Alati nõutud. See nõudlus tuleneb asjaolust, et need on ruumikad, enamasti väga mugavad, suure maastikuvõimega ja muljetavaldavate mõõtmetega, mis rõhutavad teie jõudu teel.

Maastureid on alati hinnatud nende töökindluse ja maastikusõiduvõime tõttu

Maasturite töökindluse reiting

Avab usaldusväärsuse reitingu parim maastur hinna ja töökindluse suhte poolest - Toyota Land Cruiser 200. Jõhkrate omaduste ja vastupidava tugiraamiga auto. Nagu kõik Toyota autod, on ka Land Cruiser elektroonikat täis. Kõik selles on tehtud võimalikult mugavaks ja mitmekülgseks! Kasutades multimeediumisüsteem saate juhtida paljusid auto funktsioone. Autos on ka palju nutikaid süsteeme, üks neist on Multi-terrain select, mis teeb maastikul sõitmise lihtsamaks, tuleb vaid režiim paika panna ja elektroonika paneb kõik paika. Reisijate ohutuse tagamiseks on ette nähtud 10 turvapatja.

Auto, mis on kõigile tuntud kui . Auto eripäraks on kombinatsioon sellistest omadustest nagu mugavus, elegants ja murdmaasõiduvõime. Selle auto sees tunnete end nagu hubases ja avaras majas. XC90-l on viie- ja seitsmeistmeline versioon. Täielik kontroll tee üle saavutatakse tänu kõrgele istumisasendile. Nelikveosüsteem sisaldab spetsiaalset tehnoloogiat, mis tagab usaldusväärne haare märja teekattega ja paraneb paigalt alustades. Lisaks on autol ümbermineku vältimise süsteem, mis aitab stabiliseerida auto asendit teel. See auto on lihtsalt täis erinevaid süsteeme, et tunneksite end sellega sõites mugavalt ja turvaliselt.

Täissuuruses linnamaastur, mis lasti välja 1982. aastal. Aastate jooksul on auto läbi teinud palju muudatusi. Ta muutus elegantsemaks ja mehelikumaks kui tema sportlikud eelkäijad. Pajero on varustatud täiustatud käigukastiga, mille võimaluste hulka kuulub ka tagumise diferentsiaali sundlukustus. Ülekandel on 4 režiimi:

• Nelikvedu.
• Lukustatud diferentsiaaliga nelikvedu.
• Tagumine ajam.
• Nelikvedu koos reduktoriga.

Auto ohutus sisse lülitatud kõrgeim tase, selle varustus sisaldab turva- ja murdmaasõidusüsteemide kompleksi, veojõukontrolli süsteem, mootori pidurdusabisüsteem. Seest näeb auto parem välja kui tema eelkäijad. See on muutunud palju esmaklassilisemaks kui varem.

Parim murdmaavõimekuses

Sellest džiibist on saanud juba klassika. Auto, mis on kergesti äratuntav tänu muutumatutele esituledele ja seitsme piluga radiaatorivõrele. Sellel autol on muljetavaldav kliirens (võimaldab ületada kuni poole meetri sügavust), lukustab mõlemad risttelje diferentsiaalid, vaba istuvus ja palju muud. olulisi eeliseid maasturi jaoks.

Legendaarne Briti maastur Maastikuauto 50-aastase ajalooga kaitsja. Sellel on 3 keretüüpi: kolmeukseline, viieukseline universaal (mahutab 7 reisijat), neljaukseline. Selle väike võimsus on 122 hj. Koos. see korvab selle oma murdmaavõimega. Autol on konstantse kuuekäiguline käigukast kõik rattad sõidavad, kahekäiguline ülekandekast ja lukustatav keskdiferentsiaal. Selle auto kliirens on 314 mm.

See on auto, millel on oma klassi kohta võimas mootor, mugav salong ning tehnoloogiate ja kõrgtehnoloogiliste süsteemide kombinatsioon. Erinevalt eelkäijast on sellel sujuvamad vormid, kuid see ei muuda seda vähem mehelikuks. Selle auto vedrustus on täiesti sõltumatu, suure vabakäik. Vaatamata väikesele rataste raadiusele ja pingevabale vedrustusele jääb auto sõnakuulelikuks. Selle autoga sihipäraselt sõitmine muutub tänu abisüsteemidele lihtsamaks.

Mercedes G-klass

Agressiivse välimuse ja luksuslike mugavustega auto, mida rahvasuus kutsutakse Gelikiks. Omadused Seda autot eristab ristkülikukujuline kere kuju ja raami struktuur. Varustatud kolme täielikult lukustatava diferentsiaaliga. Gelendvagenit on alati peetud autoks

Venemaal on eelistatuim transpordivahend linnamaastur või crossover. See on suur, avar ja paljud peavad seda teedel. Lisaks rõhutab see selgelt selle omaniku tähtsust ja edukust, nii et järgmistel aastatel nõudlus nende järele mitte ainult ei jätku, vaid ka kasvab.

Meie ülevaade tutvustab kõige populaarsemaid ja enimmüüdud linnamaastureid avatud müük, kuidas sisse edasimüüjate keskused, ja edasi järelturg. Reiting põhineb viimaste aastate statistilistel andmetel ja Venemaal töötavate müügispetsialistide arvamustel.

Populaarsed odavad crossoverid: eelarve kuni 1 000 000 RUB.

Välimus eelarve crossoverid siseturul võimaldas tagasihoidliku sissetulekuga autohuvilistel kogeda kõiki maasturikategooria autode eeliseid. Väga populaarsed on erinevate tootjate mudelid.

5 Lada XRAY kross

Uus turul
Riik Venemaa
Keskmine hind: 729 000 hõõruda.
Hinnang (2019): 4,5

See mudel kodumaine krossover on veel piisavalt "noor", et oma populaarsusest rääkida. Küll aga on see Lada linnamaasturile XRAY rist Tootjal on suured lootused. Eelmisel aastal algas selle mudeli müük novembri alguses, mis võimaldas Lada XRAY kaubamärgi üldmüügil jõuda maksimumini - Venemaal sõlmiti vaid aastaga 34 807 tehingut.

See näitaja ületas eelmise aasta künnise 1500 sõiduki võrra ning praegune aruandeperiood tuleb eeldatavasti huvitavam. Mis puudutab järelturgu, siis Lada XRAY risti on sellelt endiselt raske leida, kuna müük on endiselt juhuslik.

4 Lada 4x4

Pidevalt suur nõudlus
Riik Venemaa
Keskmine hind: 502 500 hõõruda.
Hinnang (2019): 4,6

Vana hea Niva pakub autoomanikele jätkuvalt huvi - eelmisel aastal soetas uhiuue kompaktse maastikuauto 32 949 ostjat. Kõrge töökindlus, tagasihoidlikkus ja taskukohane hind teevad Lada 4x4 linnamaasturist oma klassis ühe enimmüüdud auto. Paljud peavad seda autot Venemaal tõeliseks bestselleriks.

Seda näitab selgelt järelturg. Lada 4x4 kuulub pidevalt enimmüüdud crossoverite TOP 10 hulka. Kasutatud autode populaarsust ei seleta mitte ainult atraktiivsem hind, vaid ka korralik ohutusvaru, milles iga omanik võib veenduda.

3 Chevrolet Niva

Parim kodumaastur
Riik Venemaa
Keskmine hind: 502 500 hõõruda.
Hinnang (2019): 4,7

Kodune Chevrolet linnamaastur Niva äratas tähelepanu kuulsal esitlusel, kus osales ka president. Kuid tootja parandas vead ja jätkas kuulsusrikas traditsioon Niva autod. Tuleb märkida, et kogu täidis säilitati oma eelkäijast, ainult nõukogude disain asendati imporditud kujundusega. Sõiduk on võimeline ületama kõige raskemaid maastikualasid, kandes suures koguses lasti. Uuendatud mudel on muutunud juhile ja reisijatele mugavamaks.

Kahjuks rändasid mõned kuulsa Niva puudused ka Chevrolet Nivale. See on ahnus väikese võimsusega mootor, ebaefektiivne heliisolatsioon, halb dünaamika. Soovida jätab ka korrosioonivastane kaitse.

2 Hyundai Creta

Populaarsuse kiire kasv kogu maailmas
Riik: Lõuna-Korea
Keskmine hind: 850 000 hõõruda.
Hinnang (2019): 4,8

Korea krossover Hyundai Creta saavutas maailma erinevates riikides väga kiiresti populaarsuse. Eksperdid usuvad, et auto järele kiire nõudluse üheks põhjuseks on selle stiilne välimus ja kaasaegne interjöör. Kui lisada sellele kõrgtehnoloogiline turvasüsteem ja kvaliteetsed komponendid, saate väikese raha eest väga huvitava crossoveri. Lisaks ei avalda see muljet inimestele, kes on harjunud rahasse ettevaatlikult suhtuma suur tarbimine kütus, auto tagasihoidlikkus ja töökindlus.

Hyundai Cretal on ka mõned miinused. Autoomanikke ärritab kõva plastik salongis, õrnad kaitserauad ja mootoriruumi tõsine saastumine.

1 Renault Duster

Kiire tõus Venemaa turul
Riik: Prantsusmaa
Keskmine hind: 747 500 hõõruda.
Hinnang (2019): 4,9

Eelarve Renault crossover Duster sai lühikese ajaga metsikult populaarseks. Potentsiaalsed ostjad pidid Prantsuse auto ostmiseks pikka aega järjekorras seisma. Crossoveri populaarsusel on mitu põhjust. Tootja tegi auto stiilseks ja funktsionaalseks. Auto on erinev ökonoomne tarbimine kütus, võimas mootor, pehme vedrustus ja avar interjöör. Tänu Dusteri kõrgele kliirensile saate turvaliselt linnast välja minna või parkida kitsasse hoovi, pööramata tähelepanu kõrgetele äärekividele.

Tuleb märkida, et Renault Duster ei ole täisväärtuslik maastur, seega ei tohiks te sellele kõrgeid nõudmisi esitada.

Populaarsed crossoverid ja maasturid: eelarve kuni 2 000 000 RUB.

Selles hinnasegmendis on palju huvitavaid krossovereid ja maastureid. Aasia esindajad on Venemaal kõige populaarsemad.

5 Nissan X-Trail

Kõige populaarsem
Riik: Jaapan
Keskmine hind: 1351000 hõõruda.
Hinnang (2019): 4,7

Populaarse linnamaasturi uuendatud mudel on taas äratanud uute omanike huvi. Eelmisel aastal müüdi 22 878 sõidukit, mis on enam kui 2200 rohkem kui varasematel näitajatel. Populaarsuse loomuliku tõusu põhjustas mudeli põhjalik uuendus.

See on üks enimmüüdud autosid Venemaa järelturul – kodumaised ostjad hindavad autot selle töökindluse ja avara interjööri pärast. Samal ajal küsivad nad viieaastase Nissan X-Traili eest keskmiselt umbes 1 miljon rubla, mis polegi nii vähe auto puhul, mille läbisõit on alla 100 tuhande km. See räägib veel kord selle crossoveri korralikust ohutusvarust.

4 Ford Kuga

Kõige usaldusväärsem crossover
Riik: USA
Keskmine hind: 1 168 000 hõõruda.
Hinnang (2019): 4,7

Eelmisel aastal sai Venemaal selle crossoveri mudeli omanikuks 13 909 inimest. See muidugi ei võta arvesse järelturu näitajaid. Ei saa öelda, et Kuga oleks eriti populaarne, kuid see on tõsiasi, et selle järele on stabiilne nõudlus.

Enim müüdud kategooria liidrilt Ford Kuga eraldab 10,5 tuhat eksemplari, kuid hiljutiste sündmuste ja Venemaa turult lahkumise tõttu on see selle mudeli müügis ajalooline maksimum (võrreldes eelmise aruandeperioodiga täheldati kasvu). Langus on suuresti tingitud hindade tõusust, mis on muutunud mõne potentsiaalse ostja jaoks vastuvõetamatuks tingimuseks.

3 Hyundai Tucson

Optimaalne hinna ja funktsionaalsuse kombinatsioon
Riik: Lõuna-Korea
Keskmine hind: 1514000 hõõruda.
Hinnang (2019): 4,8

Alates 2004. aastast südameid võitnud Vene autojuhid crossover Hyundai Tucson. Valdav enamus omanikke peab mudeli peamiseks eeliseks kombinatsiooni taskukohane hind ja rikkalik funktsioonide komplekt. Kuigi on kategooria autohuvilisi, kes naudivad väiksemate vigade kõrvaldamist. Auto on üsna mugav, käitub hästi asfaltteel ja katkistel maateedel. Järelturul pole krossover statistika, inimesed tunnevad auto vastu huvi ja ostavad selle isegi pärast 10 aastat töötamist.

Eksperdid on kriitilised selliste Hyundai Tucsoni komponentide suhtes nagu kardaan, radiaator, optika.

2 Toyota RAV4

Parim Jaapani crossover
Riik: Jaapan
Keskmine hind: 1 620 000 rubla.
Hinnang (2019): 4,9

Toyota RAV4 mudeli populaarsuse üks peamisi põhjuseid on selle kõrge töökindlus Jaapani crossover. Just see kvaliteet on võimaldanud meil juba mitu aastat säilitada juhtivat positsiooni müügis üle maailma. Maasturi ajalugu algab 1990. aastal, RAV4 oli üks esimesi välismaa maasturid ilmus peale siseriiklikud teed. Kogenud autojuhte köidab ka asjaolu, et mudeli likviidsus järelturul on konkurentide omast kõrgem. Paljudel proovisõitudel tõusis krossover alati poodiumile.

Autoomanike sõnul on Toyota RAV4 peamine probleem halb heliisolatsioon. Ettepanek Venemaa turu jaoks mõeldud konfiguratsioonide ja mootorite valiku kohta tundub kehv.

1 Volkswagen Tiguan

Pidevalt kõrge müük
Riik: Saksamaa
Keskmine hind: 1 500 000 rubla.
Hinnang (2019): 5,0

Eelmisel aastal 33530 autot Volkswagen Tiguan viidi ellu ametlik edasimüüja Venemaa territooriumil. See on üks populaarsemaid ja enimmüüdud crossovereid, mis on oluliselt edestanud (ligi 10 tuhat tehingut) soodsama hinnaga Hyundai Tucsoni mudelit.

Maastur on järelturul endiselt väga populaarne. Viieaastase Tiguani eest peab uus omanik maksma mitte rohkem kui miljon rubla. Väike väärtuse langus viitab sellele, et sellesse krossoverisse investeerimist võib pidada mõistlikuks rahakuluks, mis võimaldab kasutatud autot müües suurema osa sellest tagastada.

Populaarsed crossoverid ja maasturid: eelarve kuni 3 000 000 RUB.

Kui teie pangakontol on 3 miljonit rubla, saate tõelisi maastureid lähemalt vaadata mugav varustus. Selles segmendis on venelaste seas kuulsust kogunud erinevate autotrendide esindajad.

5 Audi Q5

Kõige kõrgtehnoloogiline
Riik: Saksamaa
Keskmine hind: 2945000 hõõruda.
Hinnang (2019): 4,6

Erinevalt soodsamast (võrreldes Audi Q7-ga) on noorte crossoveril Venemaal palju fänne. See pole muidugi selles kategoorias enimmüüdud auto. Sellegipoolest tõestas ta enesekindlalt oma õigust kuuluda populaarsete modellide hulka, olles 2017. aasta languse peaaegu täielikult tagasi võitnud. Viimasel aruandeperioodil müüdi autoesinduste kaudu ligi 3200 Audi Q5.

Järelturg ei pööra sellele mudelile erilist tähelepanu. Pärast viit aastat hoolikat tegutsemist saab omanik tagastada (ligikaudu) poole kulutatud rahast. Kõrgtehnoloogilise maasturi ülalpidamise kõrge hind avaldab mõju.

4 Haval H9

Raami struktuur, rikkalik varustus
Riik: Hiina
Keskmine hind: 2532000 hõõruda.
Hinnang (2019): 4,6

Piisavalt kiire hiina keel Maastur Haval H9 on amatööride seas usaldusväärsust kogunud suured autod. Tohutu kere raami alusel avaldab muljet mitte ainult oma kõrgete maastikuomadustega, vaid ka rikkaliku varustusega. Seni hoiab kiiret müügikasvu tagasi vaid linnamaasturi päritolu. Isegi kriitikud märgivad auto harmooniat, hea kvaliteet kokkupanek, “lastehaiguste” puudumine. Mudelil on sarnasusi Prado 150-ga, võib-olla lisab see asjaolu autole huvi.

Venemaal pole veel välja töötatud teeninduse hooldus Haval autod H9. Seetõttu tekivad raskused remondi ja varuosade leidmisega. Maasturile ei meeldi suurel kiirusel pöördeid võtta.

3 Jeep Cherokee

Armastus esimesest silmapilgust
Riik: USA
Keskmine hind: 2255000 hõõruda.
Hinnang (2019): 4,7

Selgitage Ameerika populaarsuse põhjust Jeep maastur Mitte ükski spetsialist ei saa Venemaal Cherokee'st selgelt aru. Auto lummab esmapilgul, nii et fännide arv püsib kõrge. Seda, mida mõned autojuhid peavad eeliseks, peavad teised puuduseks. Võimas mootor annab hea dünaamika, olgu see siis diisel või kergem. Avar ja mugav interjöör näeb muljetavaldav välja ning välimus on karismaatiline.

Vastased leiavad sellel masinal palju vigu. See hõlmab kõrget hinda, suurt kütusekulu, varuosade puudumist ja kallist remonti. Aga venelased valivad südamega Jeep Cherokee, kuid te ei saa oma südant tellida.

2 BMW X1

Parim universaaluniversaal
Riik: Saksamaa
Keskmine hind: 2 600 000 hõõruda.
Hinnang (2019): 4,8

Kompaktne crossover BMW X1 on meeldinud autojuhtidele, kes vajavad kombinatsiooni suur võimsus ja hea manööverdusvõime. Madal ja kiire kere näitab krossoveri kiireid omadusi. Auto võtab enesekindlalt pöördeid ja manööverdab hõlpsalt tihedas linnaliikluses. Eriti populaarsed on diiselmootoriga mudelid võimsusega 143–258 hj. Koos. Auto sobib ideaalselt mitte ainult igapäevane sõit linnas ringi, aga ka pikkadeks reisideks.

Autoomanikud peaksid arvestama mitme "aga". Autol pole varurehvi ning tühja rehviga sõitmine pole soovitatav. Kütusepaagi ventiil on Euroopa püstolite jaoks tehtud kitsaks. Vene omanikud peavad adapterit kaasas kandma.

1 LEXUS NX

Parim mugavuse tase
Riik: Jaapan
Keskmine hind: 250 000 hõõruda.
Hinnang (2019): 4,9

See eelarvemudel täiendab suurepäraselt selle kaubamärgi lipulaeva linnamaasturi müügistatistikat - eelmisel aastal müüdi 7222 ühikut. NX-seeria crossoveri populaarsus seisneb hinnas – see on oluliselt odavam põhiversioon RX paljude sarnaste parameetritega.

Pole üllatav, et seda mudelit müüakse järelturul hästi - kuni 100 tuhande km läbisõiduga on LEXUS NX hinnanguliselt keskmiselt 1,8–2 miljonit rubla. Maasturi suure populaarsuse määrab suhteliselt mõõdukas hinnalangus, mida võib pidada praktiliseks investeeringuks.

Populaarsed esmaklassilised crossoverid ja maasturid

Kui eelarve võimaldab teil vaadata üle 3 miljoni rubla suurust kategooriat, avaneb võimalus saada omanikuks legendaarsed maasturid. Venemaa populaarseimad luksusautod on valmistatud Euroopas ja Jaapanis.

5 BMW X5

Ostja parim valik
Riik: Saksamaa
Keskmine hind: 4 770 000 hõõruda.
Hinnang (2019): 4,7

See linnamaastur, mis jääb müügilt veidi alla 5. seeria sedaanile, on Venemaal ülipopulaarne. Eelmisel aastal rõõmustas uus BMW X5 4927 omanikku, mis kinnitab veel kord nõudluse stabiilsust viimase 5 aasta jooksul.

Pilt jääb ilma järelturuta puudulik - siin peetakse seda crossoverit teenitult ja traditsiooniliselt Venemaal enimmüüdud. Veelgi enam, viieaastase maasturi hinnasilt näeb palju atraktiivsem välja ja varieerub olenevalt konfiguratsioonist 2–3 miljonit rubla.

4 RANGE ROVER

Ainulaadne kombinatsioon luksusest ja maastikusõiduvõimest
Riik: Ühendkuningriik
Keskmine hind: 3 520 000 RUB.
Hinnang (2019): 4,7

Üks enim räägitud autodest autofoorumites on RANGE ROVER. Huvi linnamaasturi vastu on tohutu, mõned imetlevad auto luksust, teised on üllatunud selle murdmaasõiduvõime üle. Pöördepunktiks selle mudeli väljatöötamisel peavad eksperdid 2002. aastat, mil ilmus kolmas põlvkond. Auto varjutas palju Saksamaa, Jaapani ja USA eliidi esindajaid. Erinevates maailma riikides hakati maasturit nimetama "ratastel jahiks". Järelturult saab osta 10-15 aastat vana auto uue Lada hinnaga.

Sellel Briti teemal on mitmeid nõrku kohti. Mõnda neist saab korrapärase hoolduse ja hooldusega tasandada, teised nõuavad tõsiseid rahalisi investeeringuid.

3 Volkswagen Touareg

Kõige populaarsem crossover
Riik: Saksamaa
Keskmine hind: 3 039 000 RUB.
Hinnang (2019): 4,8

Kõige folk crossover meie riigis võib seda nimetada Volkswageni auto Touareg. Ja asi pole ligipääsetavuses, vaid suurenenud huvis auto vastu. Ja tavainimestel on, mida imetleda. Kõrval tehniline täidis Crossover ei jää alla oma kuulsale sugulasele Porsche Cayenne'ile. “Nomad” tunneb end suurepäraselt nii linnas kui looduses. Paljud omanikud eelistavad VW-d tavainimestele lähemal olla. Kogenematule autohuvilisele seostub see mudel ju soodsa hinnaga Golfide ja Passatitega.

Üldiselt Volkswagen Touareg– usaldusväärne ja tasakaalustatud crossover. Tihti on vaja vedrustust remontida ning piduripedaali aktiivsel kasutamisel muutuvad kettad sageli kõveraks.

2 Mercedes Benz Gelandewagen

Ikooniline premium auto
Riik: Saksamaa
Keskmine hind: 14520000 hõõruda.
Hinnang (2019): 4,8

Auto tsiviilversioon Mercedes-Benz G-klass W463 tagaosast on saanud iidol, mida kummardavad paljud autojuhid erinevates maailma riikides. Seda maasturit kasutavad šeikid, monarhid ja Venemaa ärimehed. Mudeli kasutuselevõtust on möödunud 39 aastat, militaar- ja tsiviiltarbijatele on valmistatud üle 200 tuhande sõiduki. Vaatamata uskumatule hinnale ei seisa autod ladudes. Ja tänu õigele seadistusele ja täiendav häälestamine"Geliku" mugavus ja võimalused suurenevad veelgi.

Kuid isegi selline ikooniline maastur pole ilma puudusteta. See muutus üllatavalt nõrgaks värvimistööd Uutel autodel lähevad amortisaatorid ja tagumised vedrud kiiresti üles.

1 Toyota Land Cruiser 200

Legendaarseim linnamaastur
Riik: Jaapan
Keskmine hind: 3 959 000 RUB.
Hinnang (2019): 4,9

Toyota Land Cruiser 200 maastur erilist tutvustamist ei vaja. Rohkem kui 15 aastat on autot meie riigis peetud murdmaavõimekuse ja elegantsi standardiks. Nende autode müügimahu poolest on Venemaa edestanud kõiki maailma riike. Kodused autoomanikud armastavad legendaarset Jaapani džiip raami ehituseks, silmapaistev maastikuomadused, hävimatus, mugavus. Kasutusala on äärmiselt lai, alates aastast julgeolekujõud ja lõpetades jahimeeste, kalameeste, turistidega. Aastate jooksul ei kaota auto väärtust, nii et järelturul müüakse 10-aastaseid autosid umbes 2 miljoni rubla eest.

Eksperdid nimetavad linnamaasturi nõrkadeks kohtadeks suurt vargustamist, sujuvaid pidureid ja hämaraid esitulesid.

avaldas Saksamaal sõidukite ülevaatuse andmetel põhineva aastaaruande sõidukite töökindluse ja kvaliteedi kohta. Seekord on Saksamaal asuv sõidukite ülevaatusfirma välja valinud 15 parimat kasutatud linnamaasturit.

Tuletame meelde, et TÜV (Technischer Überwachungsverein – saksa keel) on valdusfirma, mis hõlmab erinevaid organisatsioone, mis teostavad järelevalvet toodetud toodete (sõidukite) ohutuse üle. Autode tehnilist ülevaatust teostav divisjon on tuntuim üle maailma. Just ulatusliku tehnoülevaatuste andmebaasi alusel koostab TÜV oma aastaaruanded ja reitingud.

Niisiis, nagu me juba ütlesime, valis TÜV välja 15 kasutatud maasturit ja krossoverit, millel oli kohustusliku läbimisel kõige vähem defekte tehniline ülevaatus Saksamaal. Jah, loomulikult ei näita see raport otseselt konkreetse auto töökindlust ja kvaliteeti, kuid sellegipoolest tasub seda siiski kuulata. Kuigi loomulikult oleneb kõik autoomanikust. Lõppude lõpuks, teate, lühikese ajaga võib tappa igaühe.

Kahjuks ei tehta kõiki autosid võrdseks. See, et mõned autod on kvaliteedi ja vastupidavuse poolest teistest paremad, on juba ammu teada. Täna Erilist tähelepanu Autohuvilised pööravad tähelepanu maasturite ja krossoverite turule, mille segment on viimastel aastatel näinud tõelist buumi. Sellise nõudluse tõttu crossoverite ja linnamaasturite järele pole üllatav, et autotootjad laiendavad oma oma pidevalt koosseis, andes välja ühe mudeli teise järel.

Kahjuks kliendi raha taga ajades autofirmad sageli unustavad oma uute autode töökindluse ja kvaliteedi, tuues turule toores mudelid. Kuid millise auto peaksite valima? Milline neist ei häiri teid oma kapriiside ja pidevate riketega? Sellele küsimusele ei saa ühemõtteliselt vastata, kuna isegi kõige usaldusväärsemate ja kvaliteetsed autod On erandeid.

Kuid sellest hoolimata on igaühel meist võimalus valida usaldusväärne auto. Sealhulgas kasutatud autode turg. See nõuab muidugi konkreetse mudeli põhjalikku analüüsi, alustades temaatiliste autofoorumite vaatamisest Internetis, rühmades ja kogukondades, kus saate lugeda tõelised arvustused autoomanikud.

Lisaks võite leida automehaaniku, kes räägib teile ka teid huvitavast autost, paljastades kõik selle plussid ja miinused. Te ei tohiks ignoreerida erinevaid usaldusväärsuse hinnanguid, mis, kuigi sageli ei ole 100% objektiivsed, on neist siiski välja võetavad. Eriti tasub tähelepanu pöörata TÜV reitingutele ja aruannetele.

TÜV avaldab ülevaatusandmete põhjal aastaaruandeid sõidukite töökindluse ja kvaliteedi kohta erinevaid autosid, mille käigus avastavad spetsialistid kõik nõrgad ja tugevused sõidukid, märkides erinevaid defekte, rikkeid ja rikkeid.

Näiteks sellisest TÜV raportist järeldub, et isegi kümme aastat vanad krossoverid on mõnikord töökindlamad kui uuemad autod. Nagu eksperdid märgivad, osutuvad need crossoverid esindusvõrgu tehnilise kontrolli käigus sageli defektideta. Eelkõige ei jätnud tähelepanuta TÜV spetsialistid Toyota krossover RAV4 (kolmas põlvkond), mida toodeti aastatel 2006–2013. Nagu TÜV aruandes märgitud, on RAV4 väga töökindel ja kvaliteetne crossover.

Avastatud defektide statistika järgi kõige paremini kasutatud maasturid

Enim kasutatud maasturite hulgas mainitakse ka TÜV aruandes. See mudel on Saksa ekspertide sõnul end töötamise ajal väga hästi tõestanud. Eriti 4-5 aastat ja 6-7 aastat vanad autod. Sealhulgas leitud aastal heas seisukorras isegi 8-9 aastased crossoverid. Jah, Audil on omad miinused. Kuid ekspertide sõnul paistab Q5 teiste autode seas silma oma töökindluse poolest.

Aruandes öeldakse ka umbes väike crossover Q3, mis samuti harva isegi 5-6-aastaselt suure läbisõiduga omanikke häirib.

Kuid maasturite ja crossoverite seas on kaotajaid. Paljud prantsuse keele armastajad ja Korea autod on nüüd üllatunud, kui saab teada, et TÜV eksperdid tunnistasid halvimat Kia krossoverid Sportage ja Dacia Duster(meie riigis müüakse seda kaubamärgi all). Aruande põhjal otsustades märkisid eksperdid mõlema mudeli puhul kaks korda rohkem puudusi kui kõigi uuringus osalenud autode keskmine. Selle tulemusel jäid need autod edetabeli lõppu.

Seega märgitakse eelkõige, et need autod on ebausaldusväärsed kuulliigendid. Dacias Duster nõrk valgustussüsteem, mis sageli katki läheb. Nende autode puhul on ka heitgaasilekked tavalised.

Siin on kokkuvõte kasutatud linnamaasturitest viies vanuserühmas:

Kolm parimat maasturit viies vanuserühmas. Võrdlused põhinevad põhiuuringu oluliste puuduste ulatusel.

Auto vanus 2-3 aastat

Mercedes M-klass / GLE (W 166 kerega)

Tootmisperiood: aastast 2011 kuni praeguseni.

Jaotuse määr: 3,3 (keskmine 5,9).

Eelised: mugav kruiisikrossover, mis suudab vedada kuni 3500 kilogrammi kaaluvat haagist.

Sagedased probleemid: Suure koormuse korral täheldatakse mootoriõli tarbimise suurenemist. 2017. aastal toimus tehase tagasikutsumine roolivigade tõttu.

Tulemus: hea kvaliteet . Ainus negatiivne on see, et paljud autoomanikud kurdavad suurenenud mootoriõli tarbimise üle. Eriti sagedaste koormate korral või ummikutes sõites.

Audi Q3

Tootmisperiood: aastast 2011 kuni tänapäevani.

Jaotuse määr: 2,9 (keskmine 5,9).

Eelised: väle auto, mis suudab kurve võtta kiirusel, ilma mugavust ohverdamata. See on auto, kus vedrustuse mugavus sõltub mootorist.

Sagedased probleemid: Teatatud on vähestest probleemidest. Enamasti kurdavad autohuvilised kiire kulumine piduriklotsid ja mõnel lambipirnil, mis kiiresti rikki lähevad. Hädapidurdusfunktsiooni aktiveerimisel toimus tehase tagasikutsumine, kuna pidurituled ei töötanud.

Tulemus:- suurepärane, töökindel crossover. Defektideta autosid on tublisti üle keskmise ning tõsiseid defekte tuleb ette üsna harva.

Mercedes GLK

Tootmisperiood: 2008-2015.

Jaotuse määr: 2,6 (keskmine 5,9).

Eelised: lisaks hea mugavus sõites suudab vedada kuni 2,4 tonni kaaluvat haagist.

Sagedased probleemid: Mõnikord ilmnevad automaatkäigukasti töös vead. Eriti sageli juhtub seda pärast õlivahetust käigukastis. Kuid seda saab hõlpsasti lahendada automaatkäigukasti uuesti värbamisega edasimüüja juures.

Tulemus: GLK näitab, kui nauditav võib maastur olla. Rohkem kui 90 protsenti GLK-dest läbivad esimesed kaks ülevaatust praktiliselt ilma defektideta. Isegi keskmise läbisõiduga.

Auto vanus 4-5 aastat:

Honda CR-V (tüüp RE6)

Tootmisperiood: aastatel 2012 kuni 2018.

Rikete sagedus

Eelised: suur, avar salong.

Sagedased probleemid: võimalus vedada haagist kuni 1,7 tonnise koormaga (i-VTEC mootor koos manuaalkast käigud). Kuid sagedase transpordi korral väheneb paljude komponentide kasutusiga oluliselt. Auto vajab tihedamat hooldust.

Tulemus: Maastur on üsna usaldusväärne crossover. Jaapanlased seadsid kõrged standardid agregaatide šassii, pidurite ja õlikao osas.

Suurepärane ripats. Madal õlikadu. Suurepärane pidurisüsteem.

Opel Mokka

Tootmisperiood: aastast 2012 kuni tänapäevani.

Rikete sagedus: 5,9 (keskmine 10,3).

Eelised: kaal, mugavus, dünaamilisus.

Sagedased probleemid: on sagedased. Aastatel 2013–2014 toodetud autodel oli defekt, mille tõttu lülitus ootamatult välja nelikveosüsteem. Värskenda tarkvara lahendas selle probleemi. Omanikud kurdavad sageli ka suurenenud mootoriõli tarbimise üle.

Tulemus: 90,5% viieaastastest Opel Mokka tulla tehnoülevaatusele Saksamaale ilma defektide ja tõrgeteta. Ainus, mida eksperdid 4-5-aastaste krossoverite omanikele soovitavad, on mootoriõli taset sagedamini kontrollida.

Audi Q5 (8R)

Tootmisperiood: 2008-2016.

Rikete sagedus: 5,9 (keskmine 10,3).

Eelised:

Sagedased probleemid: Tehniliste ülevaatuste tegemisel laekub spetsialistidele autoomanikelt vähe kaebusi. Ainuke asi, et 4-5 aastat vanadel Q5 krossoveritel on vead veovõllidel.

Tulemus:üldiselt pole paha. Ainsad nõrgad kohadühendatud veovõllid, mis ilmuvad kõige sagedamini alates sõiduki 4. kasutusaastast. Muidu on Audi Q5 peaaegu veatu. Pange aga tähele, et kõik oleneb auto läbisõidust.

Auto vanus 6-7 aastat:

Mitsubishi ASX

Tootmisperiood: aastast 2010 kuni tänapäevani.

Rikete sagedus: 9,3 (keskmine 16,2).

Eelised: Olenevalt mootorist võib see crossover olla üsna mänguline, mis meeldib dünaamilise sõidu austajatele. Piisavalt hea juhtimine. Hea varustus turvasüsteemid.

Sagedased probleemid: ummistumist tahkete osakeste filter, saab kütust seejärel mootoriõliga segada.

Kokku: TÜV inspektoritel on crossoveridest igav. Kõik Jaapani autod veenavad meid peaaegu alati, et tõusva päikese maa toodab maailma kõige töökindlamaid ja vastupidavamaid autosid. Selle auto ainus negatiivne külg on pidurisüsteem.

BMW X1 (E84)

Tootmisperiood: aastatel 2009 kuni 2015.

Rikete sagedus: 9,0 (keskmine 16,2).

Eelised: dünaamilisus, võimsus, suurepärane juhitavus kurvides.

Sagedased probleemid: salongis põriseb (trimmimine, katuseluuk). Mõnikord on nelikveoliste versioonide puhul ajamite defekt.

Tulemus: Suurepärane väike, mis ei lase sul sõidu ajal igavleda. Kõik auto komponendid on üsna vastupidavad ka 6-7 aastat vanadel keskmise aastase läbisõiduga autodel. Ainus asi, millele peaksite iga hoolduse ajal suurt tähelepanu pöörama, on ajamisüsteemi seisukord. Kurdetakse ka optika kvaliteedi üle (valgustuslambid põlevad sageli läbi).

Audi Q5 (8R)

Tootmisperiood: 2008-2016.

Rikete sagedus: 8,7 (keskmine 16,2).

Eelised: Ideaalne auto pikkadeks maanteesõitudeks. Madal tarbimine kütust.

Sagedased probleemid:õli põlemine mootoris. Tõsi, statistika kohaselt täheldatakse mootoriõli tarbimise suurenemist vaid ühel autol tuhande kohta.

Kokku:Üldiselt hea crossover. Ainsad nõrgad kohad on seotud veovõllitega, mis ilmnevad kõige sagedamini alates auto 4. tööaastast. 6-7 aastat vanadel autodel on veovõlliga veelgi rohkem probleeme. Loomulikult on selles vanuses kõikidel autodel juba väikesed vead. Kuid erinevalt paljudest teistest autodest on sellel Saksamaal tehnilistes keskustes tehnoülevaatuste käigus tuvastatud rikete keskmise sagedusega võrreldes vähem probleeme.

Auto vanus 8-9 aastat:

Mercedes GLK

Tootmisperiood: 2008-2015.

Jaotuse määr: 15,7 (keskmine 22,2).

Eelised: Lisaks sellele, et see auto tunneb end linnas enesekindlalt, toimib see hästi ka maastikul.

Sagedased probleemid: 8-9 aasta vanuste autode puhul on mootoriõli tarbimise suurenemine kõige tavalisem.

Tulemus: Mercedes GLKüsna vastupidav ja töökindel. Isegi vanuses 8-9 aastat ei ole 75% linnamaasturitest olulisi vigu.

Audi Q5 (8R)

Tootmisperiood: 2008-2016.

Rikete sagedus: 14,8 (keskmine 22,2).

Eelised: Ideaalne auto pikkadeks maanteesõitudeks. Madal kütusekulu.

Sagedased probleemid: Külmutusagensi leke kliimaseadmes. Vead käigukasti töös. Rooli- ja pidurisüsteemi defektid.

Kokku: 78% 8-9-aastaselt tehnoülevaatuse läbinud autodest puudusid praktiliselt. Ainus asi on see, et vaatamata sellele on mõnikord autosid, millel on vedrustuse ja telgede defektid.

BMW X1 (E84)

Tootmisperiood: aastatel 2009 kuni 2015.

Rikete sagedus: 11,9 (keskmine 22,2).

Eelised: Avar siseruum, dünaamiline jõudlus ja legendaarne rool.

Sagedased probleemid: vedrustuse defektid ja telgede rikked.

Kokku: Vaatamata sellele, et see põhineb BMW 1. seerial, on krossover töökindlam ja kvaliteetsem. Selle auto ainsaks puuduseks on vajadus vedrustuse sagedasema tehnilise kontrolli järele. 80,4% juhtudest 8-9 aastat vanade autode hoolduse käigus tõsiseid defekte ei leita.

Autode vanus 10-11 aastat:

Suzuki SX4

Tootmisperiood: aastatel 2006 kuni 2015.

Rikete sagedus: 23,7 (keskmine 28,0).

Eelised: suurepärane kvaliteet ja hind. On olemas AWD nelikveoga versioone.

Sagedased probleemid: Nelikveolistel versioonidel on ka jõuülekanded. DDiS mootoritel on probleeme turbiiniga. Üsna sageli kurdetakse ka vedrustuse toimimise üle.

Tulemus: vaatamata sellele, et sellel autol on päris palju levinud probleemid, pole need kõik eriti taskukohased. Igatahes on 10 aastat vana Suzuki SX4 ülalpidamine odavam kui mis tahes samalaadne Saksa nelikveoline auto.

Toyota RAV4 (3. põlvkond)

Tootmisperiood: aastatel 2006 kuni 2013.

Rikete sagedus: 22,8 (keskmine 28,0).

Eelised: Selle autoga saab haagisel kergesti tõmmata 2 tonni. Piisavalt ruumikas. Töötab hästi ebatasasel maastikul. Usaldusväärne.

Sagedased probleemid: stabilisaatori poolus.

Tulemus: see auto on kuulus selle poolest, et see ei lähe katki, isegi kui sa seda väga tahad. Seda peetakse usaldusväärseks ja vastupidavaks vastupidavaks crossoveriks. Selles vanuserühmas tuleb rohkem tähelepanu pöörata vedrustusele (tugedele) ja väljalaskesüsteemile.

Volkswagen Tiguan

Tootmisperiood: aastatel 2007 kuni 2016.

Rikete sagedus: 21,6 (keskmine 28,0).

Eelised: väga mugav, ökonoomne ja praktiline auto.

Sagedased probleemid: sellest crossoverist võib saada selles vanusekategoorias kõige töökindlam ja kvaliteetsem. Kuid sagedased vead vedrustuses ja pidurikettad ei lubanud sellel autol absoluutseks liidriks tõusta.

Tulemus: Vaatamata sagedastele vedrustuse defektidele on sellel autol suurepärane rike (alla keskmised väärtused).

Tänapäeval mängib auto valikul määravat rolli töökindlus. Kuid paljud ostjad pööravad rohkem tähelepanu valmistatavusele ja kõrgele efektiivsusele, mis vähendab oluliselt kasutusiga Elektrijaamad. Esiteks on see seletatav asjaoluga, et neil on suurepärane murdmaavõime, esinduslik välimus ja nad tulevad hästi toime igasuguste maastikutingimustega.

Samas on oluline, et autol oleks head tehnilised omadused ning hea käigukast ja mootori tööiga. Kõik kaasaegsed maasturid ei vasta neile nõuetele. Seetõttu, kui otsustate osta auto maastikusõiduks, vaadake kindlasti kõige usaldusväärsemate autode reitingut, et teha kindlaks, milline maastur on kõige ökonoomsem ja tagasihoidlikum.

Kaheksa kõige töökindlamat autot, võttes arvesse Venemaa teede tingimusi

Töökindel maastur on selline, mida tuleb võimalikult vähe remontida. Reiting sisaldab nii uusi mudeleid kui ka neid, mille tootmine on juba lõpetatud. Nende peamine eristavad tunnused– nelikvedu ja kõrgeim töökindlus.

Professionaalsete agentuuride ja ajakirjade arvustuste kohaselt saate selle teada meie autori materjalist.

Kaheksa hõlmasid järgmisi mudeleid:

• Toyota LC Prado;
• Chevrolet Tahoe;
• Cadillac Escalade;
• Volvo XC60;
• Toyota RAV4 (loe ka kohta).

Loetletud kaubamärke ei saa liigitada maasturiteks, kuna:

• enamikul neist mudelitest ei ole madalaid käike;
• need ei ole varustatud nelikveoga;
• need autod on madalad kliirens, mis ei võimalda ületada tõsiseid takistusi teel.

Veel paar aastat tagasi usuti, et maasturite kategooriasse võib kuuluda vaid raamkonstruktsiooniga auto.

Kuid kuna raamkerega autosid nüüd praktiliselt ei toodeta, on see kriteerium lakanud mängimast linnamaasturi määramisel otsustavat rolli.

Cadillac Escalade

Escalade ei saa helistada ideaalne auto töökindluse poolest, kuid mitmete omaduste poolest on see teiste kaubamärkide analoogidest palju parem. Seetõttu arvati see maasturi töökindluse reitingusse. Autot on toodetud alates 20. sajandi keskpaigast. 2015. aastal nägi maailm oma neljandat põlvkonda.

Vaevalt saab Escaladet pidada maasturiks, mis suudab ületada teel olevad takistused. Ikka kaasaegne automood ei saanud teda mitte mõjutada disainifunktsioonid. Kuid isegi selline linnaauto töötab maastikul ja ebatasasel maastikul hästi.

Escalade on suurepärane kombinatsioon kaasaegsetest autotööstuse lahendustest. Seda eristab suur mootori töömaht (6,2), mille võimsus on 409 hj. Koos. Paar jõuseade on kuuekäiguline automaatkäigukast. Maasturi vedrustus on lihtne: esiosasse on paigaldatud iseseisev mitme hoova süsteem ja taha pidev sild. Sisaldab Cadillac Escalade'i usaldusväärne süsteem nelikvedu, mis talub kergesti igasugust koormust. Sellise auto maksumus on umbes 5 000 000 rubla.

Volvo XC60

See auto on pikka aega olnud väga populaarne paljudes maailma riikides. Selle aasta märtsis veeres konveierilt maha uue põlvkonna Volvo XC60. Selle mudeli esimene põlvkond oli populaarne 10 aastat, mis rõhutab ostjate positiivset suhtumist, kes on juba hinnanud Volvo linnamaasturi omadusi. Isegi vananenud disainiga auto ei kaotanud oma positsiooni autoturul.

Volvo XC60 on ületamatu ohutus koos suure töökindlusega. Teises Volvo põlvkond XC60 sai turbolaaduriga bensiini või diiselmootor. Euroopa ostjatele on saadaval hübriidversioon.

Volvo XC60 tuleb maastikul hästi toime tänu oma 21,6 cm kliirensile. Sellise autoga saab julgelt maale või linnast välja sõita. Mida öelda linnakeskkonnas probleemideta liikumise kohta.

Volvo XC60 eripäraks on võime muuta kliirensit, mis vähendab kütusekulu ja mürataset. Ostja saab valida mitut tüüpi mootorite vahel, mis on ühendatud nelikveo ja kaheksakäigulise automaatkäigukastiga. Auto on töökindel ja kergesti hooldatav.

Chevrolet Tahoe

See mudel on General Motors Company toodetud auto Yukon analoog. Tänase päeva leiate aadressilt Chevrolet müük Neljanda põlvkonna Tahoe. Selle mudeli kapoti all on V8 mootor võimsusega 409 Hobujõud. Selles plaanis spetsifikatsioonid Chevrolet Tahoe on väga sarnane Cadillac Escalade'iga. Chevrolet Tahoe on aga teistsugune kõrge voolukiirus kütus - 18 liitrit 100 km kohta linnatingimustes sõites. Usaldusväärne ja end tõestanud hüdromehaaniline automaatkäigukast talub isegi suuri koormusi. Põhimõtteliselt Chevrolet varustus Tahoe: 3-tsooniline kliimaseade, adaptiivne püsikiiruse hoidja, ehtsast nahast salong, LED pea optika. Chevrolet Tahoes on kõik tehtud juhi ja reisijate mugavuse huvides.

RAV4 kuulub soodsamate linnamaasturite hulka. See on kõige rohkem ökonoomne maastur kütusekulu järgi. Täpselt see jaapani auto suutis võita tuhandete autohuviliste südamed üle maailma. Toyota RAV4 on väga töökindel ja vastupidav. Sellises autos tunnete end karmil maastikul kindlalt.

RAV4 töökindlus põhineb tõestatud seadmetel. Täna on usaldusväärne eelarve Toyota mudel RAV4-l pole konkurente. Venemaa on nende autode üks peamisi ostjaid. Seetõttu läbivad kõik Toyota RAV4 autod enne müüki eriväljaõpe To Venemaa olud. Seetõttu on RAV4 Venemaa jaoks parim maastur, mille hind ja kvaliteet vastavad tänapäevaste ostjate nõudmistele. 2019. aastal hakatakse meie riigis müüma uue põlvkonna täiustatud jõudluse ja stiilse disainiga Toyota RAV4. Samal ajal ei kaota praegune põlvkond RAV4 oma positsiooni ja on endiselt üks enimmüüdud autosid Venemaal.

Nissan Pathfinder oma kolmandas põlvkonnas peetakse seda üheks parimaks linnamaasturiks. Sõiduk on varustatud viiekäiguline käigukast automaat käigukast. Ostja saab valida bensiini- ja diiselturbomootoriga mudelite vahel. Auto on erinev suured suurused ja täiesti sõltumatu vedrustus. Suurepärase manööverdusvõimega Nissan Pathfinder 3 teeb isegi järske pöördeid. Kuulliigenditel, tugipostidel ja amortisaatoritel on pikaajaline teenindus ja suurepärane kulumiskindlus. Järgmise põlvkonna Nissan Pathfinder on jõudluse ja vastupidavuse poolest oluliselt halvem kui 3. versioon ega kuulu kõige töökindlamate maasturite reitingusse.

Hele keskmise eelarvega linnamaastur Toyota Land Cruiser Prado on töökindel ja praktiline linnamaastur, millel on suurepärased tehnilised omadused. Ostjal on valida erinevate mootoritega mudelite vahel: 2,7, 2,8 ja V6. Seadme võimsus on 163, 177 ja 249 hj. Koos. vastavalt. Venemaal on populaarseim versioon kuuekäigulise käigukastiga. automaat käigukast edasikandumine Tootja positsioneerib Prado esmaklassilisena ruumikas maastur. IN põhikonfiguratsioon Maastur on kaunistatud kvaliteetse kangaga, on manuaal käigukast ja stiilne ratta kettad tembeldamisega. Rohkem modifitseeritud versioon on varustatud automaatkäigukasti ja seitsmekohalise salongiga.

Land Cruiser 200 pole mitte ainult moodne, vaid ka kõige kaasaegsem töökindel maastur, mida eristab hooldatavus. Nagu näitavad arvukad juhtide ülevaated, ei vaja see kuni 200 000 km läbisõit praktiliselt tõsist remonti, piisab vaid kulumaterjalide õigeaegsest väljavahetamisest.

Land Cruiser 200 sarja kuuluvad bensiini- ja diiselmootoritega mudelid. Bensiinimootoril on V-kujuline konfiguratsioon ja võimsus 309 hj. s., selle maht on 4,6 liitrit. Diiselmootori töömaht on 4,5 liitrit ja võimsus 249 hj. Koos.

Toyota Land Cruiser 200 on kaasaegne linnamaastur, millel on lihtne tehnilisi lahendusi. See auto võimaldab teil end maastikul kindlalt tunda. Auto esiosal on iseseisev vedrustus, tagaosas aga pidev varrastega telg.

Autol on palju ühist Toyota Land Cruiser Pradoga. Lexus LX 570 positsioneerib end maailma parima linnamaasturina. Varustatud 5,7-liitrise mootoriga, mis toodab 367 hj. Koos. See on ühendatud kaheksakäigulise automaatkäigukastiga. Auto kiirendab kiiruseni 100 km/h 7 sekundiga. Lexus LX 570 mootorikorpus on valmistatud ülitugevast ja kergest alumiiniumist.

järeldused

Reiting sisaldab ainult kõige rohkem läbitavad maasturid usaldusväärsetelt tootjatelt, kes suutsid autojuhtide usalduse võita. Maastikusõiduks autot valides pöörake kindlasti tähelepanu selle tehnilistele omadustele ja tootja kaubamärgile.

(5 hinnangud, keskmine: 5,00 5-st)

Tehakse legende. Mõnes mõttes on need isegi maagilised – kevadel teed kaovad ja siis jälle ilmuvad. Test ei ole iga auto jaoks. Seetõttu kerkib igal aastal küsimus maanteede jaoks usaldusväärse crossoveri kohta. Allpool on vastus 2019. aastast.

Võidu kriteeriumid

Otsustasime võtta aluseks Ameerika agentuuri usaldusväärsuse hinnangu transpordi turvalisus(NHTSA). Tema uurimustöö kujundab transpordipoliitikat ja autojuhtide valikut kogu maailmas. Testimisalgoritm on kodumaisest rangem, mis vihjab järeldusele, et need samad autod on koduteedel ohutud.

Kuid NHTSA ei hõlma seda sektorit kodumaine autotööstus. Seetõttu teeme valiku oma äranägemise järgi. Ja erinevalt varasemast kogemusest ei jagata kasutatud ja uuteks – enamik ülaltoodud mudeleid on endiselt koosteliinil.

NHTSA versioon

• 5. koht Rootsi Volvo XC90. Auto on sõna otseses mõttes täis elektroonikaseadmeid. Kõik need töötavad korralikult ja minimaalsete vigadega. Sama turvasüsteemi või kokkupõrke vältimise üksuse volitamata aktiveerimine käivitab automaatselt töökindluse analüüsi ja vea kõrvaldamise. Auto tunneb kergesti ära jalakäijad ja loomad ning hoiab ära nendega kokkupõrked.
• NHTSA annab 4. koha Mercedes GLE. See mudel on eriti populaarne Vene Föderatsioonis. Selle montaaži teostab Moskva lähedal Esipovo tehnopark, seega on masin osaliselt kodumaine. Sakslased ei koonerda ohutusega, varustades oma autod kõigega võimalikud süsteemid. Rahva pedantsus ja brändipoliitika tõid kaasa madala defektimäära. Suurenenud teljevahe ja kõrgus sõidukit paranenud siledus. Kodumaistel teedel on löökaugud muutunud vähem märgatavaks. Mitte reis, vaid nauding. Eriti kui arvestada vormis Mercedese maiuspalasid ruumikas interjöör, säästlik tarbimine vastavalt Euro-5+ standardile ja lai kvaliteetteenuste võrgustik.
• Unistus uuest vene Lexus RX-st saavutas pronksikoha. Crossover on tõeliselt funktsionaalne. Teeaugud ei mõjuta enam reisijate ja juhi seisundit. Aega saab veeta kaasaegse multimeediasüsteemi abil. Ja pardaarvuti jälgib kiiresti põhikomponentide talitlushäireid ja kulumist, hoiatades selle omanikke ette tulevaste varuosade eest.
• Audi Q7 saab vihmahõbeda. Lipulaev linnamaastur on saanud uuendusi mitte ainult disaini, vaid ka tehnilise poole pealt. Kasutajate kommentaare on hoolikalt analüüsitud, tänu millele on tehasedefektide määr vähenenud alla ühe auto 1000 kohta. Juhtide ja reisijate mugavust ei ohusta miski. Auto sõidab endiselt sujuvalt.
• Accura MDX võtab kulda. Mudel meenutab mõneti Mercedese R-klassi. Auto on kokku pandud Ameerika standardite järgi, mis on ühed kõige rangemad maailmas. Usaldusväärne mootor peab ilma remondita vastu kuni kolmsada tuhat kilomeetrit. Liikumishaiguse oht on minimaalne. Siin on tuntav Ameerika armastus soliidsete ja sujuvate autode vastu. Stabiilne kurvide läbimine, sportlik rool, koos usaldusväärne vedrustus See auto on oma suurejoonelisuses vapustav. Salongis aitab 16-tolline meelelahutussüsteemi monitor unustada kõik raskused, võimaldades teel oleval ajal märkamatult mööduda.

Kodumaine kaubamärk

Kodumajapidamises kokkupandud crossovereid ei saa vaevalt nimetada usaldusväärseks isegi Venemaa teedel. Enamikku, kui mitte kõiki, linnamaasturite mudeleid toodab Toljatti AvtoVAZ, tavaline naljakangelane ja ratastel ämbrite tootja. Ja kuigi autohiiglane on oma toodete täiustamiseks palju ära teinud, on neil teatud tehnilisi ja juhtimisvigu.

UAZ Patriot ehk kuulus “Bobik” hakkab tasapisi ajalukku hääbuma. Kuni viimase ajani oli see usaldusväärne crossover - vastus Ameerika džiibile - sise- ja kaitseministeeriumi teenistuses. Ilmub 2020. aastal uus crossover, mida tõendab siseteave. Konfiguratsiooni ja omaduste kohta pole veel usaldusväärset teavet. Kuid arendajad loodavad järgmisel aastal töökindluse reitingu tippu saada.