Mint tudják, útjaink folyamatosan elvonják bármely járművezető figyelmét. Ráadásul az utakon olyan sofőrökkel találkozhatunk, akik különböző okok miatt (egyesek tapasztalatlanság miatt stb.) nem megfelelően viselkednek. Ebben a helyzetben sok járművezető az ilyen úton végzett tevékenységek miatt észrevehetően csökkenti saját biztonságát. Semmi esetre se legyen olyan, mint az ilyen szerencsétlen autósok. Online kiadványunk tíz konkrét módszert választott ki Önnek, amelyek segítenek megőrizni a biztonságot az úton vezetés közben, és remélhetőleg ügyesebb és tapasztaltabb sofőrökké tesznek.

10) Érezze személyesen autóját csúszós utakon

Hogyan segíthet és taníthat meg jobban vezetni: Válasszon biztonságos helyet a kezdéshez. Ez lehet bármilyen üres parkoló vagy vezetési képzési terület. Eső vagy hó után azonnal menjen el egy hasonló helyre, hogy megtanulja, hogyan érezheti jobban az autót rajta csúszós út. A csúszós úton megtanulhatod a határaidat saját autó, és azt is meghatározza, hogy milyen konkrét helyzetekben veszíti el a tapadást.

Annak érdekében, hogy teljesen érezze az autót, mindent meg kell tennie nedves vagy jeges úton, hogy az autó elveszítse a tapadást. Ehhez éles gyorsításkor az autó kerekeit különböző irányokba kell forgatni, ezáltal csökkentve a jármű tapadását. útfelszín. Ne feledje, mindezt szigorúan meg kell tennie biztonságos helyen, ahol nincs lámpaoszlop vagy egyéb autó. .

9) Autós videojátékok

Talán úgy gondolja, hogy az ilyen videojátékok nem segítenek abban, hogy jobb sofőrré váljon? Akkor válaszoljon egy kérdésre: miért töltenek a repülőgép-pilóták hosszú időt számítógépes szimulátorokon? Valójában ezek a videojátékok kifejezetten segíthetnek minden vezetőnek vezetési képességeik fejlesztésében. A lényeg itt a következő: vannak olyan játékok, amelyek gyakorlatilag ugyanazok a virtuálisak. Ezek a játékok képesek lesznek közvetlenül megtanítani a sofőrt a figyelmességre (amely nélkül nem lehet sehova menni az úton), és a szükséges reakciót, valamint az autó vizuális pályáját, és lehetővé teszik számára, hogy tudat alatt megszilárduljon. emlékezetébe néhány olyan konkrét intézkedést, amelyek szükségessé válnak az autó további irányításához a való életben.

8) Mindenképpen tanulja meg, hogyan kell kézi sebességváltóval autót vezetni

Hogyan segíthet ez abban, hogy jobb sofőrré váljon: BAN BEN utóbbi évek Ossza meg parkoló Val vel automatikus átvitel a fogaskerekek folyamatosan emelkednek. Ez elsősorban annak a ténynek köszönhető, hogy az automata sebességváltók sokkal kényelmesebbek és praktikusabbak. Csalódásunkra azonban ez az automata sebességváltó nem adja meg az egész autó teljes érzetét. Sok újonc manapság sajnos csak azzal tud autót vezetni automatikus átvitel. A lényeg itt a következő: most úgy tanulhatsz, mint egy autóban kézi váltó, és automata sebességváltóval felszerelt.

Még akkor is, ha egy járművel rendelkezik. Miután megszerezte a kézi vezetésben szükséges tapasztalatokat, megtanulja, hogyan kell egyszerre szinkronban kommunikálni a karjával és a lábával, hogy jobban érezze az autót és magát a tengelykapcsoló nyomatékát. Azt is megtanulja, hogyan fékezzen a kézi sebességváltó sebességével (az autó fékezése a sebességváltó sebességének csökkentésével), ami nem lényegtelen.

Következő, ha megtanulsz autót vezetni kézi váltó, fejleszti és javítja a figyelmet az úton, hiszen egy ilyen kézi váltóval szerelt autó vezetésekor kétszer annyi odafigyelésre van szüksége, mint egy automata váltóval szerelt autó vezetésekor. Ha kézi sebességváltóval tanul vezetni, feltétlenül tanulja meg, hogyan indítsa el az autót, ha dombon áll. Ehhez le kell állítani a gépet egy ferde területen, rá kell helyezni kézifék("kézifék") és kapcsolja a dobozt állásba semleges helyzet. Ezután vegye le az autót a kézifékről, és kapcsolja be az első sebességfokozatot, majd próbáljon meg elindulni.

7) Helyezze a mobiltelefonját a kesztyűtartóba, és kapcsolja ki a rádiót

Hogyan segíthet ez abban, hogy jobb sofőrré váljon: Ha még új az úton, javasoljuk, hogy tegye el a telefonját kesztyűtartó("kesztyűtartó") és kapcsolja ki a rádiót, mivel ezek a dolgok komolyan elvonják a járművezetők figyelmét a meglévő közlekedési helyzet. A statisztikák szerint megállapították, hogy a telefon jelenti a legfontosabb veszélyt az úton történő vezetés során.

Ne feledje és ne felejtse el, hogy egy vezetés közben kapott üzenet miatt, amelyet néhány másodpercre megtekintett és elterelte a figyelmét, előfordulhat, hogy nem vesz észre az úton piros lámpát vagy más hasonló jelzést. helyzet. Ha egy tapasztalt sofőr ilyen helyzetben legalább megpróbálja kijavítani, akkor a tapasztalatlan sofőr már nagy kockázattal szembesül. ebben az esetben Balesetbe kerülni. Emellett a vezetési ismeretek gyakorlása közben vigyázzon a rádióra, kapcsolja ki, ez megakadályozhatja, hogy az autó vezetésére koncentráljon, és ezért elvonja a figyelmét.

6) Autósiskola

Hogyan segíthet ez abban, hogy jobb sofőrré váljon: Még ha sikeresen letette a közlekedésrendészeti vizsgát a jogosítvány megszerzéséhez, ez nem jelenti azt, hogy jól megtanult autót vezetni. Azt tanácsoljuk, hogy béreljen vezetési oktatót, aki segít megtanulni még jobban vezetni és kezelni az autót. Ha például úgy gondolja, hogy elég jól megtanult autót vezetni, akkor mindenképpen próbáljon meg beiratkozni vészhelyzeti vezetői tanfolyamokra, amelyeken, higgyük el nekünk, úgy fogja érezni magát, mint valami újonc a vezetés terén. autó.

Az ilyen tanfolyamokon olyan értékes ismeretekre tehetsz szert, amelyek nemcsak jobb autóvezetést tesznek lehetővé, hanem lehetővé teszik az extrém körülmények közötti járművezetéshez szükséges tapasztalat megszerzését is.

5) Rally iskola

Hogyan segíthet ez abban, hogy jobb sofőrré váljon: Jelentkezzen be egy autósiskolába, ahol megtanítják, hogyan kell gyorsan autót vezetni nem csak aszfalton, hanem földutakés a sáron át. Megtanítják, hogyan kell szakmailag érezni egy autó erejét, pl. magának a motornak a tolóerő határain belül. Bízzon bennünk, olyan lenyűgöző vezetési élményben lesz része, amelyet sehol máshol nem kaphat meg, megtanulja, hogyan kell autót vezetni könnyű terepen.

4) Autocross

Hogyan segíthet ez abban, hogy jobb sofőrré váljon: Egy másik megbízható módon képzettebb sofőrré váljon. Hetente legalább egyszer gyakoroljon autocrosst. Általában maga az autocross egy bizonyos távolság megtételét jelenti a lehető legrövidebb idő alatt. Emellett vannak olyan gyakorlatok is, amelyek során az úgynevezett autocross általában speciálisan kialakított akadályokon halad át.

Az ilyen típusú gyakorlatok gyakorlásával nem csak tudását csiszolja, hanem saját autója korlátait is megtanulja, és egyben saját valódi vezetési szintjét is.

3) Ne fordítson figyelmet a nem megfelelő vezetőkre

Hogyan segíthet ez abban, hogy jobb sofőrré váljon: ami nagyon idegesít bennünket. Gyakran nem tudjuk visszafogni érzelmeinket, és utánuk jelezni, ezzel is kimutatva elégedetlenségünket.

De sajnos az ingerültségünk nagyban befolyásolja figyelmünket az úton. Néha, anélkül, hogy észrevennénk, amikor idegesek vagyunk az úton, mi magunk is agresszívvé válunk. Nem kell olyannak lenni, mint az ilyen sofőrök, és reagálni a tetteikre. Tanulj meg nem figyelni rájuk. Ezenkívül semmi esetre sem szabad reagálnia az új vezetők helytelen cselekedeteire az úton, mivel felháborodása tovább provokálhatja a balesetet.

2) Ismerje meg környezetét

Hogyan segíthet ez abban, hogy jobb sofőrré váljon: Több hét vezetési gyakorlat után egy speciális területen, ahol valószínűleg nagyon csúszós lehet, éreznie kell, hogy jobban kezdett autót vezetni, és megszűnt a nedves vagy jeges úttól való félelem. Kezdi úgy érezni magát, mint egy szakértő az autóvezérlésben, de sajnos ez nem elég az úton, és nem elég ahhoz, hogy saját magára gondoljon.

Mindenekelőtt meg kell tanulnia az úgynevezett „helyzettudatosság” egy bizonyos gyakorlatát, ez nagyon fontos életünk minden területén, és még inkább az autó vezetésekor. A kézi sebességváltóval felszerelt autó vezetése lehetővé teszi a vezető számára, hogy reálisabb helyzetet tudjon felmérni az úton, és mindig figyelmesebb legyen vezetés közben. Ahhoz, hogy figyelmesebb legyél az úton, meg kell tanulnod látni mindent, ami körülvesz vezetés közben.

Először kezdje egyszerűen, próbálja meg megtanulni látni mozgás közben. Ezután az utazás során meg kell tanulnia, hogy egyetlenegyet se hagyjon ki zebraés több, kifejezetten kerékpárosok számára kialakított útvonal. Anélkül tanulva speciális munkaerő Olvassa el az összes táblát és ugyanazokat a jelzéseket az úton, fokozatosan áttér a szükséges készségek következő elsajátítására.

Most meg kell tanulnod autóvezetés közben látni és észrevenni a körülötted mozgó autókat.

Ez vonatkozik a motorkerékpárokra is, amelyeket meg kell tanulnia, hogy ne hagyja ki szem elől, és azonnal vegye észre, amikor elhalad mellette.

Ez az egyik kulcsfontosságú pontja a figyelmességnek az autóvezetés elsajátítása mellett, amelyet bármely autósiskola sportvezetésre tanít. Itt az a lényeg, hogy tudjon autót vezetni, de nincs kellő figyelmes az úton (például ha nem figyeli az összes körülötte lévő járművet), vészhelyzetben valószínűleg nem fog rájönni, hogy mit mit kell tenni és mit kell tenni, a Melyik oldalra forduljak? Az ok nagyon egyszerű: nem voltál tisztában a környezeteddel az úton.

1) Vezess többet

Hogyan segíthet ez abban, hogy jobb sofőrré váljon: L A legjobb dolog, amit tehetsz, hogy tapasztaltabb és képzettebb sofőrré válj, mindenekelőtt gyakorolj, gyakorolj és még több gyakorlatot. Minél többet vezetsz egy autót, annál több tapasztalatot szerezhetsz. Miután szerzett egy kis tapasztalatot egy autósiskolában, majd megerősítette saját maga speciális helyszíneken, és esetleg további vezetési ismeretek tanfolyamokon is részt vett, megpróbálja nem feladni a további autós utazásokat. Soha ne félj a volán mögé ülni. Tartsd észben, hogy ha ismét félsz elmenni valahova, akkor még jobban félsz, mint korábban, és nagyon nehéz lesz kilépni ebből az ördögi körből.

Ennek egyszerűen nincs helyettesítője vagy alternatívája. Ez olyan, mintha tovább játszana hangszer vagy síelni. Napi gyakorlás nélkül nem tudja megszilárdítani vezetési élményét, és idővel egyszerűen elveszíti azt. Hiszen sokan tudjuk, hogy ha egy zenész évente csak négyszer játszik egy hangszeren, akkor valószínűleg egyszerűen elfelejti, hogyan kell tökéletesen elsajátítania játékkészségét (kivéve persze, ha nem Mozart). Ugyanez igaz az autóvezetési képességekre is (hacsak nem te vagy a második nagy Senna).

Ezért csak emlékeznie kell arra, ha óvatos az autójával, és nemrég kapta meg a jogosítványát, pl. igaz, akkor az első dolog, amit tennie kell. Félsz az autóktól? Ezt meg lehet javítani, majd egy speciálisan erre a célra kijelölt helyen edzeni, vagy hajnali 4-kor menjen ki az útra. helység Az összes út gyakorlatilag még üres.

Az első vezetési leckéket leállított motor melletti gyakorlatok elvégzésével kezdje, miután előzetesen előkészítette és beállította a vezetőülést. Csak a jármű kezelőszerveinek alapos elsajátítása után indíthatja be a motort és indulhat el, és mindig vezetési oktató vagy egyszerűen csak tapasztalt sofőr jelenlétében. Minderről ebben a cikkben fogunk beszélni.

Beszállás az autóba
Az első dolog, amit meg kell tanulnod, az a helyes pozíció elsajátítása az autóban. Első pillantásra nagyon egyszerű: nyisd ki az ajtót és ülj le a helyedre! De van néhány olyan finomság, amelyekről nem minden kezdő tud.
Az autót a vezetőoldali ajtó felől kell megközelíteni, amelyet bal kézzel kell kinyitni. Ha ezt a jobb kezével próbálja megtenni, egyszerűen nem fog tudni beszállni az autóba, vagy inkább sok felesleges és szükségtelen mozdulatot kell tennie.

A „bábu” egyébként olykor úgy próbál beszállni az autóba, hogy nem világos, hogy ezt egy normális ember hogyan tudja kitalálni. Az egyik háttal próbál beszállni a kocsiba, a másik először a fejével, majd a test többi részével száll be a kocsiba, ami után nem tudja, hogyan kell fordulni, hogy normális pozíciót vegyen fel stb. Ez így történik helyesen: nyitott vezetőajtó, és jobb lábával mutasson a gázpedál területe felé, majd üljön le az ülésre. Ügyeljen arra, hogy az ajtót szorosan zárja be, mert ha vezetés közben kinyílik, az balesetet okozhat, és Önt hibáztatják.

Leszállás után üljön kényelmesen, és állítsa be a vezetőülést „önnek megfelelően”, hogy a lehető legkényelmesebben érezze magát a volán mögött.
A gépkocsivezető pozíciója a munkahelyen
Már az edzés kezdetén fejleszteni kell a helyes vezetési pozíció felvételének képességét. Ha azonnal hozzászokik ahhoz, hogy helytelenül üljön be az autóba, akkor rendkívül nehéz lesz újratanulni. Tudja, hogy a helytelen vezetési pozíció fáradtságot okoz, ami viszont negatívan befolyásolja a vezetési biztonságot.

BAN BEN általános vázlat A helyes vezetési pozíció az alábbiak szerint írható le.
- A háttámla szorosan illeszkedik az ülés háttámlájához, és szinte függőlegesen helyezkedik el (enyhe dőléssel).
- A karok könyökben enyhén behajlítva, a hüvelykujjak szorosan tartják a kormány peremét, átfogják azt.
- A lábak kissé előre vannak nyújtva, és ne érjenek hozzá a kormányhoz, amikor a pedálokra helyezik a lábukat.
- Amikor a lábak normál helyzetben vannak, a popliteális üregek 3-5 cm-re helyezkednek el az üléspárna elülső szélétől.
- A visszapillantó tükrök úgy vannak beállítva, hogy a vezető feje elfordítása nélkül láthassa az autó mögött és bal oldalán lévő teret.
Először is be kell állítania a vezetőülés helyzetét az Ön számára megfelelő helyzetbe. Ez minden autóban hosszirányban történő mozgatással, valamint a háttámla dőlésszögének beállításával történik - ehhez speciális állítómechanizmusok vannak. Mellesleg tilos autót vezetni, ha ezek a mechanizmusok nem működnek.

A vezetőülés beállításakor ne feledje, hogy a lábának szabadon kell elérnie a pedálokat, míg a térdét enyhe szögben kell behajlítani, függetlenül a pedálok helyzetétől.
A kezek kényelmesen feküdjenek a kormányon, amihez az üléstámlát ennek megfelelően kell beállítani. Ne felejtse el, hogy a könyökét csak enyhén kell hajlítani, különben nehezen tudja elfordítani a kormányt.
Kiigazítás után vezető ülés, dolgozzon a pedálokkal, kapcsoljon be minden fokozatot egyenként (és tegye ezt többször is), forgassa el a kormányt - lehetséges, hogy még egy kicsit módosítania kell a testtartását.
Ne feledje, hogy a vezetőülés beállítása az autó mozgása közben szigorúan tilos.
Ha túl közel mozgatja a vezetőülést a kormányhoz, akkor kénytelen lesz erősen behajlítani a lábát és a karját a térd-, illetve a könyökízületeknél. Ez nagymértékben akadályozza a cselekvés szabadságát, és nem teszi lehetővé a jármű kezelőszerveinek gyors manipulálását, amikor arra szükség van.
Ha túl messzire mozdul el a kezelőszervektől, folyamatosan előre kell „húznia magát” a kormány segítségével. A háta elveszíti állandó támaszát, és állandóan feszült lesz. A karjaid is folyamatosan feszültek lesznek, mivel ezek segítségével vagy közelebb kell húznod magad, vagy megtartani a megfelelő távolságot. Természetesen ebben a helyzetben nem fog tudni hatékonyan és biztonságosan vezetni.
Ha az üléstámla túlságosan hátra van döntve, a gerinc alsó része folyamatosan feszül (hamarosan „fáj”), valamint a nyak és a kar izmai. Ez azt is okozza, hogy könnyen elfárad.

Ezt követően állítsa be a visszapillantó tükröket. Ezeket úgy kell felszerelni, hogy az autó teljes hátsó ablaka beleférjen a belső tükörbe, és az autó oldala érintőlegesen jelenjen meg az oldalsó tükörben.
Ezután győződjön meg arról, hogy a póz helyes. Ehhez anélkül, hogy lehajolna és az ülés háttámlájának támaszkodna, jobb kezével állítsa a sebességváltó kart a vezetőtől legtávolabbi helyzetbe (általában harmadik vagy ötödik sebességfokozat, egyes autókban hátramenet). Ugyanakkor tartsa a bal kezét a kormánykerék tetején: ebben a helyzetben nem kell kellemetlen érzést éreznie.
A fejtámlát úgy kell elhelyezni, hogy a teteje megközelítőleg egy szintben legyen a füle tetejével.

Emlékezik fontos szabály: A helyes vezetési pozíció felvételekor testének súlyát csak az ülésnek szabad megtámasztania. A lábakat és a karokat teljesen tehermentesíteni kell. A kormánykereket további támasztópontként használhatja a kezei számára – ez megakadályozza az izmok kifáradását. De mindenesetre elég erősen kell tartania a kormánykereket, hogy ne ugorjon ki a kezéből a leginkább alkalmatlan pillanatban (például egy törött földúton haladva).
Tudja: ha tudatalatti vágya van, hogy kényelmesebben üljön, az azt jelenti, hogy rossz helyzetben van (az ülés rosszul van beállítva stb.).

Gyakorlatok végrehajtása kikapcsolt motor mellett
A gyakorlati vezetés megkezdése előtt gyakorolja a kezelőszervek működtetését járó motor mellett. Így elsajátítod az alapvető készségeket a manipulálásukban, gyakorolhatod az alapvető irányítási módszereket, elsajátíthatod a mozgáskoordinációt. És ha amint beszáll az autóba, azonnal elindítja és megpróbál vezetni, ez a tengelykapcsoló vagy a sebességváltó gyors meghibásodásához vezet (ezeket a mechanizmusokat „eltemetik” a kezdők).
Az edzés megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy az autó „kézifék” helyzetben van. Ellenkező esetben a jármű spontán mozgásba lendülhet.

Tehát foglald el a helyed, tedd fel a kezed kormánykerék, tegye a lábát a pedálokra. Mozgassa a kormánykereket balra és jobbra, hangjelzés. Fordítsa el teljesen a kormányt egy irányba, szálljon ki és nézze meg a kerekek helyzetét, majd tegye ugyanezt a másik irányba, majd tegye vissza a kormányt kezdő pozíció.
A kormány egyébként mindkét irányban másfél-egyet fordul. teljes forradalmak(azaz 360 fok + 180 fok).

Most nyomjon meg minden pedált egymás után, „érezze” őket. Ne felejtse el, hogy a bal lábával csak a tengelykapcsoló pedált, a jobb lábával pedig csak a fék- és gázpedált működtetheti. Kérjük, vegye figyelembe, hogy leállított motornál a fékpedál meglehetősen merev lesz, mivel nem működik vákuum-erősítő fékek Egyébként ugyanez vonatkozik a kormányra is - nehéz lesz elfordítani, mivel a szervokormány csak akkor működik, ha a motor jár.

Gyakorolja az irányjelző kapcsolók kezelését. A nagyobb áttekinthetőség érdekében kapcsolja be a gyújtást – akkor hallani és látni fogja, hogyan működnek a bekapcsolt visszajelzők (be Irányítópult a jelző villogni kezd, és megfelelő kattanás hallható). Kérjük, vegye figyelembe, hogy az irányjelző bekapcsolásakor automatikusan kikapcsol, amikor a kormánykerék visszakerül eredeti helyzetébe. Egy ilyen mechanizmus minden autóban elérhető, hogy a vezetőt ne vonják el a manőver befejezésekor.

Ezt követően dolgozzon vele oldalsó lámpák, valamint a szomszédok és A távolsági fényszóró fényszórók Az oktatást célszerű úgy lebonyolítani, hogy bármilyen tárgyon (kerítés, fal, stb.) lássák a világítóberendezések működését. Mindenképpen kapcsoljon ki mindent világító eszközök az edzés végén – különben gyorsan lemerül az akkumulátor.

Most elkezdheti tanulmányozni a sebességváltót. Felváltva mozgassa a kart az egyes fokozatoknak megfelelő pozícióba, és először a kuplungpedál használata nélkül hajtsa végre a gyakorlatot (végül is, amikor a motor nem jár, a fokozatok a helyzetétől függetlenül kapcsolnak). Ne feledkezz meg róla hátrameneti fokozat, ne feledje a váltókar semleges állását: nagy lesz szabadonfutó, és a kar a harmadik és negyedik sebességfokozattal szemben lesz. Egyszerűen fogalmazva, ha üres állásból egyenesen előre fordítja a kart, akkor kapcsolja be a harmadik fokozatot, és egyenesen hátra a negyedik fokozatot.
Az első fokozat bekapcsolásához mozgassa a kart balra, majd előre. A második sebességfokozat így működik: a kart balra, majd vissza kell mozgatni. Az ötödik fokozat bekapcsolásához a kart üres állásból jobbra, majd előre kell mozgatni (azaz az ötödik fokozat az első tükörképe).
Hátrameneti fokozat különböző autókÓ másképp kapcsol be, ezért vagy ellenőrizze járműve használati útmutatóját, vagy forduljon egy tapasztaltabb sofőrhöz.

Ha elsajátította a fokozatok elhelyezkedését, és többé-kevésbé megtanulta kezelni a kart, váltson sebességet, miközben egyszerre dolgozik a gáz- és a tengelykapcsoló pedálokon. Ne feledje, hogy minden mozdulatot addig kell gyakorolni, amíg teljesen automatikussá nem válik.
Ezután folytassa a következő gyakorlattal. Mozgassa a kart a hátrameneti fokozatnak megfelelő helyzetbe, nézzen hátra, és képzelje el, hogy most mozognia kell hátrafelé(emlékezz a kuplung- és gázpedálra). Hátramenetben a kormánykerék a menetirányba fordul. Más szóval, ha jobbra kell mozogni, akkor fordítsa jobbra a kormányt, ha balra, fordítsa balra a kormányt.
Miután áttanulmányozta az alapvető műveleteket és mozgásokat, amikor a motor nem jár, beindíthatja a motort, megmozdulhat és megpróbálhat megtenni egy bizonyos távolságot.

Igyekszünk gördülékenyen haladni
A „bábu” leghíresebb hibája az, hogy az autóba való beszállás után azonnal megpróbálják elindítani a motort. Először is, a helytelenül megválasztott pozíció gyors fáradtsághoz vezet, és semmit nem fog látni a beállítatlan tükrökben. Másodszor, a motor beindítása előtt meg kell győződnie arról, hogy a sebességváltó kar üresben van - különben az önindító bekapcsolása után az autó hevesen rándulhat, és akadályba ütközhet (egy másik autó, járdaszegély, garázs). fal, a nagyon rossz lehetőség- Ember). Ez akkor fordul elő, ha az autó egyidejűleg lehúzott kézifékkel volt sebességben (pl. kézifék nem müködik).
Ezért mindenekelőtt ügyeljen a kényelmes pozícióra (erről fentebb már beszéltünk), és ellenőrizze a visszapillantó tükrök helyzetét is: a lehető legjobb kilátást kell biztosítaniuk.
Ezután helyezze be az autót a „kézifékre” (kivéve persze, ha a rögzítőfék ki van kapcsolva). Ez megakadályozza a váratlan vagy spontán mozgásindítást, például amikor az önindítót tévedésből kapcsolják be, miközben a sebességfokozat van, stb.
Ha az autó sebességben van, állítsa a kart üresbe.
Miután meggyőződött arról, hogy minden rendben van, kapcsolja be az önindítót és indítsa el a motort. Normálisnak tekinthető, ha a motor az önindító bekapcsolása után körülbelül egy másodpercen belül elindul. Amint a motor beindul, azonnal kapcsolja ki az önindítót (azaz egyszerűen engedje fel a gyújtáskulcsot, és a gyújtáskapcsoló automatikusan visszaáll működési helyzetbe).

A motor beindításakor hideg időjárás(például mikor súlyos fagy) ajánlatos az önindító bekapcsolása előtt teljesen összenyomni a tengelykapcsolót (még akkor is, ha biztosan tudja, hogy üresben van az autó). Ez az egyszerű módszer megkönnyíti a motor beindítását. És általában sok sofőr megnyomja a tengelykapcsolót a motor beindítása előtt, így biztosítva magát az autó rángatása ellen, ha „sebességben van”.
Mielőtt elköltözne, mindenképpen nézzen előre, oldalra és mögé, és ne csak a visszapillantó tükröt használja, hanem ne legyen lusta hátranézni sem (főleg, ha ez az udvaron történik, és még inkább, ha indítsa el a tolatást). Ezzel megbizonyosodhat arról, hogy nincs akadálya a forgalomnak (autók, gyalogosok, állatok stb.). Ennek a szabálynak a figyelmen kívül hagyása gyakran súlyos baleseteket okoz.

Mielőtt elkezdené vezetni, kapcsolja be a bal oldali irányjelzőt, hogy figyelmeztesse a többi közlekedőt a közelgő manőverére.
Ezután teljesen nyomja le a tengelykapcsolót, és kapcsolja be az első fokozatot (itt kell elkezdenie a vezetést). A tengelykapcsoló pedált lenyomva tartva vegye le az autót a kézifékről, és helyezze jobb kezét a kormányra.
Ezután ismét győződjön meg arról, hogy nincs akadály vagy akadály a mozgás megkezdéséhez. Ne felejtsd el, hogy mielőtt mozogni kezdesz, utat kell engedned az elhaladó embereknek. járművek. Ha minden rendben van, simán kezdje el engedni a tengelykapcsoló-pedált, ügyelve a motor működésére. Amint észreveszi, hogy a sebessége csökkenni kezd, az azt jelenti, hogy a tengelykapcsoló elkezd „megragadni”. Most rövid ideig tartsa ebben a helyzetben a tengelykapcsoló-pedált, és egyidejűleg adjon hozzá gázt. Ha mindent helyesen csinált, az autó elindul, és teljesen (simán!) el kell engednie a tengelykapcsoló pedált, növelve a gázpedál nyomását.

Miután elkezdett vezetni, és kicsit vezetett, álljon meg: még nem szabad elragadtatnia magát, mert egyelőre az a célunk, hogy megtanuljunk indulni, és ezt elértük. Ezért kapcsolja be a jobb oldali irányjelzőt, engedje fel a gázpedált, és miközben lenyomja a fékpedált, csökkentse a jármű sebességét. Ezt követően teljesen nyomja le a tengelykapcsolót, és állítsa a sebességváltó kart üresbe. A tengelykapcsoló-pedál elengedése után nyomja le a fékpedált, amíg teljesen meg nem áll. Nos, akkor tedd be az autót a rögzítőfékre, kapcsold ki a jobb oldali irányjelzőt és kapcsold le a motort.

Minden megállás előtt nézzen be a visszapillantó tükrökbe, különösen a jobb oldaliba (ha van), és nézzen körül. Ez az egyszerű óvintézkedés megakadályozza lehetséges ütközés ha mögötte és oldalain elhaladó autók haladnak az Ön közelében.

Végezd el az autósiskolát és szerezz jogosítvány- ez nem azt jelenti, hogy olyan sofőrré kell válni, aki méltósággal tud kiszállni az út bármely helyzetéből. A mi városunk belföldi utak– ez a stressz, a meglepetések és a nagy durvaság hihetetlen kombinációja. A kezdők gyakran kerülnek olyan helyzetekbe, amelyeket nem tudnak egyedül kezelni. Ezért ez a cikk megmondja, hogyan néz ki a városi vezetés a kezdők számára, és megadja hasznos tippeket hogyan kell felkészülni az indulásra autópályaés hogyan kell megfelelően viselkedni vezetés közben.

Felkészülés az indulásra

Először is be kell állítani a tükröket. Az oldalsó tükrök úgy vannak beállítva, hogy a horizontvonal közvetlenül a tükör közepe alatt legyen. Ebben az esetben a vezetőnek látnia kell autója oldalát. Erre azért van szükség, hogy autóját összekapcsolja más autók mozgásával. Így a relatív mozgás egyértelműen tükröződik a tükörben. De ne feledje, hogy az autó oldala legfeljebb 2 cm-t foglalhat el a tükrözési síkban, mert a tükör fő síkjának továbbra is tükröznie kell az utat és a mozgó járműveket.

A belső tükör relatíve állítható hátsó ablak. Központjuknak egybe kell esnie. Annak ellenőrzéséhez, hogy mindent megfelelően csináltak-e, meg kell kérnie valakit, hogy 2 m távolságra járja körbe az autót. Ha az egyik tükörből eltűnt, azonnal megjelenik a másikban, akkor a beállítást megfelelően végezték el.

Másodszor, a vezetőülést a vezető alakjához és méreteihez kell igazítania. Itt fontos olyan opciót találni, amely nem zavarja a kormányt, és kényelmesen lenyomja a pedálokat.

A városi utakon nagyon sok helyzet adódik. Mindegyik más, de ha pontosan a szabályok szerint vezeti az autóját forgalom, akkor nem lehetnek hibák az Ön részéről. De vannak olyan helyzetek, amelyek elsősorban magán a sofőrön, a reakcióján múlnak. Tehát itt van néhány tipp.

Tipp #1 – mikor és milyen távolságtól kezdje el a fékezést?

Az elöl haladó, fékezni kezdõ autó és az Ön távolságának pontos meghatározásához három idõszakot kell figyelembe vennie.

1. A sofőrnek legfeljebb egy másodperce van a reagálásra. Ezalatt sikerül lenyomnia a fékpedált. Ha 70 km/h sebességgel halad, akkor ezalatt az autója 15-20 métert tesz meg.
2. A másodperc töredéke alatt maga a fékrendszer működésbe lép. És ezalatt az autó néhány métert fog megtenni.
3. Magának a fékezésnek az ideje, az ún. Különböző sebességeknél 20 és 60 m között mozog. Ez a mutató különböző autóknak különbözőek. Tegyük hozzá műszaki állapot gumik, a legtöbb fékrendszer, kialakítása, valamint az útfelület minősége.

Amint látja, a fékezéshez meglehetősen hosszú utat kell megtennie. Ezért azt tanácsolom, hogy ne csak az elöl haladó autóra figyeljünk, hanem az előtte haladókra is. Ez néhány másodpercet kap, ami azt jelenti, hogy csökken a fékút.

Nem ritka az a helyzet, amikor a szomszéd autó sofőrje kikényszeríti Önt abból a sávból, amelyben halad. Mindig vannak búrok az utakon. De ne izgulj, mert teljesen más okai lehetnek. A sofőr például rosszul lett, az autó elromlott alváz, siet, mert a felesége szül, stb. Ezért ne válaszoljon kedvesen, csak lassítson, és engedje át a sietőt.

1. Próbálj meg nem a fényszórókra nézni.
2. Bújj hozzá jobb oldal forgalmi sávok a jó láthatóság érdekében útburkolati jelek. Ez alapján kell navigálnia.
3. Csukja be a bal szemét. A szemek általános elvakítása kétszer olyan gyorsan következik be.
4. Lassíts.

Egy kezdő gyakran hibázik a kanyarban. Sokan úgy gondolják, hogy egy ilyen manővert gond nélkül meg lehet oldani. De sok múlik azon, hogy milyen meredek lesz előtted a kanyar. Ezért a választott sebesség és fokozat. A törvény erre a helyzetre ugyanaz, és azt mondja: minél élesebb a kanyar, annál alacsonyabb a sebességfokozat, és ennek megfelelően a sebesség.

Maga a fordulat három részre osztható.

1. Belépés a kanyarba. Ha 50 km/h-val halad, csökkentse 40 km/h-ra, és kapcsoljon harmadik fokozatba.
2. Ebben a módban végighalad a kanyar fő részén.
3. Kilépés - növelje a sebességet a negyedik sebességfokozatba kapcsolással.

A vezetés kezdetén a kezdőnek helyesen kell felmérnie a helyzetet az úton. Ezt nem könnyű megtenni, ezért azt tanácsolom, hogy próbálja megtervezni az indulását. Például ne menjen csúcsforgalomban vagy forgalmas utakon, és ne próbáljon távolodni azokról a helyekről, ahol nagy forgalmi kereszteződések találhatók.

A legegyszerűbb módja az optimális útvonal meghatározása, például otthonról munkahelyére. És vezessen körbe néhány napig, megszokva az autót, a kormányt, a gyalogosokat, a táblákat és a többi szükséges attribútumot és dolgokat.

Ha nem szegi meg a szabályokat, nincs okunk aggodalomra. Előfordulhat, hogy kiabálnak Önnel, villogtatják a fényszóróikat, vagy jelezhetnek, hogy tegyen valamit, ami nem felel meg a KRESZ-nek. Ne engedj a provokációknak, az a feladatod, hogy biztonságosan eljuss a célodhoz. Ebben a helyzetben fontos, hogy ne legyen ideges. Ha lehetőség adódik, mindig engedjen elsőbbséget, sáv, adjon lehetőséget azoknak, akik sietnek vagy idegesek, hogy megszerezzék a magukét.

A városban ma már sajnos ritka a speciális parkolás, ezért autóját a járda mellett kell hagynia. Ez azt jelenti, hogy a helyes parkolás egyszerű szükséglet. Egy kezdőnek nem lesz könnyű ezt először megtennie. Ezért azt tanácsoljuk, hogy készítsen saját maga számára egy konkrét irányelvet. Hogyan kell csinálni?

A ház közelében, autóktól mentes helyen igyekezzünk minél közelebb felhajtani a járdaszegélyhez. Ugyanakkor folyamatosan figyelje az oldalsó tükröt, nehogy nekiütődjön az autó oldalának. Ha úgy gondolja, hogy elég közel jött, akkor hagyja el a szalont, és járja körül az autót. Ha az autó elhelyezkedése megháromszorozza Önt, akkor üljön a volán mögé, és állítson be referenciapontot magának. Ez lehet például a motorháztető széle, amely pusztán vizuálisan egy ponton metszi a járda látható részét. Emlékezz erre a pontra. Ha a városban szeretne parkolni, összpontosítson rá.

A navigátor nem rossz dolog. De ez nem segít egy kezdőnek. Fontos, hogy az útra koncentráljunk, de itt állandóan el kell terelni a figyelmet, egyik szemünkkel a kijelzőt kell nézni, a másikkal az utat. Tehát még ne vásárolja meg ezt a kütyüt.

Ha nem szeged meg a szabályokat, akkor nem kell félned semmitől. Általában a közlekedési rendőrök nem törődnek azzal a sofőrrel, aki nem sérti meg őket. Próbálj meg hozzászokni ahhoz a tényhez, hogy ezek hétköznapi emberek. Bár a tapasztalt sofőrök még mindig lassítanak az ellenőrző pontokon. Tehát a tetteiket tekintsd szabálynak.

Függetlenül attól, hogy felakasztjuk-e a „Kezdő sofőr” táblát az üvegre ( Felkiáltójel fekete sárga alapon)? Hogy őszinte legyek, ez nem menti meg a felelősségtől és a pénzbírságtól. És nem ad semmiféle kiváltságot. Szóval döntsd el magad. Valamiért sokan úgy gondolják, hogy ilyen táblával az autópálya közepén 40-50 km/h-s sebességgel szabad közlekedni. Semmi ilyesmi. Jobb tábla nélkül vezetni, de jobb sáv, kicsit csökkentve a sebességet.

Ha hirtelen rossz fordulatot vesz, nem szabad nagy ügyet csinálni belőle nagy probléma. Mint fentebb említettük, nem kell idegeskedni. A rossz kanyar nem vezet az alvilágba, ezért keress egy helyet, ahol megfordulhatsz, és menj tovább a célod felé.

Helyesen értelmezze a jobbkéz szabályt. Ha Ön balról jobbra akar sávot váltani, és a jobb oldali szomszéd át akarja venni a helyét, akkor egyszerűen át kell engednie.

Amint látja, ahhoz, hogy először utazzon a városban, saját kezűleg a volán mögé ülve, nemcsak a közlekedési szabályokat kell ismernie. Tehát hallgassa meg az ajánlásokat és tanácsokat tapasztalt sofőrök, amelyet ebben a cikkben kifejezetten az Ön számára választottunk ki.

Ma a városi utcákon közlekedő autók száma minden lehetséges várakozást felülmúl. De nem minden sofőr sajátította el a hatékony és professzionális autóvezetés készségeit. Sok gyalogos gondolt legalább egyszer életében, hogy tanfolyamot kell végeznie, jogosítványt kell szereznie és saját járművet kell szereznie. De sokakat megállít a félelem Vas ló, félelem attól, hogy nem tud megbirkózni az edzéssel, vagy attól, hogy egyedül lesz az úton, és személyesen felelős saját és mások biztonságáért. Mindenki fél először vezetni. A tapasztalat és a mesterien csiszolt képességek idővel jönnek a gyakorlatunkban, még soha nem találkoztunk olyan emberrel, aki először volán mögé ülve azonnal megbirkózott volna az úton lévő összes nehéz helyzettel. Az autóvezetésben a gyakorlás a legfontosabb, a sok órás gyakorlati képzés segít az automatizmusig csiszolni tudását. De nincs gyakorlat elmélet nélkül. Az első dolog, amivel megismerkedsz a járművezetői tanfolyamon, az az elmélet. Itt kezdődik az utazás a forgalom világába.

Amikor úgy dönt, hogy elsajátítja az autóvezetést, és megszerzi az áhított jogosítványt, érdemes emlékezni arra, hogy kedvenc autója elkezd "rúgni" az úton és megpróbál elütni drága autó, amely a következő sorban halad, pontosan azt az utat fogja kiválasztani, amely az összes göröngyön és lyukon áthalad. De egy megfelelően kiválasztott, kezdőknek szóló autósiskola segítségével, amely releváns és modern oktatási módszereket használ, a kellemetlen epizódok minimálisra csökkennek. Új ismeretek elsajátítása során a legfontosabb az erő hozzáértő elosztása, a sikerek és kudarcok maximális kritikája a képzés minden szakaszában, és ügyeljen arra, hogy emlékezzen és hallgassa meg a tanára által adott tanácsokat a vezetési órákon. iskola.

Az egyik fontos pontokat Az autóvezetés elméletének oktatása kezdőknek a józan gondolkodás. Végtére is, az egyszerű készségek mellett meg kell tanulnia világosan megérteni cselekedeteit bármilyen helyzetben az úton, és mindent ki kell számítania lehetséges opciók események alakulása rövid időn belül.

Mindenekelőtt a járművezetés helyes technikájáról fogunk beszélni.

Ha megnézi a kezdőket az autósiskola gyakorlati képzése során, észre fogja venni, hogy sokan rossz vezetői pozíciót vesznek fel. Ülnek valahogy, ferdén vagy félig megfordulva, és azzal érvelnek a tetteik mellett, hogy nem mindegy, hogyan ülsz, mert a lényeg, hogy az autó haladjon. Ez a szemléletmód alapvetően rossz. Kezdetben mindent helyesen kell csinálni, mert ha önállóan tanulsz, szükségtelen készségekre tehetsz szert, amelyek csak hátráltatnak vezetés közben. Ha alaposan megnézi az autópályák forgalmát csúcsforgalomban, akkor láthatja, hogy az autók többsége gördülékenyen halad, és nem tér ki az általános áramlásból. Ez a fajta vezetés ideális, mert a vezetés könnyű, nyugodt és kellemes mindenki számára. De azok az egyedek, akik vezetni szoktak, valahogy állandóan rángatnak valahol az úton, feszülten, rángatózóan vezetik az autót. Az ilyen vezetés sem Önnek, sem utasainak nem lesz kellemes, mert nem fog tudni pihenni a volán mögött. Ne feledje, hogy minden, amit az autóban tesz, tükröződik az úton. Nem fordulhat elő, hogy rossz pozíciót vesz fel az utastérben, például nagyon közel ül a kormányhoz, és ez következmények nélkül múlik el. Egyszer valaki szenvedni fog miattad, és jó lesz, ha csak az autó sérül meg.

Az autóval való ismerkedés során teljesen meg kell szoknia a belsejét. Ismerkedjen meg az összes karral, gombbal és lámpával a használati útmutató segítségével. ebből az autóból. Nem itt szükségtelen részleteketés hangszerek. Mindenre, amit maga előtt lát, szüksége lesz, és rendszeresen használja az autó vezetése közben.

A volán mögötti vezető melyik pozícióját tartják a leghelyesebbnek?

Ki kell találnia az üléspozíciót. Fontos, hogy kifejezetten a testtípusodhoz igazítsd. Az ülés beállításához a pedálokkal kell dolgoznia, hogy megértse, milyen helyzetben lesz kényelmes az autó vezetése. Eszik általános ajánlásokatüléspozícióhoz, de tartsa szem előtt a kényelmet és a személyes preferenciákat.

A következő lépés a kormánykerék lesz. Semmi esetre sem szabad erővel szorítani, és nem szabad „egy ujjal” vezetni az autót. A jobb megértés érdekében régóta kitalálták azt a közmondást, hogy a kormányt úgy kell tartani, mint a madarat, könnyedén és finoman, de nem túl lazán. A kormánykerékkel való ismerkedés során el kell sajátítania a kezek helyes elhelyezését rajta, a tenyerének kissé a vízszintes tengely felett kell lennie, amelyet mentálisan meg lehet rajzolni a kormánykörön. Ha megtaláltad ezt a helyet, ne feledd, hogy mostantól itt fog élni a kezed. Most, miután eldöntötte, hol feküdjön a keze, beállíthatja a vezetőülés háttámláját. Ez is egy fontos szakasz, mert a legtöbb sofőr sok órát tölt egymás után az autó volánja mögött, és a fáradt, feszült hát nem bántja. legjobb asszisztens. A háttámla állításakor figyelembe kell venni a magasságát és a karhosszát, az ideális helyzet az, hogy a háta a lehető leglazább legyen, és az ülés mellett legyen, és a keze könnyen elérje az összes szükséges kart és gombot. Ebben a helyzetben nem vesztegeti az idejét szükségtelen cselekedetekre, és ezáltal elterelheti a figyelmét az úton lévő helyzetről.

Ezután következik a tükrök beállítása. Ezt a pontot is komolyan kell venni. A pontosan beállított tükrök a biztonság és a kulcsa jó értékelés miközben az autó halad. Mind az oldalsó, mind a visszapillantó tükrökben a teljes kilátást az útnak kell elfoglalnia. Elfogadható, ha az autó sárvédőjének egy kis darabját látja az oldalsó tükörben.

Ezek a tézisek a legfontosabbak a beszerzés mellett személyes autó. A vezetés részletesebb elsajátításához, a KRESZ-tanulmányozáshoz és a gyakorláshoz való továbblépéshez csak egy autósiskola oktatójának segítségére van szükség. Egyedül lehetetlen megtanulni tökéletesen autót vezetni, és aki még próbálkozik, annak csak nehezebbé válik - az újratanulás mindig nehezebb.

A Moszkvai Központi Autósiskolát Szkolkovóban ítélték oda aktív munka a biztonság területén

Nemzetközi díj a biztonság területén a Security Leaders fórum szakértőitől a „Legjobb oktatási programév" címmel a „Közúthasználók biztonsága" kategóriában.

Az oroszországi NP "Guild of Autósiskolák" díszoklevele

Az oroszországi NP "Autósiskolák Céhe" díszoklevéllel és szakmai oklevéllel tüntette ki a Moszkvai Központi Autósiskola Oktatási Holdingot, sikeres munka a járművezető-képzés minőségének javítása és új képzési technológiák bevezetése.

Megérdemelt díj az Orosz Autósok Szövetségétől

Az Orosz Autósok Szövetsége kitüntette a Moszkvai Központi Autósiskola igazgatóját tiszteletdíj„Társadalmilag hasznos tevékenységekhez való hozzájárulásért” a közlekedésbiztonság területén.

Az oroszországi "GILD OF DRIVING SCHOOLS" non-profit partnerség a következőket ajánlja:

Képzési központok A „Moszkvai Központi Autósiskola” oktatási holding a magas színvonalú és biztonságos vezetési képzés kulcsa!

JEGYZET! Az oroszországi NP "AUTÓISKOLÁK CÉHE" figyelmeztet:

Ha egy moszkvai autósiskolában a képzés költsége 19 ezer rubel alatt van, akkor előfordulhat, hogy ez az autósiskola nem rendelkezik közlekedési rendőri bizonyítvánnyal, a régi programok szerint működik, nem nyújt teljes körű képzést, és nehézségekbe ütközhet a képzés átadása. közlekedésrendészeti vizsgák.

Mielőtt bármilyen autó volánja mögé ülne, tanulmányoznia kell a közúti szabályokat, valamint a jármű műszaki és funkcionális jellemzőit, általános eszközök autó stb.

Sőt, bár az autó felszerelhető, vagy a gyakorlatban egy kezdő autós nem mindig választja ki azt a sebességváltót, amellyel az edzőautót felszerelik. Ebben a cikkben arról fogunk beszélni, hogyan lehet megtanulni, hogyan kell megfelelően vezetni egy manuális autót a semmiből.

Olvassa el ebben a cikkben

Kézi sebességváltós autóvezetés megtanulása

Miután a vezetőülést előkészítették (a vezetőülést beállították, oldalsó tükrökés visszapillantó tükör), elkezdheti ismerkedni a pedálszerkezettel.

A kézi vezérlésű autó három pedállal van felszerelve: , fékkel és gázpedállal (gáz). A tengelykapcsoló pedál a bal oldalon, a fékpedál középen, a gázpedál pedig a jobb oldalon található.

• A tengelykapcsoló pedált úgy tervezték, hogy továbbítsa a nyomatékot és a sima sebességváltást. Ezen túlmenően, csak a tengelykapcsoló-pedál lenyomásával lehet sebességet váltani.

  A vezető egy gyors megnyomással lenyomja a tengelykapcsoló pedált, és simán elengedi, figyelembe véve a tengelykapcsoló szabad mozgását, amíg a tengelykapcsoló tárcsa érintkezésbe nem kerül a motor lendkerékével és a jármű mozgásba nem kezd. Miután az autó elindult, fokozatosan meg kell nyomnia a gázpedált, és le kell vennie a lábát a tengelykapcsoló pedálról.

• A fékpedált a jobb lábbal kell megnyomni, és az autó lassítására szolgál. A fékpedál lenyomásának ereje elsősorban a mozgás sebességétől és a útviszonyok. Hogyan kisebb sebesség– minél kevesebb erőfeszítés.
• Gázpedál. A gázpedál segítségével a vezető módosítja az összeget üzemanyag keverék beleesik, ezáltal növeli vagy csökkenti a főtengely forgási sebességét.

Ennek megfelelően változik a jármű sebessége. Minél erősebben nyomja a vezető a gázpedált, annál több üzemanyag-keverék kerül a motor hengereibe, és a belső égésű motor teljesítményjelzői nőnek.

A kezdő sofőrnek emlékeznie kell arra, hogy kézi sebességváltóval felszerelt autó vezetésekor a jobb láb a gázpedálról a fékpedálra mozog, és fordítva, a bal láb pedig csak a tengelykapcsoló pedállal működik. Kivételt képez a sportirányítási technikák alkalmazása, amikor a fékezést szakember végezheti bal lábbal.

• A sebességváltó kart arra tervezték, hogy a kézi sebességváltó fokozatait a jármű mozgása közben váltsa. Minden kézi sebességváltó fokozat megfelel egy adott sebességhatár. Amikor a sebesség nő, a vezetőnek fel kell kapcsolnia, és amikor a sebesség csökken, ennek megfelelően kapcsoljon le.

Manuális autó vezetése: lépésről lépésre

• elfoglaljuk helyes pozíció autóvezetés közben ellenőrizze a kar helyzetét (üres állásban kell lennie).
• Fordítsa el a kulcsot a gyújtásba, és indítsa be az autó motorját.
• Ezután nyomja meg a féket a jobb lábával, nyomja le a tengelykapcsoló pedált a bal lábával, és kapcsolja be az első fokozatot.
• Ezután engedje el a féket, tegye a jobb lábát a gázra, és ezzel egyidejűleg simán engedje el a tengelykapcsoló pedált.
• Miután az autó enyhén elmozdul, addig adagoljuk a tapadást a gázpedállal, amíg az autó magabiztosan mozogni nem kezd.
• Miután az autó elkezdett mozogni, teljesen vegye le a lábát a tengelykapcsoló pedálról, és továbbra is nyomja le a gázpedált, hogy tovább növelje az autó sebességét.
• Amikor eléri az első sebességfokozatban való vezetéshez javasolt sebességhatárt, engedje el a gázt, nyomja meg ismét a tengelykapcsolót, és kapcsolja be a második fokozatot. Ebben az esetben a tengelykapcsoló kissé élesebben oldható ki, mint első beindításkor.
• Nál nél a helyes választás meghozatala kívánt átvitelt A sebességváltó rázkódás vagy rándulás nélkül kapcsol.

• első fokozat 0-20 kilométer per óra;
• második sebesség 20-40 kilométer per óra ;
• harmadik fokozat 40-60 kilométer per óra;
• negyedik fokozat 60-90 kilométer per óra;
• ötödik fokozat 90-110 kilométer per óra;
• hatodik sebesség 110 kilométer/óra felett.

Kézi sebességváltós autó vezetése: fékezés

Sima fékezéskor vagy fékezéskor a vezetőnek a jobb lábát a gázpedálról a fékpedálra kell mozgatnia, biztosítva, hogy a jármű sebessége a kívánt szintre csökkenjen.

Ezt követően, ha nincs szükség az autó teljes leállítására, a vezetőnek le kell nyomnia a tengelykapcsolót, kapcsolnia kell az adott sebességhatárnak megfelelő sebességfokozatba, és tovább kell haladnia.

Amikor vészfékezés A vezetőnek le kell vennie a lábát a gázpedálról, a fékpedálra kell helyeznie, és addig kell nyomnia a féket, amíg az autó teljesen meg nem áll. Ha a helyzet megengedi, a tengelykapcsoló pedált a fékkel egyidejűleg lenyomják, és a sebességváltó kart üresbe állítják.

Hogyan vezessen kézi vezérlésű autót tolatás közben

Először is meg kell győződnie arról, hogy a visszapillantó tükrökben nincs akadály az autó mögött. A fej elfordításával megbizonyosodunk arról, hogy a „holt zónákban” (ezek az autó mögött és oldalán lévő „vak” zónák, amelyek hátulról nem láthatók) ne legyen akadálya a hátramenetben haladó autónak. tükrök.)

Ezután nyomja le a tengelykapcsoló pedált, és kapcsolja be hátrameneti sebességés gyorsítás közben finoman engedje fel a tengelykapcsoló pedált (hasonlóan az első fokozathoz). Fontos megjegyezni, hogy a hátramenet a legerősebb, és csak akkor kapcsolhat hátrameneti fokozatba, ha az autó teljesen megállt.

Az autó hátramenetben történő mozgatásakor nem szabad azonnal teljesen felengedni a tengelykapcsoló pedált, és nagyon óvatosan és finoman kell adagolni a tapadást a gázpedállal, hogy megakadályozzák. éles rántás autó és a jármű feletti uralma elvesztése.

Tolatáskor nem szabad élesen elforgatni a kormányt, és nem rángatni a kormányt, mert ez a jármű feletti uralom elvesztéséhez és balesethez is vezethet.

A kívánt útszakasz hátramenetben történő megtétele után vegye le a lábát a gázpedálról, nyomja le a tengelykapcsolót és nyomja meg a fékpedált, teljesen leállítva a járművet. A fékpedállal egyidejűleg a tengelykapcsoló pedál lenyomása után a kézi sebességváltó kar semleges helyzetbe kerül.

• Ha le kell parkolni, akkor ügyelünk arra, hogy ez a jármű ne akadályozza a többi jármű mozgását. A parkolásnak is be kell tartania a közlekedési szabályokat.

A jármű leállítása után tartsa lenyomva a fék- és tengelykapcsoló pedált, ellenőrizze a kézi sebességváltó kar helyzetét (a karnak üres állásban kell lennie), húzza be a kéziféket, vegye le a bal lábát a tengelykapcsoló pedálról, engedje el a féket és forduljon le a motorról.

Olvassa el is

Helyes sebességváltás kézi sebességváltóval rendelkező autóban: mikor kell egy adott fokozatot kapcsolni kézi sebességváltón, tengelykapcsoló-pedállal történő munkavégzés, hibák.

Autóvezetés automata sebességváltóval: szabályok kezdőknek. Automata sebességváltó üzemmódok, a vezetőülés beállítása és a vezetés megkezdése automata üzemmódban. Tippek, ajánlások.

Géppuskához való jogok: jellemzők és különbségek. Vezetés automata és kézi sebességváltó, vétel jogsi automata sebességváltós jármű vezetésének jogával.