Felvétel Isuzu D-Max A 2. generáció a tizenegyedik évben debütált, a tizenötödik év elején pedig az átalakított változatot mutatták be Thaiföldön. Oroszországba ezt a modellt Korábban gyakorlatilag nem szállították, de 2016 októberében megváltozott a helyzet.

Ezentúl orosz piac Az Isuzu D Max 2018-2019 elérhetővé vált (fotó, ár), azonban reform előtti változatban és egyetlen motorral. A kisteherautókat keresztül értékesítik kereskedői hálózat Isuzu, amely teherautókat értékesít, és nem rendelkezik széles földrajzi lefedettséggel.

Opciók és árak Isuzu D-Max 2019

MT6 — 6 sebességes manuális, AT5 — 5 sebességes automata, 4×4 — négykerék-meghajtású, D - dízel

Külsőleg az Isuzu D-Max egy hagyományos kisteherautó, amely egyszemélyes, személyzeti és kétkabinos konfigurációban is elérhető. Az autót a márkanévvel ellátott króm hűtőrács, a ferde fej optikája és egy meglehetősen unalmas első lökhárító különbözteti meg.

A frissített verzió többet kapott modern optika LED szekciókkal, áttervezett hűtőrácstal és sokkal érdekesebb lökhárítóval, ami masszívabb lett. De emlékeztessünk arra, hogy a modell reform előtti változatát áruljuk.

Az utastérben felhívják a figyelmet a háromküllős kormánykerékre, valamint a sok kesztyűtartóra és az apró tárgyak tárolására. IN drága felszereltségi szintek van egy multimédiás rendszer, és az egység légkondicionáló rendszer nagy kör alakban készült, körülötte gombokkal.

Az Isuzu D-Max motorháztetője alatt (specifikáció) egy 2,5 literes turbódízel található, 163 lóerős teljesítménnyel. (400 Nm), 6 sebességes manuális vagy 5 sebességes Aisin automatával párosítva kapható. A meghajtó egy mereven csatlakoztatott teljes meghajtó, tartományszorzóval.

Más piacokon 1,9 literes turbófeltöltős dízelmotor kapható 136 LE teljesítménnyel. (350 Nm) és csúcsteljesítmény 177 lóerő (380 Nm) dízel motor 3,0 literes turbós lökettérfogattal, de ezeket nálunk nem szállítják.

A Dimax pickup teljes hossza 5295 mm, tengelytávja 3095, szélessége 1860, magassága 1780. hasmagasság- 225-235 milliméter, a kabin típusától függően, teherbírás - 980 kg.

Ár alap verzió Az Isuzu D-Max Terra másfél fülkével, kézi sebességváltóval és festetlen lökhárítókkal 1 865 000 rubel. Ugyanaz az autó, de kétsoros kabinnal 1 895 000 RUB-ba kerül, ill felső opció Az energia gazdag felszereléssel és automata sebességváltóval 2 295 000 RUB-ba kerül a vásárlóknak.

Frissített Isuzu D-Max 2017

2016. november végén a Brüsszeli Autószalonon került sor a frissített kisteherautó premierjére. Az autó új motort kapott, és egy kicsit módosított külsőt kapott. Az Isuzu D-Max 2018-2019-et a karosszéria módosított elülső része alapján lehet megkülönböztetni az előző verziótól. Az autó különböző fényszórókat, megnövelt hűtőrácsot kapott, ill új lökhárító a ködlámpák más részeivel.

Ha korábban az autót 2,5 literes dízelmotorral szerelték fel, 163 lóerős teljesítménnyel. és 400 Nm, a frissített változat 1,9 literes motorral van felszerelve. 164 „lovát” és 360 Nm nyomatékot fejleszt ki, hatfokozatú automata sebességváltóval kombinálva.

Az Isuzu D-Max dinamikus jellemzőit még nem hozták nyilvánosságra, de képviselőit Japán márkaÁllításuk szerint az új dízelmotor 16%-kal gazdaságosabb elődjénél, és teljes mértékben megfelel az Euro 6-os követelményeknek.

A frissített kisteherautó navigációs multimédiás rendszert kapott, amelyet 7,0 vagy 8,0 hüvelykes kijelzővel kínálnak, valamint kulcs nélküli beléptetés szalonba, árakról még nincs információ.

A 2017-es ISUZU D Max kisteherautó nem olyan népszerű, mint a Nissan, Mitsubishi, Toyota vagy más hasonló gyártók társai, de az Isuzunak még mindig megvannak a maga előnyei. Elmondjuk a kisteherautó jellemzőit, a paramétereket és konfigurációkat, valamint az árakat, videót és fotókat.

Tartalom áttekintése:

A pickup teherautók nagyon népszerűek azok körében, akik gyakran terepen közlekednek, és különféle rakományok kis szállítására van szükségük. A legnépszerűbbeket tekintik Ford pickupok, Toyota és Nissan, de vannak más gyártók is, akikről nem esik szó gyakran, pedig az ő autóik sem rosszabbak.

Az egyik ilyen az ISUZU D Max, amelyet valóban állandó terepviszonyokra és extrém közlekedési körülményekre terveztek. Az Isuzu D Max hangszedők Ázsiában és Oroszországban népszerűbbek terepjáró képességük és terepállóságuk, valamint a karosszéria korrózióállósága miatt. A vevő választhat egyet a fülkék közül, valamint a fülke mögötti karosszéria méretét. Nézzük meg közelebbről az új Isuzu D Max-ot, annak jellemzőit, megjelenését és belső terét.

Az ISUZU D Max 2017 külseje

A fülke mögött található karosszéria azt sugallja, hogy az ISUZU D Max valóban egy kisteherautó. A 2017-es modell frissített előlapot kapott. Egy kedves mosoly helyett a kisteherautó szigorú pillantást kapott és modern stílus. Az Isuzu D Max hűtőrács két V-alakú krómozott részből áll, a felső részén egy meglehetősen nagy Isuzu felirat látható. Ellentétben korábbi modell, az ISUZU D Max hűtőrács elvesztette oldalsó részeit, ugyanakkor az első optika és a lökhárító formáját változtatta. Által színséma kapható fekete, szürke vagy króm rács radiátor

Az Isuzu D Max első optikájának alsó részén LED-es nappali menetfény jelent meg, a felső rész pedig úgynevezett szemöldököt kapott. Ide kerültek az ISUZU D Max irányjelzők is, a távolsági és tompított fényszóró halogén, bár azt mondják, hogy lehet LED optika is, de felár ellenében. Maga az Isuzu D Max első optikája változtatta meg alakját, a hűtőrács közelében vágás jelent meg, az első sárvédőn lévő rész pedig kevésbé nyúlt meg.

Az új ISUZU D Max első lökhárítója meglehetősen sokat változtatott. Az alsó rész egy további hűtőrács számára van fenntartva. A teherautó lökhárítójának bal és jobb oldalán L-alakú króm vagy fekete betétekkel ellátott ködlámpák lesznek. Ez az opció az ISUZU D Max LS-U konfigurációhoz lesz elérhető, a többi felszereltségi szint fekete sapkával rendelkezik. Az Isuzu D Max lökhárító színe a konfigurációtól is függhet, mind a hűtőrács, mind a karosszéria színe lehet fekete.

Felár ellenében ködlámpákat szerelnek fel az Isuzu D Max-ba. A kisteherautók ködlámpái alatt apró kiemelkedések jelentek meg agyar formájában, ami hangsúlyozza a fenyegető és egyben sportos stílus ISUZU D Max.

Az új ISUZU D Max motorháztetője is megváltozott, a motorháztetőn ismétlődnek a hűtőrácstól az A-oszlopokig tartó vonalak. Az ilyen új változtatások és funkciók a kisteherautók kialakításának javára váltak, vonzóbbá téve az ISUZU D Max-ot.

Az Isuzu D Max kisteherautó oldala ugyanaz marad, mint az átalakítás előtt. A vevő három kabin közül választhat:

• egysoros (Single Cab);
• másfél Isuzu D Max (Space Cab);
• kétsoros (Crew Cab).

A választott fülkétől függően a mögötte lévő karosszéria kapacitása függ. Az oroszországi újraformázott ISUZU D Max csak két változatban volt elérhető: Space Cab és Crew Cab, hogy elérhető lesz-e a Single Cab, továbbra is rejtély. Az Isuzu D Max konfigurációjától függően oldalsó tükrök hátulnézet irányjelző jelismétlővel króm, fekete vagy karosszéria színű lesz. Ami az ISUZU D Max kilincseket illeti, csak króm vagy fekete lesz elérhető.

Az ISUZU D Max Blade oldalsó maximális konfigurációját a tartós alumínium futódeszkák jellemzik, amelyek más opciók esetén opcionálisak, felár ellenében. A kisteherautók gyártói gyakran különböző fülke- és karosszéria-konfigurációkat kínálnak, ezáltal megváltoztatják a jármű méreteit. De a helyzet egy kicsit más az ISUZU D Max kisteherautóval. tengelytávolság egy és ugyanaz, amelyre különböző kabinok és karosszériák vannak felszerelve, ezáltal a méretek minimálisan változnak.

Az ISUZU D Max hangszedők méretei:

• az Isuzu D Max tengelytávja minden változatban – 3095 mm;
• Egyszemélyes/tér/személyzeti fülke hossza – 5040/5200/5295 mm;
• a hátsókerék-meghajtású hangszedők szélessége, az egyterű/személyzetfülkés tükrök nélkül – 1775/1860 mm;
• Magasság szempontjából az ISUZU D Max magas és alacsony ülésekre oszlik, a magasság 1685 mm és 1855 mm között változik.
• Az Isuzu D Max teherautó hasmagassága a magassághoz hasonlóan változik - 190 mm alacsony leszállásnál és 225/235 mm magas leszállásnál.

Az ISUZU D Max üzembe helyezéséhez hátoldal 12,6 méteres átmérőre lesz szüksége.

Az ISUZU D Max 2017 hátulja tipikusan kisteherautókra jellemző, különféle rakományok szállítására alkalmas karosszériával és csomagtartófedéllel. A mögöttes változások minimálisak, hátsó optika LED-alapot szerzett. Az Isuzu D Max 2017 csomagtartó ajtaja változatlan maradt, a kilincs középen kapott helyet, alul pedig lépcsős lökhárítót szereltek fel, hogy bejusson a karosszériába.

Az Isuzu D Max csomagtartó fedelének alsó részét a kisteherautó márkájának és modelljének feliratai díszítik. Az ISUZU D Max mögött az utastérben is lehetetlen nem észrevenni egy további ablakot a karosszéria és a rakomány egészének ellenőrzésére. Az üveg fölé egy további LED-es stop jelismétlő került.

Ami a színt illeti, az új Isuzu D Max a következő színekben érhető el:

• bézs;
• fekete Isuzu D Max;
• kék;
• sötétszürke;
• fehér ISUZU D Max;
• ezüst;
• sötétzöld Isuzu D Max;
• piros.

Ami az ISUZU D Max teherautó tetejét illeti, konfigurációtól függetlenül szilárd lesz, mögötte bordás kiemelkedések és cápauszony alakú antenna található. Az Isuzu D Max tető ilyen formája azért készült, hogy megvédje a karosszériát a deformációtól terepen történő vezetés vagy nehéz terhek szállítása során.

Egy ilyen ISUZU D Max pickup tömege 2850 kg (4x2) és 2950 kg (4x4 összkerékhajtással) között mozog. Az üzemanyagtartály mérete a kiválasztott konfigurációtól és karosszériatípustól függetlenül 76 liter. Ha az ISUZU D Max kisteherautó megjelenéséről beszélünk, akkor az elülső részen végrehajtott változtatások előnyösek voltak. Az Isuzu D Max megjelenése szigorúbb és vonzóbb lett. A teherautó alapja alapkivitelben 15 hüvelykes. könnyűfém keréktárcsák, felár ellenében 16" vagy 17" is telepíthető. Az új ISUZU D Max 2017 végén jelenik meg Oroszországban.

Az új ISUZU D Max 2017 pickup belseje

A külső változásokat követően az új Isuzu D Max belseje kisebb, de érezhető változásokon esett át. A konfigurációtól függően a hangszedő hagyományos audiorendszerrel lesz felszerelve alap verzió 4 hangszóróhoz (más felszereltségi szinteken 6 vagy 8 hangszóró is elérhető), az ISUZU D Max Yukon burkolat 7"-es érintőképernyős multimédiás rendszerrel rendelkezik. A felső kategóriás Blade burkolat 9"-es kijelzővel rendelkezik. Az Isuzu D Max multimédiás rendszerek összes verziója egyszerre lesz kompatibilis az Android Auto vagy az Apple CarPlay rendszerrel.

A frissített ISUZU D Max Blade 2017-ben a multimédiás rendszer központi kijelzője a panel fölé került, akár egy csatlakoztatott táblagép. A monitor újrabeállítása előtt felső kategóriás konfiguráció a hangszedő középső paneljébe épült, akárcsak az új ISUZU D Max Yukon hangszedő kijelzője. Az Isuzu D Max 2017 kijelző bal és jobb oldalán két levegőbevezető nyílás található. Lefelé haladva az új termék meglehetősen gazdag vezérlőpanellel rendelkezik az audiorendszerhez és a mobilkommunikációhoz. Itt, kicsit lejjebb a tervezők egy nagy vészparkoló gombot helyeztek el az ISUZU D Max 2017-hez.

Az ISUZU D Max belsejében végrehajtott minimális változtatások a kerek klímavezérlő panelnek és a multimédiás rendszer menüjének funkcióit vezérlő számos gombnak tulajdoníthatók, ez a panel ugyanaz maradt, mint az ISUZU D Max átszabása előtt .

Még lejjebb, a szivargyújtó melletti hamutartó helyett az Isuzu D Max tervezői a fűtött ülések vezérlőgombjait helyezték el. A konfigurációtól függően az ISUZU D Max pickup stabilizáló rendszerhez, az összkerékhajtás vezérléséhez és egyéb funkciókhoz is beszerelhető gomb. A közelben egy USB és 12V-os töltő is helyet kapott. Ez azt jelenti, hogy az új Isuzu D Max képes lesz bármilyen modern kütyü feltöltésére.

Az ISUZU D Max sebességváltó karja mögött a multimédiás rendszer és az utazási mód kiválasztásának vezérlőgombja található. A karosszéria terhelési szintjétől függően a felfüggesztés szabályozása is. Érdemes megjegyezni, hogy az ISUZU D Max konfigurációjától függően mechanikus vagy elektromechanikus kézifék kerül felszerelésre. Az Isuzu D Max első ülései között még mindig van egy karfa és pohártartók.

A második üléssor megléte az ISUZU D Max kabin típusától függ, a sor lehet teli, kompakt vagy teljesen hiányzik. Az ISUZU D Max hangszedő teljes második sora alatt egy további rekesz található különféle szerszámok és apróságok tárolására.

A kárpitozással kapcsolatban ISUZU belső D Max, akkor kiváló minőségű szövet vagy bőr kerül felhasználásra anyagként.

Az Isuzu D Max belső színei szerint a következőket kínálják:

1. fekete;
2. szürke belső Isuzu D Max;
3. bézs;
4. szürke;
5. barna, fekete ékezetekkel.

A hátoldalon bőr ülések Az Isuzura D Max lesz hímezve. A vezetőülés nem kevésbé érdekes, és a műszerfalat is javították és frissítették. Az ISUZU D Max panel központi részét egy frissített színes kijelző foglalja el. Információkat jelenít meg a pickup motor állapotáról, az üzemanyag-fogyasztásról és egyéb különféle adatokról. Ha az Isuzu D Max fel van szerelve kézi sebességváltó, akkor ez a kijelző tájékoztatást ad arról, hogy mikor kell sebességet váltani az üzemanyag-megtakarítás érdekében és jobb kényelem belső

A sebességmérő és a fordulatszámmérő a kijelzőtől jobbra és balra található a kanyarokat, a lámpákat, a tempomatot és egyebeket a kormány mögött. Kicsit lejjebb az ISUZU D Max felsőbb felszereltségi szintjén található a motor Start/Stop gombja, amely az autó kulcs nélküli hozzáférését jelzi. Maga az Isuzu D Max kormánykerék kényelmes markolattal rendelkezik, bőrborítású, és drága pickup felszereltségi szinteken fűthető. A két oldalsó küllőn az ISUZU D Max 2017 mobilkommunikáció, az audiorendszer és a multimédiás rendszer menüjének vezérlőgombjai találhatók.

Nos, az új ISUZU D Max kisteherautó belseje frissült jobb oldala, bár a változások minimálisak, a kényelem még mindig javult. Felár ellenében az új Isuzu D Max különféle funkciókkal és rendszerekkel lesz felszerelve. Hegyvidéki utakon haladva az Isuzu D Max központi képernyőjén megjelenik a karosszéria megengedett dőlésszöge, és a rendszer képes lesz felismerni, hogy van-e terhelés a karosszériában vagy sem. Azt mondják utána hivatalos kezdés a frissített ISUZU D Max oroszországi értékesítése, más belső kárpit színválaszték is elérhetővé válik.

Az ISUZU D Max 2017 műszaki adatai

A gyártó előzetes adatai szerint az új ISUZU D Max hangszedővel lesz felszerelve különböző motorok, attól függően, hogy a járművet melyik országba szállítják. Az Isuzu D Max listája közül csak dízel egységek. De továbbra is tervezik az Isuzu D Max konfigurációk szállítását benzinmotorok. Az első és leggyakoribb a dízel turbófeltöltős motor térfogata 2,5 l. Ennek az ISUZU D Max motornak a maximális nyomatéka 320 Nm, a teljesítménye pedig 163 LE.

Az Isuzu D Max motor második változata 3 literes turbódízel. Ennek az egységnek a teljesítménye 177 ló, a maximális nyomatéka pedig 380 Nm. Az ISUZU D Max harmadik motorválasztéka az 1,9 literes Intercool turbófeltöltős dízelmotor. Ennek az egységnek a nyomatéka 360 Nm, a maximális teljesítménye pedig 163 ló.

Párosítva ezzel ISUZU motor A D Max hatfokozatú kézi vagy automata váltót kap majd. A hajtás típusától függően az Isuzu D Max Picak hátsókerék- vagy összkerékhajtással érkezik. Bár telepítve dízelmotorok, az ISUZU D Max üzemanyag-fogyasztása a turbina miatt meglehetősen alacsony. Hátsó kerék meghajtás Az Isuzu D Max és a kézi (automata) sebességváltó városban 9,7-9,8 litert (9,3-9,5 l), városon kívül 5,8-6,1 l-t (6,5-6,7 l) fogyasztanak. vegyes ciklus 7,2-7,4 literre (7,5-7,7 l) van szüksége.

Az ISUZU D Max kisteherautó összkerékhajtású változata falánkabb, kézi (automatikus) géppel városban 9,9-10 literre (9,5 l), városon kívül 6,6-6,9 literre (6,7-6,9) lesz szüksége. ), a kombinált utazási ciklusban az Isuzu D Max visszajelzője - 7,8 - 8,1 l (7,7 - 7,9). A CO2-kibocsátást tekintve az ISUZU D Max pickup 153-262 g/km között mozog, a választott konfigurációtól függően.

Változatos műszaki ISUZU jellemzői A D Max 2017 az igények függvényében jó kisteherautónak, a vevő kiválaszthatja a szükséges felszerelést, ezzel pénzt takaríthat meg, vagy javíthatja a minőséget és a kényelmet.

Az ISUZU D Max 2017 pickup biztonsága

Az olcsó kisteherautók gyakran primitív biztonsági rendszerekkel rendelkeznek, de az ISUZU D Max mérnökei úgy döntöttek, hogy eltérnek az elvektől és alapfelszereltség elég jó listával felszerelve. Az Isuzu D Max bármely változata hat légzsákot tartalmaz, kettőt elöl, két oldallégzsákot és függönyöket, amelyek védenek az ellen. oldalsó ütközés. IN maximális konfiguráció Az ISUZU D Max oldallégzsákokat és függönylégzsákokat ad a második üléssorhoz.

Az Isuzu D Max biztonsági rendszereivel kapcsolatban megjegyezhetjük az ABS, EBD, ESC stabilizálásés TCS. A Brake Assist EBA segít abban, hogy autóját ki tudja állítani a megcsúszásból rossz utakon. Ami jó az Isuzu D Max-ban, az a lejtőn vagy lefelé indulást segítő HSA és HDC rendszer.

Ezenkívül az Isuzu D Max alapfelszereltségként indításgátlóval, standard riasztórendszerrel és kettős jelzéssel van felszerelve. Opcionálisan, ha szükséges, beépíthet egy tolatókamerát (multimédiás rendszerrel rendelkező ISUZU D Max berendezéshez), rakománysúly-érzékelőt a teherautó hátuljába. A vezető segítésére az Isuzu D Max gyártó esőérzékelőt, fényérzékelőt, elektromos hátsó ablakelválasztót, kulcs nélküli beléptető rendszert, tempomatot és modern rendszer navigáció. Számos egyéb ISUZU D Max opció is elérhető, amelyeket a gyártó folyamatosan frissít.

Az ISUZU D Max 2017 kisteherautó felszerelése és költsége

On autóipari piacöt kerül bemutatásra különböző konfigurációk ISUZU D Max pickup. Az alap Isuzu D Max Utility 20 645 dollártól fog kerülni, klímával, elektromos tükrökkel és LED-es nappali menetlámpákkal felszerelve. futólámpák, HSA rendszer és Bluetooth rendszer.

A lista második ISUZU D Max Eiger ára 26 810 dollártól lesz. A készletében egy tolatókamera, 16"-os alufelnik, a hátsó ill első lökhárító karosszéria színe, hangrendszer 6 hangszóróval.

A lista harmadik helyét az ISUZU D Max Yukon foglalja el, szintén 28 120 dolláros áron. Az Isuzu D Max korábbi generációitól eltérően ez egy 7 hüvelykes. érintőkijelző multimédiás rendszer, tempomat, LED hátsó optika, bőr kormánykerék, 18"-os kerekek és ezüst oldallépcsők.

A negyedik lehetőség az ISUZU D Max Utah, egy ilyen kisteherautó ára 31 660 dollártól kezdődik. Az Isuzu D Max felszereltsége az alapkészlet mellett Start/Stop gombot, navigációs rendszert, bőrkárpitot, parkolóérzékelőket és klímaberendezést kapott.

Az ötödik ISUZU D Max Blade, a csúcskonfiguráció 35 400 dollártól fog kerülni. A csúcskategóriás ISUZU D Max konfiguráció ára Oroszországban az újratelepítés előtt 2 235 000 rubel. A hangszedő szabványai szerint a berendezés meglehetősen gazdag, beleértve a sötétített ablakokat, a 9"-os multimédiás rendszert tablet formájában, távoli nyitás Isuzu D Max csomagtartó fedele és jellegzetes Blade feliratok a karosszérián és a belső térben.

Csak egy következtetés vonható le a kisteherautóval kapcsolatban: ISUZU D Max vásárlása előtt tegyen egy tesztvezetést, hogy megértse, melyik opció felel meg Önnek a legjobban.

Videó áttekintése a frissített ISUZU D Max 2017 pickupról:

További képek az Isuzu D Max pickupról:

Áttekintésünkben új Isuzu D-Max 2018-2019évben megtudhatja a kisteherautó konfigurációit és árait, műszaki jellemzőit, valamint fényképeket és tesztvezetéseket is találhat az új karosszériában készült autóról, és egyelőre rövid történetéről.

Az Isuzu D Max AT35 oroszországi értékesítése kétezer-tizenhat októberben kezdődött, és a japánok úgy döntöttek, hogy a modell reform előtti, elavult megjelenésű és nem a legmodernebb műszaki töltetű változatával szállítják piacunkat.

Kezdetben kétezertizenegyben jelent meg az autó, és ez már a második generáció, majd két újratervezés következett - az elsőt a tizenötödik, a másodikat a tizenhetedik évben hajtották végre.

Opciók és árak Isuzu D-Max 2019

Az Isuzu D-Max 2 kisteherautót öt felszereltségi szinten értékesítik Oroszországban: Terra, Aqua, Flame, Air és Energy. Az Isuzu D Max 2019 ára egy új karosszériában 2 035 000 és 2 499 000 rubel között változik.

MT6 - hatfokozatú kézi sebességváltó
AT5 - ötfokozatú automata sebességváltó
D - dízelmotor
4WD - négykerék-hajtás

Az Isuzu D-Max AT35 műszaki jellemzői

Az alábbiakban bemutatjuk a 2018-2019-es Isuzu D-Max pickup / Isuzu D-Max fő műszaki jellemzőit egy új karosszériában az orosz piac számára.

A táblázat a fő paramétereket mutatja: átfogó méretek, üzemanyag-fogyasztás (benzin), hasmagasság (hasmagasság), tömeg (súly), csomagtartó és tartály térfogata, motorok, sebességváltók, hajtás típusa, dinamikus jellemzők stb.

Test

A 2018-as Isuzu D-Max egy klasszikus keretes kisteherautó, elöl hosszirányban szerelt motorral. Az orosz piacon másfél kabinnal (Terra felszereltség) és duplakabinnal (minden más változat) is kapható.

Az autó teljes hossza 5295 mm, szélessége 1860, magassága 1795 mm, tengelytávja 3095 mm. Az Isuzu D-Max rakterének méretei 1552 mm hosszúak (másfél kabinnal 1795 mm), szélessége 1530 mm, oldalmagassága 465 mm. Az adatlap szerint a teherbírása eléri a 975-980 kg-ot.

Egy japán teherautó eleje használt független felfüggesztés dupla lengőkarokon, hátul pedig függő rugó, alul teljes méretű pótkerék található. A modell megközelítési és indulási szöge 30, illetve 23 fok. A választott konfigurációtól függően a hasmagasság 225 vagy 235 mm, a bejelentett gázlási mélység 600 mm.

A japán teherautó 2,5 literes négyhengeres turbódízel motorral van felszerelve Közös rendszer Vasút. Az egység 163 lóerőt fejleszt, amely 3600-as fordulattól elérhető, forgatónyomatéka pedig 400 Nm 2000-es fordulatszámon. Ez a „feltöltés” ​​elegendő ahhoz, hogy az autó maximum 160-180 km/h-ra gyorsuljon (a választott módosítástól függően).

Az erőegység hatfokozatú AISIN AY6 kézi sebességváltóval vagy ötfokozatú automata sebességváltóval együtt működik automata gép AISIN TB50LS. A D-Max felszereltségi listán kétsebességes is szerepel transzfer tokés teljes rendszer Részmunkaidős vezetés mereven összekapcsolt első tengellyel.

Ez utóbbinak három üzemmódja van: 2H (a teljes pillanatot a hátsó tengely), 4H (a nyomaték egyenlően oszlik el a tengelyek között) és 4L (összkerékhajtás aktivált reduktorral, amely csak álló járműnél kapcsolható be).

Fotók az új Isuzu D-Maxról

Külső

Részben megjelenés Az új Isuzu D-Max 2019 kategóriája szabványaihoz képest meglehetősen hagyományos kialakítású. Elöl nagy ferde fényszórók és nagyvonalúan krómozott hűtőrács, egyetlen vízszintes sávval, amelyen a japán márka neve díszeleg.

Oldalról a teherautó klasszikus karosszériavonalaival és erőteljességével hívja fel magára a figyelmet kerékívek, amelybe 16 vagy 17 hüvelykes „görgők” szerelhetők. Bármelyik hiánya ellenére jellegzetes vonásait, profiljában a „japán” meglehetősen harmonikusnak és kellemesnek tűnik.

A farnál, a csomagtérajtó oldalain az Isuzu D-Max 2 szigorú függőleges lámpaernyőkkel rendelkezik, a masszív lépcsős lökhárító széleit krómborítás díszíti. Az átalakítás során a japánok egy érdekesebb első lökhárító, más hűtőrács és más fényszórók felszerelésével próbálták felfrissíteni a kisteherautó megjelenését.

A második frissítés során ez utóbbi megkapta a DRL-ek L-alakú LED-szakaszait. A frissített D-Max valóban érezhetően agresszívabbnak és szebbnek tűnik, mint a reform előtti változat, így csak sajnálhatjuk, hogy Oroszországba még nem szállítanak ilyen autókat.

Szalon

Belső dekoráció Isuzu D-Max A 2018-2019 is meglehetősen egyszerű és egyszerű, míg a belső teret a magas funkcionalitás és az átgondolt ergonómia jellemzi, és pontosan ez az, amit egy haszonelvű autótól megkövetelnek.

A háromküllős kormány mögött, amely konfigurációtól függően lehet gombokkal a küllőkön vagy anélkül, szigorú műszerfal hagyományos elrendezéssel: fordulatszámmérő és sebességmérő tárcsák az oldalán, valamint függőlegesen elhelyezett képernyő fedélzeti számítógép közöttük.

A kisteherautó középkonzolja megfelelő elrendezésű és ezüst színű kerettel rendelkezik. Az alapban műanyag dugó van felszerelve a tetejére, és a rádió- és klímaberendezés súlyos „alátétekkel” csak drágább verziókban jelenik meg. Multimédiás rendszer csak támaszkodik frissített verziók autó, és az ott található klímaegység kör alakú.

Ami a kényelmet illeti, az új Isuzu D-Max minden változata amorf ülésekkel rendelkezik elöl, szinte láthatatlan oldalsó támasztékokkal. On hátsó sor a másfél fülkés járművek egyszerű „paddal” rendelkeznek, míg a duplakabinos kisteherautók átgondolt profilú, teljes értékű kanapéval büszkélkedhetnek.

Videó tesztvezetés Isuzu D-Max

A japán Isuzu cég bejelentette az új D-Max kisteherautó árait Oroszországban. Az autó értékesítése 2016 októberében kezdődött.

Az orosz piacon a kisteherautót öt felszereltségi szinten kínálják: Terra, Aqua, Air, Flame és Energy. Az autó másfél és dupla fülkével is elérhető lesz.

Fotó az Isuzu D-Max 2019-ről. http://site/

Az új termék teljes méretei: hosszúság - 5295 mm, szélesség - 1860 mm, magasság - 1795 mm. A tengelytáv 3095 mm. A hasmagasság (hasmagasság) 225 mm.

Műszaki adatok. Az összkerékhajtású Isuzu D-Max 2019 egy nem alternatív 2,5 literes motorral van felszerelve turbódízel motor ISUZU 4JK1 teljesítmény 163 lóerő(400 Nm). A motorhoz 6 sebességes manuális és 5 sebességes automata sebességváltó párosítható.

Az üzemanyag-fogyasztás az autópályán körülbelül 6,5 liter / 100 km, a városban pedig - 8,9 liter / 100 km (hivatalos adatok).

fotó a szalonról

IN alapfelszereltség A pickup festetlen lökhárítókat, hat légzsákot, ABS-t, ESP-t és légkondicionálót tartalmaz. Az Air csomagot karosszériaszínű lökhárítók, továbbfejlesztett belső burkolat, fűtött első ülések, kulcs nélküli beléptetőrendszer, rádió és könnyűfém keréktárcsák egészítik ki.

Videó

Tesztvezetés és áttekintés a 2019-es Isuzu D-Max pickupról (videó):

Ár

Oroszországban az új Isuzu D-Max 2019 pickup ára 1 885 000 és 2 349 000 rubel között változik.

Legfelső felszereltségi szintek vannak felszerelve bőr belső, klíma és elektromos vezetőülés.

Ezenkívül egy verziót Oroszországban értékesítenek off-road Arctic Trucks AT35, amely módosított lökhárítókkal, felfüggesztés-emelővel, megerősített karosszéria-váz rögzítőelemekkel és lengéscsillapító-tartókkal, valamint kerékív-hosszabbításokkal rendelkezik.

Az Isuzu D-Max Arctic Trucks verzió ára 2 515 000 rubel.

A munkahelyi autókat nem mindig a rendeltetésüknek megfelelően használják. Gyakran kisteherautókat vásárolnak SUV-ként való működés céljából, amelyre ezek az autók rendkívül alkalmasak. Egyes képviselők véleménye alapján ítélve modellválaszték Isuzu Corporation, ez a sors, amely leggyakrabban Oroszországban vár rájuk. kb az Isuzu D MAX modellről. A vállalat produktív és megbízható japán autó kiválóval műszaki jellemzők. De az Isuzu D Max nem csak híres képviselője a japán vállalat modellválasztéka, de számos más fejlesztés résztvevője is.

Az Isuzu cég arról ismert, hogy aktívan értékesíti SUV-jai és kiváló pickupjai műszaki fejlesztéseit más gyártóknak. Például a híres kínai SUV-k fele azt az alapot és motorokat használta, amelyekre az Isuzu kisteherautó épült autói gyártásához. Természetesen ezekről a kínai fejlesztésekről szóló vélemények nem annyira izgalmasak, mint az eredeti kisteherautóval kapcsolatos vélemények, amelyekről ma beszélünk.

Kisteherautó szerkezeti megoldásai és tervezése

A 2008-as modellév már olyan távolinak tűnik, hogy nem várhatunk kellemes meglepetéseket a SUV-tól. Azonban önmagukban legjobb fotók az autó elég vonzónak tűnik. Még ha összehasonlítja is az Isuzu D Max fejlesztését más vállalatok modern kisteherautóival, akkor sem talál komolyan elavult alkatrészeket. Egy SUV azonban nem annyira formavilágában ismert, mint inkább konstruktív megoldások. Ebből a szempontból az Isuzu kisteherautó elég jól meglepi a vásárlót:

• A képen látható, hogy a 4 ajtós Isuzu D MAX utaskabinja meglehetősen tágas;
• A hátsó sorban bőven van hely az utasok számára;
• a dekoráció meglehetősen egyszerű, ez nem a sikket igénylő modellválaszték képviselője;

• a belső térben minden meglehetősen praktikus, de a műanyag minősége nem rosszabb, mint a versenytársak;
• a működési áttekintések azt mutatják, hogy az autó nagyon jó ergonómiával rendelkezik;
• A vezető és az utas két ülése helyett tömör kanapé található a kisteherautó belsejében.

A tervezési megoldásokat kényelmük és szépségük alapján lehet megítélni. A belső térben minden nem túl modern, de a SUV vásárlójának nem kell örülnie a dizájnnak. A kép alapján megértheti, hogy az Isuzu D MAX belső elrendezése megfelel-e Önnek - nincs szükség próbaútra vagy személyes ismeretségre. A befejezés ára meglehetősen alacsony, de ez gyakorlatilag nincs hatással a működés minőségére.

Műszaki jellemzők - felesleges meglepetések nélkül

A vállalat úgy döntött, hogy nem lepi meg az Isuzu D MAX vásárlóit hihetetlennel műszaki jellemzők autó. Igénytelen motorok, a legpraktikusabb hajtásrendszer és számos komoly off-road funkció – ez minden, ami a SUV technológiájában tündököl. Tekintettel arra, hogy egy kisteherautót nézünk, és nem egy teljes értékű dzsipet, a felfüggesztés is nagyon egyszerű, különösen a hátsó kerékpáron. Az Isuzu D MAX főbb jellemzői technikailag a következőket:

• az Isuzu autókínálatának első motorja egy egyszerű 2,5 literes dízelmotor 136 lóerővel;
• a második tápegység valamivel erősebb - egy 162 lóerős 3 literes egység;
• a százas gyorsulás rekordidő - akár 25 másodperc is, de e küszöb után az autó egyáltalán nem gyorsul;
• fogyasztás gázolaj Az Isuzu D MAX örül - valamivel több, mint 8 liter átlagos ciklusban;
• a vezérlésről szóló vélemények szerint az autó túl élesen reagál a kormánykerék elfordítására.

Az új generációban az autót valamivel nagyobb potenciállal rendelkező 3 literes motorral kezdték felszerelni. A műszaki jellemzők közepesnek bizonyultak. Természetesen a kisteherautó nem volt felszerelve semmivel drága automatákés más csodálatos technológia. Az alacsony ár kedvéért minden egyszerűen, de elég magas minőségben történt. Ennek az autónak a legjobb szerepe egy SUV. Itt Isuzu teljes dicsőségében mutatja meg magát, bemutatva legjobb képességeit.

Isuzu D-MAX árai a másodlagos piacon

Lehetőség van új Isuzu D MAX vásárlására Oroszországban - néhány bemutatóteremben vannak 2012-2013-ban gyártott változatok. Ezek költsége túl magas, de a csomag tartalmazza új motor 163 lóval és 3 literrel, ami jelentősen javítja az autó potenciálját. A legtöbb potenciális Isuzu D MAX vásárló a használt opciókat részesíti előnyben. A használt japán kisteherautó vásárlásának előnyei nyilvánvalóak:

• az autó a lehető legegyszerűbb, egy szervizben végzett ellenőrzés megmutatja az összes hibát;
• hazánkban az autókat mérsékelt körülmények között használták;
• ez messze van attól az autótól, amit a gyilkoláshoz vettek Orosz terepjáró;
• a megfelelő állapotban lévő autók ára 500-600 ezer rubeltől indul;
• Kis karbantartási befektetéssel SUV-ja nagyon hosszú ideig szolgálja Önt.

Némelyik ellenére negatív vélemények, amelyekhez nem túl érdekes műszaki jellemzők társulnak, az Isuzu D MAX vásárlóinak többsége elégedett a vásárlásával. Az autó bármilyen üzemmódban üzemeltethető, durva terepen történő vezetésre használható, és nem kell aggódnia a fontos műszaki alkatrészek biztonsága miatt.

Foglaljuk össze

A klasszikus kisteherautó, amelyet leggyakrabban SUV-nak vásárolnak, árával kedveskedik a potenciális vásárlónak. másodlagos piac. Az új autók túl drágák, vonzóbb versenytársaik vannak. Ha egy új Isuzu D Max vásárlására összpontosít, menjen el a bemutatóterembe, és tesztelje az autót az Ön számára megfelelő tulajdonságok tekintetében.

Hosszú ideig választhat egy autót ebben a nehéz osztályban, és több tucatot mérlegelhet érdekes modellek, de a japán klasszikusok mindig aktuálisak maradnak, az autók egyszerűen elpusztíthatatlanok, bár nem mutatják be a szuperautók dinamikáját.