Renault auto Sedaankerega Logan 2 B Plus segmendis on Renault Sirnboli nime all toodetud alates 2013. aasta veebruarist Türgis ja alates 2014. aasta keskpaigast Venemaal (Togliattis).

Venemaal pakutakse autosid 1,6-liitrise bensiinimootoriga: S-klapiga K7M võimsusega 62 kW (84 hj) ja 16 klapiga K4M võimsusega 77 kW (102 hj).

Autosid tarnitakse nelja peamise varustustasemega:
Juurdepääs - värvimata kaitserauad, ukselingid ja küljepeeglid, käsitsi reguleerimine välispeeglite asendid, esi- ja tagarataste porilauad, 15-tollised terasrattad, istme polsterdus, päevatuled sõidutuled, juhi turvapadi, ISOFIX kinnitused tagaistmel, täissuuruses varuratas. Lisavarustusena saab tellida metallist kerevärvi ja roolivõimendi;
Contort (Access-paketi asemel või lisaks) - värvitud kaitserauad, roolivõimendi, mitteblokeeruv pidurisüsteem (ABS), elektrilised esitõstukid, rooli kõrguse reguleerimine, kesklukustus Koos Pult, armatuurlaua viimistlus, radiaatori sisustus - kroom", esiistmete turvavööde kõrguse reguleerimine, lisavarustusena saab tellida kokkuklapitava tagaistme seljatoe, kolmas tagumine peatugi, metallvärv, turvapadi eesmine reisija, muud esituled, elektrisoojendusega esiklaas, välispeeglid ja esiistmed, Media NAV multimeedia navigatsioonisüsteem, Bluetooth ja AUX ja USB pistikutega audiosüsteem;
Privileeg (Contort paketi asemel või lisaks) - pardaarvuti, püsikiiruse hoidja, CD-ga audiosüsteem, MP3 + AUX, USB, Bluetooth + juhtkang, tagumised elektriaknad, kokkuklapitav tagaistme seljatugi, udutuled, konditsioneer, kõrgus reguleeritava juhiiste, elektriajam ja soojendusega peeglid, kolm reguleeritava kõrgusega tagumist peatuge, valgustus kindalaegas, lävepakud, sisekäepidemed esi- ja tagumised uksed"LSD kroom" Soovi korral - metallik värv, soojendusega esiklaas ja esiistmed, multimeedia Navigatsioonisüsteem Meedia NAV süsteem suuna stabiilsus(E5P), eesmised külgmised turvapadjad, tagumised parkimisandurid. kliimaseade, nahkkattega rool;
Luksuslik privileeg[Privilege paketi asemel või lisaks) - elektriliselt soojendusega esiklaas ja esiistmed, toonitud klaasid, nahkkattega rool, kliimaseade, tagumised parkimisandurid, eesmised külgmised turvapadjad, 15-tollised valuveljed rattad Võimalik tellida: metallikvärv, vahetuskursi stabiilsussüsteem (ESP), Media NAV multimeedia navigatsioonisüsteem.

Teave kehtib Renault Logani 2. põlvkonna mudelite 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 kohta.

Parameeter	K7M mootoriga auto	K4M mootoriga auto
Kogu teave
Istmete arv koos juhiga
Tühimass, kg	825	1030
Kogukaal, kg	1465	1545
Väliselt minimaalne pöörderaadius esiratas, m
Kliirens, mm
Rooli pöörlemiste arv lukust lukku ilma roolivõimendita/roolivõimendiga
Max sõiduki kiirus horisontaalsel teelõigul, km/h	172	180
Kiirendusaeg kuni 100 km/h	11,9	10,5
Kütusekulu, l/100km:
linnatsükkel	9,8	9,4
riik	5,8	5,8
segatud	7,2	7,1
CO2 heitmed	168	167
Mootor
Mudel	K7M	K4M
mootori tüüp	Neljataktiline, bensiin, ühe nukkvõlliga	Neljataktiline, bensiin, kahe nukkvõlliga
Silindrite arv, paigutus	Neli, vertikaalselt järjest
Silindri töökord
Silindri läbimõõt x kolvikäik, im
Töömaht, cm3
Kompressiooniaste	9,5	9,8
Maksimaalne võimsus, kW (hj), mitte vähem	60.5 (82]	75 (102)
Pöörlemissagedus väntvõll. asjakohane maksimaalne võimsus, min-1	5000	5750
Maksimaalne pöördemoment. Nm	134	145
Väntvõlli pöörlemiskiirus, mis vastab maksimaalsele pöördemomendile, min-1	2800	3750
Toksilisuse standardid
Edasikandumine
Sidur	Ühekettaline, kuiv, membraani survevedru ja siibriga väändevõnked, püsivalt suletud tüüpi
Siduri vabastusajam	Viiekäiguline, mehaaniline, sünkronisaatoritega kõigis edasikäikudes
Käigukasti tüüp
Käigukasti modifikatsioonid
Käiguarvud:
esiteks
teiseks
kolmandaks
neljas
viies
tagurpidi
peamine käik	Ühekordne, silindriline, spiraalne
Peamine ülekandearv*
Šassii
Esivedrustus	Sõltumatu vedru, hüdrauliliste amortisaatorite tugipostidega
Tagumine vedrustus	Pooliseseisev, spiraalvedrudega, teleskoophüdrauliliste amortisaatoritega
Rattad	Teras, ketas, stantsitud või kergsulam
Velje suurus
Rehvid	Radiaalne, torudeta
Rehvi suurus
Juhtimine
Juhtimine	Traumakindel, hüdrovõimendiga
Rooliseade	Hammaslatt. Reguleeritava kõrgusega roolisammas
Pidurisüsteem
Sõidupidurisüsteem:
esiratta pidurid	Ketas, ühesilindrilise ujuvpidurisadulaga
pidurimehhanismid tagumised rattad	Trummid
Piduriajam	Hüdrauliline, kaheahelaline, eraldiseisev, valmistatud diagonaalmustriga, vaakumvõimendiga; hüdrauliline rõhuregulaator tagumised pidurid või mitteblokeeruv pidurisüsteem
Seisupiduri süsteem	KOOS kaabli ajam peal tagumised rattad põrandakangist, sisselülitussignaaliga
Elektriseadmed
Juhtmestiku skeem	Ühejuhtmeline, maandusega ühendatud negatiivne poolus
Nimipinge pardavõrk, IN
Aku patarei	Sgartern, hooldusvaba, mahutavus kuni Ah
Generaator	Vahelduvvool, sisseehitatud alaldi ja elektroonilise pingeregulaatoriga
Starter	Kaugjuhtimispuldiga, elektromagnetiline lülitus ja vabakäik
Keha
Kehatüüp	Sedaan, täismetallist, monokokk, neljaukseline, kolmemahuline

K7M mootoriga auto mootoriruum (taatlusvaade).

1 - pesuri reservuaar; 2.11 - ülemised toed esivedrustuse tugipostid; 3 - õlitaseme näidik (mõõtevarras); 4 - õlitäite kork 5 - õhufilter; 6 - vaakumvõimendi pidurid: 7 - põhipaak pidurisilinder; 8 - aku patarei; 9 - elektrooniline üksus mootori juhtimine; 10 - paigaldusplokk releed ja kaitsmed; 12 - roolivõimendi reservuaar; 13 - õhuvarustushülss; 14 - termostaat; 15 - kapoti lukk; 16 - termoekraan väljalaskekollektor; 17 - kontrollige hapniku kontsentratsiooni andurit (lambda-sond); 18 - süütemoodul; 19 - roolivõimendi pump; 20 - torujuhe madal rõhk kliimaseadmed; 21 - õige tugi jõuallikate vedrustused; 22 - torujuhe kõrgsurve kliimaseadmed; 23 - paisupaak mootori jahutussüsteemid

K4M mootoriga auto mootoriruum (pealtvaade).

1 - pesuri reservuaar; 2, 13 - esivedrustuse tugipostide ülemised toed; 3 - kliimaseadme kõrgsurvetorustik; 4 - kliimaseadme madalrõhutorustik; 5 - õli täiteava kork; 6 - gaasihoob; 7 - sisselasketoru; 8 - õhufilter; 9 - sisselaske summuti õhu sisselaskega; 10 - peamise pidurisilindri reservuaar; 11 - vaakumpidurivõimendi; 12 - elektrooniline mootori juhtseade; 14 - relee ja kaitsme kinnitusplokk; 15 - aku; 16 - roolivõimendi reservuaar; 17 - õlitaseme indikaator (mõõtevarras); 18 - tahvellukk; 19 - süütepoolid; 20 - roolivõimendi pump; 21 - jõuallika parempoolse vedrustuse tugi; 22 - mootori jahutussüsteemi paisupaak

Auto esivedrustus on sõltumatu, MacPhersoni tüüpi, tagumine vedrustus pooliseseisev H-kujulise põiktala ja järelhaardega.

Käigukast on valmistatud esiveolise konstruktsiooni järgi, esirataste ajamid on varustatud võrdsete liigenditega. nurkkiirused Statiivi tüüp. Käigukast on viiekäiguline manuaal.

Pidurid esirattad on ketas, ujuva kronsteiniga, 16-klapilise mootoriga autodel, ees pidurikettad ventileeritud. Tagarataste pidurid on trummelpidurid, mille vahesid reguleeritakse automaatselt piduriklotsid ja trummid. Contorti konfiguratsioonis autod. Privilege ja Luxe Privilege on varustatud mitteblokeeruva pidurisüsteemiga (ABS).

Rool on ohutuskindel, hammaslatt-roolimehhanismiga. Variantversioonis (v.a Accessi pakett) on paigaldatud hüdrovõimendi ja roolisammas reguleeritava kaldenurgaga. Turvapadi on paigaldatud rooli I rummusse. Contort konfiguratsiooniga autole saab soovi korral paigaldada samasuguse turvapadja ka esireisijale ning Privilege ja Luxe Privilege konfiguratsioonidel on see turvapadi standardvarustuses.

8. versioonil on esiuste aknatõstukid (varustus Contort) või kõik uksed (varustus C Privilege ja Luxe Privilege) varustatud elektriajamiga.

4129 vaatamist

Renault Logan on meie riigis peaaegu legendaarse nõudlusega. Selle põhjuseks on selle fenomenaalne töökindlus, suur pagasiruumi maht ja ruumikus. Allpool kirjeldame, millised on selle masina omadused ja milliseid andmeid ametlik dokumentatsioon sisaldab.

vana sõber on parem kui kaks uut

Renault Logani esimene põlvkond alustas tootmist 2006. aastal. Kuid juba siis sai auto kuulsaks oma väikeste mõõtmete, kerge kaalu, suure kasuteguri ja hea dünaamika poolest, millega ükski sarnane eelarveauto ei saanud kiidelda.

Esimesed asjad kõigepealt. Autojuhtide seas on palju spekulatsioone Renault Logani mõõtmete üle. Tõsiasi on see, et vaatamata visuaalselt määratud üsna väikestele mõõtmetele on sedaanil tagasihoidlik pagasiruumi maht ja kabiin, mis mahutab mugavalt kuni viis inimest.

Auto tehniliste omaduste ja mõõtmete tabeli järgi on sedaani kere pikkus 4288 mm. Kui lai on keha? Sama dokumentatsiooni kohaselt on Renault Logani puhul see näitaja 1740 mm. Sedaani antud mõõtmete hulgas ulatub selle kõrgus koguni 1534 mm-ni.

Lisaks suurusele on väga oluline küsimus: kui palju see kaalub? Renault Logan ja kui suur maht sellel on? Olles uurinud auto tehniliste omaduste loendit, saab selgeks: tühimass ulatub siin 1127 kg-ni. Tänu rakendusele torsioonvarda vedrustus taga, oli võimalik saavutada kõrge kandevõime, mis ulatub üle poole tonni ja teeb koormatud auto massiks 1535 kg.

Kui palju on maht Renault pagasiruumi Logan? Ametlikel andmetel on see 510 liitrit. Gaasipaagi maht on kümme korda väiksem: see on 51 liitrit.

Sedaani jaoks on kolm atmosfääri bensiinimootorid. Neil kõigil on põiki asend V mootoriruum, nelja silindri reas paigutus, süsteem jaotatud süst ja mahud 1,4–1,6 liitrit.

Kui suur on võimsus? Renault mootorid Logan? Tehniliste kirjelduste tabeli kohaselt varieerub see näitaja Renault Logani puhul 75–102 hobujõust. Maksimaalne kiirus on samal ajal kuni 185 km/h ning kiirendus sadadesse saavutatakse olenevalt 10 või 14 sekundiga. paigaldatud mootor. Kütusekulu ei ületa 10 liitrit 100 kilomeetri kohta ja maanteel ei ületa see näitaja 7.

Järgmine on parem

2013. aastal alustas oma ajalugu Renault Logani teine ​​põlvkond. Siiani pole üksmeelt selle kohta, kui palju muutusi on pärast esimese põlvkonna väljaandmist toimunud. Aga sai täiesti selgeks, et muudatused puudutasid nii auto mõõtmeid kui ka kaalu.

Valikud Renault kered Loganil on tehtud väikesed muudatused. Seega on suuruste loendis pikkus 4346 mm. Sel juhul ulatub küljepeeglite äärmiste punktide vaheline kaugus ehk lihtsalt laius 1733 mm-ni ja kõrgus 1517 mm. kliirens Renault Logani jaoks? See mõõdab auväärseid 155 millimeetrit.

Muutusi on läbi teinud ka auto kaal, mis on nüüdseks kasvanud keskmiselt 10 kg. Seega on Renault tühimass 1135 kg. Maksimaalne kandevõime sedaan jõuab tänu hästi valitud mõõtmetele ja vastupidavale vedrustusele 570 kg ja täismass auto on 1545 kg: nüüd talub auto suuri koormusi ja veab suuremat kogust pagasit.

Auto dünaamika jäi muutumatuks. Seda seletatakse asjaoluga, et sedaani kaal ja mõõtmed on säilinud peaaegu samal kujul, nagu need olid esimeses põlvkonnas. Samal ajal pakub Renault Logani mootorisari ise endiselt kahte 1,6 jõuallikat, mille võimsus on olenevalt klappide arvust 82 või 102 hobujõudu. Muidu pole enamik tehnilisi omadusi muutunud, kuna need valiti algselt väga hästi.

Unistus osta mugav ja odav omatoodangu auto muutub venelaste jaoks üha teostatavamaks. Nagu teate, tähistas 2014. aastat aastal kokku pandud uue Renault Logani turule tulemine. Toljatti autotehas. Radikaalne ümberkujundamine ei mõjutanud mitte ainult disaini ja tehnilised kirjeldused, aga ka kere mõõtmeid. Uurime, kui palju need on muutunud.

Vana ja uus kere: mõõtmete võrdlus

TÄHELEPANU!

Kütusekulu vähendamiseks on leitud täiesti lihtne viis! Ei usu mind? Ka 15-aastase kogemusega automehaanik ei uskunud seda enne, kui proovis. Ja nüüd säästab ta bensiini pealt 35 000 rubla aastas!

Esimene asi, mida märkate, on teljevahe. See on suurenenud, kuigi mitte palju - ainult 4 mm. Pagasiruum ja kliirens jäävad samaks.

• Vaatame teisi muudatusi: Šassii pikkus vana versioon
• oli 4288 mm. Uus Logan on muutunud 58 mm pikemaks. Nüüd on selle pikkus 4346 mm, millel on positiivne mõju salongi ruumikusele ja muudele omadustele;
• Siseruum oleneb ka teljevahest. Eespool oli kirjas, et suurenes vastavalt pikkuse mõõtudele 4 mm võrra. See oli 2630 mm, nüüd on see 2634 mm;
• Kere on uues Loganis märgatavalt madalamaks jäänud. Varem 1534 mm, nüüd – 1517 mm;
• Esirada. Kui varem oli see 1486 mm, siis uus Logan Esiratta rööbastee on 1497 mm, mis on 11 mm laiem.

Uue Renault Logani mõõtmed

Kere pikkus, mm	4346
Laius, mm	1733
Kõrgus, mm	1517
Esiraam, mm	1497
Tagumine roomik, mm	1486
Tühimass, kg (8-klapilise sisepõlemismootoriga)	1106
Tühimass, kg (16-klapilise sisepõlemismootoriga)	1127
Täismass, kg (8-klapilise sisepõlemismootoriga)	1545
Täismass, kg (16-klapilise sisepõlemismootoriga)	1566
Teljevahe, mm	2634

Milline oli uute suuruste mõju?

Uue auto mõõtmed vastavad täielikult Vene-Prantsuse tandeni toodetud auto klassile. Ainult Logani tagaistmete probleem on lahendamata. See on kolme reisija jaoks veidi kitsas, eriti pärast laiuse vähendamist. Selles on süüdi ka teised suurused.

Väikese Renault’ tagasihoidlikud mõõtmed sobivad hästi linnarahvas manööverdamiseks. Auto on küll kompaktne, aga siseruum, mitte arvestada sama tagaistmed, targalt organiseeritud.

Tänu uuendustele ja mõningate mõõtmete vähendamisele õnnestus auto kaalu normaliseerida. Nüüd peaks ta loogiliselt kulutama vähem kütust, näita parim esitus kõlarid.

Auto tunneb end paremini kurvides ja, nagu eespool mainitud, manöövreid sooritades erinevad tüübid. Selles küsimuses ei oma tähtsust esi- ja tagaroomikute suurus. U Logan tagumine rada peaaegu 11 mm eesmisest kitsam, mis on väga hea juhitavus rasketel teedel.

Parema ja mugavama kiirsõidu jaoks on auto kõrgusel suur tähtsus. Renault Logan 2 projekteerinud insenerid vähendasid kõrgust, tõenäoliselt seetõttu.

Mis puudutab siis kliirensit see näitaja määratakse mitme parameetriga, millest lõpuks tuletatakse keskmine väärtus. Peaksite teadma, et kliirensit saab kunstlikult vähendada, kui raamile on paigaldatud näiteks dekoratiivsed elemendid ja liist.

Sõiduki massi osas ei oma vähe tähtsust nii gaasipaagi maht kui ka lasti mahutavus. pagasiruum. Logani jaoks on need vastavalt 50 ja 510 liitrit.

Mõõtmete muutumise tõttu toimus ka geomeetria automaatne transformatsioon. Sel põhjusel peaksid uue Renault Logani omanikud arvestama: kere geomeetriat tuleks uute andmetega võrrelda.

Välimuselt väike, Renault Logan on väga tagasihoidlike mõõtmetega. Samal ajal on siseruum targalt korraldatud ja tundub avar. 1,4-liitrise mootoriga varustatud kergauto kaalub kaalul vaid 975 kilogrammi. 1,6-liitrise seadmega varustatud versioon on raskem - 1115 kilogrammi.

Kere ruumilised omadused piki kahte põhitelge on vastavalt 1740 millimeetrit laiad ja 4250 millimeetrit pikad. Laius koos tagasipööratud tahavaatepeeglitega on 1989 millimeetrit. Esiosa mõõtmed ja tagumised üleulatused– vastavalt 800 ja 858 millimeetrit. Esi- ja tagaroomikute suurus võimaldab autol kurvides end normaalselt tunda. Esiraam on 1466 millimeetrit lai ja tagumine 10 millimeetrit kitsam – 1456 millimeetrit.

Gaasipaagi märgitud maht on 50 liitrit. Kuid tegelikkuses selgub, et see on umbes 52 liitrit. Pakiruum on üsna ruumikas. 500+ liitrise mahuga pagasiruumil on järgmised parameetrid: laius 941 mm ja pikkus 1072 mm. Keha kõrgus ülal teekate piisav mugavaks liikumiseks meie teedel. Kell maksimaalne koormus see ei ole väiksem kui 155 millimeetrit. Täpsuse huvides märgime, et sõidukõrguse määravad mitmed parameetrid, millest tuletatakse keskmine väärtus. Renault Logani kõrgus teepinnast jääb vahemikku 155–185 millimeetrit. Tuleb märkida, et väärtus kehtib ainult siis, kui te ei koorma autot ülemääraselt. Dekoratiivsete kerekomplektide paigaldamine võib oluliselt vähendada ka kliirensit.

Oma tagasihoidlike üldmõõtmetega on Renault Logan üsna mugav sõidukit. Mudeli kõrge mugavus ja taskukohane hind saavutatakse tänu teiste mudelitega ühisele teljevahele.

Logani värskendus on toonud kaasa mõningaid muudatusi disainifunktsioonid, mille tulemusena muutusid ka mõõdud. Teljevahe on “kasvanud” 2630 millimeetrini, kuid kõrgus veidi kahanenud, 1517 millimeetrini.

Kandevõime

Logani üldine kandevõime on suurenenud 1,4- ja 1,6-liitriste mootoritega versioonidel. Tänu disainerite nippidele oli võimalik teha uus mudel kergem, säilitades samal ajal auto põhiparameetrid. Renault Logani poolt haagises veetava kauba kaal on suurenenud. Nüüd on see näitaja üle 1 tonni. Kaalupiirang lasti vedamiseks ilma haagiseta on nüüd 550 kilogrammi.

Pagasiruum ja sisemus

Mudelivärskendus ei mõjutanud pagasiruumi ja kere suurust. Koos juhiga mahutab auto siiski mugavalt kuni neli reisijat. Pealegi on ruum nii hästi organiseeritud, et neil reisijatel ei jää kitsaks isegi kogukas talveriietes. Need väited ei ole alusetud. Kabiini laius õlgade kõrgusel esiistmetel on 1390 millimeetrit ja tagaistmetel veelgi suurem – 1420 millimeetrit. Sama näitaja küünarnuki tasemel: vastavalt 1418 ja 1428 millimeetrit.

Renault Logan Stepway 2019

Renault Logan Stepway 2019 komplektsus ja hinnaklass ei paista selgelt silma võrreldes põhimudel. Peamine erinevus tehnilistes omadustes avaldub kliirensi suurendamises 195 (+40) millimeetrini. Lisaks lubab uus City pakett koos töötama mootor 113 hj astmevaba käigukastiga X-tronic, lisaks juba olemasolev automaat- ja manuaal käigukast.

Ametlik hind Renault edasimüüjad algab 574 000 rublast. Selles hinnasegment mudelit hakatakse pakkuma Accessi variandis 82-hobujõulise mootori ja manuaalkäigukastiga. Üldiselt on: 5 tüüpi konfiguratsioone, 3 tüüpi mootoreid ja käigukaste, mis annavad kokku 10 mitmesugused modifikatsioonid, mis erinevad standardvarustuse taseme poolest. Põhineb viimased uudised Renault Logan Stepway müügi algus on kavandatud sel sügisel.

Accessi pakett on oma sisult üsna askeetlik, seda tehakse selleks, et hind oleks üsna madal. minimaalne tase. Selle konfiguratsiooni lisafunktsioonid on adaptiivse hüdraulilise roolivõimendi, ABS-süsteemi, juhi turvapadja ja uuendatud tagumise diivani kujul, millel on võimalus seda kokku panna. Tehnilised omadused Põhiversiooni, mis maksab 574 tuhat rubla, pakutakse 1,6-liitrise mootoriga, mille võimsus on 82 hj. ja 5-käiguline manuaalkäigukast.

Lisaks eelmainitule lisandub Life pakett ka: lisaturvapadi kõrvalistujale, kesklukk puldi funktsiooniga, võimalus reguleerida rooli vastavalt oma pikkusele, pardaarvuti ning eesmised elektriaknad samuti lisada. Lisatasu eest on saadaval lisavõimalused lisaks 638 tuhande rubla hinnale: kliimaseade, helisüsteem al. Renault, soojendusega esiistmed ja elektriliselt reguleeritavad tahavaatepeeglid reguleerivad süsteemid ja ka GPS-navigatsioonisüsteem. Ja kui soovite 113 hj mootorit, peate maksma täiendavalt 60 tuhat rubla ja kui otsustate ikkagi manuaalkäigukasti automaatkäigukastiga asendada, siis olge valmis maksma täiendavalt 30 tuhat rubla.

Ajami konfiguratsioon, sellel on tagareisijatele mõeldud elektrilised aknad ja mainimist väärib ka uus püsikiiruse hoidja, kõik lisavalikud elupaketist lisandub põhivarustus see konfiguratsioon. Sest Ajami konfiguratsioon pakutakse lisavalikutena ESP süsteem, esikülje turvapadjad, parkimisandurid, kindalaeka valgustus, mootori kaugkäivitusfunktsioon, kliimaseade ja istme kõrguse reguleerimine. Drive'i paketi hind algab 82-hobujõulise mootoriga versiooni puhul 713 tuhandest rublast. Lisatasu 16-klapilise mootori eest võimsusega 113 hj. Ja automaat käigukast identne Life versiooniga.

Eraldi paistab silma City pakett, mis omakorda on disainilt üsna erinev. See varustatakse kahevärviliste alumiiniumrataste ja mustade sisestustega radiaatorivõrele. See konfiguratsioon eeldab ainult 113 hj mootori kasutamist. ja pidevalt muutuv X-tronic variaator.

Tippklassi Style paketti eristavad kahetooniline esikonsool (pruun + beež), nahkkattega rool ja soojendus tuuleklaas. Lisaks kõigele ülaltoodule kasutatakse siin vaikimisi kõiki selle mudeli deklareeritud valikuid. IN Renault hind Kaasas Logan Stepway Style baasmootor, lisatasu 16-klapilise mootori ja automaatkäigukasti eest. on identne kõigi ülaltoodud konfiguratsioonidega.

Värskendatud korpus

Pärast Renault facelift Logan Stepway erineb klassikalistest versioonidest, suurendades kliirensit 40 mm võrra. U sellest autost Kliirens on koguni 195 mm, mis vastab täielikult linnakrossoverite jõudlusele. Muud välimuse omadused hõlmavad kaitseraua spetsiaalseid vooderdusi, rattakoopad ja künnised, mis konstruktsioonilt ei tohiks lubada kriimustusi ja hõõrdumisi kergete maastikutingimuste ületamisel. Muud disainimuudatused hõlmavad järgmist: C-kujulised sõidutuled esituledes, suurem valik 15-tollist alumiiniumi veljed ja laiendatud värvipalett (Brun Vision), eeldatavasti ilmub ka: 12 V pistikupesad tagumised reisijad ja multirool, samuti kuvab sisse lülitatud jahutusvedeliku temperatuurianduri näidud armatuurlaud ja gaasipaagi luugi kaugavamine otse auto seest.

Tehnilised andmed

U uus Renault Logan Stepway spetsifikatsioonid ei erine populaarse sedaani tavalistest modifikatsioonidest. Mootor mahuga 1,6 liitrit ja võimsusega 82 hj. manuaalkäigukastiga võimaldab see sadadeni kiirendada 13,9 sekundiga, saavutades samal ajal tippkiiruseks 163 km/h. Keskmine kütusekulu on 7,1 liitrit 100 km kohta. Tehniliseks Renault omadused Logan Stepway, mille hind on alates 698 000 rubla, näitab 100 km/h saavutamiseks 10,7 sekundit. Maksimaalne kiirendus on 177 km/h ja tarbimine varieerub umbes 6,5 liitri keskmisest kulust saja kilomeetri kohta. Automaatkäigukasti valimisel, et siduripedaali kasutamata saaks liikuda, nõuab see mõningaid ohvreid. Kiirenduse kestus pikeneb ühe sekundi võrra ning saavutatud maksimumkiirus väheneb 6 km/h ning mis puudutab keskmist kütusekulu, siis see tõuseb 8,4 liitrini 100 kilomeetri kohta.

Renault Logan Stepway konfiguratsioon:

Varustus	Juurdepääs	Elu	Sõida	Stiil
Alghind, rubla	574 000	637 990	712 990	762 990
ABS	+	+	+	+
Pardaarvuti	Ei	+	+	+
Keskluku pult	Ei	+	+	+
Tagumised elektrilised aknad	Ei	Ei	+	+
Kliimakontroll	Ei	Ei	valikupaketis	+
Turvapatjade arv	1	2	2	4
Õhukonditsioneer	Ei	29 990 rubla	+	Ei
Autopiloot	Ei	Ei	+	+
Valuveljed	Ei	Ei	Ei	+
Soojendusega peeglid	Ei	valikupaketis	+	+
Eesmised külgmised turvapadjad	Ei	Ei	valikupaketis	+
Ees elektriaknad	Ei	+	+	+
Soojendusega istmed	Ei	valikupaketis	+	+
Juhi turvapadi	+	+	+	+
Kaassõitja eesmine turvapadi	Ei	+	+	+
Udutuled	Ei	6000 hõõruda.	+	+
Roolisamba reguleerimine	Ei	+	+	+
Juhiistme kõrguse reguleerimine	Ei	Ei	+	+
Hillstardi abisüsteem	Ei	Ei	valikupaketis	+
ESP	Ei	Ei	12 000 hõõruda.	+
Kokkupandav tagaiste	+	+	+	+
Telefon käed vabad/bluetooth	Ei	+	+	+
Roolivõim	+	+	+	+
Metallist värvi	15 000 hõõruda.	15 000 hõõruda.	15 000 hõõruda.	15 000 hõõruda.
kesklukustus	Ei	+	+	+
Audiosüsteem MP3-ga	Ei	10 990 rubla	+	+
GPS/GLONASS	Ei	valikupaketis	16 000 hõõruda.	+
Parktronic	Ei	Ei	valikupaketis	+
Elektriliselt reguleeritavad peeglid	Ei	valikupaketis	+	+

Renault Logan 2 (ümberkujundamine 2018)

Välja lastud Venemaa turule see mudel juuli lõpus 2018. Vaatame lähemalt varustust, tehnilisi näitajaid, hindu ja uuendatud välimus auto.

Välimus muutub

Selle mudeli kokkupanek algas Togliattis asuvas tehases ja uuendatud Renault Logan 2 ei ole muutunud nii palju, kui Logani fännid ja Interneti-kogukond ootasid

Muudatused puudutasid ainult auto esiosa, tagaosa jäi muutumatuks ning säilitas sama välimuse ja vormi.

Auto muudatuste pealiskaudse analüüsiga saame kohe tuvastada uued detailid:

• Uuendatud esituled
• Teist tüüpi kaarekujuline DRL
• Uuendatud radiaatorivõre disain (Style versioon metallist viimistlusega)
• Muudetud kaitseraua koos uuendatud õhu sisselaskeava disainiga
• Uuendatud udutuled

Renault disainiinsener otsustas mitte puudutada auto tagaosa, samuti kere kuju.

Selle mudeli puhul on valuvelgede valikut täiendanud Symphonie valik, selle versiooni velgede suurus on 15 tolli.

Lisaks toimus täiendus värvivalik auto värvimine, otsustasid disainerid lisada uue värviskeem Brun Vision (pronksvärv).

Kahjuks on need kõik muudatused auto välimuses, mille Renault on ostjate jaoks ette valmistanud.

Ümberkujundatud versiooni mõõtmed on võrreldes Renault Logan 2-ga veidi muutunud.

Auto pikkus kasvas vaid veidi 434,6 cm-lt 435,9 cm-le. Kõik muud mõõdud, nagu laius, kõrgus ja kliirens, jäid samaks. Laius 173,3 cm, kõrgus 151,7 cm, kliirens 17,2 cm.

Muudatused interjööris

Renault Logani ümberehitatud versiooni sisemuses on veidi rohkem uuendusi kui kerele.

Esimese asjana hakkab silma uus multifunktsionaalne ja ergonoomiline uuendatud roolifunktsiooniga rool.

Samuti huvitav omadus lisati funktsioon gaasipaagi luugi kaugavamiseks otse salongist. Nüüd, kui jõuate bensiinijaama, peate lihtsalt tõmbama luugi avamise hooba ega pea enam ringi koperdama, et seda sõrmedega üles tõsta. Kahjuks ei näinud Renault disainiinsenerid ette sellist funktsiooni nagu auto pagasiruumi avamine sõitjateruumist. Võib-olla selleks, et autot odavamalt teha või mõnel muul põhjusel seda mudelit Venemaa turule mõeldud autodesse ei tooda, aga samas, Euroopa versioonid seda funktsiooni on rakendatud pikka aega.

Väikesed uuendused interjööris, mis ilmusid Renault Logan 2 uuendatud versioonis.

• Esiküljele on lisatud laiemad ja sügavamad topsihoidjad
• Pistikupesa 12-voldiste elektriseadmete ühendamiseks tagaistmetel
• Kuvamiseks pardaarvuti kuvati infotahvel mootori hetketemperatuuriga
• Lisatud on süsteem suunatule kolmekordseks käivitamiseks, kui kangi kergelt puudutada
• Kõige kallimale pakendile on lisatud kaunistus esipaneel musta ja pronksi värvi

Saadaolevad versioonid

Pärast ümberkujundust on Logani esinemisi vähem. Vanadest nimedest jäeti alles vaid Accessi versioon ( põhivarustus), nimetati kõik teised nimed ümber – Life (asendas Confort ja Active), Drive ja Style.

Kõige eelarvelisem versioon on nüüd 554 000 rubla. Sellel versioonil pole kliimaseadet, helisüsteemi, kuid seal on uuendatud LED-sõidutuled, kesklukk, ABS süsteem ja turvapadi (aga ainult juhile).

Juurdepääsupakett

Life versioon lisab navigatsioonisüsteemi, kliimaseadme, esiuste elektriaknad ja kõrvalistuja lisaturvapadja. Lisaks kõigele eelnevale on roolile lisatud kõrguse reguleerimise süsteem ning armatuurlaua välimust kaunistavad metallliistud.

Elu pakett

Drive'i versioonil on udutuled, sisse lülitatud metalldetailid ukse käepidemed, elektrilise reguleerimisega tahavaatepeeglid, auto kere värvi soojendus ja värvimine, esiistmete soojendus, tagauste elektrilised aknatõstukid, püsikiiruse hoidja ja täiustatud helisüsteem koos ühenduste ja juhtmevabade liidestega.

Ajami pakett

Style versioon lisab tipptasemel funktsioonid – soojendusega esiklaas, kliimaseade, stabiilsuskontrollisüsteem ja lisaturvapadi kõrvalistujale. Rool saab uue nahkkatte, millel käed ei libise ning salongi esiosa tehakse kahevärviliseks.

Varustuse stiil

Muudatused tehnilises osas

Auto tehnilises osas muudatusi ei ole.

Valikus on ka kolm 1,6-liitrist bensiinimootorit. 82 ja 113 mootorid hobujõudu töötavad manuaalkäigukastiga ja 102-hobujõuline mootor automaatkäigukastiga. Auto kiirenduse dünaamika on olenevalt versioonist 10,7-13,9 sekundit ning keskmine kütusekulu jääb vahemikku 6,6-8,4. liitrit 100 kilomeetri kohta.

Hinnad

Renault Logan 2 uue ümberkujundatud versiooni hinnad vastavalt ametlikule teabele:

Ja augusti lõpus esitles Renault autotootja teist mudelit

Renault Logan 2

Auto töötati välja samal platvormil nagu eelmine versioon - B0, kuid selle omadused erinevad oluliselt esimesest Loganist.

Logan 2 mõõtmed on muutunud - auto pikkus on suurenenud: nüüd on see 4346 mm. Sedaani laiust on vähendatud 1733 mm-ni, nagu ka kõrgust, mis on nüüdseks 1517 mm. Kliirens on jäänud muutumatuks - sarnaselt eelmisele versioonile on see koormuse all 155 mm.

Lisaks kõikidele transformatsioonidele on Logan 2 muutunud ka raskemaks. Esimene Logan kaalus alla tonni ja moderniseeritud auto mass on alates 1106 kg. Sedaani üldist kandevõimet on vähendatud. Varustatud haagisel pidurisüsteem, on võimalik transportida kuni 1100 kg ja kui sellist süsteemi pole, vähendatakse haagise lubatud massi 525 kg-ni.

Suurus pagasiruum ei ole muutunud - selle maht on 510 liitrit, kuid uuel sedaanil on võimalik istmete seljatoed kokku voltida tagumine rida, mis suurendab oluliselt kogumahtu ja võimaldab vedada pikki veoseid.

Uus Renault Logan varustatakse kahte tüüpi jõuüksused: 82-hobujõuline neljasilindriline 8-klapiline mootor 1,6-liitrine ja 102-hobujõuline neljasilindriline 16-klapiline mootor samuti 1,6-liitrine. Maksimaalne kiirus on mootori esimese ja teise modifikatsiooni puhul vastavalt 172/180 km/h ning kiirendus esimesele "sajale" toimub vastavalt 11,9 ja 10,5 sekundiga. Keskmine tarbimine kütust on linnarežiimis 9,5 liitrit 100 km kohta ja maanteel 5,8 liitrit. Helitugevus kütusepaak- 50 liitrit. Optimaalse jõudluse tagamiseks soovitab tootja kasutada AI-95 bensiini.

Logan 2 on varustatud viiekäigulise käigukastiga manuaal käigukast käigukang. Ratta kettad mille suurus on R15, optimaalne rehvimõõt on 185/65.

Sedaanil on ees ketaspidurid, tagumised trumlid ja ABS Boschilt. Paigaldatud on eesmine sõltumatu vedrustus ja tagumine poolsõltumatu vedrustus.

Pange tähele, et Renault Logan 2 tarnitakse nelja varustustasemega ja alghind on Venemaa turg on alates 355 tuhandest rublast.

Mootor	1,6 (82 hj)	1,6 (102 hj)
Edasikandumine
Kohtade arv
MOOTOR
Töömaht (cm 3)
Silindri suurus x käik (mm)
Silindrite/ventiilide arv
Kompressiooniaste
Maksimaalne võimsus, kW (hj) / võlli arvutuskiirusel, p/min
Maksimaalne pöördemoment vastavalt EMÜ standarditele, N*m / väntvõlli pöörlemiskiirusel, p/min
Süstimise tüüp	Elektrooniliselt juhitav mitmepunktiline kütuse sissepritse
Kütus	AI-92 bensiin
Toksilisuse standard
EDASIKANDUMINE
Käikude arv
Ülekandearvud: 1
2
3
4
5
Tagurpidi
Lõplik ajami suhe
ROOL
Pöörde läbimõõt (m)
RELTAD JA REHVID
Rehvi suurus
PIDURISÜSTEEM
ABS Bosch 9.0	Standard
Elektrooniline pidurdusjõu jaotussüsteem
Esipidurid: ketas (mm)
Tagumised pidurid: trummel (tollides)
DÜNAAMILISED OMADUSED
Maksimaalne kiirus (km/h)
Kiirendusaeg 0–100 km/h (s)
Reisiaeg on algusest peatumiseni 1000m. (koos)
KÜTUSEKULU
Linnasõidus (l/100km)
Linnasõidus (l/100km)
IN segatsükkel(l/100km)
CO2 emissioon, g/km
Kütusepaak (l)
MASSI OMADUSED
Tühimass (ilma juhita)
Sõiduki täismass
Pidurisüsteemiga veetava haagise maksimaalne lubatud kaal
Pukseeritava haagise maksimaalne lubatud kaal ilma pidurisüsteemita
Teljevahe
Ratta pikkus
Esirada
Tagumine rada
Laius (ilma küljepeegliteta)
Kõrgus
Kliirens koormuse all