SUV جمع و جور سانگ یانگ اکتیوننسل اول در اکتبر 2005 وارد بازار بومی کره جنوبی شد و در سال 2006 شروع به تسخیر بازارهای جهانی کرد (از جمله روسیه با "مجوز اقامت" در کارخانه در نابرژنیه-چلنی). این خودرو که در یک زمان جایگزین مدل موسو در نوار نقاله شد، تا سال 2011 بدون تغییر تولید شد و پس از آن "تغییر نسلی" را تجربه کرد - آموزش مجدد به کراس اوور.

"اولین" سانگ یانگ اکتیون، اگرچه اصلی به نظر می رسد، اما تا حدودی بی دست و پا، و بیشتر شبیه یک هاچ بک است که به جای یک خودروی شاسی بلند، روی یک هاچ بک گران قیمت "بالا رفته" است. و با تسکین سطوح بیرونی، کره ای ها به وضوح "رفتند" - یک "چهره" عجیب با یک "بینی" تیز و چراغ های جلوی مایل به شکل پیچیده، یک شبح کوپه مانند با یک خط کمر در حال افزایش و قوس چرخ های توسعه یافته ، یک عقب پوچ با لامپ های جمع و جور و سپر "پف کرده".

طول "Aktion" اولین تجسم به 4455 میلی متر می رسد و عرض و ارتفاع آن به ترتیب در 1880 میلی متر و 1740 میلی متر است. این SUV دارای فاصله 2740 میلی متری بین جفت چرخ ها و زیر آن 189 میلی متر فاصله از سطح زمین است. در حالت "مبارزه"، وزن پنج در بسته به تصمیم از 1758 تا 1905 کیلوگرم متغیر است.

فضای داخلی "اولین" سانگ یانگ اکتیون لذت نمی برد، اما بسیار زیبا به نظر می رسد. فرمان بزرگ چهار پره یک "داشبورد" ساده اما خوانا از ابزار را در پشت خود پنهان می کند و کنسول مرکزی نامتقارن دارای منحرف کننده های تهویه گرد، یک ضبط صوت رادیویی دو دینه و یک واحد تهویه مطبوع است. در داخل خودرو، مواد تکمیلی ارزان قیمت اما باکیفیت غالب است (در نسخه های "بالا"، صندلی ها کاملاً با چرم تزئین شده اند) و کیفیت ساخت در سطح معمولی است.

صندلی‌های جلوی شاسی‌بلند پشتیبانی جانبی محجوبانه‌ای را ارائه می‌کنند، اما در کل مشخصات خوب و محدوده‌های تنظیم جامع را ارائه می‌دهند. مبل پشتی می تواند سه سوار بزرگسال (خوشبختانه استوک) را در خود جای دهد فضای خالیاجازه می دهد)، و برای راحتی بیشتر آنها دارای یک پشت قابل تنظیم است.

در شکل "انباری" صندوق عقب "Aktion" نسل اول، 661 لیتر گنجایش دارد - نشانگر خوبی است، اما سقف پایین تر در عقب، شیب عقب و ارتفاع بارگیری زیاد حمل و نقل را دشوار می کند. بزرگ". "گالری" در یک جفت بخش نابرابر تا می شود و یک منطقه مسطح را تشکیل می دهد و حجم را تا 1614 لیتر افزایش می دهد. در طاقچه زیر طبقه برجسته یک "چرخ یدکی" در اندازه کامل وجود دارد.

مشخصات فنی. اولین "انتشار" سانگ یانگ اکتیون با دو موتور چهار سیلندر روبرو می شود که با یک "مکانیک" 5 سرعته یا "اتوماتیک" 4 یا 6 رنج کار می کنند و گیربکس تمام چرخ متحرک(اگرچه در برخی کشورها نسخه های دیفرانسیل عقب نیز وجود دارد):

• موتور بنزینی - تنفسی با حجم 2.3 لیتر (2295 سانتی متر مکعب) با 16 سوپاپ و تزریق سوخت چند نقطه ای که پتانسیل آن 150 است. قدرت اسبدر 5500 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 214 نیوتن متر در 3500-4600 دور در دقیقه.
• نسخه دیزلی - 2.0 لیتری (1998 سانتی متر مکعب) "چهار" با توربوشارژ، زمان بندی 16 سوپاپ و سیستم "منبع تغذیه" باتری، تولید 141 "مادیان" در 4000 دور در دقیقه و گشتاور 310 نیوتن متر در 1800-2700 دور در دقیقه ...

چهار چرخ متحرک در یک وسیله نقلیه خارج از جاده طبق طرح کلاسیک اجرا می شود. پاره وقت". به طور پیش فرض، کل ذخیره نیرو به چرخ های محور عقب عرضه می شود و جلو فقط با دستور راننده فعال می شود. ردیف نزولی در مورد انتقالیفقط در تغییرات با موتورهای بنزینی، همراه با گیربکس اتوماتیک.

شما قطعا نمی توانید سانگ یانگ چابک اولین تجسم را بنامید: حداکثری که می تواند به دست آورد تنها 162-164 کیلومتر در ساعت است و از صفر تا "صدها" در 13.8-15 ثانیه شتاب می گیرد. نسخه های بنزینی در حالت مخلوط از 11.5 تا 12.4 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر مسیر "هضم" می کنند و نسخه های دیزلی - از 7.8 تا 8.5 لیتر.

در قلب "Aktion" اصلی یک قاب اسپار قدرتمند قرار دارد که بدنه ای فولادی به آن متصل شده است. بر روی محور جلوی خودرو نصب شده است تعلیق مستقلبا A-arms و تثبیت کننده های جانبیو در عقب از پل ممتد با سیستم اهرمی فنری و میله پانهارد استفاده شده است.
به طور اسمی، SUV مجهز به مرکز فرمان رک و پینیون است که دارای فرمان هیدرولیک داخلی است. جلو "کره ای" مجهز به تهویه است ترمزهای دیسکی، و در پشت - "پنکیک" معمولی (به طور پیش فرض با ABS).

گزینه ها و قیمت هادر ابتدای سال 2017 در فروشگاه دومروسیه می تواند "اولین" SsangYong Actyon را با قیمت 250 هزار روبل خریداری کند، اما گزینه های "تازه" و "بسته بندی شده" بیش از 600 هزار روبل قیمت دارند.
صرف نظر از پیکربندی، SUV دارای دو کیسه هوا، ABS، شیشه های برقی برای همه درها، گرمکن صندلی های جلو، تزئینات پارچه ای، کنترل آب و هوا، چراغ های مه شکن، آماده سازی صدا، آینه های گرمکن و برقی و همچنین گزینه های دیگر.

خودروهای سانگ یانگ چندان محبوب نیستند، اما کاملاً قابل توجه هستند. آنها با طراحی غیر استاندارد و اغلب یک طراحی خاص متمایز می شوند. بنابراین، تا همین اواخر، سانگ یانگ روی شاسی‌بلندهای کلاسیک متمرکز بود، در حالی که بسیاری دیگر از مدت‌ها پیش به کراس اوورها روی آورده‌اند. تا سال 2011 و سازنده داده شدهاز مدل Sanyeng Aktion پیروی کرد. مشخصات فنی، جایگاه این خودرو در بازار در زیر مورد بحث قرار گرفته است.

ویژگی های خاص

اکتیون نشان می دهد SUV جمع و جوریا کراس اوور (در نسل دوم). از سال 2005 تولید شده است، در بازار محلیاز سال 2006 ارائه شد. در این مدت، یک نسل در سال 2011 تغییر کرد، با این حال، نسل اول پیکاپ تراک تا کنون بر روی نوار نقاله باقی مانده است و حتی در سال 2014 بازسازی شده است.

بدن

سانگ یانگ اکتیون نسل اول دارای بدنه ای غیرعادی، به ویژه در زمان عرضه به بازار، بدنه ای برای یک SUV است که به جای یک استیشن واگن سنتی با یک لیفت بک 5 در (CJ) نشان داده می شود. به علاوه بر روی قاب نصب شده است. طول 4.455 متر، عرض 1.88 متر، ارتفاع 1.74 متر است.

همچنین این خودرو در یک پیکاپ به نام اسپورت (QJ) تولید شده است. طول آن بزرگتر، 0.02 متر عرض و 0.01 متر ارتفاع است.

وزن خودرو تقریباً 1.8-1.9 تن است.

نسل دوم این مدل با نام کوراندو سی ( اقدام جدیددر بازار محلی)، یک ساختار باربر سنتی 5 درب (CK) دریافت کرد. ابعاد آن 4.41 متر طول، 1.83 متر عرض و 1.675 متر ارتفاع است. وزن از حدود 1.55 تا 1.75 تن متغیر است.

موتورها

سانگ یانگ اکتیون به دو موتور چهار سیلندر مجهز بود.

D20DT. این دیزل 2 لیتری است موتور توربوشارژ... ظرفیت آن 141 لیتر است. ثانیه، گشتاور - 310 نیوتن متر.

G23D. این موتور بنزینی با حجم 2.3 لیتر 150 لیتر توسعه می دهد. با. و 214 نیوتن متر این یک نسخه مجاز از موتور مرسدس بنز OM161 است.

موتور اول تنها موتور مجهز به "سانینگ" است که مشخصات فنی آن مشابه موتور نسخه معمولی است.

سانگ یانگ نیو اکتیون دارای سه گزینه پیشرانه با حجم 2 لیتر است.

G20. این موتور بنزینی قدرتی معادل 149 اسب بخار دارد. با. و گشتاور 197 نیوتن متر.

تمام نسخه های هر دو نسل مجهز به ترمزهای دیسکی هستند که در جلو تهویه می شوند. برای اولین Actyon، چرخ هایی با قطر 16، 18 اینچ و در دسترس بود ماشین جدیدنصب چرخ های 16-18 اینچی

به روز رسانی ها

تولید نسل اول مدل لیفت بک در سال 2011 متوقف شد و وانت تا به امروز در حال تولید است. در سال 2014 به روز شد. در خارج، آنها عمدتا قسمت جلویی را تغییر دادند و همچنین دیود را نصب کردند روشنایی... کنترل آب و هوا به تجهیزات اضافه شد. علاوه بر این، تریم داخلی Sanyeng Aktion کمی به روز شده است. ویژگی های فنی یکسان باقی مانده است، زیرا طراحی تغییر نکرده است.

SsangYong New Actyon که از سال 2011 وارد بازار شده است نیز در سال 2013 یک بار به روز رسانی شد. ارتقاء خارجی به همان روشی انجام شد که برای ورزش های اکتیون... یعنی تغییرات اصلی در جبهه صورت گرفته است. بنابراین، سپر دیگری نصب کردند، یک کوره رادیاتور، چراغهای مه شکن... دستگاه های روشنایی نیز مدرن شدند: در چراغ های جلو و چراغ های عقب LED های یکپارچه به تجهیزات اضافه شده است سیستم چند رسانه ایو چند گزینه دیگر بهبود عایق صدا و لرزش. فضای داخلی بسیار جدی به روز شد: یک پانل جلویی جدید در Sanyeng Aktion نصب شد. مشخصات فنی تغییر نکرده است، با این حال، نسخه 175 اسب بخاری از محدوده موتورها حذف شد.

عملکرد رانندگی

خودروی مورد بحث از نظر توانایی آفرود یکی از بهترین های این سگمنت به خصوص نسل اول Sanyeng Aktion محسوب می شود. مشخصات فنی، فاصله آن با SUV های کلاسیک سبک مطابقت دارد. بنابراین، آفرود بسیار بهتر از کراس اوورها است.

خودروی نسل دوم بر اساس طرح کراس اوور کلاسیک با بدنه مونوکوک ساخته شد و برخلاف اولین Sanyeng Aktion به طور خودکار به تمام چرخ متحرک متصل شد. بنابراین، مشخصات فنی آن با کراس اوورها مطابقت دارد، یعنی برای جاده های سخت سازگارتر است. و با این حال ماشین خوب است پارامترهای هندسیو ترخیص برای این کلاس از خودروها.

دینامیک و ویژگی های سرعتبرای این بخش برجسته نیست، زیرا اکثر آنالوگ ها بیشتر دارند موتورهای قدرتمند... Actyon نسل اول در هر نسخه می تواند تا حدود 165 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد.

همین سرعت را می توان به دست آورد نسخه بنزینیجدید "سانینگ اکتیون". ویژگی های فنی اصلاح دیزل آن را با سرعت 10 کیلومتر در ساعت بزرگتر ارائه می دهد حداکثر سرعت، بیشینه سرعت... سریع ترین نوع 175 اسب بخاری است که می تواند به سرعت 180 کیلومتر در ساعت برسد.

محل بازار

Actyon محبوبیت زیادی در بین مصرف کنندگان محلی به دست نیاورده است. این تا حدودی به این دلیل است که این مدلبسیار خاص، به خصوص نسل اول. با طراحی، ماشین است SUV کلاسیک، از آنجایی که سازنده تا همین اواخر بر تولید چنین ماشین هایی متمرکز بود. مدل های سازگارتر با شرایط شهری در بازار مورد تقاضا هستند. سازنده هنگام توسعه نسل جدید Sanyeng Aktion این را در نظر گرفت. مشخصات فنی، قیمت آن بین بودجه و سطوح متوسط ​​بخش است. هزینه ساده ترین نسخه از 0.95 میلیون روبل شروع می شود. در مقایسه، قیمت گزینه های مشابه بسیار محبوب تر است هیوندای توسانو کیا اسپورتیجبه ترتیب حدود 1.5 و 1.16 میلیون روبل است. یک مدل ساده تر هیوندای کرتااز 0.75 تا 1.2 میلیون روبل فروخته شد. حداکثر نسخهاکتیون جدید 1.46 میلیون روبل هزینه دارد.

Actyon Sports گران تر است: از 1.24 تا 1.63 میلیون روبل. رقیب اصلی این است که با محدوده قیمتی مشابه (1.186 - 1.515 میلیون روبل) دارای طیف گسترده ای از موتورها است. علاوه بر این، بالاترین سطح تریم Actyon Sports از نظر ارزش با میتسوبیشی L200 در نسخه اولیه همپوشانی دارد.

4

سانگ یانگ اکتیون، 2013

بسیار راحت و ماشین قابل عبور... ایده آل برای سفرهای خانوادگی به خارج از شهر. تنه بزرگو توانایی بالای بین کشوریبه شما اجازه می دهد به هر سفری بروید. و قابلیت اطمینان به شما امکان می دهد به مشکلات فکر نکنید. دید عالی و موقعیت بالای صندلی باعث اعتماد به نفس در جاده می شود. سفرهای مکرر برای چیدن قارچ، به رودخانه و خانه به ما این امکان را می دهد که با اطمینان بگوییم که این ماشینمناسب برای هر سفر

سانگ یانگ اکتیون، 2013

من ماشین را 8 ماه پیش (در ژوئن 2013) خریدم. یک دستگاه جدید در کابین گرفتم. کاملا راضی بود. دیروز رفتار عجیبی داشتم - سرعت در مسیر کاهش یافت، شروع به توقف کرد. راه می اندازم - اگر 5 متر راه برود - متوقف می شود. بعد از 10 دقیقه بدون مشکل اجرا می شود. امروز اجرا می شود، سپس دوباره کاهش می یابد و متوقف می شود. V خدمات گارانتیفقط یک هفته بعد ضبط شد. من هر روز از ماشین استفاده می کنم. آیا کسی می تواند با چنین مشکلی مواجه شود؟

سانگ یانگ اکتیون، 2013

سانگ یانگ اکتیون - ماشین عالی!!! بدست آمده از معامله گر مجاز... بزرگ جادار فراخ، ماشین قابل اعتماد!!! کارمندان بسیار ماهر نمایندگی خودرو هم مشاور و هم کارمند خدمات هستند. پاسخ های دوستانه، واضح و قابل فهم به سوالات. من حاضرم به همه توصیه کنم اونجا ماشین بخرن و اینجوری سرویس بشن (خودم هم توسط نمایندگی مجاز سرویس میشم). بعد از تست رانندگی، متوجه شدم که ماشین نه تنها جادار، زیبا در داخل و خارج، بلکه قابل عبور، مرتفع، فقط برای "جاده" ما است. من آن را یک ماه پیش خریدم و من نیز تحت عمل قرار گرفتم ، از اینکه پول پس انداز کرده ام بسیار خوشحال بودم و تونستم برای SUV خود کروم بخرم !!!

21.10.2016

- ماشین جدید نیست و بیش از یک سال است که با موفقیت در مقادیر زیادی فروخته شده است. در انبوه خودرو به طور دیگری نامیده می شود، به عنوان مثال در STS به آن Aksen می گویند و کارمندان شرکت های بیمه نیز آن را می نامند. این باتوم توسط برخی از رانندگان تصاحب شد و به تدریج "Aksen" را به "Action" مدرن تبدیل کردند. اما اینکه چقدر در این خودرو «اکشن» وجود دارد و پس از خرید نسل دوم سانگ یانگ اکتیون با چه مشکلاتی مواجه خواهد شد، اکنون سعی می کنیم متوجه شویم.

کمی تاریخ:

در سال 2010، نسل اول Aktion با New Actyon جایگزین شد، پیشوند "جدید" در نام ظاهر شد تا اشتباه نشود. مدل جدیدبا نسخه قبلی که عجله ای برای خروج از بازار نداشت. در بسیاری از بازارها، دوم نسل Actyonفروخته شده با نام " کوراندو". اکتیون جدید دیگر نیست SUV قاب، مانند نسل اول، اما یک کراس اوور معمولی با بدنه مونوکوک. طراحی این خودرو توسط بهترین طراح قرن، جورجتو جوجیارو، طراحی شده است که اتومبیل هایی مانند " بوگاتی "و ماشین فراری... در سال 2012، در نمایشگاه خودرو ژنو Actyon جدید در قسمت پشتی یک پیکاپ ارائه شد که هیچ ارتباطی با یک کراس اوور معمولی ندارد. یکی دیگر بازسازی جدید Actyon در سال 2013 تحت تأثیر تغییرات جلو و قسمت پشتبدنه، داخل خودرو و پر کردن فنی... اکثر خودروهای فروخته شده در CIS در روسیه در کارخانه SOLLERS - خاور دور مونتاژ شدند. عرضه نسل بعدی برای اوایل سال 2017 برنامه ریزی شده است.

مزایا و معایب سانگ یانگ اکتیون با مسافت پیموده شده.

این عقیده وجود دارد که رنگ سانگ یانگ اکتیون نازک است و آهن بدنبا این حال، در مکان‌های تراشه‌ها به سوراخ تبدیل می‌شود، تجربه واقعیاستثمار چیز دیگری را نشان می دهد. رنگ کاریکیفیت متوسطی دارد اما نمی توان گفت که اصلاً براده و خراش روی آن دیده نمی شود و همچنین نمی توان گفت که فلز در محل های براده ها زنگ نمی زند، اما مراکز خوردگی سطحی هستند و می توانند به راحتی با یک مبدل زنگ زدگی پاک می شود. پس از چند زمستان، عناصر کرومی بدنه کدر می شوند و گاهی اوقات شروع به متورم شدن می کنند، به خصوص روی پلاک ها و نوار درب عقب.

واحدهای قدرت

سه واحد قدرت در سانگ یانگ اکتیون نسل دوم موجود است: بنزینی، با موتور 2.0 (149 اسب بخار) و دیزل 2.0 (149، 179 اسب بخار). در ابتدا، موتورهای دیزلیدو نفر بودند، سپس قدرتمندتر واحد قدرتمتوقف شد. اما، همانطور که تجربه عملیاتی نشان داده است، موتور 179 اسب بخاری موفق ترین موتور از 149 اسب بخار بود. برای این ماشین کافی نیست ماشین های با موتورهای بنزینیدر بازار ثانویه بسیار کمتر از دیزلی ها. بسیاری از اکتیون های بنزینی به خصوص در فصل زمستان مشکل شروع سرد دارند. مثلا، موتور سردمی تواند شروع شود و پس از چند ثانیه متوقف می شود و به همین ترتیب چندین بار. برای رفع مشکل، نمایندگیجایگزینی سیستم عامل ارائه دهید، اما به ندرت کمک می کند. برخی از مکانیک ها معتقدند که ریل سوخت دلیل این رفتار موتور است، زیرا در زیر آن نصب شده است زاویه اشتباه... اگر خودرو تحت گارانتی نیست، می توانید رمپ را خم کنید و در یک سرویس غیر رسمی O-rings را تغییر دهید.

موتورهای دیزلی بسیار قابل اعتماد هستند، تنها سردرد برای صاحبان سنسور دما است گازهای خروجی، روی توربوشارژر. سنسور دارای عمر مفید کوتاهی است، به همین دلیل، بیشتر مشکلات موتورهای دیزلی است. به عنوان مثال، ماشین کشش را از دست می دهد و نشانگر " موتور را بررسی کنید". تعویض سنسور هر 30-40 هزار کیلومتر مورد نیاز است، چنین تعمیری 50-100 دلار هزینه دارد.

انتقال

سانگ یانگ اکتیون به گیربکس دستی شش سرعته یا ۶ سرعته مجهز است انتقال خودکاردنده. اکثر خودروهای موجود در بازار ثانویه مجهز به گیربکس اتوماتیک هستند، مکانیک به طور متوسط ​​در 35٪ خودروها یافت می شود. تجربه عملیاتی نشان داده است که هر دو انتقال بسیار قابل اعتماد هستند، اما برخی از کاستی های عملیاتی در آنها هنوز شناسایی شد. با ماشین، با جعبه مکانیکیدنده، گاهی که دنده اول و دوم را روشن می کنید، می شنوید ضربه بیگانهیا خرد کردن؛ برای رفع مشکل، باید پیوندهای اهرم تعویض دنده را تنظیم کنید. در عملکرد گیربکس اتوماتیک که با آن جفت می شود موتورهای دیزلیهنگام تعویض از دنده 1 به 2 و همچنین از دنده 2 به 3 تکان ها و همچنین تکان ها پس از توقف مشاهده می شود. فلاش مجدد واحد کنترل همیشه مشکل را برطرف نمی کند. همچنین، این انتقال ندارد موارد نادرکم پر شدن روغن، از 0.5 لیتر تا 1.5 لیتر. قابلیت اطمینان تمام چرخهیچ شکایتی ایجاد نمی کند، اما او ویژگی های عملکردشکایت دارند بسیاری از صاحبان به این نکته اشاره می کنند که سیستم چهار چرخ محرک به موقع وصل نشده است.

سالن

کیفیت مواد تکمیلی و مونتاژ سالن سانگ یانگ اکتیون از همه بالاتر نیست بهترین کیفیت، در نتیجه، کرک های خارجیحتی در اتومبیل های تقریباً جدید نیز شروع به آزار می کنند. کیفیت در برابر انتقاد نمی ایستد ، در اتومبیل هایی با مسافت پیموده شده 40-45 هزار کیلومتر ، فرمان با لکه های طاس پوشانده شده است و به نظر می رسد که ماشین 150-200 هزار کیلومتر رانندگی کرده است. موارد بسیار رایج خرابی کروز کنترل، سنسور ESP، شیشه های برقی عقب.

عملکرد رانندگی سانگ یانگ اکتیون با مسافت پیموده شده.

سیستم تعلیق SsangYong Aktion دارای طراحی ساده است: جلو - مک فرسون، عقب - چند لینک. نسل دوم Aktion یکی از آن اتومبیل هایی است که در آن سیستم تعلیق نسبتاً سریع شروع به صدا می کند ، یعنی پس از 20-30 هزار کیلومتر دویدن. بسیاری از مالکان با تجربه این مشکل را با شکستن تمام اتصالات تعلیق حل می کنند. اگر در مورد قابلیت اطمینان صحبت کنیم، اغلب شما باید بساک های مشترک CV را تغییر دهید، خوشبختانه هزینه آن زیاد نیست - 15-20 دلار. همچنین، آنها به اندازه کافی سریع شکست می خورند. بلبرینگهای چرخ، آنها برای 30-40 هزار کیلومتر کافی هستند. براکت نصب تثبیت کننده عقب- 40-50 هزار کیلومتر. پایه های تثبیت کننده نمی توانند بیش از 50000 کیلومتر را تحمل کنند، برای قفسه اصلی آنها 25 دلار می خواهند. بقیه عناصر تعلیق 100000 کیلومتر یا بیشتر زندگی می کنند. اگر هنگام چرخاندن فرمان از حالت افراطی به سمت مخالف، صدای کلیک یا صدای ترش شنیده می شود - لازم است قسمت پایینی مجموعه شفت فرمان را با یورو تعویض کنید، باید حدود 1000 دلار برای آن بپردازید. جایگزینی

نتیجه:

- یک کراس اوور شهری با امکانات عالی که به دلیل ظاهر دلپذیر، تمام چرخ محرک و هزینه کم در بازار ثانویه برای مخاطبان نسبتاً زیادی از رانندگان جذاب خواهد بود. اگر در مورد قابلیت اطمینان صحبت کنیم، با وجود تعدادی از کاستی های شناسایی شده، خودرو را می توان به عنوان قابل اعتماد طبقه بندی کرد. و آن مشکلاتی که شناسایی شده است بیشتر مربوط به مقوله کودکان است و نیازی ندارد تعمیرات گران قیمت.

مزایای:

• طرح.
• تمام چرخ.
• پیشرانه های قابل اعتماد
• قیمت مناسب.

معایب:

• مشکل در راه اندازی موتور سرد.
• منبع تعلیق
• سالن جغجغه.
• هزینه قطعات یدکی اصلی.