V novembri 2012 sa na medzinárodnom autosalóne v Istanbule uskutočnil oficiálny debut kompaktného automobilu. Renault sedan Fluence v aktualizovanom prevedení. V dôsledku modernizácie sa auto výrazne zmenilo, získalo prekreslenú „tvár“, získalo viditeľné vylepšenia interiéru, rozšírilo svoju funkčnosť o nové položky a nezaobišlo sa bez technických metamorfóz. V roku 2015 prešiel „Francúz“ ďalším restylingom, ale menej významným - jeho exteriér bol mierne upravený a zoznam vybavenia bol rozšírený.

Kontúry tela aktualizovaná verzia Renault Fluence vo všeobecnosti zostal rovnaký, ale jeho predná časť žiarila novými farbami vďaka podpisu „diamant“ veľké veľkosti, lichobežníková mriežka v nárazníku a LED svetlá nad hmlovými svetlami, ktoré dodali vzhľadu na originalite a uznaní. Z profilu, rovnako ako predtým, auto predvádza dynamické a uhladené línie a jeho zadná časť vyzerá vďaka tomu slušne LED svetlá a zvýšený nárazník.

Fluence je dlhý 4622 mm, z toho 2703 mm je priestor medzi nápravami, jeho šírka je 1809 mm a jeho výška nepresahuje 1479 mm. Pod „bruchom“ vybaveného auta môžete vidieť vôľu 145 mm.

Interiér Renaultu Fluence zostal v dôsledku restylingu prakticky nezmenený - vyzerá vznešene a európskej kvality a „predvádza“ vysoká kvalita exekúcie. Priamo pred vodičom je trojramenný viacramenný volant s textúrovaným vencom a „inteligentným“ združeným prístrojom s virtuálnym rýchlomerom a „ostrovom“ palubný počítač. Ušľachtilá stredová konzola je ergonomicky usporiadaná: na jej vrchu je obrazovka multimediálneho systému (v „základni“ je jednoduchý monochromatický displej) a v spodnej časti je pár samostatných „diaľkových ovládačov“ pre klímu. centrum a audio systém.

Vnútorná výzdoba modelu Fluence sa vyznačuje slušným priestorom pre všetkých jazdcov. Predné sedadlá sú pohodlné a široký rozsahúpravy, ale zle vyvinuté bočné opierky a zadná pohovka demonštruje pohostinný profil a niektoré výhody civilizácie - stredová lakťová opierka a ventilačné deflektory.

Objem na prepravu tovaru v preštylizovaný Renault Fluence je pomerne veľký – 530 litrov vo svojej „uloženej“ podobe, a to s ohľadom na plnohodnotnú rezervnú pneumatiku v podzemí. Zadná časť zadnej pohovky sa zloží a takmer zdvojnásobí množstvo priestoru, ale neumožňuje vám získať rovnú platformu.

Technické údaje. Aktualizovaná modifikácia Fluence je vybavená tromi atmosférickými benzínovými štvorkami na výber, ktoré sú vybavené výlučne prevodovkou predného pohonu.

• Prvou možnosťou je 1,6-litrový agregát so 16-ventilovým rozvodovým remeňom a funkciou viacbodového vstrekovania, vyvíjajúci 106 „koní“ pri 6000 ot./min a krútiaci moment 145 Nm pri 4250 ot./min.
  Je kombinovaný s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou a umožňuje vozidlu zrýchliť na 183 km/h, pričom prvých stovku dosiahne za 11,7 sekundy a spotrebuje maximálne 6,7 litra paliva za deň. zmiešaný cyklus.
• Nasleduje motor Nissan HR16DE podobného objemu s blokom valcov vyrobeným z „okrídleného kovu“, reťazový pohon 16-ventilový rozvodový remeň, distribuovaná injekcia a variabilné časovanie ventilov, ktorých výstup dosahuje 114 Konská sila pri 6000 ot./min a 155 Nm možného ťahu pri 4000 ot./min.
  Spolu s X-Tronic CVT zrýchli sedan na 100 km/h za 11,9 sekundy a poskytuje mu maximálnu rýchlosť 175 km/h. Priemerná spotreba paliva v kombinovanom režime je 6,6 litra.
• Na vrchole je 2,0-litrový motor, ktorý má 16-ventilový rozvodový remeň a viacbodový systém napájania, ktorý generuje 138 „kobyly“ pri 6000 ot./min a krútiaci moment 190 Nm pri 3700 ot./min a pracuje v tandeme s CVT.
  Pokorenie prvej „stovky“ tomuto autu trvá 10,1 sekundy, maximálny výkon je 195 km/h a „chuť do jedla“ v zmiešaných podmienkach nepresahuje 7,8 litra.

Prepracovaný Renault Fluence spočíva na „vozíku“ s predným náhonom z tretej generácie „Megan“, na ktorom je posadený priečne. pohonná jednotka. Kompaktný sedan má vpredu nezávislé vzpery MacPherson a vzadu polosamostatný torzný nosník, ako aj elektrický zosilňovač, integrovaný do mechanizmu hrebeňového riadenia. Auto je spomalené kotúčové brzdy„v kruhu“ (vetrané na predných kolesách) s ABS, EBD a ďalšími „asistentmi“.

Možnosti a ceny. V ruštine trh Renault Fluence 2016 modelový rok možno zakúpiť v Authentique, Confort, Limitovaná edícia a Expression v cene od 869 990 rubľov.
Štandardne je trojobjemové vozidlo vybavené dvoma airbagmi, klimatizáciou, ABS, aktívnym posilňovačom riadenia, elektrickým ovládaním predných okien, „hudbou“, oceľové kolesá kolesá a bočné zrkadlá, vybavené nastavením elektrického pohonu a kúrením.

Predajný trh: Rusko.

V roku 2012 na medzinár výstava áut Renault v Istanbule predstavil aktualizovanú verziu sedanu Fluence. Predná časť auta dostala nový korporátny štýl značky, dobre zapamätateľný z hatchbacku Clio najnovšej generácie: veľké chrómové logo Renault na pozadí širokého čierneho pruhu s lesklými úzkymi lištami. Ďalšou novinkou je denný režim bežiace svetlá, ktorej štýl zdôraznila aj čierna a chróm. Okrem toho je Fluence vybavený novým digitálnym prístrojovým panelom a na dekoráciu interiéru sú použité kvalitnejšie materiály. K dispozícii sú úpravy s pokročilým systémom R-Link, ktorý zvláda navigáciu, telefón, hudbu a rôzne aplikácie. Čo sa týka prenos sily, potom sa k nemu objavil nový 1,6-litrový motor a CVT. Aktualizované bolo aj zloženie balíčkov.

Najjednoduchšia verzia Authentique obnoveného Renault Fluence (s motorom 1,6 a 5-stupňovou manuálnou prevodovkou) obsahuje halogénové svetlomety, látkové čalúnenie, palubný počítač, klimatizácia s filtrom, centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním, predné elektrické okná, výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča, elektrický pohon a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá, vyhrievaná oddychová zóna stieračov. Zadné sedadlo sa sklápa o 1/1 a v kufri je rezervná pneumatika plnej veľkosti. Balík Confort obsahuje denné LED svetlá, vyhrievané predné sedadlá, zadné elektrické okná, prednú lakťovú opierku, sklopné zadné sedadlá (v pomere 1/3 ku 2/3) s lakťovou opierkou a kožou obšitý volant. Limitovaná edícia pridáva tempomat, kombinované čalúnenie sedadiel a prvky interiéru hnedá farba. Najvyšší balík sa nazýva Expression a obsahuje: sklopné zrkadlá, zadné LED svetlá, čipovú kartu s „ Voľné ruky", tlačidlo "Štart/Stop" namiesto kľúča, automatické ručná brzda, dvojzónová klimatizácia so vzduchovými rozvodmi pre zadné sedadlá, zadná kamera.

Do ponuky motorov pribudol 1,6-litrový 115-koňový (155 Nm) benzínový agregát, ktorý Renault ponúka na použitie v spojení s najnovšou generáciou X-Tronic CVT. V tejto verzii auto zrýchli na 100 km/h za 11,9 sekundy, má maximálnu rýchlosť 175 km/h a deklarovanú priemerná spotreba palivo 6,4 l/100 km. Zachovaný zostal aj predchádzajúci agregát s objemom 1,6 litra (106 k), no po novom je vybavený len 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. Najvýkonnejšie spomedzi ponúkaných pre ruský trh Motory Fluence zostávajú 2-litrové (137 k), spojené so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou alebo X-Tronic CVT.

Pri vývoji podvozku Renault Fluence bolo cieľom inžinierov Renaultu spojiť ovládateľnosť a stabilitu minimálna úroveň hluk a vibrácie, čo je zabezpečené konštrukciou s nezávislým predným zavesením (McPherson) s pravouhlým spodné ovládacie ramená a polozávislá zadné odpruženie so skrúteným lúčom. Renault Fluence je vybavený efektívnym brzdový systém s veľkými diskami vpredu aj vzadu. Elektrický posilňovač riadenia kombinuje rýchlu odozvu na otočenie volantu a lepšie spätná väzba. Minimálny priemer otáčania na to auto s pohonom predných kolies- 11,1 m.

Medzi bezpečnostné systémy v základnej výbave patrí: ABS s asistenčným systémom rýchlosti núdzové brzdenie Systém distribúcie bŕzd AFU plus EBD úsilie, predné airbagy (vodiča a spolujazdca) s vypínateľným predným airbagom, úchyty na detské sedačky Isofix. Balíček Confort obsahuje Hmlovky, dva predné bočné airbagy (vodič a spolujazdec). Balík Limited Edition má predné opierky hlavy, ktoré sú nastaviteľné nielen výškovo, ale aj sklonom, zadné senzory parkovanie a voliteľné možnosti zahŕňajú hlavové airbagy a stabilizačný systém smerová stabilita ESP. Okrem týchto funkcií obsahuje špičkový balík dažďový a svetelný senzor.

Renault Fluence sa vyznačuje priestranným interiérom a priestranný kufor(530 litrov) a vo vrcholnej verzii má auto všetko pre úplný komfort vodiča a pasažierov. Ďalšou výhodou je slušná svetlá výška (pri úprave auta pre Rusko sa zvýšila o 40 mm a zvýšila sa tuhosť pruženia). Medzi nedostatky možno zaznamenať nedostatok výkonu automobilov so základným 1,6-litrovým motorom, ako aj možné problémy s likviditou, vďaka čomu hodnota použitého Fluence pomerne rýchlo klesá.

Prečítajte si úplne

Praktický mestský sedan Renault Fluence vyrábaný od roku 2009 sa konečne dočkal vynikajúceho restylingu! Pozri úplná recenzia Renault Fluence 2015-2016 v novej karosérii tu: konfigurácie a ceny, fotografie, recenzie majiteľov, video testovacia jazda, technické špecifikácie, ako aj fotografický prehľad farieb karosérie ( farebná škála) auto.

Aktualizovaný dizajn Renault Fluence 2 v novej karosérii bol predstavený na medzinárodnom autosalóne v Istanbule v novembri 2012. Prečo sa prvá prehliadka nového produktu konala práve v tomto meste? Odpoveď je celkom zrejmá. V meste Bursa, kde je závod Renault, je tento sedan neustále žiadaný. V Rusku, kde sa auto vyrába v závode AUTO-Framos, tiež nie je na cestách ničím výnimočným.

Dizajn

Nový prístup k dizajnu aktualizovaného Renault Fluence 2015-2016 je viditeľný predovšetkým v prednej časti auta. Okrem toho Francúzi „mierne“ zmenili interiér a mechanici zodpovední za technické vlastnosti modelu dali veci do poriadku motorový priestor, menovite pridaný nová možnosť motora.

Vonkajšie

Elegantné a štýlové svetlomety mandľového tvaru nový Fluence 2, lúče chrómu sa s nimi snažia spojiť vo veľkom logu Renault nad predným trojdielnym nárazníkom a športovej „sukni“ - všetky tieto zmeny dokonale zdôrazňujú moderný dizajn auto. Okrem toho si všimneme lichobežníkový prívod vzduchu s prepojkami, neobvyklý pre Renault, ktorý vizuálne rozširuje auto, hmlové svetlá orámované v chróme a LED DRL. Vďaka tomuto restylingu začalo auto vyzerať oveľa atraktívnejšie. Fluence tiež úplne zmenil dizajn kapoty. Teraz sa reliéf týči nad blatníkmi auta s nafúknutým podbehy kolies. Vo všeobecnosti, vďaka všetkým zmenám, ktoré zaviedli dizajnéri Renaultu, Fluence 2 v novej karosérii začal vyzerať nielen modernejšie, ale aj agresívnejšie a získal športový charakter, ktorý predchádzajúcej verzii automobilu tak chýbal.

Zadná časť karosérie, ako aj bočné prvky zostal prakticky nezmenený. Fluence 2 vyzerá obzvlášť krásne zboku, kde hladké línie karosérie zdôrazňujú celkový dizajnový koncept. V zadnej časti auta sú tienidlá bočné svetlá a široké veko kufra, ako aj zadný nárazník, chránený špeciálnym čiernym plastom.

Interiér

Čo sa týka interiéru auta, zmien nie je veľa, no nejaké predsa len sú. Začnime tou najlepšou správou. Digitálny panel bude teraz štandardne inštalovaný a plast pre vnútorné obloženie sa stal kvalitnejším a príjemnejším na dotyk. Okrem toho sa v kabíne objavila automatická ručná brzda a predné sedadlá sa teraz môžu pochváliť dodatočnými čalúneniami maximálne pohodlie cestujúci a vodič. Všimnite si, že pre top-end konfigurácie K dispozícii je unikátny multimediálny systém R-Link. V oblasti vnútorných rozmerov došlo k niekoľkým zmenám. Nohy pasažierov na zadnom sedadle budú veľmi pohodlné vďaka veľkému rázvoru auta. Objem kufra - 530 litrov.

Aká je cena nové auto Renault Fluence 2016? Cenník základná verzia sedan začína od 869 tr.

Fotografia Renault Fluence 2015-2016 v novom tele ukazuje, koľko lepšia strana Dizajn auta sa zmenil. Platí to pre interiér (interiér, kufor) aj exteriér (karoséria, optika) auta. zadný diel Inžinieri Renaultu sa rozhodli nedotýkať sa auta, ako aj bočných plôch. Pri pohľade zboku môžete vidieť, aké hladké sú línie karosérie, ako vhodne sú navrhnuté otvory dverí a ako elegantne padá strecha k zadnej časti auta. Nižšie uvádzame krátku fotorecenziu vzhľad aktualizovaný Renault Fluence. Detailne fotky k dispozícii prostredníctvom odkazu „viac podrobností“.

Prečítajte si čestné recenzie o Renault Fluence 2015-2016 v novom tele na Renomania.ru! Oprava a prevádzka auta v zime, reálna spotreba paliva na 100 km, všetky výhody a nevýhody auta 2015, ako aj predchádzajúcich rokov výroby (2012,2013,2014). Recenzie od vlastníkov Fluence s videami budú pridané čoskoro. Okrem toho sú tu recenzie o prevodovkách (automatické (variátor), manuálne).

Autentické

Pohodlie

Limitovaná edícia

Výraz

Ceny a konfigurácie Renault Fluence 2015-2016 v novom tele sú uvedené v tabuľke vyššie. Okrem toho je k dispozícii pre každú konfiguráciu podrobný prehľad. Výrobca ponúka celkom široký výber pre tých, ktorí majú v úmysle kúpiť Fluence 2 v Rusku. 4 konfigurácie – Authentique, Confort, Limited Edition, Expression. Aká je cena nový Fluence? Cena základného modelu začína od 869 tisíc rubľov.

Čo je v databáze?

V základnej konfigurácii dostane kupujúci: plnú veľkosť náhradné koleso, opierky hlavy vzadu a vpredu, výškovo nastaviteľné, detské ukotvenia Isofix, dva airbagy pre vodiča a spolujazdca, ABS s AFU+EBD, výborný audio systém a navigačné mapy, klimatizácia vpredu elektrické zdviháky (impulzné), stred. zámok, vyhrievanie zadného okna, elektrický pohon a vyhrievanie spätných zrkadiel, palubný počítač v ruštine. Za príplatok je možné získať vyhrievané predné sedadlá.

Video testovacia jazda

Pozrite si video testovaciu jazdu Renault Fluence 2015-2016 v novom tele na Renomania.ru! Upozorňujeme na dve možnosti testovacej jazdy, ktoré podľa nášho názoru demonštrujú všetky výhody a nevýhody auta. Zistite všetky výhody a nevýhody auta v jednom videu. Kliknutím na tlačidlo „viac podrobností“ sú k dispozícii ďalšie verzie testovacích jázd Fluence 2 od rôznych automobilových nadšencov.

Charakteristika

Technické vlastnosti Renault Fluence 2015-2016 v novom tele sa v porovnaní s predchádzajúcou verziou automobilu príliš nezmenili. Nižšie sa bližšie pozrieme na hlavné charakteristiky auta, ktoré podľa nás potenciálneho kupca primárne zaujímajú. Takže detaily motora, rozmery, prevodovky.

Rozmery (rozmery)

Šírka – 1809 mm, dĺžka – 4620 mm. ( rázvor– 2703 mm.), výška – 1479 mm. Svetlá výška (svetlá výška) je 160 mm (pri zaťažení - 120 mm) a objem kufra dosahuje 530 litrov.

motory

Renault Fluence 2015-2016 je vybavený 2 hlavnými typmi 1,6-litrových motorov. a 2,0 l., norma Euro-5, benzín AI-95, so 16 ventilmi. Nižšie - Stručný opis vlastnosti každého z nich.

Charakteristika motora 1.6: 114 k (manuálna prevodovka - 106 k), krútiaci moment je 155 Nm. Zrýchlenie na stovku len za 11 sekúnd pri spotrebe paliva okolo 6,6 litra v kombinovanom cykle jazdy.

Charakteristika motora 2.0: 137 k, výkon. 6000 ot./min., max. krútiaci moment dosahuje pri 3700 ot./min a je rovných 190(!) Nm. Zrýchlenie na 100 za 9,9 sekundy. Udávaná spotreba paliva v kombinovanom cykle je len 8,0 litra na 100 km.

Prenos

Výrobca ponúka 3 možnosti prevodovky pre Renault Fluence v novej karosérii, a to: manuálna prevodovka 5, manuálna prevodovka 6 a moderný variátor XTronic.

Farebná schéma nových automobilov Renault je veľmi rôznorodá. Fluence nie je výnimkou. Pre potenciálneho kupujúceho sú k dispozícii na výber tieto farby: biela ľadová, šedá platina, modrá minerálna, hnedý orech, tmavý gaštan, čierna perla. Fotografie Renault Fluence vo všetkých dostupné farby Telá si môžete pozrieť v galérii nižšie.

Podľa svojich technických charakteristík patrí nový Renault Fluence do triedy C automobilov s priestranným interiérom pre 5 miest, kufrom s objemom 530 litrov. Na výber sú 3 benzínové motory: 1,6 - 106 k, 1,6 - 114 k. a 2,0 – 138 k. Ventilované kotúčové brzdy vpredu a kotúčové brzdy vzadu. Objem palivová nádrž 60 litrov. Hmotnosť auta od 1260 kg.

Okrem známych motorov je k dispozícii nový 1.6 16V 114 k. Renault Fluence je možné zakúpiť u manuálna prevodovka prevodových stupňov alebo s novým robotom X-Tronic CVT ( automatická prevodovka ozubené kolesá). Vozidlo je špeciálne pripravené pre Rusko s vysokou svetlou výškou, dodatočnou zvukovou izoláciou, povlakom proti štrku a energeticky náročným odpružením. Telo Fluence je spoľahlivé a bezpečné. Podľa crash testu Auto EuroNCAP získal 4 hviezdičky z 5.

Charakteristika Fluence pre motor 1,6 - 106 hp: spotreba paliva mesto/diaľnica - 6,7 l/100 km. Dojazd na plnú nádrž je 896 km po diaľnici. Maximálna rýchlosť auto - 183 km/h, zrýchlenie na 100 - 11,7 s pre 5-stupňovú manuálnu prevodovku.

Charakteristika Fluence pre motor 1,6 - 114 hp: spotreba paliva mesto/diaľnica - 6,6 l/100 km. Dojazd na plnú nádrž je 909 km po diaľnici. Maximálna rýchlosť auta je 175 km/h, zrýchlenie na stovku je pre CVT 11,9 sekundy.

Charakteristika Fluence pre motor 2,0 - 138 k: Spotreba paliva mesto/diaľnica - 8 l/100 km. Dojazd na plnú nádrž je 750 km po diaľnici. Maximálna rýchlosť auta je 200 km/h, zrýchlenie na stovku 9,9 s pre 6-stupňovú manuálnu prevodovku.

Charakteristika Fluence pre motor 2,0 - 138 k: spotreba paliva mesto/diaľnica - 7,8 l/100 km. Dojazd na plnú nádrž je 769 km po diaľnici. Maximálna rýchlosť auta je 195 km/h, zrýchlenie na stovku je pre CVT 10,1 sekundy.

Poznamenáva, že toto auto schopný dokonale zapadnúť do aktívneho života úspešného mladý muž. Model je navyše rovnako vhodný na dochádzanie do práce aj na voľný čas. Ruskí automobiloví nadšenci sa nedržia takého optimistického hodnotenia výrobcu, pretože veria, že auto je praktické, ale skôr nudné. Francúzi hovoria, že pri restylingu Fluence sa snažili prelomiť stereotyp, ktorý mali Rusi. Podarilo sa výrobcovi?

Vo vzhľade Fluence 2013 nie sú žiadne bočné ani zadné zmeny - všetko je naše vlastné čerstvé nápady to dizajnéri nechali na prednú časť. Rozmery a veľkosť sedanu sa nezmenili svetlá výška. V dizajnovom štýle existuje analógia s. Mladú kategóriu kupujúcich plánujú marketéri zaujať veľkým diamantovým logom s rovnými chrómovými nosníkmi, novými svetlometmi, upraveným predným nárazníkom a peknými kolesami zdobiacimi auto.

Ani v interiéri nenastali žiadne výrazné revolučné zmeny. Inovácie, ktoré vývojári ponúkajú, sa dajú spočítať doslova na jednej ruke. Nedá sa nevšimnúť si digitál prístrojová doska, ktorý bude dostupný v štandardná. Najvyššia verzia modelu získala multimediálny systém R-Link, ktorý má jasný 7-palcový displej, ako aj hlasové ovládanie a prístup na internet. Okrem toho sa zlepšila kvalita povrchovej úpravy vďaka novým materiálom, mäkkým plastom a kombinovaným sedadlám. Zoznam výbavy teraz obsahuje systém ovládania klimatizácie a niekoľko ďalších užitočných a príjemných možností. Zadná pohovka, ako predtým, pohodlne pojme troch cestujúcich. Kufor Fluence 2013 s objemom 530 litrov je považovaný za najpriestrannejší v tejto triede.

IN vedenie motora Ruskí motoristi, ako predtým, neuvidia aktualizovaný Fluence dieselové motory. Výrobca ponúka dva motory v konfiguráciách pre ruský trh: dvojlitrový, ktorý sa nachádza v automobiloch predchádzajúcej generácie, ako aj nový, úspornejší 1,6-litrový benzínový agregát.

Na testovacej jazde AutoVestey bolo auto s novým motorom 1,6 a CVT, ktoré vyprodukovalo 114 „koní“. Tento výkon by mal stačiť na prevádzku v mestských podmienkach. Avšak túto verziu má nevýhodu, ktorá sa prejavuje neustálym hlukom, ktorý vydáva motor pri vysoká rýchlosť. Pre vodiča je toto hučanie veľmi dráždivé.

Inžinieri Renault vysvetlite výskyt hluku nasledovne: variátor potrebuje asi pol hodiny, aby sa prispôsobil štýlu jazdy. Počas testovacej jazdy a ani dve hodiny po štarte sa však hlučnosť agregátu neznížila. Pri miernom zrýchlení v stúpaní do kopca box vyradí jeden alebo dva stupne, zatiaľ čo ručička otáčkomera sa blíži k 4000 ot./min. Hluk, ktorý sa objavuje pri zrýchľovaní, neprispieva k príjemnému zážitku vodiča z jazdy.

Dynamický režim pohybu sedanu po meste ukázal spotrebu 10 litrov paliva na sto kilometrov. Čo sa týka pruženia, inžinieri ho ponechali nezmenené: je stále tuhé, no prijateľne pohodlné. Informatívny volant sa stáva elastickým a citlivým pri slušnej rýchlosti.

Umiestnenie tlačidiel, prepínačov a nastavení je čo najpohodlnejšie. Všetko funguje predvídateľne. Výnimkou je nastavenie systému klimatizácie, ktorého ovládacie prvky sú umiestnené na volante aj v blízkosti prevodovky. To však nespôsobuje veľa nepríjemností.

Na tureckých cestách môžete vidieť pomerne veľa Renaultov Fluence predchádzajúcej generácie, ktoré sa často používajú ako taxíky. Podľa miestnych vodičov toto auto je najlepšia možnosť z hľadiska pomeru ceny a kvality. V Moskve je ich tiež veľa Autá Fluence s dámou, takže môžeme predpokladať, že tvrdenie o cene a kvalite platí pre celú východnú Európu.

vzadu základné vybavenie Renault Fluence 2013 sedan bude žiadaný.