FELSZERELÉSI HELYZETEK HYDRONIC S3

Fűtési üzemmódban a fűtőtest helyzete rövid időre minden irányban +15°-ig eltérhet a szabványtól vagy a megengedett maximumtól.

Ezek a jármű mozgása által okozott eltérések semmilyen módon nem befolyásolják a fűtés működését.

FELÉPÍTÉSI HELYZET - HYDRONIC S3 ÁLLÓ/FEKÜL POZÍCIÓBAN

Az álló helyzetbe (normál helyzet*) történő beszerelés a fekvő helyzetig megengedett eltéréssel. Minden 0° és 90° közötti szerelési helyzet megengedett.

Ha a fűtés eltér a normál helyzettől, a kipufogócső mindig alul kell lennie.

FELSZERELÉSI HELYZET - HYDRONIC S3 FEKÜL /FÜGGŐLEGES

Megengedett a "fekvő" beépítési helyzetbe történő beszerelés, függőleges helyzetig dőlve. Minden 0° és 90° közötti szerelési helyzet megengedett.

A HYDRONIC S3 VÍZSZIVATTYÚ SZERELÉSI HELYZETE

A beépítési feltételektől függően a vízszivattyú beszerelése tűrések mellett is elvégezhető, lásd az ábrát. A vízszivattyú nem önfelszívó. Ezért a vízellátást kell

úgy kell elkészíteni, hogy folyamatosan teljesen feltöltődjön hűtőfolyadékkal. A vízszivattyú fejének beszerelése az önbiztosítás érdekében

A HYDRONIC TELEPÍTÉSI HELYE 3

A fűtőtest és a vízszivattyú beépítési helye a gépház. A fűtőtestet és a vízszivattyút alább kell felszerelni minimális szint hűtőfolyadék ( tágulási tartály, radiátor, jármű hőcserélője), hogy a fűtés hőcserélője és vízszivattyúja automatikusan légteleníthető legyen.

A telepítési útmutatóban található telepítési javaslatok példaként szolgálnak. Más telepítési helyek is lehetségesek, ha megfelelnek a jelen szerelési kézikönyvben megadott követelményeknek. Tartson elegendő távolságot a jármű forró részeitől. A vízszivattyút nem szabad a hűtőkör legalacsonyabb pontjára felszerelni, különben a hűtőfolyadékban lévő szennyeződés részecskék leülepednek benne. Ha a hűtőfolyadék erősen szennyezett, használjon szűrőt.

TELEPÍTÉSI PÉLDA: BENZIN HYDRONIC 3 AUTÓBAN

TELEPÍTÉSI PÉLDA: DIESEL HYDRONIC 3 TEHERJÁRMŰBEN

A HIDRONIK SZERELÉSE 3

Rögzítse a fűtőtestet a tartóval alkalmas hely autóval. A dízel és benzines fűtőberendezések telepítési lépései azonosak.

Rögzítse a tartót 4 db M6 x 12 hatlapfejű csavarral és 4 db M6 hatlapfejű anyával vagy 4 db önmetsző csavarral (meghúzási nyomaték: 9+1 Nm)

Helyezze be a fűtőtestet a tartóba és rögzítse a tartóhoz egy M6 x 16 hatlapfejű csavarral (meghúzási nyomaték: 11+1 Nm).

HYDRONIC 3 VÍZSZIVATTYÚ RÖGZÍTÉS

Rögzítse a vízszivattyú-tartót a rögzítőkészletből a jármű megfelelő helyére. Ezután helyezze be a vízszivattyút gumi elemés nyomja be, amíg a helyére nem pattan.

NÉVTÁBLÁZAT

Az adattábla (1) a készülék oldalára van rögzítve. A második adattábla (másodpéldány) külön kerül szállításra, és jól látható helyen rögzíthető a fűtőberendezésre vagy annak közelében.

SZERELÉSI BIZTOSÍTOTTARTÓ HIDRONIKUS 3

Rögzítse a tartót egy M6 x 12-es hatlapfejű csavarral és egy M6-os hatlapfejű anyával egy megfelelő helyre a jármű motorterében. Rögzítse a biztosítéktartót két nem alátámasztott, 4 x 8 szegecsszegecssel a biztosítéktartóhoz úgy, hogy megnyomja a nem alátámasztott szegecsszegecsek mindkét csavarját, hogy a biztosítéktartót a biztosítéktartóhoz rögzítse.

RÖGZÍTŐ VENTILÁTOR RELÉ CIPŐ

Csatlakoztassa a ventilátor relé aljzatát egy megfelelő aljzathoz megközelíthető helyen kábelkötegelő vagy vakszegecs segítségével. Ehhez nyomja meg a szegecscsapot, amíg a reléblokk biztonságosan rögzül.

A HYDRONIC 3 VÍZCSŐ SZERELÉSE

A fűtőelem szállítási készlete két egyenes vízcsövet, a szerelőkészlet pedig két ferde vízcsövet tartalmaz. A beépítési feltételektől függően egyenes (3) ill

ferde vízcsatlakozások (4) az érzékelő fedelével együtt.

A telepítés lépései

• Paszta tömítőgyűrű(5) a fúvókán lévő horonyba, és kenje meg.
• Helyezze be a csövet (3 vagy 4) az érzékelő burkolatának (2) hornyaiba. A fúvókán lévő váll a fedél felett található.
• Igazítsa egy vonalba a fogazott aljzatot az érzékelő fedelében, és rögzítse.
• Helyezze elölről az érzékelő fedelét a fűtésre.
• Nyomja be teljesen a csövet a hőcserélő csatlakozónyílásaiba.
• A könyökök felszerelésekor a következőképpen tájolja őket:

– emelje fel az érzékelő fedelét a fúvóka válláig

- forgassa a fúvókát a kívánt irányba

– csúsztassa lefelé a szűrőfedelet és állítsa be a fúvóka helyzetét úgy, hogy a fogaskerekek ismét egymásba illeszkedjenek

• Rögzítse a szűrőfedelet az M5 x 18 csavarral (meghúzási nyomaték 6,5+0,5 Nm).

CSATLAKOZTATÁS A HŰTŐRENDSZERHEZ

Sérülés, leforrázás és égési sérülések veszélye A hűtőfolyadék és a hűtőkör elemeinek magas hőmérséklete miatt sérülések, leforrázások és égési sérülések veszélye áll fenn.

Várja meg, amíg minden alkatrész teljesen lehűl, mielőtt a hűtőfolyadékkörön dolgozna, szükség esetén viseljen védőkesztyűt.

A hűtőfolyadék-ellátó elemeket úgy helyezze el és rögzítse, hogy a sugárzás/érintkezés ne okozzon személyi és állati sérülést, illetve a hőérzékeny anyagok károsodását.

• A fűtőberendezés beszerelésekor ügyeljen a hűtőfolyadék-kör áramlási irányára.
• A hűtőrendszerhez való csatlakoztatás előtt töltse fel a fűtőtestet és a víztömlőket hűtőfolyadékkal.
• Fektesse le a víztömlőket megtörések nélkül, és ha lehetséges, emelje fel a szintet.
• A víztömlők lefektetésekor ügyeljen arra, hogy elegendő távolság legyen a jármű forró részeitől.
• Minden víztömlőt/vízvezetéket óvjon a dörzsölődéstől és magas hőmérsékletek.
• Rögzítse az összes tömlőcsatlakozást tömlőbilincsekkel (meghúzási nyomaték: 3+0,5 Nm).
• Húzza meg a tömlőbilincseket a jármű két órás működése vagy 100 km megtétele után.
• Minimális áteresztőképesség akkor biztosított, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete > 60 °C, a hőmérséklet-különbség a hűtőfolyadék bemenete és kimenete között nem haladja meg a 10 K-t.
• Csak a hűtőrendszerben nyomáscsökkentő szelepek 0,4-2 atm válasznyomással.
• A korrózióvédelem biztosítása érdekében a hűtőfolyadék összetételének legalább 10% fagyállót kell tartalmaznia egész évben.
• Hideg időben a hűtőfolyadék összetételének tartalmaznia kell elég fagyálló.
• Az első üzembe helyezés előtt vagy a hűtőfolyadék cseréje után a teljes hűtőkört, beleértve a fűtőkört is, teljesen légteleníteni kell a jármű gyártójának utasításai szerint.
• Csak a gyártó által jóváhagyott termékeket használjon. jármű minőségi fagyálló elfogadható arányban (fagyálló / víz).
• A víztömlőket/csöveket biztonságosan rögzíteni kell a sérülések és/vagy a vibráció okozta zaj elkerülése érdekében. Javasolt érték: A fűtőtestet elhagyó víztömlőket/csöveket kb. 20 cm-enként rögzítse tömlőbilincsekkel, csőbilincsekkel vagy kábelrögzítőkkel.

A fűtőelem a hűtőfolyadék-ellátó tömlőn keresztül csatlakozik a hűtőkörhöz a jármű motorjától a hőcserélőig. Itt különféle telepítési lehetőségek állnak rendelkezésre:

TELEPÍTÉS HŰTŐFOLYADÉKKERINGETŐBEN

Vágja el a hűtőfolyadék-ellátó tömlőt a jármű motorjából a jármű hőcserélőjébe. Csatlakoztassa a fűtést és a vízszivattyút csatlakozókon keresztül
és víztömlőket a hűtőfolyadék-ellátó tömlőhöz. Fektessen egy víztömlőt a vízszivattyú nyomáscsatlakozásától a fűtőberendezés bemeneti csatlakozójához, és csatlakoztassa.

Fűtési jellemzők

Amikor a fűtés be van kapcsolva, a hőenergia az autó hőcserélőjén keresztül csak az autó motorjába kerül. Miután a hűtőfolyadék 30 °C-ra felmelegedett, a jármű ventilátora bekapcsol, és az utastérbe is eljut a hő.

TELEPÍTÉS BEHŰTŐFOLYADÉKKÖR ELLENŐRZŐ SZELEPTEL

Vágja le a hűtőfolyadék-ellátó tömlőt az autó motorjából a hőcserélőjébe, és helyezzen be egy visszacsapó szelepet. Csatlakoztassa a fűtőtestet és a vízszivattyút víztömlőkkel a visszacsapó szelephez. Fektessen egy víztömlőt a vízszivattyú nyomáscsatlakozásától a fűtőberendezés bemeneti csatlakozójához, és csatlakoztassa.

Fűtési jellemzők

Amikor a fűtés be van kapcsolva, a hőenergia az autó hőcserélőjén keresztül csak az autó motorjába kerül. A hűtőfolyadék 30°C-ra való felmelegedése után az autó ventilátora bekapcsol, és az utastérbe is eljut a hő.
AJÁNLÁST

• Ha jelen van a keringési körben ellenőrizd a szelepet A jármű fűtési rendszere akkor is hatékony marad, ha a fűtés ki van kapcsolva.
• A visszacsapó szelep külön rendelhető

KIPUFOGÓGÁZ RENDSZER

A teljes kipufogórendszer nagyon magas hőmérsékletre melegszik fel működés közben és közvetlenül utána. Ezért az égéstermék-elvezető rendszert a jelen szerelési útmutató szerint kell telepíteni.

• A kipufogórendszer kimenetének a járművön kívül kell lennie.
• A kipufogócső nem nyúlhat túl a jármű oldalsó méretein.
• Szerelje fel a kipufogócsövet enyhe lejtőn, ha szükséges, a legalacsonyabb pont fúrjon egy körülbelül 5 mm átmérőjű lyukat a kondenzvíz elvezetéséhez.
• A jármű fontos funkcionális részeit nem szabad kitenni (figyeljen elegendő távolságra).
• Szerelje fel a kipufogócsövet megfelelő távolságra a hőérzékeny részektől. Különös figyelmet kell fordítani az üzemanyagtömlőkre (szintetikus vagy fém), az elektromos vezetékekre és a tömlőkre fékrendszer stb.!
• Csövek kipufogórendszer biztonságosan rögzíteni kell (ajánlott 50 cm-enként), hogy elkerüljük a vibráció okozta sérüléseket.
• Fektesse le a vízelvezető rendszert kipufogógázok szóval azt közlekedési füst nem jutott be a légbeszívó csatornába.
• Kijárat kipufogócső nem szabad sárral és hóval eltömődni.
• A kipufogócső kimenete nem mutathat menetirányba.
• Óvatosan szerelje fel a kipufogódobot.
• A kipufogórendszert úgy helyezze el, hogy a kipufogógázok ne érjék el közvetlenül a hőérzékeny alkatrészeket.

LEVEGŐ BEÁLLÍTÁS AZ ÉGÉSTÉRBE

• Az égéskamra levegőbevezető csatorna beszívónyílásának mindig szabadnak kell lennie.
• Az égéstér levegőellátását úgy helyezze el, hogy a kipufogógázok ne kerülhessenek abba.
• Ne irányítsa a szívónyílást menetirányba.
• Az égéskamra levegőbevezető csatorna beszívó nyílása nem lehet szennyeződéssel és hóval eltömődve.
• Szerelje fel az égéstérbe levegőt juttató légcsatornát enyhe lejtőn, szükség esetén fúrjon kb. 5 mm átmérőjű lyukat a legalsó ponton a kondenzvíz elvezetéséhez.
• Ha szükséges, rögzítse a rugalmas égéslevegő-tömlőt rögzítőbilincsekkel vagy kábelrögzítőkkel a jármű megfelelő helyeire.

ÜZEMANYAG-ELLÁTÁS

Az adagolószivattyú felszerelésekor és az üzemanyag-vezetékek lefektetésekor be kell tartani a biztonsági előírásokat. Ezektől az utasításoktól való eltérés nem megengedett. Ha nem követik őket
hibák lehetségesek.

• Fűtőberendezésre történő felszereléshez nedvesítse meg az üzemanyagtömlőt, és óvatosan nyomja rá az üzemanyag-csatlakozóra.
• Az üzemanyagtömlőket és -csöveket csak éles késsel szabad vágni. A vágási pontokat nem szabad összenyomni, és nem lehet rajtuk sorja.
• Fektesse le az üzemanyagtömlőket az adagolószivattyútól a fűtésig, ha lehetséges, állandó emelkedéssel.
• Az üzemanyagtömlőket biztonságosan rögzíteni kell a sérülések és/vagy a vibráció okozta zaj elkerülése érdekében (körülbelül 50 cm-enként).
• Mikor elektromos autók Speciális figyelem győződjön meg arról, hogy az üzemanyagtömlők úgy vannak rögzítve, hogy megakadályozzák a hang átjutását a testre.
• Az üzemanyagtömlőket védeni kell a mechanikai hatásoktól.
• Az üzemanyagtömlőket úgy fektesse le, hogy a jármű karosszériájának elcsavarodása, a motor vibrációja stb. nem volt hatással a kötődésükre.
• Rögzítse az üzemanyag-ellátó rendszer összes tömlőcsatlakozását tömlőbilincsekkel.
• Az üzemanyag-ellátó rendszer elemeit védeni kell a hőhatásoktól.
• Soha ne fektessen vagy rögzítsen tüzelőanyag-tömlőket a fűtőberendezés vagy járműmotor kipufogógáz-rendszerének közvetlen közelében.
• Átkeléskor mindig kellő távolságot kell tartani, szükség esetén hővédő fémlemezeket kell beépíteni.
• Szüntesse meg az üzemanyag szivárgását vagy elpárolgását, különben felhalmozódhat és meggyulladhat a forró alkatrészeken vagy elektromos berendezéseken.
• Az üzemanyag-vezetékek és tömlők csatlakoztatásakor mindig csatlakoztassa őket egymáshoz, hogy elkerülje a buborékok képződését.

ELŐNYÖBB ÜZEMANYAGFELVÉTEL AZ ÜZEMANYAG-TANKÁK CSATLAKOZTATÁSÁN VAGY ADAPTEREN - BENZIN- ÉS DÍZELMOTORÚ JÁRMŰVEKHEZ

ÜZEMANYAGFELVÉTEL A T-RÚDON KERESZTÜL A GÉPJÁRMŰ MOTORTÓL AZ ÜZEMANYAG-VISSZATÉRŐ VEZETÉKBŐL AZ ÜZEMANYAGTARTÁLY FELSZERELÉSÉIG – CSAK DÍZEL JÁRMŰVEKEN

NÁL NÉL éghajlati viszonyok Oroszországban, amikor a tél évente akár nyolc hónapig az utcán van, sok autótulajdonos azon töpreng, mit lehet tenni annak érdekében, hogy a járművek jobban induljanak alacsony hőmérsékletek. Az egyik lehetőség, amely lehetővé teszi a motor fájdalommentes indítását előmelegítő hidraulikus. Tekintsük részletesebben ennek a modellnek a működési elvét, funkcióit és képességeit.

A menet közben bekapcsolt Hydronic segít abban, hogy a motor elérje a kívánt hőmérsékletet, ha arra önmagában nem képes.

Ez kiegészítő modul autóra szerelve, lehet alapjárati motor melegítse fel a hűtőfolyadékot üzemi hőmérsékletre. A meleg fagyállótól a motor nyer Üzemi hőmérséklet, amely lehetővé teszi, hogy az indítás után azonnal elkezdjen mozogni anélkül, hogy további időt veszítene. Ezenkívül üzemanyagot takarítanak meg, csökken az akkumulátorok (akkumulátor) terhelése és a motor alkatrészeinek általános kopása.
A Hydronics használatának további előnyei az utazás elején felmelegített belső tér és a leolvasztott ablakok. Ez egy fontos plusz a készülék használatából, mivel az elfogadható belső hőmérséklet közvetlenül befolyásolja a vezetés biztonságát - lehetővé teszi a vezető számára, hogy minden figyelmét az útra fordítsa anélkül, hogy a hideg elterelné.
A hidraulikus fűtés a hűtőfolyadék fűtési funkciója mellett, függetlenül a motor indításától, annak „újramelegítésének” lehetőségét is támogatja.

Működési elv és műszaki jellemzők

A Hydronics és a hűtőrendszer csatlakoztatásának sémája

Amikor a hőmérséklet eléri a 70 fokot, a Hydronic fűtés elektronikája bekapcsol egy ventilátort, amely felmelegíti az autó belsejét.

A fűtőberendezés a jármű rendszerébe van szerelve, és működéséhez üzemanyagot (400-700 ml üzemóránként) és elektromos áramot (akkumulátorból) fogyaszt. Ezért a működéséhez ki kell számítani az üzemanyag-tartalékokat és ellenőrizni kell az akkumulátor töltöttségét.
A Gidronik kezelési útmutatójában a készülék következő működési elve van leírva: a fűtőberendezés beindítása után az üzemanyag és a levegő belép a készülékbe szerelt égéstérbe, ahol égéskor felmelegítik a hűtőfolyadékot. Forró fagyálló szivattyú segítségével az autó hűtőrendszerébe kerül, ahol átadja a hőt a motornak, valamint az utastéri kályha hűtőjének.
A rendszerben olyan hőmérsékleti küszöbértékek vannak beállítva, amelyek elérésekor a Hydronic részben működik, fenntartja a hőmérsékletet, kikapcsol (a felső határ túllépése esetén) vagy automatikusan bekapcsol, ha a folyadék elkezd lehűlni.
Idő teljes ciklus fűtés - körülbelül 40 perc. Működése több kazánéhoz hasonlítható, de az energiafogyasztás sokkal alacsonyabb, ami jelentősen megtakarítja az akkumulátort. Indításkor a Hydronic kevesebb töltést használ, mint egy tompított fényszóró. Ezen túlmenően, ha az akkumulátor töltöttsége nem elegendő, a fűtőberendezés nem indul el.
Figyelembe véve a Hydronicot és a készülék működési elvét, folytassuk műszaki jellemzőinek tanulmányozását (egy személygépkocsi modelljéhez):

• Használt feszültség - 12 V;
• Kimeneti teljesítmény fűtés közben 2400-5000 W;
• Elfogyasztott elektromos energia: 23-50 W;
• A készülék teljes méretei - 220 x 86 x 160 mm
• Üzemanyag-fogyasztás működés közben - 0,27 - 0,62 l / h
• Súly Hydronics 2,9 kg-tól.

A fűtés bekapcsolása

Hidraulikus fűtés vezérlőpanelek

Az első lépések A Hydronics, az előmelegítő több lehetőséget kínál. A standard opció egy gomb vagy egy képernyő megjelenítése további beállításokkal az autó belsejében. Ez nem túl kényelmes, mivel a fűtés elindításához el kell menni az autóhoz.

A Hydronics vezérlőrendszer SIM-kártyával történő telepítése lehetővé teszi, hogy mobiltelefonjáról a kívánt szám tárcsázásával kapcsolja be és programozza azt.

Beállíthat egy időzített indítást, és a fűtés a megadott időben felmelegíti a hűtőfolyadékot. Ez a lehetőség természetesen kényelmesebb, de lehet, hogy nem mindenki számára megfelelő, mivel nem mindig tudja, mikor kell mennie.
Kiváló megoldás egy további Hydronics gsm modul beépítése, a fűtés pedig a riasztókulcsról vezérelhető. Ha a jelzés egyszerű, gsm nélkül, akkor például egy rendszer a induló fűtőtestek, amely az utastérben van felszerelve a panel alatt, és bármilyen kényelmes SIM-kártya használatával jár. A kezelés egy bizonyos szám tárcsázásával történik a telefonon, és válaszul kap Teljes leírás rendszer állapota - a motor hőmérsékletétől az akkumulátor feszültségéig. Ezenkívül a rendszer indításának ezen lehetőségei különféle kombinációkat tesznek lehetővé egymással.
A Gidronik előmelegítő működési ideje a levegő hőmérséklete alapján kerül beállításra. Ha a hőmérő akár -10-et mutat, a megfelelő működési idő 20-40 perc. Ha a hőmérséklet alacsonyabb, a működési idő két órára meghosszabbodik. Vannak a Hydronics időzítőinek modelljei, amelyek automatikusan kiszámítják a fűtés működési idejét - az autó tulajdonosa csak a tervezett utazás idejét állítja be.

A készülék költsége

Külön kérdés a Hydronics ára, ami a készülék típusától és teljesítményétől függ. Ezt a melegítőt 28-29 ezer rubelért találhatja meg, és egyes modellek ára akár 70 ezer rubel is lehet. Beépítése benne szakmai központ 8-15 ezerbe fog kerülni. Ezenkívül vásárolhat egy távolról is működő központot, de ez is beruházást igényel. Ezért a hasznos alkalmazásért 13-18 ezret kell fizetnie. Ugyanakkor támogatja a fűtőelem 24 órára történő programozását, és akár három indítási időpont is beállítható. A hatótáv akár 1 km is lehet, jelinterferencia hiányában. Szóval, mennyibe kerül a Hydronic? Teljes költsége - vásárlás, telepítés, további eszközök- átlagosan 60-100 ezer rubelt fog fizetni, és ha ez az Ön lehetősége - fontolja meg alkalmazásának és telepítésének terjedelmét.

Terjedelem és telepítés

Lehetőség a hidronika motortérbe történő beépítésére

Az Eberspacher "hydronic"-ját arra tervezték különböző típusok szállítás - kicsitől kis autók teherautókra és buszokra. Ehhez különböző fűtőteljesítményű fűtőelemek állnak rendelkezésre, ezért az ideális választáshoz a motor méretétől, és ennek következtében a hűtőfolyadék térfogatától indulnak ki.

Választani megfelelő méretek A hidraulikus fűtés az autó motorméretétől függően következik.

A 2,2 litert meg nem haladó motorhoz az ideális megoldás a hidraulikus - 4-es modell. hidraulikus telepítés- 5. A 10-es számú modellek 5,5-15 literes motorokhoz, a 24-35-ös modellek pedig nagy mennyiségű hűtőfolyadékhoz alkalmasak, és buszokra és teherautókra szerelhetők.
Egyébként a méretről. Ebben a tervben legújabb modellek Az "Eberspächer" hidraulika rendelkezik nagy plusz, hiszen kialakításuk több elemből áll és a szivattyú külön készül. Ez a pozitív tulajdonság lehetővé teszi az előmelegítő behelyezését gépház szinte minden autót.
A beépítési hely a gép típusától és gyártmányától függően jelentősen eltérhet:

• A lökhárító mögött (a fűtőberendezések gyártói által ajánlott);
• A motortérben;
• A kerékívben;
• A kocsi alján.

Mivel a hűtőfolyadék-melegítő egy műszakilag összetett eszköz, amely az autó összes működő rendszeréhez kapcsolódik, jobb, ha a Hydronics telepítését szakemberekre bízza. Ezenkívül a telepítés során speciális szerszámok. A fűtőelem nem megfelelő felszerelése miatti autókárok statisztikái elképesztőek - a balesetek vagy berendezések meghibásodásának csaknem 80%-a pontosan emiatt következik be. A berendezések szakember általi telepítése 8-15 ezer rubelbe kerül, de ez lehetővé teszi, hogy megvédje magát és autóját. Ezenkívül ne sértse meg a berendezés működési feltételeit - a javításokat csak szakképzett szakemberek végzik szolgáltató központokés elég drága.
Nos, itt megvizsgáltuk, mi az a Hydronic egy autóban, működési elvét és jellemzőit. Végezetül szeretném emlékeztetni, hogy munkájukhoz áramot fogyasztanak, ezért feltétlenül figyelni kell az akkumulátor állapotát, és be kell tartani a szabályt - a Hydronics időtartama nem haladhatja meg az autó mozgási idejét.

Ezúton hozzájárulok az Autoupgrade LLC (OGRN 5117746042090, TIN 7725743662) felé, amikor egy termékre/szolgáltatásra megrendelést adok a webhelyen. www.site adásvételi szerződés megkötése és lebonyolítása céljából feldolgoz - gyűjt, rögzít, rendszerez, felhalmoz, tárol, pontosít (frissít, változtat), kivonat, felhasznál, átad (ideértve a feldolgozás másra bízását is), személytelenít, blokkol, töröl, megsemmisíteni - személyes adataim: vezetéknév, keresztnév, lakhely és mobiltelefonok, Email cím.

Felhatalmazom továbbá az Autoupgrade LLC-t, hogy tájékoztató üzeneteket küldjön nekem az Autoupgrade LLC termékeiről és szolgáltatásairól, valamint partnereiről.

A hozzájárulásomat bármikor visszavonhatom, ha írásos értesítést küldök az Avtoupgreyd LLC-nek a következő címre: 115191, Moszkva, st. Bolshaya Tulskaya, 10.

Titoktartás Személyes adat

1. Az Ügyfél tájékoztatása:

1.1. Áru/szolgáltatás megrendelésekor a weboldalon www.site(a továbbiakban: "Weboldal") Az Ügyfél az alábbi információkat adja meg:

Az áruk/szolgáltatások megrendelésének címzettjének vezetékneve, keresztneve, családneve;

Email cím;

Kapcsolattartási telefonszám;

A Megrendelés szállítási címe (az Ügyfél kérésére).

1.2. Az Ügyfél személyes adatai megadásával hozzájárul ahhoz, hogy azokat az Autoupgrade LLC (továbbiakban: Eladó) kezelje (az Ügyfél a személyes adatai kezeléséhez adott hozzájárulásának visszavonásáig), annak érdekében, hogy teljesítse a Eladó és/vagy partnerei Ügyféllel szembeni kötelezettségei, áruk értékesítése és szolgáltatásnyújtás, referencia információk nyújtása, valamint az áruk, munkák és szolgáltatások népszerűsítése, valamint tájékoztató üzenetek fogadása érdekében. Az Ügyfél személyes adatainak feldolgozása során az Eladó a „Személyes adatokról” szóló szövetségi törvényt és a helyi előírásokat követi.

1.2.1. Ha az Ügyfél meg kívánja semmisíteni személyes adatait, ha a személyes adatok hiányosak, elavultak, pontatlanok, vagy ha az Ügyfél vissza kívánja vonni a személyes adatok kezeléséhez adott hozzájárulását, vagy meg kívánja szüntetni az Autoupgrade LLC személyes adataival kapcsolatos jogellenes cselekedeteit, akkor hivatalos kérelmet kell küldenie az Eladónak a következő címen: 115191, Moszkva, st. Bolshaya Tulskaya, 10.

1.3. Az Ügyfél által megadott és az Eladó által kapott információk felhasználása.

1.3.1 Az Eladó az Ügyfél által megadott adatokat az alábbi célokra használja fel:

az Ügyfél Megrendeléseinek feldolgozása és az Ügyféllel szembeni kötelezettségek teljesítése;

áruk és szolgáltatások népszerűsítésére irányuló tevékenységek végzése;

az oldal értékelése és elemzése;

a nyertes meghatározása az Eladó által tartott promóciókban;

az ügyfél vásárlási jellemzőinek elemzése és személyes ajánlások biztosítása;

az ügyfél tájékoztatása az akciókról, kedvezményekről és különleges ajánlatokról elektronikus és SMS-ben.

1.3.2. Az Eladó jogosult tájékoztató üzeneteket küldeni az Ügyfélnek. A Honlapon a Megrendelés során megadott e-mail címre, valamint SMS-ben és/vagy push értesítésben, valamint az Ügyfélszolgálaton keresztül a Megrendelés feladásakor megadott telefonszámra tájékoztató üzeneteket küldünk a Megrendelés állapotáról, a áru a Vásárló kosarában .

2. Az Eladó által kapott információk átadása és átadása:

2.1. Az Eladó vállalja, hogy az Ügyféltől kapott információkat nem adja át harmadik félnek. Nem minősül jogsértésnek, ha az Eladó az Ügyféllel szembeni kötelezettségek teljesítése érdekében és kizárólag megállapodások keretében ad tájékoztatást az Eladóval kötött megállapodás alapján eljáró ügynököknek és harmadik személyeknek. Nem minősül jelen bekezdés megsértésének, ha az Eladó az Ügyfélre vonatkozó adatokat anonim formában továbbítja harmadik félnek az Oldal működésének értékelése és elemzése, az Ügyfél vásárlási jellemzőinek elemzése és személyes ajánlások biztosítása céljából.

2.2. Ez nem tekinthető az Orosz Föderáció jogszabályainak ésszerű és alkalmazandó követelményeinek megfelelő információtovábbítási kötelezettség megszegésének.

2.3. Az Eladó tájékoztatást kap a www. weboldal látogatójának ip-címéről. autobam.ru és információt arról a linkről, amelyről a látogató érkezett. Ez az információ nem a látogató azonosítására szolgál.

2.4. Az Eladó nem vállal felelősséget az Ügyfél által az Oldalon nyilvános formában megadott információkért.

2.5. Az eladó a személyes adatok kezelése során megteszi a szükséges és elégséges szervezési és technikai intézkedések hogy megvédje a személyes adatokat az azokhoz való jogosulatlan hozzáféréstől, valamint a személyes adatokkal kapcsolatos egyéb jogellenes cselekményektől.

Ez szinte teljesen új ford A Transit azért jött hozzánk, hogy egy kiegészítőt telepítsünk autonóm fűtés Eberspacher Hydronic. Transit 2013 kiadás 2,2 literes motorral. 27 ülések. Gyárilag az utastérbe már beépítettek egy autonóm üzemanyag-levegő-fűtőt, az Eberspacher AirTronic-ot. Néhány napja eladtuk ezt a buszt. A tulajdonos utólag motorfűtéssel kívánta felszerelni, hogy utána is beinduljon a motor hosszú távú parkolás, legfeljebb erőszakkal melegítse fel nagyon hideg vezetés közben, valamint kíméli a motor erőforrását a hosszú bemelegítéshez.

A VIADUK autóközpontunk mesterei speciális képzésen estek át, és rendelkeznek a szükséges tanúsítvánnyal az Eberspacher Climate Control Systems GmbH & Co.KG által gyártott autonóm folyadék- és légmelegítők telepítéséhez, diagnosztikájához és javításához.

Hajtott Ford Transit a bokszba. Esetünkben nincs szükség kétoszlopos emelőre, először minden munka a busz előtt és a motorháztető alatt történik.

Hogy ne kenjük el az ülést, polietilén védőburkolatot teszünk rá.

Most részlegesen szét kell szerelni a felszerelést zavaró berendezést, és le kell engedni a hűtőfolyadékot (hűtőfolyadékot) a radiátor dugóján keresztül.

Dmitrij mester délelőtt 10 órakor kezdett dolgozni.

Raktárról érkezett egy Eberspacher Hydronic szerelőkészlet. Minden egy dobozban van, csak a távirányító jár külön, a megrendelő kívánsága szerint. A mi esetünkben a Mini időzítőt állítjuk be, erről bővebben lásd alább.

Megismerkedünk a tartalommal, ellenőrizzük a teljességet.

Itt van maga a fűtőtest és annak azonosító táblája.

Az első szétszereléskor a masszát leválasztották az akkumulátorokról.

A képen látható, hogy ez a Ford Transit 2 akkumulátorral rendelkezik, és a vezetőülés alatti fülkében találhatók. Ahhoz, hogy odaérjen, ki kell nyitnia a rekesz fedelét, és teljesen előre kell tolnia az ülést. Közvetlenül a rekeszben további betétek láthatók az elektromos tolóajtó biztosítékaival.

Az Eberspacher Hydronic fűtés telepítési helyéhez való kényelmes hozzáférés érdekében el kell távolítani a fényszórót, mert a motorháztetőn keresztül nem lehet semmit tenni, túl kicsi a nyílás.

És itt van egy fénykép a fűtőberendezés telepítési helyével. Ez a bal első oldalsó elem.

A szerelőlapot elő kell készíteni, ehhez a "darálóhoz" először lefűrészelte a felesleget.

Most egy fúróval és egy lépcsős fúróval fémhez fúrjuk a szükséges lyukakat a rögzítőcsavarokhoz.

Enyhén meghajlítjuk a rögzítőlemez így kapott "füleit".

És a helyszínen kipróbáljuk, jobb, ha 7-szer felpróbáljuk. mint százszor újra csinálni.

Előkészítjük a tartót a fűtőtest rögzítéséhez, a fűtőtesttel együtt szállítjuk.

Az asztalon próbálja fel és szerelje össze a konzolt a szerelőlappal együtt.

Összeszerelés után elektromos hegesztéssel megragadjuk a tartót és a lemezt, és mindent újra ellenőrizzünk ...

Ellenőrzés után teljesen összehegesztjük az Eberspacher Hydronic tartókonzolt és a szerelőlapot.

Az elkészült szerkezetet végül a busz oldaltagjára rögzítjük.

Most ki kell cserélni az Eberspacher Hydronic fűtőberendezés kimeneti csöveit. Mert gyárilag egyenes, függőlegesen futó csöveket szerelnek bele, és 90°-os szögben elforgatott ("L" alakú) csövekre van szükségünk. Eberspacher erről is gondoskodott, és dobozba tette őket. Nyitunk fedőlapés változtass.

Ez az Eberspacher Hydronic szivattyúja.

A fűtőelem motortérbe történő felszerelése előtt felpróbáljuk a szivattyút a jövőbeni telepítési helyen, és levágjuk a gumitömlő szükséges hosszát. A szivattyú kimenetének csatlakoztatása a fűtés bemenetéhez.

A Transit készüléken válassza le a hűtőfolyadék keringető tömlőit a termosztátról.

Telepítés Eberspacher melegítő Hidraulikus a konzolra, és állítsa be a belső égésű motorból érkező tömlő hosszát úgy, hogy az megtörés nélkül illeszkedjen a fűtőberendezés kimeneti csövéhez. Elvágjuk a tömlőt, ráteszünk egy fémbilincset és meghúzzuk.

A szivattyút a fűtőtestre szereljük. A képen jól látható, hogy a szivattyú a BOSCH-tól származik.

A szivattyút és a fűtőtest bemeneti csatlakozóját egy előre elkészített tömlővel összekötjük.

A következő szakaszról nincs fotó. Csatlakoztatjuk a szivattyú bemenetét egy tömlővel (a fenti képen kék kupakkal van lezárva) a termosztát kimenetével.

Ezzel befejeződik a hűtőkör telepítési fázisa.

A biztosítékok helyét nem véletlenül választották ki, ez az egyik legszárazabb hely - a fényszóró egység támasztéka. Sem kosz, sem víz nem jut be ide.

Most ki kell feszítenie a fűtésvezérlő kábelt az utastérbe a motorpajzson keresztül.

Ehhez keresünk egy rendes kábelcsatornát és kifeszítjük a kábelünket a fő kábelköteggel együtt, a biztonság és megbízhatóság érdekében pedig mindent műanyag bilincsekkel rögzítünk.

A "Mini-Timer" távirányító telepítésére készülünk. Először ráragasztjuk a mellékelt tömítőanyagot, amely a távirányító egyenetlen felületekre történő felszerelésére szolgál, plaszticitásával kompenzálja a panel elhajlását.

A kábel motorpajzson és műszerfalon való áthúzásának kényelme érdekében a kábelek végeit nem szerelik össze blokkba, így a mester maga szereli össze a sorkapcsot.

A vezetékek végei már préselve vannak.

Itt van a blokk

Most szigorúan az utasításoknak megfelelően, a huzal színének megfelelően be kell helyeznie a blokk kívánt hornyába.

Most folytatjuk a "Mini-Timer" távirányító felszerelésének szakaszát Irányítópult. A beszerelés megkönnyítése érdekében az Eberspacher előre elkészített számunkra egy ragadós sablont, amelyet közvetlenül a telepítési útmutatóra ragasztott.

Húzza ki a sablont az utasításokból, és próbálja ki a műszerfalon.

Ezután szigorúan a sablonnak megfelelően lyukakat fúrunk a panelbe a rögzítőcsavarnak és a kábelnek. Utána a sablon könnyen lefejthető és kidobjuk.

A kapott lyukba toljuk a Mini-Timerből kinyúló kábelt

A Mini-Timert pedig egyetlen csavarral rögzítjük (tartozék). Ezután a fent leírt módon összeszereljük a második sorkapcsot, és összekapcsoljuk őket a panel alatt. A panel alatti kábeleket műanyag bilincsekkel rögzítjük. Ez a fő elektromos részösszegyűjtött.

Ford Transit előkészítése hűtőfolyadék feltöltéshez. Csavarjuk a dugót a radiátorba.

Az előzőleg leeresztett hűtőfolyadékot egy kannába öntik, és egy tölcséren keresztül a tágulási tartályba öntik.

Szűrőkúpot helyezünk a tölcsérbe, hogy megtisztítsuk a hűtőfolyadékot az esetleges zárványoktól, amikor a hűtődugón keresztül lefolyik.

Ford Transitunk most a következő dobozba kerül betekintő lyuk. Az üzemanyagtartály szétszereléséhez és egy másik üzemanyag-beömlő behelyezéséhez a telepített Eberspacher Hydronic fűtés ellátásához.

Az asztalon kábelt, üzemanyagvezetéket és Eberspacher nyomásfokozó szivattyút készítünk.

Előkészítjük a tartályt szétszerelésre. Speciális bilinccsel rögzítjük a tartályt az üzemanyagtöltő nyakkal összekötő gumicsövet.

Általános forma a Ford Transit busz alja. A tank elöl van, ki van nyújtva, mint egy hatalmas szivar, és onnan indul vezető ülésés majdnem a második sor végéig nyúlik be utaskabin. A képen a belső légfűtőből a nyomásfokozó szivattyú is látható, az is tankból gázolajjal működik.

Ollós traverzt viszünk a tartály alá, és kissé megemeljük a tartályt. A tank nagyon nehéz, nem lehet kézzel fogni. Űrtartalma 104 liter.

Kiakasztjuk a tartályt tartó bilincset, és lassan leengedjük.

Amint megjelenik a tartály teteje, válassza le a blokkot elektromos kábelköteggel és üzemanyag-vezetékekkel.

Miután a tartályt a végéig leeresztettük, oldalra tesszük, és a busz melletti doboz padlójára tesszük. A munkánkat ott folytatjuk.

Ezen a képen most látható, hogy mi rejtőzik általában a tartálytest és a busz padlója között - a szivattyúegység nyaka. Megfelelő csövek a belső égésű motor tüzelőanyag-ellátására, az üzemanyag visszajuttatására a tartályba (visszatérő) és egy további üzemanyag ellátására légfűtő utaskabin.

Felvázoljuk az új üzemanyag-beömlő csatlakozásának helyét. Megtisztítjuk a nyakat a felgyülemlett szennyeződések tömegétől és speciális kulcs csavarja ki műanyag anya a szivattyúfej rögzítése. És távolítsa el a szivattyú egységet.

Egy teljesen feltöltött Ford Transitot kaptunk dolgozni, jól látszik, hogy tele van a tankkal a tél gázolaj jellegzetes kék árnyalattal.

A tervezett helyen lépcsős fúrós fúróval lyukat fúrunk az Eberspacher Hydronic tüzelőanyag beömlőhöz.

Behelyezzük az üzemanyag-bemenetet a kapott lyukba.

És befogjuk vele belül záróanya

És magát a csövet meghajlítjuk. és állítsa be a tartály méretéhez.

Összegyűjtjük a tartály nyakát fordított sorrendben, és csatlakoztatjuk az üzemanyag-vezetékeket.

Most ismét az ellenőrző lyukon keresztül egy üzemanyagvezetéket fektetünk le az Eberspacher Hydronic tápellátására, valamint egy kábelt a nyomásfokozó szivattyú táplálására.

Magát a nyomásfokozó szivattyút a tartály mellé az oldalsó tagra szereljük, amihez egy kis lyukat fúrunk és csavart szúrunk bele.

Ez az útmutató tájékoztató jellegű, és a következőre vonatkozik Renault autó Duster with dízel motor, modellválaszték 2012
Feltételezhető, hogy az ilyen technikai változások telepítésével kiegészítő felszerelés, ami befolyásolhatja az alább leírt telepítési eljárást. Ellenkező esetben a módosítástól és a felszereltségtől függően a telepítési eljárás eltérhet a kézikönyvben leírtaktól.

TÁJÉKOZTATÁS AZ UTASÍTÁSOK HASZNÁLATÁNAK LEGALITÁSÁRÓL
A beszerelési útmutató azokra a járművekre vonatkozik, amelyek motormérete és sebességváltója megfelel a táblázatban szereplő adatoknak.
Műszaki adatok autó opciók.
Motor lökettérfogat LE/kW Sebességváltó
1461 cm3 109/81 kézi sebességváltó 6

FIGYELEM!
 Ez az utasítás beszerelés nem vonatkozik a jobbkormányos járművekre.
 Az ebben a kézikönyvben fel nem sorolt ​​autómodelleken a telepítés nem javasolt.

A FŰTÉS ELSŐ INDÍTÁSA
 A fűtőberendezés beszerelése után ellenőrizze, hogy minden vezeték, bilincs, elektromos csatlakozás megfelelően van-e felszerelve és rögzítve.
 A hidraulikus fűtési rendszer feltöltésekor kövesse a jármű gyártójának utasításait.
 Távolítsa el a levegőt a folyékony fűtési rendszerből.
 Az első indításkor ellenőrizze a folyadékkör és az üzemanyag-vezetékek szivárgását.
 Ha az első indításkor meghibásodások lépnek fel a fűtőberendezésben, akkor használni kell diagnosztikai berendezések hibaelhárításhoz.

FŰTÉSSZERELŐ KÉSZLET
Mennyiség neve Katalógusszám
1
1 hüvely (műanyag átjáró) 20 1549 65 00 02
1 Hullámos tömlő 10 2114 25 02 00
1 Üvegszálas hüvely 25 1676 80 00 01
Tosol tömlő 20 1690 81 0001
1 *
* — a vezérlőkészülék tetszés szerint elkészül.

FIGYELEM!
Ez a rögzítőkészlet mindent tartalmaz szükséges felszerelést hogy a fűtőtestet az ebben a kézikönyvben meghatározott járművekre szerelje fel.

SZÜKSÉGES SPECIÁLIS SZERSZÁMOK
 Nyomatékkulcs(5…50 Nm)
 Fogó normál bilincsekhez
 Sorkapocs krimpelő szerszám

MEGHÚZÁSI NYOMATÉKOK
Ha nincs megadva meghúzási nyomaték, húzza meg a csavarkötést a táblázat szerint.
Menetes csatlakozás típusa Meghúzási nyomaték
M6 10 Nm
M8 20 Nm
M10 45 Nm

A Hydronic a jobb oldali fényszóró mögé van felszerelve
1. Melegítő
2. Folyadékszivattyú
3. Fűtés hangtompítója
4. Légbeszívás
5. Relé
6. Biztosítékok
7. Vezérlőeszköz
8. Adagoló szivattyú
9. Üzemanyag bevitel

Szerelje le első lökhárító
Távolítsa el a jobb oldali fényszórót
Szerelje le hátsó ülés a modul eléréséhez üzemanyagpumpa.

Távolítsa el az előlapot a kormánykerék és a bal oldali terelő között a vezérlőeszköz felszereléséhez.
A fűtés a jobb oldali fényszóró mögé van felszerelve.
magas pontok hajlítsa meg a fűtési konzol rögzítőit, a képen látható módon.

A fűtőtartónak a karosszériaelemre történő rögzítéséhez Z alakú hangtompító rögzítőkereteket használnak (az univerzális rögzítőkészlet nem tartalmazza, külön vásárolható meg).
A Z-konzolok a 8. képen látható módon vannak rögzítve. Elfogadható, hogy saját kezűleg készítse el őket a szerelőkészletben található szerelőlapból.
Szerelje fel az összeszerelt tartót az autó karosszériájára M6 csavarok és menetes perselyek segítségével.
Szerelje fel a fűtőtestet a tartókonzolra a szerelőkészletből származó speciális csavar segítségével.

Szerelje fel a hangtompítót az L-konzol segítségével a képen látható módon.
Rögzítse a légbeszívó csövet a fűtőberendezéshez a szabványos szerelőkészletben található bilincsekkel. Fektesse le a levegőcsövet úgy, hogy a kimenet ne a jármű irányába legyen irányítva.

A szabványos beépítési készletben található kipufogócsőből vágjon le két részt a helyére, és rögzítse bilincsekkel a hangtompító és a fűtés csöveire.

GONDOSAN
A kipufogógázok magas hőmérséklete miatt gondoskodni kell arról, hogy a kipufogócső megfelelő távolságra legyen a tömlőktől, kábelkötegektől elektromos vezetékekés az autó egyéb elemei.
 Szükség esetén használja a szigetelő hüvelyt (hiv. szám: 25 1676 80 0001).
A kipufogócső kimenetét nem szabad a jármű irányába irányítani, valamint azokra az alkatrészekre és szerelvényekre, amelyeket a kipufogógáz magas hőmérséklete befolyásolhat.
Amikor a kipufogócsövet a műanyag csomagtartón keresztül vezeti, ajánlott hőszigetelő hüvelyt használni (20 1549 65 00 02).
A légcső legalacsonyabb pontján 2,5-3 mm átmérőjű lyukat javasolt fúrni a kondenzvíz elvezetéséhez.

VESZÉLY
 Telepítés előtt üzemanyagrendszer távolítsa el a fedelet üzemanyag tartály, szellőztessen. Telepítés után zárja be.
Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú modult. Kösse le az elektromos és az üzemanyag csatlakozókat.
Fúrjon egy 8,5-9 mm átmérőjű lyukat az üzemanyag-szivattyú modulba a képen látható módon.
Hajlítsa meg az üzemanyag-beömlőt a helyére, szerelje be az üzemanyag-szivattyú modulba, miután előzőleg lerövidítette a kívánt hosszra. Az üzemanyagtartály mélysége miatt ajánlott körülbelül 25 mm-t hagyni az aljától. Vegye figyelembe, hogy az üzemanyag-felszedő nem zavarhatja az üzemanyag-szivattyú modul mozgó alkatrészeit, például az üzemanyagszint-érzékelő úszóját.
Szerelje vissza az üzemanyag-szivattyú modult a tartályba, csatlakoztassa az eredeti üzemanyag-vezetékeket és az elektromos csatlakozókat.

FIGYELEM!
 Semmilyen módon ne hosszabbítsa meg az üzemanyag-vezeték hosszát!
Szereljen be egy 4x2 mm-es üzemanyagvezetéket az üzemanyag-beszívó csőre ( kék színű) gumitömlővel. Rögzítse a csatlakozást a szerelőkészletben található bilincsekkel.

Rögzítse az adagolószivattyút az L alakú konzollal a szabványos menetes csapra.
Az adagolószivattyú beszerelésekor ügyelni kell a megengedett beépítési helyzetre.

GONDOSAN
 Az adagolószivattyút mindig nyomási oldalával felfelé állítsa az ábrán látható módon.
Bármilyen 15°-nál nagyobb szögben történő beépítés elfogadható, de a 15 és 35° közötti szögben történő beépítés előnyös.
1. A 0° - 15° szögben történő beépítés nem megengedett.
2. A 15°-35°-os szögben történő beépítés előnyös.
3. 35° - 90° szögben történő beépítés megengedett.

Szerelje fel az üzemanyag-vezetékeket az adagolószivattyúhoz a szívó oldalon (kék) és a nyomóoldalon (fehér) gumitömlőkkel és bilincsekkel

FIGYELEM!
 Az üzemanyag-vezetékek és tömlők csatlakoztatásakor mindig ütköztesse őket, hogy megakadályozza a buborékok képződését.
1 - helyes; 2 - rossz.

Fektessen le egy 4x1,5 nyomású üzemanyagvezetéket kábelköteggel az adagolószivattyútól a fűtőberendezésig. Csatlakoztassa az üzemanyagvezetéket, rögzítve a csatlakozást bilincsekkel.
Az adagolószivattyú tápkábele a helyén lerövidíthető, és a készletben található krimpelési kapcsok segítségével csatlakoztatható a fűtőelem csatlakozójához.

GONDOSAN
 A jármű hűtőrendszeréhez való csatlakoztatás előtt a hűtőfolyadékot le kell engedni.
 A folyadéktömlők felszerelésekor ügyeljen arra, hogy ne legyenek kidörzsölve.
Szerelje be a folyadékszivattyút a szögtartó segítségével a szabványos menetes furatba az M6 csavar segítségével, a képen látható módon.
1. Folyadékszivattyú.
2. Saroktartó.
3. Klipek.

A fűtőelem csatlakoztatásának vázlata folyékony rendszer autó.
1. Hidraulikus fűtés.
2. Folyadékszivattyú.
3. Csatlakozó elemek.
4. Hőcserélő belső fűtéshez.
5. Autómotor

Csatlakoztassa a fűtőfolyadék csöveket az autó hűtőrendszeréhez az ábrán látható diagramnak megfelelően.

FIGYELEM!
 Ügyeljen a hűtőfolyadék áramlási irányára. Ha szükséges, ajánlott tanulmányozni a műszaki dokumentációt ezt a modellt autó.
A folyadékcsövek csatlakoztatását a szerelőkészletben található sárgaréz perselyekkel és fém bilincsekkel kell elvégezni. Ha szükséges, használjon hullámos tömlőt.

GONDOSAN
Előfordulhat, hogy a vezetékek színei nem egyeznek!
 Ismerkedjen meg technikai dokumentáció számára ezt a járművet (elektromos áramkörök klímaszabályozás és szellőztetés szabályozás)
Egyezmények:
Relé (2.5.7) - Belső ventilátor vezérlő relé, a fűtőberendezés szabványos beépítési készletében található;
Biztosíték (2.7.5) - Biztosíték az autó hűtőrendszerének ventilátorához, a fűtőberendezés szabványos beépítési készletében;
(2.1) - Fűtésvezérlő egység;

GONDOSAN
 Szerelés előtt vegye ki a fűtés biztosítékait a tartóból.
Szerelje fel a rögzítőkészletben található konzolra, a reléblokkra és a biztosítékokkal ellátott blokkra.
Vegye ki a biztosítékokat.
Csatlakoztassa a piros (+) és barna (-) fűtővezetéket az akkumulátorhoz.
A fűtőtest barna (-) vezetékének csatlakoztatása megengedett rendes hely testcsatlakozás az autó karosszériáján.

Vezesse be a fűtésvezérlő kábelköteget a jármű belsejébe. Ha szükséges, használjon perselyt.
Szerelje szét a motorteret szerelőblokk hogy hozzáférjen a belső ventilátor vezérlőreléjéhez. Vágja el a ventilátorrelé blokk sárga tápvezetékét, és végezze el az elektromos csatlakozásokat az ábrán látható diagramnak megfelelően.

A Mini Timer Control telepítése
Fektesse le a vezérlőkábelt a Minitimer telepítési helyére. Mérje meg és vágja le a kábelvezetékek felesleges hosszát. Préselje össze a vezetékeket a Minitimer készlet érintkezőivel. Szerelje fel a Minitimer készlet blokkját a fűtőberendezés vezérlőkábelének vezetékérintkezőire.
Szerelje be a biztosítékokat és a reléket a tartóikba.

Csatlakozás akkumulátor autó. Szerelje fel az összes leszerelt alkatrészt. Ellenőrizze, hogy minden vezeték, bilincs, elektromos csatlakozás jól van-e felszerelve és rögzítve. Távolítsa el a levegőt a rendszerből folyadékhűtésés ellenőrizze az összes csatlakozás tömítettségét. Javasoljuk, hogy a folyékony fűtési rendszer feltöltésekor és légtelenítésekor maradéktalanul kövesse a jármű gyártójának összes előírását. Rögzítse az összes laza vezetéket rögzítőszalagokkal. Tartsa be a műszaki leírásban található utasításokat és biztonsági előírásokat.
FIGYELEM!
A Hydronic megfelelő működéséhez a gyújtás lekapcsolása előtt a belső fűtés hőmérséklet-szabályozójának a lehető legnyitottnak kell lennie (Magas állás), pozíció légcsappantyú"szélvédő" állásban.

Ez a kézikönyv, a következőre vonatkozó utasítások, leírja a telepítési folyamatot elektromos és elvi diagramokkal együtt, amelyeket követni kell annak érdekében, hogy helyes telepítés, és a jövőben a berendezés normál működése, a működés folyamatában. Igény esetén bármilyen más berendezés, például hasonló műszaki adatokkal rendelkező motorfűtés is beépíthető