Hyundai ix35 je kompaktný crossover kórejského dizajnu navrhnutý na identickej platforme Modely Kia Sportage. Obe autá sa líšia len dizajnom interiéru a exteriéru. Hyundai ix35 je nástupcom Crossover Hyundai Tucson prvej generácie. ix35 je v podstate prerobený Tucson. A predsa je to absolútne nové auto. Je to badateľné na dizajne, ovládaní, komforte a bezpečnosti. Takže testované v roku 2010 Hyundai Nárazový bezpečnostný test Euro NCAP úspešne prešiel ix35. Výsledky sa dali očakávať – auto získalo maximálnych päť hviezdičiek a patrilo medzi najbezpečnejšie crossovery triedy C. Okamžitá Konkurenti Hyundai ix35 je Toyota RAV4, Ford Kuga, Mitsubishi Outlander, Citroen C-Crosser, Volkswagen Tiguan a ďalší predstavitelia triedy C.
Hyundai ix35 mal premiéru 3. septembra 2009 a výroba modelu v Európe sa začala v januári 2010. V júli 2011 začala fungovať montážna linka v Českej republike. Je pozoruhodné, že auto sa ukázalo byť také populárne, že niektorí výrobcovia ho začali kopírovať. Napríklad na Základňa Hyundai ix35 bol vytvorený JAC S5.
SUV Hyundai ix35
Počas restylingu v roku 2013 bol pôvodný kórejský crossover dostali upravené svetlomety, novú optiku zadných svetiel, upravenú mriežku chladiča, ďalšie možnosti(vyhrievaný volant, predné parkovacie senzory, virtu prístrojová doska 4,2-palcová uhlopriečka, systém nastavenia sily riadenia).
Motor Rad Hyundai ix35 pozostával z benzínového motora 2.0 s výkonom 150 koní. s., ako aj dva naftové motory 2.0 s výkonom 136 a 184 k. s. Pohon – pohon predných aj všetkých kolies. Prevodovky sú päťstupňové manuálne a šesťstupňové automatické.
Hyundai ix35 je syntézou dokonalého, ultramoderného dizajnu, v ktorom každá línia zdôrazňuje skutočný štýl. Hyundai ix35 je kompaktný crossover, ktorý stojí za to modelový rad Kórejská spoločnosť nahradí populárny model Tucson. Toto auto sa pevne usadila na treťom mieste v rebríčku predajnosti medzi svojimi spolužiakmi, pričom pravidelne vystrelila na druhé miesto.
Hyundai ix35. technické údaje
Kupujúci majú na výber tri možnosti motora.
Benzín Theta II 2,0 MPI výkon 150 k. Krútiaci moment – 197 Nm pri 4600 ot./min. Táto možnosť motora je dostupná pre modely s pohonom predných aj všetkých kolies.
Naftový motor K dispozícii v dvoch verziách, hlavný rozdiel medzi jednou a druhou je výkon. R 2.0 CRDi (nízka) má maximálny výkon 136 k, 4000 ot./min. Maximálny krútiaci moment 320 Nm sa prejaví pri 1800-2500 ot./min.
R 2.0 CRDi (vysoké) s výkonom 184 koní. predvádza 392 Nm pri 1800 - 2500 ot./min. Obe možnosti dieselového motora sú inštalované iba na modeloch s pohonom všetkých kolies.
Vibrácie motora a hluk sú obmedzené na minimum pohodlné jazdenie. Rozmery crossoveru Hyundai IX 35 sú: výška – 1 660 mm, dĺžka – 4 410 mm, šírka – 1 820 mm, svetlá výška – 170 mm.
Bezpečnosť
Výrobcovia venovali veľkú pozornosť bezpečnosti v aute. Každé sedadlo – vrátane malého zadného sedadla v strede – má vyhradený bezpečnostný pás.
K dispozícii je parkovací senzor, cúvacia kamera a systém ESP (systém elektronická stabilizácia auto). K dispozícii je systém núdzového brzdenia.
Predné sedadlá sú vybavené airbagmi so zníženou silou rozvinutia. Cestujúci na zadných a predných sedadlách sú chránení hlavovými a bočnými airbagmi. Aktívne opierky hlavy minimalizujú riziko poranenia krku a hlavy.
Dizajn
Dizajnéri crossoveru ho navrhli tak, aby spájal veľkosť, silu a športovosť.
Agresívne tvarované svetlomety a ostré obrysy karosérie spôsobujú, že crossover Hyundai ix35 pôsobí futuristicky a aerodynamicky.
Sklá na bokoch majú nezvyčajný tvar a pôsobia dlhým dojmom zrasteným do jedného celku.
V interiéri auta je veľa chrómových vložiek. Vo vnútri aj zvonku auta si môžete všimnúť desiatky detailov nerovných, zakrivených a ostrých tvarov, ktoré sú základom dizajnu.
Salón
Interiér je navrhnutý v špeciálnom štýle. Tento výrobca má jedinečné vlastnosti. Vodič aj cestujúci budú klásť dôraz na výnimočný komfort a útulnosť.
Neexistujú žiadne ostré alebo tvrdé časti. Na každých dverách je tlačidlo na zapnutie vyhrievaných sedadiel, pohodlná mäkká lakťová opierka, reproduktor a priehradka na malú batožinu s držiakom na poháre.
Kufor auta je priestranný (objem 591 l); má nainštalovaný subwoofer a má aj záves.
Sklopením zadných sedadiel sa zväčší priestor batožinový priestor dvakrát. Sedadlá sú kožené (niektoré modely kombinujú kožu a látku).
Panoramatická strecha nad prednými sedadlami (existujú možnosti s neotvárateľným poklopom nad zadnými sedadlami) je skrytá špeciálnym závesom. Výrobca si dal záležať aj na zvukovej izolácii auta.
Dizajnéri prezieravo navrhli sedadlo vodiča. Volant je nastaviteľný na výšku a sklon. Hlavné ovládacie tlačidlá interiéru auta sú sústredené na palubnom počítači, volante a smerovkách.
Vodič má možnosť využívať ovládanie počítača hlasom, tlačidlami alebo dotykmi na dotykovej obrazovke. Motor sa naštartuje stlačením tlačidla Štart/Stop.
Testovacia jazda crossoveru Hyundai ix35 v teréne (video)
V tomto videu sa dozviete, ako sa správa Hyundai ix35 v teréne.
Hyundai ix35. Recenzie vlastníkov
Hyundai ix35 – celkom populárny model medzi crossovermi, takže nie je ťažké nájsť veľké množstvo recenzií o tomto aute
Vzhľadom na popularitu crossoveru na internete je ľahké nájsť veľké množstvo recenzií a hodnotení od vodičov o Hyundai ix35. Z týchto zdrojov by sa mali posudzovať výhody a nevýhody vozidla.
Celkové hodnotenie vodičov je 4 na päťbodovej stupnici. Z veľkej časti sú komentáre k tomuto crossoveru podobné.
Preto je ľahké vyvodiť príslušné závery:
- Sedadlo vodiča nie je dostatočne pohodlné. Vankúš nie je veľmi nastaviteľný a operadlo musí byť spustené ďaleko dozadu, čo spôsobuje, že cestujúci vzadu je nepohodlný.
- Vŕzganie a klopanie. Po šiestich mesiacoch jazdenia lakťové opierky a sedadlá pri nastavovaní hlasno vŕzgajú. Po šiestich mesiacoch až roku prevádzky sa ozve klopanie v dôsledku nestability voliča prevodovky, z puzdra na elektrickom posilňovači riadenia alebo v dôsledku problémov s prevodovkou.
- “Neúctyhodný dizajn.” Ostré krivky a futuristický dizajn nepôsobia pre konzervatívnych ľudí dostatočne reprezentatívne. Niektorým vodičom sú farby a tvary jednotlivých dielov veľmi nepríjemné.
- Lacné materiály v kabíne. Namiesto kože - dermantín. Plast nie je kvalitný.
- Vysoká spotreba paliva. Na jednu cestu sa spotrebuje 11-12 litrov paliva.
- Často sa vyskytujú menšie poruchy. Obzvlášť rýchlo sa musia vymeniť tlmiče.
- Nízka svetlá výška, kvôli čomu nie je auto dostatočne prispôsobené na domáce cesty.
- Túžba zmeniť auto. Každý tretí majiteľ tohto crossoveru by ho rád vymenil za nemecké auto.
- Motor neprodukuje plný výkon.
- Po roku používania môže dôjsť k poruche počítača.
- Hladká jazda. Crossover zvláda cestu suverénne a plynulo v rýchlostiach 150-180 km/h.
cena
Cena závisí od konfigurácie a motora vozidla. V showroomoch sa bude crossover Hyundai IX 35 predávať za ceny od 26 000 do 37 300 USD.
Spodná čiara
Hyundai ix35 – predvádzacie auto moderný dizajn a praktickosť. Na prvý pohľad je ľahké preceniť jeho schopnosti.
Jazda po meste alebo na dovolenke bude pohodlná a veľa drobností vodičov príjemne poteší. Pri užívaní si jazdy sa však treba pripraviť na menšie nepríjemné prekvapenia.
Video recenzia Hyundai ix35
V prezentovanom videu uvidíte podrobná testovacia jazda Hyundai ix35, kde budú zvážené výhody a nevýhody tohto auta.
| Počet miest | 5 | ||||||
| Celkové rozmery, mm | Dĺžka | 4 410 | |||||
| šírka | 1 820 | ||||||
| Výška | 1660 (bez strešných koľajníc) / 1670 (so strešnými koľajničkami) | ||||||
| Rázvor kolies | 2 640 | ||||||
| Minimálna svetlá výška | 175 | ||||||
| Dráha, mm | Predné | 1 585 | |||||
| Zadné | 1 586 | ||||||
| Presahy, mm | Predné | 880 | |||||
| Zadné | 890 | ||||||
| Vnútorné rozmery, mm | priestor na nohy: 1. / 2. rad, mm |
1 047/ 982 | |||||
| výška od sedadla po strop: 1. / 2. rad, mm |
1 000 / 994 | ||||||
| šírka kabíny na úrovni ramien: 1. / 2. rad, mm |
1 450 / 1 400 | ||||||
| vnútorná šírka v úrovni bokov: 1. / 2. rad, mm |
1 410 / 1 356 | ||||||
| Objem kufra so sklopenými sedadlami / so sklopenými sedadlami v 2. rade, l (VDA) |
591 / 1436 | ||||||
| motory | Nu 2.0 benzín MPI | diesel R2.0 CRDi | |||||
| Objem, cm 3 | 1999 | 1995 | |||||
| Maximálny výkon, kW pri ot./min | 110 / 6200 | 100 / 3000-4000 | 135 / 4000 | ||||
| Maximálny výkon, hp pri otáčkach za minútu | 149,6 / 6200 | 136 / 3000-4000 | 184 / 4000 | ||||
| Maximálny krútiaci moment, Nm pri ot./min | 191 / 4700 | MT: 320/1250-2750 AT: 373 / 2000-2500 |
MT: 383/1800-2500 AT: 392 / 1800-2500 |
||||
| Palivová nádrž, l | 58 | ||||||
| Pozastavenie | Predné | Nezávislé, pružinové, typu MacPherson, so stabilizátorom bočná stabilita | |||||
| Zadné | Nezávislé, viacprvkové, s stabilizátorom | ||||||
| Brzdy | Predné | Disk | |||||
| Zadné | Disk | ||||||
| Pneumatiky | 225/60 R17; 225/55 R18 | ||||||
| Minimálny polomer otáčania, m | 5,29 | ||||||
| Dynamické charakteristiky | |||||||
| Prenos | 6MT 2WD | 6AT 2WD | 6MT 4WD | 6AT 4WD | 6AT 4WD | 6AT 4WD | |
| Zrýchlenie 0-100 km/h, sek | 10,7 | 11,5 | 11,3 | 11,7 | 12,1 | 9,8 | |
| Max. rýchlosť, km/h | 185 | 177 | 184 | 175 | 182 | 195 | |
| Vlastnosti prostredia | |||||||
| Spotreba paliva, l/100 km (predpis EHK OSN č. 83) | Mestský cyklus | 11,4 | 11,7 | 11,4 | 11,7 | 8,6 | 9,2 |
| Cyklus krajiny | 6,9 | 7,0 | 6,9 | 7,0 | 5,8 | 6,0 | |
| Zmiešaný cyklus | 8,6 | 8,8 | 8,6 | 8,8 | 6,8 | 7,2 | |
| Environmentálna trieda | 4 (štvrtý) | 5 (piaty) | 4 (štvrtý) | ||||
| uvoľňovanie CO 2**, g/km |
Mestský cyklus | 263 | 267 | 268 | 272 | 226 | 244 |
| Cyklus krajiny | 156 | 161 | 166 | 171 | 152 | 158 | |
| Zmiešaný cyklus | 197 | 200 | 204 | 209 | 179 | 189 | |
| Hmotnosť | |||||||
| Pohotovostná hmotnosť, kg, min-max | 1455 - 1567 | 1472 - 1583 | 1525 - 1636 | 1544 - 1655 | 1676 - 1787 | 1676 - 1787 | |
| Celková hmotnosť, kg | 1980 | 2030 | 2140 | ||||
| Hmotnosť ťahaného prívesu bez bŕzd, kg | 750 | ||||||
| Hmotnosť ťahaného prívesu vybaveného brzdami, kg | 1900 | 1600 | 1900 | 1600 | 1600 | ||
| * - Údaje o maximálnom výkone motora a krútiacom momente sú uvedené v súlade s typovým schválením vozidla. | |||||||
| ** - Ukazovatele spotreby paliva a hmotnosti emitovaného CO2 sú prezentované podľa metodiky testovania podľa predpisov EHK OSN č. 83 a 101 | |||||||
- Hyundai Motor Rusko Hyundai ix35 2.0 diesel (184 k) Style - začiatok predaja v Rusku. Možnosti a ceny.
- Aktualizovaný Hyundai ix35 - začiatok predaja v Rusku. Možnosti a ceny.
- Maksim Žerie olej 2011 benzín 2 litre 150 l. Čo odporúčate...
- Sergey Je možné umyť motor u oficiálneho predajcu?...
- Vlad Začala klopať vzpera predného tlmiča, treba ju vymeniť, v servise povedali, že treba vymeniť aj druhú vzperu, inak sa zlomí. Majú pravdu?...
- Auto ix35 ma 1,5 roka, najazdene 35tis.Na prvy krat nestartovalo hned pri 23 stupnoch. zmrazenie. Až po 7-9 krát sa začal objavovať čierny dym. toto je prvý krát...
- Vadim Kúpil som ich pre manželku-35 v roku 2013, teraz je najazdených 63 tisíc, čo poviem na auto, vo všeobecnosti žiadne reklamácie, nejaké drobné pripomienky, trochu mi chýba motor...
- Stanislav Nakoľko Hyundai JX 35 2011 od začiatku nie je problém v aute, podvozok hrká ako hrkálka, nedá sa jazdiť v servise s tým, že toto sú vzpery, ktoré tak fungujú...
- Alexej Chlapci, povedzte mi, ako sa zmeniť obrysové svetlo podľa čísla štátu????...
- Oleg kupene 35 v roku 2012.3x vratene do salonu,potom sa dali kolicky na blatniky,potom behala matica v kufri.vo dverach..auto je dobre,teple..dolezite pre Sibir...
- Vladimír Povedzte mi, ako zmeniť relé zapnutia/vypnutia na IX 35...
- Alexej Ako si sami vymeniť žiarovku na prednom hmlovom svetle?...
- webovej stránky Možnosti a Ceny Hyundai ix35 (december 2014)
- Sergey Dobrý deň! Povedz mi, nastavil som ix35 na 225/70/16 na zimu, budú nejaké problémy alebo otázky počas údržby???…
- Igor Sprístupniť dvere vodiča. V spodnej časti stojana je tabuľka veľkostí pneumatík schválených výrobcom. Ak ste si zakúpili pneumatiky, ktoré nie sú v tabuľke, môžete odletieť z údržby...
- Za volantom Crossover Hyundai ix35 dostal Nová verzia Ponúkaný Hyundai Motor CIS LLC Ruskí kupci limitovaná edícia modelu ix35 – Style Edition. Vybavenie…
Hyundai ix35 je nástupcom Tucsonu. Oficiálny predaj začala v Rusku v roku 2010. Nákup nového auta bude stáť od 899 tisíc do 1,3 milióna rubľov. Rozmery ix35 je dlhší ako Tucson o 85 mm (celková dĺžka 4410 mm), o 20 mm širší (1820 mm), výška znížená o 20 mm (1660 mm) a rázvor zvýšená o 10 mm (až na 2640 mm). Rozmery batožinového priestoru sa zväčšili - prehĺbil sa o 67 mm a rozšíril o 110 mm. Salón je funkčný a elegantný. Rýchlomer a otáčkomer sú zapustené do jamiek. Stredová konzola pojme veľ dotyková obrazovka multimediálny systém, a štvorramenný volant ovláda audiosystém. Vysokokvalitné dokončovacie materiály dopĺňajú obraz. Ergonómia interiéru je na najvyššej úrovni. V Rusku sa auto ponúka s tromi možnosťami motora: 2-litrový 4-valec benzínový motor s výkonom 150 koní, ako aj s dieselová jednotka rovnakého objemu s výkonom 136 a 184 k. v závislosti od stupňa vynútenia. Motory sú kombinované s 5-stupňovou prevodovkou manuálna prevodovka a 6-stupňovou automatickou prevodovkou. Dva typy pohonu: predný a plný. Základná výbava vyzerá veľmi slušne: 6 airbagov vrátane bočných závesov, aktívne predné opierky hlavy, svetelný senzor s automatické zapínanie predné svetlá, vyhrievané predné sedadlá, kvalitné MP3 rádio, USB a AUX porty, ako aj 17-palcové zliatinové kolesá. Auto má teraz módne elektrické zadné dvere, zariadenie Inteligentný kľúč(inteligentný kľúč), v ktorom stačí mať kľúč vo vrecku, aby ste sa dostali do auta a naštartovali ho – tiež módna funkcia. Ovládacie tlačidlá audio systému a navigačných zariadení sú na volante. Nechýba dažďový senzor a kvalitný audiosystém.
Jeho obnovená verzia kompaktný crossover Kórejci predviedli Hyundai ix35 ešte na jar 2013, na autosalóne v Ženeve. Novinka sa do Ruska dostala až na jeseň – potom sa vynovené auto začalo objavovať v showroomoch oficiálnych predajcov. To znamená, že nastal čas na úplné zoznámenie sa s aktualizovaným Hyundai ix35.
Ale najprv malá exkurzia do histórie: Prvýkrát bol „ix35“ predstavený na autosalóne v nemeckom Frankfurte koncom roka 2009 ako náhrada za v tom čase zastaraný model. Hyundai Tucson 1. generácie. Auto dorazilo do Ruska v apríli 2010 a postupom času sa vyšplhalo na tretie miesto v rebríčku najpredávanejších kompaktných crossoverov u nás.
Hyundai ix35 je stavaný na spoločná platforma s treťou generáciou Kia Sportage a je k dispozícii v konfiguráciách s pohonom predných aj všetkých kolies.
Restyling "ix35" (2014 modelový rok pre Rusko) sa uskutočnilo v Európskom technickom centre „Hyundai Motor Europe“ v Rüsselsheime. A to nie je prekvapujúce, pretože hlavný predajný trh tohto modelu sa nachádza v Európe a auto je prispôsobené špeciálne pre európskeho kupujúceho.
Vo vzhľade crossoveru nedošlo k žiadnym globálnym zmenám a to tiež nie je prekvapujúce, pretože nemá zmysel meniť vzhľad úspešne predávaného auta vopred. Dizajnéri európskej divízie Hyundai len mierne narovnali obrysy nárazníkov, mierne aktualizovali masku chladiča a ponúkli nový dizajn 17 a 18 palcov ráfiky a menil optiku, prednu aj zadnu.
Predné svetlomety sú teraz vybavené štýlovým LED pásom denného svietenia bežiace svetlá, úhľadne zdôrazňujúci horný obrys optiky, ktorá v najvyšších úrovniach výbavy môže byť bi-xenónová. Zapnuté zadné svetlá Objavili sa aj LED diódy, bez ktorých moderné auto Už teraz je dosť ťažké si to predstaviť.
Z hľadiska rozmerov nenastali žiadne zmeny. Dĺžka karosérie obnoveného Hyundai ix35 zostala na 4410 mm, pričom rázvor náprav je 2640 mm. Šírka crossoveru nepresahuje 1820 mm a výška sa zmestí do rámca 1670 mm. Rozchod predných kolies je 1591 mm, zadných je o 1 mm širší. Výška svetlá výška je 170 mm.
Analogicky s exteriérom nedochádza k prakticky žiadnym zmenám v päťmiestnom interiéri crossoveru.
Úplne si zachoval svoje ergonomické a rokmi overené usporiadanie, no zároveň urobil krok vpred v kvalite použitých materiálov a získal niekoľko bodových inovácií – ďalšie držiaky na poháre, nový dekor a palubnú dosku vyrobenú v štýle „ nový Santa Fe“ so 4-palcovým farebným LCD displejom.
Batožinový priestor rovnako ako doteraz bez problémov pojme 591 litrov batožiny (a v prípade potreby sklopením zadnej pohovky sa jeho objem zväčší na 1436 litrov).
Pred restylingom v Rusku boli pre Hyundai ix35 ponúkané iba dva motory: jeden benzínový a jeden naftový. Teraz je na našom trhu ešte jeden motor – v dôsledku pridania slabšej verzie naftovej pohonnej jednotky, ktorá sa predtým úspešne osvedčila v r. európsky trh. V čom dieselové jednotky výrazne modernizovaný a benzínový motor bol úplne nahradený motorom novej generácie.
Takže odteraz bude ruským fanúšikom crossoveru „ix35“ ponúkať 16-ventilový motor rodiny Nu namiesto predtým používaného Theta-II. Nový motor má rovnaké predné priečne štvorcové usporiadanie pod kapotou crossoveru. Okrem toho zostáva celkový pracovný objem valcov nezmenený, rovná sa 2,0 litrom (1998 cm³). Na európskom trhu sú motory radu Nu ponúkané so systémom priameho vstrekovania paliva, vďaka čomu je výkon motora 163 k, ale verzie s distribuovaná injekcia, Takže maximálny výkon obmedzený na 150 koní Zároveň je krútiaci moment nového motora na vrchole pri 4700 otáčkach za minútu 191 Nm, čo je o niečo menej ako u starého motora. Pokiaľ ide o šetrnosť k životnému prostrediu, motor rodiny Nu plne spĺňa požiadavky normy Euro-4.
Agregátový benzín pohonná jednotka Bude to buď s novou 6-stupňovou manuálnou prevodovkou, alebo s už známou 6-stupňovou automatickou prevodovkou. S manuálnou prevodovkou by spotreba paliva mala byť približne 7,3 litra benzínu triedy nie nižšej ako AI-95 a úpravy doplnené automatickou prevodovkou spotrebujú približne 7,4 litra na 100 km. U verzie s pohonom všetkých kolies spotreba crossoveru sa zvýši o ďalších 0,2 litra.
O tom, ako sa zmenili dynamické vlastnosti, výrobca mlčí, no pripomeňme, že s tým istým benzínový motor(parametrami podobný) Hyundai ix35 zrýchlil na maximum 183 km/h, na rozbeh z 0 na 100 km/h strávil asi 10,4 sekundy.
Ako už bolo spomenuté vyššie, v tábore dieselových motorov sa objavila ďalšia možnosť, ktorá sa okamžite stala najmladšou. V podstate ide o rovnaký turbodiesel so štyrmi valcami a zdvihovým objemom 2,0 litra (1995 cm³), no s menším stupňom preplňovania. Motor má radové usporiadanie valcov, je vybavený 16-ventilovým rozvodovým mechanizmom a palivový systém s priame vstrekovanie. Zároveň podotýkame, že naftový motor prešiel výraznou modernizáciou, pričom sa zameral najmä na zvyšovanie palivovej účinnosti. Spomedzi vykonaných premien vyzdvihneme nový systém recirkulácie výfukových plynov, ktorý funguje na základe novej ekologickej technológie LP-EGR.
Výkon mladšej verzie je udávaný na 136 koní, pričom maximálna úroveň Výkon staršieho naftového motora zostal na hodnote 184 koní. Kórejci opäť nezverejňujú presné čísla dosiahnutej spotreby paliva, no podľa viacerých európskych zdrojov spotreba nafty pre 184-koňový motor dosiahla 6,0 litra namiesto doterajších 7,1 litra. Avšak iba ten nezávislé testy v ruských podmienkach.
Naftové motory budú spriahnuté so 6-stupňovou automatickou prevodovkou. Pred restylingom bol 184-koňový motor už dodávaný len v tandeme s automatickou prevodovkou, ale 136-koňový motor začína byť po prvý raz „priateľský“ s automatickou prevodovkou. Predny nahon na dieselové úpravy nebude, oba motory budú ponúkané len so systémom pohonu všetkých kolies.
Odpruženie kompaktného crossoveru Hyundai ix35 sa počas restylingu prakticky neaktualizovalo. kórejskí inžinieri Len sme mierne prekonfigurovali jednotlivé komponenty a vymenili pár silentblokov. Inak zostáva všetko po starom. Vpredu pripevnený k nosnému telu nezávislé zavesenie založené na vzperách MacPherson s stabilizátorom. Zadná časť vozidla využíva viacprvkový nezávislý dizajn.
V najvyššej verzii môže byť crossover vybavený tlmičmi s nastaviteľnou tuhosťou a hrebeňom a pastorkom riadenie doplnené o nové Flex systém Steer, ktorý ovláda činnosť elektrického posilňovača riadenia a umožňuje nastaviť citlivosť riadenia a prevodový pomer. Flex Steer funguje v troch štandardných režimoch: „Normal“, „Comfort“ a „Sport“; neexistuje žiadna funkcia manuálneho (bezplatného) nastavenia parametrov.
Všetky kolesá crossoveru využívajú disky. brzdové mechanizmy, pričom predné kotúče sú odvetrávané. Systém pohonu všetkých kolies je založený na lamelová spojka s elektromagnetické ovládanie a má funkciu nútené blokovanie nasleduje automatické vypnutie pri dosiahnutí rýchlosti 40 km/h.
Ešte pred restylingom bol crossover Hyundai ix35 považovaný za jeden z najviac bezpečné autá vo svojej triede, za čo sa mu dokonca podarilo získať ocenenie “Top Safety Pick” od American Insurance Institute a bezpečnosť cestnej premávky(IIHS), ako aj päť plných hviezdičiek v testoch Euro NCAP, čo ukazuje slušnú úroveň 90 % bezpečnosti pre dospelého cestujúceho a 88 % bezpečnosti pre dieťa. Počas restylingu vývojári posilnili svoje vedúce postavenie tým, že doviedli bezpečnostný systém crossoveru takmer k dokonalosti. Inovácie však oceníte len tak, že sa stanete majiteľom špičková konfigurácia, na základné úpravy Bezpečnostný systém je štandardne obmedzený na predné airbagy elektronické systémy ako ABS a EBD.
Po Restyling Hyundai Modelový rok ix35 2014-2015 je ponúkaný na ruský trh vo väčšom počte úrovní výbavy a názvy samotných úrovní výbavy prešli zmenami: namiesto predchádzajúceho „Štart“, „Classic“, „Base“, „Comfort“, „Style“ a „Prestige“, „Start“ "", "Komfort", "Cestovanie" sa objavil " a "Prime", zatiaľ čo niektoré z nich áno doplnkové vybavenie s balíkmi „Advanced“ a „Style“, čo spolu predstavuje až 15 možností dizajnu (s prihliadnutím na rôzne prevodovky).
IN základné vybavenie crossover odteraz výrobca obsahuje kompletné príslušenstvo, klimatizáciu, palubný počítač, štandardný audio systém s podporou AUX a USB, hmlovky, vyhrievanie vpredu aj vzadu zadné sedadlá, 17-palcové zliatinové disky, plnohodnotné rezervné koleso, látkový interiér. Náklady na počiatočnú konfiguráciu Hyundai ix35 v roku 2015 sú 1 142 900 rubľov, „príplatok“ za „ pohon všetkých štyroch kolies a automatické“ bude asi 157 000 rubľov.
Vozidlo je vybavené „špičkovou“ výbavou kožený interiér, tlačidlo štartovania motora, systém Flex Steer, tónovanie okien, vyhrievaný volant, bi-xenónové svetlomety a ďalšie možnosti. Náklady na "top" Verzie Hyundai ix35 začína na 1 628 900 rubľov.
A pre fanúšikov „ťažkého paliva“ - najdostupnejšia možnosť ix35 naftový motor bude stáť 1 468 900 rubľov.
