نسخه جدید فولکس واگن تیگوان 2019 مدل سالبه طور رسمی در پایان ماه اوت در نمایشگاه اتومبیل مسکو ارائه شد. اصلاح "خارج از جاده" آفرود ویژگی های منحصر به فرد خود را از بیرونی و داخلی دریافت کرد که در زیر به آنها خواهیم پرداخت. اساساً این یک فولکس واگن شناخته شده است تیگوان دومنسل ها

به لطف مونتاژ روسی، کراس اوور محبوب آلمانی موفق می شود موقعیت قدرتمندی را در بخش خود اشغال کند. در سال 2017، 27666 تیگوان جدید در فدراسیون روسیه فروخته شد. در 9 ماه اول سال 2018، 23132 دستگاه قبلا فروخته شده است. برای اطمینان از اینکه علاقه به خودرو از بین نمی‌رود، مشتریان تصمیم گرفتند در سال 2019 یک بسته جدید آفرود با تمرکز بر شرایط خارج از جاده ارائه دهند. تفاوت اصلی محصول جدید تغییر توانایی هندسی متقابل کشور است. شکل متفاوت سپر جلو اجازه می دهد تا زاویه نزدیک شدن از 18 درجه به 26 درجه افزایش یابد. اما این همه تغییرات مدل نیست.

که در تیگوان بیرونیآفرودچندین عنصر طراحی متمایز وجود دارد. به عنوان مثال، در آستانه های استاندارد، روکش فلزی دیگری در بالای پلاستیک محافظ وجود دارد. سپر جلو دارای قسمت مرکزی شیب دار است. آ سپرعقبیک پوشش فلزی اضافی و یک شکل کمی تغییر یافته دریافت کرد. چرخ‌های آلیاژی ویژه و همچنین محفظه آینه‌های جانبی به رنگ مشکی ساخته شده‌اند. ریل های سقف مشکی هستند و خود سقف نیز به همین رنگ رنگ آمیزی شده است. یک اسپویلر بزرگ شده روی در صندوق عقب نصب شده بود. سازنده نشان های OFFROAD را روی ستون های B قرار داد. در ضمن این نسخه دارای اپتیک فول ال ای دی می باشد.

عکس های فولکس واگن تیگوان 2019

آستانه های جدید تیگوان آفرود 2019 تیگوان آفرود 2019 تیگوان 2019 آفرود عکس های تیگوان جدید 2019
عکس تیگوان 2019 فولکس واگن تیگوان 2019 عکس فولکس واگن تیگوان عکس فولکس واگن تیگوان

فضای داخلی تیگوان آفرود 2019همچنین کمی متفاوت از تیگوان معمولی است. صندلی ها با پارچه آستین مقاوم در برابر سایش همراه با چرم مصنوعی روکش شده اند. روی آستانه کتیبه "آفرود" وجود دارد. روکش های مخصوص پدال و همچنین تشک های لاستیکی با آرم OFFROAD وجود دارد. در بسته جدید "آفرود" به عنوان تجهیزات استانداردشامل یک صفحه ابزار کاملا دیجیتال 12 اینچی Active Info Display است. در غیر این صورت، این یک تیگوان معمولی تمام چرخ است. شما نمی توانید تفاوت هایی را در عملکرد انتقال پیدا کنید، هیچ کدام وجود ندارد. عکس های سالن را در گالری ما ببینید.

عکس های داخلی تیگوان 2019

داشبورد داخلی تیگوان 2019 صندلی راحتی آفرود تیگوان تیگوان 2019 حالت های انتقال آفرود تیگوان 2019
گیربکس اتوماتیک تیگوان 2019 چند رسانه ای تیگوان 2019 عکس های مبل عقب داخلی تیگوان 2019 تیگوان 2019

صندوق عقب حجم مناسبی 615 لیتر دارد و قابلیت تغییر شکل پشتی صندلی عقب به شما امکان می دهد غیرمعمول ترین چیزها را حمل کنید. اگر خودرو دارای رینگ های 17 باشد ، در زیر کف صندوق عقب می توانید یک لاستیک یدکی کامل پیدا کنید ، اگر سایز 18 یا 19 باشد ، در آنجا یک لاستیک یدکی جمع و جور وجود خواهد داشت.

عکس صندوق عقب فولکس واگن تیگوان

مشخصات فنی تیگوان 2019

نسخه جدید آفرود از نظر اندازه کمی متفاوت است. بنابراین ارتفاع به دلیل حجیم تر بودن ریل سقف 11 میلی متر بزرگتر است و عرض فاصله بین دو محور به دلیل نصب چرخ های مختلف متفاوت است. در مورد مجموعه واحدهای قدرت، OFFROAD دارای نسخه دیفرانسیل جلو و ضعیف ترین موتور با 125 اسب بخار است.

اگر به طور کلی در مورد مدل سال 2019 تیگوان صحبت کنیم، در بخش فنی هیچ شگفتی وجود ندارد. خودروی محورجلوو یک موتور 6 سرعته دستی با موتور 1.4 لیتری توربو با قدرت 125 اسب بخار موجود است. دیفرانسیل جلو و گیربکس اتوماتیک رباتیک DSG6 با همان 1.4 TSI اما در نسخه قدرتمندتر با 150 اسب بخار ترکیب شده اند.

قوی ترین بنزینی 2.0 TSI (180 اسب بخار)، 2.0 TSI (220 اسب بخار) و توربودیزل 2.0 TDI (150 اسب بخار) فقط با سیستم چهارچرخ محرک و ربات DSG6 کار می کنند. به لطف فاصله نسبتا مناسب از سطح زمین 20 سانتی متر، کراس اوور شانس خوبی برای کار در خارج از آسفالت دارد. البته بهتر است در گل و لای واقعی روسیه دخالت نکنید، بدنه مونوکوک و چهار چرخ محرک 4MOTION Active Control بر اساس کلاچ چند صفحه ایبا کنترل الکترونیکی ممکن است وضعیت را نجات ندهد.

به عنوان یک گزینه، در نسخه های با گیربکس اتوماتیک می توانید کروز کنترل تطبیقی ​​را نصب کنید که اساساً تا حدی به عنوان خلبان خودکار عمل می کند. به لطف رادار نصب شده در جلوی بدنه، کراس اوور می تواند سرعت تنظیم شده را در محدوده 0 تا 160 کیلومتر در ساعت حفظ کند. و در صورت لزوم تیگوان وارد خواهد شد حالت خودکارشتاب گیری و ترمز (در این حالت می توان فاصله را به صورت دستی تنظیم کرد). پس از سبقت، به محض بازگشت به خط خود، کروز کنترل تطبیقی ​​مجدداً شروع به رعایت حد مجاز سرعت وارد شده قبلی می کند و فاصله لازم را حفظ می کند.

ابعاد، وزن، حجم، فاصله از زمین فولکس واگن تیگوان 2019

• طول بدن - 4486 میلی متر
• عرض بدنه - 1839 میلی متر
• ارتفاع بدن - 1673 میلی متر
• وزن پایین - از 1450 کیلوگرم
• وزن ناخالص - 2260 کیلوگرم
• فاصله بین دو محور - 2677 میلی متر
• حجم صندوق عقب - 615 لیتر (1665 لیتر)
• حجم مخزن سوخت - 58 لیتر
• سایز تایر – 215/65 R17, 235/55 R18, 255/45 R19
• فاصله از زمین - 200 میلی متر

ویدیوی فولکس واگن تیگوان آفرود

بررسی ویدیویی کوتاهی از نسخه جدید تیگوان.

قیمت ها و تنظیمات فولکس واگن تیگوان 2019

تعداد پیکربندی های مختلف کراس اوور مونتاژ شده در کالوگا بسیار زیاد است. برای هر سلیقه و رنگی. به علاوه یک نسخه جدیدآفرود. طبیعتاً قیمت ها تغییر خواهند کرد، اما ما آخرین لیست قیمت را در حال حاضر در زیر ارائه می دهیم.

• Trendline 1.4 لیتر. (125 اسب بخار) 2WD 6 سرعته گیربکس دستی - 1،399،000 روبل
• Trendline 1.4 لیتر. (150 اسب بخار) 2WD 6 سرعته گیربکس اتوماتیک - 1549000 روبل
• آفرود 1.4 لیتر. (150 اسب بخار) 4WD 6 سرعته گیربکس دستی - 1739000 روبل
• آفرود 1.4 لیتر. (150 اسب بخار) 4WD 6 سرعته گیربکس اتوماتیک - 1869000 روبل
• آفرود 2.0 لیتری. (180 اسب بخار) 4WD 7 سرعته گیربکس اتوماتیک - 2039000 روبل
• آفرود 2.0 لیتری. (دیزل 150 اسب بخار) 4WD 7 سرعته گیربکس اتوماتیک - 1969000 روبل
• Comfortline 1.4 لیتر. (150 اسب بخار) 2WD 6 سرعته گیربکس اتوماتیک - 1789000 روبل
• Comfortline 1.4 لیتر. (150 اسب بخار) 4WD 6 سرعته گیربکس اتوماتیک - 1889000 روبل
• Comfortline 2.0 لیتر. (دیزل 150 اسب بخار) 4WD 7 سرعته گیربکس اتوماتیک - 1989000 روبل
• Comfortline 2.0 لیتر. (180 اسب بخار) 4WD 7 سرعته گیربکس اتوماتیک - 2069000 روبل
• CITY 1.4 لیتر. (150 اسب بخار) 2WD 6 سرعته گیربکس اتوماتیک - 1839000 روبل
• CITY 1.4 لیتر. (150 اسب بخار) 4WD 6 سرعته گیربکس اتوماتیک - 1939000 روبل
• CITY 2.0 لیتر. (دیزل 150 اسب بخار) 4WD 7 سرعته گیربکس اتوماتیک - 2039000 روبل
• CITY 2.0 لیتر. (180 اسب بخار) 4WD 7 سرعته گیربکس اتوماتیک - 2،119،000 روبل
• هایلاین 2.0 لیتر. (دیزل 150 اسب بخار) 4WD 7 سرعته گیربکس اتوماتیک - 2،149،000 روبل
• هایلاین 2.0 لیتر. (180 اسب بخار) 4WD 7 سرعته گیربکس اتوماتیک - 2239000 روبل
• هایلاین 2.0 لیتر. (220 اسب بخار) 4WD 7 سرعته گیربکس اتوماتیک - 2،319،000 روبل
• اسپرت لاین 2.0 لیتر. (دیزل 150 اسب بخار) 4WD 7 سرعته گیربکس اتوماتیک - 2299000 روبل
• اسپرت لاین 2.0 لیتر. (180 اسب بخار) 4WD 7 سرعته گیربکس اتوماتیک - 2،389،000 روبل
• اسپرت لاین 2.0 لیتری (220 اسب بخار) 4WD 7 سرعته گیربکس اتوماتیک - 2469000 روبل

فولکس واگن تیگوان. قیمت: مشخص نیست در فروش: از سه ماهه اول 2017

فضای داخلی تیگوان جدید نه تنها نسبت به مدل قبلی خود، بلکه همچنین برخی از همکلاسی های آن که از نظر موقعیت یابی نخبه تر هستند، بسیار تازه تر، مدرن تر و گران تر به نظر می رسد.

به طور معمول، بین اولین نمایش جهانی پویا و عرضه یک خودروی جدید در بازار روسیه سه تا شش ماه می گذرد. این بار، فولکس واگن، به دلیل بسیاری دلایل داخلی(از شروع حجم تولید شروع می شود و با تقاضای کاملاً مناسب خاتمه می یابد تیگوان پیرمونتاژ کالوگا) ظاهر مدل جدید را تقریبا یک سال به تاخیر انداخت. تیگوان جدید تنها در سه ماهه اول سال 2017 در روسیه ظاهر می شود. علاوه بر این، حتی هنوز مشخص نیست که در کجا جمع می شود - در اروپا یا در کالوگا. اما در ابتدا مشخص است که بازار روسیهدو نسل از تیگوان به طور همزمان در دسترس خواهند بود: یک نسل جدید و یک خودرو ارزان تر، اما همچنان مرتبط، نسل قبلی.

بدیهی است که تیگوان جدید گرانتر خواهد بود. هنوز مشخص نیست که تا چه حد، اما بعید است که دلتای قیمت در طول تغییرات نسلی در محدوده 10-12٪ معمول باقی بماند. این خودرو در مقایسه با برادر بزرگتر خود بسیار بالغ و گران به نظر می رسد. تا حدودی - به لطف لبه های مدرن - تراشه دار و تیزتر - بدنه، تا حدی به دلیل تنظیم قابل توجه نسبت ها. شاسی بلند ولفسبورگ 33 میلی متر اسکوات و 60 میلی متر بلندتر شده است و فاصله بین دو محور نیز 77 میلی متر افزایش یافته است. در عین حال، آنچه شگفت انگیز و خوشحال کننده است، آلمانی ها توانستند به طور قابل توجهی 12 کیلوگرم بدنه را سبک کنند (علیرغم این واقعیت که وزن کل تیگوان دیفرانسیل جلو پایه در مقایسه با مدل مجهز به Euro-5 موتورها، 53 کیلوگرم کاهش یافت) نه تنها بدون استحکام از دست دادن، بلکه حتی آن را افزایش داد. علیرغم طولانی شدن مناسب فاصله بین دو محور: 77+ میلی متر در ناحیه بحرانی بین ستون های A و C، به لطف زیرفریم عقب بهینه سازی شده و عضو متقاطع بین قوس چرخ های عقب، بدنه به طور قابل توجهی سفت تر از نسل قبلی شد. تیگوان جدید به طور کلی مملو از این تضادهای تکنولوژیکی با علامت + است که برای مصرف کنندگان بسیار خوشایند است. بنابراین، با وجود افزایش مناسب در پایه و سبک شدن بدنه، حتی سفتی پیچشی و آن، طراحان موفق شدند تا حدودی افزایش دهند. اما حتی خارق‌العاده‌تر کاهش ضریب درگ آیرودینامیکی تیگوان به 0.32 است - کاهش فوری 13 درصدی نسبت به مدل قبلی. واضح است که این امر عمدتاً با کاهش ارتفاع خودرو حاصل شده است. اما درک بصری از SUV جدید فولکس واگن، به دلیل تناسبات جدید و بدنه تراشیده شده، که بسیار حجیم تر به نظر می رسد، باور چنین دگردیسی را دشوار می کند. در واقع، این دقیقاً همان تأثیری است که تیم طراحی کلاوس بیشوف با هدایت شعار "کمتر بیشتر است" هنگام توسعه تیگوان جدید به دنبال آن بود. این SUV واقعاً با طراحی زیبا، رسا و مهمتر از همه کارآمد، چه در بیرون و چه در داخل، مجذوب خود می شود.

داشبورد تعاملی بسیار روشن به نظر می رسد!

با توجه به افزایش ابعاد بیرونیو بهینه سازی فضای داخلیفضای داخلی 26 میلی متر طولانی تر شده است و فضای پا برای سرنشینان عقب حتی بیشتر شده است - 29 میلی متر که به تیگوان اجازه می دهد از این جنبه به یکی از جادارترین خودروهای این بخش تبدیل شود. اکنون واقعاً فضای زیادی در پشت وجود دارد که بسیاری از SUV های سطح بالا می توانند به چنین فضایی حسادت کنند. علاوه بر این، آنچه خوشحال کننده است این است که گسترش فضا در کابین به هیچ وجه به دلیل حجم حاصل نشده است. محفظه چمدان، همانطور که گاهی اوقات اتفاق می افتد. در مقابل، صندوق عقب 615 لیتری تیگوان تقریباً یک چهارم جادارتر شده است و به یکباره 145 لیتر اضافه می کند.

یک ورودی USB معمولی ظاهر شد!

دکوراسیون داخلی کمتر از نمای بیرونی تغییر نکرده است. کنسول وسط عریض معمولی کراس اوورها، همراه با سوئیچ حالت رانندگی 4Motion Active Control آشنا از Touareg، شباهت های مستقیمی را با SUV قدیمی تر ایجاد می کند. با این حال، این فقط یک ویژگی خاص است. به طور کلی، تقریباً کل فضای داخلی تیگوان جدید، مانند یک کیت ساختمانی، از راه حل های یکپارچه گروه VW مونتاژ شده است. بنابراین، یک نوآوری مطلق برای کلاس کامپکت، پانل ابزار تعاملی Active Info Display است که قبلاً از پاسات آشنا بود، با شش گزینه نمایش مختلف. چنین "مرتب" غنی فوق العاده به نظر می رسد کراس اوور کوچک. و اگر چه برخی از عناصر سیستم الکترونیکی، مانند سنسور اضافه بار و زمان بندی ورزش، در یک SUV جمع و جور تا حدی خنده دار به نظر می رسند، اما در کل یک رویکرد پیچیدهفولکس‌واگن را می‌توان در مورد پر کردن خودروهایش بسیار سازنده در نظر گرفت: بدون هزینه‌های اضافی، به شما امکان می‌دهد خودروهای کوچک و متوسط ​​را با فناوری‌های ذاتی خودروهای گران‌تر پر کنید.

دکمه های قفل درها فقط روی درب سمت چپ هستند و هیچ دکمه ای روی درب سرنشین وجود ندارد

با این حال، چیدمان پیچیده خودروهای فولکس واگن تنها به طراحی و مغز خودرو مربوط نمی شود. تیگوان جدید اولین SUV است که بر روی پلت فرم همه کاره و مدرن MQB گروه فولکس واگن ساخته شده است. این، به هر حال، برخی از کاستی های ژنتیکی مدل را از پیش تعیین کرد. شاید نکته اصلی نقطه ضعفتیگوان در کل خانواده ذاتی است و روی آن ساخته شده است پلت فرم MQB، بازخورد ضعیف هنگام شیار کردن در بزرگراه. برای اروپا، با اتوبان های ایده آلش، این منفی تقریباً نامرئی است (شاید به همین دلیل است که در طول توسعه به آن توجه نکردند)، اما جایی در خط چپ در جاده کمربندی مسکو در یک چشم به هم زدن ظاهر می شود. . ارتعاشات طولی چرخ ها هنگام رانندگی در شیار عملاً به فرمان منتقل نمی شود و شما باید در یک شیار و نه از روی هوس هدایت شوید. با این حال، تکرار می کنیم، این مشکلی نیست ماشین خاصو به طور کلی پلتفرم ها. و علاوه بر این، این احتمالاً تنها چیزی است که می توانید در رابطه با هندلینگ تیگوان جدید ایراد بگیرید. فرمانبا ویژگی پیشرونده تقریباً در هر شرایطی وضوح کافی را ارائه می دهد. تیگوان همچنین در آفرودهای سبک خوب به نظر می رسد، انتخابگر 4Motion Active Control رفتار و واکنش های خودرو را به طور قابل توجهی تغییر می دهد. پدال الکترونیکیگاز دقیق ترین دوز رانش را فراهم می کند. در حالت خارج از جاده جعبه دنده های DSGدنده ها کمی دیرتر از فرمت جاده ای تغییر می کند. درست است ، موتور فقط در حالت دستی می تواند ترمز شود.

در ترکیب با موتور جدید دیزلی فوق کارآمد 2.0 TDI با 150 اسب بخار. با. با گشتاور 340 نیوتن متر که در کنار موتور 2 لیتری بنزینی 180 اسب بخاری، به احتمال زیاد از ابتدای فروش مدل جدید در روسیه عرضه خواهد شد، قابلیت های دینامیکی تیگوان نه در خارج از جاده و نه در بزرگراه. باعث هر گونه شکایت شود برخی از کندی در واکنش های موتور فقط در سرعت های حدود 175-180 کیلومتر در ساعت ظاهر می شود، اما بعید است که کسی در این حالت یک SUV جمع و جور رانده شود. قهرمانان دیگری برای این کار وجود دارد، از جمله در محدوده مدل های VW. اما چیزی که واقعاً باعث سردرگمی می شود سیستم تعلیق است که طبق استانداردهای یک SUV شهری بسیار فشرده و سفت است. به طور کلی، به استثنای الگوریتم انتقال و فرمان، دامنه تنظیمات فعال تیگوان جدید کاملاً محدود است و با توجه به واکنش های تعلیق، کاملاً حداقل است.

شاید به همین دلیل است که اولین تست های آفرود که توسط گروه فولکس واگن در یک سایت آزمایشی مخصوص آفرود در حومه برلین برگزار شد، این بار کاملاً استاندارد نبود. واضح است که روی لاستیک های جاده و حتی با سیستم تعلیق بسیار سفت، تیگوان جدید همچنان یک سرکش است، بنابراین آلمانی ها با خوشحالی بخش آفرود تست ها را به سرازیری و صعود از یک تپه خشک، یک سری از آویزهای مورب و نمایش فاصله 200 میلی متری از زمین. تاکید اصلی این بار بر روی "چشم سوم" تیگوان جدید بود که آن را به پادشاه دید و مانور دادن در خارج از جاده و در فضاهای محدود تبدیل کرد. شوخی را کنار بگذارید: منبع تغذیه کراس اوور با دوربین های دید شگفت انگیز است. علاوه بر "نمای عقاب" و مدل سازی سه بعدی آشنا، این سیستم بررسی مجازیبه شما امکان می دهد از بین بیش از ده ها الگوریتم دوربین انتخاب کنید و دید ایده آلی را در تقریباً در هر شرایط مانور ارائه می دهد: یک پارکینگ شلوغ، یک پل باریک یا یک شیب تند، که می توانید با استفاده از دوربین روی کیت بدنه جلو نیز به پشت سر نگاه کنید. . شاید اگر نقاط کور غیرمنتظره نبود، با در نظر گرفتن آینه های محدب، دید تیگوان جدید را می توان یک مرجع در نظر گرفت که یک کامیون کامل در هنگام خروج از یک مبادله در بزرگراه در آن جا می شود. البته در تیگوان نشانگرهای نقطه کور الکترونیکی برای این مورد و در واقع سیستم هایی وجود دارد امنیت الکترونیکیوسیله نقلیه، از جمله سیستم کنترل فاصله جلو با ترمز اضطراریدر شرایط شهری ترمزهای اضطراری شهر بسیار پیشرو هستند. اما باز هم ترجیح دارد راننده همه چیز را به چشم خود ببیند...

با این حال، همه اینها چیزهای کوچکی هستند که با وجود آنها می توان اولین Tiguan جدید را بیش از امیدوارکننده دانست. کار بیشوف و شرکا دردسرهای بسیار بیشتری را برای رقبا به همراه خواهد داشت!

تغییر در تناسبات و سبک به نفع تیگوان بوده است. کراس اوور ولفسبورگ اکنون بسیار حجیم تر به نظر می رسد. و چیدمان پیچیده فولکس‌واگن این امکان را فراهم می‌آورد که خودرو را با حداکثر طیف وسیعی از گزینه‌های الکترونیکی کمکی پر کند.

تنوع دوربین های فضای باز شگفت انگیز است

پوک انتخابگر حالت رانندگی شباهت هایی را با Touareg تداعی می کند. و اساساً در توانایی هندسی بین کشوریدر آفرود، تیگوان جدید چندان از برادر بزرگترش کم نیست. آیا سیستم تعلیق خارج از جاده کمی سخت است؟

حکم

در مقایسه با رهبران شناخته شدهدر بخش، فولکس واگن تیگوان جدید جهشی فوق العاده در توسعه داشته است. این خودرو نه تنها از آئودی Q3 قدیمی، بلکه از BMW X1 که اخیراً به روز شده است، بهتر به نظر می رسد. برای درک اینکه این یک کتاب پرفروش در آینده است، نیازی نیست که بیننده باشید.

فولکس واگن تیگوان جایگاه کراس اوورهای کامپکت را به خود اختصاص داده و با برندهایی مانند Touareg و Teramont (اطلس) همکاری می کند. تولید فولکس واگن تیگوان در روسیه به کارخانه خودروسازی در کالوگا سپرده شد که دارای خطوط مونتاژ آئودی A6 و A8 است. زیاد کارشناسان داخلیآنها معتقدند تیگوان کاملاً قادر است موفقیت های پولو و گلف را در روسیه تکرار کند و حتی در کلاس خود به یک استاندارد تبدیل شود. بی اساس نبودن چنین اظهاراتی را می توان پس از اولین تست درایو مشاهده کرد.

کمی تاریخچه

نمونه اولیه فولکس واگن تیگوان گلف 2 کشور در نظر گرفته می شود که در سال 1990 ظاهر شد و در زمان ارائه کراس اوور جدید، تیگوان ارتباط خود را از دست داده بود. دومین شاسی بلند (بعد از Touareg) تولید شده توسط فولکس واگن AG به دلیل طراحی پرانرژی و اسپرت خود، ترکیبی از سطح بالایی از راحتی با فن آوری های مدرن. به طور سنتی، سازندگان فولکس واگن جدید برای ظاهری بیش از حد تماشایی تلاش نمی کردند: تیگوان کاملاً محکم، نسبتاً شیک، جمع و جور و بدون زواید به نظر می رسد. تیم طراحی توسط کلاوس بیشوف، رئیس استودیوی طراحی فولکس واگن رهبری می شد.

اولین بازسازی این خودرو در سال 2011 انجام شد، در نتیجه تیگوان ویژگی های خارج از جاده بیشتری دریافت کرد و با گزینه های جدید تکمیل شد. بر گیاه کالوگاتا سال 2016 انجام شد چرخه کاملمجموعه های فولکس واگن تیگوان: خریداران روسیمدل ها با هر دو چرخ متحرک و دیفرانسیل جلو، بنزینی و دیزلی ارائه شدند، بر خلاف بازار آمریکا، جایی که فقط نسخه بنزینیتیگوان لیمیتد

البته ظاهر آن نسبت به نسخه قبلی جالب تر است. چراغ های جلو LED واقعا چیزی هستند. آنها نه تنها زیبا به نظر می رسند، بلکه بسیار درخشان نیز می درخشند. اتمام، در اصل، خوب است. تنها چیزی که من را گیج می کند پلاستیک سخت در قسمت پایین کابین است (درب محفظه دستکش نیز از آن ساخته شده است). اما تجهیزات من پیشرفته ترین نیستند. اما صندلی ها به خصوص صندلی های جلو راحت هستند. تنظیمات زیادی وجود دارد - حتی پشتیبانی کمری نیز وجود دارد. در تمام این مدت هرگز احساس خستگی نکردم یا کمردرد نداشتم. درست است، هنوز کامیون های مسافت طولانی وجود نداشته است. تنه یک اندازه معمولی است - نه بزرگ و نه کوچک. هر چیزی که نیاز دارید در آن جا می شود. فقط به جای یک لاستیک زاپاس، برای آن نوع پول می توانستند یک لاستیک زاپاس کامل بگذارند. هندلینگ برای یک کراس اوور عالی است. تنها چیزی که سؤال ایجاد می کند فرمان است - از همه این بی نظمی ها مشکلات بیشتراز خوب موتور بازیگوش و در عین حال کاملا اقتصادی است. در سیکل ترکیبی، به 8-9 لیتر در 100 کیلومتر نیاز دارد. در حالت صرفا شهری، مصرف به طور طبیعی بالاتر است - 12-13 لیتر. از وقتی که خریدمش دارم با بنزین 95 پر میکنم. من از جعبه شکایت ندارم - حداقل هنوز. اغلب من در حالت Drive رانندگی می کنم. به نظر من بهینه ترین است. من از ترمز خیلی خوشم اومد آنها به طرز شگفت انگیزی کار می کنند - پاسخ به فشار دادن پدال فوری و واضح است. خب، اساساً این تنها چیزی است که می خواستم بگویم. در بیش از چهار ماه هیچ خرابی وجود نداشت. نیازی به خرید یا تعویض قطعات یدکی نبود.

روسلان وی

https://auto.ironhorse.ru/category/europe/vw-volkswagen/tiguan?comments=1

مشخصات فنی فولکس واگن تیگوان

فولکس واگن تیگوان که در سال 2007 در بازار ظاهر شد، تغییرات زیادی در آن ایجاد کرد. ظاهر خودو به تدریج تجهیزات فنی خود را افزایش داد. برای نام‌گذاری مدل جدید، نویسندگان مسابقه‌ای را ترتیب دادند که برنده آن مجله Auto Bild شد که ترکیب «ببر» و «ایگوانا» را در یک کلمه پیشنهاد کرد. بیشتر تیگوان ها در اروپا، ایالات متحده آمریکا، روسیه، چین، استرالیا و برزیل فروخته می شوند. در طول عمر 10 ساله خود، این خودرو هرگز "پیشرو فروش" نبوده است، اما همواره در بین 5 محبوب ترین خودروها باقی مانده است. برندهای فولکس واگن. بر اساس Euro NCAP - برنامه ارزیابی خودروهای جدید اروپا - VW Tiguan ایمن ترین نماینده رده آفرودهای کوچک (SUV های کوچک) است. در سال 2017، تیگوان جایزه بهترین انتخاب ایمنی موسسه را دریافت کرد. ایمنی جادهایالات متحده آمریکا. تمام نسخه های تیگوان منحصراً به واحدهای قدرت توربوشارژ مجهز بودند.

نمای داخلی و خارجی VW Tiguan

نسل اول فولکس واگن تیگوان در چندین سطح تریم ارائه شد که برای بازارهای کشورهای مختلف طراحی شده است. مثلا:

• در ایالات متحده، سطوح S، SE و SEL ارائه شد.
• در انگلستان - S، مسابقه، ورزش و فرار؛
• در کانادا - Trendline، Comfortline، Highline و Highline.
• در روسیه - روند و سرگرمی، ورزش و سبک، و همچنین دو و میدانی.

از سال 2010، نسخه R-Line به علاقه مندان به خودروهای اروپایی پیشنهاد می شود.

مدل VW Tiguan Trend&Fun مجهز به موارد زیر است:

• پارچه "تاکاتا" ویژه برای روکش صندلی.
• پشتی سر ایمنی در صندلی های جلو؛
• تکیه گاه های سر استاندارد در سه صندلی عقب؛
• فرمان سه پره.

ایمنی هنگام رانندگی با موارد زیر تضمین می شود:

• کمربندهای ایمنی در سه نقطه به صندلی های عقب محکم شده اند.
• سیستم هشدار کمربند ایمنی؛
• کیسه هوای جلو با عملکرد خاموش شدن در صندلی سرنشین؛
• سیستم کیسه هوا که از سر راننده و سرنشینان از طرف های مختلف محافظت می کند.
• آینه بیرونی راننده;
• آینه داخلی کم نور خودکار؛
• کنترل پایداری ESP؛
• ایموبلایزر، ASB، قفل دیفرانسیل؛
• برف پاک کن شیشه عقب

راحتی برای راننده و سرنشینان از طریق موارد زیر حاصل می شود:

• تنظیم صندلی های جلو در ارتفاع و زاویه شیب؛
• امکان تبدیل صندلی عقب وسط به میز؛
• جا لیوانی؛
• نور پس زمینه داخلی؛
• شیشه های برقی روی پنجره های درهای جلو و عقب؛
• روشنایی صندوق عقب؛
• دسترسی ستون فرمان قابل تنظیم؛
• کولر گازی Climatronic;
• گرمکن صندلی های جلو

ظاهر این مدل کاملا محافظه کارانه است که برای فولکس واگن تعجب آور نیست و شامل اجزایی مانند:

• بدنه گالوانیزه؛
• چراغ مه شکن جلو؛
• مشبک رادیاتور کرومی؛
• ریل سقف مشکی؛
• سپرهای رنگ بدنه، آینه های بیرونی و دستگیره درها؛
• قسمت زیرین مشکی ضربه گیرها؛
• نشانگرهای جهت ادغام شده در آینه های بیرونی؛
• واشر چراغ جلو؛
• چراغ های روشنایی روز؛
• چرخ استیل 6.5J16 لاستیک 215/65 R16.

بسته ورزشی و سبک شامل تعدادی از گزینه های اضافیو ظاهر کمی تغییر یافته است. به جای فولاد، چرخ های آلیاژی 17 اینچی ظاهر شد، طراحی سپرها و پسوندها تغییر کرد. قوس چرخ، زیپ کرومی. قسمت جلویی دارای چراغ‌های جلوی تطبیقی ​​bi-xen و چراغ‌های LED است. صندلی‌های جلو با نمایه‌ای اسپورت‌تر و روکش‌های آلکانترا بهبود یافته‌اند که سرنشین را در هنگام پیچ‌ها محکم‌تر نگه می‌دارد که برای یک خودروی اسپرت مهم است. کلیدهای کنترل شیشه های برقی، تنظیم آینه ها و کلید حالت نور با کروم تزئین شده اند. سیستم چندرسانه ای جدید امکان همگام سازی با گوشی های هوشمند را در پلتفرم های اندروید و IOS فراهم می کند.

ماژول جلوی تیگوان که در پیکربندی Track & Field مونتاژ شده است، دارای زاویه شیب 28 درجه است.. این خودرو از جمله به موارد زیر مجهز است:

• عملکرد کمکی هنگام رانندگی در هنگام فرود و صعود؛
• 16 اینچ چرخ های آلیاژیپورتلند؛
• سنسورهای پارک عقب؛
• نشانگر فشار باد لاستیک؛
• قطب نما الکترونیکی تعبیه شده در صفحه نمایش؛
• ریل های سقف؛
• رادیاتور کروم؛
• چراغ های جلو هالوژن؛
• پدهای جانبی؛
• درج در زیر قوس چرخ.

ما به یک ماشین دوم برای خانواده نیاز داشتیم: یک کراس اوور پویا با بودجه. نیاز اصلی ایمنی، دینامیک، هندلینگ و طراحی مناسب است. این تنها چیز جدید در بهار بود.
در ماشین عایق صوتی ضعیف- فروشنده را مجبور کرد که یک شومکا کامل را به صورت رایگان به عنوان هدیه بسازد. الان قابل تحمله ماشین پویا است اما عملیات DSGچیزهای زیادی برای دلخواه باقی می گذارد: ماشین در ابتدا در هنگام شتاب گیری متفکر است: و سپس مانند یک موشک شتاب می گیرد. ما باید آن را دوباره تجدید کنیم. من این کار را در بهار انجام خواهم داد. هندلینگ عالی طراحی عالیدر خارج، اما در داخل قابل تحمل است.

الکس یوروتلکام

https://cars.mail.ru/reviews/volkswagen/tiguan/2017/255779/

وزن و ابعاد

در مقایسه با نسخه 2007 فولکس‌واگن تیگوان، تغییرات جدید افزایش یافته است: عرض، فاصله از زمین، اندازه‌های مسیر جلو و عقب و همچنین وزن و حجم صندوق عقب. طول، قد کوچکتر شد، فاصله بین دو محورو حجم مخزن سوخت

ویدئو: در مورد نوآوری های VW Tiguan 2016-2017

جدول: مشخصات فنی VW Tiguan با تغییرات مختلف

مشخصه	2,0 2007	2.0 4Motion 2007	2.0 TDI 2011	2.0 TSI 4Motion 2011	2.0 TSI 4Motion 2016
نوع بدن	ماشین شاسی بلند	ماشین شاسی بلند	ماشین شاسی بلند	ماشین شاسی بلند	ماشین شاسی بلند
تعداد درب	5	5	5	5	5
تعداد صندلی	5, 7	5	5	5	5
کلاس ماشین	J (متقاطع)	J (متقاطع)	J (متقاطع)	J (متقاطع)	J (متقاطع)
موقعیت فرمان	ترک کرد	ترک کرد	ترک کرد	ترک کرد	ترک کرد
قدرت موتور، l. با.	200	200	110	200	220
ظرفیت موتور، l	2,0	2,0	2,0	2,0	2,0
گشتاور، نیوتن متر / دور در هر دقیقه	280/1700	280/1700	280/2750	280/5000	350/4400
تعداد سیلندر	4	4	4	4	4
چیدمان سیلندر	در خط	در خط	در خط	در خط	در خط
سوپاپ در هر سیلندر	4	4	4	4	4
واحد درایو	جلو	پر شده	جلو	پر شده	جلو با قابلیت اتصال به عقب
ایست بازرسی	6 گیربکس دستی، 6 گیربکس اتوماتیک	6 گیربکس دستی، 6 گیربکس اتوماتیک	6 گیربکس دستی	6 گیربکس اتوماتیک	7 گیربکس اتوماتیک
ترمز عقب	دیسک	دیسک	دیسک	دیسک	دیسک
ترمزهای جلو	دیسک تهویه شده	دیسک تهویه شده	دیسک تهویه شده	دیسک	دیسک تهویه شده
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت	225	210	175	207	220
شتاب تا 100 کیلومتر بر ساعت، ثانیه	8,5	7,9	11,9	8,5	6,5
طول، متر	4,634	4,427	4,426	4,426	4,486
عرض، متر	1,81	1,809	1,809	1,809	1,839
ارتفاع، متر	1,73	1,686	1,703	1,703	1,673
فاصله دو محور، m	2,841	2,604	2,604	2,604	2,677
فاصله از زمین، سانتی متر	15	20	20	20	20
مسیر جلو، m	1,53	1,57	1,569	1,569	1,576
مسیر عقب، m	1,524	1,57	1,571	1,571	1,566
اندازه لاستیک	215/65 R16، 235/55 R17	215/65 R16، 235/55 R17	235/55 R17	235/55 R18	215/65/R17, 235/55/R18, 235/50/R19, 235/45/R20
وزن محدود، t	1,587	1,587	1,543	1,662	1,669
وزن کل، t	2,21	2,21	2,08	2,23	2,19
حجم تنه، l	256/2610	470/1510	470/1510	470/1510	615/1655
حجم مخزن، l	64	64	64	64	58

هیچ قابلیت اطمینانی در این خودرو وجود ندارد. این یک منفی بسیار بزرگ برای ماشین است. با مسافت پیموده شده 117 کیلومتر، سرمایه موتور 160 هزار روبل شد. قبل از آن، تعویض کلاچ 75 هزار روبل هزینه داشت. شاسی 20 هزار روبل دیگر است. تعویض پمپ 37 هزار روبل. پمپ کوپلینگ Haldex 25 هزار روبل دیگر است. یک تسمه از یک ژنراتور به همراه غلطک ها 10 هزار روبل دیگر هزینه دارد. و بعد از همه اینها باز هم نیاز به سرمایه گذاری دارد. همه این مشکلات به طور انبوه مشاهده می شود. تمام مشکلات دقیقاً بعد از سومین سال فعالیت شروع شد. یعنی گارانتی گذشت و رسید. برای کسانی که فرصت تعویض ماشین خود را هر 2.5 سال یکبار دارند ( دوره تضمین) در این صورت می توانید آن را بگیرید.

روسلان اگوروف

https://cars.mail.ru/reviews/volkswagen/tiguan/2013/248219/

شاسی بلند

سیستم تعلیق جلو مدل های VW Tiguan 2007 مستقل بود، سیستم مک فرسون، سیستم تعلیق عقب یک محور نوآورانه بود. تغییرات 2016 با جلوی فنری مستقل و سیستم تعلیق عقب. ترمزهای عقب دیسکی هستند، ترمزهای جلو دارای تهویه هستند. گیربکس - از 6 سرعته دستی تا 7 سرعته اتوماتیک.

واحد قدرت

نسل اول سری موتورهای VW Tiguan ارائه شده است واحدهای بنزینیقدرت 122 تا 210 اسب بخار با. حجم از 1.4 تا 2.0 لیتر و همچنین موتورهای دیزلیقدرت 140 تا 170 اسب بخار با. حجم 2.0 لیتر نسل دوم تیگوان را می توان به یکی از موتورهای بنزینی با قدرت های 125، 150، 180 یا 220 اسب بخار مجهز کرد. با. حجم از 1.4 تا 2.0 لیتر یا موتور دیزلی با قدرت 150 اسب بخار. با. حجم 2.0 لیتر سازنده مصرف سوخت نسخه دیزلی TDI 2007 را ارائه می دهد: 5.0 لیتر در 100 کیلومتر در بزرگراه، 7.6 لیتر در شهر، 5.9 لیتر در حالت مختلط. موتور بنزینی 2.0 TSI 220 لیتری. با. 4Motion مدل 2016 طبق اطلاعات پاسپورت در بزرگراه 6.7 لیتر در 100 کیلومتر، در شهر 11.2 لیتر، در حالت مختلط 8.4 لیتر مصرف می کند.

VW Tiguan Limited 2018

فولکس واگن تیگوان 2018 که در سال 2017 معرفی شد، تیگوان لیمیتد نامیده می شود و انتظار می رود قیمت رقابتی تری داشته باشد (حدود 22000 دلار). جدیدترین نسخه مجهز به موارد زیر خواهد بود:

• تمام چرخ؛
• چرخ های فولادی 16 اینچی;
• روکش پارچه ای؛
• صندلی های سطلی قابل تنظیم دستی؛
• صندلی های عقب تقسیم شده؛
• تزئینات داخلی به سبک آنتراسیت متالیک؛
• موتور بنزینی TSI 200 اسب بخاری با توربوشارژ.
• گیربکس اتوماتیک 6 موقعیت؛
• شش کیسه هوا؛
• سیستم توزیع الکترونیکیترمز EBD؛
• پشتیبانی هیدرولیک برای ترمزهای HBA؛
• کنترل پایداری الکترونیکی ESC;
• سیستم پاسخ اضطراری هوشمند ICRS

بعلاوه نسخه پایهیک بسته Premium در دسترس است که با هزینه اضافی 1300 دلاری با:

• 6.33 اینچ صفحه نمایش لمسیسیستم اطلاعات سرگرمی، رادیو معمولی و ماهواره ای، RDS، Apple CarPlay و Android Auto با صفحه نمایش آینه.
• امکان ادغام با iPod/USB، اسلات کارت MicroSD، کانکتور ورودی صوتی اضافی، بلوتوث پخش صوتی.
• سیستم استارت بدون کلید VW Kessy;
• کروز کنترل؛
• فرمان چرمی چند منظوره.

با 500 دلار دیگر، می توان چرخ های 16 اینچی را با چرخ های 17 اینچی جایگزین کرد.

ویدئو: مزایای فولکس واگن تیگوان جدید

بنزین یا گازوئیل

برای علاقه مندان به خودروهای روسی، موضوع ترجیح دادن موتور بنزینی یا دیزلی کاملاً مرتبط است و فولکس واگن تیگوان فرصت چنین انتخابی را فراهم می کند. هنگام تصمیم گیری به نفع یک موتور یا موتور دیگر، باید این موارد را در نظر بگیرید:

• قیمت شروع خودروهای با موتورهای دیزلی، با توجه به سایر موارد، معمولاً بالاتر از خودروهای بنزینی است.
• انتخاب مدل های با موتورهای بنزینی گسترده تر از موتورهای دیزلی است.
• موتور دیزلی گشتاور بیشتری دارد موتور بنزینی گشتاور بیشتری دارد. قدرت بیشتر(در اسب بخار) ، بنابراین موتور دیزل "کشش" بیشتری دارد و موتور بنزینی "روح تر" است.
• یک لیتر سوخت دیزل انرژی بیشتری نسبت به یک لیتر بنزین دارد، بنابراین سوخت دیزل مقرون به صرفه تر است.
• ماشین های با موتورهای دیزلیایجاد نویز و لرزش بیشتر؛
• راه اندازی موتور دیزل می تواند دشوارتر باشد هوای یخبندان، و اگر به چنین موتوری برخورد کند سوخت با کیفیت پایینممکن است نیاز به تعمیرات گران قیمت داشته باشد.
• واحد دیزل دوام بیشتری دارد، اما به دلیل مقدار زیادی روغن استفاده شده، نیاز به تعویض مکرر واشرها و فیلترها دارد.
• موتورهای دیزلی سازگارتر با محیط زیست هستند.

تیگوان من موتور 150 اسب بخاری دارد. با. و این برای من کافی است، اما در عین حال بی سر و صدا رانندگی نمی کنم (هنگام سبقت گرفتن در بزرگراه از دنده کم استفاده می کنم) و با خیال راحت از کامیون ها عبور می کنم. می‌خواهم از صاحبان نسل دوم تیگوان‌ها بپرسم: هیچ‌کدام از شما در مورد برف پاک‌کن‌ها ننوشته‌اید (بلند کردن آنها از شیشه غیرممکن است - کاپوت مانع می‌شود)، نحوه کار رادار و سنسورهای پارک (وجود داشت) هیچ شکایتی در هنگام کار با ماشین در فصل خشک وجود ندارد، اما چگونه برف بارید و خاک در خیابان ظاهر شد - رایانه ماشین دائماً نشان داد که سنسورهای پارک و رادار معیوب هستند 50 کیلومتر در ساعت (یا بیشتر) آنها شروع به نشان دادن مانعی در جاده می کنند. نمایندگی های رسمیدر ایژفسک ماشین من را از خاک شستند و همه چیز از بین رفت. سوال من این است که بعد باید چه کار کنم؟ آنها پاسخ دادند که فقط باید دائما بیرون بروید و هم رادار و هم سنسور پارک را بشویید! توضیح دهید، آیا دستگاه‌ها را هم پاک می‌کنید یا روش‌های دیگری هم وجود دارد؟ درخواست کردم حساسیت دستگاه ها را کم کنم، به من گفتند که نه رمز و نه کدی برای تغییر کنترل پذیری دستگاه ها دارند (فرداً سازنده ارائه نمی دهد). رینگ‌ها مجهز به سنسور فشار باد لاستیک‌ها هستند، بنابراین در ماه سپتامبر فقط مجبور شدیم تایرها را تعویض کنیم زیرا توزیع کننده، باز هم توانایی خاموش کردن رایانه را ندارد. از سنسورهایی که فشار باد لاستیک را نشان می دهند و دائماً یک نقص را نشان می دهند. این اطلاعات را با حقایق واقعی رد کنید که من می توانستم با آن به توزیع کننده بیایم و بی کفایتی آنها را نشان دهم. پیشاپیش از شما متشکرم.

دو آموزش عالی. فعالیت اصلی کپی رایتینگ آزاد است. من در موضوعات مختلفی می نویسم که مورد علاقه من است، سعی می کنم دانش و تجربه خودم را در متن ها قرار دهم.

در سال 2018، فولکس واگن یک مدل بازسازی شده از محبوب را به جهانیان نشان داد کراس اوور تیگوان. این خودرو از نظر اندازه تغییر چندانی نکرده است، اما طراحی بدنه خطوط مدرن تری را به خود اختصاص داده است. تیگوان جدید که اندازه صندوق عقب آن به میزان قابل توجهی افزایش یافته است، عایق صوتی جدید و صندلی های دلپذیرتری دریافت کرده است. "آلمانی" به ویژه در روسیه محبوب است. بنابراین، صاحبان خودرو مشتاقانه منتظر اصلاح جدید بودند.

داستان

این کراس اوور جمع و جور اولین بار در سال 2007 عرضه شد. خودروی ارائه شده در نمایشگاه های خودرو در شانگهای و فرانکفورت مورد توجه خریداران بالقوه قرار گرفت.

نسل اول VW Tiguan به خوبی مجهز بود. این خودرو در پیکربندی‌های دیفرانسیل جلو و چهار چرخ متحرک به بازارها عرضه شد. حرکت نرم سیستم تعلیق و هندلینگ دقیق، برگ برنده اصلی کراس اوور تیگوان است. اندازه صندوق عقب را نمی توان به رخ کشید در تعداد زیادبا این حال، پشتی های تاشو ردیف عقبکمبود فضای بارگیری را اصلاح کرد.

نمای بیرونی با مفهوم جدید مطابقت نداشت محدوده مدل"فولکس واگن"، بنابراین در سال 2011 خودرو تحت بازسازی قرار گرفت. تغییرات روی مشبک رادیاتور، چراغ ها و مواد تأثیر گذاشت دکوراسیون داخلی. خط كش نیروگاه هاتغییر نکرده است، اما تنظیمات جدیدی برای سیستم سوخت دریافت کرده است.

نسل دوم VW Tiguan دارای یک سیستم چهار چرخ متحرک مدرن با کوپلینگ Haldex بود که وظیفه اتصال را بر عهده داشت. چرخهای عقب. این سیستم هوشمند به طور خودکار نسبت دنده را در هر محور تغییر می دهد و نه تنها با توانایی عالی متقابل کشور، بلکه از نظر ایمنی در زمستان نیز متمایز می شود.

نیروگاه های تولید شده از 122 تا 200 قدرت اسببسته به پیکربندی صاحبان خودرو به مشکلات آشکار موتورها اشاره نمی کنند، اما به هدر رفتن جزئی روغن در واحدهای قدرتمند توجه می کنند.

تیگوان جدید

بازسازی مجدد آغاز شده است کراس اوور جمع و جوربرای خوبی این خودرو با خطوط تیز چراغ ها و سقف شیب دار ظاهری جدی دریافت کرد. درب صندوق عقب تیگوان برای بارگیری چمدان های بزرگ راحت تر شده است و حجم فضای بارگیری به طور جدی افزایش یافته است. کراس اوور مدرن تر و گران تر به نظر می رسد.

قسمت جلویی

خط بالای کاپوت با شیب صاف به چراغ‌های جلو، دنده‌های سفت‌کننده جدیدی را به دست آورده است. مشبک رادیاتور با چراغ های جلو در یک واحد ادغام می شود و یک خط را تشکیل می دهد. اپتیک ها شکل ساده ای دارند، اما شامل سیستم های پیچیده ای از LED ها و لنزهایی با تنظیم خودکار هستند که کاملاً با ظاهر کلی مطابقت دارند.

این سپر دارای انبوهی از درج های تزئینی است که به رنگ مشکی رنگ شده است. لبه ورودی هوا به طور قابل توجهی گسترش یافته است و به طور مستقیم قدرت پنهان شده در زیر کاپوت را به شما منتقل می کند.

قسمت جانبی

مشخصات بدنه به زبان آلمانی مهار شده است و محکم به نظر می رسد. سقف شیبدار با ریل های سقفی تعبیه شده به آرامی به یک اسپویلر تبدیل می شود. خط لعاب به شکل معمولی ساخته شده و به سمت جلوی کراس اوور شیب دارد. در ناحیه دستگیره ها با دقت مشخصی از خط لعاب پیروی می کند. آینه های جانبی قطره ای شکل هستند و حاوی چراغ های راهنما و عنصر آینه گرم شونده هستند.

طول بال عقبدر تیگوان کمی بزرگتر شد. حجم تنه افزایش یافته است، اما این تاثیر منفی بر ظاهر بدنه نداشته است.

قوس های بزرگ توسط پلاستیک سیاه رنگ نشده محافظت می شوند و به وضوح از شکل چرخ پیروی می کنند. چرخ های آلومینیومی قطر بزرگآنها تصویر ماشین را به خوبی تکمیل می کنند.

استرن

از قسمت عقب بدنه گران به نظر می رسد، اما شکل زاویه ای چراغ ها با طراحی کلی خودرو هماهنگی ندارد. شیشه شیب دار با یک اسپویلر با چراغ ترمز داخلی پوشانده شده است. درب محفظه بار عریض تر و پایین تر شده است، قفل صندوق عقب تیگوان کاملاً بازطراحی شده است و دیگر در جاده های شنی صدا نمی دهد.

سپر گرد مجهز به بازتابنده و پوشش محافظ ساخته شده از پلاستیک مشکی است.

ابعاد تیگوان جدید

ابعاد جدید تیگوان که حجم صندوق عقب آن به میزان قابل توجهی بزرگتر شده است، امکان گسترش فضا را برای سرنشینان عقب فراهم کرده است. پارامترهای طول، عرض و ارتفاع ظاهر کراس اوور را کاملاً تغییر دادند:

• طول - 4878 میلی متر.
• عرض - 2193 میلی متر (شامل آینه ها).
• ارتفاع - 1702 میلی متر.

فاصله بین دو محور به 1984 میلی متر افزایش یافت، اما فاصله از زمین یکسان باقی ماند - 20 سانتی متر.

داخلی

فضای داخلی با یک فرمان چرمی دلپذیر به استقبال راننده می رود. کلیدهای کنترل سیستم چندرسانه ای در مکان های مناسب قرار دارند و در تاریکی روشن می شوند.

پانل ابزار به سبک سنتی پیکان ساخته شده است. سرعت سنج و سرعت سنج عمیقاً در چاه ها فرو رفته اند و بین آنها یک نمایشگر رایانه روی برد وجود دارد. خواندن همه قرائت ها در هر آب و هوایی آسان است و در شب راننده را کور نمی کند.

کنسول مرکزی از یک سیستم چندرسانه ای با نمایشگر بزرگ تشکیل شده است که به کنترل آب و هوا می رود. کنترل با تعداد زیادی کلید پیچیده نیست و بصری است.

ارگونومی در سطح بالایی در نظر گرفته شده است. در نوک انگشتان راننده یک اهرم تعویض دنده و یک پوک انتخاب حالت وجود دارد. تمام چرخو کلیدهای غیرفعال کردن سیستم های امنیتی

صندلی ها مجهز به سیستم گرمایش هوشمند و پشتیبانی جانبی پیشرفته هستند. سفرهای طولانیراننده و سرنشینان را خسته نمی کند. برای مهمانان ردیف عقب، فضای پا افزایش یافته است و صندلی های جلو تعبیه شده است میزهای تاشو. جیب‌های موجود در کارت‌های درب نیز به راحتی می‌افزایند.

تیگوان جدید: ابعاد صندوق عقب

انبساط بدنه تاثیر مثبتی روی سایز تنه داشت. حالا می تواند بیشتر جا بیفتد محموله های بزرگبه واسطه فرم جدیددرها و افزایش فضا

نسل قبلی تیگوان که حجم صندوق عقب آن تنها 470 لیتر گنجایش داشت، متعلق به گذشته است. اکنون این کراس اوور دارای حجم 615 لیتر و در حالت تا شدن است صندلی های عقبفضا به 1655 لیتر افزایش می یابد. دانلود ماشین لباسشویییا یخچال دیگر مشکلی ندارد.

نتیجه گیری

تیگوان جدید هماهنگ و زیبا بود. تعداد گزینه های موجود ماشین های آلمانیهمیشه در بهترین حالت خود بود، تیگوان نیز از این قاعده مستثنی نبود. سیستم مدرنتمام چرخ محرک در هر شرایط دشوار کمک خواهد کرد. صندوق عقب و ابعاد داخلی جدید به طور کامل سهولت استفاده از کراس اوور را در سفرهای تعطیلات خانوادگی نشان می دهد.

شرکت فولکس واگنمن همیشه اول از همه به ایمنی و در دسترس بودن ماشین هایم فکر می کردم. تیگوان جدید تمام انتظارات را برآورده می کند و می تواند با افتخار از یک پلاک درخشان استفاده کند سازنده آلمانیروی توری رادیاتور

فولکس واگن تیگوان جدید 2019مدل سال در بازار ما مجموعه ای تازه به دست آورده است که شما را با عناصر اصلی خوشحال می کند ظاهرو سالن در اینجا موارد اصلی هستند مشخصات فنیفولکس واگن تیگوان مونتاژ روسیه تغییری نکرده است.

بلافاصله پس از ظهور نسل دوم تیگوان در بازار ما، سازنده به طور مداوم نسخه های جدید را اضافه می کند. بنابراین سال گذشته، این یک بسته CITY جدید بود. امسال، یک اصلاح جدید آفرود در دسترس مشتریان قرار خواهد گرفت. طبق برنامه سازنده، این تجهیزات "آفرود" است که باید خریداران جدید را در سال 2019 جذب کند. در حال حاضر در پایگاه داده "Offroad" سیستم چهار چرخ محرک و توانایی هندسی متقابل اندکی بهبود یافته را دریافت می کند.

ظاهر یک کراس اوور تازه برای بازار مانه تنها با نشان OFFROAD در ستون های B، بلکه با سایر ویژگی های طراحی نیز قابل شناسایی است. اولا سپر جلوشکل متفاوتی دریافت خواهد کرد که اجازه می دهد زاویه نزدیک شدن به طور قابل توجهی افزایش یابد. انطباقی چراغ های جلو LED، و چراغ های مه شکن عملکرد نور گوشه ای را دریافت خواهند کرد. در صورت تمایل خریدار می توان سقف را مشکی کرد. اما بدنه آینه ها و ریل های سقف به طور پیش فرض تیره رنگ خواهند بود. در مجموع، نسخه جدید کراس اوور چهار گزینه رنگ بدنه - سفید، سفید متالیک، نقره ای متالیک، مروارید سیاه را دریافت خواهد کرد. در قسمت عقب شما با یک سپر اسپرت با لوله های اگزوز ذوزنقه ای راضی خواهید بود.

عکس های تیگوان جدید 2019

عکس های جدید تیگوان 2019 تیگوان 2019 عکس های تیگوان 2019 فولکس واگن تیگوان 2019
تیگوان نسل دوم تیگوان 2019 از پشت تیگوان 2019 از کنار عکس های تیگوان 2019

نسخه "آفرود" سالنیک مانیتور لمسی 8 اینچی و یک صفحه ابزار دیجیتال دریافت خواهد کرد. روکش صندلی اصلی از ترکیب چرم و پارچه ساخته شده است. پدال‌های ورزشی و درج‌های تزئینی اضافی در پنل جلویی فضای داخلی کلی را تکمیل می‌کنند. خوب کتیبه های اضافیروی فرش و آستانه در ورودی. همانطور که خود سازنده گزارش می دهد، فضای داخلی در درجه اول با رنگ های تیره تزئین شده است، به طوری که شما کمتر پس از بیرون رفتن مجبور به خشکشویی آن شوید ... یعنی حداکثر عملی بودن را وعده می دهند. اگرچه در سایر سطوح تریم، طرح های رنگی کاملاً متفاوتی خواهید یافت. عکس هایی از نسخه های مختلف داخلی تیگوان در زیر نشان داده شده است.

عکس هایی از فضای داخلی تیگوان 2019

سالن تیگوان 2019 تیگوان 2019 حالت های عملکرد گیربکس داخلی تیگوان 2019 تیگوان 2019 عکس داخلی
چند رسانه ای تیگوان 2019 گیربکس اتوماتیک تیگوان 2019 صندلی راحتی تیگوان 2019 مبل عقب تیگوان 2019

تنه تیگوان 615 لیتر حجم دارد که بسیار بیشتر از نسل اول کراس اوور است. علاوه بر این، با خواباندن صندلی ها، تیگوان جدید می تواند 1665 لیتر را در خود جای دهد! اما چرخ یدکی فول سایز در تمام سطوح تریم خودرو موجود نیست.

عکس صندوق عقب فولکس واگن تیگوان

ویژگی های فولکس واگن تیگوان 2019

موتور اصلی 1.4 TSI سریع است که 125 یا 150 اسب بخار را توسعه می دهد، بسته به تغییر. قوی تر بنزین TSIظرفیت 2 لیتری 180 یا 220 اسب بخار قابل احترام است. توربودیزل 2.0 TDI 150 اسب بخار قدرت تولید می کند. در 340 نیوتن متر گشتاور.

گیربکس ها 6 سرعته دستی و 6 و 7 سرعته هستند ماشین های رباتیک DSG. علاوه بر نسخه دیفرانسیل جلو، به طور طبیعی یک اصلاح 4x4 4Motion نیز ارائه خواهد شد. در قلب سیستم چهار چرخ محرک تیگوان جدید کلاچ الکترومغناطیسیگشتاور انتقال Haldex به گیربکس عقب، و از آنجا به چرخ های عقب.

علاوه بر اتصال چهار چرخ متحرک 4x4، به خریداران محصول جدید پیشنهاد می شود یکی را انتخاب کنند. حالت های اضافیتنظیمات انتقال حالت های زیر را می توان متصل کرد: Onroad، Snow، Offroad و Offroad Individual. فاصله تیگوان از زمین برای یک کراس اوور آلمانی به 20 سانتی متر رسید. که می تواند یک امتیاز بزرگ برای جاده های ما باشد.

طبیعتاً محصول جدید با انواع سیستم های الکترونیکی پر می شود. کروز تطبیقیکنترل، پارک خودکار، ناوبری در حالت سه بعدی، روشنایی تطبیقی ​​چراغ های جلو، سیستم تشخیص علائم جاده و موارد دیگر. ویژگی اصلی، البته، عملکرد ترمز خودکار قبل از یک مانع است. اما همه این معجزات تکنولوژی فقط در دسترس هستند نسخه های گران قیمتبه عنوان گزینه ها

ابعاد، حجم، فاصله از زمین Tiguan 2019

• طول - 4486 میلی متر
• عرض - 1839 میلی متر
• ارتفاع - 1673 میلی متر
• وزن پایین - 1450 کیلوگرم
• وزن ناخالص - 2250 کیلوگرم
• فاصله بین دو محور - 2677 میلی متر
• حجم صندوق عقب - 615 لیتر
• حجم مخزن سوخت - 58 لیتر
• سایز تایر – 215/65 R17, 235/55 R18, 255/45 R19
• فاصله از زمین - 200 میلی متر

بررسی ویدیویی فولکس واگن تیگوان

تست طولانی مدت تیگوان آفرود.

آپشن ها و قیمت های فولکس واگن تیگوان 2019 جدید

که در تجهیزات استاندارددر میان گزینه‌ها می‌توانید چراغ‌های مه شکن جلو و عقب، چراغ‌های هالوژنی، گرمکن صندلی‌های جلو و تنظیم ارتفاع را پیدا کنید. داخلی پارچه، کف صندوق عقب دو طبقه و روشنایی آن، مانیتور استریو 6.5 اینچی، کروز کنترل، سیستم تثبیت الکترونیکی ESP و موارد دیگر. چرخ های پایه غلتکی 17 اینچی هستند. لیست کاملتنظیمات و قیمت های فعلی در زیر

• Tiguan Trendline 1.4 (125 اسب بخار) 2WD 6 سرعته - 1،399،000 روبل
• Tiguan Trendline 1.4 (150 اسب بخار) 2WD DSG6 – 1549000 روبل
• تیگوان آفرود 1.4 (150 اسب بخار) 4WD 6 سرعته - 1،739،000 روبل
• تیگوان آفرود 1.4 (150 اسب بخار) 4WD DSG6 – 1869000 روبل
• تیگوان آفرود 2.0 (دیزل 150 اسب بخار) 4WD DSG7 – 1969000 روبل
• Tiguan Offroad 2.0 (180 اسب بخار) 4WD DSG7 – 2,039,000 روبل
• Tiguan Comfortline 1.4 (150 اسب بخار) 2WD DSG6 – 1789000 روبل
• Tiguan Comfortline 1.4 (150 اسب بخار) 4WD DSG6 – 1889000 روبل
• Tiguan Comfortline 2.0 (دیزلی 150 اسب بخار) 4WD DSG7 – 1989000 روبل
• Tiguan Comfortline 2.0 (180 اسب بخار) 4WD DSG7- 2,069,000 روبل
• Tiguan CITY 1.4 (150 اسب بخار) 2WD DSG6 – 1839000 روبل
• Tiguan CITY 1.4 (150 اسب بخار) 4WD DSG6 – 1939000 روبل
• Tiguan CITY 2.0 (دیزل 150 اسب بخار) 4WD DSG7 – 2,039,000 روبل
• Tiguan CITY 2.0 (180 اسب بخار) 4WD DSG7 – 2,119,000 روبل
• Tiguan Highline 2.0 (دیزل 150 اسب بخار) 4WD DSG7 – 2,149,000 روبل
• Tiguan Highline 2.0 (180 اسب بخار) 4WD DSG7 – 2239000 روبل
• Tiguan Highline 2.0 (220 اسب بخار) 4WD DSG7 – 2,319,000 روبل
• Tiguan Sportline 2.0 (دیزلی 150 اسب بخار) 4WD DSG7 – 2299000 روبل
• Tiguan Sportline 2.0 (180 اسب بخار) 4WD DSG7 – 2,389,000 روبل
• Tiguan Sportline 2.0 (220 اسب بخار) 4WD DSG7 – 2,469,000 روبل