Висока вартістьпалива спонукає автолюбителів шукати способи знизити транспортні витрати. Існує способи економити на бензині, незважаючи на ціни, що постійно зростають.

Основні методи економії

Зменшити витрати пального можна у різний спосіб. Деякі з них є законними та безпечними, але окремі передбачають певний ризик, що необхідно мати на увазі.

• участь у спеціальних програмах від АЗС. Усі існуючі мережі заправних станційпропонують привабливі бонусні програми. Полягають вони у наданні клієнтам знижок у розмірі від 1-3% суми, витраченої на послуги АЗС. Купуючи бонусну картку компанії, клієнт зможе щомісяця економити невелику суму, яка становить близько 2-3 тисячі рублівна рік;
• застосування олій та присадок, які зменшують витрату бензину. Ці кошти продаються до спеціалізованих магазинів та скорочують витрату палива за рахунок зменшення тертя деталей. Таким чином, можна заощадити до 10% витрат на бензин. За рік сума економії тут складе близько 4 тисячі рублів;
• використання шин з максимальним рівнемтиску. Для зменшення витрати бензину краще вибирати літні шиниз тиском у 2,5 атмосфери та зимові з показником 2,2. Просто замінивши шини, особливо за наявності рівних доріг, можна досягти економії тисячі рублівза рік;
• удосконалення власної манери їзди. Як відомо, на плавнішому ходу і при м'якому старті витрачається помітно менше палива. Те ж саме стосується гальмування - чим менше ривків відбувається в ці моменти, тим меншими будуть витрати на бензин. Зменшити витрати бензину в момент початку руху допоможе і тривале прогрівання автомобіля. У холодну пору року прогрівати авто варто не менше 3-5 хвилин. Постійно дотримуючись цього правила, за рік можна заощадити близько 7 тисяч рублів.

Застосовуючи перелічені методи, можна досягти річної економії не більше 10 тисяч рублів. Виконання цих правил не несе в собі жодних ризиків і доступне будь-якому автовласнику.

Як заощадити на бензині: додаткові прийоми

Не надто надійний, але популярний спосіб зменшити витрати на використання автомобіля – купівля так званого «лівого палива». Його пропонують до продажу незаконно: виділений на робочі потреби бензин зливають і потім продають далекобійники, водії фур та інші особи, які мають доступ до палива. Купуючи такий продукт, автовласники заощаджують до половини витрат - за рік можна урізати витрати на 30-40 тисяч рублів. Ризик при цьому буде дуже високим, тому що, купуючи бензин з рук, можна отримати неякісне або розбавлене паливо, що дуже шкідливе для автомобіля. При цьому відповідальність за можливі поломки нестиме лише власник.

Якщо витрати на заправку машини стають все більшими, можливо, варто перевірити її технічний стан.Підвищена витрата палива часто виявляється наслідком несправності однієї чи кількох деталей.

Допомагає знизити витрати на заміну свічок або прокладок, встановлення нових лічильників або ремонт ходової частини. Звичайно, економії можна досягти лише у випадку, якщо поломка мала місце. Головний ризик у такій ситуації - високі витратина огляд та обслуговування, що перекриють отриману економію.

Зменшення маси самого транспорту за рахунок позбавлення машини від непотребу будь-якого порядку також дозволить трохи знизити затратність. Функцію пасивної економії так само надаватиме заправка у певний час доби - затока палива в бак у найбільш холодну пору дня забезпечить трохи меншу його витрату.

Економія для юридичних осіб

Для юридичних осібоблік палива - питання не економії, але принципу. Компанія з великим або маленьким автопарком цілком може зіткнутися з тим, що співробітники економлять способом з попереднього розділу. Автоматизувати облік витрат на бензин, при цьому отримуючи спеціальні умови від паливних компаній, можна користуватися паливними картками.

Паливна карта - пластикова карта, за принципом дії не відрізняється від дебетової, але як одиниці розрахунку при оплаті використовується бензин, що обчислюється в літрах. Як і в банківської картки, для підтвердження операцій паливна картка має PIN-код.

Паливна карта, як інструмент контролю витрат на бензин, дозволяє позбавитися оформлення окремих документів, - операції по карті будуть відображені в Особистому кабінетіклієнта на сайті постачальника паливної програми, там же можна буде знайти адреси АЗС, де водії заправляли авто.

Загальна економія на паливних витратахпри використанні паливних програм (у разі від лізингових компаній) може досягати третини від своїх суми.

• До 6 рублів з одного літра можна заощадити завдяки поверненню ПДВ.
• До 5% економії завдяки контролю над витратами палива.
• До 3% можна заощадити завдяки пошуку серед найближчих АЗС із мінімальною ціною.
• Знижки 2-3% надають партнерські АЗС.

При оформленні лізингу на автомобіль будь-яка лізингова компаніязапропонує вам скористатися паливною програмою.

Транспортний засіб - досить витратна річ у плані обслуговування. Якщо ліквідація несправностей і періодичні техогляди є тим, чого неможливо уникнути, єдиний метод знизити витрати на автомобіль — економія палива. Про це далі у статті.

Через застосування ряду способів автовласники можуть зменшити витрати бензину на 15-60 відсотків і йдеться не про чіп-тюнінг. Як свідчить практика, більшість палива спалюється даремно. Розглянемо, що потрібно зробити, щоб бензин застосовувався лише за призначенням. Правда, наведені нижче рекомендації актуальні лише для тих автолюбителів, які впевнені в хорошому технічному станісвого автомобіля. Суть у тому, що багато невиявлених несправностей провокують підвищена витратапального, тому їх обов'язково потрібно усунути.

не газуй

Кожне різке натискання на педаль газу підвищує витрати бензину в десятки разів. І неважливо — у місті чи на шосе, при розгоні, старті чи виході на найбільшу швидкість. Автомобіліст може багато років їздити на потужних машинах і жодного разу не натиснути на педаль акселератора до підлоги. І навпаки - досить часто, вибираючись на автомобілях зі слабеньким мотором 1.2-1.6 літра на нормальне шосе, ми починаємо вдавлювати педаль у підлогу, йти близько до "максималки", щоб доїхати до місця швидше.

Якщо часто виходити на такий режим і їхати у такому стилі сотні кілометрів, то витрата будь-якого автомобіля зростає катастрофічно – аж до 17-18 літрів палива на сто кілометрів пробігу. Швидкість взагалі різко підвищує споживання пального, і це зрозуміло - підвищується опір повітря. Причому його підвищення відбувається не у прямій пропорції, а фактично в геометричній.

Варто зазначити, що економічний режим для сучасного автомобіля- на п'ятій, природно, передачі - залежить від потужності та обсягу силового агрегату. У середньому це 60-90 кілометрів на годину.

правильне перемикання КПП

При їзді на АКПП від водія залежить лише одне – натискати газову педаль максимально плавно, а коробка перемикається сама. Витрата палива в автомобілів з автоматичною коробкою на 10-15 відсотків більше, ніж у машин з МКПП.

Багато водіїв запитують і навіть записують на папері та приклеюють його на «торпеду» — за якої швидкості, яку передачу вмикати? «За 20 кілометрів на годину другу, за 40 — третю і так далі». Це все нісенітниця, тому що дані цифри залежать від силового агрегату, марки автомобіля, нахилу дороги та інших факторів.

Краще користуватись універсальною формулою, яку набагато легше запам'ятати: першу передачу використовуємо для старту, другу – для розгону, третю – для обгону, четверту – для їзди містом, п'яту – для їзди шосе.

тиск у шинах

Вчені-автомобілісти підрахували, що зменшення тиску у всіх покришках хоча б на 0.1 атмосфер збільшує витрати пального на 2-3 відсотки. Як відомо, немає покришок, які не підпускають з часом. Навіть на «Роллс-Ройсі» та «Феррарі». Різниця лише в тому, що Бріджстоун на супердисках потрібно підкачувати в умовах наших доріг раз на місяць, а Таганку на дисках автомобілів ВАЗ — раз на тиждень.

А ось відрізнити шину з тиском 2.0 атмосфери від 1.2 атм. на око може не кожен, але автовласник з такими підспущеними шинами на кожній заправці витрачатиме зайвих 150 рублів. За бажання на шинах можна заощадити і більше, тримаючи тиск 2.5 атмосфери, проте тоді рух буде трохи дискомфортним: дрібні нерівності на дорозі відчуватимуться більше. При тиску три атмосфери і більше гальмівний шляхрізко зростає.

Підвищення тиску в шинах дуже небезпечне на слизькій та мокрій дорозі. У зимовий часцей спосіб просто неприйнятний, оскільки витрати на відновлення автомобіля після аварії в кілька разів перевищать економію на паливі.

енергорозвантаження автомобіля

Кондиціонер підвищує витрату палива приблизно на 15%. Струмообігрів заднього скла - приблизно на 5%. Включений дальній, ближній, додаткове світло, "Піч" - ще на 10-15%. Тільки одне ближнє світло здатне дати збільшення у витраті до ста грамів пального на сто кілометрів пробігу.

вибирай погоду для поїздок

Якщо у вас є можливість не їздити в дощову погоду, не їздіть, оскільки опір води трохи менше зжирає паливо, ніж зустрічний потік повітря. Особливо калюжі, навіть незначні — вони взагалі гальмують автомобіль так, наче його за задній бамперхтось тримає. Тому, збираючись кудись далеко поїхати в дощ, готуйтеся, що за пальне вам доведеться заплатити на 15% більше, ніж зазвичай.

зменшить холосте оберти

Попросіть механіка на автосервісі зменшити неодружені обороти двигуна зі стандартних 900-1000 до 500-600. Бажано зробити це після обкатки транспортного засобу, тобто після 15-20 тисяч кілометрів пробігу. Силовому агрегату це не завдасть шкоди, але витрата істотно знизить. А у великих містах, де постійно доводиться стояти в пробках, дуже суттєво. Головне, щоб силовий агрегат працював стійко на неодружених оборотахі не глухий під час різкого скидання газу, включення кондиціонера або іншого потужного електронавантаження, під час гальмування і вичавлювання педалі зчеплення.

при їзді вікна автомобіля повинні бути закриті

Якщо ви по-справжньому зайнялися економією палива, то пам'ятайте, що опущене скло створює завихрення повітря, що збільшує опір коченню автомобіля, а отже — витрата пального. Небагато, приблизно відсотка на півтора, проте якщо подібна їзда практикується щодня… Тому, якщо у вашому авто ефективно працює приточна вентиляція, обдувши і немає особливої ​​потреби підставляти обличчя вітру, тримайте скла піднятими.

правильно завантажуй автомобіль

У дальній дорозі кожен зайвий кілограм у багажному відділенні- Це приблизно один зайвий кілометр. Ну а щодо багажника на даху, то він взагалі підвищує витрату палива на 10-15 %.

Прилади для економії палива

Схоже технічний прогрес дістався найнеймовірніших сфер нашого життя. Ще зовсім недавно нам було навіть уявити складно, що ринок буде переповнений найширшим асортиментомрізного роду технічних хитрощів, які відповідають за зниження апетиту автомобіля.

Одним з найпопулярніших ноу-хау, що з'явилися останні кілька років, є іонізатор двигуна. Як запевняють розробники, конструкція у формі невеликого циліндра покращує експлуатаційні якості силового агрегату та знижує кількість шкідливих домішок, за рахунок чого скорочується витрата палива. Але досвідчені автолюбителі стверджують, що іонізатор двигуна річ нова, дорога, цікава, проте дуже сумнівна.

Деякі помічають, що після монтажу іонізатора мотор навіть на невеликих обертах починає краще працювати. Щоправда це не позначається на економії. До того ж, при некоректному монтажі іонізатора може виникнути коротке замикання і загорання транспортного засобу.

Підсилювач запалювання є більш давнім пристроєм. І його використання сумнівне саме через давність винаходу. Посилення запалення на старих автомобілях дійсно мало місце. Однак сучасне автомобілебудування не залишає потреб у використанні даного приладу. Якщо ви все-таки вирішили випробувати цей пристрій, підбирати його необхідно ретельно. Певні моделідуже швидко перегріваються і не виносять напруги. В результаті двигун глухне кожні 15-20 хвилин.

Ще один модний автомобільний гаджет - це кавітатор. Кавітатори здатні розщеплювати склад палива, тим самим покращуючи роботу силового агрегату. Розщеплення за допомогою кавітатора відбувається в такий спосіб - поперемінна зміна тиску дає можливість перетворювати рідину на пару лише в певних зонах. Як результат, паливо повністю згоряє, а потужність двигуна підвищується. Однак говорити про реальну економію можна лише в тому випадку, коли ви щодня намотуєте машиною не менше тисячі кілометрів. Інакше придбання самого кавітатора дуже довго окупатиметься.

Економія палива на автомобілі магнітами

Досить поширеним засобом останнім часом стали неодимові магніти. Принцип їхньої дії в тому, що магнітне поле здатне розщеплювати склад палива на елементарні частинки, які краще згоряють у моторі, дозволяючи заощадити витрату пального на 20 відсотків. Насправді ж, у разі, неодимовий магніт виявиться марним пристроєм, а гіршому — серйозно нашкодить електроніці автомобіля.

Як впливає якість бензину на його економію

Намагайтеся використати якісне паливо. Це дуже важливий чинник економії. Наприклад, не рекомендується застосовувати 92-й бензин, бажано віддати перевагу 95-му. Безумовно, останній дорожчий десь на п'ять відсотків, проте при цьому він дає змогу заощаджувати 10-15 відсотків пального. Також не рекомендовано відвідувати неперевірені заправки, оскільки там можуть залити неякісне паливо. Це може спричинити поломку та потребу ремонту транспортного засобу. Отже, підвищиться та витрата.

У чому принади дизельного двигуна

Перевага дизельних двигунів полягає у низькій витраті палива. Він фактично на 30 відсотків менший у порівнянні з бензиновими силовими агрегатами. Ви відразу помітите, що на заправці стали рідкісним гостем.

Від 15 до 60% економії бензину.Саме стільки можна отримати, якщо застосувати всі способи, які я перелічив у цій статті. Дивно, скільки бензину ми палимо дарма буквально на рівному місці.

Дізнайтесь, скільки зайвих літрів витрачаєте ВИ!

Спосіб №0: Відвідайте сервіс

Поза конкурсом.

Підвищена витрата палива може бути викликана цілою низкою поломок. Все написане в цій статті передбачає, що ваш автомобіль справний.

Регулярно відвідуйте сервіс.

Спосіб №1: Зниження Cx

Cx – це коефіцієнт аеродинамічного опору. Чим більше машинасхожа на шматок мила, тим він менший.

Наприклад, Гелендваген, Cx=0,55:

Лада Пріора, Cx=0,32:

Тойота Пріус, Cx=0,25:

Гоночний болід: Cx=0,16:

«Ну добре, зрозуміло. А що мені робити з моїм Гелендвагеном? Кувалдою чи гострі кути обстукувати?

Кути обстукувати не будемо, а ось прибирати дещо з непотрібного - хороша ідея. Ось і табличка корисна:

»
Якщо ви вже забули, коли востаннє користувалися багажником на даху, то чому його не зняти?

А навіщо кожен третій спотворює свою машину «мухобійкою», мені, мабуть, ніколи не зрозуміти. Можете спробувати мене просвітити в коментарях.

Спосіб №2: Зниження маси автомобіля

Ну, це зрозуміло: менше – менша витрата.

Перевірте, чи не возите з собою непотрібні речі ( дитяче крісло, Зимова гумата балони з «незамерзайкою» влітку).

Надумали ставити додаткову шумоізоляцію? Пам'ятайте, що вона збільшить масу вашого автомобіля на 50-100 кг, а витрата на 0,4-0,7 л. Тобто за шумоізоляцію ви платитимете весь термін служби авто.

У країнах із чудовими дорогами розумно зняти запаску. Щоправда, я чув, що там нові машини і так не комплектуються. У Росії такий «трюк» навряд можна назвати вдалим. Не знаю як в Україні з дорогами.

Спосіб №3: Змініть свій стиль водіння

Для когось тут криються нескінченні запаси економії (А, за даними нудної німецької ради безпеки руху, — до 25%).

Який стиль водіння найекономніший?

Запитайте у вашого діда: «розумний» вибір швидкості, плавні розгони та гальмування. Також потрібно враховувати роботу світлофорів та дорожню обстановку загалом. Якщо двома словами: що рідше ви використовуєте гальмо, то менше витрата.

Спосіб №4: З розумом вибирайте час для поїздки

Стоїш у пробці – витрачаєш бензин.

Можливо, має сенс виїхати із запасом? Може, взагалі о 6-й ранку? Так, ви приїдете раніше, але ви заощадите час і паливо, а залишок можна присвятити, наприклад, читання Лайфхакера.

Ще я не сунуся до центру по буднях. Коплю всі такі справи і роблю їх одним махом у неділю, коли дороги набагато вільніші.

Спосіб №5: Розумно вибирайте маршрут

Лайфхакер справно статті про навігатори. Багато навігаторів забезпечені функцією оповіщення про пробки. В інші дні це може врятувати вам кілька годин і пару літрів бензину.

До речі, друзі, буде чудово, якщо у коментарях ви напишіть свій улюблений сервіс. Я саме придивляюся до цієї теми.

Спосіб №6: На трасі використовуйте крейсерську швидкість

Крейсерська швидкість – це швидкість, за якої витрата палива мінімальна. Найчастіше вона досягається на останньої передачіпри частоті оборотів 2-2,5 тис. об/хв.

Чим потужніша авто, тим вища крейсерська швидкість. Для мого «задохлика» Форда Фієсти (83 л.с.) ця швидкість приблизно 90 км/год.

Збільшення швидкості вище за крейсерську неминуче призведе до зростання витрати. Наскільки? Візьмемо для прикладу ВАЗ 2105:

• 80 км/год - 7 л на 100 км
• 100 км/год - 11 л на 100 км ( .

Найчастіше крейсерську швидкість вказують у сервісній книжці автомобіля. Подивіться, може, і у вас вона вказана там.

Спосіб №7: Правильно вибирайте передачі

Як я вже казав, витрата палива мінімальна, коли на тахометрі - 2-2,5 тис. об/хв. Намагайтеся завжди вибирати таку передачу, щоб рухатись саме на цих оборотах.

У сучасних машинахіноді встановлюють спеціальний підказчик, який сигналізує, коли треба перейти вгору або вниз. Наприкінці поїздки така машина може навіть виставити вам оцінку з екології.

Якщо у вас автомат, то думати над обраною швидкістю вам, звісно, ​​не доводиться.

Спосіб №8: Вибір гуми

Одні шини витрачають більше палива, інші менше. Різниця може сягати 0,5 л на 100 км. Погодьтеся, чимало?

Вибираючи економічні шини, спирайтеся не на дані виробника, а на реальні тести, які проводять усі провідні авто-видання.

Спосіб №9: Не ставте колеса більшого радіусу

Багато хто ставить на свої авто колеса більшого радіусу, наприклад, R16 замість R14. Звичайно, можна погодитися з тим, що так машина виглядає «крутіше»:

Але, на жаль, за це доведеться сплатити збільшенням витрати.

Скільки?

Достовірних даних я не знайшов, але ходить повір'я, що 1 см радіусу додає до витрати 1 л на 100 км. Чимало.

Спосіб №10: Правильний тиск у шинах

Я не радитиму вам перекачувати шини. Так, це дасть зменшення витрати, але якою ціною? Розумніше накачувати їх по верхній планці, рекомендованій виробником.

Ось говориться, що зниження тиску з 2,0 кг/кв. див до 1,5 кг/кв. див веде до перевитрати палива приблизно 3%.

Слідкуйте за тиском у своїх шинах. Або платіть карбованцем.

Спосіб № 11: Купуйте опалювальний гараж

Відігріти машину взимку нелегко, і доки вона гріється, горить дорогоцінний бензин. Опалюваний гараж може вирішити цю проблему на корені.

Спосіб №12: Заведіть дисконтну картку

Ви будете сміятися, але я роками заїжджав на ту саму заправку, а додумався оформити там дисконтну карткутільки нещодавно. Це зайняло у мене 5 хвилин. Тепер заощаджую 3% від кожної заправки. Впевнений, що більшість великих мереж мають щось подібне.

Поганий Спосіб №1: Вимкнення електроприладів

Звичайно, якщо ви в спеку вимкнете кондиціонер і потітимете, то витрата знизиться відчутно (приблизно на 2 л/100 км). Відкрити вікна – не варіант. Ви ж пам'ятаєте, що в цьому випадку погіршиться аеродинаміка машини. «За кермом» навіть якось проводив експеримент: що більше палива жере — кондиціонер чи відчинені вікна. Хоч убийте, не пам'ятаю його результату. Пишіть у коментарях, хто теж читав цю статтю, чим усе у них скінчилося.

З тієї ж серії відключення фар, музики, підігріву сидінь.

Не вважаю цей спосіб економії вдалим. Якщо вже відмовлятися від комфорту в машині, треба йти до кінця і пересідати на велосипед.

Поганий спосіб №2: Рух в «аеротені» великої фури

На трасі можна щільно прилаштуватися за повзучою фурою і їхати в її «аеротені». Говорять, що так можна заощадити аж 3% бензину.

Хотів би я побачити людину, яка так сильно дбає про екологію, що готова довгий час «ковтати» вихлоп Камаза. Та й водій фури, як мені здається, не довго терпітиме такого «зайця» і спробує щось зробити. Та й про «Дотримуйся дистанції» можна забути.

Коротше, спосіб для фриків.

Поганий спосіб №3: Присадки для двигуна

Я маю на увазі «чудо-присадки», які ллють у бензобак чи в картер і які обіцяють економію палива. Я свого часу стежив за цією темою, але жодного разу ще жодне автомобільне видавництво не змогло виявити значну економію.

Для себе я поставив хрест на цю тему. Чи маєте інший досвід? Пишіть у коментарях.

Поганий спосіб №4: Їзда на «нейтралці»

Коли машина котиться з гірки або докочується за інерцією до світлофора, можна поставити важіль коробки передач нейтральне становище. Машина перестає гальмувати двигуном, а отже, ми заощаджуємо. Ось така теорія.

Однак доводиться, що навіть економії палива досягти не вдається. Водночас їзда на «нейтралці» може бути небезпечною. потрібний моментви просто не зможете швидко набрати швидкість. А це може бути необхідно, наприклад, у разі занесення.

Сказати по правді я і сам іноді так їжджу. Зживатиму!

Поганий спосіб №5: Купівля електромобіля чи гібрида

Електромобілі мають великі пільги в деяких країнах: податкові послаблення в Японії та Норвегії, безкоштовне місце для паркування в Лондоні, виділені смуги руху в тій же Норвегії.

Власники гібридів, а тим більше електромобілів – чудові люди, які роблять наше повітря чистішим. Але визнати вдалою покупку електромобіля тільки як економія грошей, я ніяк не можу. Навіть у США гібрид починає окупати себе лише після 90 000 км пробігу. Не здивуюся, якщо у Росії він не окупається в принципі. Жодних тобі пільг, та й ціни на ці авто задерті до небес.

Які способи заощадити я пропустив?

Пишіть у коментарях!

Також буду радий разом з вами посміятися і з поганих ідей.

Відомо безліч способів, завдяки яким можна заощадити на купівлі палива. Якщо керуватися кількома рекомендаціями, то вам вдасться заощадити на щомісячних витратах на обслуговуванні свого авто від кількох сотень до кількох тисяч рублів і більше. При цьому потрібно розуміти, що економити паливо на машинах з ручною коробкоюпередач і моделей з автоматом необхідно по-різному. Деякі водії взагалі віддають перевагу газобалонному устаткуванню (ГБО), т.к. подорожчання традиційних видів палива спричинило збільшення комерційної привабливості газу.

Що впливає на витрату палива

Ознайомтеся з чинниками, яких у тому чи іншою мірою залежить витрати пального. Якщо ви плануєте задля економії придбати ГБО, то врахуйте, що для встановлення цього обладнання потрібно знайти підходяще місце- Часто їм стає багажник. До того ж у салоні відчуватиметься запах газу, що небезпечно. Хоча з якісним сучасним ГБО від надійних виробників це виключено. Краще зважте на нюанси, які допоможуть платити менше за кожні 100 км шляху. Фактори, що впливають на споживання палива незалежно від моделі та марки авто:

• Прогрівання двигуна. Всі водії знають, що перед поїздкою до холодну погодумашину потрібно прогрівати щонайменше кілька хвилин. Двигун повинен попрацювати цей час на холостому ході. Особливо це актуально для тих, хто володіє старими вітчизняними машинами. Є думка, що на сучасних авто (не старше 10-12 років) рух узимку можна розпочати без попереднього прогріву двигуна. Електронна системауправління запалюванням у цьому випадку відрегулює робочу суміш, але при цьому збільшиться витрата бензину. У середньому споживання бензину під час руху на непрогрітому моторі зростає на 8%.
• Енергозавантаженість авто. Цей чинник серйозно впливає споживання пального. Наприклад, якщо використовувати обігрів заднього скла, то споживання палива може зрости на 5%. Якщо ви одночасно включили пічку, ближнє світло фар у нічний час і додаткове освітлення, то машина стане «ненажерливішою» ще на 10%. Пересування з увімкненим ближнім світлом здатне збільшити споживання пального на 0,1 л/100 км пробігу.
• Рух із відкритими вікнами. Підвищення витрати пального в цьому випадку може становити 4% при швидкості 50 км/год. Пов'язано це з тим, що повітряні маси проникають усередину салону та створюють додатковий опір. Якщо рухатися назустріч вітру, особливо з повним багажником, то авто споживатиме більше пального для подолання опору потоків повітря.
• Низький рівень тиску у шинах. Про цей фактор має знати кожен автолюбитель. За станом шин потрібно стежити постійно - оптимальний тиск для більшості сучасних авто дорівнює 2 атм.
• Засмічений повітряний фільтр. Цей елемент слід змінювати через кожні 10-15 тис. км пробігу. Якщо не зробити це своєчасно, то проходження повітря через брудний фільтрформуватиме сильний опір. Горюча суміш у цій ситуації містить велику кількість бензину, але мало повітря, що збільшить витрати пального.
• Використання причепа, встановлення багажника на дах. Обидва елементи є зручними для перевезення габаритних речей, але їх використання підвищує споживання палива до 30-40% (особливо це стосується причепа). Чим більше навантажений причіп, тим більше пального витрачається. Це залежить і від вантажу. Якщо він не височить над бортами і не виходить за габарити причепа, то перевитрата бензину незначний, але якщо вантаж високий і широкий, то під час руху він чинитиме суттєвий опір зустрічному повітряному потоку. Навіть порожній багажник на даху машини збільшує перевитрату пального на 2-5%. «Навороти» у вигляді деталей, що виступають, теж не сприяють економічній їзді.
• Вага транспортного засобу. Ще один важливий фактор, від якого залежить економічність експлуатації машини. Чим вище навантаження (враховуючи не тільки кузов, а й вага вантажу, пасажирів), тим вище споживання палива. Перевитрата часом сягає 20%.
• Швидкість руху. Під час набору швидкості руху двигун функціонує в режимі високих оборотівЗ цієї причини розгін вважається найбільш неекономічним варіантом їзди. Є закономірність: що вище передачі, то нижча витрата пального, і навпаки. Хоча, і при русі на великої швидкостіі самої високої передачіпаливоспоживання зростає - при швидкій їзді(понад 80-90 км/год) збільшується аеродинамічний опір, що підвищує «апетит» транспорту. З набором швидкості опір зустрічних потоків повітря зростає над арифметичної прогресії, а геометричної.
• Їзда у пробках. Цей фактор теж призводить до перевитрати пального, тому рекомендується уникати пробок, адже водіям постійно доводиться вдаватися до гальмування-газу. Особливо це стосується авто з потужними двигунамиз 8-12 циліндрами. Багато автомобілістів намагаються заощадити так: під час довгого стояння на дорозі вони починають глушити двигун, потім знову заводити його, коли з'являється можливість їхати далі. Такий спосіб не завжди виправданий, адже запуск двигуна вимагає більше пального, ніж його стабільне функціонування в режимі неодружених оборотів.

Базова норма витрати

Подібні норми встановлюються для кожної окремої марки, моделі та модифікації автомобілів. Вони відповідають певним умовам роботи транспортних засобів відповідно до їх класифікації та призначення. Норми залежить від габаритів машини, маси тощо. Вони вказуються у заводських характеристиках кожної окремої машини, які надаються виробниками. Таблиця витрати за деякими моделями:

Назва	Витрати пального (л/100 км)
Acura MDX 3,5i (5АКПП) AWD
Acura MDX 3,7i (5АКПП) AWD
Bentley Continental GT 6,0i (6АКПП)
Daewoo Kletn 1,5i
Daewoo Damas 0,8i
Honda Accord 1,6
Honda Civic 1,5i
Infiniti FX35 3,5i (7АКПП) AWD
Mercedes Benz 100D
Porsche Cayenne 3,0TDi (6АКПП) 4WD
Porsche Cayenne Turbo S 4,5 Ti 4WD
Skoda Fabia 1,2i 47
Subaru E10 1,2 AWD
Toyota Auris 1,4i
Volkswagen Caddy 1,9SDi
ВАЗ-1111 (дв. ВАЗ-1111)
ВАЗ-21044 (дв. ВАЗ-21073)
ВАЗ-11184 (дв. ВАЗ-11194, 1,4i)
Москвич-2141 (дв. Ford 1,8 D)
УАЗ-22069-04 (дв. УМЗ-4218ОА) 4WD

Яка швидкість економічна

Той чи інший захід щодо економії палива дасть найкращі результатиякщо ви приділите увагу тому, наскільки повільно або швидко їздите. Найекономічнішим режимом їзди є рух по заміській трасі за безвітряної погоди зі швидкістю 80-90 км/год на найвищій передачі – у багатьох авто вона п'ята. Це зумовлено тим, що за таких умов транспортний засіб рухається не так за рахунок мотора, як за рахунок інерції.

Як заощадити паливо на автомобілі

Економія палива на авто допоможе зменшити щомісячні витрати, але при цьому важливо врахувати, що будь-який обраний спосіб не повинен бити за комфортом та тим більше безпекою водіння. Є способи, які допомагають заощадити пару літрів на місяць, але при цьому впливають на двигун, виводячи з ладу деякі складові. Для їх заміни потрібно вкласти значно більше заощаджених грошей. Крім того, немає потреби вимикати кліматичну системуу дуже холодну пору року або в літню спеку, але відмовитися від непотрібних електроприладів – це непогана витівка.

При заправці авто

Є кілька нюансів, завдяки яким заправлятися буде дешевше, ніж звичайно. Зверніть увагу на такі хитрі способи економити паливо:

• Участь у програмах лояльності, які пропонуються багатьма відомими компаніями, що реалізують пальне. Завдяки їм можна накопичувати бонуси та витрачати їх на покупку бензину і не лише.
• Використання на оплату банківської картки, наприклад, Альфа-Банку, Ощадбанку та інших. Багато банків пропонують кешбек, тобто. частина вартості від зробленої покупки повернуться вам назад у вигляді бонусів. Це вигідно, т.к. у деяких випадках кешбек сягає 5-10%.
• Відвідування автозаправок у визначений день тижня. Вважається, що у середу ціни паливо нижче, ніж у інші дні, т.к. Цього дня вони стабілізуються після деякого зростання у вихідні.

При їзді в міських умовах та по трасі

Виїжджаючи на дорогу, врахуйте кілька моментів, за рахунок яких зменшується споживання палива. Зробіть звичкою їх дотримання, т.к. економія за підсумками року може виявитися суттєвою для вашої кишені:

Взимку

Окремо можна виділити способи, що допомагають економити на споживанні палива взимку. Ознайомтеся з ними:

• Облаштуйте опалювальний гараж, адже відігріти авто в холодну пору року нелегко. Поки машина грітиме, у бензобаку згоряє дороге пальне. Деякі обертають мотор ковдрами, повстю тощо.
• Сніг. Їхати по сніговому покриву, навіть неглибокому – важко. Навіть короткочасне пробуксування виливається в зайве спалене пальне.
• Підшипники. Консистентне мастило на холоді загусне, що ускладнює обертання, тому перевіряйте його.
• Приберіть все непотрібне з багажника на зразок мішка з піском, приладдя для розведення багаття, і не лінуйтеся струшувати сніг.
• Середня швидкість. У зимовий час вона падає, тому основний удар по кишені завдає не надмірна їзда, а зайво низька швидкістьна знижених передачах.
• АКБ. Акумулятор потрібно постійно заряджати, т.к. взимку генератор навантажується сильніше.
• Застосовуйте моторне масло відповідно до сезону. Наприклад, 10W-40 у морозі поведеться краще, ніж 0W-40.

Технічні методи

Є кілька прийомів технічного характеру, які допомагають зменшити витрати пального. Усі вони передбачають внесення певних змін у конструкцію транспортного засобу. Протиріч із вимогами заводу-виробника при цьому не виникає. Опис способів:

• Чищення форсунок двигуна. Робити це потрібно, зваживши на використання бензину не ідеальної якості. Очищати при кожному техобслуговуванні необов'язково – при усередненому пальному однієї процедури вистачить на 45-60 тис. км пробігу. Зношування форсунок теж впливає на витрату пального.

• Виконання регулювання клапанного механізму. Якщо регулювання клапанів буде порушено, то потужність двигуна значно знизиться, а перевитрата палива досягне 10-20%. Факт того, що ці деталі не відрегульовані, визначається на слух: під час запуску холодного мотора можна почути характерний металевий стукіт клапанів, що вщухає в міру прогріву.

• Регулює карбюратор (актуально для власників авто з карбюраторними двигунами). Суть ради полягає в покращенні сумішоутворення та наповнення циліндрів робочою сумішшю за допомогою пристосування. Для цього знайдіть вертушку, у якої є крильчатка, що вільно обертається, і встановіть між випускним фланцем колектора і карбюратором. Цей нехитрий прийом збільшить економію пального на 5-10%.

• Налаштування роботи паливного насоса та фільтра. Справність першої деталі впливає економічність авто. Іноді потрібно промивати сітчастий фільтр насоса. Виконувати цю процедуру з урахуванням невисокої якості бензину потрібно через перші 3-5 тис. км. пробігу, а потім – кожні 30-40 тис. км. Видалення засмічень виконують у неетильованому бензині, після чого продувається фільтр. Ці операції рекомендується проводити на СТО. Іноді потрібно проводити діагностику паливного насоса, який має бути повністю справним. Підтікання з нього загрожує займанням машини, не кажучи вже про збільшення палива.

• Доопрацювання свічок запалювання. Суть способу полягає у наближенні простих свічок за низкою параметрів до спортивних свічок запалювання – вони коштують відчутно дорожче. Для початку потрібно укоротити бічний електрод, після чого правильно відрегулювати зазор на свічці. Такі дії розширять та суттєво збільшать фронт електричної іскри. Як результат – підвищиться ефективність займання суміші повітря та палива в циліндрах. Паралельно знижується витрата бензину.

На механічній коробці передач

Грамотне поводження з коробкою передач (КПП) здатне заощадити до 30% бензину. Власникам авто з механічною коробкоюважливо вміти своєчасно перемикати передачі, щоб машина їхала плавно. Чим нижча передача, тим вона повільніша, але потужніша. на низьких передачахзбільшується витрата бензину та навпаки. Неекономічною вважається і їзда з постійними прискореннями та гальмуваннями. Не рекомендується рухатися на мінімальній та максимальній швидкостях, визначеної конкретної передачі.

Заощадити може допомогти тахометр, покликаний полегшити визначення моменту переходу на підвищену передачу. У машин з дизельним агрегатомколінвал повинен функціонувати (за будь-якої передачі) з частотою 1500-2000 об./хв. Для бензинових моторівдопустимий показник дещо вищий – 2000-2500 об./хв. Підвищувати передачу на дизельному двигунінеобхідно за величиною 2000-2500 об./хв., на бензиновому – 2500-3000 об./хв.

З автоматичною коробкою передач

Використання автоматичної КППзбільшує витрати бензину десь на 10%. Для економії намагайтеся не використовувати режими Kick Down, Sport. Режим Winter є економічнішим, т.к. при ньому підвищення передач відбувається дещо раніше. Під час зупинки на світлофорі з мотором, що працює, переведіть важіль АКПП в нейтральне положення. Трансмісія автомобіля в цьому випадку відключиться від двигуна, що призведе до зменшення витрати пального.

Хитрі пристрої для економії

Серед інноваційних рішеньЧималу популярність набув водневий збагачувач. Ця система економії палива передбачає підведення від акумуляторної батареї 24 В. Результатом реакції електролізу стає поява водню та кисню. Між водневим збагачувачем і двигуном є пряме з'єднання повітряних каналів. Продукція реакції відразу надходить у двигун – це підвищує ККД (коефіцієнт корисної дії) роботи авто. Для роботи системи застосовується звичайна дистильована вода, що перетворюється на газ Брауна.

Ще один прилад для економії палива це FuelFree. При проходженні пального через магнітні устрою цього «економника» молекулярні згустки вуглеводню розбиваються. За рахунок цього молекули повністю поєднуються з киснем і краще згоряють. Завдяки цьому процесу істотно зменшується витрата палива та потреба у ньому. Додатково спостерігається скорочення викидів газів.

Топ-12 способів заощадити бензин

Щоб проїжджати великі дистанції, витрачаючи якнайменше бензину, ознайомтеся з 12 хитрими способами економити паливо. В одних випадках вам доведеться задуматися над зменшенням енерговитрат, в інших – шукати знижки, зменшувати вагу авто тощо. При цьому не слід використовувати присадки для економії палива, що ллють у картер чи бензобак – міф, що вони допомагають. Вимкнення всіх електроприладів теж не стане виходом, особливо у спекотний день – відкривши вікно, ви погіршите аеродинаміку машини.

Технічна справність автомобіля

Перш ніж виїхати в далеку колію, відвідайте сервіс, щоб виключити наявність поломок і перевірити стан геометрії підвіски та коліс. Наявність несправностей може позначитися збільшення споживання бензину. Відвідувати станцію технічного обслуговуваннянеобхідно регулярно. Крім того, потрібно дотримуватися рекомендацій щодо експлуатації транспортного засобу. Решта способів економії припускають, що ваша машина справна.

Зниження коефіцієнта аеродинамічного опору

Cx – це позначення аеродинамічного опору, від якого залежить споживання палива. У різних машинця величина відрізняється, наприклад, Cx Гелендвагена дорівнює 0,55, Лада Пріори - 0,32, Тойоти Пріус - 0,25, гоночного боліда - 0,16 і т.д. Чималою заслугою невеликого Cx є низька посадка. Крім того, чим більше елементів на авто, тим вищий опір. Позбувшись деяких з них, ви покращите Cx свого автомобіля:

Вибір моторної олії

Заправляти транспортний засіб потрібно лише якісними моторними оліями. Чим вищі у них антифрикційні якості, тим менші втрати, пов'язані з тертям у моторі. Для забезпечення заданої потужності силового агрегату в нього можна буде подавати менше пального. Так досягається економія у плані витрати палива та знижується ступінь відходів горіння робочої суміші. Знаковим критерієм, який сприяє заощадженню енергії, є найкраща в'язкістьолії. Заощадити до 5% палива можна, використовуючи олії з характеристиками 5W-40, 0W-40.

Тиск повітря у шинах

Багато автовласників продовжують їздити на напівспущених колесах, думаючи, що вони все гаразд, т.к. вони візуально не відрізняють шини з 1,5 атм. від нормально накачаної 2 атм. Така самовпевненість призводить до переплати кожної заправки на 50-150 рублів у середньому. "Ненажерливість" машини при зниженому тиску зростає на 3-4%. Можна накачати сильніші шини (до 2,5 атм.), але це призведе до суттєвого дискомфорту: занесення і навіть вибуху покришки. Накачуйте шини верхньою планкою, яка рекомендується їх виробником.

Крейсерська швидкість та манера їзди

На трасі рекомендується використовувати крейсерську швидкість. Під нею мається на увазі швидкість, при якій витрата бензину мінімальна - часто її вказують у сервісній книжці машини. Найчастіше вона досягається на останній передачі при 2-2,5 тис. об./хв. Чим потужніший автомобіль, тим вища ця швидкість. Збільшення швидкості вище за крейсерську призведе до зростання паливоспоживання. У цьому можна переконатися з прикладу ВАЗ 2105:

• 80 км/год – 7 л/100 км;
• 100 км/год – 11 л/100 км.

Важливе значення має стиль водіння. Необхідно врахувати плавні розгони, гальмування, роботу світлофорів та загалом обстановку на дорогах свого міста. Чим рідше ви будете використовувати гальмо, тим менша витрата палива. Намагайтеся рухатись із постійною швидкістю. Рух зі швидкістю, близькою до максимально дозволеної, та рух у режимі круїз-контролю – це важливі умови економії пального. Розмірна їзда без непотрібних гальмування та прискорення – один із способів зменшити грошові витрати.

Зниження маси автомобіля

Перевірте, чи немає у вас непотрібних на даний момент речей: дитяче крісло, балони з «незамерзайкою» влітку, зимова гума, пристосування для риболовлі, спорту тощо. Якщо ви вирішили зробити додаткову шумоізоляцію, то врахуйте, що вона збільшить масу транспортного засобу на 50-100 кг - це спричинить збільшення витрат палива на 0,4-0,7 л. У країнах та регіонах з хорошим дорожнім покриттямрозумно зняти запаску.

Вибір маршруту та часу поїздки

Хитрі способи економити паливо – одним із них є завчасний вибір маршруту. За допомогою різноманітних програм (наприклад, навігатора GPS) та веб-сервісів дізнайтеся, де в даний час рух утруднений - сміливо об'їжджайте ці ділянки, щоб не потрапити в пробку. Можливо, є сенс виїхати із запасом, щоб проїхати з нормальною швидкістю більш-менш вільною трасою. Економічніше їхати довшим маршрутом з мінімальним трафіком і кількістю світлофорів, ніж коротким із заторами.

Технічні характеристики шин та їх розмір

Одні покришки збільшують витрату палива більше, ніж інші – різниця сягає 0,5 л/100 км. Якщо ставити гуму більшого діаметра, споживання пального машиною збільшиться, т.к. ці шини важчі за вагою. Існують спеціальні економічні шини, наприклад, деякі з них позначаються значком Green (використовує Michelin). Вони характеризуються зменшеною витратою палива, але наскільки знає лише виробник. Не потрібно ставити колеса більшого радіусу. Є чутки, що 1 см цього показника збільшує споживання палива на 1 л на кожні 100 км.

Електроприлади

Сучасне автооснащено великою кількістю електроприладів, наприклад, бортовим комп'ютером, автомагнітолою, кондиціонером, підігрівом сидінь, протитуманними фарамиі т.п. Чим їх більше працює, тим вища витрата пального. Непотрібні прилади дійсно можна вимкнути, але навряд чи ви відмовитеся від клімат-контролю. Якщо відключити систему влітку, то доведеться відкрити вікна – толку щодо економії бензину не буде. Чи відмовлятися від комфорту в дорозі – вибирати вам.

Якісний бензин на перевірених заправках

Виберіть для себе одну АЗС з гарним паливом. І тому можна провести ряд тестів, т.к. погане пальне завжди дасть знати про себе на кожному ТО. У процесі експлуатації машина почне виробляти вихлопи через накопичені випари і недогорілого палива, що потрапило в трубу. Під час різкого натисканняна газ з'явиться секундний ступор, який зміниться ривком авто – це говорить про погану якість пального. Після кількох експериментів ви зможете знайти заправку з якісним бензином.

Бонусні програми та дисконт

Заведіть собі дисконтну карту, яку можна оформити практично на будь-якій заправці - на цій піде 5-10 хвилин. За рахунок цього способу ви почнете заощаджувати з кожної заправки по кілька відсотків. Більшість великих мереж пропонують своїм клієнтам програми лояльності, завдяки яким можна накопичувати на картці бонуси чи бали. Їх можна отримати не лише за купівлю бензину, а й товарів у магазинах, що належать до конкретної мережі. Популярністю користуються картки від Shell, "Газпромнефть", Neste, BP, ТНК.

Безготівковий розрахунок банківськими картками з функцією кешбеку

Ще один спосіб економії на купівлі бензину чи солярки – оформлення картки з функцією кешбеку у будь-якому банку. Суть полягає в тому, що частина суми від зробленого придбання буде перерахована на ваш рахунок у вигляді бонусів. Відсоток кешбеку сильно залежить від банку та магазину-партнера. У деяких випадках він сягає 10%. Заробленими бонусами можна розплачуватись за покупку бензину.

Відео

Зменшити витрати бензину на кілометр шляху - мрія багатьох водіїв, особливо останнім часом, коли цифри на АЗС змінюються часто і лише у бік збільшення. Деякі прийоми використовуються десятиліттями і не втрачають своєї актуальності, деякі старіють, з появою нових автомобілів вишукуються нові варіанти зниження витрат пального.

Способи економії палива

Прийомів для економії палива на автомобілі, насправді існує досить багато. Деякі з них можна назвати глобальними (наприклад, зміна авто), а деякі вимагають лише трохи уваги до свого. залізному коневі(наприклад, підкачати шини). Постараємося розглянути найбільш ефективні та перевірені методики:

• Статистика видатків.Слід спочатку відзначити, що важливу рольграє облік витрати пального, ведення свого роду бортового журналу. Можна використовувати для цієї мети як традиційний блокнот, так і спеціальні мобільні додаткидо смартфонів. Цей процес нескладний, але дисциплінує водія і ефект від нього досить великий. Як тільки власник авто помітить перевитрату бензину або солярки, це буде сигналом для огляду машини.
• Вибір машини.При покупці правильніше віддати перевагу більше економічному автомобілю. Самим цікавим варіантомє гібриди, оснащені електричним та класичним ( внутрішнього згоряння) двигунами. Коштують вони помітно дорожче, але в процесі експлуатації економія буде постійною і досить великою. Іншим гарним рішенням може бути автомобіль з турбо-дизельним двигуном, більш екологічним і економічним (на третину), ніж бензиновий.
• Правильний прогрів двигуна.Стара звичка коптити небо на холостому ходу має піти у минуле. Сучасні високотехнологічні мастильні матеріализначно більш текучи і розігріваються набагато швидше. Тому правильним буде після однохвилинного прогріву на холостому ходу починати спокійно їхати, прогріваючи двигун у русі (5-10 хвилин). При цьому додатково прогріється і масло в коробці, і гальмівні колодки.
• Правильне перемикання передач.Робити це потрібно при досягненні оптимальних оборотів (2000 для дизелів та 2500 для бензинових моторів). Раннє перемиканняпередач загрожує швидким зносомциліндропоршневої групи та марними втратами пального.
• Початок руху.Рушатися з місця потрібно плавно, газ додавати помірно і тримати обороти двигуна в межах 2000-2500 оборотів для дизельних двигунів та 2500-3000 оборотів для бензинових. Високі та низькі обороти менш економічні.
• Водіння на оптимальній швидкості.Експериментальним шляхом слід визначити той проміжок швидкостей, при якому економія енергоносія на авто буде максимальною, і надалі намагатиметься дотримуватись його. Бажано розраховувати швидкість так, щоб не доводилося різко гальмувати перед світлофорами або машиною, що їде попереду. Чим рідше водій користується педалями газу та гальма, тим більше пального залишиться у баку.
• Гальмування двигуном.При правильному розрахунку маршруту та необхідних траєкторій поворотів можна звести до мінімуму використання штатної гальмівної системи, яка з'їдає паливо. Крутний момент у такому разі регулюється ступенем залучення акселератора. Можна використовувати особливості рельєфу місцевості, скидаючи газ на спусках. Головне, не відключати передачу, щоб уникнути виникнення ДТП.

Економія бензину під час використання додаткових пристроїв

Крім того, різноманітні пристрої та пристрої можуть як допомогти в користуванні. транспортним засобом, так і вдарити по кишені у разі неправильного використання.

• Круїз контроль. На рівних ділянках дороги за нормальної дорожньої обстановки КК обмежує кількість прискорень та допомагає водієві. У той же час, у горбистій чи гористій місцевості автоматична коробкапередач який завжди адекватно переходить на знижені чи підвищені передачі, спалюючи зайве паливо. Тому в таких випадках можна відмовитись від послуг КК.
• GPS-навігатор. При поїздках на далекі дистанції або малознайомої місцевості він допоможе скласти оптимальний маршрут і скоротити спустошення бензобака.
• Кондиціонер. При невисоких швидкостях (до 70-80 км/год) раціональнішим буде відключити кондиціонер і відкрити вікна. Однак на більш високої швидкостіце не спрацює, оскільки при відкритих вікнахрізко зросте опір повітря та ефект може бути прямо протилежним. Крім того, у деяких сучасних мікроавтобусах та мінівенах стоїть дві кліматичні установки – для водія та для пасажирів. Якщо пасажирів немає, другий кондиціонер слід відключати.
• Обдув вітрового скла. Іноді при його включенні автоматично запускається кондиціонер, тому потрібно бути уважним і у разі потреби вимкнути обігрів вручну. При цьому не слід забувати, що зледеніла або запітніла вітрова або заднє скломоже спричинити аварію.

Як заощаджувати паливо при заправці ТЗ

Здавалося б, які хитрощі можуть бути при звичайній заправці машини на АЗС, проте тут слід звернути увагу на окремі нюанси:

• Октанове число. Іноді в середовищі автомобілістом точаться розмови про те, що вигідно використовувати бензин із заниженим чи завищеним. октановим числом. Найправильніше - пальне з октановим числом, відповідним до параметрів автомобіля. Підвищене веде падіння потужності через стійкість до детонації при стисканні, а занижене загрожує передчасним зносом двигуна.
• Дешеве паливо. Часто дешевші заправки розташовані за містом, тому, перш ніж їхати до них, порахуйте, чи окупиться така подорож. Навіть якщо є впевненість як бензин, виправдано витрачатиме енергоносій на доїзд туди тільки при досить великій заправці (від 30 літрів).
• Свіже паливо на АЗС. При зливі пального на АЗС з дна цистерн піднімається осад і бруд, що може призвести до засмічення паливного фільтра. Тому якщо на АЗС стоїть паливозаправник, краще заправитися в інший день або на іншій станції.
• Розрахунок на автозаправках картами. Деякі мережі АЗС мають договори з банками про пільги або бонуси при розрахунку їх картками (як правило, Master Card або Visa), або ж повертають частину грошей, витрачених на нафтопродукти.

Крім всього сказаного, не слід забувати і про такі всім відомі, але від цього не менш важливі шляхи економії палива, як:

• тиск у шинах (норма або трохи підвищений),
• техогляд авто та своєчасна замінамасляного та повітряного фільтрів, свічок запалювання,
• використання відповідної моторної олії,
• зниження ваги транспортного засобу,
• встановлення газобалонного обладнання, особливо на неекономічну стару машину,
• балансування коліс та розвал-сходження,
• більш рідкісне використання далекого світлафар, контроль за справністю гальмівної системи,
• вивчення пропозицій щодо технічних нововведень(Неодимові магніти, присадки).

Володіючи цими знаннями та контролюючи себе та своє авто цілком реально регулярно користуватися машиною і при цьому економити до 20-30% бензину.