Kaptam egy 7 személyes verziót - a felülvizsgálatban vannak fényképek, ár, konfiguráció és specifikációk, hosszú Honda SRV with hétüléses szalon. Új arc Honda CR-V A hétüléses autót 2017. március 27-én mutatták be Thaiföldön, és kizárólag helyi értékesítésre kerül. autóipari piacés ellátmány Indiába. A Honda SRV Long hétüléses változata 175 lóerős, 2,4 i-VTEC benzinmotorral, valamint CVT-vel és 160 lóerős, 1,6 i-DTEC dízelmotorral van felszerelve, 9 automata sebességváltóval párosítva. Ár A hétüléses Honda CR-V Thaiföldön 1 399 000 THB és 1 699 000 THB (körülbelül 40 350 és 49 000 USD) között mozog.

Azonnal érdemes megjegyezni, hogy nincs külső különbség a hagyományos, 5. generációs, két üléssoros Honda SRV crossover és a japán Honda CR-V SUV 7 üléses változata között. Előttünk egy új crossover globális modellje, stílusos külső karosszéria-kialakítással, az aláírás szerint modern stílus Honda cég. Raktáron LED fényszórók fejlámpával és látványos LED-bumerángokkal az általános világítástechnikával, sportos testtel helyes arányok, jellemző műanyag test készlet a test kerülete mentén.

• Külső méretek Honda karosszéria A 2017-2018-as CR-V 7 üléses 4587 mm hosszú, 1855 mm széles, 1689 mm magas, 2660 mm tengelytávval és 198-208 mm hasmagassággal az elsőkerék-hajtású 2WD és összkerékhajtású crossoverekhez. meghajtó AWD verzió .

A Honda SRV hétüléses változatának belső kialakításában a fő előny a további harmadik üléssor. De kényelmesen elfér benne két általános iskolás korú gyerek, semmi több. A felnőtt utasok meg sem próbálhatnak bemászni a galériába - őszintén szólva nincs elég hely ott.


Azt is érdemes megjegyezni, hogy Thaiföldön gyártották Honda crossover A CR-V 9 automata sebességváltó egyedi nyomógombos vezérlésével van felszerelve, amelyet a SUV-tól örököltek a sportautótól. Honda NSX(). Ellenkező esetben a 7 üléses változat belseje megismétli az 5 üléses testvér belső kialakítását, és kiváló minőségű befejező anyagok (természetes és műbőr, természetes fa betétek, puha műanyag kellemes textúrájú) jelenlétével kedveskedik Önnek. és a modern felszerelések igen gazdag kínálata.

Van digitális műszerfal, fejlett multimédiás rendszer 7 hüvelykes színes érintőképernyővel, amely támogatja az Apple CarPlay és az Android Auto rendszert, kétzónás klímaberendezés, elektromos vezető- és utasülések, fűthető ülések az első és második sorban, elektromos külső tükrök automata behajtási funkcióval, ajtó csomagtér elektromos meghajtással és érintésmentes nyitási funkcióval, lábhullámmal alatta hátsó lökhárító, elektromos kézifék, USB portok a hátoldalon, modern komplexum Honda Sensing biztonsági rendszerek standard felszereltséggel adaptív tempomat, rendszerek automatikus fékezés gyalogosfelismerő funkcióval, olyan rendszerekkel, amelyek figyelik a sávjelzéseket, a sávban tartják az autót és megakadályozzák, hogy a kereszteződés elhagyja az utat.

Fizetős opcióként kínálnak egy holttér-figyelő rendszert a visszapillantó tükrökhöz és egy asszisztenst, amely észleli az akadályokat kilépéskor hátrafelé keresztirányú forgalomban, automatikus vezérlés A távolsági fényszóróés egy esőérzékelő.

Műszaki adatok 7 személyes Honda CR-V 2017-2018. A motorháztető alatt két négyhengeres motor közül lehet választani.
Atmoszférikus 2,4 literes benzines i-VTEC (175 LE 225 Nm) CVT variátorral kombinálva.
Turbódízel 1,6 literes i-DTEC (160 LE 350 Nm) a legújabb 9-es automata sebességváltóval.
Az alapértelmezett elsőkerék-hajtás a 2WD. AWD meghajtó. A felfüggesztés teljesen független, elöl McPherson rugóstagokkal, hátul többlengőkarral, körkörös tárcsafékekkel, elektromos szervokormánnyal.

– ipari vállalat főként autóiról és motorjairól ismert. A cég termékpalettája is tartalmazza csónak motorok, motorszivattyúk, motorgenerátorok és egyéb berendezések. A cég fő irodája Tokióban (Japán) található.

A Honda márka története

vállalat Honda 1946-ban alapította Soichiro Honda mérnök. A cég tevékenységét kismotorok és segédmotoros kerékpárok gyártásával kezdte. 1948-ban a cég motorkerékpárokat kezdett gyártani. 1949-ben egy motorkerékpárt gyártottak Álom 98 ccm-es kétütemű motorral. 1952-ben évi Hondaúj 4 ütemű motort hoz létre és új motorkerékpár, amelyre ez a motor fel van szerelve. 1955-re a vállalat az első helyen állt Japánban az éves termelési mennyiség tekintetében.

1959-ben a Honda megnyitotta fiókját az Egyesült Államokban. Miután tapasztalatot szereztek és jó hírnevet szereztek motorkerékpárjaikkal, a cég úgy döntött, hogy elkezd autókat gyártani. Azonban? Ezt a vállalati döntést a japán kormány nem hagyta jóvá, mert attól tartott Honda autók versenyt teremt a japán autógyártók között a globális piacon Mitsubishi, NissanÉs Toyota, és ez sérti az ország érdekeit.

De Honda Mégis úgy döntöttünk, hogy beszállunk az autóiparba. A cég első autója volt teherszállító furgon, majd megjelent egy 2 üléses sportautó. A hatvanas évek elején a vállalat két új gyárat nyitott Japánban.

1972-ben a Honda kiadott egy kompakt és olcsó modell Polgári. Az autó jó hírnevet szerzett és megerősítette pozícióját Honda alacsony költségű gyártóként kompakt autók Jó minőség. 1976-ban megjelenik a modell Accord. Kezdetben ferdehátú karosszéria volt az autó, 1977-ben pedig szedán karosszériában is gyártották az autót. 1978-ban a Honda megjelent sportkupé Bevezetés erős motorral.

Talán az összes legérdekesebb dolog, amit érdemes tudni a Honda CR-V 2018 új (ötödik) generációjáról modellév fentebb a cikk címében írva. Mert komoly változások vannak külső crossover Nem kaptam meg, és a listát belső változások könnyen megszámolható egy kéz ujjain. De az újdonság az újdonság, gondoljunk bele. Csak azokra a tárgyakra összpontosítson, amelyek valóban megérik az idejét.

Külső - nincs változás. Kivéve az alul kissé eltérő LED-es ködlámpák sorát első lökhárító. A kívülről nem észrevehető változások közé tartoznak az aprók műszaki innováció: A hűtőrács most kis aerodinamikus lamellákkal rendelkezik.

A belső térben nincsenek jelentős újítások. Ugyanaz a digitális Irányítópult, ugyanaz a 7 hüvelykes panel multimédiás rendszer. Most azonban egy harmadik üléssorral is kínálják a Honda CR-V-t, amely akár némi kényelmet is nyújthat utasainak: a háttámlák akár 101°-os szögben is állíthatók.

És ami a legérdekesebb: a motorválaszték. Amit, ahogy a neve is mutatja, megkapta hibrid opció. Ha a standard Honda CR-V az „alapban” egy 1,5 literes turbófeltöltős VTEC Turbóval van felszerelve, amely párhuzamosan működik a 6 sebességes „mechanikával” (a későbbi módosításban - CVT variátor), akkor a hibridet 2 literessel kínálják benzinmotor(az Atkinson-cikluson dolgozik), egy pár elektromos motor (motor-generátor és külön vontatómotor), mindezt egysebességes fix áttételű sebességváltóhoz kapcsolják.

Miért? Csak arról van szó, hogy a hibrid Honda CR-V esetében a belső égésű motor elsősorban generátorként tölti fel az akkumulátort. Három munkaforgatókönyv létezik:

• teljesen elektromos vezetési mód
• teljesen benzin (elektromos motor teljesítmény hozzáadásával az éles gyorsulás érdekében)
• kombinált

Ugyanakkor nem részletezik, hogy az egyfokozatú dobozt miért mutatják be egyetlen váltótípusként. Esetleg valaki megírja kommentben? A belső égésű motor azonban nem csak az akkumulátorok töltésére szolgál, hanem teljesen önállóan, különböző sebességtartományokban tudja mozgatni az autót. Ugyanakkor a második (független) villanymotor jelenléte ellenére a crossover lényegében nem összkerékhajtású - a motorok az első tengelyhez vannak kötve, és a 4x4-es változat csak opcióként érhető el. A gyártó a bemutató előtt nem tájékoztat a probléma műszaki összetevőiről (egységek teljesítménye, hatótávolság akkumulátortól). Amire egyébként hamarosan sor kerül: a márciusi Genfi Autószalon keretében. És igen, a crossovert korábban hivatalosan nem mutatták be Európában, így ennek az „új terméknek” az európai debütálására Genfben kerül sor. A crossover jelenlegi generációja egyébként már 2016-ban tért vissza, így semmiképp sem érdemes még egy-két évet várni a minimális újratervezésre sem.

Emlékeztetünk arra, hogy nem 1,5 literes alapmotorral kerül forgalomba: crossoverünk 2,0 és 2,4 literes lökettérfogatú, 150 (189 Nm), illetve 186 lökettérfogatú szívómotorral kapható. Lóerő(244 Nm). A sebességváltó csak egy folyamatosan változó variátor, és az árcédula 1,56 millió rubeltől kezdődik.

A Honda kisbuszok jól ismertek minőségükről, megbízhatóságukról és praktikumukról. Sokan, akik kicsi, de tágas és funkcionális furgont szeretnének vásárolni, ebből a konszernből választanak autókat. Nos, erről érdemes a legtöbbet beszélni népszerű modellekés előnyeik.

Odyssey: első három generáció

Ezzel az autóval kezdheted. Shuttle néven ismerték az európai vásárlók. Ezt a furgont hazájában, Japánban „Odüsszeának” hívják.

A legelső, 1995-ben kiadott modelleket két motorral szerelték fel. Erő alapmotor 150 LE volt. De V alakú, 3 literes, 210 lóerős motort is kínáltak. A kisteherautó sok kritikát kapott, többnyire pozitívan. És ez inspirálta a fejlesztőket a további gyártásra.

1998-ban megkezdték a kisteherautók gyártását exportra Észak Amerika. És két évvel később megjelent a második generáció. Az új modellek merevebb karosszériával és jobb irányíthatósággal büszkélkedhettek. Számos légzsákot is adtak hozzá. A felfüggesztést korszerűsítették. Sokkal energiaigényesebb lett. És be alapkonfiguráció DVD lejátszó jelent meg.

Harmadik Honda generáció Az Odyssey fejlesztése 2003-ban kezdődött. A belső tér tágasabb lett, új motorok jelentek meg. Mindkettő térfogata azonos (2,4 liter), de különböző teljesítmény. Az egyik motor hagyományos, 160 lóerős volt, fokozatmentesen állítható 7 fokozatú váltóval. A másik pedig 200 „lovát” gyártott, és 5 sebességes automata váltó hajtotta. Aztán megjelent egy 240 lóerős motor.

A legújabb Honda Odyssey modellek

Autók negyedik generáció 2008-ban kezdte meg a gyártást. És a gyártás folytatódik. Ilyen például a 2014-es modell. Használt autó benne jó állapot 1,5-1,6 millió rubelbe kerül. 2,4 literes 175 lóerős motorral és automata váltóval.

Érdemes megjegyezni, hogy a családi furgonok olyan autók, amelyeknek a lehető legkényelmesebbnek és kényelmesebbnek kell lenniük. És a Honda egyterűek teljes mértékben rendelkeznek ezekkel a tulajdonságokkal. Az autókban szó szerint minden van. Több kamerából álló, széles látószögű és autonóm parkolási érzékelőkkel ellátott, sokoldalú megtekintési rendszer, bőr multifunkciós kormánykerék, széles képernyős multimédiás rendszer, mennyezeti monitor az utasok számára, elektromos ajtók csuklóval, összecsukható tükrök, számos légzsák , és hátsó ülések eltávolítható a padlóra. Gyerekülés tartó is biztosított.

És természetesen vannak olyan rendszerek, mint az ABS, BAS, ESP, TCS, LKA és a cruise 2 zónás klímaberendezéssel. Ezzel a konfigurációval büszkélkedhetnek az Odyssey modellek. utóbbi években kiadás.

Folyam

Ez egy hétüléses kompakt furgon, amelynek gyártását egy éve kezdték meg. Övé jellegzetes tulajdonsága- gyors, látványos dizájn és kiváló dinamika. És egy szalon is, amely rengeteg lehetőséget rejt magában az átalakulásra.

A legelső modelleket 1,7 és 2 literes motorokkal szerelték fel. De még ezekkel az egységekkel is kiváló dinamikát mutattak az autók. A motorháztető alatt 2 literes motorral szerelt autó 9,5 másodperc alatt érte el a „százakat”.

Még az első Honda Stream kisbuszokat is felszerelték független felfüggesztésÉs tárcsafékek Az autó övfeszítővel ellátott övekkel is fel volt szerelve, ABS rendszer, 4 légzsák és zenei rendszer.

Uj tetelek

A gyártás elmúlt évei megjelenésében változtak a legtöbbet. A felszerelések listája is jelentősen bővült. A jellemzők gyakorlatilag változatlanok maradtak. A fejlesztők megerősítették a felfüggesztést, a rugóstagokat, a rugókat, és növelték is hasmagasság autó. A modell másik fénypontja egyébként az automatikusan csatlakoztatott

Mit tud mondani erről az autóról? A Honda kisbusz klímával büszkélkedhet digitális kijelzőn megjelenített kijelzésekkel, fény- és esőérzékelőkkel, légterelővel, gyári színezéssel, neonvilágítás panelek, teljes elektromos csomag ill fedélzeti számítógép. Ennek az autónak az ülései egyébként kopásálló anyaggal vannak kárpitozva, nedvességlepergető bevonattal. A kisbusz belseje pedig 100%-ban átalakítható, hiszen a harmadik üléssor lapos padlóvá hajtható.

Praktikusság és ergonómia szempontjából tehát az új Stream modellek sikeresek. Egyébként egy jó állapotú (de használt) autó körülbelül 800 ezer rubelért vásárolható meg.

Elysion

Az ehhez a modellhez tartozó Honda egyterűeket először 2003-ban mutatták be a nagyközönségnek. Ez az autó eredetileg hárommal kínálták különböző motorok. A legszerényebb a 2,4 literes, 160 lóerős. A következő legerősebb egység 250 lóerős. A térfogata három liter. És végül a legerősebb. 3,5 literes, 300 lóerős - kizárólag elsőkerék-hajtású változatokkal van felszerelve. Azokon a modelleken, amelyek mind a 4 kereket mozgatják, azonos térfogatú egység van felszerelve, de kisebb teljesítmény(279 LE).

A Honda Elysion modell nagyon kényelmes belsővel rendelkezik. Az ülések különösen tetszetősek. Hiszen egészen előre mozgathatók és teljesen összecsukhatók. Az Elysion valóban egy nagyon kényelmes Honda kisbusz.

Megkülönböztető tulajdonsága a jobbkormányzás. Ahogy elvileg a fenti kisteherautók mindegyikénél. De ez nem zavarja az oroszokat, mivel sokan közülük aktívan szállítják ezeket az autókat ide, hazánkba. És sok hirdetést találhat az Elysion eladásáról. És a legtöbb szerint különböző árak. A költség a modell gyártási évétől és állapotától függ. Például egy 2009-ben készült, 40 000 kilométeres futásteljesítményű autót 1 400 000 rubelért lehet megvásárolni. De a 2000-es évek közepén gyártott modell 600-700 rubelért megvásárolható.

Honda FR-V

Egy másik modell, amelyre érdemes odafigyelni. Ez egy 6 személyes kisbusz, amely a CR-V SUV platformján alapul. Ez az autó jó az eredeti dizájnjához, építési minőségéhez, dinamikájához és praktikumához. A fenti modellekkel ellentétben az FR-V-t Oroszországba exportálják. Tehát től kapható

Egy 2007-ben készült, 2,2 literes, 140 lóerős motorral szerelt, masszív futásteljesítményű (kb. 250 000 km) autót körülbelül 500-600 ezer rubelért lehet megvásárolni. Ugyanakkor jó állapotú lesz, beruházást nem igényel.

Egyébként ennek a modellnek a sajátossága a belső tér. Az utasszállító kisbusz kisteherautóvá alakításához csak meg kell húzni a hátsó kanapé hátulján lévő kart, és a háttámlája lehajlik. Nagyon kényelmes funkció.

Kiszabadult

Végül érdemes néhány szót ejteni erről a modellről. Ez a kisbusz 7-8 fő befogadására alkalmas. Gyártását 2008-ban kezdték meg. A kisbusznak van egy speciális módosítása, ez a Spike. Ennek az autónak az a fő jellemzője, hogy úgy tervezték, hogy tárgyakat és bármilyen más rakományt szállítson a hátulján.

Egy 2012-es kisbusz 1,5 literes, 118 lóerős motorral körülbelül 500-600 ezer rubelért vásárolható meg. És vele maximális konfigurációés anélkül, hogy átszaladna Oroszországon. Ezt a modellt, mint sok mást, nem exportálják Oroszországba.

Amint láthatja, a konszernnek valóban sikerült a furgonok gyártása. A Honda kisbuszok annyira ergonomikusak és kényelmesek, hogy sokakat még az sem zavar, hogy nem exportálják őket Oroszországba – az emberek maguk is készek elszállítani és újraregisztrálni őket.

Hogyan Japán gyártó hivatalosan is bejelentette az új értékesítésének megkezdését hétüléses crossover Honda BR-V 2016 modellév a thai piacon.

Emlékeztessük önöket, hogy a Honda BR-V crossover benne volt nemzetközi autószalon tavaly decemberben. Az új termék eredetileg az volt helyi piacés már ekkor ismertté vált az új crossover számos műszaki jellemzője.

Így a Honda BR-V-t kislemezzel kínálják tápegység egy 1,5 literes, 117 lóerős i-VTEC motor képviseli, és nem kevésbé magányos fokozat nélküli sebességváltó terjedés A hajtás elsőkerék-hajtású, az E85-ös etanol a legjobb üzemanyag hozzá.

Nagy utaskapacitással a Honda BR-V nem nevezhető nagynak - méretét tekintve az alkompaktok tipikus osztályába tartozik, ezért viszonylag olcsó (750 ezer bahttól - körülbelül 21 ezer dollár), és családos vagy aktív életmódot kedvelők számára készült.

Ugyanezen okból a Honda BR-V crossover nemcsak több, meglehetősen fülbemászó színben vásárolható meg, hanem mentálisan is dicsérheti magát takarékosságáért: egy új Japán crossover már az adatbázisban is fel van szerelve kettős első légzsákkal, ABS-sel, HSA-val, VSA-val, EBD-vel és egy csomó más homályos betűvel és rövidítéssel. Teljesen LED optika fejlámpa és hátsó fényszórók, és a tetősínek jó bónusz.

A Honda BR-V belseje 6,1 hüvelykes érintőkijelző multimédiás rendszer okostelefon-csatlakozások támogatásával Android és iOS rendszeren, USB, AUX, HDMI portok és Bluetooth kapcsolat. A tolatókamera képe is ott jelenik meg.

Között Honda felszereltségi szintek A BR-V hét- és ötüléses belső elrendezésként is szerepel. Az első esetben a harmadik üléssor 50/50 arányban, a másodikban csak a második sor hajtható össze 60/40 arányban. A crossover ára a kiválasztott utaskapacitástól is függ: 5 ülés a fent említett 750 ezer bahtba (21 ezer dollár), 7 ülés 820 ezerbe (22,9 ezer dollár) kerül a thaiföldieknek.