A Mercedes CLA 200 először 2013-ban jelent meg. Ez kompakt szedán, ami nagyon hasonlít régebbi társaira. Nem a megjelenés, hanem a felszereltség és a kényelem szintje. Ez az autó azonban teljesen új. német gyártó felhívta a potenciális vásárlók figyelmét a meglehetősen olcsó (a Mercedes számára) ifjúsági szedánokra. A gyártók, amikor kiadták ezt a modellt, arra számítottak, hogy gyorsan népszerűvé válik, és sokan megvásárolják. És a tervük bevált.
A Mercedes CLA 200-at merész karosszéria, sportos lökhárítók, gyémántnak nevezett hűtőrács, gyönyörű és stílusos bélyegzők az oldalfalakon és természetesen nagyon látványos optika jellemzi. A hátsó rész különösen vonzónak tűnik. Meglehetősen különös csepp alakú formát kapott. Az általános áramlásban lehetetlen nem észrevenni. Az autó hossza nem túl nagy - csak 4630 mm. És tovább tengelytávolság 2699 mm-t tesz ki. Ez a modell 1431 mm magas és 1777 mm széles. Így a modell valóban kompaktnak bizonyult. Teljes tömeg Az autó súlya 1915 kg. Igaz, a csúcsváltozat, amely CLA 250 néven vált ismertté, 50 kilogrammal nehezebb.
belső
Most néhány szó a szalonról. A Mercedes CLA 200 egy olyan autó, amelyet arra terveztek, hogy a volán mögött ülő sofőr igazi örömet szerezzen az autó vezetése során. A gyártók ezúttal egy kicsit kevesebbet gondoltak az utasok kényelmére. De ez nem jelenti azt, hogy nem lesznek kényelmesek. Igen, a test hátsó részét össze kellett szorítani. A vélemények szerint azonban még mindig mindenkinek van elég hely, annak ellenére, hogy van egy keskeny ajtó és egy nagy központi alagút hátul. De tágas a fej felett és a lábakban. És az ülés is nagyon kényelmes.
De elöl minden tökéletes. Érzi a szabadság teljességét, és a hihetetlenül kényelmes, oldalt támasztott székek biztosan tetszeni fognak a kényelem ínyenceinek. A vezérlőpanel nagyon jól néz ki. A vélemények kiemelik a kiváló minőségű felületet és az összes kezelőszerv praktikus, ergonomikus elrendezését. És ezt a képet kényelmes, kellemes kormánykerék és informatív egészíti ki.Egyébként ennek a modellnek a csomagtartója tágas, még akkor is, ha az autó a kompaktok kategóriájába tartozik. 470 liter – ennyi a térfogata.
Műszaki jellemzők
Mercedes CLA 200 kínált a vásárlóknak Orosz Föderáció két változatban. Tehát az első soros négyhengeres hajtóművel van felszerelve, amelynek térfogata 1,6 liter. DOHC-val lánchajtás, 16 vezérműszelep, közvetlen befecskendezésüzemanyag, alacsony tehetetlenségi nyomatékú turbófeltöltős kompresszor és a gázelosztás fázisait megváltoztató rendszer - mindez rendelkezik ezzel a motorral. Jó eredmények! Ezenkívül a motor könnyű anyagból - alumíniumból - készült, és megfelel az összes Euro-6 szabványnak. Ennek a motornak a teljesítménye 156 „ló”. A motor együtt működik egy hétsávos robotváltóval. Ez egy 7G-DCT sebességváltó. A modell 8,5 másodperc alatt gyorsul „százra”. A maximuma pedig 230 kilométer per óra. A fogyasztás egyébként nem túl nagy - körülbelül 5,5 liter kombinált ciklus.
Legfelső módosítás
Vannak még csúcsvariáns autó. Egy ilyen Mercedes CLA 200 2 literes, 4 hengeres hajtóművel van felszerelve, amely a fent leírt motorhoz hasonlóan 95-ös benzinnel működik. Gyártói szintén alumíniumból készülnek. A felszerelésben ezt a motort DOHC időzítést tartalmaz 16 szelephez, lánchajtással. Az egység közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel is rendelkezik, de nem közönséges, hanem speciális piezo befecskendezőkkel. Turbófeltöltés, valamint változtatható szelepvezérlési rendszer is rendelkezésre áll. Ez a gép legfeljebb 211 „ló” termelésére képes. A „fiatalabb” egységhez hasonlóan ezt a motort is egy 7 sávos „robot” vezérli. A motorral együtt 6,7 másodperc alatt felgyorsítja az autót, hogy „szövik”. A maximális sebesség pedig 240 kilométer per óra. Üzemanyag természetesen a felső változathoz több - 6,2 liter száz kilométerenként.
Tervezési jellemzők
Az alap autós mercedes-A Benz CLA 200 alkotta az MFA platformot, amely az A-osztályú autókról - ferdehátú - vált ismertté. Az elülső rész extrudált alumíniumból és nagy szilárdságú acélból készült. 4 karral támogatja független felfüggesztés. Érdekes ez Mercedes-Benz CLA A 200 egy elsőkerék-hajtású autó, de ennek a kialakításnak köszönhetően lehetővé vált a rendszer telepítése Összkerékhajtás. A gépnek van tárcsafékek, mellesleg szellőztetik. A kormánykerék erős elektromechanikus erősítővel rendelkezik, amely megváltoztathatja az áttételi arányt. Van egy beépített funkció is, amely tájékoztatja a vezetőt a kormánykerék kívánt irányáról. Automatikusan bekapcsol: akkor is, ha valaki olyan körülmények között vezet erős szél vagy vészfékezéskor.
A gyártók pedig továbbfejlesztették az alvázat. A CLA 200 - Mercedes, amelynek teljesítménye igazán jó - dizájnjával elégedetté teszi tulajdonosait. Így például a hátsó segédkerete nem volt a karosszériához rögzítve hagyományos módon, hanem rugalmas modern támasztékokon keresztül. És úgy döntött, hogy gumiból készült csapágyakat szerel fel.
Biztonsági szint
A Mercedes CLA 200 vélemények pozitívak, és ez nem meglepő. Végül is ebben az autóban minden jól és kiváló minőségben történik. Az ilyenekre szeretnék külön figyelmet fordítani fontos pont mint az utasok és a vezető biztonsága. Hét van a konfigurációban, köztük egy térd - a vezető számára. Van még egy biztonsági kormányoszlop, egy kompozit hajtótengely, amely baleset esetén összecsukódik. Az EuroNCAP által 2013-ban végzett tesztvezetések és töréstesztek során ez az autó öt csillagot kapott a biztonságért. A modell valóban nagyszerű eredményt mutatott. Még a gyalogosok biztonsága szempontjából is (és mindez azért, mert a fejlesztők olyan rendszert vezettek be, aminek köszönhetően a motorháztető felemelkedik az ütközéskor).
Felszerelés
Milyen felszereltséggel büszkélkedhet a Mercedes CLA 200? A felülvizsgálat egyértelműen azt mutatja, hogy sok olyan elem van, amely a potenciális vásárlók kedvére tehet. 16 colos könnyűfém keréktárcsák, bi-xenon fényszórók automatikus szintezővel és EBD + ABS, ASR, ESP, BAS. Belül van minden, ami kell. És még egy megelőző fékrendszer is. Mondanom sem kell, hogy van még egy funkció is, amely figyeli a vezető állapotát! Ezenkívül a modell elektromos rögzítőfékkel, gumiabroncsnyomás-érzékelővel, széles színes kijelzővel ellátott fedélzeti számítógéppel és tempomattal volt felszerelve. De ez a lista korántsem teljes. klímaszabályozás, oldalsó tükrök, fűtési funkcióval felszerelt, teljes elektronikai csomag, teljesítmény állítás, jó praktikus kormány több funkcióval, (képernyő szélesség - 5,8 hüvelyk!), hat erős hangszórók, központi zár, riasztó és még indításgátló is – a gyártók úgy döntöttek, hogy mindezt befejezik ezt a modellt. Igazán lenyűgöző. Azt sem lehet megmondani, hogy mi hiányozhat egy ilyen autóból.
Ár
Szóval a legelején azt mondták, hogy ez nem túl drága autó. Mennyibe kerül egy Mercedes CLA 200? Az autó ára 2014-ben 1 370 000 rubelről indult. Az összkerékhajtású változat ezután 1 670 000 rubelbe került a vásárlóknak. Most új modell A 2015-ös AMG stílussal és minden olyan funkcióval, ami csak egy autóban lehet (a lista még a fenti példában szereplőnél is kiterjedtebb) kétmillió rubelért vásárolható meg. De vannak használt lehetőségek is, de be kiváló állapot. Például egy 2013-as autó, amelynek futásteljesítménye 120 000 kilométer, körülbelül 1 100 000 rubelbe kerülhet. Tehát van választási lehetőség. És ha szeretne egy ilyen autó tulajdonosa lenni, és emellett van egy ilyen lehetőség, ne hagyja ki.
Miután 2013-ban megjelent egy kompakt mercedes-benz szedán A CLA, amely felszerelés és kényelem tekintetében egyáltalán nem különbözik az idősebb testvérektől, a német autógyártó teljesen új rést nyitott a megfizethető ifjúsági szedánok számára, amelyeket tervezésüknél fogva be kell vezetni. Mercedes márkájú szélesebb közönség. Érdemes megjegyezni, hogy az ötlet bevált, és a Mercedes-Benz CLA számos piacon egyre népszerűbb. A CLA-osztályú szedán Oroszországban is jól fogy, ahol két változatban mutatják be, nem számítva az AMG tuning változatát.
A Mercedes-Benz CLA egy fiatal limuzin ennek megfelelő merész karosszériakontúrokkal, sportos lökhárítókkal, „gyémánt” hűtőrácstal, vonzó oldalfali bélyegekkel és stílusos optikával, különösen a hátsó részen, amely művészi, könnycsepp alakú formákat kapott, amelyek általánosságban tökéletesen kiemelkednek. folyam. A Mercedes-Benz CLA szedán hossza mindössze 4630 mm, míg a tengelytáv szerény egy 2699 mm-es Mercedes autóhoz, a szedán szélessége nem haladja meg az 1777 mm-t, a magassága pedig 1431 mm-re van korlátozva. Az autó saját tömege a CLA200 alapváltozatában 1430 kg, a CLA250 felső változata valamivel nehezebb - 1480 kg. A teljes tömeg 1915, illetve 1965 kg.
A Mercedes-Benz CLA szalont elsősorban a vezetőnek, majd az első utasnak hozták létre, de a hátul utazók sokkal kevesebb kényelmet kaptak, és ez okolható kompakt méretek autó, ami arra kényszeríti a gyártót, hogy minimalizálja a karosszéria hátsó részét. Ha röviden felsorolja a hátsó sor összes kellemetlenségét, akkor van egy keskeny ajtó, amely nehezíti a leszállást, szűk hely a fej felett és egy nagy központi alagút, valójában kizárva a harmadik utas elhelyezését (kivéve, ha a gyermek középen van). többé-kevésbé kényelmesen fogja érezni magát). Részben azonban mindezt ellensúlyozza a kellő lábtér és a kényelmes üléskönnyítés.
Nincs front komoly problémákat Nem. Itt már az alapban a szabadság teljessége, a kényelmes ülések jó oldaltartással és a kényelmes megkönnyebbüléssel, a kellemes megjelenésű előlap kiváló minőségű felülettel és a kezelőszervek ergonomikus elrendezésével, az informatív műszerfal és a kényelmes kormánykerék. apró problémák van talán a láthatóság miatt erősen szennyezett szélvédő oszlopok és a kis méret hátsó ablak, így nehéz lehet szűk parkolókban. A többi észrevehető hátrány közül csak a hangszigetelést jegyezzük meg, amely elég jó, de minőségében még mindig rosszabb, mint a Mercedes márka drágább társai.
De a csomagtartó az autó kompakt méretei ellenére meglehetősen tágas, és akár 470 literes rakományt is „felvehet”. A be-/kirakodás folyamata azonban gyakran kellemetlenséget okoz a csomagtérajtó szűk nyílása és a magas rakodási magasság miatt.
Műszaki adatok. Mint fentebb említettük, Oroszországban a Mercedes-Benz CLA-osztályú kupé szedán két változatban kerül bemutatásra.
A CLA200 fiatalabb változata 1,6 literes (1595 cm3) lökettérfogatú 4 hengeres soros benzinmotorral, 16 szelepes lánchajtású DOHC vezérműszíjjal, 200 bar nyomású közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel, változtatható szelepvezérlésű rendszer és gyors működésű turbófeltöltő. A motor alumíniumból készült, teljes mértékben megfelel a követelményeknek környezetvédelmi szabvány Euro-6 és előnyben részesíti az AI-95-nél nem alacsonyabb benzint. Maximális teljesítményét a gyártó 5300-as fordulatszámon elérhető 156 lóerős szinten jelentette be. A motor csúcsnyomatékát viszont 1250 ford./percnél érik el, és 4000 ford./percig tartják 250 Nm körül. 1,6 literes motorral párosítva, egy vitathatatlan 7 sebességes robot váltó 7G-DCT két nedves tengelykapcsolóval. Segítségével a junior motor 8,5 másodperc alatt képes 0-ról 100 km/h-ra gyorsítani a Mercedes-Benz CLA200-at. A szedán maximális sebessége 230 km/h-ra van korlátozva. Ami az üzemanyag-fogyasztást illeti, a kombinált ciklusban a CLA200 módosítás körülbelül 5,6 liter benzint fogyaszt.
Az oroszországi CLA250 csúcsmodellje 2,0 literes (1991 cm3) 4 hengeres tápegység, amely szintén benzinnel működik és megfelel az Euro-6 szabványoknak. A felszerelésben ezt a motort, alumíniumból, 16 szelepes DOHC vezérműszíjat lánchajtással, közvetlen üzemanyag-befecskendezést új generációs piezo befecskendezőkkel, változtatható szelepvezérlésű rendszert és 1,9 bar üzemi nyomású turbófeltöltőt tartalmaz. Max erő zászlóshajó motor 211 LE 5500 ford./percnél, nyomatékának csúcsa pedig 350 Nm körül esik, és 1200-4000 ford./percnél érhető el. A fiatalabb motorhoz hasonlóan a zászlóshajó egy 7 sebességes „robotot” kapott asszisztensként, amellyel 6,7 másodperc alatt képes felgyorsítani a szedánt 0-ról 100 km / h-ra, vagy 240 km / h „maximális sebességet” biztosít. . Az üzemanyag-étvágyat tekintve a régebbi motor természetesen mohóbb - a kombinált ciklusban 6,2 literre van szüksége 100 kilométerenként.
A Mercedes-Benz CLA az A-osztályú ferdehátúakból ismert moduláris MFA platformra épül. A szedán egyébként főként nagy szilárdságú acélokból és extrudált alumíniumból készült elejét hagyományos független felfüggesztés támogatja MacPherson rugóstagokkal, a hátulja pedig 4 lengőkaros független kialakításra épül, ami arra utal, hogy összkerékhajtási rendszer felszereléséről. A helyzet az, hogy a CLA200-as módosítást csak elsőkerék-hajtású változatban szállítják, a CLA250-es változat pedig Oroszországban kizárólag a 4Matic plug-in összkerékhajtási rendszerrel érhető el. többtárcsás tengelykapcsoló elektrohidraulikus vezérléssel. A Mercedes-Benz CLA-osztályú szedán minden kereke tárcsaféket használ, míg az első tárcsák szellőztethetők. Fogasléces kormánymű hozzáadva elektromechanikus erősítő változóval áttétel valamint az a funkció, amely tájékoztatja a vezetőt a kormánykerék kívánt forgatási irányáról erős oldalszél, autósodródás és vészfékezés esetén.
Hozzátesszük, hogy a Mercedes-Benz CLA futóműve az optimális kezelhetőség érdekében speciális kalibráción esett át, emellett számos olyan dizájnelemet is kapott, amelyek növelik a futás simaságát és az akusztikus kényelmet az utastérben. Pontosabban, a hátsó segédkeret új generációs rugalmas rögzítéseken, stabilizátorokon keresztül csatlakozik a karosszériához gördülési stabilitás gumicsapágyakkal szerelték fel, és a rugók speciális rugalmas bevonatot kaptak.
Jó Mercedes-Benz CLA, valamint a vezető és az utasok biztonságának biztosítása szempontjából. Az autó már az alapban hét légzsákkal van felszerelve, köztük egy térdlégzsák a vezető számára, egy biztonsági kormányoszlop, egy kompozit kardántengely V összkerékhajtású változat, baleset esetén összecsukható, és több programozható deformációs zónát is kap a test elülső részén. Az EuroNCAP töréstesztjei során 2013-ban Mercedes-Benz A CLA teljes 5 csillagot kapott a biztonságért a bemutatással kiváló eredmény még a gyalogosok védelme szempontjából is ütközés esetén (használatával speciális rendszer, a motorháztető felemelése).
Lehetőségek és árak. BAN BEN alapfelszereltség A Mercedes-Benz CLA gyártója 16 hüvelykes ötvözetet tartalmazott keréktárcsák, bi-xenon optika automatikus korrektorral és fényszórómosóval, ABS + EBD, BAS, ESP, ASR rendszerek, megelőző fékrendszer, vezetőfigyelő rendszer, kopásérzékelő fékbetétek, elektromos kézifék, guminyomás szenzor, fedélzeti számítógép 4,5"-os kijelzővel, tempomat, szövet belső, klíma, teljes teljesítményű tartozékok, fűthető és elektromosan állítható oldalsó tükrök, multifunkcionális kormány, multimédiás rendszer 5,8 colos kijelzővel, 6 hangszóró és AUX/USB támogatás, indításgátló, központi zár és riasztó.
Ár Mercedes módosítások-Benz A CLA200 2014-ben 1 370 000 rubelről indul, ár összkerékhajtású szedán Mercedes-Benz CLA250 - 1 670 000 rubel.
A Mercedes visszatérése a kompakt osztályba látványos volt. Az „Ashka”, tisztán külsőleg, csodálatosnak bizonyult: a formák gyorsaságának, lágyságának és vonzerejének tökéletes egyensúlyával. Ennek az autónak a kupé átalakítása önmagát sugallta, és nem kényszerített sokáig várakozásra. Csak kevesen számítottak arra, hogy a kupé ... négyajtós lesz.
A Mercedes-Benz CLA nemcsak az első és egyetlen a maga nemében, hanem néhány vásárlót is elvett, sőt a régebbi C-osztálytól is: a W204 hátulsó modelljeinek tulajdonosai komolyan fontolgatják egy CLA vásárlását. következő új Mercedes. Ne zavard őket elsőkerék meghajtású, sem áttér az alábbi osztályba.
Mindenért a modell rendkívül kifejező külseje okolható, vagy inkább „a szépség mennyisége rubelenként”. Felesleges felsorolni az egyes elemek stilisztikai élvezeteit és jellemzőit. Csak élvezd a képeket...
A hihetetlenül látványos megjelenést különösen kiemeli a „félelmetes” AMG-csomag dombornyomott lökhárítókkal és küszöbökkel, kétágú kipufogórendszerrel és márkás, 18 colos kerekekkel.
A (mellesleg maga a Mercedes által) feltalált „négyajtós kupék” osztályával kapcsolatos elégedett szkepticizmusom ellenére nem vagyok hajlandó kétajtós változatban látni a CLA-t. Szabálytalanságával, szokatlanságával még jobban vonz.
A belső tér stílusosan nyugodtabb. Ugyanakkor ugyanaz az AMG csomag jelentős mennyiségű légkört adott hozzá, és jó szinten felszereltség - Mercedes luxus és fényes. Az A-osztálytól eltérően a kanál ülés ill versenyző megjelenés a műszerfal a csíptetett sportkormánnyal együtt úgy néz ki, mint a CLA-ban.
A csak anatómiai megjelenésű első ülések nem rendelkeznek kifejezetten sportossággal, de a szívós bőr-alcantara kárpitozásnak, a sűrű profilnak és a széles beállítási lehetőségnek köszönhetően mégis kényelmesek. A kormány fogásban és bőrfonat textúrájában is kényelmes, bár átmérője túl nagy.
A távoli kijelző egyértelműen megjeleníti az összes másodlagos információt egy kis képernyőn. A navigáció egyszerű, de világos grafikával, tolatókamerával rendelkezik - jó felbontásés tiszta kép. De a németek túl lusták voltak ahhoz, hogy hangfelismerést végezzenek a „nagyok és hatalmasok” között.
Teljes mértékben lehetővé teszi a CLA kupé hátsó sorának minden "varázsát", semmiért, külön bejárattal. Leszálláskor az első ütést a fejre a legördülő ajtó felső részén kapja, az összes további ütést - bármilyen szabálytalanságon áthaladva: 180 cm magasságban a fej szilárdan a tetőn támaszkodik. Adja hozzá a kanapé függőleges háttámláját, egy magas alagutat a közepén és egy minimális helyet az első ülések számára.
Ezen kívül a félelemtől szenvedő emberek zárt tér a hátsó kanapén pedig jobb egyáltalán nem ülni: a kis háromszög alakú ablakok, az első ülések „fala” a szem előtt integrált fejtámlákkal és a fekete mennyezet komor hangulatot teremt.
Másrészt, ha a CLA-t valóban 2 + 2 üléses kupénak tekintik, akkor kiderül, hogy az autó nagyon kényelmes: felhelyezhető hátsó sor gyerekek, a külön bejáratnak köszönhetően két felnőtt ül csendesen előtte.
A keskeny nyílással rendelkező, de a 470 literes osztályhoz nem rossz csomagtartót megfosztják legalább valamiféle pótkeréktől - csak egy javítókészlettől. Hátra hajtható hátsó ülések, de a hosszú hosszúságú nyílást térítés ellenében kell megrendelni.
A Mercedes-Benz CLA-t csak két "polgári" változatban szállítják az orosz piacra: CLA200 és CLA250 4MATIC. A második változat kétségtelenül tiszteletet parancsoló és 211 lóerős motorral és összkerékhajtással. Csak az árát tekintve nem kevésbé passzol, mint az E-osztályhoz, ami miatt egy ilyen konfiguráció beszerzése a lelkes rajongók nagy részét képezi.
De ugyanaz az anyagilag tetszetős változat alapmotorral már csak az erejével is megzavarhat sokakat: valahogy 156 „ló” látszik szerényen egy sportkocsinak tűnő autó karosszériája alatt.
Felelősségteljesen kijelentjük, nem szabad elkeseredni. De! És az autótól sem kell sokat várni. Ne felejtsük el, hogy bármilyen agresszívnek tűnik az autó, és bármilyen merésznek is tűnik az „a-m-gesh” karosszériakészlet, a CLA mindenekelőtt egy Mercedes. Tehát minden autóbeállítás a kényelemre összpontosít.
Itt egy négyajtós kupéban lágy a gázpedál, mérik a nyomásra adott reakciókat. A motort és a hétfokozatot visszhangozza robotdoboz, szeretne korán felmászni, hogy megspóroljon egy csepp üzemanyagot. Az öko-mód egyébként alapértelmezés szerint minden motorindítás után be van kapcsolva. Irányzat!
És mégis bűn panaszkodni a dinamikára - az autó 8,5 másodpercet „százra” teljesít. Csak habozás nélkül meg kell nyomnia a gázpedált, azonnal nyomja a pedált a löket közepére. Ekkor derül ki a turbina képességeiről, híresen felveszi az autót egy helyről, közepes sebességről. A Mercedes még autópályán is 100 km/h-tól érezhetően felgyorsítja. Igaz, a motor segítése nem zavarja a sport mód aktiválását. Általában a legorganikusabb Mercedes CLA pontosan úgy viselkedik, hogy az „S” betű folyamatosan ég a műszerfalon.
Az autó reakciókészsége, a gyorsulás kiszámíthatósága és a gyorsulás érzése érezhetően súlyosbodik. Ugyanakkor a Mercedes nem válik neurotikussá, hanem hű marad a kényelemhez. A CLA még az ultraalacsony profilú 225/40R18-as abroncsokon is irigylésre méltó vezetési képességgel rendelkezik, könnyen megbirkózik a kis és közepes kátyúkkal. De amikor nagyobb domborulatokon halad át, nem a felfüggesztés miatt aggódik jobban, hanem a drága kerekek és ugyanaz az AMG karosszériakészlet, amely mindössze 125 mm-re található a talajtól.
A Mercedes sem hajlik a meggondolatlan vezetésre. Nem, a CLA megkérdőjelezhetetlenül engedelmes és hihetetlenül stabil a pályán. De a kanyarban „süllyedni” vágy továbbra sem merül fel. Aktív vezetésnél a kormányzásból hiányzik a telítettség - a „kormánykerék” még 160 km/h alatti sebességnél is szükségtelenül „könnyű” marad. És még egy elsőkerék-hajtású Mercedes is egy kanyarban, még enyhe sebességtúllépés esetén is azonnal elkezd kifelé csúszni.
A Mercedes-Benz CLA 2016-2017 frissített családja felkészült az első komolyabb felülvizsgálatra, amelyet a március 25-én kezdődő New York-i Autószalonra időzítenek. Restyled modell, négyajtós kupéként és kombi Lövés Fék, számos pontjavítást kapott közben kinézetés belső kialakítás, enyhén igazítva motor tartomány, bővített felszerelés. A rendelkezésre álló fényképészeti anyagok és specifikációkújdonságok.
A Mercedes CLA átalakított változatának orrának vizsgálata lehetővé teszi, hogy csak csekély eltéréseket állapítsunk meg a reform előtti autó kialakításától. Az első lökhárítón, amely más légbeömlő architektúrát kapott, és a hűtőrácson enyhe módosításokat végeztek. A hamis radiátor nagyon keveset változott, általában megőrizte ugyanazt a konfigurációt sok miniatűr króm elemmel és egy nagy gyártói emblémával, amelyből két gerenda válik el oldalra. Az új verzió lökhárítója nem néz ki rosszabbul, mint elődje, agressziót és izgalmat kölcsönöz a modellnek. A lökhárító alsó széle a módosítástól függően ezüst vagy fekete csíkkal díszíthető, ami egy bizonyos hangulatot kölcsönöz ennek a külső elemnek.
Az autó első és hátsó optikájának formája a frissítés után változatlan maradt, de a tartalom javult. Opcióként a 2016-2017-es Mercedes CLA-hoz High Performance LED fényszórókat kínálnak, amelyek lágy fényt adnak és rendkívül alacsony fogyasztásúak. A hátsó adaptív lámpák a világítástól függően képesek önállóan változtatni az intenzitást (három fényerőszint van a féklámpákhoz és az irányjelzőkhöz).
A Mercedes CLA 45 AMG 4MATIC sportváltozatai különböznek a szokásos extravagánsabbaktól külső kialakítás amely beállítással jár első lökhárító továbbfejlesztett áramvonalasítással és magasfényű fekete díszítéssel, kompakt légterelővel a csomagtartó fedelén (a négyajtós változatban), valamint egy speciálisan konfigurált hátsó diffúzorral. Aerodinamikai teljesítmény a CLA család modelljei egyik versenytárs számára sem elérhetők. A 0,22-es légellenállási együtthatót (CLA 180 módosítás) a külső test körvonalainak gondos tanulmányozásának köszönhetően érték el, gépházés alsó alakja.
Az átformált modell karosszéria árnyalatainak palettája egy új színnel bővült - kavanzitkék metál. Az autó arzenáljában öt lehetőség is volt felnik 18" könnyűfém.
Szalon négy- és ötajtós változat Mercedes CLA 2017 modellévátalakult kevesebb fokozat mint a külső. Itt az a döntés született, hogy a 8 hüvelykes multimédiás kijelzőt egy vékonyabb és stílusosabb megfelelőre cseréljük. színek befejező anyagok és egyes kezelőszervek tervének felülvizsgálata. A műszercsoport különösen világosabb és kontrasztosabb kijelzőt kapott, ami jelentősen javította az olvashatóságot. Visszatérve a multimédiás rendszerhez, megjegyezzük a legszélesebb lehetőségeket, amelyek többek között az okostelefonok egyszerű csatlakoztatását biztosítják Apple CarPlay és Android Auto felületeken keresztül.
Ha az elhelyezés kényelméről beszélünk, akkor a négyajtósban az első ülések sokkal jobban néznek ki, mint a hátsók. Az első sor ülések kanálai sűrűn párnázottak, egyértelműen rögzítik a karosszériát, és még a legszűkebb kanyarokban sem engedik el. A lejtős kupétető mögött jelentősen csökken a fejtér, így a magas versenyzők megkockáztatják, hogy fejüket a mennyezetre hajtják. Ugyanakkor a térd területén egyértelműen nincs helyhiány. Hozzáférés a lenyűgöző csomagtér(Karosszériatípustól függően 470 vagy 495 liter) az autó frissített változatának tulajdonosai érintésmentesen juthatnak be, ha a lábukat a hátsó lökhárító alá húzzák.
Műszaki adatok Mercedes-Benz CLA 2016-2017
A modell dízel módosításainak sora feltöltődött Mercedes verziója CLA 180d BlueEfficiency 1,5 literes motorral, 109 LE teljesítménnyel (260 Nm), hatfokozatú váltóval együtt működik mechanikus doboz. Egy ilyen tandemmel felszerelt kupé körülbelül 3,5 liter üzemanyagot fogyaszt 100 kilométerenként, egy kombi 0,1 literrel többet. Egyéb dízel módosítások– Mercedes CLA 200d (136 LE) és Mercedes CLA 220d (177 LE)
A 180d BlueEfficiency változat benzines analógja a Mercedes CLA 180 BlueEFFICIENCY, amelyet 1,6 literes, 122 lóerős motor hajt. (200 Nm). A motor szintén 6MKPP-vel van aggregálva, ami 5,5 litert fogyaszt a kombinált ciklusban.
A modell a következőket is tartalmazza benzines módosítások: Mercedes CLA 200 (1,6 l, 156 LE), Mercedes CLA 220 4MATIC (2,0 l, 184 LE) és Mercedes CLA 250 4MATIC (2,0 l, 211 LE) Mindegyikük párban szerelhető a hét motorjához -sebességes „automata” 7G-DCT kettős tengelykapcsolóval.
A "töltött" Mercedes-AMG CLA 45 nagyobb nyomatékot kapott erőmű még a frissítés előtt. Az autó motorháztetõjére egy 2,0 literes, 381 lóerõs benzines turbóegység került, 475 Nm maximális nyomatékkal. A SpeedShift DCT 7 dobozzal együtt a motor négyajtós gyorsulást biztosít 100 km/h-ra 4,2 másodperc alatt, ötajtós motor pedig 4,3 másodperc alatt. Az átlagos üzemanyag-fogyasztás körülbelül 6,9 liter „százonként”.
A CLA felfüggesztés a séma szerint készül, első MacPherson rugóstagokkal és hátsó többlengőkaros kialakítással. Opcionálisan rendelhető adaptív felfüggesztés Dynamic Select négy beállítással: Comfort, Sport, Eco és Individual.
A Mercedes CLA 2016-2017 rendeléseinek átvétele ezen a nyáron kezdődik. Az orosz árak később válnak ismertté, azonban az előzetes adatok szerint nem sokban térhetnek el a styling előtti áraktól.
A Mercedes CLA módosításai és ára Oroszországban
A frissített Mercedes CLA család elérte orosz piac a következő összetételben: CLA 200, CLA 250 4MATIC és AMG CLA 45 4MATIC. Mindezeket a módosításokat szedán (kupé) és kombi karosszériaváltozatban mutatják be. Négyajtós Mercedes-Benz változat A CLA 200 ára 2 180 000 rubel, az ötajtós Shooting Brake ára 2 240 rubel.
Egy „feltöltött” Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC, karosszériatípustól függetlenül, 3 390 000 rubelért vásárolható meg.
Fotó Mercedes CLA 2016-2017
Fotó Mercedes-AMG CLA 45 2016-2017
Az új Mercedes-Benz CLA-osztály egy olyan autó, amelyet úgy terveztek, hogy maximális kényelmet és vezetési élményt nyújtson. Tudja, hogyan alkalmazkodjon gazdájához anélkül, hogy megváltoztatná saját erős és független jellemét - a vezető karakterét.
A Mercedes-Benz MB-Belyayevo hivatalos márkakereskedése meghívja Önt moszkvai bemutatótermébe, hogy megismerkedjen az új CLA 2019 modellévvel, és válassza ki a megfelelő felszerelést és kiegészítő felszerelés. Vezetőink mindig készek tájékoztatni Önt a rendelkezésre álló autókról és az autók rendelésre történő szállításáról, tanácsot adnak az árakkal, pénzügyi és szervizszolgáltatásokkal kapcsolatban. Hívjon vagy töltse ki a jelentkezési lapot.
Külső és belső
Tervezés
A külső fényes jellemzői eredetivé és vonzóvá teszik az autót - "gyémánt" hűtőrács, amelynek minden oldala a maga módján ragyog, izmos karosszéria széles vissza, keret nélküli ajtók, dinamikus kupé alakú tetővonal, kétágú hátsó lámpák.
Kívül sportos, belül teljesen új mercedes benz A CLA a legkényelmesebb. "Burkoló" belső, fűtött kormány és ülések, ülésszellőztetés, teljesen digitális Irányítópult, hangrendszer legújabb generációja kifogástalan hangzással autós asszisztens MBUX – itt mindent úgy terveztek, hogy élvezze mind a vezető, mind az utasülést.
Üdvözöljük a VIP Edition 1 zónában
Ha szereti az eredeti megoldásokat, a Mercedes Benz CLA Edition 1 Önnek készült. Ez az autó az AMG Line és az éjszakai csomag legjobb alkatrészeinek kvintesszenciája. A modell korlátozott karakterét fekete és narancssárga kiegészítők hangsúlyozzák. kipufogócsövek, LED fényszórók, króm rács hűtő, tükörsapkák karosszéria színben, 19 colos könnyűfém keréktárcsák, ablakszínezés atermális funkcióval és egyéb exkluzív részletekkel. Ahhoz, hogy autóját a legjobban megfeleljen az Ön ízlésének és igényeinek, vásárolhat kiegészítő csomagok berendezések - a bőrborítástól a vezetőtámogató rendszerek komplexumáig.
| Módosítás | Motor | Túlhúzás | Max. sebesség | Üzemanyag fogyasztás | Felmentés | Meghajtó egység | Súly |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CLA 200 | 163/110 5500-nál | 8.2 | 229 | 6.9/4.7/5.5 | 140 | Elülső | 1410 |
| CLA 250 4MATIC | 224/165 5500-nál | 6.3 | 250 | 8.8/5.4/6.7 | 140 | Teljes | 1535 |
| Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC | 381/280 6000-nél | 4.9 | 250 | 8.5/7/7.3 | 117 | Teljes | 1585 |
A névleges teljesítményre és névleges nyomatékra vonatkozó adatok a módosított 595/2009/EK irányelv szerint vannak megadva.
A megadott üzemanyag-fogyasztási és CO 2 -kibocsátási adatokat az előírt számítási módszerrel (az energiacímkézési irányelv 2. § 5., 6., 6a. autók(Pkw-EnVKV) az aktuális kiadásban). Az adatok nem vonatkoznak konkrét autó, nem képezik az ajánlat részét, és kizárólag a leírt modellek összehasonlítását szolgálják. Az értékek a kerekek/gumik függvényében változnak.
A Mercedes-Benz CLA Coupé erős 4 hengeres benzinmotorokkal kapható:
- CLA 250 4MATIC Sport 2 literes űrtartalom és 224 LE Val vel. 6,3 másodperc alatt gyorsulást biztosít 100 km/h-ra és csúcssebesség 250 km/h-val. Tandemben működik intelligens rendszer 4MATIC összkerékhajtás és sport automata sebességváltó. Az üzemanyag-fogyasztás lenyűgöző - 6,5-6,7 l / 100 km vegyes üzemmódban.
- CLA 200 Sport 1,3 literes térfogattal és 150 LE teljesítménnyel. A motor segítségével az autó 8,2 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára, és eléri a 229 km/órás csúcssebességet. Vegyes üzemmódban mindössze 5,3-5,5 liter benzint fogyaszt 100 kilométerenként.
A vezetési mód beállításai egyetlen gombnyomással kiválaszthatók. Szabályozhatja az autó minden alkatrészének és egységének működését, beleértve a lengéscsillapítókat is.
*Az autók száma korlátozott. Különleges Árátvételkor érvényes Járműcsere"Mercedes-Benz" vagy más prémium márka, CASCO kötvény regisztráció és kölcsön a "Mercedes-Benz Bank Rus"-ban. Kiegészítő felszerelések is felszerelhetők a járművekre
