Prémiové päťdverové elektrické vozidlo Model Tesla Oficiálnu premiéru S oslávil na jeseň 2009 na autosalóne vo Frankfurte, avšak len ako prototyp, no verejnosti sa prvýkrát ukázal už v marci na tlačovej konferencii v Los Angeles. Sériová výroba stroja odštartovala v prvej polovici roku 2012 a expedície k prvým zákazníkom začali v júni.
V roku 2014 Američania zmodernizovali Escu, pridali niekoľko verzií s pohonom všetkých štyroch kolies, zvýšili výkon motorov a zaviedli nové rozhranie pre multimediálny komplex.
Tesla Model S vyzerá krásne a expresívne a v prúde ju neomylne uhádne, hoci z niektorých uhlov pripomína iné autá. Zámerne agresívna predná časť so zlým vzhľadom xenónovej optiky, dlhá a rýchla silueta s aktívne klesajúcou líniou strechy, „svalnaté“ podbehy kolies a zaťahovacie kľučky dverí, výkonný feed s krásnymi LED svetlami a masívnym nárazníkom - navonok elektromobil plne zodpovedá prémiovému statusu. A zároveň nie je v žiadnom prípade horší ako významní konkurenti s konvenčnými motormi.
Elektrický liftback prešiel ďalšou aktualizáciou v apríli 2016 a tentoraz padli hlavné zmeny na dizajn exteriéru – exteriér päťdveráku bol retušovaný v duchu crossoveru Model X a trojdielneho Modelu 3.
Najciteľnejšie sa zmenila predná časť auta - zmizla z nej veľká čierna zástrčka napodobňujúca mriežku chladiča, ktorá ustúpila tenkému pásiku s logom značky a namiesto bi-xenónovej optiky sa objavila LED. Z iných uhlov pohľadu si „Američan“ úplne zachoval svoj tvar.
Z hľadiska celkových rozmerov patrí „Esca“ do európskej triedy „E“: jej dĺžka je 4976 mm, šírka 1963 mm, výška 1435 mm a rázvor 2959 mm. Svetlá výška elektromobilu je 152 mm, no pri montáži voliteľného vzduchového pruženia sa jej hodnota pohybuje od 119 do 192 mm.
Interiér Tesly Model S je skutočným potešením, pretože je postavený na 17-palcovej interaktívnej konzole umiestnenej v strede palubnej dosky, ktorá spravuje všetky hlavné funkcie auta. Toto rozhodnutie umožnilo upustiť od rozhadzovania tlačidiel a na palubnej doske zostalo iba pár klasických prepínačov - otvorenie schránky v palubnej doske a zapnutie núdzového gangu. Poriadok predstavuje iná farebná obrazovka, len menšia, a najvšednejšie vyzerá ako klasický multifunkčný „volant“ v športovom zrezanom spodku. Interiér elektromobilu je vyrobený na mieru z prémiových materiálov, ktoré kombinujú kožu, hliník a drevo.
Pred kalifornskou „eskou“ sú pohodlné a poddajné sedadlá s dobre vyvinutou bočnou oporou a dostatočnou sadou elektrických nastavení. Zadné sedadlá v aute sú menej prívetivé – pohovka má plochý vankúš a neforemné operadlá a zvažujúca sa strecha tlačí na hlavy vysokých pasažierov.
V dôsledku restylingu z roku 2016 zostal interiér vozidla z hľadiska dizajnu rovnaký, ale získal nové materiály a povrchové úpravy.
S praktickosťou Tesly Model S úplný poriadok: s päťmiestnym usporiadaním, objem nákladný priestor je 745 litrov a so sklopenými operadlami sedadiel v druhom rade - 1645 litrov.
V prednej časti elektromobilu je príplatkový kufor, no jeho kapacita je oveľa skromnejšia – 150 litrov.
Technické údaje.„Plnenie“ je hlavným „vrcholom“ „eski“, pretože stroj je poháňaný asynchrónnym (indukčným) trojfázovým elektromotorom (na verziách s pohonom všetkých kolies je ich niekoľko) striedavý prúd, ktorej účinnosť závisí od úpravy, kombinovaná s jednostupňovou prevodovkou a súpravou lítium-iónové batérie v množstve od 5040 do 7104 kusov.
- 60 je nainštalovaný elektromotor s výkonom 306 koní, ktorý poskytuje krútiaci moment 430 Nm v celom rozsahu, čo autu zaisťuje zrýchlenie na prvú „stovku“ po 5,5 sekundách a rýchlosť 210 km/h maximálna rýchlosť... Batérie s kapacitou 60 kW/h mu umožňujú prejsť až 375 km na jedno nabitie.
- Na úpravu pomocou indexu " 75 "Za predpokladu Power Point výkon 320 "koní", ktorých návrat má 440 Nm špičkový ťah, poháňaný batériami 75 kW/h. Štartovacia akcelerácia na 100 km/h pre takýto elektromobil trvá 5,5 sekundy, jeho „maximálka“ je obmedzená na 230 km/h a „dojazd“ mierne presahuje 400 km.
- Pod telom Tesly Model S 60D ukrývajúce už dva elektromotory s celkovou kapacitou 328 koní (krútiaci moment 525 Nm), vďaka čomu má liftback pohon všetkých kolies. Táto verzia prvú „stovku“ vymení za 5,2 sekundy, maximálne zrýchli na 210 km/h a na „jednu nádrž“ je schopný prejsť minimálne 351 km vďaka batériám s kapacitou 60 kW/h.
- „Esca“ označené „ 75D"Má vo svojom arzenáli dvojicu elektromotorov, ktoré spoločne generujú 333" kobýl "a krútiaci moment 525 Nm. Tieto vlastnosti robia zo „zeleného“ auta skutočné športové auto: do prvej „stovky“ „vystrelí“ po 5,2 sekundách a zvyšovanie rýchlosti sa zastaví, až keď dosiahne 230 km/h. Plne nabité batérie s kapacitou 75 kW/h zabezpečujú päťdveráku slušný dojazd 417 km.
- Ďalší v hierarchii variantu Tesla Model S 90D vybavené dvoma elektrické jednotky, ktorej celkový potenciál má 422 „koní“ a 660 Nm dostupného krútiaceho momentu. Elektromobil sa ponáhľa pokoriť druhú „stovku“ za 4,4 sekundy a dosahuje maximálku 249 km/h. Vďaka batériám s výkonom 90 kW/h prekoná auto 473 km trate na „plnú nádrž“.
- Verzia s názvom " 100D"Je poháňaný prednými a zadnými elektromotormi, ktoré spolu produkujú 512" koní "a krútiaci moment 967 Nm. Prvá „stovka“ takejto päťdverovej jednotky je zdolaná za 3,3 sekundy a „maximálna rýchlosť“ nepresahuje 250 km / h. Batérie pre 100 kW/h mu zabezpečia „dojazd“ 430 km.
- "Top" riešenie Tesla Model S P100D Vybavený dvoma elektrárňami: zadný elektromotor vyvíja 503 konských síl a predný - 259 "kobyly" (celkový výkon - 762 "koní" a 967 Nm maximálny ťah). Takéto charakteristiky „katapultujú“ auto z pokoja na 100 km/h po 2,5 sekundách a umožňujú mu zrýchliť na 250 km/h. Na plne nabité batérie s kapacitou 100 kW/h prejde elektromobil približne 613 km jazdy.
Pre dokonalé nabitie lítium-iónových batérií Batérie Tesla Model S trvá viac ako 15 hodín z bežnej domácej 220V siete v závislosti od úpravy. Pri použití štandardného konektora NEMA 14-50 sa tento cyklus skráti na 6-8 hodín a na špeciálnych staniciach Supercharger (také nenájdete v Rusku) - až 75 minút.
Kalifornské elektrické vozidlo je postavené na plochej kovovej batériovej jednotke, ku ktorej sú pripevnené hliníkové pomocné rámy a karoséria. V naloženom stave váži Esca od 1961 do 2239 kg a jej hmotnosť je rozložená pozdĺž osí v pomere 48:52 (pre pohon všetkých kolies P85D - 50:50).
„V kruhu“ na stroji je nezávislý podvozok: vpredu - dvojité priečne ramená, vzadu - viacprvkové usporiadanie. Vzduchové odpruženie je k dispozícii ako voliteľná výbava.
Všetky kolesá Model S majú kotúčové brzdy(priemer 355 mm vpredu a 365 mm vzadu) so štvorpiestikovými strmeňmi Brembo a ABS a jeho systém riadenia vyjadrený hrebeň a pastorok s elektrickým zosilňovačom.
Možnosti a ceny. V ruská Tesla Model S nie je oficiálne v predaji, no na „sekundárnom trhu“ si takýto elektromobil môžete kúpiť za cenu 4,5 milióna rubľov. V Nemecku je možné kúpiť auto za cenu 57 930 eur (~ 3,68 milióna rubľov podľa aktuálneho výmenného kurzu), ale vrátane daní jeho cena stúpne na 69 020 eur (~ 4,39 milióna rubľov).
Štandardný „americký“ je vybavený ôsmimi airbagmi, xenónové svetlomety, 17-palcový dotykový displej multimediálny systém, digitálny prístrojový panel, silové príslušenstvo, ABS, ESP, dvojzón ovládanie klimatizácie, továrenský audio systém, LED zadné svetlá a mnoho ďalšieho vybavenia.
Za posledné polstoročie sa v Spojených štátoch objavilo mnoho značiek, ktorých aktivity priamo súvisia s výrobou automobilov. ale motory Tesla podarilo urobiť skutočnú revolúciu, otočila vnímanie toho, čo by malo byť auto XXI storočí.
Dnes už auto nie je vnímané ako luxus dostupný pre extrémne bohatých občanov. Napriek tomu v boji o výkon motora, rýchlosť a pokusy premeniť auto na pohodlný štvordverový „domov na kolesách“ boli nielen poprední výrobcovia áut, ale celá svetová ekonomika viazaná na vyčerpateľný prírodný zdroj – ropu. Práve táto olejovitá látka, nazývaná „čierne zlato“, viedla k závislosti ľudského pohodlia na pôsobivých peňažných nákladoch.
Technologický prielom, ktorý spoločnosť urobila motory Tesla- len prvé kroky človeka na ceste k úplnej slobode a energetickej nezávislosti. Tesla je prvou tehlou v základoch domu, ktorá si nebude robiť starosti so súčasnou cenou za barel ropy. Ale všetko sa mohlo začať pred 100 rokmi.
Nikola Tesla – muž, ktorý chcel zmeniť svet
Hovoriť o americkej korporácii Tesla Motors bez toho, aby sme si spomenuli na osobu, po ktorej nesie meno, by bola ignorancia. Ide o myšlienky, ktoré na začiatku minulého storočia vyslovili srbskí vedci Nikola Tesla pomáhal inžinierovi a podnikateľovi Elon Musk revolúciu v automobilovom svete len za 12 rokov.
Nikola Tesla je právom nazývaný druhým Leonardom da Vincim. Je to „tajomný génius“, „pán bleskov“ a „krotiteľ svetla“. Nie je možné preceňovať jeho vplyv na život moderného človeka. Práve vďaka Teslovi sa začala rozsiahla elektrifikácia celej planéty. Navrhol použiť transformátor, pripisuje sa mu vynález prvého rádiového vysielača, opis prvého rádiom riadené modely, založenie princípov robotiky, vynález počítadla, rýchlomera, žiariviek, röntgenu, elektrických hodín. Počet vynálezov, ktoré patria najväčšiemu srbskému vedcovi, dosahuje tisícku. Bez toho, aby sme o tom vedeli, ich používame dodnes.
Nikola Tesla počas svojho života sníval o zotročení takého prírodného javu, akým je blesk. Vždy ho fascinovala elektrina a ako dieťa sa tešil z ďalšieho objavu v tejto oblasti. Takmer celý vývoj, s ktorým spájal svoje experimenty, mal Tesla dva hlavné ciele: získavanie lacnej energie, ktorý by mal k dispozícii každý obyvateľ zeme a príležitosť bezdrôtový prenos elektriny na akúkoľvek vzdialenosť.
„Čo je elektrina? Stále si kladiem túto otázku. A stále na to nemôžem odpovedať"
N. Tesla
Na túto otázku dnes nikto nevie odpovedať. Odpoveď na otázku „čo je elektromobil“ sa našla pred viac ako 130 rokmi a jeho podoba bola zaznamenaná v prvej polovici minulého storočia. V 1892 Nikola Tesla vymýšľa rezonančný transformátor než v skutočnosti znamenal začiatok jednej éry energie bez paliva... Srbský vedec vysvetlil príjem energie na výstupe, ktorý je mnohonásobne vyšší ako energia vstupná, jednoducho: „Z éteru ju beriem postupným ochladzovaním.“
Po 40 rokoch Tesla predvedie prvú pracovnú verziu. elektrické auto... S podporou firiem ako napr Pierce-arrow a Všeobecná elektrina, v 1932 rok Tesla odstraňuje benzínový motor z auta Pierce-Arrow a nahrádza ho elektromotorom.
Dodávať autu potrebnú elektrinu mala na starosti miniatúrna riadiaca jednotka: škatuľa s rozmermi 60 x 30 x 15 cm, do ktorej bolo nainštalovaných len niekoľko dielov. Energia "z éteru" potvrdené v praxi. Auto sa nielenže začalo pohybovať, ale vyvinulo aj rýchlosť, ktorá bola v tom čase nedostupná pre žiadnu automobilku.
Keď sa zamyslíme nad tým, prečo nepalivový zdroj energie, ktorý navrhol Tesla, stále zostáva hlavným protirečením fundamentálnej fyziky, a zároveň vedci z celého sveta naďalej hľadajú možnosti, ako získať lacnú energiu, môže byť nekonečne veľa dlhý. Obviňujte svetovú vládu, spomeňte klub Bilderberg alebo Výbor 300, sťažujte sa na politiku krajín vyvážajúcich ropu. V 2003 roku sa svet začína preklápať na stranu priaznivú pre priemerného obyvateľa planéty Zem.
História Tesla Motors
Spojené štáty americké už viac ako storočie určujú trendy v globálnom automobilovom priemysle. Detroit je centrom inovácií a mozgom celého odvetvia. Je známy pre titánov, ako sú: Chrysler, Všeobecné motory a Ford... Výkon a dizajn vynikajúcich inžinierov sa zdajú byť večným zdrojom prosperity pre éru benzínových automobilov. Vedecký a technologický pokrok ale skôr či neskôr musel ovplyvniť zastarané princípy stavby motora a celej infraštruktúry automobilov 20. storočia.
Začiatkom 70-tych rokov sa na území Silicon Valley objavilo niekoľko spoločností, ktoré po 20 rokoch spôsobili revolúciu v predstave človeka o svete osobných počítačov. Začína sa éra High Tech... Priekopníkmi a zároveň kľúčovými hráčmi sú spoločnosti ako: Microsoft, Intel, IBM a Apple... Prevrat, ktorý sa začal v oblasti špičkových technológií, nemohol ovplyvniť závislosť stoviek krajín od ropy a vyčerpateľných zdrojov energie. V čase, keď je svet na pokraji globálnej ekonomickej krízy, sa v Silicon Valley rozžiari nová automobilová hviezda. V 2003 roku bude položená prvá tehla pri tvorbe automobilu koncern Tesla Motors- spoločnosť, ktorá bola založená na princípoch vytvárania "high-tech vozidla". O morálne zastaranom spaľovacom motore nemohla byť ani reč.
Napriek všeobecnému presvedčeniu, že spoločnosť Tesla bola založená americkým inžinierom, vynálezcom a podnikateľom Elon Musk, autorom startupu, ktorý sa vypracoval na jednu z najuznávanejších značiek súčasnosti, sú dvaja súdruhovia: Martin Eberhard a Mark Tarpennin... Bez serióznych investičných injekcií by však nebolo možné rozvinúť záujem o benzínové autá.
V 2004 ročník startupom, ktorý bol v tom čase v zárodočnom štádiu a nemal nič iné ako nápad úplné odmietnutie používania paliva v aute, sa začal zaujímať o Elona Muska.
Túžbu Elona Muska po neustálom financovaní možno vysvetliť jeho túžbou vytvoriť nový, na rozdiel od existujúceho, automobilový start-up, ktorý by sa stal revolučným produktom nielen v Spojených štátoch, ale aj v rámci globálneho automobilového priemyslu. Za ramenami úspešný podnikateľ už existoval elektronický platobný systém PayPal, výrobca vesmírnych rakiet - spol Priestor x... K prvým investorom sa pripojili zakladatelia vyhľadávacieho gigantu Google – Larry Page a Sergey Brin.
Investícia vo výške 7,5 milióna dolárov od „štedrého Elona“ a automaticky sa stáva šéfom predstavenstva Tesly (podiel zakladateľov Google je oveľa menší). Prejde ďalší rok a spoločnosť vyžaduje ďalšie finančné investície. Viac investovaním 13 miliónov dolárov, Elon Musk rieši existujúce problémy, no financie vystačia len na dva roky.
Tesla zároveň uzatvára zmluvu s renomovanou spoločnosťou. Lotus, a ako prototyp pre svoje debutové auto si vyberá model Roadster... Podobne ako vysávač si spoločnosť vyžaduje nové investície a na spustenie sériovej výroby Musk investuje ďalšie 40 miliónov dolárov s podporou rizikového fondu Technologickí partneri.
Bohužiaľ, spoločnosť jednoducho nie je pripravená na vydanie prvého sériového automobilu. 19. júla 2006 roka Tesla len ukazuje svoje duchovné dieťa na uzavretom stretnutí. Za oficiálny dátum predstavenia a zároveň Teslove narodeniny sa považuje 17. júla 2007.
Tesla roadster
Vlastnosti Tesla Roadster:
- Rok oznámenia: 2006;
Masová výroba: od roku 2008;
0 - 100 km/h: 4 sekundy;
Maximálna rýchlosť: 201,1 km/h;
300-350 km;
3,5 hodiny;
Cena základnej verzie: $109 000
Predchodcom prvého automobilu Tesla Motors bol legendárny model Lotus Elise, vydaný anglickým výrobcom už v roku 1996 a dodnes schádza z montážnej linky.
Tesla Roadster bola v podstate súprava „postavte konštruktéra pomocou niekoľkých nových dielov“. Do prvého elektromobilu sa montovali súpravy, ktoré dodal Lotus (autá bez prevodovky). Ako motor bol nainštalovaný elektromotor a jeho hnacia sila bola akumulátorová batéria, skladajúci sa z 6 381 miniatúrnych prvkov prepojené tajným spôsobom. V rok 2010 Tesla predala 1000. výročie Roadster. O rok neskôr sa zmluva a s ňou aj spolupráca s Lotusom skončila. Tesla Motors bola v tom čase už plne vyzbrojená – prítomnosťou vlastná továreň a desiatky nových nápadov. Žiaľ, svetlá budúcnosť bola stále príliš pochmúrna.
Spoločnosť predpovedala prvému sériovému automobilu spoločnosti bezprecedentný úspech a skutočnú revolúciu v tomto odvetví. Ale v prírode je všetko prirodzené a prvé kroky nie sú vždy úspešné. Tesla Roadster narazila na koľajnice sériovej výroby a okamžite ju privítali dravé žraloky - automobilových odborníkov ktoré dokázali výrazne podkopať dobré meno spoločnosti.
Za štyri roky výroby (2008-2012) sa spoločnosti podarilo zrealizovať 2 250 Tesla Roadsterov... Populárna televízna relácia incident Top Gear(Sezóna 12, epizóda 7) vyústila do súdneho sporu. Potom Jeremy Clarkson verejne vyhlásil, že namiesto deklarovaných 300 km je Tesla Roadster schopná jazdiť len 55. Tesla súd prehráva.
V december 2007 roka Elon Musk je nútený vzdať sa vedúcej stoličky úspešnému podnikateľovi Zeev Drori... Práve v tomto období bola Tesla Motors na pokraji bankrotu. Za obdobie od 2007 až 2008 Elon Musk investuje viac 70 miliónov dolárov snaží zlepšiť blaho svojho duchovného dieťaťa.
Drori sa okamžite rozhodne znížiť stav zamestnancov o 10% a zo stratovej firmy urobí ziskovú. Musk si uvedomil, že značka sa začína dvíhať z kolien, a preto ponúka Drorimu „obchodný hrad“: Elon preberá funkciu generálneho riaditeľa a Zeev sa stáva viceprezidentom. Zeev Drori, ktorý v Tesle nepracoval rok, opúšťa spoločnosť. Tesla Motors potrebuje nové auto, ktoré dokáže napraviť súčasnú zúfalú situáciu. A stáva sa z neho koncept uvedený v roku 2009 – auto Tesla model s.
Tesla model s
Špecifikácie Tesla Model S:
- Rok oznámenia: 2009;
Masová výroba: od roku 2012;
0 - 100 km/h: 3,2 - 4,4 sekundy (v závislosti od modelu);
Maximálna rýchlosť: 201-250 km / h (v závislosti od modelu);
Maximálna vzdialenosť (1 nabitie batérie): 480 km;
Doba plného nabitia batérie: 35 minút (cez SuperCharger);
Cena základnej verzie:$62 400
Tým, že sa Tesla podarilo založiť vlastnú výrobu, výrazne znížila základné náklady zoradiť sa Model S od 100 000 do 62,4 tisíc dolárov. Ale vydanie "auta budúcnosti" a plný cyklus výroba v rámci vlastného závodu si vyžiadala dodatočné investície. 19. mája 2009 Tesla uzatvára strategické partnerstvo s automobilkou Daimler AG... 10 % podiel akcií bol ocenený na 50 miliónov dolárov, ale toto nestačilo. Vedúci predstavitelia Tesla Motors si v júni toho roku sadnú za rokovací stôl s vládou USA. Po dosiahnutí súhlasu dostane Elon Musk úver vo výške 465 miliónov dolárov, ktorú sa zaväzuje do roku 2018 splatiť.
Uvedenie automobilu Tesla Model S na trh bolo prelomom v živote celej spoločnosti. Jeho úspešné predaje (realizované od decembra 2014 viac ako 55 tisíc áut; dodané na územie Ruska „šedým dovozom“ viac ako 200 áut) umožnil spoločnosti získať úplnú finančnú nezávislosť. Vstup na medzinárodnú burzu 29. júna 2010ďalej posilnil podnikanie spoločnosti: už za 4 roky sa hodnota akcií Tesla Motors zvýši o 1229% ... Masívny úver americkej vlády bol splatený v roku 2013, deväť rokov pred plánovaným termínom.
Tesla týždenne predá okolo 400-500 vozidiel Tesla Model S. Na trhu sa objavuje niekoľko úprav auta: s rôzne nádoby batérie (40, 65, 75 a 85 kWh), vylepšená novinka Tesla D s dvoma elektromotormi a „nulovým štartom“ za 3,2 sekundy do rýchlosti 100 km/h, ako aj režimom neúplný autopilot.
V február 2012 spoločnosť oznámila nový produkt - model Tesla Model X, ktorý sa objaví na trhu v tomto roku a v polovici roku 2014 oznámila prípravy na vydanie rozpočtovej verzie - automobil Tesla Model 3, základná verzia ktorý bude stáť 35 000 dolárov.
Čo bude ďalej?
Dnes je kapitalizácia Tesly o 21 miliárd dolárov než také významné značky ako Mitsubishi, Isuzu a Suzuki pre dlhšiu históriu jeho vývoja. Vozidlá Tesla sú navrhnuté tak, aby prakticky nevyžaduje servisný zásah, a časti, ktoré sa ešte musia pravidelne meniť, možno pripísať iba: kolesám, stieračom a batérii, ktorej bezproblémová prevádzka je navrhnutá na 7 rokov, po ktorých výrobca garantuje jej bezplatnú výmenu.
V roku 2013 mal incident s tromi vozidlami Tesla Model S, ktoré sa pri havárii zapálili, za následok dočasný pokles akcií spoločnosti. Okamžitý zásah Elona Muska a popredných inžinierov koncernu inšpiroval spotrebiteľov dôverou, že odteraz je celý mobilný rad elektromobilov úplne bezpečný (vďaka nainštalovanej titánovej ochrane balenie batérií). Akcie opäť vzrástli.
Automobily Tesla sú každým dňom žiadanejšie. Spoločnosť rekordnou rýchlosťou rozvíja nezávislú infraštruktúru čerpacie stanice po celom svete (v USA je tankovanie úplne zadarmo). Predaj legendárneho sedanu naďalej rastie a svet pred uvedením crossoveru zatajil dych Model X a rozpočet Model 3... Ale späť do ďalekého roku 1931.
Geniálneho vedca, ktorý predbehol dobu o 150 rokov, dostal Nikola Tesla energie z éteru robí možné vytvorenieúplne autonómne vozidlo, ktoré sa stalo jedinou kópiou Pierce-Arrow strateného v čase. V nasledujúcich 5-6 rokoch Elon Musk sľúbil vytvoriť úplne energeticky nezávislé vozidlo ( 5.00 z 5, hodnotené: 2 )
Pravidelne sa objavujú noví výrobcovia. Nárokujú si svoj podiel na trhu, no úspešne im vytvára konkurenciu Tesla Motors. Spoločnosť je veľmi populárna vďaka vysoká kvalita a pokročilý výkon ich vozidiel. História Tesla Motors má hlboké korene, od jej začiatkov až po lídra na trhu.
Počiatok
Spoločnosť je pomenovaná po veľkom vynálezcovi a inžinierovi elektroniky Nikolovi Teslu. Autá tejto výroby využívajú technológiu striedavého prúdu, ako to už v roku 1882 urobil samotný vedec. Tesla Motors je spoločnosť založená Marcom Tarpenningom a jeho kolegom Martinom Eberhardom. Vo fázach prvých krokov financovali projekt pred príchodom Elona Muska. Vytvoril systém PayPal. Tento muž pritiahol veľké investície do prevádzky firmy a stal sa jej predsedom.
Hlavným cieľom činnosti Tesla Motors bolo uvoľniť elektromobily preniesť ich do sériovej výroby. Musk po práci prevzal vývoj vlajkovej lode Roadster. Vďaka tomu sa dostal na cenu Global Green 2006 Product Design Award, ktorú odovzdal Michail Gorbačov za premyslený dizajn auta. V roku 2007 nasledovalo ocenenie Index Design Award.
Chronológia vývoja
História vzniku Tesla Motors sa nezaobišla bez aktívnych kapitálových investícií. Pozostával z vlastných prostriedkov manažéra a pomoci investorov (šéf eBay Jeff Skoll, Capricorn Management, Draper Fisher Jurvetson a ďalší), ktorých objem predstavoval viac ako 105 mil.. jeho Maska. V roku 2009 spoločnosťou Tesla získala 187 miliónov na vytvorenie 147 kusov elektrických áut na predaj. 19. mája známa firma Mercedes-Benz kúpil 10 % akcií Tesly a v júli Aabar Investments získala 40 % jej aktív.
Každý vie, že USA podporujú zelenú výrobu, takže v júni 2009 bola spoločnosti poskytnutá pôžička od ministerstva energetiky vo výške 465 miliónov dolárov. Vďaka tomuto kapitálu bolo možné spustiť výrobu modelového radu S sedan a zlepšiť technológiu prevodovky. Tento ekonomický stimul, ktorý inicioval George W. Bush, umožnil Tesle stať sa prvou spoločnosťou na svete bez dlhu voči vláde.
Vrchol ziskovosti
Začiatkom roka 2009 spoločnosť oznámila, že sa jej podarilo dosiahnuť maximálnu ziskovosť vo výrobe za daný rok. Je to vďaka Roadsteru z roku 2010, ocenenému vylepšenému športovému autu. September 2009 bol začiatkom nového kola, na ktoré bolo vyčlenených 82,5 mil. Musel rozšíriť svoju maloobchodnú sieť, aby zvýšil svoj podiel na trhu.
História vzniku automobilov Tesla Motors je nemožná bez klzákov (preprava bez použitia prenosu sily) - to je hlavná činnosť spoločnosti. Zmluva z 11. júla 2005 trvala do roku 2011 a v roku 2014 sa spoločnosť vzdala akcií.
Stratégia
Pod vedením Muska bola hlavným princípom spoločnosti výroba elektromobilov zameraná na masový predaj. Dynamika s poklesom hodnoty o ekologické autá sa stal pre Teslu významnou výzvou. Roadstery mali pôvodne cenu 109 000 dolárov, ale spoločnosť plánuje vyrábať modely v rozmedzí 30 000 dolárov. Táto linka sa bude volať BlueStar. Spustenie takejto výroby je plánované na rok 2017. Musí sa stať rozšíreným a cenovo dostupným, aby boli vozidlá šetrnejšie k životnému prostrediu.
Predstavenie batérie
Ako všetky elektrické zariadenia, aj autá Tesla využívajú na prevádzku batériu. Hlavným rozdielom medzi produkciou tejto spoločnosti je galvanický typ batérií. Tisíce lítium-iónových batérií sú naskladané do jednej jednotky. Podobná technológia sa používa v notebookoch a domácich spotrebičoch. Tesla prijíma lacnejšie výrobné princípy a tiež znižuje hmotnosť produktov.
Na rozdiel od všeobecného presvedčenia o nebezpečenstvách batérií v doprave, história vozidiel Tesla Motors ukazuje, že spoločnosť im poskytuje ochranu proti opuchu a tepelnú kontrolu. Na to sa používa špeciálna látka, ktorá zabraňuje vznieteniu batérií, takže autá sú absolútne bezpečné. Tesla si dala záležať na pohodlí, a tak batériový balík sedí v podlahe auta, na rozdiel od modelov iných výrobcov.
Použitie motora
Motor používaný v automobiloch Tesla je prepracovaním klasického motora, ktorý vyvinul Nikola Tesla. Je chladený kvapalinou a funguje na striedavý prúd v troch fázach a štyroch pásoch. Stratégiou spoločnosti bolo vytvoriť malý motor, ktorý by bol v mnohých smeroch praktickejší ako klasický spaľovací motor. Táto elektráreň umožnila úplne opustiť prevodovku v prospech priameho pohonu. Automobily Tesla mali veľký úspech a dosahovali rýchlosť jazdy až 208 km/h.
Bezpečná jazda
Za celú dobu pôsobenia spoločnosti si dala za cieľ nielen šetrnosť k životnému prostrediu čisté auto ale aj úplne bezpečné. Na tento účel sa pri výrobe rozhodlo použiť oceľ, ktorá by absorbovala nárazy. Okrem toho bolo nainštalovaných osem airbagov, ktoré sú v celej kabíne cestujúcich.
Najlepší reprezentanti
Tesla Roadster je produktom športovej triedy, ktorý sa v roku 2006 stal prvým vozidlom značky. História modelu sa začala v Santa Monice v Kalifornii. Lotus potom pomohol Tesle vytvoriť vzhľad budúceho auta. Sto kusov bolo dokončených len za jeden mesiac a sériová výroba vozidiel začala v marci 2008. Tento elektrický automobil stál 100 000 dolárov. Vrátane do roku 2012 sa vlajková loď držala na popredných miestach v rebríčku predajnosti, až kým nevypršala zmluva s Lotusom o práve na predaj.
Tesla model s
Toto auto je pokračovaním predchádzajúci model... V roku 2009 bol predstavený v Hawthorne pod názvom WhiteStar. Pobočka v Detroite sa zaoberala rozvojom dopravy. Priemerná cena vlajkovej lode bola 57 400 dolárov a batéria bola dodávaná v jednej z nich tri možnosti moc. O rok neskôr bolo auto ocenené cenou Motor Trend 2013 Car of the Year.
9. februára 2012 spoločnosť oznámila vlajkovú loď v podobe zásadne nového crossoveru s názvom Tesla Model X. Podľa Elona Muska sa jeho vydanie začne v roku 2014. V počiatočných fázach boli v pláne len malé série elektromobilov, no neskôr v roku 2015 bolo rozhodnuté zorganizovať masová výroba modelov.
Na rozdiel od Model Model Táto vlajková loď mala aj ďalšie sedadlá zadné dvere s automatickým otváraním. Bolo rozhodnuté nahradiť niektoré zrkadlá kamerami, ktoré mali ekonomická spotreba energie.
projekt BlueStar
Pôvodne sa model volal Model E. Vydanie tohto elektromobilu je plánované na roky 2016-2017. Jeho deklarovaná cena bude 40 000 dolárov. Na jedno nabitie poskytne dojazd 230 km.
Preplňovanie
Jazda v aute Tesla je nemožná bez nabíjacej stanice. Umožňujú vyrobiť plné nabitie za menej ako jednu hodinu. Táto inovácia aktívne naberá na sile a šíri sa po celej krajine, v plánoch a vo svete.
Tesla Motors je spoločnosť s veľkými plánmi do budúcnosti. , vývoj a vyhliadky by boli nemožné bez Elona Muska, ktorý stanovil plán na vytvorenie environmentálneho čistá doprava... Nedávno oznámil, že je pripravený zaviesť nové technológie do výroby áut.
Budúce modely sa plánujú vybaviť umelou inteligenciou, ktorá dokáže prevziať riadenie vozidla. Medzi nápady spoločnosti patrí aj rozšírenie modelového radu, vyvíjajú sa crossovery a SUV na elektrický pohon.
Tesla Motors sa stala najlepšou spoločnosťou v oblasti bezpečnej prepravy. Dnes sú náklady na takéto auto postupne dostupnejšie, takže by ste mali premýšľať o jeho kúpe. Stojí za to premýšľať ani nie o ochrane prírody, ale o skutočných výhodách a spoľahlivosti takýchto automobilov, pretože ich tankovanie nezávisí od nestabilných nákladov na benzín.
Po zverejnení v roku 2010 bola Tesla prvým otvoreným Američanom automobilka od roku 1956 po motor Ford... Odvtedy hodnota akcií Tesly výrazne vzrástla ako rýchlo rastúca spoločnosť, ktorá uvádza na trh nové modely, ktoré upútajú mysle a priťahujú pozornosť verejnosti. Povieme vám o histórii jeho vývoja od okamihu jeho založenia Martinom Eberhardom a Markom Tarpeningom v roku 2003.
Základňa
V skutočnosti spoločnosť Tesla nezaložil Elon Musk, ale Martin Eberhard a Mark Trapening v júli 2003. Spoločne rozvíjali mladú spoločnosť, kým Elon Musk vo februári 2004 neinvestoval do Tesly 7,5 milióna dolárov a nestal sa predsedom predstavenstva spoločnosti.
Druhý vietor
Vo februári 2005, ako druhé kolo financovania, Musk investoval ďalších 13 miliónov dolárov do Tesly na vývoj Tesla Roadster ohláseného v tom čase. Neskôr, v roku 2007, ich spoločnosť pod vedením Elona Muska a Technology Partners zvýši na 40 miliónov.
Obchodujte s Lotus Cars
11. júla 2005 Tesla získava zmluvu s Lotusom na výrobu kompletných áut, s výnimkou hnacieho ústrojenstva, z čoho sa stane Tesla Roadster.
Prezentácia Tesla Roadster
O dva roky neskôr, v júli 2007, Tesla pod vedením generálneho riaditeľa Martina Eberharda a predsedu predstavenstva Elona Muska odhaľuje svoj prvý elektromobil na špeciálnej súkromnej akcii na letisku Santa Monica. Od tohto momentu sa oficiálne stávajú automobilkou.
Zmena vedenia
Tesla je v ťažkej situácii. Spoločnosť míňa veľa peňazí a zúfalo hľadá nových lídrov. V decembri 2007 sa Zeev Drori, úspešný podnikateľ v oblasti špičkových technológií a renomovaný manažér, stáva generálnym riaditeľom a prezidentom spoločnosti Tesla. Pod jeho vedením bolo prepustených 10% zamestnancov, no firma začala dosahovať zisk. Napriek tomu Drori v Tesle nevydržal ani rok.
Začiatok éry Elona Muska
V októbri 2008 vystrieda Elon Musk Drori ako CEO. Drori sa stáva jeho zástupcom, no v decembri spoločnosť opúšťa. V tom čase Musk investoval do Tesly 70 miliónov dolárov.
Roadster
V rokoch 2008 až 2012 Tesla predala 2 250 svojich elektrických Roadsterov, no nie je to ľahké. Spoločnosť mala problémy s organizáciou včasného doručenia objednávok, čím dokázala svoje schopnosti potenciálnym kupcom. Olej do ohňa prilial britský autosalón Top Gear.
Tesla vs. Top Gear
V epizóde 7 12. sezóny Top Gearu jeho dlhoročný moderátor Jeremy Clarkson robí zničujúce recenzia Tesly, kde sa okrem iného uvádza, že elektromobil má dojazd len 55 míľ. Tesla ho žalovala za urážku na cti, ale nepodarilo sa jej vyhrať.
Prezentácia modelu S
V júni 2008 Tesla predstavila Model S. S počiatočnou cenou 50 000 dolárov mal byť tento sedemmiestny elektromobil „cenovo dostupným“ rodinným sedanom.
Tesla a Daimler AG
V máji 2009 Tesla začala strategické partnerstvo so spoločnosťou Daimler AG, ktorá údajne získala 10% podiel v spoločnosti za 50 miliónov dolárov.
Tesla dostane vládny úver
V júni 2009 si Tesla vzala pôžičku vo výške 465 miliónov dolárov od amerického ministerstva energetiky. V máji 2013 je firma plne splatená takmer deväť rokov pred plánovaným termínom.
Spoločnosť vstupuje na burzu
Koncom júna toho istého roku Tesla zarobila 26 miliónov dolárov na prvých burzových aukciách a stala sa prvou otvorenou americkou automobilovou spoločnosťou po Fordovi od roku 1956. Teraz už cena akcií Tesly vzrástla o 1229 % v porovnaní s pôvodnou cenou.
SUV Model X
Vo februári 2012 Tesla oznámila svoj prvý terénne vozidlo s pohonom všetkých štyroch kolies Model X, ktorý by sa mal začať predávať v roku 2015. Ohromujúci mechanizmus dverí zobrazený v koncepte musí byť zapnutý a sériové verzie elektrické auto.
Teslova tajná omáčka
V roku 2012 Tesla bez zbytočný hluk začala s výstavbou malej siete nabíjacích staníc v Kalifornii. V čase oznámenia spoločnosti Supercharger bolo k dispozícii šesť staníc pripravených na použitie. V súčasnosti ich je po celom svete viac ako 200 a ich poloha umožňuje majiteľom Modelu S cestovať naprieč Spojenými štátmi od pobrežia k pobrežiu.
Spaľovanie
Do roku 2013 bolo s elektromobilmi Tesla všetko v poriadku, neskôr však nastali problémy. Pri nehodách začali horieť tri sedany Model S. Spoločnosť rýchlo vyriešila všetky problémy a uviedla, že jej vozidlá sú bezpečné, ale bolo trochu neskoro. Cena akcií Tesly po treťom požiari klesla o viac ako 20 %.
Tesla v roku 2014
Napriek problémom v roku 2013 sa Tesle podarilo dostať späť na trať. Po znížení ceny akcií v dôsledku požiarov Modelu S vzrástli o 47 %. Spoločnosť dodala všetky Modely S objednané v júli tohto roku a tento mesiac predstaví nové modely.
Model 3
V júli 2014 sa Tesla pochválila, že jeho nové auto sa bude volať Model 3 a jeho vyvolávacia cena bude 35 000 dolárov.
Čo bude ďalej?
Tesla sa chystá novú predstaviť 9. októbra verzia s pohonom všetkých kolies sedan Model S s autopilotom, o ktorom Elon Musk hovoril koncom septembra.
Ako sa očakávalo, Tesla predstavila nový Model S s Pohon AWD, ktorej hlavnou výhodou boli dva motory a autopilot.
Stroje Tesla vyrábané spoločnosťou Tesla Motors od roku 2012. Tento zázrak techniky je päťdverový elektromobil.
Auto Tesla od Tesla Motors
Cieľom spoločnosti výrobcu je tvoriť najlepšie auto vo svete a dokázať, že auto môže existovať bez spaľovacieho motora. Ide o jeden z elitných sedanov, ktorý sa od bežných áut líši jednoduchým, no zároveň nezvyčajným dizajnom, šetrnosťou k životnému prostrediu a priestrannosťou.
Tvrdia to vývojári Tesla auto Je prelomom pre globálnu revolúciu v automobilovom priemysle. Tesla je poháňaná iba do pohybu elektrický motor ktorý je napájaný batériou. Je to prvý sedan na svete, ktorý dosiahol vysokú rýchlosť bez paliva.
V 19. storočí veľký vynálezca Nikola Tesla za predpokladu, že princíp striedavého motora. Dokázal uviesť motor do pohybu pomocou elektromagnetického poľa. Práve tento objav využili vývojári automobilov pri vytváraní elektrického motora pre auto. Spoločnosť bola pomenovaná po vedcovi.
Automobil Tesla - špecifikácie
K dnešnému dňu spoločnosť vyvinula medený valcový elektromotor s vysokou elektrickou vodivosťou. Autobatéria sa nabíja pomocou pravidelná zásuvka... A jedna nabitá batéria vystačí na 560 kilometrov. Toto auto zrýchľuje na 100 km / h.
Batéria Tesla C
Napriek tomu, že pohonná jednotka má veľkosť necelý meter, je schopná poskytnúť Elektromobil Tesla vysoké dynamické vlastnosti. Pri jazde zažije vodič úplne iný pocit ako pri riadení štandardného auta.
Zariadenie do auta Tesla
Vývoj Tesly začal batériou a motorom. Auto bolo vytvorené zdola nahor. Motor sa nachádzal blízko zadné kolesá... Tým automaticky odpadá potreba kardanového hriadeľa. Tesla Motors vďaka tomu porazila stereotyp o potrebe podliezť sa zadné sedadlo... Nechýba ani plynová nádrž, ktorá v bežných autách zaberá veľa miesta.
Zároveň chýba prevodovka, ktorá pri jazde na viac robí strašný hluk vysoké rýchlosti... V modeli Tesla S všetok priestor nad podlahou je voľný. Vďaka tomuto voľnému priestoru v aute sa vám zmestí nie 5 ľudí, ako zvyčajne, ale maximálne 7 pasažierov. Aj v priehradke pre benzínový motor, o Tesla model S, situovaný priestranný kufor... Okrem toho má model štandardné brzdy. Ale prakticky sa nemusia používať kvôli „regeneračnému brzdeniu“.
Stačí len uvoľniť plynový pedál, pretože sa aktivuje rekuperačný systém a auto spomalí. Ak opäť stlačíte plyn, auto zareaguje na pedál a okamžite zrýchli. Vývojári elektrických vozidiel tomu hovoria „jazda na jeden pedál“.
Dizajn salónu Tesla
Priťahuje salón auto Tesla S nainštalovaným tabletovým počítačom s dotyková obrazovka... Obrazovka má 17 palcov a takmer všetko ovládanie sa vykonáva z tohto displeja. V kabíne nie sú žiadne ďalšie tlačidlá a páky. Vďaka tomu je interiér auta atraktívny a voľný. Tento monitor poskytuje najvyššej úrovni ovládanie vozidla jediným dotykom obrazovky.
Fotografia auta Tesla- dizajn stredovej konzoly
Na rozdiel od iných značiek áut auto Tesla nemá bočné zrkadlá. Namiesto nich sú nainštalované videokamery, ktoré prenášajú video na obrazovku. V prezentovanom modeli sú dvere pre cestujúcich vyrobené vo forme "čajkového krídla". To znamená, že sa otvárajú vertikálne. To je veľmi pohodlné a umožňuje otváranie dverí aj na stiesnenom parkovisku. Jediným problémom sú garáže s nízkymi stropmi alebo podzemné parkoviská.
Na rozdiel od iných elektromobily Tesla Model S je rodinné auto a je vhodné pre všetkých, ktorí plánujú nielen jazdiť po meste, ale aj cestovať. Tento model osloví aj fanúšikov rôznych vychytávok. Pretože ovládať môžete nielen z displeja auta, ale aj zo smartfónu.
Vďaka svojmu elegantnému dizajnu a vysokým nákladom je elektrický automobil žiadaný medzi podnikateľmi a ľuďmi s vysokými príjmami. A nakoniec Tesla model s Ide o výber ľudí, ktorí kráčajú s dobou, ktorí sa zaujímajú o ekológiu životného prostredia a sú pripravení na skorý prechod na dopravu budúcnosti.
Tesla foto - interiérový dizajn
Bezpečnostné systémy elektrických vozidiel Tesla
Koncom roka 2013 bol zaevidovaný požiar auta v dôsledku mechanického poškodenia jedného z akumulátorov. Vývojári na seba nenechali čakať a okamžite začali s úpravami.
O pár mesiacov neskôr, na jar 2014, to oznámili Dizajn Tesla S mierne zmenené. Teraz je pod dno nainštalovaná špeciálna hliníková lišta, štít a titánová platňa. Lúč vrhá prekážajúce predmety na vozovku alebo zmierňuje dopad pri náraze na tvrdý a stabilný predmet. Titánová doska poskytuje ochranu pre zraniteľnejšie prvky v prednej časti vozidla. A hliníkový štít je nainštalovaný v prípade, že prvé dva prvky nezvládnu svoju úlohu, potom štít prevezme a rozptýli energiu nárazu.
Pri zlepšovaní spoločnosti Tesla na jeseň roku 2015 pribudli funkcie „Autopilot“ a „Autostreet“ - tempomat. Tieto funkcie umožňujú vozidlu sledovať jazdný pruh alebo zmeniť jazdný pruh, keď sú na povrchu vozovky viditeľné značky.
Koľko stojí Tesla?
Okrem Modelu S spoločnosť pracovala na vývoji elektrického crossoveru Tesla Model X a päťmiestneho Tesla Model 3. Ak hovoríme o cene, tento model sa v Amerike prezentuje od 50-tisíc dolárov. oficiálne údaje kúpiť auto Tesla model "S" v Rusku nebude fungovať.
Napriek tomu je v Ruskej federácii zaregistrovaných už okolo 300 áut, Tesla Motors dokázala, že elektromobily sú niečo viac ako dopravný prostriedok a veľmi skoro všetci prejdeme z dieselových a benzínových motorov na elektromobily.
Svojho času bola produkcia spoločnosti kolosálnym výbuchom. Marusya Motors, no, žiaľ, zavrela. Tesla Motors je preto nepochybne automobilovou budúcnosťou, ktorá každému poskytne čistý vzduch, tiché ulice, žiadne výfukové plyny a žiadny benzín!
