Oficiálny predaj venza v Rusku sa vzťahuje na model s iba jedným z dostupné motory, ale v troch verziách naraz. Tento crossover sa nepropagoval ako zlý, hoci má aj určité nuansy. Venza je postavená ako inovatívne, „inteligentné“ auto. Predtým to bolo dostupné iba s priamym nákupom v štátoch, kde sa to v skutočnosti stáva montážny proces. Teraz je však venza oficiálne dodávaná aj do našej krajiny, a preto počet „sivých“ modelov postupne klesá. Je potrebné preštudovať technické vlastnosti Toyota Venza 2013 a určiť jej náklady.

Rozmery

Venza je veľké auto. Posúďte sami: jeho dĺžka je takmer 5 metrov (4893 mm), šírka - 1905 mm a výška - 1610 mm. S takýmito ukazovateľmi je polomer otáčania Toyota 5,96 m Hmotnosť sotva dosahuje dve tony. Auto má tiež pôsobivú svetlú výšku - značných 205 mm. Je pravda, že v kombinácii s tým všetkým sa pozorujú pomerne skromné ​​uhly vstupu a výstupu - iba 17 a 21 stupňov.

Rozmery spôsobujú značné rozmery batožinový priestor: jeho objem je 975 litrov a sklopením sedadiel sa dá zväčšiť na 1988 litrov. S tým všetkým je venza schopná prepraviť až 480 kg nákladu. Okrem toho je povolený pohyb s prívesom s hmotnosťou do jeden a pol tony.

Pohonné jednotky

Vzhľadom na špecifikácie toyoty venza nie je možné obísť motory, ktorými môže byť vybavená. Presnejšie by bolo povedať o motore v jednotnom čísle, keďže na domáci trh sa oficiálne dodávajú modely s jedným motorom: hovoríme o 2,7-litrovom benzínovom motore s výkonom 185 k. (dosahuje sa pri 5 800 ot./min.).

V akejkoľvek konfigurácii je motor kombinovaný so šesťstupňovým automatická prevodovka prevodových stupňov, rozdiel je len v pohone: k dispozícii je verzia s predným náhonom aj vozidlo s pohonom všetkých kolies. V závislosti od toho sa technické charakteristiky pre Toyota Venza líšia: zrýchlenie na stovky sa pohybuje od 9,9 s do 10,6 s. maximálna rýchlosť, vyvinutá jednotkou, je nastavená na približne 180 km/h. Spotreba paliva v kombinovaný cyklus je 9,1 litra pre verziu s predným náhonom a presne 10 litrov pre venza s pohonom všetkých kolies.

Mimochodom, pred začiatkom tohto roka bol dostupný aj model s 3,5-litrovým motorom, ktorý mal výkon 268 koní. V súlade s tým mal motor výrazne vyššiu spotrebu paliva - asi 13 litrov v kombinovanom cykle a dokázal zrýchliť Venzu na 214 km / h.

Kompletná sada

Ako už bolo spomenuté na začiatku článku, oficiálna venza v Rusku je k dispozícii v troch verziách. Je čas si ich pozorne preštudovať.

Teda najviac jednoduché vybavenie- "Elegance" - k dispozícii iba pre verziu s pohonom predných kolies a zahŕňa:

• kožené čalúnenie;
• kožený volant;
• Hmlovky;
• xenónové svetlomety;
• tlmené svetlá LED;
• automatická korekcia uhla lúča svetlometu;
• panoramatická strecha;
• zliatinové kolesá.

Medzi bezpečnostné prvky v "Elegance" patria:

• systém stability výmenného kurzu;
• airbagy: vodič, spolujazdec, bočné, kolená vodiča a typ závesu;
• protiblokovací systém;
• systém kontroly trakcie;
• systém rozdeľovania brzdnej sily;
• systém núdzového brzdenia;
• asistent rekonštrukcie.

Pre pohodlie vodiča a cestujúcich prítomnosť:

• vyhrievané predné sedadlá;
• elektrické strešné okno;
• plne elektrické okná, bočné zrkadlá, ako aj predné sedadlá;
• Tempomat;
• posilňovač riadenia;
• svetelný senzor;
• zadné parkovacie senzory;
• multifunkčný volant;
• kúrenie čelné sklo a bočné zrkadlá;
• samostmievacie spätné zrkadlá;
• klimatizácia;
• dvojzónová klimatizácia;
• pamäť sedadla vodiča.

nakoniec multimediálne vybavenie sada pozostáva z:

• CD rádiá s konektorom, ktorý poskytuje možnosť externého zvukového zariadenia;
• palubný počítač;
• multifunkčný farebný displej;
• Bluetooth modul;
• šesť reproduktorov.

Tým, ktorí si chcú kúpiť verziu s pohonom všetkých kolies, sa ponúka balík Elegance Plus, ktorý sa od jednoduchej Elegance líši len prítomnosťou spätnej kamery.

Najviac bohatá výbava, ktorý je dostupný len pre majiteľov áut s pohonom predných kolies – to je „Prestige“. Toto vybavenie vyznačujúce sa nasledujúcim:

• vozidlo je navyše vybavené adaptívnym systémom osvetlenia vozovky;
• namiesto zadných parkovacích senzorov sa ponúka kombinovaný, t.j. kombinované v jednej zadnej a prednej časti;
• ponúka sa možnosť prístupu do auta bez kľúča;
• motor sa spúšťa a zastavuje pomocou tlačidla;
• súčasťou balenia a elektrický pohon kmeň;
• hudobný systém je už vybavený 8 reproduktormi, nechýba ani subwoofer;
• je tu zadná kamera;
• napokon vo výbave nechýba navigačný systém.

Za zmienku stojí, že každá konfigurácia poskytuje ako voliteľnú možnosť perleťovú farbu karosérie.Je zaujímavé, že takáto farba je dostupná výhradne na našom trhu. Doma, v Amerike, je venza zvyčajne maľovaná v matných farbách, bez lesku a odleskov.

náklady na auto

Cena Toyoty Venza sa líši v závislosti od konfigurácie. Takže kupujúci auta vo verzii Elegance bude potrebovať 1 570 000 rubľov a Elegance Plus bude stáť o niečo viac: rovnaké „plus“ pridá k nákladom ďalších sto tisíc rubľov, čo dáva výsledok 1 671 000 rubľov. Najbohatší balík - "Prestige" - bude stáť 1 776 000 rubľov.

Či bude k dispozícii model toyoty venza 2013 - technické vlastnosti, ktoré sú výkonnejšie, a preto sú náklady odlišné, stále nie sú známe. Podotýkame len, že praví fanúšikovia Toyoty na takúto úpravu čakajú.

Toyota Venza Restyling I generácie 2012-súčasnosť

Stalo sa! Toyota Venza, ktorá sa od roku 2008 vyrába a predáva v Spojených štátoch, sa dostala aj do Ruska.

Toto je masívne auto s pevným a nezabudnuteľným vzhľadom. Vyznačuje sa masívnym nárazníkom, originálnou optikou a 19-palcovými rollermi. Venza však pôsobí solídne, mierne honosne a vyzývavo, a to aj napriek svojim pôsobivým rozmerom (dĺžka 4,83 m, šírka 1,9 m a výška 1,61 m).

Motory Toyota Venza

Z motorov je k dispozícii len 2,7-litrový benzínová jednotka. Napriek výraznému objemu má len kvarteto valcov a výkon 185 litrov. s a krútiaci moment 247 Nm zjavne nestačí. S predným náhonom trvá zrýchlenie na stovky 9,9 sekundy a s pohonom celých kolies 10,6 sekundy. Podľa továrenských údajov je spotreba paliva v meste o niečo viac ako 13 litrov, ale ako ukazuje prax, v zdĺhavých dopravných zápchach je chuť motora nepríjemne pôsobivá - „upíja“ z nádrže s objemom 20 litrov, a to je nie limit.

3,5-litrový šesťvalcový motor nebude dodaný do Ruska, hoci je oveľa rýchlejší a vášnivejší ako jeho „kolega“. Nechýbajú ani preplňované motory a ani naftové motory, čo je škoda... Nech to bolo akokoľvek, no pri akcelerácii 2,7-litrový agregát neohromí, čo nie je prekvapujúce, pretože plná hmotnosť auto má 2340 kg. To znamená, že dynamiku možno očakávať len pri jazde osamote.

Pohon môže byť predný aj plný a radenie má na starosti 6-pásmová automatická prevodovka.

Toyota Venza je umiestnená ako veľká a pohodlná rodinné auto na pohodovú jazdu. Ovládanie auta je nepodstatné - v zákrutách sa valí a impozantne (ovplyvňuje vysoké ťažisko), volant je „bavlnený“ a na našich „kvalitných“ cestách odpruženie (McPherson v kruhu) nie. vydrží dlho, aj keď jamy „prehltne“ bez akýchkoľvek otázok. Manévrovanie je dosť ťažké kvôli pôsobivým rozmerom a veľkému polomeru otáčania. Do terénu treba ísť veľmi opatrne, keďže slušnú svetlú výšku (20 cm) vyrovnáva dlhý a nízky predný previs.

Salón Toyota Venza nie zlé. Prístrojová doska, aj keď má jednoduchý vzhľad, sa číta okamžite a podsvietenie je nenápadné, volant je tiež veľmi pohodlný. Z nedostatkov stojí za zmienku nedostatočná bočná podpora sedadiel, ako aj zlá viditeľnosť do malých bočné zrkadlá- pomáhajú len parkovacie senzory.

Zadná časť je veľmi pohodlná aj pre vysokých pasažierov. Ale kufor si to zaslúži osobitnú pozornosť. Nielenže je jednoducho obrovský (1 985 litrov so sklopenými operadlami), ale je aj veľmi pohodlný. Navyše na zloženie stoličky stačí potiahnuť rukoväť. Túžba hádže len dokatka do kufra.

Cena za Toyota Venza začína od 1 570 000 rubľov. pre auto s predným náhonom. K dispozícii je kompletná sada bezpečnostných nástrojov, strecha s panoramatickým výhľadom s emailom strešné okno, zliatinové disky (19 palcov), „klíma“, kožený interiér a mnohé ďalšie. Ďalších 101 000 bude treba pridať za schému 4x4, no vrcholná verzia sa odhaduje na 1 776 000 rubľov. a vybavený ako kráľ.

výsledok? Ako rodina automobil Toyota Venza je veľmi dobrá, ale mať iba jeden motor môže výrazne obmedziť predaj.

Na hierarchickom modelovom rebríčku Japonský výrobca, Toyota Venza sa radí o jeden stupeň pod Highlander a je priamym konkurentom ďalšieho Japonca crossover-Honda crosstour. Obe tieto vozidlá sú jednorazové riešenie pre rodinného muža, ktorý preferuje aktívny životný štýl, no nie na úkor pohodlia a rýchlosti.

Druhá generácia Toyoty Venza dostala aktualizovanú masku chladiča pozostávajúcu z troch masívnych zakrivených horizontálne orientovaných rebier. Nad ňou spôsobom autá Škoda logo výrobcu sa nachádza, na kapote tvorím malý zobáčik. Svetlomety majú predĺžený tvar a vyzerajú celkom štýlovo. Tiež sa môžu pochváliť optikou linzovannaya a girlandou denných svetiel.

Rozmery Toyota Venza

Toyota Venza- crossover strednej veľkosti s dvoma radmi sedadiel. Jeho rozmery sú: dĺžka 4833 mm, šírka 1905 mm, výška 1610 mm, rázvor 2775 mm a svetlá výška je 205 mm. Vďaka solídnej svetlej výške dokáže crossover bez problémov zaútočiť na obrubníky. stredná veľkosť a ľahko sa pohybovať prašné cesty preč od civilizácie. Pre tých, ktorí radi chodia do prírody, verzia s pohonom všetkých kolies s ešte väčšou priepustnosťou.

Kufor Toyoty Venza dokáže potešiť svojou kapacitou. Pri zdvihnutých operadlách druhého radu sedadiel zostáva vzadu 975 litrov voľné miesto. To je viac než dosť pre každodenné mestské použitie a pre dlhý výlet. Ak by majiteľ z rozmaru osudu potreboval previezť niečo rozmernejšie, môže kedykoľvek sklopiť operadlá druhého radu a uvoľniť tak až 1987 litrov voľného miesta.

Motor a prevodovka Toyota Venza

Toyota Venza zapnutá domáci trh vybavené jedným pohonná jednotka, šesťstupňový automat variabilné prevody, ako aj systém úplných resp predny nahon. Hoci výber nemožno nazvať rozsiahlym, navrhované jednotky sú dosť univerzálne a schopné splniť väčšinu požiadaviek potenciálnych kupcov.

Motor Toyoty Venza je 2672 kubických centimetrov priečny radový benzínový štvorvalec s prirodzeným nasávaním. Veľký objem, vlastný systém distribúcie plynu a dva vrchné vačkové hriadele umožnil inžinierom stlačiť 185 Konská sila pri 5800 ot./min a krútiaci moment 247 Nm pri 4200 ot./min kľukový hriadeľ za minútu. S takouto pohonnou jednotkou a systémom pohon všetkých kolies, crossover naberie rýchlosť sto kilometrov za hodinu za 10,6 sekundy a strop vysokej rýchlosti bude zase 180 kilometrov za hodinu. Apetít motora sú celkom slušné, no treba poznamenať, že objem je pomerne veľký. Spotreba Palivo Toyota Venza s pohonom všetkých kolies bude 13,3 litra benzínu na sto kilometrov v mestskom tempe pohybu s častým zrýchľovaním a brzdením, 8 litrov počas meranej cesty po poľnej ceste a 10 litrov paliva na sto v zmiešanom cykle jazdy.

zariadení

Toyota Venza má bohatú technickú výplň, vo vnútri toho nájdete naozaj veľa užitočné zariadenia a dômyselné systémy navrhnuté tak, aby bola vaša cesta zaujímavá, pohodlná a maximálne čo je najdôležitejšie, bezpečné. Vozidlo je teda vybavené: siedmimi airbagmi, zadnou kamerou, klimatizáciou, multifunkčným palubný počítač, svetelný senzor, full power príslušenstvo, vyhrievané zrkadlá, okná a sedadlá, xenónové svetlomety, pasívny tempomat, adaptívne svetlomety svetlomety, sedadlá s elektrickým nastavením, zdvihom a pamäťou, strešné okno a panoramatická presklená strecha, prémiový audio systém, elektrické veko kufra, štandard navigačný systém, ako aj kľúčovú kartu na naštartovanie motora pomocou tlačidla.

Výsledok

Toyota Venza ide s dobou, má elegantný a štýlový dizajn, ktorý dokonale zdôrazní postavenie a charakter svojho majiteľa. Auto bude vyzerať skvele ako na rušných uliciach mesta, tak aj na vidieckych cestách ďaleko od civilizácie. Salon je oblasťou luxusu, kvalitných povrchových materiálov, dobre navrhnutej ergonómie a pohodlia. Dokonca dlhý výlet nebude spôsobovať zbytočné nepohodlie vodičovi a cestujúcim. Vnútri nájdete množstvo vychytávok a užitočné systémy ktoré vám nedovolia nudiť sa na ceste a výrazne zjednodušia obsluhu auta. Výrobca si je dobre vedomý toho, že auto nie je žiadna high-tech hračka a v prvom rade by malo prinášať radosť z jazdy. Preto je pod kapotou crossoveru výkonný a moderný motor, čo je kvintesencia inovatívne technológie, dlhoročné skúsenosti v oblasti konštrukcie motorov a legend japonská kvalita. Toyota Venza vám bude slúžiť mnoho kilometrov a poskytne vám nezabudnuteľné jazdné emócie.

Video

Toyota Venza- SUV strednej triedy kategórie, v ktorých si „sadnú“: praktickosť kombi, terénne schopnosti crossoveru a ovládateľnosť osobného auta. Auto vyvinula americká divízia japonská značka a orientuje sa predovšetkým na viacdetné rodiny...

Na medzinárodnom autosalóne v New Yorku v apríli 2012 sa uskutočnila premiéra obnoveného SUV: hlavné zmeny ovplyvnili vzhľad a vybavenie, zatiaľ čo technická „výplň“ zostala nedotknutá. V Spojených štátoch sa predaj automobilu zastavil v roku 2015 a začiatkom roku 2016 sa „rozlúčil“ s ruským trhom a „prežil“ iba v Kanade a Číne.

Vonku vyzerá Toyota Venza veľmi originálne - pôžičky od rôzne segmenty: dlhé previsy a solídnu svetlú výšku jednoznačne zdedil po crossoveroch a prikrčená silueta s nízkou líniou strechy evokuje asociácie buď s minivanmi alebo kombi. Vzhľad auta je nezvyčajný, ale celkom atraktívny a jeho pôsobivá veľkosť mu dodáva pevnosť.

Na dĺžku je karoséria preštylizovanej Venzy predĺžená o 4833 mm, z toho medzera medzi nápravami presahuje 2775 mm, jej výška je 1610 mm a šírka nepresahuje 1905 mm. Svetlá výška terénne vozidlo v pojazdnom stave sa zmestí do 205 mm.

Interiér Toyoty Venza sa nevyžíva v dizajnových ozdôbkách, ale pôsobí pekne, moderne a originálne, čo za stredovú konzolu stojí už len kombináciou foriem: je v ňom farebný displej, nezvyčajne vyzerajúca „mikroklíma“ jednotka a páka automatickej prevodovky. Pravda, na jej pozadí prístrojová doska a trojramenný volant sú vnímané ako trochu jednoduché, aj keď nie sú vyrazené všeobecný pojem. V interiéri automobilu sa používajú lacné dokončovacie materiály, ale je zostavený tak, aby vydržal.

Jednou z výhod crossoveru je vnútorný priestor: v oboch radoch je dostatok voľného miesta bez ohľadu na výšku jazdcov. Na predných sedadlách sú inštalované pohodlné sedadlá s nevýraznou bočnou oporou, ale široký rozsahúpravy a na "galérii" - trojposteľová pohovka s pohostinným profilom.

Kufor Toyoty Venza zaujme svojím rozsahom – 957 litrov v „pochodovom“ stave. Druhý rad sedadiel je v porovnaní s podlahou v dvoch nerovnakých častiach, vďaka čomu sa objem „nákladného priestoru“ zväčší na 1987 litrov. V „pivnici“ sa skrýva len „dokatka“.

technické údaje. Oficiálne na ruský trh päťdverový bol dovezený s jedným benzínový motor- hliníkový štvorvalec "nasávaný" 1AR-FE s objemom 2,7 litra s sacie potrubie variabilná dĺžka, variabilný systém časovania ventilov, vstrekovanie portu a inteligentná elektronika škrtiaca klapka. Produkuje 185 konských síl pri 5800 ot./min a maximálny krútiaci moment 247 Nm pri 4200 ot./min.

V spojení s motorom pracuje 6-stupňový automat a prevodovka predného náhonu alebo technológia pohonu všetkých kolies s elektromechanickou spojkou v zadnom náhone, ktorá vrhá trakciu späť nielen pri preklzávaní prednej nápravy, ale aj v otočí.

Bez ohľadu na úpravu auto „zakryje“ prvé trojmiestne číslo na rýchlomere po 9,4 sekundách a zrýchli na maximum 180 km / h. V kombinovanom režime jazdy si SUV „odpije“ od 9,4 do 10 litrov na každú „stovku“ jazdy.

Na ostatných trhoch sa „Venza“ prezentuje aj benzínovou „šestkou“ v tvare V s objemom 3,5 litra, ktorej potenciál má 268 „žrebcov“ pri 6200 ot./min a 334 Nm dostupného krútiaceho momentu pri 4700 ot./min.

Srdcom auta je platforma Toyota K, ktorá znamená priečne umiestnenie motora a „kostra“ jeho tela je odlišná. široké uplatnenie vysokopevnostné ocele. Odpruženie piatich dverí je úplne nezávislé - vzpery MacPherson sa používajú „v kruhu“, priečne stabilizátory, oceľové pružiny a plynom plnené tlmiče.
Štandardne sa terénne vozidlo „chváli“ hrebeňovým systémom riadenia a elektrický zosilňovač zvládanie. Kolesá prednej nápravy stroja sú vybavené ventiláciou kotúčové brzdy, a v zadnej časti sú použité bežné „placky“.

Možnosti a ceny. V Rusku boli dodávky prerobenej Toyoty Venza ukončené začiatkom roka 2016 z dôvodu nízkeho dopytu a v januári 2017 sekundárnom trhu tento crossover si môžete kúpiť za cenu ~ 1,6 milióna rubľov (± 200 tisíc, v závislosti od stavu vozidla).
Vozidlo je pravidelne vybavené: siedmimi airbagmi, kožený interiér, 19-palcové kolesá, ESP, ABS, dvojzónová "klíma", predné a zadné parkovacie senzory, multimediálny systém, elektricky ovládané dvere batožinového priestoru, štartovanie tlačidlom, bi-xenónové svetlomety, svetelné a dažďové senzory, vyhrievané predné sedadlá a audio systém. Okrem toho „základ“ obsahuje tempomat, systém monitorovania „slepých“ zón, asistenčnú funkciu pri rozjazde do kopca a množstvo ďalších moderných „zvončekov a píšťaliek“.