У питанні вибору «коня» габарити поряд із вагою транспортного засобу відіграють далеко не останню роль. Габарити є граничними показниками зовнішніх обрисів і сукупно характеризують довжину, ширину і висоту. Дані параметри враховуються водіями під час планування маневрів, паркування та перебудов, при проходженні воріт та арок.
Повсякденні ситуації на кшталт руху по жвавих дорогах, об'їздів ям та перешкод, розворотів та обгонів стають скрутними, якщо водій не відчуває масштаби власного автомобіля. Габарити Toyota Камрі відрізняються в залежності від конкретних моделей лінійки транспортних засобів.
Параметри кузова, а саме ширина, висота та довжина Тойота Камрі XV10 становлять 1770, 1415 та 4725 мм відповідно. При цьому колісна база: 2 м 61.8 см, відстань між передніми колесами – півтора метри та 4.9 сантиметри, а ззаду – півтора метри та 9.9 сантиметрів. Маса: 1355 кілограм. Коефіцієнт аеродинамічного опору: 0.31.
XV10 має більш скромні параметри, що розглядаються в цьому матеріалі, в порівнянні з моделями наступних поколінь, однак їх відмінності не настільки значні, щоб доводилося говорити про кращу керованість на дорозі або більш комфортному паркуванні.
Розміри Camry XV20
Габаритні розміри Тойота Камрі XV20 (довжина-ширина-висота): 4765-1785-1430 мм, що трохи перевищує результати попередньої моделі. Колісна база- 2670 мм.
Маса Camry XV20 складає 1 тонну 385 кілограмів. При цьому аеродинамічний опір XV20 такий самий, як у минулого покоління, коефіцієнт дорівнює 0.31.
Toyota Camry XV30
Камрі XV30 до рестайлінгу
Розміри Камрі XV30 збільшилися порівняно з попередніми моделямилінійки. Параметри кузова (довжина-ширина-висота): 4815-1795-1500 мм. При цьому габарити салону становлять 1870-1515-1225 мм відповідно. Ходова частина XV30:
- передня колія – 1545;
- задня колія – 1535;
- колісна база – 2720.
Аеродинамічний опір має коефіцієнт 0.28 за загальної ваги 1 тонну 390 кілограм.
Тойота Камрі XV40
Габаритні розміри Toyota Camry XV40 (довжина-ширина-висота): 481.5-182-148 см. Довжина машини, порівняно з попереднім поколіннямабсолютно не змінилася, автомобіль став ширшим на 3 сантиметри і на 2 сантиметри нижче.
Ходова частина:
- ширина передньої колії – 157,5 см;
- ширина задньої колії – 156.5 см;
- колісна база – 277.5 см.
Автомобіль має вагу в 1450 кг і допустиму. повну масу 1985 кг. При цьому коефіцієнт аеродинамічного опору такий самий, як у минулого покоління: 0.28.
Camry XV50
Розміри або габарити Камрі XV50:
- довжина – 485 см;
- ширина 182,5 см;
- висота – 148 см.
Ходова частина характеризується такими показниками:
- ширина передньої колії – 1575;
- ширина задньої колії – 1565;
- колісна база - 2775.
Модель має такий самий заднє звисання, що й у XV40, а передній звісбільше на 5. Важить XV50 1 тонну 540 кілограмів. Розміри салону: 208 см довжина, 152.5 см ширина та 121 см висота.
Габарити кузова Камрі XV70: 4885-1840-1455 мм. Таким чином, можна зробити висновок про те, що довжина та ширина Тойота Камрі збільшується з кожним наступним поколінням лінійки, на відміну від висоти.
Ходова частина залишилася практично незмінною, у порівнянні з XV50, за винятком збільшеної колісної бази – 282.5 сантиметрів. XV70 має вагу 1570 кг і максимально допустиму масу 2030 кг.
Останні покоління обладнані переднім та заднім парктроніками, За допомогою яких водій комфортно почувається в моменти паркування та ефективніше вивчає габарити.
Для вимірювання довжини транспортного засобу використовують відстань між найбільш визначною точкою переднього бамперата максимально віддаленою частиною заднього бампера. Шириною служить відстань від крайніх точок у найбільш широкому місці. У більшості випадків за основу при вимірюванні параметра ширини береться відстань між колісними аркамичи центральними стійками кузова. Для вимірювання висоти машини за основу береться відстань від землі до даху, не враховуючи рейлінгів.
Значення габаритів у процесі експлуатації
Чим більше машина, тим складніше вона в управлінні, неповороткіше поводиться на дорозі і має труднощі з питаннями паркування, проте, зі збільшенням розмірів зростає рівень безпечної експлуатації. Водій при виникненні будь-якої ситуації на дорозі має чудово відчувати масштаби «коня» для того, щоб своєчасно уникнути аварійної ситуації, впевнено та швидко зайняти паркувальне місце, вміло керувати транспортним засобому пробках.
Біла Камрі 55 зверху та 70 знизу
Для автолюбителів-початківців найбільш ефективним способомвідчувати масштаби стане регулярна практика та вміння правильно використовувати інформацію з бічних дзеркал. Особливо важливість бічних дзеркал важко переоцінити при здійсненні паркування заднім ходом. В автошколах практикуються спеціальні вправи, проходження яких дозволяє автоаматору набагато ефективніше відчувати розміри автомобіля та впевненіше почуватися на дорозі у найскладніших ситуаціях.
Камрі XV50 для американського, російського та японського ринків.
Труднощі з відчуттям розмірів свого «коня» часто відчувають не тільки водії-новачки, але й досвідчені автовласники при придбанні нового автомобіля, особливо це стосується зміни типу, наприклад, з седана на позашляховик або мінівен.
Обтічність або опір безпосередньо впливає не тільки на швидкість, але також на споживання пального, стійкість та безпеку експлуатації. Коефіцієнт опору визначається виробником у спеціальній аеродинамічній трубіабо за допомогою комп'ютерного моделювання.
Toyota Camryу кузові V40 зазнала значних змін не тільки у зовнішності, але й покращилася з технічного бокупісля 2009 року. Автомобіль став потужнішим, динамічнішим, трохи підріс, в цілому став привабливішим. З'явилося кілька варіантів кузова. Покупець, як і раніше, міг вибирати серед кількох комплектацій. Варто докладніше розповісти про технічні можливостіТойоти, проілюструвати її переваги та можливості.
Перші враження
Toyota Camry V40 виглядає дуже солідно, водночас має характерні властивості. спортивного автомобіля- Дещо агресивні риси, що натякають на велику потужністьта здатність брати моментальний розгін. Після 2009 року дизайнери суттєво змінили зовнішність Камрі, яка отримала хромовану планку під повторювачами поворотів, об'ємні радіаторні грати, камера парктроніка була зміщена у зручніше місце, змінилися лінії кузова.
Будь-яка комплектація автомобіля має покришки 215/60 R16. Профіль гуми високий, із заводу ставиться якісна продукціятому після покупки міняти її не доведеться.
Особливості інтер'єру
В авто, що зійшли з конвеєра в 2009 році і після, незважаючи на те, що вони відносяться до середнього класу, є велика кількість налаштувань. Водій може відрегулювати рульову колонку, вона може пересуватися не лише вгору-вниз, а й в обидві сторони. У стандартну комплектацію вже входять подушки безпеки (їх шість), є досить сучасний клімат-контроль, що працює у двох зонах. Встановлено гарну магнітолу, динаміки якої знаходяться по периметру салону. У комплектацію входять: круїз-контроль, електричний привід крісел.
Вибираючи салон, можна було замовити шкіряний чи велюровий.
Для Росії встановлено навігаційна системаповністю адаптована для російськомовних користувачів.
Місткий жорсткий диск 10 ГБ. Об'єм цілком достатній для зберігання корисної інформації, різних карток. Екран сенсорний, керування зручне, зрозуміле навіть на рівні інтуїції.
Всі кнопки керування знаходяться в доступній близькості, не доводиться тягтися нікуди. Багато органів управління з додатковими аксесуарами розташовані на кермі.
Технічні характеристики машини
Технічні характеристикиякої покращилися значною мірою, від попередніх версій відрізняється колісною базою, що виросла. Автомобіль став трохи більшим у довжину, що дозволило збільшити місце для пасажирів ззаду. Варто зауважити, що заднє сидіння також можна налаштовувати. Багажник підріс до об'єму 535 літра, а якщо скласти задні сидіння, він робиться більше вдвічі.
Авто, випущені в 2009 році і пізніше, оснащувалися двома типами двигунів: одним з них був чотирициліндровий 2.4 л, потужність якого становила 167 л. с.
На двигун ставилися полегшені поршні, що істотно підвищують ступінь стиснення. Розгін автомобіля до сотні відбувався за 9 секунд.
Другим варіантом став двигун, об'єм якого дорівнював 3.5 л, потужність навіть за сучасними мірками висока - 277 л. с. Це більше спортивна версія, здатна розігнатись до сотні за 7.4 с. Обидва двигуни бензинові.
Декілька слів про кузов
У оновленому кузовіз 2009 року автомобіль має такі габарити: висота – 1480 мм, довжина авто – 4850 мм, кліренс складає 16 см, що досить зручно у міській експлуатації, ширина – 1820 мм. Колісна база збільшена до 2775 мм, важить авто 1520 кг. Бак для палива розрахований на 70 л.
Висновок
Опис автомобіля дозволяє скласти враження про нього, порівняти з попередніми версіями, схожими на характеристики машин інших марок. Тойота Камрі є гідним конкурентом багатьом імпортним автомобілям, що потрапили не тільки в цей же клас, а й належать до представницького. Велика кількість опцій навіть у стандартної комплектаціїнадійність, невелика витратапалива роблять цю машину привабливою для автолюбителів.
У 2006 році компанія Toyota Motor Corporation випустила шосте покоління автомобіля бізнес класу Toyota Camry, Автомобіль створений на основі нової філософіїдизайну Vibrant Clarity та передовий технологам силової установки HSD (гібридний синергетичний привід - Hybrid Synergy Drive) випускають його в комплектаціях R1, R2, R3, R4 і R5.
Автомобілі оснащують двома розташованими впоперек. моторного відсіку бензиновими двигунами: на комплектації R1-R4 встановлюють чотирициліндровий. рядний двигунробочим об'ємом 2,4 л та потужністю 167 л.с, а на комплектацію R5 – шестициліндровий V6 робочим об'ємом 3,5 л, потужністю 277 л.с., із системою Dual WT-i.
В автомобілі зразка 2006 року, порівняно з попередниками, застосовано досконало нова системакондиціювання на основі технології плазмової іонізації, за допомогою якої в повітрі генеруються позитивні та негативні іони, що руйнують пил та шкідливі частки. Крім цього, частина функцій управління системою кондиціонування винесена на багатофункціональне рульове колесо.
Передня підвіска типу McPherson незалежна, пружинна, зі стабілізатором поперечної стійкостіз гідравлічними амортизаторними стопками. Задня підвісканезалежна, пружинна, багатоважільна, зі стабілізатором поперечної стійкості, з гідравлічними амортизаторними стійками.
Рульове управління травмобезпечне, з кермовим механізмом типу шестерня-рейка, оснащене гідравлічним підсилювачем. Рульова колонка- регульована кутом нахилу. У ступиці рульового колеса (як і перед переднім пасажиром) встановлено фронтальну надувна подушкабезпеки. Додатково встановлюють бічні подушки безпеки для водія та переднього пасажирата надувні шторки, Бічні надувні шторки розташовані під оббивкою стелі над прорізами передніх та задніх дверей.
Технічні характеристики |
||
| Параметр | Автомобіль із двигуном мод. 2AZ-FE | Автомобіль із двигуном мод. 2GR-FE |
Загальні дані |
||
| Число місць, включаючи водійське | 5 | 5 |
| Споряджена маса, кг | 1525 | 1610 |
| Повна маса, кг | 1985 | 2050 |
| Габаритні розміри, мм | див. рис. вище |
|
| Колісна база автомобіля, мм | ||
| Дородний просвіт, мм | 150 | 160 |
| Мінімальний радіус повороту, м | ||
| Макс. швидкість, км/год | 210 | 230 |
| Розгін до 100 км/год | 9,6 | 7,4 |
| Витрата палива, л | ||
| Місто | 11,6 | 14,1 |
| заміський цикл | 6,7 | 7,4 |
| змішаний цикл | 8,5 | 9,9 |
Двигун |
||
| Тип | Чотирьохтактний, бензиновий, з двома розподільчими валами | Чотирьохтактний, бензиновий, з чотирма розподільчими валами |
| Кількість та розташування циліндрів | Чотири, вертикально до ряду | Шість, за V-подібною схемою |
| Діаметр циліндра та хід поршня, мм | 88,5x96,0 | 94,0x83,0 |
| Робочий об'єм, см3 | 2362 | 3456 |
| Порядок роботи циліндрів | 1-3-4-2 | 1-2-3-4-5-6 |
| Ступінь стиснення | 9,8 | 10,8 |
| Максимальна потужність, кВт (к.с.) | 123 (167) | 204 (277) |
| Частота обертів колінчастого валу, відповідна максимальної потужності, хв-1 | 6000 | 6200 |
| Максимальний момент, що крутить, Н-м | 224 | 346 |
| Частота обертання колінчастого валу, що відповідає максимальному моменту, що крутить, мін-1 | 4000 | 4000 |
Трансмісія |
||
| Модель коробки передач | U250E | U660E |
| Передавальні числа коробки: | ||
| перша передача | 3,943 | 3,300 |
| друга передача | 2,197 | 1,900 |
| третя передача | 1,413 | 1,420 |
| четверта передача | 0,975 | 1,00 |
| п'ята передача | 0,703 | 0,713 |
| задній хід | 3,145 | 4,148 |
| Передавальна кількість диференціалу | 3,391 | 3,635 |
| Привід коліс | Відкритий, валами з шарнірами рівних кутових швидкостей |
|
Ходова частина |
||
| Передня підвіска | Незалежна типу McPherson пружинна, з гідравлічними амортизаторними стійками та стабілізатором поперечної стійкості |
|
| Задня підвіска | Незалежна двоважільна пружинна, з гідравлічними амортизаторними стійками та стабілізатором поперечної стійкості |
|
| Колеса | Легкосплавні, дискові |
|
| Шини | Радіальні, безкамерні |
|
| Розмір обода | ||
| Розмір шин | ||
Рульове управління |
||
| Рульове управління | Травмобезпечне, з гідравлічним підсилювачем, з регулюванням кермової колонки по куту нахилу |
|
| Рульовий механізм | Шестерня-рейка зі змінним передатним числом | |
Гальма |
||
| передні | Дискові, вентильовані, з плаваючою скобою | |
| задні | Дискові, з плаваючою скобою | |
| Привід робочих гальм | Гідравлічний двоконтурний роздільний, виконаний за діагональною схемою, з вакуумним підсилювачемта антиблокувальною системою (ABS) з протибуксувальною системою(TCS) та підсистемою динамічної стабілізації(ESP) | |
| Гальмо стоянки | З барабанними механізмами, вмонтованими в робочі дискові гальмівні механізми задніх коліс, з механічним приводом від важеля підлоги, з сигналізацією включення | |
Електроустаткування |
||
| Система електропроводки | Однопровідний, негативний полюс з'єднаний з масою* | |
| Номінальна напруга, | 12 | |
| Акумуляторна батарея | Стзртерна, GMF60AH | Стартерна, GMF68AH |
| Генератор | Перемінною струму з вбудованим випрямлячем та електронним регулятором напруги, 100 А | |
| Стартер | З дистанційним керуваннямз електромагнітним включеннямта муфтою вільного ходупотужністю 1,7 к8т | |
Кузов |
||
| Тип | Седан, суцільнометалевий несучий, чотиридверний, трсхоб'ємний | |
У всіх варіантах комплектації Toyota Camry шостого покоління застосовані гальмівні диски великого діаметруспільно з підсилювачем екстреного гальмування Brake Assist, який розпізнає гальмування в аварійній ситуації різко нижню на педаль гальма та миттєво збільшує гальмівне зусилля. За запобігання блокуванню коліс відповідає антиблокувальна системагальм (AR5), та електронна системарозподілу гальмівною зусилля(EBD) розподіляє це зусилля між колесами для підтримки курсової стійкостіавтомобіля. Крім перерахованого в комплектаціях R4 і R5, автомобіль оснащують антипробуксовувальною системою (TRC) і системою курсової стійкості (VSC).
Трансмісія виконана за передньопривідною схемою із приводами, оснащеними шарнірами рівних кутових швидкостей. На автомобілі з двигуном 2,4 л встановлюють 5-ступінчасту. механічну коробкупередач (комплектація R1) або 5-ступінчасту автоматичну (комплектації R2, R3 та R4). На автомобілі з двигуном 3,5 л встановлюють лише 6-ступінчасту. автоматичну коробку(комплектація R5).
на автомобіль Toyota Camry у всіх комплектаціях встановлюють сучасну аудіосистему: тюнер AM/FM, CD-програвач із вбудованим чейнджером на шість дисків, що підтримує формати MP3/WMA, шість динаміків та чотириканальний цифровий підсилювач на 160 Вт.
Заднє сидіння оснащене центральною підлокітникомта поділено у співвідношенні 60:40. Спинка заднього сидіння, До якої є доступ і з багажника, і з салону, можна скласти у різних варіантах, залежно від наявності вантажу та кількості пасажирів.
Автомобілі Toyota Camry комплектують системою централізованого керування замками всіх дверей із блокуванням усіх дверей клавішею на дверях водія, а також кнопкою на основному ключі.
Всі автомобілі оснащені інерційними діагональними ременями безпеки для водія, переднього пасажира та пасажирів на задньому сидінні.
Елементи автомобіля, розташовані в підкапотному просторіта основні агрегати показані нижче.
Підкапотний простір автомобіля (вид зверху) із встановленим декоративним кожухом двигуна |
|
|
|
| 1 - бачок гідропідсилювача рульового керування; 2 - пробка маслоналивного отвору; 3 – декоративний кожух двигуна; 4 – повітряний фільтр; 5 - бачок паливного гальмівного циліндра; 6 - електронний блоккерування двигуном; 7 - монтажний блокреле та запобіжників; 8 – акумуляторна батарея; | 9 - повітрозабірник із резонатором; 10 - катколектор; 11 – пробка радіатора системи охолодження двигуна; 12 - покажчик рівня наїлу (масляний щуп); 13 - гідроелектронний модуль ABS; 14 - пробка бачка омивача вітрового скла; 15 - розширювальний бачоксистеми охолодження |
