeznie. Ha a teherautó problémáját a helyszínen nem lehet megjavítani, vontatásra van szükség. A KRESZ egyértelműen kimondja, hogy teherautót csak merev vonóhoroggal szabad vontatni, mással nem.

   A merev vonóhoroggal felszerelt teherautók vontatásának szabályai

   Nagyobb figyelmet kell fordítani az automata sebességváltós autó szállításának esetére. Tervezési jellemzők hasonló doboz az adások határozzák meg, hogy mi van benne semleges helyzet az egész mechanizmus érintett lesz. Kikapcsolt motorral történő szállításkor az olajszivattyú sem fog működni, vagyis a kenőanyag nem folyik.

   Elég gyakran van szükség teherautó vontatására miatt műszaki hibaés egyéb okok miatt. A teherautók szállítására meglehetősen sok követelmény vonatkozik, gyakran csak merev tengelykapcsolóval lehet végrehajtani. Tekintsük részletesebben a teherautó szállításának összes jellemzőjét.

   Vontatás rugalmas és merev vonóhoroggal

   Ez a cikk megvizsgálja, hogyan kell megfelelően vontatni egy autót rugalmas vonóhoroggal, valamint merev vonóhorog használatakor. Ez a két faj nagyon gyakori, és nagyon gyakran lehet látni az utakon. Rajtuk kívül van egy harmadik típus is - a részleges terheléses vontatás, amelyről itt is szó lesz.

   • a szóban forgó kapcsolatot reprezentáló építmény hosszának 4 méteren belül kell lennie;
   • ha két rögzítési pontja van, akkor vezessen egy autót, ami benne van Ebben a pillanatban a vezetőt vontatni kell;
   • ha a szerkezeti forma három rögzítési ponttal rendelkezik, egy az egyiken és kettő a másikon, akkor a vontatott autó vezetőjének nem kell irányítania a mozgást;
   • ha a fékek nem működőképesek, akkor a vontatás csak abban az esetben lehetséges, ha a vontatott autó 50%-kal könnyebb, mint a vontatott;
   • ha hibás kormányoszlop, akkor a merev kapcsolón történő szállítást a szabályok tiltják;
   • ha jég van az aszfaltfelületen, akkor biztosan nem vontathatja;
   • Vezetés közben ne tartózkodjanak emberek a vontatott jármű utasterében vagy karosszériájában.
   2018. augusztus 05 537