З моменту дебюту 2005 року в автосалоні у Франкфурті, седан Mercedes- Benz S-класу W221відразу став популярним і був еталоном у класі представницьких легкових машинв усьому світі. В автомобілі втілені всі ймовірні та неймовірні бажання найвибагливіших користувачів. Німецькі інженери, конструктори та дизайнери ретельно попрацювали над моделлю і вона, змінивши на конвеєрі, мала стійкий попит і випускалася аж до 2013 року.

Як і в попередній версії, 221 комплектувався двигунами різного об'єму, початковим з яких був встановлюваний на S320 шестициліндровий 235-сильний дизель. А найпотужнішою стала дочірня, що випускалася. компанією Mercedes AMG модифікація S65 AMG з 12-циліндровим мотором з подвійною турбіною в 612 кінських сил. Крім того, в ієрархії силових агрегатів були: 3500-кубовий 306-сильний двигун V6; 4,7-літровий V8 535 к.с.; V12 об'ємом 5500 см3 та потужністю 517 к.с.; 544-сильний 5,5-літровий V12 бітурбо, який ставився на S63 AMG.

В результаті рестайлінгу 2009 з'явилася версія S400 Hybrid з гібридною силовою установкою, що складалася з 3,5-літрового двигуна внутрішнього згоряння робочим об'ємом 279 к.с. та 20-сильного електромотора. Останній допомагає основному агрегату під час розгону, а при гальмуванні працює як генератор. На додаток, ця версія S-класу має систему «Stop-start», що скорочує витрату палива. великого седанадо якихось 7,7 л/100 км.

Ходова частина та екстер'єр Mercedes Benz S-класу W221 фото

Автоматична трансмісія пропонувалася у двох варіантах – 5-ти та 7-ми-ступінчастою. Про зручність та м'якість підвіски автомобіля взагалі ходять легенди. Вона має спеціальну гідромеханічну систему, здатну самостійно вибирати найвищий рівень комфорту ходової частини. різних умовруху та залежно від стану дорожнього полотна.

Mercedes-Benz S-класуЗазвичай має дві версії кузова седан: стандартну і довгу. Незважаючи на деяку подібність дизайну 221-го з конкурентом BMW 7 серії, особливо кришкою багажника, виглядає цей Mercedes чудово і відомо. Зовнішність його одночасно елегантна та брутальна, а коефіцієнт аеродинамічного опорустановить 0,26-0,28 Cx, що є високим показникомдля такого великого седана. Кузов виготовлений з високоміцних типів сталі та алюмінію.

Інтер'єр

У салоні W221, окрім розкішного оздоблення з дорогих матеріалів, знайшли місце та передові технічні розробки. У базі встановлюються підігрів та вентиляція сидінь, електричні регулювання керма та крісел, ультрасучасні мультимедіа та всілякі контроль-системи. Опціонально пропонуються такі системи як нічного бачення або активного круїз-контролю. Перша виводить на лобове склодані про поточну швидкість, витрату палива, стан основних вузлів і агрегатів, а друга, у разі необхідності, здатна сама зупинити машину.

Електроніка

Крім того, 221-й S-клас має безліч передових систем безпеки: це і контроль дорожньої розміткита зон невидимості; та опція визначення дорожніх знаків; і система корекції світла фар, що визначає відстань до зустрічних машин і запобігає їх засліпленню; і функція, що визначає ступінь втоми водія та попереджає його про це.

Ринок збуту: Росія.

У 2009 році Mercedes-Benz S-Class W221 зазнав рестайлінгу. Презентація S-Class 2010 модельного рокувідбулася у квітні у Штутгарті. Оновлену модельлегко дізнатися за такими ознаками. Змінилися вирізи повітрозабірників у бампері, на місці колишніх протитуманок з'явилися світлодіодні секції. Обзавелися світлодіодними оптичними елементами та нові фари головного світла (стандартні біксенонові фари з інтелектуальною системою освітлення та адаптивним керуванням) далеким світлом), ззаду також встановлені світлодіодні ліхтарі. Нові бокові дзеркалатепер відрізняються чотирикутною формою. З оновленням зовнішнього виглядуседан отримав колісні дискиіншого дизайну. Зміни сталися й у салоні. Нововведення у складі обладнання численні, хоча переважно мають прихований характер. Особливо варто відзначити модернізацію численних флагманських систем безпеки моделі Mercedes-Benz. Окрім того, новинкою стала гібридна версія S400. А як нова стартова версія запропонована модифікація S300 з 3,0-літровим V6 (231 к.с.).

Як завжди, S-Class відрізняється найвищим рівнем комфорту. Зручні передні крісла мають безліч регулювань із пам'яттю налаштувань. У максимальному оснащенні в підголівники вмонтовано екрани розважальної системи, а в спинки - відкидні столики. Особливий комфортззаду гарантований в чотиримісних L-версіях, де задній ряд розділений на два індивідуально регульованих посадочні місцяз масивним функціональним підлокітником, який вбудований блок управління мультимедійною системою. Хоча глобальних змін у салоні не відбулося, інтер'єр Mercedes-Benz S-Class 2010 був покращений за рахунок більше високої якостіматеріалів та нових пропозицій щодо індивідуалізації інтер'єру. Встановлено мультифункціональне кермо іншого дизайну. Нова мультимедійна система COMAND із технологією «Split View» дозволяє водію та пасажиру бачити на одному екрані різні зображення залежно від кута огляду. Крім цієї технології, мультимедійна система оновленого S-Class 2010 року придбала останнім поколіннямІнтерфейс Linguatronic для керування голосом, система навігації отримала жорсткий диск на 40 гігабайт.

Лінійка S-Class 2010 відкривається новою моделлю S300 L (3.0 V6), яка має запас в 231 «силу». Далі слідує ще одна нова модифікація S400 L HYBRID, у якій 3,5-літровий мотор V6 (299 л.с.) об'єднаний з електродвигуном, що забезпечує максимальну потужність 20 л.с. і максимальний момент, що крутить, 160 Нм. Стартуючи з місця, автомобіль набирає швидкість 100 км/год за 7,2 секунди. Електродвигун також працює як стартер і як автоматичний пристрійпуску/зупинки для економії палива на світлофорах або пробках. Крім того, він може працювати як генератор змінного струму, перетворюючи гальмівне зусилляв електричну енергіюдля заряду акумулятора. У результаті S400 здатний проїхати до 9,7 км на 1 л бензину, в порівнянні з 8,3 км у моделі S350 (3.5 V6, 306 л.с.). Модель S500 тепер оснащена бітурбомотор 4.7 V8 (435 к.с.). Для S600 L служить той самий 5,5-літровий бітурбомотор V12 потужністю в 517 «сил». Під капотом зарядженої версії S63 AMG розташувався двигун 5.5 V8 BiTurbo потужністю в 544 к.с., а «гаряча» модифікація S65 AMG з 6,0-літровим V12 збільшила віддачу з 612 до 630 к.с. /год за ті ж 4,4 сек.

Повністю незалежна багатоважільна підвісканаділяє Mercedes-Benz S-Class(W221) високими ходовими якостями. Автомобіль пропонує пневмопідвіску Airmaticз можливістю налаштування з кнопки (комфортний або спортивний режим), вона також вміє збільшувати дорожній просвітабо зменшувати його при русі на великих швидкостях. Більш просунута підвіска ABC (Active Body Control – стандарт для S 600, S 63 та S 65 AMG) забезпечує ще більший комфорт. Електроніка контролює завантаження автомобіля, рух, швидкість і прискорення, в реальному часі підлаштовуючи шасі — змінюючи кліренс, збільшуючи або зменшуючи жорсткість кожної стійки окремо, завдяки чому гасять крен в поворотах і «клювання» кузова при різкому гальмуванні. Для деяких модифікацій S-Class(W221) доступний повний привід 4Matic. Крім стандартної версії з кузовом довжиною 5096 мм, пропонувався подовжений до 5226 мм варіант з позначенням L (Long). Колісна база - 3035 та 3165 мм відповідно. Маса седана в залежності від модифікації складає 1910-2260 кг, вантажопідйомність – 445-610 кг. Багажне відділеннямає об'єм 560 літрів.

Безпека Mercedes-Benz S-Class (W221) відповідає найсуворішим вимогам свого часу. Життя пасажирів захищає 8 подушок. У стандартний набір входить система Pre-Safe, при виявленні ймовірності зіткнення вона готує системи пасивної безпеки: автоматично закривається люк, натягуються ремені безпеки, сидіння набувають оптимального положення. До списку оснащення моделі (стандартно або опціонально, в залежності від модифікації) входять система адаптивного освітлення, система моніторингу мертвих зон, помічник збереження смуги руху, система розпізнавання дорожніх знаків, контроль втоми водія, активна системакомпенсації при бічному вітрі. Активний круїз-контроль із двома радарами працює в парі із системою екстреного гальмуванняПри цьому в пробках машина може без участі водія самостійно рушати з місця і пригальмовувати.

Читати повністю

Представницька німецька седан Mercedes-Benz S-клас (заводський індекс W221) дебютував на Франкфуртському автосалонівосени 2005 року. Через чотири роки в 2009 році флагман лінійки Мерседес пережив оновлення і продовжує залишатися в строю до кінця поточного сезону. Прихід наступника відбудеться вже незабаром – офіційна презентація новинки 15 травня 2013 року.
У рамках огляду постараємося з'ясувати завдяки чому Mercedes W221 на думку не тільки власників, а й авто журналістів, експертів та технічних фахівцівпротягом усього терміну випуску моделі вважається найкращим у класі представницький седанів. Сукупні продажі в Росії, BMW 7-серії, та Jaguar XJ не в змозі перевищити обсяг продажів седанів Mercedes-S-клас в кузові W221. Ось наскільки популярним є представницький Мерс у російських автовласників, навіть незважаючи на ціну від 3,5 мільйонів рублів щороку в Росії купують понад 3500 нових Мерседесів S-клас W221.

Світові продажі флагмана Мерседес змушують задуматися конкурентів багато про що, зі старту продажів восени 2005 року до весни 2009 року дорестайлінгова версія моделі розійшлася тиражем понад 270 тис. екземплярів.

Зовнішність рестайлінгових моделей Мерседес W221 (див. фото та відео) вирішена у фірмовому стилі німецького виробниказ фамільними фальшрадіаторними гратами, одягненими в хромовану оправу, великими фарами головного світла суворої форми зі світлодіодними вставками покажчиків поворотів і високотехнологічною начинкою ( інтелектуальна система Intelligent Light System як опція). Мужній рельєф бампера гармонійно доповнюють повітроводи та стрічки світлодіодних. ходових вогнів. Таким ми бачимо представницький седан спереду – серйозний, із легкою агресією та натиском у зовнішності.

Бічні частини кузова відкрито натякають на високий динамічний та швидкісний потенціал машини. Великі та стильні виштампування колісних арок візуально розширюють і без того не маленький автомобіль, Довгий капот плавно переходить в м'яку лінію купола даху, яка у свою чергу філігранно стікає через потужні стійки на монументальне тіло корми. Дуті поверхні дверей органічно прикрашені ледве вловимим ребром выштамповки, високо розташованими ручками під природний хват, тонким хромованим декором бічного скла та дзеркалами заднього виду зі світлодіодними променями повторювачів поворотів. Стрімкість, гармонійність, правильність ліній та пропорцій спостерігаємо під час огляду автомобіля з боку.

Задня частина кузова Мерседес Ес W221 з граненими ліхтарями габаритних ліхтарів зі світлодіодним наповненням (вночі гірлянди габаритів і стопів з 52 діодами в кожному плафоні виглядають просто супер), величезною кришкою багажника, що височить над поверхнями задніх крилта глибиною бампера з інтегрованими трапеціями системи випуску відпрацьованих газів.

Незважаючи на те, що дизайн кузова створювався за допомогою комп'ютерного моделювання з урахуванням сучасних вимог щодо безпеки та аеродинаміки назвати зовнішність S-класу нудною мовою не повертається. Солідність, респектабельність та статусність моделі присутні в кожній лінії та елементі кузова.

Mercedes-Benz S-клас W221 виготовляється у двох версіях: стандартна колісна база- 3035 мм та довга база - 3165 мм версія Long. У Росії офіційними дилерами пропонуються лише довгобазові модифікації Mercedes W221.

• Вкажемо зовнішні габаритні розміриседана Mercedes W221 (Mercedes W221 довга база): 5096 мм (5226 мм) у довжину, 1871 мм у ширину, ширина із зовнішніми дзеркалами 2120 мм, 1485 мм у висоту, 1600 мм колія передніх коліс, 1606 мм Залежно від розміру шин і дисків, що встановлюються, становить 140-170 мм.
• Вибір гуми та дисків для представницького німецького седана величезний, починаючи від базових шин 235/55 R17 на легкосплавних дисках 17 радіуса і закінчуючи можливістю в якості опції встановити колісні диски з легкого сплаву 18, 19 і 20 радіуса з гумою 255/45 R18, 255/40 R19, 275/40 R19, 255/35 R20 та 275. Причому ширина шин для передньої та задньої осіможуть відрізнятися. Вартість дисків складає від 65,5 тисячі до 262 тисячі рублів за диски AMG R20.

Кузов машини в залежності від модифікації має відмінні як для великого седана показники лобового аеродинамічного опору - 0,26-0,28 Сх. Як матеріали для виробництва тіла автомобіля застосовується міцна, високоміцна сталь та алюміній. Зі сталі гарячого штампування (міцніше звичайного втричі) виготовлені пороги, лонжерони та середні стійки кузова. Із легкого алюмінію капот, кришка багажника, задня стінка салону. Двері седана комбіновані з алюмінію та сталі. Завдяки широкому застосуваннюавіаційного легкого алюмінію та високотехнологічних сталевих деталей споряджена маса довго базової версії Mercedes W221 коливається від 1850 до 2040 кг.

Кузов автомобіля фарбується емаллю різних кольорівта відтінків, покритих кількома шарами лаку. Покриття кузова здатне самостійно відновлюватися після незначних ушкоджень (подряпини, потертості затягуються та зникають).

• Вибрати колір фарби можна з широкої палітри: базовий чорний неметалік, за металіки - Сріблястий Іридій, Сірий Андорит, Сріблястий Паладій, Зелений Периклаз, Синій Кавансит, Червоний Карнеол, Коричневий Доломіт, Коричневий Перидот, Чорний Магнетит і Чорний Обсидіан доведеться6 рублів, а сліпучий Білий Діамант 117 з хвостиком тисяч рублів. Для версій S 500 S 600 і S63 AMG доплачувати доведеться лише за фарбу Білий Діамант, правда всього 51 тис. рублів, решта фарб включені у вартість авто.

Салон представницького німецького седана Мерседес S 2012-початку 2013 року випуску в залежності від побажання потенційного власника може бути розрахований на п'ятьох або чотирьох пасажирів, включаючи водія. Якість матеріалів ( великий вибіршкіри, вставки з дерева, алюмінію або карбону), а також деталізація елементів інтер'єру – все преміум-клас.

Усередині царство розкоші та стилю з продуманою ергономікою та багатим наповненням системами, що забезпечують високий рівень комфорту та безпеки. Шкірою затягнуті всі видимі оку поверхні, тактильне сприйняття матеріалів та затишок салону просто вражає.

Передні сидіння комфортні до пишноти і забезпечують відмінну бічну підтримку в поворотах. Влаштуватись за кермом зручно водієві будь-якої комплекції дозволять електроприводи регулювань у 16 ​​напрямках з великим діапазоном налаштувань. Рульове колесоне хочеться випускати з рук, LCD-екран панелі приладів(Іграшка для дорослих) радує відмінною графікою і здатністю видавати величезну кількість інформації, картинка з камери нічного бачення (опція) ріднить Мерс з бойовою технікою.

Про салон S-класу можна розповідати годинами, а особливо про наповнення автомобіля фішками, що відповідають за комфорт та розвагу членів екіпажу. Та й чи варто говорити, що представницький Мерседес упакований серйозно навіть у початкової комплектації S 300: електропривод передніх та задніх сидінь, система Comand, клімат-контроль Thermotronic, ксенон, датчики дощу та світла, електронне ручне гальмо, підсвічування простору для ніг, система контролю ступеня втоми водія, доводчики дверей, електропривод кришки багажника та інші атрибути седана преміум-класу.

Список опцій довгий і, на жаль, дорогий, замовити можна комфортні сидіння першого ряду з вентиляцією та масажем, підігрів та вентиляцію задніх крісел, кондиціонер для задньої частини салону, холодильник у спинці заднього ряду, панорамний скляний дах, парктронік та камеру заднього виду, мультимедійний комплекс для задніх пасажирівз кольоровими екранами, вмонтованими в підголівники передніх крісел, акустику Harman Kardon Logic або Bang and Olufsen BeoSound AMG з 15 динаміками. Налаштування можна замовляти просто пакетами вартістю від 22 тис. рублів до 900 тис. рублів.

Незалежно від того, на якому з крісел першого чи другого ряду знаходиться пасажир, турбота, комфорт та затишок йому забезпечені на самому високому рівні. Важливим фактом є зручність користування всіма ручками, кнопками, перемикачами, які щедро присутні в автомобілі.

Багажник седана, до речі, здатний прийняти 560 літрів вантажу.

Звукоізоляція салону Мерседес Є така, що при зачинених дверях сторонні звукине проникають у салон. Стандартно встановлювана пневматична підвісказдатна буквально з нерівного дорожнього покриття з ямами і вибоїнами робити рівну, як стіл, поверхню. У салоні тихо при русі навіть гравійною дорогою, тільки на високої швидкостічути шелест покришок.

Технічні характеристики: складна технічна начинка Mercedes-Benz S-клас W221 передбачає застосування бензинових 6, 8 та 12 циліндрових двигунів, автоматичних 5 та 7 східчастих коробокпередач, заднього або повного приводу 4Matic. Підвіска незалежна пневматична Airmatic, спереду чотирьох важільна, ззаду багатоважільна.
Версій для російських покупцівМерседес Ес-клас В221 пропонується шість:

• S300 L c 3,0-літровим V6 (231 л.с.) 7 АКПП 7G-Tronic
• S 350 L BlueEfficiency 4Matic c 3,5-літровим V6 (306 л.с.) 7 АКПП 7G-Tronic
• S 500 L BlueEfficiency 4Matic c 4,7-літровим V8 (435 л.с.) 7 АКПП 7G-Tronic
• S 600 L з 5,5-літровим V12 (517 л.с.) 5 АКПП
• S63 AMG з 5,5-літровим V8 бітурбо (544 л.с.) 7 АКПП AMG Speedshift MCT
• S 65 AMG з 6,0-літровим V12 Biturbo (630 л.с.) 5 АКПП AMG Speedshift

максимальна швидкістьвсіх версій седана обмежена електронікою на позначці 250 км/год, версії S 63 AMG і S65 AMG при деактивації електронного обмежувача здатні долати рубіж максимальної швидкості в 300 км/год. Динаміка до 100 км/ч початкової версії з 231-сильним мотором становить 8,2 секунд, а Mercedes S 65 AMG робить таку вправу всього за 4,4 секунд.
Високий технічний потенціалдвигунів, коробок передач та підвіски дозволяють залишатися Мерсу W 221 визнаним лідерому класі дорогих представницьких седанів. Автомобіль, незважаючи на свої великі габаритні розміри, керується легко і невимушено, при цьому седан доставляє справжню насолоду від драйву. Власник S-клас, як правило, може дозволити собі найманого водія, але в основному сам вважає за краще перебувати за кермом справжнього шедевра конструкторської думки. Нове покоління Мерседес, що отримало індекс W222, запевняє виробника, стане ще шикарніше і технологічніше, ось тільки із зовнішністю німці на наш погляд не вгадали.

Скільки коштує купити Мерседес S-клас W221 2012 року у Росії: ціна в салонах офіційних дилерівна Mercedes-Benz S-клас W221 з довгою базою стартує з 3,5 млн. рублів за Mercedes S300 L. Новий Мерседес-Бенц S 63 AMG коштує від 7,6 млн. рублів, а продаж Mercedes S 600 L оцінюється у вартість від 8,1 млн. рублів.

Представницький седан Mercedes-Benz S-Class W221 був частиною еліти світового автопрому. Усі покоління уславленого автомобіля були зразками передових технологій, що пізніше з'являлися на машинах інших виробників. Далі ми розповімо про типових проблемуживані Mercedes-Benz S-Class в кузові W221.

Історія моделі

Нове покоління седана в кузові W221 з'явилося на ринку з негласним девізом: більше розміру, динаміки, комфорту. Базовим двигуномдля нього стала трилітрова бензинова «шістка» потужністю 231 л.

На думку експертів, покоління в кузові W221 багато в чому перевершує попередників: збільшився ресурс пневмопідвіски електричних систем, більш стійким стало лакофарбове покриття. Чимало вживаних екземплярів перебуває у дуже гідному стані. Однак, незважаючи на це, погляди автолюбителів все частіше спрямовуються на нові бюджетні іномарки, що знаходяться з легендарним седаном в одному ціновому діапазоні. Причина цього зрозуміла - дорогий ремонт німецького автомобіляне позбавленого слабких місць.

Типові несправності кузова

Найбільш проблемні місця"літніх" Mercedes-Benz S-Class W221 можна зустріти лише в місцях відколів фарби: на капоті, в дверних отворах і кромках крил. У деяких автомобілів на днищі та задніх аркахіноді виявляють повністю «убиту» шумоізоляцію. Часто не витримують серйозних реалій російського клімату алюмінієві петлі капота, які починають покриватися корозією. Ремонт цього вузла для неуважного покупця може влетіти в копійчину, оскільки ціна нового капота сягає 100 тис. рублів.

Слабкі місця у салоні

При огляді уживаного Mercedes-Benz S-Class W221 спочатку слід уважно оглянути дренаж під вітровим склом. Тут розташовані електричні блоки управління, тому забитий дренаж може спричинити їх несправність. Імовірні проблеми з доводчиками дверей, які згодом починають через один раз виконувати свої функції. Тому звичною справою стає їхнє періодичне неспрацювання.

У передніх двірників часто-густо можуть зависати трапеції. Примірники старше 8 років потребують обов'язкової перевірки стану вентилятора опалення, оскільки він рідко витримує більше цього терміну. Є претензії до клімат-контролю для задніх пасажирів. Система його пневмоклапанів знаходиться у ніші переднього колесатому він може почати зависати через підвищену вологість.

Проблеми підвіски

Навіть у звичайних версіях представницького седанапідвіска виконана на совість. За запасом міцності вона не поступається броньованим побратимам. Ресурс пневмопідвіски складає близько 5 років. Ремонт системи на одному колесі порівняний з вартістю російського легковика - близько 120 тис. рублів. Гальмівні колодки, зазвичай, витримують трохи більше 20 тис. км. При цьому чим більше вага автомобіля, тим швидше відбувається їх знос.

Неполадки двигунів та трансмісії

Трансмісія задньопривідних версій седана зазвичай викликає мало нарікань, чого не скажеш про передньопривідні екземпляри. Завдяки своїм конструкційним особливостямвони виникають певні проблеми. Проміжний валпроходить через картер силової установкиі у разі несправності підшипників може зашкодити двигун. Автомобілі з потужним мотором V12 мають проблеми з автоматами, які рідко доживають до 120 тис. км. пробігу. Тому найбільш вдалим силовим агрегатомВарто назвати рестайлінговий двигун V6 серії M276.

Флагманський седан Mercedes-Benz S-класу в кузові W221 є п'ятим поколінням цієї моделі, дебют якої відбувся на автосалоні у Франкфурті 2005. Через чотири роки автомобіль пережив плановий рестайлінг - і саме оновлена ​​версія представлена ​​зараз на ринку.

Порівняно з попередником, зовні Мерседес S 221 втратив колишню легкість, зате став соліднішим і суворішим. На зміну плавним лініям обведення кузова прийшли гострі грані, що надали седану динамічніший вигляд.

Комплектації та ціни Mercedes S-Class W221

Комплектація	Ціна	Двигун	Коробка	Привід
300 L	3 500 000	бензин 3.0 (231 л.с.)	автомат (7)	задній
350 4Matic	3 900 000	бензин 3.0 (306 л.с.)	автомат (7)	повний
350 L	3 900 000	бензин 3.0 (306 л.с.)	автомат (7)	задній
350 L 4Matic	4 100 000	бензин 3.0 (306 л.с.)	автомат (7)	повний
400 Hybrid L	4 700 000	гібрид 3.5 (299 л.с.)	автомат (7)	задній
500	4 700 000	бензин 4.7 (435 л.с.)	автомат (7)	задній
500 4Matic	4 900 000	бензин 4.7 (435 л.с.)	автомат (7)	повний
500 L	4 900 000	бензин 4.7 (435 л.с.)	автомат (7)	задній
500 L 4Matic	5 100 000	бензин 4.7 (435 л.с.)	автомат (7)	повний
600 L	8 100 000	бензин 5.5 (517 л.с.)	автомат (5)	задній

Із загальної картини, щоправда, дещо вибивається оформлення задньої частини седана з опуклими колісними аркамиі похилий кришкою багажника, візуально відокремленої від верхніх кромок задніх крил.

Габаритна довжина Mercedes S-Class W221 зросла до 5079 мм (+37 мм), а величина колісної бази додала 71 мм - до 3035. Версія зі збільшеною колісною базою (LWB) розтягнулася до 5209 мм (+45 мм), а відстань між осями на ній становить тепер 3165 мм проти 3086 мм на машині.

Незалежно від варіанта довжини кузова, ширина S-класу становить 1872 мм, висота - 1473 мм, дорожній просвіт (кліренс) - 140 мм, а об'єм багажника седана дорівнює 460 літрам.

Усередині автомобіль став ще просторішим за рахунок більш продуманого компонування салону. А безліч регулювань зручних сидінь із вентиляцією та чотирма режимами масажу дозволяють з комфортом розміститися людині будь-якої комплекції.

Оформлення передньої панелі виконано в мінімалістичному стилі, а керування безліччю систем здійснюється за допомогою спеціального джойстика Mercedes Command. Панель приладів відтепер поєднана з дисплеєм інформаційно-розважальної системи, а рівень та матеріали обробки помітно покращені.

Базовим двигуном для седана Мерседес S-класу W221 на російському ринкує 231-сильним 3,0-літровим бензиновим двигуном. Більше потужні модифікації S 350 встановлюється його форсована до 306 сил версія.

Седан S 500 може похвалитися 435-сильним двигуном V8 робочим об'ємом 4,7 літра, а топовий S 600 оснащений 5,5-літровим V12 з віддачею в 517 «коней». Причому з них лише останній оснащується старим 5-ступінчастим автоматом, тоді як усім іншим двигунам належить безальтернативна сучасна 7-діапазонна автоматична трансмісія.

З місця до сотні найскромніший Mercedes W221 прискорюється за 8,2 секунд, S 350 робить це за 7,1 секунд, S 500 - за 5,0 секунд рівно, а топовий S 600 L вистрілює з 0 до 100 км/год всього за 4,6 секунд. Максимальна швидкість всіх версій обмежена електронікою на позначці 250 км/год.

Крім того, покупці можуть зупинити свій вибір на гібридному седані Mercedes 400 Hybrid L з 3,5-літровою «шісткою» та електродвигуном із сумарною віддачею в 299 к.с. На розгін із нуля до сотні гібридний S-клас витрачає 7,2 секунди. Щоправда, особливої ​​вигоди щодо витрати палива, порівняно з 306-сильною бензиновою версією, Гібрид не дає.

Незалежно від обраної модифікації, всі седани W221 на російському ринку мають однакове базове оснащення, до якого входять 9 подушок безпеки, ABS і ESP, роздільний клімат-контроль, повний електропакет, сидіння з електроприводом, шкіряний салон, люк у даху, бортовий комп'ютер, штатна аудіосистема та автоматичний ручник. За решту необхідно доплачувати окремо.

За початкову версію S 300 L дилери просять 3500000 рублів. Ціна більше потужного Mercedes S 350 L становить 3900000 рублів. Гібридна версіяоцінюється в 4700000 рублів, а 500 L - в 4900000 рублів. Доплата за фірмову систему повного приводу 4MATIC – 200 000 рублів. За топовий S 600 L належить викласти 8100000 рублів.

Восени 2013 року на автосалоні у Франкурті відбудеться дебют досконалого нового Mercedes S-Class W222, який підніме планку за комфортом та рівнем безпеки ще вище.