Sest katkematu I. usaldusväärne töö sõiduk Tootjad on töötanud korrapärased eeskirjad hooldus. Kavandatava teekonna peamine eesmärk on kõigi autode süsteemide probleemivaba toimimine, mis omakorda on autoomaniku isikliku turvalisuse tagamisel põhiline tegur.

Selleks on Opeli, Chevrolet'i tootjad välja töötanud perioodiliste kontrollide ja hoolduse eriplaane, mis tuleb läbi viia teatud aja jooksul.

Kontrollintervallid siis auto on näidatud "remondi- ja hooldusjuhend", mis saadakse masina omaniku poolt ostmisel. Varem mis tahes mudeli Opeli autode, Chevrolet või Cadillac, saate teada, kui kasutate online kalkulaator Siis.

Hoolduse liigid (tehniline kontroll)

• Iga päev, siis (EO), teostanud auto omanik enne iga reisi. Soovitatav on sõltumatult kontrollida mootoriõli, jahutusvedeliku taset; Aku, lülitite, rehvide, kütusetaseme, väliste valgustus, tahavaatepeeglid, pidurid; Töötajate vedelike lekete olemasolu / puudumine jne.
• Esimene hooldus (to-1) sisaldab kontrolle: avatud teenusekampaaniadVälisvalgustuse, klaasipuhastite, taseme ja töövedelike lekkimise, seisundi Õhufilter mootor, pidurisüsteem, rehvirõhk, pingutusrattad, juhtrihmad hinged agregaadid, jahutus DVS-is, edastamise elemendid, seisupidurTulede reguleerimine; Asendamine mootoriõli ja õli filter DVS
• Teine hooldus (to-2) sisaldab kõiki T-1 nimekirjast tööd lisaks: paigaldatud üksuste juhtrihmade seisundi kontrollimine, mootori jahutussüsteemid, ülekandeelemendid, seisupidurid, tulede reguleerimine; Kabiini ventilatsioonifiltri asendamine, vedelik TC ja siduri draivi; Elektrielement Kaugklahv, süüteklaasid, vööd hinged seadmedHammasrihm ja rullid * täielik nimekiri Töö on saadaval kalkulaatoris, seejärel vastavalt konkreetsele A / M-ile
• Hooajahooldus
• Lühike siis (to-1, to-3, to-5, to-7, to-9) - see on mitteametlik nimi paaritu, siis määrused tööde mis on kirjeldatud lõikes 2
• Pikka aega (kuni-2, to-4, to-6, to-8, to-10) on üldtunnustatud nimi isegi siis tööreegleid vastavalt punktile 3

Kust säilitada hooldus Moskvas?

Autotootja poolt paigaldatud ajakava on planeeritud hoolduse läbisõiduks ajakava: 15 tuhat kilomeetrit, kuid vähemalt kord aastas.

Nagu praktika näitab, enamik autosid ei kasutata "normaalsetes tingimustes", mille jaoks nad on registreeritud standardskuupäevad mööduv teenus (See) ja " rasked tingimused operatsioon. " See tähendab, et mootorimootor on sageli külma käivitusrežiimis funktsioone, masin liigub tihedas liikluses (liiklusummikute), mööda teedel ebarahuldav kate jne.

See tähendab, et A / M peamised süsteemid töötavad ülekoormusega ja nõuab seetõttu hoolikat ja sagedasemat hooldust.

Miks hoolitseda?

Mis ähvardab seda või "hiline" kontrollida? Lisaks ebameeldivale võimalusele kaotada auto garantii, mitte õigel ajal, asendatud õli mootori ähvardab mootori ristmik ja mootori kogu vahesein; Süüteküünalde halb kvaliteet aitab kaasa süütemooduli ebaõnnestumisele; ebamõistlik asendamine Õhufilter võib põhjustada anduri kallis asendamist massivoog Õhk ja muud mootori allsüsteemid.

Miks peate ametlikele edasimüüjatele minema?

Sageli on professionaalsed hoolduse meistrid seisavad silmitsi arvamusega, et "siis on see ainult õli asendamine, kuid kõik regulatiivsed kontrollid ei ole enam kui formaalsus." See lähenemine kavandatavale ei ole õige. Määrus, mida reguleerib importija hoolduseks, on integreeritud lähenemisviis, mis minimeerib riske, mis toovad kaasa turvalisuse taseme vähendamise ja teeninduskulude suurenemise vähenemise. Regulaarne hooletus täielik kontroll Auto vastavalt to-1, to-2, to-3, to-4 jne ära tee seda.

Ärge otsige "odav", otsige "õigesti"!

Tule K. ametialane edasimüüja Opel, Chevrolet, Cadillac "Auto Center City" ja saada täielik kontroll auto kõrgeimal tasemel!

Auto regulatiivne hooldus on vajalik menetlus.

Teeninduskeskus "Rattadel" teostab järgmisi tehnilisi teoseid:

• Põhjalik regulatiivne.
• Põhjalik Express Nafta muutus.
• Keeruline õli asendamine pesemisega.
• Põhjalik õli asendamine maasturite pesemisega.
• Kompleksse ekspresseeritud õli asendamine maasturite jaoks.
• Avastatud antifriisi asendamine.
• Asendamine õli tagatelje käigukasti.
• Õli GUR vahetamine.
• MCP-õli vahetamine.
• Mootori õhufiltri vahetamine.
• Mootoriõli vahetamine.
• Õli vahetamine maasturite mootorisse.
• Õli asendamine ja automaatkäigukast.
• Sukeldatava kütusefiltri vahetamine.
• Kabiini filtri vahetamine.
• Kütusefiltri vahetamine.
• Lukustuste ja silmuste määrimine.
• DVS-kaitse eemaldamine ja paigaldamine.
• Eemaldamine ja paigaldamine kaitse maastur, väikebuss.
• Asendamine õli pesupesemisega.
• Asendamine õli mootori pesemisega maasturid, mikrobussid.

Iga auto tavapärase töö eest aeg-ajalt vajate õli asendamist. Omadused õli halveneb tingitud asjaolust, et selles on osakesi Nagari, metallist tolmu, tilk kütuse ja vee kondensaadi. Samuti väheneb nafta kogus, mis ähvardab jaotusi ja õnnetusi. Et vältida vaeva teedel, siis vajate reguleeritav teenus Automaatne. Õli vahetamisel muudame ka filtreid.

Mootori pesemise õli vahetamine on vajalik järgmistel juhtudel:

• mootoriõli brändi või tootja muutmisel;
• teise koostise õli või teiste viskoossuse näitajate liikumisel;
• kui kahtlustatakse mootori sisenemist reljeefne kütus, antifriis;
• pärast täitmist remonditööd, mille käigus avanes mootor;
• kui aega on võimatu määrata viimane asendamine Õlid autos.

Lisandid B. pesuvedelik võimaldada teil lahustada olemasolevaid hoiuseid sisemised osad Mootori auto. Aktiivsed pesuvahendid ei ole näärmetele kahjulikud, kõrvaldades samal ajal mootori metallosade hoiused. See võimaldab sõlmida kiiresti ja tõhusalt puhastada.

Samuti sisaldab reguleeritud auto hooldus mitmesuguste filtrite puhastamist või asendamist, asendades antifriisi ja muid tehnilisi vedelikke. On vaja kulutada autole ja juhul, kui auto uks või muu silmuseid hakkasid krigistama ja sööma. Meie teeninduskeskuse spetsialiste kõrvaldavad sellised jaotused kiiresti. Helista meile muudel juhtudel, mis ei ole meie nimekirjas loetletud: meil on odav teenida auto Moskvas.

Regulatiivne hooldus (edaspidi reguleeriv), on vaja säilitada kõik auto süsteemid ja sõlmed rahuldavas tehnilises seisukorras, pakkudes selle normaalse ja ohutu töö. Paljud autoomanikud arvavad, et regulatiivne on kasulik ainult teeninduskeskuste jaoks. Siiski ei ole see. Hooldus pakub Õigeaegne remont või asendada individuaalsed osad ja tarbekaubad, sest nende märkimisväärne kulumine võib olla juhi ja reisijate jaoks ohtlik ning ähvardab ka rohkem tõsist kallis remont.

Hooldus- ja regulatiivse töö liigid

Regulatsiooni korrektsus määratakse üks kolmest tegurist:

• sõlme kasutusiga (näiteks tööaeg);
• läbisõit või ajutised raamid (näiteks filtrite asendamine toimub üks kord aastas või teatud joonega, sõltuvalt sellest, mis enne);
• ainult läbisõit (näiteks hammasrihm nõuab asendamist 100 tuhande kilomeetri ajahetkel).

Tuleb märkida, et regulatiivse toimimise ajal tehakse kaks liiki töötüüpi - kontrollima Individuaalsed sõlmed ja mehhanismid, samuti nende asendamine. Kontrollid võivad olla erinevad - visuaalsest kontrollimisest täiendavate seadmete katsetamisest. Mis puudutab asendamist, võib seda planeerida (isegi tööüksuses), samuti sunnitud (kui sõlme on täielikult või osaliselt ebaõnnestunud). Enamiku masina osade kontrollimist saab läbi viia iseseisvalt, kui käsiraamatus ei ole sätestatud teisiti (näiteks uue auto ostmisel, toimub esimene ja teine \u200b\u200besimene ja teine teeninduskeskus autotootja).

Regulaarne kontroll

Järgmisena anname teile süstematiseeritud teavet selle kohta, millised sõlmed on regulaarselt kontrollinud, samuti mida sagedus. Kohe seda tasub teatada see informatsioon Enamiku jaoks asjakohane sõiduautodKuid täpsed andmed regulatiivne töö Leiate käsiraamatus autosse.

Kontrollige iga kuu

Mootoriõli tase. Väiksema koguse puhul (min ja vähem), tuleb seda käsitleda. Samuti kontrollige alati lekete puudumist. mäleta seda madal tase Õlid mõjutavad õlid tööd võimsus agregaat. Aga kui ta on kõrge, siis ei kiirusta rõõmustama, et see ei hooli. Ja just vastupidine, see on põhjus muretsemiseks (juhul, kui see oli väiksem asendades õlimõõtevarras). Seetõttu ärge vähendage selle taset, aga see ei ole ka seda väärt.

Voolikud. Kui selgus sillatamisel, pragusid või mehaaniline kahju Neid on vaja asendada. See on sarnane ja juhul, kui voolikud on muutunud vähemalt osaliselt mäda või lahti.

Sõita vööd. See puudutab lisaseadmete manused - generaatorit, GUR, kliimaseadet ja muid mehhanisme. Ärge lubage nende seisundit enne nende murdmist ja elastsuse kaotamist. Rihmad peaksid alati olema hästi pingutatud ja mitte libisenud. Mis puutub ajastuse vöö, tema tšekk toimub iga 50 ... 80000 läbisõidukilomeetrit.

Rehvirõhk. See tegur mõjutab kütusekulu, auto dünaamikat, rehvide kulumist ja vedrustuse kulumist. Jälgige alati rehvirõhku. Viide teave, kuidas see peaks olema, võite leida.

Antifriis. Nagu iga teine \u200b\u200btehnoloogiline vedelik, peab jahutusvedelik olema kohal piisav kogus. Ärge lubage oma taset minimaalse kaubamärgi all. See võib kaasa tuua ülekuumenemise ja märkimisväärse mootori kulumise probleeme pliidi töös ja nii edasi.

Õhufilter. Kui filter on halvasti ummistunud, võib see kaasa tuua mootori võimsuse kaotuse. Pikaajalise ratsutamisega sellise filtriga võivad küünlad ebaõnnestuda ja masina elektroonika "läheb hulluks", väljastades erinevaid vigu.

Rehvide kontrollimine. Rehvidel ei tohiks kärpida ja turvise sügavus peab vastama pDD nõuded. Veenduge ka, et rehvidel oleks ühtlane kulumine. Kui nad kannavad ebaühtlaselt, siis kontrollige rataste lähenemise ja rõhu kokkuvarisemist.

Kontrollige iga 3 kuu järel

Õli ja õlifilter. Nad peavad läbisõit või tootja täpsustades. Enne õli vahetamist saate tutvuda läbisõidu arvutamise algse meetodiga ja kasutada ka meie veebisaidil.

Pesuvedelik. Selle tase peaks alati olema pumbapumba töötamiseks piisav. Eriti ajavahemikul sügisel kuni kevadeni. Ideaaljuhul tuleb vedeliku taset täiendada pärast selle intensiivset kasutamist.

Vedel GUR.. Hüdraulikapistiku süsteemis peaks alati olema piisavalt vedelikku. Vastasel juhul toob see kaasa pumba töö Äärmuslikud tingimusedvähendada selle ressursse ja enneaegse ebaõnnestumise ohtu.

KPP vedelik. Nagu mootoris, on võimatu lubada käigukasti õli vähendada minimaalse märgi all. Sellisel juhul töötab PPC kriitilistes tingimustes ja ülekuumenemisel. Pange tähele, et mõnel automaatsel edastamisel on olemas kaks min tähised ja max. Üks paar näitab taset kasti külma olekus ja teine \u200b\u200bon kuum.

Akumulaator ja traatterminalid. Alati on vaja säilitada kontaktid töö- ja puhtariigis, st vajaduse korral. See tagab, et on olemas tavaline kontakt ja edendab auto elektrisüsteemi normaalset töötamist.

Kontrollige iga 6 kuu järel

Pesuri harjad. Sisse sel juhul On vaja vaadata harja pehme ja elastne, oli terviklik pind. See tagab klaasi pinna puhastamise õrna režiimi.

Heli signaal. See peaks alati töötama. Kontrollige mitte ainult otsest helitoimingut, vaid ka elektrikontaktid. Vajadusel puhastage need oksiididest.

Torkmose. See mehhanism vastutab juhi ja reisijate ohutuse eest, nii et see peaks alati olema heas seisukorras. Vaja piduriklotsid, kettad, trumli elemendid (sõltuvalt disainist). Padi paksus on rangelt reguleeritud regulatiivsete nõuete järgi. Samuti kontrollige kindlasti taset pidurivedelik sisse laienduspaak. See ei tohiks langeda minimaalse märgi alla. Vajadusel joonista see süsteemi. Kuid arvata, et mõned vedelikud ei saa üksteisega segada. Seetõttu kasutage autotootjate pidurivedelikku soovitab.

Varuratas. See määratakse samadele nõuetele autole paigaldatud rehvidena. Ratta tuleb pumbata vastavalt tootja nõuetele ja turvise sügavus ei tohiks olla normist madalam.

Väljalaskesüsteem. Seda tuleb kontrollida selle koostises sisalduvate sõlmede pinnal rooste olemasolu samuti mehaaniliste kahjustuste ja laenude kaupa. Kõik elemendid peaksid olema kindlalt kinnitatud ja mitte jätnud. liikluse suitsu Kõikidest kohtadest, lisaks väljalasketoru otsale.

Amortisaatorid. Neid tuleb kontrollida õli lekete ja / või mehaaniliste kahjustuste jaoks. Sõltuvalt disainist on amortisaatorid remontida või täieliku asendamise all.

Perioodiline asendamine

Koos kontrollimisega eeldab see regulatiivne see mõnede sõlmede ja tarbekaupade asendamist. Asendussagedus sõltub otse sõlme tüübist, samuti automudelist. Samal ajal toimub asendamine isegi siis, kui sõlme on esmapilgul endiselt töökorras. See lähenemisviis annab täitmise ennetav tegevusKellele on suunatud auto keerukamate mehhanismide ja süsteemide tavapärase toimimise tagamise tagamine.

Niisiis muudab perioodiliselt:

• kütusefilter;
• hüdrauliline juhtiv vedelik;
• Õlifilter;
• mootoriõli;
• aku;
• Õhufilter;
• Õli käigukastis;
• süüteküünal;
• sõita vööd (generaator, ajastus ja muu);
• antifriis;
• piduriklotsid;
• pidurivedelik;
• salonfilter.

Autotootja on välja töötatud teatav määrus, mis näitab selgelt masina aega või läbisõit, kui üks või teine \u200b\u200btoode peaks muutuma. Loomulikult erinevad mudelid Autod Need tähtajad on erinevad. Kuid õigluse huvides tasub märkida, et need andmed erinevad pisut ja enamik meie riigis on enamik levinumaid asenduskaubasid meie riigis sarnased.

Reguleeriva regulatsiooni tabel

Selguse huvides anname teile tabeli teabega, kui tihti peate asendama minevikus nimetatud osad ja tarbekaubad. Parandage kohe broneering, mis näitab keskmistatud andmeid ja leiate teie auto kasutusjuhendis täpse teabe.

Tarbekaubad	Siis 1 (läbisõit 15 tuhat km)	Siis 2 (läbisõit 30 tuhat km)	Siis 3 (läbisõit 45 tuhat km)	Siis 4 (läbisõit 60 tuhat km)	Siis 5 (Mileage 75 tuhat km)	Siis 6 (läbisõit 90 tuhat km)	Siis 7 (läbisõit 105 tuhat km)	Siis 8 (läbisõit 120 tuhat km)
Kütusefilter
Õlifilter
Mootoriõli
Õhufilter
Õli käigukastis
Süüteküünal
Sõita vööd
Antifriis
Piduriklotsid
Pidurivedelik

Ka teenusekirjas võib märkida teavet teiste masina teiste osade või elementide asendamise kohta, mis ei ole tabelis loetletud. Pea meeles, et kui loetletud üksikasjad ebaõnnestub, on see vaja läbi viia elektrienergia. Samal ajal kindlasti määrata põhjus purunemise ja vabaneda sellest. Ja muidugi teha asjakohaseid muudatusi eelseisva regulatiivse.

Eraldi sõlmed I. tarbekaubad (nt laetavad patareid, vedeliku GUR ja mõned teised) kontrollitakse ja muutuvad vastavalt auto läbisõidule, vaid õigel ajal. See on pärast teatud ajavahemike järel. Otsime teie auto kasutusjuhendis täpset teavet.

Järeldus

Regulatiivne midagi - kohustuslik sündmusmida ei saa tähelepanuta jätta. Masina üksikute osade perioodiline kontroll ja asendamine mitte ainult ohutu ja mugav töö, kuid laiendab ka auto kasutusiga tervikuna. Seega küsige käsitsi kontrolli perioodilisust ja asendage loetletud osad ja järgige pakutavat ajakava. See säästab tulevikus kallis remonti ja annab teedel sõites mugavuse, sest te olete kindel auto usaldusväärsuses.

Auto hooldus on vajalikkus, mille tõttu auto on hea tehnilise seisundiga. Autode remont ja auto hooldus on erinevad mõisted. Remont viiakse läbi sõiduki jaotuse korral, mis võib kergesti toimuda ennetav mermida kirjeldatakse hoolduseeskirjades.

Kui te ei teosta auto hooldust, on see tagatud suhteliselt lühikese aja jooksul, remont võib olla kulukas.

Kõik auto hooldustööd saab jagada töö liiki, nende hulka kuuluvad: määrdetöö, Reguleerimise teosed, diagnostika töö (sõlmede, agregaatide ja autoelementide kontroll), kinnitusdetailid, täitetööd, elektri-, asendus- ja teised.

Seal on 4 tüüpi auto hooldus, nad viiakse läbi teatud sagedusega. Iga kord toodetud tegevuste arv ja keerukus on erinevad. Hooajalise hoolduse (CO), igapäevane hooldus (EE), esimene hooldus (to-1), teine \u200b\u200bhooldus (to-2).

Igapäevane hooldus (EO) teostatakse auto säilitamiseks nõuetekohase vormi, töövedelike kontrolli (õli, kütuse, piduri vedeliku jne) juhtimise ja liiklusohutuse tagamise autoga reisimisel.

Enne auto sõitmist peab juht kontrollima järgmisi punkte:

• Auto mehhanism (külgpeeglite olemasolu ja säilitamine, litsentsplaadid, rattad jne);
• Auto keha seisund (mehaaniliste kahjustuste olemasolu kehalisele, LCP seisundile);
• Litsentsplaatide loetavus, peeglite ja autoakende puhtus;
• Uste, pagasiruumi, kapuutsi ja lukud;
• Elektriseadmete kasutamine (varre, kergeinstrumentide, autolarmi puhastamine);
• Jahutussüsteemi, kütuse süsteemi, pidurisüsteemi, mootori määrimissüsteemi tihedus;
• Kontrollige töövedelike kättesaadavust ja töövedelike taset (õlid, piduri vedela, jahutusvedeliku, roolivõimendi, bensiini vedeliku);
• Kontrollige pidurisüsteemi taset (piduripedaal ei tohiks "ebaõnnestuda");
• Hinnang vaba liikumine rool;
• Kontrollige info kontrolli täpsust mõõtevahendid auto;
• Hinda õhu rõhk auto rehvides;
• Kontrollige parkimiskohta parkimine (ei tohiks olla nafta, bensiini või jahutusvedeliku jälgi);

Pärast autoga sõitmist tasub kontrollida 3 asja: õli tase mootor, jahutusvedeliku tase, kütuse kättesaadavus Auto paagis.

Ärge tajuge igapäevast teenust nali või mitte kohustusliku osa autoteenindusest. Igapäevane teenindus Aitab paljastada olulised talitlushäired ja puudusi, mis võivad kaasa tuua õnnetuse, autode talitlushäirete ja teiste ebameeldivate ja mitte soovitatavate tagajärgede tekkimiseni. Õhurõhk rehvides mõjutab tugevalt autojuhtimist dünaamilise sõidu ajal. Pidurivedeliku puudumine või pidurisüsteemi pingelisus ei tee pidurisüsteemi vigaseks. Õnnetuse süüdlane, kui piduripuudulikkus on vigase sõiduki juht. Lugemata litsentsplaatide puhul tühistatakse trahv ja halb ülevaade Prillide ja peeglite reostuse tõttu tehtud teed suurendavad autoõnnetuse võimalust.

Esimene ja teine

Esimene ja teine \u200b\u200bhooldus (to-1, to-2) viiakse läbi teatud läbisõit (kilomeetri) saavutamiseks. Kilomeeter, mille järel need teostatakse, kuvatakse autole lisatud juhistes. In-1 ja 2 kaasas kinnitus-, puhastus-, määrde-, diagnostika- ja kohandamistöös. Teatavate toimingute sageduse perioodidel ja läbiviimine võib sõltuda sõiduki töötingimustest. Õhufilter tolmustetel teedel ja maastikulistes tingimustes sõitmisel muutub sagedamini õli asendamise sagedus sõltuvalt auto töötingimustest (saate siin lugeda).

Kaks korda aastas toodavad draiverid auto ettevalmistamist külmas ja soojas hooajal sõitmiseks. Sündmuste kogumit nimetatakse hooajaliseks hoolduseks (CO). Helge näide Co - asendamine automotive rehvid. Harste talvliimaga piirkondades võib mootoriõli talvel varieeruda ja vastupidi. Mõned autojuhid saavad toota korrosioonitöötlus Keha.

Autode hooldus toimub regulaarselt. See peaks sisaldama regulaarseid kontrolle, iga-aastaseid kontrolle, hooajalisi kontrolle. Auto vanus, tema tehniline seisukord Ja läbisõit mõjutab hoolduse korrektsust.

Järgmisena kirjeldame hoolduseeskirju kilomeetri ja auto vanuse alusel. Tehnilised teenused hõlmavad mitte ainult visuaalne kontroll, seiresüsteemid ja autoelemendid. Masin töö määrimine, reguleerimine ja asendamine osad. Samuti tuleks arvesse võtta auto individuaalseid funktsioone ja tootja tehase soovitust, võib mõningaid toiminguid teha sagedamini või vähem. Üldiselt, kui te nende eeskirjadega vastate, ei tohiks tekkida absoluutse enamuse probleemid.

Mileage 10 - 15 tuhat kilomeetrit

• Mootoriõli vahetamine koos koos Õlifilter;
• Kontrollige käigukasti ülekandeõli taset;
• Kontrollige vöö lisavarustus (generaatori draiv) hindab visuaalselt vöö seisundit ja pinget;
• Kontrollige aku olekut;
• Kontrollima light-seadmed (esituled, mõõtmed, pöörde signaalid), kontrollige instrumendi paneeli indikaatorite funktsiooni;
• Kontrollige paigalduspunkti seadistust (vale süütemoment suurendab kütusekulu);
• Vahetage klaasipuhasti harjad, kui vajate;
• Kontrollige süüteküünlate täitmist, kusjuures rikkeid vahetada küünlad;
• Hinnake LCP staatust (kiip, korrosioon, kriimustused, praod);
• Kontrollige põhja, künniste seisundit, rattade kaared;
• Vajaduse korral määrige pagasiruumi lukk, ukseahela, kapuutsi kaas;
• Kontrollige auto suspensiooni (vaikseid plokke, puksid, padjad, laagrid, hoovad jne). Peatamise diagnoosimiseks;
• Hinda rehvi seisukorda. Vajadusel asendada need;
• Hinda mootori töö, käigukasti, siduri süsteemi. Peab olema puudu välisriigi kohtuotsus töötamisel sõlmedes;
• Kontrollige pidurisüsteemi toimimist, hinnake selle tõhusust. Kontrollige piduriklotsid kulumise eest;
• Kontrollige käsipidurit, hindage piduripedaali liikumist;
• Kontrollige piduri vedeliku taset;
• Kontrollige ajastusrihma olekut ( hammasrihm Gaasijaotuse mehhanism). Võib taluda ajastus kett;
• Asendage õhufilter;
• Kontrollima kütusesüsteemtiheduse osas;
• Eemaldage vesi kütusefiltrist (diiselmootori juures);

Mileage 20 - 30 tuhat kilomeetrit

• Vahetage süüteküünlad. Küünlad võivad varem muutuda. IRidiya küünlad süütab muudavad 2-3 korda harvemini;
• Vahetage kütusefilter välja;
• Kontrollige sõlmede ja agregaatide, tihendite, tihendite tihedust;
• Puhastage klipid ja aku järeldused;
• Vahetage kütusefilter välja;
• Mõõtke mürgisus väljaheite gaasidvajadusel kohandada tühi- mootor;
• Kontrollige kütuse sissepritsesüsteemi
• Hinda siduripedaali käigus
• Reguleerige ventiili
• Ravida keha korrosioonivastase
• Kohta diiselmootor Vahetage kütusefilter
• Kontrolli piduriklotsid

Mileage 30 - 45 tuhat kilomeetrit

• Vahetage õli automaatseks ülekandeks;
• Teha diagnostika ja starteri hooldust;
• Loputage mootori määrimissüsteem;
• Kontrollige tööd vaakumvõimendi pidurid;
• Reguleerige esilaternaid (valguse suund);

Mileage 50 - 60 tuhat kilomeetrit

• Vahetage jahutusvedelik
• Generaatori diagnostika ja hooldus
• Vahetage piduri vedelik (eriti ABS-süsteemiga)

Mileage 60 - 75 tuhat kilomeetrit

• Vahetage õli käsitsi edastamine;
• Asendage ajastusvöö (koos pingutirulliga);

Auto läbisõit või vanuse edasise suurenemisega tuleb kõige tõenäolisemalt remontida. Eespool loetletud tehnilise hoolduse töö ei ole järjekorras tehtud, kuid neid tehakse regulaarselt pärast nimetatud jooksmise või elu möödumist. Näiteks mootoriõli muutub iga 10 000 - 15 000 km kaugusel. läbisõit, käigukastiõli sisse automaatkast Käiguvahetus muudab iga 30 000 - 45 000 km järel., Hammasrihm muutub iga 60 000 - 75 000 km järel. Kõik muud tööd teostatakse ka mõõdetud läbisõit või kasutusaja korrektsuse alusel.

Selles materjalis loetletakse kõik peamised tööd, mis tuleb perioodiliselt teostada hoolduse ajal Üldmäärused. Nende tööperioodid. Hooldus võib sõltuvalt auto brändi ja tootja taime soovitustest erineda suures või väiksemas suunas. Teostatud töö loetelu ja nende aeg võib varieeruda sõltuvalt neist. Eeskirjad betoon-auto. Paljud hooldustööd teostavad eksperdid, kellel on vajalikud oskused ja seadmed.