autó" Daewoo Matiz" kiadták a Daewoo által Motorok 1996-ban. A prototípust az Egyesült Királyságban gyártották, és először ben mutatták be a nagyközönségnek Frankfurti Autószalon. 29 hónapba és 180 millió dollárba telt az első Matiz autó megalkotása. A karosszéria kialakítását az olasz ItalDesign Giugiaro S.p.A. stúdió fejlesztette ki.

A tervezést eredetileg egy másik autóhoz tervezték, de a Fiat felhagyott a projekttel. Az autó minden részletét a konszern partnercége fejlesztette ki a világ különböző pontjain, aminek köszönhetően az autó minőségét a szakértők és a sofőrök egyaránt értékelték.

1997 végén in tömegtermelés Megérkeztek az első Daewoo Matiz autók. Az autókat először Koreában, majd 1998 után Romániában és Indiában gyártották. Az 1999-es évet az engedély kiadása jellemezte Lengyel üzem Daewoo-FSO. Az autóban 0,8 literes motor volt. és 52 l. o., aminek köszönhetően gyorsan népszerűvé vált az autósok körében, és a konszern egyik legkelendőbb autója lett.

2000-ben megjelent az M150 egy módosítása, amelyet átformáltak, és Üzbegisztánban elkezdték összeszerelni. Miután a Daewoo Motors 2001-ben csődbe ment, és eladták a konszernek General Motors, a legtöbb autó megkapta a Chevrolet adattáblát. 2003-ban az autót átalakították és 1 literes motort kapott, ill automatikus átvitel terjedés

Második generáció

2005 óta az egész világon gyártanak autókat új módosítás— M200. A General Motors úgy dönt, hogy a márka alatt autókat gyárt Chevrolet Spark, de Kelet-Európa országai, Korea és Oroszország esetében megtartja megszokott nevét. 2007-ben a Daewoo Matiz járműveket az Euro-3 szabványnak megfelelő berendezésekkel szerelték fel. A környezetbarát motor egyre előkelőbb lett hosszútávú művelet.

2009-ben az autót M300-as módosítással kezdték gyártani. Külsőleg az autó nem sokban különbözött elődeitől, de a belső tér kényelmesebb és praktikusabb lett. Az autó 2011-ben jelentős tervezési változásokon ment keresztül. A fényszórók mérete jelentősen megnőtt, a hátsó méretek pedig formálisabb formát kaptak. A lökhárító is változáson esett át, amelyek mára praktikusabbak és tartósabbak lettek. néven adják ki a módosítást Daewoo Matiz Kreatív.

A "Daewoo Matiz" műszaki jellemzői

A modell műszaki jellemzői kis mértékben változtak a teljes gyártási időszak alatt. A teljes időszak során az egyik jelentős változás a motortérfogat növekedése és annak megfelelősége volt környezetvédelmi szabvány Euro-3. Az autó ferdehátú karosszériával rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy akár nagy tárgyakat is elférjen az utastérben. Az első generációs autók 4 utas befogadására alkalmasak, míg az egyéb módosítások akár 5 személy befogadására is alkalmasak.

Minden autó A-92-es vagy magasabb benzinnel működik.

A Daewoo Matiz motorja keresztirányban az autó elején található. Autóban használt injekciós takarmányüzemanyag és elosztott benzinbefecskendezés. A gépek két motormodellel vannak felszerelve - F8CV és B10S1.

F8CV

A motor térfogata 796 cm 3, teljesítménye 51 lóerő. Ezt a motort az ilyen típusú autók gyártásának kezdetétől telepítették. A "Matiz" a következőket tartalmazza specifikációk:

• a motorban 3 henger és 6 szelep van;
• a szabványos dugattyúméret 68,5 mm;
• dugattyúlöket 72 mm;
• a tömörítési arány 9,2;
• A motor folyadékhűtéses.

B10S1

A motor az előzőhöz képest megnagyobbodott, űrtartalma 995 cm 3 és 64 liter. Val vel. Az ezzel a motorral szerelt autókat először 2003-ban gyártották, és még ma is gyártják. A "Daewoo Matiz" motor jellemzői:

• a motornak 4 hengere van, amelyek mindegyike 2 szeleppel rendelkezik;
• a dugattyúk átmérője 68,5 mm;
• dugattyúlöket 67,5 mm;
• a tömörítési arány 9,3;
• A motort folyadékkal hűtik.

A Daewoo Matiz üzemanyag-fogyasztása az autósok véleménye szerint mindkét motoron autópályán 5,5-7 liter, városban 7-8 liter.

Alváz és alváz

Minden alváz konfigurációban és alváz azonos. Az egyetlen különbség a sebességváltó. Csak a 0,8 literes motorhoz tartozik kézi váltó, 1 literes motorral pedig kézi és automata sebességváltó is beépíthető. Az autónak van elsőkerék meghajtású, aminek köszönhetően az autó még homokon keresztül is könnyedén halad.

Az első felfüggesztés a következőkből áll:

• lengéscsillapító rugóstagok;
• alsó lengőkar;
• keresztirányú stabilizátor;
• csavarrugó.

A hátsó felfüggesztési rendszer a következőket tartalmazza:

• csatlakoztatott zárókarok;
• spirálrugós;
• teleszkópos lengéscsillapító.

Az autó elöl van felszerelve tárcsafékekés hátsó dobok fékberendezések. A kerekekre csak R13 átmérőjű gumiabroncsok szerelhetők fel. Az alapkonfigurációban az autókat általában 155/65 vagy 145/70 méretű kerekekkel szállítják.

A Daewoo Matiz karosszériája és méretei

Az M100 és M150 sorozatú autók 3495 mm hosszúak, az M200 és újabb módosításokat pedig már 3497 mm-es méretekkel gyártják. Minden gép 1495 mm széles és 1485 mm magas. Az autókban 2005-ig a hasmagasság 140 mm volt. 2005 óta a Daewoo Matiz hasmagassága 150 mm lett. Autóipari tengelytávolság minden módosítás esetén 2340 mm. Az első kerék nyomtávja 1315 mm, a hátsó kerék nyomtávja 1280 mm.

A belső első ülések nagyon könnyen állíthatóak, és alkalmasak kicsi és gazdag emberek számára egyaránt. A konfigurációtól függően az autó felszerelhető:

1. Fedélzeti számítógép.
2. Akusztikus rendszer két vagy négy hangszóróval.
3. Lehajtható hátsó ülések.
4. Légkondícionáló.
5. Visszapillantó tükör.
6. Néz.
7. Mp3 lejátszó.

A bemutatóteremben vásárolt autóknak három van alapfelszerelés, és a másodlagos piacról származó autókat leggyakrabban különféle kiegészítőkkel és eszközökkel szerelik fel.

Biztonság

Az autókban modern konfiguráció 2 vagy 4 légzsák van felszerelve. Az autó megerősített váza biztosítja az utasok biztonságát a belsejében, az állítható övek pedig lehetővé teszik az emberek biztonságos rögzítését az utastérben. A hátsó ülésen biztonsági övek találhatók a gyermekülés beszereléséhez.

A Daewoo Matiz felszereltségi szintek összehasonlítása

Ma az autó több felszereltségi szinten kapható, amelyeket az alábbi táblázatban hasonlítunk össze.

MX b/c M 18	MX s/k M 16	MX delux M 30
Motor 0,8 liter, 52 LE.	Motor 0,8 liter, 52 LE.	Motor 0,8 liter, 52 LE.
	Az üzemanyagtartály és a csomagtérajtó távolról nyitható	A gáztartály fedelének távoli nyitása
szervókormány	szervókormány	szervókormány
CD MP3	CD MP3	CD MP3
5 evőkanál. Kézi váltó	5 evőkanál. Kézi váltó	5 evőkanál. Kézi váltó
Dekoratív sapkák	Dekoratív sapkák	Könnyűfém keréktárcsák
Lehajtható hátsó ülés	Lehajtható hátsó ülés	Lehajtható hátsó ülés
	Légkondícionáló	Légkondícionáló
		Fűtés hátsó ablak

Új és használt autók árai

Az autó ára a konfigurációtól és a bemutatóteremtől is függ, amelyben értékesítik. átlagköltség egy autó az MX b/c M 18 konfigurációban 5700-6000 dollár. Az MX s/k M 16 konfiguráció 6150–6400 dollárba kerül az autórajongónak, az MX delux M pedig 6450–6800 dollárba kerül.

Az autók költsége másodlagos piac nagyban függ az autó állapotától, futásteljesítményétől, gyártási évétől és konfigurációjától. Benne lévő autókhoz jó állapot 100 ezer km-es futásteljesítménnyel, kézi váltóval és 0,8 literes motorral átlag ár 2500-3500 dollár lesz. 200 ezer km-ig futásteljesítményű, azonos adatokkal rendelkező autók 2000-2800 dollár áron vásárolhatók meg. Az automata sebességváltóval és 100 ezer km-nél kisebb futásteljesítményű autókat 3500-4000 dollár áron adják el.

Működési költségek

Az autóval történő utazás fő költsége az üzemanyag. Szintén az autósoknak kötelező az éves biztosítás, melynek költsége a vezetési tapasztalattól és a balesetmentes vezetéstől is függ. Cserélni 8-10 ezer kilométerenként javasolt légszűrőkÉs motorolaj. Az autótulajdonosok tapasztalata szerint a gyújtógyertyákat a legjobb 15-16 ezer km-nél cserélni. A vezérműszíj cseréjét 60 ezer km-enként javasolja a gyártó, de a régió adottságaitól, az alkatrész minőségétől és a vezetési stílustól függően akár korábban, akár jóval később lehet szükség a cserére. Egy másik fontos fogyóanyag a sebességváltó olaj. 50-60 ezer km-enként javasolt cserélni.

A Daewoo Matiz autó versenyzői

Az autó fő versenytársa a Chevrolet Spark, amely szinte a Matiz összes tulajdonságával rendelkezik. Egy másik autómárka, amely komolyan versenyez a Daewoo-val Chery Kimo. A "Cheri Kimo"-ban több is van alacsony költségűés fokozatosan egyre több rajongót szerez a hazai autórajongók körében.

2016 óta az UzDaewoo-i üzem Ravon R2 márkanév alatt kezdett el autókat gyártani, amelyek fokozatosan kiszorítják a Daewoo Matiz Creative-t Korea, Oroszország és Kelet-Európa piacáról.

Tipikus problémák a Daewoo Matiz használatakor

A nagy múltú autókon gyakran törik az üveg, ami az emelvény korróziója miatt keletkezik, amelyre rögzítik. A meghibásodásokért gyakran a korrózió is felelős. kipufogórendszer. Még egy gyenge pont A "Daewoo Matiz" egy felfüggesztési rendszer, amely sokkal gyorsabban kopik, mint az ilyen osztályú autók. A felfüggesztés javítását gyakran bonyolítja az a tény, hogy menetes csatlakozások Korrodált területek jelennek meg.

Nál nél idő előtti csere A motor leggyakrabban vezérműszíjat kap komoly sérülés hajlított szelepek formájában és nehezen javítható. Gyakran a generátor meghibásodás formájában meghibásodik dióda híd. Egy alkatrész cseréje nem igényel sok pénzt, de meglehetősen kellemetlen eljárás. Az első motorhibák gondos kezeléssel kezdődnek 200 ezer futásteljesítménynél. A fő motorhibák a következők:

• idegen zaj működés közben;
• törött hengerfejek;
• a dugattyús válaszfalak meghibásodása a gyűrű területén.

Következtetés

A Daewoo Matiz autó lesz remek megoldás azoknak, akik értékelik a manőverezhetőséget, a könnyű kezelhetőséget és megfizethető áron szállítás. Az autó benne van árszegmens teljes mértékben megfelel az autósok elvárásainak, ill apróbb hibák láthatatlanná válik az előnyökhöz képest. A Daewoo Matiz egy igazi városi autó, amely gazdaságos mozgást és praktikusságot biztosít a városban. Az autó tökéletes kezdő vezetők számára.

(6 értékelések, átlag: 4,33 5-ből)

Autóipari szabványok szerint a Daewoo Matiz ( Ravon Matiz) egy hosszú májú - in Dél-Korea Az autó sorozatgyártása 1998-ban kezdődött és a mai napig tart.

Hagyományosan azért olcsó autók rögzített konfigurációkban kerül értékesítésre - a felszereléstől függően a vevő kiválasztja az igényeinek leginkább megfelelő opciót. Egy dolog azonban van ebben a megközelítésben jelentős hátránya- Kiegészítő felszerelés nem rendelhető.

Az autót eredetileg a Daewoo Motors dél-koreai gyárában gyártották. Népszerűségének növekedésével azonban a gép gyártását a vállalati gyárakban kezdték megszervezni szerte a világon - Lengyelországban, Romániában, Indiában, Kínában és Üzbegisztánban.

A fent említett gyárak nem alakítottak ki egységes politikát a konfigurációk tekintetében, ezért a gyártó országtól függően különböző gyártók saját opciókat kínáltak a Daewoo Matiz felszereléséhez.

Ma a legelterjedtebbek az Üzbegisztánban gyártott autók, ahol az autó gyártása 2001-ben kezdődött és a mai napig tart.

Motorok és sebességváltók

A Daewoo Matiz kizárólagosan felszerelt benzinmotorok. Térfogatuk 0,8 l vagy 1,0 l.

A fiatalabb motor háromhengeres, 52-es fejlesztésű lóerő 62 Nm nyomatékkal.

A régebbi motor 64 lóerős, nyomatéka 87 Nm.

Ötfokozatú kézi sebességváltóval párosulnak. Ezenkívül minden motoropció elérhető négyfokozatú automata sebességváltóval.

Belső és külső

Kezdetben a Daewoo Matiz-t csak ben kínálták három felszereltségi szint– A legjobb, exkluzív és univerzális. Az autó iránti kereslet növekedésével azonban a gyártó úgy döntött, hogy bővíti a számukat.

Az autó kilenc fix felszereltségi szinten kapható. Ebből hat opció a fiatalabb motorhoz, három pedig a régebbihez tartozik.

Bázis Daewoo változat A Matiz neve M19 Lite. Tartalmazza a következő felszereléseket: elektromos fényszóró-tartomány szabályozás, speciális zár hátsó ajtók, gyermekek általi kinyitás ellen védve, visszapillantó tükör az utastérben, tükröződésmentes bevonattal, hátsó ülés lehajtható rendszerrel, hang előkészítés ill. elektromos fűtés hátsó ablak. Az autóüléseket a legegyszerűbb Lite szövet díszíti.

Daewoo Matiz M19 Lite konfigurációban

A következő lehetőséget - M19 - a Clarion által gyártott autórádió, két hangszóró jelenléte, egy antenna a tetőn különbözteti meg, hátsó ablaktörlőés továbbfejlesztett üléskárpitok – a kárpitjuk Standard szövetből készült.

A gyártó emellett az M19/81-es csomagot is biztosítja, amely csak annyiban tér el az előzőtől, hogy a lökhárítókat karosszériaszínre festették.

Az M22 és M22/81 konfigurációk klímával eltérnek a korábbi verzióktól. Az övék alapvető különbség egymás között karosszériaszínre festett lökhárítókat kell használni a második konfigurációban.

A legfejlettebb változatok közé tartozik az M18, M16 és M30. 0,8 literes motorral és régebbi, 1,0 literes lökettérfogatú motorral is kaphatók.

Ezek a lehetőségek közé tartozik központi zár, óra az utastérben, autórádió négy hangszóróval, hőszigetelő üveg, hidraulikus szervokormány, elektromos ablakemelők az első ajtókban.

Külsőleg az ilyen felszereltséggel rendelkező autók kicsit jobban különböznek egymástól. A legfejlettebb változatban - M30 - a Daewoo Matiz fel van szerelve könnyűfém keréktárcsák, a másik kettőben pedig acél van beépítve, felszerelve dekoratív sapkák. Ezenkívül mindhárom felszereltségi szint irányjelzős oldalsó tükrökkel, az M30-ban pedig tetőrudakkal van felszerelve.

Egyes Daewoo-kereskedők más neveket használnak a Matiz felszereltségi szintekhez.

Különösen egyes eladók négy felszereltségi szinten kínálják az autót: Low Cost, STD, DLX, Best. Az első négy lehetőség egy 0,8 literes motor, a Best - kizárólag négyhengeres motor felszerelését jelenti. A Low Cost és az STD felszereltségi szintek nem tartalmaznak hidraulikus szervokormányt, első elektromos ablakemelőket, kerékburkolatokat vagy a csomagtartót az autó belsejéből távolról nyitó rendszert. A lökhárítók ezekben a változatokban nincsenek karosszériaszínre festve, a Low Cost-ban pedig nincs klíma vagy fűtés a hátsó ablaknál.

A felszerelési készletek és felületek egy másik változatát a Low Cost, M, M81, MX, MX A/C, MX A/C LD indexek jelzik.

Ráadásul nagyon ritkán találni autókat a másodlagos piacon Koreai gyűlés. Teljesen más a besorolásuk. Dél-Koreában az autót DLX, DLX K, DLX Luxe felszereltségi szinten gyártották. Az Üzbegisztánban gyártott autókkal ellentétben a felszerelések szélesebb választékát kínálták számukra, és egy speciális gyári is beszerelhető volt. műanyag test készlet, ami sportos hangulatot adott az autónak, velúr kárpitozás, a jobb oldalon elhelyezett tükör elektromos meghajtása, a motorháztető hangszigetelése és a hátsó ajtón légterelő.

A Daewoo Matiz vásárlásakor a konfigurációkkal kapcsolatos zavarok miatt tanácsos tanulmányozni a készletet kiegészítő felszerelés az autóval együtt kínálták. Ebben az esetben figyelni kell arra, hogy az azonos nevű gépek konfigurációi nagyon eltérhetnek egymástól.

Tehát 2010 júniusában vettünk egy autót. Pontosabban a barátnőm izgult a vásárlástól, mert... Egy éve megszereztem a jogosítványomat, és szükségem volt az első autómra. Az alapok nevetségesek (100-120 ezer). A bélyegeink azonnal eltűntek, mert: „Hát, csúnya!”, így a Matiz egyből a „piros” ár- és színkategóriába került, amit színe és külső hasonlósága miatt rögtön katicának hívtak. Isten tudja, minden tőlem telhetőt megpróbáltam lebeszélni arról, hogy üzbéget válassza, de rájöttem, hogy tévedtem. Általában azt találtuk megfelelő opció 105 ezerért. és NAGY hibát követett el - nem vitték el a diagnosztikára. Elvileg a vizsgálat során egyértelmű volt, hogy a készülék 20-25 ezer rubel körüli befektetést igényel. De a művelet során ezt a pénzt már befektettük és még mindig 2x annyit kér. Általában határozottan úgy döntöttem, hogy három hónappal a vásárlás után eladom, a barátnőm pedig csak most.

Azonnal elmondom, hogy az autónk minden hiányossága a vásárlás során elkövetett gondatlanság következménye. Az előző 2 tulaj teljesen elhajtotta az autót és egyértelműen csökkentette a futásteljesítményt 30-40 ezerrel, ha nem többel. Két Matiz autós barátomnak nincs ilyen problémája. Azért nézik, mert...

Ami ennek a kis srácnak rögtön megtetszett, az a szalon! Belül sokkal nagyobb, mint amilyennek kívülről látszik!!! 180 magas lévén könnyen beülök magam mögé hátul! Irányítópultés a műanyag sokkal szebb, mint a hazaiakon. Ezelőtt még soha nem vezettem szervokormánnyal szerelt autót, kivéve a teherautókat, így nagyon tetszett ez a lehetőség ezen a babán. Nem kell teljes súlyát a kormányra helyeznie. Eleinte még az is szokatlan volt, hogy tenyérrel forgatják a kormányt. A láthatóság is nagyon tetszett. Az oszlopok nem akadályozzák a kilátást. Az előző tulajdonosok egy nagy központi tükröt szereltek fel. Azonnal éreztem a méreteket. És itt a bal oldali Oldal tükör undorító. Nos, tényleg, nem lehetett volna gyárilag elkészíteni, a jobb oldali domború tükörrel együtt, hogy a bal is domború legyen?! Emiatt a bal oldali holtzóna elegendő ahhoz, hogy egy autó beleférjen. El kell fordítani a fejét. Igaz, hamar megszoktam és már nem zavar. A motor alapjáraton elég csendes és nem zavaró. Csomagtartó vagy extra A hátsó kesztyűtartó teljesen elfogadható bevásárláshoz. Ott minden csomag könnyen elfér, ha a barátnőd nem orvos/értékesítő. Most az egész csomagtartó tele van szórólapokkal, poszterekkel, mintákkal, ajándékokkal és egyéb eretnekségekkel. A csomagokat a hátsó ülésre tesszük. Nagyon tetszett, hogy összecsukják hátsó ülések. Ekkor a törzsből TRÜNK lesz. Természetesen űrtartalmát tekintve messze van a fészerektől, de ennek ellenére a hűtőszekrényt szállítottuk benne.

Hangszigetelés egy autóban... Ja, mellesleg mondjátok az üzbégeknek, hogy az emberiség találta ki a hangszigetelést!!! KÉREM!!! =)) Minden, ami zörög és zajt ad: a felfüggesztés ütéseken, a motor mikor Magassebesség, a szél a homlokodban, az aszfalt a filéd alatt. És milyen zajt ad a kavics a sárvédő burkolatokban! Kedves, kedves. Néha az undorító kazettás kazettás zene sem segít. Itt hazai autóipar egyértelműen jobb.

A Matiz felfüggesztése nagyon rövid járású és könnyen áttörik. Rossz utakon vezetni kínzás. De városban jól tartja az utat az aszfalton. NAGYON, NAGYON, NAGYON fürge gép. BAN BEN éles fordulatokat sokkal könnyebben, gyorsabban és stabilabban lép be, mint a hazaiak. Jó oldaltartású ülések. Sík úton sokkal kényelmesebb és kellemesebb a vezetés, mint a mi jeleinken. Annak köszönhetően, hogy a gép rövid és keskeny, és még pici kerekeken is igazán érezhető benne a hosszanti és oldalirányú kilengés. Nagyon érzékeny a nyomra, különösen télen. A hasmagasság egy ilyen aprósághoz, bár nem kiemelkedő, de egészen tisztességes. Egész télen kétszer hasra ültek, mindkettő a saját butaságuk miatt.

Matiz könnyedén megy végig az autópályán. Nem kószál. De ez még mindig ugyanaz a vitorlás. Tovább nagy sebességek elhajtani teherautókkal nagy próba a záróizmokhoz =)). Főleg télen. A 120-130-as sebesség elég kényelmes az autónak, ha elfelejti a szél, a motor, a gumik és a normál rádió zaját.

0,8 literes motor 52 LE-vel. (ha nem tévedek) bőven elég nyugodtan a főforgalomban maradni, és lámpáról gyorsan elindulni 1-es fokozatban 20 km/h-ig. A dinamika bőven elég a városhoz, DE amíg egyedül vagy a barátnőddel utazol (43kg). Ha három 100 kg alatti vaddisznó beül egy autóba, akkor csak álmodozhat a dinamikáról, és mosolyogva nézheti, ahogy hátulról dudálnak rátok az elejtett négyes sasok. Az autó fékjei elég jók. Ez az eszköz egyértelműen jobban megáll, mint az autóiparunk.

A Matiz doboza nem rossz. Könnyen vált a sebességfokozat. A kar mozgása kicsi. Áttételi arányok jól vannak kiválasztva, és lehetővé teszik, hogy az összes levet kipréselje a goner motorból. Előfordul, hogy az első nem ragad be azonnal (főleg guruláskor) ill hátrameneti fokozat. A doboz megbízhatósága az én esetemben GUSZTÍTÓ!

Télen 2x nem indult be az autó: egyszer lemerült akkumulátor miatt, másodszor hülyeség miatt. Benyomott gázpedállal elindítottam és megtöltöttem a gyertyákat. Különben mindig beindult. Nem minden nehézség nélkül, de elindult. Tovább havas utak Olyan érzés, mintha az autóból hiányozna a súly, a normál kerekek és a hosszúság. Gyorsításkor inogni kezd. A barátnőm ideges, de nekem éppen ellenkezőleg, tetszik. És általában is szeretek sodródni. Még mindig vétkezem a gumikkal. Egész télen autóztunk a félszezonban. Ezért azt tanácsolom minden leendő motorosnak: A MATIZHOZ TÉLI GUMIKBAN TÜSEK KELL RENDELNI!!! Hányszor átkoztam ezt a félszezont, amikor nem tudtam kiszabadulni egy triviális gödörből. Igaz, ilyenkor magam toltam ki az autót. Szerencsére könnyű. És az ilyen gumiabroncsokon az éles fékezés a fékezés pillanatában az egész múltbeli élet éles megismétlését idézheti elő. Emlékszem, hogy gyerekkoromban egy disznó szakította el a nadrágomat =)). Nál nél éles préselés A fék behúzásakor a fenék gyorsabban kezd menni, mint a fej, és elkezdődik egy nehezen irányítható csúszás. A motor télen kb 15-30 percig melegszik. A kályha működik "Hurrá!" A belső tér 5 perc alatt felmelegszik, azonban a motor hőmérséklete ezután csökken. Kompromisszumot kell választanunk.

Matiznak van egy bónusza – a közlekedési rendőrök EGYÁLTALÁN nem állítják meg őket, amíg fel nem töröd. A gépeltérítők sem érdeklődnek irántuk. A parkolás problémája gyakorlatilag ismeretlen a Matiz tulajdonosok számára. A szabad tér lehetővé teszi, hogy szükség esetén a járdaszegélyre ugorjon. De van egy mínusz is - teljes tiszteletlenség az úton. A különösen buzgóknak meg is kellett magyarázniuk, hogy tévedtek.

Promóció "Grand Sale"

Elhelyezkedés

Az akció csak új autókra vonatkozik.

Az ajánlat csak akciós járművekre érvényes. A kedvezmények aktuális listája és összegei ezen a weboldalon, illetve az autókereskedés vezetőinél találhatók.

A termékek száma korlátozott. Az akció automatikusan véget ér, ha a rendelkezésre álló akciós járművek száma kimerül.

Promóció "Hűségprogram"

Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.

Maximális előny egy saját karbantartási ajánlat esetén szolgáltatóközpont A "MAS MOTORS" új autó vásárlásakor 50 000 rubel.

Ezeket a pénzeszközöket bónuszösszeg formájában biztosítják, amely az ügyfél hűségkártyájához kapcsolódik. Ezeket az összegeket nem lehet készpénzre váltani vagy más módon készpénzzel egyenértékűre váltani.

A bónuszok csak az alábbiakra költhetők el:

• Alkatrészek, tartozékok és kiegészítő felszerelések vásárlása a MAS MOTORS bemutatótermében;
• Fizetéskor kedvezmény Karbantartás a MAS MOTORS bemutatótermében.

Leírási korlátozások:

• Minden ütemezett (rendszeres) karbantartás esetén a kedvezmény nem haladhatja meg az 1000 rubelt.
• Minden nem tervezett (szabálytalan) karbantartás esetén legfeljebb 2000 rubel.
• Kiegészítő berendezések vásárlása esetén - legfeljebb a kiegészítő felszerelés beszerzési összegének 30% -a.

A kedvezmény nyújtásának alapja a szalonunkban kiállított törzsvásárlói kártya. A kártya nem személyre szabott.

A MAS MOTORS fenntartja a jogot, hogy a hűségprogram feltételeit a kártyabirtokosok értesítése nélkül megváltoztassa. Az ügyfél vállalja, hogy önállóan tanulmányozza a jelen weboldalon található szolgáltatási feltételeket.

Promóció „Beváltás vagy újrahasznosítás”

Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.

Az akció csak az új autók vásárlási eljárásaira vonatkozik.

Méret maximális haszon 30 000 rubel, ha:

• régi autót a Trade-In program elfogad, és életkora nem haladja meg a 3 évet;

• a régi autót az állami újrahasznosítási program feltételei szerint adták át, a jármű kora jármű ebben az esetben nem fontos.

A juttatás az autó vásárláskori eladási árának csökkentése formájában történik.

Összevonható a „Hitel- vagy törlesztőrészlet 0%” és az „Utazási költségtérítés” programok kedvezményeivel.

Az újrahasznosítási program és a Trade-In kedvezménye egyszerre nem használható fel.

A jármű az Ön közeli hozzátartozójáé lehet. Ez utóbbiak jöhetnek számításba: testvérek, szülők, gyermekek vagy házastársak. A családi kapcsolatokat dokumentálni kell.

A promócióban való részvétel egyéb jellemzői az alábbiakban találhatók.

A Trade-In programhoz

A juttatás végleges összege csak a Trade-In program keretében elfogadott autó értékelése után állapítható meg.

Az újrahasznosítási programhoz

Az akcióban csak az alábbi adatok megadása után vehetsz részt:

• hivatalos, államilag kiadott újrahasznosítási tanúsítvány,
• a régi járműnek a közlekedési rendőrségnél történő törlésére vonatkozó dokumentumok,
• a kiselejtezett jármű tulajdonjogát igazoló dokumentumok.

A kiselejtezett járműnek legalább 1 éve a kérelmező vagy közeli hozzátartozója tulajdonában kell lennie.

Csak a 2015.01.01. után kiállított selejtezési igazolásokat vesszük figyelembe.

Promóció „Hitel- vagy részletfizetési csomag 0%”

Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.

A „Hitel- vagy törlesztőrészlet 0%” program kedvezményei összevonhatók a „Trade-In or Recycling” és „Utazási kompenzáció” programok kedvezményeivel.

A MAS MOTORS márkakereskedésben speciális programok keretében történő járművásárláskor kapott maximális haszon végösszege felhasználható a márkaszervizben a kiegészítő felszerelések beszereléséhez szükséges szolgáltatások kifizetésére, vagy az autó alapárához viszonyított kedvezményeként - a márkakereskedés belátása szerint.

Részletfizetési terv

Részletfizetés esetén a program maximális előnye elérheti az 50 000 rubelt. Kötelező feltétel juttatásban részesülő előleg nagysága 50%-tól.

A törlesztőrészletet autóhitelként adják ki, az autó eredeti költségéhez viszonyított túlfizetés nélkül, 6-36 hónapos időtartamra, ha a fizetési folyamat során nem sértik meg a bankkal kötött megállapodást.

A hiteltermékeket az oldalon feltüntetett MAS MOTORS autókereskedés partnerbankjai biztosítják

A túlfizetés hiánya az autó speciális eladási árának biztosítása miatt következik be. Kölcsön nélkül az akciós ár nem biztosított.

A „Különleges eladási ár” kifejezés a jármű kiskereskedelmi árának, valamint a MAS MOTORS márkakereskedésben érvényes minden olyan akciós ajánlatnak a figyelembevételével számított árat jelenti, amelyek a „Kereskedelmi vagy Újrahasznosítás” alatti gépjármű vásárláskor járó előnyöket tartalmazzák. és az „Üzemeltetési” programok.

A részletfizetés feltételeivel kapcsolatos további részletek az oldalon találhatók

Kölcsönadás

Ha autókölcsönt igényel a MAS MOTORS autókereskedés partnerbankjain keresztül, az autóvásárlás maximális előnye 70 000 rubel lehet, ha az előleg meghaladja a vásárolt autó költségének 10% -át.

A partnerbankok listája és a hitelezési feltételek megtalálhatók a oldalon

Promóció Készpénzes kedvezmény

Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.

Az akció csak új autók vásárlására vonatkozik.

A juttatás maximális összege 40 000 rubel, ha az ügyfél készpénzben fizet a MAS MOTORS autókereskedés pénztárában az adásvételi szerződés megkötésének napján.

A kedvezményt az autó vásárláskori eladási árának csökkentése formájában biztosítjuk.

Az akció a megvásárolható autók számára korlátozódik, és automatikusan lejár, ha a fennmaradó készlet kimerül.

A MAS MOTORS autókereskedés fenntartja a jogot, hogy megtagadja a promóciós résztvevőtől a kedvezményt, ha a résztvevő egyedi intézkedései nem felelnek meg az itt megadott promóciós szabályoknak.

A MAS MOTORS autókereskedés fenntartja a jogot a jelen promóció feltételeinek, valamint az akciós autók körének és számának megváltoztatására, ideértve az akció időpontjának felfüggesztését az akció itt bemutatott szabályainak módosításával.

Állami programok

Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.

A kedvezmény csak új autók vásárlásakor vehető igénybe partnerbanki hitelből.

A bank fenntartja a jogot, hogy indoklás nélkül megtagadja a kölcsön kiadását.

Az autóhiteleket a oldalon feltüntetett MAS MOTORS szalon partner bankjai biztosítják

A járműnek és az ügyfélnek meg kell felelnie a kiválasztott állami támogatási program követelményeinek.

Maximális haszon kormányzati programok Az autóhitel-támogatás mértéke 10%, feltéve, hogy az autó költsége nem haladja meg a kiválasztott hitelprogramra megállapított értékhatárt.

Az autókereskedés adminisztrációja fenntartja magának a jogot, hogy indoklás nélkül megtagadja a juttatásokat.

A juttatás összevonható a „Hitel- vagy törlesztőrészlet 0%” és a „Beváltás vagy elidegenítés” programok szerinti juttatással.

A fizetési mód járművásárláskor nincs hatással a fizetési feltételekre.

A MAS MOTORS márkakereskedésben speciális programok keretében történő járművásárláskor kapott maximális haszon végösszege felhasználható a márkaszervizben a kiegészítő felszerelések beszereléséhez szükséges szolgáltatások kifizetésére, vagy az autó alapárához viszonyított kedvezményeként - a márkakereskedés belátása szerint.