Furcsa Oroszország számára Dodge töltő- Ez a Chrysler 300C szedán legközelebbi rokona, amelyet már régóta árulnak a piacon. De ha a „háromszázadnak” van hírneve családi autó, akkor az FCA aktívan ápolja a Charger sportos imázsát. És sikeresen: a „töltött” verziók részesedése az értékesítési struktúrában eléri a negyedet! A modernizáció során ezek voltak a fő hangsúly.
A Dodge Charger SRT Hellcat már most a világ legerősebb sorozatgyártású szedánja, így a V8-as 6.2-es kompresszoros motorhoz (717 LE) nem nyúltak. De néhány opcióval frissített verzió megosztott kis tétel. Megjelent például az indítási asszisztens - egy másik indítási asszisztens, amely párhuzamosan működik az indításvezérlő rendszerrel, és optimalizálja a motor teljesítményét olyan esetekben, amikor a kerekek egyenetlen felületeken elveszítik a kapcsolatot az úttal. A Line Lock funkció lehetővé teszi, hogy az első fékeket a hátsótól elkülönítve rögzítse kiég, azaz intenzív helyben csúszással melegítse fel a hajtott tengely abroncsait. Megjelent a mechanikus feltöltő autonóm hűtője is, amely a motor leállítása után is működik.
A Launch Assist és a Line Lock funkciók a Charger R/T Scat Pack fiatalabb verziójában is elérhetők, amely szívó V8 6.4-es (492 LE) motorral van felszerelve. Ezenkívül mindkét „töltött” módosítás új hűtőrácsot kapott két különálló légcsatornával az oldalakon, valamint egy tükröződésmentes motorháztető bevonatot. A Hellcat előtag nélküli Charger SRT azonban ki van zárva a kínálatból.
Az 5,7-es V8-as motorral (375 LE) szerelt Dodge Charger R/T szedán új motorháztetővel, áthangolt felfüggesztéssel, kiemelkedőbb ülésekkel és sebességváltó gombokkal rendelkezik a kormányon. Vonatkozó alap szedánok V6-os 3.6-os motorral (változattól függően 296 vagy 304 LE), akkor csak egy átdolgozott felszereltségi szinttel és a kínált felszereltség listával rendelkeznek. A hathengeres töltő hátsókerék- vagy összkerékhajtással is rendelhető.
Alap Dodge töltő
A frissített autók a következő napon jelennek meg amerikai piac már az idei harmadik negyedévben. Az árak továbbra is vonzó szinten maradnak: most az alap Dodge Charger 29 ezer dollárba kerül, az R/T Scat Pack verzióért 40 ezret kell fizetni, az őrült Hellcatért pedig 68 ezerre becsülik.
A Dodge az autógyártás egyik úttörője Amerikában. A múlt század elejétől (30-as évek) napjainkig egy autógyártó, aki vásárolt Dodge márka, egy vállalat. Ezek az autók mindig nagyon népszerűek. Nem sokkal ezelőtt a 2017-2018-as Dodge Chargert bemutatták a New York-i Autókiállításon. És így, Dodge cég tökéletesen jellemezte a századik évfordulóját, amelyet ugyanabban az évben ünnepeltek.
Tervezés
A HEMI V8-as motorral szerelt új autó észrevehetően javított megjelenése a használatával érhető el LED optikaés frissített karosszériarészek, új LED-füzérek, amelyek megváltoztak kinézet fényszórók és módosítottak LED háttérvilágítás a test hátsó részén.
Ennek köszönhetően az autó közel ért sportos stílus, nagyon kifejező vonások. A hűtőrács keskenyebb lett, az első lökhárító megjelenése megváltozott, és jelentősen eltér a motorháztető. A négyajtós sportautó karosszériájának eleje nagyon hasonlít az autókéhoz. Ne feledkezzünk meg az olvasztható fémből készült lemezek frissített választékáról sem.
A szedán méretei:
- hossz – 5040 mm;
- szélesség – 1905 mm;
- magasság – 1479 mm;
- tengelytáv – 3052 mm;
- hasmagasság– 124 mm.
Dodge Charger belső
A belső térben nincs olcsó műanyag, ami tetszeni fog a szemnek. Érzi jóízlésés kitartás az amerikaiak első osztályú hagyományai szerint, a prémium minőségű és minőségi anyagokkal való kidolgozásnak köszönhetően. 8 féle kidolgozás létezik.
Az új belső tér, amelyet stílusa különböztet meg, egy frissített műszerfallal rendelkezik kinézet, egy 7 hüvelykes átlós LCD információs képernyő, amely alapvető műszereket és érzékelőket tartalmaz. A háromküllős kormánykerék, amely nagyszerű funkcionalitással rendelkezik, kicsit kényelmesebb lett, mint az előző.
Sikeres megoldás volt az illesztőprogram felé néző konzol, amelyen megtalálható az Uconnect multimédiás program, amely az egyik típushoz tartozik. érintőkijelző(5 vagy 8,4 hüvelyk). A multimédiás rendszertechnológiát a Chrysler Group LCC szabadalmaztatta, a rendszer tartalmaz internetet és navigátort, multimédiás lehetőségeket, telekommunikációs rendszert, hangutasítások és gesztusok felismerését (kompatibilis okostelefon csatlakoztatásakor).
A Dodge fejlesztői mindenre gondoltak a vezetési biztonság növelése érdekében, javították a sávvezérlő rendszert (ez jelzi a vezetőnek, ha olyan sávba lépett, amelyben nem szabad vezetnie), valamint egy továbbfejlesztett adaptív és ütközésre figyelmeztető rendszert. Az új autó (8 fokozat) tartalmaz egy elektromos kapcsolót és egy új felfüggesztési beállítást, amely bármely mellékelt motorral kombinálható.
A Dodge Charger 2017-2018 műszaki jellemzői és konfigurációi
A motor szinte semmilyen változtatáson nem esett át. Pentastar V6, 3,6 literre tervezve. üzemanyag, alapfelszereltségként fel van szerelve a járművön. Az ereje az teljes munkaidős állás megközelítőleg 292 LE-nek felel meg, 365 Nm nyomaték mellett. Hemi motor A V8-as teljesítménye nagyobb, így hozzávetőleg 370 lóerőt tesz lehetővé, mindezt 5,7 literes lökettérfogatával. forgatónyomatéka pedig 535 Nm. A bejelentett maximális sebesség 270 km/h.
A motorok párhuzamosan szánthatnak a legújabb automata sebességváltó 8 fokozatú TorqueFlite. A sebességváltó váltó funkcióval is rendelkezik kézi üzemmód. A sebességváltó kényelme és könnyű kezelhetősége nagyon kedvező kritikákat kapott világszerte a népszerű magazinokban, amelyeket a közeljövőben mindenki kipróbálhat majd útközben is.
BAN BEN maximális konfigurációk(SXT és SE) engedélyezhető az összkerékhajtás. Ha nincs szükség összkerékhajtásra, első tengely Nagyon egyszerű műveletek az összkerékhajtás (mind a 4) működése miatt kikapcsol.
A Dodge Charger üzemanyag-fogyasztásáról még nem állnak rendelkezésre információk, legalábbis hozzávetőlegesen, de a pletykák szerint a motorok megnövekedett hatékonyságának és a legújabb sebességváltónak köszönhetően meglehetősen gazdaságosnak kell lennie. Az autó kezdeti ajánlott ára 51 000 dollár.
SRT Hellcat – mivel fog meglepni?
A Dodge képviselői is bejelentették mindenkinek új autó Hellcat néven (gyártási év – 2015). Az autót egy nagyon erős (600 LE teljesítményű és 6,2 literes térfogatú) V8-as motorral szerelték fel, amelynek erejét a Chrysler csoport teljes története során sorozatgyártásban még nem láthattuk.
Emellett az új autó még erősebb (707 LE és 6,4 literes) motorral érkezik, 880 Nm nyomatékkal. A motorok 6 sebességes sebességváltóval párhuzamosan működnek. Teljesen új doboz A TorqueFlite (8 fokozatú) néven lesz elérhető kiegészítő lehetőség. A nulláról százra történő gyorsulás kevesebb, mint öt másodperc alatt történik.
Figyelemre méltó, hogy az autó vásárlójának lesz egy párja különböző kulcsok(Piros és fekete). A feketével minden korlátozás nélkül vezethetsz autót, pirossal pedig: alacsonyabb sebességváltó blokk, erőteljes nyomatékcsökkentés (akár 4 ezer Nm) teljes leállás lehetőségek Vezetési módés még egy kis mennyiséget.
A 2017-2018-as Dodge Charger dizájnos kerekei kovácsolt fémből, Slingshot 20 colos mérettel és fekete bársony színben kaphatók alapértelmezett Val vel Pirelli gumik A P Zero Nero P275/40ZR20, a frissített fékrendszer ABS-támogatással és kerékfeloldó funkcióval, valamint a Brembo hat dugattyús féknyereggel, tökéletesen javítja az autóban való tartózkodás biztonságát. Több teljes körű információ az autóról és az áráról szóló információk az őszhez, vagyis a piacra lépéshez közelebb jelennek meg.
Videó
A vállalat vezetése szorosan figyelemmel kíséri a nagy teljesítményű, exkluzív autók az USA-ból. Mögött utóbbi évek többen hajlandók egy kényelmes, tágas szedánt vásárolni, amely teljes értékű tulajdonságokkal rendelkezik sportkocsi. Az ilyen típusú technológia rajongói nyugodtan javasolhatják a Dodge Charger SRT Hellcat 2019 megvásárlását, az autó teljes mértékben megfelel a legvadabb elvárásainak. Az autó szinte minden tekintetben képes felvenni a versenyt az általa létrehozott egyedi modellekkel hangoló stúdiók. De ne felejtse el, hogy az ilyen autókért sokkal többet kell fizetnie vásárláskor.
Farkas szokások
Egy nem feltűnő „civil” autó hátuljába lehetetlen elrejteni a ragadozó lényegét. Elég elindítani a motort, hogy megértsük a modell képességeinek csak egy részét. Birkabőr azonnal visszaáll, amikor a vezető lenyomja a gázpedált az autópályán. A dinamika még az igényes vezetőket is lenyűgözi, akik nem egyszer vezettek makacs karakterű autót. Kevesebb, mint 4 másodperc kell ahhoz, hogy egy nehéz szedán százra gyorsuljon! Nézzünk meg néhány konfigurációs részletet részletesebben:
- A konfigurációhoz csak egy erős V8-as jelenléte szükséges, amely 707 „lovát” állít elő probléma nélkül. Azonos tápegység a kupára szerelve.
- Az automata sebességváltó nem hagyja cserben, azonnal reagál a betáplált üzemanyag mennyiségének változásaira. A sebességváltó barátságos tud lenni, ha laza tempóban vezet, és agresszív a gyors gyorsítás során.
- A klasszikusok kedvelői biztosan élvezni fogják hátsó hajtás, amely lehetővé teszi, hogy áthaladás közben élvezze az adrenalint nehéz kanyarokat a lehetőség határán.
- Automatika, elektronika, bőr birodalma fűthető előlappal, sok paraméterben állítható sportülések kényelmes környezetet teremteni. A modellt tesztelő szakértők úgy vélik, hogy az új 2019-es Dodge Charger ára teljesen megfelelő.
Kettő az egyben
Még egyszer hangsúlyozzuk, hogy ez a szedán egyformán jó a laza városi kirándulásokhoz és közben extrém vezetés. Valójában a fogyasztó kétféle berendezést kap egy testben. A sportos felfüggesztés beállításai nem befolyásolják az utasok kényelmét a tágas utastérben. Az autó sok örömet hozhat a vezetési folyamatból!
2019-es Dodge Charger SRT Hellcat áttekintés: megjelenés, belsőépítészet, műszaki alkatrész, biztonság, árcédula és konfiguráció. A cikk végén - videós áttekintés az új Dodge-ról!
Tartalom áttekintése:
Még 2006-ban a Dodge bemutatta a világ közösségének a négyajtós 6. generációját. Töltő szedán– egy modell, amely már régóta kultikus kedvencévé vált a márka rajongóinak millióinak szerte a világon.
2009-ben és akkor 2014-ben az autó tervezett átalakításon esett át, aminek következtében látványos megjelenést kapott, több minőségi szalonés termelékenyebb töltés.
A modell legjelentősebb eseménye azonban az elmúlt néhány évben az SRT speciális „töltött” verziójának kiadása volt, amely az előtagot kapta. "Pokol macska". Ez egy rendkívül erős izomautó, csak valamivel rosszabb Dodge modellek Challenger Demon és Ford Mustang Szuperkígyó, ami egyben a leggyorsabb is sorozatos szedán a világban (ha nem vesszük figyelembe az elektromos Teslát).
Elengedni a modellt hivatalosan nem mutatják be Oroszországban, mint az egész márka egésze, de az autó mindenképpen megérdemli, hogy részletesebben is megvizsgáljuk.
Érdemes odaadni az amerikaiaknak, amik járnak, hiszen az „SRT Hellcat” verzióban sikerült még brutálisabbá és kifejezőbbé varázsolniuk a szokásos Dodge Charger amúgy is stílusos és agresszív megjelenését.
Egy feltöltött töltő "torkolatja". kapott új motorháztető több légbeömlővel, erős első lökhárító a légbeömlő nagy szájával és a hamis hűtőrács módosított kialakításával, amelyen az SRT Hellcat adattábla és egy pár kiegészítő légbeömlő pompázik.
Izmos autó profil masszívan pompázik kerékívek, drámai oldalfalak, kupolás tető, sportos szoknyák és az első kerékjáratok mögött elhelyezkedő „Hellcat” jelvények.
Muscle car feed szinte teljesen lemásolja a szabványos töltőt: légterelő a csomagtartó fedelén (kicsit nagyobb, mint az alapmodellnél), kifejező parkolólámpákés monumentális hátsó lökhárító.
Ez alól kivételt képeznek a módosított csövek kipufogórendszer, kiegészítő légcsatornák és az "SRT Hellcat" logó a csomagtartó fedelén.
A nagy, 20 colos kerekek, speciális gumival borítva alacsony profilú gumik Pirelli P-Zero(P-Zero Nero), maximális tapadást biztosít az útfelületen.
A gép külső méretei:
| Hossz, mm | 5040 |
| Szélesség, mm | 1905 |
| Magasság, mm | 1479 |
| Tengelytáv, mm | 3052 |
| Szabadmagasság, mm | 124 |
Az autó körülbelül 124 mm-rel emelkedik az út fölé (lásd a táblázatot), ami megköveteli a vezetőtől, hogy legyen fokozottan figyelmes, ha rossz minőségű utakon halad. útfelszínés kátyúk.
A vásárlók 11 különböző karosszériaszín közül választhatnak, amelyek közül a Go Mango, az Octane Red és az F8 Green különösen lenyűgözőek. Ezenkívül a gyártó stílusos megjelenést kínál ügyfeleinek keréktárcsák eredeti design.
Belsőépítészet
A feltöltött Dodge Charger SRT Hellcat belseje, bár nem büszkélkedhet nagyszámú eredeti megoldással, meglehetősen stílusosnak, sportosnak és gazdagnak tűnik. A vezető előtt egy stílusos, háromküllős többkormány, enyhén vágott alsó peremmel, középen az „SRT” felirattal, valamint egy jól olvasható műszerfal. fedélzeti számítógépés egy pár nagy analóg tárcsa.
Az elülső műszerfal közepén található a multimédiás információs központ 8,4 hüvelykes „TV-je”, amelyet a légcsatorna-terelők függőleges rései kereteznek, valamint egy vezérlőegység az akusztikai és klímavezérlő rendszerhez.
Első utasok kényelmes sportüléseket kínálunk kiváló minőségű oldaltámasztással, elegendő mennyiségben kiigazítások és kárpitozás a Nappa bőr és az Alcantara kombinációjában.
Az ülések között egy széles konzol található, amelyen széles kartámasz, sebességváltó és egy kis doboz a különféle apróságoknak.
Hátsó utasok a gyártó egy kényelmes kanapét kínált, amely bár két utas számára készült, három felnőtt is könnyedén elfér.
Csomagtér térfogata feltöltött Charger SRT Hellcat egyenlő 467 liter, míg csomagtér széles nyílással és átgondolt elrendezéssel büszkélkedhet.
Összességében a szedán belseje elhagyja pozitív benyomást nem csak a sportos tájolása és a jó ergonómia, hanem a kiváló minőségű anyagok miatt is. Az összeállítás szintén nem vet fel kérdéseket, és teljesen összhangban van egy izomautó költségével.
A „dögös” Dodge Charger SRT Hellcat motorháztetője alatt egy nagy teljesítményű, 6,2 literes V8-as szörny található, amely jól ismert „testvérétől” modellválaszték – Dodge Challenger SRT. Teljesítménye lenyűgöző 717 lóerő és 881 Nm forgatónyomaték, amely 6000 és 4800 ford./percnél érhető el. Ezzel a 0-ról 100-ra gyorsulás mindössze 3,9 másodpercet vesz igénybe, és átlagos fogyasztás az üzemanyag valamivel több, mint 14,5 l/100 km. A gyártó hangsúlyozza, hogy az autó 160 km/órára tud felgyorsulni, és mindössze 30 másodperc alatt teljesen megáll.
Az erőműhöz modern, 8 sebességes TorqueFlite 8НР90 automata sebességváltó párosul., három üzemmóddal felszerelve, és egy pár kormánylapát-váltóval kiegészítve. A legtöbb versenytárssal ellentétben a gyártó nem szorította meg a sebességpotenciált egy „elektronikus nyakörvvel”, aminek köszönhetően a gép képes fejlődni maximális sebesség 328 km/h-val.
A normál Dodge Chargerhez hasonlóan feltöltött változata is a modernizált Chrysler LX "kocsin" alapul, amely megkapta adaptív felfüggesztés 5 üzemmóddal, ahol a Custom mód külön figyelmet érdemel, lehetővé téve a vezető számára önkonfiguráció motor, sebességváltó, futómű és segédrendszerek.
Kormányzás kérkedik elektromos erősítő„kormánykerekek”, a lassítórendszert pedig tárcsaszerkezetek (elülső átmérő 390 mm) képviselik a Brembo hatdugattyús féknyergeivel.
Egy dologra érdemes emlékezni érdekes tulajdonság: Az autóhoz két indítókulcs tartozik - fekete és piros. Fekete kulcs használatakor maximális teljesítmény a motor teljesítménye nem haladja meg az 500 „ló” maximális sebesség 4000 ford./percben vannak korlátozva, és a kormánykerék váltókapcsolóinak működése is blokkolva van. És ha a piros gombot használja, nincs korlátozás.
Emlékeztetünk arra, hogy az R/T Scat Pask és SRT „bemelegített” változataiban az autót nyolchengeres, 6,4 literes benzinmotorral szerelték fel, amely 492 „lovát” fejleszt és 644 Nm-es csúcsnyomatékkal.
Figyelembe véve a Charger SRT Hellcat féktelen természetét, a gyártó az autót számos modern asszisztenssel és rendszerrel szerelte fel, amelyek az utasok biztonságáért felelősek. Közöttük:
- stabilizáló rendszer;
- Parkolási asszisztens;
- Biztonsági rendszer;
- Fékasszisztens;
- Esőérzékelők;
- Tempomat;
- LATCH rögzítők és egyebek.
Az amerikai piacon az ár új Dodge Az SRT Hellcat töltő 67,995 ezer dollárról indul, ami pénznemünkben körülbelül 4,47 millió rubel. Ennél az összegnél az autó a következőket tartalmazza:
- Holttérfigyelő rendszer;
- Stabilitásellenőrző rendszer;
- Asszisztens lejtőről induláskor;
- LED-es nappali menetfény;
- stabilizáló rendszer;
- "ParkView" tolatókamera;
- Parkolási asszisztens;
- Biztonsági rendszer;
- Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer;
- Fejlett többfokozatú légzsákok;
- Biztonsági öv a kabin minden „vendége” számára;
- Fékasszisztens;
- Nagy teljesítményű tárcsafékek Brembo féknyergekkel;
- Esőérzékelők;
- Tempomat;
- LED lámpák elöl és hátul;
- 20 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák speciális Pirelli P-Zero gumikkal;
- Fűtött első és második sor ülései;
- Aktív fejtámlák;
- Multimédiás központ 8,4”-es monitorral, Bluetooth, Apple CarPlay és Google Android Auto támogatással;
- Prémium 900 wattos akusztika a HarmanKardontól 18 hangszóróval;
- Márkás navigáció;
- Nappa bőr és Alcantara ülések;
- Külső elektromosan állítható fűthető tükrök;
- Automatikusan elsötétülő belső tükör;
- Többfunkciós sportkormány váltófülekkel;
- Egy pár indítókulcs (fekete és piros);
- Klímaszabályozás és még sok más.
Következtetés
A Dodge Charger SRT Hellcat az ikonikus izomautó speciális „forró változata”, amely tágas és praktikus belső tér, agresszív megjelenésés persze egy nagy teljesítményű V8-as, ami rakétaszerűvé varázsolja az autót. Szédítő ereje és dinamikája ellenére azonban az autó minden nap képes betölteni az autó szerepét.
Videó panoráma a Dodge Charger SRT Hellcat 2019-ről:
A hatodik generációs Dodge Charger, amely tizenkilenc évvel később újjászületett teljes méretű négyajtósként, 2006-ban debütált a három dobozos Intrepid utódjaként.
2009-ben az autó egy közbenső frissítésen esett át, melynek során a külső, a belső és a teljesítmény paletta is érintett.
2014-ben ismét bemutatták frissített szedán, amely kívül-belül komolyan fejlődött, és 8 sávos automata sebességváltót kapott.
A Dodge Charger lenyűgözően és szándékosan agresszíven néz ki – ijesztő elülső rész gonosz optikával és nagy hűtőrácstal, „izmos” profil elsöprő körvonalakkal és „felpumpált” kerékjáratokkal, monumentális hátsó rész teljes szélességben kifeszített lámpákkal. és egy masszív lökhárító diffúzorral.
Bármilyen szögből nézzük, az „amerikai” megjelenése vonzó, közepesen tekintélyes és határozottan sportos.
A 6. generációs Charger a teljes méretű szedánok osztályába tartozik (F-osztály a szerint európai szabványok): 5040 mm hosszú, 1479 mm magas és 1905 mm széles. Az autó tengelytávja tekintélyes 3052 mm, a hasmagasság pedig szerény 124 mm.
A „hatodik” Dodge Charger dekorációja nem bővelkedik az eredeti megoldások bőségében, de gyönyörűnek, drágának és sportosnak tűnik. A háromküllős, dombornyomott körvonalú kormánykereket vezérlőelemek koronázzák meg, Irányítópult két „kúttal” és színes kijelzővel elegáns és informatív, a középső masszív konzol pedig a multimédiás komplexum 8,4 hüvelykes „tévéjében” és az ergonomikus elrendezésű klímaberendezés „távirányítójában” pompázik. Sedokov a kabinban Amerikai szedán minőségi befejező anyagokkal körülvéve és magas szint végrehajtás.
Belül az autó tágas a lenyűgöző tengelytávnak köszönhetően – bőven van szabad hely elöl és hátul is. hátsó ülések. Az első esetben kényelmes székek jó oldalprofillal ill széles lehetőségek a beállításokhoz, a másodikban pedig egy kétszemélyes kanapé található.
A hatodik generációs Dodge Charger csomagtere is tágas – „utazó” állapotban 467 liter csomagot tud befogadni. A három kötetes „tartás” tisztességes nyitásával és jól átgondolt konfigurációjával nyűgöz le.
Műszaki adatok. A töltő széles választékát kínálja erőművek 8 sebességes automata sebességváltóval és hátsókerék-hajtással kombinálva (val alapmotor rendszer is biztosított Összkerékhajtás automatikusan csatlakoztatott első kerekekkel).
- Az induló változat motorháztetője alatt egy 3,6 literes V6-os motor többpontos üzemanyag-befecskendezéssel és 24 szelepes vezérműszíjjal, 296 Lóerő 6350 ford./percnél és 353 Nm rendelkezésre álló tolóerő 4800 ford./percnél.
- A következő R/T változat a hierarchiában egy V alakú nyolchengeres HEMI egység, változó szelepvezérléssel, elosztott injekció valamint az „edények” egy részének kikapcsolására szolgáló rendszer, amely 5,7 literes térfogatával 375 „kancát” hoz létre 5250 fordulat / percnél és 536 Nm maximális nyomatékot 4200 fordulat / percnél.
- Az R/T Scat Pack és SRT „bemelegített” változatai „hatalmas” 6,4 literes V8-as HEMI motorral vannak felszerelve, többpontos erővel, négyhengeres leállítási funkcióval és változtatható szelepvezérlési technológiával. ebből 492 „fej” 6000-es fordulatszámon és 644 Nm tolóerő 4200-as fordulatszámon.
- Az SRT Hellcat „csúcsmódosítása” egy 6,2 literes V-alakú „nyolc” HEMI-t „mutat ki” pozitív lökettérfogatú feltöltővel és elosztott befecskendezéssel, amely 6000-es fordulatszámon 717 lóerős csúcsot és 4800-nál 881 Nm lehetséges nyomatékot produkál. fordulat.
A hatodik generációs Dodge Charger verziótól függően 3,3-7 másodperc alatt gyorsul fel nulláról az első „százra”, maximum 210-328 km/órás sebesség elérésére képes, és 100 km-enként vegyes ciklus 10-14,4 liter üzemanyagot „megsemmisít”.
A Charger hatodik megtestesülése a Chrysler LX hátsókerék-hajtási architektúráján alapul - az autó alkatrészeit és szerelvényeit vékony acéllemezből készült merev tartószerkezetre szerelik fel. "Körben" a teljes méretű szedán fel van szerelve független felfüggesztés– dupla lengőkar elöl és többlengőkar hátul (keresztirányú stabilizátorokkal és tekercsrugók mindkét esetben).
Az „amerikai” fogasléces kormánymű elektromos erősítővel működik együtt, és minden kereke befogadja a szellőző „palacsintákat” fékrendszer(átmérőjük a módosítástól függ) ABS-sel, EBD-vel és egyéb „segítőkkel”.
Lehetőségek és árak. 2016-ban a 6. generációs Dodge Charger már 27 995 dolláros áron elérhető az Egyesült Államok piacán. Az autót hivatalosan nem szállítják az orosz piacra, hanem „szürke kereskedők” importálják országunkba, 3 600 000 rubel áron az alapváltozathoz (a „felső” SRT Hellcat költsége meghaladja a 8 millió rubelt).
Az autó már „állapotban” rendelkezik: első és oldallégzsákokkal, 17 colos keréktárcsákkal, kétzónás klímaberendezéssel, multimédiás komplexummal, hat hangszórós audiorendszerrel, dombindulási asszisztenssel, többfunkciós kormánykerékkel, ABS-sel , ESP és egy sor egyéb berendezés.
