Foglalkozás A vezető számos országban az egyik legkeresettebb. A közlekedési infrastruktúra fejlesztése javítja a járművezetőkre vonatkozó követelményeket, szakmai tulajdonságait. A szakma megválasztása nemcsak a vezetés elvégzésének készen áll jármű Sok órát, hanem olyan szakmai tulajdonságok jelenlétét is, amelyek segítenek az üzleti tevékenységének mesterévé válni.

Szakmai vezető. Leírás és funkciók

A vezető olyan munkavállaló, aki irányít egy adott járművet, és vezetői engedélye van a vonatkozó nyitott kategóriákkal. A sofőr sok és termelésre van szükség, így a munkaképesség megtalálása ezen a területen könnyű. A nagyvállalatok saját parkolóval és az állandó utasokért és teherforgalom. Szakma Az autó vezetője a legtöbb kereslet a Taksoparks-ban, amelyek minden városban rendelkezésre állnak.

A személygépkocsik mellett a járművezetőket trolibuszok, villamosok, buszok vezérlik, speciális technika és így tovább. megkülönböztetni a szállítást személyforgalom, Cargo szállítás és egyéb feladatok elvégzése. De bármi is legyen a jármű, nem szabályozza a vezetőt, mindig felelős a szállított áruk biztonságáért és az utasok életéért. Annak érdekében, hogy egy adott járművezetővé váljon, olyan jogaira van szükség, amelyek megerősítik az eszköz kezelésének képességét.

A vezetői engedélyek kategóriái

Motorkerékpár-vezérléshez, szüksége van jogsi tól től nyitott kategória A. A tanúsítás kategóriájában szereplő jelenlét azt jelzi, hogy a vezető kétkerekű szállítást, valamint motorkerékpárt is kezelheti, amelynek tömege a teljes berendezésben nem haladja meg a 400 kg-ot. Ebben a kategóriában a nyílás lehetővé teszi a motorkerékpár modellek kezelését egy kis motor térfogattal.

B kategória - Ezek az autók, amelyek legfeljebb nyolc utasfelületek és akár 3500 kg-ig terjedő tömeg. Ennek a kategóriának jelenléte azt sugallja, hogy a vezető egy kis pótkocsi (legfeljebb 750 kg) vagy teljes tömegű autót vezethet, vagy teljes tömeg, amely nem haladja meg a három és fél tonna. Egy nehéz pótkocsival ellátott autó kezeléséhez a vezetőnek rendelkeznie kell egy kategóriával.

Vezetéshez teherautók Nyitott Kategória van. Ezek a járművek közé tartoznak a 3,5 tonna súlyú teherautók, beleértve egy kis pótkocsit is. A targonca nehézkes pótkocsival történő vezérléséhez további CE kategóriájú. A C kategóriájú C1 és C1E alkategóriában is. A C1 alkategória megnyitása lehetővé teszi, hogy a teherszállító gépek 3,5-7,5 tonna súlytartományban irányíthatók legyenek. A C1E alkategória tartalmazza a nehéz pótkocsival rendelkező rakományt, amelynek tömege meghaladja a 750 kg-ot, feltéve, hogy a teljes összetétel teljes tömege legfeljebb tizenkét tonna.

A D kategória A vezetői engedély azt sugallja, hogy a vezető személyszállítási szállítást végezhet, beleértve az alacsony kezű pótkocsival történő szállítást is. Ezek az alapok közé tartoznak a buszok és az útvonal taxik, amelynek az utasok száma, amelyek nem haladják meg a nyolc embert. A busz és a minibuszok pótkocsival történő kezelésének képessége, amelynek tömege több mint 750 kg, megadja a kategóriát. Távolítsa el a D1 alkategóriákat, amelyek lehetővé teszik a 9-16 utasülés, beleértve egy kis pótkocsit is. A D1 kategóriához kapcsolódó közlekedés kezeléséhez, de egy nehéz pótkocsi segítségével meg kell nyitnia a D1E kategóriát.

E. kategória ebben a pillanatban kizárták a vezetői engedélyekből. A fent leírt kategóriák helyett, például a de vagy a CE. Az E kategóriájú illesztőprogram vezérelheti a szállítást nehéz pótkocsikkal (több mint 750 kg). Az új szabályok szerint cserélnie kell a tanúsítványt egy újra. A tanúsítvány cseréjére két lehetőség van. Ha az E kategória vezetője 2010. január1-ig nyitotta meg, az új tanúsítvány tartalmazza az E. előtag összes korábban nyitott kategóriát az E kategória átvétele esetén az e dátum után csak azok a kategóriák, amelyekre a vizsgákat elfogadták a tanúsítványhoz. Az új szabályok kategóriákat hoztak létre a trolibuszok és villamosok vezetők számára.

A járművezetőkre vonatkozó követelmények

Foglalkozás A vezető magában foglalja bizonyos személyes tulajdonságok és orvosi bizonyságok jelenlétét személyesen, hogy professzionális legyen.

Az útra vonatkozó óvatosság és óvatosság segíti a veszélyes helyzetre való reagálást, amely nehéz következményekkel járhat. Ezenkívül a vezetőnek jó memóriával kell rendelkeznie, mivel nagyszámú útjelzésben kell navigálnia.

A járművezetők orvosi bizonysága: jó látás, A betegségek hiánya önkéntes mozgásokkal, mentális egészséggel jár.

Vezető vámok

A munkahelyétől és a kezelt jármű típusától függően a személyes járművezető otthoni személyzetre vonatkozik, és a közlekedés irányítása mellett a felelősségei leggyakrabban az autó tisztaságának tartalmát foglalják magukban, és fenntartják a szolgálati képességét.

A szakma kizárja az utasforgalmat, a poggyászuk szállítását. Általában a busznak van egy jóváhagyott útvonala, amelyhez a vezetőnek folyamatosan követnie kell. A villamos vezető vagy a trolibusznak képesnek kell lennie arra, hogy ellenőrizze a jármű állapotát, és megszüntesse az elemi hibákat.

Hogyan válhat vezetővé?

Foglalkozás A vezető magában foglalja a speciális oktatás jelenlétét. Vezető tanfolyamokon is beszerezhető, majd a vizsga átadása után a vezetői engedélyt nyitott kategóriákkal bocsátják ki. Az ilyen tanfolyamok az egyetemek és a közép-technikai intézmények egyes oktatási programjai szerepelnek. A jelenlét nem beszél a munkavállaló szakmaiságáról. Ebben a szakmában a munka tapasztalata nagy jelentőséggel bír, mert sok készség jön a vezetés órák számával.

Bér

A vezető fizetése attól függ, hogy milyen vállalati, ahol működik, valamint az ütemtervet és a működési órák számát. A legtöbb ezen a területen a személyes illesztőprogram, mivel a személyi fizetés itt határozottan függ a munkáltató lehetőségeitől és a vezető által biztosított járművezetőktől. A busz átlagosan 50 000 rubel, trolibusz vagy villamos - kb. 40.000 rubel.

Az áruforgalomra szánt járművek vezetőinek fizetése nagymértékben függ a vállalkozás politikájára. Különösen a vezető többet kereshet, de a vállalkozás munkáját megkülönbözteti a stabil fizetések, amelyek egyesek súlyos érv.

A modern emberiség szinte minden területe elválaszthatatlanul kapcsolódik a járművekhez: személyes vagy szolgáltatási személygépkocsik, buszok, rakományautók stb. Ezért biztonságosan azt mondhatjuk, hogy a vezető szakma ma alig a leggyakoribb és kereslet.

A modern emberiség szinte minden területe elválaszthatatlanul kapcsolódik a járművekhez: személyes vagy szolgáltatási személygépkocsik, buszok, rakományautók stb. Ezért biztonságosan ezt mondhatjuk vezető szakma A mai napig aligha a leggyakoribb és kereslet.

Ráadásul ma minden autó tulajdonos nem csak úgy ítéli meg magát professzionális vezetőDe biztos vagyok benne, hogy könnyedén használhatja vezetői képességeit a személyes, utas- vagy árufuvarozás területén dolgozni. Szóval vagy tényleg? Legvalószínűbb, nem, mivel a vezető szakma nem csak a jármű ellenőrzésének képessége, hanem teljes vonal Árnyalatok, amelyeket ma beszélünk és beszélünk.

Ki az igazgató?

- szakember, aki tulajdonosa a közlekedésgazdálkodás és az utasok vagy áruk szállítására szakmai alapon. Továbbá a vezető szokásos, hogy hívjon vezetési oktatót (vagyis egy személy, aki vezet, közvetlenül a járműben).

Az első járművezetőket a sofőrnek nevezték (a francia "sofőr" - egy cucc, egy tűzoltó), mivel nem csak a járművet ellenőrizniük kellett, hanem folyamatosan figyelemmel kísérik az üzemanyagot (és ezek tűzifa és szén). Az autók javítása során a sofőr feladata megváltozott, amelynek eredményeképpen a vezető megjelent - egy személy, aki vezet. By the way, az oroszok mindennapi életében mindkét nevét a szakma meglehetősen gyakori. A sofőr szokás, hogy felhívja azokat a személyt, aki szakmai szinten vezet, és a járművezetők mind szakmai is magukban foglalják cipőés autótulajdonosok.

Ma a szakmai illesztőprogramok több kategóriába sorolhatók, többek között:

• személyes (személyi) illesztőprogram - egy bizonyos személyrel foglalkozik, főként a munkáltató járműén.
• a vezető-szállítmányozó - nem csak az áruk (rakomány) szállítását hordozza, hanem felelős az egyik helyről a másikra történő szállításáért is.
• taxi vezető - Személyszállításra specializálódott az ügyfelek kérésére.
• sofőr tömegközlekedés - Ez a kategória a buszok vezetőként és taxiÍgy a járművezetők villamosjai és a kocsi buszok.
• a rakomány autó vezetője - kis távolságokra szállít (általában a városban vagy régióban).
• teherautó vezető - A nehéz tehergépkocsik vezetője, amely a hajózással foglalkozik a hosszú távolságokkal.

Minden kategóriát a tevékenység sajátosságai által diktált követelményeiknek mutatják be. Például az üzemanyag-teherautó vezetője engedélyt kell adnia a szállításhoz veszélyes rakomány, és a tömegközlekedés vezetője köteles a "D" kategória jogait.

Szakmai feladatokban modern vezetőA jármű kezelése mellett: az autó állapotának ellenőrzése és annak feltétele karbantartás (mosás, tankolás, kenés stb.), Elimináció kis hibák Az úton és rendszeres ellenőrzés.

Milyen személyes tulajdonságokkal kell rendelkeznie a vezetőnek?

Vezető munkája Folyamatosan kapcsolódik a legsúlyosabb figyelem, a jó memória, a kiváló reakció és a kifejlesztett térbeli és lineáris eyemeter. Ezek a tulajdonságok, amelyek lehetővé teszik a vezető számára, hogy nemcsak a szakmai feladataik teljesítéséhez, hanem a biztonság biztosítása érdekében is. Út. Ezenkívül jó vezetőnek kell lennie személyes tulajdonságok, mint:

• technikai gondolkodás;
• szerelem a technológia;
• analitikai készségek;
• mentális kitartás;
• érzelmi stabilitás;
• felelősség;
• türelem;
• finomság;
• a terep navigálására való képesség;
• önuralom;
• funkabilitás.

Annak ellenére, hogy szinte egész idő alatt a vezető puha és kényelmes székben tölti, többek között fizikai kitartásnak kell lennie. Ez különösen fontos a teherautók számára, akiknek a leginkább váratlan és néha szélsőséges helyzetekkel kell foglalkozniuk.

A vezető szakma előnyei

Szakmai vezetők (Chaufferes) bízik abban, hogy a véletlenszerű emberek szakmájában nem történik meg. Ezért ennek a szakmanak a legfontosabb előnye, hogy olvassa el a hivatás munkájának lehetőséget. Érdemes megjegyezni, hogy a vezetőnek más előnyei vannak, nevezetesen:

• rootability - jó illesztőprogramok mindig szükséges és mindenhol, így szinte soha nem merülnek fel problémákat a foglalkoztatással;
• magas jövedelem - átlagosan az Oroszország vezetője 30 ezer rubeltől kap ( nagyobb városok, az illesztőprogramok fizetése "elindul" 50 ezer rubel).
• prestige - A vezető talán az egyetlen olyan munka specialitás, amely nem kevésbé rangos, mint egy ügyvéd vagy közgazdász szakma.
• az unalom és a monotonság hiánya - a vezető munkája az egyik helyről a másikra állandó mozgáshoz kapcsolódik, ezért az érzések újdonsága mindig jelen van.

A szakmai szakma hátrányai

Nem nehéz kitalálni, hogy mint bármely más szakmában, shoft munka Hátrányok vannak. Ezeknek tulajdoníthatók:

• abnormális munkaterv;
• a stresszes helyzetek nagy valószínűsége (például intenzív közúti forgalommal);
• az időjárási jelenségek munkakörülményeinek függése;
• passzív életmód.

Hol kaphatok vezetői szakmát?

Elméletben váljon profi vezetővé Talán minden olyan felnőtt ember, aki minden vezetési iskolában tanulmányozta a tanfolyamot, és megkapta a közlekedési rendőrök jogait. A gyakorlatban azonnal alkalmazzák a vezetési iskola képzését, és anélkül, hogy egy bizonyos vezetési mód jelenléte nagyon nehéz. "Mentse a helyzetet" lehet, hogy technikai (amely nagyon értékes a munkáltatók) vagy a profiloktatás. Ráadásul a profiloktatásról való beszélgetés, az átlagos különleges (azaz a műszaki iskolában szerzett). Miért? Mivel ebben a szakmában először, elsősorban gyakorlati készségeket, és csak az elméleti ismereteket értékelik.

Szerezzen szakmai szakmát Az egyik vonatkozó műszaki iskolában lehet. Például a szakma tanulmányozásának helye lehet:

• Nizhny Novgorod gépjárművek;
• Novosibirsk autószolgáltatás és közúti gazdaság;
• Khabarovsk útépítésű műszaki iskola;
• Krasnoyarsk gépjármű;
• Moszkva Automobile és Road College. A.a. Nikolaev.

A vezető olyan dolgozik, amelyen az autóipar és más járművek kezelése a vezetői engedély nyitott kategóriájának megfelelően bízódik meg.

A vezető munkájának fő célja a járművek kezelése.

Különböző szakma

Hány jármű, annyi járművezető. Buszmeghajtók, trolibuszok és villamosok és személygépkocsik szállítása utasok. Az árufuvarozás szükségessége a teherautó-járművek igényeit és a speciális technikák kezelését okozza.

• Buszsofőr Az emberek, a poggyászuk, a különböző típusú rakományok és postai küldemények szállításával foglalkozik. Szigorúan követnie kell egy bizonyos menetrendet és útvonalat, és nem tér el tőle. A buszvezető hosszú távú és nemzetközi szállítást végezhet.
• Villamosvezető Pontosan egy adott útvonalat az emberek szállítás során. Célja az utasok szállításának biztosítása. A mozgalom során jegyeket kell eladnia az embereknek, és közvetíti őket szükséges információ. A villamos vezetőnek képesnek kell lennie arra, hogy elvégezze a jármű kis javítását, és megkezdje a munkát, hogy ellenőrizze az egészség tárgyát.
• Taxisofőr - Ez mindenekelőtt pszichológus. Az emberek másképp vannak: valaki nem akar fizetni a szolgáltatásokat, valakinek ki kell öntenie a lelket, és néha a bűnözéssel kapcsolatos emberekkel kell foglalkoznia. A taxi munka veszélyesnek tekinthető.
• Személyi járművezető. Feladatait magukban foglalják a munkáltató családjának tagjait vagy sajátját. Az autónak mindig megfelelő állapotban kell lennie, és a vezető szigorúan köteles teljesíteni az ügyfél igényeit.

A szakma emberei dolgozhatnak a kamionosok, vezette egy mentőautó vagy trolibusz kocsi.

Vezető szakma

A szakma története a kerékszállítás megjelenésével kezdődött. Az első vezérelt gőzparancsok Európában jelentek meg. Csak 7 km / h sebességgel költöztek. A nevét a francia Nicolas Kyuno (a fejlesztés a gőz helyezése 1970-ben), valamint a német mérnök Charles Benz csatlakozott a történet, még élt a különböző századokban. Benz 1885-ben egy benzinmotorral feltalálta az első autót. Az autó egy kicsit gyorsabb volt, mint az ember.

1895-ben a közúti közlekedés megjelent Oroszországban. Csak kezelhetők tapasztalt vezetők - Chauffs. Az első Chalifiers sportolók voltak, majd a taxisok szükségessége merült fel.

Ma már nem tudjuk elképzelni az életedet közúti szállítás és szakemberek, akik kezelik őket.

Az illesztőprogramok október 28-án ünneplik szakmai nyaralását - a közúti dolgozók napját.

Érvek és ellenérvek

Előnyök:

• egy üzleti napon belül különböző helyeket látogathat meg;
• tapasztalt meghajtókra van szükség;
• nincs szükség speciális oktatásra.

Hátrányok:

• szükséges a norma felett dolgozni;
• nincs növekedés karrier lépcsők;
• a vezető kicsit mozog;
• Állandó idegfeszültség.

A szakma követelményei

A sofőrnek meg kell adnia:

• jó látás és mentálisan egészséges;
• vezetési tapasztalattal rendelkeznek;
• képesek gyorsan reagálni veszélyes helyzetekA nehéz következmények megakadályozása.

A sofőr kényszerül:

• jó memóriával navigáljon útjelző táblákban;
• tökéletesen saját szabályok az út;
• figyelemmel kíséri a jogszabályok változásait;
• rendszeresen megerősítse a képesítéseket.

A vezető fő követelménye - a vezetői engedély és az orvosi ellenjavallatok hiánya.

Hivatalos feladatok

A vezető feladatainak listája a szervezet tevékenységétől függ.

• Alapvetően az emberek, termékek és áruk szállítása.
• A vezetőnek jó állapotban is tartalmaznia kell a járművet. Ha hibás működést észlel, akkor a szakember köteles a lehető leghamarabb megszüntetni a bontást.
• A Shouffer Company-nál különböző megrendeléseket kérnek: Dokumentumok átvitele, a dandár a munkahelyre, vegye az anyagot.
• A személyi járművezető köteles találkozni és szállítani meghatározott hely Vállalati menedzsment.
• A buszvezetőt nem lehet eltéríteni a telepített útvonaltól, a poggyász is szerepel a kötelezettségeinek.
• Amennyiben egyszerű hibák A vasúti közlekedés vezetője önállóan megszünteti őket.

Ezenkívül a munkavállaló köteles:

• kövesse az út szabályait;
• szabályozza a szállított rakomány rögzítését;
• hagyja abba a közlekedési rendőrség munkavállalójának kérését.

A vezető felelőssége

• A vezető felelős az utasok, a gyalogosok és a szállított áruk biztonságáért.
• A munkavállaló tilos dolgozni az alkohol-mérgezés állapotában vagy a kábítószerek hatására.
• A vezető felelősségét a kategóriája határozza meg. A LED busz az utasokkal sokkal bonyolultabb, mint a rakományszállítás.

Fontos: Mielőtt elindulna az objektumhoz, hogy ellenőrizze a járművet, hogy azonosítsa a hibákat, az eszköz olvasása.

Hatáskörök

Amikor az állami autóipari ellenőrzés alkalmazottjával találkozik, a vezetőnek megfelelő:

• a járőrszolgálat munkatársai, a megálló okának tisztázása;
• ne fizessen bírságot, fizesse meg, vagy kihívja a kölcsönt;.
• töltse ki a vezetői engedélyt.

A vezetőnek jogában áll megtagadni az utasokat, vagy hordozza a rakományt, ha a jármű hibás állapotban van.

A szakma jellemzői

A vezető személyének szakképzett szakemberei minden tevékenységi területen szükség van, ahol szükség van az áruk és az utasok szállítására.

• A. kategória. - Jogt ad a motorkerékpár vagy a motorkerékpár ellenőrzésére 400 kg-ig terjedő babakocsi teljes tömegével;
• B. kategória. - lehetővé teszi, hogy kezelje utas kocsi 3500 kg-ig terjedő és 8 fő szállítására. Ennek a kategóriának a vezetőnek joga van dolgozni, hogy autóval 750 kg-ig terjedő pótkocsijával vezessen.
• S. kategória - Képesíti a 3,5 tonnás súlyú tehergépjárművek ellenőrzését (beleértve egy kis rakománypótkocsit is).
• D. kategória - Lehetővé teszi a vezető számára, hogy az alacsony kezű pótkocsival ellátott szállítást vezesse,

Szakmai készségek és készségek

A képzett vezető köteles sokat és sokféle módon megérteni.

• Nem bárhol menni bárhová: vezetőjeként dolgozni akarsz - megtanulják az út szabályait.
• Szükség lesz az autó eszközének tanulmányozására, és megérteni az eszközök és mechanizmusok sajátosságait.
• Az elsősegélynyújtás készsége szükséges.
• Meg kell ismerni a jármű karbantartásának eljárását és időzítését.

A professzionális vezetőnek:

• érezze az úton magabiztos és fejlesztési készségeket az automatizmusnak;
• képesnek kell lennie arra, hogy megjósolhassa, hogyan fejlődik az út helyzete;
• hogy még a legveszélyesebb helyzetekben sem veszítse el a károsodást;
• képesnek kell lennie a megfelelő döntés meghozatalára, az út helyzetétől függően;
• képesnek kell lennie arra, hogy képes legyen mérni a sebességet és a távolságot a pontos szem és a térbeli gondolkodás segítségével.

A jó vezető képes megérteni, hogy az autó hibás.

A vezető személyes tulajdonságai

Az a személy, aki úgy döntött, hogy vezetővé válik, meg kell különböztetni:

• pontosság, pontosság, figyelmes;
• gyors reakció, a jó és kényelmes mód kiválasztása;
• a technológia iránti szeretet, a mechanikai munka tiszteletben tartása;
• pontos koordináció, látás;
• fizikai kitartás, károsodás.

Ez a szakma választja azokat az embereket, akik imádják a sebességet és a mozgás érzését.

Karrier

Valójában az ilyen promóció a karrierlétra nem fog vezetési tevékenységeket hozni.

A kari közlekedési technológiák befejező felsőoktatási intézménye lehetőséget ad arra, hogy a közlekedési telek vagy a Zerrock szerelőjének előállításánál dolgozzon, amely ellenőrzi az illesztőprogramok munkáját.

A karrieremelés csak egy nagyvállalaton való munkavégzés esetén várható, ahol a járművek vagy mechanika javítására szolgáló járművek vagy mechanika előállításához stb. sofőr sok éven át. Van egy második út: A jelöltségnek olyan személynek kell lennie, akinek a véleménye súlya van.

A saját magánvállalkozás megnyitásának lehetősége nem zárható ki. És miért nem: vásároljon autókat, és béreljen saját személyzeti meghajtókat. És így van egy olyan magánvállalkozás tulajdonosa, amely szállítja a szállítást.

Munkahelyek

A vezető mindig munkát talál. A gépjármű-szállítási szakemberek bármely vállalatnál, taxiban vagy nagyvállalat. Egy üres helyet is kereshet egy trolibusz-raktárban: a tömegközlekedés vezetője. Nem zárja ki a lehetőséget, hogy hozzon létre egy bejegyzést személyi járművezető. A rakodók, a gépjárművek, a mobil elektrolaborátoroknak is ki kell szolgálniuk valakit is.

A modern specializált technika ma az embereknek szüksége van az emberekre.

Kereset

A következő tényezők befolyásolják a fizetés szintjét:

• munkavégzés helye;
• az órák száma dolgozott.

A magánszállítással foglalkozhat, és az ügyfelek megkeresését megkeresheti, majd a jövedelmi szint csak Öntől függ.

A buszvezető átlagosan 850 dollár, villamos és trolibusz valahol - 700 dollár.

A magánvállalkozások tisztességes jövedelmet ígérnek, de az állami szervezetek általában stabilak.

Hogyan váljon vezetővé

Először is szükség van a kuikra és a kapura jogsi. Néha egyes tanulási átlagos intézmények magukban foglalják őket képzési programjukban.

A vezető szakmájában a vezetési tapasztalat nagyobb súlya, mint az elmélet. A megvásárláshoz kell lovagolni, lovagolni és lovagolni - a benzin utolsó cseppjéhez.

Alexander Yuryevich

A Személyzeti Ügynökség igazgatója

Milyen a közlekedés olyan emberek, akik sietnek a repülőtérre vagy az állomásra, hazatérnek a párt után, vagy egy üzleti napi üzleti találkozón? A legtöbb esetben taxi lesz. 70-80 évvel ezelőtt, a néhány taxi csak nagyvárosokban találkozik. Most ezek az autók mindenütt megtalálhatók.

Taxi vezető - Foglalkozás a tartós és felelősségteljes

A taxis munkája egy személyre vonatkozó követelményt jelent, amely nélkül ez nem sikerül.

Az első a szeretet iránti szeretet. A munkaerő, a vágy és a lelkesedés nélkül végzett munka, a taxisok elkerülhetetlenül negatív hozzáállást okoznak az utazáshoz és a társaságához. Ennek eredményeképpen egy ilyen utas soha nem fogja kihasználni a szolgáltatás szolgáltatásait. És a pontos és tiszta vezető, aki udvarias mosollyal találkozik az utasral, tiszta és mosogatható autóval, azonnal elhelyezi az ügyfelet. Ez a taxisofőr jó tippeket kap, és a vállalat rendszeres ügyfeleket biztosít.

Másodszor - stresszállóság. Minden ember más. Mind az utas, mind a taxisofőrnek olyan személyes körülményei lehetnek, amelyekből a hangulat és a viselkedés függ. De a vezetőnek nincs joga arra, hogy negatív érzelmeit gyakorolja az ügyféllel való kommunikációban. Nem számít, az utasok viselkedése okozza az utasok vagy a személyes életmód. Korlátozás és korlátozás - csak ez viselkednie kell ez a szakember.

W. jó taxisofőr mindig megrendelésben

Nem kevesebb fontos szerep A taxisok munkájában játszik technikai oldal üzleti Az autó taxi módban gyorsított kopásnak van kitéve. Utazik minden időjárást orosz drágahíres a "minőségi", a városciklusút és a Állandó forgalmi dugók - Mindez a lebontáshoz és javításhoz vezet.

Vannak taxisok, akik tartoznak az emault teherautókhoz, kihasználják azt az utolsó lehetőségnek, és az autószolgálat megütése érdekében javításra kerül. Az ilyen illesztőprogramok esetében az autó legfeljebb két vagy három évig szolgál.

Felelős és érdekelt sikeres munka Taxi vezető mindig jó állapotban van. Rendszeresen átadja a profilaxist és a karbantartást, és bármilyen bontás azonnal megszünteti. Ezzel a megközelítéssel és az autóval, mint egy új, és a taxisok mindig ügyfelek és jövedelem.

A "Taxi vezető" szakma jellemzői

A jó hírnevű és ügyfélbázisú taxi szolgáltatásokat az illesztőprogramok használják, amelyek szilárd tapasztalattal rendelkeznek a problémamentes vezetéssel. Kicsit jó autó. Most nem tudsz gps navigátor nélkül, szükséged van a diszpécserekkel való kommunikáció eszközére. Az utasoknak képesnek kell lenniük az elektronikus fizetési rendszereken keresztül történő szolgáltatásokért.

A taxisok önállóan szabályozzák a munka ütemezését, a kimenet számát és a váltás időtartamát. Általában a diszpécser több címet ad kihívásokkal, amelyek közül a taxis a legmegfelelőbbet választja.

A legfontosabb dolog az, hogy minden taxis meg kell emlékezni arra, hogy nem csak az utasok hangulata függ attól, hanem az életüktől is, valamint az út más emberek életét.

A szakma leírásasofőr , a szakma megválasztásasofőr

AUTÓVEZETŐ

• Bevezetés

Az autó vezetője az egyik legnépszerűbb szakma a világon.
A gazdaság egyetlen szektora, bárhol is van az illesztőprogram. Az építőipar vezetőinek nagy leválasztása észrevehető hozzájárulást tesz az építőipari alkotók közös okához.
A vezető szakma megjelent a Creation után 1769-ben a francia mérnök Nikola-Joseph Kyuno Steam kocsi. A hatalmas gőzkazán 3,5 tonna háromkerekű kocsira került. Az a férfi, aki megfulladt, az illesztőprogramnak hívták (a franciáról a Kochegarig). Chauffery uralkodott gőzgép És folyamatosan eldobta a szenet a kemencébe. A karok segítségével megfordult első kerék. Az ilyen autó sebessége óránként 7 kilométerre alakult ki.
A 19. század 80-ban Daimler és K. Benz teremtette az elsőt gázmotor belső égésamely egy új járműre telepített - egy egyenes, önjáró kocsi, az úgynevezett "autó". Oroszországban, az első autó, és ennek megfelelően 1895-ben jelent meg a "Chauffeur" szakma.
Jelenleg a hivatalos és szakmai dokumentumokban a "Chauffeur" szó váltotta fel az "autóvezető" kifejezés. A "vezető" szó spatikus, annak ellenére, hogy a "vezető" történelmileg az "autóvezető" szakma első neve, amely ma milliók szakmájává vált.
Az építőipari autó elengedhetetlen típusú szállítás. Az építés összes rakományszállításának 85% -át autók végzik.
Az építésű motorszállítás külső, belföldi és tárgy.
A nagy építőipari vállalkozások saját járművekkel rendelkeznek, amelyet a gépesítési menedzsment kezelnek. közlekedési vállalkozásAz összes jármű üzemeltetése mellett javítását és előkészítését biztosítja a vonal felszabadítására.

A kis építőszervezeteknek nincs teherautó flottája a mérlegen. Általában megállapodásokat kötnek az autókölcsönző és az autóvezetői szolgáltatásokkal foglalkozó gépjármű-szállítási vállalkozásokkal.
Az építőipari vállalkozás autójának vezetője az áruk és az utasok mozgását hordozza.
Építési felhasználások 1,5-40 tonna hordozó kapacitással. Az egyedülálló autók mellett közúti biztosítás.
Az építési termelés céljára és szerepére a közúti közlekedés eszközei két csoportba sorolhatók:
- Általános fogyasztási autók (rakomány fedélzeti gépek, billenő teherautók, közúti vonat az autóban és a pótkocsikban);
- szakosított járművek.
A szakosított járművek bizonyos rakománykategóriák szállítására szolgálnak (szakosodtak): betonkeverék, oldat, porított és poros építőanyagokGumi vasbeton szerkezetek stb. A beton- és habarcskeverékek szállítására, a beton betonkeverők mozgatása most. A porított anyagok (cement, vakolat, mész, őrölt mészkő stb.) Véletlen szállításában az auto-cementes anyagot, az önellátó eszközökkel felszerelt. Nagy méretű vasbeton szerkezetek Transzfer elsősorban közúti vonatok, amelyek autóipari traktorokból és szakosított pótkocsikból vagy félpótkocsikból állnak. A szállított teherszállítás típusától függően félpótkocsik használatosak: műanyag, hengerek, panelek, farmok, szaniterek és blokkok. NAK NEK speciális fajok A szállítás nagy tehergépkocsi-pótkocsik (pótkocsik), akár 120 tonna hordozható.
Az autó vezetője szakmai tevékenysége az építőiparban az általános közlekedés és speciális autók munkája gépjármű: Fuvarozás fedélzeti gépek, Dömperek, üzemanyag-teherautók, Kamaz, mesterek, gazella, technikus pótkocsi és félpótkocsi, valamint a buszok és személygépkocsik.
B. parkoló Építőipari cég, a vezetőnek vezetési készséggel kell rendelkeznie különböző fajok Motorszállítás: és általános közlekedés, és szakosodott.
Sokat kell tudnia és képesek kezelni a rakománygépet. Végtére is, csak egy kilométerrel az elérési útnak legfeljebb 40-50 műveletet kell végrehajtania.
Szakma Az autó vezetője "keresztül" nevezhető, mivel nincs olyan iparági iparág, amelyben a járművezetők nem működnek. Ezért ez a szakma továbbra is a legvonzóbb azok számára, akik szakmát választanak, vagy gondolkodnak a munkahely megváltoztatására.

• Szakmai önazonosság

A legtöbb autóvezetőt a szakma nagyon lenyűgözi. Ők azonosítják magukat a sofőr meghajtókkal. "Nem vagyok kizárás, hanem az autó vezetője."
A munkatapasztalattal rendelkező illesztőprogramok jelentősen csatolják a szakmájukat. Szeretik a technikát, és különösen az autójukat.
Rendszer, az emberek egyszer választották a vezető szakmáját, kössön össze minden életét vele. A munkahelyek, az autók márkájának megváltozása, de a felügyelet nélküli szerelem a technika továbbra is változatlan marad, ami nem teszi lehetővé a szakma megváltoztatását, összetett és nagyon felelősségteljes.
- Én vagyok vezető! Mindig akart lenni, és a jövőben csak a vezető általam dolgozni akarok. Nem tudom elképzelni magát egy másik szakmában, "Ez a félpótkocsi vezetője, tapasztalattal.
Az építőipari fokozat nem tud dolgozni - az autó vezetője, így az építőiparban dolgozó számos vezető büszke arra, hogy "építők".

• A szakma kiválasztásának okai

Az illesztőprogramok soraiban ritkán fordul elő véletlenszerű embereknek. Ez a szakma hivatásba kerül.
A vágy, hogy elsajátítsa az autó vezetőjének szakmáját, a fiatalokban, általában gyermekkorban történik. A szakmai vezetők szerint a technológia iránti szeretet, amely a vezető munkájának fő feltétele, akkor született ebben a korban, és néhány korábban is. Először is, a fiú nagy figyelmének célja kerékpárosává válik, amelyen tanulmányozza az azammozgalmat, manőverező és elemi szerelőmunkát. Ahogy elfogyasztották, a komplexebb technikák kialakulására irányuló tolóerő alakul ki. Gyakran a fiú (fiatalember) egy példa az apja, mint autóvezető.
Mindig tetszett a vezető szakma. Apa vezető volt, és mindig álmodtam a keréken ülve. Úgy gondolom, hogy az autó bármilyen srácot húz "; "A szakma tudatosan jött. Egy másik gyermek volt, és már elmondta a technikát, kedvelte a különböző mechanizmusokat. Álmodott az autó vezetéséről. Tehát a szakma a gyermekkori álom.
Az a személy, aki álmodik, és nem sikerült azonnal felismerni szándékait bármilyen körülmények között, a jövőben a szakmához tartozik. "A vezető szakma divatos, rangos. Szándékosan megpróbálta tanulni a vezetőnek. Először nem mentem, elmentem a hegesztőre. És még mindig nem volt visszavonulva a választott pályáról - belépett az esti tanfolyamokba, és elsajátította a vezető szakmáját. A munka nagyon szereti. "

• Szakképzés megszerzésének módjai

A legtöbb járművezető megjegyzi, hogy az autóvezető szakmájának megismerése érdekében különleges oktatásra van szükség. "A képzésnek el kell mennie, különben nem fogsz menni. Különösen fontos az oktatás megszerzése a közlekedés folyamatos korszerűsítése keretében. "
Mindenki, aki professzionális vezetővé válik, nagymértékben meg kell őriznie az autó vezetésének művészetét. És erre szükség van, hogy ne csak ismerje meg az út szabályait, és képes legyen megfelelően alkalmazni őket, folyamatosan elemezze az útjait az úton. Az autó racionális működéséhez ismerni kell az eszközt, a szervizmechanizmusok, az aggregátumok, az eszközök számára.
Egyes járművezetők úgy vélik, hogy az autó vezetőjének szakmájának elsajátítása Isten ajándéka, és az a személy, akinek ez az ajándék, az oktatás nélkül professzionális, magas osztályú szakemberré válik. "Természetesen meg kell ismerni az elméletet, de a gyakorlati készségek fontosabbak." A foglalkoztatás azonban ebben a szakmában csak a "B", "C", "D" és "E" kategóriájú járművek kezelésére alkalmas járművezetői engedély jelenlétében lehetséges, és csak a képzés után is beszerezhető.
A szakma sikeres fejlődése hozzájárul a technológia, a technikai kreativitás, a gépek munkájának vágyához.
A szükséges elméleti ismeretek és gyakorlati képzés az elsődleges szakoktatás intézményeiben, valamint a képzési tanfolyamokon is beszerezhető.
Professzionális növekedési kilátások: a professzionalizmus és az automatikus cselekvések növekedése.
Lehetséges átképzés más típusú közlekedési típusokon, valamint egy speciális szakmákban
Kapcsolódó szakmák: szakember a közlekedés üzemeltetéséhez és javításához, vezetési oktató.

• A szakemberek és a szakmai tevékenységek jellemzői

A szakemberek jellemzői

A meghajtó vezető szakmája különleges követelményeket tesz a személy pszichológiai és pszichofiziológiai jellemzőire, valamint az egészségének állapotára.
A vezető fontos, hogy ilyen tulajdonságok legyenek a mozgás emlékére, figyelem az útra, a gyors reakcióra és a tájolásra, a jó virágzásra.
A nagy igények a meghajtók ilyen minőségére vonatkoznak, mint a figyelem. Egyrészt egy hosszú távú figyelem koncentrációja több órán keresztül szükséges. Másrészt a vezető figyelmét az egyik objektumról a másikra mozgatja. Különös figyelmet kell fordítania az építkezésen.
A vezetőnek jó választ kell adnia az úton, amely az úton, egy építkezésen van. Gyakran alapvető van egy másodperc.
A szakemberek szerint - a vezető fontos, hogy ne csak a kezek és a lábak jó koordinációja legyen, hanem a fejem is. A vezető szakmai gondolkodásának sajátossága az, hogy megjósolja más emberek cselekedeteit, előrejelezve a helyzetet. A döntések meghozatalának szükségessége, amikor vészhelyzetek Megköveteli az operatív gondolkodás vezetője és a fókuszálási képesség.
A szakemberek úgy vélik, hogy "a vezetőnek jó térbeli képzeletnek kell lennie, amely segíti az autóval manőverezést, néha meglehetősen összetett megfordulást az építkezésen. A szemmérőkre itt van szükség arra, hogy pontosan megálljon vagy meghajtson, ahol szüksége van, és sem egy centiméter oldalra. Ez az irányvonal legmagasabb képessége az építkezésen. "
A járművezetők úgy vélik, hogy a munkavállalónak olyan személyes tulajdonságokkal kell rendelkeznie, mint a kemény munka, a türelem, a dilagapáció. A tevékenység során szerzett funkciókat felelősségnek, ébernek, a helyzet előrejelzésének képessége, és ez nem túl szép, idegesség és durvaság.
Autóvezetői szakma kiválasztása. Fontos figyelembe venni az egészség egészségi állapotát. A neuropszichiátriai betegségek, a gerinc, a fekélyes betegség, a daltonizmus, az epilepszia betegségei, a vestibuláris berendezés megsértése és megsértése.

A szakmai tevékenység jellemzői

Autóvezető az építésben - szakképzett munkás.
Domináns tevékenységek:
- a közlekedés és az utasforgalom végrehajtása;
- működés, autóvezetés;
- a műszerek mutatóinak megfigyelése (ampermérő, vízhőmérséklet és olajnyomás stb.);
- autó karbantartása (mosás, üzemanyag- és olajkutuzázás, kenés, ellenőrzés stb.);
- a jármű ellenőrzésének rendszeres lefolytatása a garázsból való távozás előtt;
- kimutatás és hibaelhárítás az úton történő bontás eredményeként;
Részvétel az autó javításában álló körülmények között.
Az autóvezető tipikus munkanapja függ a vállalkozástól és a géptől. A munka 8-00-ról 17-00-ról egy órás szünet lehet ebédre, két műszakban, üzleti utakon lehet távoli tárgyakra, más városokra. A vezető az autó azt mondja: „Mi szállítjuk az építőanyagokat Jekatyerinburg, Vladimir, Moszkva, Szentpétervár, Kostroma és más városokban Oroszország építkezéseken a vállalat.
Kapcsolatban különböző terhelési kapacitás A gépek és az építőanyagok, a járművezetők specializálódnak különböző áruk szállítására. "Feladataim belépnek a tankolásra munkagépek Éghető anyagok, különösen benzin. Meg kell tankolnunk a benzocolonon, és benzint kell biztosítanunk a kereslet helyén. " "Most a villanyszerelő dandárságában dolgozom, elindítják a munkavállalókat tárgyakon. Ismertesse az építőanyagokat (vezetékek, elektromos készülékek.
A vezető szakmai tevékenységének eredménye időben és szépen szállított rakomány.
Munkahely A vezető egy autós kabin, valamint garázs vagy parkoló, ahol parkolási és autóellátás történik.
A vezető vezérli a gépet egy kényelmes székben ülve, amikor az izmok intenzív betöltésével sem nagyon feszültek: mert a vezető nem "lovagol" autóval, de sok órát és többnapos járatokat tesz. Ablak modern gépek Lehetőség van arra, hogy jól láthassuk az utat és az oldalán, és a különleges tükrök lehetővé teszik, hogy megfigyeljék az autó környékét. A járművezető szisztematikusan néz ki az ilyen tükrökbe, mivel fontos, hogy tudja, hogy megtartja-e mások mozgását, több nagysebességű gépekhogy valaki meg fogja valósítani. Különösen fontos, hogy a több mozgás útján navigáljon. A kabin első üvege, mint a legfontosabb, speciális alátétekkel és ecsettel, úgynevezett "udvarok". A legfontosabb dolog az, hogy megfigyelje, elemezze és előrejelezze. Az út keskeny, és figyelmeztetőnek kell lennie. A vezetőnek gyorsan értékelnie kell, elemeznie kell a létrehozott közúti helyzetet, és előzetesen meg kell tennie a szükséges megoldást: a sebesség csökkentése vagy növelése, a szükséges manőver elvégzéséhez. "Az út más vezetőkkel, különös kapcsolatokba lépünk. Mindenkivel közös nyelvet kell találnia. "
A vezető munkakörülményei számos specifikus nehézséggel rendelkeznek:
Először is, egy funkció, és nem túl kellemes, ez a szakma, hogy mindenkinek külső dinamika és a mozgás szabadsága a vezető munkájából. Ez egy nagy feszültség forrása.
Másodszor, az illesztőprogramok szakmai tevékenységeiben lehetőség van szélsőséges körülmények Munkaerő, amikor stresszes vészhelyzet, katasztrofális helyzet az úton.
Harmadszor, rosszak vannak időjárás - havazás, jég, köd, amely megköveteli speciális figyelem. A ködben nem tudod észrevenni az útjelző táblákat, és az eredmény, hogy a számlálóval való ütközés fordulhat elő.
Negyedszer, a szakma egyik kellemetlen pártja az, hogy meg kell javítani az autót az úton. Bármely időjárás (mind a piszok, mind a hóban), fel kell másznia az autó alá, hogy meghibásodott, változtassa meg a kereket, vagy megértse a motort.
Ötödször, egy üzleti útra, a vezető messze van településTehát néha az autó kabinjában kell aludnia minden időben.
A levegő szoláriuma és porlasztása szintén kedvezőtlen szakmai tevékenységi tényezőket is tartalmaz. És a gép mozgása és a motor működése megnövekedett zajhatással rendelkezik.
Az ilyen munkakörülményeket maguknak ismerik. "Idővel, hozzászoksz a munkádhoz, sok nehézség nem veszi észre," mondja a vezető.
A fő probléma, izgalmas autóvezetők, törött utak. "Sajnos vannak, sajnos gyakrabban vannak az úton, mint egy vászon. Ebből a rázkódásból, a rázadásról, a rezgésről és a technológia lebomlása következtében. A tárgyakon is törött utak. Az autószél különböző irányokban, és a terhelést meg kell őrizni. "
Aggódott vezetők nagy kopás technológia. "Természetesen ezt a problémát fokozatosan megoldják a vállalatok irányítása. Az építőipari vállalkozások vásárolni akarnak Új technika, Tökéletesebb, kényelmes működésben. "
A nehézségek ellenére az illesztőprogramok elégedettek szakmai tevékenységek. Az építési helyszínek építésének bevonása a lelkük büszkeségét eredményezi munkájukért "tetszik a szél, amikor rohanál az úton, és hordozza az építéshez szükséges rakományt", a vezető leírja az államát rakomány autó.
A járművezetők vonzzák a szakmát, amit a technikához kapcsolódik "Amikor feladom az autóját, ugyanazt találkozik" -, én vagyok az autó mestere, ő engedelmeskedik a kezemhez, "" A szakma a mozgalom, Ez az öröm, ez a munka, ez az út, ez jó szakma, és tiszteletben tartom őt. "
Syktyvkarban, az illesztőprogramok átlagos fizetése 10 ezer rubelből. Nagy szerepet játszanak a fizetésekkel a vezetői osztály és az elvégzett munka összetettsége. A fizetés viszonylag, mindig többet szeretne kapni.

• A munkaerőpiaci szakma

Az építőipari autó vezetőjének szakma meglehetősen gyakori, és stabil kereslet a munkaerőpiacra. A minisztérium szerint a Gazdaságfejlesztési Komi Köztársaságban, az előrejelzés szükségességét vezetők 2010-ig a köztársaság 4455 embert, köztük Syktyvkar - csak 1360 fő (270 fő évente), a Vorkuta - 409 fő (75-85 fő . évente), a porcelán - 95 fő (20 fő évente), a Pechora - 194 ember (40 fő évente), a Usinsk - 308 fő (55-64 ember évente), a Ukhta - 704 fő (130 emberek évente).
A Komi Köztársaságban az építési termelés volumene növekszik. A szakma általi foglalkoztatás kilátásai kedvezőnek tekinthetők. A járművezetők azt mondják: "A sofőr nem fog eltűnni. Sok foglalkoztatási lehetőségünk van. Minél több a kategóriák vezetője, annál magasabb a versenyképesség a munkaerőpiacon. "
A berendezések folyamatos javítása miatt, különösen a berendezések elektronikus eszközökOlyan meghajtók voltak, akik ismerete és vezetési készsége van a frissített technológia.
A járművezetők felhívják a szakmájukat, és azt hiszik, hogy mindig szükség lesz rá. "A vállakon nem lesz rakomány" - mondja a vezető. "A szakma kereslet lesz, míg van egy építkezés."
Az építőipar mellett az autóvezető bármely más emberi tevékenység területén dolgozik, ahol az áruk és az utasok áthelyezése: gépjármű (Adó repülőgép, buszparkok, Autóipar, vállalatok közúti árufuvarozás stb.); Ipari vállalkozások; autóverseny; privát csomagolás.
Az autó vezetője mind a nyilvánosság, mind a gazdaság magánszektorában dolgozik.
További képzés nélkül az autóvezetőt autójavításhoz vezethet. "Mechanikus vagyok a javításhoz. Ebben a munkában gyakran kell szembenéznie, "mondja a vezető.
A szakmában vannak termelési kockázatok. Az autóvezető munkája a traumatikus munkaerő-típusaihoz tartozik, így mindig fennáll az élet veszélyének veszélye.