Miután a cseh cég egy német autógyártó tulajdonába került, az ezzel a márkával gyártott autók jelentősen megváltoztak. Ez a pont azt is meghatározta, hogy a Skodára a Volkswagentől származó alkatrészeket és alkatrészeket telepítenek. Vegyük például a Skoda Octavia 2018-at egy új karosszériában, amelynek fotóját és árát ebben a cikkben mutatjuk be. Az új termék több konfigurációban kapható, minden opció nélkül 940 000 rubelbe kerül. Nézzük meg közelebbről a cseh autógyártó javaslatát.

Stílus és minőség

Műszaki adatok

Az új Skoda Octavia 2018, a konfigurációk és az árak, amelyekről az anyagban található fényképek, a következő jellemzőkkel rendelkezik:

• A szedán teljes méretei a következők: hosszúság 4659 mm, szélesség 1814 mm, magasság 1461 mm, tengelytáv 2866 mm. A hasmagasság 155 mm volt. Ez bőven elég a kényelmes városi vezetéshez, és 568 literes a csomagtér. Összecsukható hátsó háttámlák 1558 literre növekszik.
• Ez a szedán az első modell, amely alapján készült moduláris platform A Volkswagen autógyártó által gyártott MQB. A platform tulajdonságait az határozza meg, hogy elöl McPherson felfüggesztés, hátul többlengőkaros felfüggesztés található.

A karosszéria méretei határozzák meg, hogy a szedán belseje nagyon tágas és kényelmes.

Külső

A karosszéria kialakítása kissé megváltozott:

• Fej optika kétágú, két különálló részből áll.
• Az alkalmazott stílus különlegessége, hogy a hűtőrács egy denevér képére emlékeztet.
• Az alsó lökhárítót vizuálisan két részre osztották: a felsőt a karosszéria stílusában, az alsót egy nagy légbeömlőhöz hasonlították. A légbeömlőbe ködlámpákat építettek.
• A modell hátulja gyakorlatilag változatlan marad.

A szedán meglehetősen szokatlan és drága.

Skoda Octavia 2018 belseje

A cseh eredetű szedán Volkswagen autókhoz való hasonlóságát a belső kialakítás is meghatározza. Nevezzük a jellemzőit:

• A kormánykerék ben készült sportos stílus, két vékony küllővel és alsó támasztékkal rendelkezik.
• A középkonzol fő részét érintőképernyős kijelző képviseli.
• Az audiorendszer alatt külön logikai vezérlőegység került elhelyezésre különféle rendszerek fűtés és a befújt levegő paraméterének beállítása. Klasszikus, három kerek alakú szabályozó és több billentyű kombinációja képviseli.
• Néhány kulcs az ülések közötti alagútban van elhelyezve, amely nem nagyon emelkedik a padló felülete fölé.
• Az ülések megtámasztják a karosszériát kanyarodás közben, a kárpit pedig bőr, szövet és egyéb anyagok kombinációja.
• A műszerfalon kerek számjelzők kombinációja található, amelyek jelzik a sebességet, a fordulatszámot, a hőmérsékletet és az üzemanyagtartály töltöttségi szintjét. Közöttük van egy átlagos minőségű kijelző is, amely sokféle információt képes megjeleníteni: a beállított sebességtartó üzemmódot, mennyi üzemanyagot elég, stb.

De a hátsó sorra nem fordítottak nagy figyelmet. Ezt egy hagyományos háromüléses kanapé képviseli, az első kartámasz terelőket használ a levegő ellátására. További USB-kimenetek kerültek elhelyezésre a mobileszközök csatlakoztatásához.

A Skoda Octavia 2018 opciói és árai új karosszériában

Az új Skoda Octavia 2018 egy középszintű, teljes méretű szedán. A modell a következő neveken kerül forgalomba:

1. Aktív

Három felszereltségi változatban kapható: 1.6 és kézi sebességváltó, 1.6 és automata sebességváltó, 1.4 és kézi sebességváltó. A motor nagyobb térfogatú módosítása 110 lóerőt, a kisebb, 150 lóerős változatot képes kifejteni. Ezen ajánlatok ára 940 000, 1 003 000 és 1 013 000 rubel.

Érdemes megfontolni, hogy a hajtás kizárólag elsőkerék-hajtású. Ebben a változatban az autó karosszériaszínre festett külső tükrökkel rendelkezik. Az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében téli idő Fokozott szigetelésű üveg van beépítve. Az automata sebességváltóval szerelt változathoz telepítse és kiegészítő védelem forgattyúház

Annak érdekében, hogy a szedán jobban látható legyen az úton, LED-lámpákat szereltek fel rá. Felelős a biztonságért ABS rendszerekés ESC. Hátul van egy tartó a gyerekülések számára. A szervokormányt egy elektromechanikus mechanizmus képviseli, amely a mozgás sebességéhez állítható. Oldalsó tükrök elektromos hajtással és fűtési rendszerrel felszerelt.

A rendszer elöl van felszerelve elektromos hajtásüveg, zárak rendszerré egyesítve, kulccsal távolról vezérelhetők. Fúvókák, amelyek vizet szolgáltatnak a tisztításhoz szélvédő, fűtési rendszerrel felszerelt téli használatra. Az első ülések felszereltek kiegészítő rendszer magasságállítás. A szabványos audiorendszer kis monokróm kijelzővel rendelkezik, a kialakítás további USB, AUX és SD bővítőhelyekkel rendelkezik.

2. Ambíció

A konfiguráció ezen verziójában a tápegységek széles választéka található. Vegyük példaként a következő erőegység-kombinációt: 110 LE. kézi és automata váltóval, 150 LE. kézi sebességváltóval és robotdoboz, 180 LE kézi váltóval és robottal az egyik változat összkerékhajtású. Ezen ajánlatok ára 1091000, 1139000, 1154000, 1194000, 1236000, 1276000 és 1561000 rubel.

Ez a változat jelentősen eltér az előzőtől, a hűtőrácson dekoratív króm díszítés található. A kormányon díszbetét található, a csomagtérben 12 V-os aljzat és tárolórekesz kapott helyet. Az első üléseken deréktámasz található. Érdekes kiegészítés az első ülés alatt található esernyő. Csak a legtöbbet drága autók. Egy másik érdekes kiegészítés a betétkopásérzékelő. fékrendszer. Kiküszöböli annak lehetőségét, hogy a fékrendszer hatékonysága kritikus értékre csökkenjen.

A szedán ezenkívül érzékelőkkel van felszerelve a megvilágítás és a csapadék mértékének meghatározására. Az ülések kialakítása határozza meg az oldalsó támaszték és a fűtés jelenlétét. A fej optikája emellett ködlámpákkal is fel van szerelve.

3.Stílus

Ezzel is telepíthető erőegységek, mint az előző konfigurációban. Ár be ebben az esetben 1 184 000 és 1 668 000 rubel között változik. A legdrágább verzióban van rendszer Összkerékhajtás. Ezen kívül egy multifunkcionális kormánykerék, amelyről a telefonhoz csatlakoztatott rádiót vezérelheti. Az ülések közé kényelmes kartámasz került, a belső világítás 10 árnyalatú lehet. A gyárban multifunkcionálist szerelnek be lopásgátló rendszer, amely leolvassa a hangerőt, a dőlésszöget és számos mutatót. A szabványos 12V-os aljzat mellett egy 220V-os aljzat is beépítésre került. Mert hátsó utasok két további USB-csatlakozó került hozzáadásra, amelyeken keresztül tölthet mobil eszközök. Klímaszabályozás 2-zónás, végrehajtva kiegészítő hűtés kesztyűtartó. Szabványos rendszer 8 hüvelykes kijelzője van. Hátul parkolóérzékelőt szereltek fel, és számos funkció hangutasítással vezérelhető. A hagyományos acél kerekek helyett R16-os méretű öntött kerekeket szereltek fel.

Talán az egyik legkelendőbb Skoda autó most készen áll a ciklus közepén történő világításra. Valami újdonságról beszélünk, 2018-ról Skoda Octavia.

Ez a modell nagyon fontos és jelentős modell cégek. Mert nagyon praktikus és egyre népszerűbb a piacon, főleg Európában.

A jelenlegi Octavia immár a harmadik generációnál tart, ezért a cseh gyártó úgy döntött, hogy néhány fontos frissítést ad neki a versenyképesség megőrzése érdekében.

Az új Skoda Octavia számos módosítást fog hozni. Kinézetúj fényszórók világítják majd meg, az utastér pedig jobb minőségű anyagokat és számos hasznos, kiegészítő funkciót tartalmaz.

A motorháztető alatt új Octavia, valószínűleg ugyanazok a hajtásláncok hajtják majd, de az autógyártó bejelentett néhány frissítést. Ezen kívül a Skoda több opciós csomaggal is érkezik, amelyek nagyon kedvező árúak lesznek.

A 2018-as Skoda Octavia alap-, sport- és RS-vonalon lesz elérhető. Felveszi a versenyt az új és az Opel Astrával.

2018-as Skoda Octavia motor

A 2018-as Skoda Octavia többféle motoropcióval érkezik. Ez egy 1,4 literes négyhengeres benzines turbómotor lesz, amely 148-at tud majd gyártani Lóerő.

Az erőforrást hétfokozatú sebességváltóval párosítják majd dupla tengelykapcsoló. Lesz azonban hatfokozatú kézi váltó is. Szabványos első kerék kialakítás.

A második lehetőség a 2,0 literes TSI lesz, amely 245 lóerős teljesítményre lesz képes. A következő a 2,0 literes TDI, ami körülbelül 180 lóerős lesz.

Ráadásul 1,6 literesvel is kapható lesz dízel motor. Magasabb felszereltségi szintek lesznek elérhetők összkerékhajtású konfigurációval.

2018 Skoda Octavia Tervezés és műszaki adatok

A 2018-as Skoda Octavia továbbra is a VW-csoport MQB platformjának kibővített változatán közlekedik, ami a jelenlegi modellel megegyező méreteket jelent. Neki van az egyik legjobb belső terek az osztályodban.

Kívülről az autó ugyanolyan szigorú és lakonikus maradt, mint korábban, de modernebb és technológiailag fejlettebb lett.

Modern lett LED fényszórók eredeti forma, amely mindkét oldalon két részből, egy módosított hűtőrácsból és egy kissé áttervezett első lökhárítóból áll.

Az autó hátulján szintén minimálisak a változtatások. A lámpák formáját némileg módosították, a fedelet pedig átalakították csomagtér.

A frissített Skoda több karosszériaváltozatban is bemutatásra kerül, nevezetesen liftbackben és luxus kombiban.

A Skoda Octavia új alumínium cipőkre cserélt keréktárcsák sugár 16 hüvelyktől kis díszítések esetén, 18 hüvelykes kerekekig maximális konfiguráció autó.

2018-as Skoda Octavia belső

Ami a belső teret illeti, fő jellemzője a tágasság és a funkcionalitás.

Ezúttal a belső teret minőségibb anyagokkal, például puha tapintású műanyagokkal alakítják át.

Ez általában nagyon kényelmes még a hátsó ülésen utazók számára is. A raktér is elég nagy, de a nagyobb hely érdekében a második sor laposra hajtható. Az első ülések nagyon kényelmesek és manuálisan állíthatóak.

A műszerfalon egy 8,0 hüvelykes érintőképernyős infotainment rendszer található, amely támogatja az Android Auto-t és az Apple CarPlay-t.

Ami a felszerelést illeti, bejön alapértelmezett kétzónás klímával, tolató kamerával, hét légzsákkal, hangvezérléssel, bőrkormánnyal.

Kívül, kiegészítő csomag A Tech Pack 9,2 hüvelykes bővítéssel bővül. érintőkijelző navigációval, kulcsnélküli nyitással, Canton audiorendszerrel 10 hangszóróval és így tovább.

Ha azonban a legfényűzőbb csomagot választja, akkor bőrüléseket, két USB-portot, holttérfigyelőt, sávtartó asszisztenst, fűtött üléseket és további két légzsákot kap.

2018-as Skoda Octavia megjelenési dátuma és ára

Valószínűleg a 2018-as Skoda Octavia még idén kerül forgalomba. Ami az árat illeti, 24 000 dollár körül kell kezdődnie, és 44 000 dollárra kell emelkednie a felső berendezéshez.

2019-ben a Skoda Octavia radikális frissítésére számíthatunk, amelyet mind a vezetőink, mind az utak kedvelnek. Egy autó, amely megtalálta az általunk oly nagyra értékelt ár és minőség, egyszerűség és stílus csodálatos egyensúlyát, és ezért mindenben ésszerű megközelítést.

Mit vártál a Volkswagen ház kedvenc csajjától? Csak megerősítése az „igazán népszerű” címnek ennél a márkánál. Képes lesz követni ezt a koncepciót a közelgő frissítésben? Na, majd meglátjuk a gyakorlatban...

Utolsó, harmadik generációja immár öt éve járja Európa útjait. És bár egykor nagyon frissnek tűnt, mára ez a design reménytelenül elavult.

De azt mondják, maga Josef Kaban is részt vett az Octavia jövőbeni megjelenésében - híres alkotója Bugatti Veyron. Nos, úgy tűnik, látványos látvány vár ránk. Igen, és a bejelentés technikai újítások a gyártó nemrégiben nyilvánvaló büszkeséggel mutatta meg a világnak az elvégzett munkát.

Csak azt hihetjük, hogy a Skoda és a VW közös erőfeszítése elegendő lesz ahhoz, hogy az osztály versenyzői közül elsőként érjünk célba. De a verseny komoly lesz: a Sentra a rajtzászlóknál áll, Chevrolet Cruze, Toyota Avensisés Opel Astra...

Autó külső kialakítás

A generáció megjelenését a szülő Golf frissítéséhez időzítették - ez a tiszteletbeli apa-platform az egész meglehetősen nagy család számára VW-Skoda. Igaz, ez lesz a hetedik reinkarnációja.

Az alapot jelentősen módosítják, jelentősen megnövelik a kerékhézagot és a teljes hosszt, aminek köszönhetően az Octavia teljes hossza most körülbelül 4,7 m lesz.

Az előnyök nyilvánvalóak - a modell képes lesz megszabadulni azoktól a problémáktól, amelyek oly régóta gyötörték, kis csomagtartóval (a tervek szerint 630 literre növelik) és kényelmetlen leszállással hátsó sor. Ennek köszönhetően egyébként megszűnik a ritka, de még mindig előforduló probléma a hátsó tengelynél.

Külsőleg valami forradalmiat ígérnek. Először is, két fényszóró helyett... négy lesz. Hogy miért volt szükségük a tervezőknek egy ilyen felosztásra, az hét zárlat mögött rejtőzik. De nagyon lenyűgözőnek tűnik, és határozottan nem olyan, mint mindenki más.

Minden optika éles Mátrix-stílusú formákat ölt, és LED-elemekre vált. Egyébként a dizájn kissé futurisztikus, bár csak mértékkel - Skodáról beszélünk! Vagyis meglehetősen összetett bélyegzés lesz jelen, nem durva a szemnek, és a króm lágy fénye ezt minden bizonnyal kiegyenlíti.

De ne hagyd, hogy ennek a fashionista új ruhája megtévesszen. Ez még mindig ugyanaz a kiváló igásló, amely az élet minden területén képes asszisztenssé válni. Utánfutós áruszállítás esetén is. A gondos alkotók erre az esetre egy speciális rendszert dolgoztak ki - a Trailer Assist, amely lehetővé teszi, hogy ne kelljen aggódnia a parkolás miatt még a hátulsó „kocsi” esetén sem.

Frissítések a 2019-es Octavia belsejében és felszereltségében

Azt mondjuk Octaviát, Golfot, Skodát, Volkswagent. És természetesen, ha a németek mind elkezdik teletömni az autóikat rendszerekkel automatikus vezérlés, intellektuális elektronikus asszisztensekés multimédia által utolsó szó technológiát, a csehektől is ugyanezt várhatjuk el.

A modell negyedik generációja tehát 3-as szintű autonóm robotpilótákkal, beszédfelismerő rendszerekkel és újdonságokkal rendelkezik majd érintőkijelzők hatalmas 9,2 hüvelykkel. Talán nem is néhányat.

És természetesen ott lesz a távoli automata parkolóinas is, amelyet a németek oly szeretettel hirdetnek. És egy intelligens fényszóróvezérlő rendszer automatikus AFS módban. És új klímavezérlők. És... A jövőnek lesz még mivel dicsekednie Skoda generáció Octavia.

Sőt, miután megismerkedtek a kiadásaival, a szakértők megkongatták a vészharangot: a modell a költségek növelése nélkül veszélyesen közel állt a szászországi idősebb testvéreihez. Mindegy, hogy előzök...

Ami magát a belső dekorációt illeti, különleges új termékek nem kell várni. Magától értetődik, hogy lesznek jobb anyagok, és talán bővül a kínálatuk. És nem több. Ó, igen, és egy kicsit megváltoztatják a kormány alakját. Bár sok szakértő gondolja, ez nem volt túl sikeres, mert kissé kilóg az általános stílusból.

Műszaki adatok

A Skoda cseh, a cseh pedig EGK. Ez azt jelenti, hogy nincs mód arra, hogy megússza a „zöld” technológiákat. Elvileg ugyanaz a BlueMotion lesz, mint a németeknél, csak az eredeti GreenLine néven.

Ezenkívül a konfigurációtól függően a következő egységek és rendszerek állnak rendelkezésre:

• hibrid erőmű és TSI 1,5 literes és 130 LE-vel, vagy egy kétliteres TDI 163/190 LE-vel, valamint egy másik TSI 200 LE-vel. és 2l (az autó egyértelműen gyorsabb lesz);
• összkerékhajtás Haldex tengelykapcsolóval;
• automatikus vészfékező rendszerek;
• a holtterek ellenőrzése;
• intelligens sebességtartó automatika;
• 360 fokos videokamerák, és még sok minden más.

Elektromos motorral az autó akár 600 km-t is kibír töltés nélkül – ez majdnem rekord. A hivatalos megjelenésnél valamivel később a tervek szerint bemutatják az RS sportváltozatát, luxus 292 LE-s motorral. 380 Nm-en.

Nos, Octavia érett, nőtt és bölcsebb lett. Előttünk egy teljesen független, csodálatos jelenlegi modell, amely árkategóriájában könnyen ellenáll a versenynek. Természetesen nem marad el a korától, és sok tekintetben megelőzi azt. Főleg, ha figyelembe vesszük, hogy 22-23 ezer euróért kínálják.

Skoda Octavia 2019: fotók

A kupészerű prototípus külseje az új Skoda céges stílusban készült. Különösen a külsőben lehet nyomon követni közös vonásai a legújabb Superb és Kodiaq crossover. A vállalat az új terméket „ötajtós SUV-kupéként” pozicionálja. Ugyanakkor a Vision E nem a Kodiak hírnöke a Coupe változatban. A koncepció a jövőbeli Skoda elektromos autó dizájnját mutatja be, amely várhatóan 2019-ben vagy 2020-ban kerül gyártásba.

A Vision E a MEB platformra épül Volkswagen konszern. Az új termék hossza 4,65 méter, szélessége 1,92 méter, magassága 1,55 méter. A tengelytáv mérete 2,85 méter. A prototípus két villanymotorral van felszerelve (tengelyenként egy-egy), ill lítium-ion akkumulátor, teljes teljesítmény - 306 LE. A modell teljesítménytartaléka körülbelül 500 km, maximális sebesség egyenlő 180 km/h-val.

A koncepció autonóm vezérlőrendszereket is kapott. „A Skoda Vision E koncepcióautó megfelel a 3. szintű autonóm vezetés követelményeinek: az autó önállóan vezethet forgalmi dugókban, autópályán automata pilóta üzemmódba kapcsolhat, sávban maradhat és elkerülheti az ütközést, előzhet, önállóan kereshet. szabad helyek parkolásért, parkolásért és azok elhagyásáért” – mondta a Skoda cég.

A Vision E nyilvános debütálására a Sanghaji Autószalonon kerül sor, amely idén április 19-én nyílik meg a média képviselői előtt.

Korábban arról számoltak be, hogy. A cseh márka egyik premierje a Kodiaq lesz a Coupe változatban, ilyen SUV azonban csak a Középbirodalomban lesz elérhető.

Emlékeztetjük Önöket, hogy a következő új Skoda termék Oroszországban az átalakított Octavia. A kereskedők már fogadják a rendeléseket a modellre, áprilisban indul az „élő” értékesítése. Egyébként a felfrissült Octavia megjelenése tiszteletére orosz piac, melynek fődíja egy csehországi utazás.

A cseh Skoda cég folytatja a nagyszabású reformját modellválaszték, újabb új termék bemutatására készül a nagyközönség számára - kompakt SUV Skoda Karoq 2018-2019. Az új terepjáró lesz a crossover utódja, amelynek eladási dinamikája egyértelműen nem felel meg a gyártó elvárásainak. És ez annak ellenére, hogy az elmúlt három év volt a legsikeresebb Yeti számára az egész tartózkodása alatt európai piac– több mint 187 ezer eladott példány. Összességében 2009-es debütálása óta a cseh autóiparnak ez a meglehetősen egyedülálló képviselője 416 ezer vásárló figyelmét hívta fel az óvilágból. A számok egészen addig jónak tűnnek, amíg nem nézzük a versenytársak eredményeit. Például a vizsgált három év alatt (2014-2016) 667 ezren választottak, egy műszakilag hasonlóból mintegy 477 ezer darab kelt el, és csaknem 340 ezer európai lett tulajdonos. Ez a beállítottság nyilvánvalóan meggyőzte a gyártót a változtatás szükségességéről.

Az eredeti Karok névre keresztelt új modell nem az utóbbi idők első új Skoda-terméke lesz. 2017 eleje óta újradíszített autók kerültek a gyártósorra, és ez a cég felhígult nagy crossover. Az új Skoda SUV-nak egyébként sok közös vonása van az utóbbival. Ez legalább egy hasonló név, amely ismét Alaszka partjairól származott. Ha a félsziget lakói Kodiakot a helyi barnamedvének hívják, akkor az egyik déli parton élő törzs szókincséből származó kaa’roq szó „autót” jelent. Érdekes, hogy az összes jövőbeli Skoda crossover is K-vel kezdődő és Q-val végződő nevet kap.

Nagyon sokáig tartott az információs vákuum a Skoda új ötletgazdája körül. Szinte minden adat ismert már, és ez annak ellenére, hogy még a teljes premierre sem került sor. Május 18-án kell lezajlani Stockholmban, utána az új termék is megjelenik Frankfurti Autószalonősszel. Ezután - az értékesítés kezdete. A Skoda Karok 2018-2019 becsült ára 22-23 ezer euró, vagyis 1,4-1,5 millió rubel lesz. Áttekintésünkben bemutatunk fényképeket, konfigurációkat, felszerelést és specifikációkúj cseh modell.

Külső kialakítás és méretek

A nyilvánvaló kölcsönökön kívül idősebb testvérétől, Kodiaktól új SUV A Skoda sokat vesz majd pireneusi rokonától – a Seat Atecától. Mindkét autó ugyanarra a gépre készül MQB platform, ráadásul szinte egyformák külső méretek. Hossz Skoda karosszéria A Karoq 4382 mm, szélessége 1841 mm, magassága 1605 mm. Tengelytávolság a SUV elsőkerék-hajtású változatainál 2638 mm, az összkerékhajtású változatoknál 2630 mm. Távolság a legtöbbben legalacsonyabb pont– a motor forgattyúházának védelme alatt – eléri a 180 mm-t.

A Skoda Karok karosszéria kialakítása egyrészt tisztán „Skoda”, másrészt elég eredeti alkatrészek. Az autó elülső részének fő jellemzője a márkás hűtőrács melletti kétszintű első optika. A lökhárító nagy részét két különböző méretű, egymás alatt elhelyezkedő légbeömlő rész foglalja el. A felső kivágás a test teljes szélességében húzódik, az alsó kompaktabb.

Fotók az új Skoda Karok 2018-ról

Az új termék farában jellegzetes csiszolt formájú kis jelzőlámpák, „kristály” optika mintázatúak. Mint mindenki más legújabb modellek A Skoda C alakú motívumok jól láthatóak a lámpaernyők kialakításában. A Karoka csomagtérajtó alul enyhén szűkített, a rendszámtábla területét pedig két ferde. Az ötödik ajtó ablaka SUV-szabvány szerint meglehetősen tisztességes területtel rendelkezik, ami jó kilátást ígér.

Szigorú kivitel

Oldalról a crossover – a Yetivel ellentétben – határozottnak és dinamikusnak tűnik. A sziluettet simán lejtős, áramvonalas tető, rövid túlnyúlások és miniatűr hátsó rész jellemzi. A karosszéria oldalfalain egy magasan megemelt ablakpárkányvonalat jelölünk, amely közvetlenül felette halad el kilincsek borda és négyzet kerékívek. Az off-road utazásra való készséget szilárd igazolja műanyag test készlet, amely a test teljes alsó kerületét körülveszi.

Belső jellemzők

A Skoda Karoq előlapjának és utasközi alagútjának architektúrájában számos „Kodiakov” elem található. Ez körülbelül Először is a kijelzőről multimédiás rendszerés klímavezérlő egység. A fejegységek hatótávolsága minden esetben megegyezik a fejegységével legfrissebb hírek márka, például az átformált Octavia. Ez azt jelenti, hogy be felső felszereltségi szintek A konzolon egy kifinomult Columbus rendszer lesz, amely támogatja az Apple CarPlay, Android Auto és MirrorLink alkalmazásokat. A multimédiás komplexum tartalmaz navigációt, LTE-modult, WLAN-hálózatot és még gesztusfelismerést is.

A Kodiak még a legmegrögzöttebb bajkeverőket is meglepheti. Új crossover az első az összes cseh modell között, amely megkapta az elektronikus Irányítópult, amely négy adatmegjelenítési profilt támogat. A klasszikus sebességmérő és fordulatszámmérő skálák mellett például navigációs térképeket is megjeleníthet a képernyőn. Természetesen a virtuális „rendezett” csak támaszkodik drága változatok SUV, míg a kezdeti módosításoknak meg kell elégedniük a hagyományos eszközökkel.

Skoda Karok belseje

A karosszéria szerény méretei nem tették lehetővé az extra tágas szervezést ülések, amely bőven befogadná a nagy utasokat. De az átlagos magasságú versenyzők kényelmesen ülhetnek elöl és hátul is. A második üléssor egyébként kétféle kialakítású lehet - tömör kanapé vagy különálló VarioFlex fotelek. A második esetben megengedett a hosszirányú állítás és a háttámla dőlésszögének megváltoztatása, bónuszként pedig fűtést kínálnak. Ezenkívül lehetőség van az ülések egyenkénti eltávolítására a kabinból, ezáltal fokozatosan növelve a csomagtér befogadóképességét. A normál 479 literes térfogat először 588 literre, majd 1810 literre nő. A normál változatban hátsó ülések A csomagtartó alapkapacitása 521 liter, a maximum 1630 liter.

Multimédia

Mint bármelyik új modell A Skoda Karok szó szerint tele van „intelligens” elektronikával, amely átveszi a vezetői funkciók egy részét. Mögött aktív biztonság A válasz sebességtartó automatika, körbefutó kamerák, holttérfigyelő rendszer, sávtartó rendszer, emelkedőn induló asszisztens és automata parkolóőr lesz. Az egyszerűek között hasznos lehetőségeketünnepel vezeték nélküli töltésés elektromos csomagtérajtó, és a divatosabb dolgok között - háttérvilágítás szalon és berendezés a márkanév földre vetítésére (az ajtókba projektorok vannak beépítve).

Műszaki adatok Skoda Karoq 2018-2019

A csehek ötöt adtak kreációjuknak erőművek, amelyek közül négy teljesen új. A lista a következő motorokat tartalmazza:

• 1.0 TSI 115 LE, 175 Nm;
• 1.5 TSI 150 LE, 250 Nm;
• 1.6 TDI 115 LE, 250 Nm;
• 2.0 TDI 150 LE, 340 Nm;
• 2.0 TDI 190 LE, 400 Nm.

A motorok akár 6 sebességes váltóval is kombinálhatók kézi váltó, vagy egy 7 sávos „robot” DSG-vel. Hajtás – elsőkerék-hajtás vagy bedugható összkerékhajtás az alapon Haldex tengelykapcsolók. Az elsőkerék-hajtású változatoknál hátul van felszerelve torziós gerenda, az összkerékhajtás független többlengőkarral rendelkezik. A modell arzenáljában eleinte csak passzív lengéscsillapítók lesznek, ezek alternatívájává az elektronikusan vezérelt lengéscsillapítók (Dynamic Chassis Control) kellenek.

Még a „leggyengébb” háromhengeres egység, az 1.0 TSI is képes jó dinamikát biztosítani az autónak – 10,6 másodperctől „százig”. A csúcskategóriás dízel 2.0 TDI 190 LE, alapértelmezés szerint 4WD konfigurációban, 7,6 másodperc alatt gyorsítja 100 km/órás sebességre az autót. Úgy tűnik, ezeknél a változatoknál lesz a legrelevánsabb a Sport vezetési mód.

Skoda Karok Oroszországban

Meglepő módon továbbra is nyitva marad a Skoda Karoq orosz piacra történő szállításának kérdése. Sem az előzetes megjelenési dátumokról, sem az esetleges lokalizációról hivatalos információ Nem. Ha zöld utat kap, az új termék legkorábban 2018-ban érkezik meg hozzánk. Ezután elkezdjük alaposan tanulmányozni az oroszországi konfigurációkat és árakat.

Fotók az új Skoda Karoq 2018-2019-ről