بررسی اجمالی هیوندای توسان 2017-2018: ظاهر مدل، داخلی، مشخصات فنی، سیستم های امنیتی، قیمت ها و تجهیزات. عکس های ماشین. در پایان مقاله - پانورامای ویدیویی هیوندای توسان 2017-2018!

محتویات بررسی:

اولین نسل سوم هیوندای توسان در سال 2015 به عنوان بخشی از نمایشگاه سالانه خودرو ژنو برگزار شد. در مقایسه با سلف خود، خودرو در همه هواپیماها تغییر کرده است: کراس اوور به طور کامل دریافت شد طراحی جدیدبیرونی، ابعاد بزرگتر، داخلی بهبود یافته و راحت تر، و همچنین فن آوری تر شد.

شایان ذکر است که سلف هیوندای توسان جدید 2017 در اروپا و بازار داخلیبه ix35 معروف بود. اکنون، صرف نظر از بازار فروش، این خودرو "Tucson" نامیده می شود - نامی که به افتخار شهر با همین نام در آریزونا (ایالات متحده آمریکا) دریافت شده است. به هر حال، در زبان سرخپوستان آمریکای شمالی، نام "توسون" به معنای "چشمه در دامنه کوه سیاه" است.

هیوندای توسان خارجی 2017 - 2018

اولین چیزی که هنگام نگاه کردن به هیوندای توسان جدید به آن توجه می کنید ابعاد آن است. این کراس اوور به طرز چشمگیری بزرگتر از مدل قبلی خود شده است:

• طول- 4.475 متر؛
• عرض- 1.85 متر؛
• ارتفاعبدون ریل سقف - 1.655 متر (با ریل - 1.66 متر)؛
• فاصله بین دو محور 2.67 متر دارد.

حداقل فاصله اعلام شده از سطح زمین 182 میلی متر است که از یک طرف زیاد نیست، اما از طرف دیگر برای اکثر خریداران بالقوه که اکثراً از خودرو منحصراً در شهر استفاده می کنند کافی خواهد بود.

نسل سوم هیوندای توسان به طور کامل دریافت کرد ظاهر جدیدکه به طور موفقیت آمیزی استحکام و ورزش را با هم ترکیب می کند. به طور کلی ماشین ساخت داخل است سبک یکنواختبا جدیدترین نسل هیوندای ix25 جوان و هیوندای سانتافه قدیمی تر.

جلوی خودرو دارای اپتیک‌های LED تهاجمی، جلوپنجره رادیاتور کاذب شش ضلعی و سپر تماشایی است که ورودی هوای کوچک و چراغ‌های مه شکن دوتایی به خوبی از بین رفته است.

پروفیل کراس اوور کمتر شیک و مدرن نیست و با خط سقف در حال سقوط، خط پنجره ای که به سمت عقب بالا می رود، قوس چرخ های عظیم و برجسته سازی زیبا در امتداد درهای جانبی بزرگ، چشم ها را به خود جلب می کند.

خوراک هیوندای توسان سایه های بزرگی دریافت کرد چراغ های جانبیبا پر کردن LED، یک درب عقب بزرگ با یک اسپویلر کوچک، و همچنین یک سپر منظم با یک دیفیوزر اسپرت و یک جفت لوله اگزوز ذوزنقه ای شکل.

کسانی که می خواهند مالک شوند توسان جدیدمی تواند یکی از یازده رنگ بدنه و همچنین یکی از چندین طرح چرخ های R18-R18 را انتخاب کند.

فضای داخلی هیوندای توسان جدید 2018

به دنبال ظاهر، دگرگون شد و طراحی داخلیخودرویی که دارای طراحی ارگونومیک، سختگیرانه و در عین حال مدرن است. فرمان شیک سه پره چند منظوره تسکین مشخصی دارد و داشبوردبا صفحه نمایش 4.2 اینچی ال سی دی تکمیل شده است کامپیوتر روی برد، دارای محتوای اطلاعاتی بالایی است. در قسمت مرکزی داشبورد یک نمایشگر لمسی عملکردی واحد چندرسانه ای با قطر 8 اینچ وجود دارد.

مستقیماً در زیر آن یک ردیف دوتایی از دکمه‌های عملکردی وجود دارد و حتی در زیر آن یک واحد کنترل میکروکلیمای شیک وجود دارد که با یک صفحه نمایش کوچک و یک جفت پیچش عملکردی نشان داده شده است. فضای داخلی خودرو بیشتر از مواد مرغوب ساخته شده است اما در برخی جاها همچنان پلاستیک سفت وجود دارد که وجود آن اصلا خراب نمی شود. تصور کلیاز طراحی داخلی

هیوندای توسان برای پنج سرنشین طراحی شده است که هیچ یک از آنها با مشکل کمبود مواجه نخواهند شد فضای خالی، که شایستگی افزایش فاصله بین دو محور است.

صندلی‌های جلو، اگرچه دور از استاندارد هستند، اما نمای دوستانه و تعداد تنظیمات کافی دارند. درایو الکتریکی و سیستم تهویه به صورت اختیاری در دسترس هستند که هنوز در خودروهای این کلاس نادر است. این گالری یک تکیه گاه قابل تنظیم با شیب، یک واحد مجرای هوا مجزا، یک تکیه گاه بازو و یک سیستم گرمایش (اختیاری) دریافت کرد.

حجم صندوق عقب کمی کاهش یافته و اکنون به 488 لیتر رسیده است که با تا زدن مبل عقب می توان حجم آن را به 1478 لیتر رساند. یک چرخ یدکی با اندازه کامل در محفظه چمدان زیرزمینی و همچنین یک کیت تعمیر کوچک پنهان شده است. توجه به این نکته ضروری است که پشتی های پایین مبل عقب یک کف کاملاً صاف را تشکیل می دهند که حمل و نقل محموله های حجیم را آسان می کند.

مشخصات هیوندای توسان 2018-2019

در حال حاضر، هیوندای توسان 2017-2018 در روسیه با سه واحد قدرت - دو موتور بنزینی و یک موتور دیزلی ارائه می شود:

1. موتور 2 لیتری بنزینی مجهز به فناوری قدرت توزیع شده و 149.6 "اسب" و 192 نیوتن متر گشتاور. بسته به نوع گیربکس از پیش نصب شده (مکانیک 6 سطح یا اتوماتیک 6 سطح) و نوع درایو (جلو یا فول)، شتاب 0 تا 100 از 10.2 تا 11.8 ثانیه متغیر است و حداکثر 186 کیلومتر / ساعت مصرف سوخت در چرخه مخلوطبرابر با 7.8-8.4 لیتر برای هر صد کیلومتر است.
2. واحد بنزینی 1.6 لیتری با سیستم توربوشارژ و تزریق مستقیمسوخت این موتور 177 "اسب" و 265 نیوتن متر رانش را توسعه می دهد که در محدوده 1.5-5.5 هزار دور در دقیقه موجود است. این موتور به صورت انحصاری با یک "ربات" 7 سطح و چهار چرخ محرکو همچنین دارای قابلیت های دینامیکی زیر است: شتاب تا صدها 9.1 ثانیه طول می کشد و حداکثر سرعت 202 کیلومتر در ساعت است. مصرف سوخت ناامید نشد، بسته به چرخه، در محدوده 6.5-9.6 لیتر متغیر بود.
3. آخرین موتور یک موتور 2 لیتری دیزل برای 185 "مادیان" است که 400 نیوتن متر نیروی رانش می دهد و حداکثر سرعت 201 کیلومتر در ساعت را می دهد. با استفاده از این موتور، SUV در حالت ترکیبی حدود 6.5 لیتر سوخت دیزل در هر "صد" مصرف می کند و در 9.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد.

هیوندای توسان چهار چرخ متحرک از طریق کلاچ الکتروهیدرولیک قادر به توزیع گشتاور در نسبت 50:50 است. در حالت عادی، تمام گشتاور منحصراً به محور جلو منتقل می شود.

این دستگاه بر اساس یک "چرخ دستی" اصلاح شده قبلی است که توسط یک واحد قدرت عرضی نشان داده شده است و تعلیق های مستقلجلو و عقب - به ترتیب پایه های مک فرسون و یک اتصال چندگانه با سیستم تثبیت جانبی. فرمان توسط یک تقویت کننده الکتریکی تکمیل می شود و ترمزهای دیسکی روی همه چرخ ها وظیفه ترمز (جلو با تهویه) و طیف وسیع دستیاران الکترونیکی.

سیستم های امنیتی هیوندای توسان جدید 2018

سیستم های امنیتی نسل سوم هیوندای توسان ارائه شده است:

• کیسه هوای جلو و جانبی؛
• کرکره های ایمنی؛
• سیستم ESC و دستیار هنگام پایین آمدن / شروع به سرازیری.
• فناوری مدیریت پایداری اختصاصی (VSM)؛
• کروز کنترل با قابلیت تعویض از روی فرمان؛
• سنسورهای نور با سیستم فعال سازی خودکار؛
• چراغهای مه شکن؛
• ERA-GLONASS;
• دوربین نمای پشت;
• سنسورهای باران؛
• پارکترونیک;
• ترمز دستی برقی با سیستم نگه داشتن خودکار؛
• پارکینگ اتوماتیک خدمتکار؛
• سیستم نگه داشتن خودرو در لاین و کاهش سرعت اضطراری در صورت خطر برخورد رو به رو.

بدنه خودرو با استفاده از فولاد با استحکام بالا ساخته شده است نسل گذشتهو همچنین دارای مناطق تغییر شکل ویژه برنامه ریزی شده است.

هیوندای توسان 2017-2018 - تنظیمات و قیمت

در روسیه، SUV در 4 نسخه ارائه می شود: Active، Comfort، Travel و Prime. در نسخه اصلی، قیمت آن از 1.45 میلیون روبل شروع می شود. (24.8 هزار دلار)، ماشین مجهز به:

• کیسه هوای جانبی جلو و جلو؛
• کرکره های ایمنی؛
• سیستم و تکنولوژی ABS توزیع الکترونیکینیروی ترمز؛
• دستیار کاهش سرعت اضطراری؛
• سیستم ESC و دستیار هنگام پایین آمدن / شروع به سرازیری.
• گرمکن صندلی های جلو؛
• لوازم جانبی قدرت کامل؛
• کامپیوتر سفر؛
• سنسور فشار تایر؛
• فرمان چند منظوره؛
• چراغهای مه شکن؛
• اسپویلر عقب؛
• سیستم صوتی با گیرنده FM و 6 بلندگو.
• تکمیل فرمان و دستگیره تعویض دنده از چرم طبیعی؛
• جعبه دستکش با عملکرد خنک کننده؛
• کروز کنترل؛
• روکش صندلی پارچه ای؛
• قفل مرکزی با کنترل از راه دور؛
• رینگ های آلیاژی سبک R17;
• کمربند ایمنی و لنگر ISO FIX؛
• کنترل آب و هوا برای دو منطقه؛
• شیشه جلو گرم.

قیمت بسته های Comfort and Travel از 1.5 و 1.73 میلیون روبل شروع می شود. به ترتیب. و در مورد انتخاب پیکربندی برتر Prime، با شروع از 1.98 میلیون روبل. (33.8 هزار روبل)، خریدار علاوه بر این دریافت می کند:

• تکنولوژی روشنایی LED عقب؛
• سیستم نظارت بر نقاط کور؛
• درب برقی محفظه چمدان؛
• رینگ های آلیاژی سبک R19;
• مبل پشتی گرم کن؛
• دوربین دید عقب و سنسورهای پارک؛
• مجتمع چند رسانه ای با صفحه نمایش 8 اینچی و ناوبری.
• تزئینات داخلی با چرم ترکیبی؛
• ترمز دستی برقی با سیستم نگه داشتن خودکار؛
• ورود بدون کلید به سالن و فناوری Stop & Start.
• اپتیک سر LED.

به طور جداگانه، ارزش برجسته کردن طیف نسبتاً گسترده ای از تجهیزات اختیاری را دارد که می تواند قیمت پایه SUV را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.

معرفی رسمی هیوندای توسان 2016 در 27 فوریه 2015 انجام شد. در این مقاله قیمت ها و تنظیمات و همچنین مشخصات فنی توضیح داده شده است.

محتویات بررسی:

جدید نسل هیوندایتوسان به طور قابل توجهی تهاجمی تر، شیک تر و همچنین شخصیت تر شده است. علاوه بر این، سازنده بالاخره بازی با نام ها را متوقف کرده است و خریدار می تواند بدون هیچ توضیحی دقیقاً ماشین مورد نظر خود را خریداری کند.

طراحی هیوندای توسان 2016

آخرین نسلی که دیدیم اسب آبی بود که اسمش را گذاشتند. مدل جدید بسیار تکنولوژیک تر شده است، با این حال، ویژگی های پلت فرم اسپورتیج به وضوح در اینجا قابل مشاهده است. بنابراین، وقت آن است که مستقیماً به ماشین نگاه کنید. تاج ایده طراحی یک کوره رادیاتور بزرگ بود که فقط در خودروهای درجه یک ذاتی است. هیوندای در این بخش حرکت کرده است، به‌طوری‌که وفور قطعات کرومی، وجود چراغ‌های جلوی LED که در حال حاضر بسیار محبوب هستند و البته فرم‌های عضلانی بدنه، گواه آن است.

آخرین نسلی که ما از IX 35 می شناسیم، به خصوص در قسمت جلویی آن کمی ناجور به نظر می رسید. در اینجا شما می توانید به وضوح ظاهر تند، یک سپر عظیم را ببینید که در آن چراغ های مه شکن کوچک با چراغ های روشنایی در روز پنهان شده اند. ارزش توجه به دامن نامتقارن را دارد ، 1 قسمت با مش لانه زنبوری بریده شده است ، در حالی که قسمت دیگر به منظور پنهان کردن قلاب بکسل خفه شده است. راستش را بخواهید، در هیوندای توسان جدید 2016 توجه به چیزی خاص دشوار است، زیرا محصولات جدید زیادی در این خودرو استفاده می شود که چشم ها از آن بالا می رود.

مشخصات نسل جدید بسیار محکم تر از ix35 به نظر می رسد. دیگر خبری از کاپوت نامناسب و همچنین چراغ های جلو با شکل نامفهوم نیست. در اینجا همه چیز در جای خود است، هدف خاصی دارد و همچنین می دهد ظاهرکامل بودن عملکرد
در حال حاضر در پایه، چرخ‌های آلیاژی سبک 16 اینچی در اینجا ارائه می‌شوند که در راه رسیدن به پیکربندی بالا، به 19 اینچ می‌رسند.

در اینجا، پلتفرم مشترک و همچنین ریشه های خودرو به وضوح قابل مشاهده است. با پلاستیک سیاه عظیم در اطراف، به نظر می رسد سازندگان اشاره می کنند که هیوندای توسان جدید 2015-2016 قادر است خود را نه تنها در آسفالت، بلکه در خارج از جاده سبک نیز ثابت کند. در واقع، این یک مزیت بسیار مشکوک است، زیرا درایوهای آزمایشی درماندگی واقعی خود را نشان داده اند. علاوه بر این لاستیک های بزرگراه نیز از کارخانه نصب می شود.

قسمت پشتی نسل جدید نیز مونتاژ شده، شیک به نظر می رسد، هیچ چیز اضافی وجود ندارد، اما اسپارتان نیز به نظر نمی رسد. اگزوز دوقلو نیز بر شخصیت مدل تاکید دارد.

ابعاد هیوندای توسان 2016:

• طول - 4475
• عرض - 1850
• قد - 1660
• فاصله بین دو محور - 2670
• ترخیص - 182
• عرض مسیر جلو - 1608
• عرض مسیر عقب - 1620
• اندازه چرخ - 215/70 / R16

داخلی هیوندای توسان 2016

همانطور که در بالا ذکر شد، کره ای ها تصمیم گرفتند کلاس خودرو را کمی بالا ببرند، که برای آن تلاش زیادی کردند. پلاستیک های اینجا جامد هستند، اما جامد به نظر می رسند. علاوه بر این، استفاده از مواد نرم در مکان هایی که انسان می تواند دست بزند به یک حرکت حیله گرانه تبدیل شده است. به عنوان مثال، اینها دسته های بازو، انواع پیچ و تاب و همچنین دکمه ها هستند.

صندلی راننده، مانند نسل قبلی، در اینجا چندان راحت نیست، با این حال، پس از عملیات تنظیم متعدد، می توان به موقعیت تقریبا ایده آل دست یافت. تنها چیزی که در اینجا کم نیست، شکل سفت و سخت بالش است.

خوشه ابزار یک چیدمان کلاسیک است که شامل دو چاه بزرگ با سرعت سنج و سرعت سنج و همچنین یک صفحه نمایش کوچک 4 اینچی از رایانه داخلی است که می تواند اطلاعات مربوط به مصرف لحظه ای، سرعت، ذخیره انرژی را در بقیه نمایش دهد. سوخت و سایر سیستم های خودرو ...

به هر حال، در مورد سیستم ها. تجهیزات هیوندایتوسان 2015-2016، کمی خارج از جعبه برای یک ماشین از این کلاس. اگر بین هیوندای سانتافه پریمیوم و این خودرو انتخاب کنید، به احتمال زیاد، انتخاب بر عهده دومی خواهد بود. سیستم کمکی شروع به حرکت در سربالایی، سیستم نظارت بر نقاط کور و سیستم کنترل خطوط در اینجا موجود است. سیستم Auto Hold شایسته توجه ویژه است. این به راننده اجازه می دهد تا زمانی که خودرو به طور موقت متوقف شده است، پدال ترمز را پایین نگه ندارد. مثلا در چراغ راهنمایی.

پراید مدل 8 اینچی بزرگ شده صفحه لمسیکه البته برای کنترل و ناوبری چند رسانه ای و همچنین برای دوربین دید عقب استفاده می شود. به طور کلی، هیچ چیز غیرعادی نیست، اما برای توشکان این یک گام بزرگ رو به جلو از نظر توسعه در جهت فناوری است و به نظر می رسد از نظر کلاس قرار نیست.
به طور کلی، نمی توان گفت که کنسول مرکزی با نوعی شیک یا پیچیدگی متمایز است، اما دقیقاً فرم های روستایی آن است که مجذوب خود می شود. اتمام با رنگ های مختلف پلاستیک با کیفیت خوب - شاید این تمام چیزی است که مدل می تواند به آن ببالد. واحد کنترل تهویه مطبوع را می توان در اینجا نصب کرد یا می توان کنترل آب و هوا را برای دو منطقه عملیاتی طراحی کرد. البته، در چنین خودرویی من منطقه سوم را برای سرنشینان عقب می خواهم، اما، دوباره، "کلاس مجاز نیست."

در کنار اهرم تعویض دنده یا انتخابگر دکمه هایی برای کنترل درایو، سنسورهای پارک، حالت رانندگی و سایر سیستم های خودرو وجود دارد. همان جا لیوانی، البته بدون گیره، اما با کف لاستیکی نصب شده است.

ردیف دوم حتی راحت تر از ردیف جلو به نظر می رسد. به هر حال، این چنین نیست. بله، فاصله بین دو محور 2.67 متری برای جا دادن سه سرنشین در حالی که پاها را به خوبی جمع کرده اند کافی است. اما هیچ چیز بیشتر. البته صندلی لگد می زند و خود بالش تا می شود و فضای زیادی برای چمدان آزاد می کند. در مورد اول، حجم آن 488 لیتر خواهد بود، اما در مورد دوم - 1448 لیتر.

هیوندای توسان 2016: مشخصات

کره ای ها به اندازه کافی در بازار روسیه حضور داشته اند تا تعداد زیادی موتور طراحی کنند که در شرایط ما بی تکلف، قابل اعتماد و کارآمد باشد. تجربه گذشته سانتافه نشان داده است که حتی از سوخت گازوئیل در کشور ما نیز می توان برای کار استفاده کرد. موتورهای خارجی... بنابراین، در اینجا، هیوندای توسان 2016 دارای چهار واحد قدرت است که یکی از آنها با سوخت دیزل نیرو می گیرد. بیایید با او شروع کنیم. نمی توان گفت کدام موتور پیشرفته است، زیرا حداکثر پیکربندی با همه انواع ارائه می شود، فرض کنید، به سادگی قوی ترین است.

4 سیلندر با حجم کل 2 لیتر 185 را توسعه می دهند قدرت اسبو 400 نیوتن متر البته چنین نتایجی به لطف استفاده از یک توربین به دست آمد؛ اکنون تعداد کمی از موتورهای جوی وجود دارد که محدوده عملکرد را به سمت سرعت متوسط ​​تغییر می دهد. چنین موتوری به بیش از 6.5 لیتر در بزرگراه یا 8 لیتر در شهر نیاز ندارد. در عین حال، شتاب به صدها بیش از 9.5 ثانیه طول نمی کشد و این با جرم 2.25 تن است. حداکثر سرعت در حدود 201 کیلومتر در ساعت متوقف شد. این همان موتوری است که در نسل های قبل شاهد آن بودیم، با این حال کره ای ها با وجود افزایش 200 کیلوگرمی وزن توانستند مصرف سوخت را در شهر تقریباً یک لیتر کاهش دهند. بد نیست.

حالا بیایید در مورد موتورهای کم قدرت صحبت کنیم. موتور دوم دو لیتری 150 اسب بخار قدرت دارد، با بنزین نیرو می گیرد و با دیفرانسیل جلو در امتداد بزرگراه 7.9 و 10.7 لیتر بنزین در شهر "بلع" می شود. نسخه چهار چرخ محرک اشتهای زیادی دارد: 8.3 و 11.5 لیتر. در این مورد، ویژگی های دینامیکی متفاوت نیست. شتاب تا صدها 10.6 ثانیه طول می کشد و حداکثر سرعت، بیشینه سرعتاز 180 کیلومتر در ساعت تجاوز نخواهد کرد.

بعدی در سلسله مراتب موتورهایی با حجم 1.6 لیتر هستند. اولی می تواند 132 اسب بخار قدرت و 161 نیوتن متر گشتاور تولید کند. در اینجا هیچ توربین وجود ندارد، بنابراین مصرف سوخت کمی کمتر از مصرف سوخت برادر بزرگتر است. شتاب تا صدها کمتر از 11.5 ثانیه طول می کشد، در حالی که حداکثر سرعت 182 کیلومتر در ساعت خواهد بود. چهار چرخ محرک برای چنین موتوری ارائه نمی شود، فقط چرخ های جلو، با دستی شش سرعته، که منطقی است. برای صد کیلومتر در امتداد بزرگراه، باید 6.7 لیتر و در شهر - 8.5 لیتر پر شود.

آخرین موتورارائه شده با ربات هفت سرعته و چهار چرخ متحرک، تنها. 177 اسب بخار قدرت دارد و بر روی همان بلوک سیلندرهای قبلی ساخته شده است. گشتاور 265 نیوتن متر است. به دلیل توربین، مصرف سوخت کمی بالاتر از مصرف سوخت است، اما دینامیک نیز بهتر است: در بزرگراه باید 7.5 لیتر در هر 100 کیلومتر پر شود، در شهر - 9.2 لیتر. چنین "توشکان" می تواند صد اول را در 9.1 ثانیه مبادله کند، علاوه بر این، می تواند صد دوم را توسعه دهد.

هیوندای توسان 2016: تنظیمات و قیمت ها

نسل جدید هیوندای توسان در بازار روسیه در پنج سطح تریم عرضه می شود که تفاوت کمی با یکدیگر دارند.

در حال حاضر در پایگاه داده، می توانید یک چهار چرخ متحرک دریافت کنید، اما فقط با یک گیربکس اتوماتیک. در اینجا خریدار دارای تزئینات پارچه‌ای، تهویه مطبوع، گرمکن صندلی‌های جلو، سیستم صوتی با CD، سیستم کمکی استارت در سربالایی و گچ‌گیری 16 اینچی خواهد بود. برای مجموعه کامل هیوندای توسان استارت 2016، باید مبلغی در محدوده 1.2 تا 1.45 میلیون روبل بپردازید.

راحتی

این مجموعهاز 1.4 میلیون روبل شروع می شود. همین سیستم ها وجود خواهد داشت ایمنی غیرفعال، هم سالن پارچه، سنسور فشار باد لاستیک، کنترل آب و هوا، کروز کنترل، سنسور پارک عقب، سنسور باران و نور، چراغ های مه شکن، منطقه گرم کننده تیغه های برف پاک کن. روکش فرمان و تعویض دنده به چرم تغییر می کند، در حالی که خود فرمان گرم می شود. یک توربوشارژ 1.6 در اینجا روی ربات موجود است، اما گزینه های دیفرانسیل جلو نیز وجود دارد، اندازه دیسک در حال حاضر 17 اینچ است. حداکثر قیمت برای مجموعه کامل هیوندای توسان 2015-2016 Comfort 1.72 میلیون روبل خواهد بود.

مسافرت رفتن. شاید این نام مناسب باشد، زیرا با چنین تجهیزاتی در بسته، سفر بسیار دلپذیر است. شاید این نام انتخاب شده باشد زیرا این اولین پیکربندی است که در آن ناوبری OEM در دسترس است. یک سیستم ورود بدون کلید، استارت موتور از یک دکمه و سنسورهای پارک جلو نیز ظاهر خواهند شد. همچنین اپتیک ال ای دی با اصلاح کننده اتوماتیک روی خودرو نصب می شود و روی سقف نیز ریل های سقفی وجود خواهد داشت. فضای داخلی با صندلی های عقب چرمی و گرم شونده پوشانده خواهد شد، این همه تغییرات در کابین است. قیمت چنین پیکربندی حداقل 1.6 میلیون روبل خواهد بود که حداکثر باید 1.9 میلیون روبل بپردازید.

دیگر هیچ تغییری در دیفرانسیل جلو وجود ندارد، فقط چهار چرخ محرک است. فقط یک مسلسل یا یک ربات. یک سروو درایو صندلی ها، گرمایش آنها و همچنین یک درایو با حافظه از زاویه باز شدن وجود خواهد داشت. این خودرو همچنین مجهز به سیستم مانیتورینگ نقاط کور است. شاید این همان جایی است که تغییرات به پایان می رسد. قیمت این پیکربندی هیوندای توسان 2015-2016 از 1.78 تا 1.85 میلیون روبل متغیر است.

Prime + High-Tech

این تجهیزات به دلیلی به این نام خوانده می شود. به لطف او است که "توشکان" جدید به رقیبی شایسته برای رقبای جدی تر تبدیل می شود. سیستم جلوگیری از برخورد، کنترل بین خطوط، پارکینگ خودکار، سانروف با سقف پانوراما وجود خواهد داشت. اندازه دیسک ها همانطور که در بالا ذکر شد 19 اینچ است. برای این نسخه، شما باید حدود 1.95 میلیون روبل بپردازید.

در سال 2015، سازنده هیوندای توسان 3 نسل را به عموم مردم عرضه کرد. اولین SUV کامپکت به روز شده در بهار سال 2015 در نمایشگاه خودرو ژنو سالانه انجام شد. توسعه دهندگان مدل را به عنوان "کاملا به روز شده" و عاری از نقص های قبلی ارائه کردند. این تغییرات بر ابعاد، فضای داخلی و فناوری های مورد استفاده تأثیر گذاشت.

تغییرات در جزئیات - شرح مدل نسل 3

هیوندای توسان به شکل کاملاً جدیدی ظاهر شده است: مشخصات فنی مدل های عرضه شده به بازار روسیه به دلیل تنظیمات جدید و عملکرد بهبود یافته (مصرف سوخت، شتاب، حداکثر سرعت) تغییر کرده است.

موتور و تغییرات

خط واحدهای نیرو ارائه شده برای صاحب خودروی روسی شامل موتورها است:

1. بنزین

• 150 اسب بخار، Nu 2.0 MPi D-CVVT (گشتاور 192 نیوتن متر)، نصب شده در 5 اصلاح مختلف - با جلو و تمام چرخ متحرک، با "اتوماتیک" و "مکانیک"؛
• 177 اسب بخار، گاما 1.6 Turbo-GDi D-CVVT (موتور توربو، 265 نیوتن متر، 4 تغییر - با "ربات"، جلو یا تمام چرخ متحرک، با "مکانیک").

1. دیزل

• 185 اسب بخار، CRDi 2.0 (اصلاحات 400 نیوتن متر مربع - چهار چرخ متحرک، گیربکس اتوماتیک یا گیربکس دستی).

گیربکس - 6 گیربکس اتوماتیک پلکانیو گیربکس دستی، گیربکس 7 سرعته رباتیک. درایو: از جلو یا کاملاً متصل (در حالت عادی، گشتاور به محور جلو منتقل می شود، اما با استفاده از کلاچ الکترو هیدرولیک به نسبت 50 به 50 توزیع می شود).

SUV در چنین تغییراتی نشان می دهد:

• حداکثر سرعت - 182-201 کیلومتر در ساعت؛
• شتاب به "صدها" در 9.1-11.8 ثانیه؛
• مصرف سوخت ترکیبی - 6.3-7.9 لیتر در 100 کیلومتر.

نسل سوم کراس اوورها با سواری نرم، افزایش هندلینگ مشخص می شود و دیگر شبیه "ساده" سابق "کره ای" نیست.

پلتفرم دستخوش تغییراتی شده است

این سازنده کره ای با معرفی محصول جدید خود در سال 2015، یک "پلت فرم اصلاح شده اساسی" برای این کراس اوور اعلام کرد. بعداً معلوم شد که "گاری" همان است پلت فرم مدولار کیا اسپورتیج، که دستخوش تغییراتی شده و دیگر شبیه قاب قبلی خود نیست.


با توجه به به روز رسانی در ساختار نگهدارنده، امکان افزایش فضای داخلی و همانطور که سازنده تصریح کرده است، "ایجاد تعادل بین ابعاد خودرو، قرارگیری راحت سرنشینان در داخل و حجم صندوق عقب" وجود داشت.

تعلیق "نرم تر" شده است

هیوندای توسان همچنان مجهز به سیستم تعلیق فنری مستقل مک فرسون در جلو و یک سیستم چند پیوندی مستقل در عقب با سیستم تثبیت جانبی است. با این حال ، سازنده سعی کرد سیستم تعلیق را "نرم تر" کند: میله های کمک فنر مک فرسون ضخامت بیشتری پیدا کردند و اهرم ها قفسه عقبطولانی تر شود این اقدامات نقش داشتند: مالکان از تغییرات برای بهتر شدن قدردانی کردند، اما در عین حال خاطرنشان کردند که هنوز راه زیادی برای رسیدن به سطح بالایی از راحتی وجود دارد.

بدنه و بیرونی

در میان تحولات خارجی - تغییر ابعاد و ویژگی های تهاجمی تر، که به SUV یک شخصیت اسپرت و مطمئن می بخشد. از سال 2015، بدنه از فولاد با استحکام بالا از آخرین نسل ساخته شده است که در اثر ضربه تغییر شکل می دهد و انرژی را خاموش می کند تا کمترین آسیب را به راننده و سرنشینان وارد کند.

ابعاد (ویرایش)

نسل سوم هیوندای توسان جادارتر شده است: ابعاد کلی افزایش یافته، افزایش یافته است ترخیص کالا از گمرک زمینی... تا به امروز، کراس اوور کره ای در اندازه های زیر موجود است:

• 4.48 متر - طول (65 میلی متر طولانی تر از سلف خود)؛
• 1.85 متر - عرض (30 میلی متر)؛
• 1.66 متر - ارتفاع (در 5 میلی متر)؛
• 2.67 متر - فاصله بین دو محور(در 30 میلی متر)؛
• 182 میلی متر - فاصله از زمین (2 میلی متر)؛
• 1454-1690 کیلوگرم - وزن محدود.

ظاهر جدید

با بررسی دقیق نمای بیرونی هیوندای توسان III و مدل قبلی آن، می توانید تغییرات زیر را پیدا کنید:

• مشبک رادیاتور ذوزنقه ای شکل افزایش یافته است ، عرض طرح کروم اندود آن نیز "رشد" یافته است و قسمت بیرونی را با دنده های افقی عظیم فراهم می کند.
• بر سپر جلوهیوندای توسان - تسکین واضح (مهر زدن دیدنی دنده ها)؛
• چراغ های مه شکن اصلاح شده و نوارهای باریک LED در روز وجود داشت چراغ های در حال اجرا, اپتیک سرفرم های محدب و کشیده تر را به دست آورد که جلوه ای از "نگاهی بیانگر از زیر ابروها" ایجاد می کند.
• شیب ستون جلو کاهش یافته است ، خط بالایی در حال افزایش به سمت عقب پنجره ها باریک شده است - همه اینها تأثیر مثبتی بر آیرودینامیک کراس اوور دارد.

• کاپوت و سطوح جانبی بدن از نظر حجم افزایش یافته است.
• ماشین با عظیم وقف شده بود قوس چرخو دیسک ها طرح های مختلفو قطر - از 16 تا R19 در نسخه های برتر هیوندای توسان.

• یک درب عقب بزرگ و پهن و بلند led عقبفانوس؛
• الگوی پنجره جانبی لمس زیبا را تکمیل می کند - یک اسپویلر کوچک روی درب عقب.
• همچنین در Karma می توانیم یک سپر منظم با یک دیفیوزر و لوله های اگزوز ذوزنقه ای شکل سیستم اگزوز را ببینیم.

سازنده پیشنهاد خرید هیوندای توسان III در یکی از 11 رنگ بدنه موجود را دارد.


با نگاهی به کراس اوورهای 2015-2018، به جرات می توان گفت که خودرویی کاملاً متفاوت در مقابل خود داریم که در حال حاضر شباهت زیادی به سلف خود (هیوندای ix35) ندارد. SUV کاملاً "ویژگی های آسیایی" خود را از دست داده است ، ظاهری مدرن و شیک به دست آورده است و اکنون از نظر ویژگی های خارجی نسبت به همکلاسی های خود کم نیست. اما در عین حال فردیت خود را از دست داد (اگر نماد نبود، تشخیص مارک ماشین فقط از روی ظاهر آن دشوار بود).

سطح راحتی در کابین افزایش یافته است

سبک طراحی شرکتی در فضای داخلی SUV حفظ شده است، اما در همان زمان مهندسان و طراحان موفق به مدرن سازی داخلی و افزایش سطح راحتی به دلیل موارد زیر شدند:

• نصب صندلی های ارگونومیک (مجهز به ناحیه کمری قابل تنظیم الکتریکی)؛
• فرمان چند منظوره لمسی راحت و دلپذیر؛
• کانال های هوا برای ردیف دوم صندلی ها؛
• استفاده از مواد بهتر (فرمان با چرم پوشیده شده است، کارت های درب و داشبورد روکش پلاستیکی نرم تری به دست آورده اند).
• استفاده از نور پس زمینه آبی ملایم تر؛
• سقف پانوراما (در تنظیمات رده بالا).

نهادهای حاکم

تکنسین ها همچنین روی تجهیزات داخلی کار کردند:

• رایانه روی برد یک صفحه نمایش LCD رنگی 4.2 اینچی و یک صفحه ابزار دیجیتال به دست آورد.
• سیستم صوتی ممتاز نصب شده Infinity;
• کنسول مرکزی تغییر کرده است، در قسمت بالایی آن یک صفحه نمایشگر (در نسخه های برتر یک صفحه لمسی چند رسانه ای 8 اینچی وجود دارد)، در زیر آن یک ردیف دکمه دوتایی و یک دکمه شیک وجود دارد. بلوک آب و هوا(با نمایشگر و کنترل های چرخشی)؛
• فرمان راحت تر شده است ، مجهز به تقویت کننده برقی ، عملکرد گرمایش ، کلیدهای زیادی است ، با یک درج آلومینیومی تزئین شده است که با چرم پوشانده شده است.
• و نه تنها ترمزهای دیسکی (تهویه شده در جلو) اکنون مسئول ترمزگیری هستند، بلکه دستیارهای الکترونیکی متعددی نیز بر عهده دارند.

نسل سوم "کره ای" چقدر جادار است

فضای بیشتری در کابین وجود دارد (با تغییر ابعاد خودرو و به ویژه فاصله بین دو محور، فضا افزایش یافت). کراس اوور به روز شده می تواند پنج نفر را در خود جای دهد.


اگرچه صندلی های ردیف اول در کراس اوور تغییر کرده اند (آنها نمایه بهبود یافته، تعداد زیادی تنظیمات را دریافت کردند)، آنها هنوز هم بالشتک های کوتاه دارند (یک ویژگی سنتی ماشین های کره ای) و مجهز به پشتیبانی جانبی "ضعیف" هستند. درایو الکتریکی فقط به صورت آپشن موجود است.


در ردیف دوم، صندلی ها قابل تنظیم هستند (شما فقط می توانید شیب پشتی را تغییر دهید). صندلی های عقبمجهز به مجرای هوا، دسته بازو در همان مکان باقی ماند. سیستم گرمایش به عنوان یک گزینه موجود است.

متاسفانه حجم صندوق عقب به 488 لیتر کاهش یافته است (می توانید فضا را برای حمل و نقل آزاد کنید محموله های بزرگبا تا کردن صندلی های عقب "روی زمین" - تا 1 478 لیتر). یک چرخ یدکی و یک کیت تعمیر در قسمت فرعی پنهان شده است.

تنظیمات و قیمت های موجود

امروز سازنده پیشنهاد می کند هیوندای توسان را در 6 تغییر خریداری کند: در ابتدای سال 2018

• با "مکانیک" و دیفرانسیل جلو، با موتور 149 اسب بخار. - 1،370،000 روبل؛
• همان موتور کامل با گیربکس اتوماتیک و دیفرانسیل جلو - 1،430،000 روبل؛
• یا با جعبه مکانیکی و تمام چرخ محرک - 1،540،000 روبل.
• یا با "اتوماتیک" و تمام چرخ محرک - 1،590،000 روبل.
• در پیکربندی میانی، یک جعبه رباتیک با چهار چرخ محرک و یک موتور 177 اسب بخاری با قیمت 1،745،000 روبل ارائه می شود.
• نسخه ای با واحد دیزل 185 اسب بخاری، چهار چرخ محرک و "اتوماتیک" - برای 1،870،000 روبل.

این تغییرات اخیراً به روز شده اند - به ویژه برای روس ها در سال 2018، این خودروساز مجموعه کاملی را با مجموعه جدیدی از آپشن های فنی وقف کرد و ارائه کرد. ترکیب کراس اوور کره ایبه عنوان بهینه ترین برای کار در روسیه (پیکربندی های اولیه، خانوادگی، سبک زندگی، پویا و پریم با بسته vip پیشرفته). به عنوان مثال، تریم میانی مجهز به اپتیک LED (جلو و عقب)، چرخ های آلیاژی سبک با قطر 19R است. از فناوری: سیستم نظارت بر نقاط کور، دوربین دید عقب، سنسورهای پارک، صفحه نمایش چند رسانه ای و ناوبری 8 اینچی، ترمز الکتریکی با عملکردهای نگه داشتن خودکار. فضای داخلی با چرم ترکیبی تزئین شده است، صندلی های مبل عقب گرم می شوند. درب عقب را می توان از راه دور باز کرد، ورود بدون کلید به داخل کابین امکان پذیر است. امکان نصب گزینه های اضافی(سازنده انتخاب گسترده ای را ارائه می دهد).


بر فروشگاه دومخودروهای سال های تولید 2015-2017 ارائه شده است که دارای ویژگی های کمی متفاوت با خودروهای SUV هستند که امروزه از طریق نمایندگی های خودرو به فروش می رسند.

رقبای اصلی

رقیب اصلی مدل همچنان است کیا اسپورتیج(فقط در نسخه به روز شده آن)، "در تصویر و شباهت" که هیوندای توسان کره ای 3 از آن ساخته شده است.

سال به سال رقابت برای SUV کره جنوبی به شرح زیر است:

• فورد کوگا;
• هوندا CR-V;
• تویوتا راو4;
• میتسوبیشی اوتلندر;
• نیسان ایکس تریل;
• چری تیگو 5.

ویژگی های مدل که آن را از رقبا متمایز می کند

نام کراس اوور کره ای همیشه با آن همراه بوده است قابلیت اطمینان بالاخودرو، صرف اقتصادی وجوه برای نگهداری و سرویس آن. در سال 2015 به لیست ویژگی های منحصر به فردویژگی های جدیدی به مدل اضافه شده است که قبلاً مشخصه آن نبود:

• سطح راحتی در محفظه سرنشین افزایش یافته است، ویژگی های زیبایی شناختی خودرو بهبود یافته است.
• بهبود ویژگی های "رانندگی" (هندلینگ، پویایی، توانایی عبور از کشور، مصرف سوخت)؛
• سازنده کراس اوور به روز شده را مجهز کرد حداکثر تعدادبرنامه های امنیتی

سازنده سعی کرد با رقبا "دماغ خود را پاک کند" و نمای بیرونی و داخلی را به روز کرد و نسل سوم SUV را ایجاد کرد. هیچ چیز دیگری در داخل ماشین "فریاد می زند" که شما خود را پشت فرمان یک SUV معمولی کره ای یافتید، برعکس، ارگونومی بالا، آزادی حرکت و درجه کیفیت بهتر مواد تکمیلی وجود دارد (اگرچه هنوز در همه جا نیست، برای به عنوان مثال، در برخی مکان ها به جای پلاستیک نرم "بلوط" استفاده می شود، اما فضای داخلی دیگر "ترک نمی کند" و نمی ترسد).

در کابین، سطح سر و صدا به طور قابل توجهی کاهش یافته است (اگرچه هیچ شکایت خاصی در مورد این پارامتر وجود نداشت) - مهندسان روی کاهش سطح صدای موتور کار کردند. سرعت های بالا... در سطوح میانی و بالای تریم، یک صفحه چند رسانه ای 8 اینچی نصب شده است، یک دکمه استارت برای موتور و سایر "تراشه های" دلپذیر وجود دارد که صاحبان مدل های رقیب فقط می توانند رویای آنها را داشته باشند.

تست درایو نسل 3 نشان داد که مشخصات فنی هیوندای توسان روشن است سطح بالابه لطف کار "پشت سر هم هماهنگ" گیربکس و واحد نیرو، نشان دادن هندلینگ مناسب، دینامیک (به ویژه در رانندگی در شهر)، مصرف سوخت نه چندان بالا. با این حال، در پیست، می توانید تا حدی ارتباط بین فرمان و هندلینگ خودرو را احساس کنید (کارشناسان این "احساس" را به تنظیمات فرمان برقی نسبت می دهند). V شرایط سخت SUV خارج از جاده توانایی خوبی در میان کانتری نشان می دهد ("الکترونیک به وضوح کار می کند"، گشتاور را به چرخهای عقبکه فوراً به زمین می چسبند).

بر خلاف بسیاری از رقبا، پیکربندی های کراس اوور تقریباً به همه مجهز شده اند سیستم های مدرنایمنی فعال و غیرفعال به روز رسانی های برنامه ریزی شده کراس اوور در سال 2015 امکان ایجاد یک خودروی ایمن تر را فراهم کرد، طبق این شاخص برای مدل آن، سازنده پنج ستاره از EuroNCAP دریافت کرد (طبق نتایج آزمایش انجام شده).

در نتیجه تغییرات قابل توجه در مدل، سازنده موفق شد مخاطبان خریداران بالقوه را گسترش دهد: اخیراً توجه به SUV کره ای نه تنها از طرف خانواده روس ها، با عادات و ارزش های تثبیت شده، بلکه از طرف جمعیت جوان نیز جلب شده است. در میان آنها مرسوم است که به سطح آسایش و ویژگی های خارجیماشین.

معایب را حذف کرد

با قضاوت بر اساس بررسی ها، یکی از مشکلات اصلی ناپدید شده است مدل قدیمی- تعلیق "سخت". اما، متأسفانه، چیز دیگری وجود دارد - همیشه کار کافی "اتوماتیک" نیست. تعویض دنده به طور قابل توجهی نرم تر شده است، اما به گفته مالکان، "شفافیت مطلوبی در کنترل کشش وجود ندارد."

بررسی بررسی ها به ما امکان می دهد یک نتیجه گیری بدون ابهام داشته باشیم: علاوه بر مورد نام برده، هیچ شکایت جدی دیگری در مورد هیوندای توسان وجود ندارد. اما همانطور که معایب کوچکتماس کاربران:

• پشتیبانی جانبی "ضعیف" در صندلی راننده جلو؛
• فضای کافی در صندوق عقب نیست؛
• گرمایش کافی نازل های واشر وجود ندارد.
• درایو الکتریکی صندلی های جلو وجود ندارد (فقط در نسخه برتر).
• مواد تکمیل شده در کابین همیشه از کیفیت بالایی برخوردار نیستند (در برخی مکان ها پلاستیک "سخت" وجود دارد).
• بر ردیف عقبعدم صافی صندلی ها به شدت احساس می شود، که می تواند احساس سفر در مسافت های طولانی را تیره کند.
• حتی در حالت ملایم، ترمزها هنگام پایین آمدن از کوه شروع به بوییدن می کنند (اما کارایی خود را از دست نمی دهند).

لیست معایب از سال های گذشته به طور قابل توجهی افزایش یافته است و همه به این دلیل است که دستیابی به سطح جدیدی از کیفیت الزامات بیشتری را از سوی مصرف کننده به همراه داشت. لازم به ذکر است که با سفارش گزینه های مناسب اضافی می توان برخی از این معایب را برطرف کرد.

مزایای بدون شک

همراه با فهرست گسترده ای از ادعاها، فهرستی به همان اندازه قابل توجه از مزایا با توجه به بررسی های مالکان گردآوری شده است. مدل های هیوندایتوسان 2015 - سال 2018 انتشار.

• افزایش دیسک؛
• مناسب بودن راحت در صندلی؛
• ظاهر تماشایی (هیوندای توسان 3 متفاوت از سلف خود به نظر می رسد - مدرن تر، پویا، اسپرت تر)؛
• افزایش سطح راحتی در کابین؛
• تجهیزات بزرگ با دستیارهای الکتریکی حتی در نسخه استاندارد؛
• فضای داخلی جادار (کراس اوور جادارتر شده است)؛
• خوب ها عملکرد رانندگی(دینامیک، قابلیت کنترل، دید)؛
• طیف گسترده ای از تنظیمات؛
• سطح بهینه نسبت قیمت / کیفیت؛
• مصرف سوخت مقرون به صرفه تر شده است (مخصوصاً هنگام استفاده از موتور دیزل) و موتورها "قوی تر" هستند.

این نظر رانندگان امروز است، چه چیزی با انتشار نسخه بازسازی شده تغییر خواهد کرد - کاربران در مورد هیوندای توسان 2019 چه خواهند گفت مدل سال- هنوز باید بفهمیم.

هیوندای توسان 2019 مدل سال: پس از بازسازی

مدل نسل 3 اولین آپدیت برنامه ریزی شده خود را در سال جاری انجام داده است. طرفداران در سراسر جهان از نزدیک تست های تصادفی که در ژانویه 2018 انجام شد و داده های اولیه در مورد نسخه جدید... نتایج کار در نمایشگاه اتومبیل بعدی در نیویورک ارائه شد. هیوندای توسان 2019 با شکوه تمام به روی جهان گشوده است که بازسازی آن به تازگی (بهار امسال) به پایان رسیده است.

چه چیزی در "کره ای" مورد علاقه روس ها تغییر کرده است؟ توسعه دهندگان علاوه بر کار بر روی نمای بیرونی، به فضای داخلی نیز توجه کردند. مقیاس قدرتو "زنگ و سوت" فنی را اضافه کرد.

طرح

مدل سال 2019 طراحی جدید جلو و عقب و گزینه های تریم بهبود یافته، یک نسخه مدرن را خوشحال خواهد کرد. سیستم چند رسانه ای... هیوندای توسان دریافت کرد سپر جدید، اپتیک به روز شده، جلوپنجره رادیاتور، در نسخه بازسازی شده، چرخ های 18 اینچی نیز موجود است.

محدوده قدرت و پیکربندی

محدوده قدرت به طور قابل توجهی تغییر کرده است. هیوندای توسان مدل 2019 با موتورهای زیر تولید می شود:

• 2.0 "چهار" با سیستم تزریق مستقیم، 164 اسب بخار (گشتاور 205 نیوتن متر)، با 6АКПП در سطوح تریم Value و SE عرضه خواهد شد.
• 2.4 "چهار" با تزریق مستقیم، 181 اسب بخار (237 نیوتن متر) با 6АКПП در سطوح تریم SEL، اسپرت و محدود.

تغییرات قبلی مجموعه متفاوتی از عملکردها و نام‌های جدید را دریافت خواهند کرد: Active اولیه، متوسط ​​Comfort و Travel، Prime رده بالا. در حال حاضر در نسخه اصلی چنین خواهد بود گزینه های مفید، چگونه:

• سیستم جلوگیری از برخورد،
• دید همه جانبه،
• ردیابی خستگی راننده،
• هشدار خروج از خط،
• دستیار نور بالا،
• کروز کنترل هوشمند

همچنین هیوندای توسان جدید 2019 در پیکربندی استانداردترمز دستی الکترونیکی با حالت نگه داشتن خودکار، سنسورهای باران، پورت USB در ردیف عقب و سیستم دریافت خواهد کرد. شارژ بی سیم... صاحبان خودرو همچنین از سیستم صوتی جدید سازگار با سیستم عامل اپل و اندروید - Display Audio با صفحه نمایش هفت اینچی و آنتن باله کوسه خوشحال خواهند شد.

• 
  

SUV پلت فرم و شاسی را از سلف خود قرض گرفته است، اما ساختار قدرتبدنه به طور قابل توجهی تغییر کرده است. افزایش قابل توجهی در استحکام قاب، همراه با حضور انبوه دستیارهای الکترونیکی، به خودرو اجازه می دهد تا حداکثر 5 ستاره را در تست های Euro NCAP دریافت کند.

محدوده موتور هیوندای توسان بسیار گسترده و بسیار زیاد است واحدهای قدرتاز دیگر مدل های کیا / هیوندای به خوبی شناخته شده اند. به عنوان مثال، موتورهای "قدیمی" مشابه موتورهای نصب شده بر روی دومی هستند. خط کامل اصلاحات به شرح زیر است:

• 1.6 GDI 132 اسب بخار از خانواده گاما با گیربکس 6 سرعته دستی و دیفرانسیل جلو ترکیب شده است. شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت - 11.5 ثانیه، میانگین مصرف سوخت - 6.7 لیتر در 100 کیلومتر.
• 2.0 MPI Nu با خروجی 149.6 اسب بخار به صورت پشت سر هم با 6MKPP یا 6AKPP کار می کند. درایو - جلو یا کامل. V بهترین مورددینامیک شتاب 10.6 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت.
• 1.6 T-GDI 177 اسب بخار - موتور توربو بنزینی با تزریق مستقیم، فازهای ورودی و خروجی متغیر. با جعبه روباتیک 7 باند DCT که بر روی نسخه های چهار چرخ متحرک خودرو نصب شده است. مصرف سوخت در سیکل ترکیبی - 7.5 لیتر، محدودیت سرعت - 201 کیلومتر، شتاب به "صدها" - 9.1 ثانیه. این بیشترین است اصلاح سریعهیوندای توسان.
• 2.0 CRDi 185 اسب بخار - تنها موتور دیزلی در این محدوده. مجهز به گیربکس 6 بانده اتوماتیک، کشش به هر چهار چرخ منتقل می شود. مصرف سوخت 6.5 لیتر در 100 کیلومتر است.

سیستم تعلیق متقاطع کاملاً مستقل است: در جلو - استرات مک فرسون، عقب - چند لینک. تمام چرخ متحرک بر اساس طرح دیفرانسیل جلو ساخته شده است و شامل اتصال است محور عقببا کوپلینگ مگنا هر دو ترمز دیسکی جلو و عقب. فرمانمجهز به تقویت کننده الکتریکی، از قفل تا قفل فرمان 2.72 دور می چرخد.

مشخصات فنی کامل هیوندای توسان - جدول خلاصه:

پارامتر	هیوندای توسان 1.6 GDi 132 اسب بخار	هیوندای توسان 2.0 MPI 150 اسب بخار				هیوندای توسان 1.6 T-GDi 177 اسب بخار	هیوندای توسان 2.0 CRDi 185 اسب بخار
موتور
سری موتور	گاما	شماره				گاما	سری R
نوع موتور	بنزین						دیزل
نوع تزریق	مستقیم	توزیع شده است				مستقیم	مستقیم
فشار	خیر	خیر				وجود دارد	وجود دارد
تعداد سیلندر	4
چیدمان سیلندرها	خطی
تعداد سوپاپ در هر سیلندر	4
حجم، متر مکعب سانتی متر.	1591	1999				1591	1995
قطر سیلندر / کورس پیستون، میلی متر	77.0 x 85.4	81.0 x 97.0				77.0 x 85.4	90.0 × 84.0
قدرت، h.p. (در دور در دقیقه)	132 (6300)	150 (6200)				177 (5500)	185 (4000)
گشتاور، N * متر (در دور در دقیقه)	161 (4850)	192 (4000)				265 (1500-4500)	400 (1750-2750)
انتقال
واحد درایو	جلو	جلو		پر شده		پر شده	پر شده
انتقال	6MKPP	6MKPP	6АКПП	6MKPP	6АКПП	7DCT رباتیک	6АКПП
تعلیق
نوع تعلیق جلو	نوع مک فرسون مستقل
نوع تعلیق عقب	مستقل، چند پیوندی
سیستم ترمز
ترمزهای جلو	دیسک تهویه شده
ترمز عقب	دیسک
فرمان
نوع تقویت کننده	برقی
تعداد چرخش فرمان (بین نقاط انتهایی)	2.72
لاستیک و رینگ
اندازه لاستیک	215/70 R16	215/70 R16, 225/60 R17, 245/45 R19				225/60 R17، 245/45 R19	225/60 R17
اندازه دیسک	6.5J 16	6.5J 16، 7.0J 17، 7.5J 19				7.0J 17، 7.5J 19	7.0J 17
سوخت
نوع سوخت	AI-95						DT
حجم مخزن، l	62
مصرف سوخت
چرخه شهری، l / 100 کیلومتر	8.6	10.7	10.9	10.9	11.2	9.2	8.0
چرخه کشور، l / 100 کیلومتر	5.6	6.3	6.1	6.6	6.7	6.5	5.6
سیکل ترکیبی، l / 100 کیلومتر	6.7	7.9	7.9	8.2	8.3	7.5	6.5
ابعاد
تعداد صندلی	5
طول، میلی متر	4475
عرض، میلی متر	1850
ارتفاع (بدون ریل سقف / با ریل)، میلی متر	1655/1660
فاصله بین دو محور، میلی متر	2670
مسیر چرخ جلو (16 ″ / 17 ″ / 19 ″)، میلی متر	1620/1608/1604
مسیر چرخهای عقب(16 ″ / 17 ″ / 19 ″)، میلی متر	1631/1620/1615
برآمدگی جلو، میلی متر	910
برآمدگی عقب، میلی متر	895
حجم صندوق عقب (حداقل / حداکثر)، l	488/1478
فاصله از زمین (ترخیص)، میلی متر	182
وزن
محدود کردن، کیلوگرم	1454-1539	1485-1647	1501-1663	1549-1711	1571-1733	1609-1770	1690-1854
کامل، کیلوگرم	1895	2050	2060	2110	2130	2190	2250
ویژگی های دینامیکی
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت	182	186	181	184	180	201	201
زمان شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت، ثانیه	11.5	10.6	11.1	11.3	11.8	9.1	9.5

در نسل سوم ست کامل هیوندای توسان 2016 و قیمتمطمئناً طرفداران خود را خوشحال خواهند کرد. قیمت هیوندای توسان جدید 2017 در تنظیمات اولیه Start در وب سایت رسمی 1,254,900 روبل است. هنگام تشکیل پیکربندی ها و قیمت های هیوندای توسان 2016 در بدنه جدید (عکس را ببینید)، بازخورد صاحبان در نظر گرفته شد. مدل قبلیمتقاطع سطح تجهیزات اساسی در توسان جدید از نظر کیفی رشد کرده است: تهویه مطبوع، آلومینیوم دیسک های چرخ، سیستم صوتی اختصاصی با MP3، گرمکن صندلی های جلو، سنسور فشار باد لاستیک، بلوتوث، سیستم تثبیت کننده و 6 ایربگ. مطابق قیمت شروعمشخصات هیوندای توسانا 2016 شامل: موتور 1.6 لیتری تنفس طبیعی (132 اسب بخار) با تزریق مستقیم سوخت، خودروی محورجلوو گیربکس 6 سرعته دستی. V برد موتورمدل جدید کراس اوور کره ای یک واحد 2 لیتری 150 اسب بخاری را حفظ کرد که بازخورد مثبت زیادی از صاحبان دریافت کرد. هزینه چنین هیوندای توسان 2016 در پیکربندی Start با دیفرانسیل جلو و 6 باند اتوماتیک از نمایندگی های رسمی در مسکو از 1،420،900 روبل شروع می شود. برای خرید نسخه تمام چرخ متحرک توسان جدید، باید 70 هزار روبل بپردازید.

مورد بعدی در لیست سطوح تریم و قیمت هیوندای توسان 2016 نسخه 2 لیتری با گیربکس دستی است - تجهیزات راحتیقیمت 1,440,900 روبل. این تجهیزات در هیوندای توسان شامل: کنترل هوای دو منطقه ای، فرمان روکش چرمی گرمکن، سنسور پارک، سنسور باران و نور، کروز کنترل و گرمایش می باشد. شیشه جلو... در مشخصات فنی این نسخه های توسان با بدنه جدید، موتور اولیه 135 اسب بخاری وجود ندارد، اما می توان تغییرات چهار چرخ محرک را با موتورهای توربو سفارش داد: بنزینی (177 اسب بخار) و دیزلی (185 اسب بخار). گزینه اول به طور انحصاری با یک ربات 7 سرعته با دو کلاچ، دومی با یک 6 سرعته اتوماتیک ترکیب می شود. برای هیوندای توسان 2016 توربوشارژ، قیمت به ترتیب 1،625،900 و 1،750،900 روبل خواهد بود. نسخه جوی کراس اوور با گیربکس تمام چرخ متحرک و اتوماتیک 1،560،900 روبل هزینه دارد.

مشخصات فنیهیوندای توسان 2016 در بسته سفر به استفاده از جعبه دنده های خودکار اشاره دارد و فقط نسخه 150 اسب بخاری هیوندای توسان با هزینه 1680900 روبل به چرخ جلو مجهز شده است و بقیه - با ترتیب چرخ 4x4. اضافات مفید به تجهیزات سفر عبارتند از: روکش چرم، سیستم ناوبری, نور led، سیستم مالتی مدیا اختصاصی، ورود بدون کلید با دکمه استارت موتور، دوربین دید عقب و گرمکن ردیف دوم صندلی ها. هیوندای توسان دو لیتری چهار چرخ متحرک با قیمت 1750900 روبل عرضه می شود و هزینه اضافی برای موتورهای توربو بنزینی و دیزلی به ترتیب 65 و 190 هزار روبل خواهد بود.

پرچمدار پرایم منحصراً با سیستم چهار چرخ متحرک، گیربکس اتوماتیک و موتورهای بنزینیبا ظرفیت 150 و 177 نیرو. چنین توسان های 2016 در اختیار آنها قرار می گیرد: چرخ های 19 اینچی با لاستیک های 245/45 R19 ، تنظیم برقی صندلی های جلو با تهویه ، سیستم پارک خودکار ، روشنایی قسمت جلوی بدنه ، درب عقب برقی ، LED چراغ های عقبو سیستم مانیتورینگ نقاط کور قیمت هیوندای توسان پرچمدار در بدنه جدید از 1860900 روبل شروع می شود و برای نسخه با موتور توربو بنزینی باید 1925900 روبل بپردازید. علاوه بر این، آخرین نسخه توسان با هزینه اضافی 85 هزار روبل شامل بسته فناوری پیشرفته است که دارای: سقف پانوراما با سانروف، کیت بدنه پلاستیکی، اگزوز دوگانه و سیستم ترمز خودکارو رعایت خط حرکت.

بدنه جدید

خطوط سریع بدنه جدید نه تنها جذابیت را به هیوندای توسان 2016 اضافه کرد (عکس)، بلکه بر ویژگی های فنی نیز تأثیر مثبتی گذاشت. ضریب ساده سازی Cx در مقایسه با مدل قبلی خود ix35 از 0.37 به 0.33 قابل ستایش برای یک کراس اوور کاهش یافته است. فضای بیشتر در داخل به دلیل افزایش فاصله بین دو محور 2670 (+30) میلی متر و ابعاد کلی 4475 (+65) x 1850 (+30) x 1660 (0) میلی متر است. جدید بدنه هیوندایتوسان 2016مجاز به نگه داشتن حجم صندوق عقب در یک رکورد در کلاس 513 لیتر - با تاشو صندلی های عقبظرفیت محفظه به 1503 لیتر افزایش می یابد. افزایش فاصله به 182 (12+) میلی متر نیز به نفع مدل جدید خواهد بود، به خصوص در شرایط سخت روسیه.

مشخصات فنی

در طراحی کراس اوور هیوندای توسان 2016، کلاچ چند صفحه ای اثبات شده حفظ شده است که قابلیت انتقال به محور عقبتا نصف گشتاور موتور و همانطور که در تست های مستقل نشان داده شده است، مقاومت در برابر گرمای بیش از حد را افزایش داده است سطوح لغزنده... بنابراین، نوآوری های اصلی در مشخصات فنی گیربکس توسان، مکانیک 6 سرعته جدید و ربات 7 سرعته با دو کلاچ است. به لطف محدوده نسبت دنده گسترده، حتی نسخه پایهبا موتور 1.6 GDI با قدرت 132 اسب بخار. سطح مناسبی از دینامیک شتاب دهنده دارد. مشخصات هیوندای توسان 2016با قیمت 1239900 روبل با دیفرانسیل جلو، آنها شتاب 11.5 ثانیه تا صدها، 182 کیلومتر در ساعت حداکثر سرعت و 6.7 لیتر در هر 100 کیلومتر میانگین مصرف سوخت (NEDC) را اعلام می کنند.

با توجه به این واقعیت است که موتور پایهتنها با مکانیک و دیفرانسیل جلو ترکیب شده است، کندترین آن هیوندای توسان 4WD 2 لیتری (150 اسب بخار) با گیربکس اتوماتیک 1،490،900 روبل است. از مشخصات فنی این نسخه می توان به شتاب 11.8 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت و 180 کیلومتر بر ساعت «حداکثر سرعت» اشاره کرد. انتظار می رود عدم وجود سیستم چهار چرخ متحرک و یک ماشین اتوماتیک باعث بهبود ویژگی های دینامیکی این اصلاح هیوندای توسان 2016 شود: به ترتیب تا 10.6 ثانیه و 186 کیلومتر در ساعت. میانگین مصرف سوخت از 8.3 به 7.9 لیتر در 100 کیلومتر کاهش یافته است.

"قادرترین" نسخه های هیوندای توسان 2016 با ظاهر توربوشارژر که قیمت آن از 1625900 روبل شروع می شود. نداشتن گزینه های اضافیبا تفاوت در نوع درایوها و گیربکس ها، ویژگی های فنی تغییرات سطح بالایی هیوندای توسان همیشه ثابت است. نسخه بنزینی با ظرفیت 177 نیرو با چهار چرخ متحرک و یک ربات 7 سرعته صد اول را در 9.1 ثانیه تعویض می کند و شتاب 201 کیلومتر در ساعت را به پایان می رساند. دیزل (185 اسب بخار 4WD) هیوندای توسان 2016 با بدنه جدید و اتوماتیک 6 باند کمی عقب است و در 9.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد. اما حداکثر سرعت از همتای خود که با بنزین کار می کند کم ندارد و مزیت اصلی آن در میانگین مصرف سوخت است که به ترتیب 7.5 و 6.5 لیتر در 100 کیلومتر است.