A "Deo Matiz" egy kompakt, 5 ajtós ferdehátú. Kis méretének, vonzó megjelenésének és manőverezhetőségének köszönhetően az autó széles körben elterjedt a női lakosság körében. Ráadásul az alacsony üzemanyag-fogyasztás a Matiz-t az úgynevezett kisautók közé sorolja.

Műszaki adatok

A "Deo Matiz" fel van szerelve benzinmotor, melynek térfogata 0,8 l. Ez a motor 52 lóerőt ad le, maximális nyomatéka pedig 4600 Nm. Az üzemanyag-ellátó rendszer típusa - elosztott befecskendezés. Az A92 a motor működtetésére szolgál.

Az autó 5 sebességes manuális ill automatikus átvitel elsőkerék-hajtással. Kormányzás - állvány- lehet hidraulikus nyomásfokozóval vagy anélkül, a módosítástól függően.

Képviseli lengéscsillapító rugóstagok, hátsó - csavarrugók.

Teljesítmény jellemzők

Ezután meg kell vizsgálnunk a Deo Matiz működési műszaki jellemzőit. Azonnal érdemes leszögezni, hogy a mutatók messze nem kiemelkedőek. Csendes városi autózáshoz viszont igen nagyszerű lehetőség, különösen a gyermekes nők számára.

A sebesség, amellyel ez a miniautó felgyorsítható, eléri a jelentéktelen 144 km/órát. A Matiz 17 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára. A városi vezetés átlaga 7,9 liter, autópályán pedig 5,1 liter. vegyes ciklus- 6,1 l. Ilyen műszaki mutatók A "Deo Matiz" a kézi sebességváltóra jellemző. Automata esetén a teljesítmény valamivel rosszabb: gyorsulás - 18,2 s, maximális sebesség, amelyre az autó felgyorsul, 135 km/h. És az átlag benne különféle módok 0,7-1,0 literrel magasabb.

38 litert tesz ki. A felszerelt jármű tömege 806 kg.

Méretek

Az autót kompakt méretei jellemzik, ami meghatározza manőverezhetőségét: 3495*1495*1485 mm (hossz*szélesség*magasság). Ennek ellenére a belső tér elegendő 5 fő elhelyezésére a Deo Matizban. Fotók, ár - mindez megerősíti a gép jellemzőit. Ha beül az autóba, kellemesen meglep a meglehetősen tágas belső tér.

A tengelytáv 2340 mm, a hasmagasság mindössze 150 mm. Kicsi miatt hasmagasság, valamint kis átmérőjű kerekek, az autónak nincs jó terepjáró képessége. Különféle úthibákat (kátyúk, kátyúk stb.) óvatosan el kell kerülni.

Az autó csomagtartója meglehetősen tágas - 145 liter. Ha pedig lehajtja a hátsó üléseket, akár 830 literes térfogatot is kaphat. Mindez megkönnyíti, hogy nagyszámú dolgot elférjen az autóban.

Jelenleg van egy új "Deo Matiz" 2013. Az autó dizájnja új funkciókat kapott, vonzóbbá és modernebbé vált. A Deo Matiz műszaki jellemzőit is javították, és most a kisautó kezd nagyobb teljesítményt produkálni.

Így a "Deo Matiz" az kis autó gazdaságos üzemanyag-fogyasztás mellett. Az autó ára szintén kicsi (az alapfelszereltség 250 ezer rubeltől kezdődik). Ugyanakkor a Deo Matiz műszaki jellemzőit teljesítményük jellemzi, amely tökéletes a csendes és manőverezhető városi közlekedéshez.

Az ázsiai autókra nagy a kereslet Oroszországban a megbízhatóság és az alacsony árak kombinációja miatt. A Daewoo Matiz az egyik legnépszerűbb: a jó műszaki jellemzők, a megbízhatóság és a szerény árcédula igen népszerűvé tették. A tulajdonosok véleményei között azonban vannak negatív megjegyzések is. Főleg az üzemanyag-fogyasztás hirtelen, több mint 1,5-szeres növekedésével járnak a bejelentetthez képest.

Körülbelül 20 éve gyártják, és több mint 10 éve értékesítik Oroszországban. A kicsi és vicces autó gyorsan felkeltette a figyelmet, lenyűgöző műszaki tulajdonságai pedig közönség elismerését váltották ki.

Sztori

1997-ben a dél-koreai Daewoo kiadta a Daewoo Matiz modellt, amelyet a mai napig készítenek. Magát a céget a kormány 1999-ben bezárta, majd 2001-ben a társaság megvásárolta. General Motors", megtartva az egység nevét.

Figyelem! A modell második neve „Chevrolet Spark” (“ Chevrolet Spark") 2001-ben jelent meg egy felszámolt cég felvásárlása után, míg az Üzbegisztánban összeszerelt autóknál megmaradt a keresztnév.

A Daewoo Matiz elődje a Daewoo Tico volt, amely viszont a gyártás 1988-as leállítása után a koreaiaknak eladott japán Suzuki Alto alváza és a britek által módosított Tickford motor alapján készült. Test és belső dekoráció a belső tér az olaszok „ItalDesign-Giugiaro S.h.A”-é, ők készítették el a modell két átalakítását is. Munkájukat eredetileg a Fiatnak ajánlották fel, de a Fiat visszautasította.

Összességében fennállása során a Daewoo Matiz 4 generációt "túlélt":

1. Az első generáció - M100 és M150. Az M100-asokat 1997 óta gyártják Koreában, majd Indiában, Lengyelországban és Romániában. Az M150 2000-ben jelent meg az első újratervezés után, Üzbegisztánban is elkezdték gyártani. A következő cserére 2 évvel később került sor, és a motort érintette - literre növelték. 2008-ban változások után megkapta az Euro-3 szabványt.

Ma a modelleket 0,8, 1 és 1,2 literes motorral kínálják. Oroszországban 2016 óta a modellt "" néven árulják Ravon Matiz", de nem sokáig;

1. Második generáció – M200 és M250. Az elsőt 2005-ben mutatták be, és 0,8 és 1 literes motorral is kínálták. Oroszországban „Chevrolet Spark” néven jelent meg, Európában - „ Chevrolet Matiz", Dél-Koreában a régi néven értékesítették. Az első generációhoz képest a motor környezetbarátabb lett, az üzemanyag-fogyasztás csökkent, a megjelenés pedig megváltozott.

Az M250-et 2007-ben adták ki a fényszórók kisebb változtatásai után;

1. Harmadik generáció – M300. 2009-ben mutatták be. A változások a tengelytávot és a méreteket érintették – a Due Matiz 10 cm-rel hosszabb, 2,5 cm-rel szélesebb és 9,5 cm-rel magasabb lett 2012-ben frissített verzió.

2016 óta a modellt „Ravon 2” néven árulják Oroszországban, 1,2 literes motorral. Ugyanezen év végén megjelentek fényképek a frissített autóról - új lökhárítóval és hűtőrácstal;

1. A negyedik generáció az M400. 2015-ben mutatták be a New York-i Autószalonon, hat hónappal az értékesítés megkezdése után. Az autó most Android rendszerrel van felszerelve.

Műszaki adatok

A Daewoo Matiz egy városra tervezett mini ferdehátú.

Figyelem! Minden műszaki adat a literes motorral felszerelt autókra vonatkozik.

Az első generációs modell műszaki jellemzői:

A második generáció tisztább motort, alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást kapott, belső és külső. Az első generáció jellemzőinek többsége változatlan maradt, kivéve:

1. Maximális sebesség – 155 km/h, 100 km/h-ra gyorsulás 12 másodperc alatt, tartálytérfogat – 35 liter, benzin – AI-95;
2. Az üzemanyag-fogyasztás a városban 8 liter, a városon kívül - 5 liter, vegyes - 6 liter.

A harmadik generáció többet változott:

1. A hossza 10 cm-rel „nőtt” 3,6 méterre, a szélessége 1,6 méterre, a magassága 3,5 cm-rel, a tengelytáv pedig ugyanennyit. Az első nyomtáv 10 cm-rel, a hátsó majdnem 14 cm-rel nőtt;
2. A csomagtartó térfogata minimum 170 literre, maximum 994 literre nőtt;
3. A sebességváltót automatára cserélték;
4. A maximális sebesség 150 km/h-ra „csökkent”, a 100 km/h-ra gyorsulási idő 15 másodpercre nőtt. Az üzemanyag-fogyasztás is megváltozott: városban - 7 liter, városon kívül - 6 liter, vegyes változatban - 6,4 liter.

Üzemanyag fogyasztás

A Due Matiz átlagosan 6-7 litert fogyaszt 100 kilométerenként, városban - többet, városon kívül - valamivel kevesebbet. De meglehetősen nehéz meghatározni, hogy gazdaságos-e vagy sem, mivel a tulajdonosok véleménye két részre oszlik:

1. A 7 literes fogyasztás városra és forgalmi dugókban elakadva nem sok, de a városon kívül 5 literre is „leeshet” a fogyasztás;
2. Daewoo Matiz - kis autó, és ezért a méretéhez képest túl sokat „eszik”.

Ezenkívül sok tulajdonos szembesül a megnövekedett fogyasztás problémájával - egy autó akár 10-12 litert is „ehet” 100 km-enként. Ebben az esetben javasoljuk, hogy ellenőrizze és cserélje ki az összes szűrőt, gyújtógyertyát és olajat, alaposan öblítse le, mielőtt ezt megtenné.

Figyelem! Ezeken az alkatrészeken és fogyasztható folyadékok Nem szabad pénzt megtakarítani – ez meghosszabbítja az autó élettartamát.

A cső és a szellőzőszelep tisztítása és a szabályozó átöblítése is segíthet. üresjáratés fojtószelep. Bizonyos esetekben ellenőriznie kell a vezérműszíj és a befecskendező szelep beállítását, vagy be kell állítania a szelepeket, mivel a túllépés oka lehet a helytelen működés.

Megjegyzendő, hogy hasonló javítások szükséges az első 80-100 ezer km megtétele után vagy használt autó vásárlása után. A további cserék rendszeresen előfordulnak: gyújtógyertyák 30 ezer km-enként, szűrők 20 ezerenként, olajcsere 8-10 ezerenként.

Megbízható autó

A Daewoo Matiz a General Motors dél-koreai részlegének városi autója, amelyet a Daewoo (a GM része) fejlesztett. Ez egy ötajtós A-osztályú ferdehátú, amelyet kezdetben Chevrolet Spark néven árultak Európában és Amerikában.

Az első generációs, M100 gyári jelzésű autót eredetileg a Fiatnak szánták, amely az olasz Giorgetto Giugiaro stúdiótól rendelte meg a jövőbeli autó tervezési projektjét. A projektet azonban később elutasították, és a Daewoo megvásárolta a jogokat. Az eredmény egy M100-as karosszériaindexű autó lett, amely az elavult Daewoo Tico városi autót váltotta fel. Ennek ellenére a Daewoo Matiz néhány dizájnelemet kölcsönzött a Tico-tól. Ez ellentmondásos döntés volt, tekintettel arra, hogy a Daewoo Tico az 1982-es japán Suzuki Alto modell alkatrészeit és részegységeit használta. Így a Daewoo Matiz, amely 1997-ben került forgalomba, már műszakilag elavult volt. Szerencsére ez nem rontott az autó népszerűségén, ami nagyon hamar elfogyott. Ebben a tekintetben a városi autót ugyanazon a helyen gyártották, ahol értékesítették.

Daewoo Matiz ferdehátú

2000-ben debütált az M150 frissített változata, amelyet Üzbegisztánban gyártottak. A modellt azonban továbbra is 0,8 literes motorral gyártották. Ez 2003-ig folytatódott – addigra a kínálat bővült literes motor. Később megjelent egy még erősebb, 1,2 literes változat.

Az 1997-es modell elérte életciklusának végét, de 2016-ig tovább gyártották. Aztán a Daewoo Matiz-t Ravon Matiz-ra keresztelték, de ez nem járt sikerrel marketingfogás, ez volt az oka a Daewoo Matiz/Ravon Matiz értékesítésének végleges leállításának.

A Daewoo Matiz autót a Daewoo Motors adta ki 1996-ban. A prototípust az Egyesült Királyságban gyártották, és először ben mutatták be a nagyközönségnek Frankfurti Autószalon. Az első Matiz autó megalkotása 29 hónapot és 180 millió dollárt vett igénybe. A karosszéria kialakítását az olasz ItalDesign Giugiaro S.p.A. stúdió fejlesztette ki.

A tervezést eredetileg egy másik autóhoz tervezték, de a Fiat felhagyott a projekttel. Az autó minden részletét a konszern partnercége fejlesztette ki a világ különböző pontjain, aminek köszönhetően az autó minőségét a szakértők és a sofőrök egyaránt értékelték.

1997 végén in tömegtermelés Megérkeztek az első Daewoo Matiz autók. Az autókat először Koreában, majd 1998 után Romániában és Indiában gyártották. Az 1999-es évet a lengyel Daewoo-FSO üzem engedélyének kiadása jellemezte. Az autóban 0,8 literes motor volt. és 52 l. o., aminek köszönhetően gyorsan népszerűvé vált az autósok körében, és a konszern egyik legkelendőbb autója lett.

2000-ben megjelent az M150 egy módosítása, amelyet átformáltak, és Üzbegisztánban elkezdték összeszerelni. Miután a Daewoo Motors 2001-ben csődbe ment, és eladták a General Motorsnak, a legtöbb autó megkapta a Chevrolet névtáblát. 2003-ban az autót átalakították, 1 literes motort és automata sebességváltót kapott.

Második generáció

2005 óta az egész világon gyártanak autókat új módosítás— M200. A General Motors úgy dönt, hogy Chevrolet Spark márkanév alatt gyárt autókat, de Kelet-Európa, Korea és Oroszország számára megtartja a megszokott nevet. 2007-ben a Daewoo Matiz járműveket az Euro-3 szabványnak megfelelő berendezésekkel szerelték fel. A környezetbarát motor élettartama hosszabb.

2009-ben az autót M300-as módosítással kezdték gyártani. Külsőleg az autó nem nagyon különbözött elődeitől, de a belső tér kényelmesebb és praktikusabb lett. Az autó 2011-ben jelentős tervezési változásokon ment keresztül. A fényszórók mérete jelentősen megnőtt, a hátsó méretek pedig formálisabb formát kaptak. A lökhárító is megváltozott, ami most praktikusabb és tartósabb lett. A módosítás Daewoo Matiz Creative néven készül.

A "Daewoo Matiz" műszaki jellemzői

A modell műszaki jellemzői kis mértékben változtak a teljes gyártási időszak alatt. A teljes időszak során az egyik jelentős változás a motortérfogat növekedése és annak megfelelősége volt környezetvédelmi szabvány Euro-3. Az autó ferdehátú karosszériával rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy akár nagy tárgyakat is elférjen az utastérben. Az első generációs autók 4 utas befogadására alkalmasak, míg a többi módosítás akár 5 személy befogadására is alkalmas.

Minden autó A-92-es vagy magasabb benzinnel működik.

A Daewoo Matiz motorja keresztirányban az autó elején található. Autóban használt injekciós takarmányüzemanyag és elosztott benzinbefecskendezés. A gépek két motormodellel vannak felszerelve - F8CV és B10S1.

F8CV

A motor térfogata 796 cm 3, teljesítménye 51 lóerő. Ezt a motort az ilyen típusú autók gyártásának kezdetétől telepítették. A "Matiz" a következő műszaki jellemzőkkel rendelkezik:

• a motorban 3 henger és 6 szelep van;
• a szabványos dugattyúméret 68,5 mm;
• dugattyúlöket 72 mm;
• a tömörítési arány 9,2;
• A motor folyadékhűtéses.

B10S1

A motor az előzőhöz képest megnagyobbodott, űrtartalma 995 cm 3 és 64 liter. Val vel. Az ilyen motorral szerelt autókat először 2003-ban gyártották, és még ma is gyártják. A "Daewoo Matiz" motor jellemzői:

• a motornak 4 hengere van, amelyek mindegyike 2 szeleppel rendelkezik;
• a dugattyúk átmérője 68,5 mm;
• dugattyúlöket 67,5 mm;
• a tömörítési arány 9,3;
• A motort folyadékkal hűtik.

A Daewoo Matiz üzemanyag-fogyasztása az autósok véleménye szerint mindkét motoron autópályán 5,5-7 liter, városban 7-8 liter.

Alváz és alváz

Az alváz és az alváz minden felszereltségi szinten azonos. Az egyetlen különbség a sebességváltó. A 0,8 literes motorhoz csak kézi sebességváltó, az 1 literes motorhoz pedig kézi és automata sebességváltó is beépíthető. Az autónak van elsőkerék meghajtású, aminek köszönhetően az autó még homokon keresztül is könnyedén halad.

Az első felfüggesztés a következőkből áll:

• lengéscsillapító rugóstagok;
• alsó lengőkar;
• keresztirányú stabilizátor;
• csavarrugó.

A hátsó felfüggesztési rendszer a következőket tartalmazza:

• csatlakoztatott zárókarok;
• spirálrugós;
• teleszkópos lengéscsillapító.

Az autó elöl van felszerelve tárcsafékekés hátsó dobok fékberendezések. A kerekekre csak R13 átmérőjű gumiabroncsok szerelhetők fel. Az alapkonfigurációban az autókat általában 155/65 vagy 145/70 méretű kerekekkel szállítják.

A Daewoo Matiz karosszériája és méretei

Az M100 és M150 sorozatú autók 3495 mm hosszúak, az M200 és újabb módosításokat pedig már 3497 mm-es méretekkel gyártják. Minden gép 1495 mm széles és 1485 mm magas. Az autókban 2005-ig a hasmagasság 140 mm volt. 2005 óta a Daewoo Matiz hasmagassága 150 mm lett. Autóipari tengelytávolság minden módosítás esetén 2340 mm. Az első kerék nyomtávja 1315 mm, a hátsó kerék nyomtávja 1280 mm.

A belső első ülések nagyon könnyen állíthatóak, és alkalmasak kicsi és gazdag emberek számára egyaránt. A konfigurációtól függően az autó felszerelhető:

1. Fedélzeti számítógép.
2. Akusztikus rendszer két vagy négy hangszóróval.
3. Lehajtható hátsó ülések.
4. Légkondícionáló.
5. Visszapillantó tükör.
6. Néz.
7. Mp3 lejátszó.

A bemutatóteremben vásárolt autók három szabványos konfigurációval rendelkeznek, és a másodlagos piacról származó autók leggyakrabban különféle tartozékokkal és eszközökkel vannak felszerelve.

Biztonság

Az autókban modern konfiguráció 2 vagy 4 légzsák van felszerelve. Az autó megerősített váza biztosítja az utasok biztonságát a belsejében, az állítható övek pedig lehetővé teszik az emberek biztonságos rögzítését az utastérben. Tovább hátsó ülés A gyermekülés beszereléséhez biztonsági öv biztosított.

A Daewoo Matiz felszereltségi szintek összehasonlítása

Ma az autó több felszereltségi szinten kapható, amelyeket az alábbi táblázatban hasonlítunk össze.

MX b/c M 18	MX s/k M 16	MX delux M 30
Motor 0,8 liter, 52 LE.	Motor 0,8 liter, 52 LE.	Motor 0,8 liter, 52 LE.
	Az üzemanyagtartály és a csomagtérajtó távolról nyitható	A gáztartály fedelének távoli nyitása
szervókormány	szervókormány	szervókormány
CD MP3	CD MP3	CD MP3
5 evőkanál. Kézi váltó	5 evőkanál. Kézi váltó	5 evőkanál. Kézi váltó
Dekoratív sapkák	Dekoratív sapkák	Könnyűfém keréktárcsák
Lehajtható hátsó ülés	Lehajtható hátsó ülés	Lehajtható hátsó ülés
	Légkondícionáló	Légkondícionáló
		Fűtés hátsó ablak

Új és használt autók árai

Az autó ára a konfigurációtól és a bemutatóteremtől is függ, amelyben értékesítik. Az MX b/c M 18 konfigurációban egy autó átlagos költsége 5700-6000 dollár. Az MX s/k M 16 konfiguráció 6150–6400 dollárba kerül az autórajongónak, az MX delux M pedig 6450–6800 dollárba kerül.

Az autók költsége másodlagos piac nagyban függ az autó állapotától, futásteljesítményétől, gyártási évétől és konfigurációjától. Benne lévő autókhoz jó állapot 100 ezer km-es futásteljesítménnyel, kézi váltóval és 0,8 literes motorral átlag ár 2500-3500 dollár lesz. 200 ezer km-ig futásteljesítményű, azonos adatokkal rendelkező autók 2000-2800 dollár áron vásárolhatók meg. Az automata sebességváltóval és 100 ezer km-nél kisebb futásteljesítményű autókat 3500-4000 dollár áron adják el.

Működési költségek

Az autóval történő utazás fő költsége az üzemanyag. Autósoknak is előfeltételéves biztosítás, melynek költsége a vezetési tapasztalattól és a balesetmentes vezetéstől is függ. Cserélni 8-10 ezer kilométerenként javasolt légszűrőkÉs motorolaj. Az autótulajdonosok tapasztalata szerint a gyújtógyertyákat a legjobb 15-16 ezer km-nél cserélni. A vezérműszíj cseréjét 60 ezer km-enként javasolja a gyártó, de a régió adottságaitól, az alkatrész minőségétől és a vezetési stílustól függően akár korábban, akár jóval később lehet szükség a cserére. Egy másik fontos fogyóanyag a sebességváltó olaj. 50-60 ezer kilométerenként javasolt cserélni.

A Daewoo Matiz autó versenyzői

Az autó fő versenytársa a Chevrolet Spark, amely szinte a Matiz összes tulajdonságával rendelkezik. Egy másik autómárka, amely komolyan versenyez a Daewoo-val Chery Kimo. A "Chery Kimo"-ban több is van alacsony költségűés fokozatosan egyre több rajongót szerez a hazai autórajongók körében.

2016 óta az UzDaewoo-i üzem Ravon R2 márkanév alatt kezdett el autókat gyártani, amelyek fokozatosan kiszorítják a Daewoo Matiz Creative-t Korea, Oroszország és Kelet-Európa piacáról.

Tipikus problémák a Daewoo Matiz használatakor

A nagy múltú autókon gyakran törik az üveg, amit a felerősített platform korróziója okoz. A meghibásodásokért gyakran a korrózió is felelős. kipufogórendszer. A Daewoo Matiz másik gyenge pontja a felfüggesztési rendszer, amely sokkal gyorsabban kopik, mint az ilyen osztályú autókban. A felfüggesztés javítását gyakran bonyolítja, hogy a menetes csatlakozásokban korrodált területek jelennek meg.

Nál nél idő előtti csere A motor leggyakrabban vezérműszíjat kap komoly sérülés hajlított szelepek formájában és nehezen javítható. Gyakran a generátor meghibásodás formájában meghibásodik dióda híd. Egy alkatrész cseréje nem igényel sok pénzt, de meglehetősen kellemetlen eljárás. Az első motorhibák gondos kezeléssel kezdődnek 200 ezer futásteljesítménynél. A fő motorhibák a következők:

• idegen zaj működés közben;
• törött hengerfejek;
• a dugattyús válaszfalak meghibásodása a gyűrű területén.

Következtetés

A Daewoo Matiz autó lesz remek megoldás azoknak, akik értékelik a manőverezhetőséget, a könnyű kezelhetőséget és megfizethető áron szállítás. Az autó benne van árszegmens teljes mértékben megfelel az autósok elvárásainak, ill apróbb hibák láthatatlanná válik az előnyökhöz képest. A Daewoo Matiz egy igazi városi autó, amely gazdaságos mozgást és praktikusságot biztosít a városban. Az autó tökéletes kezdő vezetők számára.

(6 értékelések, átlag: 4,33 5-ből)

A Daewoo Matiz igazi régies az A osztályú autók között, fürge és szerény autóvá nőtte ki magát. Annak ellenére, hogy a modell már több mint tizenöt éve ismert, és ezalatt kétszer is újratervezésen esett át, sok autórajongó nem tud megszabadulni a kialakult sztereotípiáktól, miszerint egy kisautó alacsonyabb rendű autó.

Bár ez idő alatt a Daewoo Matiz még mindig nagy sereg támogatókat és tisztelőket gyűjtött össze. Ez a felismerés persze nem jött magától, és nem csak a kis méret következménye. A kivitelezők és tervezők sok éven át tartó, jól összehangolt munkája meg tudta győzni a megrendelőket a modell tagadhatatlan előnyeiről. A teljes Daewoo modellpaletta.

A Daewoo Matiz automata egy olyan autó, amelyet a nők gyakran választanak debütáló autónak, főleg olyan esetekben, amikor nincs sok pénz. Kicsi és fürge autó, nagyon kényelmes a városi forgalomban, de ha ránézünk a Matiz Deóra, az az érzésünk, hogy az autó egy játék.

A meglepő az, hogy a jármű belseje meglehetősen tágas. Nem lenne felesleges hozzátenni, hogy a koreainak igen jó kritikák a megbízhatóságról és alacsony fogyasztásüzemanyag.

Autó történelem

Tovább orosz piac a modellt csak a jó oldalon értékelik, mivel megfizethető áron és jó műszaki jellemzőkkel rendelkezik. Az autó működése igénytelen, gazdaságos és kényelmes, emellett jól manőverezhet és olyan helyeken is parkolhat, ahol a normál autóknak ez nehézkes.

Matiz jövője ismert cég A Suzuki 1982-ben eladta az Altót koreai munkásoknak. Ez a modell volt a Daewoo Tico megjelenésének előfutára. Az autó szerkezeti eleme annyira sikeres volt, hogy a koreai szakemberek úgy döntöttek, hogy pénzt takarítanak meg egy új jármű összeszerelésekor, és létrehozzák a Matizot a Tico platformon.

Daewoo Matiz 1998

A koreai eredetű debütáló modellek még 1998-ban jelentek meg. A kisautó tervezésén az ItalDesign-Giugiaro olasz szakemberei dolgoztak. A külsőt már a kezdetektől tervezték új Fiat Ennek eredményeként azonban a Daewoo-hoz került.

4 év után a gyártó úgy döntött, hogy továbbfejleszti a gépet, aminek köszönhetően megváltoztak hátsó lámpák a fényszórókkal együtt, amelyek, mint korábban, kerek alakúak voltak. Ráadásul most kör- és irányjelzők voltak.

A valamivel kevesebb mint 3,5 méter hosszú Matiz, valamint az 1 literes hajtómű bekerült a moszkvai kormány programjába a fővárosi kisautók támogatására. Azok, akik ilyen autókat vásároltak, a kezdeti regisztráció során ingyenes üzemanyagkártyát kaptak 26 ezer rubelért.

Az autót hosszú ideig háromhengeres, 0,8 literes hajtóművel és 5 sebességes sebességgel szerelték fel. kézi váltó terjedés 1999-ben automata sebességváltót kezdtek kínálni, amely fokozatmentesen változtatható CVT-t is tartalmazott.

Két év múlva járműÜzbegisztánban jelent meg, egy évvel később ismét megváltozott - már egy 4 hengeres, egyliteres hajtóművet telepítettek.

Külső

Nem lenne felesleges megemlíteni, hogy a Daewoo Matiz olasz tervezők munkája. A jó kilátást a meglehetősen nagy szélvédő biztosítja. Az autó kiváló aerodinamikával rendelkezik, amit a lekerekített kontúrok egyértelműen megerősítenek. Az ovális formájú fényszórók vonzóbbá teszik a Matiz-t.

Ezen kívül az autó híres a jó világításáról, ami az ilyen típusú autókban nem túl gyakori. Az elöl felszerelt irányjelzők kissé közelebb helyezkednek el az autó közepéhez, és harmonikus kerek formájúak.

A hamis hűtőrács, a hátsó lámpák és a kiegészítő légbeömlő kialakítása stílusos és modern megjelenést kölcsönöz a Matiznak. Amióta a Daewoo Matiz megjelent az orosz autópiacon, a kialakítása alig változott. Az autó hátulja modernebbnek tűnik.

A Matiz kerekei nagyon kicsik, így néha az az érzése, hogy „játékszerűek”. Rendkívüli módon készülnek, de nem mennek túl kinézet, hanem kiegészíti azt. Emlékeztetni kell arra, hogy ezt az autót a nagyvárosok és a sűrű városi körülmények közötti forgalom számára fejlesztették ki.

A koreai jármű megjelenése kissé elavultnak tűnik. Az autó azonban ma is vonzónak nevezhető. Az olasz stílus jól látható az autó áramvonalas formáján, arányos arányaiban és eltérő színpalettáján.

A szubkompakt egyes elemei ellenére, amelyek mára már elavultak, megjelenését tetősínekkel, könnycsepp fényszórókkal, elsöprő motorháztető-vonallal, nagy szélvédővel és összességében jópofa arckifejezéssel tartják modernnek.

Számos szakértő úgy véli, hogy a kompakt ferdehátú külső megjelenése a szép nemet célozza meg, ami a fogyasztói igények alapján elvileg így is van.

belső

A Matiz belseje sajnos nem büszkélkedhet kitűnő luxussal és építési minőséggel. Mindent kicsit aszkétikusan és pénztárcakímélően csinálnak. De vannak előnyei is. A műszerfal elektronikus háttérvilágítással rendelkezik, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy könnyen elolvassa a szükséges információkat.

A műszerfal meglehetősen kényelmes helyen van. Érdekes módon a Matiz Best standard módosítása olyan funkciókkal van felszerelve, mint:

• Elektromos ablakok az első és hátsó ajtókon;
• Nyitási lehetőség csomagtérés a gáztartály kupakjai belülről;
• mp3 lejátszó hangszórórendszerrel;
• Csomagtérvilágítás;
• Digitális óra;
• Központi zár;
• Elektromos beállítási jog oldal tükörés egyéb hasznos lehetőségeket.

Nyilvánvaló, hogy az anyag, amelyből a belső teret készítették, nem rendelkezik legmagasabb minőség, de nem ez a legrosszabb műanyag az „osztálytársai” között. Figyelembe véve az autó méretét, nem szabad megkövetelni tőle a tágasságot és az ideális kényelmet. Egy nagydarab ember persze nem akad el, de nem tud kényelmes körülmények között elhelyezkedni.

Nincs elég szabad hely az első és a hátsó utasok számára. Érdemes megfontolni, hogy az autót elsősorban női vásárlóknak tervezték, és a szokásoknak megfelelően gond nélkül és kényelmesen beférnek az ilyen autókba. Ha beszélünk róla csomagtér, akkor nincs benne sok hely - 155 liter hasznos hely.

De megint nem szabad többet követelni tőle, mint amennyit adni tud, mert ez egy kis kompakt városi közlekedés. Van egy jó hír: szükség esetén összehajtható. hátsó ülésekés növelje a szabad helyet 480 literre, ami már sok. A hátsó „kanapén” csak pár utas fér el, a harmadik viszont rendkívül kényelmetlen lesz.

Ez kissé meglepő lehet, de még egy 185 cm magas vezető sem fogja a fejét a plafonnak támasztani, és nem érez kellemetlenséget a térdéhez érő kormánytól. A vezető és a mellettük ülő utas azonban megérintheti egymás vállát, illetve a meglehetősen nagy vezető vagy utas mögött a hátsó ülésen szabad hely még kisebb lesz.

Szokatlan az is, hogy a legtömöttebb változatnál csak a jobb oldalon található tükörnél biztosítják az elektromos állítást, míg a vezetőhöz legközelebbi (balra) mechanikusan.

Belső jellemzők

Érzés szabad hely előre haladva jött létre szélvédő. BAN BEN szabványos módosítások Az autó egy egyszerű rádióval van felszerelve pár hangszóróval, de felár ellenében 4 hangszórós rádió is rendelhető. Első elektromos ablakok és központi zár Külön összegért is rendelhet.

Ha már a láthatóságnál tartunk, érdemes elmondani, hogy minden várakozást felülmúlt. Az üvegezési vonal nem túl magas, a hátulra szerelt üveg pedig fűtési funkcióval rendelkezik. Ha automata sebességváltóval szerelt autót vesz, akkor a kar közelében van egy Over Drive gomb, amely nem teszi lehetővé az automata maximális fokozatba kapcsolását. Magassebesség megrakott járművel emelkedőn haladva.

A 2015-ös modelleknél a műszerfal továbbfejlesztett kialakítása figyelhető meg, amelyen 4 kör alakú terelőablak található. A kesztyűtartó nagyon tágasnak és kényelmesnek tűnik. Jelentős munkát végeztek az utastér hangszigetelésén is.

Az orosz piacon megtalálható a Matiz kínai klónja, amely rendelkezik elektromos hajtás. Az elektromos autó neve E-Car GD04B. Sikeresen teljesítette az értékesítéshez szükséges teszteket, és megkapta a tanúsítványt. Ez a jármű a legolcsóbb elektromos autó a piacon.

Akkumulátorai a hátsó ülés alatt, a motorháztető alatt és a csomagtérben, maga a villanymotor pedig a hátsó tengely. Kiderült, hogy a kínaiak hátsókerék-meghajtásúak. A teljesen feltöltött akkumulátorok 150 kilométert bírnak, a maximális sebesség pedig 60 kilométer per óra.

A belső tér lakonikusnak és kellemesnek tűnik. Ha a vezetőülésben ül, nagyon kényelmesen érzi magát: kormánykerék Jól illeszkedik a kézbe, a szék pedig magas ülőhelyzetű, több pozícióba állítható. A kék háttérvilágításnak köszönhetően enyhíthető a szem fáradtsága.

A hátsó ablakon van ablaktörlő és hősugárzó. A jó zajszigetelést figyelembe véve a kisautó belseje meglehetősen csendes mozgás közben. Általánosságban elmondható, hogy a Daewoo Matiz Automatic egyszerű kialakításának és olcsó belső anyagainak jelenléte a költségekkel magyarázható, amelyek célja az autó iránti kereslet növelése.

Ennek ellenére a kapcsolófogantyúk közül sok, amelyekből jó néhány van, kényelmesen elhelyezett, használható és nem vonja el a figyelmet a vezetésről.

Műszaki adatok

Tápegység

A Daewoo Matiz 3 hengeres hajtóművet használt, amely benzinnel működik, és 0,8 literes égéstérrel és rendszerrel rendelkezik. elosztott injekcióüzemanyag. Ez utóbbi segítségével az autót erős motor és alacsony benzinfogyasztás jellemzi.

51 lóerős, és 17 másodperc alatt éri el az első százat, a végsebessége pedig 144 km/h. Kipufogógáz-visszavezetés van, amely lehetővé teszi alacsony szintű nitrogén-oxid felszabadulását. A motor nem hajlamos a problémákra, megbízható, jó működés mellett akár egy évnél is tovább bírja.

Ráadásul Matiz be tudta bizonyítani, hogy az autót könnyebben vezethetjük. Ez az autó gyorsan eléri a 80 km/h-t, és a fékrendszer lehetővé teszi az autó gyors leállítását vészfékezés. A Daewoo Matiz üzemanyag-fogyasztása körülbelül 6,2 liter 100 km-enként.

A motorháztető alá egy 4 hengeres, 1 literes Daewoo Matiz motort is beépítettek, amely 63 lóerős teljesítményre képes. A végsebesség 145 km/h, az első száz kilométert óránként 15,2 másodperc alatt éri el az autó. Az üzemanyag-fogyasztás nem sokkal magasabb, mint egy háromhengeres motoré - 6,4 liter 100 km-enként.

Úgy döntöttek, hogy modernizálják az új Matizra szerelt Suzuki erőforrást. Közvetlenül részt vettem ebben a munkában angol cég Tickford. A karburátor teljesítményének befecskendezéssel történő helyettesítésének köszönhetően a 0,8 literes motor teljesítményét 52 lóerőre lehetett növelni.

A benzintartály térfogata 35 liter. Bár a technikai felszereltség nem kitűnő, az elsőkerék-hajtás elrendezése meglehetősen magabiztossá teszi az autót.

Terjedés

A Daewoo hajtómű egy pár sebességváltóval van szinkronizálva - automatikus és kézi. Néha egy kézi 5-fokozatú sebességváltó sokáig „gondolkodhat”, vagy kis rándulásokat okozhat, de a Matiz jellemzői, mint általában, nem okoznak elégedetlenséget az autótulajdonosok körében.

A járművezetők gyakran nem elégedettek a sebességváltó teljesítményével. Olajcserével megoldhatja a problémát. A legjobb lesz, ha választasz szintetikus olaj, akkor könnyebb lesz a sebességváltás.

Felfüggesztés

A felfüggesztés merev, a hasmagasság pedig nem túl magas, ami nem járul hozzá a kényelmes utazáshoz hazánk rossz útszakaszain. Óvatos vezetés közben rossz út a sétáló minimális figyelmet igényel. Az első felfüggesztés független McPherson típusú.

Hátul áll torziós gerenda(félig független felfüggesztés). A rendszer menettulajdonságai olyanok, hogy a repedéseket, kis lyukakat elég jól bírja a jármű, de a hatalmas akadályok nehézségeket okozhatnak. Annak ellenére, hogy elég erős felfüggesztés, jobban oda kell figyelni azokra a lyukakra, amelyekbe teljesen beleeshet a kisautó kereke.

Kormányzás

A fordulókör 9 méter. Alapmodellek nem rendelkezik hidraulikus szervokormánnyal, ezért a felszereléséért külön kell fizetni. Bár az autó vezetése nem olyan nehéz szervokormány nélkül. Kormányzás típusa: fogasléces fogasléc.

Fékrendszer

Az első kerekek tárcsával vannak felszerelve fékmechanizmusok, hátul pedig dobeszközök találhatók.

Méretek

Az autó hossza valójában kicsi - 3497 mm. A karosszéria túlnyúlásai minimálisak, ami lehetővé teszi a könnyű és kényelmes manőverezést a városi utakon. A Daewoo Matiz szélessége 1495 mm, tengelytávja 2340 mm.

Érdekesség még, hogy az elöl szerelt kerekek nyomtávja 2,5 cm-rel szélesebb, mint a hátsóké. Az autó súlya 770 kg, ill teljes tömeg nem haladja meg az 1210 kg-ot.

Biztonság

A karosszéria úgy lett kialakítva, hogy az ütközés során minimális zúzódási zónákat érjen el. Ezt a tető megerősítésének és az ajtókba épített erősugárzóknak köszönhették, amelyek megakadályozzák az ajtó beszorulását, és jobb védelmet nyújtanak az utasoknak oldalütközés esetén.

Ha az autó felborul, a speciális technológiával kifejlesztett üzemanyagtartály megakadályozza az üzemanyag szivárgását és a további gyulladást. Mögött aktív biztonság Az autó 7 hüvelykes vákuumfékrásegítőkkel rendelkezik, 4 csatornás ABS rendszerés egy pár légzsák.

A meglehetősen egyszerű kialakítás és az alacsony költség nem befolyásolta a kompakt ferdehátú biztonságát. A 2000-es EuroNCAP töréstesztek eredményei alapján a kisautó mindössze 3 „csillagot” kapott az 5 lehetségesből.

Között gyenge pontok Biztonság ebből az autóból— a hátsó fejtámlák hiánya és a gyermekülések beszerelésének korlátozott funkcionalitása. Nagyon kellemetlen, de azok a Matizsok, amelyeket a területen árulnak Orosz Föderáció, nincs légzsákjuk.

Műszaki adatok

Módosítás	motor típusa	Motorkapacitás	Erő	Terjedés	Gyorsulás 100 km/h-ig, mp.	Maximális sebesség km/h
Daewoo Matiz 0.8MT	Benzin	796 cm³	51 LE	Mechanikus 5. sz.	17	144
Daewoo Matiz 1.0MT	Benzin	995 cm³	63 LE	Mechanikus 5. sz.	15,2	145

Törésteszt

Kellékek

Az Oroszországnak szállított Daewoo Matiz összeszerelése Üzbegisztánban történik. Az ország üzemében összeszerelt autók jellemzője a légzsákok hiánya, ami minden bizonnyal befolyásolja ennek az autónak a biztonságát. Ezenkívül az automata sebességváltóval felszerelt Matiz 2008 óta nem került értékesítésre Oroszországban.

2000-ben a modell megkapta a „Legjobb kompakt autó a másodlagos piacon” címet az Auto Express című autós kiadvány szerint.

A híres Top Gear magazin verziója alapján kompakt ferdehátúár/minőség arányban ideális autó, a BBC2 Top Gear autósműsora pedig úgy döntött, hogy a Daewoo Matiz-t nevezi a legjobb kompakt járműnek.

Az autótolvajok körében a kisautó nem kiemelt cél. Így például 2012-ben Moszkvában mindössze 31 tulajdonos veszített el autót ilyen módon.

Vendégünk versenyképes alacsony költséggel évről évre vezet az Orosz Föderációban a kisautó-osztály eladásaiban.

Lehetőségek és árak

Szóval, mennyibe kerül a Matiz? Tovább autópiac Az Orosz Föderáció két lehetőséget kap - ez a Standard változat háromhengeres erőforrással, amelyet 51 lóerőre terveztek, és a Best, amely már négyhengeres, 63 lóerős motorral érkezik.

A Standard variációt a legegyszerűbbnek és leginkább megfizethetőnek tekintik - ára 299 000 rubel volt 2015-ben. Ugyanakkor 3 módosítás érhető el - „Lite”, „Basic” és „Lux”.

A legjobb opció (csak egy luxuscsomagot tartalmaz) többel is jár széleskörű opciók: ködlámpák, hidraulikus szervokormány, központi zár távirányítóval, audiorendszer CD támogatással. Ezen kívül felszerelhet tetősíneket, klímaberendezést, parkolóérzékelőket, könnyűfém keréktárcsák Stb. Az ilyen konfigurációjú autókért 500 000 rubelt kell fizetnie.

A Daewoo Matiz az egyik legjobb elérhető autók sok országban. Az alapcsomag tartalmazza a hátsó ablakfűtést, a Clarion autórádiót (CD/MP3), inerciális övek biztonság, fényszóró távolság szabályozás, állítható vezető fejtámla.

A továbbfejlesztett konfigurációk légkondicionálóval, távirányítós csomagtérnyitással, egyetlen gyújtás- és ajtókulccsal, hőelnyelő üveggel, teljes méretű pótkerékkel, hátsó ablaktörlővel, első elektromos ablakemelőkkel, hidraulikus szervokormánnyal, elektronikus órával rendelkeznek. a műszerfal és a díszsapkák.

Lehetőségek és árak

Felszerelés	Ár	Motor	Doboz	Meghajtó egység
0,8 M19 Lite MT	299 000	benzin 0,8 (51 LE)	mechanika (5)	elülső
0,8 M19 MT	319 000	benzin 0,8 (51 LE)	mechanika (5)	elülső
0,8 M19/81 MT	325 000	benzin 0,8 (51 LE)	mechanika (5)	elülső
0,8 M22 MT	349 000	benzin 0,8 (51 LE)	mechanika (5)	elülső
0,8 M22/81 MT	355 000	benzin 0,8 (51 LE)	mechanika (5)	elülső
0,8 M18 MT	365 000	benzin 0,8 (51 LE)	mechanika (5)	elülső
0,8 M16 MT	395 000	benzin 0,8 (51 LE)	mechanika (5)	elülső
0,8 M30 MT	399 000	benzin 0,8 (51 LE)	mechanika (5)	elülső
1.0ML18MT	500 000	benzin 1.0 (63 LE)	mechanika (5)	elülső
1.0ML16MT	521 000	benzin 1.0 (63 LE)	mechanika (5)	elülső
1.0ML30MT	523 000	benzin 1.0 (63 LE)	mechanika (5)	elülső