Екологічно безпечна автотехніка поступово входить у нашу повсякденність, і це добре. Першими такими машинами стали гібриди. Вони запущені в серійне виробництво, але поки що їх замало у продажу через різні обставини. Основна причина – недостатня освоєність такої техніки, народ більше тягнеться до звичних видів легковиків.
Гібриди працюють за рахунок тандему із двигуна внутрішнього згорянняі електромотора, як результат - витрата палива зменшується, що непогано і для водія, і для довкілля. Фото: carclub.ru
Майже всі найбільш просунуті бренди автомобілів мають на озброєнні кілька моделей гібридних машинпочинаючи від седанів і закінчуючи позашляховиками. Особливо досягли успіху в цьому відношенні японські виробники, зокрема, компанія Toyota.
Трохи історії та плюси гібридів
Модель RAV4 у вигляді компактного кросовера була випущена в Країні сонця, що сходить у 1994-му. Спочатку вона позиціонувалась виробником як техніка для молодих та енергійних людей – з розшифровкою абревіатури Recreation Active Vehicle, що в перекладі з англійської означає «авто для активного відпочинку». А циферка 4 нагадує наявність повного приводу в машині.
То навіщо люди обирають гібридні зразки автопрому? Кожен має свої причини. Хтось таким чином вирішує хоч трохи заощадити, інший втішає себе думкою, що, експлуатуючи подібну тачку, він піклується про природу, третій хоче просто виділитися на тлі інших.
Що ж у гібриді такого особливого? Давайте розумітися. Адже невипадково цю «Тойоту» визнали гідним суперником для абсолютно електричної Tesla Model X та найбільш економічним серед повнопривідних позашляховиків.
Декілька слів про зовнішній вигляд
Зміни, порівняно з попередньою моделлю, не надто значні. В основному вони стосуються передньої частини позашляховика. Решітка радіатора звузилася і злегка зменшилася в розмірах, стала елегантніше. Бамперний низ зроблений спеціально відкритим для поліпшення обдування двигуна.
Передні фари японця ще більше «примружилися», гострих форм на капоті побільшало. Протитуманки розмістилися на всі боки, в нижній частині бампера. Фото: toyota.com
Бічна частина практично не змінилася, лише внизу дизайнери зважилися провести стильне окантування чорного кольору, надавши машині риси суворості.
Задник зберігся в колишньому вигляді, якщо не вважати того, що конструктори прибрали сходинку над бампером - вона заважала при завантаженні багажного відділення. На багажній кришці праворуч унизу сяє напис Hybrid.
Задні ліхтарі обережно розташувалися на багажній кришці. Їхня форма також витягнулася, а світло світлодіодних лампочок помітне здалеку. Скло ззаду вийшло ще більш обтічним, ніж раніше. Внизу в центрі скла розташувався самотній двірник, а зверху над ним нависає спойлер зі стоповою оптикою. Вище спойлера знаходиться радіоантена. На даху ненав'язливо влаштували багажні «лижі».
Доступне забарвлення - від глухого чорного до повітряного сріблястого. Фото: toyota.com
Габарити позашляховика:
- довжина – 4,6 м;
- ширина – 1,84 м;
- висота – 1,67 м;
- колісна база – 2,66 м;
- дорожній просвіток – 0,1 м.
Інші параметри:
- маса машини без спорядження – 1,79 т;
- зі спорядженням – 2,24 т;
- обсяг паливного резервуару – 70 л.
Інтер'єр
Приладова дошка зазнала деяких змін з минулого разу: її середина прикрашена дисплеєм аудіосистеми сенсорного типу, що у свою чергу служить монітором під відеокамеру заднього виду. До того ж по ньому можна розглядати навігаційні карти. Під ним – система маніпулювання клімат-контролем та кнопочка запуску/зупинки двигуна.
Поруч зі штурвалом замаскована подушка безпеки, а поруч кнопки для керування музичною технікою, мобільним телефоном та іншими функціями.
Є ще екран для відображення важливих відомостей про стан машини та її функції:
- заряд батареї;
- функціональність автоматичної коробки передач та двигунів;
- температура і т.д.
Справа – спідометр та відображення рівня палива в баку, ліворуч – тахометр, поруч – кнопки регулювання та управління дзеркалами заднього виду. Під панеллю клімат-контролю є кнопки перемикання стилю пересування, підігріву сидінь.
Салон, а також рульове колесооздоблені імітацією шкіри сірого чи чорного кольору, є коричневий та горіховий варіант. Фото: toyota.com
Використання нових технологій
У гібридної Toyotaє система запобігання зіткненню з іншим автомобілем витримкою певної дистанції при маневруванні. Нутрощі напхані такою кількістю сенсорів і датчиків, що засікти несправність на ранній стадіїстає набагато простіше, ніж раніше. Те саме стосується і великої кількості камер по всьому периметру - чудово видно, що твориться зовні!
Тут ви можете побачити, як працює система Rear Cross-Traffic Alert, що допомагає під час руху заднім ходом:
Інші технічні характеристики
Отже, перейдемо до розгляду особливостей двигунів:
- чотирициліндровий ДВС – об'ємом 2,5 л, потужністю – 112 кінських сил;
- два електродвигуни - один встановлений спереду, інший ззаду;
- Разом двигуни видають потужність в 194 «конячки» і крутний момент 206 Нм.
Автомобіль комплектується АКПП. За допомогою сучасної електронікивона передає крутну енергію на всі чотири колеса з упором на передні. Задні колеса підключаються до активної роботиза допомогою автоматики у тих ситуаціях, коли машина починає буксувати або якщо передні колеса зайве навантажуються.
Варіативність коробки дозволяє при гальмуванні використовувати силу двигуна, а надлишки заряду передавати на зарядку батарей. При переході на економний режимпересування електроніка займається підживленням батарей, що простежується по спеціальному індикаторуна панелі приладів.
Водієві надається можливість вибору будь-якого з трьох варіантів пересування:
- спортивний;
- економічний;
- електричний (має на увазі поїздку виключно на електромоторі).
Витрати палива:
- 6,92 літри на 100 кілометрів при їзді за містом;
- 7,6 літри на 100 кілометрів у місті;
- 7,1 літра на 100 кілометрів за змішаного циклу.
Економічність гібрида дозволяє незабаром окупити витрати на бензин.
Машина розганяється за 8,3 секунд до 100 кілометрів, але тільки завдяки мотору на бензині. Основні суперники у цій сфері для RAV4 – це Honda, Nissan та Mitsubishi – вони обіцяли та випустили на ринок схожі гібридні моделі.
Як показує себе у справі гібридна версія популярного кросовера - дивіться тут:
Вартість гібрида та перспективи його поширення у Росії
Ціна Toyota RAV4 Hybrid 2018 року формуватиметься в залежності від комплектації. Модифікація XLE коштує 28370 доларів, а LTD - 33610. базової версії RAV4 з бензиновим мотором, А гібридну доведеться замовляти з-за кордону.
Підсумок
Простий РАВ 4 є одним із найпопулярніших у Росії автомобілів класу кросовер. Гібридна версія стане приємним доповненням до широкої лінійки варіантів, які пропонує японський виробник. Враховуючи відмінне технічне оснащеннята можливості, гібрид безумовно знайде свого покупця.
Абсолютно новий 2018 Toyota RAV4 Hybrid, це компактний кросовер, який є спортивним, багатофункціональний та екологічно чистий.
Ця новітня модель відрізняється плавними лініями кузова, гібридним двигуном, що сприяють витрачати 6.9/7.8 літра на 100 кілометрів у місті / на шосе, та повнопривідним варіантом як стандартне обладнання.
2018 Toyota RAV4 Hybrid двигун та технічні характеристики
2018 Тойота РАВ4 також продовжує використовувати комбінацію 2,5-літрового двигуна inline-4 та двомоторної системи Synergy Drive. Гібридна версія буде лише повнопривідною.
Електродвигун потужністю 67 кінських сил керує задньою віссюКоли система виявляє, що їй потрібна потужність, підключається 2.5 літровий, бензиновий силовий агрегатз іншого боку, що забезпечує 154 кінських сил.
Загальна потужність обох моторів складає 194 кінські сили. Гібридна системавикористовує безступінчасту трансмісію, і ця трансмісія швидше, ніж попередника.
Зовнішні габарити RAV4 Hybrid тепер матимуть: довжину кузова 4570 мм, ширину 1845 мм. Довжина колісної бази складе 2660 мм, а під днищем 197 мм дорожній просвіт.
Новий кросовер Тойота Рав4 гібрид буде поставлятися з трьома різними рівнями обробки салону та 7 різними кольорами фарбування кузова. Загалом Toyota зовні практично не змінилася, вона також схожа на свого минулого ще в 2017 році.
Звичайно, автомобіль пропонує вам широкий спектр способів візуального вираження свого стилю. 18 дюймові легкосплавні диски Sport або Super Chrome з 5 спицями додають кураж до приємного вигляду цієї моделі.
Інші зовнішні варіанти включають лиття корпусу, яке додає привабливість, протитуманні фариоснащені світлодіодною оптикою для освітлення дороги у щільних умовах туману та дощу.
Для любителів подорожувати в тривалих поїздкахна даху встановлені рейлінги, призначені для більшого перевезення вантажу.
2018 Toyota RAV4 Hybrid інтер'єр
Подивившись всередині, 2018 Toyota RAV4 гібрид пропонує кілька різних варіантів матеріалу та кольору в залежності від рівня обробки салону. Базовий варіантпропонує стандартні сидіння, доступні у двох кольорах.
Переходимо на середину і верхній рівень обробки дасть вам матеріал SofTex від Toyota, який є синтетичною шкірою, більш стійкою до плям та зношування, ніж традиційна. SofTex доступний у трьох кольорах, включаючи двоколірний чорний/коричневий для обробки максимального рівняоздоблення салону.
Кросовер здатний з легкістю розмістити до 5 дорослих пасажирів. Інтер'єр має безліч можливостей та зручність.
Зручні та корисні опціївключають: контроль сліпих зон, камера переднього і заднього виду, автоматичну паралельне паркування, удосконалена навігація, вбудований 7 дюймовий сенсорний екранз високою роздільною здатністю, розпізнавання голосових команд, бездротова технологія Bluetooth та супутниковий радіозв'язок SiriusXM.
Цей автомобіль упакований з обов'язковими функціями, які багато покупців оцінять, і навіть задовольнять своє бажання як у безпеці, так і зручності.
2018 Toyota RAV4 Hybrid дата виходу та ціна
Не чекайте, що вам знадобиться величезна кількість грошей, щоб забрати цей додому кросовер SUV. Ви можете взяти цей автомобіль лише за 29 000 доларів.
Повний набір доступних функцій та потужності, економічний двигунобсягом 194 кінські сили, роблять Тойота Рав4 просто чарівною. Чекайте знайти новий гібриду всіх автосалонах, приблизно до кінця 2017 року.
Новий Toyota RAV4 Hybrid 2016 представлений публіці. Розглянемо основні змінені риси, на що здатний позашляховик, його ціну та офіційні фотографії.
Як і заведено, у будь-якого автомобільного виробникадо Нового Року представляти нову або оновлену модель. Toyota не залишилася осторонь, і представила свої нові та оновлені моделі. Одним із представлених на автошоу в Ню-Йорку став позашляховик RAV4 з гібридною установкою на борту, став одним із восьми гібридів від Toyota.
Дизайн Toyota RAV4 Hybrid 2016
Сказати, що RAV4 пройшов повний редизайнніяк не можна, скоріше це схоже на підтяжку обличчя та оновлення задньої частини позашляховика. Передня частина змінилася порівняно з попередньою моделлю. Решітка радіатора біля емблеми стала меншою і вже. Частина решітки під емблемою так само стала довшою, у попередній моделі вона була ширшою і не такою довгою. Нижня частина бампера RAV4 відкрита для хорошої подачі повітря в двигун.
Передній бампер став відкритим і великим, тим самим надавши Toyota RAV4 гострішої форми спереду. За бампером змінилися і передні фари, ставши витягнутими до центру ґрат і трохи вже, ніж попередні моделі. З боків, у нижній частині бампера дизайнери розмістили протитуманні фари.
Не сюрприз для знавців, що Toyota та Lexus беруть один в одного частини автомобілів, колісну базу, двигун або інші речі. На цей раз так само RAV4 показав, що деякі частини основи він узяв від кросовера Lexus NX. Що стосується гібридної установки, то взятий він був із NX300h.
Бічна частина нагадує попередня модель RAV4, дзеркала з повторювачами поворотів та підігрівом, форма дверей залишилася такою ж. Нижня частина і над колесами підкреслена чорною пластиковою окантовкою, яка надає суворості позашляховику. Задні стопи стали витягнутішими і тягнуться на частини задніх крил.
Задня частина RAV4 Hybrid, змінилася небагато кришка багажника, стала зручнішою і більшою. Прибрали сходинку над бампером, яка постійно заважала під час навантаження габаритних вантажів. На кришці багажника, у правому нижньому куткурозташували напис Hybrid, який свідчить про наявність гібридної установки.
Задні ліхтарі розмістили на кришці багажника, вони стали витягнутими та добре помітні навіть на дальній відстані та засновані на світлодіодній оптиці. Скло кришки багажника зробили більш обтічним і опуклим. На склі розмістили двірник, над склом спойлер із повторювачем стопів. Трохи вище спойлера, на даху RAV4 Hybrid розмістили антену для радіо у вигляді плавника акули. На даху розташували кріплення для багажника.
За словами виробника, RAV4 Hybrid буде доступний у двох комплектаціях XLE та LTD.
Що стосується забарвлення Hybrid, то будуть доступні кольори на вибір:
- Білий;
- Чорний;
- Синій;
- Сірий;
- Сріблястий.
- довжина RAV4 Hybrid 4600 мм;
- ширина складає 1844 мм;
- висота позашляховика 1674 мм;
- колісна база – 2659 мм;
- кліренс 160 мм.
Інтер'єр Toyota RAV4 Hybrid
Надходження нового автомобіля на ринок продажів завжди цікавить автолюбителів інтер'єром, тому що зовні, то одне, а всередині комфорт і дизайн зовсім інше, що впадає в око і відчувається при керуванні автомобілем.
Передня панель RAV4 Hybrid трохи відрізняється від попередника. Посередині впадає у вічі сенсорний 7? дисплей аудіосистеми, що одночасно виконує функцію монітора для камери заднього виду. Також на дисплеї відображаються карти навігації. З боків від дисплея розташували отвори для вентиляції, а під дисплеєм панель керування клімат-контролем та кнопка Start/Stop двигуна. Такими речами мало здивувати покупця, але виробники Toyotaкажуть, що це буде в стандартної комплектації RAV4 Hybrid.
Дизайнери Toyota вирішили врахувати всі побажання від вже існуючих власників RAV4 та покращили як передню панель, так і якість матеріалу обшивки салону автомобіля. Передня панель обшита шкірою, як і салон автомобіля і вставки на дверях.
Покупцеві буде доступний салон таких кольорів:
- Сірий;
- Чорний;
- Колір лісового горіха;
- Коричнево-чорний.
За кермом розташували панель приладів. Посередині розташували 4,2? дисплей, для показу інформації про стан RAV4 Hybrid та функції. На дисплеї виводиться економія їзди, заряд і стан батареї, оскільки це Hybrid. Інформація про АКПП, стан двигуна, температура та інші показники.
Праворуч розташували спідометр і рівень палива в баку, максимальна швидкість 220 км/год. Зліва тахометр та температуру двигуна, тахометр представили у вигляді позначок режимів їзди, зарядки батареї, економна їзда та їзда на повну потужністьзамість звичних показників обороту двигуна.
Зліва під панеллю управління RAV4 розташували кнопки регулювання та управління дзеркалами заднього виду. Праворуч від керма, під панеллю клімат-контролю розташували кнопки вибору стилю їзди, еко режим, підігрів сидінь, зарядка від USB та звичайного прикурювача. Для RAV4 Hybrid добре продумали ручник і важіль КПП, розташували, таким чином, щоб легко було перемикатися і будь-якої миті затягнути ручник.
Сидіння зробили зручними і в спортивному варіантіз обтіканням збоку, що дає відчуття зручної посадки при їзді на далекі відстані. Між передніми сидіннями RAV4 розташували підлокітник для зберігання різних дрібних речей. Задні сидіння також зручні, підлокітник складається і легко може сісти троє пасажирів. Місця між задніми та передніми сидіннями достатньо, щоб могла сісти висока людина.
Безпека позашляховика RAV4 Hybrid
Безпека Toyota RAV4 Hybrid 2016 не поступається за надійністю такому виробнику, як Volvo. Інженери з кожною новою моделлювпроваджують все нові та нові технології, таким чином, покращуючи безпеку водія та пасажирів. У RAV4 Hybrid встановлена остання розробкавід Toyota, система TTS (Toyota Safety Sense), яка здатна запобігти зіткненням, витримуючи дистанцію при русі та маневрах автомобіля. Завдяки великій кількості сенсорів, датчиків та камер водієві RAV4 виводиться максимально точна інформація про автомобіль та обстановку на дорозі.
Не обійшлося і без подушок безпеки, які Toyota встановлює як стандартний набір, починаючи з базової комплектації, як і ремені безпеки. В обидві комплектації гібрида RAV4 буде встановлена система контролю мертвих зон, здатна сповістити водія про автомобіль, що їде поруч.
Що стосується камер, то не тільки заднього виду, але встановлені по всьому периметру RAV4. Вибравши на головному дисплеї функцію кругового огляду, можна побачити автомобіль зверху та завдяки проекції камер те, що знаходиться навколо автомобіля.
У RAV4 XLE комплектацію буде включено круїз-контроль, якого немає в комплектації LTD. Але в LTD є функція автоматичного контролю світла, здатна ввімкнути та вимкнути фари в потрібний момент, з невідомих причин автоматику не встановили на модель XLE.
Загалом це ще не повний список допоміжних системта систем безпеки, які будуть встановлені на гібридні комплектації RAV4.
Характеристики RAV4 Hybrid
Чимало важливим, і найцікавішим є характеристика гібридного позашляховика. На обидві комплектації RAV4 Hybrid встановлено DOHC. чотирициліндровий двигуноб'ємом 2,5 л. Потужність такого агрегату складає 112 к.с., як пам'ятаємо це гібридна модель, але на відміну від стандартного електричного двигуна, на RAV4 Hybrid встановлено два електричні двигуни, один попереду, другий ззаду. Сукупно обидві системи видають потужність 194 л.с. та крутний момент 206 Нм.
У пару до таких двигунів на RAV4 встановлена автоматична варіативна трансмісія ECVT, за допомогою електроніки та автоматики передає крутний момент на чотири колеса RAV4, з пріоритетом на передній привідколіс. Задні колесапідключає автоматика, коли починається пробуксовування або навантаження на передні збільшується. Так як коробка Hybrid варіативна, то при гальмуванні використовується сила двигуна, і зайвий заряд передається для заряджання батарей, крім того, економній їзді, електроніка також заряджає батареї, про що свідчить індикатор на панелі приладів.
Водій може вибрати три режими їзди: Sport, ECO та EV, останній передбачає їзду тільки на електродвигуні, за словами виробника, у такому режимі RAV4 Hybrid здатний проїхати кілометр або півтора на найнижчих швидкостях.
Витрата палива в RAV4 Hybrid складає 6,92 л/100км при їзді за містом, містом витрата 7,60 л/100км і при змішаному циклі 7,1 л/100км. У порівнянні зі звичайним RAV4 у якого витрата складає по місту 10,7 л/100км, за містом – 8,1 л/100км, змішаний цикл 9,41 л/100км можна сказати, що Hybrid досить економний і швидко виправдає витрати на паливо.
Розгін гібридної моделі від 0 до 100 км/год становить 8,3 секунди. Як видно, то буде доступний тільки бензиновий двигунта одного обсягу. Головними конкурентами RAV4 будуть Nissan і Mitsubishi, які так само в новому році представлять свої гібридні моделі.
Ціна на Toyota RAV4 Hybrid 2016
Вартість Toyota RAV4 Hybrid залежатиме від комплектації, так роздрібна ціна на XLE складе 28370 $, для комплектації LTD ціна 33610 $.
Відео з Toyota RAV4 Hybrid 2016:
Інші фотографії Toyota RAV4 Hybrid 2016:
Для тесту було надано дві модифікації Toyota RAV-4 Hybrid, які відрізнялися як типом приводу (передній та повний), так і комплектацією (найдоступніша та максимальна). Відповідно ціна цих автомобілів теж була різною. Так, передньопривідний гібрид-кросовер з мінімальною комплектацієюможна придбати майже за 825 000 грн., а найбагатша, повнопривідна версіякоштуватиме 1 055 000 грн. В останній є навіть підігрів керма і лобового скла.
Маршрут для тест-драйву включав і відрізки з поганою дорогою, і прямі швидкісні ділянки, де можна було перевірити динаміку авто. Цим і скористалися тест-драйвери, загальна чисельність яких за два дні становила 35 осіб. Майже кожен учасник народного тесту намагався перевірити динамічні характеристикиавтомобіля, хоча зрештою це не найкращим чиномпозначилося на середній витраті палива. Усього кілька людей вирішили спробувати новий стильводіння, щоб поставити рекорд економічності. Він опинився на рівні 5,2 л на 100 км. пробігу. Цікаво, що мало хто з учасників випробувань відчув різницю між моно- та повним приводом як у динаміці розгону, так і в економічності. Очевидно, що найкраще різниця між типом приводу проявиться в зимовий часна слизьких дорогах.
За два дні протестувати Toyota RAV-4 Hybrid прийшло понад 40 осіб
А поки що запрошуємо вас протестувати новачка на ринку України – модель Toyota RAV-4 Hybrid. Наступний етап народного тест-драйвувідбудеться в кінці жовтня.
Відгуки
Вік: 39 років.
Зріст: 180 см.
Автомобіль: Kia Soul.
Сімейний стан: одружений, має сина.
Хобі: туризм, автотуризм.
Автомобіль сучасний, він неодмінно буде затребуваний!
Стартова ціна базової комплектації якщо і не робить цей автомобіль доступним, то точно – не таким недосяжним. Він підійде як для жінок, так і для спокійних водіїв-чоловіків. Кожен із них знайде в цій моделі щось своє, рідне, що дозволить назавжди прикипіти до неї душею. Об'єм багажника достатній, сюди легко вкласти навіть важкі речі. А втрачений через батареї об'єм при складанні заднього рядуне критичний. Пластик обробки повинен витримати всі тяготи експлуатації. Але при проїзді стиків і латок в одній машині іноді з'являється стукіт (можливо, домкрат не закріплений або ще щось), так що за цим параметром я ставлю машині четвірку. Зате все інше чудово! Посадка в авто та внутрішній об'єм салону достатні для людини зростом 180 см. Двері повністю прикривають пороги, а отже, штани завжди залишатимуться чистими. Але під передніми сидіннями мало місця для ніг. І людині в масивному зимовому взутті буде не дуже зручно. Стандартні оздоблювальні матеріали хорошої якості. Тільки кнопки перемикання режимів роботи гібридної силової установкизаховані від очей водія і до цього треба звикати. Підвіска помірковано жорстка. Стики та ями машина проходить тихіше і збитіше, ніж моя. Вона впевнено набирає хід зі старту, хоч і робить це специфічно. Але така динаміка дозволяє впевнено почуватися на дорозі. Зупиняється авто теж впевнено та передбачувано. Порадувала витрата палива бензинового 2,5-літрового двигуна у міському циклі.
Вік: 35 років.
Зріст: 185 см.
Авто: Chevrolet Aveo.
Сімейний стан: неодружений.
Хобі: IT, подорожі.
Машина комфортна, економічна, тиха та швидка.
Очікування від гібридного варіанта RAV-4 справдилися. Машина виявилася комфортною, економічною, тихою та в міру швидкою. Це кращий варіантдля експлуатації будинок-робота-будинок. Повний привідцікавий лише у контексті зимової їздипо нечищених дорогах. При їзді на електротязі в автомобілі тиша цілковита. Динаміка прийнятна лише у режимі «Спорт». Важливий для паркетника параметр – економічність. У даному випадкувін на висоті. Реакція на натискання педалі газу трохи запізніла, а от гальмівні властивостіз урахуванням рекуперації енергії гальмування дуже добрі. Рульове управлінняточне та чутливе, а зміна «передач» відбувається взагалі непомітно. І взагалі, розгін дуже плавний і без клювання, що не може не тішити. До салону жодних претензій немає, все на своєму місці та все зручно. Сподобалися спинки, що регулюються по нахилу задніх сидіньі автоматичний привідкришки багажника.
Вік: 25 років.
Зріст: 180 см.
Автомобіль Toyota Corolla.
Сімейний стан: неодружений.
Хобі: плавання.
Відповідний дизайн та режим Sport роблять із цієї машини спортивний кросовер.
Інтер'єр, мабуть, найприємніший серед усіх нових моделей Toyota. Салон просторий. Місця достатньо і спереду, і ззаду. Можна налаштувати нахил спинок заднього ряду. Багажник гібридної версії трохи програє звичайній, але відсік все одно досить великий. Тому за зручність ставлю машині максимальну оцінку. Це дуже тихий автомобіль. В економічному режимі він ще й тішить малою витратою палива. У режимі Sport споживання пального на рівні стандартних 2,5-літрових двигунів. Зате при таких налаштуваннях це досить динамічний кросовер. Підвіска тиха та м'яка на нерівностях.
Вік: 42 роки.
Зріст: 175 см.
Автомобіль: Subaru XV.
Сімейний стан: одружений.
Хобі: кіно.
Я вважаю, що за такими авто майбутнє, тож наступна моя машина буде гібридною.
Toyota RAV-4 Hybrid залишила дуже добрі враження від їзди. Ця машина дуже динамічна та економічна. Я вважаю, що за гібридами майбутнє, тому наступний мій автомобіль буде саме гібридним. RAV-4 Hybrid добре і легко керується, він має гарну динаміку розгону. У салоні сидіти досить комфортно, а от у багажнику не вистачає розетки. Підвіска відмінна, але мені здалося, що вона трохи галаслива. Крім того, машина дуже пристойно оснащена, що теж важливо. На робочому місці водія все під рукою, і лише кнопки підігріву сидінь розмістили на самому низу центральної консолі, що не дуже зручно. Але підігрів керма та лобового скла в максимальної комплектаціїкомпенсують цей невеликий недолік. На мій погляд, Toyota RAV-4 Hybrid – це найцікавіша пропозиція на автомобільному ринку України.
Вік: 52 роки.
Зріст: 182 см.
Авто: Volkswagen Tiguan.
Сімейний стан: одружений.
Хобі: н.д.
Купив би собі такий як наступний автомобіль.
Для мене це нове уявлення про Toyota. RAV-4 Hybrid – цікавий, потужний, динамічний, добре керований і водночас дуже економічний автомобіль. Сподобалися доступність усіх органів управління та акустичний комфорт. Салон комфортний та з гарною ергономікою. Місця в машині достатньо, посадка та висадка зручні, сидіння теж не викликають нарікань. Загалом, салон заслуговує на максимальну оцінку. А ось багажник, як на мене, обмаль. Задній диван не складається в рівну підлогу. Немає також можливості укласти вперед спинку переднього крісла, щоб перевезти довгий вантаж. Управління точне та прогнозоване. Підвіска напрочуд збита та енергоємна. При міській їзді немає жодних сторонніх шумів. Тільки при гальмуванні чутно незвичний звук, коли працює система рекуперації. Через неї гальмівна системавимагає звикання. Силова установка сумарною потужністю 198 л. вражає своєю економічністю. Для такого SUV'у витрата палива в 7 літрів дуже хороша.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.
Раніше ми вже проводили звичайну версію кросовера ToyotaRAV4Hybrid.А сьогодні ми детальніше розберемо особливу гібридну версіюавтомобіля, що з'явиться у продажу на нашому ринку вже цього літа. Тест-драйв проходив у сонячній Іспанії на спеціальному заході.
Всім добре відомо, що японський кросовервже протягом багатьох років демонструє завидну на ринку та на Наразірозійшовся із тиражем понад 6 млн. автомобілів. На ринок України випало 17 тис. 648 моделей, але це без урахування «сірого» сегменту. У сумарному підрахунку можна спокійно збільшити цю цифру в два рази.
Чим зможе підкорити новий ToyotaRAV4Hybrid?По-перше, це сучасний кросовер, що пропонує підвищену економіюпалива і, як наслідок, що дозволяє впевненіше почуватися перед представниками «Грінпіса». По-друге, це сама потужна версіясеред усієї доступної лінійки 2016 року! Загальна віддача гібридної комплектації дорівнює 192 л. Аналогічні показники присутні у LexusNX 300h.
Абсолютно всі гібридні версії РАВ4 комплектуються автоматичною коробкоюпередачE-CVT, а чи не варіатором.
Оновлена модель РАВ4, включно з гібридною, отримала систему огляду на 360 градусів. Так що, додаткові «очі» дозволять вам полегшити паркування та маневреність.
Отже, що ж являє собою силова установка ToyotaRAV4Hybrid?Основним «серцем» є бензиновий агрегатоб'ємом 2,5 л і потужністю 155 л.с., що працює за допомогою циклу Аткінсона, а також електродвигуна. Сам цикл передбачає інше налаштування фаз газорозподілу і пізніше закриття впускного клапана. Завдяки цьому забезпечується менша втрата палива, рахунок низького розрідження.
Крім цього, ймовірність його детонаційного згоряннятакож знизилася, а відпрацьовані гази використовуються ефективніше для вироблення енергії. Електродвигун розміщений там, де і зазвичай – під кришкою капота. Планетарна передача забезпечує його зв'язок з ДВС, утворюючи цілісну систему, яка, на додаток до всього, управляє КП. Гібридна комплектація оснащується виключно автоматичною. коробкою E-CVT, яка може керуватися вручну завдяки примусово фіксованим передачам.
Усього доступно три режими роботи агрегату:EVMode увімкне повністю електричну тягу;ECOMode дозволяє знизити чутливість педалі газу та перевести двигун з КП в економ-режим;Sport – це звичний спортивний режим, що загострює всі елементи автомобіля та підключає до роботи всю силову установку.
Помаранчеве забарвлення проводів дозволяє визначити зв'язки електроагрегату.
Що ще нового? Система приводу влаштована однаково всім версій автомобіля. Таким чином, ToyotaRAV4Hybridвикористовує технологію E-Four, яка не має кардана. Це помітно полегшує конструкцію і дозволяє використовувати все обладнання більш ефективно. Задня вісьнаводиться в рух за допомогою електродвигуна на 68 л. Вона задіяна лише на початку руху, або в моменти пробуксування або різких маневрів.
Під час тес-драйву ми не помітили ніяких дивовижних результатів. Це той самий звичайний кросовер з впевненим прискоренням. Іноді може скластися враження, що ToyotaRAV4Hybridнавіть надмірно спокійний. Але це зовсім так. Просто робота силової установки налаштована таким чином, щоб видавати якнайменше шуму. Показник розгону до «сотні» дорівнює 8,3 с, тоді як звичайний 2,5-літровий кросовер РАВ4 демонструє 9,4 с. Витрата палива у гібридної версії значно нижча, ніж у бензинової. Лише дизельна комплектація може змагатися з гібридною з показником 8,1 л на 100 км у місті.
Оснащення гібридів максимальне: світлодіодна оптика, обігрів сидінь і керма та багато іншого.
Ми вирішили перевірити правдивість показників у паспорті та в реальних умовах щодо витрат палива. Як і очікувалося, результати трохи розчарували: за заявлених 5 л/100 км ми отримали 8,1 л/100 км. Але, задля справедливості, уточнимо, що тест-драйв проводився на трасі, а значить - це найважча для гібрида область. Цілком ймовірно, що в межах міста витрата знизиться. Тим не менш, витрата прийнятна, та й сама ToyotaRAV4Hybridє куди швидше за своїх бензинових побратимів. Це підтверджує і рівень оснащення з 18-дюймовими колесами та стилізованою чорною обробкою салону.
Блакитне забарвлення логотипу – одне з відмінних ознакгібридного РАВ4.
Слід зазначити, що гібридна версія кросовера створювалася вже з урахуванням існуючого модельного ряду. Отже, проблеми, які вирішували інженери з розміщення батарей, дуже суттєві. Так що довелося пожертвувати невеликою кількістю вільного просторупід заднім диваном. Через це повністю скласти його не вдасться. Трансформації можуть зазнати тільки спинки. Проте незначне обмеження практично не позначається на об'ємі багажного відділення!
Та й загалом, можна лише порадіти за сучасну тенденціювипуску гібридних модифікацій. Адже це не лише допомагає знизити витрати, а й розширює можливості автомобілів. Тому приклад оновлений ToyotaRAV4Hybrid.Він і найпотужніший у лінійці, і найекологічніший. Більше того, ціна на нову гібридну версію дозволить впевнено конкурувати з кросоверами будь-якого типу, а це не може не тішити!
Під заднім диваном та багажником розташувалися додаткові акумулятори.
Додаткова сітка – приємне розширення можливостей багажного відділення!
Тут може розміститися запасне колесо, яку чомусь витягли під час тесту.
Двері багажника оснащені електроприводом для всіх гібридних версій.
Різна вихлопна системазмусила інженерів використовувати різний кліренс для певних моделей РАВ4:Hybrid – 177 мм, бензиновий кросовер – 163 мм, а дизельний – 197 мм.
Toyota RAV4 hybrid |
|
Загальні дані |
|
| Тип кузова | універсал |
| Дверей/місць | 5/5 |
| Габарити Д/Ш/В, мм | 4605/1845/1705 |
| База, мм | 2660 |
| Колія передня/задня, мм | 1560/1560 |
| Кліренс, мм | 177 |
| Маса споряджена/повна, кг | 1625/1690 |
| Об'єм багажника, л | 501/1633 |
| Об'єм бака, л | 56 |
Двигун |
|
| Тип | Бензиновий, за циклом Аткінсона |
| Розп. і до цил./кл. на ціл | R4/4 |
| Об'єм, см куб. | 2494 |
| Потужність, кВт (к.с.)/об/хв | 114 (155)/- |
| Макс. кр. мом., Нм/об/хв | 206/4400–4800 |
Трансмісія |
|
| тип приводу | передній/авт. підкл. повний |
| КП | планетарна E-CVT з можливістю вибору 6-ст. |
Ходова частина |
|
| Гальма передні/задні | диск. вент./диск. |
| Підвіска передня/задня | незалежний/незалежний. |
| Підсилювач | електро |
| Шини | 225/65 R17 235/55 R18 |
Експлуатаційні показники |
|
| Максимальна швидкість, км/год | 180 |
| Розгін 0-100 км/год, з | 8,3 |
| Витрата траса-місто, л/100 км | 5,0-4,9/4,9–5,1 |
Фотогалерея та відео огляд
