Автомобілі марки Fordпотрібні на нашому ринку. Кохання серед споживачів продукція завоювала надійністю, простотою та комфортом. Сьогодні кожна модель Ford, що продається у офіційного дилера, за бажанням комплектується автоматичною коробкою передач.

АКПП – популярний вид трансмісії серед автолюбителів, коробка зуміла зайняти потрібну нішу, і попит на неї постійно зростає. Серед автоматів, що встановлюються на автомобілі компанії, вдалою моделлювважається АКПП 6F35. У нашому регіоні агрегат відомий за Ford Kuga, Mondeo та Focus. Конструктивно коробка опрацьована і випробувана, проте, у 6F35 АКПП проблеми є.

Опис коробки 6F35

Автоматична коробка 6F35, це спільний проект компаній Fordта GM, початок якому було покладено у 2002 році. Конструктивно продукт відповідає попереднику, коробці GM 6T40 (45), у якої взята механіка. Відмітні особливості 6F35, це електрика, виходи, розраховані на всілякі компонування автомобіля та піддони.

Короткі технічні характеристикита інформація, про те, які передавальні числавикористовуються в коробці, представлені в таблиці:

Коробка змінних передач, марка	6F35
Коробка змінних передач, тип	Автоматична
Трансмісія	Гідромеханічна
Кількість передач	6 вперед, 1 назад
Передавальні числа коробки:
1 передачакоробки	4,548
2 передача коробки	2,964
3 передача коробки	1,912
4 передача коробки	1,446
5 передача коробки	1,000
6 передача коробки	0,746
Задній хід коробки	2,943
Головна передача, тип
Передня	Циліндрична
Задня	Гіпоїдна
Передавальнечисло	3,510

АКПП випускають в Америці, заводах Ford, розташованих в Sterling Heights, Мічіган. Деякі комплектуючі роблять та збирають на заводах GM.

З 2008 року коробка встановлюється на автомобілі з переднім та повним приводом, американської фірми Ford та японської Mazda. Автомати, що застосовуються на автомобілях із силовою установкою менше 2,5 літра, відрізняються порівняно з автоматами, які ставлять на автомобілі з двигуном об'ємом 3 літри.

Автоматична коробка 6F35 уніфікована, побудована за модульним принципом, вузли АКПП змінюються блоками. Метод запозичений у ранньої моделі 6F50(55).

У 2012 році конструкція виробу зазнала змін, стали відрізнятися електричні та гідравлічні складові коробки. Деякі комплектуючі механізму, що встановлюється на транспорті засоби 2013 року, перестали підходити до ранніх модифікацій. Друге покоління коробки отримало індекс «E» у маркуванні і стало називатися 6F35E.

Проблеми коробки 6F35

Надходять скарги автовласників автомобілів Ford Mondeo та Ford Kuga. Симптоми поломок проявляються у вигляді збільшених пауз при перемиканнях передач з другої на третю. Так само часто перемикання селектора з положення R D супроводжується ударами, шумом, включенням сигнальної лампочкина приладовій дошці. Більшість скарг припадає на автомобілі, у яких АКПП експлуатується в парі з силовою установкою, об'ємом 2,5 літри (150 к.с.).

Недоліки коробки, так чи інакше, пов'язані з неправильною манерою водіння, налаштуваннями управління та маслом. АКПП 6F35, ресурс, рівень та чистота рідини, якої взаємопов'язані, погано переносить навантаження на холодному мастилі. Прогрівати АКПП 6F35 зимовий частреба, інакше передчасного ремонту не уникнути.

З іншого боку, динамічна їзда перегріває коробку, що призводять до раннього старіння олії. Стара олія зношує прокладки та ущільнення коробки. Як наслідок, після пробігу 30-40 тисяч кілометрів виникає недостатній тисктрансмісійної рідини у вузлах. Це передчасно зношує клапанну плиту та соленоїди.

Несвоєчасне вирішення питання з падінням тиску олії веде до прослизання та зносу фрикціонів гідравлічного трансформатора. Потрібна заміна зношених деталей, гідравлічного блоку, соленоїдів, сальників та втулок насоса.

Термін життя АКПП залежить, в тому числі від налаштування модуля управління. Перші коробки виходили з налаштуваннями, які передбачали агресивне водіння. Це збільшувало ККД та зменшувало витрату палива. Однак, доводилося розплачуватись ресурсом коробки та раннім виходом з ладу. Продукція пізнього випуску поставлена ​​в жорсткі рамки, які обмежували водія і не давали вивести з ладу гідравлічний блок і трансформатор коробки.

Заміна трансмісійної рідини в АКПП 6F35

Заміна олії в АКПП 6F35 Форд Куга залежить від умов експлуатації автомобіля. При стандартній експлуатації, яка передбачає їзду асфальтом, рідина змінюється після кожних 45 тисяч кілометрів пробігу. Якщо автомобіль експлуатувався при мінусових температурах, відчував пробуксовки, піддавався агресивній манері водіння, використовувався, як тяговий засіб та ін., заміну проводиться після кожних 20 тисяч кілометрів пробігу.

Визначити необхідність заміни олії можна за ступенем зносу. За виконання цієї операції орієнтуються на колір, запах, структуру рідини. Стан олії оцінюють на холодній та гарячій коробці. При перевірці на гарячої АКППрекомендується проїхати 2-3 кілометри, щоб підняти осад із дна. Нормальна олія, червоного кольору, без запаху гару. Наявність стружки, запах гару або чорний колір рідини говорить про необхідність термінової заміни, недостатній рівеньрідини у коробці неприпустимий.

Можливі причини витоків:

• Сильний знос валів коробки;
• Знос сальників коробки;
• Биття первинного валукоробки;
• Старіння ущільнювача коробки;
• Недостатній рівень затягування кріпильних болтів коробки;
• Порушення шару герметика;
• Передчасне зношування клапанної плити коробки;
• Засмічення каналів та плунжерів коробки;
• Перегрів та як наслідок знос вузлів та деталей коробки.

При часткову замінумасла в АКПП 6F35 Форд Куга самостійно, виконують такі дії:

• Прогрійте коробку, проїхавши 4-5 км, протестувавши всі режими перемикання;
• Помістіть автотранспортний засібрівно на естакаді, або ямі, переведіть селектор коробки в положення "N";
• Відкрутіть зливну пробкуі злийте відпрацьовану рідину в заздалегідь приготовлену ємність. Простежте, чи немає в рідині тирси або металевих включень, їх наявність вимагає звернення до сервісу для подальшого можливого ремонту;
• Встановіть зливну пробку на місце, за допомогою ключа з манометром проконтролюйте момент затягування, що дорівнює 12 Нм;
• Відкрийте капот, відкрутіть заливний заторкоробки. Залийте через заливний отвір нову трансмісійну рідину, об'ємом, що дорівнює об'єму злитої відпрацьованої рідини, орієнтовно, 3 літри;
• Закрутіть пробку, заведіть силову установкуавтомобіля. Дайте пропрацювати двигуну 3-5 хвилин, перекладайте селектор перемикання на всі положення з паузою кілька секунд на кожному з режимів;
• Повторіть процедуру зливу та затоки нової олії 2-3 рази, це дозволить максимально очистити систему від домішок та старої рідини;
• Остаточно замінивши рідину, і перевірте температуру мастила;
• Проконтролюйте рівень рідини в коробці на відповідність нормі;
• Проконтролюйте коробку та ущільнення на предмет витоку рідини.

Tags:Яка коробка стоїть на Ford куга дизель 140 сил робот або акпп

Власне опис від мене як я їжджу на тій коробці, яка у всіх ламається. Бредово вийшло, але все...

Досвід експлуатації автомобілів Форд Куга. Переваги та недоліки FordКуга. ... Двигун 1.6 л, коробка-автомат, повний привід та комплектація Titanium (це на... 3 дні у ФЦ Чита (був там проїздом) лякали з приводу того, що я вибрав дизель і тепер пожинаю плоди...) : 2013 (140 к.с.) ...

Форд Куга коштує своїх грошей Валентин? | Автор теми: Раїса

Тетяна  не скажу з приводу куги, але фордівські та опелівські дизелі не фонтан. хочеш дизеля-промені німця чи японця.

Інна – скільки він коштує такий?

Олег  Ні звичайно! З дизелем проблем не оберешся, принаймні у нас, до РФ

Вибір S-Max між дизель/автомат та 2.0 турбо/робот / Ford S ...

google.com/автомат і 2.0 турбо/робот... Вважав приблизну різницю у витраті у 2.3 автомат та дизель автомат. ... Якщо дати невелику паузу, то зі слів дилера 140 сильний дизель 320Nm змінює чи вже... Їздив на Mondeo 2.0 TD, Kuga 2.0TD 163к.с. та Екобусті 200к.с., ...

Дешевше тільки повітря

з автоматичною коробкою передач

Дешевше тільки повітря

SHORTscope: випробовуємо найдоступніший Ford Kuga
з автоматичною коробкою передач

Микола Назайкінський, опубліковано 23 вересня 2014

Фото: сайт

З особливо для тих, хто не довіряє турбомоторам і новомодним роботизованим коробкам, фордівці зібрали «олдскульну» версію кросовера Kuga- з 2,5-літровим атмосферником та 6-ступінчастою АКП. При цьому «класика» виявилася всього на 10 тисяч дорожчою за найпростішу «Кугу» з турбіною та «механікою»: стартова ціна — 899 тисяч рублів. Заманливо.

Звичайно, чудес не буває: безнаддувна Kuga йде лише з передніми ведучими. Єдине, за що ви можете доплатити, — за «наряднішу» комплектацію. А чи потрібний він, цей привід на всі колеса? Продавці запевняють, що це не опція першої необхідності: більшість клієнтів голосує за бензин і двопедальність у поєднанні з адекватною ціною, решта не має значення. Чим же Kuga 2.5 винагородить таку увагу? Спробуємо розібратися.

У всьому іншому, окрім атмосферного силового агрегату, це той же Ford Kuga, який сайт тестував навесні минулого року в піщаних кар'єрах Підмосков'я – тоді ми знатно виваляли його у багнюці. Шкода, що з новою передньопривідною версією так уже не подурієш. З іншого боку, Ford Kuga купують не для того, щоб борознити ріллю. Це ж просто хороший міський автомобіль із досить високим дорожнім просвітом(198 мм), зручним салоном та непоганою динамікою розгону. Ось тільки фірмовий термін Smart, який активно використовується в рекламних кампаніях Kuga, до атмосферного паркетника можна застосувати з великою натяжкою. Жоден із двох доступних варіантів обладнання не передбачає сучасних систем, що полегшують життя: ні тобі допомоги при паркуванні, ні моніторингу сліпих зон, ні відкриття дверей багажника помахом ноги. Добре, що клімат-контроль та аудіосистема є.

Порівнювати цю модифікацію Kuga з іншими за характеристиками їзди досить складно, адже автоматичною коробкоюдо останнього часу комплектувалися тільки повнопривідні версії, а це впевненіший старт і краща розважування за рахунок наявності муфти та редуктора заднього мосту. Крім того, максимальний момент, що крутить, в 230 Нм на атмосферному моторі доступний тільки з 4000 об/хв, тоді як у турбованого - 240 Нм при 1600 об/хв. Тому, щоб хоч якось прискоритися на автомобілі з 2,5-літровим двигуном, доводиться скидати передачу або дві вниз, а на машині з турбомотором можна обійтися і без зайвих рухів тіла: на якій передачі їхали, на тій і розігналися. Тяги вистачить.

за суті Ford Kuga в нової модифікаціїє звичайним хетчбеком, лише піднятим над землею. З недоліків – автомобіль важкий. Наприклад, Ford Focusважить 1300 кг, а герой нашої розповіді - близько 1600! Це негативно впливає як на динаміку розгону та характер гальмування, так і на апетит. Заявлена ​​витрата бензину в міському режимі становить 11,2 л на 100 км шляху, і насправді цей показник, безперечно, виявиться вищим.

Те, що наш Ford Kuga не оснащується трансмісією 4х4, ще не говорить про його безпорадність на бездоріжжі. Найчастіше досить високого кліренсу і правильно обраної траєкторії руху. Так, досить крутий підйом з глибокою колією посередині ми взяли легко. Щоправда, якщо піде дощ і ґрунт розмокне, номер не пройде.

З іншого боку, отримати за 900 тисяч рублів позашляховик, нехай навіть моноприводний, з автоматичною коробкою передач, нормальним мотором і стандартним набором опцій у вигляді кліматичної установки, аудіосистеми, бортового комп'ютера і 17-дюймових дисків - велика удача. Один із бестселерів російського ринку Nissan Qashqai з варіатором, переднім приводом, 2,0-літровим атмосферним двигуномі в подібній комплектації на 70 тисяч рублів дорожче, Kia Sportageвимагатиме переплати у 40 тисяч. Виходить, баланс ціни та якості дотриманий. Мабуть, мають рацію маркетологи російського офісу Ford, говорячи про те, що автоматична трансмісіяі відносно невибагливий силовий агрегат - адекватний обмін на всюдихідні можливості. За такого цінника підпишемося.

Місце дії

Церква Знамення Пресвятої Богородиці у Дубровицях – унікальний православний храм, що знаходиться всього за 16 км від МКАД, у Подільському районі Підмосков'я. Це незвичайне для російського архітектури за стилем споруда була побудована в 1690 -1703 роках. За однією з версій, для будівництва храму князь Голіцин виписав майстрів з Італії. Поруч із церквою розбито невеликий парк, у якому підтримуються ідеальна чистота та порядок.

Комплектації

Ford Kuga з атмосферним 2,5-літровим мотором, 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач та переднім приводом представлений у комплектаціях Trend та Trend Plus, найпростіших у фордівській системі координат. Автомобіль обійдеться щонайменше в 899 000 рублів (спецпропозиція), при цьому «споживчий набір» не такий вже спартанський: сім подушок безпеки, ABS з EBD, система курсової стійкості ESP, помічник, що допомагає рушити в гірку без відкату, кондиціонер, аудіосистема з підтримкою MP3 і керуванням на кермі, бортовий комп'ютер, протитуманні фари, регулювання рульової колонки по куту нахилу та вильоту, кнопка запуску двигуна. Комплектація Trend Plus доповнена двозонною кліматичною установкою, підігрівом вітрового скла та передніх сидінь, сигналізацією, 17-дюймовими легкосплавними дисками, рейлінгами на даху та тонуванням заднього скла. Ford Kuga 2.5 у виконанні Trend Plus можна придбати за 1059000 рублів.

Конкуренти

Незважаючи на те, що опонентів у Ford Kuga хоч греблю гати, багато з них не мають доступних комплектаційз АКП. Так, Mazda CX-5 на "автоматі" помітно перевалює за мільйон (від 1 065 000 рублів), у Toyota RAV4 найдешевша "немеханічна" версія починається від 1,1 мільйона, у Honda CR-V- І зовсім від 1 319 000 рублів.

Nissan Qashqai

Найбільш бюджетний Qashqai з автоматичною коробкою коштує 970 000 рублів. За цю ціну отримуємо 2,0-літровий атмосферник потужністю 144 л. с., безступінчастий варіатор Xtronic та значний перелік зручностей: шість подушок безпеки, система курсової стійкості ESP, кондиціонер, підігрів передніх сидінь, MP3-музика, круїз-контроль, омивач фар і так далі. У той же час "японець" на 15 см коротший за Kuga, через що на задньому дивані у Ford трохи просторіше, а ось об'єм багажних відділень у конкурентів практично однаковий: різниця - 26 літрів на користь "блакитного овалу".

Suzuki New SX4

Ще один небезпечний суперник із Країни сонця, що сходить. Suzuki New SX4 з переднім приводом та варіатором можна взяти всього за 809 000 рублів. Двигун тут простіше (1,6 літра, 117 к. с.), зате наворотів анітрохи не менше: сім подушок безпеки, ESP, круїз-контроль, електропривід бічних дзеркал, обігрів передніх сидінь, кондиціонер, аудіосистема з MP3, мультифункціональне кермо, бортовий комп'ютер, рейлінги на даху. Щоправда, як і Qashqai, New SX4 трохи програє «Кузі» у габаритах, а розмір у Росії, як відомо, має значення.

Hyundai ix35 / Kia Sportage

Ця парочка "корейців" - вічний подразник для японських і європейських виробниківкросоверів. За передній привіді 6-ступінчасту автоматичну коробку продавці хочуть розумні 864 900 рублів (дорестайлінговий бензиновий Sportage 2.0), тільки вишукувань щодо обладнання за цю суму чекати не доводиться. Судіть самі: дві подушки безпеки замість семи, немає системи курсової стійкості (ABS, звичайно ж, є), до того ж корейські паркетники позбавлені приємних дрібниць на кшталт запуску двигуна кнопкою.

Skoda Yeti

Оновлений чеський кросовер можна замовити у передньопривідному виконанні з атмосферним мотором та автоматичною коробкою передач – все як у Ford Kuga. Втім, двигун у Yeti скромніший - всього 1,6 літра робочого об'єму, потужність 110 л. с. Самий доступний автомобільв комплектації Active коштує 816 000 рублів, проте ця версія Yeti набагато аскетичніша за «Куги»: дві подушки безпеки, мінус аудіосистема, склопідйомники тільки на передніх дверях. Більш-менш дорівнює «Кузі» за нафаршированістю Yeti Ambition. Тут уже чотири подушки, музичний центр із підтримкою MP3, круїз-контроль, підігрів передніх сидінь, рейлінги, протитуманки. Вартість такого автомобіля складає 883 000 рублів.

Volkswagen Tiguan

На відміну від свого чеського родича, Tiguan не має безнаддувного двигуна, а «звичайна» АКП ставиться тільки на 210-сильну версію, яка оцінюється в півтора з лишком мільйона рублів. З іншого боку, за спеціальною ціною 999 000 рублів можна придбати близький до Ford Kuga за розмірами автомобіль з турбованим 1,4-літровим ДВС (150 к. с.) і роботизованою коробкою передач DSG. Початкова комплектація Trend&Fun вже має на увазі шість подушок безпеки, систему стабілізації, електронне блокування переднього диференціалу, двозонний «клімат», аудіосистему з MP3, підігрів передніх сидінь та рейлінги.

4.5 (90%) 8 votes

У 2012 році в продаж надійшов кросовер Ford Kuga 2 покоління, який у всіх аспектах став кращим за свого попередника. Новинка здатна похвалитися привабливим дизайномі непоганими технічними характеристиками, проте забігаючи наперед скажемо про те, що Куга це міський автомобіль, позашляхові здібності якого здатні дозволити Вам з'їхати на путівець і доставити Вас на Вашу заміську ділянку. Розраховувати те що, що крассовер зможе подолати серйозне бездоріжжя не варто, т.к. доведеться шукати допомогу, яка витягне авто із бруду.

На вибір потенційному покупцеві надається вибір між двома бензиновими двигунами:

• атмосферним 2.5 літровим видає 150 к.с.;
• турбованим 1.5 літровим потужністю 150 і 182 к.с. залежно від наддуву.

З представлених силових агрегатів ми віддали б перевагу атмосфернику, та може у нього більше витрата в порівнянні з турбо, та й по динаміці він програє, зате він простіше і дешевше в обслуговуванні, та й надійність не викликає жодних питань.

Доступна трансмісія

Вибору трансмісії у потенційного покупця немає, незалежно від типу двигуна, кросовер Форд Куга другого покоління оснащується 6-ступінчастою автоматичною коробкою перемикання передач.

Дорестайлінгова версія мала значно більший арсенал трансмісій, до яких входила механіка, робот і автомат. Такий самий список коробок передач пропонує .

Багатьох цікавить, що за автомат встановлений на Ford Kuga II покоління рестайлінг?

Дана КПП має індекс 6F35 (GM 6T45)і вважається одним з найкращих 6-ти ступінчастих автоматівстворених спільно Ford із General Motors. КПП вийшла весь надійною та ресурсною, при належному зверненні та своєчасне обслуговуваннятрансмісія не завдає жодних проблем при пробігу в 200 000 км.

Ціна Ford Kuga у 2018 році

На сьогоднішній день вартість автомобіля в Росії складає:

• атмосферний 2.5 літровий двигунпотужністю 150 к.с., передній привід комплектації Trend 1399000 рублів;
• атмосферний 2.5 літровий двигун потужністю 150 к.с., передній привід у комплектації Trend Plus 1489000 рублів;
• атмосферний 2.5 літровий двигун потужністю 150 к.с., передній привід у комплектації Titanium 1592000 рублів;
• турбований 1.5 літровий двигун потужністю 150 к.с., повний привід у комплектації Trend Plus 1 619 000 рублів:
• турбований 1.5 літровий двигун потужністю 150 к.с., повний привід у комплектації Titanium 1712000 рублів;
• турбований 1.5 літровий двигун потужністю 182 к.с., повний привід у комплектації Titanium 1802000 рублів;
• турбований 1.5 літровий двигун потужністю 182 к.с., повний привід у комплектації Titanium Plus 2002000 рублів;

Основними конкурентами у цьому сегменті вважатимуться

Перше покоління міського кросовера від німецького підрозділу Ford, випущене в 2008 році, сприйняли споживачі досить стримано, бестселером авто не стало. Причини можна шукати і розбирати довго, але ми цим займатися не станемо, оскільки все це вже зробив сам виробник, який детально вивчив свої недоліки і намагався виправити їх при створенні другого покоління Форд Куга 2013 модельного року.

Габарити Ford Kuga 2013

Для початку розглянемо габаритні характеристики форд куга 2013 року. Оновлений позашляховикстав виглядати більш дорослим і агресивним, чому посприяла не тільки модернізація головної оптики, бампера і радіаторної решітки, а й зміна габаритів автомобіля. Так, при однаковій с попереднім поколіннямколісною базою, що дорівнює 2690 мм, кросовер другої генерації став довшим на 81 мм (до 4524 мм), але при цьому став на 8 мм (1702 мм) і на 4 мм нижче (1838 мм). У Форд Куга 2013 кліренс збільшився на 10 мм і тепер становить значні 198 мм.

Форд Куга 2013 пропонує також більш просторе багажне відділення в порівнянні з попереднім поколінням (воно збільшилося на 46 літрів і становить 456 літрів, а при складених задніх сидіннях- цілих 1653 літри), яке забезпечене не тільки дверима з електроприводом, а й унікальною системою Hands Free. Щоб відкрити багажник, не доведеться бруднити руки чи взуття, - достатньо просто провести ногою під заднім бампером. Варто зазначити, що роботі встановленого там датчика не поміщає навіть бруд або сніг, що налип.

Двигуни та трансмісія Ford Kuga 2013

Гама силових агрегатів, що встановлюються на новий кросовер, складається з двох бензинових та двох дизельних моторів, під час розробки яких інженери приділяли особливу увагупитання економічності.

Бензинові мотори належать до сімейства сучасних фордівських двигунів EcoBoost, забезпечені турбокомпресорами, системами. безпосереднього упорскуванняпалива та системами, що регулюють фази газорозподілу:

• 150-сильний 1,6-літровий силовий агрегат має максимальний момент, що крутить, 240 Нм і здатний розігнати кросовер до 100 км/год за 9,7 секунди при максимальній швидкості 195 км/год. Витрата палива на 100 кілометрів становить 8,3 літра у міста та 5,6 літра за його межами. Щоправда, ці показники характерні для моноприводної версії з механічною трансмісією. З цим же мотором, але за наявності повного приводуі автоматичної коробки перемикання передач у Форд Куга 2013 технічні характеристики мають такий вигляд: розгін до сотні - 10,7 секунди; максимальна швидкість, лімітована електронікою, – 192 км/год; витрата палива при пересуванні містом - 10,2 літра на 100 кілометрів шляху, трасою - 6,3 літра;
• 182-сильний 1,6-літровий мотор має максимальний момент, що крутить, 240 Нм і забезпечує розгін до сотні за 9,7 секунди, а максимальна швидкість, яку він дозволяє розвинути, становить 200 км/год. Витрата палива в умовах мегаполісу досягає 10,2 літра на 100 кілометрів шляху, а за його межами знижується до 6,3 літра.

Дизельні двигуни відносяться до фірмового сімейства турбонаддувних двигунів Duratorq TDCi:

• 140-сильний 2,0-літровий силовий агрегат розвиває максимальний момент, що крутить, 320 Нм і дозволяє розвивати швидкість до 187 км/год, забезпечуючи розгін до сотні за 11,2 секунди. Витрата палива при пересуванні містом становить 7,3 літра на 100 кілометрів, трасою - 5,5 літра на 100 кілометрів;
• 163-сильний 2,0-літровий двигун має максимальний момент, що крутить, 340 Нм і розганяє кросовер Форд Куга 2013 до 100 км/год за 10,4 секунди. максимальна швидкістьобмежується електронікою на позначці 196 км/год. Витрата палива у місті становить близько 7,4 літра на 100 кілометрів, за містом – 5,5 літра на 100 кілометрів.

Бензинові силові агрегатипрацюють у парі з шестиступінчастою механічною або з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач, для дизельних двигунів передбачена або все та ж механічна трансмісіяабо роботизована PowerShift.

Інноваційні рішення у Ford Kuga 2013

Для початку відзначимо роботизовану КПП PowerShift, яка здатна заздалегідь вибирати наступну передачу, мінімізуючи втрати потужності та швидкості при перемиканні. Надзвичайно швидкий та м'який перехід з однієї передачі на іншу робить керування автомобілем неймовірно приємним, а також забезпечує суттєву економію палива та зниження кількості шкідливих викидів в атмосферу. При цьому інтелектуальна системасама підбирає оптимальну передачу, залежно від поточної ситуації. Наприклад, при здійсненні обгону вона може включити знижену передачу, за рахунок чого забезпечується велика потужністьдля швидкого прискорення та гарантується безпечне завершення маневру.

При управлінні кросовером Ford Kuga з механічної КППнадзвичайно корисним може бути індикатор перемикання передач, розташований на панелі приладів. Він визначає оптимальний момент для переходу на наступну передачу, завдяки чому поїздки на автомобілі стають економічнішими.

Ще одна інноваційна система, спрямована на економію палива, отримала назва Ford Eco Mode. Вона враховує швидкість, з якою рухається автомобіль, передачі, що найбільш часто обираються, манеру гальмування, тривалість поїздок та інші фактори, на основі яких дає поради, що дозволяють знизити витрату палива відповідно до стилю водіння конкретного водія.

Інтелектуальна система повного приводу, якій оснащений Форд Куга новий 2013 модельного року, встигає двадцять разів оцінити ситуацію на дорозі за той проміжок часу, який необхідний людині, щоб змигнути оком. При цьому відбувається постійний перерозподіл моменту, що крутить, між колесами для забезпечення оптимальної керованості і максимального зчеплення з дорожнім полотном. Варто зазначити, що система активується лише тоді, коли це дійсно необхідно, тому на відносно рівних і прямих ділянках дороги кросовер їде фактично у передньопривідному режимі, за рахунок чого вдається досягти суттєвої економії палива.

Неоціненну допомогу водієві надає і систем Curve Control, яка порівнює фактичну швидкість руху автомобіля з потрібною у конкретній точці повороту та коригує її у разі відхилення від норми. Робиться це на основі інформації, отриманої від датчиків швидкості автомобіля, бокового крену, поперечного прискорення, частоти обертання колеса та кута повороту керма. Всі дані аналізуються по сто разів щомиті, і в тому випадку, якщо траєкторія руху виявляється неправильною, Curve Control починає її коригування шляхом підгальмовування кожного з коліс окремо, додаючи до них різні гальмівні зусилля. При вході в поворот на занадто високої швидкості дана системаздатна скидати приблизно 16 км/год кожну секунду.

Інженери Ford плідно попрацювали і над питанням зменшення шуму від дороги та вітру, внаслідок чого салон Kuga другогопокоління сміливо може претендувати на звання одного з тихих у своєму класі. Домогтися цього вдалося за рахунок використання спеціальної аеродинамічної конструкції бічних дзеркал, жорсткіших дверних рам, нових ущільнювачів, товстіших стекол та модернізації компонентів шасі. Усунення шумів та турбулентності також сприяє спеціальний дефлектор ClimAir, що дозволяє не закривати вікна на передніх дверях навіть під час дощу.

Комплектації та ціни Ford Kuga 2013

Пропонується Kuga у чотирьох комплектаціях.

Базова версія кросовера, що отримала назву Trend, оснащена:

• сімнадцятидюймовими сталевими колісними дисками,
• декорованими дизайнерськими ковпаками, забарвленим у колір кузова заднім спойлером,
• бічними дзеркалами, що підігріваються, з електроприводом і покажчиками повороту,
• протитуманними фарами,
• кондиціонером,
• аудіосистемою на шість динаміків з програвачем компакт-дисків та радіо з 3,5-дюймовими монохромним дисплеєм,
• органами управління на кермі,
• тканинними сидіннями з механічними регулюваннями,
• антиблокувальною системою гальм із системою розподілу гальмівних зусиль,
• електронною системою курсової стійкості,
• доповненою системою, що допомагає у разі екстреного гальмування, та системою допомоги при старті на підйомі.

Ціна на кросовер у цій комплектації становить приблизно 900 000 рублів, що, до речі на 60 000 рублів дешевше за попередника.

Комплектація Trend Plus відрізняється наявністю:

• сімнадцятидюймових п'ятиспицевих легкоспланих колісних дисків,
• затонованого заднього скла,
• електрообігріву лобового склата форсунок склоомивачів,
• сріблястих рейлінгів на даху,
• двозонного клімат-контролю,
• регулювання поперекового упору на кріслі водія,
• обігріву передніх сидінь,
• подвійне блокування дверних замків,
• сигналізації Thatcham з датчиками периметра та об'єму.

Ціна Форда в цій комплектації починається з позначки 995 000 рублів.

Ford Kuga Titanium оснащується:

• сімнадцятидюймовими легкосплавними колісними дисками з дев'ятьма здвоєними спицями,
• датчиком дощу,
• функціями автоматичного включення та затримки вимикання головного освітлення,
• дзеркалом заднього виду в салоні з функцією автоматичного затемнення,
• 230-вольтною розеткою, розташованої в задній частині центральної консолі,
• підлокітником, що опускається, з двома власниками для ємностей на задньому дивані,
• сидіннями з комбінованою оббивкою з тканини та шкіри,
• аудіосистемою на дев'ять динаміків з 4,2-дюймовим рідкокристалічним дисплеєм,
• підтримкою Bluetooth та входом AUX для підключення зовнішніх пристроїв.

Ціна Ford Kuga Titanium буде вже значно вищою і складе Ford Kuga і стартує від 1 200 000 рублів.

Топова версія Titanium Plus відрізняється:

• вісімнадцятидюймовими легкосплавними колісними дисками з п'ятьма здвоєними спицями,
• системою відчинення дверей багажного відділеннябез рук,
• бічними дзеркалами з електроприводом та підсвічуванням навколодверного простору,
• біксеноновими фарами зі статичними віражними фарами,
• панорамний дах з люком,
• кріслами зі шкіряною оббивкою,
• електронним регулюванням водійського сидінняу десяти напрямках,
• відкидними столиками для задніх пасажирів,
• світлодіодним підсвічуванням салону та лампами для читання,
• чотириспицевим кермовим колесом,
• системою активної допомоги при паркуванні з передніми та задніми датчиками,
• аудіосистемою на дев'ять динаміків з п'ятидюймовим кольоровим рідкокристалічним дисплеєм,
• навігаційною системою та камерою заднього виду.

Преміальна комплектація Kuga, що пропонується в Росії за ціною від 1 425 000 рублів.

Також зазначимо, що кожна комплектація автомобіля Kuga відрізняється високим ступенем безпеки. Новинка обладнана за повною програмою. У салоні передбачено аж 7 подушок безпеки, кріплення ISOFIX для дитячих крісел, а також триточкові ремені. І це не дивно, адже на тестах Euro NCAP кросовер отримав п'ять зірок за безпеку.

Крім представлених Форд Куга 2013 фото, ви також можете подивитися відеоролик з тест-драйвом цього автомобіля: