نسل سوم کراس اوور سایز کامل نیسان مورانومانند دو مورد قبلی، در ایالات متحده آمریکا - به طور خاص برای بازار آمریکای شمالی - توسعه یافته است. این مدل از آمریکا به کشور ما تحویل داده نمی شود - مونتاژ آن در کارخانه این برند ژاپنی در سن پترزبورگ ترتیب داده شده است. البته، این جدید به طور کامل برای عملیات در روسیه سازگار است، که برای آن مهندسان نیسان ساخت روسیه مجبور به ...
ترانو
نسل فعلی نیسان ترانو بر اساس رنو داستر، بسیار دیرتر از "اهدا کننده" خود وارد بازار روسیه شد. به همین دلیل است که وقتی "فرانسوی" در سال 2015 بازسازی شد، Terrano هنوز به موتورهای قدیمی مجهز بود. با توجه به اینکه تولید خودروهای متفاوت تجهیزات فنیپس از بازسازی در سال 2016 به سادگی بی سود است ...
در سال 2016، خودروی اسپورت ژاپنی نمادین نیسان GT-Rیک بار دیگر به روز شد برخی می گویند، آنها می گویند، این نادیده است، دوباره حالت دادن، و غیره، و غیره. اما در واقع، واقعاً "غیره" است، زیرا تازگی با نسخه قبلی خود نه تنها در افزایش قدرت، بلکه در براقیت واقعاً عالی نیز متفاوت است. ، که قبلاً دیده نشده است. جا دارد از طراح اصلی برند شیرو بخاطر براقیت تشکر کنیم...
شما می توانید هر چیزی در مورد هاچ بک ژاپنی نیسان تیدا نسل دوم بگویید، اما یک چیز در مورد او به طور قطع شناخته شده است: او تا حد غیرممکن زیبا است. با نگاه کردن به این خودرو، این احساس به وجود می آید که طراحان سرزمین طلوع خورشید تلاش ویژه ای برای مخاطبان زن انجام داده اند. اگرچه انصافاً باید توجه داشت که به طور کلی برای همه مناسب است. هر مردی به سلیقه خودش...
در سال 2014، بازار روسیه ظاهر شد بازیکن جدیددر بخش سدان های تجاری غیر پریمیوم - تقریباً پنج متر نیسان تینانسل سوم (III). به عنوان یکی از اصلی ترین رقبای محبوب تویوتا کمری، در درجه اول مخاطبانی را هدف قرار می دهد که اتومبیل های محکم و چشمگیر را ترجیح می دهند، اما از کراس اوورها متنفرند و نمی خواهند برای برند پول اضافی بپردازند. با این حال، تینا ...
در پایان سال 2014 نیسان به بازار خودرو کشورمان معرفی شد سدان سنترانسل هفتم (B17). فقط در روسیه جدید در نظر گرفته می شود - در آسیا، ایالات متحده آمریکا، آفریقا و استرالیا، چهار درب به روز شده برای چندین روز با نام های Sylphy و Pulsar شنیده می شود. ظاهراً طولانی شدن ظاهر نیسان جدید در فدراسیون روسیه به یک سنت تبدیل شده است برند ژاپنی، زیرا هفتمین سنترا فقط پس از 2 به ما رسید ...
اگر انتشار نیسان Almera چند سال پس از تولد در AvtoVAZ تأسیس شد، یعنی. در سال 2008، آنگاه یک پیشرفت واقعی در روسیه خواهد بود بازار خودرو. با این حال، این اتفاق افتاد که در سال 2008 اتحاد رنو-نیسانبه تازگی شروع به کنترل کارخانه در تولیاتی کردم، در رابطه با آن مجبور شدم چند سال دیگر به انتشار نسخه جدید اضافه کنم، و سپس دیگری ... اوه، ارزش راه اندازی را داشت ...
بازسازی شده نیسان جوکآخرین نسل (YF15) که حدود یک سال پیش فروش رسمی آن در فدراسیون روسیه متوقف شد، سرانجام به بازار خودرو روسیه بازگشت. از این پس، کراس اوور محبوب دوباره برای سفارش در دسترس است - با برنامه جدیدشخصی. در طول غیبت او، مدل هیچ تغییری در طول مدت نداشته است ظاهرو در "پر کردن" فنی، اما اکنون می توان ...
در عکس باید بگم نیسان جدیدقشقایی 1393 مدل سالکاملا سالم و قوی به نظر می رسد داده های خارجی «بچه» نیسان قشقایی به ما نشان می دهد اعتماد به نفس کاملو حتی فشار، تمام ویژگی های یک کراس اوور شهری را به آن می دهد. زمان می گذرد و قشقایی که قبلاً از «شلوار کوتاه» بیرون آمده، بیشتر ادعا می کند که یک SUV تمام عیار است!
قشقایی به روز شده طول کشید: 4330 میلی متر، رشد کرد: 1615 میلی متر و در "شانه ها" طنین انداز شد: 1780 میلی متر. فاصله بین دو محور: 2630 میلی متر و به خوبی برای ما شناخته شده است ترخیص کالا از گمرک زمینیدر 200 میلی متر ماشین با اطمینان "ایستاده" است پلت فرم CMFو اگر دقت کنید، به نظر کپی از جدید است نیسان ایکس تریلسال 2014.
جلو اغلب بدن
عکس نیسان قشقایی جدید 2014 به خوبی نشان می دهد که جلوی بدنه به شکلی به جلو اریب شده است، مجهز به دستگاه های جدید چراغ های جلو LEDاپتیک سر شیک و جمع و جور به نظر می رسد. چراغهای روشنایی روز روی LED، یک توری کاذب با روکش کروم با آرم شرکت در مرکز راه‌حل طراحی خوبی است.
سپر به سبک "سنگین" ساخته شده است - جامد به نظر می رسد. اگر به فیرینگ نگاه کنید، به نظر می رسد که از دو قسمت تشکیل شده است. و مجموعه را کامل می کند چراغهای مه شکن، زیر رینگ های کرومی پنهان شده است.
کاپوت سایز جامد توسط دنده های مد روز در آغوش گرفته شده است. آینه های دید عقب "نگهبان" در طرفین هستند که "ژاپنی های باهوش" در چرخش های تکراری ساخته شده اند. در بازرسی بصریقوس چرخ های بزرگ برجسته هستند، که لاستیک هایی تا اندازه 225/45 R19 با اطمینان روی آنها می نشینند. در یک کلام، "رفقای ژاپنی" تصویر کامل و کاملی به دست آوردند.
مشخصات خودرو
عکس جدید قشقایی 2014 که به عنوان تزیین سطح کناری بدنه در نظر می گیریم، درست در سطح دستگیره های درب، دنده طولی کاملا مشخصی پیدا کرده است. قدرت کراس اوور کامپکت توسط گلگیرهای کشیده داده می شود که حجم خودرو را از نظر بصری افزایش می دهد. درب های بزرگ ردیف اول و دوم با سطح بالالعاب دادن به قشقایی تصویری جالب و از همه مهمتر کامل می دهد - که برای آن باید از "جادوگر ارشد" و طراح ارشد نیمه وقت، الهام بخش ایده های نیسان، آقای شیرو ناکامورا، تشکر ویژه کرد.
پشت ماشین
با نگاهی به عکس قشقایی در سال 1393 که به تصویر می کشد قسمت عقبخودروها، لازم به ذکر است که قسمت عقب خودرو به دلیل لامپ های سقفی بزرگ برای تجهیزات روشنایی کلی بسیار محکم به نظر می رسد. سپر قدرتمند، "پیچیده شده" در پلاستیک، توجه را به خود جلب می کند. به هر حال، پلاستیک رنگ نشده خط و خش را نادیده می گیرد!
ما به استفاده از چراغ های نشانگر LED اشاره می کنیم که در دستگاه های تکثیر چرخشی روی آینه ها نیز نصب می شوند.
و یک چیز دیگر: بهبود آیرودینامیک بدن. نتیجه 0.32 Cx برای خود صحبت می کند. توسعه دهندگان به دلیل خطوط صاف بدنه و اسپویلر جدید و همچنین ورودی هوا که پرده های آن با سرعت 30 کیلومتر در ساعت به طور خودکار بسته می شوند به این امر دست یافته اند. در مواقعی که نیاز به خنک کردن واحد برق باشد باز می شود.
داخلی
قضاوت بر اساس عکس نیسانقشقایی 2014 داخل خودروی مورد مطالعه باز هم شباهت آشکاری به ایکس تریل دارد. فضای داخلی جدید تزئین شده است سبک مدرن: خطوط صاف، لمس پلاستیکی نرم و دلپذیر، با دکمه ها و سوئیچ های نفیس است. سیستم اطلاعات سرگرمی با صفحه نمایش لمسی 7 اینچی در فضای داخلی غالب است. در مرکز داشبوردیک صفحه نمایش TFT نصب شده است که در طرفین آن یک سرعت سنج و یک سرعت سنج وجود دارد. عایق صوتی کابین به میزان قابل توجهی بهبود یافته است که کیفیت آن با یک سدان کلاس بالاتر قابل مقایسه است.
فضای داخلی پنج نفره نیسان قشقایی جدید، اگرچه جادار نیست، اما سطح ملموسی از راحتی را هم برای شرکت کنندگان جلو در حرکت و هم برای کسانی که در حرکت هستند، به ارمغان می آورد. صندلی های عقبکه مخصوصا زیباست
در قسمت سر و پاها در کابین، خودرو جادارتر شده است و صندلی های جدیدی برای جایگزینی صندلی های قدیمی با پشتیبانی اضافی در قفسه سینه، کمر و لگن تعبیه شده است که با راه، بر اساس تحقیقات پزشکی واقعی ساخته شده است. به ویژه ارزش برجسته کردن صندلی های جلو با پشتیبانی جانبی کاملاً مشخص و تقریباً اسپورت است که اجازه نمی دهد کمر حتی در طول زمان خسته شود. سفرهای طولانی. علاوه بر این، برای دید بهتر، صندلی‌های خلبان و سرنشین اکنون 10 میلی‌متر بلند شده‌اند و محفظه‌هایی برای نوشیدنی‌ها در دسترس راننده ظاهر شده است، علاوه بر این، راننده اکنون در تاریکی دکمه تعویض دنده را از دست نخواهد داد - روشن است. با نور نارنجی دلنشینی که چشم را خسته نمی کند .
و در نهایت
یک بار دیگر، با نگاهی به عکس قشقایی جدید 2014 - قیمت آن امروز از 848000.00 روبل برای پیکربندی اولیه شروع می شود و "از قیمت 1،366،000.00 روبل" برای نسخه برتر "لطفا"، می توان گفت که این خودرو موفق بوده است. ! این مورد توسط همه کارشناسان برجسته در بخش خودرو ذکر شده است و بسیاری از رانندگان با کمال میل با آنها هم در کشور ما و هم در خارج از کشور موافق هستند. اما بیایید ببینیم فروش چگونه و با چه سرعتی پیش خواهد رفت، اگرچه "شروع" این رویداد قبلاً داده شده است!
داستان بزرگترین تولید کنندهدر سال 1933 با ادغام دو شرکت ژاپنی آغاز شد که یکی از آنها به تولید اتومبیل های سه چرخ مشغول بود و دیگری - توسعه اتومبیل های کوچک مسافربری. اینطوری تربیت شد علامت تجارینیسان با سیاست بازاریابی کاملاً جدید. جهت های صادراتی شرکت به سرعت شروع به گسترش کرد: دو سال بعد استرالیا نیز به آنها اضافه شد. تلاش های این خودروساز به سمت ایجاد مدل های نیسان تیپ 70 سایز بزرگ، وانت های تجاری نیسان تیپ 80 و اتوبوس های نیسان تیپ 90 هدایت می شود.
پیشرفت های مهندسی جدید مستلزم گسترش تولید بود، بنابراین در سال 1943 کارخانه یوشیوارا ساخته شد که فعالیت های آن برای مدتی به دلیل جنگ جهانی دوم متوقف شد. اما با وجود این، نیسان به زوال نرفت: همه محصولات به تولید کامیون های ارتش کاهش یافت.
پس از پایان جنگ، تولید دوباره آغاز شد ماشین هاداتسون. یکی از اقدامات استراتژیک این شرکت خرید سهام مینسی دیزل بود شرکت موتوردر سال 1950 دو سال بعد، نیسان شریک شرکت بریتانیایی آستین موتور شد. اما رویداد واقعاً برجسته دهه 50، اولین SUV بود نیسان پاترولبا محرک در هر چهار چرخ و بنزینی "شش" در زیر کاپوت.
مجموعه ای واقعی از موفقیت ها و دستاوردها در سال 1958 از این شرکت پیشی گرفت. پس از آن بود که اولین خودروی کلاس بالا Datsun Bluebird مونتاژ شد که ویژگی بارز آن سیستم ترمز جلو با کمک قدرت بود که برای اولین بار توسط سازندگان ژاپنی استفاده شد. در نتیجه این نوآوری، هندلینگ ماشین به طور قابل توجهی بهبود یافته است.
با عرضه نیسان سدریک در سال 1960، این شرکت جای پای محکمی در تمامی بازارها به ویژه بازار آمریکا به دست آورد. مدل های Bluebird و Cedric در بین رانندگان بسیار محبوب شدند و دومی حتی از نقش افتخاری ماشینی که شعله المپیک را از یونان برای بازی های المپیک 1964 در توکیو حمل می کرد بازدید کرد.
ظهور دوران سرعت های بالامدل را مشخص کرد نیسان گلوریا، که به یکی از قوی ترین موتورهای آن زمان مجهز بود. ماشین سرعتیدر رالی دوم جایزه بزرگ سال 1964 که در ژاپن برگزار شد شرکت کرد و عنوان قهرمانی دیگری را برای شرکت به ارمغان آورد و با اختلاف زیادی از رقبا به خط پایان رسید.
در مورد شهروندان معمولی که اولویت برای آنها سرعت حرکت نیست بلکه راحتی و زیبایی است ماشین شخصی، سپس شرکت Datsun Sunny 1000 را برای آنها ارائه کرد. دسته بندی جدیدخودروهای کلاس کامپکت به دلیل کیفیت بالا موجی از محبوبیت فوق العاده را در بین جوانان ایجاد کردند هزینه مقرون به صرفه (ماشین خانوادگیهمه نمی توانند Bluebird را بپردازند).
در پس زمینه توسعه سریعدر بازار خودروهای کامپکت، نیسان از خودروهای اسپورت هم غافل نشده است: نیسان پرینس R380 در مبارزه سخت مقابل آلمانی پیروز شد. اسطوره پورشه 906 و مقام سوم مسابقات جایزه بزرگ ملی را برای تیم به ارمغان آورد.
توسعه نام تجاری ژاپنی نیز در مناطق جایگزین مانند تولید موشک و موتورهای کشتی، نصب برای اجرا. اوج توسعه فعال این فعالیت در دهه 70 بود. به لطف ناوگان خود، نیسان تا سال 1976 به بزرگترین صادرکننده خودرو در جهان تبدیل شد.
با این حال، این شرکت همچنین دوران سختی را تجربه کرد: آشفتگی مالی که در اواسط دهه 90 به وجود آمد، آن را مجبور کرد تا سهام کنترلی را به غول خودروسازی فرانسوی رنو بفروشد. در نتیجه کارلوس غسن در راس نیسان قرار گرفت که توانست این شرکت را از بحران خارج کند.
غلبه بر موانع، موتور نیسانشرکت به موفقیت های غبطه انگیزی دست یافته است. امروزه نیسان یک خودروساز فراملیتی است که زیرمجموعه هایی در آلمان، ایالات متحده، مکزیک، استرالیا و پرو دارد.
مدل ردیف نیسان
خط تولید نیسان بسیار متنوع است. خودروهای شهری جمع و جور در بین جوانان روسی بسیار محبوب هستند. یادداشت نیسانو نیسان جوک با ظاهری مجلل. اگر به خودروی کمی بزرگتر نیاز دارید، در این صورت انتخاب خوبی در میان کلاس متوسط کوچک (نیسان تیدا، سدان آلمرا یا هاچ بک) خواهید یافت.
نماینده کلاس تجاری - نیسان تینا - باعث بازخورد مثبت زیادی از صاحبان می شود. در رقابت با آئودی A4 و سری 3 BMW از نظر عملکرد، یک مزیت مهم نسبت به باواریایی ها دارد - احتمال سرقت آن چندین برابر کمتر است (همانطور که آمار سرقت خودرو نشان می دهد). در ردیف کراس اوورها و شاسی بلندهای نیسان چند مدل شایسته وجود دارد: قشقایی، X-Trail، Murano، Pathfinder و البته، نیسان افسانه ایگشت. در خط تولید نیسان نیز می توانید پیدا کنید کوپه اسپرتنیسان GT-R.
هزینه نیسان
در کاتالوگ ما می توانید هزینه را مشاهده کنید مدل های مختلفبسته به تغییرات آنها یکی از مهمترین گزینه های ارزان قیمتخودروهای کلاس کوچک و متوسط هستند که قیمت آنها به طور متوسط حدود نیم میلیون روبل است. هزینه حق بیمه نیسان سدان Teana می تواند تا یک و نیم میلیون برسد، نیسان پاترول SUV می تواند بیش از سه میلیون باشد، و یک اسپرت دو در چهار و نیم قیمت دارد.
نیسان موتور (نیسان) یکی از بزرگترین شرکت‌های ژاپنی است که در زمینه تولید این محصولات تخصص دارد ماشین ها، اتوبوس و کامیون.
تمامی مدل های سازنده به دلیل کیفیت ساخت عالی، سطح بالای سیستم های امنیتی، صرفه جویی و اصالت شناخته شده اند. طراحی اسپرتنمای بیرونی ماشین هایشان مشخصات فنیمدل های نیسان استانداردهای اروپایی و بین المللی را هم برای خودروهای سواری و هم برای وسایل نقلیه تجاری رعایت می کنند.
تاریخچه ماشین نیسان از دهه 30 قرن گذشته آغاز می شود. 26 دسامبر 1933 در نظر گرفته شده است تاریخ رسمیساخت نیسان در این روز شرکت جیدوشا سیزو تاسیس شد و یوشیسوکه آیکاوا رهبر آن شد. این شرکت با Tobata Casting که در زمینه متالورژی کار می کرد قراردادی منعقد کرد و به بخش تولید اولین اتومبیل های Datsun تبدیل شد.
در سال 1934، Jidosha Seizo Co., Ltd به نیسان موتور تغییر نام یافت. در همان سال در جدید کارخانه نیسانکارخانه یوکوهاما مدل «نیسانوکار» را عرضه کرد. V سال آیندهدر همان کارخانه ایجاد شده است ماشین نیسانداتسون، که در آن تمام اجزا به طور انحصاری بودند ساخت ژاپن. این خودرو اولین بار بود که به استرالیا صادر شد.
قبل از شروع جنگ جهانی دوم، این شرکت سه مدل جدید عرضه کرد: ماشین سواری تایپ 70، وانت باراتوبوس تیپ 80 و تیپ 90 در سال های جنگ نیسان کامیون تولید می کرد اما نه برای مدت طولانی. دفتر مرکزی این شرکت از یوکوهاما به توکیو نقل مکان کرد و پس از بازگشت در سال 1946، دوباره نام خود را تغییر داد و اکنون به صنایع سنگین نیسان، با مسئولیت محدود.
سال های پس از جنگ نه تنها برای نیسان، بلکه برای کل صنعت ژاپن سخت بود. رهایی کامیون هادر حجم کم در سال 1945 آغاز شد و تولید خودروها تنها در سال 1947 آغاز شد، اولین خودروی داتسون بود.
در سال 1950، این شرکت به دنبال بازگرداندن موقعیت خود در بازار بود، بخشی از سهام شرکت Minsei Diesel Motor Co., Ltd را خریداری کرد و در سال 1952 قرارداد همکاری امضا کرد. شرکت انگلیسیآستین موتور شرکت با مسئولیت محدود این شرکت ها با هم خودروی آستین را در سال 1953 ساختند.
یکی دیگر از رویدادهای مهم در تاریخ این شرکت دو سال قبل از آن اتفاق افتاد، اولین SUV با بدن بازگشت. در آن روزها قدرت منحصر به فردی داشت - مجهز به موتور 6 سیلندر بود.
در سال 1958، این شرکت شروع به فروش خودروهای سواری در ایالات متحده کرد. در همان سال مدل Datsun Bluebird عرضه شد. این خودرو در کلاس متوسط محبوبیت زیادی پیدا کرده است. سال 1958 سال بسیار موفقی برای این خودروساز ژاپنی بود، زیرا نیسان برای اولین بار در مسابقات اتومبیلرانی خود به میدان رفت و دو مدل داتسون 210 برنده مسابقات معتبر رالی استرالیا شدند.
در سال 1960 سدریک سایز متوسط سدریک عرضه شد که طراحی مجللی داشت و به انواع مختلفی مجهز بود. نوآوری های فنیآن زمان. در سال 1964، سدریک مفتخر به حمل شعله المپیک از یونان به ژاپن برای بازی های المپیک بعدی شد.
در سال 1962، مدل معروف Skyline ظاهر شد. او به شهرت یک کوچک اما ماشین راحتبرای سفرهای خانوادگی، علاوه بر ساده و قابل اعتماد در مدیریت و خدمات. مدل ورزشی Skyline 2000GT-B در سال 1965 ظاهر شد، همچنین محبوبیت زیادی داشت مصرف کننده انبوه. در سال 1965، Skyline S54B در تمام دورهای مسابقات اتومبیل رانی ژاپنی پیروز شد.
در سال 1966، نیسان مدل جمع و جور Datsun Sunny 1000 را عرضه کرد که به یکی از محبوب ترین ها در ژاپن تبدیل شد. در همان سال، این خودروساز شرکت پرنس موتور را خرید و خودروی گلوریا را روانه بازار کرد. رالی های ششم و یازدهم ژاپن را تیم نیسان با گلوریا سوپر که به قوی ترین موتور ژاپنی آن روزها مجهز بود برنده شد.
در سال 1967، ماشین شاهزاده سلطنتی منتشر شد که به طور خاص برای خانواده امپراتوری ساخته شده بود. لیموزین سلطنتی مجهز به موتور 6.4 لیتری 8 سیلندر بود و طول آن به 6.1 متر می رسید.
در سال 1969، خط تولید نیسان دوباره پر شد داتسون 240Z، موتور 6 سیلندر داشت و تعلیق مستقل. Datsun 240Z پرفروش ترین در دهه 70 است ماشین اسپرتدر جهان.
در سال 1971 بیش از ماشین ایمنوسیله نقلیه ایمنی آزمایشی (ESV) و در سال 1973 اقتصادی ترین Sunny.
در اوایل دهه 80، این شرکت به طور فعال خودروهای خود را در بازار جهانی تبلیغ کرد: پایگاه های تولید استراتژیک در ایالات متحده آمریکا (Nissan Motor Manufacturing Corp., USA و Nissan Motor Manufacturing (UK) Limited) و بریتانیا، جایی که مدل Bluebird در آنجا بود، ایجاد شد. تولید شده. در سال 1982، اولین مینی ون Prairie ساخته شد. Patrol Safari که دو سال بعد ظاهر شد، پیروزی شرکت را در رالی پاریس-داکار به ارمغان آورد.
در سال 1986، یک دستگاه تمام چرخ متحرک عرضه شد ترانو SUVو یک سال بعد سدان بیزینس کلاس Cima که متعاقباً یک اصلاح لوکس رئیس جمهور داشت.
در سال 1989، خودروساز ژاپنی جدید ماشین بی نهایت, مدل اینفینیتی Q45 بلافاصله پس از ظهور خود به رهبر فروش این برند تبدیل شد.
در سال 1992، Micra برای اولین بار و برنده جایزه خودروی سال اروپا در سال 1993 و جوایز بسیاری را در ژاپن دریافت کرد.
در مارس 1999، شرکت ژاپنی نیسان شروع به همکاری با فرانسوی ها کرد توسط رنواولین توسعه مشترک اتومبیل فیوژن بود. سال های اول قرن جدید جوایز معتبر زیادی را برای نیسان به ارمغان آورد: برای کیفیت بالا, طراحی عالی، ایمنی رانندگی، نوآوری فنی و غیره
در سال 2005 تولید مدل نوت و در سال 2006 نیسان قشقایی آغاز شد. یکی از آخرین تحولاتشرکت جمع و جور است کراس اوور نیسانجوک، در مارس 2010 در نمایشگاه خودرو ژنو ارائه شد.
در سال 2013، اولین نمایش در نمایشگاه خودرو بانکوک برگزار شد هاچ بک به روز شده نیسان میکرا. و در 22 نوامبر 2013، ارائه یک خودروی جدید اسپورت جوانان برنامه ریزی شده است.
در سایت auto.dmir.ru می توانید کاتالوگ مدل ها را ببینید که بیشترین ارائه را دارد خط کاملسازنده، از جمله توصیف همراه با جزئیاتهر یک از مدل ها همچنین در وب سایت ما بیشترین موارد را خواهید یافت آخرین اخبارنام تجاری، و همچنین می توانید در بحث های جالب در انجمن شرکت کنید.
class="itemCar_nameBlocker">مدل های نیسان شاید از همه بیشتر باشند نمایندگان برجستههوش خودرو در صنعت خودروسازی بین المللی این شرکت برای دستیابی به حداکثر تجهیزات فنی، "توله های" خود را با خلاقانه ترین نوآوری ها عرضه می کند. در میان فناوری های پیشرفته، سیستم های هوشمند زیر:
- کمک پارکینگ؛
- بررسی دایره ای؛
- صفحه نمایش کریستال مایع با دقت بالا با عملکرد گسترده.
بنابراین، هنگام رانندگی، راننده کنترل مطلق را به دست می آورد، می تواند وضعیت جاده را کنترل کند، اطلاعات دریافتی در مورد ترافیک در جریان و وضعیت خودرو و سایر داده ها را تجزیه و تحلیل کند.
جدیدترین سیستم های امنیتی
class="itemCar_nameBlocker">وسیله نقلیه مجهز سیستم های مدرنمنفعل و ایمنی فعال، حداکثر محافظت و همچنین آرامش خاطر و اطمینان راننده را فراهم می کند. تمامی مدل های نیسان دارای سیستم های کنترل هوشمند هستند، از جمله:
- سیستم ردیفی که به راننده در مورد خطر حرکت هشدار می دهد.
- تشخیص خودکار وسایل نقلیه در حال حرکت؛
- تشخیص خودکار خستگی راننده برای جلوگیری از موارد اضطراریبه دلیل بی توجهی یا از دست دادن کنترل بر مدیریت؛
- کمک خروج در مناطق بالابر.
- کلید تراشه، آسان برای روشن کردن ماشین بدون تماس.
چنین حمل و نقل فن آوری، مجهز به سیستم کمک فکری، سواری را تا حد امکان ایمن می کند، احتمال تصادفات را کاهش می دهد و رانندگی را آسان می کند.
بازدهی بالا
class="itemCar_nameBlocker">ویژگی های منحصر به فرد "ژاپنی" نه تنها در ایمنی، بلکه در تجهیزات نیز نهفته است سیستم های اضافیطراحی شده برای بهبود راحتی خودروها با مانور، هندلینگ و پویایی عالی متمایز می شوند. بسته به مدل انتخاب شده، راننده می تواند اثربخشی سیستم های زیر را ارزیابی کند:
- کنترل شاسی یکپارچه؛
- آدرس توزیع مجدد گشتاور؛
- تهویه صندلی های جلو؛
- گرمکن صندلی های عقب؛
- پنجره برقی با گزینه تک لمسی؛
- کنترل از راه دور سیستم رادیویی؛
- و خیلی بیشتر.
مجموعه گسترده ویژگی های اضافی، به شما این امکان را می دهد که به معنای واقعی کلمه ماشین را برای یک کاربر خاص و مسافرانش تنظیم کنید. کنترل مطلقراحتی در کابین، عملیات را ساده و لذت بخش می کند.
