Promóció "Grand Sale"

Elhelyezkedés

Az akció csak új autókra vonatkozik.

Az ajánlat csak akciós járművekre érvényes. A kedvezmények aktuális listája és összegei ezen a weboldalon, illetve az autókereskedés vezetőinél találhatók.

A termékek száma korlátozott. Az akció automatikusan véget ér, ha a rendelkezésre álló akciós járművek száma kimerül.

Promóció "Hűségprogram"

Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.

Maximális előny egy saját karbantartási ajánlat esetén szolgáltatóközpont A "MAS MOTORS" új autó vásárlásakor 50 000 rubel.

Ezeket a pénzeszközöket bónuszösszeg formájában biztosítják, amely az ügyfél hűségkártyájához kapcsolódik. Ezeket az összegeket nem lehet készpénzre váltani vagy más módon készpénzzel egyenértékűre váltani.

A bónuszok csak az alábbiakra költhetők el:

• Alkatrészek, tartozékok beszerzése ill kiegészítő felszerelés a MAS MOTORS bemutatótermében;
• Fizetéskor kedvezmény Karbantartás a MAS MOTORS bemutatótermében.

Leírási korlátozások:

• Minden ütemezett (rendszeres) karbantartás esetén a kedvezmény nem haladhatja meg az 1000 rubelt.
• Minden nem tervezett (szabálytalan) karbantartás esetén legfeljebb 2000 rubel.
• Kiegészítő felszerelés vásárlása esetén - legfeljebb a kiegészítő felszerelés vásárlási összegének 30% -a.

A kedvezmény nyújtásának alapja a szalonunkban kiállított törzsvásárlói kártya. A kártya nem személyre szabott.

A MAS MOTORS fenntartja a jogot, hogy a hűségprogram feltételeit a kártyabirtokosok értesítése nélkül megváltoztassa. Az ügyfél vállalja, hogy önállóan tanulmányozza a jelen weboldalon található szolgáltatási feltételeket.

Promóció „Beváltás vagy újrahasznosítás”

Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.

Az akció csak az új autók vásárlási eljárásaira vonatkozik.

Méret maximális haszon 60 000 rubel, ha:

• régi autót a Trade-In program elfogad, és annak életkora nem haladja meg a 3 évet;

• a régi autót az állami újrahasznosítási program feltételei szerint adták át, a jármű kora jármű ebben az esetben nem fontos.

A juttatás az autó vásárláskori eladási árának csökkentése formájában történik.

Összevonható a „Hitel- vagy törlesztőrészlet 0%” és az „Utazási költségtérítés” programok kedvezményeivel.

Az újrahasznosítási program és a Trade-In kedvezménye egyszerre nem használható fel.

A jármű az Ön közeli hozzátartozójáé lehet. Ez utóbbiak jöhetnek számításba: testvérek, szülők, gyermekek vagy házastársak. A családi kapcsolatokat dokumentálni kell.

A promócióban való részvétel egyéb jellemzői az alábbiakban találhatók.

A Trade-In programhoz

A juttatás végleges összege csak a Trade-In program keretében elfogadott autó értékelése után állapítható meg.

Az újrahasznosítási programhoz

Az akcióban csak az alábbi adatok megadása után vehetsz részt:

• hivatalos, államilag kiadott újrahasznosítási tanúsítvány,
• a régi járműnek a közlekedési rendőrségnél történő törlésére vonatkozó dokumentumok,
• a kiselejtezett jármű tulajdonjogát igazoló dokumentumok.

A kiselejtezett járműnek legalább 1 éve a kérelmező vagy közeli hozzátartozója tulajdonában kell lennie.

Csak a 2015.01.01. után kiállított selejtezési igazolásokat vesszük figyelembe.

Promóció „Hitel- vagy részletfizetési csomag 0%”

Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.

A „Hitel- vagy törlesztőrészlet 0%” program kedvezményei összevonhatók a „Trade-In or Recycling” és „Utazási kompenzáció” programok kedvezményeivel.

A MAS MOTORS márkakereskedésben speciális programok keretében történő járművásárláskor kapott maximális haszon végösszege felhasználható a márkaszervizben a kiegészítő felszerelések beszereléséhez szükséges szolgáltatások kifizetésére, vagy az autó alapárához viszonyított kedvezményeként - a márkakereskedés belátása szerint.

Részletfizetési terv

Ha részletekben fizet, a program maximális előnye elérheti a 30 000 rubelt. Kötelező feltétel juttatásban részesülő előleg összege 50%-tól.

A törlesztőrészletet autóhitelként adják ki, az autó eredeti költségéhez viszonyított túlfizetés nélkül, 6-36 hónapos időtartamra, ha a fizetési folyamat során nem sértik meg a bankkal kötött megállapodást.

A hiteltermékeket az oldalon feltüntetett MAS MOTORS autókereskedés partnerbankjai biztosítják

A túlfizetés hiánya az autó speciális eladási árának biztosítása miatt következik be. Kölcsön nélkül az akciós ár nem biztosított.

A „Különleges eladási ár” kifejezés a jármű kiskereskedelmi árának, valamint a MAS MOTORS márkakereskedésben érvényes minden olyan akciós ajánlatnak a figyelembevételével számított árat jelenti, amelyek a „Kereskedelmi vagy Újrahasznosítás” alatti gépjármű vásárláskor járó előnyöket tartalmazzák. és az „Üzemeltetési” programokat.

A részletfizetés feltételeivel kapcsolatos további részletek az oldalon találhatók

Kölcsönadás

Ha autókölcsönt igényel a MAS MOTORS autókereskedés partnerbankjain keresztül, akkor az autó vásárlásakor a maximális haszon 70 000 rubel lehet, ha az előleg meghaladja a megvásárolt autó költségének 10% -át.

A partnerbankok listája és a hitelezési feltételek megtalálhatók a oldalon

Promóció Készpénzes kedvezmény

Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.

Az akció csak új autók vásárlására vonatkozik.

A juttatás maximális összege 40 000 rubel, ha az ügyfél készpénzben fizet a MAS MOTORS autókereskedés pénztárában az adásvételi szerződés megkötésének napján.

A kedvezményt az autó vásárláskori eladási árának csökkentése formájában biztosítjuk.

Az akció a megvásárolható autók számára korlátozódik, és automatikusan lejár, ha a fennmaradó készlet kimerül.

A MAS MOTORS autókereskedés fenntartja a jogot, hogy megtagadja a promóciós résztvevőtől a kedvezményt, ha a résztvevő egyedi intézkedései nem felelnek meg az itt megadott promóciós szabályoknak.

A MAS MOTORS autókereskedés fenntartja a jogot a jelen promóció feltételeinek, valamint az akciós autók körének és számának megváltoztatására, ideértve az akció időpontjának felfüggesztését az akció itt bemutatott szabályainak módosításával.

Állami programok

Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.

A kedvezmény csak új autók vásárlásakor vehető igénybe partnerbanki hitelből.

A bank fenntartja a jogot, hogy indoklás nélkül megtagadja a kölcsön kiadását.

Az autóhiteleket a oldalon feltüntetett MAS MOTORS szalon partner bankjai biztosítják

A járműnek és az ügyfélnek meg kell felelnie a kiválasztott állami támogatási program követelményeinek.

Maximális haszon kormányzati programok Az autóhitel-támogatás 10%, feltéve, hogy az autó költsége nem haladja meg a kiválasztott hitelprogramra megállapított értékhatárt.

Az autókereskedés adminisztrációja fenntartja magának a jogot, hogy indoklás nélkül megtagadja a juttatásokat.

A juttatás összevonható a „Hitel- vagy törlesztőrészlet 0%” és a „Beváltás vagy elidegenítés” programok szerinti juttatással.

A fizetési mód járművásárláskor nincs hatással a fizetési feltételekre.

A MAS MOTORS márkakereskedésben speciális programok keretében történő járművásárláskor kapott maximális haszon végösszege felhasználható a márkaszervizben a kiegészítő felszerelések beszereléséhez szükséges szolgáltatások kifizetésére, vagy az autó alapárához viszonyított kedvezményeként - a márkakereskedés belátása szerint.

A teljes körű összeszerelés 2011-ben kezdődött Remek SUV-k Fali lebegés H5 a Gzhel városában található üzemben. Beszélni fogunk róluk

Első megjelenés Nagy Fal A Lebegés nyilvánosan zajlott 2005-ben. Isuzu Axiom képére és hasonlatosságára összeszerelve, engedéllyel Mitsubishi egységek, a SUV kellően vonzónak tűnt ahhoz, hogy ne csak otthon találhasson csodálóit. Oroszországban valójában a Hover volt az, amely egy időben tudott versenyt nyújtani Orosz terepjárók, ráadásul észrevehetően jobban felszerelt. Az egyetlen dolog, ami felzaklatta a Great Wall vásárlóit, az az összeszerelés és az alkatrészek instabil minősége, az undorító szolgáltatás és az alkatrészraktár hiánya. Kína mellett a Hovert egy ideig Cherkesskben is összeszerelték Derways gyár, a Távol-Keleten és a 2008-as válság alatti enyhe akadozás után Gzhelben. Ez idő alatt a Hover egyszerűen Hover H3-ra változott, és 2011. október 5-én kiegészült hősünkkel - a Hover H5-tel. Idén volt egy kis restyling, szóval szó lesz, hogy úgy mondjam, az elő-restyling H5-ről.

NEM MINDEN ARANY, AMI RUMRS

A Great Wall Hover H5 vásárlói meglehetősen monolitikus kontingens. A férfiak általában középkorúak és idősebbek, erős karúak, iskolázottak, családjuk van és szeretnek a városon kívül pihenni. A nők, akik közül meglepően sok a H5-ös sofőr, nagyra értékelik a Hovert szilárdságáért, biztonságérzetéért és jó kényelméért. Mindehhez érdemes hozzátenni, hogy a Hover H5 gyakran az első SUV a családban az autók után. Az értékesítési földrajzi terület is széles. A Kaukázusban és Karéliában egyaránt jellegzetes áramvonalas sziluettet találhatunk.

A teljes gyártási időszak alatt a Hover H5 két motorral volt felszerelve - benzinnel és dízelmotorral. Alap, alap és legtöbb megfelelő motor a Mitsubishi 4G64 Sirius sorozat licencelt példányának kell nevezni, amely 128 LE-t produkált. Val vel. 2,4 literes térfogatával AI-92-t fogyasztott, és nem volt komoly baja.

A 2,0 literes dízelmotort kínai szerelők fejlesztették ki külföldiekkel együttműködve. Turbódízel vele üzemanyag kör a közös nyomócsöves 150 LE-t fejleszt. Val vel. és 310 Nm nyomatékkal. A motor egyedi... Csak „nyitott” turbinával húz jól, de százra simán 13–14 liter üzemanyagot fogyaszt. Autópályán utazó sebességnél meglehetősen gazdaságos, és 8 literbe is belefér.

A dízelautókat egyébként Kínából importálják, a baodingi üzemből, a Great Wall szülőhelyéről. Ez a dízelmotor igazi fej-, fog- és egyéb fájdalmat okozhat a tulajdonosnak. A probléma az üzemanyagban van. Nem számít, mennyit szerel be szűrőket, akárhogyan választja ki a benzinkutakat, még mindig lehet szerencsétlen. Aztán 60 000-70 000 km-rel diesel Hover kelletlenül indul a reggel. Az önindító 1-1,5 másodperces forgása helyett 3-4... És többször is... Ez az első tünet, hogy az injektorok nem működnek megfelelően. Az öblítés nem segít, cserére szorul, de a javítást még nem tanulták meg. Most figyelj! Új befecskendező dízelhez Remek motor A Wall Hover H5 ára... 26 000 RUB! Egy!

Ezzel tulajdonképpen be is fejezhetjük a történetet dízel változat, de mivel mégis szedik őket, adjunk hozzá még egy kis kátrányt. Áramban érkeznek autók a szervizekbe, hogy kicseréljék a blokkfejet. Ezenkívül egy benzinmotorhoz 10 dízelmotor tartozik. Minden a hűtés romlásával kezdődik, majd a kályha abbahagyja a hőtermelést, majd a fej működésbe lép. A tünetek a rendszer szellőzésére utalnak. Ok? Undorító minőségű tömítés. A fej ára 70 000 rubel. munka nélkül.

Benzin. Az MMC Sirius motorjának licencelt változata már kétszáz éves.
Tökéletesen illeszkedik a Hoverhez, és el kell vinni

De ez még nem minden. A hűtőrendszer úgy van kialakítva, hogy szinte lehetetlen levegőt kiszorítani belőle. Korábban másfél liter fagyállót adtak a tulajnak, és azt mondták: menj haza, add hozzá te magad... Ha egy-két hónapon belül nem jön szegény a következő fejcserére, szerencséje van: vigyázott. . A fejek javítása gyakorlatilag haszontalan. Túlmelegedéskor mikrorepedések jelennek meg bennük, amitől fagyálló folyadék kerülhet az olajba, a hengerekbe, bárhova. A negyedik henger először szenved...

Egy dízelmotorhoz képest egy ősi benzinmotor úgy néz ki, mint Belgium Csecsenföld hátterében. Csendesen, pátosz nélkül, demokratikusan, gazdaságosan és ésszerűen. Túlmelegedés is van, és a szűrő alól kifolyik az olaj, de hát látod, ezek olyan bájos apróságok! Mellesleg, a dízelmotorral ellentétben a benzinmotort saját kezűleg, vagy bármely többé-kevésbé tisztességes szervizben lehet szervizelni és megjavítani.

A tulajdonos véleménye:Anton, GW Hover H5 2.4 MT 2012
Kicserélte az enyémet Hyundai Sonata egy 2012-es Hover H5-ön tavaly nyáron, csak fizetve
200 000 dörzsölje. Azonnal felemeltem, a pótgumit a tetőre dobtam, a lökhárító alá nyomtam a gázt. Most másfél ezer kilométeres autonóm hatótávom van. Egy év alatt bejártam a fél országot, ezért vettem meg az autót. Komoly sérülés nem volt, csak kiégett izzókat szedtek ki, mígnem megtanítottak, hogyan kell a lámpát lekapcsolva indítani a motort. Az indításkori túlfeszültség még a Bosch-ot is megöli. Sajnálom, hogy az autómban nincs automata sebességváltó, azt mondják, hogy megbízhatónak bizonyult.

A SOROK KÖZÖTT

Kb fél Remek tulajdonosok A Wall Hover H5 rendszeresen lehajt az aszfaltról. Körülbelül minden negyedik ember „szépíti az autóját”, abban az értelemben, hogy megemeli. Sőt, még hivatalos szervizzel sem lesz drága, és szinte semmilyen hatással nem lesz a garanciára. Egyébként, mivel a gyártó kötelezettségeiről beszélünk, meg kell jegyezni, hogy először is a Great Wallt az Irito cég képviseli, amellyel Ön pert fog indítani. Másodszor pedig komoly problémákat Próba nélkül lehetetlen dönteni – a garancia olyan szorosan fel van kötve, hogy a garancia csak akkor érvényes, ha az autó váza a bemutatóteremben félbetörik. Az elektromos ablakemelő vezérlőegység meghibásodására nem vonatkozik a garancia, és az ablaktörlő mechanizmus meghibásodása sem. A kereszttartók, az összkerék-meghajtás csatlakozási mechanizmusa, a katalizátor, a kuplung maguk a hibásak. Üzemanyagrendszer – rossz benzin... Az autók lyukasan mentek belső CV ízület. Igen, jól sejtette. A kereskedők saját költségükön változtatnak, ha az ügyfél kitartó. A króm hámlik? Nem nekünk! Ráadásul a vásárlók általában nem jogászok, és általában gyakrabban romantikusok és hiszékenyek, különben nem néztek volna a „kínaira”. A kötelezettségeket nem olvassák el, a kínai őszinteségre támaszkodva. Hát igen, a korrupcióra lövöldöznek! De nem kevesebb a korrupt hivatalnok...

Poggyász. A "kínai" akkor megfelelő, ha nem kell hosszút cipelnie,
törékeny és nehéz – az ülések egy lépéssel hátradőlnek

De ne beszéljünk szomorú dolgokról. A végén mindenkinek vannak problémái, de a Great Wall Hover H5 még mindig elég megbízható autó. Mondjuk a futómű nyugodtan elintézi bármelyik utunk 60-70.000 km-ig anélkül, hogy a tulajdonost zavarná. Ezután az alsó gömbcsuklók cserét igényelhetnek - 9000 rubel. munkával rendelkező párnak. Drága, mert szét kell szedni lekerekített öklét. Ezután a keresztdarabok kopogni kezdhetnek. Valamiért a háromból csak egy van felszerelve olajozóval. Erős sáros használat során fontos odafigyelni a tengelycsukló burkolatok állapotára. első tengely. Nem a legtartósabb anyagból készülnek. Valahol 100 000 km körül „elfogy” a kuplung. Ez a futásteljesítmény nagyon hozzávetőleges, mivel a valóságban kizárólag a tulajdonostól függ. Az automata sebességváltók nagyon megbízhatóak. Volt olyan eset, amikor a doboz olaj nélkül érkezett szervizbe – és semmi sem maradt fenn.

Utasok. A második üléssorban sok hely van, de a padló magas

LIFT FEL

A Hover H5 standard változata nem tündököl terepjáró képességgel. Az alacsony első felfüggesztési segédkeret és a kereszttartó, amelyre a sebességváltót rögzítik, mindent elront. Az emelés után lehetőség van 31/10,5-ös kerekek felszerelésére, ami lehetővé teszi, hogy a Hover felvegye a versenyt pl. UAZ Patriot. A 32 hüvelyknél nagyobb kerekeknél nemcsak a felfüggesztést kell megemelni, hanem a karosszériát is ívekkel kell vágni. A futómű elvileg elég erős, és a fő párok cseréje esetén is bírja a váltó.

Egy alap 40 mm-es emelő 40 000 rubelért készíthető. kereskedési munkával. Tartalmaz hosszú löketű lengéscsillapítókat, megerősített stabilizáló láncszemeket, hosszabb hátsó rugók. A torziós rudak elöl meg vannak húzva, és a CV-csuklók normál működési szögeinek biztosítása érdekében a segédkeret a sebességváltóval alátétekre süllyesztik. A hasmagasság 240 mm lesz, figyelembe véve nagy kerekek, ami lehetővé teszi az autó turistaként való használatát. Legalábbis a GWHover klub nagyon aktívan részt vesz mindenféle túrában.

Felszerelés.
Egy időben a Hover egy belső csomaggal vitte a vevőt,
most a versenytársak felzárkóztak

Terepben a tengelykapcsolóval, karosszériával és CV-csuklós bakancsokkal szokásos gondok mellett az elülső bekötéssel is gondot okozhat a tulajdonos. Működtető mechanizmus nem túl tömített, és általában nem bírja túl a víz és a szennyeződés behatolását. Ezenkívül, ha az összkerékhajtás előzetes bekapcsolása nélkül csúszik, nem kapcsol be, mivel az első kerekeknek is el kell fordulniuk az ütési terhelés elkerülése érdekében. Mi van, ha az autó nem mozdul? Néha elhelyeznek egy gombot a mechanizmus kényszerített működtetéséhez, ami ilyen helyzetben segít.

Nincsenek utak.
BAN BEN alap verzió A Hover nem ragyog a terepjáró képességekkel. De tartós és könnyen felemelhető

Lehet, hogy az a benyomásod, hogy a Great Wall Hover H5 csak alkatrészpiaci kirándulásokra alkalmas... Ez persze nem így van. A Great Wall SUV-k egész sora jó expedíciós. Jómagam a Wingle, a Hover H3 és a H5 hajókon bejártam az orosz észak-nyugati és Skandináviát. Ezek az autók nem keltettek bennem más érzelmet, csak pozitívakat. Nos, kivéve, hogy a SUV-k vezetőülése kicsit rövid, a légzsák pedig túl alacsonyra van állítva. Különben minden rendben. A Hover H5 végül is azok közé az autók közé tartozik, amelyek teljes mértékben a gazdájától függenek, és ha óvatosan bánik vele, akkor sokáig fog tartani. Nem csoda, hogy Konfuciusz azt mondta: „A visszafogott embernek kevesebb a hibája!”

Köszönjük az anyag elkészítésében nyújtott segítségét. márkakereskedés"Eurocom Auto trade"

A Great Wall Hover H5-ről írtunk értékelést nem csak az erős és gyengeségeit autó. Az a helyzet, hogy sokan összetévesztik a bátyjával, a Great Wall Hover H3-mal. És hiába - a különbség egy vödör, és még egy kocsi is. A gépet négy éve, 2011-ben mutatták be Oroszországban. Orosz vevő Hover óvatosan fogadta, de elég gyorsan beleszeretett. Valószínűleg azért, mert a gyártó újat tudott csatlakoztatni modern design ugyanazokkal a formákkal, nem feledkezve meg a technikai korszerűsítésről. Ez különösen igaz a 2015-ös modellkínálatra. De nézzük meg, hogy a Great Wall Hover H5 tényleg olyan jó-e. Minden Great Wall modellcsalád.

Külső

A Hover H5 megjelenése nem sokat változott, az előlap kivételével. Most Kínai SUV még inkább úgy néz ki Mazda CX-7 az új lökhárítónak, a modern világítástechnikának és a sima vonalaknak köszönhetően. Ami a méreteket illeti, a Great Wall Hover H5 teszt azt mutatja, hogy az autó hossza 464,9 cm-re, szélessége 181 cm-re nőtt, de a bátyjához képest 174,5 cm-t veszített a 180 cm-rel szemben híres gyártó A Nagy Fal is összkerékhajtású. Az autó kialakítása számos változáson ment keresztül. Ez különösen a hűtőrácsot érintette teljesen egyedivé és más autókhoz képest. Az autó tervezésének egyértelmű előnye volt, hogy a mérnökök úgy döntöttek, hogy a saját fejlesztési útjukat követik, nem pedig valaki más stílusát.

A gyártási folyamat során csak a legjobb minőségű fémet használták, magas biztonsági ráhagyással, ami egyben szilárdságot is ad az autónak. A Great Wall cég képviselője szerint az üzem telepítve volt a legújabb felszerelés a keret lézeres hegesztésének elvégzése. A hűtőrács mellett jelentős változások az optikát is érintették. Kiejtett vonalai az elülső és hátsó fényszórók adjon a SUV-nak olyan érzéki agressziót, amely csak könyörög előjönni. Az autó lökhárítóját bélyegek díszítik, ami jellemző prémium osztály autók A masszív sárvédők és a tizenhetedik sugarú kerekek további egyediséget és eredetiséget adnak az autónak.

A fényszórók domborúak és meghatározott szektorokra vannak osztva a legújabb optika. A hűtőrácson a tervezők a márkára jellemző csíkokat helyezték el madárszárny stílusban és a gyártó logójával. Az irányjelzők az oldalsó visszapillantó tükrökre vannak felszerelve. Hátsó lökhárító speciális küszöbértékkel rendelkezik, amely hasznos a be- és kirakodás során. A meglepő az, hogy a cég nagyszerű fali h5-öt gyárt különféle változatokban színes megoldások.

belső

A Great Wall Hover „arcán” végzett plasztikai sebészet soha nem jutott be a belső térbe – a SUV belseje szinte teljesen lemásolja a H3 modellt. Lehetséges, hogy most az „ötödik” Hover rendelkezik bőr belső, elektromos első ülések és parkolókamera, amely mindent megtekinthet, ami mögötte történik. A kínaiak úgy döntöttek, hogy megszabadulnak a kétes navigációtól. Ez egy teljesen ésszerű lépés, tekintve, hogy nem tud versenyezni a szerelt navigátorokkal. A meghozandó döntés új autó, aminek tulajdonítható végrehajtó osztály, de ugyanakkor úgy, hogy praktikus és kényelmes maradjon. Nyilvánvaló, hogy az ázsiaiak minél több potenciális ügyfelet szeretnének elérni. A szalon kényelmes ergonomikus ülések. A legnagyobb kényelem csak akkor lehetséges, ha a kabinban legfeljebb négy ember tartózkodik. Kidolgozó anyagként kiváló minőségű valódi bőrt használtak a kormánykereket és sok más elemet is.

A Great Wall Hover H5 tervezői a körbefutó dizájnra támaszkodtak, így a vezérlőpult simán beleolvad a szárny vonalaiba. A belső borítás kontrasztos kapcsolata a legördülő műszerfallal pedig láthatóvá teszi az elemeket, és a vezetőnek nem lesz nehézsége vezetés közben. Az utastérben lévő ülések három különböző módon hajthatók össze maximális kényelem a kabinban tartózkodó embereknek. Vezető ülés Hat különböző pozícióba állítható. Apropó, amire nem jellemző Kínai autók, tehát ez fűtött ülés, ami benne van ezt a terepjárót. Elhelyezkedés fedélzeti számítógép nagyon kényelmes, nagyon kényelmes lesz a belső akusztika és a médiarendszer vezérlése. Hosszú távú vezetés közben fáradtnak érezheti magát, mivel az első ülések sportos kialakításúak, de nem felelnek meg minden kényelmi kritériumnak. Érdemes megjegyezni, hogy az autó fejtámlái állíthatóak, és még egy magas ember is kényelmesen ülhet a hátsó ülésen.

Az ötödik SUV modell fel van szerelve tágas csomagtartó, amely normál üzemmódban 810 liter rakomány befogadására képes, és összecsukva hátsó háttámlák, majd 2074 literig. A középkonzolon két kerek diffúzor található, közvetlenül alattuk pedig egy nagyméretű monitor, amin monitorozhatod műszaki állapot jármű és vezetés multimédiás rendszer. Ami egyébként támogatja az AUX, USB, Bluetooth és minden népszerű zenei formátumot. Az autó hátulja kamerával van felszerelve, így hátrafelé haladva egy kép jelenik meg ugyanazon a monitoron. A klímaberendezés két zónára van osztva, és érzékelőkkel van felszerelve. Ezért ne lepődjön meg, ha a rendszer érzékeli a külső hőmérséklet csökkenését, és automatikusan bekapcsolja a fűtést az utastérben. Miután megadták a belső szilárdságot, a kínaiak még mindig elfelejtettek horgokat rögzíteni a ruhákhoz, megváltoztatni a kézi sebességváltó pókert, és legalább valamit kezdeni a különféle textúrák kaotikus kombinációjával. Na jó, az autó eredetét tekintve mindent meg lehet bocsátani érte.

Műszaki adatok

A Great Wall Hover H5 főbb frissítései a műszaki komponenst érintették. Az Ötös Euro 4-hez adaptált és nagyon keményen dolgozó, 136 lóerős, 2,4 literes motort kapott. Ezt a jóképű srácot a klasszikus Hoverből ismerik az orosz autók szerelmesei, bár valamiért kimaradt a H3-as sorból. 2015-re a kínaiak kiadták dízel modellek 2,0 és 2,4 literes motorokkal. Tovább alapjárati fordulatszám Minden motor nagyon tisztán hallható, bár még mindig nem nevezhető zajnak. A Great Wall ötödik változata merev felfüggesztéssel van felszerelve, amely elöl két torziós karral, hátul pedig független rugós kialakításon alapul. Az összes SUV felszereltségi szint a következővel készül Összkerékhajtás. A Great Wall Hover H5 fontos jellegzetes árnyalata specifikációk a jelenlét alacsony sebességfokozat, ami meglehetősen ritka az ilyen osztályú autókon.

A fékrendszert továbbfejlesztették elődjeihez képest. A kétkörös szellőztetett fékek támogatják az ABS-t és az EBD-t. Kormányzás Azon alapul fogasléc és fogaskerék mechanizmusés hidraulikus erősítő. Nagy választék A Great Vol nem kínál motorokat Oroszország számára, azonban van egy dízel és egy benzines opció. A statisztikák szerint előnyben részesítik benzinmotor. Nézzük meg őket részletesebben:

• Benzines 4G69 S4N Mivec 2,4 literes, 136 Lóerő körülbelül tíz liter/száz kilométeres fogyasztással. Maximális sebesség 170 kilométer/órára korlátozva.
• A 2,0 literes GW 4D20 dízel 143 lóerőt ad le 8,4 literes fogyasztással. Ennek a motornak a maximális elérhető sebessége 170 kilométer per óra.

A váltó mindkét változatban hatfokozatú kézi, de maximális konfiguráció a Hyundai automata sebességváltóját feltételezi.

Biztonsági Great Wall Hover H5

Biztonság ebből az autóból Mobil található magas szint. A törésteszt során kiváló eredmények születtek, amelyek arra utalnak, hogy a Great Wall Hover H5 az egyik leginkább biztonságos SUV-k osztályából. További biztonság Nagy falat kapott a váz miatt, mely nagy teherbírású fémötvözetekből készült vázszerkezettel van megerősítve. Jó minőség Az összeszerelés lehetővé teszi, hogy ne aggódjon a gép megbízhatósága miatt. Az autó egyébként parkolóérzékelőkkel és indításgátlóval rendelkezik (egy lopásgátló rendszer, amely megakadályozza, hogy nem eredeti kulccsal indítsa be a motort). Még egy jellegzetes tulajdonsága ebből az autóból az oldalsó tükrök fűtéssel felszerelt.

Törésteszt

Lehetőségek és árak

A Baoding SUV-jai Velour és Luxe felszereltséggel érkeztek Oroszországba. Ezen kívül vannak dízel változatok is kézi doboz sebességváltók és automaták. Még a felszerelés is alapkonfiguráció Meglepően gazdagra sikerült. Maga a vásárló elérhető modell számíthat első légzsákokra, fejlett audiorendszerre, fűtött ülésekre és klímaberendezésre, szervokormányra, ABS-re és EBD-re. Árak új Nagy A Wall Hover H5 2015 969 000 rubelről indul egy kézi sebességváltóval és egy 2.0 dízelmotorral, 136 lóerős kapacitással. A legdrágább luxus változat automatikus átvitel 1 050 000 rubelt fog fizetni.

A Great Wall Hover N5 előnyei és hátrányai

NAK NEK plusz Nagyszerű A Wall Hover H5 a következőknek tudható be:

1. Kiváló minőségű összeszerelés;
2. Magas leszállás;
3. Jó hasmagasság;
4. A Great Wall Hover N5 ára nem magas egy ilyen funkciókészlettel rendelkező autó esetében;
5. Olcsó karbantartás és javítás elérhetősége;
6. Gazdaságos;
7. Kényelmes, az autó minden modern rendszerrel fel van szerelve;
8. Biztonság;
9. Irányíthatóság és manőverezhetőség;
10. Négy kerék meghajtás.

A SUV hátrányai:

• Gyenge akkumulátor gyárilag beszerelve az autóba;
• Gyenge motorteljesítmény ilyen méretekhez;
• Nem a legjobb legjobb dinamika gyorsulás;
• Differenciálzár-rendszer hiánya;
• kellemetlen érzés hosszú vezetés közben;
• Gyenge gyorsulási dinamika.

Az autó megjelenése sokkal jobb, mint elődeié. Az Euro-4 szabványoknak való teljes megfelelés lehetőséget biztosított a Great Wall számára, hogy a területen értékesítsen Orosz Föderáció. Ennek a SUV-nak vitathatatlan előnye, hogy hazánkban elterjedt, és nem lesz probléma a javítással.

Foglaljuk össze