Za posledné dve desaťročia vyvinuli dizajnéri automobilového priemyslu značné množstvo nových typov karosérií, napríklad v 90. rokoch ich bola polovica. Čoraz častejšie sa stretávame s telami, ktoré sa kombinujú najviac najlepšie vlastnosti niekoľko štandardných typov. Koniec koncov, je to typ karosérie, ktorý ju veľmi často určuje.

V súčasnosti odborníci počítajú asi s 15 typmi karosérií áut. Nie každý automobilový nadšenec sa môže pochváliť znalosťou ich mien, nehovoriac o výhodách či nevýhodách toho či onoho typu. A ak – kto informácie vlastní, dobre nakúpi.

Čo to je, aké sú jeho funkcie a typy

Najprv teda poďme zistiť účel karosérie auta.

Karoséria je hlavná časť auta, takpovediac určitý tvar, ktorý umožňuje v nej premiestňovať ľudí, tovar atď.. Práve tvar tejto integrálnej časti auta určuje jeho funkčnosť, počet cestujúci, ktorí môžu sedieť v kabíne atď.

Hlavnou výhodou kombi je veľký objem kmeň!

Zadné dvere tohto typu karosérie sa vyklápajú v miernom uhle spolu so sklom. Hatchbacky sú medzi Európanmi najobľúbenejšie. Dnes nájdete auto akejkoľvek triedy s týmto typom karosérie. Je kompaktnejší ako sedan a nie taký objemný ako kombi.

Dodatočný nákladný priestor možno získať odstránením police, ktorá zakrýva kufor a sklopením zadných sedadiel.

Hatchback je v skutočnosti skvelým variantom auta, ktoré dokáže odviezť náklad a stále vyzerá dostatočne sympaticky. Je malé a funkčné a čo ešte treba od dobrého auta?

Tento typ zahŕňa autá, v ktorých je veko kufra vybavené malým výstupkom a otvára sa s. To umožňuje, aby bola karoséria podobná sedanu, čo zvyšuje predaj modelu.

Táto karoséria je vybavená piatimi alebo šiestimi veľkými dverami, z ktorých jedna alebo dve patria dozadu. Auto má dva alebo tri rady sedadiel. V skutočnosti ide o kombi, ktoré sa vyznačuje prítomnosťou pohon všetkých kolies, veľké celkové rozmery, vysoká svetlá výška. Môžete bezpečne.

Tento typ uzavretej karosérie osobného automobilu sa od SUV líši výškou svetlá výška a kompaktnosť. čoraz obľúbenejšie u mestských občanov, keďže vám umožňujú pohybovať sa po našich nekvalitných povrch vozovky s najnižšími stratami.

Jednozväzkový

Klasifikácia vozidiel podľa typu karosérie zahŕňa aj jednoobjemové karosérie. Patria sem minivany, mikrovany a kompaktné dodávky.

Minivan

Charakterizujú ho tri rady sedadiel a veľké celkové rozmery. Veľmi často sú vybavené posuvnými bočnými dverami. Prvýkrát boli vyrobené v 80-tych rokoch. Sú považované za veľmi obľúbené medzi európskymi a americkými rodinnými mužmi.

Zväčšená kópia hatchbacku s. Nemá tretí rad sedadiel pre cestujúcich. Autá s touto karosériou budú čoskoro jazdiť po našich cestách pomerne často.

Niečo medzi tým a mikrovan. Môže byť vybavený tretím radom sedadiel. Kompaktná dodávka vyzerá elegantnejšie ako minivan. Začal sa vyrábať v polovici 90. rokov.

Skratka SUV

Veľmi často nájdete SUV autá. Pri vytváraní tejto triedy sa predpokladalo, že jej zástupcovia budú odporúčaní milovníkom aktívnych rodinná dovolenka... Typ karosérie sa dnes vyznačuje vysokou svetlou výškou, priestranný kufor takže je super na malé výlety do prírody.

Upozorňujeme, že toto auto nemusí mať 4WD.

Karosérie nákladných áut

Typy karosérií nákladných vozidiel môžu byť uzavreté alebo otvorené. Prvý typ zahŕňa:

• stanová dodávka,
• plachtový náves,
• vagón,
• kontajner,
• chladnička,
• izotermická dodávka.

Líšia sa od seba materiálom, z ktorého sú vyrobené, celkovými rozmermi a špeciálnymi vlastnosťami (napríklad izotermické).

Otvorené telá zahŕňajú:

• bočné telo,
• sklápač,
• kravina,
• kontajnerová loď,
• podvalník.

Pamätajte, že priestrannosť, kompaktnosť, pohodlie a oveľa viac závisia od typu jeho karosérie. Pred výberom si dobre premyslite a zvážte pre a proti!

Všetko na prvý pohľad alebo typy tela osobné autá v modernom svete... Článok bude zaujímavý pre kategóriu osôb bez konkrétnej vekovej hranice, pretože mladí aj starí niekedy nedokážu skutočne odpovedať na otázku o typoch karosérií. Väčšina si môže vziať ako príklad najbežnejšie 2, 3 typy, ale nie viac. Od toho však môže závisieť kúpa auta v budúcnosti, respektíve jeho vzhľad. Dnes existuje 15 odrôd a len menej ako polovica sa aktívne používa.

Aby sme si rozšírili obzory, v našom dnešnom článku dôkladne zvážime každý z typov.

Klasifikácia telies podľa parametrov

Typy karosérií sa líšia predovšetkým tvarom, funkčnosťou, kapacitou cestujúcich a komfortom.

Kritériá:

• rozsah určenia;
• Dizajn;
• Funkčnosť;
• Nosnosť.

Podľa typu rámu: Bezrámové a polorámové.
Podľa rozloženia:

• Jednoobjemový: spoločný priestor zdieľajú motor, cestujúci, batožina;
• Dvojobjemový: - v kabíne cestujúcich, batožiny a motora pod kapotou;
• Trojobjemový: - v priestore pre cestujúcich, motor pod kapotou a batožina v batožinovom priestore.

Podľa stupňa zaťaženia:

• nosič - prípustné sú rôzne zaťaženia;
• polonosné - zaťažuje iba rám;
• vyložené - iba náklad a hmotnosť samotných cestujúcich.

Typy tela

• sedan: začali sme s najobľúbenejším a najžiadanejším typom s 2 radmi sedadiel, s 2 a 4 dverovými priehradkami. Napríklad VAZ, GAZ, ZAZ, Volvo, BMW;
• kombi: takmer rovnaký sedan, len pridať karosériu vzadu na úrovni zadného nárazníka a namontovať poklop. VAZ, GAZ -24, Mercedes-Benz, Ford. Môžu byť vyrobené s dvoma alebo tromi radmi sedadiel, čo je veľmi pohodlné a praktické na prepravu. nadrozmerný náklad alebo veľký počet cestujúcich. Náklady o 10 – 12 % drahšie ako sedan... Prvýkrát začali hovoriť o kombi na Západe v roku 1930 od spoločnosti „Ford“. Doteraz sa autá tohto typu stabilne predávajú v Spojených štátoch.
• Van: to isté kombi, len bez okien a dverí, len tie zadné. Ako príklad „Moskvič“ z čias ZSSR alebo „Dodge“ v USA. Auto má jasný účel - preprava tovaru v súlade s jeho nosnosťou. Spravidla to nie je viac ako 500 - 700 kg. maximálne;
• Hatchback: so vznikom tohto typu celý príbeh je prepojený. Niektorí boli spokojní s verziou kombi, iní so sedanom, no nepodarilo sa to preložiť do jedinej. Inžinieri prvýkrát premenili tento sen na skutočnosť s modelom Reno 16. Takto sa auto prestalo podobať možnosť nákladu a stal sa atraktívnejším, hoci v skutočnosti miesto určenia nákladu a zostal tak. Vzadu je malý bodykit, batožinový priestor úplne zmizol, objavil sa poklop. Moderné možnosti prezentované v 3-dverovej aj 5-dverovej verzii. Príklad, VAZ "osem", "deväť";
• Kupé: známejšie ako „2/2“. Myslím rodičov a dve deti. Keďže vpredu je dostatok miesta a zadná časť je mierne naklonená, takže dospelý človek priemernej postavy sa bude cítiť nepohodlne. Tieto autá sú menej určené pre rodinu, vyžaduje sa od nich postavenie a prestíž ich majiteľa a jeho výberu z hľadiska auta. Veková kategória do 30 alebo 50 a viac. Svetlý predstaviteľ môže slúžiť ako "Mustang" v Spojených štátoch, okrem iných remeselných domácich výrobkov.
• Phaeton: podobne ako u kupé, rozdiel je len v tom, že vzadu nie sú žiadne sklá a strecha sa skladá. Model je trochu zastaraný a zaváňa staromódnym, no napriek tomu ostali prívrženci. Veľmi populárny v USA v 19. storočí. Na ochranu pred poveternostnými vplyvmi sa používali rôzne klopy z nepremokavého materiálu.
• Roadster: tiež prototyp kupé, len jeden rad sedadiel a kabriolet. Sú žiadané v krajinách s horúcim podnebím.
• Kabriolet: prototyp "Faeton" len teraz sa sklo dvíha a je k dispozícii, strecha je skladacia. Jasný predstaviteľ "Victory". Dohodnite si silu. Neinformovaní si občas pomýlia roadster s kabrioletom;
• Limuzína: sedan s mnohými radmi sedadiel, nie menej ako 2, a sklenenou pohyblivou priečkou medzi vodičom a dôležitou osobou. ZIM, ZIS,
• Mercedes. Líšia sa v neštandardných rozmeroch;
• Brougham: k dnešnému dňu bola výroba už ukončená, ale občas sa dá nájsť na uzavretej časti strechy pre zadný rad cestujúcich a otvorenej pre prednú;
• Landau: analóg Brogama, len opak je pravdou. Niekedy sa nazýva aj zábavný kočík;
• Targa: tiež veľmi vzácna a je otvorená, odnímateľná stredná časť z hlavného mesta späť. Trochu ako Porsche 911;
• Zdvihnúť: niečo medzi osobným autom a kamiónom. Tam to vykrajujú a varia. Moskvič, kým prestali vyrábať, Dodge, RAM na západe. Obzvlášť milované mladými ľuďmi a farmármi;
• Minivan: alebo kombi s zvýšená schopnosť bežeckého lyžovania... Kombinuje prepravu batožiny a cestujúcich. Je tu dobrý komfort a pohodlie. trieda sa často používa ako linkové taxi;
• Hartop: model, ktorý sa neudomácnil po celom svete, keďže nemohol spĺňať bezpečnostné požiadavky. Zboku sa pri sklopení okien znížil aj rám, tuhosť nebola, pri prevrátení sa karoséria pokrčila ako koláč;
• Kombinácia: európsky názov limuzíny, v preklade sedan s prídavnými dverami;
• Crossover: SUV ale dieťa

Klasifikácia osobných automobilov podľa typu karosérie je založená na celkové rozmery a nemôže predstierať, že je jednoznačný. Napriek jasným princípom existuje v názvoch zmätok.

Najzrejmejším kritériom na klasifikáciu typov tela je priestorové zloženie, kombinácia troch objemov: priestoru pre cestujúcich, motor a batožinový priestor... Dôležitá je aj prítomnosť strechy a B-stĺpika, počet sedadiel a dverí.

Typy štruktúr tela

Telesá s pevnou strechou sa nazývajú uzavreté. V tejto skupine je deväť hlavných typov.

	- trojobjemová karoséria pre cestujúcich s dvoma alebo tromi radmi sedadiel, dvoma, štyrmi alebo šiestimi bočnými dverami.
	- dvojobjemová alebo trojobjemová karoséria pre cestujúcich s dvoma bočnými dverami a dvoma radmi sedadiel. Zadný rad môžu mať obmedzené montážne rozmery.
	- dvoj alebo trojobjemová karoséria pre pasažierov bez stredného bočného stĺpika, s dvomi (kupé s pevnou strechou) alebo štyrmi (sedan s pevnou strechou) bočnými dverami a dvoma radmi sedadiel.
	- dvojobjemová karoséria pre cestujúcich so strechou, ktorá sa mierne zvažuje smerom dozadu. Veko batožinového priestoru začína od spodnej hrany zadného okna. Telá tohto typu boli bežné v tridsiatych rokoch minulého storočia. V súčasnosti sa prakticky nepoužívajú.
	COMBI(hatchback) - dvojobjemová karoséria náklad-osoba so strechou, ktorá sa mierne zvažuje dozadu a veľkou zadné dvere... Zadný rad sedadiel a polica za nimi sa spravidla dajú sklopiť, čím sa zväčší využiteľný objem nákladného priestoru. Liftback možno považovať za druh hatchbacku, ktorý sa líši tvarom zadnej časti karosérie, vyrobený ako sedan, len oveľa kratší.
	- dvojobjemová karoséria náklad-osoba s dverami v zadnej stene karosérie, ktorá má stály nákladný priestor, ktorý nie je oddelený od priestoru pre cestujúcich pevnou priečkou.
	- trojobjemová karoséria pre cestujúcich so štyrmi až šiestimi bočnými dverami a prepážkou za predným radom sedadiel. Pri trojradovom usporiadaní kabíny je druhý rad sedadiel buď sklopný, alebo otočený v smere jazdy.
	- dvojobjemová karoséria náklad-osoba s jedným alebo dvoma radmi sedadiel. Bočné dvere - dve alebo tri. Jeden z nich je určený na prístup do nákladného priestoru, oddeleného od sedadla vodiča pevnou priečkou. V zadnej časti karosérie sú ďalšie dvere. Časť karosérie vyhradená pre nákladný priestor môže byť vyššia ako kabína.
	JEDINÝ Zväzok(vozňa) - jednoobjemová karoséria náklad-osoba. Stred volantu je zvyčajne pred prednou nápravou vozidla.
	- karoséria pre cestujúcich bez strechy s jedným radom sedadiel a dvomi bočnými dverami. V niektorých prevedeniach môžu bočné dvere chýbať. Čelné sklo sa vyrába s minimálnou výškou, sklopné alebo sa nemusí inštalovať vôbec.
	ROADSTER(pavúk) - dvojitá karoséria pre cestujúcich so sklopnou strechou kabíny. Dostupné sú varianty s dvomi radmi sedadiel (2 + 2) a odnímateľnou pevnou strechou.

Autá bez strechy, s kabrioletom alebo s odnímateľnou pevnou strechou sa nazývajú otvorené autá. Táto skupina zahŕňa štyri typy tiel.

	- karoséria spolujazdca so sklopnou strechou a sklopnými bočnými oknami. Možné sú úpravy: kabriolet-limuzína - s prepážkou za prvým radom sedadiel, pho-kabriolet - s výsuvným stĺpikom medzi bočnými oknami.
	- karoséria spolujazdca so sklopnou strechou a odnímateľnými bočnými oknami.
	- karoséria spolujazdca so sklopnou alebo odnímateľnou strešnou časťou nad predným radom sedadiel. Má štyri alebo šesť bočných dverí.

Osobné autá s čiastočne sklopnou alebo čiastočne odnímateľnou strechou sa nazývajú kombinované. Patria sem štyri typy tela.

	- karoséria spolujazdca so sklopnou alebo odnímateľnou strešnou časťou hore späť vedľa sedadlá. Menšia verzia so zadným sedadlom pre dvoch sa volá Landaulet.
	- karoséria pre cestujúcich typu kupé so sklopnou alebo odnímateľnou strešnou časťou nad prvým radom sedadiel.
	PIKAP je nákladno-osobná nadstavba s uzavretou kabínou pre vodiča a cestujúcich a otvorenou plošinou pre náklad. Kabína môže byť jednoradová alebo dvojradová. Nákladná plošina má zadné výklopné dvere, mäkkú strechu alebo pevnú strechu.

Vyššie uvedená klasifikácia podľa typu tela je pochopiteľná a celkom jednoduchá, ale nemožno ju považovať za univerzálnu, už len preto, že v iných krajinách môžu mať tieto typy tiel svoje vlastné mená.

Každé auto vyrobené na svete je súbor mechanizmov a systémov, ktoré vykonávajú špecifickú funkciu a ktoré sú pripevnené ku kostre. Táto kostra sa nazýva nosná časť.

Najprv na autách hral rám úlohu nosnej časti, ale postupom času sa pri výrobe osobných automobilov upustilo od používania rámu a uprednostňovalo sa. Ale rámy sa používajú dodnes. kamióny.

Ak vezmeme do úvahy osobné autá vyrobené v r tento moment, potom existuje veľké množstvo typov ich tiel.

Aké sú typy tela

Každý typ karosérie je navrhnutý pre svoj vlastný segment kupujúcich. Tento článok sa bude zaoberať typmi karosérií automobilov.

Typy tela

Typy karosérií sa navzájom líšia svojim dizajnom a každá z nich má svoj vlastný názov.

Vyrábajú sa autá kupé, sedan, hatchback, kombi, limuzína, pikap, crossover, dodávka, minivan, SUV. Tieto typy karosérií sa používajú ako na osobné automobily, tak aj na osobné, úžitkové a úžitkové vozidlá, ako aj na terénne vozidlá.

kupé

Takýto typ karosérie ako kupé vo väčšine prípadov používajú výrobcovia, ktorí vyrábajú športové autá... Ide o trojobjemovú karosériu, to znamená, že konštrukcia zabezpečuje pridelenie samostatného objemu karosérie pre motor, samostatného objemu pre cestujúcich a objemu pre batožinový priestor.

Všetky karosérie typu kupé sú vybavené dvomi dverami pre cestujúcich. Dizajnový prvok kupé spočíva v tom, že karoséria je určená pre dve, menej často štyri osoby. Navyše priestor pasažierov sediacich vzadu je veľmi obmedzený. Výrazným predstaviteľom áut, v ktorých je použitá karoséria typu kupé, je Porsche 911 (na obrázku nižšie).

Jedným z najobľúbenejších typov karosérií osobných automobilov je sedan.

Tento typ karosérie je rovnako ako kupé trojobjemový. Líši sa ale tým, že karoséria typu sedan je konštrukčne dlhšia a má dva rady sedadiel a umožňuje pohodlné usadenie pasažierov na predné aj zadné sedadlá.

Vo väčšine prípadov má sedan štyri dvere, no vyrábali sa aj modely s dvomi dverami. V domácej produkcie predstaviteľmi štvordverových sedanov sú VAZ-2101, 2103, 2105, 2106, 2107, Volga a zástupcom dvojdverového sedanu je Záporožec. V modelové rady zahraničných výrobcov, ako napr Volkswagen BMW Audi Toyota Ford a ďalšie, existujú aj dvoj a štvordverové sedany.

Hatchback

V poslednej dobe sú spolu so sedanmi populárne aj karosérie typu hatchback.

Dizajnovým prvkom hatchbackov je dvojobjemová karoséria. Konštrukcia karosérie neposkytuje samostatný priestor pre batožinový priestor. Úlohu v hatchbacku zohráva špeciálny výklenok v priestore pre cestujúcich, do ktorého sa vstupuje cez zadné dvere.

Konštrukcia hatchbacku poskytuje dvoj alebo štvoro dverí pre pasažierov a dodatočné zadné dvere na nakladanie nákladu. Medzi predstaviteľov trojdverových hatchbackov patrí VAZ-2108, Volkswagen polo, Hyundai i30 atď. Päťdverové hatchbacky sú VAZ-2109, Volkswagen golf, Hyundai getz atď.

Kombi

Pre ľudí, ktorí potrebujú osobné auto, ale s možnosťou prepravy tovaru, sa vyrábajú autá s kombi. Autá s takouto karosériou sú dvojobjemové ako hatchbacky, ale dĺžka karosérie kombi je oveľa väčšia.

Kombi

Sú určené na prepravu cestujúcich aj nákladu, avšak po miernej premene kabíny, v ktorej sa sklápajú sedadlá pre cestujúcich, čím sa zväčšuje objem pre náklad. Vyrábané hlavne päťdverové kombi (VAZ-2104, Opel astra, Volkswagen passat), ale existujú aj trojdverové (Opel Record, Ford Sierra).

Limuzína

V dnešnej dobe sa vyrábajú aj autá, ktorých karoséria je podobná sedanu, no tento typ karosérie sa nazýva limuzína. Rovnako ako u sedanu je aj štruktúra karosérie limuzíny trojobjemová. Toto telo je však navrhnuté tak, aby pohodlne vyhovovalo cestujúcim na zadných sedadlách, u ktorých je dĺžka tela v porovnaní so sedanmi výrazne zvýšená.

V limuzínach je tiež možné oddeliť pasažierov vpredu od tých, ktorí sú vzadu pomocou špeciálnej priečky. Medzi limuzínové autá patria „Chaika“, Imperial Crown, Lincoln Town Car.

Zdvihnúť

Na prepravu tovaru sa používajú aj vozidlá s typom karosérie pickup. Pickupy sú pozoruhodné tým, že korba má kabínu na ubytovanie cestujúcich a otvorenú plošinu pre náklad a táto plošina je konštrukčne spojená s kabínou.

Kabíny pickupu môžu byť vybavené dvomi dverami a jedným alebo dvoma radmi sedadiel pre cestujúcich alebo štyrmi dverami. Snímače zahŕňajú VAZ-VIS, Dacia Logan Pickup, Mitsubishi L200 (foto nižšie).

Crossover

V poslednej dobe sa stali populárnymi autá, v ktorých dizajne sa používa taký typ karosérie, ako je crossover.

V skutočnosti, toto telo je symbiózou karosérií kombi a SUV, o ktorej bude reč nižšie. Rovnako ako kombi, aj crossovery využívajú dvojobjemové usporiadanie s tromi alebo piatimi dverami. Crossovery dostali zvýšenú svetlú výšku od SUV a.

SUV

Ale na rozdiel od plnohodnotné SUV, crossovery nemajú vysokú priechodnosť terénom, za čo ľudia dostali prezývku „SUV“. Zástupcami crossoverov sú Toyota RAV 4, Land Rover freelander, .

Van

Ďalším vozidlom určeným na prepravu tovaru je dodávka.

Karoséria vanového typu je jednoobjemová, jedenapolobjemová alebo dvojobjemová celokovová konštrukcia, v ktorej je kabína pre cestujúcich kombinovaná s nákladný priestor, jediné je, možno ich oddelenie prepážkou. Dodávky zahŕňajú Lada largus, Vozík Volkswagen, Fiat Doblo(foto nižšie).

Minivan

Autá s karosériou minivanu sú vzhľadom veľmi podobné dodávkovým vozidlám, keďže pri výrobe využívajú rovnakú platformu. Autá s takýmito karosériami sa líšia tým, že sú určené na prepravu cestujúcich, pre ktoré je interiér auta vybavený niekoľkými radmi sedadiel.

Zvláštnosťou minivanu je použitie jednoobjemovej a jedenapolobjemovej štruktúry. Minivany sú VAZ "Nadezhda", Volkswagen Sharan, Opel Zafira.

SUV

Automobilky tiež vyrábajú autá vysoká bežkárska schopnosť- SUV.

Typy tela

Zatvorené

• sedan: najbežnejší typ karosérie, môže byť dvoj- alebo štvordverový. Výrazná vlastnosť- prítomnosť dvoch radov plnohodnotných (teda vhodných na dostatočne pohodlné ubytovanie dospelých) sedadiel a absencia dverí v zadnej stene. Zástupcom je VAZ-2101.
  • Počítajúc do toho - dvojdverový sedan, alebo (zastaraný) Tudor: líši sa od kupé s plnými dvoma radmi sedadiel a bežným (ako štvordverový sedan) základom. Zástupcom je dvojdverový "Záporožec".
• Kombi: zvyčajne dvojobjemová, päť alebo menej často trojdverová karoséria pre náklad a pasažierov na základe sedanu s dverami v zadných dverách, zadným previsom ako sedan alebo dlhším. Zástupcovia - VAZ-2104, GAZ-22.
• Hatchback: zvyčajne dvojobjemová karoséria náklad-osoba, s tromi alebo piatimi dverami, je príbuzná kombi, líši sa však kratšou dĺžkou zadného previsu, respektíve menšou nosnosťou. Zástupcovia - VAZ-2109, Moskvič-2141.
• kupé: dvojdverový trojobjemové telo, s jedným radom sedadiel, alebo s zadné sedadlo obmedzená kapacita (pre deti alebo na krátke, nepohodlné ubytovanie dospelých cestujúcich); často s výrazným športovým vzhľadom, existujú však aj luxusné (executive) kupé, ktoré poskytujú maximálny komfort vodičovi a spolujazdcovi na predné sedadlo... Zástupcovia - Porsche 911, Cadillac Eldorado. Často obchodný názov „kupé“ nesú autá s inými karosériami, ktoré majú dvoje bočné dvere, ako napríklad trojdverové hatchbacky.
• Limuzína: uzavretá karoséria najvyššia trieda na základe sedanu s predĺženým rázvorom a prepážkou za predným sedadlom. Treba ho odlíšiť od jednoduchého sedanu s dlhým rázvorom bez prepážky.
• Minivan: obyčajne jednoobjemová, alebo dvojobjemová s usporiadaním do polovice kapoty, karoséria, medziverzia medzi kombi a mikrobusom. Niekedy sa v domácej literatúre nazýva UPV (high-capacity wagon). Môže mať posuvné dvere pre druhý rad sedadiel. Môže byť vybavený tretím radom sedadiel. Zástupca - Opel Combo, Fiat Doblo.
• Pevná strecha: nie samostatný typ, ale skôr dizajnová možnosť pre sedan, kupé, kombi a iné karosérie; pevná strecha je spravidla bez B-stĺpika a rámov skla vzhľad, viditeľnosť a vetranie, čo výrazne znižuje tuhosť karosérie pevnej strechy a je dôvodom jej vzácnosti už od 80. rokov minulého storočia. Najčastejšie išlo o hardtop úpravy sedanov (dvoj- aj štvordverových) a kupé.
• Mestské auto: osobný automobil s vysokou strechou. Typicky sa tento typ karosérie používa v taxíkoch. Zástupca - MetroCab.
• Combi: v nemecky hovoriacich krajinách sa tak nazýva akákoľvek karoséria s dverami v zadnej stene vrátane kombi, hatchbacku a liftbacku; V ZSSR dostal automobil IZH-2125 názov „Combi“, ktorý je typovo veľmi podobný liftbacku.
• Liftback: hatchback s dlhým zadným previsom podobným sedanu; môže mať dva objemy a šikmú strechu ako väčšina hatchbackov, alebo tri objemy ("Slavuta").
• Fastback: odkazuje na odlišné typy karosérie áut so špeciálnym tvarom šikmej strechy, plynulo, bez schodíka, ktorý prechádza do veka kufra.

Otvorené

• Kabriolet: otvorené karoséria auta, dvoj- alebo štvordverové, zvyčajne s mäkkou alebo tvrdou skladacou strechou, so zdvíhaním bočné okná; v zloženej polohe je strecha umiestnená v kufri alebo v priestore medzi kufrom a cestujúcimi; Kabriolety so zaťahovacou strechou sa často nazývajú kupé kabriolety. Názvy takýchto automobilov majú zvyčajne predponu „CC“, napríklad Peugeot 206 CC.
• Roadster: dvojmiestna karoséria so sklopnou mäkkou strechou bez zdvíhacích bočných okien; v súčasnosti sa takéto autá nevyrábajú a termín „roadster“ sa niekedy používa ako obchodné označenie pre športové dvojmiestne kabriolety; pôvodne tento výraz neimplikoval žiadnu športovosť.
• Phaeton: štvordverová karoséria s mäkkou skladacou strechou pre päť až šesť sedadlá bez bočných zdvíhacích okien; v súčasnosti sa tomu niekedy hovorí štvordverové kabriolety najvyššej triedy, podobne ako slávnostné kabriolety ZIL.
• Landau: automobil, ktorého strecha nad pasažiermi je mäkká skladacia (reprezentant - 1929 Chevrolet International Series AC Imperial Landaulet) alebo pevná odnímateľná.
• Brougham: typ karosérie s odnímateľnou alebo skladacou strechou nad predným radom sedadiel. Tento typ karosérie je známy aj ako kupé de ville.
• Targa: typ karosérie osobného automobilu, druh športového 2-miestneho roadsteru s pevne upevneným čelným sklom, ochranným rámom na zadnej strane sedadiel, odnímateľnou strechou a zadné okno(nie vždy). (Zástupca, prvý a jeden z mála - Porsche Targa).
• Spyder: otvorená dvojdverová karoséria. Na rozdiel od roadsteru horná hrana čelné sklo sa nachádza výrazne pod očami vodiča (presnejšie pilota) alebo úplne chýba.

Náklad-osobný

• Zdvihnúť: nadstavba náklad-osoba s otvorenou plošinou, konštrukčne a štýlovo kombinovaná s kabínou (na rozdiel od nákladných vozidiel s oddelenou plošinou).
• Van: karoséria náklad-osoba s pevnou kovovou časťou karosérie za kabínou pre cestujúcich; zvyčajne vyrábané na báze kombi, alebo vykonávané na nákladný podvozok použitie samostatnej kabíny pre cestujúcich, karosérie a látkovej alebo kovovej markízy; možno vykonať aj na báze pickupu.

"Objem" tela

Objemový... - komponent pojmy používané pri klasifikácii typov karosérií podľa počtu objemov - monocab, jeden a pol, dvojzväzkový, trojkolka.

Objem je určený počtom jasne vyjadrených geometrických tvarov (objemov, vydutín), do ktorých sa pri pohľade zboku rozpadá silueta auta.

Silueta monocabu je konvexná alebo takmer konvexná postava, zatiaľ čo sedan má spravidla tri výrazné „vydutiny“ - kapotu, salón, kufor.

Príkladom dvojobjemovej škatule môže byť hatchback alebo kombi s výraznou kapotou, jeden a pol škatuľa - hatchback so slabo vyjadrenou, ale stále citeľne vystupujúcou kapotou na siluete.

Jeden kus

• Toyota Avensis naopak

Jeden a pol

• Honda hrv

Dva-box Tri-box

pozri tiež

Odkazy

• Typ karosérie na avtoavto.ru

Nadácia Wikimedia. 2010.