Melyik autó jobb: Mazda vagy Toyota. Melyik autó jobb: Mazda vagy Toyota Motor és alváz

A Toyota RAV4 és a Mazda CX-5 már nem újdonság az orosz piacon, és sikerült elnyerniük sok vásárlójuk szimpátiáját. Mindkét autó érdekes a maga módján, mindegyiknek megvan a maga ideológiája és árpolitika. Felhívjuk figyelmét a kettő összehasonlítására kompakt crossoverek a szigorú számok és felhasználói vélemények tekintetében.

Tekintettel arra, hogy az automata sebességváltók egyre inkább hódítják a piacot, a japán crossoverek legolcsóbb változatait vesszük majd automatikus átvitel. Tehát ma összehasonlítjuk Mazda CX-5 2.0 AT (150 LE) és 2.0 CVT (145 LE). Ezen túlmenően a Toyota ebben a konfigurációban 122 ezer rubel többe kerül, mint versenytársa.

Méretösszehasonlítás. Egy kis több Toyota RAV4: 15 mm-rel hosszabb (4570 mm) és 5 mm-rel szélesebb (1845 mm), tengelytávolság 40 mm-rel jobban néz ki, mint a Mazda CX-5, a CX-5 hasmagassága pedig magasabb (215 mm a 197 mm-rel szemben). Figyelemre méltó, hogy a RAV4 157 kg-mal nehezebb és nagyobb benzintartállyal (60 liter) rendelkezik.

Technikai összehasonlítás. A Toyota RAV4 és a Mazda CX-5 motor lökettérfogata megegyezik, de előbbinek enyhén több erő(150 LE vs. 145 LE). Ráadásul a RAV4 nyomatéka lényegesen alacsonyabb: 187 Nm szemben a 210 Nm-rel, ami azt jelenti, hogy a Mazda crossovere gyorsabban veszi fel a sebességet. Mi a helyzet a „százas” gyorsítással?

Mazda CX-5 - 8,9 mp.
Toyota RAV4 - 11,1 mp.

A versenytársak váltóiban is különböznek: a CX-5 6 fokozatú automatát, míg a RAV4 fokozatmentes váltót használ. Azt, hogy Önnek mi a jobb, természetesen nem mi döntjük el, de a karbantarthatóság szempontjából mindenképpen a klasszikus automata váltó a nyerő.

Komplett készletek összehasonlítása. Nincs értelme azonos lehetőségekről beszélni, ezért összehasonlítjuk a különböző lehetőségeket. Így a Mazda CX-5 rendelkezik ESP-vel, start-stop rendszerrel, abroncsnyomás-érzékelővel és nyomógombos motorindítóval, valamint fényszórómosóval, központi kartámaszral és harmadik hátsó fejtámlával. A Toyota RAV4 multimédiás rendszerében pedig Bluetooth található, többfunkciós kormánykerék, ködlámpa, elektromosan fűtött ablaktörlő pihenőhely, emelkedőn indulást segítő rendszer és légzsák a vezető térdének védelmére. Emlékeztetünk arra, hogy a Mazda CX-5 ára 1 284 000 rubel, a Toyota RAV4 pedig 1 406 000 rubel.

Csak egy alapos összehasonlítás segít meghatározni, melyik a jobb. Ez a szabály autókra is vonatkozik, ezért ma megpróbáljuk összehasonlítani a Rav 4-et és a Mazda CX 5-öt. A két japán crossover összehasonlítása annak köszönhető, hogy megközelítőleg azonos árkategóriájúak, és egyéb tulajdonságaikat tekintve eléggé összehasonlíthatóak, így érdekes lesz tudni, hogy ezek közül az autók közül melyik a megbízhatóbb, és milyen kritériumok szerint?

Autó felszerelés

Autóipari Toyota aggodalom csak két motorját értékesíti az orosz piacon. Első 2 literes benzinmotor 146 lóerőt tartalmaz, a második motor pedig valamivel nagyobb - 2,5 literes, 180 lóerővel. Dízel egységek nem kaphatók Oroszországban, ami nem mondható el a Mazdáról, amely a lehetséges opciók szélesebb kategóriáját vezette be piacunkra.

Jelenleg az orosz piacon következő motorok a Mazdától:

Kétliteres benzin.
2,5 literes benzin.
2,2 literes dízelmotor 175 LE-vel.

Ha összehasonlítjuk ebben az alkatrészben, a Mazda elsöprő győzelmet arat, mert a bemutatott egységek szélesebb választéka mellett ennek a márkának a benzinmotorjai is erősebbek a Toyota motorjaihoz képest.

Ha azonban megvizsgálja a műszaki felszerelést, akkor a Toyota előnyösebbnek bizonyul. A Toyota Rav 4 xenon optikával van felszerelve, és az autókat zár funkcióval is ellátták elektronikus tengelykapcsoló. Ez a körülmény lehetővé teszi a nyomaték átvitelét a hátsó tengely autó.

Autó külső

A Rav 4 külsejét sokan meglehetősen szkepticizmussal fogadták, mert a karosszériából és az autó megjelenésének egyéb elemeiből egyértelműen hiányzott egy bizonyos brutalitás. Mára ez a probléma gyakorlatilag megoldódott, mert a tervezők 2016-ban szigorúbb formákat adtak hozzá, ami jelentősen felkeltette a vásárlók férfi felének érdeklődését. De a fejlesztők erőfeszítései sok vitát okoznak, mivel a crossover elülső része természetellenesen megnyúlt, ami befolyásolta a fényszórók megjelenését - meglehetősen erősen beállítottak.

Ami a CX-5-öt illeti, megjelenése sokkal agresszívabb, ami minden bizonnyal vonzó lesz a sportautók és a „vezetés” rajongóinak. A továbbfejlesztett külső azonban kegyetlen viccet játszott az autóval – külsőre kicsit kisebbnek és alacsonyabbnak tűnik a Toyotához képest. A Toyota karosszériájának megbízhatósága pedig magasabb.

Általánosságban elmondható, hogy a Mazda színesebb és modernebb, ezért gyakran választják olyan fiatalok, akik szinte mindennél fontosabbnak tartják az autó megjelenését. A Toyota Rav 4 is tisztességesen néz ki, de van egy bizonyos konzervativizmus a külsőben, ezért általánosan elfogadott, hogy ezt az autót üzletemberekés középkorúak. Bár mindezek a kategóriák túl szubjektívek ahhoz, hogy 100%-os magabiztossággal beszéljenek.

Autó belső

Amikor kiválasztja, melyik a megbízhatóbb és jobb - a CX 5 vagy a Rav 4, nagyon fontos figyelni ezeknek az autóknak a belsejére. Sok érdekesség van itt, mert ezeknek a japán crossovereknek a belseje teljesen eltér egymástól. A Mazda belső kialakítása kissé minimalista, minden sallang nélkül. Van egy szabványos funkció- és gombkészlet, amely teljes mértékben elérhető a vezető számára.

A klímaszabályzó gomb alatt van egy meglehetősen tágas fülke, ahol különféle apróságokat tárolhat. Az automata sebességváltó választó mögött a multimédiás rendszer vezérlése található. Egyszóval itt minden úgy van elhelyezve, hogy a vezető szabadon elérhesse a fő vezérlőrendszereket anélkül, hogy különösebb erőfeszítést kellene tennie.

Az előlap harmonikusabbnak tűnik a Toyotán. Ezenkívül a Rav 4 kabinjában számos különféle polc található, ahol tárolhatja személyes tárgyait stb. Úgy tűnik azonban, hogy a fejlesztők egy kicsit túlzásba vitték ezt a funkciót, mert időbe telik, amíg megértik őket. A belső tér funkcionalitása is kérdéseket vet fel. Az ülésfűtés gombja csak a vezető számára érhető el, pl. az utasnak meg kell kérnie a vezetőt, hogy kapcsolja be ezt a funkciót, mert egyszerűen nem tudja elérni azt. Más gombok pedig a középkonzol alatt találhatók, ami jelentősen megnehezíti a hozzáférést.

A Rav 4 külső konzervativizmusa és archaizmusa mellett ez a belső egyes elemeiben is meglátszik. Különösen az elektromos ablakemelő kulcsokról van szó, amelyek ismét csak a vezető számára hozzáférhetők, az utasok számára nem. A Mazdának nincs ilyen problémája.

A belső tér összehasonlítását az autóülések leírásával szeretném folytatni. Elvileg mindkét crossover nagyon jó minőségű ülésekkel rendelkezik, de itt is van egy kis előnye a Mazdának. Pusztán a tapintási érzetet tekintve az üléseik kicsit puhábbak, míg a Toyota kárpitja meglehetősen durvának tűnik.

Másrészt a Toyota nyer az utastér kényelmében. Az oldalsó ajtóinak köszönhetően nagyobb a hely a hátsó és az első ülések között is, így hátul az utasok kényelmesebbek.

Crossover tesztvezetés

Hiányos lenne a kép, ha nem próbálnánk meg közvetlenül működés közben összehasonlítani ezeket az autókat, pl. tesztvezetés szükséges. A Toyota elég gyorsan reagál az indítógombra, de ha ez megtörténik téli időév, aztán elég hangosan felbőg a motorja. De ahogy felmelegszik, ez a probléma eltűnik, ezért ne legyen túl válogatós ezzel kapcsolatban. A motor 150 lóerős teljesítménye elegendő a normál városi közlekedéshez, valamint vidéki utakon.

Tesztvideó, az Infocartól

Külön szeretném megjegyezni, hogy az autók előzése a Toyotában egyszerűen kiváló. Ezt elmagyarázzák stabil munkavégzés 6 sebességes automata váltó. Mazda dízelmotor egy kicsit erősebb, mint a motor Toyota, de közúton ez a különbség nagyon észrevehető. A CX-5 felfüggesztése is szilárdabb, ami agresszívabb futást eredményez. Érdemes megjegyezni, hogy a benzinfogyasztás emiatt nem növekszik, ésszerű határokon belül marad. Mindezen előnyök mellett érdemes megjegyezni, hogy a Mazda sokkal rosszabb hangszigeteléssel rendelkezik, így a Toyota nyer ebben a tekintetben.

A Mazda felfüggesztésének merevsége, a Toyotával ellentétben, akkor nyilvánul meg, amikor a rátakon áthalad, ezért rendkívül óvatosnak kell lennie, amikor ezt a manővert hajtja végre. Ellenkező esetben minden utas egyértelműen érezni fogja az érintés okozta sokkot. Ez gyakran problémákhoz vezet a felfüggesztéssel, ezért az egység javítása meglehetősen gyakori ebből az autóból.

Műszaki adatok

A Mazda CX-5 vagy a Toyota Rav 4 közötti választásnál figyelni kell a crossoverek műszaki jellemzőire. Először nézzük meg a Mazdával kapcsolatos adatokat:

Gyártó – Japán.
Karosszéria típus – kombi.
Ajtók száma - 5.
A motor térfogata 2191 köbcentiméter.
Teljesítményjelző – 175 LE.
Nyomaték - 420 Nm.
Gyorsulás 100 km/órára – 9,4 s.
Sebességváltó típusa – 6 automata sebességváltó.
Üzemanyag-fogyasztás - 7 liter 100 km-enként.
Méretek (HxSzxM) – 455,5 cm/184 cm/167 cm.
Súly - 1629 kg.
Talajmagasság – 215 mm.
Az üzemanyagtartály térfogata 58 liter.
Csomagtér térfogata – 403 l.
átlagköltség– 1,366 millió rubel.

Tekintsük a Rav 4 hasonló jellemzőit:

Gyártó – Japán.
Karosszéria típus – kombi.
Ajtók száma - 5.
A motor térfogata 2231 köbcentiméter.
Teljesítményjelző - 150 LE.
Nyomaték - 340 Nm.
Szabadmagasság – 197 mm.
Gyorsulás 100 km/órára – 10 s.
Sebességváltó típusa – 6 automata sebességváltó.
Az üzemanyag-fogyasztás 6,5 liter 100 km-enként.
Méretek (HxSzxM) – 457 cm/184,5 cm/167 cm.
Súly - 1715 kg.
Az üzemanyagtartály térfogata 60 liter.
Csomagtér térfogata – 577 l.
Az átlagos költség 1,4 millió rubel.

A fenti adatok alapján azt mondhatjuk technikai oldala Ezek az autók nagyrészt hasonlóak, csak kisebb különbségek vannak.

Az autók előnyei és hátrányai

A tesztek során szerzett információk alapján összefoglalót készíthet. Kezdjük azzal, hogy leírjuk a Mazda CX-5 előnyeit:

A csomag tartalmaz egy start-stop rendszert.
Van egy napfénytető.
Elég jó motorteljesítmény.
Maximális sebesség elég jó ehhez az autóosztályhoz.
A Mazda ára alacsonyabb, mint a Toyotáé.
A belső tér klasszikus stílusa ellenére néhány eleme meglehetősen eredetinek tűnik.
Kényelmes helyszín Irányítópultés gombok.

De vannak hátrányai is, amelyeket szintén érdemes megemlíteni:

Kifinomult multimédiás rendszervezérlő rendszer.
Parkolásérzékelők csak az elit változatokban vannak.
A csomagtérajtó nem rendelkezik elektromos meghajtással.

Íme a Toyota Rav 4 fő előnyei:

Számos különböző polc jelenléte a kabinban.
A vezetőülés elektromosan állítható.
A műszerfal kialakítása meglehetősen lakonikus.
Tolatókamera elérhetősége.
Kényelmes helyek hátsó az utasok számára.

Van néhány hátránya is:

Nem világos, miért van dobogó a csomagtartóban.
A felfüggesztés nem elég merev.
Az ülések nem néznek ki olyan jó minőségűek, mint a Mazdáé.

A tulajdonosok véleménye azt mutatja, hogy nincs határozott vélemény, melyik a jobb - a Mazda CX-5 vagy a Rav 4. Mégis, az autó kiválasztása minden ember tisztán egyéni dolga, aki csak működés közben tudja meghatározni az adott autó előnyeit és hátrányait. Ha ezeket értékeljük, megállapíthatjuk, hogy a Mazda dinamikusabbnak és esztétikusabbnak tűnik, de a Rav 4 tágasabb, amit egyes sofőrök sokkal többre értékelnek.

Összefoglalva azt mondhatjuk, hogy a gyors és lendületes vezetés ínyencei minden bizonnyal a Mazda CX-5-öt választják, de a kényelem és a stabilitás szerelmesei a Toyota Rav 4-et. Sajnos gyakran kiderül, hogy egy autóban nehéz megtalálni a tulajdonságok és az előnyök ideális kombinációja, ezért kell törnöm a fejem a választáson.

Videók ezekről az autókról

Mazda arcplasztika

Téli üzem egy Mazda tulajdonostól

A "Big Test Drive" a Rava 4-ről beszél

Igor Burtsev a Toyota RAV4-ről fog beszélni

2telegi.ru

Toyota RAV 4 és Mazda CX 5: különböző célokra tervezett crossoverek

Mielőtt megvásárolnánk egy adott terméket, általában aszerint értékeljük különböző paraméterekés természetesen összehasonlítjuk a terméket analógokkal. Nyilvánvalóan, ha alacsony költségvetésű vásárlásról beszélünk, ennek a kérdésnek a globális megközelítése nem releváns, azonban ha autót vásárol, érdemes a lehető legrészletesebben összehasonlítani az analógokkal. kínálunk Önnek összehasonlító jellemzők olyan autók, mint a Mazda CX 5 vagy a Toyota RAV 4. Mindkét modell a crossover kategóriájába tartozik Japán gyártmányés gyakran hasonlítják össze, mivel egy osztályba tartoznak. Felkészültünk az Ön számára részletes elemzés ezeknek a crossovereknek a főbb jellemzői.

Meghívjuk Önt, hogy hasonlítson össze két népszerű crossovert

A modell javasolt konfigurációi és árcédulája

Először is érdemes beszélni a szóban forgó analógok felszereléséről. A Toyota márka a RAV 4 modell potenciális vásárlói számára csak 2 hajtáslánc opciót kínál:

benzinmotor 2 liter térfogattal és körülbelül 146 lóerős teljesítménnyel;
egy erősebb, benzinnel is üzemelő változat, 180 lóerővel és 2,5 literes térfogattal.

A világpiacon ezt a Toyotát dízelmotorral is bemutatják, azonban tovább orosz piac A márka nem adta ki ezt a csomagot.

Ebben a kérdésben a japán Mazda márka sokkal többet készített ügyfelei számára széles választék. Természetesen 2 vagy 2,5 literes benzinmotorokat kínálnak. A Mazda erőművei azonban sokkal erősebbek. Ezen kívül egy dízel változat 2,2 literes térfogattal és 175-tel lóerő.

A Mazda a felszereltség terén veszít riválisával szemben

Az elektronika és a technikai felszereltség tekintetében a Mazda kétségtelenül veszít a RAV 4-es modellel szemben. Ez utóbbiban van előre telepített xenon optika, és van egy olyan rendszer is, amely blokkolja az elektronikus tengelykapcsolót, amely a nyomatékot teljesen átadva a hátsó tengelynek a a stabilizálás teljes kikapcsolásának képessége.

Egy olyan tényező, mint az autó ára, gyakran meghatározó, mert az autó egyes tulajdonságai feláldozhatók, ha túlzott árat kell fizetni a modellért. A Toyota ára 1,459 millió rubeltől kezdődik, míg a Mazda hasonló konfigurációban 1,349 millió rubel.

Külső modellek

A modellek külsejének összehasonlításakor érdemes a Toyotával kezdeni. Korábban SUV-nak tervezték, elsősorban nőknek szánták. Ez meghatározta a formatervezés formáját és általános jellegét, ezért a közvélemény meglehetősen szkeptikus volt a modellel kapcsolatban. Eközben a márka kiküszöbölte a problémát azáltal, hogy szigorú és világos vonalakat és klasszikus geometriát vezetett be a külsőbe, hogy felkeltse a férfi közönség érdeklődését. Joggal mondhatjuk, hogy a RAV 4 külseje kétértelműnek bizonyult. A crossover motorháztetője és lökhárítója meglehetősen hosszúkás, ezért a fényszórók meglehetősen mélyen helyezkednek el.

A márka Toyota külsején végzett munkájának eredménye kétértelmű

A Mazda ötletgazdája, a CX 5 modell pedig a márka első lépése a megvalósítás felé. új koncepció minden termék tervezése. Az autó „vezetőnek” tűnik az agresszív vonalak és a külső szigorú részletek miatt. Mivel az autó általános formája nagyon gyorsnak tűnik, pusztán vizuálisan kisebbnek tűnik, mint a Toyota márkájú társa.
Mazda CX 5 - a japán márka új külső tervezési koncepciójának megtestesítője

Szalonok, amelyekben semmi közös

A Mazda belseje lakonikusan van kialakítva, és nem utal semmilyen sallangra. Azonban nagyon hatékony elemeket használ:

az előlapot a modern BMW-k stílusában tervezték;
Annak érdekében, hogy a multimédiás rendszer képernyője ne tükrözze vissza a tükröződést, kissé be van süllyesztve a műszerfalba;
hatékony oldaltámasz az üléseken;
a modell műszerfala meglehetősen modernnek és tekintélyesnek tűnik;
speciálisan kialakított kompakt ülések.

Sajnos a Mazda egyszerű, intuitív multimédiás felülete még mindig kissé elavult.

A Toyota belseje nagyon megbízható

A szögletes műszerfal beépítésének köszönhetően a RAV 4 belseje nagyon megbízható és masszív benyomást kelt. Eközben a belső tér számos eleme határozottan hiányzik a minőségről. Ez körülbelül az alacsony minőségű műanyagból készült gombokról és műszerfalról. A kompakt ülésekkel rendelkező Mazda egyébként alulmarad a Toyotával szemben a vezető és az utasok ülőhelye tekintetében. A RAV 4 ülései egyaránt alkalmasak vékony utasok és nagyobb emberek számára. Az ergonómia szintje is magasabb a Toyotában, mivel az utastérben van beszerelve elegendő mennyiségben polcok és zsebek sokféle apróság számára.

Mindez azt jelenti, hogy figyelembe véve a Mazda CX 5 vagy analógja - a Toyota RAV4 - belsejét, arra a következtetésre juthatunk: a Toyota tágasabb, ergonomikusabb és kényelmesebb.

A Mazda belseje egyszerű és lakonikus

Ellenőrzési és tesztvezetési eredmények

Ha össze kell hasonlítania a RAV 4-et és a Mazda CX 5-öt, akkor arra is fontos figyelni, hogyan viselkednek a crossoverek az úton. Tapasztalt sofőr már a tesztvezetés első perceiben is érzi a különbséget az egyes modellek kezelhetőségében. Tehát ennek a kérdésnek a keretében a Mazda a következőképpen jellemezhető:

élesség és érzékenység a vezető manipulációira;
kifejezett dinamizmus;
nagyon szerény üzemanyag-fogyasztás;
jó kezelhetőség kanyarodáskor;
Az autó nem csak a gázpedálra, hanem a fékrendszer használatára is tökéletesen reagál.

Általánosságban elmondható, hogy a Mazda crossover jól teljesített városi körülmények között. Sajnos az automata váltós változat irányítást tekintve nem hasonlítható össze a kézi változattal, ugyanis hiányoznak belőle a kormánylapát-váltók.

Az autó irányíthatósága különböző körülmények között mutatkozik meg

A Toyotáról szólva azt kell mondani, hogy ezt az autót meglehetősen nehéz emelni. Ha alacsony sebességnél gyakorlatilag nem érezhető a különbség a crossoverek között, akkor a 60 km/óra sebesség túllépése után nyilvánvalóvá válnak a különbségek. A Toyota elsősorban a könnyű terepjáró, de városi körülmények között meglehetősen gyenge:

alacsony sebesség a kanyarokban;
erős gurulás kanyarodáskor;
lassú gyorsulás és így tovább.

Így a Toyota felfedi a benne rejlő lehetőségeket terepviszonyok között, de a Mazda jól teljesít majd a városban.

Ezeket a crossovereket arra tervezték különböző típusok bevonatok

A crossover különbségek szubjektívek

Tehát a Mazda CX 5 és a Toyota RAV négy összehasonlítása után a következő következtetésekre jutottunk:

A Mazda ebben a kérdésben szélesebb választékot kínál a potenciális vásárlóknak erőművek, de a Toyota felszereltsége sokkal masszívabb.
A Mazda külseje világosabb és emlékezetesebb, ezért ez a crossover tökéletes azoknak a fiataloknak, akik stílusos autót szeretnének vásárolni. A Toyota az optimális megoldás azok számára, akik az autó kényelmét és tágasságát helyezik előtérbe.
A Mazda megteszi vékony testalkatú fiataloknak, míg a RAV4 ideális választás az idősebb, „vékony” testű utasoknak. Ráadásul a nagy ajtók miatt a Toyota sokkal kényelmesebb üléspozícióval rendelkezik, és lehetőséget ad az utasoknak, hogy minden apróságukat speciális fiókokba, zsebekbe helyezzék, amit a szerényebb Mazda belső tér nem tud nyújtani.
A Mazda városi vezetésre alkalmas a legjobb mód, míg a Toyota jól teljesít terepen.

Válasszon crossovert a jövőbeni működési feltételeknek megfelelően

Előnyök és hátrányok

Műszaki adatok Mazda CX-5

Autómodell:	Mazda CX-5
Gyártó ország:	Japán
Testtípus:	kombi/5/5
Ajtók száma:	5
Motor típusa:	dízel, R4, turbó
Motor űrtartalom, cc:	2191
Teljesítmény, LE/rpm:	175/4500
	420/2000
Gyorsulás 100 km/h-ra, s:	9.4
Meghajtó típusa:	teljes
Ellenőrző pont:	6 automata sebességváltó
Fogyasztás 100 km-enként:	7,0/5,3/5,9
Méretek, HxSzxM, mm:	4555/1840/1670
Alap, mm:	2700
Saját tömeg, kg:	1629
Hangerő üzemanyag tartály:	58
Csomagtér térfogata, l:	403-1560
Ár, orosz rubel:	1 366 000

A Toyota Rav 4 műszaki jellemzői

Autómodell:	Toyota Rav 4
Gyártó ország:	Japán
Testtípus:	kombi/5/5
Ajtók száma:	5
Motor típusa:	dízel, R4, turbó
Motor űrtartalom, cc:	2231
Teljesítmény, LE/rpm:	150/3600
Max. menő. nyomaték, Nm fordulatszámon:	340/2000-2800
Gyorsulás 100 km/h-ra, s:	10
Meghajtó típusa:	teljes
Ellenőrző pont:	6 automata sebességváltó
Fogyasztás 100 km-enként:	6.5
Méretek, HxSzxM, mm:	4570/1845/1670
Alap, mm:	2660
Saját tömeg, kg:	1715
Üzemanyagtartály térfogata:	60
Csomagtér térfogata, l:	577
Ár, orosz rubel:	1 405 000

Így nem mondható, hogy az első vagy a második crossover objektíve jobb, mint a másik. Szinte minden hiányosságuk szubjektív. Mindenesetre mindkét márka teljes felelősséggel közelítette meg e crossoverek fejlesztésének kérdését, bár teljesen más koncepciókat testesítettek meg.

jp4x4.ru

2013 Toyota RAV4 vs 2014 Mazda CX-5: Crossover összehasonlítás

Forrás: 1gai.ru

A cikk megvitatása a fórum egyik témájában: http://clubcx5.ru/forum/viewtopic.php?f=24&t=891

Melyik crossover jobb, RAV4 vagy CX-5?

Több külföldi népszerű kiadvány szakértői kettőt teszteltek népszerű modellek Toyota crossoverek 2013-as RAV4 és 2014-es Mazda CX-5. Ön szerint ki kapott több pozitív értékelést? Melyik crossover volt jobb? Olvas részletes tesztvezetés e két autó összehasonlítása áttekintésünkben.

Majdnem ketten vettek részt két crossover csatájában egyenlő autó jellemzők és felszereltség szerint. A tesztelés megkezdése előtt a Toyota RAV4-nek volt némi előnye a kifinomultabb összkerékhajtási rendszerének köszönhetően. A szakértők úgy döntöttek, hogy nem tesztelik ezeket a közepes méretű SUV-okat egy normál kerek autópályán, hanem egy nehezebb útvonalat választottak, hogy az út különböző szakaszain valóban kiderüljön, melyik crossover bírja jobban a nem túl könnyű útvonalat és érdemel díjat. a menetdinamikáért.

A teszten mindkét 2,5 literes négyhengeres motorral és hatfokozatú automata sebességváltóval felszerelt autó vett részt. A CX-5 teljesítménye valamivel nagyobb, 192 LE. és maximális nyomatéka 256 N.m. a RAV4-hez képest 180 LE. és maximális nyomatéka 233 Nm.

A hasonló motorjellemzők mellett mindkét crossover össztömege közel azonos: a RAV4 2130 kg, a CX-5 85 kg-mal könnyebb, 2045 kg. Az autók üzemanyag-fogyasztása is közel azonos: CX-5 üzemanyag-fogyasztás in vegyes ciklus 7,3 l/100 km, amikor a RAV4-hez hasonlóan a fogyasztás valamivel alacsonyabb, mint 6,8 l/100 km.

Melyik crossovernek vannak előnyei?

Köszönhetően egy intelligensebb rendszer teljes Toyota hajtás A RAV4 áramot küld a következőnek hátsó kerekek sokkal jobb, mint a Mazda CX-5. Annak ellenére, hogy mindkét modell alapja elsőkerék meghajtású A RAV4 crossover hatékonyabban küldi a nyomatékot a hátsó tengelyre.

Tehát be sport mód A RAV4 akár 10 százalékkal több erőt küld a hátsó kerekekre, mint a Mazda, amint a vezető elfordítja a kormányt.

Ezenkívül a Toyota RAV4 intelligens összkerékhajtási rendszere, amely megállapítja, hogy az autó nem irányítható, az erő akár 50 százalékát is át tudja adni a hátsó kerekekre. De ez még nem minden. Kulcs különbség A Toyota véleménye a Mazdáról az, hogy a RAV4 mind a négy kerékkel egyenlő erővel rendelkezik, mielőtt kanyarba hajtana.

A szakértők a pályán való tesztelés előtt felhívták a figyelmet arra, hogy a RAV4-nek előnyben kell lennie a CX-5-tel szemben a kanyarokban. Igaz ez a gyakorlatban, ahogy a tesztelés során kiderült?

Ezzel a lenyűgöző összkerékhajtási technológiával a Toyota RAV4-nek egyértelműen győznie kellett volna a Mazda CX-5-tel szemben, sokkal gyorsabban teljesítve a pályateszteket. A valóságban azonban ennek éppen az ellenkezője derült ki. Egy íves pályás teszten a RAV4 1,5 másodperccel maradt el a CX-5 mögött. És mindezt az összkerékhajtási technológia előnyeivel.

Mazda CX-5 SKYACTIV

A Mazda valóban külön dicséretet érdemel. A Toyotával ellentétben az egész Mazda cég költségvetése többszörösen kisebb. De ennek ellenére a Mazda nagyon jól teljesít minőségi autók, amelyek fontos szerepet töltenek be a világpiacon. Ezért az a tény, hogy a CX-5 crossover az dinamikus jellemzők sokkal jobb, mint a RAV4, aminek fejlesztésébe fektettek több pénz mint a Mazdában, tiszteletet parancsol.

A RAV4 sokkal nehezebbnek érzi magát a kanyarokban, mint a CX-5. De érdemes megjegyezni, hogy mindkét crossover hajlamos jelentősen gurulni kanyarodáskor, mint szeretnénk. De a Mazda crossover, amint azt a szakértők megjegyezték, nagyobb magabiztosságot és biztonságérzetet kelt a gyors kanyarokban. Ezenkívül a Mazda CX-5 merev felfüggesztése kevésbé terhelt, mint a Toyota RAV4-é. Bár ez a két autó ugyanazt a független első felfüggesztést (MacPherson rugóstag) használja, azokon az útszakaszokon, ahol a RAV4 homályosnak és nagyon lágynak tűnik, a CX-5 rendkívül precízen kezeli az utat.

Hasonlítsa össze az autókat

A 2013-2014-es népszerű crossoverek tesztelése előtt a szakértők még egy okból bíztak a RAV4-ben. A RAV4-gyel ellentétben a CX-5 nem tudja teljesen letiltani a menetstabilizáló rendszert, amely agresszívebb vezetési stílus mellett nem tesz lehetővé teljesen sportos vezetési stílust.

Tehát a rendszer kikapcsolásával a RAV4-ben a crossover vezető megszüntette a maximális gyorsulás elektronikus korlátozását, ami hozzájárult a fejlesztéshez. maximális teljesítmény autó. Éppen ellenkezőleg, a CX-5-ben az elektronikus menetstabilizáló rendszer kikapcsolásának lehetetlensége miatt a rendszer nem adott lehetőséget a maximális teljesítmény fejlesztésére, mivel a tapadás legkisebb csökkenése esetén a rendszer csökkentette a motor fordulatszámát, megakadályozva a sofőr a lehető leggyorsabban ne kanyarodjon be teljesen.

Érdemes megjegyezni, hogy a CX-5 továbbra is rendelkezik egy gombbal a stabilitásszabályozás letiltására, de először is, ezt a rendszert hosszú ideig nem tudja letiltani, mivel egy idő után automatikusan bekapcsol. Ezenkívül, ha a rendszer ki van kapcsolva, legalább egy keréken a tapadás legkisebb elvesztése esetén a rendszer automatikusan bekapcsol, hogy vízszintbe állítsa az autót a motor fordulatszámának csökkentésével és a nyomaték újraelosztásával az autó összes kereke között.

A tesztelés során a szakértők nem sokáig kapcsolták ki elektronikus rendszer A Mazda stabilitása, ami a CX-5 még szembetűnőbb előnyéhez vezetett a RAV4-hez képest. Azt is érdemes megjegyezni, hogy a Mazda CX-5 sokkal jobb hátsó felfüggesztéssel rendelkezik, ami sokkal puhább, mint a Toyotáé. Egyenetlenségeken és kátyúkon a RAV4 hátsó felfüggesztés merevsége miatt nem nyújt kényelmet a hátsó utasoknak. Úgy tűnik, a Toyota cég keménysége miatt hátsó felfüggesztésÚgy döntöttem, hogy ezen az olcsó módon növelem a crossover kezelhetőségét.

Ennek eredményeként a Mazda a RAV4-hez képest sportosabbnak, dinamikusabbnak és kényelmesebbnek tűnik a durva utakon való kényelmes utazáshoz. A Mazda CX-5 enyhe lejtős egyenesben tesztelve gyorsulási előnyének és jobban hangolt felfüggesztésének köszönhetően könnyedén győzött.

LÉPÉS: A 2014-es Mazda CX-5 jobb, de nem mindenben

A két crossover megjelenését összehasonlítva egyértelműen a 2014-es Mazda CX-5 nyert. De belső belső kétségtelenül a 2013-as Toyota RAV4-hez. A Toyota jobb felszereltsége mellett a RAV4 több tárhellyel rendelkezik. hátsó utasokés nagyobb terhelhetőség.

De a legtöbb esetben mindkét autó majdnem ugyanaz. Ha értékeli a sportos dinamikát és a crossover stílust, válassza a CX-5-öt. Ha jobban aggódik a csomagtartóban lévő raktér mennyisége és egyebek miatt stílusos belső tér az autó belseje, akkor érdemes a RAV4-et választani - de tényleg el kell viselni a merev felfüggesztést.

Szóval sokak ellenére technikai előnyök Toyota RAV4 összkerékhajtási rendszerek, a jelölésben legjobb crossover val vel sportos karakter, az olcsó autók között vált egyesek szerint külföldi autók szakértők, Mazda crossover CX-5.

2013-as Toyota RAV4

Előnyök:

Jó rendszer Az összkerékhajtás Sport mód javítja a kezelhetőséget

Kényelmes belső tér és nagy csomagtartó

clubcx5.ru

A leghíresebb crossoverek összehasonlítása: 2013-as Toyota RAV4 és 2014-es Mazda CX-5

Sokan szinte egyenrangúnak tartják ezt a két autót. De ez egyáltalán nem igaz. Mik a fő különbségeik?

Sok szakértő nagy jelentőséget tulajdonított annak, hogy a Toyota RAV4 2013 rendelkezik Négy kerék meghajtás, míg a Mazda CX-5-ből hiányzik ez a megkülönböztetés. A vezetési dinamika meghatározásához az ilyen típusú autók legnehezebb útvonalait választották ki. A CX-5 viszont nem alacsonyabb teljesítményben, ami 192 LE a 180-hoz képest.

A maximális nyomaték is a Mazdának kedvez: 256 Nm a 233-mal szemben.

Az autók tömege, bár nem sok, de más. A 2013-as Toyota RAV4 viszont 85 kilogrammal nehezebb, mint a Mazda CX-5, ami nettó tömege 2130 kilogramm. A CX-5 viszont 1,5-tel több üzemanyagot fogyaszt, ami sok autós számára nagyon fontos.

Hol vannak a nagy előnyök?

Az összkerékhajtásnak köszönhetően a 2013-as Toyota RAV4 nagyobb erőt ad át a hátsó kerekeknek, ami kiváló dinamikát és sebességet biztosít az autónak. És annak ellenére, hogy két autó elsőkerék-hajtású, a 2013-as Toyota RAV4 továbbra is a hátulra adja át erejének nagy részét, amit a szakértők nem egyszer megjegyeztek. A kanyarokat is többször tesztelték. Nagy volt a bizalom abban, hogy a Mazda ebben is engedni fog riválisának.

De micsoda meglepetés volt, amikor a Toyota 1,5 másodpercet veszített.

Ami pedig azt illeti Mazda márkák, akkor itt az a sajátosság, hogy ennek az autónak a költségvetése többszöröse. De ennek ellenére továbbra is jó minőségű autókat gyártanak, és a rajongók száma meghaladja a tízezreket. Figyelembe véve a nagy költségvetési különbséget, a Mazda CX-5 nagyon jól teljesített ezen a teszten, és ez az autó valóban tiszteletet érdemel.

Milyen következtetéseket lehet levonni?

A RAV4 sokkal rosszabbul érzi magát a kanyarokban, mint a Mazda. A Mazda azonban a Toyotával ellentétben nagyobb önbizalmat kelt a dinamika terén.

A CX-5 igazán jól bírja az utat, lehetővé téve, hogy érezze a sebességet és a mozgás összes dinamikáját. A Toyota RAV4 2013 viszont ebben a tekintetben jelentősen gyengébb a Mazdánál.

A Toyota RAV4 2013 9 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, míg a Mazda 7 másodperc alatt. Kapacitás Toyota A 2013-as RAV4 90 literes, a Mazda CX-5 pedig ebben az esetben alacsonyabb, mint 58 liter, bár a különbség nem nagy. Az eredmények azonban továbbra is meglepik magukat.

Ez a két autó általában tiszteletet érdemel, és teljes mértékben igazolja árkategóriáját.

Videó áttekintése és összehasonlítása a 2013-as Toyota RAV4 és a 2014-es Mazda CX-5-ről

Számos népszerű külföldi kiadvány szakértői két népszerű crossover modellt teszteltek: a 2013-as Toyota RAV4-et és a 2014-es Mazda CX-5-öt. Ön szerint ki kapott több pozitív értékelést? Melyik crossover volt jobb? Olvassa el áttekintésünkben a két autó részletes tesztvezetési összehasonlítását.

Két crossover csatájában karakterisztikákban és felszereltségben majdnem két egyforma autó volt. A tesztelés megkezdése előtt a Toyota RAV4-nek volt némi előnye a kifinomultabb összkerékhajtási rendszerének köszönhetően. A szakértők úgy döntöttek, hogy nem tesztelik ezeket a közepes méretű SUV-okat egy normál kerek autópályán, hanem egy nehezebb útvonalat választottak, hogy az út különböző szakaszain valóban kiderüljön, melyik crossover bírja jobban a nem túl könnyű útvonalat és érdemel díjat. a menetdinamikáért.

A hasonló motorjellemzők mellett mindkét crossover össztömege közel azonos: a RAV4 2130 kg, a CX-5 85 kg-mal könnyebb, 2045 kg. Az autók fogyasztása is közel azonos: a CX-5 fogyasztása vegyes ciklusban 7,3 l/100 km, míg a RAV4 fogyasztása valamivel kevesebb, mint 6,8 l/100 km.