ইঞ্জিন অপারেশন মোড তার অংশ পরিধান হার প্রভাবিত প্রধান কারণগুলির মধ্যে একটি। গাড়ী সজ্জিত করা হয় যখন ভাল স্বয়ংক্রিয় বক্স হয় একটি ভেরিয়েটর দ্বারা, স্বাধীনভাবে সর্বোচ্চ রূপান্তর মুহূর্ত নির্বাচন বা অল্প গতি। "মেকানিক্স" এর সাথে মেশিনগুলিতে ড্রাইভারটি সুইচটিতে জড়িত, যা "স্পিনস" মোটরটি তার বুদ্ধিমত্তাটিতে সর্বদা সঠিক নয়। অতএব, অভিজ্ঞতা ছাড়াই মোটরসাইকেলগুলি অনুসন্ধান করা উচিত, কোন বিপ্লবের উপর জোরপূর্বক বাহিনীর সংস্থান সর্বাধিক করার জন্য যাত্রা করা ভাল।
প্রাথমিক সুইচিং সঙ্গে ছোট চিন্তা উপর আন্দোলন
প্রায়শই প্রশিক্ষক ড্রাইভিং স্কুল এবং পুরোনো ড্রাইভারগুলি "টানতে" ড্রাইভ করার জন্য নতুন compers সুপারিশ করে - সরানোর জন্য উচ্চ ট্রান্সমিশন 1500-2000 RPM পৌঁছানোর পরে crankshaft.। প্রথমটি নিরাপত্তা কারণে, দ্বিতীয় অভ্যাসের জন্য পরামর্শ দিন, কারণ গাড়িগুলিতে কম গতির মোটর ছিল। এখন এই শাসনটি একটি ডিজেলারের ব্যতীত উপযুক্ত, যার সর্বাধিক টর্ক বেশি বিস্তীর্ণ পরিসীমা তুলনায় সক্রিয় পেট্রল ইঞ্জিন.
সমস্ত গাড়িগুলি টাচোমিটারগুলির সাথে সজ্জিত নয়, তাই এই শৈলী রাইডের সাথে কম চরম ড্রাইভারগুলিতে আন্দোলনের গতি নেভিগেট করার যোগ্য। মোড এস। প্রারম্ভিক সুইচিং এটি দেখে মনে হচ্ছে: প্রথম স্থানান্তর - স্থান থেকে আন্দোলন, ২4 কিলোমিটার / ঘন্টা, III - 30 কিমি / ঘন্টা, চতুর্থ - 40 কিমি / ঘন্টা, ভি -50 কিমি / ঘণ্টা।
একটি অনুরূপ স্যুইচিং অ্যালগরিদম একটি খুব শান্ত ড্রাইভিং শৈলী একটি চিহ্ন যা একটি নিঃসন্দেহে নিরাপত্তা সুবিধা দেয়। বিয়োগ - বিদ্যুৎ ইউনিটের বিস্তারিত পরিধান হার বাড়ানোর জন্য এবং এজন্যই:
- তেল পাম্প 2500 RPM থেকে রেট কর্মক্ষমতা পৌঁছেছেন। 1500-1800 বিপ্লবের কারণে লোড করুন তেল ক্ষুধা, বিশেষ করে ভোগান্তি সংযোগ রড bearings. স্লাইড (liners) এবং কম্প্রেশন পিস্টন রিং।
- জ্বলন্ত শর্তাবলী জ্বালানী এবং বায়ু মিশ্রণ অনুকূল থেকে অনেক দূরে। চেম্বারগুলিতে, ভালভের প্লেট এবং পিস্টনের বোতলগুলি নগরের সাথে প্লাগ করা হয়। কাজের প্রক্রিয়াতে, এই ধোঁয়াটি কাঁপছে এবং ইগনিশন মোমবাতি (বিস্ফোরণের প্রভাব) উপর একটি স্পার্ক ছাড়া জ্বালানি জ্বলছে।
- যদি আপনি কেবলমাত্র "বোতল" এর প্রান্তগুলি নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি করতে চান তবে আপনি অ্যাক্সিলারেটরের উপর ক্লিক করুন, তবে মোটরটি টর্কে পৌঁছানোর আগ পর্যন্ত অ্যাক্সিলেশনটি অলসতা থাকে। কিন্তু যত তাড়াতাড়ি এটি ঘটে, আপনি সর্বোচ্চ ট্রান্সমিশন এবং ক্র্যাঙ্কশাফ্ট ড্রপগুলির ঘূর্ণন গতিটি আবার চালু করুন। বড় লোড, লুব্রিকেন্ট যথেষ্ট নয়, পাম্প দুর্বলভাবে অ্যান্টিফ্রিজ পাম্প করছে, অত্যধিক গরম হয়ে যায়।
- জনপ্রিয় বিশ্বাসের বিপরীতে, পেট্রল সঞ্চয় এই মোড অনুপস্থিত. গ্যাস পেডাল চাপা জ্বালানি মিশ্রণ এটি সমৃদ্ধ হয়, কিন্তু এটি সম্পূর্ণভাবে পোড়াচ্ছে না, এর অর্থ হচ্ছে এটি খাওয়া হচ্ছে।
অটো মালিকদের সঙ্গে সজ্জিত অন \u200b\u200bবোর্ড কম্পিউটার"টানতে" আন্দোলনের অগণিততায় দেখতে পাওয়া সহজ। এটি একটি তাত্ক্ষণিক জ্বালানি খরচ প্রদর্শন চালু করতে যথেষ্ট।
গাড়ী পরিচালিত হয় যখন অনুরূপ ড্রাইভিং পদ্ধতি দ্রুত একটি পাওয়ার ইউনিট পরেন ভারী শর্তাবলী - স্থল এবং দেশের রাস্তা, সঙ্গে সম্পূর্ণ লোড হয় একটি ট্রেলার দ্বারা হয়। এটা শিথিল করা এবং গাড়ির মালিকদের সঙ্গে প্রয়োজন হয় না শক্তিশালী মোটর "Bottoms" থেকে তীব্রভাবে ত্বরান্বিত আরো 3 এর ভলিউম এবং আরো সক্ষম। সবশেষে, ইঞ্জিনের ড্রাইভিং অংশগুলির নিবিড় তৈলাক্তকরণের জন্য আপনাকে ক্র্যাঙ্কশাফ্টের সর্বনিম্ন 2000 RPM রাখা প্রয়োজন।
ক্র্যাঙ্কশাফ্টের উচ্চ গতিতে ক্ষতিকর কি?
Sneakers পল যাত্রায় ড্রাইভিং ড্রাইভিং বোঝায় crankshaft প্রতি মিনিটে 5-8 হাজার বিপ্লবের ধ্রুবক spout বোঝায় এবং ইঞ্জিনটি আক্ষরিক অর্থে আক্ষরিক অর্থে রিং হয়। তৈরি ছাড়া একটি ড্রাইভিং শৈলী সঙ্গে কি ভরাট করা হয় জরুরী অবস্থা পথে:
- সমস্ত গিঁট এবং গাড়ির সমষ্টি, এবং শুধু মোটর, পরীক্ষা না সর্বোচ্চ লোড জীবনের সময়, যা মোট সংস্থাকে 15-20% দ্বারা হ্রাস করে;
- ইঞ্জিনের নিবিড়তার উত্তাপের কারণে, কুলিং সিস্টেমের সামান্যতম ব্যর্থতা overheating কারণে overhaul হয়;
- নিষ্কাশন পথের পাইপগুলি অনেক দ্রুত যায় এবং তাদের সাথে একসাথে - একটি ব্যয়বহুল অনুঘটক;
- ট্রান্সমিশন উপাদান ত্বরিত হয়;
- ক্র্যাঙ্কশাফ্টের ঘূর্ণমান গতি স্বাভাবিক সক্রিয়তা অতিক্রম করে, দুইবার ছাড়া জ্বালানি খরচটি ২ বার বৃদ্ধি পেয়েছে।
"ফাঁক উপর" গাড়ী অপারেশন মানের সঙ্গে যুক্ত একটি অতিরিক্ত নেতিবাচক প্রভাব আছে রোড কোট। দ্বারা আন্দোলন উচ্চ গতি অসম্মান রাস্তায় আক্ষরিক সাসপেনশন উপাদান হত্যা, এবং মধ্যে যত দ্রুত সম্ভব। গভীর পোথোলের মধ্যে চাকা উড়ে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট - এবং সামনে স্ট্যান্ডটি বাঁক বা ক্রল করবে।
কিভাবে যাত্রা করবেন?
আপনি যদি কোনও গাড়ি চালক না হন এবং একটি "ল্যানটিয়া" রাইডের একটি অনুসারী হন, যা চালানো এবং ড্রাইভিং স্টাইলটি পরিবর্তন করা কঠিন, তারপরে পাওয়ার ইউনিট এবং সামগ্রিকভাবে গাড়িটি সংরক্ষণ করতে হবে, 2000 এর সীমার মধ্যে ইঞ্জিনের গতি রাখতে চেষ্টা করুন -4500 RPM। আপনি কি বোনাস পাবেন:
- আগে মাইলেজ ওভারহুল মোটর বৃদ্ধি হবে (পূর্ণ সম্পদ গাড়ী ব্র্যান্ড এবং মোটর পাওয়ার উপর নির্ভর করে)।
- জ্বালানী এবং বায়ু মিশ্রণের জ্বলন ধন্যবাদ, আপনি জ্বালানী সংরক্ষণ করতে পারেন।
- দ্রুত ত্বরণ যে কোন সময় পাওয়া যায়, এটি শুধুমাত্র অ্যাক্সিলারেটর পেডালের উপর ক্লিক করতে হবে। বিপ্লব যথেষ্ট না হলে, সর্বনিম্ন গিয়ারে স্যুইচ করুন। একই কর্মে চলাচল চলন্ত যখন পুনরাবৃত্তি।
- কুলিং সিস্টেম অপারেশন কাজ করবে এবং overheating থেকে পাওয়ার ইউনিট রাখে।
- তদুপরি, সাসপেনশন এবং ট্রান্সমিশন উপাদান আর স্থায়ী হবে।
সুপারিশ। অধিকাংশ আধুনিক গাড়িউচ্চ গতির সঙ্গে সজ্জিত পেট্রল ইঞ্জিন, থ্রেশহোল্ড 3000 × 200 rpm অর্জন করা হয় যখন ট্রান্সমিশন সুইচ ভাল। এটি সর্বোচ্চ গতি থেকে রূপান্তর প্রযোজ্য।
উপরে উল্লিখিত ড্যাশবোর্ড অটো সবসময় tachometers আছে না। ছোট ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার সাথে ড্রাইভারগুলির জন্য, এটি একটি সমস্যা, কারণ ক্র্যাঙ্কশাফ্টের গতি অজানা, এবং নিউকামার শব্দটি নেভিগেট করতে সক্ষম নয়। 2 ঐচ্ছিক সমাধান আছে: টর্পেডোতে কিনুন এবং ইনস্টল করুন বৈদ্যুতিন টচোমিটার উভয় টেবিলটি ব্যবহার করুন যেখানে সর্বোত্তম ইঞ্জিনের টার্নওভারটি বিভিন্ন ট্রান্সমিশনগুলিতে আন্দোলনের গতির সাথে সম্পর্কিত নির্দেশিত হয়।
| অবস্থান 5-স্পিড গিয়ারবক্স | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| ক্র্যাঙ্কশাফ্টের ঘূর্ণনটির সর্বোত্তম গতি, RPM | 3200–4000 | 3500–4000 | অন্তত 3000। | > 2700 | > 2500 |
| আনুমানিক যানবাহন গতি, কিমি / ঘ | 0–20 | 20–40 | 40–70 | 70–90 | 90 এর বেশি। |
বিঃদ্রঃ. যে বিবেচনা বিভিন্ন চিহ্ন এবং মেশিন পরিবর্তন আন্দোলনের গতি এবং বিপ্লবের সংখ্যা বিবিধের চিঠিপত্র, টেবিলটি গড় সূচকগুলি দেখায়।
Overclocking পরে পর্বত থেকে অশ্বচালনা সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ। কোনও ফুয়েল ফিড সিস্টেমে, একটি বাধ্যতামূলক নিষ্ক্রিয় মোড সরবরাহ করা হয়, নির্দিষ্ট অবস্থার অধীনে সক্রিয় করা হয়: গাড়ী চালানো ঘূর্ণায়মান, গিয়ারগুলির মধ্যে একটি অন্তর্ভুক্ত করা হয়, এবং ক্র্যাঙ্কশাফ্টের সক্রিয়তা 1700 RPM এর নিচে নিচু হয় না। মোড সক্রিয় হলে, সিলিন্ডারের গ্যাসোলিন সরবরাহ ব্লক করা হয়। সুতরাং আপনি নিরাপদে সর্বোচ্চ গতিতে ইঞ্জিনটিকে ধীর করে তুলতে পারেন, যা জ্বালানী ব্যয় করার জন্য নিরর্থকভাবে ভয় না করে।
প্রয়োজনীয় ক্যামশফ্টের পছন্দ দুটি গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্ত গ্রহণের সাথে শুরু করা উচিত:
প্রথমে, চলুন কিভাবে আমরা বিপ্লবের কার্যধারা নির্ধারণ করি এবং কিভাবে ক্যামশাফ্টের নির্বাচনটি এই পছন্দ দ্বারা নির্ধারিত হয় তা পরীক্ষা করে দেখুন। সর্বাধিক ইঞ্জিনের গতি সাধারণত হাইলাইট করা সহজ, কারণ তারা সরাসরি নির্ভরযোগ্যতা প্রভাবিত করে, বিশেষ করে, যখন ব্লকের প্রধান অংশগুলি স্বাভাবিক হয়।
সর্বাধিক ইঞ্জিন বিপ্লব এবং অধিকাংশ ইঞ্জিন জন্য নির্ভরযোগ্যতা
| সর্বোচ্চ ইঞ্জিন গতি | আনুমানিক কাজের শর্তাবলী | প্রাসঙ্গিক বিবরণ সঙ্গে প্রত্যাশিত সেবা জীবন |
| 4500/5000 | স্বাভাবিক আন্দোলন | 160,000 কিলোমিটার বেশি |
| 5500/6000 | "নরম" বাধ্যতামূলক | 160,000 কিলোমিটার বেশি |
| 6000/6500 | প্রায় 120,000-160,000 কিমি | |
| 6200/7000 | দৈনন্দিন যাত্রায় / নরম জাতি জন্য বাধ্য | প্রায় 80,000 কিমি |
| 6500/7500 | খুব "হার্ড" রাস্তার রাইডিং বা "নরম" থেকে "হার্ড" থেকে রেসিং | 80,000 কিলোমিটার কম রাস্তার যাত্রায় |
| 7000/8000 | শুধুমাত্র "হার্ড" জাতি | প্রায় 50-100 চেক |
মনে রাখবেন যে এই সুপারিশগুলি সাধারণ। একটি ইঞ্জিন কোন বিভাগে অন্য তুলনায় অনেক ভাল রাখা যাবে। কত ঘন ঘন ইঞ্জিন সর্বোচ্চ বিপ্লবের ত্বরান্বিত হয় তা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। তবে, মানের মধ্যে সাধারণ নিয়ম আপনি নিম্নলিখিত দ্বারা পরিচালিত হতে হবে: আপনি দৈনন্দিন যাত্রায় জন্য একটি বাধ্যতামূলক ইঞ্জিন তৈরি যদি সর্বোচ্চ ইঞ্জিন গতি 6,500 RPM এর নিচে হতে হবে, এবং এটি প্রয়োজন নির্ভরযোগ্য কাজ। এই ইঞ্জিন গতি সবচেয়ে বিস্তারিত সাধারণ এবং দ্বারা প্রাপ্ত করা যেতে পারে ভালভ স্প্রিংস মাঝারি প্রচেষ্টা। অতএব, প্রধান লক্ষ্য নির্ভরযোগ্যতা থাকলে, 6000/6500 RPM সর্বাধিক পালা একটি বাস্তব সীমা হবে। যদিও সর্বাধিক প্রয়োজনীয় পুনর্বিবেচনার সিদ্ধান্তটি তুলনামূলকভাবে সহজ প্রক্রিয়া হতে পারে, মূলত নির্ভরযোগ্যতার উপর ভিত্তি করে, একটি অনভিজ্ঞ ইঞ্জিন ডিজাইনার একটি ইঞ্জিনের গতি পরিসরের সংজ্ঞাটি আরও জটিল এবং বিপজ্জনক কাজটি বিবেচনা করতে পারে। উত্তোলন ভালভ, ঘড়ি এবং ক্যাম প্রোফাইল সময়কাল বিতরণ VALA. পাওয়ার রেঞ্জটি নির্ধারণ করা হবে এবং সর্বাধিক ইঞ্জিন পাওয়ার বাড়ানোর প্রচেষ্টায় সম্ভাব্য ক্যামশাফ্ট থেকে সবচেয়ে বেশি "বড়" চয়ন করতে কিছু অনভিজ্ঞ মেকানিক্সকে প্ররোচিত করা যেতে পারে। তবে, এটা জানা গুরুত্বপূর্ণ সর্বশক্তি ইঞ্জিন সর্বোচ্চ revs বিকাশ যখন এটি শুধুমাত্র একটি স্বল্প সময়ের জন্য প্রয়োজন। বেশিরভাগ জোরপূর্বক ইঞ্জিন থেকে প্রয়োজনীয় ক্ষমতা সর্বাধিক শক্তি এবং বিপ্লবের সংখ্যা তুলনায় অনেক কম; আসলে, একটি সাধারণ বাধ্যতামূলক ইঞ্জিন "দেখতে" সম্পূর্ণ খোলার করতে পারেন থ্রোটল ভালভ কাজের পুরো দিনের জন্য মাত্র কয়েক মিনিট বা সেকেন্ড। যাইহোক, কিছু অনভিজ্ঞ ইঞ্জিন এই সুস্পষ্ট সত্য উপেক্ষা করে এবং দ্বারা পরিচালিত চেয়ে অন্তর্দৃষ্টি দ্বারা camshaft আরো নির্বাচন? আপনি যদি আপনার আকাঙ্ক্ষাকে দমন করেন এবং প্রকৃত তথ্য এবং সুযোগের উপর ভিত্তি করে একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পছন্দ করেন তবে আপনি চিত্তাকর্ষক শক্তি প্রদান করতে সক্ষম একটি ইঞ্জিন তৈরি করতে পারেন। সর্বদা মনে রাখবেন যে camshaft মূলত একটি আপোস বিস্তারিত। একটি নির্দিষ্ট বিন্দু পরে, সমস্ত বৃদ্ধি ক্ষমতা মূল্য দ্বারা দেওয়া হয় কম বিপ্লব, পিকআপ, দক্ষতা, ইত্যাদি আপনার লক্ষ্য সংখ্যা বৃদ্ধি হয় ঘোড়া শক্তি, প্রথমে, পরিদর্শনের দক্ষতা উন্নত করে সর্বাধিক শক্তি যোগ করে এমন পরিবর্তনগুলি তৈরি করুন, কারণ এই পরিবর্তনগুলি কম revs এ শক্তির উপর একটি ছোট প্রভাব আছে। উদাহরণস্বরূপ, সিলিন্ডার হেড এবং নিষ্কাশন ব্যবস্থায় স্ট্রিমগুলি অপ্টিমাইজ করুন, স্রোতের স্ট্রিম প্রতিরোধের এবং কার্বুরেটারে স্ট্রিম প্রতিরোধের হ্রাস করুন, তবে নির্দিষ্ট "সেট" এর উপরে সবকিছু ছাড়াও ক্যামশাফ্টটি ইনস্টল করুন। আপনি যদি এই কৌশলগুলি চিন্তিতভাবে ব্যবহার করেন তবে ইঞ্জিনটি আপনার সময় এবং অর্থ বিনিয়োগের জন্য সম্ভাব্য একটি বৃহত্তর পাওয়ার বক্ররেখা তৈরি করবে।
উপসংহারে, - যদি আপনি একটি গাড়ী আছে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনCamshaft গ্যাস বিতরণের পর্যায় নির্বাচন করার সময় আপনাকে একটি রক্ষণশীল হতে হবে। খুব বেশি ভালভ খোলার সময়কাল কম revs এ ইঞ্জিনের শক্তি এবং টর্কে সীমাবদ্ধ করবে, যা ভাল overclocking এবং গাড়ী স্পর্শ নিশ্চিত করতে প্রয়োজনীয় উপাদান। আপনার গাড়ীর টর্ক কনভার্টার (হাইড্রোট্রান্সফর্মার) 1500 RPM (অনেক স্ট্যান্ডার্ড ট্রান্সমিশনগুলির জন্য একটি সাধারণ মান) এ স্টপ করে, তবে টর্কে অসাধারণ ক্যামশাফ্টটি হ'ল সর্বাধিক শক্তি নয়, 1500 RPM এ প্রয়োজনীয় নয় ভাল overclocking.। আপনি উচ্চ স্টপ টার্নওভার এবং camshabked সঙ্গে একটি হাইড্রোট্রান্সফর্মার ব্যবহার করার জন্য প্রলোভনে দিতে পারেন যা অর্জনের প্রচেষ্টায় ভালভ খোলার একটি বড় সময়কালের সাথে ভাল ফলাফল। যাইহোক, আপনি যদি এই টর্ক রূপান্তরকারীগুলির মধ্যে একটি ব্যবহার করেন সাধারণ আন্দোলন কম revs উপর তাদের কার্যকারিতা খুব কম হবে। জ্বালানি দক্ষতা বেশ দৃঢ়ভাবে ভোগ করে। দৈনন্দিন গাড়ী জন্য, কম revs থেকে ত্বরণ উন্নত করার আরও কার্যকর উপায় আছে।
আসুন ক্যামশফ্ট নির্বাচনের মৌলিক উপাদানগুলি সংক্ষিপ্ত করে তুলি। প্রথমত, দৈনন্দিন ড্রাইভিংয়ের জন্য, সর্বোচ্চ ইঞ্জিনের গতিটি 6500 RPM এর বেশি নয় এমন একটি স্তরে রক্ষণাবেক্ষণ করা উচিত। এই সীমা অতিক্রম করে ঘুরে বেড়ায় ইঞ্জিনের পরিষেবা জীবনকে কমাতে এবং অংশগুলির খরচ বাড়িয়ে তুলবে। যদিও "সাধারণ" ইঞ্জিনটি বৃহত্তর ভালভ থেকে উপকৃত হতে পারে তবে ভালভ উদ্ধরণের মূল্য ইঞ্জিনের নির্ভরযোগ্যতা হ্রাস করবে। সমস্ত উচ্চশক্তির camshafts জন্য, ভালভের ব্রোঞ্জ গাইডগুলি স্লিভের দীর্ঘ পরিষেবা জীবন নিশ্চিত করার জন্য একটি প্রয়োজনীয় উপাদান, তবে 14.0 মিমি এর ভালভ উদ্ধরণ করার জন্য এবং আরও বেশি ব্রোঞ্জের গাইড বুশিংগুলি সাধারণ অ্যাপ্লিকেশনের জন্য একটি স্তরের পরিধানকে হ্রাস করতে পারে না ।
আর ভালভগুলি খোলা থাকে, বিশেষ করে খাঁড়ি ভালভবৃহত্তর সর্বোচ্চ ক্ষমতা ইঞ্জিন উত্পাদন করবে। যাইহোক, ক্যামশাফ্ট গ্যাস বিতরণের পর্যায়গুলির পরিবর্তনের পরিবর্তনের কারণে, যদি ভালভ খোলার সময়কাল বা ভালভের ওভারল্যাপের সময়কাল একটি নির্দিষ্ট মানতে স্যুইচ করবে, তবে সমস্ত অতিরিক্ত সর্বোচ্চ ক্ষমতা গুণমানের গুণগত মানের দ্বারা প্রাপ্ত হবে কম revs উপর কাজ। জিরো ভালভ উত্থানে পরিমাপ করা ২700 পর্যন্ত টেকসই ট্যাক্টের সময়সীমার সাথে ক্যামশাফ্টগুলি স্ট্যান্ডার্ড কমশাফ্টের জন্য ভাল প্রতিস্থাপন। উচ্চ-ফাটল ইঞ্জিনগুলির জন্য, গ্রহণের ঘড়িটির উপরের সীমাটি ২950 এর বেশি একটি বিশুদ্ধভাবে রেসিং ইঞ্জিনের সাথে সম্বন্ধযুক্ত।
ভালভের ওভারল্যাপটি কম revs উপর টর্কের কিছু ক্ষতি করে, তবে, এই ক্ষতিগুলি হ্রাস করার সময় একটি বিশেষ অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ওভারল্যাপটি সাবধানে নির্বাচিত হয় - camshafts জন্য প্রায় 400 থেকে স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিন বিশেষ অ্যাপ্লিকেশন জন্য 750 বা তার বেশি পর্যন্ত।
ভালভের খোলার সময়কাল, ভালভের ওভারল্যাপগুলি, গ্যাস বিতরণ পর্যায় এবং ক্যামের কেন্দ্রগুলির মধ্যে কোণগুলি একে অপরের সাথে সম্পর্কিত হয়, এটি একটি ক্যামশাফ্টের সাথে ইঞ্জিনগুলিতে স্বাধীনভাবে এই বৈশিষ্ট্যগুলির প্রতিটিটি কনফিগার করা অসম্ভব ।
সৌভাগ্যবশত, বেশিরভাগ ক্যামশাফ্ট প্রসেসিং বিশেষজ্ঞরা ক্ষমতা ও নির্ভরযোগ্যতা সরবরাহের জন্য ক্যামের প্রোফাইল তৈরি করতে বহু বছর অতিবাহিত করে, তাই তারা আপনার অনুরোধগুলিতে উপযুক্ত Camshaft ভালভাবে সরবরাহ করতে পারে। তবে, স্নাতকোত্তর বোঝা যায় না মাস্টার্স আপনাকে কী অফার করে; এখন আপনি ভোগদখল আছে প্রয়োজনীয় তথ্য তাদের নির্মাতারা সঙ্গে camshafts বৈশিষ্ট্য একটি উপযুক্ত আলোচনার জন্য।
শেষ পর্যন্ত, ক্যামশাফ্ট ইনলেট সিস্টেমের অংশগুলির মধ্যে একটি। এটি সিলিন্ডার ব্লকের মাথার সাথে মিলিত হওয়া উচিত, বহুগুণে এবং স্নাতক সিস্টেম। ভলিউম ভোজনের নানাবিধ এবং পাইপ আকার স্নাতক বহুবিধ ইঞ্জিন পাওয়ার বক্ররেখা মেলে তাই নির্বাচন করা আবশ্যক। এ ছাড়াও, কার্বুরেটরের মধ্যে বায়ু প্রবাহ হার, ক্যামেরাগুলির সংখ্যা, মাধ্যমিক চেম্বারের অ্যাক্টিভেশন ইত্যাদি ইত্যাদিটিও ক্ষমতার উপর একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে।
পূর্বে, যখন স্বয়ংক্রিয় ওয়াশিং মেশিনগুলি শুধুমাত্র ব্যবহারের অংশ ছিল, তখন লন্ড্রি অপসারণটি মালিকদের সাথে বিশেষভাবে সন্তুষ্ট ছিল। জোক লি - কৌশল যেমন একটি ক্লান্তিকর প্রক্রিয়া থেকে তাদের মুক্তি। তারপরে ফ্রিকোয়েন্সি ড্রামটি কীভাবে ঘুরে বেড়ায় সে সম্পর্কে কেউ চিন্তা করে না। গাড়ী এখনও একটি ব্যক্তির চেয়ে অনেক ভাল squeezed। এখন নির্মাতারা যাতে এটি করার চেষ্টা করছেন ধৌতকারী যন্ত্র মহিলাদের অন্তর্বাস প্রায় অবিলম্বে পায়খানা মধ্যে ঝুলন্ত পারে। সত্য, ড্রামের ঘূর্ণনটির গতিতে বৃদ্ধি - যে পদ্ধতিটি তারা এটি অর্জন করার চেষ্টা করে, আমাদের মতে এটি খুব সন্দেহজনক। ওয়াশিং মেশিনটি যদি "মহাজাগতিক" গতি প্রয়োজন হয় তবে বের করার চেষ্টা করুন?
একটি ওয়াশিং মেশিনে স্পিন: পালন করা গতি মোড!
ওয়াশিংয়ের চূড়ান্ত পর্যায়ে - স্পিনটি সর্বদা তার সবচেয়ে কঠিন পর্যায়ে ছিল। বলার অপেক্ষা রাখে না, "শেষ যুদ্ধ সবচেয়ে কঠিন জিনিস।" নারীরা আমাদের দেশে, একটি নিয়ম হিসাবে, ধুয়ে জড়িত ছিল, এই পর্যায়ে তারা তার স্বামী এবং শিশুদের সাহায্যের জন্য আহ্বান জানিয়েছিল: একটি ভারী দূষণের কভার টিপল না।
ভাগ্যক্রমে, বার পরিবর্তিত হয়েছে। এখন বাড়ীতে ধুয়ে নিন, সারাংশে, পারিবারিক সদস্যদের কেউই করেন না। লিনেন প্রস্তুতি এবং সাজানোর - গণনা করা হয় না। প্রক্রিয়াটি নিজেই অটোমেশন আমানতের কাছে দেওয়া হয় - আধুনিক ওয়াশিং মেশিনটি আমাদের অ্যাপার্টমেন্টগুলিতে বসতি স্থাপন করে।
আপনি কোন প্রোগ্রাম এবং ফাংশন বিভিন্ন ওয়াশিং মেশিন আছে সম্পর্কে দীর্ঘ কথা বলতে পারেন মূল্য বিভাগ এবং নির্মাতারা, যতদূর তারা একে অপরের থেকে আলাদা বা বিপরীত - অনুরূপ। কখনও কখনও, বিশেষ ইন্টারনেট ফোরামে বা এমনকি পাত্রে এমনকি কেবল একটি ওয়াশিং মেশিনের দ্বারা কোন প্রোগ্রামগুলি প্রয়োজন তা নিয়ে বিতর্কগুলি উদ্ভূত হয় এবং এটি ছাড়া এটি সম্ভব নয়। যাইহোক, সমস্ত বিরোধটি একের মধ্যে একত্রিত করা - স্বয়ংক্রিয় ওয়াশিং মেশিনটি টিপে অবিলম্বে তাদের আপিল হারায়।
প্রেস ক্লাস এবং প্রযুক্তি
প্রেস ক্লাসের দ্বারা ওয়াশিং মেশিনগুলি 7 টি বিভাগে বিভক্ত, যা ল্যাটিন অক্ষরগুলি একটি, বি, সি, ডি, ই, এফ, জি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এক বা অন্য কোন বিভাগের পুরস্কার অবশিষ্ট লিনেন আর্দ্রতার উপর নির্ভর করে, যা শতাংশ হিসাবে পরিমাপ করা হয়। এটি কেবল নির্ধারিত হয় - শুকনো মহিলাদের অন্তর্বাস ওয়াশিংয়ের আগে ওজনযুক্ত হয়, এবং এর পরে ওজনযুক্ত চাপ দেওয়া হয় (ভিজা)। ভিজা ওজন শুকনো ওজন কাটা হয়, এবং ফলে পার্থক্য শুষ্ক পট্টবস্ত্র ওজন মধ্যে বিভক্ত করা হয়। ব্যক্তিগত 100 শতাংশ দ্বারা গুণিত - এটি পছন্দসই ফলাফল সক্রিয় আউট।
প্রেসক্রিপ্ট ক্লাসে অবশিষ্ট মহিলাদের অন্তর্বাস আর্দ্রতা এবং 45 শতাংশ অতিক্রম করা উচিত নয়। ক্লাস অবশিষ্ট আর্দ্রতা 54 শতাংশ, সি-থেকে 63, এবং D-পর্যন্ত 72 পর্যন্ত এবং 72. যেসব মডেলগুলি চাপানো হয় সেগুলি আসলে বিক্রয়ের জন্য পাওয়া যায় না।
এটি অবশ্যই বলতে হবে যে এটি ওয়াশিং মেশিনগুলির "ভয়ে ভীত নয়, যারা একটি এবং বি বা এমনকি সহ-এর মধ্যে পার্থক্য (যেমন, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে) এর চেয়েও বেশি চাপের চাপের চেয়ে কম থাকে - যদিও এটি শতাংশে উল্লেখযোগ্য বলে মনে হয় , অভ্যাসে এত মহান নয়। অবশ্যই, যখন আপনি সি-ক্লাসটি চয়ন করেন, তখন আপনার লিনেনের শুকানোর উপর একটু বেশি দরকার হবে, তবে ধুয়ে থাকা গুণমান (যা, আসলে, আসলে ওয়াশিং মেশিনের প্রয়োজন) একই সময়ে এটি হবে না খারাপ।
কিন্তু প্রিসস্ক্রিপ্ট ক্লাস শুধুমাত্র অবশিষ্ট লিনেন আর্দ্রতা ডিগ্রী উপর নির্ভর করে। তার মানদণ্ডের একটি হল বিপ্লবের সংখ্যা যা প্রতি মিনিটে একটি ড্রাম ওয়াশিং মেশিন তৈরি করতে পারে। তারা আরো বেশি, নির্মাতার সম্ভাবনাগুলি গর্বিতভাবে প্রতিবেদন করে যে তাদের সমষ্টিগতের বিচ্ছিন্ন শ্রেণী - A. বেশিরভাগ ক্ষেত্রে বাজারে দেওয়া বেশিরভাগ মডেলের মধ্যে, গতির 1000 -1000 - 1200 প্রতি মিনিটে। যাইহোক, সমষ্টি আছে যে "ত্বরান্বিত" 1600, 1800 এবং এমনকি 2000 বিপ্লব (উদাহরণস্বরূপ, মডেল Gorenje WA 65205)।
এটা ভাল নাকি খারাপ? আপনি যেমন "স্পেস" বলি বা যথেষ্ট সাধারণ, "পৃথিবী" প্রয়োজন? এই প্রশ্নগুলির সাড়া দেওয়ার জন্য, এটি শুরু করা দরকার, কিভাবে স্পিনিং প্রক্রিয়াটি আসলেই ঘটে।
নীতিগতভাবে, এটি জটিল হয় না। ধুয়ে শেষ হওয়ার পর, ব্যবহৃত পানি পাম্পের সাথে একত্রিত হয়। তারপর স্পিন নিজেই শুরু হয়। ড্রামের ঘূর্ণমান গতি ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়, লিনেন থেকে পানি, মেনে চলছে কেন্দ্রীয় শক্তিড্রামের গর্তের মাধ্যমে ট্যাংকটি প্রবেশ করে, যখন পাম্পটি সময়মত চালু থাকে এবং এটি স্যুয়ারে সরানো হয়। সর্বোচ্চ বিপ্লব ইঞ্জিন (এবং তাই ড্রাম) প্রেসক্রিপ্টের শেষে এবং শুধুমাত্র কয়েক মিনিটের জন্য (সাধারণত দুই থেকে বেশি নয়)।
একটি বিশেষজ্ঞ মতামত
ড্রাম ঘূর্ণনটির "উচ্চ গতির" এর প্রয়োজনীয়তার প্রশ্নে ফিরে আসার বিষয়টি উল্লেখ করা উচিত যে সম্প্রতি রাশিয়ার মধ্যে একটি টেকসই মতামত ছিল আরো সক্রিয় এক মিনিটের মধ্যে, অ্যানালিংয়ের সময়, ওয়াশিং মেশিনের ড্রামটি একটি ড্রাম তৈরি করতে সক্ষম, পুরো ইউনিটটি পুরো ইউনিটটি নির্ভরযোগ্য। আসলে, এটা হয় না। নির্বোধ হওয়ার জন্য আমরা অনুশীলন করার জন্য আবেদন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি - বাড়ির যন্ত্রপাতিগুলির মেরামত "A-Iceberg" এর জন্য সর্বাধিক মস্কো নেটওয়ার্কগুলির মধ্যে একটি থেকে বিশেষজ্ঞ বিশেষজ্ঞ। বৃহৎ গৃহস্থালির যন্ত্রপাতি, আন্দ্রেই বেলাইভের মেরামত ব্যবস্থাপক আমাদের প্রশ্নের উত্তর দেন, যার এই অঞ্চলে 11 বছর।
-Andrei Viktorovich এটি যুক্তিযুক্ত হতে পারে যে পরোক্ষভাবে Annealing সময় ড্রাম ওয়াশিং মেশিন বিপ্লব সংখ্যা একটি সূচক প্রযুক্তিগত পরিপূর্ণতা, আরো নির্ভরযোগ্যতা মডেল, যা আরো মানে অনেকক্ষণ তার সেবা?
- না, ড্রাম বিপ্লবের সংখ্যা কোন সরাসরি সম্পর্ক নেই, মেশিনের জীবন এবং নির্ভরযোগ্যতা বিদ্যমান নেই। প্রতিটি মডেলের নিজস্ব নিজস্ব পরিষেবা জীবন প্রস্তুতকারকের দ্বারা ইনস্টল করা হয়েছে, তিনি বাধ্যবাধকতা অনুমান করেন ওয়ারেন্টি সেবা তার সরঞ্জাম, খুচরা যন্ত্রাংশ প্রকাশ করে। এবং এমনকি 400 - 600 ঘূর্ণিত ড্রাম প্রতি মিনিটে গাড়ি (এখন এটি সাধারণত সংকীর্ণ এবং কম্প্যাক্ট মডেল) এটি দশ বছরেরও বেশি সময় ধরে কাজ করতে পারে। সত্য, নির্মাতার দ্বারা ঘোষিত পরিষেবা নির্দিষ্ট সময়সীমা এছাড়াও সংশোধন সাপেক্ষে। উদাহরণস্বরূপ, কোম্পানী "অ্যারিস্টন" পরিষেবা জীবন 10 বছর থেকে 7 থেকে কমেছে 7. একই সময়ে, প্রস্তুতকারক কোন সরকারী ব্যাখ্যা প্রদান করেনি। কিন্তু অনেক বিশেষজ্ঞ বিশ্বাস করেন যে এই ব্র্যান্ডের সমষ্টিগুলির কাজ সম্পর্কে অভিযোগের সংখ্যা বৃদ্ধি এবং এটির মধ্যে এটি পণ্যের গুণমান এবং "সুরক্ষা" নির্মাতার হ্রাসকে নির্দেশ করে। এটি এমন একটি প্রবণতা (গুণমানের মধ্যে হ্রাস) যা এখন অনেক সংস্থাগুলিতে উত্পাদিত হয় তা উল্লেখযোগ্য গৃহস্থালী যন্ত্রপাতি। আপনি তাদের পণ্যগুলি কমাতে কিছু সংস্থার ইচ্ছা দ্বারা এটি ব্যাখ্যা করতে পারেন, এটি ক্রেতাদের একটি সাশ্রয়ী মূল্যের বৃত্ত তৈরি করুন। এই কারণে, অনেকে সস্তা উপাদানগুলির ক্রয়ের জন্য অবলম্বন করা হয় - ফলস্বরূপ, গুণমান ভোগ করে।
এটি ড্রাম বিপ্লবের উচ্চ ঘূর্ণনগুলির সাথে ইউনিটগুলি রাখে না, উদাহরণস্বরূপ, চাঙ্গা bearings এবং অন্যান্য বিশেষভাবে প্রশিক্ষিত উপাদান?
- তারা, কিন্তু একই bearings এর কাজের সম্পদ একটি গুরুতর বৃদ্ধি, এটা, হায়, নেতৃত্ব না। নীতিগতভাবে, এটি এমনকি বিপরীতভাবে অনুমোদিত হতে পারে - বিপ্লবের সংখ্যা, ওয়াশিং মেশিনের দীর্ঘতর কিছু নোড কাজ করতে পারে, যা সমগ্র সামগ্রিকের পরিষেবা জীবনের প্রতিফলিত হয়। কিন্তু এখনও আমরা জোর দিয়েছি যে, ওয়াশিং মেশিন সার্ভিসের সরাসরি সময়কাল এবং অ্যানালিংয়ের সময় ড্রাম বিপ্লবের সংখ্যা সংযুক্ত না হয়। বরং, আপনার "স্বয়ংক্রিয় workout" কতগুলি বছর উপাদানগুলির গুণমানের উপর নির্ভর করে আরো বেশি কাজ করবে। উদাহরণস্বরূপ, যেহেতু আমরা bearings সম্পর্কে কথা বলেছি, কিছু সংস্থাগুলি পোল্যান্ডে তাদের আদেশ দেয়, কিন্তু এই দেশের থেকে বেয়ারিংগুলির গুণমানের চেয়ে আরও খারাপ, উদাহরণস্বরূপ, সুইডেন থেকে, স্কফ। সুতরাং কনফিগারেশন দ্বারা একটি গাড়ী নির্বাচন করতে পছন্দসই, এবং অ্যানালিংয়ের সময় ড্রাম বিপ্লবের সংখ্যা দ্বারা নয়।
কোন পরিমাণটি গাড়ীটিকে "উচ্চ গতির" সমষ্টির শ্রেণীতে পরিণত করে?
- আজ, এই মিনিট প্রতি মিনিটে 900 এরও বেশি বিপ্লবের ড্রাম ঘূর্ণন ফ্রিকোয়েন্সি দিয়ে টিপে সক্ষম মডেল বলে মনে করা হয়।
সঙ্গে ওয়াশিং মেশিন আছে উচ্চ গতি ড্রাম ঘূর্ণন বিশেষ ডিভাইস অনিবার্য শব্দ এবং কম্পন কমাতে? এবং সাধারণভাবে, "হাই-স্পিড" গাড়ীটি স্বাভাবিকের থেকে আলাদা, প্রকৃতপক্ষে ড্রামের ঘূর্ণমান গতি ব্যতীত?
- এটি ভিন্ন, উদাহরণস্বরূপ, একটি প্রসেসর বোর্ডের উপস্থিতি ব্যবহারকারীকে ওয়াশিং প্রোগ্রামের স্থায়িত্বের সময় ড্রাম বিপ্লবের সংখ্যা পরিবর্তন করার অনুমতি দেয়। উপরন্তু - চাঙ্গা শক শোষক এবং দুল স্প্রিংস উপস্থিতি উপস্থিতি। একটি নিয়ম হিসাবে, যেমন মডেল ইনস্টল করা হয় এবং আরো আধুনিক অ্যাসিঙ্ক্রোনাস ইঞ্জিন। সম্প্রতি, একটি নতুন ধরনের মোটর সহ গাড়িগুলি সাধারণভাবে উপস্থিত হয় - এটি "সরাসরি" ড্রামের সাথে সংযুক্ত। এটি আপনাকে একটি বেল্ট ট্রান্সমিশন এড়ানোর অনুমতি দেয়, যা অ্যানালিংয়ের সময় শব্দটির মূল উত্সগুলির মধ্যে একটি। উদাহরণস্বরূপ, যেমন মেশিন ইতিমধ্যে এলজি আছে।
এবং এখনো, ড্রাম বিপ্লব এবং ওয়াশিং মেশিনের স্পিন ক্লাসের মধ্যে সরাসরি সম্পর্ক রয়েছে। দ্রুত ড্রামটি স্পিনিং হয়, অন্তর্বাসের ফলে ভূমি, তার অবশিষ্ট আর্দ্রতার চেয়ে কম, যা প্রিসস্ক্রিপ্ট শ্রেণীর উপরে। অন্যথায় সীমা কোথায়? আপনি ঘূর্ণন গতি বৃদ্ধি করতে পারেন - 1600, 1800, 2000, প্রতি মিনিটে পারফেক্ট বিকল্প প্রতি মিনিটে বিপ্লব করতে পারেন?
- অবিরাম ড্রাম বিপ্লবের গতি বাড়ানো অসম্ভব। আপনি যদি এটি করেন, তবে অন্তর্নিহিতরা কেবল rushing হবে: মাইক্রোস্কোপিক গর্তগুলি ছোট হয়ে যাবে, ছোট ছোট, সিন্থেটিক্সে ভাঁজ একটি চ্যালেঞ্জ হতে পারে।
বিপ্লব অনুকূল সংখ্যা কি?
- প্রতি মিনিটে 1000 এরও বেশি বিপ্লবের প্রয়োজন নেই। যাই হোক উল্কি, রেশম, পাতলা কাপড় 500 বিপ্লব সীমাবদ্ধ করার জন্য যাইহোক। 900 এরও বেশি বিপ্লবের গতিতে সিন্থেটিক চাপানো যাবে না (এটি সর্বোচ্চ!)। কিছু জিনিস কিছু জিনিস contraindicated হয়। এবং যে কুখ্যাত অবশিষ্ট মহিলাদের অন্তর্বাস আর্দ্রতার আগে, তাহলে আপনি যদি এটি 500 এবং 1000 প্রতি মিনিটে তুলনা করেন তবে পার্থক্যটি উল্লেখযোগ্য হবে এবং 1000 এবং 1200 টার দিকে - প্রায় উল্লেখযোগ্য নয়। অবশিষ্ট আর্দ্রতা 45% এবং কম (কিছু নির্মাতারা কী চেষ্টা করছে) জটিল এবং ব্যয়বহুল প্রযুক্তিগত সমাধান দ্বারা অর্জন করা হয়।
হাই এক্সপ্রেস স্পিড "সংগঠিত" কোন ধরনের গাড়িটি সহজতর করা সহজ: ফ্রন্টাল বা উল্লম্ব লোডের সাথে?
- একদিকে, "উল্লম্ব" ওয়াশিং মেশিনগুলির নির্ভরযোগ্যতা "ফ্রন্টাল" এর চেয়ে তাত্ত্বিকভাবে বেশি। এইটি ব্যাখ্যা করা হয়েছে যে ড্রামটি উভয় পক্ষের উপর স্থির করা হয়েছে, এবং একের সাথে নয়, সামনে লোডিংয়ের ডিভাইসগুলির মতো নয়। স্বাভাবিকভাবেই, এটি পরিষেবা জীবন এবং অন্যান্য বিবরণ, যেমন bearings, যা "উল্লম্ব" ডিভাইসগুলিতে বিভিন্ন দিক থেকে "পৃথক" (ড্রাম fasteners অনুযায়ী) মধ্যে প্রভাবিত করে। কিন্তু অন্যদিকে, যেমন ওয়াশিং মেশিনে Annealing সময় কম্পন স্তর, সাধারণভাবে নকশা বৈশিষ্ট্য কারণে। অতএব, এখন এখন এমন একটি বিশেষ পার্থক্য রয়েছে যা উচ্চ গতিতে অ্যান্টিলিংয়ের জন্য বেশি উপযুক্ত নয় - না।
এবং মিথ্যা আছে বিকল্প পদ্ধতি জামাকাপড় চাপা?
- তাদের কঠিন কল করার বিকল্প, বরং এই সিম্বিওসিসের পদ্ধতি যা আপনি ড্রাম বিপ্লবের সাথে "সান" সার্কিটের উপর আন্ডারওয়্যারটি টিপতে পারেন এবং শুকিয়ে যাওয়া মেশিনের সাথে ওয়াশিং মেশিনের সাথে এটি শুকিয়ে যায়। কিন্তু তার বিপর্যয় আছে। উদাহরণস্বরূপ, শুকানোর যন্ত্রের ইনস্টলেশন কেবল যথেষ্ট স্থান থাকতে পারে না। সব পরে, অনেক মানুষের মধ্যে অ্যাপার্টমেন্টে বাথরুম এবং রান্নাঘরে খুব বেশি নয়, তবে সবাই হ্যালওয়ে বা লিভিং রুমে এমন একটি সমাবেশে রাখতে চায় না। শুকানোর সঙ্গে ওয়াশিং মেশিন তাদের ছোট ক্ষমতা দ্বারা পার্থক্য করা হয়। আপনি তাদের মধ্যে শুকিয়ে যেতে পারেন, একটি নিয়ম হিসাবে আপনি 3 কিলোগ্রামের বেশি লিনেন করতে পারবেন না, তবে 5-6 কিলোগ্রাম ধুয়ে ধুয়ে দেওয়া সম্ভব হয় - এটি দেখায় যে শুকনো প্রক্রিয়াটি দুটি পর্যায়ে ছড়িয়ে পড়েছে, এবং এটি একটি অতিরিক্ত সময়, এবং বিদ্যুৎ খরচ। যাইহোক, অনেক শুকনো মেশিন সাধারণত বিদ্যুৎ গ্রাস করে খুব লাভজনক নয়। মূলত, শক্তির খরচ শ্রেণীটি সি এর চেয়ে বেশি। উপরন্তু, এটি জানা দরকার যে "যন্ত্র" উপায়টি ক্রমাগতভাবে শুকিয়ে যাচ্ছেন। এটি ঘটে কারণ নির্মাতারা চেষ্টা করে না, শুকানোর প্রক্রিয়াটি কীভাবে না হয় - ফ্যাব্রিক ফাইবারগুলি সর্বদা সমানভাবে উষ্ণ হয় না। কিছু জায়গায় একটি অসহায় অত্যধিক গরম হয়, জিনিসটি কাটা হয় এবং টিস্যুটি পাতলা হয়।
আউটপুট
আচ্ছা, এটা আমাদের মনে হয় যে এখন যা বলা হয় তা এখন তার জায়গায় পরিণত হয়েছে। কারখানা কল্পনা আঘাত করার জন্য প্রস্তুতকারকের ইচ্ছা বোধগম্য। সব পরে, একটি লাভ করতে একটি প্রযুক্তি বিক্রি করা আবশ্যক। কিন্তু স্ন্যাগটি এখন ওয়াশিংয়ের অটোমেশন পদ্ধতিতে, সম্ভবত, প্রায় সবকিছু যা অনুমোদিত হয়েছে আধুনিক উন্নয়ন প্রযুক্তি. ব্রেকথ্রু এবং বিপ্লব আশা করা উচিত নয়। তাই আমার কাছে "দরিদ্র" সংস্থাগুলি রয়েছে যা তাদের নতুন মডেলগুলিতে ক্রেতাদের আকৃষ্ট করার জন্য কিছুই থেকে উদ্ভাবন করার জন্য পরিবারের সরঞ্জাম তৈরি করতে হবে। এই সিরিজ থেকে শুধু "হাই স্পিড" স্পিন।
আমরা আশা করি যে যারা আগে, ওয়াশিং মেশিন কেনার সময়, এই প্যারামিটারটি - এক্সপ্রেস গতিতে মনোযোগ দিয়েছিল, আমাদের উপাদানটি তার পদ্ধতির দ্বারা সংশোধন করা হবে। অবশ্যই, গাড়ীটি কীভাবে চাপানো হয় সে বিষয়ে আমরা আগ্রহী না উত্সাহিত করি না। কিন্তু এটি অবশ্যই "হেক্টরের সাথে সেন্টিনারের" জন্য এটি মূল্যবান নয় - অ্যানালিংয়ের সময় ড্রামের বিপ্লবের বড় সংখ্যা। নিশ্চিত হোন - 1000, প্রতি মিনিটে সর্বোচ্চ 1২00 বিপ্লব টেরি বাথরুম, শীট এবং তোয়ালে উচ্চ মানের প্রেসের জন্য যথেষ্ট। অন্য সব কিছু, যেমন গতিতে টিপে আমরা সুপারিশ করি না।
অবশ্যই, Prestige হিসাবে অন্য ধারণা আছে। কিছুের জন্য, এটি বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ যে তারা সবাই অন্যদের চেয়ে ভাল। কিন্তু আপনি যদি সুইস শাশুড়ি ওয়াশিং মেশিনটি (উদাহরণস্বরূপ, আত্মা এক্সএল 1800 সিএইচ), 75,000 রুবেলের জন্য ক্রয় করেন তবে এটি আমাকে বিশ্বাস করুন, তাহলে এটি তার মূল্যের সাথে একা প্রতিবেশী এবং বন্ধুদের কল্পনা এবং সম্ভবত নকশাটিকে প্রভাবিত করবে। কিছু অপ্রয়োজনীয় চাপুন, প্রতি মিনিটে 1800 বিপ্লবের গতিতে আপনি, অবশ্যই, পারেন, তবে আপনার জন্য এটি যদি সত্যিই প্রয়োজন হয় না তবে এটি কেবলমাত্র প্রয়োজন হয় না।
সাধারণভাবে, পছন্দ হিসাবে, সবসময়, আপনার। আমরা শুধু তাকে অর্থপূর্ণ হতে চাই।
প্রায় প্রতিটি ড্রাইভারটি সুপরিচিত যে গাড়ীটির ইঞ্জিন এবং অন্যান্য বিক্রেতারা সরাসরি যাত্রায় ব্যক্তিগত শৈলীটির উপর নির্ভর করে। এই কারণে, অনেক গাড়ি মালিক, বিশেষ করে নতুনদের, প্রায়শই কী সংশোধন করে তা নিয়ে চিন্তা করে। এরপর, আমরা মোটরের ঘূর্ণন যা মনে রাখতে হবে তা দেখব রাস্তার অবস্থা গাড়ির অপারেশন সময়।
এই নিবন্ধটি পড়ুন
ড্রাইভিং যখন ইঞ্জিন এবং টার্নওভার সম্পদ
আসুন সক্ষম অপারেশন এবং ধ্রুবক রক্ষণাবেক্ষণের সাথে শুরু করি সর্বোত্তম বিপ্লব ইঞ্জিন আপনি মোটর জীবনে বৃদ্ধি অর্জন করতে পারবেন। অন্য কথায়, মোটরটি অন্তত পরেন যখন কাজ করার পদ্ধতি আছে। ইতিমধ্যে উল্লেখ করা হয়েছে, পরিষেবা জীবন ড্রাইভিং স্টাইলের উপর নির্ভর করে, যা ড্রাইভারটি নিজেই শর্তাধীনভাবে "নিয়ন্ত্রন করতে পারে" এই পরামিতি। উল্লেখ্য যে এই বিষয় আলোচনা এবং বিরোধ বিষয়। আরো বিশেষভাবে, ড্রাইভার তিনটি প্রধান গ্রুপে বিভক্ত করা হয়:
- প্রথমে যারা কম revs এ ইঞ্জিনটি শোষণ করে, ক্রমাগত "অক্ষাংশ" চলছে।
- দ্বিতীয় দিকে, যেমন ড্রাইভারকে দায়ী করা উচিত, যা শুধুমাত্র তাদের মোটর গড়ের উপরে বিপ্লবগুলিতে তাদের মোটরকে স্পিন করে;
- তৃতীয় গ্রুপটি কার মালিকদের দ্বারা মালিকানাধীন, যা গড় এবং উচ্চ ইঞ্জিনের গতির উপরে মোডে পাওয়ার ইউনিটকে সমর্থন করে, প্রায়শই টচোমেটর তীরটি লাল জোনে চালায়।
এর আরো মোকাবেলা করা যাক। আসুন "নিযখ" একটি যাত্রায় শুরু করি। এই ধরনের শাসন মানে ড্রাইভারটি 2.5 হাজার RPM এর উপরে বিপ্লব বাড়াবে না। পেট্রল ইঞ্জিনে এবং প্রায় 1100-1200 RPM রাখে। ডিজেল উপর। ড্রাইভিং স্কুলের সময় থেকে এই ধরনের যাত্রা অনেকের দ্বারা আরোপিত হয়। প্রশিক্ষকরা আনুষ্ঠানিকভাবে যুক্তি দেয় যে সর্বনিম্ন revs এ যাত্রা করা প্রয়োজন, যেহেতু এই মোডে জ্বালানি সর্বাধিক সঞ্চয় অর্জন করা হয়, ইঞ্জিনটি কম এবং তাই লোড করা হয়।
উল্লেখ্য, ড্রাইভিং কোর্সের সময়, এটিকে ইউনিটটি চালু করার পরামর্শ দেওয়া হয় না, কারণ প্রধান কাজগুলির মধ্যে একটি সর্বোচ্চ নিরাপত্তা। এটি বেশ যৌক্তিক যে এই ক্ষেত্রে কম revs কম গতিতে একটি যাত্রায় সঙ্গে inextricably লিঙ্ক করা হয়। এই যুক্তিটিটি হল, ধীরগতির এবং পরিমাপের আন্দোলনটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনগুলির সাথে গাড়িগুলিতে গিয়ার্স স্যুইচ করার সময় জারক ছাড়াই কীভাবে যাত্রা করতে হবে তা দ্রুত শিখতে দেয়, একটি নবীন ড্রাইভারকে শান্ত এবং মসৃণ মোডে সরানোর জন্য, গাড়ীর উপর আরো আত্মবিশ্বাসী নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করে , ইত্যাদি
স্পষ্টত, গ্রহণ করার পরে ড্রাইভার এর লাইসেন্স যেমন একটি যাত্রায় পদ্ধতি আরও সক্রিয়ভাবে অনুশীলন করা হয় নিজস্ব গাড়ি, অভ্যাস ধুলো। ড্রাইভার এই ধরনের বর্ধিত মোটর শব্দটি কেবিনে শুনতে শুরু করে যখন স্নায়বিক শুরু করুন। এটি তাদের মনে হয় যে শব্দের বৃদ্ধি মানে ইঞ্জিনের লোডের একটি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি।
ইঞ্জিনটি নিজেই এবং এর সম্পদ হিসাবে, এটি খুব "মৃদু" শোষণটি যুক্ত করে না। তাছাড়া, সবকিছু বিপরীত পর্যন্ত ঘটে। একটি পরিস্থিতি উপস্থাপন করুন যখন মেশিনটি লেভেল অ্যাসফল্টে 4 র্থ গিয়ারে 60 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে চলে যায়, উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জিনের এই মোডে প্রায় ২ হাজার এই মুহুর্তে প্রায় ২ হাজার এই মুহুর্তেও শুনতে পারে না বাজেট গাড়ি, জ্বালানী কম গ্রাস করা হয়। একই সময়ে, যেমন একটি যাত্রায় প্রধান minuses দুই:
- প্রায় সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি সুইচিং ছাড়া তীব্রভাবে ত্বরান্বিত করার ক্ষমতা হ্রাস ট্রান্সমিশন, বিশেষ করে ""।
- রাস্তার ত্রাণ পরিবর্তন করার পর, উদাহরণস্বরূপ, লাইনে, ড্রাইভারটি হ্রাস ট্রান্সমিশনটিতে স্যুইচ করে না। স্যুইচিংয়ের পরিবর্তে, তিনি শুধু গ্যাস পেডাল চাপিয়ে দেন।
প্রথম ক্ষেত্রে, মোটরটি প্রায়ই "তাক" এর বাইরে অবস্থিত, যা আপনাকে দ্রুত গাড়ীটিকে দ্রুত ছড়িয়ে দেওয়ার অনুমতি দেয় না। ফলস্বরূপ, যেমন একটি উপায় যাত্রায় প্রভাবিত করে সামগ্রিক নিরাপত্তা আন্দোলন। দ্বিতীয় অনুচ্ছেদ সরাসরি ইঞ্জিন প্রভাবিত করে। প্রথমত, একটি দৃঢ়ভাবে চাপযুক্ত গ্যাস পেডালের সাথে লোডের অধীনে নিম্নে চলাচল মোটর বিস্ফোরণের দিকে পরিচালিত করে। শব্দটির আক্ষরিক অর্থে নির্দিষ্ট বিস্ফোরণটি ভিতরে থেকে পাওয়ার ইউনিটটি বিভক্ত করে।
খরচ হিসাবে, সঞ্চয় প্রায় সম্পূর্ণরূপে অনুপস্থিত, গ্যাস পেডাল উপর শক্তিশালী চাপ থেকে বর্ধিত ট্রান্সমিশন লোড অধীনে সমৃদ্ধির কারণে জ্বালানি মিশ্রণ। ফলস্বরূপ, জ্বলন খরচ বৃদ্ধি পায়।
এছাড়াও, রাইড "Wnatag" ইঞ্জিনের পরিধান এমনকি বিস্ফোরণের অনুপস্থিতিতেও বৃদ্ধি পায়। প্রকৃতপক্ষে কম বিপ্লবের উপর মোটরের জ্বালানি বিশদগুলি লুব্রিকেট করা হয় না। কারণটি তেল পাম্পের উৎপাদনশীলতার নির্ভরতা এবং এটি দ্বারা উত্পন্ন চাপের নির্ভরতা মোটর তেল সব একই ইঞ্জিন গতি থেকে। অন্য কথায়, স্লাইডিংয়ের বেয়ারিংগুলি হাইড্রোডাইনামিক তৈলাক্তকরণের অধীনে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই ধরনের একটি মোডটি liners এবং Shaft মধ্যে ফাঁক মধ্যে চাপ অধীনে তেল সরবরাহ বোঝায়। এইভাবে পছন্দসই তেলের চলচ্চিত্রটি তৈরি করা হয়, যা কনজুগেট উপাদানের পরিধানকে বাধা দেয়। হাইড্রোডাইনামিক তৈলাক্তকরণের কার্যকারিতা ইঞ্জিনের গতিতে সরাসরি নির্ভরতা রয়েছে, অর্থাৎ, আরো সক্রিয়, তেলের চাপ বেশি। এটি ইঞ্জিনে একটি বড় লোডের সাথে সক্রিয় হয়ে যায়, কারণ কম সংখ্যক বিপ্লবকে শক্তিশালী পরিধান এবং মাছ ধরার নৌকা ভাঙ্গার একটি বড় ঝুঁকি রয়েছে।
কম বিপ্লবের বিরুদ্ধে আরেকটি যুক্তি একটি চাঙ্গা ইঞ্জিন। সহজ কথা, বিপ্লবের একটি সেটের সাথে ইঞ্জিনের লোড ক্রমবর্ধমান হয় এবং সিলিন্ডারের তাপমাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়। ফলস্বরূপ, নগরের অংশটি কেবল পুড়িয়ে দেয়, যা নিযাকের স্থায়ী অপারেশনের সময় ঘটে না।
উচ্চ ইঞ্জিন বিপ্লব
আচ্ছা, আপনি বলবেন, উত্তরটি স্পষ্ট। ইঞ্জিনটি আরো সঠিকভাবে কাটিয়ে উঠবে, কারণ মেশিনটিকে অবশ্যই গ্যাসের পেডালের প্রতি সাড়া দেবে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব টেকসই যেতে হবে, ইঞ্জিনটি পরিষ্কার করা হবে, জ্বালানি খরচ এত শক্তিশালী হবে না। এটা তাই, কিন্তু শুধুমাত্র আংশিক। আসলে উচ্চ revs উপর স্থায়ী যাত্রা এছাড়াও নিজস্ব minuses আছে।
উচ্চ বিপ্লবগুলি এমনভাবে বিবেচনা করা যেতে পারে যা গ্যাসোলিন ইঞ্জিনে উপলব্ধ মোট নম্বরের প্রায় 70% এর আনুমানিক সূচক অতিক্রম করে। সামান্য ভিন্ন পরিস্থিতির সাথে, যেহেতু এই ধরনের সমষ্টিগুলি প্রাথমিকভাবে কম জড়িত, তবে একটি উচ্চ টর্কে রয়েছে। এটি এই ধরনের মোটরগুলির জন্য উচ্চতর হয়ে উঠেছে, আপনি ডিজেলের টর্কের "শেলফ" এর পিছনে থাকাগুলি বিবেচনা করতে পারেন।
এখন যেমন একটি যাত্রায় শৈলী সঙ্গে ইঞ্জিন সম্পদ সম্পর্কে। শক্তিশালী ইঞ্জিন স্পিনিং মানে তার সমস্ত অংশে লোড এবং তৈলাক্তকরণ সিস্টেমটি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়। এছাড়াও অতিরিক্ত লোড হচ্ছে তাপমাত্রা নির্দেশক বৃদ্ধি। ফলস্বরূপ, মোটরের পরিধান এবং ইঞ্জিন অত্যধিক গরমের ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়।
এটি মনে রাখবেন যে উচ্চ বিপ্লবের মোডে, ইঞ্জিন তেলের গুণমানের গুণমান বৃদ্ধি পায়। লুব্রিকেন্ট প্রদান করা আবশ্যক নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা, অর্থাৎ, সান্দ্রতা, তেলের স্থিতিশীলতার স্থিতিশীলতার জন্য বিবৃত বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সম্পর্কিত।
এই বিবৃতি উপেক্ষা করা হয় যে তৈলাক্তকরণ সিস্টেম চ্যানেল যে বাস্তবতা স্থায়ী যাত্রায় উচ্চ গতিতে স্কোর করতে পারেন। বিশেষ করে প্রায়ই এই সস্তা সেমি-সিন্থেটিক বা ব্যবহার করার সময় ঘটে খনিজ তেল। আসলে অনেক ড্রাইভারটি তেলটি আগে নয়, এবং কঠোরভাবে প্রবিধান অনুসারে বা এমনকি এই শব্দটি অনুসারে। ফলস্বরূপ, লাইনারদের ধ্বংস, ক্র্যাঙ্কশাফ্টের কাজ লঙ্ঘন করে এবং অন্যান্য লোড করা উপাদানগুলি লঙ্ঘন করে।
কি revs মোটর জন্য অনুকূল বলে মনে করা হয়
ইঞ্জিনের সম্পদ বজায় রাখার জন্য, এই ধরনের বিপ্লবগুলি ঘুরে বেড়াতে হবে যা গড় এবং সামান্য উপরে গড় বিবেচনা করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, যদি টচোমিটার "সবুজ" জোনটি 6 হাজার rpm বোঝায়, তবে এটি 2.5 থেকে 4.5 হাজার পর্যন্ত রাখা সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত।
বায়ুমণ্ডলীয় DVS ক্ষেত্রে, ডিজাইনাররা এই পরিসরে টর্কে শেল্ফটি মাপসই করার চেষ্টা করে। আধুনিক turbocharged ইউনিট নিম্ন ইঞ্জিন গতিতে আত্মবিশ্বাসী cravings প্রদান (মুহূর্তের মুহূর্ত বিস্তৃত), কিন্তু ইঞ্জিন এখনও ভাল কাটা হয়।
বিশেষজ্ঞরা যুক্তি দেন যে বেশিরভাগ মোটরগুলির জন্য কাজের সর্বোত্তম মোডগুলি 30 থেকে 70% এর একটি সূচক সর্বোচ্চ সংখ্যা ড্রাইভিং যখন বিপ্লব। এই ধরনের অবস্থার অধীনে শক্তি সমষ্টিগত সংক্ষিপ্ত ক্ষতি প্রয়োগ করা হয়।
অবশেষে, এটি সময়সীমা ভাল এবং কাজ মোটর সঙ্গে কাটা prefeed prefeed হয় যোগ করুন উচ্চ মানের তেল একটি সমতল রাস্তা ড্রাইভিং যখন 80-90%। এই মোডে, এটি 10-15 কিমি চালানোর জন্য যথেষ্ট হবে। উল্লেখ্য যে এই কর্মটি প্রায়ই পুনরাবৃত্তি করতে হবে না।
অভিজ্ঞ মোটরসাইকেলগুলি প্রায় 4-5 হাজার কিলোমিটার ভ্রমণের জন্য ইঞ্জিনটি ছিটিয়ে দেওয়ার সুপারিশ করে। উদাহরণস্বরূপ, বিভিন্ন কারণে এটি প্রয়োজনীয়, যাতে সিলিন্ডারগুলির দেয়ালগুলি আরও সমানভাবে পরিধান করে, কারণ মাঝারি টার্নওভারে ক্রমাগত যাত্রায়, তথাকথিত পদক্ষেপটি গঠন করতে পারে।
পড়ুন
Carburetor উপর নিষ্ক্রিয় গতি সেট আপ এবং ইনজেক্টর মোটর।। এক্সএক্স Carburetor সমন্বয় বৈশিষ্ট্য, ইনজেক্টর উপর একটি নিষ্ক্রিয় সমন্বয়।
