دستگاه AC-40 (131) -137A و ویژگی های متمایز کنندهدر مقایسه با AC-40 (130) -63B.

شاسی پایه - ZIL-131.

2. یک موتور با سیستم اگزوز اصلاح شده برای گازهای خنک کننده اضافی.

3. کابین راننده و خدمه رزمی.

4. بدنه با محفظه.

5. مخزن آب (Vw = 2400l).

6. مخزن برای عامل کف کننده (Vp = 170l).

7. واحد پمپاژ:

پمپ گریز از مرکز PN-40UV;

فوم میکسر PS-5;

سیستم خلاء - GVA;

گیربکس اضافی برای یک موتور آتش نشانی با کاردان طولانی

شفت و KOM-68B.

ارتباطات پر از آب

8. سیستم های اضافی.

تفاوت:

AC-40 (131) -137а AC-40 (130) -63b

ZIL - 131 ZIL - 130

Vw = 2400l Vw = 2360l

Vp = 170l Vp = 150l

تبادل حرارت. روی dv و انتقال حرارت روی dv

سوخت آبیاری مخزن

کنترل از راه دور راهنمای سوپاپ ها

کنترل از راه دور شیرها برای ارتباط آب و فوم.

کنترل از راه دور دریچه های ارتباطی آب و فوم برای تامین عوامل اطفاء حریق از طریق مانیتور آتش در حرکت در نظر گرفته شده است.

سیستم پنوماتیکمدیریت شامل:

ستون کنترل

شیرآلات: DU-32، DU-80 (2 قطعه)، توزیع.

قطع اتصال شیر.

- شیر محدود کننده

گیرنده سیستم ترمز

کند کننده

شیر پنوماتیک Du-32

Du-32 برای باز کردن از راه دور (دستی) خط از مخزن فوم طراحی شده است.

دستگاه: 1- مورد; 2- قرقره; 3- حلقه؛ 4- اتصال; 5- پیستون؛ 6- فلایویل; 7- دوک نخ ریسی; 8- بهار; 9- سیلندر; 10 - حلقه؛ 11- سهام.

شیر پنوماتیک Du-80

Du-80 برای باز کردن از راه دور (دستی) خط از مخزن به پمپ طراحی شده است.

دستگاه: 1- مورد; 2- اتصال 3،4 - حلقه؛ 5- پیستون؛ 6- سیلندر; 7- فلایویل; 8- پوشش; 9- بهار; 10- دوک نخ ریسی; 11- سهام; 12- قرقره.

شیر پنوماتیک Du-80

Du-80 برای پر کردن مخزن از راه دور (دستی) با آب و تامین یک عامل اطفاء حریق به مانیتور آتش طراحی شده است.

دستگاه: 1- چرخ طیار; 2- دوک نخ ریسی; 3 - پوشش؛، 4- فنر; 5، 9- مهره; 6- سیلندر; 7، 10 - حلقه؛ 8- پیستون؛ 11- اسپیسر; 12- دوشاخه; 13- سهام; 14- قرقره; 15- محفظه منیفولد پمپ.

برای جلوگیری چکش آبدر پمپ، شیر پنوماتیک از طریق کنترل می شود کند کننده هیدرولیک

دستگاه: 1- خط لوله 2- قرقره; 3- بهار; 4- زین; 5- شیر چکمونتاژ؛ 6- کاوشگر; 7- مهره قفلی; 8- پارتیشن; 9- ساختمان; 10- چوب پنبه; 11- مخزن روغن.

شیر کنترلطراحی شده برای تامین آب به مخزن یا مانیتور آتش نشانی.

دستگاه: 1- لوله انشعاب; 2،4 - زین؛ 3- دمپر; 5- ساختمان; 6- کاف; 7- مهره; 8- سیلندر; 9- حلقه آب بندی; 10-دیسک; 11- پوشش; 12- دوشاخه; 13- قوطی روغن.

ستون کنترل با قرقرهنصب شده در کابین خلبان خدمه جنگی برای کنترل دریچه های Du-32، Du-80 و شیرهای توزیع، به منظور تامین آب یا VMP از طریق مانیتور آتش، هم در حالت ثابت و هم در حین رانندگی.

خروس ایزولهطراحی شده برای خاموش کردن سیستم کنترل شیر پنوماتیک (واقع در پشت صندلی فرمانده گروه).

شیر محدود کنندهطراحی شده برای حفظ فشار مورد نیاز در سیستم پنوماتیک ترمزها (اگر سیستم کنترل سوپاپ سفت نباشد).

طرح ارتباطات آب فوم.

ویژگی های عملکرد سیستم پنوماتیک:

فشار در سیستم پنوماتیکی ترمزها کمتر از 5.5 اتمسفر نباشد

آماده سازی اولیه Du-32 و Du-80 (انتخاب چرخ آزاد)

امکان پذیری کنترل دستیبه استثنای شیر کنترل

توجه ویژه در نگهداریبه تنگی ارتباطات توجه کنید.

ابزار اصلی هنگام اجرای آتش عملیات نجاتخدمت وسایل نقلیه تخصصی... در اتحاد جماهیر شوروی، تجهیزات مشابهی بر اساس کامیون ها ایجاد شد. عظیم ترین آنها شاسی ZIL، KamAZ و Ural بودند. V حومه شهرماشین های آتش نشانی ارزان تر و ساده تر مبتنی بر کامیون های GAZ بیشتر مورد استفاده قرار می گرفتند.

اطلاعات کلی

برای سال ها، کارخانه ZIL بود بزرگترین تولید کنندهکامیون در اتحاد جماهیر شوروی این کارخانه دو نوع کامیون تولید کرد - ZIL-130 s محرک چرخ عقبو ZIL-131 با چهار چرخ محرک... این دو شاسی بودند که بیشتر برای ایجاد تجهیزات ویژه مورد استفاده قرار می گرفتند.

لازم به ذکر است که از شاسی دیفرانسیل عقب برای ساخت خودروهای تانک استفاده می شد و پایدارتر و شاسی جهانیبا چهار چرخ محرک - برای نردبان های ماشین جمع شونده.

تانکرهای آتش نشانی نه تنها برای خاموش کردن آتش در داخل طراحی شده اند شرایط مختلف، بلکه برای تحویل نیروهای آتش نشانی نیز خدمت می کنند. در داخل خودرو منبع آب و کنسانتره فوم و همچنین یک واحد پمپاژ با قابلیت تامین آب از مخازن باز وجود دارد.

کامیون های تانک АЦ30 (130) 63

اولین نسخه از ماشین آتش نشانی در شاسی جدید ZIL-130 در پاییز سال 1965 در تولید انبوه ظاهر شد. توسعه و تولید دستگاه تحت عنوان PMZ 63 توسط کارخانه تجهیزات آتش نشانی Priluksky انجام شد. پس از مدتی مطابق با سیستم جدیدنامگذاری خودرو به ATs30 (130) 63 تغییر نام داد. در شاخص ماشین، حروف AC نشان دهنده یک کامیون تانکر، 30 - قدرت است پمپ نصب شدهدر لیتر در ثانیه، 130 - نوع شاسی پایهو 63 نوع مدل است. متعاقباً ، کارخانه هایی در Orekhovo و Losino-Petrovsky شروع به تولید اتومبیل هایی با همان نام کردند.

خدمه رزمی خودرو متشکل از هفت نفر از جمله راننده بود. منبع آب حمل شده در مخزن 2100 لیتر است، عرضه ترکیب فوم 150 لیتر است. کامیون های تانک مجهز به موتور پمپ قابل حمل MP 800A، نردبان سه زانو و سایر تجهیزات بودند. فشار آب با استفاده از پمپ مدل PN 30KF با ظرفیت 30 لیتر در ثانیه تامین شد، با این حال، ماشین آلات انتشار بعدی با پمپ با ظرفیت 40 لیتر در ثانیه وجود دارد. این نسخه ATs30 (130) 63A بود که به پمپ 40 لیتری PN 40U با عملکرد افزایش یافته مجهز بود (این همان چیزی است که حرف "A" در نامگذاری مدل در مورد آن صحبت می کند). کارخانه پریلوکی از اواخر دهه 60 چنین پمپی را در کل محصولات خود نصب کرده است. برد جریان مداوم آب به 100 متر می رسید، در هنگام استفاده از کالسکه تفنگ به 60 متر کاهش می یابد.

پمپ رانده شد شفت کارداناز قطع برق تعداد دور موتور آتش نشان ZIL را می توان از اتاق پمپ تنظیم کرد.

کامیون های تانک АЦ30 (130) 63Б

پس از مدتی دستگاه ATs40 (130) 63B وارد تولید شد که دارای شاسی جدید، کابین و مخزن با ظرفیت 2360 لیتر بود. ظرفیت مخزن کف کننده 170 لیتر بود. آتش نشان جدید ZIL بال های دروغین خود را از دست داده است قوس های عقبچرخ ها. پیکربندی قسمت پشتی دستگاه به طور قابل توجهی تغییر کرده است - اگر نسخه قبلی بالا رفته باشد قسمت پشتسپس در ماشین جدیداو صاف شد لوله های سیستم های اطفاء حریق از داخل بدنه خارج شده و دسترسی به آنها از طریق دریچه انجام می شد. موتور کاربراتوری 150 اسب بخاری این امکان را فراهم می کند تا یک ماشین تقریباً ده تنی را تا سرعت 90 کیلومتر در ساعت شتاب دهد.

آتش نشانان ZILs مدل 63B می توانند با روکش رادیاتور قدیمی و جدید مجهز شوند. هیچ محدودیت زمانی مشخصی برای انتقال انواع روکش فلزی وجود ندارد.

سایر نسخه های ماشین های مبتنی بر ZIL-130

علاوه بر کامیون های تانک، نسخه های دیگری از آتش نشانان ZIL-130 وجود داشت. از جمله خودروهای سرویس حفاظت از گاز و دود AG-12 (130) -PM-198 و واحد اطفاء پودر AP 2 هستند که از این قبیل خودروها در آتش نشانی استفاده می شد. کلان شهرهاتا اواسط دهه 90

نوع دیگری از ماشین های آتش نشانی ZIL پمپ های خودکار هستند. رایج ترین پمپ AN30 (130) 64A بود که در اواسط دهه 60 با نام PMZ-64A شروع به تولید کرد. خودروها مخزن آب نداشتند، عرضه ترکیب کف 500 لیتر بود. مجموعه این خودرو شامل یک نردبان سه زانویی، سیلندرهای اکسیژن و سایر تجهیزات اطفای حریق بود.

نردبان AL30 (131) L21

یکی از متداول ترین آتش نشانان ZIL-131 نردبان هستند. پایه چرخشی نردبان بالای بوژی شاسی عقب نصب شده بود. پایداری دستگاه توسط چهار پایه در گوشه های سکو تامین می شد. درایو برای چرخش و گسترش پله ها از برخاست برق انجام شد. نردبان توسط اهرم های روی کنسول کنترل می شد که همراه با صندلی اپراتور روی یک پایه چرخان قرار داشت. با طرف مقابلیک چرخ یدکی به پایه وصل شده بود.

دستگاه AL30 (131) L21 از سال 1968 تا 1983 در شهر تورژوک تولید شد. انتشار بعداً ادامه یافت، اما قبلاً با نام AL30 (131) 506. تفاوت اصلی در طولانی شدن زانوهای نردبانی 300 میلی متر بود. ماشین های تولید شده قبل از سال 1983 دارای یک کنترل پنل با سه اهرم بودند که پس از نوسازی اهرم ها چهار اهرم وجود داشت.

حداکثر فاصله راه پله تا 30 متر امکان اطفاء را در ساختمان های 9 طبقه فراهم می کند. بخش های آن به سه پروژکتور روشنایی چند جهته مجهز شده است. در صورت تا شدن می توان از آن به عنوان بازوی جرثقیل استفاده کرد. این وسیله نقلیه شامل نردبان های تهاجمی اضافی بود.

نردبان AL30 (131) 506D

نسخه مدرنیزه شده از نردبان بر اساس آتش نشان ZIL-131. تغییرات اصلی در واحدهای صفحه گردان، مکانیزم های هیدرولیک و کنترل ها انجام شد. برای افزایش پایداری، دستگاه مجهز به سیستم قفل فنری است. مکانیزم متشکل از یک سیلندر هیدرولیک و یک کابل است که با کشیدن آن، فنر بوژی عقب را مسدود می کند.

درایو هیدرولیک دستگاه شامل برق، پمپ و فیلترها می باشد سیال کار، تجهیزات کنترلی، خطوط لوله اصلی و مخزن نفت. این خودرو مجهز به راه پله اضطراری پشتیبان است.

هنگام اطفاء و بومی سازی حریق، رسیدن به موقع نیروهای آتش نشانی به محل حادثه و همچنین امکان استفاده از تجهیزات و ابزار خاصی که با آن وسیله نقلیههدف خاص.

طراحی ماشین

ماشین های آتش نشانی بر اساس طیف گسترده ای از وسایل نقلیه باری تولید می شوند که به آنها تحویل داده می شود تولید انبوه... یکی از این کامیون ها ZIL است.

تجهیزات تخصصی روی پلت فرم مدل استاندارد نصب می شود و کارهای مشابه در کارخانه ها و مغازه های مونتاژ تخصصی انجام می شود. یک موتور آتش نشانی تمام شده باید تمام الزامات این دسته از وسایل نقلیه را برآورده کند.

موثرترین و محبوب ترین مدل های ماشین های آتش نشانی ZIL مانند ATs 2.5 / 40، 3/40، 3.5 / 40 و 4/40 هستند.

استفاده ارجح از خودروهای ZIL به عنوان مدل پایه به دلیل بی تکلف بودن در استفاده و نگهداری از این خودروها است.

آنها مشخصات فنیحداکثر سازگاری با عملکرد در شرایط مختلف و قابلیت مانور حمل و نقل باربرند ZIL به شما این امکان را می دهد که مناسب ترین موقعیت وسیله نقلیه را هنگام اطفاء حریق انتخاب کنید.

ابعاد جمع و جور ماشین آتش نشانی ZIL در مقایسه با سایر برندهای وسایل نقلیه باری، امکان استفاده موفقیت آمیز از آن را در هنگام اطفاء حریق در شرایط شهری حتی با کمبود نسبی فضا فراهم می کند.

در میان مزایای بیشتریموتورهای آتش نشانی با نام تجاری ZIL شایان ذکر است بی تکلف بودن آنها نسبت به کیفیت یا نوع سوخت است. علاوه بر این، علاوه بر این نسخه های دیزلینسخه های بنزینی پاور یونیت های این برندها نیز موجود است که با سرمایه گذاری کم می توان آنها را به تجهیزات گازی مجهز کرد.

این نوسازی هزینه های نگهداری را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. تجهیزات آتش نشانی، مشروط به نصب HBO در ایستگاه های تخصصی و تایید شده.

همچنین، این وسایل نقلیه خود را کاملاً در هنگام کار در موارد مختلف ثابت کرده اند شرایط آب و هوایی... تعمیرات، مانند قطعات یدکی دستگاه، نسبتاً ارزان است و برای تعمیر و نگهداری نیازی به تماس با دستگاه خاصی نیست. مراکز خدماتی... بسیاری از کارهای تعمیر و نگهداری ماشین های آتش نشانی ZIL توسط مکانیک های کارکنان انجام می شود.

ذیل 130

متداول ترین ماشین آتش نشانی را به حق می توان یک خودروی تخصصی بر اساس مدل Zil 130 در نظر گرفت. شایان ذکر است که در مجموع حدود 10 نوع از این خودروها توسط شرکت های مهندسی مختلف تولید و مجدداً تجهیز شده است.

محبوب ترین مدل ماشین آتش نشانی Zil 130 AC 40 - 63B بود.

این خودرو برای تحویل به محل اطفاء حریق خدمه در نظر گرفته شده بود. وسایل خاص، و تجهیزات اضافیبرای مکان یابی سریع و از بین بردن آتش.

ماده اصلی که برای خاموش کردن آتش استفاده می شد یا آب بود یا یک ماده فوم مکانیکی هوا.

وسایل نقلیه توصیف شده مجهز به مخزن جادار با حجم 2360 لیتر و همچنین مخزن اضافیکه در آن ماده کف زا در حجم 170 لیتر با وزن کلی 187 کیلوگرم پر شد.

کابینی که آتش نشانی در آن قرار دارد به صورت سازه تمام فلزی مونتاژ شده و دارای دو ردیف می باشد. صندلی ها... چهار درب کابین امکان خروج سریع آتش نشانان از خودرو را فراهم می کند. روی پشت بام قوطی هایی وجود دارد که آستین های مکش در آن قرار دارند.

در هر طرف بدنه محفظه های فلزی برای نگهداری لوازم و تجهیزات تخصصی مختلف وجود دارد. علاوه بر این، وسیله نقلیه توصیف شده مجهز به یک پمپ گریز از مرکز برای اطفاء حریق مدل PN 40UA است. پمپ در قسمت عقب خودرو قرار دارد و عملکرد تک مرحله ای دارد.

پاوریونیت این مدل ZIL مجهز به 8 سیلندر چهار زمانه با سیستم خنک کننده مایع می باشد. قدرت اعلام شده دارای رتبه واحد قدرتاین ماشین 110 کیلو وات است.

شاسی ماشین متفاوت است سطح بالاقابلیت اطمینان و به شکل قاب اسپار ساخته شده است. خود اسپارها از فولاد کم آلیاژ 30T ساخته شده اند. اعضای جانبی با درج‌های ویژه تقویت شده‌اند که یکپارچگی ساختار حمایتی کلی را هنگام بارگیری کامل وسیله نقلیه تضمین می‌کند.

سیستم تعلیق این ماشین آتش نشانی کاملاً وابسته بوده و شامل فنرها و کمک فنرهای تلسکوپی می باشد. تجهیزات شیروانی چرخهای عقبماشین آتش نشانی ZIL 130 موقعیت پایدار وسیله نقلیه را فراهم می کند و سطح بالاباز بودن علاوه بر این، هنگام استفاده از این وسیله نقلیه در مناطق روستایی، نصب لاستیک های قوسی روی محور محرک مجاز است.

چنین مدرن سازی به شما امکان می دهد تا به سرعت در محل خاموش کردن آتش در جاده ها با کیفیت سطح و ساختار متفاوت بمانید. همچنین در چنین شرایطی نصب وینچ مخصوص روی آن مجاز است سپر جلوماشین.

مکانیسم فرمان وجود یک تقویت کننده هیدرولیک را فراهم می کند. درایو یک اتصال تسمه با میل لنگواحد قدرت ماشین مکانیزم ترمزدارای طراحی از نوع درام با دو پد داخلی برای هر یک از هاب ها است.

ذیل 131

ماشین آتش نشانی در پایگاه باربری زیل 131 نیز یکی از پرطرفدارترین و پر تقاضاترین خودروهای آتش نشانی محسوب می شود. این مدل برای اولین بار در سال 1968 توسعه یافت و تولید سریال بین سال های 1970 تا 1984 انجام شد. خودروهای آتش نشانی مبتنی بر زیل 131 در دو نسخه مدل 137 و مدل 137A تولید شدند.

در طول کل دوره تولید، خودروها تحت نوسازی و بهبودهای زیادی قرار گرفتند که نه تنها خارجی بود ویژگی های متمایز کنندههنگام مقایسه ماشین آلات مختلف، بلکه به طور قابل توجهی کیفیت عملیاتی و عملیاتی تجهیزات و وسایل نقلیه را به طور کلی بهبود بخشید.

علاوه بر اطفاء حریق با آب، می توان از فوم مخصوص نیز استفاده کرد. مخزن آب دارای ظرفیت چشمگیر 2400 لیتر بود.

مخزن فوم مستقل و مجزا حجم کمتری نسبت به مدل قبلی ZIL، و 150 لیتر است. وزن مجموع مدل آتشزیل 131 11 تن 50 کیلوگرم است.

واحد قدرت مدل توصیف شده دارای ظرفیت 150 اسب بخار است. یا 110 کیلو وات چنین داده هایی به خودرو اجازه می دهد تا حداکثر سرعت 80 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد. مصرف سوخت در این حالت حدود 40 لیتر برای هر 100 کیلومتر دویدن است.

وسیله نقلیه مجهز سیستم منحصر به فردآب گرم کن در مخزن اصلی... این به لطف عملکرد سیستم گرمایش جزئی امکان پذیر است. گازهای خروجی. فاصله بین دو محوردارای شش چرخ تکی که هر کدام پیشرو هستند.

ابعاد کلی به شرح زیر است:

• ارتفاع کل ماشین آتش نشانی Zil 131 2950 میلی متر است.
• طول - 7640 میلی متر؛
• عرض - 2550 میلی متر.

در عین حال، نشانگر ارتفاع وسیله نقلیه بدون در نظر گرفتن مخازن و مخازن پر و همچنین خدمه موتور آتش نشانی می شود. کابین خودرو به همراه راننده برای خدمه 7 نفره طراحی شده است.

مانیتور آتش نصب شده بر روی خودرو برد جت آب 60 متر و کف تا 50 متر را فراهم می کند، در حالی که مانیتور آتش در کنترل می شود. حالت دستی... طراحی مانیتور آتش امکان چرخش آن را در محدوده 20- تا 90+ درجه در امتداد صفحه عمودی فراهم می کند.

در پیکربندی اولیه، ماشین های آتش نشانی توصیف شده مجهز به پمپ های آتش نشانی PN 40U بودند. علاوه بر این، یک سیستم میکسر فوم وجود دارد - PS5.

آتش نشان Zil 131 تحت ارتقا و بهبود قرار گرفت. بنابراین در حین بهره برداری از این خودروها، ایرادات و اشتباهات محاسباتی بسیاری در طراحی نمایان شد.

به عنوان مثال می توان به عدم صلبیت موج شکن های داخل مخزن کار یا کیفیت و اصل بستن مخزن به قاب خودرو اشاره کرد. در خیلی از موارد آخرین عیبدلیل نقض هندسه مخزن با کاهش فشار و نشت بعدی بود.

منبع: https://ProtivPozhara.com/oborudovanie/transport/pozharnyj-avtomobil-zil

ماشین آتش نشانی

تانکر آتش نشانی (موتور آتش نشانی AC-40) برای خاموش کردن آتش طراحی شده است و برای رساندن خدمه رزمی، تجهیزات آتش نشانی، آب، کنسانتره فوم به محل آتش سوزی، تامین آب از یک مخزن، یک مخزن باز یا یک آب استفاده می شود. شبکه تامین (هیدرانت) به محل آتش سوزی. تامین فوم مکانیکی هوا به محل آتش سوزی با استفاده از کنسانتره فوم پر شده در مخزن فوم یا برداشت آن از یک مخزن خارجی.

ماشین آتش نشانی ZIL-131 را می توان در شرایط مختلف آب و هوایی با نوسانات دمای هوا از منفی 40 تا مثبت 40 درجه سانتی گراد استفاده کرد.

ترکیب و ساختار یک ماشین آتش نشانی (ماشین تانک آتش نشانی)

کامیون تانک از اجزای اصلی زیر تشکیل شده است:

• سیستم های خنک کننده اضافی؛

• سیستم اگزوز و خلاء؛

• سیستم های کنترل موتور و پمپ جت خلاء؛

• مخزن عامل کف کننده؛

• تجهیزات الکتریکی اضافی؛

شکل 1 (نمودار ابعادی ماشین آتش نشانی AC.)

شکل 1 نشان می دهد فرم کلیکامیون تانک آتش نشانی

یک مخزن آب روی شاسی در گهواره ها و بدنه ها روی براکت های کنسول گهواره ها ثابت می شوند.

ماشین آتش نشانی مجهز به کابین هفت نفره تمام فلزی است.

در قسمت عقب تانکر، پشت مخزن، یک پمپ آتش نشانی بر روی یک زیرشاخه نصب شده است که توسط شفت های کارداناز یک تیک آف نیرو که روی گیربکس شاسی نصب شده است.

یک مخزن فوم کنسانتره در محفظه پمپ نصب شده است. یک تانکر آتش نشانی مجهز به یک سیستم کنترل واحد پمپاژ است که در محفظه پمپاژ قرار دارد، با دستگاه هایی که عملکرد پمپ را هنگام خاموش کردن آتش کنترل می کنند.

ماشین آتش نشانی مجهز به تجهیزات الکتریکی اضافی است که هشدار و روشنایی را فراهم می کند. تجهیزات آتش نشانی در محفظه های بدنه، کابین و روی سقف بدنه قرار دارند.

اطفاء حریق با آب و فوم تامین شده از طریق شفت ها و ژنراتورهای متصل به لوله های شلنگ به نازل های تخلیه پمپ انجام می شود.

مشخصات ماشین آتش نشانی:

نام پارامتر	معنی
شاسی خودرو	AMUR 531320 (یا ZIL-131)
ابعاد کلی، نه بیشتر، میلی متر:
- طول	7500
- عرض	2500
- ارتفاع به صورت تحویلی	3500
وزن(با پمپ بنزین کاملسوخت، آب، عامل کف کننده، مجموعه کامل، خدمه رزمی)، نه بیشتر، کیلوگرم	11200
توزیع جرم کل، نه بیشتر، کیلوگرم:	3200
- در محور جلو	8000
- در گاری پشتی
وزن کامیون تانک در شرایط تحویل، حداکثر کیلوگرم	8330
زوایای overhang در وزن کاملراد (درجه):
- جلو	0,45(26)
- عقب	0,26(15)
تعداد مکان برای خدمه رزمی a (از جمله صندلی راننده)، افراد	7
زمان کارکرد مداوم تانکرهنگام پمپاژ 0.04 m3 / s (40l / s)، فشار (0.05 ± 0.9) مگاپاسکال، ارتفاع مکش هندسی 3.5 متر (با سوخت گیری)، نه کمتر، ساعت:	6
حداکثر سرعت سفربا بار کامل در جاده های آسفالته، کیلومتر در ساعت	80
تیک آف برق:
- نوعی از	مکانیکی، یک مرحله ای
- محل	روی فلنج بالایی گیربکس
- نسبت دنده	1:0,85
پمپ آتش:
- نوعی از	گریز از مرکز، NPTs تک مرحله ای-40/100-R-R-U2
- تغذیه با سرعت نامی شفت 45 ثانیه (2700 دور در دقیقه)، فشار (0.05 ± 0.9 مگاپاسکال)، ارتفاع مکش هندسی 3.5 متر، لیتر در ثانیه (m / s):	40 (0,04)
- محل نصب	محفظه پمپ در عقب بدنه
دستگاه پخش کنسانتره فوم:
- نوعی از	انژکتور جت آب
- محدوده دوز عامل کف کننده در فشار در ورودی پمپ بیش از 0.25 مگاپاسکال (2.5 کیلوگرم بر سانتی متر مربع) و در خروجی پمپ حداقل 0.8 مگاپاسکال (8 کیلوگرم بر سانتی متر مربع)، لیتر / س	در محدوده 0.24 تا 0.36 برای هر ژنراتور GPS-600
واحد مکش:
- نوعی از	اجکتور جت گاز
- حداکثر سر مکش هندسی، m	7,5
- زمان پر کردن پمپ با آب (در ارتفاع مکش 7.5 متر، شیلنگ مکش Ø125 میلی متر، طول 8 متر)، ثانیه	40
بشکه مانیتور آتش:
- نام تجاری	SLK-P20
- مصرف آب در هنگام کار مانیتور آتش با نازل Ø28mm، l / s (m / s)	20 (0,02)
— فشار عملیاتیدر مقابل مانیتور آتش، نه کمتر، MPa (kgf / cm2)	0,6 (6)
- برد جت هنگام تغذیه توسط مانیتور آتش، نه کمتر، m	50
- میزان فوم در خروجی از بشکه، نه کمتر
آسانسور آبی:
- نوعی از	اجکتور جت آب
- بهره وری، L / دقیقه	600
- فشار کاری، MPa (kgf / cm2)	0.2 تا 1.0 (2.0 تا 10)
سیگنال صوتی
- نوعی از	SGU-20 الکتریکی
ظرفیت کشتی
- مخزن آب، نه کمتر، متر (L)	2,5 (2500)
- مخزن عامل کف کننده، نه کمتر، m (l)	0,15(150)
کابین و بدنه:
- کابین خلبان	بسته تمام فلزی دوبل
- بدنه (چپ و راست)	درهای بسته، تمام فلزی، کور، دو در هر طرف
تجهیزات الکتریکی اضافی:
- سیستم سیم کشی	پایانه های منفی یک سیم منبع جریان متصل به بدنه (زمین خودرو)
- ولتاژ شبکه، V	12

میز 1

منبع: http://spec-avtoteh.ru/index.php/pozharnayamenu.html

AA-40 (131) -139

با ظهور خودروی تمام زمینی ZiL-131، ایجاد یک خودروی آتش نشانی بر اساس آن ضروری شد.

در نیمه دوم دهه 60، OKB-8 در Priluki شروع به توسعه سه وسیله نقلیه یکپارچه کرد: تانکر معمولی PMZ-137، تانکر PMZ-138 برای مناطق شمالی و وسیله نقلیه فرودگاه PMZ-139.

برای ساده سازی تولید، تصمیم گرفته شد که طراحی مشابه تانکر آتش نشانی PMZ-63 روی شاسی ZIL-130 باشد. یک کابین دوتایی، یک پمپ و جعبه های آستین از PMZ-63 قرض گرفته شده است. بدنه با در نظر گرفتن حضور دو تغییر یافته است محورهای عقببه جای یکی

نمونه های اولیه آزمایش ها را با موفقیت پشت سر گذاشتند و برای تولید توصیه شدند. کارخانه Pozhmashin Priluksky قادر به تسلط بر هر سه دستگاه به طور همزمان نبود.

یک ماشین فرودگاه برای اولین بار در سال 1969 تولید شد، زیرا کمبود شدید چنین تجهیزاتی برای شبکه در حال توسعه فرودگاه ها وجود داشت. توسعه آن توسط تیمی از طراحان تحت رهبری G.S. Burdman انجام شد.

مطابق با سیستم تعیین جدید، نام خودرو به AA-40 (131) -139 تغییر یافت. تولید نفتکش AC-40 (131) -137 در سال 1970 تسلط یافت و ACS-40 (131) -42B شمالی. تانکر - در سال 1971.

ماشین آتش نشانی راه اندازی AA-40 (131) -139 برای ارائه خدمات در نوار شروع فرودگاه برای خاموش کردن هواپیماهای آتش نشانی و تخلیه مسافران و خدمه از منطقه اضطراری استفاده می شود. می توان از آن در مناطق مختلف آب و هوایی با هوا استفاده کرد. درجه حرارت از -35 تا + 35 درجه سانتیگراد.

بدنه AA-40 (131) -139 از دو پایه در امتداد مخزن آب (2100 لیتر) تشکیل شده بود. در قسمت عقب یک پمپ PN-40 (از سال 1973 PN-40U) و یک مخزن کنسانتره فوم 150 لیتری نصب شد.

پمپ توسط یک جعبه برقی هدایت می شد که به پمپ اجازه می دهد هم در پارکینگ و هم هنگام رانندگی با دنده 1 یا 2 روشن شود. فراهم كردن شرایط حرارتیموتور در کار طولانیپمپ موجود سیستم اضافیخنک کننده

به منظور جلوگیری از یخ زدن آب در زمان زمستانمخزن با نمد پوشیده شده و مجهز به سیستم گرمایش الکتریکی است. علاوه بر این، مخزن و اتاق پمپ را می توان به طور اضافی توسط گازهای خروجی موتور گرم کرد.

پس از تخلیه مخزن، می توان آب را از شبکه آبرسانی یا از یک مخزن پمپاژ کرد. یک کابین خدمه رزمی چهار نفره در پشت کابین استاندارد ZIL-131 جوش داده شد. بر روی سقف کابین، یک مانیتور آتش ثابت PLS-P20 نصب شده بود که از کابین خلبان از طریق دریچه کنترل می شد.

برای راحتی اپراتور توپچی، پشتی صندلی در کابین عقب عقب نشست و یک سکو را تشکیل داد. تابلوی کنترل واحد پمپاژ نیز بر روی سقف نصب شده بود. بشکه دیگری برای تغذیه قلم وجود داشت که می شد به جای قلم آب نصب کرد.

وسیله نقلیه فرودگاه از AC-40 (131) -137 با کاهش حجم مخزن آب به میزان 300 لیتر، وجود تأسیسات خاموش کننده با ترکیبات بروموتیل (SZHB-150 ثابت و SZHB-50 قابل حمل)، یک PDS- متمایز می شود. 400 اره برقی دایره ای برای برش دیافراگم در بدنه هواپیما و 3 مولد فوم 200 زیر سپر جلو برای ایجاد نوار فوم.

تولید سریال AA-40 (131) -139 تا سال 1987 ادامه یافت و در سال 1987 با موتور آتش نشانی AA-40 (43101) -189 در شاسی KamAZ-43101 جایگزین شد.

مشخصات فنی

ابعاد، میلی متر: طول، عرض، ارتفاع	725024402855
پایه، میلی متر	3350+1250
مسیر، میلی متر	1820
فاصله از زمین، میلی متر	330/355
شعاع چرخش، m	10,2
وزن بار کامل، کیلوگرم	11000
موتور: تعداد سیلندر، جابجایی، سانتی متر مربع، نسبت تراکم، قدرت، h.p.	ZIL-131859966.5150
تعداد دنده	5 × 2
فرمول چرخ	6 × 6
اندازه لاستیک	12:00-20 ″
ظرفیت سوخت، L	150
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت	80
انبار مایع اطفای حریق متر مکعب	2,1
ظرفیت پمپ، لیتر در ثانیه	40
خدمه رزمی، مردم	7
میانگین مصرف سوخت برای درایو پمپ، لیتر در ساعت	23

ادبیات

1. Govorukha A. لباس قرمز "صد و سی و یکم" // مدل سازی خودرو. - 2003. - شماره 1. - S. 9-13.
2. تجهیزات آتش نشانی / اد. M.D. Bezborodko. - اد. دوم، برگردان و اضافه کنید. - M .: VPITSH، 1989 .-- S. 138-145.
3. Timiryazev O. AA-40 (131) mod. 139 (اتحاد جماهیر شوروی) // Exchange plus auto. - 2003 .-- 23 مه.
4. یاکوونکو یو.ف. ماشین های آتش نشانی مدرن - M .: Stroyizdat, 1988 .-- S. 249-254.

چنین مدل ضروری خودرو مانند Zil-131 دارای پارامترهای اصلی یا ویژگی های عملکرد زیر است.

لازم به ذکر است که این ماشینبرای هر درجه ای از آتش بسیار مفید است، زیرا می تواند، به عنوان

و نوعی مخزن باشد، یعنی

مشخصات فنی خودرو آتش نشان ZIL-131 به شرح زیر است:

بیشتر اطلاعات دقیق O ماشین آتش نشانی AC-40 (131) -137به عنوان مثال، می توانید در اینجا پیدا کنید: http://npcspasop.ru/Content/Imedg%20PA/ac-40.html

پارامترهای فنی بسیار زیادی برای پله ها، آب انبارها

به عنوان مثال، ویژگی های عملکرد تانکر ZIL 131

و نردبان نیز خود را دارد مشخصات فنیو از نظر سرعت مثلاً مانند یک کامیون تانکر هستند.



مدل کامیون Zil-131 دارای مشخصات فنی نسبتاً متوسطی است: فقط 134 دارد اسب بخاردر موتور، تنها 6 نفر می توانند به طور همزمان در ماشین حرکت کنند، وزن آن 10280 کیلوگرم است، شاسی تمام چرخ متحرک است، ظرفیت پمپ 40 لیتر در ثانیه است.

بر اساس شاسی Zil-131 در این لحظهدر تجهیزات آتش نشانی، دو نوع تانکر تکمیل شده است - AC-3.0-40 (131) و M9-AR-01. کامیون های تانک ویژگی های خاص خود را دارند و شاسی Zil-131 دارای پارامترهای فنی زیر است:





مشخصات فنی Zil-131 به شرح زیر است: وزن 10281 کیلوگرم، کابین دوبل، شاسی چهار چرخ متحرک، سپس موتور تنها 150 اسب بخار، صندلی های داخل برای 6 نفر، ارتفاع مکش وجود دارد. 7.5 متر است، اما حداکثر سرعت 80 کیلومتر در ساعت است.

یک سوال دشوار اما. کسانی که بدون تردید این را درک می کنند به شما پاسخ می دهند

و کسانی که نمی فهمند می توانند برای کمک به اینترنت مراجعه کنند.

وزن - 10280 کیلوگرم

کابین دوقلو

بیش از 100 اسب بخار

بیش از 6 نفر نمی توانند در ماشین باشند (البته در جایی در اینترنت می نویسند که حداکثر 8 نفر می توانند باشند)

به علاوه وجود آژیر و شلنگ

بقیه مشخصات را اینجا بخوانید.

مدل-PN-40Uv

نوع گریز از مرکز تک مرحله ای

خوراک-40 لیتر، ثانیه در ثانیه.

سر-100 متر

سرعت چرخش در دقیقه - 2700

ظرفیت 2400 لیتر. اب

عامل کف کننده-170l

سیگنال هشدار - آژیر گاز یا برق

بشکه کالسکه مدل-PLS-P20

مصرف آب 19 لیتر در ثانیه

اگر می خواهید مشخصات فنی ماشین آتش نشانی مانند Zila-131 را بدانید، می توانید آن را در تصویر مشاهده کنید:



همچنین لازم به ذکر است که موتور دارای قدرت 134 اسب بخار بر روی بنزین است.

آتش نشان ZIL-131 دارای مشخصات فنی زیر است:

درایو 6X6، موتورها: بنزینی (134 اسب بخار) و دیزلی (150 اسب بخار).

مخازن بسته به اصلاح متفاوت نصب می شوند - از 2000 تا 3000 لیتر، پمپ آتش نشانی - به طور متوسط، حدود 50 لیتر در ثانیه می دهد. ظرفیت مخزن فوم حدود 200 لیتر می باشد.

به بودجه خدمات فنیشامل تجهیزات آتش نشانی، که شامل کامیون های آتش نشانی، تجهیزات آتش نشانی (PTV) و همچنین ارتباطات، روشنایی و سایر تجهیزات آتش نشانی است. نوع اصلی تجهیزات آتش نشانی ماشین های آتش نشانی (PA) هستند.

بسته به هدف، ماشین های آتش نشانی به دو دسته تقسیم می شوند اصلی، ویژه و کمکی

ماشین های اولیه آتش نشانی برای تامین مواد اطفاء حریق به منطقه احتراق طراحی شده اند و به خودروها تقسیم می شوند. استفاده عمومی(برای اطفاء حریق در شهرها و شهرک ها) و وسایل نقلیه برای استفاده هدفمند: فرودگاه، اطفاء فوم هوا، اطفاء پودر، اطفاء گاز، اطفاء ترکیبی، وسایل نقلیه کمک های اولیه.

آتش نشانان ویژه ماشین ها برای اطمینان از انجام کار ویژه در صورت آتش سوزی طراحی شده اند. فهرست کارهای ویژه در آیین نامه رزم سازمان آتش نشانی آمده است.

به ماشین های آتش نشانی کمکی شامل: سوخت‌رسان‌ها، تعمیرگاه‌های سیار خودرو، آزمایشگاه‌های تشخیصی، اتوبوس‌ها، خودروها، عملیاتی و خدماتی، کامیون هاو همچنین سایر وسایل نقلیه تخصصی.

1 ویژه

AKP - 30 / کاماز /

بالابرهای مفصلی آتش نشانی برای بالا بردن آتش نشانان به طبقات بالای ساختمان ها و سازه ها، برای نجات افراد از طبقات بالایی ساختمان های در حال سوختن طراحی شده اند.

واحدهای مجهز به بالابر مفصلی با همکاری واحدهای روی ماشینهای اصلی آتش نشانی، تامین وسایل اطفای حریق و معرفی آنها برای اطفاء حریق در طبقات فوقانی، عملیات نجات از طبقات بالا و تخلیه اموال، عملیات آتش نشانی را فراهم می کنند. مانیتور ثابت در سبد بالابر اتومبیل که از زمین کنترل می شود و همچنین برای تغذیه فوم انبساط متوسط ​​به ارتفاع.

AKP - 30

نوع شاسی - KamAZ

ابعاد کلی، میلی متر:

طول - 14300

عرض - 2500

ارتفاع - 3600

حداکثر سرعت - 100 کیلومتر در ساعت

زاویه ارتفاع - 90 درجه.

ارتفاع بلند کردن - 30 متر

ظرفیت حمل کالسکه - 350 کیلوگرم

عرض بین نقاط پشتیبانی شدید - 5.5 متر

AUTO LADDER AL - 53 / Mercedes /

راه پله چرخان DL 53 K / Fیک وسیله نقلیه نجات سکوی بالابر است که در درجه اول برای نجات افراد، اطفاء حریق و ارائه پشتیبانی فنی استفاده می شود.

ارتفاع نجات قابل دستیابی تقریباً 53 متر است.

نردبان پیکربندی DL 53

1. نردبان;

2. تقویت;

3. مکانیسم راه رفتن;

شاسی یک شاسی با نوع فرمان جلو است مرسدس بنز... موتور حرکت وسیله نقلیه و حرکت دستگاه های خاص را فراهم می کند.

کابین راننده و محفظه خدمه فضایی را برای راننده، کمک راننده و خدمه حداکثر 4 نفر فراهم می کند.دو در وجود دارد.

پلت فرم کار از یک پوشش آلومینیومی سفت و سخت ضد زنگ و غیر لغزش تشکیل شده است و پوشش بیرونی از ورق فولادی ساخته شده است. نردبان تاشو - نردبان در پشت سکو در سمت چپ نصب شده است. بدنه های کاری پمپ آتش نشانی روی سکوی سمت چپ قرار دارند. دسترسی به محفظه های ذخیره سازی چپ و راست از طریق پرده های داخلی انجام می شود.

بوژی به پایه بوژی و شاسی وسیله نقلیه توسط چرخ دنده... چرخش 360 درجه اتصال شاسی و مجموعه نردبان را فراهم می کند. حرکت با استفاده از واگن برقی کنترل شده هیدرولیکی انجام می شود.

صفحه کنترل در سمت چپ بیرونی شاسی قرار دارد و از یک پنل کنترل و یک صندلی اپراتور تشکیل شده است.

این نردبان از 6 بخش تشکیل شده است که 5 بخش از آن به صورت تلسکوپی قابل گسترش و جمع شدن است. قسمت پایینی نردبان روی محور اتصال نردبان می چرخد. مقاطع راه پله از پروفیل های مربع توخالی فولادی بسته و آکوردهای پایینی از پروفیل های خمیده مخصوص ساخته شده اند.

عملکرد نردبان نوسان به طور کلی شامل عملکردهای زیر است:

خیز / شیب؛

چرخش؛

تمدید / تمیز کردن؛

تسطیح بر روی زمین

از سطح زمین، پله ها را می توان حداکثر تا 75 درجه بالا برد.

نردبان را می توان تا حداکثر 12 درجه زیر سطح کف پایین آورد

نردبان چرخشی در صورتی که تقریباً 30 سانتی‌متر با زاویه 7 درجه از حالت استراحت بالا بیاید، می‌تواند به طور مداوم 360 درجه بچرخد.

نردبان با استفاده از 4 سیلندر هیدرولیک گسترش و جمع می شود.

برای اطمینان از عملکرد بهینه نردبان هنگام برقراری تماس، دستورالعمل های زیر باید دنبال شود:

1. دما محیط زیستدر گاراژ، پله ها باید حداقل + 5 درجه سانتیگراد باشند.

2. تعمیر و نگهداری و تعمیرات را در فواصل زمانی تعیین شده توسط سازنده انجام دهید.

3. لوازم جانبی و قطعات یدکی را برای کامل بودن و ذخیره سازی صحیح بررسی کنید.

4. دستورالعمل های سازنده را دنبال کنید.

5. هر بار قبل از حرکت، مطمئن شوید که نردبان به طور کامل جمع شده، محکم به تکیه گاه ثابت شده و قفل نردبان بسته است.

انتخاب سایت برای نصب نردبان:

1. خودرو را در محل انتخاب شده تا حد امکان نزدیک به جسمی که از نردبان استفاده می شود قرار دهید / فاصله نباید کمتر از 9 متر باشد.

2. بررسی سختی زمین و ناهمواری محل با توجه به:

چرخ‌های عقب خودرو یا سیلندرهای هیدرولیک سیستم پشتیبانی نباید روی زمین نرم، دریچه‌های بسته یا پوشش‌های هیدرانت قرار گیرند.

شیب جانبی نردبان نوسان در زمین ناهموار نباید از 7 درجه تجاوز کند.

بالا رفتن از پله ها

هنگام بالا رفتن از پله ها باید اقدامات احتیاطی زیر را رعایت کرد:

قبل از تکمیل مانورهای نردبان، بخش ها را به گونه ای تنظیم کنید که بخش ها با محور هم تراز شوند.

فرمانده نردبان باید اطمینان حاصل کند که نردبان در وضعیت عمودی صحیح قرار دارد؛ نردبان کج شده بیش از 40 درجه را نمی توان در هنگام تخلیه نردبان بالا رفت.

تا زمانی که مانورها به پایان نرسیده نمی توانید از پله ها بالا بروید.

اپراتور باید همیشه در هنگام بالا رفتن از نردبان روی تابلوی کنترل نردبان باشد، لازم است دائماً نشانگر بار و سیستم پشتیبانی نظارت شود.

در شب، سایت باید روشن باشد

همه افرادی که از پله ها بالا می روند باید با وسایل کار و ایمنی پله آشنا باشند و کمربند ایمنی داشته باشند.

شما باید از پله ها با پله های یکنواخت و نه خیلی سریع بالا بروید.

در عملیات نجات، فرد نجات‌یافته باید یا با طناب به بالای نردبان بسته شود یا امدادگر از نردبان جلوی فرد نجات‌یافته پایین بیاید.

هنگام مانور دادن روی نردبان، نباید افرادی روی نردبان باشند.

اورژانس _ ماشین نجات

مشخصات فنی ASA

شاسی بلند UAZ 452

تعداد صندلی 3;

سرعت، کیلومتر در ساعت 95;

1. مجموعه ابزار هیدرولیک

لوکاس:

نیروگاه "بوش" - 1؛

پمپ هیدرولیک با درایو الکتریکی - 1؛

پمپ هیدرولیک دستی - 1;

سیلندر هیدرولیک LSR - 1؛

جمع کننده زخم LSR - 1;

دستگاه برش LS - 1;

شیلنگ های هیدرولیک - 2؛

نورافکن Galagen - 2;

2. مجموعه ای از ابزارهای هیدرولیک "Ekont":

ایستگاه پمپاژ NS "HONDA" - 1؛

پمپ هیدرولیک دستی H - 80;

گسترش دهنده - قیچی با نازل برای باز کردن درهای فولادی - 1؛

سیلندر هیدرولیک TsS –2 - 1؛

مجموعه ای از لوازم جانبی سیلندر هیدرولیک

الف) محور - 2؛

ب) گیره - 1؛

ب) قلاب - 2؛

د) گوشواره - 2؛

ه) زنجیر -2;

ه) مدیر - 1؛

شیلنگ های هیدرولیک - - 4;

3. ایستگاه رادیویی "MOTOROLA"

4. سیگنال - نصب با صدای بلند SGU - 80, Elect - 1.

5. حلقه کابل - 1;

6. کاتر - 1.

AUTO LADDER AL - 30 / ZIL 131 /

نردبان آتش نشانی برای بلند کردن آتش نشانان به طبقات بالای ساختمان ها و سازه ها، برای نجات افراد از طبقات بالای ساختمان های در حال سوختن طراحی شده است.

واحدهای مجهز به نردبان با همکاری واحدهای روی خودروهای آتش نشانی اصلی، تامین وسایل اطفای حریق و معرفی آنها برای اطفاء حریق در طبقات بالا، انجام عملیات نجات از طبقات بالا و تخلیه اموال را فراهم می کنند.

AL - مدل L22)

نوع شاسی - ZIL - 131

ابعاد کلی، میلی متر:

طول - 9800

عرض - 2500

قد - 3160

وزن در بار کامل، کیلوگرم - 10500

کوچکترین شعاع چرخش، m - 10.2

حداکثر سرعت، بیشینه سرعت. کیلومتر در ساعت - 80

قدرت موتور. کیلو وات (اسب بخار) -

مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر. ل - 40

کروز در فروشگاه برای سوخت، کیلومتر - 400

ظرفیت مخزن سوخت، l - 170

طول نردبان کاملاً کشیده، متر: بدون زانو اضافی - 30.2

با یک زانوی اضافی - 32.2

حداکثر زاویه چرخش زانوها - نامحدود

زمان انجام مانورهای نردبانی، s:

بالا بردن زانو 75 - 30

اکستنشن کامل زانو - 30

چرخاندن زانوها به سمت راست 90 - 15

ظرفیت بالابر آسانسور، کیلوگرم - 180

ماشین ارتباطی و روشنایی / ASO - 8 /

وسایل نقلیه ارتباطی و روشنایی آتش نشانی برای روشن کردن محل کار آتش نشانی در آتش سوزی و ارائه ارتباطات کنترل و اطلاعات طراحی شده اند. آنها یک خدمه رزمی و مجموعه ای از تجهیزات ویژه را برای برقراری ارتباط و روشنایی در محل آتش سوزی به محل آتش نشانی تحویل می دهند.

واحدهای مجهز به وسیله نقلیه ارتباطی و روشنایی می توانند ارتباطات کنترلی را با استفاده از رادیوهای قابل حمل، نصب بلندگو، ارتباطات تلفنی، ارتباطات اطلاعاتی با استفاده از ایستگاه های رادیویی خودرو و تلفن متصل به مرکز تلفن خودکار و همچنین روشنایی 4 تا 6 موقعیت رزمی را فراهم کنند. کار واحدهای اطفای حریق این وسیله نقلیهمی تواند به عنوان یک نیروگاه برای تامین برق روشنایی، ارتباطات و ابزار برق استفاده شود. برق از یک ژنراتور که مستقیماً روی ماشین نصب شده است یا از شبکه برق شهری تامین می شود. یک ستاد اطفاء حریق معمولاً در نزدیکی وسایل نقلیه ارتباطی و روشنایی قرار دارد.

ASO - 8 (66)

شاسی بلند - GAZ - 66-01

تعداد مکان های خدمه رزمی - 5

ابعاد کلی، میلی متر:

طول - 5655

عرض - 2322

ارتفاع -2880

وزن، کیلوگرم 5780

حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت - 85

کنترل مصرف سوخت، l - 24

کروز در فروشگاه برای سوخت، کیلومتر - 870

ژنراتور:

نام تجاری - ECC5 - 62 - 42 - M - 101

ولتاژ، V - 230

قدرت، کیلو وات - 8

نورافکن ثابت:

نوع - PKN - 1500

ولتاژ، V - 220

قدرت، V - 1500

لامپ رشته ای - KN - 220 - 1500

نورافکن قابل حمل:

نام تجاری PKN - 1500

ولتاژ، V - 220

قدرت، V - 1500

تعداد، عدد - 4

کابل تنه

وسایل ارتباطی:

رادیوهای ثابت

شعاع - 40 کیلومتر

قابل حمل - 6 عدد.

نصب بلندگو است.

AUTO LADDER AL - 30 / PM 512 /

نردبان آتش نشانی برای بلند کردن آتش نشانان به طبقات بالای ساختمان ها و سازه ها، برای نجات افراد از طبقات بالای ساختمان های در حال سوختن طراحی شده است.

واحدهای مجهز به نردبان با همکاری واحدهای روی خودروهای آتش نشانی اصلی، تامین وسایل اطفای حریق و معرفی آنها برای اطفاء حریق در طبقات بالا، انجام عملیات نجات از طبقات بالا و تخلیه اموال را فراهم می کنند.

AL - 30 PM 512

نوع شاسی - کاماز

ارتفاع نردبان کاملاً کشیده در زاویه 75 کمتر از 30 متر نیست.

بار کاری بالای یک نردبان غیر تکیه: 18 متر - 350 کیلوگرم؛ 24 متر - 100 کیلوگرم؛

ظرفیت بالابری نردبان / جرثقیل / - زاویه 30 - 75 0 - 2000 کیلوگرم؛

محدوده کاری از -7 تا + 75؛

زاویه چرخش کمتر از 360 0 نیست.

عرض وسیله نقلیه - 2500 میلی متر؛

ارتفاع وسیله نقلیه - 3800 میلی متر؛

طول در وسیله نقلیه - 11000 میلی متر؛

نوع شاسی - تمام چرخ متحرک؛

تعداد مکان برای خدمه جنگی - 3 ساعت؛

حداکثر سرعت - 70 کیلومتر در ساعت؛

میانگین عمر سرویس - 11 سال

AR - ماشین آستین، ASH - ماشین فرمان، ATCO - وسیله نقلیه و ارتباطات.

2. اساسی.

AERODROME CAR / AA /

وسایل نقلیه فرودگاه آتش نشانی برای ارائه خدمات آتش نشانی و نجات در نوار شروع فرودگاه، خاموش کردن آتش در هواپیما و هلیکوپتر، کار برای تخلیه مسافران و خدمه از هواپیماهایی که دچار حادثه شده اند و همچنین برای خاموش کردن آتش سوزی در تاسیسات نزدیک طراحی شده اند. فرودگاه ها این وسایل نقلیه برای رساندن خدمه رزمی، تجهیزات آتش نشانی به محل سقوط هواپیما یا هلیکوپتر و برای تامین آب، سوخت پرفشار، پودرهای اطفاء حریق با کارایی بالا، فریون ها و ترکیبات بروموتیل مایع به محل آتش سوزی استفاده می شوند. . خودروهای فرودگاه مجهز به اره‌های مدور بنزینی PDS-400 هستند که برای باز کردن بدنه هواپیما طراحی شده‌اند. برای اطفاء حریق در فضاهای بسته، محفظه هواپیما، کابین خلبان، محفظه موتورو همچنین در تاسیسات الکتریکی تحت ولتاژ، وسایل نقلیه مجهز به تاسیسات اطفاء حریق SZhB و خاموش کننده های آتش پودری هستند.

تاکتیک - مشخصات فنی AA - 60

خودرو تانک آتش نشانی AC - 2,5 - 40 / ZIL -131 /

در حال حاضر آتش نشانی ها مجهز هستند وسایل مدرننجات مردم و خاموش کردن آتش، که آنها را قادر می سازد تا وظایف خود را به بهترین شکل انجام دهند شرایط سختموقعیت های آتش سوزی

این بخش، مجهز به یک کامیون تانکر، یک پمپ خودکار یا یک وسیله نقلیه پمپ و شلنگ، واحد تاکتیکی اولیه آتش نشانی است که قادر به انجام مستقل وظایف فردی از جمله خاموش کردن آتش، نجات افراد، حفاظت و تخلیه مواد است. ارزش های.

واحد تاکتیکی اصلی آتش نشانی، نگهبان است که از دو یا چند بخش در ماشین های اصلی آتش نشانی تشکیل شده است. بسته به مشخصات منطقه یا شیء حفاظت شده، حفاظ ها را می توان توسط یک یا چند بخش در ماشین های آتش نشانی ویژه یا کمکی تقویت کرد.

تانکر آتش نشانی AC - 2.5 - PM - 548 A.

وزن ناخالص - 10280 کیلوگرم؛

نوع کابین - دو نفره؛

نوع شاسی - تمام چرخ متحرک؛

قدرت موتور - 110 (150) کیلو وات (اسب بخار)؛

تعداد صندلی - 6;

بهره وری پمپ - 40 لیتر در ثانیه؛

شاسی پایه - ZIL - 433440;

بالاترین ارتفاع مکش - 7.5 متر؛

حداکثر سرعت - 80 کیلومتر در ساعت؛

طول - 7000 میلی متر؛

عرض 2500 میلی متر;

ارتفاع 2800 میلی متر;

ظرفیت مخزن - 2500 لیتر؛

ظرفیت مخزن فوم - 200 لیتر؛

عمر مفید کامل - 10 سال

وسیله نقلیه تانکی AC - 5-40 / کاماز /

کامیون آتش نشانی AC - 5 - 40 PM 524

وزن - 15600 کیلوگرم؛

تعداد صندلی - 7;

ارتفاع مکش - 7.5 متر؛

طول - 8500; عرض - 2500; ارتفاع 3100 میلی متر;

ظرفیت مخزن 5000 لیتر;

ظرفیت مخزن فوم 400 لیتر;

عمر سرویس - 10 سال.

خودروی تانک AC - 7-40 / کاماز /

کامیون آتش نشانی AC - 7 - 40 PM 524

وزن - 18255 کیلوگرم؛

تعداد صندلی - 7;

سر PN - 100 متر; بهره وری - 40 لیتر در ثانیه؛

ارتفاع مکش - 7.5 متر؛

حداکثر سرعت سفر - 80 کیلومتر در ساعت؛

طول - 8500; عرض - 2500; ارتفاع 3400 میلی متر;

ظرفیت مخزن 7000 لیتر;

ظرفیت مخزن فوم 700 لیتر;

عمر سرویس - 10 سال.

АНР - ماشین پمپ و شیلنگ. PNS - ایستگاه پمپاژ فوم، AGVT - وسیله نقلیه خاموش کننده گاز و آب، AB - خاموش کننده فوم،