V roku 2003 spoločnosť General Motors predstavil v Los Angeles nový kompaktný Hummer h3 T, vytvorený na základe Chevroletu Colorado|TrailBlazer - pohon všetkých kolies, s flexibilnou skladacou strechou, karosériou pickupu, ktorá sa otvára na tri strany, a úpravami od Nike.

Hummer Ash 3 je džíp od americkej automobilky Hummer. Vyrábané v rokoch 2005 až 2010 v automobilkách v USA a Južnej Afrike. Základná platforma je GMT 345. H3 je najmenšia modelový rad Hummer, vyrábaný ako kombi, pickup (H3-T). V lete 2003 boli podpísané dohody s automobilovým združením General Motors a výroba SUV GM bola organizovaná v Ruskej federácii v Kaliningrade v závode AVTOTOP.

Keď sa SUV začalo sériovo vyrábať, písmeno „T“ zmizlo z indexovania H3.

Exteriér Hummera je výrazne drsný – hrubé panely karosérie, hranatá kabína, masívny svetelné svetlá, obdĺžniková maska ​​chladiča. Nosný rám so závesmi, kabína a nákladný priestor sú vyrobené ako jeden celok - na zvýšenie pevnosti konštrukcie.

Korpus s bočnými dvierkami z dvoch polovíc - horná sa otvára do strany a spodná sa sklápa a mení sa na pomocný schodík. Na bokoch nákladný priestor Vstavané kompaktné skladacie zásuvky na náradie. K mužnému vzhľadu vojenského vozidla bol pridaný istý prvok hravosti – guma s červenými vložkami a efektným dezénom.

V prednej časti auta sú vertikálne štrbiny v maske chladiča, okrúhle svetlomety, hmlové svetlá v prednom celkovom plastovom nárazníku.

Na upevnenie kábla sú dokonca štyri krúžky. Pri popise exteriéru treba poznamenať obrovskú kapotu, veľké dvere so strieľňami, silné krídla podbehov kolies s deflektormi a zadné svetlá obdĺžnikový tvar. Hummer h3, ktorého fotografiu si môžete pozrieť nižšie, je skutočne mužné auto.

Interiér

Interiér auta zostáva H3 rovnako rozpoznateľný ako predtým. Interiér je zdobený špeciálnym tepelne izolačným materiálom, ktorý pokrýva sedadlá, a tmavým čalúnením s červenými prvkami z kože a kovu. Prístrojová doska má osvetlenie prístrojov, chrómové okraje ciferníka, farebný monitor na riadiacej konzole a ovládanie klimatizácie.

Doplnková výbava pre SUV sa zvýšila a počet rôznych ukazovateľov prístrojov na paneli bol nahradený prísnym zoznamom štyri krúžky. Volant stal sa zaoblený a vybavený menovkou.

V hornej časti konzoly je niekoľko tlačidiel obsluhy a pod ňou je rádio s CD a regulátor klimatizácie. Nechýba ani funkcia vyhrievania sedadiel, elektrické strešné okno, DVD navigátor a mnoho ďalších doplnkových zariadení, vďaka ktorým je auto jedinečné a vodič aj cestujúci sú pohodlní.

Technické dáta

Hummer h3 technické údaje potvrdzujú jeho praktickosť a spoľahlivosť:

Motor

• Typ - benzín
• Prívod paliva - bodové vstrekovanie
• Nachádza sa - vpredu, pozdĺžne
• Valce - päť, radové
• Ventily - dvadsať
• Pracovný objem - 3 700 cm3/kocka
• Silný - 242 koní. pri 5 600 ot./min
• Krútiaci moment - 327 pri 4 600 ot./min

Prenos

• Prevodovka - 4/5 stupňová automatická alebo manuálna
• Pohon - pohon všetkých kolies, s blokmi medzinápravových diferenciálov
• Rozdelenie krútiaceho momentu na prednú/zadnú nápravu - 40/60

Podvozok

• Predné zavesenie - nezávislé, torzná tyč, so stabilizátorom bočná stabilita
• Zadné odpruženie - závislé, listová pružina s stabilizátorom
• Predné brzdy - kotúčové, ventilované
• Zadné brzdy - kotúčové
• Pneumatiky - 265/75 R16
• Mechanizmus riadenia - prevod/hrebeň s hydraulickým posilňovačom

Rozmery Hummer H3

• Typ karosérie - SUV
• Dĺžka - 4 740 mm
• Šírka: 1 900 mm
• Výška - 1 872 mm
• Svetlá výška - 216 mm
• Predný rozchod - 1 651 mm
• Rozchod vzadu - 1 664 mm
• Rázvor - 2 842 mm
• Priemer otáčania - 11,2 m
• Pohotovostná hmotnosť - 2 132 kg
• Plná hmotnosť - 2 721 kg
• Objem batožinového priestoru - 835 l
• Dvere - päť
• Sedadlá - päť
• Azimut výstupu - 40 stupňov
• Azimut zostupu - 37 stupňov
• Azimut pozdĺžnej schopnosti cross-country - 25 stupňov

Výkonnostné ukazovatele

• Maximálna rýchlosť - 180 km/h
• Zrýchlenie z nuly na 100 km/h - 8,9 sekundy.
• Spotreba paliva na 100 km/h: v meste - 16 l, na predmestí - 12 l
• Norma toxicity - EURO 4
• Objem plynovej nádrže - 87 litrov
• Palivo - benzín AI 92/95

Bezpečnosť

SUV je okrem airbagov vybavené aj funkciami doplnkového brzdenia, tempomatom a typizovanými senzormi, ktoré rozpoznávajú deti a v prípade potreby pripájajú AirBag a senzor prevrátenia (poskytuje kruhovú podporu pri nehode).

Elektronická kontrola stálosti

• Nepretržite svietiace svetlomety

Možnosti a ceny

H3 sa dodávajú na ruský automobilový trh tri stupne výbavy: Base, Adventure a Luxe. V základnej výbave Hummera sú: dva airbagy, ABS, Kontrola trakcie, tempomat, vyhrievané predné sedadlá, kožené čalúnenie, klimatizácia, multifunkčné sedadlá, akustický systém. Počiatočná cena Hummer h3 je od 1 600 000 rubľov.

Opravy áut sú relatívne lacné a náhradné diely Hummer H3 sú dostupné v predajniach áut a autoservisoch.

Hummer AS 3 je auto, ktoré je doslova zosobnením skutočnej sily a pôvabu v dizajne. Toto auto je hlavným produktom spoločnosti špecializujúcej sa na výrobu a výrobu najlepšie SUV za celú existenciu tohto konceptu - Hummer.

Toto vozidlo bolo prvýkrát predstavené verejnosti už v roku 2004 na autosalóne v južnej Kalifornii. Od tej chvíle ubehlo už dosť času, no Hummer H3, ktorý nazbieral obrovské množstvo pozitívnych recenzií, je stále schopný potešiť všetkých fanúšikov. veľké vozidlá s najvyššie ukazovatele brutalita a moc.

Keďže špecialisti z General Motors viac uprednostňujú vojenské vybavenie, Hummer H3 bol vydaný presne v rovnakom štýle ako všetci jeho predchádzajúci predchodcovia. Predovšetkým veľké zmeny v tomto modeli, najmä pri porovnaní H3 a H2, spravidla nie je, ale napriek tomu vyzerá verzia nového Hummera ako hodný tuningový model.

Upozorňujeme, že hlavnou výhodou automobilov Hummer, a to platí najmä pre jeho tretí model v automobilovom rade, sú skutočne obrovské rozmery. Veľkosť Hummer H3 zároveň určuje nielen masívnosť karosérie, ale aj jej celkovú hmotnosť.

Rozmery

Samozrejme, že taká téma ako Rozmery Hummera H3 si zaslúži samostatnú a mimoriadne podrobnú úvahu. Navyše práve preto veľké veľkosti AS tretí Hummer získal obrovské množstvo pozitívnych recenzií od automobilových kritikov a automobilových nadšencov.

Okrem toho okamžite stojí za zmienku, že pre úplné posúdenie vonkajšie rozmery auto, odporúča sa pozorne prečítať fotografiu Hummer H3 z internetu.

Toto vozidlo má nasledujúce rozmery karosérie bez ohľadu na konfiguráciu zakúpenú zákazníkom:

• dĺžka – 4740 mm;
• šírka – 1900 mm;
• výška – 1895 mm;
• rázvor– 2845 mm;
• svetlá výška - 230 mm.

Venujte pozornosť aj takým parametrom, ako je hmotnosť a kapacita auta:

• celková hmotnosť – 2655 kg;
• pohotovostná hmotnosť – 2130 kg;
• objem batožinový priestor- 835-1575 litrov.

Všimnite si, že hmotnosť auta sa príliš nemení v závislosti od stupňa zaťaženia, pretože Hummer H3 je vybavený vysoko kvalitnými tlmičmi a odpružením. Je to spôsobené tým, že auto je umiestnené priamo ako vojenský transport, ktorý je napriek všetkému dostupný absolútne každému pomerne bohatému človeku.

Každý menovaný parameter bol pozitívne zaznamenaný prostredníctvom používateľských recenzií Hummer H3.

Existujú aj tuningové verzie H3, ktorých oprava je mimoriadne náročná. Vzhľadom na to, že opravy budú extrémne drahé, neodporúča sa kupovať tuningovú verziu automobilov Hummer.

Vonkajšie

Súdiac podľa toho, čo presne majitelia tohto vozidlo keď píšu o Hummer H3 pozitívne recenzie– bežným automobilovým nadšencom sa vzhľad auta veľmi páči. Na základe toho stojí za to samostatne zvážiť hlavné a najzaujímavejšie aspekty exteriéru.

Pre tých, ktorí značku Hummer doteraz nepoznali, treba upresniť, že model H3 je prvým verejne dostupným automobilom, ktorý bol na rozdiel od svojich predchodcov postavený na platforme Chevrolet Colorado a je prvým kompaktným SUV. tohto výrobcu. Upozorňujeme však, že toto auto je jedinečný model s jedinečným vzhľadom.

Medzi významné časti tela patria:

• masívny nárazník;
• obrovská mriežka chladiča;
• výkonné 16-palcové kolesá;
• veľkorozmerné dvere kombinované s rovnako veľkými oknami;
• štýlové blatníky kolies vyčnievajúce za karosériu.

Ak máte záujem o detailnejší popis exteriéru auta, odporúča sa navštíviť oficiálnu stránku General Motors, keďže tam stále ľahko nájdete informácie o pôvodnom modeli.

Čo sa týka kolies a ráfikov tohto výkonné auto, potom si môžete preštudovať podrobné informácie o výbere pneumatík a kolies, ako aj o ich prevádzke a opravách pre toto auto aj pre akékoľvek iné, navštívte webovú stránku o pneumatikách a kolesách - http://wheel-info.ru /.

Upozorňujeme, že oprava karosérie bude dosť drahá, čo sa často spomína v recenziách majiteľov.

Interiér

Interiér Hamer ASH three je vyrobený v rovnakom štýle ako jeho predchodcovia, avšak v v tomto prípade Výrazne sa zvýšila úroveň komfortu a interiéru. Je to spôsobené tým, že H3 je prvým automobilom, ktorý bol určený nielen ako vojenský, ale aj ako civilný transportér.

Do interiéru auta sa zmestí až päť osôb vrátane vodiča a spolujazdca v prednom rade, pričom zostáva dostatok miesta. Celý interiér je vyrobený z kvalitných materiálov, ktorých cena je cítiť už len na jeho vzhľade.

Ako vidíte, hlavným a najvýznamnejším faktorom je presne Veľkosť Hummer Modely H3.

Upozorňujeme, že na rozdiel od exteriéru nie sú vnútorné diely tak drahé na opravu, pretože mnohé diely sú ľahko dostupné.

technické údaje

Keďže cena kedysi nového Hummera H3 nie je príliš vysoká, niektorí automobiloví nadšenci pochybujú o jeho technických vlastnostiach. O tomto aute však môžeme s istotou povedať, že Hummer H3 má oveľa vyššie technické vlastnosti ako jeho predchodcovia.

Na príklade špičkovej a najrelevantnejšej konfigurácie podľa dnešných štandardov môžeme pomenovať nasledujúce indikátory výkonu auta:

• druh paliva – benzín AI-95;
• pracovný objem – 3464 cm3;
• výkon - 223 koní;
• krútiaci moment – ​​305 Nm;
• maximálna rýchlosť - 180 km/h.

S týmito charakteristikami je nová spotreba paliva H3 na 100 km pomerne nízka:

• v meste - 14,7 litra;
• na diaľnici - 11,8 litra.

Okamžite si uvedomte, že sa to týka iba spotreby paliva štandardného modelu, zatiaľ čo v tuningových verziách týchto údajov sa ukazovatele môžu výrazne líšiť od základných. Okrem toho je dôležité venovať pozornosť skutočnosti, že oprava predvolenej verzie Hummera je oveľa lacnejšia.

Jedným z najpopulárnejších čínskych rámových SUV je stále Great Wall Hover H3. Vysoké tržby a vedenie triedy sú úžasné, ale ak sa pozriete podrobnejšie, auto má prvky na dosiahnutie vysokých predajov.

SUV bol uvedený na trh v roku 2010 a o 4 roky neskôr výrobca vydal prepracovanú verziu, ktorej sa budeme podrobnejšie venovať v tejto recenzii. Auto sa momentálne nevyrába, takže si ho nebudete môcť kúpiť nové.

Vzhľad

Dizajn auta vyzerá oveľa lepšie ako jeho konkurenti, a to aj napriek tomu, že Great Wall Hover H3 je takmer úplne identický s Isuzu Axiom. Ruskí používatelia si vyberajú toto auto, pretože vyzerá lepšie ako domáci UAZ Patriot.

Prednú časť ozvláštňuje mohutný nárazník, elegantne zvýrazňujúci veľkú optiku a chrómovanú masku chladiča. Restyling sa vyznačuje iným nárazníkom, upravenou optikou a novou obrovskou maskou chladiča.

Pohľad z profilu zaujme masívnymi nadstavcami podbehy kolies. Restyling Hover H3 má novú spodnú časť, čiernu lištu a iný prah. Obe verzie majú strešné lyžiny, ktoré nie sú ozdobné.

Zadná časť SUV je zvýraznená vysokou optikou, ktorá siaha až po strechu. Tvar predných svetiel sa počas modernizácie príliš nezmenil. Veko kufra s niektorými krivkami a chrómovým lemom. Nakladanie je pohodlné, pretože masívny nárazník svojím tvarom vytvára rovnú podlahu, čo je výhodné pre nakladanie veľkého nákladu.

Rozmery prepracovanej verzie Great Wall Hover H3:

• dĺžka – 4650 mm;
• šírka – 1800 mm;
• výška – 1745 mm;
• rázvor - 2700 mm;
• svetlá výška - 240 mm.

Salón

Predtým mal interiér SUV veľa tlačidiel a detailov, no pri pozornom pohľade si uvedomíte, že je stále asketický. Restyling už bol zaujímavejší, objavilo sa kožené čalúnenie, koža samozrejme nie je najlepšia, ale už je pekná. Na palubnej doske a obložení dverí sa objavili vložky s dreveným vzhľadom.

5 miest - pohodlné sedačky, predné majú mechanické úpravy v niekoľkých smeroch, drahé konfigurácie prijaté elektrické nastavenie. Voľné miesto veľa, vzhľadom na veľkosť tela. Vyhrievaný bude iba predný rad.

Kožený stĺpik riadenia nového Hover H3 bohužiaľ nebude vyhrievaný, je 4-ramenný a má tlačidlá audiosystému na kryte airbagu. Dashboard– veľké číselníkové meradlá pre rýchlomer a otáčkomer, ako aj dva dva malé meradlá tlaku oleja a hladiny paliva. Nie bez palubného počítača.

Stredová konzola začala vyzerať oveľa lepšie; v hornej časti sa objaví monitor, ktorý bude prijímať informácie o čase a vonkajšej teplote. Pod vzduchovými deflektormi sa nachádza veľ dotyková obrazovka multimediálne systémy, v špičková konfigurácia Zobrazujú sa tam údaje zo zadnej kamery. V spodnej časti je klimatizačná jednotka s ostrekovačmi, tlačidlami a monitorom.

Oblasť voliča prevodovky Great Wall Nové vznášanie H3 je ukončená vložkou vo vzhľade dreva. Za rukoväťou sú držiaky na poháre a mechanická ručná brzda. Lakťová opierka je dobrá, priestranná, jediná výtka k nej je tá USB vstup sa v nej nachádza, čo nie je ergonomické.

Kufor nie je najväčší v triede – 420 litrov, rovnaký objem majú aj niektoré sedany. Samozrejme, pri zložení zadnej pohovky je objem už 2020 litrov. Na spodok vozidla SUV je priskrutkovaná rezervná pneumatika plnej veľkosti.

technické údaje

Autá sú vybavené motormi Mitsubishi, v rade sú dva a oba sú benzínové, model pred restylingom mal iba jeden motor.

1. Základný motor 4G69S4N s objemom 2 litre produkuje 116 Konská sila a krútiacim momentom 175 jednotiek. Atmosférický motor bol vyvinutý v spolupráci s japonskou značkou, v mestskom cykle spotrebuje iba 13 litrov. Nárokovaný výkon v propagačných akcií bola o 6 koní vyššia, čo je zvláštne.
2. Druhá verzia spaľovacieho motora je postavená na základe predchádzajúcej, má iný palivový systém a turbínu. Motor sa volá 4G69S4T a produkuje výkon 150 koní a krútiaci moment 250 H*m. V skutočnosti motor produkuje 177 koní, čísla sú podľa dokumentov podhodnotené ruský trh. Motor spotrebuje v meste okolo 11 litrov.

Dvojica je len mechanická, prvý motor Great Wall Hover H3 pracuje v spojení s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, druhý so 6-stupňovou. Technicky sú boxy iné, prvá sa v teréne správala zle, neustále sa prehrievala a vyhorela spojka. Krútiaci moment sa prenáša na predné kolesá a zadné kolesá ho prijímajú cez prevodovku BW 47-60.

Rám SUV Great Wall Hover H3 stojí na torznej tyči nezávislé zavesenie, zadný závislý obvod na pružinách. Obe nápravy sú vybavené stabilizátormi. Ukázalo sa, že auto sa správa vynikajúco v teréne, pokojne súťaží s ostatnými, ale na diaľnici je manévrovateľnosť veľmi žiaduca. Za zmienku stojí dobrý systém kotúčových bŕzd s plnou ventiláciou a systémami ABS a EBD.

Cena Hover H3 Nové

Výrobca ponúka 5 konfigurácií, pričom každá sa líši vnútornou výbavou. Základné Luxusná verzia začal s cenovkou 785 000 rubľov a obsahoval:

• klimatizácia;
• posilňovač riadenia;
• vyhrievané predné sedadlá;
• látkové vnútorné čalúnenie;
• optika proti zahmlievaniu;
• dažďové a svetelné senzory;
• bežný audio systém s CD a USB.

Najvyššia verzia Turbo Super Luxe stojí 840 000 rubľov, ktorý je trochu drahší, ale voliteľná výbava oveľa príjemnejšie:

• Zadná kamera;
• kožené obloženie interiéru;
• elektricky nastaviteľné sedadlá;
• vyhrievané spätné zrkadlá;
• multimediálny displej;
• zadné parkovacie senzory.

Na základe recenzie Great Wall Hover H3 skvelé SUV za tie peniaze nie je veľa, čo by ho v teréne porazilo cenový segment. Z hľadiska interiéru a komfortu sú samozrejme lepšie autá, ktoré však stratia v iných aspektoch. Model nie je bez nedostatkov, ako je nedostatok výkonu prvého spaľovacieho motora, ťažkosti so zháňaním náhradných dielov a opravárov a nedostatočný komfort.

Video

Great Wall Great Wall Hover h3 je SUV od veľkej súkromnej čínskej automobilky Great Wall Motors (v preklade Veľký múr). Výroba sa začala v roku 2005 a export do Európy sa začal v roku 2006. Holding spoločnosti tvoria štyri hlavné závody + dvadsať dcérskych spoločností. Spoločnosť je lídrom v predaji pickupov od roku 1998. Autá od GWM sa od roku 2011 predávajú vo viac ako šesťdesiatich krajinách vrátane niektorých krajín SNŠ.

V Ruskej federácii sa montáž Veľkého Vol Hover N3 uskutočňuje v obci Gzhel v Moskovskej oblasti. V rokoch 2010 a 2014 bolo SUV prerobené - hlavne externe. Popularita tohto všestranného džípu je veľká ako v Číne, tak aj v iných krajinách. Hover n3 photo vyzerá veľmi reprezentatívne, štýlovo a moderne.

Skvelý Hoover N3 New má rámovú štruktúru karosérie. Predný nárazník a zadná strana má tmavý odtieň. Nechýba zadný spojler a strešné lyžiny. Lišty boli trochu rozšírené, krídla boli upravené pozdĺž obrysu. Smerovky sú teraz namontované nie na krídlach, ale na spätných zrkadlách.

Zadná ŠPZ je vybavená osvetlením zhora a v strede medzi baterkami je otvor pre zadnú kameru. Inovovaná, výkonná maska ​​chladiča je pochrómovaná a bez problémov zapadá do interiéru vonkajší dizajn. Optika svetlometov sa zväčšila a prívod vzduchu sa rozšíril.

Recenzia faceliftu Wall Wall naznačuje, že jeho vzhľad má podobnosti s ISUZU AXIOM.

Existuje desať farebných možností na maľovanie steny. Prax ukazuje, že najviac preferované farby sú: strieborná, čierna grafitová, mokrý asfalt.

Great Wall hover h3 turbo parametre: dĺžka – 4 650 mm, výška – 1 810 mm, šírka – 1 800 mm, svetlá výška – 180 mm, rázvor – 2 700 mm. Rozchod predných kolies je 1 515 mm, rozchod zadných kolies je 1 520 mm. Pohotovostná hmotnosť steny je 1 905 kg, celková hmotnosť je 2 305 kg.

Pneumatiky – 235/65 R17. Objem batožinového priestoru – 600 litrov, zložený zadné sedadlá– 2 426 l. Objem palivovej nádrže - 70 litrov.

Testovacia jazda a video presvedčivo demonštrujú vynikajúce kvality džípu - lídra v modelovej rade GREAT WALL.

Interiér

Pri ladení Great Wall Hover h3 vývojári zohľadnili a odstránili nedostatky predchádzajúceho modelu. Obloženie interiéru je vyrobené z tvrdého, čierneho plastu a koženky. Salón je určený pre päť osôb, je priestranný a priestranný.

Štandardné rádio číta formáty CD a MP3, plus Hi-Fi a USB konektor. Posilňovač riadenia. Protiblokovacie a rozvodné systémy, štandard centrálne zamykanie tiež nie sú zabudnuté.

Technické ukazovatele

Great Wall Hover h3 má špecifikácie pre vysoký stupeň. Motor – 2,0 i, benzín, kód – 4G 63 S4 M, typ – spaľovací motor. Objem – 1 998 cm/kubický. Štyri šestnásťventilové valce sú usporiadané v rade, kompresný pomer je 10:1 Výkon je 122 k pri 5 250 ot./min. Nm – 170 pri 3000 ot./min. Toxicita výfukové plyny neprekračuje normu EURO 4.

Prevodovka: manuálna päť krok box prevody – prevodovka GREAT WALL. Predné zavesenie je dvojité lichobežníkové, so stabilným priečnym stabilizátorom, torznou tyčou, nezávislé, zadné zavesenie je závislé, s vinutými pružinami stabilizátora. Predné a zadné brzdy sú kotúčové.

Maximálna povolená rýchlosť je 179 km/h, zrýchlenie z nuly na 100 km/h je 11 sekúnd. Spotreba paliva na 100 km: v meste - 14 litrov, na predmestí - 10 litrov, na diaľnici - 8,8 litra. Palivo - benzín 95 AI.

Recenzie nárazových testov Great Wall Hover h3 sú najpozitívnejšie. Okrem toho Val vyhral ČÍNSKU Rallye DAKAR (1 700 kilometrov cez púšť GOBI).

Možnosti a ceny

2019 Great Wall hover h3 je k dispozícii ruským motoristom na výber v konfiguráciách Luxe a Super Luxe.

Verzia LUX je vybavená týmito doplnkovými funkciami: predné airbagy pre vodiča a spolujazdca, klimatizácia a imobilizér, štandardný systém– detská poistka + bezpečnostné pásy vodiča a spolujazdca s nastavovacou jednotkou, zadné parkovacie senzory, posilňovač vyhrievania predných sedadiel a plus zadných okien, posilňovač riadenia, systémy ABS a EBD, svetlomety pre lepšiu viditeľnosť v hmle a plnohodnotné rezervné koleso . Cena - od 640 000 rubľov.

Super Lux má okrem vyššie uvedeného: zadnú kameru, multimediálny systém s MP4, Bluetooth a DVD, kožené čalúnenie, elektricky nastaviteľné sedadlo vodiča a elektrické strešné okno. Náklady na takýto SUV sú od 690 000 rubľov.

Great Wall hover h3 turbo Lux a turbo Super Lux sú cenovo o niečo drahšie (ceny závisia od mesta, regiónu atď.).

Návod na použitie na stenu obsahuje popis všetkých technických údajov, tipy, ako vymeniť napríklad kabínový filter atď. A tiež sú uvedené adresy predajní automobilov, kde si môžete kúpiť náhradné diely Great Wall Hover h3.

Keď sa hovorí o SUV Hummer, človek si hneď predstaví masívne vojenské vozidlo. K dnešnému dňu bola výroba SUV ukončená. Pozrime sa na vlastnosti Hummer H3, jeho konfiguráciu, náklady, ako aj video a fotografie.

Obsah recenzie:

Keď sa povie SUV Hummer, človek si hneď predstaví objemné vojenské vozidlo. História vzniku automobilu je známa mnohým fanúšikom tejto značky a len nadšencom automobilov. Hlavné tri modely, ktoré boli vyrobené na zdieľané auto svetový trh je H1, H2 a H3. Modely sa od seba úplne líšia, aj keď si niektorí ľudia mýlia H2 a H3. V tejto recenzii si povieme niečo o najmladšom SUV medzi jeho bratmi, konkrétne o modeli Hummer H3.

Trochu histórie SUV Hummer

Civilné SUV vychádza z vojenského vozidla HMMWV. Projekt sa začal v roku 1979, potom bolo vyvinutých 15 hlavných základných verzií SUV pre armádu a už v roku 1981 bolo vozidlo prijaté Spojenými štátmi. Hlavnými kritériami pre SUV pri vývoji boli zvýšená priechodnosť terénom, malé rozmery (ako pri vojenskom vozidle), transportovateľnosť a všestrannosť, takže SUV bolo možné kedykoľvek prestavať na rôzne potreby.

Vzhľadom na popularitu vojenského SUV medzi civilistami začala v roku 1992 General Motors (GM) s výrobou civilnej verzie SUV s názvom Hummer H1. Civilná verzia sa od vojenskej líšila v minimálnych detailoch, keďže bola založená na rovnakej platforme ako vojenský HMMWV.

SUV model Hummer H2 sa viac udomácnil, jeho hladké tvary a premyslený interiér prilákali viac kupujúcich. Najnovší vývoj sa stal model Hummer H3, líšiaci sa od modelu H2 menšími rozmermi a mierne odlišnými jednotlivými časťami karosérie. Je to smutné, ale dnes bola výroba civilného SUV Hummer od General Motors úplne pozastavená. Závod oficiálne zastavil výrobu SUV 24. mája 2010, no posledný Hummer H3 zišiel z montážnej linky v Louisiane 26. mája 2010.

Od roku 2006 do roku 2009 sa v kaliningradskom podniku Avtotor montovali Hummer H2 a H3 v malých sériách. Podľa automobilových štatistík bolo začiatkom roka 2010 v Rusku registrovaných približne 5 000 SUV Hummer. rôzne modely, z toho 1 528 bolo v Moskve, teda v skutočnosti ide o každé tretie SUV tejto značky. Aby sme podrobnejšie pochopili, aký je civilno-vojenský SUV Hummer H3, zvážme jeho vlastnosti, konfigurácie, ako aj náklady na auto.

Exteriér legendárneho Hummera H3

Výroba modelu Hummer H3 začala v roku 2005 a trvala do 26. mája 2010. Navonok si Hummer SUV nemožno zamieňať so žiadnym iným SUV alebo značkou. Striktný vzhľad a obrovská rebrovaná chrómová mriežka chladiča (hoci aj iné možnosti mriežky sú možné podľa konfigurácie). Tvar karosérie je hobľovaný s minimálnymi zaoblenými líniami. Počas výroby boli vydané dve modifikácie, ide o bežné kombi, známe aj ako H3, a pickup s názvom H3T.

Maska chladiča zaberá celú hornú časť prednej časti SUV, zachytáva koncovú časť predných blatníkov. Predná optika je okrúhla a jej základ tvoria halogénové svetlá, vľavo a vpravo na konci predných blatníkov sú smerovky, dobre viditeľné z veľkej diaľky. Pod mriežkou a až polovicou kolies Hummera H3 sa nachádza masívny nárazník s dobre definovanou ochranou motora.

Pod prednú optiku dizajnéri umiestnili o niečo menšie predné hmlové svetlá oddelené prídavnou vzduchovou mriežkou motora a charakteristickým nápisom Hummer v jej hornej časti. Spodná časť nárazníka je zvyčajne zdobená dvoma háčikmi. V závislosti od konfigurácie sa predná časť Hummera H3 môže mierne zmeniť, ale základné tvary a vlastnosti sú stále zachované. Kapota je typická pre všetky SUV tejto rodiny. Prísne vlastnosti, s obrovským prívodom vzduchu v centrálnej časti.

Bočná strana Hummera H3 je svojím spôsobom výrazná. Obrovské konvexné oblúky kolies okamžite naznačujú schopnosť SUV v teréne. Do prednej časti predných krídel umiestnili konštruktéri pomerne veľké smerovky. Dvere SUV Hummer H3 sú určené na použitie v teréne, veľká kovová časť a veľmi malé bočné okná, ale postačujúce na to, aby bolo dobre vidieť bočné zrkadlá a vyvetrajte auto. Kľučky dverí Väčšina obložení bude mať chróm a je štandardom pre všetky Hummery.

Bočné spätné zrkadlá SUV Hummer sú klasickým modelom, umiestneným iba na korpuse dverí, na čiernej predĺženej nohe a v chrómovom alebo čiernom korpuse. Spodnú časť predných dverí SUV zdobí menovka s nápisom modelu H3. Zadné dvere zdobený časťou vypuklého oblúka zadného kolesa.

Rozmery legendárneho konvenčného SUV Hummer H3 sú:

• dĺžka – 4740 mm;
• šírka SUV – 1900 mm;
• výška – 1895 mm;
• rázvor – 2845 mm;
• rázvor predných kolies – 1650 mm;
• rázvor zadných kolies – 1660 mm;
• svetlá výška - 231 mm.

Pokiaľ ide o rozmery snímača Hummer H3T, líšia sa:

• Dĺžka snímača H3T – 5402 mm;
• šírka – 2162 mm;
• Výška SUV – 1831 mm;
• rázvor – 3410 mm;
• rozchod predných kolies – 1654 mm;
• rozchod zadných kolies – 1663 mm;
• svetlá výška - 241 mm.

Zadná časť bude do značnej miery závisieť od Konfigurácia Hummer H3. Môže to byť buď päťdverové SUV alebo pickup s názvom H3T. Pre bežné SUV H3, zadný koniec vybavený piatymi dverami, zadné svetlá na nosičoch a rezervnom kolese, typické pre SUV tejto triedy.

Čo sa týka pickupu H3T, vďaka karosérii, zadná náprava posunutý dozadu, čím sa zväčšila dĺžka auta. Zadné oblúky stal sa plnohodnotným a nachádza sa v strede nákladnej časti karosérie. Obrovské dvere boli nahradené menšími, typickými pre pikapy, a rezervná pneumatika bola umiestnená pod spodok Hummera H3T. Zmenil som si aj uniformu zadný nárazník, pre pickup bude mať bočný schodík a pre bežnú H3 bude mať stredové vybranie pre rezervnú pneumatiku.

Farbenie karosérie Hummera H3 je veľmi rôznorodé, od prísnych pre SUV až po svetlé, ako športové auto:

• Námornícka modrá;
• čierna;
• biely;
• kovové striebro;
• tmavá čierna metalíza;
• tmavošedý;
• jasne červená metalíza;
• červená;
• bordová (iba pre H3T pickup).

Strecha Hummer H3 a H3T môže vyzerať odlišne v závislosti od konfigurácie. Prvým je prítomnosť poklopu a strešných koľajníc na pripevnenie ďalšieho nosiča batožiny. Spravidla je strecha rebrovaná, aby mala celá karoséria väčšiu tuhosť. Dá sa namontovať aj do prednej časti SUV prídavná optika(ľudovo známy ako „luster“) alebo blikajúce svetlá, oranžové. Mnoho majiteľov Hummer H3 sa pri kúpe takéhoto SUV snažilo vybaviť ho maximálnou konfiguráciou, pretože v čase vydania to stálo veľa peňazí. Často ide o chrómovú súpravu karosérie a ďalšie systémy (balíky) pre jazdu v teréne.

Hmotnosť SUV Hummer H3 závisí od konfigurácie karosérie a samotného vozidla. Bežná H3 bude vážiť 2655 kg. Objem palivovej nádrže je pomerne malý, ako pre nenásytné SUV - 87 litrov. Hummer H3 je založený na značkových 16" diskoch z ľahkých zliatin spárovaných s pneumatikami 265/75 alebo 285/75. Pokiaľ ide o kufor bežnej H3, štandard je 835 litrov a so zloženými zadné sedadlá- 1575 litrov. Objem palivovej nádrže nie je menší - 87 litrov.

Vzhľad Hummera H3 je jedinečný a ani nemá zmysel tvrdiť, že dizajnéri ukradli dizajn alebo prvky z nejakého auta, pretože prototyp bol armádny HMMWV. Povesť auta, najmä v Rusku, bola jednoducho ohromujúca; Následne Spoločnosť Toyota vydal FJ Cruiser, ktorý v niektorých častiach pripomínal už známy Hummer H2 alebo H3. Je škoda ešte raz spomenúť, že SUV bolo ukončené a neplánujú sa vrátiť ho späť.

Interiér SUV Hummer

Interiér SUV Hummer H3 je celkom jednoduchý a neprepchaný rôznymi zbytočnosťami. Predný panel je drsného tvaru, vyrobený z kvalitného plastu a veľmi priestranný ako na SUV. Konštruktéri vyčlenili centrálnu časť v hornej časti pre dva vzduchové kanály a tlačidlo núdzového parkovania. Hneď pod nimi je ovládací panel airbagov a ovládací panel bezpečnostných pásov.

Samotný stred predného panelu je vyhradený pre multimediálny systém. Na tú dobu to bol celkom jeden z najmodernejších, no dnes je to primitívny systém s farebným displejom. Pre základná konfigurácia Na tomto mieste je nainštalovaný audio systém Hummer H3.

Pod audiosystémom (multimediálnym systémom) sa nachádza panel klimatizácie, bez ohľadu na konfiguráciu Hummera H3, štandardne bude s tromi gombíkmi, prvým je voľba teploty, druhým je rýchlosť otáčania ventilátora a tretím je smer prívodu vzduchu.

Ešte nižšie je množstvo rôznych funkcií, ide o dve 12V nabíjačky, vyhrievanie predných sedadiel a ovládanie ostrekovačov zadné okno. Keď už hovoríme o prednom skle Hummer H3, dizajnéri ho urobili prísnym a takmer zvislým vzhľadom na auto, čo vedie k častým trieskam a prasklinám. Ako hovoria majitelia takýchto áut - Čelné sklo je to ten istý spotrebný materiál ako olej alebo filter pod kapotou.

Predné sedadlá sú štýlové a navrhnuté skutočne pre SUV. Dobré pristátie s veľkou bočnou oporou umožní Hummeru H3 prejsť najhoršie cesty a ostré zákruty. Medzi sedadlami je lakťová opierka s priestrannou priehradkou a dvoma držiakmi na poháre. Ručná brzda, hoci mechanická, bola vyrobená podľa princípu Mercedes-Benz, umiestnená nižšie, vľavo od volantu. Na rozdiel od moderných SUV môže byť nastavenie sedadla buď mechanické alebo elektronické.

Prístrojový panel je primitívny, ale v skutočnosti by to tak malo byť pre Hummer H3. Vľavo je tachometer s rôznymi ukazovateľmi vo vnútri, vpravo rýchlomer. Keďže sa auto predávalo po celom svete, konštruktéri na začiatku namontovali dve stupnice, na míle a na kilometre za hodinu. Stred panelu Hummer H3 je vyhradený pre monochromatický displej palubného počítača, s počítadlom kilometrov a indikátormi stavu motora. Nad displejom je snímač hladiny paliva v nádrži a úroveň teploty motora.

Volant sa skladá zo štyroch lúčov a bez tlačidiel na ovládanie multimédií, dalo by sa povedať, že ho dizajnéri urobili minimálne jednoduchým, no zároveň pohodlným, potiahnuté kožou s označením H3 v strede volantu. Naľavo od volantu sa okrem ručnej brzdy nachádza ovládací panel osvetľovacích zariadení a bočných zrkadiel.

Minimalizmus je viditeľný po celom obvode Hummera H3, na rozdiel od „vycpaných“ H2 a H1. Centrálne spätné zrkadlo bolo urobené zaujímavo; SUV bolo štandardne vybavené spätnou kamerou a obraz z kamery sa zobrazuje v rohu zrkadla a nie na centrálnom displeji, ako je teraz zvykom. Vedľa zrkadla sú ovládacie tlačidlá pre vnútorné osvetlenie Hummer H3, strešné okno, ak je súčasťou, a ďalšie systémy SUV.

Výbava interiéru je veľmi rôznorodá, výrobca neobmedzoval kupujúcich Hummer H3 pri výbere interiéru. Koža, látka, Alcantara - čokoľvek si želá duša kupujúceho, ale ako ukázala prax, väčšina áut bola objednaná v kombinácii látky a kože, ako aj s perforovanými vložkami.

Pokiaľ ide o farbu, interiér Hummer H3 je prevažne v prísnych tmavých farbách, ale existujú aj svetlé možnosti:

1. čierna;
2. béžová;
3. šedá;
4. biely;
5. hnedá;
6. bordová;
7. červená.

Toto je minimálne hodnotenie farieb interiéru, ktoré možno najčastejšie nájsť v tomto SUV. K dispozícii sú možnosti kombinovania farby a materiálu, ako aj vlastného dizajnu čalúnenia s pridaním vyšívaných písmen na opierkach hlavy a operadlách Hummer H3. Zadný rad Sedadlá sú podľa výrobcu určené na sedenie troch pasažierov, no vzhľadom na to, že držiaky na poháre sú umiestnené v strede spodnej časti sedadla, prostredný (tretí) pasažier dlho sedieť nebude.

V porovnaní so staršími bratmi Hummer H1 a H2 urobili dizajnéri mladšieho H3 interiér minimálny a kompaktný. Inštaláciou najnutnejších prvkov pre auto, vodiča a cestujúcich.

Technické vlastnosti SUV Hummer H3

Legendárne SUV Hummer H3 je známe nielen svojim drsným štýlom, ale aj silou pod kapotou. Existuje pomerne veľa legiend a fám, že Hummer H3 je nenásytný alebo nie, nákladný na údržbu alebo nie, rovnako ako rozdielne názory o bežeckých schopnostiach. Každý má svoj vlastný názor a nemá zmysel vnucovať určitý uhol pohľadu. Aby sme pochopili, čo dokáže SUV Hummer H3, pozrime sa na možnosti jeho motora: podvozku a niektoré ďalšie vlastnosti.

Bez výnimky boli všetky konfigurácie Hummer H3 vyrobené s plným Pohon AWD, čo potešilo mnohých majiteľov, keďže nebolo treba doplácať. Všetko na dokončenie SUV bolo k dispozícii v troch benzínové motory: 3,5 l., 3,7 l. a 5,3 l. pre modifikáciu Alpha.

Najprv sa pozrime na bežné päťdverové SUV Hummer H3. Najbežnejšia možnosť motora je 3,5 litra. Maximálny výkon Tento agregát produkuje výkon 223 koní s maximálnym krútiacim momentom 305 Nm. Na rozdiel od väčšiny áut, ktoré majú 4 alebo 6 valcov, je motor tohto Hummera navrhnutý pre 5 valcov v usporiadaní do L. Motor Hummer H3 je spárovaný s 5-stupňovou manuálnou alebo 4-stupňovou automatickou prevodovkou.

Hummer H3 s týmto motorom dokáže zrýchliť na 100 km/h za 10 sekúnd s maximálnou rýchlosťou 180 km/h. Čo sa týka spotreby paliva v meste, budete potrebovať minimálne 14,7 litra a pre tých, ktorí radi dupnú na plyn, všetkých 17 litrov. hlavne v lete je mimo mesta spotreba 11,8 litra.

Druhá verzia je 3,7-litrový benzínový motor. Usporiadanie valcov a počet sú rovnaké ako u predchádzajúceho 3,5 litra, ale výkon je väčší – 245 koní, s maximálnym krútiacim momentom 328 Nm. Maximálna rýchlosť je 180 km/h a zrýchlenie na 100 na tachometri bude trvať 9,8 sekundy. Rovnaká mechanika je inštalovaná v páre s motorom resp automatická prevodovka. Spotreba paliva sa mierne zvýšila, teraz je v meste okolo 15,5 litra a mimo mesta okolo 13 litrov.

Tretia a najvýkonnejšia jednotka nainštalovaná na modifikácii Hummer H3 Alpha je 5,3 litra. Na rozdiel od predchádzajúcich dvoch motorov je táto jednotka už V8 a je inštalovaná pozdĺžne vzhľadom na samotné auto. Výkon je 305 koní, s maximálnym krútiacim momentom 430 Nm. Takto nabitý Hummer H3 prekoná prvú stovku na rýchlomere za 8,2 s a maximálna rýchlosť je stále rovnakých 180 km/h. Motor je spárovaný len s automatickou 4-stupňovou prevodovkou. Spotreba paliva v meste je 16,6 litra a kto rád dupne na plyn, potrebuje všetkých 20 litrov. Mimo mesta je spotreba 12,6 litra a v zmiešaný cyklus 14,8 l.

Pre pickup Hummer H3T budú k dispozícii dva benzínové motory: 3,7 litra. a 5,3 l. Charakteristiky sú rovnaké ako bežné päťdverové H3. Všetky stupne výbavy sú vybavené kotúčovými brzdami, vpredu aj vzadu. Často sa hovorí, že Hummer H3 stačí len natankovať vysokooktánový benzín AI-95 v skutočnosti funguje skvele na AI-92, ale veľmi reaguje na kvalitu paliva. Tankovanie nekvalitný benzín, Hummer H3 jednoducho stratí polovicu výkonu.

Záver o technických vlastnostiach Hummer H3 je možné vyvodiť takto: z hľadiska terénnych schopností nie je SUV o nič horšie ako domáci UAZ, je možné násilne uzamknúť diferenciál. Výkon pod kapotou Hummera H3 je dostatočný na to, aby tlačil na plyn a neťahal sa po ceste. Auto je skutočne stvorené pre jazdu v teréne a luxus na ceste.

Bezpečnostné systémy Hummer H3

Keďže SUV sa vyrábalo na začiatku vývoja rôznych aktívnych bezpečnostných systémov, o veľkom počte nemá zmysel hovoriť. Ako štandard na palube Hummer H3 sú predné, bočné a hlavové airbagy nainštalované na ochranu pred bočný náraz. Súčasťou bezpečnostného systému Hummer H3 je aj spätná kamera s obrazom zobrazeným na centrálnom zrkadlovom displeji. Parkovacie senzory sú inštalované vpredu aj vzadu.

Okrem toho môžeme zaznamenať prítomnosť tempomatu, systémov ABS a EBD. Pekné elektrické okná, vyhrievané a elektricky nastaviteľné bočné zrkadlá. Kupujúci nebol obmedzený vo výbere doplnkové systémy a za príplatok si môžete nainštalovať imobilizér, dodatočný alarm a systém ovládania sklonu karosérie.

Cena a konfigurácie Hummer H3

Celkovo sa na trhu predstavilo šesť rôznych úrovní výbavy. Hlavné rozdiely sú v motoroch a type karosérie. Bežný Hummer H3 nájdete vo výbavách 3,5 l, 3,7 l a Alpha s 5,3 l motorom. V roku 2007 bol vyrobený model Hummer H3x s objemom 3,7 litra. V zadnej časti pickupu sú všetky dva varianty Hummer H3T - s motorom 3,7 a maximálna konfigurácia Alpha s 5,3 litrovým motorom.

Cenová politika pre SUV Hummer H3 do značnej miery závisí od stavu, stavu a konfigurácie. V priemere je počiatočná cena 650 000 rubľov a maximálna cena takéhoto SUV je asi 1 850 000 rubľov.

Keď už hovoríme o tomto SUV Hummer H3, môžeme povedať, že vonkajší dizajn je medzi ostatnými 100% rozpoznateľný, ale na cestách je stále pomerne zriedkavý. Výkon v teréne je vynikajúci, s dobrým svetlá výška. Ale obžerstvo auta zanecháva veľa želaní. Dizajn interiéru je originálny, ale maximálne jednoduchý, čo je vo všeobecnosti pre túto triedu auta potrebné. Dynamika Hummera H3, rovnako ako SUV, je vynikajúca a vykazuje dobré technické vlastnosti.