A BMW 3-as G20-as új karosszériás bemutatójára hivatalosan 2018. október 2-án került sor. Áttekintésünkben az új BMW 3-Series (G20) 2018-2019 modell - az első hírek, fotók és videók, ár és felszerelés, az új 7. generáció bajor „három rubel autójának” műszaki jellemzői. Az új BMW 3-Series G20 lett a német cég első olyan modellje, amely interaktív hangasszisztenst (Microsoft Azure felhőplatform) kapott, elődjéhez képest jelentősen megnövekedett, világosabb és sportosabb megjelenést kapott, valamint jobb ill. kényelmesebb belső tér.

A bajor „trojka” új generációjának gyártása már megkezdődött, és egyszerre három BMW-gyárban - Münchenben, Németországban, Kínában vegyes vállalat A BMW-Brilliance Shenyangban és a mexikói San Luis Potosi új üzemében. A BMW 3-as sorozat (G20) megjelenési dátuma és értékesítése Európában 2019. március 9-én kezdődik. ár 34 000 eurótól. Az orosz piacra új BMW A 3-as széria 2019. május elejére érkezik, ára 2580 ezer rubeltől lesz egy 190 lóerős dízel BMW 320d-ért.

Azonnal meg kell jegyezni, hogy a BMW 3-as sorozat első tagja négyajtós BMW szedán A 3-as sorozat (G20), majd a kombi, a BMW 3-as Gran Turismo és természetesen a tökéletes BMW M3.

Amint azt áttekintésünk elején jeleztük, az új bajor „treshka” világosabb, karizmatikus és sportos megjelenést kapott. A szedán teljesen LED-es fényszórókkal rendelkezik (LED modulok alacsony és A távolsági fényszóró, LED-es nappali menetfény és ködlámpa) alapfelszereltségként beépítve. Az adaptív opciók opcionálisan elérhetők LED fényszórók BMW Laserlight, 530 méterrel. A hamis hűtőrács duzzadt orrlyukai, jellegzetes domborművel ellátott motorháztető, nagy légbeömlőkkel ellátott, erőteljes lökhárító, LED-es ködlámpák és sok aerodinamikai elem található. A test elülső részének ilyen stílusos kialakítása.

Oldalról az új generációs bajor „trojka” a sportlimuzinhoz illően izmos motorháztetőt, a kerékívek körkörös kivágásait, a hátsó oszlop módosított ívét (Hoffmeister-kanyar), eredeti virágokkal díszített karosszériaoldalakat, egy kupolás tető és kompakt tat.

A bajor újdonság karosszériájának hátsó része takaros, légterelő bélyegzett csomagtérfedéllel, nagy L-alakú LED-es oldallámpákkal, masszív lökhárítóval, további reflektorokkal és nagy kaliberű kipufogócsővégekkel van felszerelve.

Új szedán A BMW 3-sorozat (G20) egyébként kiváló karosszéria aerodinamikával büszkélkedhet - 0,23 Cd. Lehet, hogy a mutató nem rekord (0,22 Cd rekorder), de tiszteletre méltó.

A BMW 3-as sorozat új generációját négy teljesítményvonalban kínálják: Advantage, Sport Line (fehér szedán), Luxury Line és M Sport (kék szedán).

• Külső méretek A 2018-2019-es BMW 3-sorozat (G20) karosszériája 4709 mm hosszú, 1827 mm széles, 1431 mm magas, tengelytávja 2851 mm.
• Első kerék nyomtáv – 1585 mm, nyomtáv hátsó kerekek- 1603 mm.
• Az új BMW 3-as limuzin alapfelszereltsége 16-17 colos könnyűfém keréktárcsákkal, opcionálisan 18-19 colos kerekekkel.

Szalon új BMW szedán A 3-as sorozat az előlap és a középkonzol ismert crossover architektúráját tartalmazza, rengeteg fejlett felszereléssel. A modell arzenáljában virtuális panel műszerek 12,3 hüvelykes kijelzővel, sport multifunkciós kormánykerék telt peremmel, a multimédiás rendszer szélesvásznú, 10,25 hüvelykes színes képernyőjével (BMW OS 7.0 operációs rendszer, fejlett hangvezérlés és még intelligens személyi asszisztens is).

Az utolsó funkcióról külön érdemes beszélni. Az intelligens személyi asszisztens válaszolhat a „Hey BMW”, „OK BMW” vagy a tulajdonos által választott személynévre. Az elektronikus asszisztens arra van kiképezve, hogy válaszoljon a telefon, a navigáció és általában a multimédiás rendszer beállításait szolgáló szabványos parancsokra. A sofőr azonban sokkal összetettebb kérdéseket tehet fel az autónak: „Hogyan működik a távolsági fényszórórendszer?”, „Milyen riasztásaim vannak?”, „Mi a motorolaj szintje?”, „Mi a hűtőfolyadék hőmérséklete? ” vagy „Hol van a legközelebbi benzinkút vagy étterem?”

Érdemes megemlíteni egy kényelmes vezérlőegységet is a különálló klímaberendezéshez képernyővel és ügyes gombokkal, a gombok megfelelően szervezett elhelyezésével a központi alagútban, szuper kényelmes ülésekkel az első sorban és egy kényelmes hátsó kanapéval, kiváló minőségű befejező anyagokkal és, természetesen kiváló hasznos opciók és elektronikus biztonsági rendszerek.

Fűthető első és hátsó ülések, a vezetőülések elektromos állítása és szellőzése ill első utas, háromzónás klíma, panorámás üvegtető tetővel, oldalsó ablakok hangelnyelő bevonattal, adaptív tempomat stop/start funkcióval, a sávjelzéseket, a visszapillantó tükrök holtterében lévő tárgyakat figyelő rendszerekkel, útjelző táblák valamint a sofőr fizikai állapota, parkolási asszisztens, rendszer vészfékezés, manőverező asszisztens hátrafeléés kereszteződéseken áthaladva (látja a közeledő forgalmat).

Az új BMW 3-as szedán csomagtere 480 literes rakomány befogadására képes, a hátsó üléstámlákkal alaphelyzetben.

Műszaki adatok BMW 3-Series (G20) 2018-2019.
Az új középpontjában BMW generációk A 3-as széria CLAR platformmal rendelkezik, azonban egyszerűbb (elöl McPherson rugóstagok, hátul többlengőkaros), mint a dupla lengőkaros első felfüggesztésű modellek. Így az új BMW „trojka” az opcionális légrugózás nélkül marad.
A pneumatikus támasztékok hiánya a felfüggesztésben azonban nem ad okot a frusztrációra, hiszen a BMW 3-as sorozat eddigihez hasonlóan kiváló irányíthatósággal, bármilyen sebesség melletti stabil viselkedéssel és heves motorokkal örvendezteti meg a tulajdonosokat. Köszönet új platformés az alumínium elterjedt használata miatt az új generációs BMW 3-as sorozat 55 kg-mal könnyebb lett a modellnél előző generáció, alacsonyabb súlypontot (10 mm-rel) és új hátsó geometriát kapott többlengőkaros felfüggesztés. Már az alapban fejlett lengéscsillapítókat használnak (progresszív jellemzők, hidraulikus kompressziós pufferek). Az opciók között megtalálható a 10 mm-rel leengedett M sportfelfüggesztés merevebb rugókkal vagy az M Adaptive futómű elektronikusan vezérelt lengéscsillapítókkal.

Az értékesítés kezdetétől az új BMW 3-Series (G20) szedán 2018-2019 öt motort (két turbós benzines és három turbódízel) kap, amelyek megfelelnek az Euro 6d-TEMP szabványoknak, és 6 kézi sebességváltóval vagy 8 sebességváltóval kombinálva működnek. automata sebességváltók.

Az új benzines változatai BMW generációk 3-sorozat.

• BMW 320i 2,0 literes TwinPower Turbo(184 LE 300 Nm).
• BMW 330i 2,0 literes TwinPower Turbo négyes turbófeltöltővel (258 LE 400 Nm).

Az új BMW 3-as sorozat dízel változata.

• BMW 318d 2,0 literes négyhengeres turbódízel motorral (150 LE 320 Nm).
• BMW 320d 2,0 literes turbódízel „négyes” motorral (190 LE 400 Nm).
• BMW 330d 3,0 literes hathengeres turbódízel motorral (265 LE 580 Nm).

Tovább Ebben a pillanatban csak a dízel BMW 320d xDrive kapható Összkerékhajtás, egyéb modellek hátsó hajtott kerekekkel.
Hamarosan modell vonal 140 lóerős háromhengeres benzines turbómotorral szerelt BMW 318i modellekkel, „feltöltött” BMW M340i xDrive-val 374 lóerős ikerturbós hatossal töltjük fel, hibrid BMW 330e, és a tisztán elektromos BMW i4 szedán.

A bajor autók hat generációját lelkesen fogadták szerte a világon. De a 3-as sorozatot 7 éve gyártják, és eljött az idő, hogy új generáció jelenjen meg.

Olvassa el a hivatalos premierről szóló beszámolót, hogy milyen lesz az új, 2019-es BMW 3-as sorozat külső, belső és műszaki jellemzői.

Új BMW 3-as sorozat 2019: premier

Új premier lemezek
az optikai eszközök oldalnézete
optika ára

Egyelőre csak a következő generáción folyik a fejlesztés. A tesztmodellek köröket futnak versenypályákon és utakon. A cél a BMW-trojka gyermekkori betegségeinek azonosítása és korai stádiumban történő megszüntetése. Az újságírók időről időre érdekes felvételeket kapnak, ill kémfotó meg tudjuk ítélni a projekt készültségi fokát.

A modell most a fejlesztés utolsó szakaszában jár, és az új BMW premierje a sarkon van. A trió bemutatójára idén ősszel, a Párizsi Autószalonon kell sor kerülnie.

BMW 3 Series 2019: új modell, fotó, ár

Vizuálisan az autó jelentősen megváltozik. A BMW dizájnjának fő vezérmotívuma a sportos komponens. A G20-nak nevezett új karosszéria agresszívabb lett.

1. Az elülső optika mérete megnőtt, és egy lépést kapott alul.
2. A masszív, bordázott kapucni nagyobb lett.
3. A hűtőrács széles orrlyukait krómozott burkolat emeli ki.
4. A légbeömlőkkel ellátott, bonyolult lökhárító oldalain vékony LED ködlámpa csíkokkal van felszerelve.
5. A-oszlopok hátratolva és erős dőlés szélvédő dinamikus profil létrehozása.
6. A szárnyak további lyukakat kaptak az alsó részben.
7. A csomagtartó melletti kecses vonal kiemeli a karcsú sziluettet, és pozitív hatással van az aerodinamikai teljesítményre.

Az integrált irányjelzőkkel ellátott oldalsó 3-as sorozatnak vannak előnyei. Csökkentik a szembejövő légáramlással szembeni ellenállást, ami pozitív hatással van az akusztikus komfortérzetre és a fogyasztásra.

A hátsó részen frissültek a féklámpák, a lökhárító más konfigurációjú, és a csomagtérfedél alakja is megváltozik. Az új 3 sorozat nagyközönség elé állítása előtt még sok minden változhat.

A méretek közel maradnak a jelenlegi modellhez. A szedán várhatóan megnövelt tengelytávval fog rendelkezni. Ez a megoldás több helyet biztosít a második sor utasainak, és javítja a menetkényelmet a kevésbé ideális utakon. Egyelőre érdemes az előző generáció méreteire koncentrálni.

BMW 3 GT 2019 2020: belső tér

Ülések belső ülések
multimédiás eszközök

A modell belseje igazodni fog hozzá magas színvonalú. Befejezéskor BMW belső Jó minőségű anyagokat használtak: velúr, kombinált kárpit vagy valódi bőr. A panel puha műanyaggal készült.

A belső tér főbb változásai között szerepel:

1. Frissített kormánykerék.
2. Módosított Irányítópult. A szabványos BMW konfigurációkhoz analóg kártyát használnak, amelyek nagy kontrasztú, testreszabható konfigurációval rendelkeznek.
3. A középkonzol átalakult, és frissített architektúrát kapott.
4. A multimédiás rendszer, amelynek képernyője az előlapra van telepítve, megtanulta megérteni a parancsok kibővített listáját. A sofőr egyetlen mozdulattal válaszolhat a telefonhívásokra.

A bőr székek hízelgő értékelést érdemelnek. Széleskörű Az oldaltámasz vagy deréktámasz beállításai és beállításai a maximális kényelmet biztosítják a különböző méretű vezetők számára.

A 3-as sorozat hátsó üléssora két utas számára kényelmes. A harmadik a magas átviteli alagút miatt szűk lesz. Az ülések háttámla dőlésszöge állítható, a lábtér pedig meglepően bőven van egy ilyen kompakt autóhoz. A csomagtartó sem okoz csalódást – hasznos térfogata körülbelül 500 liter.

BMW 3-as sorozat G20 2019: műszaki adatok

Az új generáció univerzális CLAR platformot kapott, amely az X3 modell alapját is képezte. Elférnek a motorháztető alatt különböző típusok motorok. Az alap egy 135-ös fejlesztésű 1,5 literes turbómotor lesz Lóerő 165 Nm nyomatéknál.

A BMW kínálatában a második egy 2 literes motor lesz, 184 lóerős becsült teljesítménnyel és 300 Nm tolóerővel. Van egy variáció 249 lóra növelve, 350 Nm nyomatékkal. A tetején pedig egy 3 literes kompresszoros motor lesz, 326 LE-vel. és 450 Nm tolóerő.

Eszik dízel egység 3 sorozat 2 literes térfogattal és 190 erővel 400 Nm nyomaték mellett. Ezek hátsókerék-hajtású vagy márkás változatok xDrive rendszer, 4 kerék forgásáért felelős. Mindkét opció működik klasszikus 6-fokozatú kézi sebességváltóval vagy 8-fokozatú automata váltóval (lásd a videó tesztvezetést).

Később egy hibrid erőműnek és egy kényszerváltozatnak kell megjelennie az M részlegből, 500 lóerős motorral. Szabványos motorok A BMW M-et is beleértve, finomhangolásra kerül, hogy javítsa a teljesítményt a teljes fordulatszám-tartományban, csökkenjen a fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás.

BMW Grand Turismo 3 Series 2019

Az autó két változatban jelenik meg a piacon. Ez standard szedán vagy GT verzió. A lejtős tető egy ötödik ajtót képez, amely növekszik csomagtérés a betöltőnyílás kiterjesztése.

A Gran Turismo alváza megmarad a szedánból (lásd a fotót), de az új modell ára kissé emelkedik. A kezdeti költség 10-15 százalékkal magasabb lesz, mint egy normál autóé.

A 3 sorozat jellemzői
Modell	Térfogat, köb cm	Teljesítmény, hp	Pillanat, Nm	Terjedés	Gyorsulás 100 km/h-ra, mp.	Üzemanyag fogyasztás, l
318i	1499	136/4400	220/1250/4300		8,9	5,5
320i	1998	184/5000	290/1350-4250		7,2	5,9
330i	1998	249/5000	350/1450-4800	Manuális váltó, 6 sebességes/automata, 8 sebességes.	5,8	6,2
340i	2979	326/5500	450/1380-5000		5,0	7,9
320D	1995	190/4000	400/1750-2500		7,3	4,7

Új BMW 3-as sorozat 2019: megjelenési dátum

Sokan kíváncsiak, hogy mikor kerül piacra az autó. A megjelenés becsült kezdete 2019 első negyedéve. Tervezett bemutató - Párizsi Autószalon, amelyre októberben kerül sor, és a hivatalos kereskedők Az autónak jövőre kell megérkeznie. Eközben a konszern képviselői előrendeléseket adnak le, vagy tesztvezetésre jelentkeznek.

BMW 3 2019: ár

A modell költségéről csak az értékesítés kezdetén lehet majd beszélni. Egyelőre a hatodik generációs 3-as autó árából indulnak. Ez körülbelül 2 millió rubel lesz. A felső tartomány pedig a 3,3-3,5 milliós határt érinti majd.

Ha a modell elérhető az orosz piacon, a legjobb, ha egy BMW-t vásárol egy megbízható, jó hírnévvel rendelkező kereskedőktől. Lista a táblázatban:

Város	Szalon	Cím
Moszkva	Avilon BMW	Volgogradsky Prospekt 41, 1. épület
Szentpétervár	AutoDom	Kezdés 10
Jekatyerinburg	AutoHouse	Szibériai traktus 26
Nyizsnyij Novgorod	BMW Agat Motors	Komszomolskoe autópálya 8
Rostov-on-Don	Armada	Sholokhova 253

Ha kompakt és kényelmes szedánt keres, figyeljen a BMW cég ajánlatára. A legjobb minőségű autókat gyártja, amelyeket magasabb teljesítményjellemzők jellemeznek. A sor legolcsóbb ajánlatának a 2018-as BMW 3-as sorozat tekinthető. Számos konfigurációs változat közül lehet választani, a legolcsóbb ára lenyűgöző 1 800 000 rubel. A modell nagyon népszerű, ami nem csak annak köszönhető modern felszerelés, hanem sportos külső is.

Frissített bajor

Műszaki adatok

Évről évre a bajor beszállító gyakorlatilag nem változik teljesítmény jellemzőkúj ajánlataikat. A legtöbb esetben ugyanazt a bázist használják, de ez némileg változik. Új BMW modell A 3-as sorozat 2018 (a fotók és az árak ebben az áttekintésben találhatók) ugyanarra az alapra épül, mint korábban. A javaslat jellemzői a következő pontokat tartalmazzák:

• A használt alvázat átépítették, aminek köszönhetően a szedán kissé eltérő minőséget kapott.
• Az alapváltozat egy 1,5 literes tápegység beszerelését írja elő. Fontos szempont mondjuk háromhengeres a turbina beépítése miatt a teljesítmény 136 LE-re nőtt. Hasonló tápegység is fel van szerelve Mini Cooper. Az elvégzett tesztek azt mutatják, hogy a gyorsulás mindössze 8,9 másodpercet vesz igénybe.
• A legerősebb változatot egy 3 literes turbófeltöltős kivitel képviseli, a teljesítmény 326 LE.
• Azt is megjegyezzük, hogy a telepített sebességváltók jelentős korszerűsítésen estek át. Eladó kézi váltós változat, de sebességszinkronizálási funkciót kapott amikor alacsonyabb fokozatok. Ezenkívül a szedán a korábban ismert 8-as automata sebességváltóval van felszerelve. A gép újrakonfigurálásával sokkal stabilabban kezdett működni.

Lehetőség van összkerékhajtású változat vásárlására is, melyhez tartozik speciális rendszer tolóerő-eloszlás. Ennek köszönhetően a szedán stabilabbá válik.

Külső

A 2018-as BMW 3 gyakorlatilag nem különbözik az előző kínálattól. Megjelenésében az autó agresszívebbé vált, és gyakorlatilag nem különbözik a régebbi verzióktól, a legfontosabb pontok a következők:

• A motorháztető jelentősen meghosszabbodott. Ezért először a szedán új tulajdonosainak meg kell szokniuk, hogy az elülső rész nagyobb lett.
• A hűtőrács klasszikus stílusban készült, amelyet két különálló rész kombinációja képvisel. A védelem viszonylag kis méretű, a kialakítás függőleges bordákkal irányítja a légáramlást.
• Az agresszív stílust sok szempontból a fejoptika alakítja ki. Felismerhető stílusa van, de némileg módosították. Például az optika a radiátorvédelem mellett található, a kialakítást diódacsíkok kombinációja képviseli.
• A lökhárító kialakítása agresszív, amelyet három hatalmas légbeömlő kombinációja képvisel, amelyek közül kettőnek beépített ködlámpája van.
• A tengelytáv hosszúkás alakú. Ennek köszönhetően a szám a szabad hely a második sorban.
• A karosszériát nagy túlnyúlások jellemzik, amelyek magas aerodinamikát biztosítanak.
• A tetővonal simán halad hátrafelé. Ezenkívül a test hatalmas, eredeti alakú lámpákkal rendelkezik. A dióda technológia használatának köszönhetően a design modernnek tűnik.
• A kipufogórendszer csöveit nagyon egyszerűen tervezték. Mert erőteljes változat A szedán két szárnnyal van felszerelve, aminek köszönhetően az autó sportosabbnak tűnik.

Az alacsony üléshelyzet növeli a leszorítóerőt. Ennek köszönhetően az irányíthatóság az Magassebesség Jobb lesz.

BMW 3 2018 belső

A BMW stílusa kívül és belül is gyakorlatilag változatlan maradt az évek során. A harmadik szériát ráadásul egyszerűbb dizájn és belső felszereltség jellemzi. A legfontosabb pontok a következők:

• BAN BEN alap verzió Többfunkciós kormánykerék van felszerelve. A karika és a központi rész műanyagból készült, a kötőtűk szélesek, ami lehetővé tette több kulcs és kezelőszerv elhelyezését.
• A műszerfal masszív kialakítását több kerek számlap képviseli. Érdemes megfontolni, hogy a kialakítás nem formalizált sportkutak használatakor, ami miatt meglehetősen egyszerűnek tűnik.
• Ha figyelembe vesszük az automata sebességváltós változatot, akkor egy meglehetősen vonzó, megvilágított vezérlőkart figyelhetünk meg. Többen is megtalálható kedves képviselők a kérdéses márka.
• A multimédiás rendszer kijelzője meglehetősen magasan helyezkedik el, így az irányítás érdekében az alagutakra többfunkciós alátét került, különféle gombokkal. Ezenkívül számos gyorskereső billentyűt helyeztek el a vezérlőkar közelében.
• Sztereó és rádió, valamint légkondicionáló rendszer külön blokkon keresztül vezérelhető.
• Fotelek fokozott kényelem, különféle támasztékokkal rendelkezik. Ez biztosítja a kényelmes illeszkedést.

A belső burkolat puha műanyagból, szövetből és néhány más anyagból készül. Eladók világos és sötét karosszériás változatok. A hátsó sor a felső változatban klasszikus, a befújt levegő paraméterei állíthatók.

A 2018-as BMW 3-as sorozat opciói és árai új karosszériában

Szinte minden BMW márkanév alatt gyártott autót gazdag felszereltség jellemzi az alapváltozatban. A kényelmes szedán több változatban is megvásárolható, az ár 1 800 000 és 2 800 000 rubel között változik. A berendezés jellemzői a következők:

1. 1. Már bent minimális verzió többfunkciós van telepítve multimédiás rendszer, amely lehetővé teszi különféle információk megjelenítését. Ezen túlmenően többféle módon is csatlakoztathatók a mobileszközök a szinkronizáláshoz.
   2. A kormánykerék is többfunkciós. Lehetővé teszi a rádió, a navigáció és a különféle biztonsági rendszerek vezérlését anélkül, hogy levenné a kezét a peremről. A gyártó igyekezett a kialakítást a lehető legkényelmesebbé tenni.
   3. A kabin levegője lehet különféle paraméterek: A hőmérsékletet és a páratartalmat a klímavezérlő egység szabályozza.

1. • A nagyobb kényelemről a különféle állításokkal és fűtési funkcióval rendelkező ülés beépítése gondoskodik. Ezenkívül a kialakítás oldalsó és deréktámasszal rendelkezik. Az elektromos beállító egység a szerkezet oldalán található.
   • A hátsó sor három utas számára lett kialakítva, de a szerkezet karfával osztható, így két utas kényelmesebb pozíciót biztosít. A kartámasz kialakítása két pohártartóval rendelkezik.
   • Külön díj ellenében különféle biztonsági rendszerek telepíthetők. Modern autó képes irányítani a forgalmi helyzetet. Például egy éjjellátó és infravörös kamera van felszerelve, amely éjszaka észleli a kerékpárosokat és a gyalogosokat. Az autó megőrzi stabilitását, és képes észlelni az interferenciát a holttérben.
   • Az oldalsó visszapillantó tükrök kialakítása jelentősen bonyolulttá vált. Elektromos hajtásúak, memóriával és fűtéssel rendelkeznek, valamint a holttér interferenciáját jelzik.

Az összes opció telepítésekor a költség csaknem egymillióval nő. Ennek köszönhetően létrejön szem elé vetített kijelző, panorámás tető Val vel elektromos vezérlésű. Minden lehetőség a szedánt a legkényelmesebbé teszi az osztályában, de költsége nagyon magas.

A jelenlegi generációs BMW 3-as sorozatot 2011 óta gyártják, és a németek már aktívan készülnek utódjának debütálására, amely a G20-as gyári indexet kapja. Az új termék tétje nagyon nagy: a bajoroknak vissza kell nyerniük a kompakt szegmens vezetőjének babérjait. prémium autók, ahol most a Mercedes-Benz C-osztály áll az élen.

A németek egyelőre nem árultak el részleteket az új „trojkáról”, de valamit még tudni lehet az autóról. Merész dizájn, új opciók, erősebb motorok és egyéb részletek szerepelnek a hagyományos közleményben a weboldalon.

Új design és más arányok

A hetedik generációs BMW 3-as sorozat valamivel hosszabb, szélesebb és alacsonyabb lesz, mint elődje. Car szerint a bajor mérnökök és tervezők jelentősen újragondolják a modell alapvető arányait és külső tulajdonságait.

Ezért nem lenne meglepő, ha a „treshka” a főbb stilisztikai megoldásokat az új generáció régebbi 5-ös sorozatától kölcsönözné, beleértve a keskenyebb LED-es fényszórókat, valamint a megnövelt hűtőrácsot. A „trojka” azonban megőrzi a jellegzetes nagyon rövid első túlnyúlást és a jellegzetes Hofmeister-dőlést.

Rugalmas moduláris váz

Az ilyen változtatások egy új, méretezhető architektúra használatának köszönhetően lehetségesek. A következő három rubeles autó a hihetetlenül rugalmas CLAR moduláris alvázra épül. Ez már a jelenlegi 7-es és 5-ös sorozat alapja, és később az összes jövőbeli alapja lesz. hátsókerék-hajtású autók Bajor márka.

Az alváz könnyű és tartós anyagokat használ, beleértve a magnéziumot, alumíniumot, acélötvözeteket, valamint titánt és szenet. Az új architektúra lejjebb helyezi a tömegközéppontot, szinte ideális súlyeloszlást biztosít a tengelyek mentén, és jelentősen csökkenti a jármű össztömegét.

De talán a CLAR architektúra fő fénypontja a néggyel való kompatibilitás különféle típusok erőművek. A CLAR alapján benzin- és dízelmotoros autókat, hibrideket, elektromos autókat és akár hidrogén üzemanyagcellás autókat is építhet.

Az M340i és az 500 lóerős M3 szedán új verziója

A következő BMW 3-as sorozattal lesz elérhető széles választék motorok, amelyek közül sokat modernizálnak. Alapvető lehetőségek A „három rubel” megtartja az 1,5 literes benzin- és dízelmotorokat, és az eladások oroszlánrésze, mint korábban, olyan autókból származik, amelyek négyhengeres motorok. A háromliteres erőforrások teljesítménye várhatóan mintegy 30 LE-vel fog növekedni. és 30 Nm nyomatékkal.

Feltételezhető, hogy a 340i jelenlegi módosítását az M Performance teljes értékű, M340i indexszel rendelkező változata váltja fel. Egy ilyen autó egy új soros háromliteres duplaturbós „hatost” kap, körülbelül 370 lóerős kapacitással. A BMW M340i teljes értékűvé válik versenytársa a Mercedes-Benznek C43 AMG és Audi S4.

Később megjelenik az új generációs M3 csúcsmodellje. A „feltöltött” szedán motor teljesítményének meg kell haladnia az 500 LE-t, hogy egyenlő feltételekkel tudjon versenyezni például a Mercedes-AMG C63 S-vel és az Alfával Rómeó Giulia Quadrifoglio Verde. Korábban arról szóltak a hírek a médiában, hogy a következő M3-as egy háromliteres turbómotorra épülő hibrid erőművet és két elektromos egységek az első tengelyen.

Egy másik változat szerint a szedán újjal lesz felszerelve hathengeres motor, amelyben kompresszort használnak elektromos hajtásés vízbefecskendező rendszer szívócsonk. Ez utóbbi funkció javítja az üzemanyag égési folyamatát, növeli a hatékonyságot, növeli a motor stabilitását és hatásfokát, valamint csökkenti a káros kibocsátások mennyiségét.

Versenyző megfizethető elektromos autó Tesla

2020-hoz közelebb a németek kompakt elektromos autót fognak építeni a következő háromrubeles bankjegy alapján. Egy ilyen autó nem csak a legtöbbekkel tud versenyezni megfizethető autó Tesla cég Motors – Model 3, hanem versenyezzen a vásárlókért az Audi és a Mercedes-Benz jövőbeli kis elektromos autóival is. Az Autocar tájékoztatása szerint az új termék a jelenlegi 3-as GT liftbacket váltja fel a BMW-családban, de a 4-es sorozatú GT elnevezést kapja majd.

A BMW 3-as sorozatú G20 új generációját hivatalosan is bemutatták. Az autó az egyik legjobban várt autó volt a kiállításon, és a bajor konszern képviselői már beszéltek róla műszaki jellemzők, kinézetés még sok más árnyalat.

A modellnek ez a generációja lesz a hetedik a sorban a születése óta. A gép egyik fő jellemzője a Microsoft felhőplatformon futó intelligens hangsegédjének bemutatása volt. A szedán jelentősen megnagyobbodott, világos dizájnt és jobb belső teret kapott.

A modell szériaváltozatának összeszerelése már több vállalatnál megkezdődött a világ különböző pontjain. Az európai fogyasztók számára az új „trojkát” a müncheni gyárból szállítják.

Különleges valakinek, valaminek kínai piac létesítményeket létesítettek Shenyangban a BMW és a Brilliance vegyesvállalatában. Az észak- és dél-amerikai vásárlók a német cég új San Luis Potosi-i (Mexikó) üzemében gyártott autót kapnak. Vásárlás Európában kompakt szedán március elején lesz lehetőség következő év, az alapkonfiguráció költségét 39 900 euróra becsülték (kicsit több mint 3 000 000 rubel átalakításkor).

Az már ismert, hogy a modell elérhető lesz orosz piac, erről később, áttekintésünkben tudhat meg többet. A BMW hivatalos oroszországi képviselete internetes portálján közölte a következő generáció pontos költségét. Érdemes megjegyezni, hogy a modell lényegesen drágábbnak bizonyult, mint közvetlen versenytársai a piacon.

Kezdetben az autót csak három felszereltségi változatban árusítják. Kezdetben minden konfiguráció rendelkezik M-Sport csomag, javított felfüggesztés és modernizált fékrendszer. A páramentes LED-es optikát már az „alap” is tartalmazza;

Eddig csak a szedán változatot mutatták be a nagyközönségnek. Ezt követően a gyártó egy Touring-módosítást (kombi), egy GT-kupét és egy „töltött” M3-as módosítást tervez piacra dobni.

Kinézet

A generációváltás után a modell agresszívabb és brutálisabb karosszériakialakítást kapott, megőrizve jellegzetes tulajdonságait. Az előlapon már alapkonfigurációban is elérhető full LED optika jelent meg.

Felár ellenében felszerelhető a Laserlight sorozatú fényszóró, amely 500 méter feletti távolságban is képes megvilágítani az utat. Itt láthatjuk a hűtőrács enyhén módosított „orrlyukait”, különleges motorháztető formát, nagy légbeömlőkkel ellátott sportlökhárítót és számos aerodinamikai árnyalatot.

Oldalt hosszú kapucni látható, kerékívek harmonikusan illeszkedik az általános kialakításhoz. Hátsó oszlop más konfigurációt kapott, most egy kicsit „elöntött” előre. Hatalmas vonalak jelentek meg az ajtókon.

Az autó hátulja kompakt csomagtartó fedelet kapott, LED optika, erős lökhárító és két kerek kipufogócső a lökhárítóba épített. Az értékesítés kezdetén a bajor konszern négy konfigurációt kínál majd Sport változat Vonalgép befestve fehér szín, az M Sport csomaghoz jön a jellegzetes kék metál.

Méreteit tekintve a 2019-es BMW 3-as sorozat (G 20) (mm):

• Hossz – 4710:
• Szélesség – 1826:
• Magasság – 1430;
• Tengelytáv - 2850.

Az alapkivitelben a szedán felár ellenében 16 colos könnyűfém keréktárcsákkal szerelhető fel, gyárilag 17-19 colos keréktárcsák közül lehet választani.

belső

A Trojka új generációjában már bevált megoldásokat láthatunk, amelyek közül sokat a legújabb generációtól kölcsönöztek. A szalon a legújabb technikával van felszerelve. A vezető előtt egy nagy, 12,5 hüvelykes digitális műszerfal található.

A kormány normál kerek formájú, de meglehetősen „vastag” és kényelmesen illeszkedik a kézbe. Az előlapon van érintőkijelző 10 hüvelykes multimédiás rendszer, amely hanggal is használható.

Az új „multimédia” különlegessége a személyi asszisztens bevezetése volt a sofőrnél. A rendszer egy olyan rendszer szerint működik, amelyet több éve minden okostelefonban aktívan használnak.

A „Hé, BMW” kulcsszó kiejtése után a multimédiás rendszer elkezdi felismerni a parancsokat. A tulajdonos hozzárendelhet egy nevet vagy szót is, amelyre az elektronika reagál. A sofőr a hangjával vezérelheti az autó beállításait, kezelheti a navigációt és még sok mást.

A rendszer rendelkezik internet-hozzáféréssel és kommunikációval elektronikus egység vezérlés, amellyel például megtudhatja a motor hőmérsékletét, vagy asztalt foglalhat egy étteremben. A lehetőségek nagyon szélesek.

A multimédiás képernyő alatt egy vezérlőegység található klímarendszer. Műszaki információkat megjelenítő képernyővel rendelkezik. A hőmérséklet és egyéb beállítások beállításához gombokat kell használnia.

A Párizsi Autószalonon sok látogató megjegyezte az első üléssor kényelmes kialakítását, a hátsó ülésen rendes kanapé található. Minden befejező anyag kiváló minőségű. Az autó számos fejlett biztonsági és vezetőtámogató rendszerrel van felszerelve.

A BMW G-20 3-as sorozat 2018-2019 opcióinak listája modellévek széles, és a következő pozíciókat tartalmazza:

• Fűtött hátsó üléssor;
• Szellőztető és elektromosan állítható első ülések;
• Tető, panorámás kilátással;
• Intelligens tempomat;
• Jelölés ellenőrzése;
• Útjelző táblák felismerése sötétben;
• Segítség parkoláskor és tolatáskor.

Az autó csomagtartója kicsi, hasznos térfogata normál konfigurációban 480 liter.

Műszaki adatok és felszereltség

A gazdag alapfelszereltség lenyűgöző árcédulát kapott. A 2,0 literes, 190 literes dízel turbómotorral felszerelt új „trojka” minimális költsége 2 580 000 rubel.

Ezért a pénzért a tulajdonos a következő lehetőségeket kapja:

• Öntvény keréktárcsák 19 hüvelykkel;
• Háromzónás klímarendszer;
• Belső kárpitozás prémium anyagokkal;
• Fűthető első ülések és kormánykerék;
• Parkolásérzékelők stb.

Felár ellenében a vásárlók számára vezetési asszisztens csomagot kínálnak, előmelegítő, elektromos ülésállítás, vetítés, napfénytető, kulcsnélküli nyitás és sok egyéb funkció. Az egyik legdrágább lehetőség a márkás lézerfényszóró volt.

A legolcsóbb összkerék-meghajtású díszléc is ugyanezzel dízel motor, de legalább 2 720 000 rubelt fog fizetni. Elrendezések benzinmotor 258 lóerőnél még drágábban árazzák.

Érdemes megjegyezni, hogy a BMW 3-as sorozat minden közvetlen versenytársa a piacon megfizethetőbb árcédulát kapott alapfelszereltség. 2 079 000 rubelt fog fizetni, a Jaguar SE 2 315 000 rubelt, a Mercedes 2 399 000 rubelt.

A bajorok megértik a magas árcédula miatti vesztes helyzetet, ezért a jövőben több pénztárcabarát motorral tervezik felszerelni a modellt. Valószínűleg egy háromhengeres literes turbómotor lesz az alap, 140 lóerővel. Oroszországban nem valószínű, hogy látjuk ezt a tápegységet, de Európában meglehetősen népszerűvé válhat.

A mérnökök a CLAR platformot vették alapul a trojka új generációjához. Ennek eredményeként az autó hosszabb, szélesebb és tágasabb lett. A szedán tervezésénél nagy figyelmet fordítottak a könnyű anyagok használatára, amelyeknek köszönhetően 50 kg-mal csökkenthető a súly.

Az autó felfüggesztése elöl független, hátul többlengőkaros kialakítású, bár a BMW vonal régebbi képviselőinél dupla lengőkaros hátsó futóművet láthatunk. Emiatt a 3-as sorozat új generációjába még opcióként sem lehet bevezetni a légrugózást, de a kezelhetőség kiválónak bizonyult.

A modell következő generációjának másik előnye a 0,23-as légellenállási együttható. Ez a figura szegmensének egyik legjobbja lett.

Fotók az új BMW 3-as sorozatról (G20):