Найвдаліший вітчизняний авто-проект пострадянської епохи – автомашина «Газель» – з початку свого масового виробництва в 1994 році зазнала безліч перетворень і трансформацій. Автомобіль "Газель" марки "ГАЗ-330232" - це подовжене шасі моделі "ГАЗ-33023" ("Фермер"), зі збільшеною дворядною кабіною. Такий формат дозволяє одночасно перевозити без проблем і цілу бригаду з шести осіб, і великогабаритний або довгомірний вантаж (наприклад, пиломатеріали, труби, будматеріали). Вантажівка та мікроавтобус в одному! Ця машина швидко знайшла свого покупця та міцно зайняла відповідну нішу на ринку.
Дворядна кабіна на «Газелі» з'явилася в асортименті продукції Горьківського автомобільного заводу вже через рік після запуску в серію базової та основної моделі – 1995 року. Порівняно зі стандартною «Газеллю ГАЗ-3302», «Газель ГАЗ-33023 «Фермер» мала вантажну платформу меншої довжини та площі – за рахунок подовженої 6-місної кабіни.
Довгобазна «фермерська» модифікація (з великим, а не «усіченим кузовом) почала сходити з конвеєра Горького заводу набагато пізніше, починаючи з 2002 року. Це була вже «Газель», яка пережила свій рестайлінг – з підвищеним рівнем комфорту, з удосконаленими ходовими якостями, більш продумана та опрацьована у всіх деталях, з урахуванням багатого досвіду експлуатації цієї популярної автосімейства.
На зміну «Газель ГАЗ-33023» і «ГАЗ-330232» вже прийшли оновлені машини, серії «Газель-Бізнес». Це модифікації «ГАЗ-33023-740» та «ГАЗ-330273-743» (4х4) – (стандартне шасі, бензиновий двигун"УМЗ-А274Evotech"); "ГАЗ-330273-343" (стандартне шасі, дизельний двигун "Каммінз", повний привід). І - прямі "наступники" "ГАЗ-330232" - машини з подовженим шасі: "ГАЗ-330232-740" (бензиновий двигун "УМЗ-А274Evotech"); "ГАЗ-330232-750" (двигун УМЗ-А274Evotech Бензин + LPG), і "ГАЗ-330263-240" (CNG-двигун на зрідженому газі + бензин).
Неофіційна назва цієї серії «Фермер», звичайно, є дуже приблизною і десь навіть сумнівною. Хоча б через слабку пристосованість «Газелі» до пересування польовими. ґрунтовим дорогамта сільському бездоріжжю. Втім, згодом в асортименті «ГАЗ» у рамках сімейства «Фермер» з'явилися і повнопривідні версії «Газелів» із здвоєною кабіною.
Тим не менш, класичний 4х2-«мешканець асфальту» - «ГАЗ-330232» широко використовується не тільки в міських умовах, а й у сільській місцевості. Автомобіль знайшов свою нішу на ринку і виявився затребуваним у малому та середньому бізнесі – скрізь, де потрібна техніка, що дозволяє одночасно перевозити і пасажирів, і вантаж.
Найбільшою популярністю «Газель ГАЗ-330232» заслужено користувався та продовжує користуватися в тих організаціях, яким необхідно доставляти до місця призначення робочі та ремонтні бригади, разом із інструментом, обладнанням та всіма необхідними матеріалами. Такий «розклад» сприяє суттєвому скороченню витрат та здешевленню загальної вартості робіт.
Модифікації "ГАЗ-330232"
Існує кілька модифікацій "Газель ГАЗ-330232", а саме:
- "ГАЗ-330232-288"- Довжина вантажної платформи 3.2м, інжекторний двигун"УМЗ-4216";
- "ГАЗ-330232-388"- Довжина вантажної платформи 3.2м, дизельний двигун «Каммінз»;
- "ГАЗ-330232-408"- Довжина вантажної платформи 3.2м, інжекторний двигун «ЗМЗ-40524»;
- "ГАЗ-330232-288"- Довжина вантажної платформи 4.2м, інжекторний двигун «УМЗ-4216»;
- "ГАЗ-330232-388"- Довжина вантажної платформи 4.2м, дизельний двигун «Каммінз»;
- "ГАЗ-330232-408"- Довжина вантажної платформи 4.2м, інжекторний двигун «ЗМЗ-40524».
Усі версії комплектуються тентом і, починаючи з 2006 року – гідропідсилювачем керма (ГУР). На шасі будь-яких модифікацій "ГАЗ-330232", за бажанням замовника, успішно встановлюються і фургони. Розміри яких можуть змінюватись, знову ж таки – за бажанням замовника, але в межах допустимих норм. Максимальна довжина такого фургона становить 4,1 м, а висота – 2,35 м. Максимальний обсягфургону складає 17,5 кубометрів.
Самі фургони зазвичай виготовляють із листів плакованого металу, що кріпляться на міцний зварний металевий каркас. Покриття пластиком забезпечує гарний захиствід корозії та збільшує термін служби. Підлога покривається листом оцинкованого металу, обшивається рифленим алюмінієм або транспортною фанерою. Ззаду фургона кріпляться розстібні ворота.
Силові установки для "ГАЗ-330232 Фермер" не відрізняються від тих, якими комплектуються і звичайні "Газелі". Бензинові двигуни допускають можливість додаткової комплектації газобалонним обладнанням, порівняно нескладного та недорогого переходу на більш дешеве паливо – скраплений газ.
Поширений вид двигуна для даної серії - це 4-циліндровий рядний ульянівський мотор «УМЗ-4216», з розподіленим упорскуванням палива. Технічні характеристики «УМЗ-4216» такі: робочий об'єм – 2,89 л, номінальна потужність – 123 кінські сили; максимальний момент, що крутить, – 235 Нм.
Двигун "УМЗ-4216".
Інший варіант - також чотирициліндровий рядний бензиновий двигун «ЗМЗ-40524»(м.Заволжя Нижегородської області), з розподіленим упорскуванням палива. Його технічні характеристики: робочий об'єм – 2,46 л, номінальна потужність – 133 кінські сили; максимальний момент, що крутить, – 214 Нм.
Основним і згодом єдиним дизельним двигуном для ГАЗ-330232 став мотор китайського виробництва Каммінз - "Cummins ISF 2800". Це також 4-циліндровий силовий агрегат. Забезпечений сучасною прогресивною системою харчування «Коммон Рейл», компанії «Бош», з багатоточковим упорскуванням палива. Система запалення – мікропроцесорна. Робочий об'єм цього дизельного двигуна – 2890 см3. Номінальна потужність – 78,5 кВт (106,8 л.с.) (при 4000 оборотах за хвилину). Максимальний крутний момент – 220,5 Нм/2500 об/хв.
Той самий «УМЗ-4216» під капотом.
Деяка кількість машин (модифікація «ГАЗ 330232-748») була оснащена рядним 4-циліндровим бензиновим агрегатом Крайслер 2.4 L-DOHCз розподіленим упорскуванням палива. Характеристики цього двигуна такі: робочий об'єм – 2,43 л, номінальна потужність – 150 кінських сил; максимальний момент, що крутить, – 224 Нм.
Двигун провоєрений, «з репутацією»: саме він багато років був «серцем» таких відомих машин, як "Крайслер Себрінг", "Додж Караван" та "Додж Стратус", "Міцубісі Аутлендер" першого покоління, "Хендай Соната", китайських позашляховиків "Грейт Вол Ховер".
І зовсім небагато автомобілів цієї марки (модифікація «ГАЗ 330232-531») отримали дизельний двигун "ГАЗ-5602", з системою турбонаддува. Цей мотор, зроблений на основі ліцензійного австрійського двигуна Штайр М14.4, не зміг довести свою життєздатність в умовах реальної експлуатації. Виявився ненадійним, складним і дорогим в обслуговуванні та ремонті, чому і був досить скоро «викреслено зі всіх списків».
Коробка перемикання передач на ГАЗ-330232 - механічна, п'ятиступінчаста. Зчеплення – однодискове, сухе, з гідравлічним приводом. Головна передача конічна, гіпоїдна.
Передня підвіска "ГАЗ-330232" - залежна, ресора, з телескопічними амортизаторами. Задня підвіска – також залежна, ресора, з телескопічними амортизаторами, зі стабілізатором поперечної стійкості(або, у деяких автомобілях – без нього).
Рульовий механізм – типу «гвинт- кулькова гайка», із вбудованим гідропідсилювачем. Рульова колонка– з двошарнірним кермовим валом та компенсатором, з механізмом регулювання кермового колеса. До 2006 року "ГАЗ-330232" без гідропідсилювача керма.
Гальмівна система двоконтурна. Передні гальмівні механізми дискові, задні барабанні. Привід гідравлічний, двоконтурний, вакуумним підсилювачем. Також до складу гальмівної системи входить регулятор тиску в задньому контурі та вакуумний підсилювач.
За більшістю технічних характеристик і параметрів автомобіль «ГАЗ-330232» багато в чому схожий на основну модель «фермерського» сімейства. Горьківського автозаводу- "ГАЗ-33023". Різниця полягає лише у низці габаритних розмірів. "ГАЗ-330232" має колісну базу - 3500 мм (а в базовій моделі вона - 2900 мм); загальну довжину – 6300 мм (у стандарті – 5470 мм); довжину кузова – 4000 мм (у стандарті – 2300 мм). Інші ж габаритні параметриу них ідентичні:
- Ширина - 1943 мм (по кабіні), 2380 (дзеркала); Висота (по кабіні) – 2120 мм;
- Дорожній просвіт – 170 мм;
- Мінімальний радіус розвороту – 6700 мм.
- Переднє звисання – 1030 мм; Заднє звисання – 1580 мм.
- Споряджена маса автомобіля – 2060 кг; Вантажопідйомність – 1500 кг.
Динамічні характеристики"ГАЗ-330232":
- Максимальна швидкість – 130 км/година;
- Час розгону до 60 км/год – 10 сек;
- Час розгону до 100 км/година – 30 сек;
- Середня витрата палива за 60 км/год – 10,5 л;
- Середня витрата палива за 100 км/год – 13 л.
У суцільнометалевій кабіні автомобіля «ГАЗ-330232» – знайомий «газелівський» інтер'єр: бюджетно, економно, але досить затишно та комфортно. Якщо не брати до уваги другого ряду сидінь і відкидного крісла, яке дозволяє туди «пробратися».
Бо окремих дверей для цього другого ряду не передбачено.
Це, звичайно, ускладнює посадку на другий ряд, але значно здешевлює вартість автомобіля. На другому ряду «диван» досить просторий і зручний. Усередині кабіна висока, і сидіти в ній дуже зручно як на першому, так і на другому ряду.
В автомобілебудівній галузі пострадянського періоду ГАЗ-330232 можна назвати одним із найуспішніших проектів лінійки «Газель». Він являє собою малотоннажний автомобіль, призначений для того, щоб одночасно перевозити вантажі та пасажирів. Технічні характеристики ГАЗ-330232 можна назвати універсальними, машина відноситься одночасно до вантажівок і мікроавтобусів, завдяки чому вже давно займає гідну. лідерську позиціюна ринку.
Історія випуску автомобіля та його особливості
Масове виробництво авто почалося в 1994 році, а через роки воно зазнало безліч трансформацій і перетворень. Сучасний результат інноваційних розробок– ГАЗ-330232 Фермер, оснащений довшим шасі, збільшеною кабіною з двома рядами пасажирських крісел та вантажною платформою. До особливостей автомашини Газель відносять простоту в експлуатації, доступність у технічному обслуговуванні та демократичну вартість.
Технічні параметри спецтехніки
Дана модель марки Газель у процесі створення отримала як технічного обладнаннязмінений передній та задній міст, удосконалену підвіску. Дизайнери трохи змінили зовнішній виглядта салон авто за рахунок оновленого переднього бампера, який поєднали з радіаторними ґратами. Результатом роботи інженерів стало досягнення оптимального балансу між зручним керуванням та надійністю.
Оновлений ГАЗотримав раму, довжина якої дозволила значно розширити внутрішній об'єм салону та вантажну частину, при цьому загальні рисимоделі залишилися незмінними. Російські інженери у співпраці з колегами з Австрії працювали над кузовом, зокрема над бортами, з яких прибрали приховані порожнини. Комплектуючі італійської та російського виробництвазастосовували у конструкції підйомного механізму.
Несучим елементом в автомобілі ГАЗ-330232 є шасі з рамою, на додаток до якого використана передня залежна підвіска з телескопічними гідравлічними амортизаторами і залежна задня підвіскана ресорах. Дані моделі Газелі доступні лише із заднім приводом. Гальмівна система двоконтурна - дисковий тип гальм застосували спереду, а ззаду використовували барабанний. Система гальм доповнена гідравлічним приводом, регулятором тиску та .
У всіх Ґазелях ГАЗ-330232 встановили п'ятиступінчасту коробкупередач, а максимально комфортного водіння досягли за допомогою гідропідсилювача керма. Особливістю моделі вважають здвоєну високу кабінуяка вміщує 6 осіб. Посадка пасажирів на місця у другому ряду відбувається завдяки опусканню передніх крісел, що трохи ускладнює цей процес. Завдяки такому компонування скоротили вартість моделі.
Двигуни та модифікації автомобіля
Є кілька видів моделей автомобіля ГАЗ, усі вони отримали у комплекті спеціальний тент. У 2006 році Газелі обладнали гідропідсилювальною системою кермового керування. Шасі кожної ГАЗ-330232 дозволяє встановити фургон, довжина якого може бути максимум 4,1 метра. Для виготовлення фургона застосовують плакований метал у листах, які закріплюють на міцному металевому каркасі. Покриття металевих листів пластиком дозволяє значно збільшити термін експлуатації Газелі, так наважилася одна з головних проблем ГАЗ-330232.
Салону Газелі надали більш привабливого вигляду, зробили ще комфортабельнішим, наскільки це було можливо. Застаріле кермо «колесо» змінили на сучасний варіант, панель приладівпоміняли на нову, покращили шумоізоляцію. Для обробки крісел стали застосовувати якісніші матеріали, обладнали їх ременями для безпечної їзди.
Існують такі модифікації машини:
- – оснащений двигуном з інжекторною системою упорскування УМЗ-4216 та вантажною платформою завдовжки 3,2 метри;
- – обладнаний дизельним двигуном «Каммінз» та вантажною платформою завдовжки 3,2 метри;
- – оснащений двигуном з інжекторною системою упорскування ЗМЗ-40524 та вантажною платформою завдовжки 3,2 метри.
Також є моделі:ГАЗ-330232-288, ГАЗ-330232-388 та ГАЗ-330232-408. У даних моделях довжину платформи збільшили до 4,2 метра, тип двигунів залишився колишнім.
Для ГАЗ-330232 Фермер виробники залишили ті ж таки двигуни, які спочатку використовувалися в Газелі. Модель 330232-216 отримала бензиновий чотирициліндровий двигун, який можна доповнювати газовим обладнанням для використання економного варіанту палива.
Технічні параметри двигуна
Для цієї моделі ГАЗ використовували силову установку Ульянівського заводу- УМЗ-4216, з робочим об'ємом 2,89 л, номінальною потужністю 123 л. с., максимальним моментом, що крутить, 235 Нм. Ще один бензиновий мотор, що встановлюється на Газель - ЗМЗ-40524, з робочим об'ємом у розмірі 2,46 л номінальною потужністю 133 л. с. і максимальним моментом, що крутить, 214 Нм.
Для Газелі ГАЗ-330232 застосовували двигун на дизельне паливов єдиному варіанті - від китайського виробника "Cummins ISF 2800". Агрегат має чотири циліндри, обладнаний прогресивною сучасною системоюКоммон Рейл від «Бош», отримав багатоточковий упорскування палива. Цей дизельний мотормає мікропроцесорну системузапалювання, об'єм – 2890 см 3 . За 4000 оборотів розвиває номінальну потужність до 106,8 л. с.
Деякі Газелі (наприклад, 330232-748) придбали бензиновий чотирициліндровий мотор «Крайслер 2,4 L-DOHC». Двигун з робочим об'ємом розміром 2,43 л, номінальною потужністю 150 л. с., максимальним моментом, що крутить, 224 Нм. Саме цей агрегат протягом багатьох років показав свою надійність, його встановлювали на знаменитих маркахавто - "Додж Караван", "Крайслер Себрінг", "Міцубісі Аутлендер", на позашляховиках "Грейт Вол Ховер".
Не багато автомобілів ГАЗ отримали дизельний двигун ГАЗ-5602, в якому була система турбонадува. Це стосується модифікації ГАЗ-330232-531. При виробництві цього двигуна взяли за основу ліцензійний австрійський двигун «Штайр М 14,4». Але мотор не виправдав покладені на нього надії – виявився непристосованим до роботи в умовах екстремальних навантажень, дорогим та складним у обслуговуванні, ненадійним. Незабаром його перестали використовувати.
Недоліки машини
Кабіна ГАЗ обладнана лише двома дверима. Таке планування дозволило значно зменшити вартість автомобіля при покупці, проте під час експлуатації стає ясно, що його не можна віднести до переваг. Щоб пробратися до задніх крісел, необхідно вийти із салону людині, яка сидить спереду і відкинути спинку крісла.
Салон став місткішим, але на комфорті та ергономіці це ніяк не відбилося. У процесі вдосконалення комплектації салону авто зазнало певних змін, хоча значних успіхів досягнуто не було – все залишилося на досить простому, бюджетному рівні.
Є кілька і істотних недоліківу Газелі. Через 50 000-80 000 км пробігу починають ламатися. важливі елементизчеплення – диск та кошик. Фарбування кузова авто залишає бажати кращого – через кілька років активної експлуатації на покритті з'являються сліди корозії. Задній міст має тенденцію до швидкого зносу.
Аналоги ГАЗ
У автомобіля Газель є такі аналоги - Isuzu NKR77LLCWCJAXS, подовжена модель Foton 1039 та ГАЗ-33023. Дані автомобілі мають схожі з ГАЗ 330232 характеристики, але мають деякі відмінності в пристрої та технічних параметрах. Також може відрізнятись і ціна машини.
Якщо випуск базової бортової «Газелі» розпочався 1994 року, то ГАЗ 33023 «Фермер» почали виробляти рік пізніше. Основна відмінність моделі – наявність більшої кабіни з двома рядами сидінь, короткий бортовий кузов. У стандартній версії «Газелі» кабіна була розрахована на три особи (водій + 2 пасажири), у «Газелі Фермер» вже вміщала загалом 6 осіб.
Так виглядає класична газель фермер
Так само, як і решта версій «Газелів», ГАЗ 33023 випускався в декількох модифікаціях. Перше покоління йшло з 1995 до 2003 року, друге – з 2003 по 2010. З 2010 року завод почав випускати модель «Газель Фермер Бізнес», яка виробляється досі. У 2013 році ГАЗ запустив у серію комерційний автомобіль IV покоління - Газель Next, модифікація "Фермер" з об'ємною кабіною також виробляється Горьківським автозаводом.
ГАЗ 33023 з 1995 по 2003 рік
«Газель Фермер» на відміну від моделі ГАЗ 3302 має зменшений об'єм кузова, відповідно, менша і вантажопідйомність – вона дорівнює 1 т. Машина у такому варіанті виконання часто використовується для перевезення бригади з обладнанням на різні об'єкти.
Габаритні розміри ГАЗ 33023
Надалі було розроблено модифікацію на подовженому шасі (ГАЗ 330232), а також повнопривідну версію ГАЗ 330273.
Перші автомобілі ГАЗ 33023 оснащувалися двома видами двигунів – ЗМЗ 4026 та ЗМЗ 4063. Коробка перемикання передач механічна 5-ступінчаста – її конструкція дуже нагадує «Волговську» п'ятиступку, змінено лише передавальні числа. У перші два роки випуску на моделі Газелі встановлювався «Чайківський» задній міст, але з початком виробництва моделі «Газель Фермер» на всіх модифікаціях застосовувалася вже власна конструкція мосту.
Переднє облицювання кабіни ГАЗ 33023 випусків 1995-2003 було стандартним для всіх «Газелів» – прямокутні фари, помаранчеві поворотні ліхтарі, короткий прямий капот. Передній пластмасовий бампер виглядав звичайно і простовато, але машина створена для роботи, і особлива краса їй ні до чого.
Кабіна від вантажівки ГАЗ 33023
ГАЗ 33023 має рамну конструкцію, всі вузли та агрегати кріпляться на ній. У кермовому управлінні машин 1995-2003 років будь-якого підсилювача керма не передбачається, кермова колонка має регулювання по висоті. Передня та задня підвіски – ресорного типу, попереду встановлюється міцна сталева балка, поворотні кулакидо неї кріпляться за допомогою шворнів.
У хорошому стані таких автомобілів уже небагато, але це і зрозуміло – вантажівки в експлуатації багато років. Але ремонтувати «Газель» просто, і запчастини на неї коштують недорого – купити їх можна у будь-якому спеціалізованому автомагазині.
ГАЗ 33023 з 2003 по 2010 рік
Слід зазначити, що довгобазна модель ГАЗ 330232 пішла в серію за рік до першого рестайлінгу, тобто, 2002-го, тому в другому поколінні «Газель Фермер» модифікацій вже було більше.
Розмір шасі газелі Фермер
Якщо на стандартному шасі відстань між колісними осями дорівнює 2,9 метра, то з довгою рамою вона більша на 0,6 м. На стандартному шасі кузов має довжину 2,3 м, на подовженій «Газелі» 33023 він може бути довжиною від 3 до 4м.
З 2003 року поступово змінювався модельний ряд двигунів. Згодом перестали встановлювати карбюраторні ДВЗ ЗМЗ 402, ЗМЗ 406, УМЗ 4215, на зміну їм прийшли такі мотори:
Правда, турбодизельний двигун ГАЗ 560 був знятий з виробництва в 2008 році - двигун хоч і мав відмінні технічні характеристики, але був складний у ремонті, і вартість запчастин на нього ніяк не влаштовувала автовласників - деталі занадто дорогі.
Найголовніша зовнішня відмінність оновленої «Газелі Фермер» з 2003 року – зовсім інші фари, капот, грати радіатора та передній бампер. Фари набули краплеподібної форми, а поворотні ліхтарі сховали у фари – вони вже не були окремими елементами. У салоні змінилася панель приладів та деякі деталі системи опалення.
ГАЗ 33023 «Бізнес»
Великі зміни у модифікації «Газель Фермер» відбулися 2010 року. Хоча зовні машина не сильно відрізнялася від попередньої версії, було вдосконалено понад 20 вузлів в авто. З зовнішньої обробки– на моделі Бізнес встановлений інший передній бампер, він інтегрований в один елемент із радіаторною решіткою. Ще фарбують машини тепер в інші, привабливіші кольори.
Сам процес фарбування кузова став більш технологічним. На цей раз автозавод передбачив антикорозійне покриття, і кузов вже не так схильний до впливу агресивного зовнішнього середовища.
Удосконалень у салоні набагато більше – знову змінили панель приладів, рульове колесонабуло більш сучасного вигляду. Змінився блок управління обігрівачем, «Газель Фермер Бізнес» стала штатно оснащуватися кондиціонером, а сидіння комплектуватися більш сучасними та надійними ременями безпеки.
У кабіні встановлена шумоізоляція - в салоні стало тихіше і комфортніше.
У новій модифікації Горьківський автозавод цього разу використав багато імпортних комплектуючих. Зокрема, рульове управління взяли від німецького виробника ZF, вакуумний підсилювач – від компанії Bosch, робочий та головний циліндр зчеплення – фірми Saсhs. Вперше за всю історію Газелей на автомобілях з'явилася антиблокувальна гальмівна система (ABS).
Технічні характеристики ГАЗ 33023 «Бізнес»:
- Довжина /ширина/ висота - 5,4/2,12/2,38 м. Висота заміряється кабіною, ширина - дзеркалами;
- Кількість місць у кабіні – 6;
- Кліренс – 170 мм;
- Привід коліс задній (модифікація ГАЗ 330273 - 4х4);
- Радіус коліс – R16;
- Тип передньої та задньої підвіски – ресорний;
- Гальма передні – диски; гальма задні – барабани;
- Моделі встановлюваних двигунів:
- УМЗ 4216 (бензин);
Так виглядає бензиновий двигун УМЗ 4216 для газелі.
Газель Фермер Next
2013 року стартувало нове покоління «Газелів», воно вважається четвертим. На відміну від трьох попередніх модифікацій, "Газель Next Фермер" вже ніяк не можна назвати рестайлінгом - це дійсно нова маркамашини, і він ніяк не схожа на все попередні моделі. Дизайн машини став більш незграбним, суворим і діловим - авто тепер нагадує сучасну іномарку, щось типу "Фіат Дукато" або "Мерседес Спрінтер". Кабіна у нової «Газель Фермер» виконана з оцинкованої сталі, а значить, значно менше схильна до корозії.
У салоні автомобіля Next штатно встановлюється бортовий комп'ютер, кабіна розрахована на 7 пасажирів
Схема та розміри газелі Фермер Next
Так само, як і на «Газелі Бізнес», у моделі Next існують версії зі звичайною та подовженою рамою, відповідно, з довгою базою авто коштує дорожче. Гідропідсилювач керма на цьому автомобілі вже встановлюється штатно, тут також є і круїз-контроль.
Технічні характеристики "Газель next Фермер" (стандартна база):
- Довжина – 5,63 м;
- Ширина – 2,07 м (дзеркала – 2,51 м);
- Висота – 2,14 м;
- База колісна – 3,15 м;
- Колія передніх/задніх коліс – 1,75/1,56 м;
- Тип двигуна – турбований дизель;
- Потужність двигуна - 120 л. с.;
- Об'єм циліндрів – 2,8 л;
- Вантажопідйомність – 1,2 т;
- Повна маса- 3,5 т;
- Кількість місць у кабіні – 7.
Ремонт «Газелі»
Російські автомобілі завжди частіше ламаються, ніж іномарки, і від цього факту нікуди не подітися. "Газель Фермер" теж не є винятком - поломки відбуваються досить часто.
Ремонт двигуна Газелі фермер
Які найбільш типові несправності зустрічаються на моделях ГАЗ 33023?
Поширена проблема - вихід з ладу зчеплення, причому "летять" не тільки кошик та диск зчеплення на Газелі, але також робочий та головний циліндр, вакуумний підсилювач гальм. Останнім часом на «Газелях» стали застосовувати імпортні комплектуючі, і поломки вже стають не такими частими. Але зчеплення саме по собі несе на автомобілі класу «Газель» дуже велике навантаження, тому виходити з ладу зчеплення на цій машині буде в будь-якому разі.У середньому кошик, диск зчеплення та вижимний підшипникслужать від 50 до 80 тис. Км.
Завжди проблемною на «Газелях» була кабіна – якість металу не на найвищому рівні, і він піддається корозії. Щоправда, на "Газелі NEXT Фермер" метал вже оцинкований, є ймовірність, що кабіна служитиме довше.
Різні варіанти комплектації салону Газелі Фермер
Поки говорити про щось рано, моделі Next почали робити відносно недавно. Наступний проблемний вузол – ресори. Але не тільки через якість виготовлення вони виходять з ладу, часто дається взнаки перевантаження автомобіля. Машина переважно використовується для комерційних цілей, і навантажують її переважно до краю.
Ресори перевантаження не витримують – листи розпрямляються та лопаються, доводиться робити ремонт чи заміну деталей.
Ще одна несправність, що досить часто зустрічається - швидке знос деталей заднього моста. Шум у головній парімоста – явище типове для "Газелі". І винна тут не лише навантаження, а ще й якість металу, точність виготовлення. Знову ж таки є надія, що «Газель next Фермер» буде якіснішим за своїх попередників.
Незважаючи на всі «болячки», «Газелі» у нас поважають і люблять, і для цього є вагомі підстави. Хоча автомобіль періодично ламається, будь-який ремонт виконується просто, всі вузли та агрегати в машині нескладні та зрозумілі. Багато робіт автомобілісти роблять самостійно, не вдаючись до послуг фахівців. Запасні частини коштують відносно недорого, та й сама «Газель» значно дешевша за будь-який іноземний аналог. Саме з цих причин ГАЗ 33023 має постійний попит, і буде затребуваний на російському ринку і надалі.
Комерційні автомобілі Газель на автозаводі Горького випускаються в різних кузовах - є бортові вантажівки, всілякі фургони, мікроавтобуси, машини зі стандартною і подовженою базою. Розміри кузова Газелі залежить від його типу, якими вони бувають, ми розглянемо в цій статті.
У модифікації "Бізнес" Газелі першого покоління виробляються з 2010 року, ГАЗ-3302 борт має вантажопідйомність 1.5 тонни, авто комплектується тентом їх тканини ПВХ. Розміри кузова Газелі тент:
- довжина – три метри (загальна довжина авто – 5,48 м);
- ширина – 1,9 метра.
Висота від основи до верхівки тенту дорівнює 2,57 метра, від кузовної основи до верху – 1,57 м. Самі борти мають висоту 0,38 м, загальна довжина Газелі бортової – 5,44 м.
Тент ГАЗ-3302 має високу міцність і довговічність, його термін служби при нормальної експлуатаціїстановить щонайменше 10 років. Матеріал водонепроникний, морозостійкий, витримує температуру від -35 до +70 градусів за Цельсієм.
Об'єм кузова з тентом – дев'ять кубічних метрів, тут можна перевозити:
- будматеріали;
- лісоматеріал;
- обладнання та верстати;
- речі при переїзді з однієї квартири до іншої;
- металопрокат;
- меблі.
Кабіна ГАЗ-3302 тримісна (розрахована на двох пасажирів та водія), авто ідеально підходить для перевезень вантажів у невеликих обсягах, низька висота платформи дозволяє зручно проводити вантажно-розвантажувальні роботи. Задній та бічні борти у машини відкидні, виконані з металу.
Вантажний автомобіль ГАЗ-33023 (Газель Фермер) теж є бортовим, але на відміну від ГАЗ-3302 у нього є здвоєна кабіна, а розміри кузова Газелі вантажний менше на довжину кабіни. Кузов 33023 Фермер має довжину 2,34 м, об'єм – 4,5 кубічних метрів, ширина та висота за тентом у нього такі ж, як і у моделі 3302.
ГАЗ-33023 використовується в сільському господарстві, також призначається на перевезення бригад ремонтників, працівників аварійних служб на об'єкти. Вантажопідйомність авто зі здвоєною кабіною дорівнює одній тонні, машина вигідно відрізняється дуже демократичною ціною - всі іноземні аналоги коштують значно дорожче.
Марка Газелі подовженою на автозаводі Горького стала випускатися з 2002 року, першою вироблялася модель 330202 на базі бортової вантажівки ГАЗ-3302. На відміну від стандартної платформи 3 м на моделі 330202 встановлюється кузов довжиною 4,2 м, також платформа може бути збільшена до 5,1 м.
Подовжена Gazel 4,2 м має об'єм кузова 15 куб. м, призначена для перевезення довгомірних вантажів, які не поміщаються у стандартну вантажівку. Переваги ГАЗ-330202 перед великовантажними автомашинами полягає в маневреності авомашини, зручності перевезення невеликих партій вантажів. У подовженій версії авто колісна база збільшена з 2,9 до 3,5 метрів, вантажопідйомність залишається такою самою, що й у базової вантажівки 3302.
На шасі 3302 та 330202 встановлюються фургони різного типу (промтоварні, ізотермічні, хлібні, меблеві), їх виготовлення займаються різні фірми. Також на підприємстві ГАЗ виробляються суцільнометалеві фургони різних модифікаціях, вони об'єднані під загальною маркою ГАЗ-2705 Газель суцільнометалевий фургон виробляється в різних модифікаціях:
- у тримісному та семимісному виконанні;
- зі стандартним та високим дахом.
У 3-тримісного та 7-місного автомобіля для вантажу розміри всередині різні, тримісна машина призначена для перевезення вантажів, 7-місця – це вантажопасажирський автомобіль.
У фургона розміри кузова такі (вантажний варіант):
Загальна довжина суцільнометалевого фургона – 5,47 м, вантажного відсікуу вантажопасажирській версії – 1,97 м, ширина з бокових дзеркал – 2,38 м. Об'єм вантажопасажирського кузова дорівнює 6 м³, вантажного – 9 м³.
Вантажний суцільнометалевий ГАЗ-2705 має вантажопідйомність 1,35 тонни, вантажопасажирський фургон – 950 кг. Ще слід зазначити, що на базі шасі Gazel випускаються всілякі спецавтомобілі:
Модель Газель Next - це автомобіль класу LCV другого покоління, комерційний автомобіль виробляється з 2013 року. Марка Некст також випускається у різних кузовах. Бортова вантажівка є базовою моделлю, Розміри його кузова наступні:
- довжина – 3,089 м;
- висота (від основи до верхівки тенту) – 1,8 м;
- ширина – 1,978 м.
Як і на Газелі першого покоління, у моделі Next передбачена установка подовженого кузова 4,2 та 5,0 м. Колісна база нового авто LCV у стандартному варіанті – 3,145 м, у подовженій версії – 3,745 м (відстань між осями збільшено на 0,6 м). Як і раніше, існує модель Gazel Next Fermer. Як і базовий автомобіль, Фермер комплектується тентом із ПВХ, довжина кузова цього авто трохи більша, ніж у ГАЗ-33023, вона дорівнює 2,4 м. Вантажопідйомність базової бортової вантажівки – 1,5 тонни, моделі Фермер – 1.2 тонни.
У 2015 році ГАЗ приступив до серійного випускусуцільнометалевих фургонів Некст. Новий автомобільмає довжину вантажного відсіку 3,63 м-коду, висоту – 1,93 м-коду. Створений на подовженій базі фургон має об'єм кузова 13,5 куб. м, у стандартному варіанті – 9,5 куб. м.
Є дві версії цієї моделі – вона виробляється у тримісному та семимісному виконанні, машина призначена для використання в комерційних цілях та приватного користування. На світовому автомобільному ринкуіснує чимало автомобілів подібного класу, але машини LCV Gazel Некст мають одну важливу перевагу – це ціна. Російська маркакоштує в середньому на 30 відсотків дешевше за всі закордонні аналоги, при цьому запчастини на машину ГАЗ купити простіше, ніж на іномарку. Звичайно, якісь проблеми з авто трапляються, але зламатися може і будь-який іноземний автомобіль, тільки ціна ремонту іномарки буде значно вищою, ніж Газелі.
Переобладнання газелі фермер, Газ 33023: подовження та переподовження рами, виробництво та встановлення кузовів усіх типів та розмірів.
Компанія «СервісЦентрАвто» протягом тривалого часу займається подовженням вантажних автомобілів усіх марок. Одним із найбільш затребуваних є напрям подовження газелі фермер Газ 33023.
Ми пропонуємо подовжити газель фермер до наступних розмірів:
- Під кузов 3.1м: збільшення колісної бази на 600мм
- Під кузов 4.2м: подовження колісної бази на 1300мм
- Під кузов 5.1м: зміна колісної бази на 1850мм
- Під кузов 6.2м: необхідно подовжити колісну базу 2350мм
Подовження шасі включає подовження рами, кардана, проводки і гальмівної системи. Рама газелі подовжується за допомогою вставок подовжувачів із високоміцної сталі марки 09Г2С, які скріплюються з рамою заклепками, забезпечуючи максимально надійне з'єднання. При подовженні на великі величини (на 1850мм і на 2350мм під кузов 5м і 6м відповідно) ми радимо зробити ряд посилень, що особливо важливо, якщо будуть перевозитися досить важкі вантажі. Серед таких посилень є посилення під кабіною, посилення у місці подовження, посилення основи кузова, посилення ресор тощо. Докладніше щодо посилення рами газелі можна дізнатися по телефонах у наших фахівців.
Наша організація здійснює виробництво фургонів та кузовів різного типу, таких як:
- Відкритий бортовий кузов із металевими, оцинкованими або алюмінієвими бортами;
- Тентований єврофургон (європлатформа) з ворітними воротами;
- Промтоварний фургон
- Ізотермічний фургон
- Фургон автокрамниця
- Хлібний фургон
- Фургон майстерня, тощо.
Всі види фургонів можна придбати як окремо, так і встановити їх на видовжене шасі. Ми надаємо можливість виготовити кузов або фургон потрібних розмірівта враховуємо всі побажання замовників. Так, наприклад, європлатформу на газель фермер можна виготовити завдовжки до 6.2м, завширшки до 2.25м і заввишки до 2.5м, тим самим суттєво збільшується кубатура та можливості до перевезення вантажів у європалетах.
Щоб подовжити газель фермер необхідно пройти встановлену законодавством процедуру внесення змін до конструкції транспортних засобів, більш докладно про що написано в нашому блоці статей. Однак якщо Ви вважаєте це складним або не хочете витрачати свій час та сили на "паперові війни", то ми надаємо послуги з повного оформлення переобладнання транспортного засобув ДІБДР "під ключ".
Детальну інформацію з усіх питань можна отримати у наших фахівців за телефонами, електронною поштою або скайпом.
- Подовження вантажних автомобілів
- Подовження газелей
- Подовження газелі Газ 3302
- подовження газелі фермер
- подовження газелі некст
- Подовження Газонів
- Подовження Валдаєв
- подовження маз
- Подовження камаз
- Подовження іномарок
- Подовження Hyundai
- Подовження газелей
- Переобладнання на евакуатор
- Ломаного типу
- Газелі
- Газону
- Валдая
- Ломаного типу
- Виробництво та продаж фургонів
- Європлатформа
- Промтоварний фургон
- Ізотермічний фургон
- Хлібний фургон
- Фургон автокрамниця
- Бортові кузови
- Металеві борти
- Оцинковані борти
- Алюмінієві борти
- Головна
- Каталог
- Новини
- Статті
- Оформлення переобладнання в ДІБДР
- Подовження газелей: міфи та реальність
- Переобладнання газелі на евакуатор - чи варто?
- Європлатформа з тентом та воротами - як вибрати?
- Про нас
- Контакти
- Фотогалерея
- Газелі
- Газони
- Валдаї
- Маз, Маз Зубренок
Переобладнання вантажних автомобілів
Почавшись у 1994 році, ГАЗ 33023 «Фермер» стали виробляти роком пізніше. Основна відмінність моделі – наявність більшої кабіни з двома рядами сидінь, короткий бортовий кузов. У стандартній версії «Газелі» кабіна була розрахована на три особи (водій + 2 пасажири), у «Газелі Фермер» вже вміщала загалом 6 осіб.
Так виглядає класична газель фермер
Так само, як і решта версій «Газелів», ГАЗ 33023 випускався в декількох модифікаціях. Перше покоління йшло з 1995 до 2003 року, друге – з 2003 по 2010. З 2010 року завод почав випускати модель «Газель Фермер Бізнес», яка виробляється досі. У 2013 році ГАЗ запустив в серію комерційний автомобіль IV покоління - модифікація «Фермер» з об'ємною кабіною також.
«Газель Фермер» на відміну має зменшений обсяг кузова, відповідно, менше і вантажопідйомність – вона дорівнює 1 т. Машина в такому варіанті виконання часто використовується для перевезення бригади з обладнанням на різні об'єкти.
Габаритні розміри ГАЗ 33023
Надалі було розроблено модифікацію на подовженому шасі (ГАЗ 330232), а також повнопривідну версію ГАЗ 330273.
Перші автомобілі ГАЗ 33023 оснащувалися двома видами двигунів – . Коробка перемикання передач механічна 5-ступінчаста – її конструкція дуже нагадує «Волговську» п'ятиступку, змінено лише передавальні числа. У перші два роки випуску встановлювався «Чайківський» задній міст, але з початком виробництва моделі «Газель Фермер» на всіх модифікаціях вже застосовувалася власна конструкція мосту.
Переднє облицювання кабіни ГАЗ 33023 випусків 1995-2003 було стандартним для всіх «Газелів» – прямокутні фари, помаранчеві поворотні ліхтарі, короткий прямий капот. Передній пластмасовий бампер виглядав звичайно і простовато, але машина створена для роботи, і особлива краса їй ні до чого.
Кабіна від вантажівки ГАЗ 33023
ГАЗ 33023 має рамну конструкцію, всі вузли та агрегати кріпляться на ній. У кермовому управлінні машин 1995-2003 років будь-якого підсилювача керма не передбачається, кермова колонка має регулювання по висоті. Передня та задня підвіски – ресорного типу, попереду встановлюється міцна сталева балка, поворотні кулаки до неї кріпляться за допомогою шворнів.
Читайте також
Двигуни ЗМЗ 406 на Газель
У хорошому стані таких автомобілів уже небагато, але це і зрозуміло – вантажівки в експлуатації багато років. Але ремонтувати «Газель» просто, і запчастини на неї коштують недорого – купити їх можна у будь-якому спеціалізованому автомагазині.
ГАЗ 33023 з 2003 по 2010 рік
Слід зазначити, що довгобазна модель ГАЗ 330232 пішла в серію за рік до першого рестайлінгу, тобто, 2002-го, тому в другому поколінні «Газель Фермер» модифікацій вже було більше.
Розмір шасі газелі Фермер
Якщо на стандартному шасі відстань між колісними осями дорівнює 2,9 метра, то з довгою рамою вона більша на 0,6 м. На стандартному шасі кузов має довжину 2,3 м, на подовженій «Газелі» 33023 він може бути довжиною від 3 до 4м.
З 2003 року поступово змінювався модельний ряд двигунів. Згодом перестали встановлювати карбюраторні ДВЗ ЗМЗ 402, УМЗ 4215, на зміну їм прийшли наступні мотори:
Правда, турбодизельний двигун ГАЗ 560 був знятий з виробництва в 2008 році - двигун хоч і мав відмінні технічні характеристики, але був складний у ремонті, і вартість запчастин на нього ніяк не влаштовувала автовласників - деталі занадто дорогі.
Найголовніша зовнішня відмінність оновленої «Газелі Фермер» з 2003 року – зовсім інші фари, капот, грати радіатора та передній бампер. Фари набули краплеподібної форми, а поворотні ліхтарі сховали у фари – вони вже не були окремими елементами. У салоні змінилася панель приладів та деякі деталі системи опалення.
ГАЗ 33023 «Бізнес»
Великі зміни у модифікації «Газель Фермер» відбулися 2010 року. Хоча зовні машина не сильно відрізнялася від попередньої версії, було вдосконалено понад 20 вузлів в авто. З зовнішнього оздоблення – на встановлений інший передній бампер, він інтегрований в один елемент з радіаторною решіткою. Ще фарбують машини тепер в інші, привабливіші кольори.
Сам процес фарбування кузова став більш технологічним. На цей раз автозавод передбачив антикорозійне покриття, і кузов вже не так схильний до впливу агресивного зовнішнього середовища.
Удосконалень у салоні набагато більше – знову змінили панель приладів, рульове колесо набуло більш сучасного вигляду. Змінився блок управління обігрівачем, «Газель Фермер Бізнес» стала штатно оснащуватися кондиціонером, а сидіння комплектуватися більш сучасними та надійними ременями безпеки. 
У кабіні встановлена шумоізоляція - в салоні стало тихіше і комфортніше.
Читайте також
Ремонт двигуна ЗМЗ-406
У новій модифікації Горьківський автозавод цього разу використав багато імпортних комплектуючих. Зокрема, кермо взяли від німецького виробника ZF, вакуумний підсилювач - від компанії Bosch, робочий і головний циліндр зчеплення - фірми Saсhs. Вперше за всю історію Газелей на автомобілях з'явилася антиблокувальна гальмівна система (ABS).
Технічні характеристики ГАЗ 33023 «Бізнес»:
Газель Фермер Next
2013 року стартувало нове покоління «Газелів», воно вважається четвертим. На відміну від трьох попередніх модифікацій, "Газель Next Фермер" вже ніяк не можна назвати рестайлінгом - це справді нова марка машини, і він ніяк не схожа на всі попередні моделі. Дизайн машини став більш незграбним, суворим і діловим – авто тепер нагадує сучасну іномарку, щось на кшталт «Фіат Дукато» або «Мерседес Спрінтер». Кабіна у нової «Газель Фермер» виконана з оцинкованої сталі, а значить, значно менше схильна до корозії.
У салоні автомобіля Next штатно встановлюється бортовий комп'ютер, кабіна розрахована на 7 пасажирів.
Схема та розміри газелі Фермер Next
Так само, як і на «Газелі Бізнес», у моделі Next існують версії зі звичайною та подовженою рамою, відповідно, з довгою базою авто коштує дорожче. Гідропідсилювач керма на цьому автомобілі вже встановлюється штатно, тут також є і круїз-контроль.
Технічні характеристики "Газель next Фермер" (стандартна база):
- Довжина – 5,63 м;
- Ширина – 2,07 м (дзеркала – 2,51 м);
- Висота – 2,14 м;
- База колісна – 3,15 м;
- Колія передніх/задніх коліс – 1,75/1,56 м;
- Тип двигуна – турбований дизель;
- Потужність двигуна - 120 л. с.;
- Об'єм циліндрів – 2,8 л;
- Вантажопідйомність – 1,2 т;
- Повна вага – 3,5 т;
- Кількість місць у кабіні – 7.
ГАЗ 330232 є однією з спеціальних модифікаціймоделі ГАЗ 33023 (Газель-Фермер). Від базової версії її відрізняє збільшена довжина шасі, завдяки якій автомобіль є відмінним варіантом для випадків, коли потрібно поєднати функції компактного мікроавтобуса та малотоннажної вантажівки. При цьому збільшена довжина шасі позитивно позначається на площі вантажної платформи, що дозволяє вмістити більшу кількість вантажу. Однак вантажопідйомність автомобіля не змінюється.
Концепція ГАЗ 330232 не відрізняється від основної моделі бренду (ГАЗ 3302), тому техніці притаманні всі переваги інших продуктів «Групи ГАЗ»: доступність техобслуговування, простота експлуатації та демократична вартість.
Загальні відомості
ГАЗ 330232 досить специфічна модель, яка є модернізовану версіюГАЗ 33023. «Газель-Фермер» почали випускати 1995 року, а головною особливістюмоделі стала здвоєна кабіна з 6 посадковими місцями. Спереду могли розташовуватися 2 пасажири, ззаду – 4. Подібне компонування обумовлене тим, що для посадки на другий ряд необхідно було пройти перший (за допомогою відкидання переднього сидіння), оскільки дверей у кабіні було всього 2. Така конструкція не була недоробкою фахівців «Групи ГАЗ» . Інженери намагалися максимально уніфікувати модель із основними продуктами, щоб здешевити вартість виробництва.
Довгобазні модифікації в сімействі з'явилися значно пізніше - перед першим рестайлінгом. 2002 року представники «Групи ГАЗ» зрозуміли необхідність розширення лінійки продуктів. Зробити це було вирішено за рахунок створення подовженої версії "Газелі-Фермер". У результаті виникла модифікація ГАЗ 330232.
У початковому вигляді модель проіснувала порівняно недовго. У 2003 році сімейство зазнало рестайлінгу. Зовні автомобіль помітно перетворився: змінилися передній бампер, фари, решітка радіатора і капот. Фари набули краплеподібної форми, а поворотні ліхтарі перестали бути окремими елементами – їх сховали в основні фари. Усередині змінилися деякі елементи системи опалення та панель приладів.
З 2003 року «Група ГАЗ» почала активно змінювати моторну гамудля сімейства ГАЗ 33023 (включаючи модель ГАЗ 330232) Карбюраторні двигуниЗМЗ 406 та УМЗ 4215 йшли в минуле – їх замінювали більш досконалими агрегатами Chrysler 2,4, ЗМЗ 405, УМЗ 4216 та ГАЗ 5602. У 2008 році останній зняли з виробництва, оскільки він виявився досить складним у ремонті. При цьому вартість комплектуючих для двигуна ГАЗ 5602 була досить високою, що негативно вплинуло на популярність даної модифікації.
2010 року ГАЗ 330232 пережив серйозне оновлення. Зовнішність моделі залишилася практично незмінною, але конструкцію автомобіля переглянули. Він отримав понад 20 серйозно модернізованих вузлів. Спереду з'явився інший бампер, який став інтегрованим у радіаторні ґрати. Процес фарбування також змінився. Головну проблему «Газелів» вдалося вирішити – завдяки антикорозійного покриттякузов впевнено протистояв агресивному впливу довкілля. У салоні також відбулися зміни. Рульове колесо набуло сучасного вигляду, змінилася і панель приладів. Крісла стали оснащуватися надійними ременями безпеки, покращена шумоізоляція забезпечила підвищений комфортпересування. Число іноземних комплектуючих збільшилося. ГАЗ 330232 отримав головний циліндр зчеплення Sachs, кермо ZF і вакуумний підсилювач Bosch.
Автомобіль був доступний у таких модифікаціях:
- ГАЗ 330232-216;
- ГАЗ 330232-404;
- ГАЗ 330232-408;
- ГАЗ 330232-748;
- ГАЗ 330232-531.
Всі версії комплектуються тентом та гідропідсилювачем керма. Відмінність між ними полягає в типі двигуна, що встановлюється.
ГАЗ 330232 широко застосовується у сільській місцевості та у міських умовах. Автомобіль затребуваний у малому та середньому бізнесі як техніка, що дозволяє одночасно перевозити пасажирів і вантаж. Найбільшою популярністю користується машина у ремонтних бригад, оскільки допомагає доставити до об'єкту. будівельних робітматеріали для ремонту, обладнання та самих робітників, що суттєво скорочує витрати та здешевлює роботи.
Технічні характеристики
За технічними характеристиками ГАЗ 330232 багато в чому схожий на основну модель сімейства - ГАЗ 33023. Різниця полягає лише в деяких розмірах. ГАЗ 330232 має колісну базу – 3500 мм (у стандарті – 2900 мм), загальну довжину – 6300 мм (у стандарті – 5470 мм), довжину кузова – 4000 мм (у стандарті – 2300 мм). Інші габарити у них однакові:
- ширина – 1943 мм;
- висота – 380 мм;
- дорожній просвіт- 170 мм;
- мінімальний радіус розвороту – 6700 мм.
Споряджена маса автомобіля дорівнює 2060 кг, вантажопідйомність – 1500 кг. колісна формула– 4 на 2, кількість місць – 6.
Динамічні характеристики ГАЗ 330232:
- максимальна швидкість – 130 км/година;
- час розгону до 60 км/годину – 10 сек;
- час розгону до 100 км/година – 30 сек;
- середня витрата палива при 60 км/годину – 10,5 л;
- середня витрата палива при 100 км/годину – 13 л.
Двигун
ГАЗ 330232 комплектувався кількома типами силових установок:
- Модифікація ГАЗ 330232-216 - рядним бензиновим агрегатом УМЗ 4216 з розподіленим упорскуванням палива. Характеристики мотора: робочий об'єм – 2,89 л, номінальна потужність – 123 л.с., максимальний момент, що крутить – 235 Нм, кількість циліндрів – 4. Ця модифікаціядопускала можливість встановлення газобалонного обладнання.
- Модифікації ГАЗ 330232-404 та ГАЗ 330232-408 – рядним бензиновим двигуном ЗМЗ 40524 з розподіленим упорскуванням палива. Характеристики мотора: робочий об'єм – 2,46 л, номінальна потужність – 124 (133) л.с., максимальний момент, що крутить – 214 Нм, кількість циліндрів – 4.
- Модифікація ГАЗ 330232-748 – рядним агрегатом Chrysler 2.4 L-DOHC з розподіленим упорскуванням палива. Характеристики мотора: робочий об'єм – 2,43 л, номінальна потужність – 150 л.с., максимальний момент, що крутить – 224 Нм, кількість циліндрів – 4.
- Модифікація ГАЗ 330232-531 – дизельним двигуном ГАЗ-5602 із системою турбонаддува. Характеристики мотора: робочий об'єм – 2,13 л, номінальна потужність – 95 л.с., максимальний момент, що крутить – 204 Нм, кількість циліндрів – 4. В основу даного агрегату лягла установка STEYR M14.4. На ринку версії з двигуном ГАЗ-5602 проіснували недовго через складність конструкції та ремонту.
Пристрій
ГАЗ 330232 втілив у собі більшість передових технологійГорьківського автозаводу, поєднавши надійну електроніку та імпортні елементи. У порівнянні з базовою версією фахівці змінили задній та передній мостита підвіску автомобіля. Злегка перетворився дизайн моделі та оздоблення салону. Інженери змогли знайти оптимальний баланс між надійністю в будь-яких кліматичних умовах та зручністю керування незалежно від типу дорожнього покриття.
У конструкції ГАЗ 330232 використана подовжена рама, що дозволила суттєво збільшити простір салону та вантажного відсіку. У цьому відомі риси стандартної «Газелі» модель зберегла. Кузов автомобіля створювався за участю австрійських інженерів. Російським фахівцям допомагали представники компанії "Фурманн", які розробили унікальний механізм виконання бортів. Від інших моделей ГАЗ 330232 відрізняло відсутність прихованих порожнин. У конструкції механізму підйому з'явилися комплектуючі італійського виробництва, інші деталі залишилися російськими.
В основу ГАЗ 330232 лягло рамне шасі, доповнене залежною передньою підвіскою з гідравлічними телескопічними амортизаторами та залежною задньою підвіскою на ресорах. Ззаду також встановлювалися стабілізатори поперечної стійкості. У лінійці ГАЗ 330232 були доступні виключно задньопривідні модифікації.
Машина комплектувалася 2-контурною гальмівною системою. Передні гальма були дискового типу, задні – барабанного. Привід гальм – гідравлічний. Також до складу гальмівної системи входив регулятор тиску в задньому контурі та вакуумний підсилювач.
Всі версії ГАЗ 330232 комплектувалися механічною коробкою передач п'ятиступінчастою з гіпоїдною конічною головною передачею. Зчеплення було сухим однодисковим із гідравлічним приводом. Рульовий механізм будувався на кшталт «гвинт-кулькова гайка». На більшості модифікацій встановлювався гідропідсилювач керма, що забезпечує максимальний комфортводіння.
Головною особливістю моделі ГАЗ 330232 стала висока здвоєна кабіна з 2 дверима, що дозволяє вмістити до 6 осіб. При цьому передні місця були розраховані на двох людей. Подібне компонування трохи ускладнювало посадку назад, оскільки попередньо необхідно було скласти переднє крісло. Однак завдяки цьому вдалося скоротити собівартість моделі.
Салон ГАЗ 330232 вирізнявся великою місткістю, але в плані ергономіки та комфорту від інших моделей автозаводу Горького практично не відрізнявся. Всі елементи керування автомобілем розташовувалися на торпедо значних розмірів в області досяжності для водія. Салон виглядав дуже бюджетно, і про особливому комфортітут говорити не доводилося. Якість складання та матеріали обробки залишилися на невисокому рівні. У рестайлінгових версіях дані параметри виглядали дещо кращими, але все одно поступалися іноземним аналогам.
ГАЗ 330232 – це модель для щоденної роботи, а її головними плюсами є функціональність та низька вартість.
Головні недоліки автомобіля:
- вихід з ладу зчеплення (зазвичай ламаються кошик та диск зчеплення). Середній термін служби – 50 000-80 000 км;
- погана якість фарбування. Кабіна автомобіля схильна до корозії і вже через 2-3 роки активної експлуатації з'являються «рижики»;
- швидке зношування елементів заднього мосту. Підозрювальний шум у головній парі мосту є досить типовим явищем для даного автомобіля. Особливо швидко елемент виходить з ладу при постійній підвищеному завантаженню;
- ресори часто не витримують великого навантаження.
Відео відгук
Вартість
Вартість ГАЗ 330232 у мінімальній комплектації починається від 652000 рублів. Ціна помітно зростає при виборі додаткових опційта більш потужних агрегатів.
Уживаних варіантів на ринку досить багато, але багато з них пропонуються в незадовільному стані. Моделі 2004-2005 року коштуватимуть 180000-220000 рублів, 2008-2009 року - 290000-320000 рублів, 2012-2013 року - 420000-480000 рублів.
Аналоги
Аналоги ГАЗ 330232:
- подовжений варіант Foton 1039;
- Isuzu NKR77LLCWCJAXS.
traktorbook.com
ГАЗ-33023 "Газель-фермер" - компактний малотоннажний вантажопасажирський автомобіль, орієнтований насамперед на роботу в умовах сільської місцевості, що відображається в назві моделі. Між тим, місткий салон, доповнений не менш містким кузовом, сподобався і різним ремонтним бригадам, що працюють у межах міста, так що можна сміливо вважати ГАЗ-33023 «Газель-фермер» універсальним комерційним автомобілем. Розширює функціональність «Фермера» можливість легкого та швидкого монтажу на базі його шасі різного допоміжного обладнання та компактних надбудов.
Тепер про габарити. Вантажопасажирський автомобіль «Газель-фермер» випускався у двох варіантах довжини – 5470 чи 6300 мм. У першому випадку (модифікації 33023-216, 33023-404, 33023-748 і т.д.) автомобіль отримував вантажну платформу розміром 2306х1943х380 мм, а в другому (модифікації 330232-216, 3322 .) розміри платформи збільшувалися до 3090х1943х380-400 мм. В обох випадках платформа комплектується трьома металевими бортами. Колісна база «Газель-фермер» відповідно дорівнювала 2900 мм для автомобіля стандартної довжини та 3500 мм для автомобіля зі збільшеною платформою. Габаритна ширина ГАЗ-33023 "Газель-фермер" з урахуванням бічних дзеркал становить 2380 мм, ширина кабіни вантажівки - 1998 мм. Висота автомобіля по даху кабіни дорівнює 2200 мм, верхній точцітенту – 2570 мм. Дорожній просвіт (кліренс) ГАЗ-33023 – 170 мм.
Для модифікацій 33023-404, 33023-408, 330232-404 та 330273-408 пропонувався інший бензиновий агрегат- ЗМЗ-40524. У його розпорядженні 4 циліндри рядного розташування з робочим об'ємом 2,46 літра та система розподіленого упорскування палива. Залежно від модифікації двигун пропонував 124 або 133 к.с. максимальної потужностіпри 4500 об/хв, а також 214 Нм крутного моменту при 4000 об/хв.
ГАЗ-33023 «Газель-фермер» створений на базі рамного шасі із залежною ресорною підвіскою спереду та ззаду, яка доповнюється гідравлічними телескопічними амортизаторами, а також стабілізатором поперечної стійкості задньої осі. В основі всі модифікації ГАЗ-33023 отримують задній привід, але версії 330273-408 та 330273-531 оснащуються постійним повним приводомз міжосьовим диференціалом, що підключає передню вісь (у даному випадку кліренс збільшується до 190 мм). Вантажопасажирський автомобіль «Газель-фермер» комплектувався двоконтурною гальмівною системою із гідравлічним приводом, дисковими механізмами на передніх колесах та барабанними механізмами на задніх. Гальмо стоянки вантажівки забезпечене тросовим приводом. Рульовий механізм ГАЗ-33023 працює за схемою "гвинт - кулькова гайка", а в деяких версіях виконання (33023-216, 33023-408, 33023-748, 330273-408 і т.д.) забезпечений гідропідсилювачем керма. На даний момент випуск ГАЗ-33023 "Газель-фермер" припинено, йому на зміну прийшов новий автомобіль, отримав назву «Фермер-Бізнес».
Відгуки
truck.ironhorse.ru
ГАЗ 330232 (Фермер) - технічні характеристики, витрата палива
В автомобілебудівній галузі пострадянського періоду ГАЗ-330232 можна назвати одним із найуспішніших проектів лінійки «Газель». Він являє собою малотоннажний автомобіль, призначений для того, щоб одночасно перевозити вантажі та пасажирів. Технічні характеристики ГАЗ-330232 можна назвати універсальними, машина відноситься одночасно до вантажівок та мікроавтобусів, завдяки чому вже давно займає гідну лідерську позицію на ринку.
Історія випуску автомобіля та його особливості
Масове виробництво авто почалося в 1994 році, а через роки воно зазнало безліч трансформацій і перетворень. Сучасний результат інноваційних розробок – ГАЗ-330232 Фермер, оснащений довшим шасі, збільшеною кабіною з двома рядами пасажирських крісел та вантажною платформою. До особливостей автомашини Газель відносять простоту в експлуатації, доступність у технічному обслуговуванні та демократичну вартість.
Технічні параметри спецтехніки
Дана модель марки Газель у процесі створення отримала як технічне оснащення змінений передній і задній міст, удосконалену підвіску. Дизайнери трохи перетворили зовнішній вигляд та салон авто за рахунок оновленого переднього бампера, який поєднали з радіаторними ґратами. Результатом роботи інженерів стало досягнення оптимального балансу між зручним керуванням та надійністю.
Оновлений ГАЗ отримав раму, довжина якої дозволила значно розширити внутрішній об'єм салону та вантажну частину, при цьому загальні риси моделі залишилися незмінними. Російські інженери у співпраці з колегами з Австрії працювали над кузовом, зокрема над бортами, з яких прибрали приховані порожнини. Комплектуючі італійського та російського виробництва застосовували у конструкції підйомного механізму.
Несучим елементом в автомобілі ГАЗ-330232 є шасі з рамою, на додаток до якого використана передня підвіска з телескопічними гідравлічними амортизаторами і залежна задня підвіска на ресорах. Дані моделі Газелі доступні лише із заднім приводом. Гальмівна система двоконтурна - дисковий тип гальм застосували спереду, а ззаду використовували барабанний. Система гальм доповнена гідравлічним приводом, регулятором тиску та вакуумним підсилювачем.
У всіх Газелях ГАЗ-330232 встановили п'ятиступінчасту коробку передач, а максимально комфортного водіння досягли за допомогою гідропідсилювача керма. Особливістю моделі вважають здвоєну високу кабіну, яка вміщує 6 людей. Посадка пасажирів на місця у другому ряду відбувається завдяки опусканню передніх крісел, що трохи ускладнює цей процес. Завдяки такому компонування скоротили вартість моделі.
Двигуни та модифікації автомобіля
Є кілька видів моделей автомобіля ГАЗ, усі вони отримали у комплекті спеціальний тент. У 2006 році Газелі обладнали гідропідсилювальною системою кермового керування. Шасі кожної ГАЗ-330232 дозволяє встановити фургон, довжина якого може бути максимум 4,1 метра. Для виготовлення фургона застосовують плакований метал у листах, які закріплюють на міцному металевому каркасі. Покриття металевих листів пластиком дозволяє значно збільшити термін експлуатації Газелі, так наважилася одна з головних проблем ГАЗ-330232.
Салону Газелі надали більш привабливого вигляду, зробили ще комфортабельнішим, наскільки це було можливо. Застаріле кермо «колесо» змінили на сучасний варіант, панель приладів поміняли на нову, покращили шумоізоляцію. Для обробки крісел стали застосовувати якісніші матеріали, обладнали їх ременями для безпечної їзди.
Існують такі модифікації машини:
- ГАЗ-330232-288 – оснащений двигуном з інжекторною системою упорскування УМЗ-4216 та вантажною платформою завдовжки 3,2 метри;
- ГАЗ-330232-388 – обладнаний дизельним двигуном «Каммінз» та вантажною платформою завдовжки 3,2 метри;
- ГАЗ-330232-408 – оснащений двигуном з інжекторною системою упорскування ЗМЗ-40524 та вантажною платформою завдовжки 3,2 метри.
Також є моделі: ГАЗ-330232-288, ГАЗ-330232-388 та ГАЗ-330232-408. У даних моделях довжину платформи збільшили до 4,2 метра, тип двигунів залишився колишнім.
Для ГАЗ-330232 Фермер виробники залишили ті ж таки двигуни, які спочатку використовувалися в Газелі. Модель 330232-216 отримала бензиновий чотирициліндровий двигун, який можна доповнювати газовим обладнанням для використання економного варіанту палива.
Технічні параметри двигуна
Для даної моделі ГАЗ використовували силову установку Ульянівського заводу – УМЗ-4216 з робочим об'ємом 2,89 л, номінальною потужністю 123 л. с., максимальним моментом, що крутить, 235 Нм. Ще один бензиновий мотор, що встановлюється на Газель - ЗМЗ-40524, з робочим об'ємом у розмірі 2,46 л номінальною потужністю 133 л. с. і максимальним моментом, що крутить, 214 Нм.
Для Газелі ГАЗ-330232 застосовували двигун на дизельному паливі в єдиному варіанті - від китайського виробника «Cummins ISF 2800». Агрегат має чотири циліндри, обладнаний прогресивною сучасною системою Коммон Рейл від «Бош», отримав багатоточковий упорскування палива. Цей дизельний двигун має мікропроцесорну систему запалювання, об'єм - 2890 см3. За 4000 оборотів розвиває номінальну потужність до 106,8 л. с.
Деякі Газелі (наприклад, 330232-748) придбали бензиновий чотирициліндровий мотор «Крайслер 2,4 L-DOHC». Двигун з робочим об'ємом розміром 2,43 л, номінальною потужністю 150 л. с., максимальним моментом, що крутить, 224 Нм. Саме цей агрегат протягом багатьох років показав свою надійність, його встановлювали на знаменитих марках авто - Додж Караван, Крайслер Себрінг, Міцубісі Аутлендер, на позашляховиках Грейт Вол Ховер.
Не багато автомобілів ГАЗ отримали дизельний двигун ГАЗ-5602, в якому була система турбонадува. Це стосується модифікації ГАЗ-330232-531. При виробництві цього двигуна взяли за основу ліцензійний австрійський двигун «Штайр М 14,4». Але мотор не виправдав покладені на нього надії – виявився непристосованим до роботи в умовах екстремальних навантажень, дорогим та складним у обслуговуванні, ненадійним. Незабаром його перестали використовувати.
Недоліки машини
Кабіна ГАЗ обладнана лише двома дверима. Таке планування дозволило значно зменшити вартість автомобіля при покупці, проте під час експлуатації стає ясно, що його не можна віднести до переваг. Щоб пробратися до задніх крісел, необхідно вийти із салону людині, яка сидить спереду і відкинути спинку крісла.
Салон став місткішим, але на комфорті та ергономіці це ніяк не відбилося. У процесі вдосконалення комплектації салону авто зазнало певних змін, хоча значних успіхів досягнуто не було – все залишилося на досить простому, бюджетному рівні.
Є кілька істотних недоліків у Газелі. Через 50 000-80 000 км пробігу починають ламатися важливі елементи зчеплення - диск і кошик. Фарбування кузова авто залишає бажати кращого – через кілька років активної експлуатації на покритті з'являються сліди корозії. Задній міст має тенденцію до швидкого зношування.
Аналоги ГАЗ
У автомобіля Газель є такі аналоги - Isuzu NKR77LLCWCJAXS, подовжена модель Foton 1039 та ГАЗ-33023. Дані автомобілі мають схожі з ГАЗ 330232 характеристики, але мають деякі відмінності в пристрої та технічних параметрах. Також може відрізнятись і ціна машини.
Відео по темі: ГАЗ-33023 - газель-фермер
specnavigator.ru
Газель-фермер ГАЗ-33023 та подовжений ГАЗ-330232 (ціна та технічні характеристики)
ГАЗ-33023 та ГАЗ-330232: технічні характеристики. Огляд ГАЗель-Фермер 33023 та 330232 з фото.
ГАЗ-33023 «Газель-фермер» — компактний малотоннажний вантажопасажирський автомобіль, орієнтований насамперед на роботу в умовах сільської місцевості, що відображається в назві моделі. Тим часом місткий салон, доповнений не менш містким кузовом, сподобався і різним ремонтним бригадам, що працюють у межах міста, так що можна сміливо вважати ГАЗ-33023 «Газель-фермер» універсальним комерційним автомобілем. Розширює функціональність «Фермера» можливість легкого та швидкого монтажу на базі його шасі різного допоміжного обладнання та компактних надбудов.
Зовнішність ГАЗ-33023 «Газель-фермер» базується на звичному зовнішності стандартної «ГАЗелі», паралельно з якою фермерський трудяга переживав і рестайлінг, в рамках якого екстер'єр був помітно покращений за рахунок нової решітки радіатора, підрихтованого бампера, великих дзеркал заднього виду оптики. Ціліснометалева кабіна ГАЗ-33023 «Газель-фермер» має аеродинамічні контури і виконана в подовженому форматі, але при цьому автомобіль отримав лише дві двері для посадки пасажирів.
На відміну від базової ГАЗелі, фермерський варіант ГАЗ-33023 має дворядний 6-місний салон з компонуванням: 2 місця спереду і 4 ззаду. Великого обсягу вільного просторуні на передньому, ні на задньому ряду крісел ГАЗ-33023 не пропонує, обмежуючись скромними показниками комфорту. Не зовсім зручна і посадка на другий ряд, що здійснюється тільки через переднє пасажирське сидіння, що складається. На початковому етапі виробництва вельми скромною була і ергономіка салону, але пізніше (в рамках рестайлінгу) салон був серйозно перероблений і покращений за рахунок нової передньої панелі, застосування якісніших матеріалів та розширення списку базового обладнання.
Тепер про габарити. Вантажопасажирський автомобіль «Газель-фермер» випускався у двох варіантах довжини – 5470 чи 6300 мм. У першому випадку (модифікації 33023-216, 33023-404, 33023-748 і т.д.) автомобіль отримував вантажну платформу розміром 2306х1943х380 мм, а в другому (модифікації 330232-216, 3322 .) розміри платформи збільшувалися до 3090х1943х380-400 мм. В обох випадках платформа комплектується трьома металевими бортами. Колісна база «Газель-фермер» відповідно дорівнювала 2900 мм для автомобіля стандартної довжини та 3500 мм для автомобіля зі збільшеною платформою. Габаритна ширина ГАЗ-33023 «Газель-фермер» з урахуванням бічних дзеркал складає 2380 мм, ширина кабіни вантажівки – 1998 мм. Дорожній просвіт (кліренс) ГАЗ-33023 – 170 мм.
Споряджена маса ГАЗ-33023 "Газель-фермер" в залежності від виконання складає 1825 - 2100 кг. Повна маса завжди перевищує 3500 кг, а вантажопідйомність ГАЗ-33023 дорівнює 1000 кг (для автомобіля з подовженою платформою допускається збільшення вантажопідйомності до 1200 кг).
Технічні характеристики. Двигуни для "Газель-фермер" були запозичені у стандартної "ГАЗелі" і серед них знайшлося місце трьом бензиновим агрегатам, а також одному дизельному двигуну. На модифікаціях 33023-216 та 330232-216 виробник встановлював 4-циліндровий рядний бензиновий мотор УМЗ-4216, що допускає можливість комплектації автомобіля газобалонним обладнанням. Двигун отримав робочий об'єм 2,89 літра, розподілене упорскування палива, а його максимальна віддача становила 123 к.с. при 4000 об/хв. Пік моменту, що крутить, двигуна УМЗ-4216 припадає на позначку 235 Нм, які доступні в діапазоні від 2200 до 2500 об/хв.
Для модифікацій 33023-404, 33023-408, 330232-404 і 330273-408 пропонувався інший бензиновий агрегат - ЗМЗ-40524. У його розпорядженні 4 циліндри рядного розташування з робочим об'ємом 2,46 літра та система розподіленого упорскування палива. Залежно від модифікації двигун пропонував 124 або 133 к.с. максимальної потужності при 4500 об/хв, а також 214 Нм моменту, що крутить, при 4000 об/хв.
Третім у списку бензинових моторівзначився агрегат Chrysler 2.4L-DOHC з 4 циліндрами рядного розташування, 2,43 літра робочого об'єму, розподіленим уприскуванням та 16-клапанним ГРМ DOHC. Цей двигунздатний видавати до 150 л. потужності при 5500 об/хв, а його піковий момент, що крутить, досягає позначки 224 Нм при 4200 об/хв. Встановлювався Chrysler 2.4L-DOHC на модифікаціях 33023-748 та 330232-748, а в деяких випадках був представлений своєю молодшою версією, що виробляє 133 к.с. потужності та 204 Нм крутного моменту.
Єдиним дизелем для ГАЗ-33023 "Газель-фермер" (модифікації 33023-531, 330232-531 і 330273-531) значився мотор ГАЗ-5602, створений на основі імпортного агрегату STEYR M14. Як і попередні мотори, ГАЗ-5602 отримав 4 циліндри рядного розташування, але з робочим об'ємом всього 2,13 літра. Крім того, дизель комплектувався системою турбонаддуву. Його потужність не перевищувала 95 л. при 3800 об/хв, а пік моменту, що крутить, не виходив за рамки 204 Нм, доступних вже при 2300 об/хв.
Додамо, що в різні періоди виробництва на ГАЗ-33023 «Газель-фермер» встановлювалися інші двигуни, зокрема бензинові ЗМЗ-4025.10, ЗМЗ-4026.10, ЗМЗ-40522.10, ЗМЗ-4061.10 і ЗМЗ-603. с. Що стосується КПП, всі модифікації «Газель-фермер» отримували 5-ступінчасту синхронізовану МКПП з передатним числом головної передачірівним 5,125 і взаємодіє з двигуном через однодискове сухе фрикційне зчеплення.
ГАЗ-33023 «Газель-фермер» створений на базі рамного шасі із залежною ресорною підвіскою спереду та ззаду, яка доповнюється гідравлічними телескопічними амортизаторами, а також стабілізатором поперечної стійкості для задньої осі. В основі всі модифікації ГАЗ-33023 отримують задній привід, але версії 330273-408 і 330273-531 оснащуються постійним повним приводом з міжосьовим диференціалом, що підключає передню вісь (в даному випадку кліренс збільшується до 190 мм). Вантажопасажирський автомобіль «Газель-фермер» комплектувався двоконтурною гальмівною системою із гідравлічним приводом, дисковими механізмами на передніх колесах та барабанними механізмами на задніх. Гальмо стоянки вантажівки забезпечене тросовим приводом. Рульовий механізм ГАЗ-33023 працює за схемою "гвинт - кулькова гайка", а в деяких версіях виконання (33023-216, 33023-408, 33023-748, 330273-408 і т.д.) забезпечений гідропідсилювачем керма. На даний момент випуск ГАЗ-33023 «Газель-фермер» припинено, йому на зміну прийшов новий автомобіль, який отримав назву «Фермер-Бізнес».
газель фермер подовжена
ГАЗ-33023 "Газель-фермер"
Опис:ГАЗ-33023 «Газель-фермер» на сайті
qrx.com.ua
ГАЗ 33023 - опис та характеристики
ГАЗель "Фермер" - це відмінний варіантвантажного автомобіля, який поєднує в собі вантажопідйомність звичайної ГАЗелі (1.5 тонни) та місткість мінівену. Зважаючи на його назву, неважко здогадатися, для кого він призначений. Але на практиці виявляється зовсім по-іншому: більшою популярністю ця вантажівка користується не у фермерів, а ремонтних бригад. Адже який автомобіль зможе одночасно доставити на місце роботи весь персонал і всі потрібні матеріали, а також обладнання для роботи? ГАЗ 33023 "Фермер" характеризується відносно невисокою ціноюта доступністю запчастин.
Серійне виробництво новинки стартувало ще 1995 року. По своєму зовнішньому виглядувона мало чим відрізнялася від бортової ГАЗелі 3302. На даний момент виробництво цих машин на автомобільному заводі Горького не припинено. За свій довгий період існування новинка зазнала чимало змін. У 2003 році було розроблено друге по рахунку покоління ГАЗ 33023 (Газель "Фермер"). Від свого попередника вона відрізнялася дизайном кабіни, а саме закругленими фарами та новою формоюбічних дзеркал (у народі вона отримала прізвисько «оката» Газель). У 2010 році було запущено оновлену серію моделей малотоннажних вантажівок, що отримала назву ГАЗель "Бізнес".
Характеристики кабіни
Головна особливість ГАЗ 33023 - це здвоєна кабіна, здатна вміщати шість пасажирів. Вона складається з двох рядів сидінь: на першому розташовано два пасажирські місця, на другому – цілих чотири. На відміну від моделі 3302 новинка має високу кабіну. Її комплектація така сама, як і у мікроавтобуса ГАЗ 2705. У кабіні відразу відчувається комфортна атмосфера. Адже кабіна у «Фермера» практично вдвічі більше, ніж у інших ГАЗелек. А якщо машина використовується у перевезенні міжобласних та міжнародних вантажів, задній рядсидінь легко можна переобладнати під спальне місце (вийде далекобійний варіант кабіни).
Інтер'єр
Сидіння, панель приладів, торпеда, оббивка та лобове склоу ГАЗ 33023 нічим не відрізняються від свого прабатька – моделі 3302. Усі деталі управління знаходяться на тому самому місці, що й у попередника.
Габарити
Горьківська малотоннажка має досить компактні розміриДовжина – 5.5 метра, висота – 2.1 метра (по кабіні), ширина – 2.4 метра (з урахуванням довжини дзеркал заднього виду). Об'єм вантажного відсіку при цьому становить до 6 кубічних метрів – на 3 кубометри менше, ніж у моделі 3302. Але інженери автопрому Горького знайшли прекрасне рішення для збільшення вантажного простору, подовживши раму. Таким чином, довжина фургона збільшилась на 1 метр, а загальний об'ємскладає від 9 до 14 кубічних метрів (залежно від висоти тенту).
Вартість
Вартість на нову Газель"Фермер" варіюватиметься в межах від 450 до 480 тисяч рублів. Ціна безпосередньо залежить від марки двигуна (покупцям на вибір надається 2 агрегати – бензиновий УМЗ 4216 та дизельний мотор від Крайслера). Подовжена версіяГАЗелі коштуватиме трохи дорожче – від 470 до 500 тисяч рублів. За ці гроші ви отримаєте маневрений та невибагливий в обслуговуванні автомобіль, який прослужить вам довгі роки.
fb.ru
Автогазель
Газель 330232 - це варіант автомобіля газель 33023 "фермер", але зі збільшеною довгою шасі. При цьому збільшилася площа вантажної платформи, але вантажопідйомність залишилася тією самою - одна тонна. Втім, існують модифікації ГАЗ-33023 з підвищеною вантажопідйомністю. заднім рядомсидінь не зазнала будь-яких змін - як і в базовому варіанті "фермера", вона вміщує шість осіб, вважаючи водія. Особливістю нової моделі ГАЗ є те, що завод-виробник випускає два варіанти автомобіля. Перший з них випускається на базі звичайного приводу, а другий є представником повнопривідної моделі і здатний успішно долати складно прохідні ділянки будь-якого дорожнього покриття. у собі всі самі сучасні технології, які були досягнуті завдяки імпортним запчастинам та надійної електроніки. Зміни торкнулися підвіски автомобіля, модернізовано передній та задній мостиГазелі. Інженерам вдалося знайти найкращий баланс між зручністю керування автомобілем і його неперевершеною надійністю в будь-яких кліматичних умовах і на будь-якому дорожньому покритті. Вдалося досягти значного зниження шуму та вібрації під час руху, а також стала значною мірою відчутна стійкість автомобіля на трасі. Успіх цього автомобіля підкріплює ще один важливий факт. Тепер під капотом Газелі ховається дизельний «красень» двигун марки Cummins, завдяки йому поїздка завжди буде в радість, тому що в його надійності можна не сумніватися!
Технічні характеристики ГАЗ 330232
Характеристики двигунів
| Двигун (марка, тип) |
з іскровим запалюванням, мікропроцесорним управлінням |
чотиритактний дизель, з турбонаддувом та системою упорскування палива Common Rail |
| кількість та розташування циліндрів | 4, рядне | 4, рядне |
| робочий об'єм, см3 | 2890 | 2781 |
| ступінь стиснення | 8,8 | 16,5 |
| Максимальна потужність, кВт/к. (мін-1) | 78.5/106.8 (4000) | 88.3/120 (3200) |
| Максимальний момент, що крутить, Нм (мін-1) | 220.5 (2500) | 297 (1600…2700) |
| Паливо | бензин з октановим числом не менше 91 | дизельне |
| Система харчування | упорскування палива з електронним керуванням | упорскування палива під тиском |
|
ТНВД (марка, тип) |
ні | Bosch CR/CP 1h4/L85/10-789S |
| Форсунки (марка, тип) | ні | Bosch 0 445 |
| Турбокомпресор (марка, тип) | ні | Holset HE211W |
| Повітряний фільтр (марка, тип) | АК31105-1109010, АК2217-1109010 або 3110-1109010-10 із сухим паперовим елементом | АК2705-1109010 із сухим паперовим елементом |
| Система випуску та нейтралізації відпрацьованих газів Основний глушник (марка, тип) | ні | один глушник, система нейтралізації відпрацьованих газів відсутня 3221-1201008-50 з набивкою, резонаторно-розширювального типу |
| Нейтралізатор (марка, тип) |
367. 1206000-27 або КФ.2310.1206005-30 КФ.2217.1206005-30, PKa.2217.1206005-30 або 367.1206000-31 |
ні |
www.agazel.ru
ГАЗ 33023 Фермер та ГАЗ 330273 бортові автомобілі від офіційного дилера ТСС КАВКАЗ
ГАЗ-33023 Фермер – універсальний вантажопасажирський автомобіль, перевозить до 1000 кілограмів вантажу у кузові площею 4,5 кв. м. При цьому в його просторому салоні з комфортом розміщуються шестеро людей.
Доступ до заднього ряду сидінь Фермер ГАЗ-33023 забезпечується за рахунок зсувного сидіння. переднього пасажира. Підходить для транспортування до місця проведення робіт бригад різних комунальних служб, аграрного сектору.
Вантажні та вантажопасажирські «ГАЗелі» Фермер частіше за інші модифікації цього сімейства експлуатуються в сільській місцевості. Постійний привід на всі колеса, міжосьовий диференціал, що блокується, збільшений дорожній просвіт, шини з малюнком протектора підвищеної прохідності дозволяють повнопривідним версіям «ГАЗелі» ГАЗ-33023 долати досить складні ділянки місцевості.
Автомобіль-шасі ГАЗ-33023 Фермер призначений для встановлення подовженої платформи для перевезення негабаритних вантажів чи спеціального обладнання.
Технічні характеристики: "Газель" ГАЗ-33023 "Фермер"
| ГАЗ 330273 | |||||
| Стандартна | Подовжена | Стандартна | |||
| 4х2 | 4х4 | ||||
| задній | повний | ||||
| 6 | |||||
| 2900 | 3500 | 2900 | |||
| 5540/2066/2570 (висота за наметом) | 6283/2066/2570 (висота за тентом) | 5540/2066/2660 (висота за наметом) | |||
| 2339/1978/400 | 3089/1978/400 | 2339/1978/400 | |||
| 4,63 | 6,11 | 4,63 | |||
| 960 | 1000 | 1060 | |||
| 170 | 190 | ||||
| 5,5 | 6,7 | 7,5 | |||
| 3500 | |||||
| Бензиновий УМЗ 4216 | Дизельний Cummins ISF 2,8 | Бензиновий УМЗ 4216 | Дизельний Cummins ISF 2,8 | Бензиновий УМЗ 4216 | Дизельний Cummins ISF 2,8 |
| 1955 | 2075 | 2060 | 2180 | 2140 | 2260 |
| 1545 | 1425 | 1440 | 1320 | 1360 | 1240 |
| 106,8 | 120 | 106,8 | 120 | 106,8 | 120 |
| 2,89 | 2,781 | 2,89 | 2,781 | 2,89 | 2,781 |
| 13 | 10,3 | 13 | 10,3 | 15 | 11,3 |
| 130 | 120 | 130 | 120 | 120 | 120 |
| Однодискове, сухе. Привід зчеплення – гідравлічний | |||||
| Механічна, 5-ти ступінчаста, синхронізована | |||||
| Двохвальна, з проміжною опорою | Тривальна | ||||
| Штампована, клепана, з лонжеронами швелерного перерізу | |||||
| Залежна, на поздовжніх напівеліптичних листових ресорах, з гідравлічними телескопічними амортизаторами та заднім стабілізатором | Залежна на поздовжніх напівеліптичних листових ресорах, з гідравлічними телескопічними амортизаторами. | ||||
| 175R16С, 185/75R16C | 195 R16С | ||||
| Рульовий механізм типу "гвинт-кулькова гайка-рейка-сектор". Рульовий привід із ГУР інтегрального типу. Рульова колонка, регульована по висоті та куту нахилу. | |||||
| Передні гальмівні механізми – дискові, задні гальмівні механізми – барабанні. Привід гальмівних механізмів гідравлічний, двоконтурний з вакуумним підсилювачем. | |||||
| - | Механічна, двоступінчаста, з понижувальною передачею, з міжосьовим диференціалом з примусовим блокуванням. Постійний повний привод. | ||||
| У дизельних версіях - входить до базової комплектації | |||||
| Кондиціонер, електросклопідйомники, електрорегулювання дзеркал, протитуманні фари, магнітола з керуванням на кермі, круїз-контроль (для дизельних модифікацій), АБС (для задньопривідних модифікацій). | |||||
