Karoséria moderného osobného automobilu je nosným prvkom.

Poznámka
Ešte nie je na všetkých autách, že karoséria funguje nosná funkcia, stáva sa, že všetky hlavné prvky auta sú pripevnené k rámu, ale o tom neskôr.

Pojem „nosič“ hovorí sám za seba. Zhruba povedané, na karosérii a jej prvkoch sú zavesené všetky zariadenia a zostavy a „nesie“ ich na sebe. Všetky sily a zaťaženia z vozovky sa prenášajú cez kolesá a zavesenie na karosériu.

Typy tiel

Karosérie automobilov podľa typu možno rozdeliť na jedno-, dvoj- a trojzväzkové... Pod hlasitosťou v v tomto prípade rozumieť priestoru / kapacite na niečo, oddelené prepážkou od inej časti tela.

Dvojzväzkový

Jednoducho povedané, dvojobjemová karoséria má vyhradený objem (priestor) pre motor (motorový priestor s plnou kapotou). Od druhého objemu - priestoru pre cestujúcich s batožinovým priestorom je oddelený priečnou priečkou.

Obrázok 2.1

Trojzväzkový

Trojobjemová karoséria má objem pre motor, pasažierov s vodičom a objem pre batožinový priestor.

Obrázok 2.2

Jednozväzkový

Zaujímavá situácia s jednozväzkovým telom. Neexistuje žiadny objem pre motorový priestor ako taký. Motor je v skutočnosti umiestnený v priestore pre cestujúcich pod palubnou doskou.

Toto je jedno z hlavných delení karosérií automobilov podľa typu.

Obrázok 2.3

Typy tela

Takže sme zistili počet objemov karosérií automobilov, teraz prejdime priamo na klasifikáciu podľa typu.

Typ karosérie čiastočne určuje funkčný účel auta: či je to pre potešenie z jazdy, alebo pre prepravu veľkého počtu osôb, alebo pre pohodlný presun z bodu A do bodu B atď. - tvar a obsah karosérie bude zodpovedať svojmu účelu aj v dobe unifikácie, univerzalizácie a všemožných túžob marketérov uspokojiť čo najviac potenciálnych zákazníkov, ktorí sú veľmi nároční na svoje preferencie.

sedan

Stručne: trojobjemový, štvordverový, päťmiestny

Začnime jedným z najbežnejších a najobľúbenejších, aspoň v našom SNŠ, typom karosérie - sedanom. Ide o trojskriňovú karosériu so štyrmi dverami (veľmi zriedkavo dvoje) a často s piatimi plnohodnotnými sedadlami pre bežného dospelého človeka.

Vzhľadom na to, že takmer každá automobilová značka je takmer štandardom lojality k svojej značke, názov typu karosérie v rámci spoločnosti a pre rozdielne krajiny sa môže líšiť od takpovediac štandardizovaného. Preto sa napríklad v Nemecku sedany nazývajú Limousine a v hmlistom Albione nie inak ako Saloon.

kupé

V skratke: trojobjemové, dvoj-/štvordverové; dvoj-, štvormiestne alebo s rozložením sedadiel "2 + 2" (dve plné a dve pre deti).

Po sedane budeme uvažovať o jeho dynamickejšej verzii - kupé, rovnaké trojobjemové, ale s dvoma dverami. Vo všeobecnosti, za starých čias, aby sa auto nazývalo „kupé“, muselo mať iba dve predné sedadlá (výnimkou sú plus dve ďalšie, ale horšie zadné sedadlá), dvoje dvere a skrátená rázvor... Ale s udelením širších právomocí všetkým tým istým obchodníkom sa názov „kupé“ začal pripisovať pre krásne slovo plnohodnotným „sedanom“, punc ktorý sa stal výrazne šikmým, posiatym C-stĺpikom. Najjasnejší predstavitelia tohto typu boli Mercedes-Benz CLS, Audi A5 Sportback a VW CC.

Limuzína

V skratke: trojobjemový, štvordverový, štvor- / osemmiestny.

Keďže sme začali hovoriť o trojzväzku, stojí za to pripomenúť si typ karosérie limuzíny (nepliesť si s limuzínou v Nemecku, kde sa nazýva Poolman-Limousine alebo jednoducho Poolman). Ide opäť o sedan, často však s predĺženým rázvorom, niekedy s tromi radmi sedadiel a pevnou priečkou oddeľujúcou vodiča od cestujúcich. Vo väčšine prípadov má priečka zdvíhacie sklo. Nechcem ignorovať dnes už vzácne, ale o to veľkolepé premeny karosérie sedan.

Zriedkavé variácie karosérie sedan

napr. fastback(existuje domáci zástupca tohto druhu - GAZ M20 "Pobeda") - karoséria je v skutočnosti trojobjemová, ale s takou šikmou zadnou časťou, že v profile sa zdá, že neexistuje kufor ako taký.

Je tu tiež sedan s pevnou strechou, kedysi populárny typ v Spojených štátoch amerických, je sedan s chýbajúcim B stĺpikom a miestami bezrámovými dverami. Tento typ bol kedysi populárny v Spojených štátoch amerických.

Kombi

Teraz prejdime k autám dvojobjemovej rodiny, ktorá je na trhu veľmi zastúpená. automobilového inžinierstva... A ako prvý treba spomenúť typ karosérie kombi. Toto je päťmiestne, päťdverové, menej často trojdverove auto vagónový typ zadný a zvyčajne takmer zvislý inštalované dvere batožinový priestor. Názov typu tela hovorí sám za seba. Všestrannosť spočíva v tom, že pri užívaní si jazdy odnesiete pomerne veľké množstvo batožiny. Väčšina kombi má funkciu zväčšovania objemu batožinového priestoru vďaka sklápaniu zadných sedadiel.

Po svojom vzhľade prešiel vozeň rôznymi metamorfózami: buď sa predĺžil, potom sa zvýšil, alebo sa dokonca rozšíril do všetkých strán.

SUV (Terénny vagón)

V skratke: dvojobjemové, troj- / päťdverové, päť- / sedemmiestne.

Zvyšovaním svetlá výška, mierne natiahnutie karosérie na výšku, v niektorých prípadoch inštalácia všetkých druhov plastových ochranných obložení, z kombi dostal typ karosérie s jednoduchým názvom - "kombi" mimo cesty". Autá s týmto typom karosérie patria do triedy SUV (Sport Utility Vehicles). Čo sa týka schopnosti prejsť terénom, v prenesenom zmysle slova, auto sa od svojho predchodcu ďaleko nedostalo, no z hľadiska komfortu dokáže poskytnúť náskok.

Hatchback

V skratke: dvojobjemové, troj- / päťdverové, päť- / sedemmiestne.

Hatchback je jedným z najpopulárnejších typov karosérie v Európe. Ide o dvojskriňovú karosériu, ktorá je skrátenou verziou kombi. Doslova „hatchback“ sa prekladá ako „za chrbtom“. S rovnakým komfortom ako v kombi odveziete 4–5 pasažierov a objemný náklad už nepochodí, ale pár veľkých tašiek sa zmestí. Hatchbacky však majú, podobne ako ich podlhovastý kolega, funkciu sklápania zadných sedadiel. Ak teda nie je potrebná súčasná preprava tímu staviteľov s pracovným vybavením, sklopením zadnej časti druhého radu sedadiel môžete získať kocku alebo dokonca viac priestoru.

Minivan, mikro dodávka a kompaktná dodávka

Stručne: Jedno- / dvojobjemové, štvor- / päťdverové, štvor- / sedemmiestne

Pamätajúc na metamorfózy kombi sme sa hladko priblížili k autám, ktoré stelesňujú praktickosť a rodinkárstvo. Medzi všetkými typmi tiel, líder v množstve možné možnosti premena interiéru - minivan. Ide v podstate o dvojzväzkové, veľmi zriedka jednozväzkové telo s piatimi, šiestimi alebo siedmimi sedadlá, so štyrmi dverami (jedny zadné posuvné dvere) alebo s piatimi dverami (všetky krídlové dvere alebo dvoje zadné posuvné dvere). Krása každého minivanu spočíva v tom, že zadné sedadlá sa dajú sklopiť úplne alebo jednotlivo, v niektorých prípadoch sa dajú nastaviť, čím sa interiér auta prispôsobí špecifickým potrebám.

Po miernom zmenšení, obmedzení funkčnosti kabíny, ale nie na úkor pohodlia cestujúcich, sme dostali karosériu typu mikrovan, inak je to stále ten istý minivan.

Kompaktné MPV zdedili po príbuzných so spoločným dielom „-ven“ len výškou stropu a blížiacim sa vertikálne prispôsobenie vodiča a pasažierov pri zachovaní náležitej úrovne pohodlia, ale len pre maximálne päť osôb. Premenami, žiaľ, najviac utrpel batožinový priestor.

Kabriolet

Stručne: trojpriestorové, dvoj/štvordverové, štvor/ päťmiestne, so sťahovacou strechou

Pár slov o najúžasnejších typoch tela. Kabriolet je typický „sedan“ štvor- alebo aj dvojdverový, so skladacou strechou z nejakého mäkkého látkového materiálu, so štyrmi plnohodnotnými sedadlami pre pasažierov vrátane vodiča (niektoré verzie nemôžem nazvať piatimi -sedačka). Stáva sa tiež, že strecha je kovová, no stále skladacia, v takom prípade sa karoséria nazýva „kupé-kabriolet“. Veľkolepý typ tela je pomenovaný práve kvôli svojej otvorenosti. Všetka radosť majiteľa kabrioletu sa však môže pri absencii funkcie automatického sklápania strechy okamžite vypariť (áno, také v našej dobe existujú), pretože dážď, kaša, mokrý interiér a strecha, ktorá sa odmieta opraviť na ráme čelného skla zanechá nezmazateľný dojem.

Roadster

Stručne: trojobjemový, dvojdverový, dvojmiestny, so sťahovacou alebo odnímateľnou strechou

Bratranec kabrioletu je roadster. To posledné je nekompromisné – len dvoje dverí a dve sedadlá. Prečo bratranec? Pretože je vyrobený na základe kupé, ktoré je mäsom sedanu. Roadster môže mať tiež mäkkú alebo tvrdú strechu. Jedna vec spája, ako rodina, roadster a kabriolet - objem batožinového priestoru, ktorý nemilosrdne požierajú hnacie mechanizmy a samotná strecha, ak je zložená.

Ak chcete zobraziť, povoľte JavaScript

Pre stavbu tela sa delia na trojzväzkové, dvojzväzkové a jednozväzkové.

Trojobjemové telo

Trojzväzkový uvažujú sa karosérie automobilov, ktoré sú rozdelené do 3 oddelených oddelení od seba: motorový priestor, priestoru pre cestujúcich ako aj batožinový priestor.
Trojobjemová karoséria sa považuje za najbezpečnejšiu a najpohodlnejšiu, pretože kedy čelná zrážka alebo pri náraze zozadu, energiu nárazu primárne absorbuje a absorbuje buď motorový priestor alebo batožinový priestor, ale nie priestor pre cestujúcich.

Aj táto konštrukcia karosérie poskytuje cestujúcim maximálny komfort, pretože priestor pre cestujúcich je oddelený od motorového priestoru s batožinovým priestorom, ktorý dostáva hluk z motora, nepravidelnosti povrch vozovky a nárazy na kolesá, ktoré sa do vnútra karosérie prenášajú cez upevňovacie prvky závesov a tiež motora auta, zapáchajú od prepravovaných vecí a príslušenstva.

Nevýhodou konštrukcie je zvýšená dĺžka auta, kvôli čomu vznikajú určité ťažkosti pri parkovaní a manévrovaní na miestach s veľkou dopravnou zápchou.

sedan- má štvor alebo dvojdverovú karosériu, v ktorej sú 2 rady sedadiel a tvrdá strecha, určená pre 4-5 osôb.
Jedna z verzií hovorí, že slovo vzniklo z názvu francúzskeho mesta Sedan, kde sa v 19. storočí rozvinula výroba kočíkov. Iná verzia hovorí, že ide o anglickú verziu mena palanquin.

kupé- dvojdverová karoséria, ktorá má vzadu pevnú zníženú strechu, má jeden alebo dva rady sedadiel.
Zvyčajne v druhom rade sedadiel príručná batožina ale nie ľudia. Ubytuje dve osoby a má skrátenú základňu. Coupé v preklade z francúzštiny znamená skrátiť, skrátiť.

Kabriolet- karoséria sedan alebo kupé, má dva rady sedadiel, s odnímateľnou alebo skladacou strechou.
Karoséria vyzerá efektne, púta veľa pozornosti, no nie je praktická. Svojho času bola výroba kabrioletov pozastavená z dôvodu nedodržania bezpečnostných požiadaviek. Predpokladá sa, že toto slovo pochádza z talianskeho capriole, kde capra je koza.

Limuzína- sedan, ktorý má predĺženú základňu a tvrdú strechu, s viac ako dvoma radmi sedadiel.
Sedadlo vodiča je oddelené od zvyšku priestoru pre cestujúcich inštalovanou pevnou priečkou. Môže mať viac ako štyri dvere, ale líši sa najvyššia úroveň pohodlie. Názov pochádza z oblasti Limousin, ktorá sa nachádza vo Francúzsku.

Zdvihnúť- Osobný automobil, ktorý má otvorený alebo ľahko otvárateľný batožinový priestor, ktorý sa nachádza v zadnej časti priestoru pre cestujúcich.
Teda nákladná verzia osobného auta. Pick-up v angličtine znamená vyzdvihnúť, otvoriť.

Van- takmer vrcholy, ale s uzavretým batožinovým priestorom. Existujú trojzväzkové a dvojzväzkové.
Pochádza z francúzskeho slova fourgon – uzavretý vozeň na prepravu batožiny.

Dvojobjemové telo

Dvojzväzkový karoséria má všetky autá, v ktorých sú karosérie konštrukčne rozdelené do dvoch oddelení od seba izolovaných, motorového priestoru a priestoru nákladu a cestujúcich.
Takéto autá majú často nepárny počet dverí kvôli prítomnosti zadných otváracích dverí. Nákladný priestor s priestorom pre cestujúcich sú zjednotené jedným spoločným priestorom so všetkými následnými dôsledkami.
Toto usporiadanie umožňuje v prípade potreby jednoducho rozšíriť objem. batožinový priestor vedie to však k zníženiu úrovne komfortu a bezpečnosti, pretože zvuky zo zadného odpruženia a cudzie pachy z batožiny sa dostanú priamo do interiéru auta, ale veci, ktoré sa prepravujú ako náklad alebo batožina, predstavujú skutočnú hrozbu pre cestujúci ak núdzové situácie, keďže sa pri zrážke alebo prevrátení auta voľne pohybujú po kabíne.

Kombi- Karoséria vozidla, ktorá má pevnú strechu, a veko kufra sú umiestnené takmer vertikálne a sú prídavnými dverami.
Dĺžka je rovnaká ako u sedanu. V niektorých prípadoch je vybavený tretím radom odľahčených sedadiel, ktoré možno jednoducho demontovať. Druhý rad sedadiel sa sklopí, aby sa časť priestoru pre cestujúcich dala využiť ako batožinový priestor. Tento typ karosérie je široko používaný pri výrobe SUV. Universalis v preklade z latinčiny znamená všeobecný.

Hatchback- ide o karosériu s vlastnosťami karosérie kombi, ale so skráteným batožinovým priestorom a krátkym zadným previsom, vďaka čomu je auto kompaktnejšie a pohodlnejšie na prevádzku v stiesnenom mestskom prostredí.
Názov karosérie pochádza z anglického hatchback, kde hatch je hatch, back je zadná časť.

Liftback- ide o hatchback, navonok podobný sedanu, ale veko kufra sa otvára spolu so zadným oknom, čo umožňuje prístup do batožinového priestoru aj do priestoru pre cestujúcich.
Jeho zvláštnosťou je absencia kovovej bariéry, ktorá dodáva karosérii pevnosť a izoluje priestor pre cestujúcich od batožinového priestoru, ako v bežnom sedane. Preložené z angličtiny lift - lift, back - back.

Phaeton- má karosériu s mäkkou strechou a odnímateľné sklá dverí. Špecifický a skôr vzácny typ tela. Príkladom phaetonu je UAZ 469.

Minivan- kombi so zvýšeným objemom, ktoré je určené na prepravu tovaru a osôb.
Pôvodne bol vyvinutý na prepravu cestujúcich, až neskôr sa začal objavovať možnosti nákladu... Zahŕňa podtriedy: mikrovan, kompaktný van, multivan. Môže byť dvojzväzkový a jednozväzkový. Pôvod z angličtiny mini - malý a tiež van - van.

Telo s jedným objemom

Jednozväzkový karosérie automobilov sa vyznačujú absenciou rozdelenia na oddelenia. Majú spoločný priestor pre náklad a pasažierov a kapota motora, samozrejme, ak existuje, sa otvára do interiéru priestoru pre cestujúcich.
Táto konštrukcia umožňuje čo najefektívnejšie využiť užitočný objem karosérie na prepravu tovaru a cestujúcich.
Takýmito karosériami sú vybavené autobusy, mikrobusy (UAZ 452 - "Bochník"), minivany (Mitsubishi L300 a Toyota Previa) a dokonca aj niektoré mestské autá alebo autíčka (napríklad Smart).

Dobrý deň, milí čitatelia blogu stránky... Dnes si s vami rozoberieme taký parameter pre výber auta ako typ tela... naozaj, typ karosérie auta- toto je jeden z kritické parametre pri výbere auta, tak si poďme ujasniť, čo potrebujete vedieť pri výbere karoséria auta... Výberom typ karoséria osobného auta , treba v prvom rade brať do úvahy, na aké účely bude auto slúžiť, v akých podmienkach bude fungovať a aké úlohy mu budete nastavovať. Takže aké sú typy karosérií automobilov?

Priatelia! To asi všetci poznáte pozinkované telo auto odolnejšie voči korózii(prakticky nehrdzavie). Tým auto s pozinkovanou karosériou nabudúce ľahšie sa predáva drahá- auto stráca na cene pomalšie. Väčšina moderných výrobcov automobilov používa galvanizovanú karosériu, ale tieto technológie sú odlišné a nie vždy poskytujú dobrá ochrana... Odporúčam vás predtým kúpiť auto, skontrolujte, či je telo tohto modelu pozinkované a aká je použitá technológia zinkovania.

Typy karosérií automobilov je ich pomerne veľa, ale teraz, pochop, aké telo si vybrať, uvedieme len tie najbežnejšie typy karosérií automobilov.

Typy karosérií automobilov

Takže, aby ste si vybrali typ karosérie auta, zvážme každý pohľad na karosériu auta detailne.

Typ karosérie sedan

Typ tela sedan- to najpopulárnejší zo všetkých možností karosérie. sedan má štyri dvere a dva celé rady sedadiel. Namiesto nich chýbajú zadné dvierka sedan veko kufra.

Sedan pôsobí elegantne a sympaticky... Dáva to najavo celým svojím vzhľadom toto auto určené na prepravu cestujúcich, nie na prepravu chladničky alebo kuchynskej súpravy. vo všeobecnosti sedan naozaj vyzerá pevne, najmä pokiaľ ide o manažérske autá F-trieda.

Hlavný účel sedany Je práca v meste aj na diaľnici, Preto sedany, zvyčajne sú dosť nízke a na terénne dobre nie sú nijako prispôsobené. Sedany výrazne dlhšie hatchbacky, čo trochu sťažuje parkovanie.

Nasledujúci jednoduchý príklad nám, milí priatelia, umožní pochopiť aký je rozdiel medzi hatchbackom, sedanom a kombi... Aký je rozdiel medzi hatchbackom, sedanom a kombi, zvážte príklad najpopulárnejší model osobný automobil Opel astra:

V čom je rozdiel sedan, hatbcheck a kombi Pochopíte to aj na príklade Chevrolet cruze:

Kompaktné autá trieda-A s telom sedan nevydané, pretože hlavnou vecou v tejto triede je kompaktnosť. Ale v malom trieda-B sedany robiť dosť veľa.

Stredná je iná vec trieda-C a veľký D-trieda, tu sedany veľké množstvo. V biznis triede ( trieda-E) existujú modely, ktoré sa vyrábajú iba v tele sedan a zástupca F-trieda Je výlučne sedany.

Nasadené zadné sklo sedany takmer nikdy vybavený školníkom, pretože na sedan zostane čistý za každého počasia. Aj k výhodám sedan Môže za to fakt, že v zimnom veternom počasí po otvorení kufra zostáva interiér auta utesnený a zachováva pohodlie vo vnútri auta. V prípade nárazu zozadu absorbuje kufor sedanu energiu nárazu a to trochu zvyšuje bezpečnosť, ale iba v porovnaní s hatchback.

Autor: objem kufra, sedan veľa horší ako vozeň, ale vyhráva pre tento ukazovateľ pri hatchbacku... Pri prevoze kolies, v kufri hatchback pasuje na 1-2 kolesá, pričom sedan a kombi všetci štyria vstupujú voľne. Porovnajme si napríklad kufre sedanu, hatchbacku a kombi rovnakého modelu auta.

Takto vyzerá kufor sedan Lada granta so sadou gumy. Ako vidíte, všetky štyri kolesá pasujú a stále je tam voľné miesto.

A toto je kufor hatchback Lada Kalina... Miesta je tu oveľa menej – zmestia sa len dve kolesá a celá zostava sa dá miesiť len sklopením zadných sedadiel, teda nie v kufri, ale v kabíne.

Nakoniec kufor kombi Lada Kalina, do ktorého sa ľahko zmestí celá sada kolies, a voľné miesto je ich stále dosť.

sedan presne tak fit ak potrebujete auto pevné a úctyhodné, plánujete ho použiť v meste aj na diaľnici a stúpať do špiny a dopravy neplánujete na ňom prevážať objemný náklad.

Uveďme si výhody typu karosérie sedan:

• Vzhľad je pevný a sympatický
• Priestranný kufor
• Zadné okno sa nezašpiní
• Vyššia bezpečnosť ako hatchback

Nevýhody sedanu:

• Ťažšie zaparkovať ako hatchback
• Priemerná priechodnosť

Typ karosérie kupé

Typ karosérie kupé vyzerá ako sedan, ale líši sa od neho tým, že má dvoje dverí namiesto štyroch. navyše klasické kupé vybavené len s dvoma sedadlami, ale moderná verzia má často druhý rad. Taktiež existuje variant salónu tzv 2+2 keď je druhý rad sedadiel veľmi kompaktný a nie je na ňom veľmi vhodné robiť dlhé cesty. Obidve dvere karoséria kupé- oveľa širší ako sedan preto je nastupovanie a vystupovanie vodiča a spolujazdca pohodlnejšie.

Pokiaľ ide o pohodlie, typ karosérie kupé nie veľmi optimálne, keďže pristátie v zadnom rade je v ňom veľmi ťažké. kupé vyberali ľudia, ktorí potrebujú auto na presun sám, maximálne - spolu, preto nie všetky automobilky vyrábajú modely s typ karosérie kupé.

Z technického hľadiska typ karosérie kupé je torzne tuhšie, čo zvyšuje stabilitu auta v zákrutách. Teraz toto typ tela obchodníci používajú na zvýraznenie športový charakter auta.

kupé vám bude vyhovovať, ak plánujete jazdiť autom sami alebo spolu a zadných pasažierov vozíte len občas. Vo všeobecnosti majte na pamäti, že pre pasažierov v druhom rade bude nastupovanie a vystupovanie z takéhoto auta úlohou vyžadujúcou veľkú zručnosť.

Poďme si teda ešte raz vymenovať klady a zápory typ karosérie kupé.

Výhody typu karosérie kupé:

• Široké dvere - pohodlné pre dvoch
• Zvýšená tuhosť tela
• Kupé vyzerá veľmi štýlovo

Nevýhoda karosérie kupé je v skutočnosti jedna:

• Nepríjemné pristátie na druhom rade sedadiel

Hlavná výhoda typ karosérie hatchback- to kompaktnosť. Hatchback kratšie sedan alebo kombi, a preto sa na ňom oveľa jednoduchšie manévruje a parkuje. Avšak, krátka dĺžka hatchback sa dosiahne zmenšením batožinového priestoru, takže kufre v hatchbacky zvyčajne nie príliš objemné.

Hlavný účel hatchbackov- byť kompaktný a agilný tak sa nestretnete typ karosérie hatchback medzi autami prémie a Biznis trieda ktoré sú zamerané na pohodlie. Ale autá kompaktu trieda-A naopak, sú vykonávané iba v zadnej časti hatchback... Vzhľadom na kratšiu dĺžku, hatchbacky zvýšili kompaktnosť a obratnosť, preto ich možno považovať ideálny typ orgány pre mesto.

Zadné dvere hatchbacku možno vidieť aj ako výhodu A ako chyba z toho typ tela... Na jednej strane veľké zadné dvere silno zjednodušuje načítanie, čo vám umožní ľahko umiestniť do salónu pomerne veľké predmety. Na druhej strane otváranie zadných dverí v chladnom a veternom počasí môže pasažierom v zadnom rade sedadiel spôsobiť určité nepríjemnosti. Okrem toho je odhlučnenie police nad kufrom hatchbacku o niečo horšie ako hluchá, zapečatená polica sedanu.

Hatchbacky sú päťdverové a trojdverové. To je jasné trojdverový hatchback je menej pohodlný, pretože prístup k druhému radu sedadiel v ňom je sťažený.

- bude pre vás ideálnou možnosťou, ak sa chcete dostať kompaktné a ovládateľné vozidlo, ktorý je ľahšie prežiť v mestskej džungli. Z rovnakých dôvodov typ karosérie hatchback sedí dobre začínajúcich vodičov, ako aj zástupcovia férovej poloviceľudskosť.

Medzi výhody typu karosérie hatchback teda patria:

• Kompaktnosť a manévrovateľnosť
• Schopnosť naložiť veľké predmety do salónu

Hatchback má len jednu zjavnú nevýhodu:

• Malý objem kufra

Typ karosérie liftback

Typ karosérie liftback spája dôstojnosť sedan a hatchback... Vonkajšie liftback vyzerá ako ako sedan ale veko kufra sa mu otvára spolu so zadným oknom, ako hatchback... Pohodlné nakladanie pri liftback porovnateľný s typom karosérie hatchback a objem kufra je porovnateľný so sedanom.

Na rozlíšenie liftback zo sedanu, s uzavretým kufrom - nie je ľahké. Existuje však jedna charakteristická vlastnosť: liftbacky, rovnako ako hatchbacky, sú vybavené stieračom zadného okna. Či je to plus alebo nie, je na vás, milí čitatelia.

Uveďme zoznam najlepších strán typu karosérie liftback:

• Pevný vzhľad sedanu
• Objem kufra ako sedan
• Jednoduché nakladanie ako hatchback

Nevýhody liftbackuÚprimne som sa to snažil nájsť, ale nepodarilo sa mi to. Tu je ďalší príklad kufra typu liftback.

Toto typ karosérie auta- najpraktickejšie. kombi sú zvyčajne rovnako dlhé ako sedany, no okrem toho majú aj zvislé zadné výklopné dvere ako hatchback. Teda objem batožinového priestoru kombi minimálne dvojnásobok batožinového priestoru sedanu alebo hatchbacku rovnakej značky a modelu.

Priestorný pre mnohých automobilových nadšencov kombi je ideálnym typom karosérie, iní naopak - odkazuje na kombi s úsmevom, pre pôsobivý objem kabíny, nazývajúc ho „stodolou“.

Kombi vhodné pre každého, koho to zaujíma praktickosť a v prvom rade priestrannosť auto. Ak plánujete niekedy prepravovať objemný tovar, ako je chladnička alebo práčka, potom kombi- to je to, čo potrebujete. Ocení pohodlie kombi milovníkov cestovania a dlhých ciest autom, pretože obrovský kufor kombi umožňuje jednoducho doň umiestniť všetky „potrebné veci“. Rodinný muž bude spokojný so svojím vozeň tým, že doňho bez ťažkostí umiestnite kočík a mnoho iných vecí.

Typ karosérie minivan

Typ karosérie minivan sa v mnohom podobá na kombi a mnohé modely s typ karosérie minivan navrhnutý na základe kombi a hatchbacky... Napríklad populárny minivan Opel zafira vytvorené na základe rovnako populárnych kombi Opel Astra.

Pre minivan sú charakteristické pre všetky silné stránky kombi, len sú ešte výraznejšie. Priestrannosť pri minivan batožinový priestor vám navyše umožní naložiť doň takmer všetko, po čom vaše srdce túži, a ešte oveľa viac moderné modely minivany sú tiež vybavené tretí rad sedadiel.

Dostupnosť dve dodatočné sedadlá pre cestujúcich môže byť dobré plus ak radi cestujete autom veľká rodina alebo s kamarátmi.

Typické pre minivany vysoký pás niektorí vodiči to považujú za plus, iní, naopak, za nevýhodu, no faktom zostáva, vyššie sedenie je bezpečnejšie... S vysokou polohou sedenia má vodič veľa lepšia viditeľnosť , a v prípade nehody je viac chránený vodič, ktorý sedí vyššie. navyše minivany sú bezpečnejšie aj preto, že oni ťažšie bežné autá.

Veľký minivany nie je príliš pohodlné pri manévrovaní a parkovaní, takže by ste si takéto auto nemali vyberať, aby ste sa naučili jazdiť. Ďalšia nevýhoda minivan je vysoko položené ťažisko, teda prevrátiť minivan, zapínanie vysoká rýchlosť, o niečo jednoduchšie ako kombi, sedan alebo hatchback. Ak však neplánujete, na svojom minivan, zúčastniť sa pretekov, potom možno túto nevýhodu zanedbať.

Tu je niekoľko ďalších príkladov áut s typ karosérie minivan.

Toto kompaktné MPV Nissan Note... Veľkosťou sa podobá bežným hatchbackom. C-trieda, ale objem kabíny ľahko dáva šancu každému z nich.

Model minivan Volkswagen Sharan možno klasifikovať ako stredne veľké. V takýchto autách nie je tretí rad sedadiel ničím výnimočným.

A to Toyota Sienna- jeden z najväčších minivany ktoré sú veľmi obľúbené na americký trh... Tretí rad sedadiel je tu nutnosťou.

A posledná vec. Pretože minivany niekoľko ťažšie ako kombi, potom spotreba paliva oni majú vyššie... Či je to vážna nevýhoda alebo nie, je len na vás.

Zavolajme si opäť klady minivanu:

• Veľmi veľká kapacita
• Tretí rad sedadiel (možné)
• Zvýšená bezpečnosť

Nevýhody typu karosérie minivanu:

• Ťažisko je vyššie ako pri bežnom osobnom aute
• Málo zvýšená spotreba palivo
• Pomerne veľké rozmery (platí pre veľké minivany)

Typ karosérie SUV (crossover, džíp)

- ide o rovnaký hatchback alebo kombi, ale oveľa vyšší a obdarený zvýšenou schopnosťou cross-country. presne tak priechodnosť je hlavnou výhodou SUV, v porovnaní s ostatnými telesné typy.

Na dosiahnutie tejto schopnosti prechádzať cez krajinu, typ karosérie SUV sa líši od hatchback a kombi podľa dvoch požadovaných parametrov. Po prvé, telo SUV vždy vyššia ako u hatchbacku alebo kombi a vyznačuje sa vysoká poloha sedenia vodiča... a po druhé, SUV vždy mať vysoká svetlá výška(18-22 cm a viac).

Podľa veľkosti, SUV sú veľmi odlišné. Môžu byť podmienene rozdelené na kompaktný, priemer a v plnej veľkosti... Rozdiel medzi nimi je asi ako medzi hatchbackom a kombi, teda aký SUVčím je dlhšia, tým je obtiažnejšia, tým je ťažšia a tým vyššia je spotreba paliva.

V súlade s tým, čím viac SUV, tým je vyššia priestrannosťčo je druhá výhoda SUV pred ostatnými telesné typy, a v tomto vyzerá SUV ako minivan.

Najväčší SUV, rovnako ako minivany, sú vybavené tretí rad sedadiel, a tie najkompaktnejšie majú naopak namiesto piatich dverí troje.

SUVťažšie, vyššie a dlhšie ako zvyčajne sedany pre cestujúcich, kombíky a hatchbacky, takže ich výkonovo prekonávajú bezpečnosť... Na druhej strane, SUV má vyššie ťažisko, a teda oni náchylné na prevrátenie... Ak potrebujete auto na športovú jazdu, ale so zvýšenou schopnosťou cross-country, potom je lepšie zvoliť nie SUV, ale jeden z crossovery kto predsa vhodnejšie na cesty než off-road.

A posledná: nielen kvôli veľkej hmotnosti, SUV spotrebujú veľa paliva, takže okrem toho sú zvyčajne vybavené pohon všetkých štyroch kolies, čo im ešte viac pridáva na chuti do jedla.

Uveďme si výhody typu karosérie SUV:

• Zvýšená schopnosť bežeckého lyžovania
• Priestrannosť interiéru a kufra
• Vysoká bezpečnosť

Nevýhody SUV:

• Zvýšená spotreba paliva
• Sklon k prevráteniu v zákrute

SUV Ideálne, ak potrebujete auto, ktoré je vysoké, priechodné, priestranné a bezpečné, ale ak je pre vás hlavnou vecou efektivita a manévrovateľnosť, je lepšie sa poobzerať po niečom inom.

Veľmi podobné SUV, ale namiesto batožinového priestoru má vzadu skutočnú karosériu ako nákladné auto. Zdvihnúť- toto je malé nákladné auto a preprava tovaru je jeho hlavným účelom teda väčšina odbery mať v zadné odpruženie pružiny namiesto pružín.

Pružiny umožňujú nosenie týchto robustných mužov veľmi slušná záťaž ale toto odpruženie je pre cestujúcich menej pohodlné. Väčšina moderných pickupov má dva priestranné rady sedadiel, existujú však modely s jedným radom sedadiel. Pickupy- toto je jeden z telesné typy ktoré nikdy nie sú kompaktné. Najmenší zdvihnúť, rozmerovo porovnateľné s veľkým sedanom, teda auto s odber typu karosérie nestojí za zváženie ako prvé auto.

Väčšina odbery vybavené pohon všetkých štyroch kolies a neboja sa jazdiť mimo cesty. Ale na preteky pick-upy nie je určené - zvyšuje sa vysoko položené ťažisko prevrátenie... A vôbec, výber auta s odber typu karosérie, je lepšie nezabudnúť, že aj keď je malý, ale aj tak nákladné auto.

Charakteristický znak zdvihnúť je otvorené telo, ktorý v ňom umožňuje prepravovať najrôznejšie predmety a silno zjednodušuje načítanie... Na druhej strane veci umiestnené v takomto kufri sú takmer nechránené pred krádežou a mnohí majitelia odbery na vyriešenie tohto problému zakryte telo špeciálnym krytom - kungom... Vo všeobecnosti berte otvorené telo ako plus alebo mínus zdvihnúť- ty rozhodni.

Výhody typu karosérie pickupu sú celkom zrejmé:

• Priestranné telo
• Veľká zdvíhacia kapacita
• Skvelé terénne schopnosti

Nevýhody typu karosérie pickupu:

• Sklon k prevráteniu
• Vysoká spotreba paliva
• Veľké rozmery

Auto s typom karosérie zdvihnúť sa z vás môže stať vynikajúci asistent v dopravy akékoľvek veľké nákladu... Vďaka svojej pôsobivej veľkosti však zdvihnúť neodporúčam ako prvé auto.

Zvyčajne má iba jeden rad sedadiel, ale existujú modely s dvoma radmi, kde počet sedadiel dosahuje sedem! Za v dodávka Nachádza nákladný priestor, to je hlavný rozdiel dodávka z minivanu a mikrobusu.

Výhody typu karosérie van – kapacita a nosnosť, a jeho nedostatky sú rovnaké ako u všetkých veľkých a vysoké autá- veľký rozmery, tendencia k prevráteniu a vyššia ako u ľahkých vozidiel, spotreba paliva.

Na rozdiel od zdvihnúť, nákladný priestor dodávky je bezpečne uzavretý pred nepriaznivým počasím a pred cudzími ľuďmi. V zásade to možno považovať za výhodu dodávka a jeho nevýhodou. Inak sú dodávky úplne totožné. minivany a mikrobusy.

- ide o rovnakú dodávku, ale bez nákladného priestoru, plne vybavená pre pohodlnú prepravu cestujúcich. Z minivanu mikrobus typu karosérie má vyššie stropy a viac miest na sedenie (viac ako 9 miest vrátane miesta vodiča). Priemerne vysoký človek v mikrobuse môže stáť v plnej výške a v mikrobuse je od 9 do 16 alebo aj viac miest na sedenie a vo všeobecnosti je hranica medzi mikrobusmi a plnohodnotnými autobusmi veľmi nejasná.

Mikrobus je bezpečnejší nízke autá, pretože je ťažší, vyšší a dlhší. Na druhej strane má vysoko položené ťažisko, a preto sa mikrobusy veľmi ľahko prevracajú na bok.

Na rozdiel od minivanu na jazdu mikrobusom Vám potrebujete práva kategórie D a dá sa to zvážiť nevýhodou tento typ tela. Na druhej strane tomu treba rozumieť minibus- to komerčný spôsob dopravy určené na prepravu veľkého počtu cestujúcich.

Kúpiť minibus len pre osobnú potrebu - nezmyselné. Preto je možné odporučiť jeho nákup iba vtedy, ak sa do toho plánujete vážne zapojiť osobnej dopravy.

Výhody typu karosérie minibusu:

• Veľký počet miest na sedenie a vysoká kapacita
• Zvýšená bezpečnosť

Nevýhody mikrobusu:

• Veľké rozmery
• Vysoká spotreba paliva

Typy karosérie kabriolet a roadster

Roadster a kabriolet- to sú telesné typy exotické pre našu severskú krajinu, ale sú si podobné v tom, že obe majú skladacia strecha... V čom kabriolety ako kupé majú dva rady sedadiel (druhý rad môže byť veľmi kompaktný).

ale roadster Je auto s otvorený vrch, výhradne pre dvoch, teda po druhom rade sedadiel niet ani stopy.

K plusom roadster a kabriolet možno pripísať schopnosť zložiť strechu a jazdiť s vánkom. Na druhej strane v zime táto funkcia funguje ako hlavná chyba tieto typy tela. V zime jazda v takomto aute nie je pohodlná. Tieto luxusné autá sú veľmi dobré v miernom stredomorskom podnebí, ale v našom severná krajina jazdu kabrioletom si užijete len párkrát do roka.

Typ karosérie: vyberte si karosériu auta

Aké auto by si mal kúpiť začínajúci vodič?
Ak nemáte žiadne skúsenosti s riadením, nemali by ste hneď kupovať veľké auto... Oveľa lepšie na prvý výber hatchback alebo malé sedan alebo kombi.

Aké auto kúpiť dievčaťu? Aké auto by si mala žena kúpiť?
Vhodné pre nežné pohlavie nie príliš veľký podľa veľkosti hatchback (trieda-A, trieda-B alebo C-trieda), a ak to prostriedky dovolia, tak nech je kríženie ako viac bezpečné a priechodný.

Aké auto by si mal chlap kúpiť?
Aktívne mladí ľudiaštýlový rýchly strih kríženie, sedan alebo hatchback, C-trieda alebo trieda-B.

Ľudia hľadajúci vyzerať pevne mali by ste sa rozhodnúť pre pomerne veľké sedan alebo SUV... Tradične sa verí, že muži Dobre fit veľké a silné autá a čím vyššia trieda, tým lepšie. V ideálnom prípade by mal byť strednej alebo plnej veľkosti. kríženie, SUV alebo sedan triedy C a vyššie.

Pre veľkú rodinu, je lepšie rozhodnúť sa pre kombi, minivan alebo kríženie, navyše radšej väčší, a s tretím radom sedadiel.

Ak je plánované preprava veľkého nákladu, potom si musíte vybrať medzi vyzdvihnutím a dodávkou, aj keď pomerne veľké predmety môžu byť prepravované, ak je to žiaduce, v kabíne veľkého SUV/kríženie.

Aké auto si kúpiť na cesty?
Milovníci cestovania autom a aktívny odpočinok môžete odporučiť najpriestrannejšie typy karosérie: minivan, dodávka, SUV alebo zdvihnúť.

Pre aktívnu jazdu najlepšia možnosť bude ľahké, ale nabité hatback, sedan alebo kríženie... Ale ak je pre vás to najdôležitejšie bezpečnosť, vtedy je lepšie zvoliť vysoké a ťažké auto, napríklad v plnej veľkosti kríženie/SUV alebo nakoniec minivan.

Drahí priatelia! Takto som dostal "mini" návod na výber typ karosérie auta... Úprimne dúfam, že po prečítaní tohto všetkého to pochopíte aké auto potrebuješ a môžete si vybrať ten typ karosérie auta, ktorý vám bude dokonale vyhovovať! Ďakujem za pozornosť a prajem vám dobrý výber auta!

Výrobcovia vyrábajú autá v naj odlišné typy karoséria, ktorá umožňuje kupujúcim vybrať si model pre špecifické potreby Niektoré typy karosérií sú populárnejšie a žiadanejšie, iné sú menej bežné, existujú aj typy, ktoré sa už nedajú nájsť. Vo všeobecnosti môžete napočítať viac ako 20 variácií karosérií automobilov.

Karoséria je prvkom nosnej časti, ktorá poskytuje ubytovanie pre cestujúcich a náklad a veľmi často pôsobí ako kostra na upevnenie hlavných jednotiek a zostáv auta. Karoséria je v podstate základom, ktorý spája všetky základné prvky do jedného zariadenia nazývaného auto.

Existuje niekoľko kritérií, podľa ktorých sú medzi sebou rozdelené:

• Účel (osobný, náklad-osobný, náklad);
• Rozloženie (jedno-, dvoj- a trojzväzkové);
• Stupeň zaťaženia (ložiskový, polonosný, nezaťažený);
• Konštrukcia (otvorená, zatvorená);

Vo väčšine prípadov sa na určenie typu tela používa jeho rozloženie a štruktúra, ako aj niektoré konštrukčné prvky. Stojí za zmienku, že existujú druhy, ktoré možno ľahko súčasne pripísať dvom rôznym typom.

Telá-jednozväzkové

Jednoobjemové karosérie poskytujú väčší priestor pre cestujúcich a poskytujú maximálny komfort. Hlavným predstaviteľom tejto kategórie áut sú minivany. Upozorňujeme, že osobné autá sa považujú za jednozväzkové iba podmienečne. Podľa definície takéto usporiadanie znamená, že neexistuje žiadny samostatný priestor na inštaláciu pohonnej jednotky (v skutočnosti je motor inštalovaný v kabíne a je oddelený od cestujúcich malou priečkou).

Pokiaľ ide o osobné automobily patriace do tejto triedy, ich motor je umiestnený samostatne motorový priestor, ale tvar karosérie je vyrobený tak, že vizuálne je priestor pre motor kombinovaný s priestorom pre cestujúcich. Kvôli týmto dizajnovým prvkom sa ich rozloženie často nazýva jeden a pol objemu.

Minivan

Minivan je typ karosérie s veľkými rozmermi, ktorý umožňuje inštaláciu troch radov sedadiel. Nákladný priestor sa nachádza v priestore pre cestujúcich, za sedadlami. Často dizajn poskytuje možnosť skladania posledný riadok sedadlá na zväčšenie nákladového priestoru. Je prístupný cez zadné dvere.

Microvan

Microvan je ďalším zástupcom s jednoobjemovou karosériou. Na rozdiel od minivanu má rozmery podstatne menej, takže sú použité dva rady sedadiel, ale samotné autá sú stále vysoké a pohodlné pre pasažierov.

Kompaktné MPV

Kompaktné MPV predstavuje prechodnú možnosť medzi prvými dvoma. Môže mať dva alebo tri rady sedadiel. Všetky tri typy majú uzavretú, tuhú strešnú konštrukciu.

Minivan Mercedes benz V-klasse II
Mikrovan Honda N-WGN
Kompaktné MPV Chevrolet Orlando

Telá s dvojobjemovým usporiadaním

Dvojobjemový typ karosérie sa vyznačuje prítomnosťou samostatného priestoru na umiestnenie elektráreň... Pokiaľ ide o nákladný priestor, je kombinovaný s priestorom pre cestujúcich a je prístupný zadnými dverami. Autá s týmto typom karosérie môžu byť buď troj- alebo päťdverové.

Kombi

Kombi je auto, ktoré sa vyznačuje zvýšeným zadný previs a konštantná úroveň strechy. Existujú varianty s tromi a piatimi dverami. Hlavnou výhodou kombíkov je zväčšený priestor pre náklad a možnosť premeny na nákladno-osobnú verziu sklopením zadného radu sedadiel. Zadné dvere môžu byť jednodielne, otváracie smerom nahor, aj dvojkrídlové, s otváraním do strany.

Hatchback

Hatchback je v súčasnosti jedným z najpopulárnejších štýlov karosérie. Od kombi sa líši menším zadným previsom, ktorý ovplyvňuje objem nákladného priestoru. Nie je nezvyčajné, že výrobcovia umiestňujú zadné sklo pod uhlom, aby zabezpečili plynulý prechod od strechy k korme. Zadné dvere, vyrobené z jedného kusu so sklom, pre hatchback sú len jednodielne, s otváraním nahor.

SUV

Terénne vozidlo je terénne vozidlo s dvojobjemovou konfiguráciou. Jeho telo je často vyložené, pretože v konštrukcii nosnej časti sa používa rám. Predkom tejto triedy sú kombi, a preto sú z hľadiska stavby karosérie do značnej miery podobné. Je však potrebné poznamenať, že existujú rôzne varianty SUV, takže súdiť len podľa usporiadania nie je úplne správne. Napríklad na vojenské účely často vznikajú takéto autá s otvorenou karosériou. Na základe SUV sa vyrábajú aj pikapy, ktoré už majú trojobjemové usporiadanie.

Crossover

Crossovery sú pomerne „mladá“ trieda áut. V skutočnosti ide o hatchback, ale so zvýšeným výkonom v teréne vďaka zvýšenej svetlej výške. Na rozdiel od SUV majú tieto autá nosnú karosériu.

Liftback

Liftback je typ karosérie, ktorý kombinuje určité vlastnosti dvoj- a trojobjemového usporiadania. Faktom je, že vizuálne má auto s takouto karosériou samostatný batožinový priestor. Zvláštnosť spočíva v tom, že veko kufra je kombinované so zadným oknom (preto sa nazýva aj zadné dvere), vďaka čomu sa pri jeho otvorení získa prístup do nákladného priestoru aj do priestoru pre cestujúcich súčasne. čas. Konštrukcia zadných dverí môže byť v tomto prípade jednodielna alebo kompozitná (otvoríte len veko kufra alebo ho zdvihnete spolu so sklom). Vo všeobecnosti je liftback kontroverzným typom karosérie a nemožno ho jednoznačne priradiť k nejakému konkrétnemu usporiadaniu.

Škoda kombi Octavia
Hatchback Honda Civic
SUV Ford Expedícia

Crossover Jaguar F Pace
Liftback Audi S7 Sportback

Typy s trojobjemovým usporiadaním

Charakteristickým znakom trojobjemového usporiadania je prítomnosť nákladného priestoru oddeleného od priestoru pre cestujúcich, uzavretého vlastným samostatným vekom, ktoré nie je kombinované s prvkami súvisiacimi s priestorom pre cestujúcich. Tieto vozidlá môžu byť otvorené alebo zatvorené s dvomi alebo štyrmi dverami (veko batožinového priestoru nie je v tomto prípade dverami).

sedan

Najzákladnejším predstaviteľom tohto usporiadania je sedan. Karoséria takéhoto auta je uzavretá, s dvoma radmi sedadiel, štyrmi dverami a dostatočne objemným interiérom, ktorý umožňuje pohodlne ubytovať všetkých cestujúcich. Niektoré autá s touto karosériou majú mierne zväčšený rázvor, čo ďalej poskytuje voľný priestor pre pasažierov na zadnom sedadle.

Limuzína

Limuzína je automobil, najčastejšie s trojobjemovou konfiguráciou a výrazne zvýšeným rázvorom. Dizajnovým prvkom je prítomnosť priečky oddeľujúcej vodiča od cestujúcich na zadných sedadlách. Priestor za vodičom zároveň umožňuje vzhľadom na dostupný základ inštalovať až štyri sedadlá, z toho dve pozdĺžne. Vozidlo je navyše vybavené veľkým množstvom výbavy a doplnkov pre zaistenie komfortu. Limuzíny sa vyrábajú aj na báze hatchbackov a SUV, teda s dvojobjemovým usporiadaním.

kupé

Kupé je trojobjemová karoséria s dvomi, zriedkavo štyrmi dverami. Od sedanu sa líši plynulým prechodom zo strechy na kormu, čím sa zmenšuje vnútorný priestor, preto sa často vyrába s jedným radom sedadiel. Existujú aj verzie s dvoma radmi, no zároveň zadné sedadlo nemôže poskytnúť pohodlné ubytovanie pre dospelých pasažierov, preto sa takéto sedadlá nazývajú „detské“. V modernom automobilovom priemysle sa kupé nazývajú aj trojdverové hatchbacky.

Zdvihnúť

Pickup - ako už bolo spomenuté, auto s takouto karosériou sa vyrába hlavne na základe SUV, aj keď existujú verzie, v ktorých je základom bežné osobné auto. Zvláštnosť spočíva v tom, že namiesto batožinového priestoru je použitá nákladná plošina. To ovplyvňuje veľkosť kabíny, a preto sa v takýchto autách nazýva kabína. K dispozícii sú verzie s jedným alebo dvoma radmi sedadiel a kabína môže mať dvoj alebo štyri dvere.

Kabriolet

Kabriolet - otvorená karoséria s trojobjemovým usporiadaním. Nemá pevnú strechu a svoju úlohu často zohráva aj výsuvná látková markíza. Zvyčajne je základom pre vytvorenie kabrioletu kupé. Kabriolet má dva rady sedadiel a 4 dvere.

Sedan Audi A3
Limuzína Mercedes S-klasse
Kupé Honda Accord

Pickup GMC Sierra
Maserati GranCabrio Cabrio

Ďalšie možnosti

Vyššie uvedené sú najzákladnejšie typy karosérií automobilov, ktoré sa používajú častejšie ako iné. Existujú však aj iné verzie, ktoré sú oveľa menej bežné.

Hardtop - autá vyrábané v trojobjemovom usporiadaní, v skutočnosti to boli rovnaké sedany a kupé, ale s jedným dizajnovým prvkom - absenciou B-stĺpikov, čo zlepšuje vzhľad auta, ale negatívne ovplyvňuje tuhosť karosérie .

Mestský automobil je automobil s výrazne zvýšenou vnútornou výškou. Takéto autá sa používali ako taxíky.

Roadster je ďalšou variáciou na otvorené kupé. No na rozdiel od kabrioletu má takéto auto len dvoje dverí a jeden rad sedadiel, strecha je rovnaká – odnímateľná látková markíza.

Kupé-kabriolet je prechodným variantom medzi dvoma typmi karosérie uvedenými v označení. Líši sa prítomnosťou pevnej skladacej strechy.

Phaeton je v podstate rovnaký kabriolet, no s jednou zvláštnosťou – absenciou skiel dverí. Preto ani existujúca výsuvná markíza úplne neuzatvorí interiér.

Landau je variantom karosérie s prvkami sedanu a kabrioletu. Jeho zvláštnosť spočíva v tom, že v prednej časti má salón tvrdú strechu a v oblasti zadných sedadiel je látková alebo kovová, no odnímateľná.

Brogam - úplný opak Landau. To znamená, že vodič má odnímateľnú strechu markízy a pasažieri tvrdú kovovú strechu.

Targa je rovnaký roadster, ale s kovovým výstužným rámom za sedadlami a pevnou odnímateľnou strechou.

Spider je ďalším zástupcom roadsterov, auto s takouto karosériou buď nemá čelné sklo vôbec, alebo je malé na výšku (pod úrovňou očí vodiča).

Tudor je variáciou sedanu, líši sa od neho iba dvoma dverami.

Pevná strecha Mercedes Benz triedy S kupé
Bugatti Veyron Roadster
BMW kupé-kabriolet 435i

Landau Maybach Landaulet
Porsche Targa 911
Spyder Mazda MX5 Speedster

Ako vidíte, existuje veľa variácií tela a je celkom možné, že ich počet bude doplnený o nové typy. Je však potrebné poznamenať, že ak sa vytvoria nové typy, v každom prípade budú základom najbežnejšie možnosti - sedany, kupé, hatchbacky a kombi.

Autoleek

Typy tela

Zatvorené

• sedan: najbežnejší typ karosérie, môže byť dvoj- alebo štvordverový. Výrazná vlastnosť- prítomnosť dvoch radov plnohodnotných (to znamená vhodných pre dostatočne pohodlné ubytovanie dospelých) sedadiel a absencia dverí v zadnej stene. Zástupcom je VAZ-2101.
  • Počítajúc do toho - dvojdverový sedan, alebo (zastaraný) Tudor: líši sa od kupé s plnými dvoma radmi sedadiel a bežným (ako štvordverový sedan) základom. Zástupcom je dvojdverový "Záporožec".
• Kombi: zvyčajne dvojobjemová, päť alebo menej často trojdverová karoséria pre náklad a pasažierov na základe sedanu s dverami v zadných dverách, zadným previsom ako sedan alebo dlhším. Zástupcovia - VAZ-2104, GAZ-22.
• Hatchback: zvyčajne dvojobjemová karoséria náklad-osoba, s tromi alebo piatimi dverami, je príbuzná kombi, líši sa však kratšou dĺžkou zadného previsu, respektíve menšou nosnosťou. Zástupcovia - VAZ-2109, Moskvič-2141.
• kupé: dvojdverový trojobjemové telo, s jedným radom sedadiel, alebo so zadným sedadlom s obmedzenou kapacitou (pre deti, alebo krátkodobo nepohodlné ubytovanie dospelých cestujúcich); často s výrazným športovým vzhľadom, existujú však aj luxusné (executive) kupé, ktoré poskytujú maximálny komfort vodičovi a spolujazdcovi na predné sedadlo... Zástupcovia - Porsche 911, Cadillac Eldorado. Často obchodný názov „kupé“ nesú autá s inými karosériami, ktoré majú dvoje bočné dvere, ako napríklad trojdverové hatchbacky.
• Limuzína: uzavreté telo osobný automobil najvyššia trieda na základe sedanu s predĺženým rázvorom a prepážkou za predným sedadlom. Treba ho odlíšiť od jednoduchého sedanu s dlhým rázvorom bez prepážky.
• Minivan: obyčajne jednoobjemová, alebo dvojobjemová s usporiadaním do polovice kapoty, karoséria, prechodná verzia medzi kombi a mikrobusom. Niekedy sa v domácej literatúre nazýva UPV (high-capacity wagon). Môže mať posuvné dvere pre druhý rad sedadiel. Môže byť vybavený tretím radom sedadiel. Zástupca - Opel Combo, Fiat Doblo.
• Pevná strecha: nie samostatný typ, ale skôr dizajnová možnosť pre sedan, kupé, kombi a iné karosérie; pevná strecha je spravidla bez B-stĺpika a rámov skla vzhľad, viditeľnosť a vetranie, čo výrazne znižuje tuhosť karosérie pevnej strechy a je dôvodom jej vzácnosti už od 80. rokov minulého storočia. Najčastejšie išlo o hardtop úpravy sedanov (dvoj- aj štvordverových) a kupé.
• Mestské auto: osobný automobil s vysokou strechou. Typicky sa tento typ karosérie používa v taxíkoch. Zástupca - MetroCab.
• Combi: v nemecky hovoriacich krajinách sa tak nazýva akákoľvek karoséria s dverami v zadnej stene vrátane kombi, hatchbacku a liftbacku; V ZSSR dostal automobil IZH-2125 názov „Combi“, ktorý je typovo veľmi podobný liftbacku.
• Liftback: hatchback s dlhým zadným previsom podobným sedanu; môže mať dva objemy a šikmú strechu ako väčšina hatchbackov, alebo tri objemy ("Slavuta").
• Fastback: označuje rôzne typy karosérií automobilov so špeciálnym tvarom klesajúcej strechy, plynulo, bez schodíka, ktorý prechádza do veka kufra.

Otvorené

• Kabriolet: otvorené karoséria auta, dvoj- alebo štvordverové, zvyčajne s mäkkou alebo tvrdou skladacou strechou, so zdvíhacími bočnými oknami; v zloženej polohe je strecha umiestnená v kufri alebo v priestore medzi kufrom a cestujúcimi; Kabriolety so zaťahovacou strechou sa často nazývajú kupé kabriolety. Názvy takýchto automobilov majú zvyčajne predponu „CC“, napríklad Peugeot 206 CC.
• Roadster: dvojmiestna karoséria so sklopnou mäkkou strechou bez zdvíhacích bočných okien; v súčasnosti sa takéto autá nevyrábajú a termín „roadster“ sa niekedy používa ako obchodné označenie pre športové dvojmiestne kabriolety; pôvodne tento výraz neimplikoval žiadnu športovosť.
• Phaeton: štvordverová karoséria s mäkkou skladacou strechou pre päť až šesť miest bez bočných zdvíhacích okien; v súčasnosti sa tomu niekedy hovorí štvordverové kabriolety najvyššej triedy, podobne ako slávnostné kabriolety ZIL.
• Landau: automobil, ktorého strecha nad pasažiermi je mäkká skladacia (reprezentant - 1929 Chevrolet International Series AC Imperial Landaulet) alebo pevná odnímateľná.
• Brougham: typ karosérie s odnímateľnou alebo skladacou strechou nad predným radom sedadiel. Tento typ karosérie je známy aj ako kupé de ville.
• Targa: typ karosérie osobného auta, druh športového 2-miestneho roadsteru s pevne upevneným čelným sklom, ochranným rámom na zadnej strane sedadiel, odnímateľnou strechou a zadným oknom (nie vždy). (Zástupca, prvý a jeden z mála - Porsche Targa).
• Spyder: otvorená dvojdverová karoséria. Na rozdiel od roadsteru horná hrana čelné sklo sa nachádza výrazne pod očami vodiča (presnejšie pilota) alebo úplne chýba.

Náklad-osobný

• Zdvihnúť: nadstavba náklad-osoba s otvorenou plošinou, konštrukčne a štýlovo kombinovaná s kabínou (na rozdiel od nákladných vozidiel s oddelenou plošinou).
• Van: karoséria náklad-osoba s pevnou kovovou časťou karosérie za kabínou pre cestujúcich; zvyčajne vyrábané na báze kombi, alebo vykonávané na nákladný podvozok použitie samostatnej kabíny pre cestujúcich, tela a látkovej alebo kovovej markízy; možno vykonať aj na báze pickupu.

"Objem" tela

Objemový... - komponent pojmy používané pri klasifikácii typov karosérií podľa počtu objemov - monocab, jeden a pol, dvojzväzkový, trojkolka.

Objem je určený počtom jasne vyjadrených geometrických tvarov (objemov, vydutín), do ktorých sa pri pohľade zboku silueta auta rozpadá.

Silueta monocabu je konvexná alebo takmer konvexná postava, zatiaľ čo sedan má spravidla tri výrazné „vydutiny“ - kapotu, salón, kufor.

Príkladom dvojobjemovej škatule môže byť hatchback alebo kombi s výraznou kapotou, jeden a pol škatuľa - hatchback so slabo vyjadrenou, no stále citeľne vystupujúcou kapotou na siluete.

Jeden kus

• Toyota Avensis Verso

Jeden a pol

• Honda hrv

Dva-box Tri-box

pozri tiež

Odkazy

• Typ karosérie na avtoavto.ru

Nadácia Wikimedia. 2010.