Chevrolet Captiva - урбан теренец со сите карактеристики полноправно SUVи голема листа на предности, вклучувајќи салон со седум седишта, погон на сите тркала и цврста надворешност. Сериското производство на автомобилот започна во 2006 година, а во 2012 година беше објавена рестилизирана верзија. И покрај Корејско потекло, по квалитет и стил, Chevrolet Captiva е американски теренец, кој обезбеди голема побарувачка за Рускиот пазар.
Спецификации Chevrolet Captiva 2008 година
Руските дилери нудат американски теренец со три мотори. Најбуџетски е 2,4-литарскиот агрегат со 136 коњски сили. Моторот е прилично голем вртежен момент и сигурен, но не треба да очекувате неверојатна динамика од него. Дополнителна придобивка од моторот 2.4L во Chevrolet Captiva 2008 година е мал данок на моќност.
Прогласено Општи моторипотрошувачка на гориво од ова енергетска единицае 10-12 литри во комбиниран циклус и 8 литри на автопат. Во пракса, судејќи според прегледите на Chevrolet Captiva 2.4 (2008), потрошувачката на гориво е многу поголема: во урбаните средини - околу 14-16 литри, на автопат - 11,5 литри.
Трилитарскиот мотор се појави по рестартирањето на теренецот, заменувајќи го 3,2-литарскиот V6. Моќноста на моторот е зголемена на 249 коњски сили, но во исто време економијата е подобрена во споредба со претходникот. Како резултат на тоа, динамичните перформанси беа подобрени за 0,2 секунди - до 100 км / ч Chevrolet Captiva 2008 може да се забрза за 8,6 секунди. Максимална брзинаограничена на околу 198 км / ч, потрошувачката на гориво на автопат е 8,3 литри, во градот - 14,3 литри.
Врвната верзија на моторот е 3.2-литарски V6 со 230 коњски сили и тежина од 1.770 килограми инсталирана на претходно стилизираната верзија на Chevrolet Captiva 2008. Динамиката на забрзување на автомобилот со таков мотор не е лоша - 8,8 секунди. За урбан теренец, овој индикатор е многу добар и ви овозможува удобно да се движите низ улиците. Потрошувачката на гориво во урбаните средини е 18-20 литри, максималната брзина е ограничена на 198 км / ч.
Дизел моторот е претставен со 2,2-литарска единица со капацитет од 184 коњски сили. Автомобилот може да забрза до 100 км / ч за 9,6 секунди, максималната брзина е ограничена на 191 км / ч. Потрошувачката на гориво во урбаните средини е 17-18 литри, на автопат - 14 литри. Потрошувачката прогласена од производителот е помала: 14,3 литри - во град и 8,3 литри - на автопат.
Сопствениците на Chevrolet Captiva 2008 во прегледите се жалат висока потрошувачкагориво и неговата несовпаѓање со показателите декларирани од производителот. Сепак, проблемот е решен со инсталирање на HBO на теренецот.
Преносливост
Chevrolet Captiva се нуди со рачен и автоматски менувач. Шестстепен рачен менувачобезбедува непречено возење и одговор на гасот при возење на која било патека. Автоматскиот менувач е инсталиран со 3-литарски и 3,2-литарски мотори. Автоматски менувачсо мотор од 2,4 литри не е најдобриот тандем: преносот малку се забавува, динамиката на моторот е доволна за маневрирање во градските граници, но сопствениците на Chevrolet Captiva ја забележуваат неговата прекумерна бавност.
Внатрешност
Chevrolet Captiva 2008 има пространа и пространа внатрешност. Возачкото седиште овозможува удобно и удобно вклопување, оставајќи многу слободен простор над вашата глава. Патниците од вториот ред имаат многу простор за качување и складирање.
Седиштата во кабината се опремени со широк спектар на поставки: задниот ред може да се преклопи во пропорции 60/40, што го зголемува обемот на багажниот простор и овозможува превоз преголем товар... Дополнителна удобност овозможуваат греењето на седиштата и функциите на лумбална поддршка. Во верзиите на Chevrolet Captiva 2008 со распоред на кабина со седум седишта, задниот ред на седишта може да се преклопи во сооднос 50/50.
Теренецот може да се пофали висок квалитетукрасување на ентериерот. Некои сопственици веруваат дека единствениот недостаток е недостатокот на перфорација на тапацирот на седиштата, што не е особено удобно во топлата сезона. Во нивоата на буџетот, распоредот на кабината е со пет седишта, но задниот ред на седишта е наменет за само двајца возрасни патници или три деца. Слободен простордоволно за сместување на две седишта за деца во автомобил и засилувач. Модификацијата со распоред од седум седишта е нешто поскапа и поретка.
Комплетен сет
Chevrolet Captiva 2008 беше произведен во неколку нивоа на украсување, различни по пакети на опрема, технички карактеристики и, соодветно, цена. Ајде да ги разгледаме подетално подолу.
Модификација на ЛС
Основната опрема на LS е опремена со анти-лизгачки систем ABS, кој обезбедува стабилност и безбедност на автомобилот, ESP системии TSA, одговорни за стабилизирање на теренецот при лизгање. Chevrolet Captiva 2008 доби висока оценка според резултатите од тестовите за уривање поради предните и страничните воздушни перничиња. Предните седишта се загреваат. Опционалниот пакет опрема вклучува ЦД плеер, аудио систем со шест звучници со MP3 поддршка, клима уред и лесна легура од 17 инчи дискови за тркала.
Конфигурација на ТС
Оваа модификација е речиси идентична со верзијата LS, но е дополнително опремена со можност за подесување на управувачкиот столб, контрола на патувањето, сензори за дожд, светла за магла, електрохромно ретровизор. Внатрешниот тапацир на Chevrolet Captiva 2008 во оваа конфигурација е ткаенина со кожни влошки. Воланот и рачката на менувачот се исто така украсени во кожа.
Бандажите во верзијата LT се малку поголеми отколку во LS, има сончев покрив и електрично прилагодување на возачкото седиште. Внатрешноста е завршена во црни нијанси. Ретровизорите се загреваат и работат на електричен погон.
Врвен степен LTZ
Модификацијата LTZ е опремена на ист начин како и претходните. Како дополнителни опцииСе нудат SUV покривни шини, затемнети странични прозорци, аудио систем со осум звучници и тркала од 19 инчи.
Опции за Chevrolet Captiva
Секоја конфигурација на Chevrolet Captiva (2018) е опремена со влечна лента што ви овозможува да влечете возилаили транспортни чамци, приколки и мобилни домови. гарантираат непречено и меко возење по нерамни патишта, дури и со преоптоварено возило. Амортизерите се инсталирани само на задна оскаи се опремени со сензори за ниво.
Напред, има конвенционални амортизери со подесувања на вкочанетост и сензори за ниво. Поправка Суспензија на Шевролет Captiva 2018 ќе ги чини сопствениците голема сума, но во исто време целиот јазол е сигурен и има голем работен ресурс.
Рачната сопирачка е стандардна за Американски автомобили, сепак, ќе биде нешто невообичаено за руските возачи, бидејќи е претставено со вообичаеното вклучено копче табла... Контролата на патувањето и аудио контролите се наоѓаат на воланот, карактеристична карактеристика на сите теренци на Шевролет.
Задната врата е опремена со стакло за отворање, така што можете да фрлите мал предмет во багажникот без да ја отворите самата врата. Салонот е опремен со мала преграда за мали предмети, која има функција на пијалаци за ладење. Многу возачи не знаат за оваа карактеристика на Chevrolet Captiva 2008 и не замислуваат како е вклучена функцијата.
Дали треба да купите половна Chevrolet Captiva?
Минимална цена основна конфигурација Chevrolet Captiva 2008 е 950 илјади рубли, што е многу скапо за некои возачи. Врвната модификација ќе чини повеќе од два милиони рубли. Теренецот од Шевролет се одликува со голема сигурност и безбедност, одлична внатрешна опрема и практично не пропаѓа во првите години на работа, судејќи според уверувањата на сопствениците. Единственото нешто што се бара е да се менува редовно потрошни материјалии да подлежат на закажани технички прегледи.
Тешко се продава продажба на користена верзија на Chevrolet Captiva поради силниот пад на вредноста по употреба. Ова се должи на скапото одржување на користени автомобили и високата потрошувачка на гориво. Со оглед на ова, цената на користената Верзии на Шевролет Captiva е значително пониска од новиот модел.
Минимум Цената на Шевролет Captiva 2008 на пазарите на користени автомобили е 450 илјади рубли. На секундарен пазарможете да купите врвен пакет Captiva по цена пониска од цената на новиот основна верзијана официјални дилери.
Чести дефекти
Во случај на Chevrolet Captiva, суспензијата е најскапиот елемент за одржување и поправка. Неговиот дизајн е пневматски, цената на резервните делови е превисока, а процесот на инсталација е макотрпен и комплициран. Друг слаба точкаовој модел е катализатор, затоа, кога купувате автомобил, препорачливо е да извршите целосна дијагностичка инспекција за да избегнете дефекти и скапи поправкиво иднина.
Работниот век на стабилизаторските потпори е 30-50 илјади километри. Може да се заменат под гаранција на службен сервис за автомобили... Останатите проблеми и дефекти не се толку големи и се однесуваат главно на електрични кратки споеви поврзани со неточни работни алгоритми и грешки. Сите тие се елиминирани во овластени услуги од искусни занаетчии и специјалисти.
Главните предности на Captiva
- Оригинална, модерна и привлечна надворешност.
- Висококвалитетни материјали што се користат за украсување на ентериерот.
- Асортиман на моќни мотори, од кои еден е 2,4-литарски бензински агрегат со капацитет од 160 коњски сили и динамика на забрзување од 10 секунди.
- Безбедносниот систем, претставен со предни и странични воздушни перничиња, специјални завеси и појаси со три точкизадни и предни седишта.
- Багажен просторголем волумен со можност за негово зголемување поради преклопување на задниот ред на седишта. Ова ви овозможува да транспортирате обемен товар.
- Распоредот на внатрешноста на автомобилот е со седум седишта: две седишта се напред, а другите пет се задни.
- Компактни димензиитело. Captiva го руши стереотипот дека сите теренци мора да бидат огромни и тешки. Силуетата на автомобилот е брза и динамична.
- Автоматски или рачен менувач со непречено работење и меко менување.
- Информативен и лесен за употреба вграден компјутер што во голема мера го олеснува и поедноставува возењето.
Резиме
Главниот недостаток на Шевролет Captiva одбива купувачи е цената на услугата. Меѓутоа, со правилна работа и точен стил на возење, теренецот се распаѓа исклучително ретко. Chevrolet Captiva не создава никакви посебни проблеми за неговиот сопственик и е одличен автомобилза патувања со целото семејство и во урбани средини и во природа. Сигурност, безбедност и прифатлива ценаи од новите и од користените модели, го прави SUV еден од најпопуларните и најбараните возила.
Шевролет претстави ажурирана верзија на светот во 2012 година Кросовер на Шевролет Captiva е стилско и разноврсно возило кое се чувствува одлично и на градските улици и на теренските услови.
Опрема
Веќе основно Капита опрема LS е добро опремен со се што ви треба дополнителна опрема: централно заклучувањесо далечински управувач, електрични прозорци во круг, аудио систем со MP3, ABS, ESP. Автомобилот во која било конфигурација содржи сигурни безбедносни системи кои му овозможуваат на возачот самоуверено да вози автомобил, чувствувајќи стабилен контакт со патот. Ова е олеснето со подобрен систем кој ги дистрибуира силите на влечење помеѓу тркалата на машината.
Мотор и менувач
Новата Chevrolet Captiva се испорачува во Русија со два бензински мотори 2,4 литри (167 КС), 3,0 литри (249 КС) и еден дизел 2,2 литри (184 КС). ... На секој сопственик на кросовер му се дава можност да избере помеѓу механички или автоматски кутија со шест брзиниопрема. Се предлагаат интересни опции за погон.
Суспензија
Кросоверот е опремен со шасија со подобрени технички карактеристики, специјално дизајнирана да ја зголеми динамиката и стабилноста на автомобилот за остри свиоци.
Безбедност
Системот ја подобрува и самодовербата при возењето насока стабилност, што автоматски се прилагодува на преголем или помал удар додека возите, минимизирајќи ги нивните ефекти. Опремен со ABS систем може значително да се намали растојанија за сопирањепри итно сопирање.
Заедно со ESP, Chevrolet Captiva за прв пат инсталираше систем кој му помага на возачот при стартување и го спречува кросоверот да се тркала од падината на почетокот на нагорно движење.
Креаторите на новиот модел Captiva посветиа големо внимание на безбедноста на возачот и патниците во екстремни ситуации на патот. Салонот е опремен со предни, странични и тавански воздушни перничиња - вкупно 6 парчиња. Предните седишта имаат појаси со три точки со ограничувачи на затегнатоста. Задните седишта се опремени со специјални котви за ISOFIX за детски седишта.
Сите безбедносни системи се стандардни.
Спецификации Chevrolet Captiva (2012)
Меѓуоскино растојание: 2705 мм
Должина: 4670 мм
Ширина: 1850 мм
Висина: 1755 мм
Растојание од земја: 197 мм
Спецификации Chevrolet Captiva (2006-2011)
| Модел |
NAXT57T |
NAXTA7T |
NAXXA7X |
|
| тип на мотор | ||||
| Број на цилиндри | ||||
| Број на вентили | ||||
| Дијаметар на цилиндерот (мм) | ||||
| Мозочен удар (мм) | ||||
| Зафатнина на моторот, кубни метри цм | ||||
| Моќност на моторот, КС секунда, вртежи во минута | ||||
| Вртежен момент, Nm (при 2200 вртежи во минута) | ||||
| Максимална брзина, км / ч | ||||
| Време на забрзување од 0 km / h до 100 km / h, сек | ||||
| Класа на емисија на загадувачки материи | ||||
| Преносливост |
Автоматски менувач 5 |
Автоматски менувач 5 |
||
| тип на погон | ||||
| Cleriens (мм) | ||||
| Предната суспензија е независна |
Мекферсон |
Мекферсон |
Мекферсон |
Мекферсон |
|
Конечен сооднос на погон |
||||
|
Задна суспензија независна, со четири врски |
||||
| Потрошувачка на гориво според MVEG (l / 100 km): комбиниран циклус * | ||||
| Резервоар за гориво, л | ||||
| Должина, мм | ||||
| Ширина, мм | ||||
| Багажен простор (л) со положба за седење: редовно / преклопено | ||||
| Тежина на тротоарот / Максимална техничка дозволена тежинаВозило (GVW) (кг): | 1750/1770 | |||
| Дозволена тежина на приколката - приколка со сопирачки (кг): |
5 врати Џипови
Историја на Chevrolet Captiva / Chevrolet Captiva
Во 2006 година до линијата достапни моделиГМ се приклучи релативно ефтин теренец Captiva, што концернот го донесе во Европа од Кореја. Премиерата се одржа во Саем на автомобили во vaенева... Овој пат, компанијата претстави не огромен и тежок американски џип, туку компактен автомобилкласа SUV (Sport Utility Vehicle) или, на популарен јазик, SUV. Катива е преведена од италијански како „заробена“.
Изгледот се покажа како доста мажествен. Решетката е на врвот со голема значка на Шевролет. Првично лоцираните светла за магла му даваат на автомобилот одреден шарм. Заден делМногу хармонично се вклопува во целокупниот изглед: две издувни цевки, прекрасни задни светла - се добива многу цврста слика.
Внатре, чувството на добро осмислена функционалност владее. Ништо излишно, но с everything што е - до местото и изгледа одлично. Во декорацијата се користи само висококвалитетна пластика. Индикаторите на контролната табла се лесни за читање, сите контролни копчиња се при рака, а дрвените и алуминиумските завршетоци (во скапата верзија) изгледаат квалитетно и соодветно. Внатрешноста удобно може да прими до седум патници. Основната верзија е наменета за пет лица. Седиштата се прилагодливи во сите видови авиони. Воланот исто така може да се прилагоди по висина и агол. Контролната табла на аудио системот е поставена на неа, како и, во некои нивоа на опременост, исто така, копчињата за контрола на системот за патување.
Волуменот на багажникот е доста импресивен, и ако ги преклопите задните седишта, површината на корисен простор се удвојува. Задното седиште исто така може да се преклопи во делови (сооднос 60/40). Со спуштени сите совозачки седишта, јачината на звукот товарен просторќе се зголеми на 1565 литри. Патем, за погодност за вчитување во Captiva, можете да го отворите стаклото одделно задна врата... Во салонот за складирање мал багаж има пространа кутија за ракавици, што исто така се чува во фрижидер. Во џебовите на влезните врати, покрај местата за мапата, има и кружни ниши, за литарски шишиња вода, на пример.
До основно комплетен сет на Шевролет Captiva вклучува 6 воздушни перничиња, ESP, алуминиумски тркала 17, додатоци за напојување, клима уред, ЦД / МП3 со можност за контрола на радиото на воланот. Постојат верзии на Captiva со контрола на патувањето, светла за магла, греење на седиштата, вграден компјутер, кожен ентериер и 18-инчни алуминиумски фелни.
Автомобилот се нуди со три вида мотори: два бензински и еден дизел. Дизел единица со волумен од 2.0 l / 150 КС а верзијата на Captiva со погон на предните тркала нема да се продава во Русија. Така, ќе треба да изберете меѓу опциите за погон на сите тркала со два бензински мотори (2,4 l / 136 КС и V6 3,2 l / 230. s.). Пренос за избор од: рачен и 5-степен автоматски.
„Шестката“ во форма на V влече добро 1770 килограми Captiva, заедно со 5-брзински автоматски менувачбрзини го забрзува автомобилот до 100 км / ч за помалку од 9 секунди.
Во нормален режим, автомобилот е со погон на предните тркала, и само кога погонските тркала почнуваат да се лизгаат, електрониката се поврзува задни тркала, на која може да се пренесе до 50% од вртежниот момент, доколку е потребно. Нема брави или намалувања на вредноста на Captiva. Доколку е потребно, можно е да се вклучи асистенцијата за време на спуштање (овој систем вештачки ја намалува брзината на автомобилот при спуштање, сопирајќи го моторот и тркалата, така што автомобилот не се сврти преку наклонот). Полно независна суспензија Captiva (напред - Мекферсон, заден - мулти -врска) се справува со нерамномерен пат без никакви проблеми.
Ажурираниот модел Captiva беше претставен на саемот за автомобили во Париз во октомври 2010 година. Компактен SUVдоби ажурирана надворешност, подобрен ентериер и нови мотори како дел од рестартирањето. Автомобилот исто така стана побезбеден.
Предниот дел на автомобилот значително се промени, стана поостри и агресивен. Ова е олеснето со порационализиран преден браник. Новото капаче со остри линии го привлекува вниманието. Решетката на радијаторот, како и верзијата пред стајлинг, е поделена на два дела. Само сега ова не се тесни ленти, туку вистински борбен визир од работ на аспираторот, низ целиот браник до пластичното здолниште. Видно модернизирани глава оптика... Големите правоаголни фарови се малку превртени. Моќните светла за магла, врамени со хром, се наоѓаат во специјална рамнина интегрирана во браникот. Вентилационите отвори на предните браници му даваат на возилото динамичен изглед. Одзади, само светлата се сменија. Задна оптикадоби модерен транспарентен случај, во кој се наоѓаат повеќебојни сигнални светла. Captiva 2011, исто така, располага со LED репетитори за трепкачи интегрирани во ретровизорите, нови бои на каросеријата и свеж дизајн на алуминиумските тркала.
Програмерите не посветуваа помалку внимание на ентериерот ажуриран кросовер... В подобра странаседиштата се сменија, имаат добра странична поддршка. Централниот дел на торпедото исто така се промени, стана помодерен. Дисплејот со течни кристали, на кој се емитуваат навигацијата и сликата од камерата со заден поглед, совршено се вклопуваат во целокупниот концепт на централниот панел. Механичката сопирачка за паркирање е заменета со помодерна електрична. Така, дизајнерите ослободија простор за мултифункционален простор за ракавици помеѓу предните седишта. Дизајнерите користеа елементи од други Модели на Шевролеткако што се синото осветлување и облогата на таблата со инструменти кои се вклопуваат беспрекорно во влезните врати. Captiva е достапен во верзии со 5 или 7 седишта, а седиштата се подигнати во аранжман сличен на кино. В стандардна конфигурацијаСите автомобили имаат дополнителна опрема, вклучувајќи електрични ретровизори, сензори за дожд и светлина и многу други системи што му помагаат на возачот да вози автомобил. Волуменот на багажникот е 769 литри, може да се трансформира со преклопување на вториот ред на седишта во 1577 литри.
Составот на мотори за Chevrolet Captiva е радикално редизајниран. Моторите се целосно модернизирани, моќноста се зголеми. На клиентите им се нудат 4 нови мотори од стандардот Evro-5, кои сериски се комбинирани со 6-брзинска „механика“. Дополнително е достапен и 6-степен автоматски. Основно е Мотор со гасЕКОТЕК со работен волумен од 2,4 л е опремен со модерен систем VVT, кој обезбедува променлив тајминг на вентилите. Овој мотор има моќност од 167 КС и потрошувачка на гориво од 8,9 л / 100 кога се користи рачен менувач. Според пасошот, забрзувањето до стотици е 10,5 секунди. Најмногу моќен моторе 3-литарски V6. Директно вбризгување на гориво и флексибилна контрола на вентилите испорачуваат 258 КС. Тој е во состојба да ја забрза Captiva до 100 км / ч за 8,6 секунди. Максимална брзина 198 km / h, потрошувачка на гориво 10,7 l / 100 km во комбиниран циклус.
Новите турбо дизел мотори со волумен од 2,2 литри се претставени во две верзии: 163 и 184 КС. Моторите се опремени со турбополнач со променлива геометрија, интеркулер и заеднички железнички систем. За разлика од дизелите претходната генерација, новите мотори имаат помал сооднос на компресија. Ова му дава на новата Chevrolet Captiva поголема моќ и помала емисија на CO2. Со дизел мотор со капацитет од 163 КС, техничките карактеристики на Chevrolet Captiva се следните: забрзување за 9,9 секунди до 100 километри на час од место, максимална брзина од 189 километри на час. Со дизел мотор со моќност од 184 КС, Chevrolet Captiva забрзува од место до 100 km / h за 9,4 секунди, со максимална брзина од 200 km / h. За двете верзии, потрошувачката на гориво е 6,4 л / 100 километри.
Новиот автомобил е опремен и со систем за погон на сите тркала. Активен системПогонот на сите тркала го контролира поврзувањето на задните тркала преку електронски контролирана спојка. Распределбата на вртежниот момент долж оските постојано се прилагодува автоматски режими може да се прилагоди на сооднос 50:50. Во нормални услови на возење, 100% од вртежниот момент се пренесува на предните тркала. Системот за погон на сите тркала е целосно интегриран со сопирање против заклучување систем за сопирањеи Динамичка контрола на стабилноста за да се обезбеди максимална контрола на однесувањето на возилото.
Ажурираната шасија на Chevrolet Captiva ги подобрува динамичните квалитети на возилото, ги подобрува свиоците, го намалува тркалањето и ги подобрува севкупните карактеристики на возењето. Основната Captiva вклучува системи кои обезбедуваат активна безбедност високо ниво... Автомобилот е опремен со ESC (Динамичка контрола на стабилноста), TCS ( систем за контрола на влечење) и BAS (систем за помош при сопирање).
Шест воздушни перничиња (странични, преден и завеси за надувување за заштита задни патници) се дел од системот пасивна безбедност... Предните седишта имаат дијагонални појаси за скут со затегнувач и ограничувач на силата на затегнување. Страничните седишта од вториот ред се опремени со Држачи за изофиксшто ви овозможуваат брзо и сигурно инсталирање детски седишта.
Во 2013 година, ажурираната Chevrolet Captiva беше официјално претставена на саемот за автомобили во Geneенева. Како и досега, рестилизираниот кросовер е достапен и во верзија со пет седишта и со седум седишта. Надворешноста е малку изменета. Решетката на радијаторот е ажурирана со црна летва за саќе, хромирани цевки околу рабовите и дополнителна лента во центарот. Обликот на предниот браник претрпе мала промена, изменет светла за магла... Новите фарови имаат заострената форма. Мали процепи се појавија на предните браници. Автомобилот доби и нов браник одзади, ажуриран дизајнрефлектори и тркалезни цевки издувен системим отстапи место на хромирани правоаголни цевки спортски дизајн. Задни светламалку зголемен и опремен со LED диоди.
Исто така, има малку промени во кабината. Групата инструменти малку се промени во споредба со претходната генерација, сега има две различни скали со пријатно сино позадинско осветлување. Помеѓу нив е мал дисплеј што ја прикажува температурата на моторот, притисокот на маслото и неколку други индикатори во реално време. Воланот ја смени својата форма и доби дополнителни прилагодувања на автомобилските системи. Покрај дизајнот на ентериер, ергономијата е значително подобрена. Од внатре, автомобилот почна да изгледа многу поскапо. Пластика со подобар квалитет и елементи од ткаенина се користат во внатрешноста. Врвни конфигурациидоби ажуриран кожен ентериер со нови бои за обликување, нови преклопувања на предниот панел и уште неколку помали иновации.
Можностите за трансформација на салонот заслужуваат одделен разговор... С Everything е додадено овде и во која било комбинација. Претходната верзија на Captiva немаше такви карактеристики. Дури и вкрстената верзија со трет ред седишта овозможува рамен под за полнење без отстранување на третиот ред. Седиштата се преклопени во какви било пропорции што ви се потребни, односно можете да носите вистинскиот износпатници и во исто време добиваат одличен простор за товар. Целосно трансформиран, автомобилот нуди речиси илјада литри употреблив волумен. Стандарден волумен багажен просторе еднакво на 477 литри.
Под хаубата на руската верзија на кросоверот, има три претставници на ажурираната линија мотори за избор. Две бензински агрегати, вклучително и четирицилиндричен мотор со работен волумен од 2,4 литри и капацитет од 167 коњски сили. Посилниот мотор со шест цилиндри има зафатнина од 3,0 литри и моќност од 249 коњски сили.
Првиот мотор е способен да го забрза кросоверот до сто километри на час за 10,3 секунди, а просечната потрошувачка ќе изнесува 12,2 литри. Со овој мотор ќе може да се избере 6-степен механички преносили 6 чекор автоматски... Со водечкиот мотор, автомобилот ќе стане побрз - само 8,6 секунди до сто километри на час, а потрошувачката ќе се зголеми на 15,5 литри на сто километри. Може да се користи само автоматски менувач.
Третиот во составот е дизелот, кој развива 184 коњски силисо волумен од 2,2 литри. Забрзувањето на кросовер со таков мотор е 9,6 секунди до сто километри на час, а потрошувачката на гориво е 8,5 литри на сто километри во урбани услови. Со овој мотор, ќе биде можно да се изберат и механички и автоматски менувачи.
Погон на сите тркала се нуди за сите варијанти на автомобилот, но и покрај ова, треба да бидете многу внимателни кога возите од асфалт. Факт е дека во областа на брзаците клиренсне надминува 170 мм, а има уште помалку простор под браниците.
Концернот нуди две основни конфигурации: LS и LT. Исто така, постојат специјални верзии LT Plus и LTZ. Во основната верзија, автомобилот е добро опремен на сите предни страни: алуминиумски тркала 17 инчи, целосен сет воздушни перничиња за возачот и совозач, ABS, систем за стабилност на девизниот курс, помош при сопирање, клима уред, греење на предните седишта, комерцијален аудио систем со контрола на воланот. Врвните конфигурации нудат греење задни седишта, клима со две зони, стартување на моторот со копче, мултимедијален систем MyLink, која поддржува гласовна контрола, како и тркала од 18 инчи.
Прашањето за безбедност во овој автомобил е дадено на Посебно внимание... Во срцето на телото, се појави цврста челична рамка, опремена напред со специјални зони на програмабилна деформација и зацврстувачи во конструкциите на вратите, кои треба да заштитат од странични удари. Внатрешноста на автомобилот стандардно беше опремена со две предни воздушни перничиња, ремени со три точки со затегнувачи, активни потпирачи за глава за предните седишта, како и додаток за детски седишта. Повеќе скапи конфигурации, како и дополнителни опции ќе се инсталираат завеси и странични воздушни перничиња.
| Мотор | 2,4 МТ | 2,4 АТ | 2,2 МТ Дизел | 2.2 кај дизел | 3,0 АТ |
|---|---|---|---|---|---|
| Број на цилиндри | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 |
| Работен волумен, см 3 | 2 384 | 2 384 | 2 231 | 2 231 | 2 997 |
| Максимална моќност, kW @ вртежи во минута | 123 @ 5600 | 123 @ 5600 | 135 @ 3800 | 135 @ 3800 | 183,5 @ 6900 |
| Максимална моќност, h.p. [заштитена е -пошта]вртежи во минута | 167 @ 5600 | 167 @ 5600 | 184 @ 3800 | 184 @ 3800 | 249 @ 6900 |
| Максимален вртежен момент N * m @ вртежи во минута. | 230 @ 4600 | 230 @ 4600 | 400 @ 2000 | 400 @ 2000 | 288 @ 5800 |
| Пренос | |||||
| Погонска единица | Полно | Полно | Полно | Полно | Полно |
| Тип на пренос | MT6 | AT6 | MT6 | AT6 | AT6 |
| Суспензија | |||||
| Напред (Независно, натоварено со пролет, Макферсон) | + | + | + | + | + |
| Назад (Автоматско прилагодување на нивото) | + | + | + | + | + |
| Сопирачки | |||||
| Предни (вентилирани дискови) | + | + | + | + | + |
| Заден (вентилирани дискови) | + | + | + | + | + |
| Надворешни димензии | |||||
| Должина, мм | 4673 | 4673 | 4673 | 4673 | 4673 |
| Ширина, мм | 1868 | 1868 | 1868 | 1868 | 1868 |
| Висина, мм | 1727/1756 | 1727/1756 | 1727/1756 | 1727/1756 | 1727/1756 |
| Меѓуоскино растојание, мм | 2707 | 2707 | 2707 | 2707 | 2707 |
| Внатрешни димензии | |||||
| Ширина, мм | 1486 | 1486 | 1486 | 1486 | 1486 |
| Должина, мм | 1905/2644 | 1905/2644 | 1905/2644 | 1905/2644 | 1905 |
| Простор за предни / задни нозе, мм | 1036/946 | 1036/946 | 1036/946 | 1036/946 | 1036/946 |
| Простор за предни / задни рамења, мм | 1455/1455 | 1455/1455 | 1455/1455 | 1455/1455 | 1455/1455 |
| Простор за глава напред / назад, мм | 1026/1017 | 1026/1017 | 1026/1017 | 1026/1017 | 1026/1017 |
| Волумен на багажникот, l (седишта преклопени) | 477/942 | 477/942 | 477/942 | 477/942 | 477/942 |
| Максимална тежина од 5/7 седишта, кг | 2304/2427 | 2329/2452 | 2505/2513 | 2505/2538 | 2352/2474 |
| Резервоар за гориво, л | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Динамика | |||||
| Максимална брзина, км / ч | 186 | 175 | 200 | 191 | 198 |
| Забрзување 0-100 км / ч, с | 10,3 | 11,0 | 9,6 | 10,1 | 8,6 |
| Потрошувачка на гориво, град, л / 100 км | 12,2 | 12,8 | 8,5 | 10,0 | 15,5 |
| Потрошувачка на гориво, траса, л / 100 км | 7,6 | 7,4 | 5,5 | 6,4 | 8,0 |
| Потрошувачка на гориво, мешано, л / 100 км | 9,3 | 9,3 | 6,6 | 7,7 | 10,7 |
Видео преглед
Повратни информации од купувачот.
Генадиј Силвестрович:
На 16 ноември 2013 година купив автомобил од типот Шевролет Кобалт од вас. Дојдов по автомобил од Чувашија. Многу ми се допадна ...
На 16 ноември 2013 година купив автомобил од типот Шевролет Кобалт од вас. Дојдов по автомобил од Чувашија. Многу ми се допадна вашиот салон! Одлична и брза услуга! Оставен за нов автомобилдома за неколку часа. Посебна лична благодарност до менаџерот на салонот Хардов Роман! Ви благодарам на сите! Со среќа и просперитет!
Повратни информации од купувачот.
Коноваalyук Виталиј:
Купивме автомобил Опел Антара во Аутоцентар Сити-Видное од менаџерот на Карина Воронцова. во ред ...
Купивме автомобил Опел Антара во Аутоцентар Сити-Видное од менаџерот на Карина Воронцова. Ми се допадна с everything, купивме втор автомобил во вашиот салон, ќе го препорачаме на сите наши пријатели.Тоа е многу погодно лоцирано, ние исто така сервисираме автомобили со вас.
Повратни информации од купувачот.
Uraуравлев Сергеј:
Би сакал да ја забележам брзата работа на Николај Малцев, дојдовме од регионот Пенза и благодарение на нашите ...
Би сакал да ја забележам брзата работа на Николај Малцев, дојдовме од регионот Пенза и благодарение на нашиот менаџер оставен во нов автомобил, ви благодарам многу !! eachе има повеќе такви одговорни менаџери во секој салон!
Повратни информации од купувачот.
Каргаполцева Александра:
Благодарение на менаџерите за продажба на Опел, Иван и Николај, благодарение на застапништвото на автомобили за квалитетна работа! Брзо ...
Благодарение на продажните менаџери на Opel, Иван и Николај, благодарение на застапништвото на автомобили за квалитетна работа! Брз, лесен и компетентен. Заминав со нов автомобил среќен.
Повратни информации од купувачот.
Ана Ковалева:
5 -ти октомври го дадов мојот автомобил за замена шофершајбнаво насока на друштвото за осигурување. Работа п ...
На 5 октомври, го дадов мојот автомобил да го замени предното стакло во правец на осигурителната компанија. Работата за замена на стаклото беше завршена во договореното време, с everything е јасно. Бев задоволен од присуството на автобусот на авто -центарот, кој брзо се возеше до метрото, а следниот ден беше испорачан од метро до авто -центарот Видное. Немам поплаки и коментари за работата на вработените во автоцентарот. Благодарам!
Повратни информации од купувачот.
Саган Алексеј:
Среќна нова година пријатели! Изразувам благодарност до целиот ваш тим, вашето раководство и особено ...
Среќна нова година пријатели! Изразувам благодарност до целиот ваш тим, вашето раководство и особено сакам да го забележам вработениот сервисен центарЗаицев Константин, кој брзо дијагностицираше и, без најмало одлагање, помогна да се поправи проблемот со мојот автомобил. Ви посакувам успех и просперитет, Костја, и во ваша личност на сите вработени. И ние (клиентите) имаме таков став. БЛАГОДАРАМ!
Повратни информации од купувачот.
Соболев Александар Иванович:
Бевме многу задоволни од високо квалификуваната работа на менаџерот за продажба Карина Воронцова, ве замолувам да ...
Бевме многу задоволни од висококвалификуваната работа на менаџерот за продажба Карина Воронцова, ве молиме разгледајте ја можноста да ја наградите!
Купивме автомобил од тест возење, Опел Антара. Карина раскажа и објасни с everything на многу достапен начин.
Многу благодарам!
Повратни информации од купувачот.
Иван Петрович:
Добар ден на сите! 19/10/2013 Купив седан автомобил Opel Astra од вашиот салон! Т ...
Добар ден на сите! 19/10/2013 Купив седан автомобил Opel Astra од вашиот салон! Значи, никогаш не сум видел толку брза и квалитетна услуга на друго место! Однапред му се јавивме на менаџерот за продажба Алексеј Почкалов и избравме автомобил. Јас сум од друг регион. По пристигнувањето во салонот, Алексеј ме сретна. Брзо ги пополнив сите документи и раскажав детално за мојот иден автомобил, така што немам прашања за него. Многу тактичен и компетентен продавач. Во прилог на сето ова, тој ме почести со бесплатно кафе, што исто така не можеше да не го задоволи. Изложбениот салон е чист и исклучително тивок (споредете ги другите салони). Во принцип, ми се допадна, ти благодарам за автомобилот. И посебна благодарност до Алексеј Почкалов за квалитетот на услугата.
Повратни информации од купувачот.
Олег фустан:
Би сакал да им се заблагодарам на мајсторите на АТЦ Сити за нивните квалитетни услуги. Компетентен и јасен пристап кон работата и повторно ...
Би сакал да им се заблагодарам на мајсторите на АТЦ Сити за нивните квалитетни услуги. Компетентен и јасен пристап кон работата и решавање проблеми.
Ви благодарам, Евгениј Ивашков за брза одлукамојот проблем и сите што учествуваа.
Продолжете така, драги пријатели!
Повратни информации од купувачот.
Новоселова Ана Борисовна:
Би сакал да се заблагодарам на тимот на сервисниот центар 22 км МКАД (надворешна страна) за одличната, и ...
Би сакал да се заблагодарам на тимот на сервисниот центар MKAD (надворешна страна) од 22 километри за одличната, и што е најважно, брзата работа. 08.21 предаден за поправка Opel Corsa - боење на предниот браник, замена на хаубата. Вечерта следниот ден, автомобилот веќе беше подготвен! Посебна благодарност до Облечи Олег, мојот господар-инспектор! Дечки, вие сте одличен тим!
Повратни информации од купувачот.
Климкина Татјана:
Мажите ...
Добра работаменаџер. Не наметливо. Внимателен став кон клиентот. Оценка 5+.
Менаџер: Кученин Иван
Повратни информации од купувачот.
Микрјуков Михаил:
Застапништвото на вашиот автомобил се најде на Интернет. Менаџерот Јарослав Данилевски покажа с everything правилно и рече ...
Застапништвото на вашите автомобили се најде на Интернет. Менаџерот Јарослав Данилевски покажа с everything компетентно и ми кажа с everything што ми беше ветено, с everything беше направено во целост. Многу сум задоволен од купувањето. Елба понатамошно развивањезастапништвото на автомобили и сите вработени во компанијата.
Повратни информации од купувачот.
Михаил Серцов:
Добар ден! По втор пат купив автомобил во вашиот изложбен салон на Шевролет Круз. Бев многу задоволен од автомобилот ...
Добар ден! По втор пат купив автомобил во вашиот изложбен салон на Шевролет Круз. Бев многу задоволен и од автомобилот и од работата на менаџерот. Особено сакам да изразам длабока благодарност до Хорин Ана. Брзо ги подготвив и ги комплетирав сите документи за продажба. Купувањето автомобил беше брзо и многу пријатно за мене. И, исто така, подарокот пријатно изненаден и задоволен. Голема благодарност до професионалниот менаџер. Оценка 5+. Веќе им го препорачав ова застапништво на автомобили на моите пријатели. (Автоцентар Сити на 22 км. MKAD).
Повратни информации од купувачот.
Виктор:
Ја изразуваме нашата благодарност (салон на Антон-Овсеенко 15/1) до шефот на одделот за продажба Шалунов ...
Ја изразуваме нашата благодарност (салон на Антон-Овсеенко 15/1) до шефот на одделот за продажба Шалунов Александар и менаџерот yабликова Јулија за внимателниот, професионален, квалификуван став и можноста за купување Шевролет автомобилЦврсто во саканата боја и тен, за брза, трпелива и serviceубезна услуга за клиентите, помагајќи купувањето да биде неопходно и пожелно. За многу кратко време, тие беа во можност да го задоволат нашето барање. Користејќи го автомобилот, ги чувствуваме позитивните емоции на вашите вработени и вашиот салон. Многу благодарам
број врати: 5, број на седишта: 7, димензии: 4673,00 mm x 1868,00 mm x 1756,00 mm, тежина: 1978 kg, поместување: 2231 cm 3, две брегасти вратилаглава на цилиндарот (DOHC), број на цилиндри: 4, вентили по цилиндар: 4, максимална моќност: 184 КС. @ 3800 вртежи во минута, максимален вртежен момент: 400 Nm @ 2000 вртежи во минута, забрзување од 0 до 100 km / h: 10,10 s, максимална брзина: 191 km / h, брзини (механички / автоматски): - / 6, погледнете гориво: дизел, гориво потрошувачка (град / автопат / мешано): 10,0 l / 6,4 l / 7,7 l, тркала: R17, гуми: 235/60 R17
Бренд, серија, модел, години на производство
Основни информации за производителот, серијата и моделот на возилото. Податоци за годините на неговото објавување.
Тип на тело, димензии, волумен, тежина
Информации за каросеријата на автомобилот, неговите димензии, тежина, волумен на багажникот и волумен на резервоарот за гориво.
| Тип на тело | - |
| Број на врати | 5 (пет) |
| Број на седишта | 7 (седум) |
| Меѓуоскино растојание | 2707,00 мм (милиметри) 8,88 стапки (стапки) 106,57 инчи (инчи) 2.7070 м (метри) |
| Предна патека | 1569,00 мм (милиметри) 5,15 стапки (стапки) 61,77 инчи (инчи) 1.5690 м (метри) |
| Назад песна | 1576,00 мм (милиметри) 5,17 стапки (стапки) 62,05 инчи (инчи) 1.5760 м (метри) |
| Должина | 4673,00 мм (милиметри) 15,33 стапки (стапки) 183,98 инчи (инчи) 4.6730 м (метри) |
| Ширина | 1868,00 мм (милиметри) 6,13 стапки (стапки) 73,54 инчи (инчи) 1,8680 м (метри) |
| Висина | 1756,00 мм (милиметри) 5,76 стапки (стапки) 69,13 инчи (инчи) 1,7560 м (метри) |
| Минимален волумен на багажникот | 477,0 л (литри) 16,85 стапки 3 (кубни метри) 0,48 м 3 (кубни метри) 477000,00 см 3 (кубни сантиметри) |
| Максимален волумен на багажникот | 942,0 л (литри) 33,27 стапки 3 (кубни метри) 0,94 м 3 (кубни метри) 942000,00 см 3 (кубни сантиметри) |
| Спречување на тежината | 1978 кг (килограми) 4360,74 фунти (фунти) |
| Максимална тежина | 2538 кг (килограми) 5595,33 фунти (фунти) |
| Волумен резервоарот за гориво | 65,0 л (литри) 14.30 imp.gal. (царски галони) 17.17 часот наутро (Американски галони) |
Мотор
Технички податоци за моторот на автомобилот - локација, волумен, метод на полнење на цилиндрите, број на цилиндри, вентили, сооднос на компресија, гориво, итн.
| Тип на гориво | дизел |
| Тип на систем за снабдување со гориво | заедничка железница |
| Локација на моторот | преден, попречен |
| Волумен на моторот | 2231 см 3 (кубни сантиметри) |
| Механизам за дистрибуција на гас | две брегасти вратила во главата на цилиндерот (DOHC) |
| Притисок | турбо |
| Сооднос на компресија | 16.30: 1 |
| Распоред на цилиндри | во линија |
| Број на цилиндри | 4 (четири) |
| Број на вентили по цилиндар | 4 (четири) |
| Дијаметар на цилиндерот | 86,00 мм (милиметри) 0,28 стапки (стапки) 3,39 инчи (инчи) 0,0860 м (метри) |
| Мозочен удар | 96,00 мм (милиметри) 0,31 стапки (стапки) 3,78 инчи (инчи) 0,0960 м (метри) |
Моќност, вртежен момент, забрзување, брзина
Информации за максимална моќност, максимален вртежен момент и вртежи во минута на кои се постигнуваат. Забрзување од 0 до 100 км / ч. Максимална брзина.
| Максимална моќност | 184 к.п. (Британска коњска сила) 137,2 kW (киловати) 186,6 к.п. (метричка коњска сила) |
| Максималната моќност се постигнува на | 3800 вртежи во минута (вртежи во минута) |
| Максимален вртежен момент | 400 Nm (tonутн метри) 40,8 кгм (килограм-сила-метри) 295,0 lb / ft (lb-ft) |
| Максималниот вртежен момент се постигнува при | 2000 вртежи во минута (вртежи во минута) |
| Забрзување од 0 до 100 км / ч | 10,10 секунди (секунди) |
| Максимална брзина | 191 км / ч (километри на час) 118,68 милји на час (милји на час) |
Потрошувачката на гориво
Информации за порастот на горивото во градот и на автопатот (градски и приградски циклус). Мешана потрошувачка на гориво.
| Потрошувачка на гориво во градот | 10,0 л / 100 км (литри на 100 км) 2,20 imp.gal./100 км 2,64 часот наутро / 100 км 23,52 mpg (милји за галон) 6,21 милји / литар (милји на литар) 10,00 км / л (километри на литар) |
| Потрошувачка на гориво на автопат | 6,4 л / 100 км (литри на 100 км) 1,41 imp.gal./100 км (царски галони на 100 км) 1.69 часот. Гал./100 км (Американски галони на 100 км) 36,75 mpg (милји по галон) 9,71 милји / литар (милји на литар) 15,62 км / л (километри на литар) |
| Потрошувачка на гориво - мешана | 7,7 л / 100 км (литри на 100 км) 1,69 imp.gal./100 км (царски галони на 100 км) 2.03 часот наутро / 100 км (Американски галони на 100 км) 30,55 mpg (милји за галон) 8,07 милји / литар (милји на литар) 12,99 км / л (километри на литар) |
| Еколошки стандард | ЕВРО В |
Менувач, погонски систем
Информации за менувачот (автоматски и / или рачен), бројот на брзини и погонскиот систем на возилото.
Управувач
Технички податоци за управувачот и кругот на вртење на возилото.
Суспензија
Информации за предната и задната суспензија на возилото.
Тркала и гуми
Видот и големината на тркалата и гумите на автомобилот.
| Големина на дискот | R17 |
| Големина на гуми | 235/60 R17 |
Споредба со средните вредности
Разликата во процентот помеѓу вредностите на некои карактеристики на возилото и нивните просечни вредности.
| Меѓуоскино растојание | + 1% |
| Предна патека | + 4% |
| Назад песна | + 5% |
| Должина | + 4% |
| Ширина | + 5% |
| Висина | + 17% |
| Минимален волумен на багажникот | + 6% |
| Максимален волумен на багажникот | - 32% |
| Спречување на тежината | + 39% |
| Максимална тежина | + 30% |
| Волумен на резервоарот за гориво | + 5% |
| Волумен на моторот | - 1% |
| Максимална моќност | + 16% |
| Максимален вртежен момент | + 51% |
| Забрзување од 0 до 100 км / ч | - 1% |
| Максимална брзина | - 5% |
| Потрошувачка на гориво во градот | - 1% |
| Потрошувачка на гориво на автопат | + 4% |
| Потрошувачка на гориво - мешана | + 4% |
