Városi busz nagy osztály NefAZ-5299 rendszeres városi útvonalakon történő utasszállításra tervezték. KamAZ-5297 alvázra gyártva.
Modern dizájn, tágas és kényelmes belső tér, eredeti design megoldások. Az egységek és alkatrészek a KamAZ teherautókkal egységesek. A busz 12 hónapos vagy 30 000 km-es garanciával rendelkezik, és az Orosz Föderáció és a FÁK összes KamAZ autóközpontjában garanciális és szervizelhető.
Megrendelő kérésére lehetőség van KamAZ-740.30-260 (Euro-2), Caterpillar-3116, (Euro-2) ill. automatikus átvitel– Voyt.
| Index | Jelentése |
|---|---|
| Modell | KamAZ-740.11-240 |
| típus | Dízel |
|
|
| Névleges teljesítmény, LE | 240 |
| Munkatérfogat, köbcm. | 10 850 |
| befecskendező szivattyú | YAZDA-332.1106 |
| Öt fúvókás befecskendezők | YAZDA-273 |
| Turbófeltöltő | S2B/7624TAE/0076D9 |
TEST
- Keret, kocsi típus, horganyzott, hőszigetelt, három kétszárnyú ajtóval, Festo pneumatikus hajtással.
- Széles színválaszték (a megrendelő kérésére is) dupla rétegű holland alapozóval, „Helios” festékkel (Szlovénia), német festőkamrában.
- Kerékívek rozsdamentes acélból vagy üvegszálból.
- Alváz és kerékjáratok korróziógátló bevonat.
- A belső padlóburkolat "Avtolin" csúszásgátló anyagból készült.
TERJEDÉS
- Mechanikus (vagy elektro-pneumatikus sebességváltóval), háromutas, ötfokozatú, mod. KamAZ-141.
KORMÁNYZÁS
- S-111645 hidraulikus nyomásfokozóval az RBL-től (Németország) vagy KTS 50451881 a PPT-től (Jugoszlávia).
FELFÜGGESZTÉS
- Elülső- függő, pneumatikus, 2 pneumatikus elemen, két teleszkópos lengéscsillapítóval és egy testhelyzet-szabályozóval.
- Hátulsó- függő, pneumatikus, 4 pneumatikus elemen 4 teleszkópos lengéscsillapítóval és két testhelyzet szabályozóval.
FÉKRENDSZER
- Pneumatikus, ABS "WABCO" (Németország), bütykös kioldó mechanizmusokkal.
FŰTÉSI RENDSZER
- Fő:"Webasto" folyadékfűtő, amely a motor korai előmelegítését biztosítja. Az utastérben 3 Belrobot melegítő található. A vezetőfülkében van egy "WEBASTO" kezelőpanel, egy első fűtés és egy "Belrobot" fűtés.
- Vészhelyzet: a motor hűtőrendszeréből.
NefAZ-5299 – autóbusz Orosz termelés, amelynek gyártását 2000-ben kezdték meg Neftekamskban autógyár. Leggyakrabban arra használják személyszállítás város körül. A 2000–2013 közötti időszakban. Több mint 10 000 busz készült a futószalagról, ami jelzi a modell nagy népszerűségét, amely 5 alkalommal szerepelt a 100-as listán legjobb termékek Oroszország.
A modell alapvető műszaki jellemzői
A NefAZ-5299 városi, elővárosi és helyközi személyszállításra gyártott buszok egész sorozata. Mindezen célok érdekében az üzem megfelelő módosításokat készít. Az autóbuszok alapmodelljének gyártásának alapját a sorozatban gyártott KamAZ platformok képezték.
A NefAZ-5299-es városi busz magas szint passzív és aktív biztonság
A tervezők úgy döntöttek, hogy a KamAZ teherautók alvázát használják, amelyet sikeres működés és többszöri teszt bizonyít, amely lehetővé teszi számukra, hogy leküzdjék a különféle akadályokat az úton. Alváz magas van teljesítmény jellemzők, nagy biztonsági ráhagyással. Minden busz felszerelés megfelel a nemzetközi műszaki szabványoknak.
Ezt a modellt tömeges személyszállításra használják a város körül, így a buszra magas biztonsági és megfelelőségi követelmények vonatkoznak. környezetvédelmi szabványok. A modell magas szintű passzív és aktív biztonsággal rendelkezik. A metánnal működő módosítások megfelelnek a szabványoknak környezetbiztonság Euro 3, Euro 4 és Euro 5.
Az alapmodell műszaki jellemzői
| Test | Kocsi elrendezés, teherbírás |
| Ajtók | 3 egység |
| Ajtónyílás | 1,2 m |
| Kerekek | 4x2 |
| A test potenciálja | 12 év |
| Fordulás (sugár) | 12 m |
| Maximális sebesség | 70 km/h |
| Üzemanyag fogyasztás | 24 liter 100 kilométerenként |
| Összes ülőhely | 101 |
| Mennyiség ülés | 25+1 |
| Hossz | 11,8 m |
| Szélesség | 2,5 m |
| Magasság | 3 m |
| Bázis | 5,96 m |
| Teljes tömeg | 18 tonna |
| Plafon magasság | 2,5 m |
| Fékrendszer | Reosztatikus és pneumatikus |
| Szellőztető rendszer | Természetes |
| Fűtés | Radiátor |
| Motor | Cummins 6ISBe270B |
| Híd | RABA vagy ZF |
A NefAZ-5299 autóbuszok módosításai
A neftekamski üzemben az 5299-es típusú buszok egész sorát gyártják. A gyártás kezdete óta összesen 42 módosítást készítettek. Ilyen nagy szám a nagy keresletnek köszönhető ezt a modellt, valamint a busz üzemeltetési körülményeinek sokfélesége.
Az 5299-10-es módosítás ennek a sorozatnak az első modellje, amelynek gyártása 2000-ben kezdődött. A test teljesen fém anyagból készült. Kezdetben a kialakítás megegyezett a fehérorosz MAZ 104-es buszéval, de 2004-ben a külső módosult. Az 5299-10 módosítás a KamAZ dízelmotorjával és sebességváltójával van felszerelve. Mindhárom ajtónyílás hossza 1,2 méter.
A NefAZ-5299-10 busz az első modell ebben a sorozatban
Az 5299-11 módosítás elővárosi személyszállításra vonatkozik. Az alapmodell ezen módosításának jellemzői közül kiemelhető, hogy az 5299-11-nek csak két ajtója van, az ülések száma pedig 45-re nőtt. A busz összkapacitása 77 darab. Kényelmes turistaülések vannak beépítve, amelyeket hosszú utakra terveztek.
NefAZ 5299-11 luxusbusz elővárosi közlekedéshez
Az 5299-30-32 módosítás városi személyszállításra szolgál. A karosszéria vázas, hőszigeteléssel alátámasztva. A motor a busz hátulján található. A fűtési rendszer folyékony fűtőelemen alapul. A tetőn 3 db szellőzőnyílás található. Az ajtók pneumatikusan nyílnak a belső térbe elektronikus meghajtó. A busz mozgássérültek szállítására is alkalmas. A kabinban 4 ülőhely található mozgássérültek számára.
A busz módosítás műszaki jellemzői 5299-30-32
| Teljes befogadóképesség, űrtartalom | 97 fő |
| Teljes kapacitás (letiltott opció) | 88 fő |
| ülések száma | 25+1 |
| Ülőhelyek száma (letiltott opció) | 26+1 |
| A busz saját tömege | 11 tonna |
| Teljes tömeg | 18 tonna |
| Tömegeloszlás: | |
| - első tengely | 6,5 tonna |
| - hátsó tengely | 11,5 tonna |
| Padlómagasság az első és a középső ajtóknál | 36 centiméter |
| Padlómagasság a hátsó ajtó szintjén | 78 centiméter |
| Távolság a lépcsőtől az útszintig | 36 centiméter |
| Ajtónyílás szélessége | 1,2 m |
| Távolság a mennyezettől a padlóig: | |
| - a hátsó ajtó szintjén | 2,2 m |
| - az első és a középső ajtók szintjén | 2,5 m |
| Alváz: | |
| - modell | KamAZ-5297 |
| - kerekek | 4x2 |
| Motor: | |
| - modell | Cummins 6ISBe270B |
| - hangerő | 6,7 liter |
| - erő | 201 kW |
| - maximális sebesség | 70 km/h |
A NefAZ-5299-30-32 városi busz fogyatékkal élők szállítására alkalmas ülésekkel van felszerelve
Az 52994-es módosítás alacsonypadlós. Az autóbuszt a város körüli személyszállításra tervezték. Nincsenek lépcsők az ajtóban. Az alapmodelltől a visszatolt középső ajtóban tér el. Ennek a módosításnak a teljes kapacitása 96 fő. A modell különlegessége a jelenlét elektronikus rendszer légrugózás vezérlés. Felkelti a figyelmet navigációs rendszer valamint a sofőr állapotát figyelő eszköz. A vezetőfülke és a belső tér klímaberendezéssel felszerelt.
Kényelmes városi busz, NefAZ-52994, a belső tér klímaberendezéssel van felszerelve
Az 5299-30-31 (metán) módosítás a város körüli személyszállításra szolgál. A karosszéria egyszínű, három dupla ajtóval nyitható elektromos hajtás. A fűtési rendszer autonóm elven működik gázfűtő. Az összes palack térfogata 984 liter, ami lehetővé teszi 197 m3 gáz tárolását 200 atmoszféra nyomáson.
Ennek a módosításnak az előnyei:
- üzemanyag-megtakarítás (lehetővé teszi a költségek 2-3-szoros csökkentését);
- Mennyiség kipufogógázokés a toxikus kibocsátás jelentősen csökken;
- a légkörbe történő káros kibocsátások kifizetésének költsége 3,6-szorosára csökken;
- a karbantartási költségek csökkennek;
- Az üzemanyagként használt gáz sokkal biztonságosabb, mint a propán vagy a benzin.
Az 5299-30-31 módosítás különlegessége fokozott kényelem az utasok számára. A fel- és kiszállás kényelmét a busz optimális magassága biztosítja, mely félig alacsonypadlós. A sima futás biztosított, köszönhetően légrugózásés hidromechanikus sebességváltó VOITH D845.3E.
Az 5299-30-31 módosítás műszaki jellemzői
| Szállítás fajta | Városi busz |
| Összes ülőhely | 84 |
| ülések száma | 25 |
| Tömegeloszlás: | |
| - az első tengelyen | 6,4 tonna |
| - a hátsó tengelyen | 11,6 tonna |
| - teljes tömeg | 18 tonna |
| Méretek: | |
| - magasság | 3,4 m |
| - szélesség | 2 m |
| - hossza | 11,9 m |
| - hátsó túlnyúlás | 2,7 m |
| - első túlnyúlás | 3,3 m |
| - a tengelyek közötti távolság | 5,8 m |
| Üzemanyagrendszer: | |
| - hengerek | 8 db 133 literes henger |
| - a feltöltendő üzemanyag mennyisége | 197 m3 |
| - üzemanyag | Sűrített földgáz |
| Terjedés | |
| - a sebességfokozatok száma | 4 |
| - modell | VOITH D854.3E |
| - típus | Hidromechanikus automata |
| Motor: | |
| - modell | 820.61 |
| - hengerek | V-8 |
| - erő | 260 LE |
| - munkatérfogat | 11,8 l |
| - környezetvédelmi biztonság | 4 euró |
| Ajtók | 3 egység |
| Szellőzés | Természetes |
Busz NefAZ-5299-30-31, gazdaságos gázüzemű modell
Az 5299-17 számú módosítás helyközi személyszállításra szolgál. Megkülönböztető tulajdonság Ez a modell az elülső kialakítás. A busz felszerelt csomagtérés ferde-tolóajtók. A légkondicionálás gyakran az utastérben van felszerelve. A busz összkapacitása 59 ülőhely, ebből 43 ülőhely. A modell felszerelt kézi váltó fogaskerekek német gyártmányú ZF és Cummins motor.
NefAZ-5299-17 univerzális, kiváló minőségű helyközi busz
A NefAZ-5299 busz nagyon népszerű Oroszországban. Ez a modell sokoldalúságának és magas összeépítési minőségének köszönhető. A busz nagyon kényelmes az utasok számára, amit az átgondolt kialakítás, a fogyatékkal élők számára felszerelt felszerelések jelenléte számos módosításra telepítve, a klímaberendezések felszerelésének lehetősége stb. biztosít. A vezető számára a jó láthatóság, kényelmes ülés és modern elektronika. BAN BEN vészhelyzetek jön a megmentésére ABS rendszer, az alapcsomag része.
Videó: NefAZ-5299-20-32 busz működés közben
NefAZ 5299-11-32- a Neftekamsk Autógyár által gyártott helyi buszok egyik modellje. Neftekamsk autógyár A Baskír Köztársaságban található, a KamAZ OJSC vállalatcsoport része, és Oroszország legnagyobb speciális felépítménygyártója a KamAZ alvázon. Az üzem fő szállítószalagja 1977 októberében indult. 1993-ban az üzem nyílt részvénytársasággá alakult. Viszonylag nemrégiben az üzem buszokat kezdett gyártani.
NefAZ 5299-11-32 a nagyok osztályába tartozik személybuszok. Ez a jármű ideálisan ötvözi az olyan mutatókat, mint az ár és a minőség, aminek eredményeként nagy kapacitásának köszönhetően gyorsan megtérül. A busz legfeljebb 77 utas befogadására alkalmas, és a létszám ülések a 45.
Busz belső NefAZ 5299-11-32 kényelmes ülésekkel felszerelt, és az utastérben is vannak kialakított területek álló utasok, ami növeli a busz kapacitását. Szalon személyszállítás kényelmes kapaszkodókkal felszerelve, hogy biztosítsák az álló utasok biztonságát vezetés közben motor.
NefAZ 5299-11-32 kiváló szellőztető és fűtési rendszerrel rendelkezik. Az autóbuszban a szellőztetés és fűtés kombinált. Kombinált rendszer A szellőztetés és fűtés a legelőnyösebb az orosz szélességi körökben. Az utasszállításra szánt busz szellőztetése kényelmesen elhelyezett szellőzőnyílásokon és tetőnyílásokon keresztül biztosított. A tetőnyílások belülről és kívülről is nyithatók, így szolgálhatnak vészkijáratok. A buszon NefAZ 5299-11-32 A fő fűtési rendszer önálló fűtésről működik folyékony melegítő, és vészhelyzet – csatlakozással folyadék rendszer motorhűtés.
NefAZ 5299-11-32 kerettel rendelkezik, teljesen fém, kétajtós karosszéria hazai termelés kocsi típus hőszigeteléssel. A NefAZ 5299-11-32 kerékívek rozsdamentes acélból vagy üvegszálból készülnek. Az ütközésnek leginkább kitett busz alkatrészek káros tényezők, korróziógátló bevonattal kezelve, ami növeli a jármű élettartamát.
A busz műszaki jellemzői NefAZ 5299-11-32 magas szinten vannak. A NefAZ 5299-11-32 típusú busz fel van szerelve erős motor Cummins 6 IS Be 270 B. Cummins motorok először a 70-es évek elején jelent meg Oroszországban. A NefAZ 5299-11-32 motor más magas megbízhatóság, erő. Sok orosz fogyasztókértékelt, megbecsült jó minőség ennek a motornak, melynek köszönhetően a személyszállítás a legsúlyosabb éghajlati viszonyok között is működtethető.
NefAZ 5299-11-32 akár 90 km/h sebesség elérésére is képes. Az autóbusz biztonságáról megbízható, ABS-sel felszerelt Wabco pneumatikus fékrendszer gondoskodik. A WABCO több mint 100 éve népszerűsíti innovatív technológiák Mert fékrendszerek motoros közlekedés.
NefAZ 5299-11-32- kétajtós busz. Két ajtó esetén kényelmesebb az utasok be- és kiszállása. A NefAZ 5299-11-32 ajtóiban az átjáró szélessége 1200 mm, és maguk a járműajtók is befelé nyílnak elektro-pneumatikus vezérléssel. A NefAZ 5299-11-32 elektropneumatikus ajtóvezérlő rendszer lehetővé teszi a vezető számára, hogy könnyen irányíthassa az utasok be- és kiszállásának folyamatát. A modern busz rádióberendezéssel és kaputelefonnal van felszerelve, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy bármikor kapcsolatba lépjen a NefAZ 5299-11-32 utasterében lévő utasokkal.
Busz pneumatikus első felfüggesztés NefAZ 5299-11-32 egy testhelyzet-szabályozóval két pneumatikus elemen teleszkópos lengéscsillapítókkal gondoskodik a busz zökkenőmentes utazásáról. Hátsó felfüggesztés személyszállítás - négy pneumatikus elemen és két testhelyzet-szabályozóval.
A fő érv a vásárlási döntés mellett NefAZ 5299-11-32 vezetők számára gépjármű-közlekedési vállalkozások– ez az ár és a minőség optimális aránya. Kényelmes, biztonságos, megbízható, modern busz Felülmúlhatatlan külső kialakításának köszönhetően flottáját is díszíteni fogja.
Eladás NefAZ 5299-11-32 cégünkben egy viszonylag alacsony árak buszt eredményezve ennek a gyártónak Számos járműpark számára elérhető. Ha a NefAZ 5299-11-32 vásárlása mellett dönt, felveheti velünk a kapcsolatot a weboldal „Kapcsolatok” részben feltüntetett telefonszámain, vagy e-mailben, amelynek címe szintén megtalálható a weboldalon. A cég vezetői tanácsot adnak Önnek a berendezés beszerzési eljárásával kapcsolatban, és gondoskodnak róla További információ erről a buszmodellről.
A NefAZ-5299 busz az egyik legnépszerűbb városi közlekedési típus Oroszországban. Az új évszázaddal egyidős, még rövid életében született, szétszéledt parkolók minden nagy ország már több mint tízezer példányban.
A busz leírása
Indikatív a megbízhatóság felméréséhez és menettulajdonságok A NefAZ-5299 busz előnye, hogy a sorozatban gyártott KamAZ-5297 teherautó alvázán alapul, az idők során, terepen és úton is. A kerekek tömlő nélküliek, vele acél kerekek, teljesen fém ház négyzetes cső merevítőkkel, kétkörös pneumatikus vezérlő és felügyeleti berendezés, megfelelő nemzetközi szabványok, szervokormány - semmi újdonság, de erős és biztonságos.
BAN BEN szabványos változat a buszra telepítve blokkolásgátló fékrendszer fékek
A vezetőfülkét az utastértől zajvédő üvegfal választja el, amely hangszóróval van felszerelve. Egy sor beállítás és felfüggesztés vezető ülés nem olyan modern, mint szeretnénk, de lehetővé teszik, hogy kényelmesen üljön a volán mögött.
A bejárati ajtók a kabinból nyílnak pneumatikus mechanizmusokkal.
A szellőzés természetes, a tetőn lévő nyílásokon (városi buszban három van) és oldalsó ablakokon keresztül.
Fűtés autonóm folyadék- vagy gázfűtőből, ami szintén előmelegítő A motor egyenletesen oszlik el az utastérben, mivel a rendszerelemek a busz kerülete mentén helyezkednek el.
Az ülések száma és az utastér teljes befogadóképessége a NefAZ-5299 busz módosításától függ.
A busz műszaki jellemzői
Az alapmodell teljes méretei - 11700 × 2500 × 3100 mm. Tengelytávolság 5840 mm. A busz saját tömege több mint tíz, össztömege tizennyolc tonna. A terhelés egyenetlenül oszlik el a tengelyek között: elöl 6,5 tonna, hátul 11,5 tonna.
A hasmagasság 285 mm, a minimális fordulási sugár 12 méter.
A dízelmotoros városi alapbusz maximális sebessége 74 km/h. Az ingázók akár 96 km/órás sebességet is elérhetnek, a legtöbben pedig e feletti sebességet Orosz utakés nem kötelező.
Busz motorok
A NefAZ-5299 többféle motorral van felszerelve különböző típusoküzemanyag.
Tovább gázolaj 6ISBe270B-t üzemeltet, 270 LE teljesítménnyel. Val vel. és térfogata 6,7 liter. A hathengeres motor turbófeltöltésű. 24 l/100 km, térfogat üzemanyag tartály- 250 l. Dízel motor megfelel az EURO-3 környezetvédelmi szabványoknak. A sebességváltó lehet kézi vagy négyfokozatú automata.
Működő módosítások földgáz, magasabbnak felel meg környezetvédelmi szabványok EURO-4 és EURO-5.
Nyolchengeres KamAZ-820.61-260 motor 260 LE teljesítménnyel cseppfolyósított gázzal működik. Val vel. térfogata 11,76 liter turbófeltöltéssel.
Hathengeres Mercedes-Benz motor Az M 906 LAG/EEV/1 valamivel erősebb – 280 LE. Val vel. kisebb, 6,9 ezer literes térfogattal.
A Yuchai YC6G260N-50 7,8 literes hathengeres motor maximális teljesítmény 247 l. Val vel.
A nyolc tartály gázrendszerének térfogata 984 liter. A cseppfolyósított gázpalackok a NefAZ-5299 busz tetején találhatók (az alábbi kép).
Négyfokozatú automata sebességváltót, az ingázó autókra pedig ötfokozatú kézi sebességváltót, négy szinkronizálóval szereltek fel.
Busz módosítások
A NefAZ-5299 busz népszerűségét a nagyszámú módosítás bizonyítja: a gyártás kezdete óta negyvenkettő készült belőle.
Az alapmodellt városon belüli utasszállításra tervezték. Az összkapacitás 105 fő, 25 férőhelyes ez a busz három széles ajtóval, akár dízel- vagy gázmotorral szerelhető, szinte minden módosítás automata váltós.
Amellett, hogy a városi buszok legtöbb módosítása alacsonypadlós, kényszerkarosszéria-billentési rendszerrel is fel vannak szerelve.
Az elővárosi módosítások kisebb kapacitásúak - 89 fő, de kényelmesebb turistaülésekkel vannak felszerelve, amelyek alkalmasak hosszú utakra.
Az egyajtós intercity NefAZ-5299 43 ülőhellyel rendelkezik, és csomagtartókkal van felszerelve. Kényelmes autóülések dönthető háttámlákkal és karfákkal, klíma és rádió gyártmányú hosszú utazások nem annyira fárasztó. Külön módosítás áll rendelkezésre helyközi közlekedésészakon. Van benne kiegészítő ill akkumulátorok, tüzelőanyag-beömlő elektromos fűtése, üzemanyag-fűtő tartály indítás előtt.
Ha az elővárosi átalakítások mind középszintesek, akkor a városi buszok félig alacsonypadlós és alacsonypadlós változatban is készülnek, rámpákkal a fogyatékkal élők számára fogyatékosokés egy speciális hely a kabin közepén egy kerekesszék számára.
Busz karbantartás és javítás
A NefAZ-5299 modell legtöbb alkatrészét és szerelvényét sorozatban tesztelték teherautók, jól ismerik a szakemberek, így azok javítását és szerviz karbantartás ne okozzon problémát.
A nagyfokú egységesítés nemcsak a buszok összeszerelésének költségeit csökkentette, hanem egyszerűsítette és olcsóbbá tette a javításokat is. Pótalkatrészeket vásárolhat a hivatalos kereskedők KamAZ, és hálózatuk meglehetősen kiterjedt.
Utazás egy helyi buszon
Az elővárosi NefAZ-5299-et 45 ülésre tervezték, és majdnem ugyanannyi utas fér el. Két ajtó található a karosszéria ellentétes oldalán, így az átjáró kellemetlenül hosszú. És ha figyelembe vesszük, hogy a karfás ülések meglehetősen szélesek, akkor az átjáró is szűknek tekinthető, ahol két utas, különösen meleg ruhában, nehezen halad el egymás mellett.
Ezenkívül az emberek általában bevásárlószatyrokkal utaznak ingázó buszokon, amelyeket a NefAZ-5299 modellben egyszerűen nincs hova tenni. Az ülések elég közel vannak ahhoz, hogy elférjen a lába, és a fej feletti polcok keskenyek. Csomagtér a buszon biztosítják, de gyakorlati felhasználása erősen megkérdőjelezhető. Az útvonal elejétől a végéig közlekedő utasok használhatják a közbenső megállókban, a vezető nem száll ki, hogy újra kinyitja és becsukja a fedelet.
Az utasok számára kényelmesek a nagy, jól megvilágított ajtók sötét idő napok, és alacsony lépések - módosítások elővárosi buszok mind középmezőnyben.
A NefAZ-5299 busz jellemzői nagyon népszerűvé teszik az Orosz Föderációban.
A jól átgondolt kialakítás, a fogyatékkal élők felszerelése számos módosításon, a légkondicionáló kényelmes az utasok számára, a jó kilátás, a modern elektronika és a meglehetősen kényelmes ülés előnyt jelent a vezetők számára.
A GOST 15150-69 (mérsékelt éghajlatú régiók és országok) „U” éghajlati módosítással gyártott alvázat busz részeként mínusz 45 és plusz 40 ° C közötti környezeti hőmérsékleten és relatív páratartalom mellett történő működésre tervezték. akár 75% plusz 15 °C hőmérsékleten.
A GOST 15150-69 (trópusi száraz és nedves éghajlatú régiók és országok) „T” éghajlati módosítással gyártott alvázat busz részeként mínusz 10 és plusz 45 ° C közötti környezeti hőmérsékleten való használatra tervezték. a levegő relatív páratartalma 80 %-ig plusz 27 °C hőmérsékleten.
Buszok A KAMAZ-5297 alváz alapján gyártott 4×2 kerékelrendezésű utasszállítás városi és helyközi útvonalakon I, II és III kategóriájú utakon 130 kN (13 tf) megengedett tengelyterhelés mellett. legfeljebb 1,0 g /m3 levegőpor tartalommal, legfeljebb 20 m/s szélsebességgel legfeljebb 3000 m tengerszint feletti magasságban, a vonóerő és a dinamikai jellemzők, tulajdonságok és üzemanyag-hatékonyság megfelelő változásával.
NEFAZ buszok-5299-0000010 és NEFAZ-5299-0000010-15 ( lásd az azonos nevű képet) városi közlekedésre szolgálnak. A buszok belsejében ülések, valamint a folyosón kívüli területek állnak az álló utasok számára, ezeknek a buszoknak a kialakítása lehetővé teszi az utasok mozgását a kabinban a gyakori megállások miatt.
NEFAZ buszok-5299-0000010-01 és NEFAZ-5299-0000010-16 ( lásd az azonos nevű képet) rövid távolságokon (150 km-ig) történő elővárosi szállításra szolgálnak. Az autóbusz belsejében a folyosókon kívül nincs kijelölt hely az álló utasok számára, de rövid távolságon álló utasokat szállít. Az ebbe az osztályba tartozó autóbuszok utasok szállítására szolgálnak város-vidéki útvonalakon, vidéki helyi útvonalakon és kerületek közötti útvonalakon.
NEFAZ-5299-0000010-08 és NEFAZ-5299-0000010-17 buszok ( lásd az azonos nevű képet) helyközi közlekedésre szolgálnak (elővárosi és távolsági) csak ülő utasok számára hosszú távon (150 km felett).
KAMAZ-5297 busz alvázon gyártott autóbuszok, automata hajtóművekkel felszerelve hidromechanikus hajtóművek(GMP) a VOITH mod. D 851. 3E, városi utakon történő utasszállításra tervezve.
A buszokat garázstároló nélküli üzemre tervezték. A buszok teljesen fém karosszériával rendelkeznek, kocsi elrendezésű tartószerkezettel.
A buszok módosításai főként a tápegység konfigurációjában különböznek egymástól (lásd " Műszaki adatok buszok"). Az összes többi buszrendszer és szerelvény a lehető legegységesebb.
A buszok minden módosítása két- vagy háromajtós változatban is gyártható. Városon belüli fuvarozásnál elsősorban a háromajtós, helyközi szállításnál a kétajtós változatot alkalmazzák.
