Fényes olasz dizájn, erőteljes osztrák szív, a gyártó ukrán kezei - ez az autó nem hagyhat közömbösen! ZAZ Forza- ez ideális funkcionalitás, kiváló kényelmi jellemzők elfogadható áron. Az autó biztonságot ad az utakon, ami az élet biztonságát jelenti. Az új, jóképű Forza másik előnye a tulajdonos érzelmei, a vezetésből eredő érzelmek erőssége, a tulajdonlás, az egyéniség megértése és a gyártó kétségtelen gondoskodása.
Az elektromos hajtás és az elektromosan fűthető külső visszapillantó tükrök további pluszt jelentenek az előnyök listáján ebből az autóból, ezek a kisebb, de olyan fontos lehetőségek kényelmes irányítást biztosítanak az autó felett, anélkül, hogy apróságok elterelnék...
Ködlámpa beépített első lökhárító, javítja a láthatóságot esős időben és ködben.
A Zaz Forza segítségével nagyon könnyen megtanulhatsz autót vezetni. A Mustang autósiskola sok diákja már meggyőződött erről. Ez az autósiskola a Forza autó hivatalos partnere Ukrajnában és Kijevben.
A középkonzolon USB-meghajtóval ellátott audiorendszer és MP3 formátumot támogató CD-lejátszó található. A konfigurációtól függően a rendszer 2-6 hangszórót tartalmaz.
Már től kezdve alapkonfiguráció, A ZAZ Forza klímával felszerelt, mechanikus beállítás vezető- és utasülések 4 irányban, szervokormány, fedélzeti számítógép- ez és sok más tulajdonság különbözteti meg más autóktól költségvetési szegmens.
Ami a csomagtartót illeti, a kialakítása külön figyelmet érdemel, mert az üveggel együtt nyílik, így többet szállíthat túlméretezett rakomány. Hangerő csomagtér 370l, emellett könnyen optimalizálható, köszönhetően hátsó sorülések.
A ZAZ Forza biztonsági jellemzőit az aktív és passzív biztonság, melyek között:
Az ABS rendszer megakadályozza a kerekek blokkolását jármű fékezéskor segít megőrizni az irányítást az autó felett a hirtelen fékezés során, ezáltal megakadályozza az irányíthatatlan csúszást.
Az EBD rendszer biztosítja az egyenletes elosztást fékezőerő mind a négy kerék között, lehetővé teszi a hatékony fékezést teljesen különböző útviszonyok, optimális tapadást biztosítva. Az ABS-szel kombinálva ez a rendszer megóvja az autót, és így az utast is a megcsúszástól, például vészfékezéskor.
Az autó már alapkonfigurációban fel van szerelve vezetőoldali légzsákkal. A parkolássegítő rendszer pedig városi körülmények között mindenképpen jól jön, és hangjelzéssel időben figyelmezteti Önt a mögöttünk lévő akadályokra.
A ZAZ Forza világos kialakítása, kiváló műszaki jellemzők, ergonómia, manőverezhetőség és egyszerűen megbízhatóság - ez a ZAZ Forza autó előnyeinek hiányos listája.
Műszaki adatok
|
Gyakoriak |
||
|
Testtípus |
||
|
ülések száma |
||
|
Az ajtók száma |
||
|
Méretek |
||
|
Teljes hossz, mm |
||
|
Teljes szélesség, mm |
||
|
Teljes magasság, mm |
||
|
Tengelytávolság, mm |
||
|
Saját tömeg, kg |
||
|
Csomagtérfogat, l |
||
|
Motor |
||
|
Henger elhelyezés |
4 egymás után, SOHC, 16V |
4 egymás után, SOHC, 16V |
|
Térfogat, cm 3 |
||
|
Ellátó rendszer |
elektronikus, elosztott injekció |
|
|
Maximális teljesítmény, hp (kW) fordulatszámon |
||
|
Maximális nyomaték, Nm fordulatszámon |
||
|
benzin ( oktánszám nem alacsonyabb, mint 93) |
||
|
Terjedés |
||
|
Terjedés |
||
|
Alváz |
||
|
hidraulikus szervokormány |
||
|
Felfüggesztés: |
||
|
elülső |
független, McPherson |
független, McPherson |
|
félig függő |
félig függő |
|
|
elülső |
korong |
korong |
|
dobok |
dobok |
|
|
Maximális sebesség, km/g |
||
|
Üzemanyag-fogyasztás, l/100km: |
||
|
Vegyes ciklus |
||
|
városi ciklus |
||
|
külvárosi ciklus |
||
|
Hangerő üzemanyag tartály, l |
||
|
Toxicitási szint: |
||
Tegnap vezettem először az újat Zaz autó Forza. És ma szeretném megosztani veletek a róla szóló véleményemet…….
Zaz forza kis áttekintés
Azonnal leírom, hogy csak a parkolóban fotóztam le, nem tudtam lefotózni, miközben mozgott, mindezt azért, mert: egyrészt vezettem, másrészt a szalonvezető azt mondta, hogy ne készíts képeket! De így is sok fotót gyűjtöttem, és szokás szerint van egy videófájl is.
Szóval meg van tervezve kínai cég Chery, és Chery A 13-nak hívják. Most egy Ukrajnában összeszerelt autót szállítanak Oroszországba, erről már írtam. Nem ismétlem magam, csak emlékeztetlek arra, hogy Forzát Ukrajnában Lada-gyilkosnak hívják.
Külső ZAZ FORZA
Amíg a menedzser a szalonban szorgoskodott, a kulcsokat kereste és a tesztvezetéshez szükséges papírokat töltötte ki, én megragadtam az alkalmat és lefotóztam az autót.
A karosszéria elég jól néz ki, az elülső része megnyúlt, a hátsó rész rövid és élesen levágott. Ez így történik rajta sportkocsik, de hívd sportkocsi, a nyelv nem forog.
Azt kell mondanom, hogy az alkatrészek nagyon jól illeszkednek egymáshoz, a hézagok egyenletesek, semmilyen torzítás nem volt észrevehető, mint általában a kínai autókon. Az egyetlen dolog, ami személy szerint megakadt, az a kiálló műanyag keréktárcsák voltak, nem túl szépek.
De védekezésképpen elmondom, hogy a fém nem olyan játékszerű, mint az egykori kínai autókon, ez mindenképpen plusz. Elég gyakran vannak ponthegesztések is, ami erősíti a testet, ami szintén plusz. Még a kerékjáratokba is bekerültem. Itt van egy fénykép
A gumik nagyon kiábrándítóak, kemények és számomra ismeretlen gyártótól származnak. Vezetés közben nagy zajt ad, még akkor is, ha nem Magassebesség. Szóval mindenképpen változtass rajta. És mit akart „Forza” - nagyon olcsó autóés senki nincs rajta drága gumik nem fogadunk, de áttekintésünk csak az igazságot tartalmazza. Itt van egy fotó a gumi nevéről. "Solazo"-nak hívják.
"Solazo" gumik
A hátsó csomagtartón lévő névtáblákon is a Chery név szerepel, nem pedig a várakozásoknak megfelelően a ZAZ.
A hosszú, kissé síkos elülső részen voltak ködlámpa, de nem volt rádió, miért?! Paradoxon!
Általánosságban elmondható, hogy a külső nem hagyott maga után negatívumot, mindent okosan csináltak.
ZAZ belső
A belső tér tágas, az első és a hátsó utasok jól érzik magukat, a lábuk sehol sem pihen, ill hosszú út Nem ijesztő, kényelmesen ülhetsz.
Az első ülések jól vannak megcsinálva, még van egy kis oldaltámasz. Az ülés anyaga két színű, sok kívánnivalót hagy maga után, vékony, nem hiszem, hogy sokáig bírja. Nézd meg magad.
A műanyag nagyon kemény és olcsó mozgás közben, néhány panel zörög és ez új autó, tücskök is jöttek a torpedó folytatásából, a kézifék környékén. Olyan érzés, mintha csukott ablak mellett sem lenne hangszigetelés, jól hallható az út, ahogy a motor is. A sebességváltó kar jól érzi magát a kézben, és műbőr borítással rendelkezik. Ahogy már írtam, rádió nem volt, a középső konzolon három állítógomb található - a légbefúvás csappantyú helyzete, a hideg-meleg levegő állítása, valamint a tűzhely/légkondicionáló légellátási erőssége. A kormány olcsó műanyagból készült, de jól illeszkedik a kézbe. Az ajtók zúgva záródnak, nekem úgy tűnik, hogy a medencéink nagyjából egyformák, méretezésre szorulnak.
A vezetőoldali ajtón található gombok az összes elektromos ablakemelő vezérlésére, a csomagtartó és a gázbetöltő nyílás fedelének nyitására, valamint a tükrök beállítására szolgálnak. Nem rossz!
És végül a videóm a szalonról
Törzs
A csomagtartó nagy, tekintve, hogy liftbackről van szó, szerintem a nagy rakomány szállítása nem lesz gond.
Motor és felfüggesztés
Elárulom, hogy a motornak elég a rossz tapadás, nyomta a gázt és az autó gyorsan gyorsul,1,5 l. és teljesítménye (109 LE).Nekem csak az tűnt fel, hogy a sebességek kicsit megnyúltak, de a beépítésre nem lehet panasz, ötnél működik a doboz! Valamint a motor zajos, az utastérben mindent tökéletesen hall! A felfüggesztés merev, kis domborulatokon, síneken, és kifejezetten azokon a területeken vezettem az autót, ahol sínek voltak, rázkódik az autó, recseg a belső műanyag és barátságos a tücsökkel. Általában mindenképp méretezés és sárvédő bélések, különben lehetetlen lesz vezetni.
A 2019-es Zaz Forza nem a luxus és legmagasabb pont intellektuális gondolat. De válni népszerű modell tovább Háztartási bolt, nem kell különösebben kiemelkedő modellnek lenned.
A modern fogyasztó sok hiányosságot meg tud bocsátani, de ha a modell kellő pénzbe kerül, emellett jó felszereltséggel, olcsó alkatrészekkel és jó karbantarthatósággal rendelkezik, akkor biztos esélye van az elterjedésre. Így volt ez vele hazai autók akárcsak Tavriy Slavuta, ez megtörténhet a ZAZ - Forza (képünkön) ötletgazdájával.
Érdemes elmondani, hogy ez nem teljesen hazai autó. Valójában a Zaz Forza 2020 a kínaiak átalakított klónja Chery autó A13, szintén Bonus néven eladó. A modell értékesítése 2009-ben kezdődött. 2011-re azonban az autók árának csökkentése érdekében úgy döntöttek, hogy az autót termelési létesítmények ZAZ. Ezenkívül a Forza-nak legalább a fele helyben gyártott alkatrészekből kell állnia.
Szedán első ára
ferdehátú láb kínai
narancssárga cseresznye fehér
hézag lökhárító kerék
Bár a modell nem kapott új nevet új test, de átesett egy bizonyos átalakításon, ami hatással volt a külsőre. Az autó némileg módosított hűtőrácsot kapott, a Chery cég logója pedig átadta helyét a ZAZ emblémának. Az olasz Torino design stúdió a ZAZ Forza 2019 megjelenésének fejlesztésén dolgozott. Az európai szakemberek munkájának eredményeként szép autót kaptunk. Természetesen a Zaz Forza autó korántsem stílusikon, megjelenése nagyon pozitív kritikákat érdemel.
Kis rövid túlnyúlások, ügyes fejoptika, szép felnik. Minden meglehetősen harmonikusnak tűnik, igényesség vagy túlzás nélkül, amit néha az emberek megengedhetnek maguknak kínai autók. Kivéve, hogy egy liftes karosszériában lévő autó hátulja kissé homályosnak tűnhet, különösen profilból nézve. Ez persze ízlés dolga, de a ferdehátú Zaz Forza teljesebbnek és lakonikusabbnak tűnik (lásd a fotót).
Szintén nézd meg és.
Jó felszerelés
A Zaz Forza belseje tetszetős a terével, elég nagy egy ekkora autóhoz. Egy másik kellemes tény, hogy az idegen szagok sokakban rejlenek Kínai modellek, mint ilyenek hiányoznak. Irányítópult nem rossz, de a sebességmérő és fordulatszámmérő skáláját szeretném nagyobbra tenni. A leszállási helyzet normális, a vékony A-oszlopok gyakorlatilag nem zavarják a kilátást. A beállítási tartomány elegendő ahhoz, hogy egy akár 190 cm magas vezető is kényelmesen érezze magát.
És itt hátsó utasok Elég nehéz lesz hasonló növekedés mellett. Hiszen a liftback és a Zaz Forza ferdehátú is ferde tetővel rendelkezik, ami csökkenti a fej feletti helyet. Így a magas embereknek problémás lesz itt kényelmesen ülni.
Általánosságban elmondható, hogy a Zaz Forza ergonómiájára nem lehet panasz. Kivéve, ha a légkondicionáló vezérlőgombjai a csomagtartó nyitógombja mellett helyezkednek el – fennáll a hiányzás veszélye. Szükséges készlet funkciók és tartozékok is jelen vannak. Van vonóhorog, klíma, teljes teljesítményű tartozékok, központi zár, elektromos tükrök, rádió CD meghajtóval. 
Fotelek
BAN BEN teljesen felszerelt vásárolhat egy Zaz Forzát tempomattal, légzsákokkal, parkolási szenzorokkal és ötvözettel felnik. A csomagtartó joggal tekinthető komoly előnynek. A széles rakodónyílás és a háttámla lehajtásával történő átalakítási lehetőség segít a hasznos hely 1400 literre növelésében! A föld alatt pedig egy teljes méretű pótgumi található.
Az új Zaz Forza 1.5 motorháztetője alatt literes motor, 109 LE teljesítménnyel. Semmi kiemelkedő, de előnyei máshol rejlenek. Ez az igénytelenség, az olcsó pótalkatrészek és a karbantarthatóság. Az egységet úgy tervezték, hogy 5 sebességes sebességváltóval párhuzamosan működjön kézi váltó terjedés Nincsenek alternatívák, például dízel vagy automata a sorban. De az autót úgy tervezték, hogy jó üzemanyag-fogyasztással elégedett legyen - akár 9 liter benzinnel még városi üzemmódban is.
Kicsi és csendes
Mozgás közben a ZAZ Forza nem egy kinyilatkoztatás (lásd a videó tesztvezetést). Közönséges olcsó autó. A motor karaktere nagyon kellemes. Magabiztosan húz alulról. Az érem másik oldala, hogy 4 ezer feletti fordulatszámon elég kényelmetlenül érzi magát a motor. A doboz teljesen tisztán működik, de a zaj több, mint amit hallani szeretnénk. De a kormányt szerettem, mert informatív volt. Egyértelmű Visszacsatolás, gyors reagálás a manipulációkra, megfelelő erőfeszítés. Minden pontosan úgy van, ahogy lennie kell.
És ha a hiányosságokról beszélünk, akkor a Zaz Forza 2019 tulajdonosai valószínűleg nem szeretik a túlzott gördülést a kanyarokban. A kanyarokban az autó egészen érezhetően megdől, nem ártana a futómű ezen részét tuningnak alávetni. Sík úton és bő tartalékkal kanyarodáskor az autó meglehetősen kényelmesen és kiszámíthatóan viselkedik. 
A ZAZ Forza egy B osztályú autó, amelyet a költségvetési szegmensben mutatnak be. A gyártók nagy szavakkal hirdetik: fényes dizájn, erőteljes „szív”, kiváló minőségű részletek. De tényleg így van? Találjuk ki.
A járművezetői vélemények eltérőek. Vannak pozitívumok, de találhatsz kifejezetten negatívakat is. Természetesen az olcsó autónak vannak hátrányai, de ezeket az alacsony költség fedezi. A vevőnek magának kell eldöntenie, hogy kész-e elviselni ezeket.
Röviden az autóról
Nem valószínű, hogy bárki is vitatja, hogy a legnépszerűbb autók a költségvetési szegmens képviselői. A kínai másolatok alternatívája a 2010-ben piacra dobott Forza modell, amelyet a Conveyor-en gyártottak. A gyártó úgy gondolta, hogy ez az autó lesz a már megszokott ZAZ Chance/Sens utódja. De ahogy az idő megmutatta, betöltötte azt az üres rést, amely azután megüresedett, hogy eltávolították az Opel gyártmánya Astra G.
A modellt osztrák tervezők fejlesztették ki. Az alap a Chery A-13 volt. Annak a ténynek köszönhetően, hogy az összeszerelést egy ukrán üzemben végezték Zaporozhye városában, az autó végső költsége meglehetősen vonzónak bizonyult, ami lehetővé tette a versenyt híres modellek, mint a „Priora”, „Kalina”, „Granta” modellválaszték Lada.
A test jellemzői
A gyártó a ZAZ Forza több változatát is bemutatta: ferdehátú és szedán. Ami az első típusú testet illeti, annak méretei a következők:
- 4139 mm - hossz;
- 1492 mm - magasság;
- 1686 mm - szélesség.
A szedán méretei szinte azonosak. Az egyetlen különbség a hossz. A szedánban 130 mm-rel nagyobb (4269 mm).
Ezeknek az autóknak azonos a saját tömege (1275 kg) és tengelytávja (2527 mm). És itt hasmagasság szedánban inkább, mint ferdehátúban. Az első hasmagassága 370 mm, a másodiké 300 mm.
Kinézet A ZAZ Forza autót aligha nevezhetjük eredetinek, mivel a Chery A-13-at vették alapul ehhez a modellhez. Ugyanazok az áramvonalas formák, a felfújt részek, a terjedelmes lökhárító és a hűtőrács formája már ismerős a hazai autósok számára. Azt azonban nem lehet mondani, hogy az autót ne fejlesztették volna a dizájn tekintetében. Minden részlet harmonikusan kombinálódik egymással, így teljes kompozíciót alkotnak.
Műszaki adatok
Az autó megjelenése nem fő kritérium választás. A legtöbb sofőr odafigyel Műszaki adatok, különösen a „töltelék”, amely a motorháztető alatt rejtőzik. A ZAZ Forza csak egy típusú erőművel van felszerelve - ACTECO SQR477F. Az AVL munkatársai részt vettek a fejlesztésében. A motor alapja négy henger. Az egység térfogata 1,5 liter. Ennek az erőműnek a maximális teljesítménye 109 LE. Val vel. A nyomatékjelző 140 Nm.
A modell elsőkerék-hajtású. Ez az egység egy típusú sebességváltóval van felszerelve - kézi sebességváltóval. Az autó elülső részén McPherson és tárcsafelfüggesztés található. fékrendszer. De hátul van egy félig független típusú rugó dobfékek.
Vezetési teljesítmény: vélemények
Nem a ZAZ Forza autó kapja a legtöbbet jó visszajelzés aerodinamikai tulajdonságokkal kapcsolatban. A sofőrök ezt hiszik teljesítménypont nem felel meg a gyártó által megadott jellemzőknek. Gyorsításkor jellegzetes hang hallatszik az utastérben, ami rossz hangszigetelésre utal. A zümmögés azonnal megjelenik, amint az autó eléri a körülbelül háromezer fordulatot.
A ZAZ Forza maximális korlátja 160 km/h sebesség, de a sofőrök azt állítják, hogy legfeljebb 130-140 km/h-ra gyorsultak. Ami az üzemanyagköltséget illeti, ez a modell nem nevezhető gazdaságosnak. Városban akár 10 litert is fogyaszt, és bent vegyes ciklus- 7,2 l.
A gyorsulás mértéke sem fogja meglepni a vezetőt. Az autó álló helyzetből közel 12 másodpercet töltve éri el az első száz kilométert.
Előnyök és hátrányok
Figyelembe véve az autó jellemzőit, ideje kiemelni minden előnyét és hátrányát. Az első a következőket tartalmazza:
- vonzó design;
- kényelmes belső tér;
- optimális egyensúly az anyagok minősége és a költségek között;
- olcsó szolgáltatás.
Milyen hátrányokat neveztek meg a felhasználók? Ez:
- alacsony hasmagasság;
- rossz hangszigetelés;
- magas fogyasztásüzemanyag.
ZAZ Forza: ár
Ez a modell Az autó a legolcsóbbnak számít a bemutatottak közül orosz piac. Érdemes megjegyezni, hogy még a legendás Lada sorozatot is felülmúlta. Természetesen keresletben továbbra is az utóbbiak állnak az élen, de a költségek tekintetében a Forza versenyen felül áll. BAN BEN autószalonok Ezt a példányt 390-420 ezer rubel árcédulával mutatják be. A költségképzést a konfiguráció megválasztása befolyásolja. Három csomagot kínálnak: Base (standard opciókészlet), Comfort és Lux.
Karosszéria típusa: szedán
Helyek száma: 5
Ajtók száma: 4
Hajtás típusa: első
Maximális folyékonyság: 160 km/év
Rozgin 0-100 km/év: 12,5 mp
Ára: 81.000 hrivnya
A széléről gyűjtve: Ukrajna
Titkos információk a ZAZ Forzáról
Miután felnőtt először ZAZ ForzaŐszintén mondhatjuk, hogy ez egy négyajtós szedán, de ez nem így van - valójában egy ötajtós szedán. A hátsó ajtók a Skoda Oktaviához hasonlóan nemcsak a csomagtartóba, hanem a belső térbe is bejutnak, ami a karosszéria klasszikus sziluettjét és megnövelt szállítási kapacitást eredményez. Az eredeti tárolókapacitás csomagtartója 370 liter, ami nem is olyan sok. Ha lehajtja a hátsó üléseket, a térfogat akár 1400 literre nő, ami, várjunk egy percet, még bőven elég. 
A ZAZ Forza töredékei lényegében a kínai elsőkerék-hajtású liftback Chery A13 licencmásolatai, ami azt jelenti, hogy alig különbözik ősétől. Úgy tűnik, a Forza új megjelenését az olasz Torino Design stúdió tervezői alkották meg. Kínai szakemberek voltak felelősek az autó alvázáért - ők McPherson rugóstagokkal látták el az autót keresztirányú rugóstagokon, elöl hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítókkal és hátul forgó gerendával.
ZAZ Forza Három felszereltségi szinten kapható: Base, Comfort és Luxury. Az első, „alap” csomag tartalmazza a légzsákot a légkondicionálóhoz, a hidrosztatikus kermát, a riasztót, a központi zárat távirányítóval, a légkondicionálót, az első és a hátsó elektromos ablakokat, az elektromosan állítható tükröket és fényszórókat, a ködlámpákat, a 15 colos acél kerekeket, valamint egy audiorendszer két hangszóró.
A középső konfigurációban ABS + EBD, légzsák az első utasnak, MP3 audiorendszer mini-USB csatlakozóval és 4 hangszóróval, fűthető első ülések és kerékburkolatok szerepelnek az alaplistán. A csúcskonfiguráció további 15 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákat, parkolási szenzorokat, valamint 6 szabványos hangszórót tartalmaz.
A ZAZ Forza alkatrészeinek gyártása körülbelül a felére oszlik meg Ukrajna és Kína között. A karosszériaelemeket Kínában, Ukrajnában gyártják - üléskárpit, sárvédő panel, ülés, gáztartály, lökhárító és kipufogórendszer. Ukrajnában is létrehozták az osztrák AVL cég által gyártott benzinmotor összeszerelését - az Acteco család motorját a Zaporizhia Autógyár melitopoli raktári műhelyébe szállítják.
Dviguni
A ZAZ Forza csak egy hajtóművel rendelkezik - egysoros, 1,5 literes 4 hengeres benzinmotorral. 5 sebességes kézi sebességváltóval van felszerelve, látszólag 109 LE. nyomás (90 kW). Vegyes ciklusban az autó 7,2 litert fogyaszt 100 kilométeren, a Forza maximális üzemanyag-hatékonysága pedig 160 kilométer évente. A károsanyag-kibocsátási normákat tekintve az autó megfelel az Euro-4 szabványnak.
A ZAZ Forza műszaki jellemzői
| Méret és Vaga | |
| Dovzhin/szélesség/magasság (mm) | 4515/1725/1445 |
| Tengelytáv, mm | 2600 |
| Tárolt tömeg, kg | 1245 |
| Powna tömeg, kg | 1660 |
| Hézag, mm | 145 |
| Csomagtérfogat, l | 405 |
| Égő tartály térfogata, l | 60 |
| Üzemi adatok | |
| Max. sebesség, km/év | 172 |
| Rozgin 0-100 km/év, mp | 12,5 |
| Vitrata paliva (minszki ciklus), l/100 km | 9,7 |
| Vitrata paliva (keverési ciklus), l/100 km | 7,2 |
| Vitrata paliva (zamіskiy ciklus), l 100 km-enként | 5,8 |
| Khodova partina | |
| Első felfüggesztés | Nezalezhnaya MacPherson rugóstag rugókkal és lengéscsillapítókkal |
| Hátsó felfüggesztés | Álló, rugóval és lengéscsillapítókkal |
| Elülső galma | Korong |
| Hátsó galma | Dobok |
| Gumiabroncs méret | 185/60R15 |
Ár
Ukrajnában 81 000 és 93 000 hrivnya közötti áron vásárolhat egy ZAZ Forzát A teljes készlet tartalmazza. A rendelkezésre álló berendezések árai (2013-tól):
| Felszerelés | ellenőrző pont | Feszültség (k.s.) | Meghajtó egység | Ár (UAH) |
| 1,5 MT Basic plus | Mechanikai | 109 | Elülső | 81 700 |
| 1,5 MT kényelem | Mechanikai | 109 | Elülső | 85 800 |
| 1,5 MT luxus | Mechanikai | 109 | Elülső | 88 900 |
Fénykép ZAZ Forza
