Hogyan távolítsa el a motort VAZ?
Tehát kezdjük, hogyan lehet eltávolítani a VAZ motort? Először is döntsük el, miért kell eltávolítani a motort az autóból. Ez általában akkor történik, amikor jelentős felújítás, a hajtókar alkatrészeinek sérülése hajtórúd mechanizmusés egyéb olyan meghibásodások, amelyeknél el kell távolítani a motort.
A munkához szükségünk van professzionális eszközés egy emelőeszközt a motornak a motortérből való eltávolítására. Ha ez utóbbi nem áll rendelkezésre, hívja meg társait, hogy segítsenek az eltávolításban motor VAZ.
Először óvatosan távolítsa el a motorháztetőt. Annak érdekében, hogy időt és idegeket takarítson meg a telepítés és az azt követő beállítás során, meg kell jelölnie azokat a helyeket, amelyekhez a tetőket csavarozzák, ehhez vegyen egy fekete jelölőt, és rajzoljon egy fekete csíkot a lombkorona kerülete körül.
A jelölések felhelyezése után a motorháztetőt tartva távolítsa el a rugót és csavarja le.
Most szükségünk van egy pár takaróra vagy ágytakaróra. Ezekkel a takarókkal letakarjuk az első sárvédőket, hogy ne sértsük meg a festéket.
Most pedig menjünk a munkához. Az első dolog a hűtőfolyadék leeresztése. Ha van benne víz, egyszerűen öntse egy edénybe, és vigye ki, ha pedig fagyálló vagy fagyálló van, akkor vegyen egy kis öntözőkannát egy tömlővel és egy kannával. csavarja ki a dugót a hengerblokkból, és engedje le a folyadékot.
Jobb, ha nem engedi le a radiátort, mindig el van dugulva a csap, és a kicsavarási kísérletek a radiátor károsodásához vezetnek, ezért jobb, ha nem érinti meg. A maradék folyadékot az alsó radiátorcső kicsavarásával adjuk hozzá. A folyadék leeresztése után csavarja le a csöveket és vegye le a radiátort.
Csavarhúzóval oldja ki a bilincset, és távolítsa el az üzemanyag-ellátó tömlőt. Mindenképpen felemeljük.
A VAZ-motor eltávolításának áttekintése 2106
Elmagyarázom a szavakat, ha kérdésed van kérdezz, mindenkinek válaszolok Kérlek iratkozz fel a csatornára!!! 100 kell...
ICE elmélet: Hogyan távolítsuk el a motort?
Előadások a témában" ICE elmélet" Csoport "ICE Theory" VKontakte: .
Átmegyünk a motortér másik oldalára, és lecsavarjuk a kipufogócsövet a kipufogócsonkról.
Legyen óvatos, az ejtőcsövet rögzítő anyák lágy ötvözetből (sárgarézből) készülnek, és a túlzott erő megsértheti az éleket. Arra is ügyeljen, ha vannak közönséges fém anyák, azok hozzátapadhatnak a csapokhoz, és kicsavaráskor eltörheti a csapot. A felépülés nagyon idegesítő :)
Miután leválasztotta a kivezetéseket az akkumulátorról, távolítsa el az önindítót. Ehhez vegyen egy 13 mm-es csavarkulcsot, és csavarja ki a három csavart. És kivesszük magát az önindítót.
Most, hogy eltávolítsuk a VAZ motort, le kell csavarnunk a sebességváltóból. A felső két csavar egyszerűen kicsavarható oldalra hajlított kínai dugókulcsokkal. Csavarja ki a két felső csavart.
Felfegyverezzük magunkat egy csavarhúzóval és elengedjük a bilincseket a kályha radiátor csövein, és eltávolítjuk a gázpedál kapcsolót is.
Leválasztjuk a fojtókábelt a karburátorról, és leereszkedünk az ellenőrző nyílásba.
Először is távolítsa el a tengelykapcsoló munkahengerét. Távolítsa el a rugót, és egy 13 mm-es csavarkulccsal csavarja ki a két csavart. Vidd félre, hogy ne zavarjon. Figyelem. Véletlenül ne nyomja meg a tengelykapcsoló pedált, különben a munkahengert is rendbe kell tennie.
Most már csak ki kell csavarni az alsó két csavart, amelyek a sebességváltót a motorhoz rögzítik.
Most a végső szakaszhoz érkeztünk as felszállni VAZ motor. A fenti műveletek után már csak le kell csavarnunk a motort a tartóbetétekről. Egy 17 tonnás aljzat segítségével csavarja le az anyákat mindkét párnáról.
A sebességváltó alá emelőt helyezünk, és kissé megemeljük, hogy a motortartók kijöjjenek a tartóbetétek csapjaiból.
A motort hevederekkel akasztjuk és talkummal kissé megemeljük. Első fokozatba tesszük a dobozt, és kiemeljük a motort a vezetőkből. Amint a motor leáll, távolítsa el.
Nos, valószínűleg ez minden, itt megmutattuk, hogyan kell eltávolítani a VAZ-motort.
- Hogyan távolítsuk el a VAZ motort
- Motor szétszerelés VAZ. 1. rész
- A VAZ motor szétszerelése. 2. rész
- A VAZ motor szétszerelése. 3. rész
- A VAZ 2109 hengerfejtömítésének cseréje
- Légszűrő cseréje VAZ autókon
- A tömítés cseréje VAZ hengerfej 2106-07
- A VAZ 2109 szivattyú cseréje
A motor eltávolítása
MEGJEGYZÉSEK
Távolítsa el a motort és a sebességváltó egységet úgy, hogy leengedi a motortérből. Kényelmesebb a motort eltávolítani a liftre szerelt autóból.
HASZNOS TANÁCSOK
A tömlők leválasztása előtt és elektromos vezetékek Javasoljuk, hogy címkézze fel őket, hogy ne keverje össze őket az összeszerelés során.
Szüksége lesz: "10", "13", "17", "19" kulcsokra, hosszabbító kábelre kardáncsukló, foglalatfejek „13”, „17”, „19”, „22”, „24”, csavarkulcs, csavarhúzók (kettő), tüske a tengelykapcsoló hajtott tárcsa központosításához, fogó, emelő vagy egyéb emelőeszköz, hevederek (erős kötél).
1. Válassza le a vezetékeket a plusz és mínusz csatlakozókról, és távolítsa el akkumulátor.
2. Vegye le a motorháztetőt (lásd "A motorháztető eltávolítása és felhelyezése" ).
3. Engedje le a hűtőfolyadékot a motor hűtőrendszeréből (lásd. "Hűtőfolyadék csere" ).
4. Távolítsa el légszűrő bemeneti csővel (lásd "A légszűrő eltávolítása és behelyezése" ).
5. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a motor forgattyúházvédelmét.
6. Távolítsa el a kipufogócsövet (lásd. "Csere kipufogócső» ).
7. Engedje le az olajat a motor forgattyúházából (lásd. "Motorolaj és olajszűrő csere" ).
8. Fordítsa el teljesen a fojtószelep-meghajtó szektort, és válassza le róla a fojtószelep-meghajtó rudat.
9. Távolítsa el a fojtószelep-rudazat tartókeretét rögzítő két csavart. Mozgassa oldalra a tartót anélkül, hogy leválasztaná róla a rudakat, hogy ne zavarja a motor eltávolítását.
10. Csavarja ki a rögzítő anyát, és vegye le a motor „tömeg” huzal hegyét a tengelykapcsoló házán lévő csapról.
11. Csavarja ki a két rögzítő anyát, és távolítsa el a „tömeg” vezetékek hegyét a hengerfej hátsó fedelét rögzítő csapokról.
12. Válassza le a vezetékekkel ellátott blokkot a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőről a műanyag kapocs összenyomásával.
13. Lazítsa meg a bilincseket, és válassza le a hűtő bemeneti csövét és a bemeneti tömlőt a kimeneti csőről fojtószelep szerelvény, válassza le a radiátor ellátó tömlőjét a termosztátról.
14. Válassza le a fűtőtest radiátor kimeneti tömlőjét és a hűtőrendszer töltőtömlőjét a vízszivattyú bemeneti csövéről (lásd. ).
15. Válassza le a vezetéket a hűtőfolyadék hőmérséklet-mérő érzékelőjéről (lásd. "A hengerfej tömítés cseréje" ).
16. Válassza le az A blokkot a vezetékekkel a B kopogásérzékelőről, vagy távolítsa el az érzékelőt a rögzítő anya lecsavarásával, és távolítsa el az érzékelőt a csapról úgy, hogy a kábelkötegen hagyja.
17. Válassza le a vezetékekkel ellátott blokkot a gyújtásmodul kisfeszültségű kivezetéséről a műanyag retesz megnyomásával.
18. Válassza le a blokkot a vezetékekkel a generátor „D” kapcsairól. Csúszó gumi burkolat, csavarja le az anyát, és válassza le a vezetékeket a generátor érintkezőcsavarjáról ("B+" kapocs).
19. Válassza le a vezetéket az érzékelőről jelzőlámpa az olajnyomás vészes csökkenése.
20. Lazítsa meg a bilincset, és válassza le a tömlőt vákuum-erősítő fékek a vevő szerelvényéből.
21. Válassza le a kábelköteg csatlakozóját a fojtószelep helyzetérzékelőjéről...
22. ...és szabályozó alapjárati fordulatszám, nyomja meg a műanyag reteszeket.
23. Csavarja ki a rögzítő anyákat, a tömlők elcsavarodása ellen egy második kulccsal, és válassza le az üzemanyag-ellátó tömlőt A és lefolyó B az üzemanyagcsövekről (az üzemanyag-ellátó tömlő festékkel van megjelölve). Kérjük, vegye figyelembe...
24. ...hogy az üzemanyagcsövek be vannak szerelve O-gyűrűk. Az egyes tömlők leválasztása után távolítsa el az O-gyűrűt a csőről (cserélje ki a szakadt vagy meglazult gyűrűket).
25. Válassza le a fűtés kimeneti tömlőjét a vízszivattyú bemeneti csövéről.
26. Válassza le az injektor kábelköteg blokkját a műanyag reteszt megnyomásával.
27. Oldja ki vagy vágja el a kábelköteget a vízszivattyú tápcsövéhez rögzítő bilincset.
28. Az autó aljáról válassza le a kábelköteg-blokkot a motor forgattyúházában lévő A olajszint-érzékelőről (mellett olajszűrő B).
29. Válassza le a kábelköteg csatlakozóját a helyzetérzékelőről főtengely.
30. Válassza le a kábelköteg csatlakozóját a jármű sebességérzékelőjéről.
31. Válassza le a hajtószíjat az elülső burkolatról vezérműtengely tartó vezetékekkel.
32. Távolítsa el a kábelköteget a vevő és a termosztát alól. Ellenőrizze még egyszer, hogy minden vezeték és tömlő le van választva a motorról.
33. Lazítsa meg a beállító anyákat, válassza le a tengelykapcsoló kábelét a tengelykapcsoló kioldó villáról, és vegye le a dobozon lévő tartóról.
34. Lazítsa meg a bilincset, és válassza le a sebességváltó rudat a csuklócsúcsról.
35. Válassza le a kábelköteg csatlakozóját a fényszóró kapcsolójáról fordított a sebességváltón.
36. Lazítsa meg az anyákat, amelyek a bal és a jobb merevítőket a felfüggesztő karokhoz rögzítik.
37. Távolítsa el a három csavart, amelyek a merevítő tartót a testhez rögzítik, és mozgassa a bal és a jobb merevítőket olyan helyzetbe, hogy ne zavarják az eltávolítást hajtómű.
38. Távolítsa el a rögzítőanya sasszegét gömbcsukló kormányrudat a lengőkarhoz.
39. Csavarja ki a kormányrúd gömbcsuklóját rögzítő anyát.
40. Nyomja ki a kormányrúd gömbcsukló csapját a rugóstag lengőkarjából egy speciális lehúzóval.
41. Távolítsa el a két csavart, és válassza le a felfüggesztő kar gömbcsuklóját a kormánycsuklóról.
42. Egy feszítőrúd segítségével nyomja ki az egyik belső hajtócsukló szárát első kerék ki a sebességváltóból, és mozgassa oldalra.
43. Helyezzen be egy tüskét a zsanér helyett (például egy régi belső zsanér), hogy megakadályozza az oldalsó hajtómű elfordulását. Ezután válassza le a második meghajtót ugyanúgy, mint az elsőt.
44. Rögzítse a motort a fűzőlyukakhoz, és húzza meg az emelőkábeleket.
JEGYZET
Így helyezkedik el a szem a sebességváltó házán.
45. Csavarja ki a két anyát, amelyek a tápegység hátsó támasztékát a testhez rögzítik.
46. Csavarja ki az anyát, kissé emelje meg a motort, és távolítsa el a jobb első erőforrás-tartó csavarját.
47. Csavarja ki az anyát, és távolítsa el a tápegység bal első támasztékának csavarját.
48. Engedje le a motort a támasztékokra, emelje fel az autót és vegye ki alóla a motort.
HASZNOS TANÁCSOK
Ez a rész leírja a motor lefelé történő eltávolítását a gyártó ajánlásai szerint (az erőmű részeként a sebességváltóval együtt). Ehhez emelőszerkezetekre van szükség, amelyek magasabbra emelik az autó elejét. IN garázsviszonyok A motort felfelé könnyebb leszerelni a sebességváltó első eltávolítása után.
Tekintsük a motorcsere lehetőségét, hogyan történik a folyamat, milyen műszaki és jogi szempontok csere közben lebeghet.
Minden pilóta arról álmodik, hogy motorja sokkal erősebb és nagyobb térfogatú legyen. Ennek ellenére eljön az idő, amikor meg kell javítani vagy teljesen ki kell cserélni az autó motorját, mivel nem mindig lehet megjavítani.
Ritka, amikor az illesztőprogramokat csak azért cserélik, hogy lecseréljék legjobb motor, nagyobb térfogatú. A csere folyamata nem egyszerű, és nem végezhető el egy töltőállomáson, gyakran egy egész napot vesz igénybe, ez egy hétig is eltarthat. at önpótlásÉrdemes tanulmányozni az autó minden árnyalatát, mivel mindent el kell távolítania a motorháztető alatt, beleértve azt is.
Az egységek benzinre és dízelre oszthatók. Mindegyik típus jó a maga módján, mindegyiknek van előnyei és hátrányai is. U dízel motor, nagyobb üzemanyag-megtakarítás (erről olvassa el), és erősebbek a benzinmotorokhoz képest. IN benzines egységek előnye a beépítés lehetősége gázszerelés, ez nem szerelhető dízelmotorba. Szintén benzi új motor kevésbé válogatós az üzemanyag minőségét illetően.
Mínusz dízel motor van magas költség karbantartásban és javításban üzemanyag rendszer, körülbelül 1000-1500 dollár per legjobb forgatókönyv. Is dízel egységek nagyon válogatós a hőmérséklet tekintetében, be fagyos időjárás gázolaj sűrűvé válik, és hideg időben nehézkessé válik a dízelmotor beindítása. Tekintsük a benzinegység cseréjének folyamatát.
Motor kiválasztása
Az új egység kiválasztásának teljes folyamatát a régi alapján érdemes elkezdeni, hiszen nem csak a paramétereket, de lehetőleg a hangerőt is meg kell őrizni, mindez úgy tehető meg, hogy a könyvből kiveszi a műszaki adatokat az autójához. . Az is előfordul, hogy az egység térfogatában és egyéb paramétereiben megegyezik, de nem illeszkedik a kötőelemekbe, ezt motorgenerációnak nevezik. Figyelembe kell venni azt is, mivel a keretre történő felszerelés után problémák lesznek a segédeszközök csatlakoztatásával. Ezért a kiválasztás során próbálja meg a lehető legpontosabban kiválasztani a motort.
Vásárláskor ügyeljen az árra, mert egy nem működő egységet is drágán tudnak eladni, általában egy használt motor költsége kb. jó állapotú az autó árának körülbelül 30%-a, új egységáltalában az autó árának 50%-a. Bármelyikben vásárolhat motort hivatalos képviselője az üzletben és bent szolgáltató központ, amely szervizeli autóját, szétszerelő vagy autópiacon. Ez utóbbi esetén nagy a kockázata annak, hogy az egység nem működik, és helyette jó motor- vesz egy halom fémhulladékot. Hiszen anélkül, hogy autóra szerelnénk, nincs mód ellenőrizni. Arra is érdemes gondolni, hogy a motor nem kis tömegű, ha online készülünk vásárolni, akkor jókora összeget kell fizetni a szállításért.
A motor megvásárlása után ne felejtse el, hogy továbbra is szüksége lesz fogyóeszközökre, olajra, szűrőkre, tömítésekre kipufogórendszer. Ne számítson arra, hogy saját maga cseréli ki a motort. Jobb, ha megkéri a garázs szomszédját vagy barátját, hogy segítsen ebben a folyamatban. Kivéve fogyóeszközök szükségünk lesz egy előtetős csörlőre, vagy valami hasonlóra, hogy kiemeljük az egységet az autóból. Egy jó csavarkulcs- és csavarhúzókészlet, amely csökkenti a megfelelő szerszám kiválasztásához és kereséséhez szükséges időt.
- Olvassa el
A kényelmesebbé tétel érdekében mindenekelőtt le kell venni az autó motorháztetőjét, mivel így könnyebb lesz eltávolítani az egységet, és magát a motorháztetőt sem karcoljuk meg. Most le kell választania az összes vezetéket a motorról. Először távolítsa el az akkumulátor érintkezőit, majd válassza le a kapcsolót. Győződjön meg arról, hogy minden vezeték le van választva a motorról.
Ha kétségei vannak abban, hogy nem fogja tudni újra összerakni, azt tanácsolom, hogy készítsen fényképeket és írja le a motortér legmegkérdőjelezhetőbb alkatrészeit.
A következő lépés az összes folyadék leeresztése az egységből, ez az,. Ha az autóba sok elektronikát szereltek, akkor legyen óvatos, mert előfordulhat, hogy az érzékelők működnek, és újat kell vásárolnia. IN legrosszabb eset minden elektronika blokkolódik és teljesen használhatatlanná válik.
Az összes folyadék leeresztése után menjen az autó alá, és válassza le a kipufogórendszert, a sebességváltót és a sebességváltót. Most a legtöbbet fontos pont, meghatározzuk, hogyan távolítjuk el a motort, kétféleképpen lehet, az első, hogy csörlővel felhúzzuk és elgurítjuk az autót. Rögzítjük a csörlőt a motor felett úgy, hogy megfeszítve legyen, csavarjuk le az összes motortartót az autó vázára, és emeljük fel vagy engedjük le a motort az autó alá. Néha más módon is használhat felvonót: engedje le a motort egy tálcára, és emelje fel az autót az emelőn. Az utóbbi módszer sokkal kényelmesebb, de nem mindig lehet liftet találni.
Félretéve régi egység, kezdjük el az új telepítését. Az eljárás fordított sorrendben történik a motor eltávolításával.
A tapasztalt kézművesek azt tanácsolják, hogy cseréljék ki őket, ha nem újak, mivel egy idő után még mindig ki kell cserélnie őket.
Előzetesen készített fényképek alapján csatlakoztatjuk az elektronikát, ha nem emlékszik, hogyan telepítették. Egyes kezdő illesztőprogramok videokamerát telepítenek, és rögzítik a teljes cserefolyamatot, ebben az esetben láthatja, hol hibáztak.
Az összes elektronika csatlakoztatása után az összes folyadékot újra kell tölteni, természetesen mielőtt ezt megtenné, vásároljon újat, mivel a régi egységet nem érdemes használni. Ha a motor teljesen új, akkor kellett volna szervizkönyv, ahol fel van tüntetve, hogy milyen folyadékokat és milyen mennyiségben kell tölteni. Ha a készüléket használják, akkor érdemes alaposabban megnézni, hogy milyen folyadékokat használtak korábban. Az összes folyadék feltöltése és az összes elektronika csatlakoztatása után alaposan ellenőrizze, hogy nem szivárog-e semmi a motorból, mert az elektronika nem megfelelő csatlakoztatása vagy a csavarok nem megfelelő meghúzása esetén a motor meghibásodhat, és az egész munkát elölről kell kezdeni a legelején, nem is beszélve a motoron elvesztett pénzről.
Legális motor regisztráció
Az új egység beszerelése még nem teljesen megoldott probléma a csere során, ne feledkezzünk meg a törvényekről, az új motort bele kell foglalni műszaki útlevél autó. Mivel a regisztrációs bizonyítvány gyakran jelzi sorozatszámát egység, és ha nem egyezik az egységen és az okmányon, pénzbírsággal vagy az autó elkobzásával sújtható.
Ha a motort erősebbre cserélik, akkor ezt módosítani kell az autó kialakításában, és ezt szakértő nélkül nem lehet megtenni.
A csere megkezdése előtt tanácsos szakemberrel konzultálni, és megtudni, mely motorok engedélyezettek az Ön autójában.
Videó az Infiniti FX motor eltávolításáról a műhelyben:
Kérjük, a munka megkezdése előtt figyelmesen olvassa el ezt a részt.
Ha a motort javítás céljából eltávolítják, ki kell választani a munkavégzés helyét, helyet kell biztosítani a karbantartáshoz és a pótalkatrészek tárolásához. Javasoljuk, hogy a javításokat szervizben vagy garázsban végezze el, sík, vízszintes padlóval és tiszta kemény felülettel.
Eltávolítás előtt távolítsa el a szennyeződéseket, és mossa le a motort és a motorteret. Eltávolításkor használja emelő mechanizmus elegendő emelőképesség a motor biztonságos emeléséhez.
Ha először szereli le a motort, hívjon meg egy tapasztalt szakembert. Néhány munkát asszisztenssel kell elvégezni.
Minden olyan bilincs és bilincs, amely a motor eltávolításakor sérült vagy elvágódott, a motor összeszerelésekor cserélje ki újakra.
Az autó gyártási évétől és felszereltségétől függően motortér Az elektromos vezetékek, csövek és tömlők eltérően helyezkedhetnek el. Ezért az elektromos csatlakozók leválasztása, valamint a csövek és tömlők leválasztása előtt ajánlatos ragasztószalaggal aláírásokkal ellátott címkéket rögzíteni.
A motort a sebességváltótól külön távolítják el előre.
Automata sebességváltóval szerelt járműveken állítsa a választókart N állásba.
A leeresztett hűtőfolyadékot össze kell gyűjteni és ártalmatlanítani kell.
Az akkumulátor leválasztása előtt ellenőrizze, hogy megvan-e a rádióaktiváló kód.
Eltávolítás
Nyissa ki a motorháztetőt.
Távolítsa el a gumitömítést a motortér hátsó részén található vízálló burkolatról.
Távolítsa el a vízálló burkolatot 1 (3.1.1. ábra).
Kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
Távolítsa el a fedelet tágulási tartály.
Távolítsa el a három csavart, és vegye le a motorházat (3.1.2. ábra).
Távolítsa el a légszűrő fedelét (3.1.3. ábra).
Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el az 1. és 2. légcsövet (3.1.4. ábra).
Távolítsa el az első lökhárítót.
Távolítsa el az ábrán nyilakkal jelölt csavarokat. 3.1.5, és távolítsa el a motortér alsó fröccsenésvédőjét.
Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a motortér alsó sárvédőjének tartóját.
Oldja ki a bilincseket és távolítsa el a hőcserélő légcsatornáját (3.1.6. ábra).
Távolítsa el a külső levegő hőmérséklet-érzékelőt a bilincsről.
Csavarja ki a szervokormány olajhűtőjét rögzítő csavarokat, és mozgassa oldalra anélkül, hogy a csővezetékeket leválasztaná róla.
Szereljen be egy hűtőfolyadék tálcát a hűtő alá a hűtőfolyadék összegyűjtésére.
Az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva távolítsa el a hűtőfolyadék-leeresztő csavart a hűtőről, az ábrán látható módon. 3.1.7 nyíl.
A dugó beszerelésekor cserélje ki az O-gyűrűt.
Lazítsa meg a bilincset, és válassza le az alsó hűtőfolyadék tömlőt a hűtőről.
Csavarja ki a csavart a vízszivattyú házából (3.1.8. ábra).
Lazítsa meg a bilincset, és válassza le a hűtőfolyadék tömlőt a termosztátról.
Válassza le a bal és a jobb oldali léghűtő levegőcsövét az elülső keresztpanelről.
Szereljen fel egy serpenyőt az olaj összegyűjtésére, csavarja le a tengelykapcsolókat és válassza le az automata sebességváltó olajvezetékeit (3.1.9. ábra).
Távolítsa el a csavarokat, amelyek a csővezeték tartókonzolját rögzítik automata sebességváltó terjedés
Húzza ki az elektromos csatlakozót (zöld) elektromágneses csatolás klíma kompresszor.
Válassza le az elektromos csatlakozókat a fényszórókról.
Válassza le a motorháztető zár kábelét a zárrögzítőről.
Távolítsa el a kupakot a szervokormány-tartályról, és válassza le a tartály közelében található elektromos csatlakozókat. Vidd oldalra a vezetékeket.
Válassza le a felső tömlőt a motor hűtőjéről.
Légkondicionáló kondenzátorral felszerelt járművek
Távolítsa el a légcsatornákat rögzítő csavarokat bal oldalról és jobb oldalon radiátor
Húzza ki és távolítsa el az elektromos csatlakozókat (3.1.12. ábra):
1 – másodlagos légfúvó motor (csak ANB motorhoz);
2 – az üzemanyaggőzök szénelnyelőjének (ACF) szelepei;
3 – kapcsoló;
4 – légáramlásmérő;
5 – mágnesszelep nyomás.
Válassza le a tömlőket és távolítsa el a levegőszűrő házát (lásd 3.1.12. ábra).
Válassza le a tömlőt a másodlagos légfúvó motorjáról (csak ANB motor).
Válassza le a tömlőket a tágulási tartályról, távolítsa el a csavarokat és távolítsa el a tartályt.
Válassza le az elektromos csatlakozót az érzékelőről alacsony szint hűtőfolyadék a tágulási tartály alján található.
Lazítsa meg a bilincseket, és távolítsa el a tömlőt a bal oldalról, amely összeköti az alsó hűtőtartályt a motor hengerblokkjával.
Lazítsa meg a bilincseket, és távolítsa el a tömlőt a jobb oldalról, amely összeköti a felső hűtőtartályt a hengerfejjel.
A gyorsítókábellel (GRA) felszerelt járműveken válassza le a gázpedál kábelét a fojtószelep-vezérlőegységről és a vákuumtömlőt a nyomásegységről.
Válassza le a gázpedál kábelét a fojtószelep-vezérlő egységről és a közbenső tartóról a bilincs eltávolítása nélkül, és mozgassa a kábelt oldalra.
Autók elektromos hajtás fojtószelep
Válassza le a 2. elektromos csatlakozót (3.1.13. ábra) a nyomásnövekedés-érzékelőről.
Minden modell
Távolítsa el a nyomásnövekedés-érzékelő 1. levegőcsövét (lásd 3.1.13. ábra).
Csavarja ki a hollandi anyákat, és válassza le az üzemanyag-ellátó tömlőket 1 (3.1.14. ábra) és az üzemanyag-visszavezető tömlőket 2.
Válassza le a 3, 4, 5 vákuumtömlőket a fékrásegítőről, az ACF szelepről és a vákuumtartályról.
Egy csavarhúzó pengéjével oldja ki a fedelet rögzítő reteszt (3.1.15. ábra). elektronikus egység motorvezérlőt, és távolítsa el.
Egy csavarhúzó penge segítségével oldja ki az elektronikus motorvezérlő egység rögzítőkapcsait, és emelje fel az egységet.
Lazítsa meg a bilincseket, és válassza le az 1. és 2. elektromos csatlakozókat a blokkról (3.1.16. ábra).
Ha van, válassza le az elektromos csatlakozót a magasságérzékelőről (csak AEB és AJL motorral szerelt járműveknél).
Használja a csavarhúzó pengéjét a rögzítő kioldásához és felfelé történő eltávolításához. kiegészítő blokk relé az elektronikus motorvezérlő egység dobozában található (csak ANB és APU motorral rendelkező járműveknél).
Válassza le az elektromos csatlakozókat a csatlakozóblokk hátuljáról.
Gázvezetékkel és automata sebességváltóval felszerelt járművek
Válassza le az elektromos csatlakozó 2 kapcsolóját kényszerű befogadás alacsony sebességfokozat(kick-down) (3.1.17. ábra).
Minden modell
Csavarja ki az anyát, és válassza le a 6. földelővezetéket (3.1.18. ábra).
Oldja ki a bilincseket, válassza le az 1–5 elektromos csatlakozókat (lásd 3.1.18. ábra), és mozgassa oldalra a vezetékeket.
Válassza le a hátrameneti lámpák elektromos csatlakozóját a sebességváltóról, és mozgassa oldalra a vezetékeket.
Minden modell
Távolítsa el az ékszíjat.
Távolítsa el a szervokormány-szivattyú szíjtárcsáját rögzítő csavart.
Távolítsa el a csavarokat, amelyek a szervokormány-szivattyút a konzolhoz rögzítik, és mozgassa oldalra a szivattyút anélkül, hogy a tömlőket leválasztaná róla.
Távolítsa el a turbófeltöltőt rögzítő csavarokat katalizátor(3.1.19. ábra).
Távolítsa el a kipufogógáz-rendszer tartócsavarját (3.1.20. ábra).
Csavarja le az anyát, és távolítsa el a vezetéket az indító mágnesszelep relé „B +” kivezetéséről (3.1.21. ábra).
Húzza ki az elektromos csatlakozót az indító mágnesszelep relé „50” kivezetéséről (lásd 3.1.21. ábra).
Távolítsa el a 4 vezetékes tartót rögzítő csavart.
Csavarja ki a 3. anyát, amely az indítókonzolt a hengerblokkhoz rögzíti.
Távolítsa el az önindítót a sebességváltóhoz rögzítő két csavart, és távolítsa el az önindítót.
A motor jobb oldalán távolítsa el a földelővezetéket rögzítő csavart.
Automata váltóval szerelt autók
Az önindító eltávolítása után megnyíló furaton keresztül távolítsa el a nyomatékváltót rögzítő három csavart (3.1.22. ábra). Minden további csavar eléréséhez el kell forgatni a motor főtengelyét a működési forgás irányába 1/3 fordulattal. Főtengely forgassa el a szíjtárcsát a főtengelyhez rögzítő központi csavar segítségével.
Minden modell
Csavarja ki néhány fordulattal a jobb és bal oldali motortartó rögzítő anyákat (3.1.23. ábra).
Jelölje meg a telepítési helyeket menetes csatlakozások 1 (3.1.24. ábra) és a 2. rögzítőperselyek a jobb és a bal motortartókon.
Minden modell
Óvatosan emelje fel a motort, majd távolítsa el a sebességváltótól és vegye ki a motortérből.
Automata váltóval szerelt autók
Rögzítse a nyomatékváltót a motorhoz.
Telepítés
A motor beszerelése az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
Cserélje ki új önzáró anyákat és csavarokat, amelyeket bizonyos szögben elfordítva húztak meg, valamint O-gyűrűket és tömítéseket.
Ellenőrizze a központosító perselyek meglétét, amelyek meghatározzák a motor és a sebességváltó egymáshoz viszonyított helyzetét.
Amikor a motort a sebességváltóhoz csatlakoztatja, ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a motor fordulatszám-érzékelőjét, használjon megfelelő hosszúságú csavarokat, és húzza meg azokat a megfelelő nyomatékkal
2,3,4,11Ha javítani kell a motort, szerelje fel állványra a speciális VW 540 szerszám segítségével.
Autók kézi sebességváltó fogaskerekek
Tisztítsa meg a hornyokat bemeneti tengely. A tengelykapcsoló hajtású tárcsa újrafelhasználásakor távolítson el róla minden korróziónyomot. Kenje meg a tengely bordáit vékony G 000 100 zsírréteggel.
Ellenőrizze a tengelykapcsoló kioldó csapágyának állapotát, és szükség esetén cserélje ki.
Egy tüskével állítsa középre a tengelykapcsoló hajtott tárcsát.
Ellenőrizze a tűcsapágy állapotát a főtengely lendkerék végén. Cserélje ki a csapágyat, ha szükséges.
Automata váltóval szerelt autók
Az eredeti csavarokat kell használni a nyomatékváltónak a hajtólemezhez való rögzítéséhez.
Ellenőrizze, hogy a nyomatékváltó megfelelően van-e beszerelve (3.1.27. ábra). Ha a nyomatékváltó csavar tartófelülete és a forgattyúház felülete közötti távolság 23 mm (01V-os automata sebességváltóval), a nyomatékváltó megfelelően van beszerelve. Ha a nyomatékváltó nincs megfelelően beszerelve, ez a távolság 11 mm. Helytelen telepítés a nyomatékváltó és az automata sebességváltó szivattyú tönkremeneteléhez vezet.
Minden modell
Helyezze vissza a motort, és mozgassa egyik oldalról a másikra, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelően illeszkedik a támasztékokra.
Szerelje be a klímakompresszort és a szervokormány-szivattyút.
Szerelje be a poli ékszíjat.
Szerelje fel az elülső keresztpanelt normál helyzetébe.
Automata váltóval szerelt autók
Csatlakoztassa az automata sebességváltó olajvezetékeit (lásd 3.1.9. ábra).
Járművek gázpedálos kábellel
Állítsa be a gázpedál kábelét.
Minden modell
Győződjön meg arról, hogy a kipufogórendszer alkatrészei megfelelően vannak felszerelve a tartókra, és ne érjenek hozzá a testhez, amikor ringat.
Töltse fel a hűtőrendszert hűtőfolyadékkal. Ha a hengerfejet eltávolították vagy a hengerblokkot kicserélték, a hűtőfolyadék újrafelhasználása nem megengedett.
Töltse fel a szervokormány rendszert olajjal, és távolítsa el a levegőt belőle.
Automata váltóval szerelt autók
Ellenőrizze az olajszintet az automata sebességváltóban.
Minden modell
Ellenőrizze, hogy az elektromos csatlakozók megfelelően vannak-e csatlakoztatva.
Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.
Kapcsolja be a rádiót, és írja be a kódot.
Emelje fel az ablakokat az elektromos ablakemelőkkel ütközésig. Ezután nyomja meg ismét az összes elektromos ablakemelő kapcsolót legalább 1 másodpercig zárt helyzetbe az elektromos ablakemelő vezérlőegységének aktiválásához.
Állítsa be az időt az órán.
A motor beindítása előtt ellenőrizze az olaj jelenlétét és szintjét a motorban.
A különböző elektromos csatlakozók leválasztása után a vezérlőegységek memóriájában hibainformáció kerül rögzítésre, amelyet a telepítés után törölni kell.
Állítsa be a fényszórókat.
Két lehetőség van a motor autóból való eltávolítására: motor szétszereléssel és motor szétszerelése nélkül. A motor leszerelése és szétszerelése javasolt, ha nincsenek a motor emelésére szolgáló mechanikus vagy hidraulikus eszközök (traverses emelő, „liba”, stb.). A motor eltávolítási munkákat egy vagy két asszisztenssel javasolt elvégezni.
A motor eltávolítása szétszerelés nélkül
Helyezze az autót felvonóra vagy egy ellenőrző árok fölé, helyezzen ékeket az első kerekek alá, és akassza fel hátsó tengely egyik vagy mindkét oldalon.
Távolítsa el a motorháztetőt, válassza le a vezetékeket az akkumulátorról és a motorra szerelt elektromos alkatrészekről. Távolítsa el az akkumulátort és a motortér lámpát.
Engedje le a folyadékot a hűtőből, a hengerblokkból és a fűtőtestből a hengerblokk bal oldalán és az alsó hűtőtartályon lévő dugók kicsavarásával, mozgassa jobbra a felső fűtésvezérlő kart (kinyitja a fűtés szelepét) és távolítsa el a dugókat a tágulási tartályból és a radiátorból.
FIGYELEM: A radiátor károsodásának elkerülése érdekében kicsavaráskor leeresztő dugó, a második kulccsal tartsa a radiátorba forrasztott dugaszolót. Csavarja ki a dugót egy dugaszolóaljzattal vagy dugókulccsal, hogy ne szakadjon le a csatlakozó szélei.
Válassza le a hűtőfolyadék bemeneti és kimeneti tömlőit a motorról, és vegye le a hűtőt a termosztáttal, a tömlőkkel és a ventilátormotorral együtt.
Távolítsa el a légszűrőt úgy, hogy először húzza le róla a tömlőket, távolítsa el a fedelet és a szűrőelemet. Zárja le a karburátort technológiai dugóval.
Egy villáskulcs segítségével csavarja ki az anyákat, amelyek az első hangtompító csövet a kipufogócsőhöz rögzítik.
Távolítsa el a sebességváltót a „Sebességváltó” fejezetben leírtak szerint.
Válassza le a hajtórudat a motorról fojtószelepek karburátor és vezérlő kábel légcsappantyú. Csatlakoztassa le az üzemanyag-ellátó tömlőt és a fűtéshez vezető tömlőket a motorról.
Akassza fel a TSO-3/379 keresztmetszetet az emelőre, és rögzítse a motort a jobb oldalon az első rögzítőcsapra szerelt konzol segítségével kipufogócső, és a bal oldalon - a tengelykapcsoló ház rögzítő furata mögött.
1 - tartóburkolat; 2 - első motortartó támaszték; 3 - hengerblokk karima; 4 - konzol; 5 - közbenső lemez; 6 - szigetelő műanyag gyűrű; 7 - támasztó rugó; 8 - puffer; 9 - támasztópárna; 10 - alátét; 11 - támogatás hátsó felfüggesztés motor; 12 - távtartó hüvely; 13 - hátsó motortartó kereszttartó
Enyhén feszítse meg az emelőláncot, csavarja ki az anyákat, amelyek az első motorrögzítő tartókat 9 rögzítik az első felfüggesztés kereszttartójához, és vegye ki a motort a rekeszből.
Távolítsa el az önindító hőpajzsát, az önindítót és a meleglevegő-bemenetet a befúvó tömlővel együtt. Távolítsa el a két oldalsó tartót az első motorrögzítő párnákkal a hengerblokkból.
Csavarja ki a tengelykapcsoló rögzítőcsavarjait, és távolítsa el.
Szerelje fel a motort az autóra az eltávolítás fordított sorrendjében. Különös figyelmetÜgyeljen a motor és a sebességváltó közötti kapcsolatra: a bemenő tengelynek pontosan illeszkednie kell a tengelykapcsoló hajtott tárcsa bordáiba.
Mossa le a motort mosógépben, helyezze szétszerelő állványra, és engedje le az olajat a forgattyúsházból.
Távolítsa el a karburátort a tömlők és a fojtószelep-rudazat leválasztásával.
Távolítsa el üzemanyag-szivattyú, gyújtáselosztó, használja a 67.7812.9514 csavarkulcsot a gyújtógyertyák és a hűtőfolyadék hőmérséklet-mérő érzékelő eltávolításához.
Távolítsa el a generátor és a hűtőfolyadék-szivattyú hajtószíját, távolítsa el a generátort és a generátor tartókeretét.
A motor eltávolítása az autóból szétszereléssel
A motor felszerelése autóra
Az autó motorjának összeszerelése és beszerelése fordított sorrendben történik.
Befecskendező motor eltávolítása az autóból szétszerelés nélkül
Az eltávolításhoz befecskendező motor A járműhöz legalább 300 kg teherbírású emelőszerkezet és hevederek (lánc) szükségesek
Befecskendező motor felszerelése autóraA motor és az összes eltávolított alkatrész felszerelése fordított sorrendben történik.
