A hozzáértő sofőr az abroncsokon található abroncsindex dekódolása alapján választja ki a gumiabroncsokat. Ezen értékek értelmezése információt ad arról, hogy milyen feltételek mellett használhatók ezek a gumiabroncsok, valamint arról, hogy alkalmasak-e az autóhoz. Az összes fontos paraméter ismerete lehetővé teszi a választást legjobb gumik az autójához.
Létezik kötelező követelmények a járművek címkézésére. Igen, gumik személygépkocsik mobilok be hibátlanul információkat tartalmaznak a gyártóról, a sebesség- és terhelési indexről, a termék méretéről. A gyártót, valamint a gumiabroncs-modell nevét általában nagy betűkkel jelzik a kerék külső oldalán.
Az autógumik osztályozásánál kötelező paraméter a kerekek méretének meghatározása. A gumiabroncson számos szám szerepel, amelyek lehetővé teszik az autónak megfelelő opció kiválasztását. Több is van különféle típusok jelölések.
Az első európai, a leggyakoribb és gyakran eladó. A méreteket jelző számok milliméterben vannak megadva. Például a gumi jelölése 215 * 45 * R18. Az első jelző a kerék szélességét jelzi. A második a profilmagasság és a szélesség aránya, a harmadik számjegy pedig a belső átmérő mutatója a felni kiválasztásához.
Ez a megjelölés nem mindig kényelmes, mert a második számjegy ebben az esetben a gumiabroncs szélességétől függ. Például a 225*45*R18 és 195*45*R18 gumiabroncsok külső átmérője eltérő lesz. Ezt érdemes megjegyezni a készlet vásárlásakor. További részletek a választás módjáról a legjobb gumi más kiadványokban is megtalálható.
Két amerikai jelölési módszer létezik. Az egyik erősen hasonlít az európai osztályozásra. A számokkal együtt azonban gumiabroncs gyártók a hatókört jelző betűket is hozzáadják (P - utas, LT - Light Track, vagy T, Track, ami teherautókat jelent).
Egy másik módszer feltételezi, hogy a méretet hüvelykben számítják ki. Például a kerék oldalán a 28 * 9,5 * R16 értékek láthatók. A 28-as szám a gumiabroncs 28 hüvelykes külső átmérője, a 9,5-ös szám a futófelület szélességét, az utolsó szám pedig a kerék belső átmérőjét jelöli. A szélesség, a belső és külső átmérő értéke kényelmes, mert pontosan választhat megfelelő modell abroncsok lemezre. 
Elnevezési lehetőségek és magyarázatuk
Az abroncsgyártók számára is kötelező feltüntetni a terhelési és sebességindexet a gumiabroncs jelölésén. Mindkét mutató együtt van írva, nem messze a gumi méretétől. Az elsőt számjellel, a másodikat latin betűvel fejezzük ki.
Mit befolyásol egy ilyen gumiabroncs-terhelési index? Ez a jellemző azt jelzi, hogy mekkora lehet a maximális nyomás egy keréken. Nagyon kívánatos, hogy ne lépje túl ezt az értéket, mert különben minden gumiabroncs túlzott terhelést szenved, ami tele van a futófelület gyors kopásával, a kábel deformációjával vagy a kerék tönkremenetelével vezetés közben. A gumiabroncs terhelési indexe meglehetősen egyszerűen megfejthető - mint több ábra, annál nagyobb nyomást tud ellenállni a kerék.
Ha még mindig nem tudja, melyik készletet válassza, akkor a maximális terheléssel rendelkező autó súlyából kell kiindulnia. Ezt a mutatót el kell osztani néggyel. Az eredmény egy számunkra megfelelő terhelésjelző.
Mindazonáltal kívánatos olyan gumiabroncsokat használni, amelyek erre a mutatóra vonatkoznak. Valójában a csomagok vagy az emberek egyenetlen elrendezése esetén az autóban egy bizonyos kerék megnövekedett terhelést szenvedhet. Ezért egy bizonyos biztonsági határ nem árt.
Ezenkívül a kerék által elviselhető maximális terhelés a rétegzettségtől és a kábelrétegek növekedésétől függ, ami növeli a merevséget. Ugyanakkor a rugalmasságot az eltérő összetétel garantálja gumikeverék. A gumiabroncsoknak saját jelölésük van. A dupla zsinórral megerősített gumit az EL (Extra Load) betűkről vagy a megerősített jelölésről lehet felismerni.
Ezenkívül ezek a paraméterek a légnyomástól függenek. A sebesség- és terhelési indexek táblázatában az értékeket figyelembe véve tüntettük fel maximális nyomás kerekekben. A paraméter csökkenésével a kerék terhelése több mint kétszeresére nő. Például, ha a 91t együttható szerepel a gumin, akkor ebből az értékből néhány pontot le kell vonni.
| Index táblázat | |||
|---|---|---|---|
| Index | |||
| 80 | 450 | 96 | 710 |
| 81 | 462 | 97 | 730 |
| 82 | 475 | 98 | 750 |
| 83 | 487 | 99 | 775 |
| 84 | 500 | 100 | 800 |
| 85 | 515 | 101 | 825 |
| 86 | 530 | 102 | 850 |
| 87 | 545 | 103 | 875 |
| 88 | 560 | 104 | 900 |
| 89 | 580 | 105 | 925 |
| 90 | 600 | 106 | 950 |
| 91 | 615 | 107 | 975 |
| 92 | 630 | 108 | 1000 |
| 93 | 650 | 109 | 1030 |
| 94 | 670 | 110 | 1060 |
| 95 | 690 | 111 | 1090 |
Gumiabroncs-sebesség-index táblázat
A gumi kiválasztásakor egy másik fontos jellemző a sebességindex. Ez a paraméter a gumiabroncsokon latin betűvel van feltüntetve, a határérték jelző mellett megengedett terhelés.
A gumiabroncs-sebességindex megfejtése egyszerű. A minimális jelölés, 5 km / h - megfelel az A1 kategóriának. Minél közelebb van a betű az ábécé végéhez, annál nagyobb a sebességkorlátozás. Például a t sebességindex alacsonyabb lesz, mint maximális index w. Az egyetlen kivétel a h index, amely a T és V sebességkategória között található.
A jelölések teljes listája a gumiabroncs-sebesség-index táblázatban található.
| Sebességindex megjelölése | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Litera | G | J | K | L | M | N | P | K | R | S | T | H | V | W | Y |
| Sebesség | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 240 | 270 | 300 |
Az együttható helyes kiválasztása
A gumiabroncsok vásárlásakor felelősségteljesen kell megközelítenie a választás kérdését. A kezdőpont a gép maximális sebessége legyen. Az abroncskategóriának legalább ennek a mutatónak kell lennie.
Természetesen lehet olcsón vásárolni csökkentett sebességkategóriával is, de ezt a döntést rendkívül óvatos vezetéssel kell kompenzálni. Valójában még ha a sebességhatárt 10 km / h-val túllépik is, a futófelület gyorsan elhasználódik, és a kerék menet közben teljesen összeeshet, ami balesethez és költséges javításokhoz vezet. Ha egy autó 250 km / h sebességre gyorsul, mint a legtöbb modern autók, a jelölésben U betűt tartalmazó gumit kell előnyben részesíteni.
A téli keréktárcsák kiválasztásakor a gumiabroncs sebességindex már nem olyan fontos az autó számára. Az autó egyszerűen nem tud nagy sebességet kifejleszteni az üzemi körülmények miatt. Ezért itt nem az autó sebességére kell összpontosítania, hanem a gép működésének egyéb paramétereire. Például ha érvényes index sebességnél nyári kerekek 91v, akkor abban az esetben téli szett 91h mutatójú gumikat vásárolhat. 
Ezenkívül a jelölés számos jellemzőjére kell figyelnie.
- RF (RunFlat) betűk. Sok modell merev zsinórral rendelkezik, amely lehetővé teszi 80 tonnás távolság megtételét defekttel és nullára való nyomáseséssel. Ebben az esetben a gumiabroncs „harckész” marad a javítás után;
- A DOT vagy E megjelölés az amerikai vagy európai szabványoknak való megfelelést szimbolizálja;
- Az oldalfalon található színes jelölések a legkeményebb, legpuhább vagy legvilágosabb foltokat jelzik (színtől függően). Ez információkat ad a gumiabroncs-munkások számára, vagy megkönnyíti a saját kezű lemezre való felszerelést;
- Az R betű egy osztályhoz való tartozást jelképezi radiál gumik. Szinte minden kerék autók sugárirányú szövésűek, amelyek mindenben jobbak az átlónál (a "\" jellel jelölve). Az eljárásról bővebben önálló telepítés megtalálható a profilvideóban;
- Gyakran az oldalfalakra nyilat rajzolnak, amely meghatározza a kerék forgásirányát vagy a Külső feliratot, amely lehetővé teszi a gumi helyes felszerelését aszimmetrikus mintával;
- TWI- speciális mutatók, tetszőleges helyen található, és a gumikopás jelzője. Az utolsó jelet az utolsó kritikus értéknek megfelelő 1,6 mm-es futófelület-magasságon alkalmazzák. Segít meghatározni a futófelület kopásának mértékét speciális szerszám nélkül.
Ez az a normalizált sebességhatár, amelyen belül megengedett a gumiabroncs használata. Oldalra alkalmazzák autógumi index a latin ábécé betűivel. Az index egy betűvel van jelölve, amely megfelel az ilyen típusú gumiabroncsok tanúsított üzemi sebességének.
Gumiabroncs sebességindex. Álcák
A gumiabroncs sebességi indexe közvetlenül kapcsolódik a terhelési indexhez. Ez annak a terhelésnek a numerikus ábrázolása, amelyre a gumiabroncsot a névleges értékén tervezték. Fontos: Minden terhelési index a maximális sebességindex értékéhez viszonyított.
Gumiabroncs sebességindex működés közben
Az autóra csak azokat a gumiabroncsokat szabad felszerelni, amelyek sebességindexe meghaladja az autó dokumentációjában meghatározott minimális indexet. Egyes országokban a járművezetők kötelesek jól látható helyen elhelyezni egy speciális címkét, amely jelzi a gumiabroncs sebességindexét. ezt a járművet. Amíg ez a gumiabroncs-készlet névleges indexű járművön van, a megadott sebességet nem szabad túllépni.
Gumiabroncsválasztás sebességindex alapján
Minden autógumik megfelelő abroncskategóriával és sebességindexszel rendelkezik. Nem titok, hogy a gumiabroncsok kiválasztásakor mindenekelőtt az abroncson található információkra kell figyelni. Új garnitúra vásárlása előtt érdemes előre eldönteni, hogy melyik típusú abroncs lesz a legelfogadhatóbb, és mi legyen a sebességindex értéke. A futófelület mintázata a következő típusú gumiabroncsok létezését határozza meg: minden időjárásra alkalmas, nyári, téli. minden típus esetében az autó jellemzői alapján határozzák meg.
Az abroncstípusok jellemzői a sebességindex szerint
A jelöléshez téli gumik hagyományosan használt gumiabroncs sebességindex "H"és index "M+S". Kép téli futófelület kifejezettebb, és az index jelölés ugyanazon "H"-nak felel meg. A négyévszakos gumiabroncsok jellemzői száraz és nedves útviszonyok között is jól teljesítenek. A nyári abroncsokat ezzel szemben a mikrominta hiánya és még sok más jellemzi magas árak tapadási és abroncssebesség-index.
A gumiabroncs sebességindex a méret részeként
A szabványos méret az általánosan elfogadott gumiabroncs-jelölési rendszer. Általában így néz ki: 185/42 R15 75U. A jelzett jelölésből az következik, hogy 185 a gumiabroncs szélessége, 42 a profilmagasság és a szélesség aránya, R azt jelöli, hogy a rendszer radiális zsinór, 15 - gumiabroncs átmérő, U - gumiabroncs sebesség index egyenlő 200 km / h, 75 - terhelési index. Nem járhat rosszul a választásával, ha követi a jármű dokumentációjában megadott gumiabroncs-sebesség-indexet.
Mi az abroncs terhelési indexe?
A gumiabroncs terhelési indexe annak a maximális terhelésnek a numerikus kifejezése, amelyet bármely gumiabroncs a megfelelő index által jelzett sebességeknél elvisel, valamint egy bizonyos légnyomást. Azt is meg kell jegyezni, hogy az ilyen terhelés egyáltalán nem jelenti azt, hogy ezen mutatók túllépése esetén a gumiabroncs darabokra szakadhat. Teljesen elfogadható, hogy körülbelül 20-30%-kal túllépik. Érdemes megjegyezni, hogy minden terhelési index a maximális sebességre vonatkozik: Y osztályú gumiabroncsoknál ez a szám 270 kilométer per óra; W osztályú gumiabroncsok esetén - 240 kilométer per óra és V osztályú gumiabroncsok esetén ezt a mutatót eléri a 210 kilométer per órás sebességet. Ezen mutatók felett a gumiabroncs maximális terhelési indexét csökkenteni kell. Egyes gumiabroncsok, különösen a ZR osztályú gumiabroncsok nem tartalmazzák ezeknek az üzemi feltételeknek a leírását. Ilyen esetekben javasolt felvenni a kapcsolatot a gyártókkal a maximális terhelési értékek meghatározása érdekében.
Gumiabroncs-terhelési index jelölése Európában
A bevett európai előírásoknak, nevezetesen az ECE-R54-nek megfelelően, abszolút minden haszongépjárművekhez tervezett gumiabroncsot fel kell tüntetni a „Service Description” megjelöléssel, ami „Üzemeltetési feltételeket” jelent. Ez a jelölés a gumiabroncs méretjelölése mellett alkalmazva. Az ilyen jelölés egy speciális kód, amely megmutatja a gumiabroncs terhelési indexének maximális értékét, valamint a sebességet. Ez a mutató tartalmazza az iker- és egykerekek gumiabroncs-terhelési indexét, valamint a sebességindexet, például 102/100R. A gumiabroncsok terhelési és sebességi indexei mindegyik gumiabroncs mindkét oldalfalára vonatkoznak. Az első szám bizonyos gumiabroncsok teherbírását mutatja önállóan beszerelve, a második pedig a kettős keréknek felel meg. További jelölések használhatók a megfelelő gumiabroncs-terhelések jelzésére más egyéb járműveken nagy sebességek. A kiegészítő gumiabroncs-terhelési index jelölések mindig be vannak karikázva.
Gumiabroncs-terhelési index, sebességek és szezonalitás
Lényegében a gumiabroncs terhelési indexe a teherbírásra utal. Ez a paraméter fontos azoknál az autóknál, amelyek nagyon gyakran nagy terhelésűek. A gumiabroncs terhelési indexének megértéséhez az ő nagy sebességű terhelésekés a szezonalitás miatt jól meg kell érteni a gumiabroncsokon lévő jelöléseket. Az abroncsok oldalfelületén a méret közelében a terhelések, sebességek indexei, illetve egyes esetekben az abroncsok szezonalitását jelzik. Ezenkívül, ha a „TUBELESS” felirat szerepel az abroncson, ez azt jelenti, hogy az abroncs tömlő nélküli felnire is felhúzható.
Hogyan válasszuk ki a megfelelő gumiabroncs terhelési indexet?
A gumiabroncs kiválasztása nagyon fontos kérdés minden autótulajdonos számára, mert a megfelelőtől ezt a választást az autó utasainak és az autó tulajdonosának biztonsága közvetlenül függ. Minden autós önállóan választhatja ki a megfelelő gumiabroncsot az autójához, függetlenül attól, hogy melyik évjáratban van, melyik országban gyártották és mekkora a teherbírása. A megfelelő gumi kiválasztásához figyelembe kell venni számos nagyon fontos paramétereket, mint például a vezetési stílus, a vezetési körülmények (terepjáró, autópálya vagy város), a vezetési szezon, valamint magának az autónak a műszaki jellemzői. Gumiabroncs terhelési index az autó maximális fajsúlyát jelöli, amely csak egy kerékre eshet. Itt meg kell értenie néhány fontos dolgot: az autók tömegét nem mindig lehet egyenletesen elosztani a hátsó és az első tengely között. Ezért az autó gumiabroncs-terhelési indexének kiválasztásakor kis tartalékot kell tenni az autó teljes terhelt tömegének negyedéhez képest; minél nagyobb a gumiabroncs terhelési indexe, annál kevésbé lesz rugalmas a szövetváz nagyobb vastagsága miatt. Ez viszont befolyásolja a gödrök és egyéb egyenetlenségek jobb párnázásának lehetőségét. járda. Ezért figyelembe kell venni azt a tényt, hogy a meglehetősen nagy biztonsági sáv kevésbé kényelmes utazáshoz vezet bármely autón, és ennek eredményeként felgyorsítja az autó felfüggesztésének kopását. Így a legoptimálisabb gumiabroncs-terhelési index olyan mutatók, amelyek körülbelül 30-35%-nak felelnek meg. bruttó súly autók.
Fontosság jó választás gumiabroncs index
Nagyon fontos, hogy a gumiabroncsoknak el kell viselniük a megfelelő terhelést, amely megfelel egyetlen jármű műszaki jellemzőinek. Az a maximális terhelés, amelyet egy bizonyos gumi elvisel, relatív egységekben van meghatározva, a gumiabroncs peremén feltüntetve, és 60 és 125 egység között változhat. Érdemes megismételni, hogy a gumiabroncs terhelési indexei kerékenként értendők. Teherautók esetében a gumiabroncs terhelési indexe egy kereket vagy páros gumiabroncsot jelöl egy töredéken keresztül. A gumiabroncsok kiválasztásakor a terhelési index az egyik legfontosabb mutató. Egy ilyen kis digitális megjelölés elrejti az egyes keréken megengedhető maximális terhelést, amelyet az abroncs maximális sebességgel haladva elvisel. Jól emlékezni kell arra, hogy az indexek minden értéke bizonyos terheléseknek felel meg, kilogrammban kifejezve.
Rosszul választotta meg a gumiabroncs terhelési indexét
Semmi esetre sem szabad gumit beszerelni az autókra, ami kevesebb, mint a jelzett alapvető konfigurációk bizonyos gyártók. Lehetséges azonban, hogy valamivel magasabb terhelési indexű abroncsokat szereljenek fel. Például lehet egy RF indexű gumiabroncs - Reinford vagy XL. Nál nél rossz döntésés az elégtelen terhelési index, a következmények szomorúak lehetnek, mert az abroncsok egyszerűen nem bírják az ilyen terheléseket. Természetesen az abroncs nem törhet el útközben, de a bajok nem kerülhetők el. Emlékeztetni kell arra, hogy vannak bizonyos normák a gumiabroncs terhelési indexének ingadozására, amelyeket szigorúan be kell tartani.
Minden gumiabroncsnak rendelkeznie kell abroncs sebességi indexével. Ennek a megjelölésnek az értelmezése az autó sebességkorlátozására korlátozódik maximum töltés. A címkézés fő feladata az egyensúly fenntartása. A paraméter szorosan összefonódik az emelési együtthatóval.
A kifejezés általánosítása
Az ECE-R54 európai szabvány előírja, hogy a gumiabroncs felületének látható részén a "Service Description" jelölések jelenjenek meg, ami azt jelenti, hogy - az üzemi feltételek jellemzője. A sebesség és a teherbírás mutatói a gumiabroncs méretének jelölése közelében találhatók.
A gumiabroncs gyártója által előírt határérték be nem tartása a befolyás növekedésével jár centrifugális erők, ennek eredményeként - a rezonancia megjelenése a kerék rezgésének formájában az autó irányában.
Példa: kerékjelölés 185/65 R14 86H. A sebességgel kapcsolatos számok formájában megjelenő információkat a "H" betű fejezi ki (210 kilométer per óra).
Megnevezések és magyarázatok hozzájuk
Van egy speciálisan kialakított információs skála (dekódolás), amely megfelel a gumiabroncs fő jellemzőinek. Megnevezések benne: angol betűk számokkal párosítva. De számos sebességindexelési jelölés nem tartalmaz semmit hasznos információ, így az alábbiakban a legnépszerűbb indexeket válogattuk ki.
Dekódolás:
- "J" - sebességkorlátozás: 100 km / h-ig;
- "K" - 110-ig;
- "L" - 120-ig;
- "M" - 130-ig;
- "N" - 140-ig;
- "P" - 150-ig;
- "Q" - 160-ig;
- "R" - 170-ig;
- "S" - 180-ig;
- "T" - 190-ig;
- "U" - legfeljebb 200 tonna;
- "H" - 210-ig;
- "V" - 240-ig;
- "VR" - több mint 240;
- "W" - 270-ig;
- "Y" - legfeljebb 300 tonna;
- "ZR" - több mint 240 km / h.
Ilyen módon:
- J- alsó határ sebesség;
- "Y" - felső;
- kettős jelölések "VR" / "ZR" - megengedett a megengedett sebességindex túllépése.
Gumiabroncs-sebesség-index és gumiabroncs-terhelési index táblázat
- A feltüntetett határértékek túllépése nem javasolt.
A gumiabroncsok gyártásánál a gyártó viszontbiztosítási célból alulbecsült sebességkorlátozást jelez. Azonban még őt sem szabad gyakran megkeresni.
Javasolt abroncs nagy sebességű működése személygépkocsikhoz és teherautók mobilok - nem több, mint a bejelentett maximum 90%-a. Ez különösen akkor fontos, ha hosszú utazások, és téli üzem. Több részletes információk egy adott gumiabroncs-modell jellemzőiben. - Gumiabroncsok használata télen
A téli üzemeltetéshez hópehely jelzésű gumiabroncsok használata szükséges, ill leveleket"M+S" (M&S, M/S) - sár/hóviszonyok. Azonban nem minden gumiabroncs téli. - Hőfok
A téli kerekek használata nem ajánlott, ha a levegő hőmérséklete hosszú ideig + 7 ° C vagy még magasabb. Ebben az esetben a gumiabroncs puha összetétele gyorsan kiváltja a felgyorsult kopását és a futófelület mélységének csökkenését (a csapok kiesése) - Szoros kapcsolat a terhelési tényező és a sebesség között
A gumiabroncsok teherbírási együtthatója (terhelési indexe) annak a maximális megengedett terhelésnek a száma, amelyet a gumiabroncs indexelt sebességgel és bizonyos légnyomás mellett kibír.
A feltüntetett terhelési határértékek a sebességindex túllépése esetén nem jelentenek gumitörést. A limittől további 15-20%-kal el lehet térni.
Egy bizonyos terhelési tényező kölcsönhatásba lép a megfelelő maximális sebességtényezővel. Számos gumiabroncs létezik (sebességjelölés: Y, V, W), amelyeknél csökkenteni kell a terhelési tényezőt. Míg például a „ZR” gumiabroncsokat megfosztják ilyen állapottól. Ebben az esetben az abroncsok gyártójától kell tájékozódni a megengedett legnagyobb terhelésről.
Ennek eredményeként: minél közelebb van a maximális sebességhez, annál kisebb terhelésnek kell lennie az egyes kerekeken. Figyelemmel kell kísérni a gumiabroncs nyomását is - az autógyártó által javasolt határokon belül kell lennie.
A megfelelő terhelési tényező kiválasztása
A legtöbb autó súlyeloszlása a tengelyek mentén gyakran egyenetlen. Ezért olyan gumiabroncsokat kell vásárolni, amelyek aránya körülbelül 20%-kal nagyobb, mint a jármű össztömege.
A nagyobb terhelésjelző a vastag abroncsváznak köszönhetően a gép nagy simaságát biztosítja. A lényeg az, hogy ne vigyük túlzásba, mert a túl magas együtthatójú gumi kemény gumiabroncsot jelez, ami a vezetési kényelem romlását és az alváz élettartamának csökkenését okozza. Az optimális mutató az autó teljes saját tömegének körülbelül 30% -a, nem több.
Elfogadhatatlan olyan gumiabroncsok használata, amelyek terhelhetősége kisebb, mint az autógyártó által egy adott autómárkára meghatározott. Ellenkező esetben az alacsony terhelésjelzővel ellátott gumiabroncsok beszerelése nagy sebességnél azok elszakadását okozhatja.
Sok járművezető új gumiabroncs kiválasztásakor nem gondol a címkézésükre, vagy csak a méretre figyel. Az abroncsok sebessége és terhelési indexe azonban nem kevésbé fontos, mint az átmérő vagy a szélesség. A gumiabroncsok sebességindexének jelentéséről és a megfelelő új gumiabroncsok kiválasztásáról bővebben olvashat.
Gumiabroncs jelölés
Minden autós számára hasznos lesz, ha ismeri a gumiabroncs oldalán található információkat. Általában csak a gumi átmérőjére és szélességére figyelnek a vásárlók, miközben sok más paraméter is megtalálható rajta: a maximum feltüntetésétől megengedett súly előtt időjárási viszonyok(eső vagy száraz út). Milyen jelöléseket lehet megkülönböztetni?
A fent felsorolt jelöléseken kívül az oldalán található sebességindex is. Az alábbiakban megtalálja a gumiabroncs-sebesség-index bontását.
Mi az a sebességindex
Bármely gumiabroncson az abroncsméret mellett találhatók a termék használatakor megengedett legnagyobb sebességet jelző számok. Mit jelent a gumiabroncs sebességindex? A gyorsulás maximálisan megengedhető fokát jelzi, amelynél többet nem ajánlott vezetni. Ezt a jelzőt meglehetősen könnyű megtalálni, mivel az abroncs oldalán található a méretjelölés mellett. A jelölést a latin ábécé betűje vagy betűkombinációja jelzi. Úgy tartják, hogy a gumiabroncs-sebességindex leginkább a teherautó-sofőröket érdekli, akik gyakran tesznek meg nagy távolságokat, és az időmegtakarítás érdekében igyekeznek többet „kipréselni” az autóból. De az autótulajdonosok számára ez az információ releváns lehet: az üzemeltetési ajánlások betartása jelentősen meghosszabbítja a gumi élettartamát.
Mi a hatása a sebességindexnek és a terhelési indexnek?
A gumiabroncsok gyártása során az autógyártók bizonyos, általánosan elfogadott szabványokat követnek járművek. A sebességindex azt jelzi, hogy a kerék milyen gyorsan képes ellenállni terhelésnek. Mit befolyásol a gumiabroncs sebességindex? Elsősorban, helyes kiválasztás gumiabroncsok és az ajánlott sebességek betartása jelentősen meghosszabbíthatja a gumiabroncsok élettartamát. Ha követi a gumiabroncs felnijén található utasításokat, csökkenti annak esélyét, hogy a leginkább alkalmatlan pillanatban cserbenhagyjanak. Például, ha az abroncsokon 130 km/h a sebességkorlátozás, akkor hosszú ideig 160 km/h-val haladva deformálódhatnak az abroncsok. Ha évente legalább egy órát „sértéssel” vezet, akkor ez természetesen nem lesz észrevehető hatással a gumi minőségére.
Sebesség jelzések
A maximális gumiabroncs-sebesség-indexet latin számok jelzik. A gyors dekódolás érdekében emlékezhet a leggyakoribb jelölésekre - ezek az "N" és a "P", leggyakrabban a személygépkocsik kerekein vannak feltüntetve. A gumiabroncs sebességindexek magyarázata:
- Az "N" betű - 140 km / h;
- A "P" betű - 149 km / h;
- A "Q" betű - 159 km / h;
- Az "R" betű - 170 km / h;
- Az "S" betű - 180 km / h;
- A "T" betű - 190 km / h;
- Az "U" betű - 200 km / h;
- A "H" betű - 210 km / h;
- A "V" betű - 240 km / h;
- A "Z" betű - 241 km / h;
- A "W" betű - 270 km / h;
- Az "Y" betű - 300 km / h.
A személygépkocsik szabványos jelölései általában nem érik el a 150 km / h sebességet. Ennek semmi értelme, hiszen a személyautók maximális sebessége 110 és 130 km/h között mozog. A gyors utazás kedvelői számára speciális, nagy sebességű gumiabroncsokat fejlesztettek ki, amelyek 160-nál nagyobb sebességgel is kibírják a hosszú távú vezetést. Ehhez hasznosak a "Q" és "R" jelzésű abroncsok. A többi abroncsot inkább olyan versenyzők számára tervezték, akik 210 vagy akár 300 km/h-s sebességre is fel tudják gyorsítani autójukat. Ezekben az esetekben a választás helyes kerekek nem félhet attól, hogy ilyen sebességgel cserbenhagynak.
Gumiabroncs terhelési index
Sebességindexszel autógumik szorosan kapcsolódó terhelési index. Azt jelzi, hogy egy kerék hány kilogrammot bír el. Ez az opció különösen fontos a tulajdonosok számára áruszállítás, mert pontosan tudniuk kell, hogy az autó mennyit bír el anélkül, hogy károsítaná alkatrészeit. Az áruszállításra tervezett nehéz járművekhez speciális gumiabroncsokat gyártanak, amelyek fokozott követelményeket támasztanak az anyaggal szemben, amelyből készültek. Általában az ilyen gumiabroncsok sokkal vastagabbak, mint a hagyományosak, és vezetés közben nagy zajt adnak. A nagy terhelésre tervezett kerekek több üzemanyagot fogyasztanak, és befolyásolják az autó gyorsulásának sebességét. Ezért a szakértők nem javasolják, hogy "csak úgy" vásárolják meg őket. Az alacsonyabb terhelési indexű gumi éppen ellenkezőleg, simább futást biztosít. Az ilyen abroncsok szinte hallhatatlanok az utastérben, csökkentik a felfüggesztés és más autószerkezetek terhelését. Ráadásul sokkal könnyebbek, ami azt jelenti, hogy az autó könnyebben gyorsul és kevesebb benzint fogyaszt. Ezért a kerekek vásárlása előtt alaposan tanulmányozza át a gumiabroncs terhelési indexét, és válassza ki az Önnek legmegfelelőbbet.
A gumiabroncs terhelési indexét egy szám és a "PR" rövidítés jelzi, ami a rétegbesorolást jelenti. Mert autók gyakran gyártanak 4PR vagy 6PR indexű gumiabroncsokat. Ha ilyen gumiabroncsokat lát az üzletben - nyugodtan vigye el. Ha van kisbuszod, akkor nézd meg a 6PR vagy 8PR jelzésű kerekeket. Nehéz teherautók esetében a gumit speciális összetétellel állítják elő, amelyet "C" betűvel (" kereskedelmi szállítás»).
A terhelési index és a gumiabroncs sebessége közötti kapcsolat
Mi a kapcsolat a terhelési index és a gumiabroncs sebessége között? A maximális sebesség közvetlenül függ a megengedett terheléstől. Végtére is, minél nagyobb a sebesség, annál nagyobb erőfeszítés hárul a kerekekre. Ezért adott paramétert gondosan be kell tartani – ez garantálja a vezetés biztonságát. Ellenkező esetben az abroncs előbb-utóbb szétrepedhet, és az autó súlyosan megsérülhet.
Minél nagyobb az autó sebessége, annál kisebbnek kell lennie a gumiabroncsok terhelésének. Például, ha a keréktárcsán "U" jelzés van, ami azt jelenti csúcssebesség 200 km / h sebességgel, akkor e számig az autó „teljes mértékben” terhelhető. De ha a vezető már 210 km / h sebességgel vezet, akkor a kerekek terhelésének 4% -kal kell csökkennie.
Hogyan válasszuk ki a megfelelő gumiabroncsokat
Lehetetlen a kerekek kiválasztása a személygépkocsik sebességindexe és a terhelési index figyelembevétele nélkül. A gumiabroncsok kiválasztásakor figyelembe kell venni a gumi méretét, a szezonalitást. Ha kétségei vannak azzal kapcsolatban, hogy ezek a gumiabroncsok megfelelőek-e az Ön számára, akkor jobb, ha szakemberhez fordul. Ismerik a kerekek számos árnyalatát és jellemzőjét, amelyek gazdaságosabbá és élvezetesebbé tehetik az autós utazásokat. Ha megszokta, hogy önállóan választ egy terméket, akkor a használati útmutatóban vagy közvetlenül a gyártónál megtudhatja az adott géphez javasolt paramétereket.
A gumiabroncs károsodásának elkerülése érdekében a szakértők a következő feltételeket javasolják:
- Kövesse a maximális megengedett sebességre vonatkozó ajánlásokat.
- Ne szereljen fel olyan kerekeket, amelyek sebességindexe alacsonyabb, mint a gyártó által ajánlott.
- Ne szereljen versenyzésre tervezett gumiabroncsokat közönséges személygépkocsikra.
Ezeket követve egyszerű szabályokés az ajánlások szerint választva gumiabroncsokat, meghosszabbítja autója élettartamát és elkerüli a költséges javításokat.
Eredmények
Paraméterek, amelyek jelzik a terhelést, valamint a sebességindexet teherautó gumikés autók, rendkívül fontosságát vásárláskor új gumi. Ha figyelmen kívül hagyja a gumiabroncs felnijén feltüntetett ajánlásokat, akkor nem csak romlással találkozhat specifikációk autó, hanem költséges javítások. Ezért minden vezetőnek tudnia kell a terhelési indexet és a maximális sebességet, és követnie kell a fenti ajánlásokat.
Teherautóknál a teherbírás fontos. Ez lehetővé teszi nagyszámú áru szállítását, a maximális profit megszerzésével. Számos paraméter azonban nemcsak az autó műszaki jellemzőitől függ, hanem magának a gumiabroncsnak a paramétereitől is.
Végül is a gumi jelentős nyomásnak van kitéve, és tapadást biztosít. A cikk a teherautó-abroncsok terhelési mutatóiról, az elfogadott megnevezésekről és azok értelmezéséről nyújt tájékoztatást. Ezen ismeretek birtokában megtanulhatja, hogyan válassza ki a megfelelő gumiabroncsot kamion, számolja ki a rájuk nehezedő terhelést és mire kell először figyelnie.
A teherautó-abroncsok egyik legfontosabb mutatója a terhelési index. A paraméter határozza meg megengedett súly amelyre a gumiabroncsot tervezték. A számok a gumiabroncs oldalfalán, a méretek mellett találhatók, és három számjegyben vannak kifejezve. Minél magasabb a mutató, annál nagyobb a terhelés, amelyet a gumi ellenáll.
Egy speciális számológép vagy egyszerű logika segít kiszámítani a szükséges gumiabroncs-terhelési indexet. Először is tudnia kell a teherautó tömegét teljes rakomány mellett. Tegyük fel, hogy ez a paraméter egyenlő 32 tonnával. Ebben az esetben az ajánlott gumiabroncs terhelési index 180, ami kerekenként 8 tonnának felel meg.
Ez a paraméter azonban csak négy kerékre vonatkozik. A teherszállítás a személygépkocsikkal ellentétben gyakran ikerkerekes abroncsokkal rendelkezik. Ekkor a terhelési index értékét már két perjelen átírt számjegy határozza meg. Például a 106/104-es gumiabroncs minősítés azt jelenti, hogy egy abroncs esetében a maximum 950 kilogramm, a dupla abroncsnál pedig 900 kilogramm.
Szintén teherszállításhoz, speciális többrétegű megerősített gumik. Ennek a guminak van kiegészítő jelölés EL (Extra Load) vagy megerősített betűk. A megnövekedett rétegszám többet jelez magas indexek terhelések. A megadott értékhez három egység adható hozzá.
Ez a mutató a vezeték kialakításától függ. A bias abroncsok teherbíróbbak, nagyobb tömegűek, 15-20 százalékkal kisebb a teherbírásuk, nem szabad 110 km/h feletti sebességgel használni, és nem szeretik a nagy sebességet. Ha a radiál gumiabroncsok veszítenek az árban, akkor minden más tekintetben ezek a gumik jobbak, mint az átlós abroncsok.
Minden érték szerint állami szabvány(GOST) a gumiabroncs maximális megengedett nyomása alapján számították ki. A gumiabroncs oldalfalán található, a belső kerülethez közelebb elhelyezett speciális jelölésből megtudhatja, hogy mekkora legyen a nyomás. Az ajánlott mutató kilopascalban vagy atmoszférában van kifejezve.
A mozgás biztonsága érdekében olyan készletet kell vásárolnia, amelynek teherbírása valamivel nagyobb, mint az autó számára megengedett maximális kapacitás, mivel a gumi idővel elveszíti tulajdonságait. Ez a biztonsági határ lehetővé teszi, hogy hatékonyan és biztonságosan mozogjon az utakon.
| Index táblázat betöltése | |
|---|---|
| 101-105 | 825-925 |
| 106-110 | 950-1060 |
| 111-115 | 1090-1215 |
| 116-120 | 1250-1400 |
| 121-125 | 1450-1650 |
| 126-130 | 1700-1900 |
| 131-135 | 1950-2180 |
| 136-140 | 2240-2500 |
| 141-145 | 2575-2900 |
| 146-150 | 3000-3350 |
| 151-155 | 3450-3875 |
| 156-160 | 4000-4500 |
| 161-165 | 4625-5150 |
| 166-170 | 5300-6000 |
Mi a sebességindex?
Egy másik a legfontosabb mutató guminál a sebességindex. Ezt a jelzőt a terhelési indexszel együtt alkalmazzák, és latin betűkkel fejezik ki a gumiabroncsok külső oldalán. Nagyon könnyű megfejteni. Minél közelebb van a betű a latin ábécé végéhez, annál magasabb a sebességkorlátozás.
Hogyan válasszunk indexet egy gumiabroncshoz? A gumiabroncs kiválasztásakor figyelembe kell venni a gép üzemeltetési feltételeit. Ha a maximális sebesség nem haladja meg az 50-70 km-t, ami a trolibuszoknál ill bányászati teherautók(az ilyen járművek a működési terület miatt megfelelő sebességhatárokkal rendelkeznek), akkor érdemes B-E kategóriás kerekeket venni.
Hát ha a sebességkorlátozás nem fér bele a keretek közé alacsony sebességek(például kisbuszok), akkor az abroncsgyártók kínálnak termékeket kategóriák M-R 130-170 km/h sebességgel több órán keresztül is kibírja a vezetést. A gumiabroncsok definícióit megfejtő teljes táblázat az alábbiakban látható.
| Index | B | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | K | R | S |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max. V | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 |
Teherautó gumiabroncs jelölés
Kitaláltuk, mi a terhelési és sebességindex. Azonban a gumiabroncsok kiválasztása kamion, akkor nem csak az autó számított tömegétől és annak sebesség mód. Az autóhoz megfelelő gumiabroncsok helyes meghatározásához a gumiabroncs méretére is építeni kell.
Gyakran megtalálható európai elnevezések, például 195*55*R16. Ez egy európai jelölés, ahol az első mutató a gumiabroncs szélessége, vagyis az egyik oldaltól a másikig mért távolság milliméterben. A második paraméter a profil magassága, a harmadik pedig a gumiabroncs átmérője. Az R betű azt jelzi, hogy a gumiabroncs radiális, nem átlós. Átlós gumiabroncsnál nincs betű, és a „\” jel szerepel a futófelület jelölésében.
Néha olyan jelöléseket találhat, mint a 35 * 13 * R18. Ez azt jelenti ezt a gumit az amerikai szabvány szerint jelölve és a méret hüvelykben van feltüntetve. Az első szám a gumiabroncs magassága vagy külső átmérője. A középső a futófelület szélessége, az utolsó az ehhez a kerékhez megfelelő tárcsák átmérője.
Ez a jelölési mód segít a megfelelő méretű kerék pontosabb kiválasztásában, mert a külső átmérő állandó érték, és minden könnyen kiszámítható. És számítsa ki a kiválasztott magasságát európai gumi már nehezebb a profilmagasság relativitása miatt - a 205 * 55R18 vagy 245 * 55 * R1 gumiabroncsok külső átmérője eltérő lesz. 
Befejezésül érdemes adni néhányat értékes tanácsokat amely segít kiválasztani a legmegfelelőbb gumit:
- mindenképpen figyelni kell a mutatókra megengedett sebességés terheli. Megnevezésük közvetlenül a kerék mérete után következik. Az első számjegy a terhelési indexet jelenti; latin betű - maximális sebesség;
- dupla gyűjtősíneknél a betű ugyanaz marad, de a terhelésjelzők változhatnak. Például 143/140T. Itt az első számjegy egyetlen kerék terhelési indexét jelenti, az utolsó pedig egy páros kerék terhelési indexét;
- az EL vagy megerősített jelzésű speciális gumiabroncsok nagyobb terhelést bírnak el, mint szabványos gumi megerősített zsinórszövés vagy megnövekedett gumiszilárdság miatt. Ebben az esetben három egységet kell hozzáadni a feltüntetett paraméterekhez;
- A jármű gumiabroncs-terhelési indexének számítása a teherautó tömege alapján történik teljesen megrakott felépítménnyel. Célszerű ezt a mutatót kis tartalékkal venni a maximum biztosítása érdekében biztonságos mozgás közutakon;
- nál nél tele töltve az autónak a megengedett legnagyobb nyomással kell lennie a kerekekben. Ezt emlékezni kell, amikor az autót maximálisan megrakja. Ez a paraméter külön van feltüntetve a belső vezeték közelében;
- Ha egyéb feltételek megegyeznek, előnyben kell részesíteni a radiális zsinórszövésű gumiabroncsokat. Súlyuk kisebb, mint az átlósak, nagy biztonsági résszel és nagy teherbírással (+ 15-20 százalék) rendelkeznek;
- Az abroncsgyártók fokozatosan megszüntetik az előfeszített rétegű gumiabroncsokat ("\" jelölés) a radiál abroncsok ("R") javára. Egyetlen előnyük, hogy könnyűek. technológiai folyamat, ami pozitívan befolyásolja a termék árát.
